Sa detalye: do-it-yourself lg washing machine cross repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
tinadtad
Wala sa site
Bagong miyembro
Mga post: 3
Kamusta sa lahat! Sa pangkalahatan, nabulok ng LG ang krus, lahat ng nasa larawan, isang tanong para sa mga nakakaalam, makatuwiran bang ayusin ito?
Vas144
Wala sa site
matagal na ako dito
Mga post: 132
tinadtad
Wala sa site
Bagong miyembro
Mga post: 3
Vas144
Wala sa site
matagal na ako dito
Mga post: 132
Kung ang mga bearings ay hindi gumawa ng ingay, pagkatapos ay hindi na kailangang baguhin, ang oil seal ay maaari ding iwanang luma, grasa lamang ng kaunti ang gilid ng lithol. Ang "wheel", na kilala rin bilang pulley, ay dapat na alisin nang walang problema kung tatanggalin mo ang bolt kung saan ito naka-screw. Ang pag-alis ng pulley, ang baras ay madaling maalis, habang ang mga bearings ay nananatili sa hub (sila ay pinindot dito).
Ang pinakamahirap na bagay ay alisin ang natitirang bahagi ng krus mula sa drum. Ito ay naka-bolted na may tatlong hindi kinakalawang na bolts, ang mga thread na kung saan ay lubricated na may anti-rotation, at ang bolt ulo ay madaling licked off. Upang gawing mas madaling i-unscrew ang mga ito, kailangan mong painitin ang crosspiece hanggang sa dalawang daang degrees, pagkatapos ay lumalawak ang silumin at ang "anti-rotation" ay natutunaw. Ang wrench ay dapat na isang cap wrench na may anim na gilid, kung hindi, ang mga puwang sa mga bolts ay magkakadikit.
Ang drum cross ay ang batayan na nagsisiguro sa pagpapatakbo ng mga gumagalaw na elemento ng washing machine. Ang anumang mga depekto sa crosspiece ay maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng makina sa paraang hahantong ito sa pagkasira ng mga bearings, drum, heating element, at katawan ng tangke. Iyon ang dahilan kung bakit kung mayroon kang anumang mga hinala o alam mo ang tungkol sa mga problema sa krus, dapat mong agad na kumuha ng pagkukumpuni.
Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga dahilan para sa pagkasira ng krus ay nagmumula sa kawalan ng pansin at kawalang-ingat ng gumagamit ng washing machine, na hindi nakinig sa kanyang trabaho sa oras. Sa kasong ito, hindi mo na kailangang makinig nang labis, dahil kung ang makina ay dinadala sa isang pagbasag ng drum cross, nangangahulugan ito na ito ay nagtrabaho nang ilang oras na may isang kakila-kilabot na creak at metal rattle. Ano ang sanhi ng sirang krus?
May depekto sa tindig;
mga depekto sa pagmamanupaktura;
matigas na tubig;
hindi matagumpay na pag-aayos.
Ang pangunahing dahilan ay, siyempre, ang hindi napapanahong pagpapalit ng mga bearings, na humantong sa kanilang kumpletong pagkawasak, na kung saan ay humantong sa pinsala sa cross shaft.
Video (i-click upang i-play).
Tandaan! Ang isang nawasak na bearing cage at mga bola sa panahon ng pag-ikot ng baras scratch ito napakalakas, na humahantong sa pagsusuot, na kung saan ay humahantong sa ang katunayan na hindi ka na maaaring maglagay ng bagong tindig sa baras na ito, ang kapalit ay dapat gawin sa oras.
Ang pag-aasawa sa pabrika ay hindi gaanong karaniwan, bagaman sa mga makinilya ng mga kumpanyang Italyano ay hindi ito karaniwan. Bakit ito nangyayari? Marahil ang dahilan ay ang kalidad ng haluang metal o hindi sapat na kontrol sa kalidad sa paggawa ng mga bahagi. Ang kasaysayan ay tahimik, ngunit ang katotohanan ay nananatili, ang krus ay nawasak.
Kahit na sa isang perpektong gumaganang washing machineLG o anuman, ang crosspiece ay maaaring lumala mula sa patuloy na pagkakalantad sa matigas na tubig. Bagaman, siyempre, ang matigas na tubig ay isang pangalawang dahilan, dahil ito ay humahantong sa kahirapan sa pag-ikot ng drum, at ito naman ay nakakapinsala sa mga bearings, na nakakapinsala na sa cross shaft.
Gayundin, ang sanhi ng pagkasira ng crosspiece ay maaaring isang hindi matagumpay na pag-aayos. Ito ay karaniwang isang hiwalay na paksa para sa pag-uusap, dahil ang mga master na sinusubukang tanggalin at baguhin ang tindig ng krus ay iba. Ang ilan, sinusubukang tanggalin ang tindig gamit ang isang gilingan, putulin ang baras, ang iba ay dilaan ang mga thread, sinusubukang i-unscrew ang mounting bolt, sa pangkalahatan, ang kahulugan ay malinaw, kung ang mga kamay ay hindi lumalaki mula doon, hindi mo masasabi anumang bagay!
Marahil ang isang bihasang craftsman lamang ang makakapagtukoy kung sulit o hindi ang pag-aayos ng krus, kung kailangan nito ng kapalit, o maaari mong subukang muling buhayin ang bahagi. Kinakailangang pag-aralan ang pag-unlad ng baras, ang estado ng sinulid, samakatuwid inirerekumenda namin na maging maingat ka at kung mayroon kang kaunting pagdududa tungkol sa kakayahang magamit ng baras, makipag-ugnay sa sentro ng serbisyo para sa payo. Imposibleng mag-iwan ng may sira na crosspiece sa pagpapatakbo.
Kung ang mga bearings ng krus ng LG washing machine ay wala sa ayos at ang output ng baras ay maliit, kung gayon hindi na kailangang baguhin ang buong bahagi, at higit pa kaya ang krus na may drum, bilang mga kinatawan ng serbisyo ng ARDO iniaalok sa amin ng mga sentro. Ang ganitong pag-aayos ay nagkakahalaga sa amin ng halos higit sa isang bagong washing machine, maaari mong hiwalay na maglagay ng mga bagong bearings. Ngunit kung may halatang pinsala sa baras ng krus o mga elemento nito (lalo na ang mga upuan), hindi maiiwasan ang pagpapalit ng bahagi.
Kaya, ang pag-aayos ng bahaging ito ng LG washing machine o anumang iba pa ay posible lamang kung ang mga bearings na matatagpuan sa manggas ng takip ng tangke ay nasira. Hiwalay, nais kong tandaan ang katotohanan na ang ilang mga masters ay naglalagay ng hindi orihinal, hindi angkop na mga bearings na hindi idinisenyo para sa isang naibigay na pagkarga. Bilang resulta, ang mga bearings ay nawasak, at ang pag-aayos ay kailangang gawin muli. Upang maiwasang mangyari ito, kailangan mong bumili ng mga bearings na tutugma sa isang partikular na LG washing machine (o iba pa).
Upang baguhin ang mga bearings ng krus ng washing machine, kailangan mo:
lansagin ang mga lumang bearings mula sa baras (dahil sila ay dumikit sa baras);
alisin ang mga lumang seal;
maglagay ng mga bagong seal;
pindutin sa bagong bearings.
Ngunit, tulad ng sinasabi nila, mas madaling sabihin kaysa gawin. Ang pangunahing problema ay nauugnay sa maingat na pag-alis ng mga lumang bearings mula sa baras ng drum cross. Karaniwan, ang mga nasirang bearings ay dumidikit sa upuan ng baras upang ito ay lubhang mahirap na hilahin ang mga ito. Kailangan mong mag-effort.
Sa anumang kaso ay hindi mo dapat pindutin ang mga bearings ng martilyo, sinusubukang sirain ang hawla, kasama ang hawla, ang baras ay maaaring masira, dahil ito ay gawa sa malambot na metal.
Ang pagbagsak ng mga bearings gamit ang isang pait ay medyo mapanganib din, bagaman maaari mo pa ring gamitin ang isang pait, ngunit sa isang bahagyang naiibang paraan. Paano ka makakakilos?
Kumuha ng gilingan o drill.
Gumawa ng mga pagbawas sa mga lumang bearings sa magkabilang panig.
Pagkatapos ay mag-install ng pait sa mga lugar ng mga hiwa at itumba ang tindig sa baras.
Sa pagkakaroon ng mga pagbawas, ang mga bearings ay mas madaling itumba, hindi kailangan ng maraming pagsisikap, kaya mas mababa ang panganib na mapinsala ang baras. Ang pinakamahalagang bagay ay huwag magmadali, dahil ang pagmamadali ay ang kaaway ng anumang negosyo. Kailangan ding tanggalin ang mga lumang seal. Bukod dito, palagi silang inalis at sa lahat ng kaso, kahit na sa tingin mo ay gagana pa rin ang mga seal. Mas mainam na gumastos ng dagdag na pennies sa mga oil seal kaysa gumawa ng bagong pag-aayos ng LG washing machine o iba pa sa lalong madaling panahon dahil sa mga ito.
Naglalagay kami ng mga bagong bearings at seal sa lugar, tipunin ang kotse at magalak. Ito ay nangyayari na ang mga bearings ay halos hindi umupo sa manggas o ayaw na umupo sa lahat. Sa kasong ito, maaari mong painitin nang kaunti ang bushing ng bakal gamit ang isang blowtorch at maingat na pindutin ang mga bearings - mananatili silang patay! Ang krus ay nakakabit sa panlabas na dingding ng drum na may 6 na bolts, sa ilang mga kaso na may 3 bolts, tinanggal namin ang mga bolts na ito, alisin ang krus, maglagay ng bago at i-assemble ang kotse pabalik.
Mahalaga! Ang ilang mga modelo ng washing machine ay may mga krus na hinangin sa drum. Dahil ang crosspiece ay hindi mapaghihiwalay mula sa drum, binabago namin ito kasama nito.
Summing up, tandaan namin ang pag-aayos ng drum ng LG machine o anumang iba pa, o sa halip ang pagpapalit ng krus, ito ay isang napakahirap na gawain. Ang pangunahing problema ay hindi kahit na sa pag-aayos o pagpapalit ng krus mismo, ngunit sa mahaba at nakakapagod na disassembly ng washing machine. Kung determinado kang tapusin ang trabaho, ang artikulong ito ay para sa iyo!
Ang crosspiece ay isang bahagi na, kumbaga, nag-uugnay sa drum at tangke. Salamat sa pagkilos ng bahaging ito, natiyak ang pagpapatakbo ng gumagalaw na bahagi ng mga awtomatikong makina. Ang mga bearings ay nasa loob. Ang paggamit ng mga malambot na metal sa paggawa sa paglipas ng panahon ay humahantong sa hitsura ng iba't ibang mga deformation.Ang pagpapalit o pag-aayos ay hindi napakahirap kung alam mo nang eksakto ang mga patakaran. Madaling malaman kung paano alisin ang krus.
Karaniwan, ang isang bahagi ay hindi nabibigo nang biglaan, nang hindi inaasahan. Ang pagsusuot ng tindig ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng karagdagang ingay sa panahon ng operasyon, ugong. Ang mga bearings ay unang nagsisimulang maubos, at pagkatapos ay ang karagdagang pagkawasak ay nangyayari.
Ano ang iba pang mga dahilan para sa naturang malfunction?
Negatibong resulta ng pag-aayos na isinagawa nang mas maaga.
Paggamit ng masyadong matigas na tubig.
Ang pagkakaroon ng kasal sa pabrika.
Kadalasan, ang mga problema ay lumitaw dahil sa ang katunayan na ang mga bearings ay nagsimulang maubos, ngunit hindi sila pinalitan sa oras. Dahil dito, nawasak ang buong krus ng tambol.
Kung ang bearing cage, ang kanilang mga bola ay nasira nang husto, pagkatapos ay sa panahon ng pagpapatakbo ng aparato sila scratch ang baras masama. Ang resulta ay ang paglitaw ng tinatawag na pag-unlad. Hindi na posibleng maglagay ng bagong bearing sa parehong baras. Ang parehong bahagi ng istraktura ay kailangang palitan.
Ang mga kasal ay medyo bihira. Ang pagbubukod ay ang mga modelo ng ilang mga tatak ng Italyano. Ang mga dahilan ay iba-iba:
Haluang metal na may mababang kalidad.
Kakulangan ng kontrol sa produksyon.
Ang mga bahagi ay ibinibigay na may mga paglabag. Kung ano ang ginawa nito o ang modelong iyon ay madaling malaman mula sa mga kasamang dokumento.
Ang patuloy na pagkakalantad sa matigas na tubig ay maaaring makapinsala kahit na ang pinakamataas na kalidad ng mga crosspiece. Sa sitwasyong ito, may mga kahirapan sa paglipat ng drum. Dahil dito, lumalala ang mga bearings. Ang resulta ay isang sirang krus.
Sa kaso ng isang hindi matagumpay na pag-aayos, ang lahat ay malinaw. Marami ang naglalagay ng labis na pagsisikap, kaya naman ang mga bahagi ay hindi na angkop para sa karagdagang paggamit.
Tanging isang handyman na may sapat na karanasan ang makakapagsabi kung ang isang device ay kasalukuyang nangangailangan ng pagkumpuni. Ang kondisyon ng sinulid at ang pagkasuot ng baras ay pinag-aralan muna. Ito ay nagkakahalaga ng pakikipag-ugnay sa sentro ng serbisyo kung mayroong kaunting pagdududa na ang bahagi ay gumagana nang maayos. Ang mga may sira na krus ay hindi pinahihintulutang iwanang walang bantay.
Hindi mo na kailangang baguhin ang buong bahagi kung ang mga bearings lamang ang lumala, at ang output ay nananatiling maliit. Ang pag-aayos ng krus ng washing machine ay magiging medyo mahal para sa mamimili, at ang resulta ay hindi masyadong kapansin-pansin. Ang isa pang bagay ay kapag may mga pinsala, at sila ay kapansin-pansin sa ibabaw ng bahagi. Halimbawa, kapag sumabog ang crosspiece.
Ang mga bearings mismo ay matatagpuan sa manggas ng takip ng tangke. Ang pag-uugali ng ilang mga manggagawa ay nararapat sa isang hiwalay na talakayan - madalas silang nag-install ng mga bearings na hindi idinisenyo para sa pag-load na aktwal na naroroon sa isang partikular na modelo. Dahil dito, ang bahagi ay nawasak muli, kailangan mong muling ilapat ang mga serbisyo ng mga espesyalista. Inirerekomenda na independiyenteng bumili ng mga bearings na angkop para sa paggamit kasabay ng isang partikular na modelo ng makina.
Ang pagpapalit ng mga bearings sa krus ay kinabibilangan ng mga sumusunod na hakbang:
Pagtanggal ng mga lumang bearings mula sa baras.
Pag-alis ng mga lumang seal.
Pag-install ng mga bagong seal.
Pagpindot sa bagong bearings.
Ang pangunahing problema ay ang bawat aksyon ay isinasagawa nang tumpak hangga't maaari. Ang mga lumang bahagi ay kadalasang mahirap alisin sa lugar nang hindi nasisira ang ibang mga istraktura. Kailangan mong maglagay ng dagdag na pagsisikap.
Hindi inirerekomenda na subukang sirain ang clip, kung saan ang may-ari ay tumama sa ibabaw gamit ang isang martilyo. Madalas itong nag-aambag sa hitsura ng pinsala sa baras.
Mapanganib din ang paggamit ng mga pait upang itumba ang isang bahagi. Maaari mong gamitin ang tool, ngunit kailangan mong maging maingat:
Una, ang isang gilingan o isang drill ay kinuha.
Ang mga hiwa ay ginawa sa mga lumang bearings, sa bawat panig.
Ang isang pait ay naka-install sa mga lugar ng mga hiwa. Ang tindig ay sa wakas ay natumba sa baras.
Ito ay ang mga pagbawas sa kasong ito na nagpapasimple sa pag-aayos. Ang pangunahing bagay ay hindi magmadali, ang pagmamadali ay pipigil sa iyo na makamit ang ninanais na resulta kapag ginagawa ang trabaho. Ang isang ipinag-uutos na hakbang ay ang pag-alis ng mga seal.Ang mga ito ay inalis sa anumang kaso, kahit na ang kanilang kalagayan ay tila normal pa rin. Sa pagkumpleto ng trabaho, ang mga bagong bahagi ng Samsung at iba pang mga modelo ay inilalagay sa lugar ng mga luma.
Mahalagang tiyakin na ang pagkakaroon ng isang pagkasira ay natutukoy sa oras. Kung gayon ang ibang bahagi ng washing machine ay hindi magdurusa nang labis. Ang hitsura ng labis na ingay sa panahon ng paghuhugas ay ang unang palatandaan ng isang malfunction. Kadalasan may mga tunog na dati ay wala. Sa unang hinala, inirerekumenda na makipag-ugnay sa master.
Inirerekomenda na pumili ng mga dalubhasang sentro ng serbisyo. O mga tindahan na direktang gumagana sa mga tagagawa. Ang bahagi ay binili mula sa parehong tatak ng washing machine mismo. Ang mga sumusunod na tatak ay may sariling mga tampok:
Ang pinakamadaling paraan upang gumana sa mga makina na available na vertical loading. Sa kasong ito, hindi kinakailangan na alisin ang tangke, na lubos na nagpapadali sa buong proseso. Ngunit ang pagpapalit ay nangangailangan ng pag-alis ng mga plastic calipers kung saan ang mga bearings ay pinagsama.
Ang ilan ay nagbabago lamang sa tindig mismo, hindi pinapansin ang mga caliper. Ngunit ang ganitong paraan ay hindi magagarantiyahan ang pagpapanatili ng pinakamababang panahon ng warranty. Isang bagong caliper lamang ang magpapapataas sa buhay ng istante ng device sa kabuuan.
Sa anong pagkakasunud-sunod isinasagawa ang mga gawain?
Una, ang mga dingding ng washing machine ay binuwag kasama ang drive belt. Ang kalo ay tinanggal nang hiwalay. Sa loob ng caliper, ang mga bearings ay matatagpuan sa magkabilang panig ng tangke. Ang parehong mga bahagi ay nagbabago sa turn, ngunit sa pinakamaikling yugto ng panahon.
Maaaring alisin ang mga calipers o hub sa iba't ibang paraan, depende sa kung aling modelo ang nangangailangan ng trabaho. Sa ilang mga kaso, ang paggamit ng dalawang screwdriver na may pingga ay kinakailangan. Sa ibang mga sitwasyon, hindi mo magagawa nang walang distornilyador.
Ang glandula ay dapat alisin kung, pagkatapos ng mga nakaraang yugto, ang istraktura ay nanatili sa lugar.
Ang landing site ay lubusang nililinis ng lahat ng uri ng mga kontaminant.
Ang mga bagong bahagi ay ginagamot ng mga espesyal na compound para sa maximum na proteksyon. Sa uka ng kahon ng palaman, sa mga bearings, ang grasa ay inilapat nang walang pagkabigo.
Ang bagong hub ay inilalagay sa lugar kasama ang tindig, ang pangalawang bahagi ay nagsasangkot ng pagsasagawa ng parehong mga hakbang.
Ang makina ay binuo sa reverse order.
Kapag pinapalitan ang mga bearings, ang pagpipiliang ito ay madalas na nakatagpo. Karamihan sa mga makina ay nilagyan ng pahalang na pagbabawas. Ang tangke ay kailangang i-disassemble nang hiwalay upang maisagawa ang kinakailangang gawain. Mula sa ibaba, dalawang shock absorbers ang pumunta bilang isang suporta, ang mga spring ay ginagamit mula sa itaas, dalawa o apat na piraso.
Bago simulan ang trabaho, ang makina ay dapat na ganap na i-disassemble. Ang pamamaraan ay indibidwal, depende sa modelo, o mga personal na kagustuhan ng may-ari, master.
Para sa disassembly, kakailanganin mong lansagin ang mga sumusunod na bahagi na may mga bahagi:
Front bar, kung mayroon man.
Front bar na may hatch.
Ang ilalim na panel, na naglalaman ng mga filter ng alisan ng tubig. Sa ilalim nito ay madalas ang mga tornilyo na humahawak sa harap na dingding na may pintuan.
Cuff.
Filter ng ingay.
shock absorber.
Mga tubo ng alisan ng tubig.
Mga counterweight.
Bahagi ng motor.
Kalo.
Sinturon sa pagmamaneho.
Pader sa likod.
balbula ng suplay ng likido.
Punan ang mga tubo.
Mga dispenser ng sabong panlaba.
Mga switch ng presyon.
Dashboard sa itaas, na may idinagdag na board.
Mga tray para sa mga detergent.
Mga nangungunang pabalat.
Ang pagpapalit ng anumang bahagi ng mga washing machine ay nangangailangan ng ilang karanasan, ito ay isang kumplikadong kategorya ng pagkumpuni. Kung maaari, inirerekumenda na humingi ng tulong mula sa master. Ang independiyenteng pagganap ng trabaho ay pinahihintulutan lamang na may tiwala sa sarili, isang tiyak na kasanayan.
Ang pagpapalit ng mga bearings at crosses ay hindi ang uri ng trabaho na maaari mong simulan nang walang kasanayan, na walang paghahanda. Ngayon ay hindi mahirap makahanap ng isang espesyalista, ang buong operasyon ay isinasagawa sa bahay, sa loob lamang ng ilang oras. Malayang pinapayagan lamang na subaybayan ang katayuan ng device, matatag na operasyon.
