Ang disenyo ng isang metal na garahe, kung ihahambing sa isang istraktura ng ladrilyo, ay may higit na mga pakinabang. Ang pangunahing isa ay ang pagiging simple at bilis ng produksyon. Ang artikulo ay nagmumungkahi na maging pamilyar sa kung paano ayusin ang mga garage ng metal.
Ang katanyagan ng mga metal na garahe ay dahil sa maraming mga kadahilanan, kabilang dito ang:
Bago simulan ang konstruksiyon, ang hinaharap na may-ari ay dapat pumili ng materyal para sa pagtatayo ng istraktura.
Ang isang garahe na gawa sa mga istrukturang metal, tulad ng anumang istraktura, ay nangangailangan ng pagkumpuni sa paglipas ng panahon. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa pag-aayos ng bubong nito.
Tip: Kung makakita ka ng anumang mga problema sa bubong, dapat itong ayusin sa lalong madaling panahon. Ang kaligtasan ng kotse at ang mga bagay na nakaimbak sa garahe ay nakasalalay dito. Ang pag-aayos ay dapat magsimula sa isang palaging positibong temperatura.
Ang mga pagtagas sa isang dating tuyo na bubong ay maaaring magpahiwatig ng pagkasira ng mga sheet ng metal sa bubong. Sa kasong ito, ang pag-install ng isang nakatiklop na bubong na gawa sa galvanized sheet ay gagawing posible na mapupuksa ang mga pangunahing pag-aayos sa loob ng halos 50 taon, at gumawa lamang ng mga cosmetic update.
Ang isang pagpipilian sa badyet para sa pag-aayos ng bubong ay ang pagpinta sa bubong na may "goma" na pintura, na makabuluhang binabawasan ang epekto sa kapaligiran. Ang isang layer ng acrylic na pintura ay maiiwasan ang paghalay mula sa pagkolekta sa kisame.
Bilang karagdagan, kung ang mga depekto ay makikita sa isang metal na bubong, maaari mong:
Upang ayusin ang bubong ng anumang garahe, kadalasang ginagamit ang mga materyales sa bubong ng roll.
Kapag gumagamit ng materyal sa bubong, tulad ng ipinapakita sa larawan, ang istraktura ay magiging multi-layered, na isang kanlungan, ang tuktok na layer na kung saan ay binubuo ng:
Ang ilalim na layer ng bubong ay gawa sa hindi sumasaklaw na materyal.
Ang buhay ng serbisyo ng roofing carpet ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng paggamit ng:
Ang video ay magpapakita ng higit pang mga detalye tungkol sa pagtula ng mga pinagsamang materyales sa isang metal na bubong.
Ang pinakakaraniwang istorbo para sa isang metal na garahe ay nauugnay sa mga nakakapinsalang epekto ng kahalumigmigan sa mga lugar na hindi pininturahan.
Pinakamainam na palitan ang isang sheet na may kalawang, ngunit upang makatipid ng pera at kung mayroon kang isang welding machine, maaari mong subukan ang pamamaraang ito:
Tip: Kapag naglalagay ng isang layer ng pinalawak na polystyrene na sampung sentimetro ang kapal, ang soundproofing indicator nito ay maihahambing sa isang two-row brick wall na 40 sentimetro ang kapal.
Ang pagbuo ng mga patak ng condensation (tingnan ang Condensation sa garahe, ano ang gagawin?) Sa isang mahusay na selyadong metal na garahe, una sa lahat, ay nagpapahiwatig ng mahinang air exchange. Ang pinakamainam na ratio ng tambutso at papasok na hangin ay dapat na 1:6. Ang mga regular na lagusan ay hindi nagbibigay ng isang matatag na suplay ng sariwang hangin.
Tip: Sa kasong ito, kapag nagsasagawa ng pag-aayos, ang umiiral na sistema ng bentilasyon ay dapat mapabuti.
Ang isang metal na garahe ay isang magaan na istraktura na nangangailangan ng isang purong simbolikong pundasyon ng aparato ayon sa isa sa mga pagpipilian:
VIDEO
Tip: Kapag gumagawa ng isang pundasyon, dapat itong ibuhos nang sabay-sabay upang lumikha ng isang solong monolith ng istraktura.
Ang kasunod na pag-aayos ay depende sa uri ng pundasyon. Kung may mga potholes o bitak sa base, mas mahusay na gumawa ng isang bagong screed sa buong ibabaw.
Aling disenyo ng metal na garahe ang mas mahusay, kung paano maayos na ayusin ang istraktura, ang video ay magpapakita nang detalyado.
Para sa isang lalaki, ang garahe ay halos parang isang tahanan. Ito rin ay isang "club of interests" at isang lugar kung saan ang pagkakataon na magpakita ng kasanayan ay sinamahan ng trabaho ng engineering. Ang mga muling pagsasaayos at paglilinis sa garahe ay isinasagawa ng eksklusibo ng may-ari. Madalas niyang inaayos ang kanyang sarili, dahil hindi kanais-nais na magtiwala sa mga estranghero upang maibalik ang lahat ng mga kategorya ng kaayusan sa kanyang mga paboritong ari-arian.
Bilang karagdagan, ang proseso ng pagpapanumbalik ng teknikal na kondisyon ng isang sinasamba na ari-arian kung minsan ay nagdudulot ng tunay na kasiyahan at nagpapataas ng pagpapahalaga sa sarili. Ang pag-aayos ng sarili ng bubong ng bubong ng garahe ay lubos na naa-access sa craftsman ng bahay, kung siya ay armado ng impormasyon tungkol sa kung paano ito gagawin.
Ang bubong ng mga gusali ng anumang uri, laki at layunin ay may posibilidad na masira, sa malaking pagsisisi ng mga may-ari. Ang malakas na bugso ng hangin, granizo, malakas na ulan, mga ibon, mga abandonadong bato at biglang mga natumbang puno ay regular na sumusubok sa lakas nito. Ang mga katulad na kadahilanan na may pantay na katatagan ay umaatake sa mga bubong ng mga garahe, na kung minsan ay hindi nagiging sanhi ng labis na pag-aalala sa mga may-ari bilang isang tumutulo na kisame sa isang apartment. Dahil sa ganap na hindi makatarungang kawalang-hanggan, ang minamahal na "kabayo na bakal" o "lunok" ay nagdurusa sa isang parang bata, dahan-dahang kinakalawang mula sa labis na kahalumigmigan.
Ang mga pagtagas ay isang malinaw na tagapagpahiwatig ng isang paglabag sa integridad ng bubong o mga bahid sa pagtatayo ng pie sa bubong. Gayunpaman, hindi mo dapat hintayin na lumitaw ang mga mantsa sa mga dingding at kisame. Upang hindi harapin ang mga seryosong katotohanan na nangangailangan ng mamahaling pag-aayos, kinakailangan na magsagawa ng mga preventive inspeksyon sa itaas na palapag ng garahe mula sa labas na may regular na 4 na beses sa isang taon at subaybayan ang kondisyon ng kisame araw-araw.
Ang mga bubong ng mga garahe, pati na rin ang mga gusaling nasasakupan nila, ay isang termino na pinagsasama ang isang malawak na hanay ng mga nakabubuo na uri. Ang mga ito ay itinatayo sa ibabaw ng tipikal na free-standing na mga kahon, at sa ibabaw ng mga nakahanay na mga kahon ng garahe, at sa ibabaw ng mga domestic facility ng malalawak na pribadong estate. Ang mga ito ay single at gable, tent, attic, atbp. Maaari silang nilagyan ng alinman sa mga umiiral na uri ng mga materyales sa bubong, ang pagpili kung saan ay depende sa katayuan at mga kakayahan sa pananalapi ng mga may-ari.
Anuman ang halaga ng materyal na ginamit sa pag-aayos, ang pag-aayos ng bubong ng garahe ay ang hindi maiiwasang resulta ng buhay ng serbisyo nito. Siyempre, mas lumalaban ang patong sa mga mapanirang kadahilanan, na halos palaging direktang nauugnay sa presyo, mas madalas na kinakailangan upang maibalik ang teknikal na pagiging perpekto nito. Totoo, ang paglaban sa pagsusuot ay bihirang tumutugma sa kakayahang mag-ipon at ayusin ito sa iyong sarili. Samakatuwid, sa ranggo ng mga independiyenteng may-ari ng mga bahay para sa mga kotse, ang mga sumusunod sa malambot na coatings ay nanaig, at sa pagtatayo at pag-aayos ay madalas silang ginagamit:
Bitumen-polymer descendants ng roofing material para sa pagkumpuni ng malaglag na mga bubong ng garahe na gawa sa reinforced concrete panels.
Elastic vulcanized membrane na may markang EPDM, karaniwang kilala bilang "rubber roofing". Ginagamit ito sa pag-aayos ng mga katulad na bubong na mababa ang tono.
Nababaluktot na mga tile, na makasagisag na pinutol na mga piraso ng bitumen-polymer na materyal, na ginagamit sa pag-aayos at pagkumpuni ng gable, hip at mansard na bubong na may mga slope na may slope na 11º.
Sa kalakhan ng amang-bayan, ang mga bituminous na tile ay bihirang madala, bagaman ito ay medyo maaasahan at madaling ayusin na uri ng patong. Ito ay pangunahing ginagamit kapag ito ay kinakailangan ng aesthetic na kultura ng disenyo ng ari-arian, na ginawa sa isang solong istilo ng estilo.
Binanggit namin na sa larangan ng pag-aayos ng mga bubong ng mga garahe, ginagamit ang slate, ceramics, profiled sheet at metal tile. Ang mga ito ay in demand nang mas madalas, at kadalasan ay nangangailangan ng propesyonal na pag-aayos. Samakatuwid, bibigyan namin ng pansin ang pinakakaraniwang malambot na mga opsyon at pamamaraan para sa kanilang pagpapanumbalik.
Kasama sa karaniwang pinsala para sa malambot na bubong ang mga pagbutas, pagkabasag, pamamaga, pagkadulas ng patong, pag-depress ng mga tahi at mga katabing lugar sa mga katabing pader o sa parapet. Hindi lahat ng mga kadahilanang ito ay sinamahan ng mga tagas, ngunit, gayunpaman, kailangang alisin. Ayon sa antas ng pagsisikap at gastos, ang pag-aayos ay nahahati sa dalawang uri:
Kasalukuyang pagwawasto ng mga depekto sa patong. Ang kasalukuyang pag-aayos ay binubuo sa pagwawasto ng maliliit na solong pinsala at maliliit na mga depekto sa konstruksiyon, kung ang kabuuang lugar ng naayos na ibabaw ay humigit-kumulang 10% ng lugar ng bubong.Pag-aayos ng bubong. Binubuo ito sa kumpletong pagpapalit ng nasirang patong, na isinasagawa sa pagtuklas ng 60% ng nasirang bubong na lugar.Mayroong isang nasasalat na agwat sa pagitan ng mga ipinahiwatig na porsyento, na ginagawang posible para sa may-ari, sa katunayan, na magbigay ng kagustuhan sa isa o iba pang iba't ibang pag-aayos. Siya mismo ay makakapagpasya kung ano ang mas kumikita, upang walang katapusang mag-patch ng mga butas, o maglagay ng isang bagong patong.
Ang mga patuloy na pagpapatakbo ng pagkukumpuni ay nagsasangkot ng pinsala sa pag-aayos ng lugar. Ngunit sa panahon ng overhaul ng bubong ng garahe, ang waterproofing carpet ay kadalasang ganap na nababago, ang mga junction at joints ay muling tinatakan, at ang mga catchment funnel ay tinatakan, kung mayroon man. Maaari rin nitong baguhin ang slope ng mga slope, mag-install ng karagdagang mga elemento ng bentilasyon o pagkakabukod ng bubong. Gayunpaman, bago magbago ang pandaigdigang disenyo, dapat kang kumunsulta sa mga taga-disenyo.
Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa pag-install ng thermal insulation. Ito, siyempre, ay magbabawas ng pagbabayad para sa pagpainit kung ang bahay ng kotse ay pinainit nang awtomatiko. Kung ang karaniwang kompartamento ng isang mahabang garahe complex na may karaniwang sistema ng pag-init na walang mga metro ng init ay aayusin, walang punto sa pagsasaayos at pag-save ng ibinibigay na enerhiya.
Muli, ang pagkakabukod ng bubong ay maaaring humantong sa isang paglabag sa rehimen ng temperatura para sa pag-iimbak ng kotse. Pagkatapos ng lahat, ayon sa malinaw na mga kinakailangan ng SNiP II-93-74, ang sukat ng thermometer sa garahe ay hindi dapat ipakita sa itaas + 5ºС. Upang matugunan ng mga kondisyon ng pagpapanatili ng makina ang mga kinokontrol na pamantayan, kinakailangan ang mga tumpak na kalkulasyon. Kung hindi, lilitaw ang condensate sa thermal insulation, at ang mga patak nito ay "patalasin" ang mga panlabas na tahi at ang pintura ng katawan sa buong taon.
Tumutok tayo sa elementarya na kapalit ng patong, na tumutugma sa aplikasyon ng mga pagsisikap ng home master at ang kanyang antas ng kasanayan.
Ang pag-aayos ng bubong ay isinasagawa sa mainit-init na panahon. Inirerekomenda na ang mga proseso ng pagpapanumbalik ay mag-time sa isang panahon na may kaunting pag-ulan. Sa kaso lamang ng mga emerhensiya ay pinahihintulutan na magsagawa ng trabaho sa malamig at tag-ulan na may sapilitan na pag-install ng isang awning sa ibabaw ng site na inaayos. Ang dami ng trabaho sa mga bubong ng mga pribadong garahe ay kadalasang maliit, ngunit ito ay kanais-nais na tapusin ang lahat ng mga operasyon sa isang araw.Bilang isang huling paraan, sa unang araw ng pagkumpuni, ang waterproofing ng bubong ay dapat na ganap na nakaayos.
Isang tipikal na pagkakasunud-sunod ng mga gawa para sa kumpletong pagpapalit ng patong:
Ang pag-aayos ay maaari lamang isagawa sa temperatura na tinukoy ng tagagawa ng materyal. Imposibleng magtrabaho sa mga coatings kung ang thermometer ay nagpapakita ng halaga na mas mababa sa limitasyon ng frost resistance nito. Sa kaso ng kagyat na pangangailangan upang isagawa ang pagtula sa minus na pagbabasa, ang materyal ay paunang inilatag sa isang pinainit na silid. Ang temperatura ng pagbagay nito ay mula 15º hanggang 20ºС, ang oras ng paghawak ay hindi bababa sa 4 na oras.
Magsimula tayo sa paghahanda ng base. Ang pag-aalis ng maliliit na butas at mga bitak ay hindi mangangailangan ng alinman sa isang makabuluhang tagal ng panahon o mga espesyal na pagsisikap. Mas malala kung ang ibabaw ng reinforced concrete floor ay kapansin-pansing gumuho, kung ang mga board o solid flooring slab ay bulok. Ang ganitong mga problema ay nangangailangan ng alinman sa pagbuhos ng isang screed ng semento o pagbuo ng isang bagong prefabricated base.
Ipagpalagay natin na ang matrabahong proseso ng kumpletong pagpapanumbalik ng pundasyon ay hindi ang ating kapalaran. Pagkatapos ay malalaman natin kung ang halumigmig nito ay nagpapahintulot sa amin na simulan ang pagtula ng bitumen-polymer waterproofing. Ang mga paghihigpit na tinukoy sa SNiP 3.04.01-87 ay nagbibigay-daan sa iyo upang simulan ang trabaho kung ang halumigmig ay hindi lalampas sa 4-5%. Kung walang aparato, literal na "sa pamamagitan ng mata", imposibleng matukoy ang eksaktong mga parameter ng kahalumigmigan, ngunit may mga katutubong pamamaraan, ito ay:
Isang maliit na spill ng halos kumukulong bitumen sa ibabaw. Kung ang bitumen ay nagsisimulang bumula, ang halumigmig ay higit sa itinatag na pamantayan.
Paglalagay ng isang piraso ng polyethylene sa base na may sukat sa gilid na hanggang isang metro. Ang mga gilid ay dapat na maayos sa paligid ng perimeter na may malagkit na tape.
Kung ang condensation ay naipon sa panloob na ibabaw ng polyethylene, ang base ay dapat na tuyo. Isara ang base area bago magtanghali, mag-check in sa isang araw.
Hindi ka maaaring gumamit ng mga katutubong pamamaraan ng pagsubok kung ang lumang bubong ay hindi napinsala sa pamamaga. Ang base ay maaaring agad na i-primed sa isang bituminous primer upang ma-optimize ang pagdirikit sa waterproofing na inilatag sa itaas, higit pa:
Sa pagkumpleto ng pagtula ng patong, ang mga bahagi ng metal ay naka-install: mga apron, pangkabit na mga piraso sa mga parapet at patayong dingding, atbp.
Ang kalidad ng koneksyon ng mga coating sheet sa isang solong web ay hinuhusgahan ng pag-agos ng binder sa gilid ng gilid. Ang lapad ng protrusion na ito sa gilid ay 5-15 mm. Matapos ilagay ang susunod na strip, ang daloy sa nakaraang elemento ay dapat na maingat na pinutol ng isang spatula. Ang mahinang kalidad ng mga tahi na may hiwalay na mga piraso ay mahirap ayusin gamit ang isang burner. Magiging mas maginhawang painitin ang may sira na lugar gamit ang hair dryer ng gusali na may flattened nozzle.
Kung ang flat top floor ay walang mga parapet, pagkatapos ay bago mo simulan ang pag-aayos ng bubong ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, kasama ang perimeter o hangga't maaari, dapat kang magpako ng isang cornice bar. Ito ay kinakailangan para sa kasunod na pangkabit ng metal strip at para sa dekorasyon sa gilid ng bubong.
Posibleng ayusin ang bubong na may bitumen at bitumen-polymer roll nang hindi inaalis ang lumang materyales sa bubong o katulad na materyal, kung maayos itong naayos sa panahon ng kasalukuyang pag-aayos, at kahit na sa paglalagay ng isang 2-meter na riles, mga recess na higit sa 5 mm ay hindi nakita.
Ang lahat ng kasalukuyang umiiral na mga uri ng mga lamad ng bubong ay angkop para sa pag-aayos ng bubong. Gayunpaman, para sa isang garahe, ang isang lamad na may markang EPDM ay itinuturing na pinakakatanggap-tanggap. Ang materyal ay ganap na walang malasakit sa kapitbahayan ng lumang lamad at bituminous coating, ito ay napaka-lumalaban sa mga pag-atake sa atmospera. At isa pang plus: ito ay malawak, salamat sa kung saan ang bubong ng garahe ay maaaring sakop ng isang solidong canvas na walang mga tahi.
Algorithm para sa pag-aayos ng bubong ng garahe na may EPDM laying:
Sa dulo, inilalagay namin ang mga cornice strips, mga elemento ng sistema ng paagusan at mga apron sa lugar.
Kung hindi posible na gawin nang walang mga butt joints, pinapadikit namin ang mga panel ng EPDM na may isang malagkit na may base ng sintetikong goma. Ang mga komposisyon sa itaas para sa pagbuo ng mga materyal na tahi ay hindi maaaring gamitin.
Ang mga nagmamay-ari ng mga garahe na may mga daanan sa bubong ng mga komunikasyon at may mga junction sa mga dingding o parapet ay kailangang magdikit ng karagdagang mga layer ng reinforcement sa ibabaw ng coating. Ang mga reinforcement carpet sa paligid ng mga catchment funnel, aerator, pipe ay binibigyan ng bilog na hugis. Ang laki ay kinakalkula upang ang gilid ng reinforcement ay umuurong mula sa gilid ng butas ng 20-25 cm. Sa kahabaan ng linya ng abutment, ang reinforcing na karagdagan ay inilapat na may mga piraso ng self-adhesive membrane upang ang kalahati ng strip ay mahulog sa patayong eroplano at kalahati sa pahalang.
Ang medyo pagod na bituminous na mga tile ay mas mahusay na ganap na mapalitan. Lalo na kung nakalimutan mong i-stock ang materyal ng batch na ginamit sa unang pag-aayos. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon para sa pagpapalit ng mga bituminous na tile ay kahawig ng proseso ng pag-aayos ng isang bubong ng garahe na may materyales sa bubong o isang modernized na bitumen-polymer coating. Ang pagkakaiba ay ang mga tile shingle ay inilatag at nakakabit nang isa-isa. Hindi sila welded, ngunit nakadikit sa mastic at naayos na may mga ruffed na mga kuko o self-tapping screws.
Dapat kang maging maingat tungkol sa pagtatanggal ng trabaho, dahil ang mga hindi nasirang elemento ng patong ay maaaring makahanap ng kasunod na paggamit. Ang mga kuko ay dapat na maingat na bunutin gamit ang isang nail puller upang hindi makapinsala sa crate at hindi mabigyan ang iyong sarili ng karagdagang trabaho sa pagtatayo ng isang bagong base. Pagkatapos alisin ang lumang patong, waterproofing at mga fastener, ang ibabaw ay lubusang nililinis. Pagkatapos ang reinforcing carpet ay inilatag muli at ang patong ay inilatag.
Sa wakas, makakatulong ang video na i-refresh ang memorya ng prinsipyo ng pinakasimpleng pag-aayos ng bubong ng bubong ng garahe na may bituminous roll material:
VIDEO Ang inilarawan na mga teknolohiya at katutubong pamamaraan para sa pag-aayos ng bubong ng garahe ay makakatulong sa pag-aayos ng iyong mga sinasamba na pag-aari, upang ang kotse ay mabigyan ng wastong mga kondisyon ng imbakan sa minimal na gastos.
Pag-aayos ng bubong ng garahe. Mga uri ng bubong at materyales sa bubong. Flat at hilig na mga istruktura ng shed. Solid na materyales sa bubong
Kapaki-pakinabang na matutunan kung paano ayusin ang bubong ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, o kailangan mong tumawag para sa tulong mula sa mga espesyalista na ang mga serbisyo ay kailangan mong bayaran. At dapat kong sabihin, nagkakahalaga ito ng maraming pera, maliban kung, siyempre, nakikipag-usap ka sa mga propesyonal.
Ang sinumang tao na nagmamay-ari ng isang country house, isang summer house o ang nabanggit na garahe lamang ay maaaring harapin ang pag-aayos ng bubong - maaga o huli ang bubong ay maaaring tumagas, at kung ang mga hakbang ay hindi ginawa sa oras, ang silid ay magsisimulang tumulo. Samakatuwid, iminumungkahi namin na maunawaan mo ang mga pangunahing materyales sa bubong, kung paano sila naka-install, pati na rin ang posibilidad ng mga kaso ng lokal na kapalit ng patong.
Pagkukumpuni ng bubong na bakal na bubong
Tandaan. Sa maliliit na istruktura ng arkitektura - ang mga maliliit na bahay, cottage, cottage at garage, gable o shed na bubong ay karaniwang ginagawa, bagaman maaari ka ring makahanap ng mga istruktura ng hip o apat na slope na uri.
Mga uri ng bubong para sa mga cottage at mga bahay ng bansa
Maaaring kailanganin mo ang mga sumusunod na uri ng pag-aayos:
pinupuno ang nasirang lugar ng mainit na alkitran upang lumikha ng isang masikip na patong;pag-install ng isang patch ng malambot na materyales sa bubong , halimbawa, sa ibabaw ng lumang materyales sa bubong sa isang tiyak na lugar, maaari kang maglagay ng ilang mga piraso ng bagong materyal, ngunit kung minsan ay naayos din ito ng dagta;pagpapalit ng matitigas na materyales sa bubong sa isang partikular na lugar : slate, corrugated board, tile;bilang karagdagan, maaari itong maging isang pag-aayos ng bubong ng tahi , na medyo mas kumplikado at nangangailangan ng ilang mga kasanayan ng isang tinsmith.Malaki rin ang nakasalalay sa mga tampok na istruktura ng gusali:
halimbawa, kung ito ay isang kolektibong garahe, kung gayon sa karamihan ng mga kaso, ang mga ito ay malambot na materyales na nakabatay sa bitumen (parehong materyales sa bubong), dahil walang sinuman ang magtatakpan ng kanilang bahagi ng gusali ng mas mahal na materyal;
ngunit kung ito ay isang hiwalay na garahe, cottage, cottage o bahay, kung gayon ang mas matibay na mga materyales ng isang solidong uri ay ginagamit na dito, ang parehong slate, corrugated board o mga tile ng iba't ibang uri (ceramic, metal, bituminous);
Ang bubong na may mainit na alkitran para sa pag-sealing ay kadalasang ginagawa lamang sa single-slope sloping o flat roofs - sa gable at kumplikadong mga istraktura, ang impermeability ng coating ay nakamit dahil sa overlap ng mga elemento ng bubong sa bawat isa.
Spot repair
Kahit na ikaw mismo ang nag-aayos ng mga pagtagas, maaari ka pa ring makakuha ng pagtatantya para sa pag-aayos ng bubong. Kaya hindi mo lamang matukoy kung anong mga materyales ang kailangan mo, ngunit bilhin din ang mga ito nang maaga upang walang mga pangyayari sa force majeure sa panahon ng trabaho.
Umakyat at lumakad sa bubong, na kilalanin ang mga lugar na nasirang biswal - hindi ito mahirap gawin, dahil ito ay mga ordinaryong luha o butas sa materyal na pang-atip. Kung hindi gaanong marami sa kanila, hindi mo na kailangang takpan ang buong bubong o ang hiwalay na seksyon nito - maaari ka lamang makayanan gamit ang maliliit na patch.
Punan ang nasirang lugar ng alkitran
Sa lugar ng pinsala, gupitin ang materyales sa bubong sa anyo ng isang sobre upang makagawa ng apat na tatsulok, at ibaluktot ang mga ito sa mga gilid upang linisin ang mga labi na nakapasok sa loob. Pagkatapos ay ibuhos dito ang tinunaw na alkitran.
Pagkatapos ay ibababa ang mga tatsulok pabalik, at mula sa itaas punan ang lugar na ito ng dagta upang ang mga tahi ay hindi nakikita (tulad ng sa tuktok na larawan). Kung ang butas ay malaki, pagkatapos ay idikit din ang isang piraso ng materyales sa bubong sa itaas at takpan din ito ng dagta.
Rekomendasyon. Kung kailangan mong ayusin ang isa o dalawang pinsala, kung gayon hindi mo kakailanganin ang maraming dagta.
Napakadaling ayusin at bumuo ng bubong sa isang patag na bubong na may materyales sa bubong. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang tiyak na bilang ng mga roll (dapat itong kalkulahin ayon sa sakop na lugar) at tar. Gayunpaman, mas mahusay na matunaw ito sa lupa, at pagkatapos ay itaas ito sa isang balde na may lubid.
Una, alisin ang lahat ng mga labi mula sa bubong, kabilang ang lumang patong, kung ito ay napunit. Pagkatapos ay ibuhos ang tinunaw na alkitran sa mga seksyon, upang ito ay sapat para sa lapad ng roll o dalawang lapad, kung maaari.
Pagkatapos ay igulong lamang ang mga rolyo sa bubong upang magkapatong sila sa isa't isa, iyon ay, magkakapatong. At siguraduhing takpan ang mga kasukasuan ng dagta upang maiwasan ang pagtagas ng atmospheric precipitation.
Pag-install ng hardfacing soft coating
Sa ngayon, mayroong isang karapat-dapat na kapalit para sa nadama na bubong - ito ay malambot, built-up na mga coatings sa isang bitumen na batayan, ang lakas ng kung saan ay mas mataas. Samakatuwid, kapag ginagamit ang mga ito, ang buhay ng serbisyo ng istraktura ay makabuluhang nadagdagan.
Mayroon silang ilang mga layer at maaaring gawin batay sa:
Ang materyal ay nakadikit sa magaspang na base na may bitumen kapag pinainit, tulad ng ipinapakita sa tuktok na larawan. Ang ganitong mga coatings ay maaaring magkakaiba sa bawat isa, ngunit lahat ng mga ito ay may fusible film sa ibaba, na nilayon para sa pag-install (para sa gluing) - kung minsan maaari itong iwisik ng kuwarts na buhangin.
Ang kalidad ng naturang mga coatings para sa karamihan ay nakasalalay sa pinaghalong bitumen na may mga polimer - ang layer na ito ay matatagpuan sa gitna ng sheet, sa pagitan ng proteksiyon na tuktok na layer nito at ang base - ang mababang natutunaw na pelikula, na tinalakay sa itaas. Ang halo ay maaaring medyo naiiba sa komposisyon nito, dahil maaaring ito ay oxidized bitumen, pati na rin ang parehong bitumen, ngunit may pagdaragdag ng mga polimer.
Mauunawaan mo kaagad ang pagkakaiba - una, kung walang mga polimer, kung gayon ang halaga ng materyal ay mas mababa, at, pangalawa, sa panahon ng operasyon ay hindi nito mapanatili ang init, at nawawalan din ng pagkalastiko sa mababang temperatura.
Tandaan. Ang isa sa mga pinakamasamang kaaway ng malambot na patong ay maaaring tawaging pag-ulan sa anyo ng niyebe.
Ang pagpapalit ng sirang slate ng bago
Ngunit para sa pag-aayos ng bubong ng isang bahay ng tag-init, bahay o kubo, malamang, kakailanganin ang mga solidong materyales sa bubong. Kung ito ay slate, kung gayon ikaw ay napakasuwerteng - napakadaling palitan, hindi tulad ng isang patong ng tahi.
Upang mapalitan ang isang slate, kailangan mo munang alisin ito. At para dito kailangan mong "istorbohin ang lahat ng mga sheet na katabi nito, iyon ay, magkakapatong ito at matatagpuan sa ilalim ng gilid nito. Hindi bababa sa ito ay tatlong mga sheet - ang tuktok, ibaba at isa sa mga gilid na sheet, na kung saan ay matatagpuan sa itaas at isinasara ang katabing overlap sa wave nito.
Ang pinakamahalagang bagay sa kasong ito ay maingat na alisin ang mga kuko upang hindi makapinsala sa magandang (buong) materyal. At kung minsan ay napakahirap gawin ang gayong operasyon, dahil ang mga kuko ay kalawangin, at wala ka nang mapahinga sa isang nail puller.
Samakatuwid, ang pinaka-maginhawang opsyon sa ganitong mga sitwasyon ay ang pagputol ng mga ulo ng kuko gamit ang isang gilingan, kung mayroon kang pagkakataon na bunutin ito papunta sa bubong sa pamamagitan ng pagkonekta nito sa pamamagitan ng isang extension cord. Ang mga kuko na naiwan nang walang mga sumbrero ay maaaring baluktot lamang sa ilalim ng alon, na nakapatong sa isang bagay na patag, halimbawa, isang pait o isang lumang pait (magmartilyo lamang ng isang bagong kuko sa malapit - hindi ito magiging sanhi ng anumang mga problema).
Tandaan. Hindi rin namin binanggit ang pagpapalit ng mga materyales tulad ng mga metal na tile o corrugated board, dahil halos hindi na sila kailangang palitan.
Kaya, kung ang iyong bubong ay natatakpan ng sheet metal at kailangan mong ayusin ang bubong ng isang kubo (bahay, kubo, garahe), kung gayon ang lahat ay mas kumplikado dito, dahil kailangan mong buksan ang mga fold upang lansagin ang lumang patong. At pagkatapos ay i-crimp muli ang mga ito.
Ang paglalahad ng fold ay hindi rin madali, marahil ay mas mahirap kaysa sa pag-roll up nito. Ang katotohanan ay kailangan itong gawin nang maingat, gamit ang isang pait, upang ihanay sa ibang pagkakataon ang gilid ng strip na natitira sa bubong para sa karagdagang paggamit.
Bilang isang patakaran, ang isang kumplikadong tool ay hindi kailangan dito - tulad ng isang strip ay leveled na may dalawang martilyo. Bilang karagdagan, para sa pagpapalit, napakahalaga na tama na sukatin ang mga sukat ng sheet upang ito ay magkasya nang mahigpit sa upuan - kung hindi man ang pag-roll nito ay magiging mahina ang kalidad.
Pag-aayos ng isang galvanized na bubong - ang tahi ay pinagsama sa isang frame ng bubong
Mayroong tatlong pangunahing uri ng fold:
nakahiga;
nakatayong sulok (L-shaped);
nakatayo lang.
Kaya para sa bubong, bilang isang panuntunan, ang isang pangatlo, nakatayo na bersyon ng kastilyo ay ginagamit. Ito ay sapat na malakas, matibay at hindi papasukin ang kahalumigmigan mula sa ulan o mula sa natutunaw na masa ng niyebe.
Samakatuwid, pagkatapos i-dismantling at i-leveling ang mga gilid ng materyal na natitira sa bubong, maingat na ilipat ito at ilagay ang kapalit. Ang kahirapan ay nakasalalay sa katotohanan na ang mga naturang piraso ay may buong haba ng slope, at kailangan nilang ihain upang hindi sila yumuko.
Ang lock ay pinagsama gamit ang isang roofing frame, bagaman mayroon ding isang awtomatiko at semi-awtomatikong natitiklop na tool para dito. At ito ay pinakamahusay na gumamit ng isang unibersal na frame upang isara ang fold.
VIDEO Siyempre, kung ang bubong ay naayos gamit ang mga metal na materyales sa bubong na walang galvanized o aluminum-galvanized coating, kung gayon ang pagpipinta ay kinakailangan nang walang pagkabigo upang maprotektahan ang patong mula sa kaagnasan. Ang lahat ng pag-aayos ng trabaho, bilang panuntunan, ay isinasagawa gamit ang parehong mga materyales na ginagamit sa kasong ito.
Video (i-click upang i-play).
Well, kung mayroon kang anumang mga mungkahi, tanong o komento - mangyaring iwanan ang mga ito sa mga komento.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
84
