Gawin mo ang iyong sarili sa backstage repair

Kung, pagkatapos ng pagkumpuni o pagpapalit ng gear shift actuator, nananatili ang vibration ng gear lever habang nagmamaneho, nangangahulugan ito na may tumaas na play sa mga joints ng lever at dapat itong ayusin.

Kakailanganin mo ang: mga susi "para sa 12", "para sa 14", socket wrench "para sa 10", isang distornilyador.

1. Sa kompartimento ng makina, paluwagin ang nut ng bolt ng terminal connection ng lever tip at ang gearshift rod.

2. Alisin ang turnbuckle mula sa baras ...

4. Sa kompartimento ng pasahero, tanggalin ang frame ng takip ng gearbox control lever mula sa harap ng lining ng floor tunnel, na lampasan ang puwersa ng mga clamp nito.

5. Ilabas ang takip ng pingga sa loob, kagatin gamit ang mga pamutol sa gilid (o gupitin gamit ang kutsilyo) ang kwelyo ng takip at tanggalin ang takip mula sa pingga.

Collar ng pangkabit ng isang takip ng gear lever ng disposable na paggamit. Kapag nag-assemble, mag-install ng bagong clamp.

6. Alisin ang harap na bahagi ng lining ng floor tunnel (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng lining ng floor tunnel").

7. Tanggalin ang axle lock mula sa lever ...

8. ... at alisin ang ehe ng pingga, alisin ito mula sa mga butas ng pingga at mga pakpak.

9. Paghila pataas, tanggalin ang shift lever.

10. Itulak ang rubber-plastic guide bushing sa loob ng lever housing gamit ang screwdriver at i-slide ito sa kahabaan ng shaft.

11. Ilabas ang apat na bolts ng pangkabit ng kaso ng pingga sa batayan ng isang katawan.

12. Alisin ang housing at alisin ang baras mula dito.

13. Alisin ang guide bush mula sa baras.

14. Siyasatin ang mga natanggal na bahagi. Kung ang guide bush bore ay pagod, o ang goma na katawan ay deformed o tumigas, palitan ang bush assembly. Kung may paglalaro sa mga bisagra ng backstage o ang butas para sa lever axle ay hindi maganda ang suot, palitan ang backstage.

15. Magtatag ng mga detalye sa pagkakasunud-sunod, bumalik sa pag-alis.

• 

Nai-post ni baks , 08.12.2011 22:56 sa Technical archive

Walang mga gumagamit na tumitingin sa pahinang ito.

Ang All-Ukrainian club LANOS CLAN ay nilikha na may layuning magtatag ng komunikasyon sa pagitan ng mga motorista, mag-organisa ng isang komunidad ng club para sa pampakay na komunikasyon, mga pagpupulong at iba pang mga kaganapan.

Ang all-Ukrainian club na LANOS CLAN ay isang Club na pinag-isa ang ganap na magkakaibang mga tao mula sa ganap na magkakaibang bahagi ng Ukraine, at maging ang Russia at Belarus.

Ang all-Ukrainian club na LANOS CLAN ay itinatag noong Marso 01, 2005 ng isang maliit na grupo ng mga tao na gumawa ng malaking kontribusyon sa pag-unlad nito.

Pag-aayos at pagsasaayos ng gear shift drive sa Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos

Tumaas ba ang libreng paglalaro ng gearshift lever? Nawala ang kalinawan ng shift? Mahirap bang "maghanap" ng reverse gear o hindi ma-on ang una sa unang pagkakataon? Kung oo ang sagot mo sa lahat ng tanong (o halos lahat) at masaya kang may-ari ng kotse Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), pagkatapos ay sa artikulong ito makakahanap ka ng solusyon sa iyong problema. Gayundin, ang artikulo ay magiging kawili-wili at kapaki-pakinabang, hindi gaanong masaya ang mga may-ari ng kotse Opel Kadett (Opel Kadett) at Opel Vectra (Opel Vectra).
Ang dahilan para sa pagkasira ng paglipat ng gear sa mga kotse na ito ay "sira" pagpapalit ng gear drive. At mayroong dalawang solusyon sa problemang ito. Ang unang opsyon, ang pinakamadali, pinakamabilis at pinakamahal, ay palitan ang buong drive. Ang pangalawang pagpipilian, mas mahirap at mas mura (makabuluhang mas mura!) repair kit para sa gearshift drive. Alin sa mga pagpipilian ang magiging mas maginhawa para sa iyo, maaari kang magpasya pagkatapos basahin ang artikulo. Kaya….

Magsimula tayo sa mga ekstrang bahagi. Sa palagay ko ngayon ay hindi na mahirap hanapin sa merkado ng kotse o tindahan ng kotse, repair kit para sa gearshift drive para sa Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), na binubuo (tingnan ang larawan 1) ng isang baras ng pagpili ng gear at limang plastik na bushings na may mga singsing na goma. Sa kit na ito, dapat ka ring bumili ng hiwalay - isang malaking shift drive axle at dalawang maliliit na may mga spring lock (larawan 2). Gayundin, inirerekomenda ko Ang pag-aayos ng gear shift drive ay isinasagawa nang kahanay sa pagpapalit ng baras at ang kahon ng pagpupuno ng mekanismo ng gear shift. Paano ito gawin, maaari mong basahin dito. Kaya sa karamihan ng mga kaso, ang mga mata ng baras ay may medyo malaking output (bilang isang halimbawa, isang malaking output - larawan 3). Bilang isang resulta, ito ay mas mahusay na palitan ang gearshift rod. Tapos na sa mga bahagi...

Lumipat tayo sa tool. Nang sa gayon ayusin ang gearshift drive sa Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), Kakailanganin mo ng: isang martilyo, isang distornilyador, pagpapalawak ng mga pliers para sa pagtanggal ng mga retaining ring (larawan 4), dalawang 5mm drill, at isang 12 socket wrench.

Pag-alis ng gearshift drive mula sa sasakyan:
1. Sa kompartamento ng engine, paluwagin ang bolt sa clamp na kumukonekta sa gear shift shaft at sa drive (larawan 5).

2. Inalis namin ang spring retainer at inilabas ang maliit na axis na kumukonekta sa gearshift rod sa drive (mga larawan 6 at 7).

3. At ang huling hakbang. Inalis namin ang ehe na kumukonekta sa gearshift drive na may bracket (larawan 8). Upang gawin ito, ang axis ay dapat na bahagyang naka-counterclockwise at, prying gamit ang isang distornilyador, hilahin ito pataas.

Inalis ang drive. Maaari kang magpatuloy sa pangunahing bahagi - Pag-aayos ng gear shift drive.
1. Halili na binabago ang mga bushings ng mga bisagra ng drive - inaalis ang retaining ring gamit ang mga pliers, at idiskonekta ang koneksyon; alisin ang lumang bushing at mag-install ng bago sa bisagra; pinindot namin ang eyelet papunta sa manggas hanggang lumitaw ang isang uka para sa retaining ring (larawan 9).

2. Binabago namin ang plastic na tatsulok ng drive (napakahalaga ang kapalit nito, dahil ito ay palaging makabuluhang gumagana, tingnan ang larawan 10) - ginigiling namin ang riveted na dulo ng axle, pinatumba ito at nag-install ng mga bagong bahagi - ang tatsulok at ang ehe; rivet ang dulo ng bagong axle (larawan 11).

3. At ang pinakamadali. Binabago namin ang mga bushings at rubber band sa mismong drive lever (larawan 12).

Ngayon, tulad ng sinasabi nila, ini-install namin ang tapos na produkto sa kotse. Ngunit hindi namin hinihigpitan ang kwelyo na nagkokonekta sa baras at gearshift drive.
Naghahanda na kaming ayusin ang pagmamaneho at gearshift sa likod ng entablado sa mga sasakyang Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos).
1. Itakda ang kahon sa neutral na posisyon. Natagpuan namin sa mekanismo ng gearbox, ang plug ng adjusting hole (larawan 13). At hinugot namin ito (larawan 14).
Sa lugar nito ay nagpasok kami ng isang drill na may diameter na 5 mm at dahan-dahang i-on ang switching shaft, nararamdaman namin para sa pag-aayos ng butas (larawan 15).

2. Pagkatapos nito, umakyat kami sa salon at .... Ang "Lanosovody" ay tinanggal lamang ang takip mula sa gearshift sa likod ng entablado, ngunit ang mga may-ari ng Nexia ay nakikibahagi sa isang maliit na disassembly ng cabin (mga larawan 16 at 17). Pagkatapos nito, nakita namin ang mga butas sa pagsasaayos sa pambalot at mga pakpak. Pinagsasama namin ang mga ito at inaayos ang mga ito gamit ang pangalawang drill (larawan 18).

3. Kapag naayos na ang lahat sa amin, maaari mong higpitan ang clamp na kumukonekta sa shaft at sa gear shift drive.
4. Inalis namin ang mga drill, i-install ang plug at suriin kung paano nagbabago ang mga gear.

Kung ang lahat ay tapos na nang tama, kung gayon ang karagdagang pagsasaayos ay hindi na kinakailangan. Ang mga paglilipat ay magiging "nasa lugar". Totoo, ang mga pakpak ay magiging medyo masikip, ngunit bilang nagpapakita ng pagsasanay, hindi ito para sa isang mahabang panahon, para sa unang 3-4 na araw.

UPD 01/03/2016

Sinimulan kong mapansin iyon kamakailan lamang, sa mga kotse Daewoo Lanos at Daewoo Nexia pagkatapos ng repair o kumpletong pagpapalit at huling pagsasaayos ng gear shift drive, pagkatapos ng isang tiyak na oras, ang mismong mga pagpapadalang ito ay magsisimulang mawala muli. Suriin mo, lahat ay maayos, lahat ng mga detalye ay nasa lugar. Gumawa ka ng isang muling pagsasaayos, pagkatapos nito ay walang mga problema sa mga gears. Pero hindi magtatagal. Isang araw o dalawa, at muli ang mga pagpapadala ay tumakas.Kinailangan kong maghanap ng problema na nasa backstage clamp at matipid na mga tagagawa ng Tsino.

Sa orihinal mga gear shift drive drive shaft diameter ay 13.6mm, at sa mga produktong Chinese, nag-iiba ang diameter ng shaft mula 12.5 hanggang 12.9 mm. Dagdag pa rito, ang mga thread sa bolt at ang clamp ay natatakpan ng kalawang, na pinipigilan din ang paghigpit ng clamp mula sa paggamit hanggang sa dulo. At ang dalawang salik na ito, pinagsama, ay naging dahilan kung bakit ang pagsasaayos ng drive ay patuloy na nawala. Ang paraan sa labas ng sitwasyong ito ay simple - tinanggal namin ang clamp at, gamit ang isang gripo, at isang die (8 * 1mm), itaboy ang mga thread. I-install ang clamp at higpitan ang bolt. Mission Complete! Hindi na nawala ang mga transmission)))

Samakatuwid, inirerekumenda ko sa lahat ng mga motorista, pagkatapos ng pagkumpuni at lalo na pagkatapos palitan ang gearshift drive, tanggalin ang clamp at i-drive ang mga thread. Ang ideyang ito ay hindi kukuha ng maraming oras, ngunit ito ay magbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang hindi kasiya-siyang mga sorpresa.

Ipinakita ko kung paano ayusin ang mga eksena ng sens ng gearbox.

Salamat. Gaya ng dati, simple at madaling maunawaan

Nasa Drive ba ang Sensik mo? Eto ang akin. bumisita ;)

Magkano para sa Lyosha ang maaari kong makuha ang isang normal na Sens?

Papalitan ko ang backstage ng pinakamagandang video sa internet

Magandang araw Lyosha, maaari mo bang sabihin sa akin ang sanhi ng problema? kamakailan lamang, sa sensasyon ng 2006, ang reverse gear ay nagsimulang humimok sa isang langutngot, sa una ay bihirang kumatok, pagkatapos ay mas madalas, ngayon ito ay kumatok sa pinakamaliit na pagsisikap, ano kaya ito. salamat in advance!!

Molochaga magandang video clips. Panoorin natin at pag-aralan. Salamat

magandang video, susubukan ko mismo!

Si Lesha ay isang mabuting tao. Ang lahat ay malinaw at naa-access.

Si Lyosha, mula sa pangalawa hanggang sa pangatlo, ay natigil nang husto, inayos ito, tulad ng mayroon ka sa video at nagsimulang dumikit nang masama mula 4 hanggang 3. Ako ay patuloy na sumasakay sa mga puwang at nagkakalansing. Dinala ko ito ng kaunti sa kaliwa at dumikit . Ang malakas na pilit at pagngangalit ay naglalabas ng utak.. Ano ang payo mo?

At kung sa VAZ 2110, kapag lumipat mula sa 2 hanggang 1 bilis, tila gumulong ako ng maximum na 10 km / h, at siya ay umungol. Well, nakikita mo .. Tulad ng sa lalong madaling panahon ay hindi tumutugma sa paghahatid

Lyosha Mayroon akong Senya '07. Pagkatapos palitan ang clutch kit, lahat ay pabrika. Ang likod ay lumiliko na may kalansing. Ang natitira sa mga pamantayan. Hindi ko napunit ang kahon. Sabihin sa akin kung ano ito at kung paano ito ayusin?

Lesha hello.. napadpad sa ganyang problema. Sira ang door sensor sa pinto ng driver. binuwag .. at saka ang problema ay kung paano kung ano ang nakakabit sa ano .. lahat ay simple sa kabilang pinto. isang connector .. ang sensor na ito ay inilagay doon at iyon na .. ngunit ang lahat ay mali sa pinto ng driver .. mayroong dalawang dahilan "ama", "ina" at mula sa kanila isang mahabang plastic plug sa anyo ng isang maikling antena at iyon ang problema bilang isang connector na sa mga panlabas na sensor ay nakakabit sa antenna na ito. hindi kasi magkatugma. O nabili nila ako ng maling trailer? bagama't humingi siya ng .. para sa isang Daewoo Nubiro sa pinto ng driver

Salamat! At kung ang ika-5 na bilis ay huminto sa pag-on at kapag ang likuran ay naka-on, ang kotse ay pasulong - nangangahulugan din ba ito na kailangan mong ayusin ang backstage? Isa pang tanong, saan ka nagtatrabaho? Maaari ba akong mag-apply?

Hoy! Mayroon akong pangalawang bilis na naka-on na may kalansing mula sa itaas at mula sa ibaba, ngunit madali. Sa palagay mo, makakatulong ba ang pagsasaayos sa backstage o ito ba ay naka-synchronize na?

privet menja zavut normund ja ezgu na opelj zafire 2007 goda 1.9 dtci 6 stupenhitaj korobke, kak peredelali vsju mahinu motor korobku trosik na korobku i tak dalee, odna problema vstavili trosik novij a peredahi ohenj ploho rabotajut o sa probguloval ejgo2 na kagdij tros, no poka neudahno.

At kung paano ayusin ang gearbox sa Ford Mondeo, ang reverse gear ng gearbox ay na-dismantle

bago ayusin ang backstage sa diwa, ano pa ang kailangang tanggalin para maging mas maginhawang umakyat?

Ang lahat ay simple at mapanlikha ZAZ ay pinasimple ang backstage setting, ngunit sa Tavria ang backstage setting ay ibang bagay. Sa sensor para sa pag-aayos, ang pin mula sa itaas ay ipinasok sa Tavria ay dapat na mula sa ibaba, ngunit hindi lahat ng Tavria ay kumakain ng isang butas para sa pin. Ang pag-tune ay maaari lamang gawin sa tulong ng dalawang tao o sa pamamagitan ng iyong sarili, ngunit ito ay napakahirap. Salamat sa may akda sa video.

Alexey, sabihin mo sa akin, ang backstage ba ay kinokontrol din sa Lanos?

Hoy! Ito rin ba ay kinokontrol sa Daewoo Nexia?

Kumusta, sa ZAZ Chance, mahigpit na lumilipat ang kahon sa halos lahat ng posisyon. Maaari ba akong mag-adjust sa ganitong paraan at babalik sa normal ang lahat?

Hi Aleksey! Mangyaring sabihin sa akin, mayroon akong Lanos at iyon ang problema.kapag lumiko sa kaliwa ay may ugong, at mas mabilis ang bilis, mas malakas ang ugong. kapag ito ay nakatayo at hanggang sa 40 km / h walang dagundong (o hindi maririnig). alam mo ba kung ano ito?

Hi Aleksey! Sa Lanos 1.5. Kapag inilipat sa 3rd gear mahirap makisali. Sa 1st gear, ang clutch ay idiniin sa sahig, minsan ang 1st gear ay mahirap ipasok. Konklusyon, ayusin ang eksena ayon sa halimbawa ng iyong video?

Lech salamat, lahat ay maginhawa upang tingnan at maunawaan! ngunit maaari kang magkaroon ng isang maliit na tanong - lahat ay naka-on, mabuti, kaya-kaya, ngunit hindi mo maaaring i-on ang unang bilis kung mayroong isang maliit na baybayin. Kailangan mong ganap na magpreno para makaalis. Salamat po!

Hello Alexey! Mayroon akong Lanos 1.4, i.e. ang kahon ay Lanos, at ang makina ay MeMZ. Pinalitan nila ang langis sa kahon at ang ikalimang gear ay nagsimulang "buzz". Sa kasamaang palad, wala ako sa panahon ng pagpapalit, ngunit ang pangalawang pagbabago ng langis mula sa ibang master ay hindi humantong sa anuman. May kinalaman sa gamit. Bagama't halos sa paligid lang ng lungsod ang pagmamaneho ko at samakatuwid ang fifth wheel ay kaunti lamang

Hoy! pero kung maluwag ang gear knob ko, nanginginig pag nagmamaneho, ano ang makakatulong? isang pagsasaayos din o iba pa?

Kumusta, mangyaring sabihin sa akin kung bakit kahit na matapos ayusin ang backstage sa istasyon ng serbisyo, ito ay nakabitin pa rin sa paligid ng cabin, at hindi mo naramdaman na ang bilis ay naka-on .. ang kotse ng Sens. salamat in advance

Aleksey, may tanong ako! Kung hindi maganda ang pag-on ng reverse speed!? Makakatulong ba ang pamamaraang ito?

Kumusta. Ang iyong mga video ay kawili-wili. At hindi ako nag-o-on nang maayos 1 pagkatapos ng 2 Susubukan kong sundin ang iyong mga tagubilin para sa pagsasaayos ng mga pakpak.

Alexey, kung ang 1 at 2 ay hindi mag-on, makakatulong ba ang iyong pamamaraan?

Kailangan bang higpitan ang mga ginupit sa baras o kaunti lang? Ang sandaling ito ay 2 min. 43s hindi ko maintindihan

Alexey, may tanong ako! Lumipad ako sa isang kanal sa isang basang track, pagkatapos na 5th gear lamang ang nakabukas, hindi ito nakakaabala sa iba, makakatulong ba ang pamamaraang ito?

Sa deu lanos, mahina ang pag-on ng una, at ang hulihan, kapag umiindayog man lang ang sasakyan, ay bumukas ngunit humihinga. Sabihin mo sa akin kung paano ayusin?

ATP Alexey, nakatulong ito))), ngunit isa pang tanong, marahil sa labas ng paksa. Tumigil sa paggana ang speedometer, speed sensor lang ba? Sa aming lungsod, hindi ka makakahanap ng mga ekstrang bahagi para sa ZAZiki, isang linggo na akong naghihintay para sa masamang sensor na ito, sa palagay ko ay maaaring kung saan pa ito pupunta habang naghihintay. ang tanong ay saan)))?

Sa panahon ng pagpapatakbo ng helicopter, ang mga pakpak ng gearbox ay napuputol at, bilang isang resulta, ang mga gears ay hindi nagbabago. para maalis ang ganitong depekto, kailangang palitan ang backstage ng checkpoint sa Lanos. Paano gumawa ng ganoong kapalit at pagkatapos ay ayusin ang backstage, tingnan ang pagtuturo ng video na may mga paliwanag, rekomendasyon at pagsasaalang-alang sa bagay na ito.

Una sa lahat, kakailanganin mong alisin ang baterya at ang istante kung saan matatagpuan ang baterya. Maluwag din ang clamp sa gearshift lever rod, kailangan mong i-dismantle ang shift bar. Pagkatapos ay i-unscrew namin at i-dismantle ang mekanismo ng gearshift. At pinindot namin ang cotter pin ng pagpili ng gear sa mekanismo, alisin ito, palitan ito. Upang ayusin ang backstage, kakailanganin mo ng ilang mga drills at sundin ang mga rekomendasyon ng master sa video clip.

Mag-subscribe sa aming channel Ako si index.zene

Kahit na mas kapaki-pakinabang na mga tip sa isang maginhawang format

Gaano katagal ang repair kit sa gilid ng checkpoint?

Ang speed knob para sa pagsasaayos sa backstage ay hindi naayos

Ang shift mechanism linkage ay isa sa pinakamahalagang elemento ng transmission. Tulad ng anumang iba pang mekanismo ng sasakyan, ang backstage ay napuputol (lalo na, ang fluoroplastic bushings na may mga singsing, ang upuan ng connecting fork at ang pin na nagkokonekta sa backstage sa transmission, ang gearbox top cover oil seal, atbp.) ay napuputol.

Ang mga pangunahing sintomas ng ZAZ Lanos backstage wear ay:

• Dagdagan ang libreng paglalaro ng gear lever
• Nakakamiss kapag nagpapalit ng gear
• "Knocking out" gears

Kapag lumitaw ang mga unang senyales ng pagkasuot sa backstage, dinadala namin ang ZAZ Lanos sa garahe at nagpatuloy sa pag-aayos.Upang ganap na mapalitan ang mga pagod na bahagi, kailangan namin ng bagong link at repair kit, na kinabibilangan ng mga bushing, singsing, pin, atbp. Ang ilang repair kit ay naglalaman na ng lahat ng kailangan mo para baguhin ang link. Lahat ng ito at marami pang iba ay mabibili natin Online na tindahan ng mga ekstrang bahagi ng Lanos Zaz-Shop.

1. Inilagay namin ang kotse sa handbrake at i-on ang ikalimang gear. Sa ika-5 mas madaling paluwagin ang clamp na kumukonekta sa backstage at gearbox

2. Pumunta kami sa hood at pinalaya ang paglapit sa mga pakpak. Upang makalapit sa mga pakpak, kailangan mong tiklop ang mga terminal mula sa baterya, alisin ang baterya at lansagin ang platform ng pag-mount ng baterya.

3. Niluluwagan namin ang pangkabit ng clamp na nagkokonekta sa rocker sa gearbox at idiskonekta ang mekanismo ng gearshift mula sa drive. Hindi kinakailangang ganap na i-unscrew ang bolt, paluwagin lamang ito.

4. Inalis namin ang pin mula sa plug na kumukonekta sa gearbox sa drive. Upang gawin ito, alisin ang spring cotter pin mula sa daliri.

5. Inalis namin ang axis ng mga eksena (retainer). Maaaring tanggalin ang axle pagkatapos mong ikalat ang mga spring clip sa mga gilid.

6. Alisin ang takip ng gearbox. Niluluwagan lang namin ang mekanismo at inalis ito sa upuan (lahat ay perpektong ipinapakita sa video).

7. Pinapalitan namin ang tangkay gamit ang pagod na tinidor sa bago, at habang nasa daan ay pinapalitan namin ang seal ng tinidor.

8. Inilalagay namin ang takip ng gearbox sa lugar.

9. Naglalagay kami ng bagong kurtina sa lugar. Maaari itong ibenta na naka-assemble na. Kung bumili ka ng isang regular na repair kit, pagkatapos ay i-assemble namin ang mga pakpak sa aming sarili. Upang gawin ito, inilalagay namin ang mga bushings at pinindot ang mga ito gamit ang mga retaining ring, ikinonekta din namin ang mga rod sa mga pakpak (gamit ang mga cotter pin).

10. Nag-install kami ng bagong axle sa likod ng entablado.

11. Ikinonekta namin ang mga bisagra.

12. Huwag higpitan ang clamp na kumukonekta sa drive at backstage!

13. Inaayos namin ang mekanismo ng gearshift mula sa ilalim ng hood. Inalis namin ang plug mula sa takip ng gearbox at nagpasok ng isang drill na may diameter na 4 (mm) doon, i-on ang bisagra hanggang ang drill ay pumasok sa butas ng baras, sa gayon ay inaayos ang link para sa karagdagang pagsasaayos.

14. Dumaan kami sa salon, alisin ang pambalot sa gearshift lever at i-install ang shank mula sa drill na may diameter na 5 (mm) sa backstage hole. Upang gawin ito, naghahanap kami ng isang posisyon kapag ang butas ng pingga ay tumutugma sa butas ng pagsasaayos ng backstage.

15. Higpitan ang clamp na kumukonekta sa backstage at drive.

16. Inalis namin ang lahat ng mga drills, ilagay ang plug sa lugar at i-install ang gearshift lever cover.

17. Nagsasagawa kami ng isang test drive.

Matapos baguhin ang mekanismo ng rocker at pagsasaayos Checkpoint sa ZAZ Lanos, ang kotse ay magkakaroon ng kakayahang mag-ayos, malinaw at matino ang paglilipat ng gear. Manatiling nakatutok para sa mga bagong review. See you!

Ang Chevrolet Lanos sa likod ng entablado ay isang tagapamagitan sa pagitan ng gear lever sa cabin at ng kahon mismo. Nagpapadala sila ng paggalaw mula sa gearshift lever hanggang sa mga shaft. Ang backstage ay magagamit para sa ganap na lahat ng mga kotse na may manu-manong paghahatid, pati na rin para sa ilang mga modelo ng mga awtomatikong pagpapadala. Ang link ng gearshift ng Chevrolet Lanos ay matatagpuan sa ilalim ng sahig ng kotse. Sa artikulong ito, sasabihin namin sa iyo kung paano ayusin ang mga pakpak sa isang Chevrolet Lanos at kung paano palitan ito.

Upang ayusin ang backstage, kakailanganin mo ang mga susi para sa 12 at 14.

Una kailangan nating alisin ang plug mula sa takip ng gearshift, at pagkatapos ay i-on ang neutral na gear. Ngayon ang aming gawain ay paluwagin ang koneksyon sa terminal ng drive. Susunod, kailangan nating paikutin ang baras upang ang isang drill na may diameter na 0.5 mm ay gumapang sa butas sa takip. Alisin ang takip ng gear lever.

Upang palakihin ang larawan, mag-click sa larawan

Pagkatapos mag-set, tiyaking suriin kung gaano kalinaw ang pag-on ng gear shift.

Chevrolet Lanos na kapalit sa backstage

Hindi palaging ipinapayong palitan ang isang maluwag na rocker. Kadalasan maaari ka lamang bumili ng Chevrolet Lanos backstage repair kit at ayusin ang kasalukuyang bahagi.

Reader

Grupo: Mga gumagamit
Mga post: 43
Pagpaparehistro: 12.2.2011
Bumisita: 17.5.2014
Mula sa: Prominente
ICQ: 457586561
Ipasok ang palayaw
Quote

Oo pakiusap! Napaka kailangan! At mas mabuti sa Chance 1.3.

Na-edit ang post gennazzy – 11.4.2011, 11:40

beterano ng forum

Pangkat: Moderator Beterano
Mga post: 3 878
Pagpaparehistro: 25.9.2007
Bumisita: 10.6.2017
Mula sa: Sobyaninsk – lungsod
Ipasok ang palayaw
Quote

Reader

Grupo: Mga gumagamit
Mga post: 43
Pagpaparehistro: 12.2.2011
Bumisita: 17.5.2014
Mula sa: Prominente
ICQ: 457586561
Ipasok ang palayaw
Quote

Ang aking mga gears ay ganap na naka-on, ngunit sa parehong oras ang lever sa 1,2,3,4 at isang maliit na sa 5 gears dangles tulad ng sa neutral. Hindi umuurong sa likod. Nawawala ba ito pagkatapos ng pagsasaayos? Kotse ng Chevrolet Lanos

Hindi. Malamang na ang mga bushings ng helicopter ay sira na.

Ahah. Naglagay ako ng tulad ng para sa: "Oh mabuti, madali"

Mangyaring sabihin sa akin - ang reverse speed ay nawala, sa halip na ito bilang ang una - at ang una bilang ang ika-3
maaaring ito ay dahil sa pagkasira ng mga bahagi tulad ng sa video

Oo siguro. Maaari rin nitong i-unwind ang bolt sa mga pakpak.

Awtomatikong i-like para sa kakulangan ng intro at mga ad sa simula ng video!
Maganda kapag ang video ay nagsimula sa isang maikling pagbati, at kaagad sa punto at lahat ay totoo sa paksa nang walang masyadong hindi kinakailangang satsat.
Lahat ay magpapabaril ng ganyan.

+ Yury K salamat. buti naman.

? Maraming salamat.

ito ay malinaw tungkol sa pagsasaayos ng mas mababang link, ngunit kung paano ayusin ang itaas na link, kung hindi man ay bumili ako ng isang bagong backstage at hindi ko ito ma-adjust, ni isang bilis ay hindi naka-on. Walang isang butas sa gear lever para sa pag-aayos. Mayroon akong pakiramdam ng 2004 kung saan ang sistema ay bahagyang naiiba kaysa sa iyo.

oo simple lang ang lahat. walang maimumungkahi. Hindi mo alam kung ano ang maaari mong gawin hanggang sa subukan mo.

Hindi mo alam lahat ng pabrika, dalawang latch ang nakadisenyo, isa sa backstage at isa sa box kung saan kailangan mo rin, gumamit ako ng hexagon may rubber band sa box, kailangan mong tanggalin, ilagay ito sa neutral at pagkatapos ay ayusin ang perpektong regulasyon nang hindi hinuhulaan

anong pinagsasabi mo. anong hula. Kailangan mong manood at pagkatapos ay magsulat.

Kamusta. Mangyaring sabihin sa akin kung saang lungsod ka naroroon. Binili si Sens. Gusto ko ang kotse ngunit mahirap maglipat ng gear. Minsan may problema pagkatapos na ang likuran ay hindi bumalik sa neutral na posisyon, o hindi ako ganap na umatras at hindi maintindihan. Maaari mo bang ayusin ito para sa akin?

Ang backstage ng Lanos gearbox ay bihirang masira, ngunit kung minsan ay nangyayari ito at kamakailan lamang ay nakatagpo ako ng ganoong kababalaghan. Ang katotohanan na ang problema ay namamalagi nang tumpak sa mga pakpak, natanto ko sa pamamagitan ng labis na paglalaro sa pingga, sa pamamagitan ng mahirap na paglilipat ng gear. Upang mapalitan ang backstage, kailangan mong bilhin ang mga sumusunod: isang gearshift lever, isang gear selection rod, isang fork pin, isang retainer nito, isang rod at isang thrust seal.

Ang pingga ay mas magagastos. Kapansin-pansin na ang kapalit ay maaaring isagawa mula sa itaas, iyon ay, ganap na opsyonal na alisin ang proteksyon ng crankcase. Nagsisimula kami sa pamamagitan ng pagpapalaya sa helicopter mula sa ganap na lahat ng mga fastener. Pagkatapos nito, inilabas namin ang daliri na kumokonekta sa link at tinidor ng gearbox. Ang trangka ay matatagpuan sa ilalim ng tinidor at ang paghila dito sa lugar ay maaaring mahirap, ngunit posible pa rin.

Pagkatapos ay posibleng tanggalin ang backstage mount at hilahin ito palabas ng engine compartment. Nagpapatuloy kami upang alisin ang takip ng kahon at palitan ang plug. Pagkatapos ng pag-alis, pinupunasan namin ang landing pad ng pabahay ng gearbox, linisin ang gasket at ilagay ang takip sa orihinal na lugar nito. Pinakamainam na palitan ang gasket. Sa sandaling mailagay ang takip, kinakailangang suriin kung ang tinidor ay umiikot at gumagalaw nang tama. Ang lahat ay maayos sa akin sa yugtong ito, na nangangahulugang oras na para i-install ang mismong backstage.

Simple lang ang pagsasaayos. Dito kailangan lamang namin ng dalawang drills, bawat isa ay may diameter na 5-5.5 millimeters. Sa pangkalahatan, ito ay mas mahusay, siyempre, upang bumili ng apat na drills nang sabay-sabay: isang pares na may diameter na 5 millimeters at isang pares na may diameter na 5.5 millimeters. Ang trabaho ay tapos na at oras na upang anihin ang mga bunga ng iyong paggawa. Ang shift box ay naging kapansin-pansing mas malinaw, wala nang backlash at ang mga bilis ay madaling natigil.

Ang pinakamahalagang bagay ay hindi ito kasing hirap na tila sa unang sulyap, kaya huwag magmadali upang pumunta sa isang serbisyo ng kotse, doon ay kailangan mong magbayad ng higit pa, kung hindi, makakatipid ka ng pera at lilitaw ang karanasan. Sa Lanos transmission box, ang isyu ay sarado na, maaari ka nang magpatuloy sa pag-aayos ng suspensyon, ngunit iyon ay ibang kuwento.

Dimon: ipapakita mo rin kung paano i-set up ang itaas na backstage

neoo250: Anong kotse, modelo, taon?

Amanzhol Mustafaev: Boys trade wind b 3 kung paano tinanggal ang backstage

Amanzhol Mustafaev: Parang tatak ng kotse

Art Kon: Dumagundong ang makina.
Buburahin mo ang mga insert. Hindi naitakda nang tama ang ignition

Michael Glushich: Salamat. Pareho ba ang pag-regulate sa Slavuta?

MrAlekin08: Salamat, nakatulong ang video, kailangan lamang na ipahiwatig na sa isang sirang backstage (na nagmumula sa pingga), bilang karagdagan sa pag-aayos ng pingga gamit ang isang elektrod, kailangan mo ring hawakan ito sa pamamagitan ng pagpindot dito sa tama, kung hindi pagkatapos ng unang pagsasaayos, ang hulihan ay nagsimulang i-on tulad ng pangatlo.

Max Cool: at kung sira ang mga gabay, paano mag-adjust?

Ruslan Minnakhmetov: na-dismantled, reassembled and as a result two speeds turn on lang)) I'm a suply mechanic. As soon as I put everything back together, nalaglag ang backstage, lumipad ang stock, nakolekta ko ito pabalik sa gulat ng 3 oras ) Pero salamat sa mga vidos, malinaw ang lahat, ngumunguya, kumbaga

Alexander Teleusov: Kumusta Lesha, mag-shoot ng video ng pagpapalit ng manual transmission ng automatic transmission on the sense!

Kolya JOE: Lyosha, hello. Zіtknuvsya na may problema: ang makina Lanos 1.5, na pinalitan ang mga pakpak, diumano, inayos nila ito ng isang daang beses, ang mga lalaki ay normal, ALE, ang problema ay kapag ang makina ay naka-on, ang paghahatid ay naka-on. lahat ay perpekto, pareho ito sa tumatakbo, ngunit mula sa Russia, mula sa ika-1 hanggang ika-2, at mula sa ika-3 hanggang sa ika-2 problema, ito ay may puwersa, nagsisimula itong mahalaga. Ang pagkakaroon ng bumalik sa mga kabataan, humihingi ng pagsasaayos muli, at pagkatapos ng iyong video, humihingi ng ibaba upang maluwag, ang pingga ay maayos, mabuti, bilang mahiyain. At tila ang nut ay welded sa ibaba, at hindi kinakailangan na i-on ang bolt mula sa kompartimento ng engine. Ngayon, na sinubukan ko ito sa aking sarili mula sa ibaba, ngunit hindi ito naging basag ng nuwes. (siguradong hinangin si mabut) Hindi ko maintindihan. Maaari kang tumulong sa kagalakan? Ano kaya ang dahilan, ang maruming 2nd gear, at gaano ka virishiti?
Dyakuyu!

Yuri Gubach: Kumusta, mangyaring sabihin sa akin kung bakit ang likod sa sentido ay maaaring i-on nang hindi itinataas ang bandila, ano ang maaaring gawin

Ivan Kharchenko: How would I drive my sense to you? Malapit na ako sa Kiev.

Sasha Prokopenko: Gwapo palaging manood ng iyong mga video talento huwag uminom tulad)

T-72 SU-27: Magandang hapon. Mayroon akong Lanos 1.3. Hindi naka-on ang 1st gear at may nakakatakot na langitngit, ang likod. Ano ang problema, sabihin mo sa akin.

Boris Orlov: Salamat madami akong natutunan sayo, buti nag exist ka!

Kuba na si Johann: Ang pinaka-sapat na master. Malinaw na ipinapakita ang lahat.

Amanzhan Galymzhanov: bakit si christavine ay libre mainit na pakikipag-chat

Vadym Bilogryvyi: Magmungkahi kung paano ayusin ang backstage sa isang Chevrolet Aveo. pangit na i-on ang unang gear!

AlexUA: Sa aking 2005 Sens walang ganoong lock ng backstage, walang kahit saan upang ipasok ang elektrod, ano ang dapat kong gawin ?!
At kung ang lahat ng mga gear ay naka-on nang normal, ngunit ang ikalimang isa lamang, upang i-on ito, kailangan mong itaas ang singsing sa mga pakpak, tulad ng kapag i-on ang reverse, paano ito ayusin sa kasong ito?

sa video na ito, mabilis at madali nating ia-adjust ang gearbox sa Daewoo Sens (ZAZ Sens (Daewoo)). Kakailanganin natin ng drill.

kung paano maayos na ayusin ang gearbox, gearbox sa kahulugan. Sino ang makakatulong at kung sino ang hindi magsisisi.

Ipinakita ko kung paano ayusin ang mga eksena ng sens ng gearbox.

Sagot sa video: rocker gearshift lever Lanos.

Sagot sa video - pagsasaayos sa backstage ng SENS checkpoint.

Ayusin ang gearshift lever upang ang lahat ng mga gear ay naka-engage.

Pagbati sa lahat. Napagpasyahan kong ipakita sa video kung paano ayusin ang checkpoint sa Daewoo Sens. Marahil ito ay kapaki-pakinabang sa isang tao.

Paano ayusin ang mga manual transmission cable, gamit ang iyong sariling mga kamay, sa maikling salita (pabalik-balik)))))

Hindi ito naka-on sa alinman sa mga gear na ito 1,2 o 5 o'clock ng hapon, at walang kinakailangang pagsasaayos, para sa video na ito.

Nabali ang daliri ng backstage cardan (helicopter) na si Daewoo Lanos.

Pagsasaayos SCENE - SENS, LANOS. Pagpapalit ng helicopter. Pahina sa VK: Instagram: .

Pagsasaayos ng backstage sa isang Daewoo na kotse, o pagsasaayos ng gear lever! Pribadong Bank card.

Tulungan ang channel Tulungan ang channel Sa video na ito ipinakita ko kung paano .

Daewoo Sens - mahirap i-on ang reverse gear - pagsasaayos.

NA ang gearshift ay humahawak sa kahulugan, inaalis namin ang langitngit ng hawakan pati na rin ang backlash sa neutral na gear! Sino ang makakatulong.

Ang video ay nagpapakita ng proseso ng pagpapalit ng gearshift mechanism (helicopter) sa isang Lanos car assembly, incl.

teknikal na dokumentasyon para sa motorista

• 
• 
• 

Sa pagtatrabaho sa opisina, maaari kang kumita ng dagdag na pera nang hindi naaabala sa iyong pangunahing aktibidad! Maaari kang magsimulang kumita nang walang pamumuhunan sa pananalapi at ngayon din! Gusto mo bang bayaran ng iyong mga anak ang kanilang sariling mga bill sa mobile phone? I-install sa kanila ang app na ito sa kanilang telepono o tablet!
Magsimulang kumita!
Ipinapakita sa iyo ng video na ito kung paano dagdagan ang iyong passive income. Hindi ka dapat umasa na maging isang milyonaryo, ngunit sapat na para sa baon!