Do-it-yourself na pagkukumpuni ng sungarden cultivator

Ang pagbili ng isang magsasaka ay lubos na nagpapadali sa proseso ng pagsasagawa ng gawaing tag-init ng ibang kalikasan. Hindi lihim na ang gayong kagamitan ay maaari at talagang masira. Upang ang residente ng tag-init ay hindi kailangang bumili ng bagong yunit, dapat niyang maunawaan kung paano nakapag-iisa na ayusin ang magsasaka. Talakayin natin ang isyung ito mamaya sa artikulong ito.

Ang lahat ng gumaganang bahagi ng mga cultivator sa panahon ng kanilang operasyon ay napapailalim sa medyo malakas na pagkarga. Para sa kadahilanang ito, kailangan nila ng regular na inspeksyon at pagkumpuni. Una kailangan mong i-set up ang ignition system at ang fuel pump ng unit. Sa katunayan, sa panahon ng taglamig, siya ay walang ginagawa "nang walang trabaho", na maaaring magdulot ng mga problema sa pagsisimula ng makina. Ito ay nagkakahalaga din na suriin ang paghahatid. Tandaan, ang kapabayaan sa yugtong ito ng trabaho ay maaaring humantong sa malubhang pinsala at ang pangangailangan na ma-overhaul ang mga magsasaka.

Upang gawin ito sa iyong sariling mga kamay, kailangan mong tingnan ang ugat ng isyu. Iyon ay, upang maunawaan ang sanhi ng malfunction, at kung saan lumitaw ang node ng apparatus.

Karaniwan, ang lahat ng mga pagkasira ng kagamitan ng ganitong uri ay maaaring nahahati sa dalawang grupo:

• pagkasira ng makina ng aparato;
• pagkabigo ng ibang bahagi ng kagamitan.

Ayon sa mga pagsusuri ng mga residente ng tag-init na may karanasan na gumagamit ng Texas o Mole cultivators sa kanilang mga plot, ang mga problema ng unang grupo ay mas karaniwan. Kung paano ayusin ito sa iyong sarili ay magiging malinaw kung babasahin mo ang artikulong ito hanggang sa dulo.

Upang ayusin ang cultivator engine, tulad ng sa sumusunod na larawan, kailangan mong matukoy ang ugat na sanhi ng problema. Maaaring may ilan sa mga ito: talakayin natin ang bawat opsyon.

1. Sa mga kaso kung saan hindi nagsisimula ang makina ng device, gawin ang sumusunod na algorithm ng mga aksyon:

• I-on ang ignisyon;
• Suriin ang antas ng gasolina;
• Buksan ang fuel cock;
• Suriin nang mabuti ang air damper ng Texas motoblock carburetor: dapat itong sarado nang mahigpit kung magsisimula ka ng malamig na makina;

1. Ang motor ng Mole cultivator ay hindi nagbibigay ng kapangyarihan dahil sa mga ganitong problema:

• Ang filter ng hangin ay barado: ang pag-aayos ng magsasaka gamit ang iyong sariling mga kamay ay bababa sa paglilinis nito;
• Ang muffler ay barado: dapat itong i-disassemble at hugasan;
• Ang carburetor ng Mole cultivator ay marumi: kailangan itong lansagin, linisin at ayusin.

Kakailanganin mong ayusin ang cultivator gearbox kung ang operasyon nito ay sinamahan ng pagtaas ng ingay. Ang isang katulad na kababalaghan ay tipikal sa kaso ng kakulangan ng langis. Idagdag ito sa gearbox ng device, o mas mabuting palitan ito nang buo.

Gayundin, ang ingay ay maaaring mangyari dahil sa "kaluwagan" ng mga fastener ng mga node: siyasatin at ayusin ang mga ito gamit ang iyong sariling mga kamay.

Bilang karagdagan, ang mga residente ng tag-init ay maaaring makatagpo ng problema ng pagtagas ng langis mula sa gearbox. Ito ay maaaring mangyari kapag ang mga seal ng mga yunit ng tindig ay pagod o hindi maayos na naka-install, kapag ang mga takip ay hindi maayos na naayos at ang mga gasket na kasama ng mga ito ay deformed. Ang pagpapalit at kasunod na mataas na kalidad na pag-install ng mga seal ng langis, pagpapalit sa sarili ng mga gasket at pag-aayos ng mga fastener ng takip, pati na rin ang mataas na kalidad na paglilinis ng breather ay makakatulong upang maalis ang naturang pagtagas.

Huwag kalimutang baguhin sa isang napapanahong paraan ang mga bahagi ng Texas gearbox na mas madaling magsuot sa panahon ng pagpapatakbo ng ganitong uri ng kagamitan.

Ang labis na panginginig ng boses ng device sa panahon ng operasyon nito ay karaniwan para sa mga kasong iyon kapag ang residente ng tag-araw ay hindi maayos na inayos ang mga attachment ng mga attachment.Itigil ang makina sa sandaling mapansin ang vibration at ayusin ang mga attachment kung kinakailangan. Kung ang mga fastener ay pagod na, kakailanganin itong mapalitan ng mga bago.

Ang magaspang na pagtakbo ay maaaring dahil sa mga problema sa mga gulong. Ayusin ang presyon sa bawat isa sa kanila upang ayusin ang problema.

Inilarawan ng artikulong ito ang mga pinakakaraniwang problema na maaaring makaharap ng mga residente ng tag-init kapag naghahanda ng isang magsasaka para sa bagong panahon. Maaari mong alisin ang mga ito gamit ang iyong sariling mga kamay nang walang labis na kahirapan, ngunit kailangan mong lapitan ang gawaing ito nang responsable. Ang video sa artikulong ito ay muling sasabihin nang detalyado tungkol sa mga tampok ng pag-aayos ng mga magsasaka.

isa para sa rekord "Paano ayusin ang isang magsasaka sa iyong sarili"

Saan makakahanap ng carburetor at valve adjustment texas 532 lili TG

MGA INSTRUKSYON SA PAGPAPATIGAY NG ENGINE

SUNGARDEN

PANSIN: I-save ang Mga Tagubilin para sa sanggunian sa hinaharap.

Ang produktong ito ay ipinadala nang walang gasolina o langis ng makina. Ang pagsisimula at pagpapatakbo ng makina nang walang sapat na langis ay magreresulta sa pagkabigo ng makina at magiging imposibleng i-claim ang pag-aayos ng warranty ng engine.

– Dapat mapuno ng langis ang makina bago simulan. Huwag mag-overfill. Ang kapasidad ng crankcase ng makina ay humigit-kumulang 0.6 litro. Piliin ang grado ng lagkit ng langis ayon sa temperatura ng kapaligiran ayon sa talahanayan sa ibaba:

Siguraduhin na ang oil canister ay may API na pagtatalaga na "SF/SG/SH/SJ/SL/SM".

Sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng pagpapatakbo, kapag nagpapatakbo sa normal na hanay ng temperatura, inirerekomendang gamitin ang uri ng langis SAE 10W-30, 30

Kapag gumagamit ng pana-panahong langis, piliin ang naaangkop na uri ayon sa talahanayan, depende sa average na temperatura sa lugar kung saan ginagamit ang makina.

Upang matiyak ang maaasahang operasyon ng makina, kinakailangang sundin ang mga rekomendasyon para sa paggamit ng gasolina at langis.

PANSIN: Ang pagpapatakbo ng makina nang walang sapat na langis ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa makina. Sa bawat oras bago simulan ang makina, suriin kung tama ang antas ng langis. Ang pagsuri sa antas ng langis ay isinasagawa sa isang malamig na idle engine.

Upang suriin ang antas ng langis, i-install ang kagamitan kung saan naka-install ang makina upang ito ay pahalang.

Pamamaraan para sa pagsuri sa antas ng langis.

1. Itigil ang makina.
2. Alisin ang takip ng dipstick at alisin ito mula sa leeg ng tagapuno ng langis (tingnan. kanin. isa).

1. Punasan ang oil dipstick gamit ang basahan.
2. Ipasok, nang hindi hinihigpitan, ang takip na may dipstick sa leeg ng tagapuno ng langis.
3. Alisin muli ang takip ng dipstick at suriin ang antas ng langis. Kung ang antas ng langis ay nasa ibaba (o sa) mas mababang marka, idagdag ang inirerekomendang langis sa itaas na marka sa dipstick (tingnan ang fig. 4).

^ PAGGASOL

GAMITIN ANG MALINIS, UNLEADED AI-92 GASOLINE.

Mag-imbak ng gasolina sa espesyal na malinis at masikip na mga canister. Kapag nagpapagasolina gamit ang gasolina, gumamit lamang ng malinis na mga funnel. Ibuhos ang gasolina sa tangke ng gasolina (tingnan. kanin. 2).

• Gumamit lamang ng unleaded na gasolina upang maiwasan ang mga deposito sa combustion chamber.
• Huwag gumamit ng kontaminadong gasolina o gasolina na hinaluan ng langis.
• Ang tangke ng gasolina ay dapat na malinis at walang tubig.

BABALA:

• Ang gasolina ay isang lubhang nasusunog at sumasabog na substansiya na maaaring sumabog sa ilalim ng ilang mga kundisyon.
• Mag-refuel ng gasolina kapag malamig ang makina at hindi tumatakbo, sa labas o sa lugar na may mahusay na bentilasyon.
• Ipinagbabawal na lumampas sa pinahihintulutang antas ng gasolina sa leeg ng tangke ng gasolina. Ang gasolina pagkatapos mag-refuel ay hindi dapat nasa leeg ng tangke ng gasolina. Tiyaking nakasara nang mahigpit ang takip ng tangke ng gasolina.
• Kapag nagtatapon ng gasolina, ganap na alisin ang mga nalalabi nito sa ibabaw, tiyakin ang kumpletong pagsingaw nito, at pagkatapos ay simulan ang makina.
• Iwasan ang pagkakadikit ng balat sa petrolyo o paglanghap ng mga singaw ng petrolyo. IWASAN ANG PETROL SA AABOT NG MGA BATA.

^ PAGSUSURI NG AIR FILTER (Tingnan ang Fig. 3)

PANSIN: Mahigpit na ipinagbabawal na simulan ang makina nang walang air filter.

1. Alisin ang takip ng air filter at alisin ang pangunahing (papel) na elemento ng filter.
2. Alisin ang pre-filter (foam rubber) na elemento.
3. Suriin ang antas ng kontaminasyon at ang kawalan ng mga dayuhang bagay sa paunang (foam rubber) at pangunahing (papel) na mga elemento ng filter. Maingat na siyasatin ang mga ito para sa integridad, kawalan ng mga butas, iba pang pinsala. Palitan kung kinakailangan.

BABALA: Huwag gumamit ng gasolina o mababang temperatura na solvents upang linisin ang air filter. Maaari itong magdulot ng sunog o pagsabog.

1. Ang pangunahing elemento ng filter ay nililinis sa pamamagitan ng pagtapik dito sa isang matigas na ibabaw o sa pamamagitan ng marahan na pag-ihip ng naka-compress na hangin mula sa loob. Huwag gumamit ng brush upang linisin ang elemento ng air filter.
2. Hugasan ang pre-filter na elemento sa maligamgam na tubig na may sabon at pigain itong tuyo. Ibabad ito ng isang kutsara (

   10 ml) ng malinis na langis ng makina. Pisilin (nang walang pag-twist) upang mas maipamahagi ang langis sa pamamagitan ng filter at alisin ang labis.
   

5. Palitan ang mga elemento ng filter at takip ng filter ng hangin.

^ PAGSIMULA AT PAGTITITO SA ENGINE BABALA: Kapag itinatakda ang control lever sa dulong posisyon, huwag maglapat ng labis na puwersa sa pingga, maaari itong magdulot ng pagpapapangit ng mga kontrol sa makina, na magpapahirap sa pagsisimula ng malamig na makina.

^ Pagsisimula ng makina.

1. Itakda ang control lever na matatagpuan sa control panel ng kagamitan sa "Hare" na posisyon (ang matinding posisyon patungo sa operator).
2. Dahan-dahang hilahin ang hawakan ng starter cord hanggang sa makaramdam ka ng pagtutol. Pagkatapos ay hilahin ang starter cord sa buong haba nito laban sa compression.

PANSIN: Huwag bitawan ang starter handle pagkatapos magsimula. Dahan-dahan, ibalik ito, iwasang tamaan ang starter housing.

1. Pagkatapos simulan ang makina, hayaan itong tumakbo ng 1 hanggang 3 minuto. Siguraduhin na ang makina ay tumatakbo nang matatag.
2. Habang umiinit ang makina, dahan-dahang ilipat ang control lever mula sa dulong posisyon patungo sa isang posisyon na nagbibigay ng matatag na operasyon ng makina sa pinakamataas na bilis.

^ Huminto ang makina.

– Itakda ang throttle control lever sa
"STOP" na posisyon (matinding posisyon mula sa
operator).

Ang pana-panahong pagpapanatili ay kinakailangan upang mapanatili ang mataas na pagganap ng engine. Ang regular na pagpapanatili ay nakakatulong upang mapataas ang buhay ng makina at matiyak na walang problema ang operasyon nito.

BABALA:

• Patayin ang makina bago isagawa ang maintenance at repair work.
• Idiskonekta ang mataas na boltahe na wire mula sa spark plug upang maiwasan ang aksidenteng pagsisimula ng makina.

PANSIN: Kapag nag-aayos, gumamit lamang ng mga orihinal na ekstrang bahagi. Ang paggamit ng mga ekstrang bahagi na hindi tinukoy sa mga tagubilin ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa makina.

^ Bago ang bawat paggamit.

• Suriin ang higpit ng lahat ng bolts at nuts. Higpitan kung kinakailangan.
• Suriin ang antas ng langis sa crankcase. Mag-top up kung kinakailangan.

^ Bawat 5 oras ng operasyon.

Suriin ang antas ng langis ng makina. Mag-top up kung kinakailangan.

– Suriin ang kondisyon ng air filter. Palitan kung kinakailangan.

PANSIN: Kung ang makina ay pinapatakbo sa napakaalikabok na mga kondisyon, ang air filter ay dapat na mas madalas na serbisyuhan.

– Suriin ang kondisyon ng spark plug. Linisin ito kung kinakailangan.

^ Bawat 50 oras ng operasyon.

• Palitan ang langis ng makina.
• Palitan ang air filter.

Isang beses sa isang season o bawat 100 oras ng operasyon.

– Palitan ang spark plug.
Sinusuri ang spark plug.

Para sa normal na operasyon ng spark plug, ang kinakailangang puwang sa pagitan ng mga electrodes ay dapat itakda, at dapat itong malinis ng mga deposito ng carbon.

Ang agwat sa pagitan ng mga electrodes ng spark plug ay dapat na: 0.7-0.8 mm.

– Alisin ang high voltage wire mula sa spark plug at,
gamit ang isang espesyal na wrench (hindi kasama sa paghahatid), i-unscrew ang kandila.

Palitan ang spark plug kung ang mga electrodes ay nasunog o ang porcelain insulator ay nabasag.

BABALA: Kaagad pagkatapos patayin ang makina, ang muffler ay nananatiling mainit. Huwag hawakan ang muffler upang maiwasan ang paso.

PANSIN:

• Biswal na suriin ang spark plug. Palitan ang spark plug kung may halatang pagkasira o mga bitak sa insulator. Linisin ang spark plug gamit ang isang brush kung ito ay muling gagamitin.
• Sukatin ang agwat sa pagitan ng mga spark plug electrodes na may espesyal na probe (hindi kasama). Kung kinakailangan, ayusin ang puwang sa pamamagitan ng bahagyang baluktot sa panlabas na elektrod.
• Suriin ang kondisyon ng palda at ang sinulid na bahagi ng spark plug, ipasok ang spark plug sa socket ng engine at higpitan ito sa pamamagitan ng kamay.
• Pagkatapos nito, higpitan ang kandila gamit ang isang wrench ng kandila.

PANSIN: Ang spark plug ay dapat na mahigpit na higpitan. Kung hindi matugunan ang pangangailangang ito, ang spark plug ay magiging napakainit sa panahon ng operasyon, na maaaring humantong sa pagkabigo ng makina.

Suriin ang sistema ng paglamig ng engine. Alisin ang dumi mula sa sistema ng paglamig ng makina.

Gawin ang unang pagpapalit ng langis pagkatapos ng unang 5 oras

Alisan ng tubig ang langis mula sa makina habang ito ay mainit-init upang matiyak ang mabilis at kumpletong alisan ng tubig.

• Alisin ang takip ng tagapuno ng langis (tingnan. kanin. isa).
• Alisin ang takip sa drain plug at alisan ng tubig ang ginamit na langis (tingnan. kanin. 5).
• Ipasok ang drain plug sa butas ng oil drain at mahigpit na higpitan.
• Punan ang makina ng kinakailangang halaga ng inirekumendang langis at suriin ang antas ng langis gamit ang dipstick.
• (cm. kanin. 4 ).
• I-install ang takip ng tagapuno ng langis.

TANDAAN: Palitan ang langis tuwing 25 oras ng operasyon kung ang makina ay ginagamit sa ilalim ng mabibigat na karga o sa mataas na temperatura.

TANDAAN: Ang ginamit na langis ay dapat itapon. Inirerekomenda na alisan ng tubig ang langis sa isang canister at ipadala ito sa isang istasyon ng serbisyo para sa karagdagang pagbabagong-buhay. Ipinagbabawal na itapon ang mga ginamit na canister, pati na rin ang pagbuhos ng langis sa lupa.

Suriin ang kondisyon ng filter ng gasolina, linisin ito kung kinakailangan. Ang filter ng gasolina ay matatagpuan sa tangke ng gasolina sa koneksyon ng hose ng gasolina.

• Alisan ng tubig ang gasolina mula sa tangke ng gasolina.
• Alisin ang tangke ng gasolina at alisin ang dumi at tubig mula dito.

^ POSIBLENG MASALING

PANSIN: Para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng makina, makipag-ugnayan sa mga awtorisadong service center.

Kung ang makina ay hindi nagsisimula o nagsimula nang mahirap, dapat itong suriin at, kung kinakailangan, ayusin ng isang awtorisadong sentro ng serbisyo.

1. Suriin kung ang gasolina ay pumapasok sa carburetor.

• Suriin ang mga linya ng gasolina para sa pagtagas ng gasolina.
• Mayroon bang gasolina sa tangke ng gasolina.
• Nakakarating ba ang gasolina sa carburetor? Upang suriin, tanggalin ang takip sa drain plug.

2. Suriin ang kondisyon ng spark plug.

– Alisin ang takip ng high voltage wire mula sa spark plug
pag-aapoy. Linisin ang ibabaw ng makina malapit sa spark plug
ignition, pagkatapos ay tanggalin ang spark plug mula sa socket nito.

• Biswal na suriin ang spark plug. Linisin ang mga electrodes nito gamit ang wire brush. Sukatin ang agwat sa pagitan ng mga electrodes, ayusin kung kinakailangan.
• I-install ang spark plug, ignition sa lugar at ilagay ang cap sa high-voltage wire.
• Simulan ang makina alinsunod sa Tagubilin na ito.

Kung hindi nag-start ang makina, makipag-ugnayan sa isang awtorisadong service center.

^ TRANSPORT/STORAGE WARNING: Huwag ikiling nang labis ang makina dahil maaaring magresulta ito sa pagtapon ng gasolina.

Bago ihanda ang makina para sa imbakan para sa isang pinalawig na panahon, dapat mong:

1. Siguraduhin na ang lugar ng imbakan ay walang alikabok at sapat na tuyo.
2. Alisan ng tubig ang gasolina mula sa tangke ng gasolina at carburetor sa isang canister.

• Alisin ang tornilyo sa drain bolt ng carburetor float chamber, at patuyuin ang gasolina mula sa carburetor (tingnan ang. kanin. 6).
• Muling i-install ang washer at carburetor float chamber drain bolt.

BABALA: Ang gasolina ay lubhang nasusunog at sumasabog. Ipinagbabawal na manigarilyo at gumamit ng bukas na apoy sa silid kung saan matatagpuan ang gasolina.

1. Alisan ng tubig ang langis mula sa crankcase ng makina (tingnan ang seksyong "Pamamaraan ng pagpapalit ng langis").
2. Alisin ang dumi sa ibabaw ng makina, punasan ito ng tuyo gamit ang basahan.
3. Maglagay ng manipis na layer ng grasa sa mga metal na ibabaw ng makina upang maprotektahan ang mga ito mula sa kaagnasan. Takpan ang makina at ilagay ito sa isang patag na ibabaw sa isang tuyo at malinis na lugar.

^ WARRANTY

Sa panahon ng warranty, papalitan ang mga may sira na bahagi at piyesa sa kondisyon na ang lahat ng kinakailangan ng mga tagubilin sa pagpapatakbo ay natutugunan at walang pinsalang nauugnay sa hindi wastong pagpapatakbo ng produkto. Para sa serbisyo ng warranty, mangyaring makipag-ugnayan sa mga awtorisadong service center.

kanin. 6.

Kung madalas kang gumagamit ng maliliit na makinarya sa agrikultura, malamang na nakatagpo ka ng iba't ibang mga malfunction sa disenyo nito nang higit sa isang beses. Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, kadalasan ang mga magsasaka ay napipilitang ayusin ang magsasaka. Tingnan natin kung ano ang eksaktong kinakailangan upang maalis ang pagkasira na naganap, at kung paano ayusin ang yunit gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang klasikong scheme ng disenyo ng isang yunit ng agrikultura ay binubuo ng ilang mga elemento. Kabilang dito ang mga sumusunod na node:

Sistema ng gasolina - binubuo ito ng isang carburetor, isang tangke ng gasolina na nilagyan ng gripo, isang air filter at isang hose ng supply ng pinaghalong gasolina;

Manwal o electric starter. Ang pangalawang pagpipilian ay tipikal para sa mga propesyonal na magsasaka. Ang starter ay ginagamit upang paikutin ang pangunahing baras sa pamamagitan ng isang espesyal na cable;

Mga sistema ng paglamig - nagsisimulang gumana sa ilalim ng impluwensya ng pag-ikot ng crankshaft at nagbibigay ng malamig na hangin sa pamamagitan ng mga rebolusyon ng flywheel;

Ignition system - bumubuo at nagbibigay ng spark sa disenyo ng cultivator;

Sistema ng pamamahagi ng gas - nagbibigay ng gasolina sa mga silindro ng makina at tinitiyak ang pagpapakawala ng naprosesong basurang gasolina.

Ang pag-unawa kung ano ang mga ekstrang bahagi para sa mga magsasaka ay magiging posible upang mabilis na matukoy ang pagkasira at ayusin ito nang mag-isa.