Sa detalye: do-it-yourself body repair 2106 mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Ang mga unang kopya ng VAZ 2106 na kotse ay nagsimulang magmaneho sa paligid ng mga kalsada ng Russia noong 1976, at marami pa rin ang mayroon nito. Ang publikasyong ito ay nakatuon sa mga katangian ng katawan ng makinang ito at ang mga isyu sa pagkumpuni nito.
Ang mga elemento ng katawan ng VAZ 2106 ay ginawa sa pamamagitan ng panlililak at magkakaugnay sa pamamagitan ng hinang. Ang "skeleton", o ang frame nito, ay nabuo sa pamamagitan ng underframe, mudguards, floor panels, rear at front parts, reinforcing crossbars, sills at iba pang detalye.
Ang istraktura ng katawan apat na pinto, uri - sedan. Sa mga naaalis na elemento, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit sa takip ng puno ng kahoy, hood, hatch ng tangke ng gas at mga pinto na may mga sliding window.
Ang mga bumper sa harap at likuran ay chrome-plated, may mga plastic na sidewall at rubber bumper. Ang lahat ng mga baso sa kotse ng VAZ 2106 ay pinakintab, tatlong-layer na windscreen, ang iba ay pinatigas. Kung ninanais, ang likuran ay maaaring nilagyan ng isang sistema ng pag-init.
Ang sahig sa interior ng VAZ 2106 na katawan ng kotse ay may molded na karpet na may hindi tinatagusan ng tubig na backing, at sa ilalim nito ay may mga ingay at thermal insulation pad. Ang loob ng trunk ay may linya na may molded plastic.
Sa panel sa kompartimento ng pasahero ng VAZ 2106 na kotse ay:
pangkat ng mga aparato;
kontrol sa pagpainit at bentilasyon;
pangsindi ng sigarilyo at ashtray;
istante at kompartimento para sa mga bagay.
Ang mga pintuan ng katawan ay nabuo sa pamamagitan ng panloob at panlabas na mga panel, na magkakaugnay sa kahabaan ng perimeter sa pamamagitan ng hinang. Ang mga lock ay mga rotary type na device at nilagyan ng opening lock. Ang hood ng katawan ay nagsasara din ng isang lock, na may cable drive at isang hawakan ng salon. Ang aparato ng takip ng puno ng kahoy ay katulad ng hood. Sa loob, ang mga panel ng pinto ay ginagamot ng mastic na may bitumen at pinutol ng tapiserya.
Video (i-click upang i-play).
Ang pag-aayos ng katawan ng VAZ 2106 ay ginagawa ng maraming mga manggagawa gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ito ay katanggap-tanggap na may maliit na pinsala, karanasan at isang angkop na tool. Ang pagpapanumbalik ng geometry ng katawan ay pinakamahusay na natitira sa mga propesyonal.
Kapag ang mga elemento ng bakal na katawan ay ginawa sa pabrika, ginagamit ang isang press machine, sa ilalim ng impluwensya kung saan ang isang tiyak na pag-igting ay nabuo sa pagitan ng mga molekula ng bakal, na pinapanatili ang pagsasaayos ng isa o ibang bahagi. Kung nasira ang hugis ng mga bahagi ng katawan, nagbabago ang tagapagpahiwatig na ito, at ang layunin ng pag-aayos ay ibalik ang tension belt sa lugar na ito sa pamamagitan ng paraan ng pagkabigla. Para sa gayong pagkakahanay ng katawan, kasama ang iyong sariling mga kamay, dapat gamitin ang mga espesyal na straightening martilyo, na ang ilan ay may ibabaw na goma.
Ang pagpapanumbalik ng hugis ng katawan ng isang VAZ 2106 na kotse ay isinasagawa sa dalawang yugto: ang una ay isang knockout na may isang kahoy na maso, ang pangalawa ay pagtuwid gamit ang malambot na mga martilyo upang maiwasan ang linear na pagpapalawak ng metal.
Kapag nagsasagawa ng pag-aayos, ang pintura at barnis na patong at panimulang aklat ay tinanggal mula sa ibabaw sa nasirang lugar at ang pagbabago sa hugis ng metal ay na-leveled (tingnan ang video). Sa pagkakaroon ng mababaw na mga depekto ng isang malaking lugar, ang kanilang pag-aayos ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga suntok ng isang straightening martilyo sa itaas na punto ng pagpapapangit.
Sa kaso kapag ang dent ay maliit ngunit malalim, pagkatapos ay ang pagkakahanay ay isinasagawa simula sa mga gilid. Ang isang anvil ng isang katulad na hugis ay inilalagay sa ilalim ng naayos na elemento. Ang isang halimbawa ng pag-aayos ay malinaw na ipinakita sa video sa dulo ng publikasyon.
Sa kaso kapag ang pagpapapangit ay maliit at may hugis ng isang bula, pagkatapos ay ang paraan ng pag-init ay maaaring gamitin - pagkatapos ng paglamig, ang metal sa bahaging ito ay tumatagal ng orihinal na hugis nito. Gayunpaman, ang naturang pagmamanipula ay hindi maaaring isagawa nang higit sa tatlong beses, at kung ito ay hindi epektibo, ang iba pang mga paraan ng pagkakahanay ay dapat na gamitin.
Ang gawain sa katawan, kapwa sa pagawaan at sa iyong sariling mga kamay, ay madalas na nangangailangan ng paggamit ng masilya, na idinisenyo upang maalis ang mga iregularidad. Mahalagang makamit ang pinakamababang posibleng kapal nito, kung hindi man ay maaaring lumitaw ang mga bitak sa bahaging ito ng katawan. Ang mas manipis na layer ng masilya, mas tama ang pangunahing gawaing pagtuwid ay natupad bago ito.
Ang mga simpleng martilyo ng machinist ay hindi dapat gamitin upang maibalik ang pagsasaayos ng katawan ng kotse, dahil ang kanilang gumaganang ibabaw ay lumilikha ng maraming presyon sa ibabaw. Ito ay humahantong sa pagnipis ng bahagi at sa linear na pagpapalawak ng metal at ang posibilidad ng pagbuo ng mga bagong iregularidad.
Sa pagtatapos ng artikulo, iminumungkahi namin na manood ng isang video tungkol sa pag-aayos ng VAZ 2106 gamit ang iyong sariling mga kamay.
VIDEO Ang balahibo ng katawan ng kotse VAZ 2106
Ginagawang posible ng kasalukuyang teknikal na kagamitan ng mga bodywork workshop na maibalik ang balahibo ng mga pampasaherong sasakyan pagkatapos ng aksidenteng pagkasira ng iba't ibang kalubhaan. Ang modernong kagamitan ng mga body shop ay high-tech at hindi nag-iiwan ng mga depekto pagkatapos ng aksidente na maaaring humantong sa oksihenasyon ng metal at kaagnasan sa mga balahibo na sumailalim sa pagkumpuni at pagpapanumbalik ng trabaho.
Kasama sa body work ang mga sumusunod na uri ng trabaho:
Ang lahat ng mga uri ng trabaho ay isinasagawa sa istasyon ng serbisyo, posible ring ayusin ang katawan ng VAZ 2106 gamit ang iyong sariling mga kamay, ang video clip na kung saan ay nai-post sa aming website.
Sa malawak na kahulugan ng kahulugan ng teknolohikal na operasyong ito, ang pagtutuwid ay ang panghuling uri ng trabaho upang maalis ang pinsala sa katawan at binubuo sa pagbibigay sa bahagi ng katawan ng pagsasaayos ng pabrika o malapit dito. Sa katunayan, ang kapal ng layer ng auto-filler na inilapat sa nasirang lugar at, bilang isang resulta, ang kalidad ng layer ng pintura sa panahon ng pag-aayos ng VAZ 2106 ay nakasalalay sa tamang trabaho upang maibalik ang pinsala sa katawan. Kapag nagsasagawa ng leveling work, mahalagang dalhin ang masilya layer sa isang kondisyon na ang kapal nito ay minimal. . Kung sakaling ang layer ay may kapal na lumampas sa maximum na pinahihintulutang halaga, ang mga bitak ay maaaring lumitaw sa naayos na lugar.
Pansin: Ang proseso ng pag-straightening at pag-apply ng leveling putty ay ang pangwakas bago ilapat ang pintura, ayon sa mga resulta nito, ang presyo ng gawaing katawan na isinasagawa sa panahon ng pag-aayos ng VAZ2106 na katawan sa istasyon ng serbisyo ay tinutukoy din.
Baliktarin ang martilyo para sa gawain ng katawan, ginagamit para sa pagtuwid ng katawan
Ang mga tool para sa body work sa VAZ 2106 ay mga anvil ng iba't ibang mga pagsasaayos, na sa karamihan ay tumutugma sa mga larawan ng pabrika ng bahagi na ituwid. Ang isang bodyworker ay dapat magkaroon ng mga espesyal na martilyo ng iba't ibang uri at timbang sa kanyang arsenal. Ang mga espesyal na straightening martilyo ay naiiba sa mga metalwork na martilyo na may corrugated impact part at mukhang gumaganang eroplano ng isang file. Bilang karagdagan, ang mga bodywork fitters sa kanilang gumaganang assortment ay mayroon ding mga martilyo na may bahagi ng epekto ng goma, na nagsisilbing mabawasan ang epekto.
Ang buong mga tagubilin para sa bodywork ng VAZ 2106 ay matatagpuan dito. Gamit ang tamang pagsunod sa mga patakaran para sa straightening work, ang kinakailangang resulta para sa pagpapanumbalik ng mga bahagi ng katawan ay makakamit.
Dapat lang gamitin ang mga anvil sa naaangkop na configuration.
Kahit na gumagamit ng mga espesyal na martilyo para sa pagtuwid, babaguhin ng metal ang mga pisikal na katangian nito mula sa epekto ng tool na ito, nagiging mas payat at nagbabago ng mga linear na sukat. Samakatuwid, ang mga suntok ay dapat na mahina, ngunit madalas.
Kung may mga fold sa naayos na ibabaw, pagkatapos ay kinakailangan upang simulan ang pagpapanumbalik ng ibabaw mula sa kanila, na may direksyon ng paggalaw patungo sa gitna ng depekto.
Sa bawat ilang mga stroke, kinakailangang suriin ang kondisyon ng naibalik na metal sa pamamagitan ng pagpindot, suriin ang kondisyon ng mga iregularidad at mga depekto, at, isinasaalang-alang ito, iwasto ang proseso ng pagtatrabaho sa metal ng katawan.
Pansin: Kapag nagpapanumbalik ng malalaking patag na bahagi ng balahibo ng katawan, tulad ng bubong, hood at takip ng puno ng kahoy, suriin ang produkto gamit ang mga instrumento sa pagsukat.
Vaz ng katawan ng kotse 2106
Ang mga elemento ng katawan ng kotse ay ginawa sa pamamagitan ng panlililak mula sa sheet metal. Ang pag-igting ng mga molecular bond ng bakal ay nabuo sa panahon ng pagpilit ng mga elemento ng katawan sa ilalim ng press machine at pinapanatili ang pagsasaayos ng produkto.
VIDEO
Mga linear na sukat ng hugis ng katawan ng vaz 2106
Kung ang may sira na ibabaw ay malaki ngunit mababaw, pagkatapos ay upang i-level ito, ang mga strike na may isang straightening martilyo ay dapat ilapat sa itaas na punto ng hindi pantay. Kung ang may sira na ibabaw ay maliit, ngunit may sapat na lalim, pagkatapos ay ang pagtutuwid ay isinasagawa sa mga bahagi, na nagsisimula sa pagpapanumbalik mula sa mga gilid ng deformed na ibabaw.
Pansin: Kung ang deformed na lugar ay maliit sa laki at kumukuha ng anyo ng isang bula, kung gayon ang depektong ito ay maaaring alisin sa pamamagitan ng pag-init. Kapag ang ibabaw ay pinalamig, ang bula ay dapat "matunaw". Hindi inirerekomenda na gumawa ng higit sa 2-3 pag-init ng mga naturang punto.
Pansin: Kung imposibleng gumamit ng awtomatikong hinang sa mga lugar na mahirap ma-access, kapag nasa deformation zone ng mga elemento ng seksyon, tulad ng mga rack, gasket, atbp., ang isang koneksyon tulad ng paghihinang ay ginagamit. Upang gawin ito, ang ibabaw ng metal ay dapat na malinis, at ang dent ay puno ng lata na panghinang. Ang sobrang solder residues ay tinanggal at ang ibabaw ay pinakintab.
Sa tulong ng awtomatikong hinang, posible ring isagawa ang pagpapanumbalik sa pamamagitan ng pagpainit ng metal at pag-alis ng mga dents. Ang teknolohiyang ito ay batay sa prinsipyo ng agarang pag-init ng ibabaw ng metal.
Ang hitsura ng kaagnasan, maraming mga chips, dents at microcracks sa paintwork ay malayo sa isang kumpletong listahan ng mga problema na kailangang harapin ng mga may-ari ng mga sasakyan ng VAZ 2106. Sa kabila ng pagiging kumplikado ng maraming mga pinsala, ang mga ito ay naayos sa pamamagitan ng kamay.
Ang pag-aayos ng katawan ng VAZ 2106 ay may mga sumusunod na uri:
Muling palamuti.Ang pintura at barnis na takip, isang bumper ay naibalik, mga gasgas, mga chips at ang mga sentro ng paglitaw ng kaagnasan ay inalis.
Paggamot ng mga panloob na cavity. Ang mga spars, sills, door at luggage niches ay mahirap i-access para sa anti-corrosion treatment. Upang maiwasan ang kalawang, ang mga bahagi ay ginagamot ng mga espesyal na ahente ng proteksiyon.
Pinoproseso ang ilalim ng kotse. Ang gumaganang ibabaw ay natatakpan ng mga espesyal na proteksiyon na mastics.
Pag-aalis ng mga dents. Iba't ibang impact pad, kutsara, kawit, suction cup at reverse hammers ang ginagamit para i-level ang kulubot na bahagi.
Pag-overhaul ng katawan. Ginagawa ito sa kaso ng paglabag sa geometry ng katawan ng sasakyan, labis na matinding pinsala sa gawaing pintura, ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga dents, chips at mga gasgas. Gayundin, ang isang malaking pag-overhaul ay kinakailangan kapag ang kaagnasan ay kumalat sa higit sa 50% ng ibabaw na lugar ng katawan ng sasakyan.
Kapag nagsasagawa ng pagpapanumbalik, isaalang-alang ang mga detalye ng katawan ng kotse.
Ang Zhiguli ng ikaanim na modelo ay may uri ng katawan na "sedan", binubuo ito ng pangunahing load-bearing all-metal frame at iba't ibang mga attachment. Ang mga node at bahagi na naka-install sa mga modelo mula sa klasikong serye ay ginawa gamit ang paraan ng panlililak at magkakaugnay ng mga welds.
Kasama sa katawan ang mga sumusunod na bahagi: engine frame, front fender, bubong, floor panel, kaliwa at kanang gilid. Ang mga bumper sa harap at likuran ng kotse ay chrome-plated, nakakabit sila sa katawan gamit ang mga espesyal na bracket. Ang trunk at hood ay medyo malaki.
Tulad ng para sa mga pinto, ang mga ito ay gawa sa dalawang panel: panlabas at panloob, sila ay konektado sa pamamagitan ng hinang. Ang parehong mga pintuan sa harap at likuran ay may parehong uri ng pagkakabit sa katawan.
Sa mga modelo ng "anim", na ginawa noong kalagitnaan ng 90s, unang bahagi ng 2000s, ang metal sa katawan ay mas manipis kumpara sa mga kotse na ginawa sa pagitan ng 1976 at 1990.
Maraming mga chips at mga gasgas, dents, ang hitsura ng kaagnasan ay nangangailangan ng napapanahong pag-aalis. Ang pag-aayos ng katawan ng VAZ 2106 ay isinasagawa gamit ang straightening: ang mga dents ay leveled, ang kalawang ay tinanggal at ang pintura ng katawan ng kotse ay naibalik.
Upang gawin ang trabaho, kailangan mong ihanda ang sasakyan, at mag-stock sa kinakailangang hanay ng mga tool. Bago ituwid, suriin ang antas ng pinsala sa katawan ng kotse, hugasan, tuyo at degrease ang ibabaw ng trabaho.
Upang maisagawa ang trabaho sa pagpapanumbalik ng katawan ng "anim", kailangan namin ang sumusunod na hanay ng mga tool:
Isang set ng mga martilyo na may iba't ibang uri at timbang. Mga mallet na goma at mga instrumentong percussion na may naka-ukit na working surface.
Mga espesyal na kawit.
Baliktarin ang mga martilyo.
Mga kutsara ng epekto.
Jack.
Mga anvil at substrate na may iba't ibang hugis at sukat.
Dapat ka ring mag-stock ng mga wrenches para sa 8 at 22, pati na rin ang isang screwdriver. Kakailanganin ang mga tool na ito para i-dismantle ang mga circuit body parts gaya ng mga bumper o decorative molding.
Ang pagtuwid ng katawan ng VAZ 2106 ay isinasagawa kaagad bago ipinta ang naibalik na bahagi:
Ang ibabaw na tratuhin ay nililinis ng dumi, hinugasan, pinatuyo at degreased. Alisin ang lumang pintura mula sa ibabaw ng trabaho.
Ang madalas na banayad na suntok ng martilyo ay antas ng dent. Kung ang depekto ay malalim, pagkatapos ay ang proseso ay ginanap mula sa gilid ng pinsala, at unti-unting lumipat patungo sa sentro nito. Ang mga substrate ng metal ay inilalagay sa reverse side ng naibalik na lugar. Dapat nasa tamang anyo ang mga ito.
Ang mga metal break ay inaayos gamit ang isang welding machine. Susunod, ang weld seam ay lupa.
Ang lugar na naibalik mula sa pinsala ay natatakpan ng masilya. Pinapantay nito ang ibabaw ng trabaho.
Ang masilya na bahagi ay binuhangin at pininturahan.
Ang masilya ay dapat ilapat sa isang manipis na layer. Kung hindi, ang pintura ay matatakpan ng maraming mga bitak at magsisimulang mahulog.
Ang mga threshold sa VAZ 2106 sa panahon ng pangmatagalang operasyon ng kotse ay nagiging kalawangin at nabubulok bilang isang resulta.Upang palitan ang mga nasirang elemento ng katawan, isinasagawa ang sumusunod na algorithm ng mga aksyon:
Tinatanggal nila ang mga pinto, tinanggal ang mga banig, binubuwag ang lining ng aluminyo.
Alisin ang kinakalawang na bodywork. Upang gawin ito, gamitin ang mga sills, lansagin gamit ang isang drill, at gupitin mula sa bundok gamit ang isang gilingan.
Linisin ang ibabaw ng trabaho mula sa dumi, alisin ang kalawang.
Susunod ay ang pag-install ng mga bagong threshold. Upang gawin ito, hinangin ang connector sa lugar ng mga natanggal na bahagi.
Pagkatapos na magkasya ang mga elemento sa laki, sila ay hinangin sa katawan ng kotse.
Sa dulo ng trabaho, ang isang overlay ay naka-attach sa mga threshold, ito ay primed at pininturahan.
Kapag nagsasagawa ng pagkumpuni sa pagpapalit ng mga threshold, ang lining ay hugasan, ang kaagnasan ay tinanggal mula dito, ang lumang pintura at panimulang aklat ay tinanggal.
Kapag nagsasagawa ng isang pangunahing pag-overhaul ng katawan ng VAZ 2106 gamit ang iyong sariling mga kamay, una sa lahat, kailangan mong bigyang pansin ang kondisyon ng ilalim ng kotse, kabilang ang mga spars. Sila ang pangunahing elemento ng lakas ng buong istraktura. Sa kotse, matatagpuan ang mga ito sa ibaba, at may haba ng buong sasakyan.
Ang mga spars ay maaaring maalis bilang isang resulta ng isang paglabag sa geometry ng katawan, at pagsabog dahil sa mekanikal na pinsala. Kung ang bahagi ay lumipat, ito ay "ibinalik" sa lugar. Upang gawin ito, gumamit ng jack o cable, na nakatali sa isang poste o puno, at ang kabilang dulo ng lubid ay naayos sa spar. Pagkatapos, sa maliliit na jerks, ang kotse ay "hinatak", at ang tuwid na elemento ay tinapik ng martilyo. Matapos makumpleto ang trabaho, ang mga karagdagang beam ay hinangin sa mga spars, dahil ang naibalik na bahagi ay nangangailangan ng reinforcement.
Ang mga kalawang na elemento ay nililinis, ang dumi at kaagnasan ay tinanggal mula sa kanila. Sa tulong ng isang welding machine, ang mga metal na patch ay ginawa sa ibabaw, ang mga welds ay lupa at ang bahagi ay naproseso. Gayundin, sa pamamagitan ng hinang, ang mga bitak sa mga spars ay inalis.
Upang madagdagan ang tibay ng katawan ng kotse ng VAZ 2106, ang katawan, ilalim at nakatagong mga lukab ay ginagamot ng mga espesyal na compound. Ang mga ahente ng anti-corrosion ay nahahati depende sa lugar ng aplikasyon:
Ang Movili ay angkop para sa pagproseso ng mga nakatagong cavity.
Ang mga wax mastics, PVC compound o "likido" na plastik ay ginagamit upang gamutin ang ibabaw ng katawan ng kotse.
Anticorrosives para sa ilalim - bituminous at oil mastics.
Kapag nagsasagawa ng proteksyon ng kalawang, ang isang bilang ng mga nuances ay isinasaalang-alang:
Upang ma-access ang mga nakatagong cavity ng kotse, gumamit ng mga regular na teknolohikal na butas, o mag-drill sa kanila mismo. Sa kasong ito, ang mga cavity ay nakasaksak upang maprotektahan laban sa mga negatibong epekto ng kapaligiran.
Kapag nangyari ang kaagnasan, aalisin ito gamit ang isang metal na brush, at pagkatapos lamang ang isang anticorrosive agent ay inilapat sa kalawang na lugar.
Ang pagproseso ng kotse ay isinasagawa bilang isang pag-iwas sa hitsura ng kaagnasan at kalawang.
VIDEO Ang pag-install ng fender liner ay mapoprotektahan ang mga pakpak ng sasakyan mula sa pagbuo ng kaagnasan.
Ang VAZ 2106 ay isa sa mga pinakalumang domestic na modelo, nagsimula itong gawin noong 1976, at noong 2006 lamang ang kotse sa wakas ay gumulong sa linya ng pagpupulong. Ang makina ay napapanatili at maaasahan, na nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang sasakyan sa iyong sarili.
Ang pag-aayos ng katawan ng do-it-yourself ng VAZ 2106 ay sanhi ng pagnanais na ibalik ang sasakyan pagkatapos ng isang aksidente o pinsala ng iba't ibang kalubhaan. Sa VAZ 2106, ang pag-aayos ng katawan ay isinasagawa ayon sa mga tagubilin. Pinapayuhan ang may-ari ng kotse na maging pamilyar muna sa mga uri ng bodywork, kanilang mga nuances, matuto nang higit pa tungkol sa mga naaangkop na tool, at iba pa.
PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! ayaw maniwala? Ang isang mekaniko ng sasakyan na may 15 taong karanasan ay hindi rin naniniwala hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina! Magbasa pa"
Ang mga gawaing ito ay inuri bilang bodywork:
Pagpapanumbalik ng pamantayan, istraktura ng pabrika ng katawan ng kotse. Kapansin-pansin na kapag ang geometry ay inilipat, ang mga pagkakamali sa pagpapatakbo ng makina at isang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina ay posible. Ito ay nagiging lubhang mahirap na kontrolin ang sasakyan.Ang lahat ng ito ay hindi makakaapekto sa kaligtasan: ang maling katawan ay nagdadala ng panganib at mga kinakailangan para sa mga bagong aksidente;
Pagpipinta. Ang mga gawaing ito ay isinasagawa pagkatapos ng pagpapanumbalik ng geometry ng katawan. Ito ay kaugalian na makilala sa pagitan ng buo at bahagyang pagpipinta. Ang huling uri ng trabaho ay tinatawag ding selective painting at nagsasangkot ng pagproseso ng maliliit na depekto sa mga indibidwal na bahagi ng katawan;
Pagpapakintab. Isinasagawa ito bilang bahagi ng isang programa sa pagpapanumbalik ng katawan. Ito ay kinakailangan kung ang LC coating ay may maraming pinsala, tulad ng mga gasgas at mga depekto;
Labanan ng kalawang. Ito ay nagpapahiwatig ng kumpletong paggamot sa mga bahagi ng kotse na nalantad na sa kaagnasan. Ang bahagi ng katawan ay nililinis mula sa kalawang hanggang sa ibabaw ng metal. Ginagamit ang mga espesyal na converter;
Labanan ang mga dents sa tulong ng espesyal na teknolohiya. Kabilang dito ang kumpletong pag-aayos ng mga seksyon ng katawan nang hindi nasisira ang pintura. Kapansin-pansin na pagkatapos ng gawaing ito ay walang mga bakas ng restorative manipulations;
Pagproseso ng bumper;
Mga threshold at ang kanilang pag-aayos. Ang pangunahing pansin ay nakatuon sa mga lugar para sa jack;
Mga gawaing hinang;
Salansan ang trabaho. Sa kasong ito, nangangahulugan ito ng pagpapanumbalik ng katawan pagkatapos ng isang aksidente gamit ang isang espesyal na yunit;
Straightening, na siyang pangunahing uri ng gawain sa katawan.
Ang katawan ng "anim" ay binubuo ng isang malaking bilang ng mga materyales na huwad sa pamamagitan ng panlililak at konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng hinang. Ang mga sumusunod na tampok ay nagpapatingkad dito:
Ang mga bumper ay chrome-plated at nilagyan ng goma o plastic na mga bumper;
Palapag na may underlay na hindi tinatablan ng tubig;
Ang mga pinto ay nabuo sa pamamagitan ng mga panel;
Ang bubong at hood ay may katulad na aparato.
Do-it-yourself na pagpapanumbalik ng katawan ng "anim" ay posible kung may maliit na pinsala. Kung pinag-uusapan natin ang pagbabago ng geometry ng katawan, mas mahusay na ipagkatiwala ang trabaho sa mga pro.
Kaya, ang layunin ng pag-aayos kapag ibinabalik ang katawan ay upang maibalik sa normal ang mga bahagi ng katawan sa tulong ng mga suntok. Ang mga partikular na straightening hammers na may rubber knob ay lubhang nakakatulong sa bagay na ito. Tandaan. Ang pagpapanumbalik ay isinasagawa, bilang panuntunan, sa dalawang yugto: una, ang isang knockout ay ginawa gamit ang isang kahoy na maso, at pagkatapos ay ituwid.
Ito ay pagtuwid na dapat bigyan ng higit na pansin kung ang katawan ng "anim" ay kailangang bigyan ng orihinal na hitsura nito.
Ano ang ibig sabihin ng salitang "rig"? Isinasalin ito bilang pagkakahanay. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang pagtuwid ng katawan ay itinuturing na pangunahing gawain at ang layunin nito ay ibalik ang mga deformed na seksyon o ang buong katawan.
Ang pagsasagawa ng pagtuwid, tulad ng alam mo, ay nagpapahiwatig ng isang espesyal na pamamaraan. Ginagawa ito nang mabilis at mahusay. Ang layunin ay iunat o ihanay ang mga malukong bahagi ng katawan. Kung ang taong nagsasagawa ng straightening ay may kaunting karanasan, magiging napakahirap para sa kanya na makayanan ang trabaho.
Sa kabilang banda, salamat sa mga modernong teknolohiya, kahit na ang isang baguhan ay maaaring makayanan ang pagtuwid. Ano ang halaga ng pneumatic hammer, na nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na maibalik sa normal ang bahagi ng katawan.
Mga karaniwang kasangkapan para sa pagtuwid: martilyo at diyak. Narito kung paano isinasagawa ang mga pangunahing yugto ng pagtutuwid:
Ang pintura ay inalis muna;
Ang seksyon ay itinuwid;
Ang lugar ay nilagyan ng masilya at kinuskos.
Tandaan. Inirerekomenda ng ilang eksperto ang mga kumikinang na bahagi ng katawan upang ang epekto ng pagtuwid ay mas mahusay. Sa kasong ito lamang ay kinakailangan upang kontrolin ang proseso, kung hindi man ang metal ay mag-overheat at maaaring matunaw pa.
Ang isa pang lihim ng pagtuwid: kung ang dent na i-leveled ay maliit, pagkatapos ay inirerekomenda na ituwid ito mula sa gitna. Sa kabaligtaran, kung ang dent ay malaki, ito ay leveled mula sa mga gilid.
Bilang karagdagan sa isang martilyo at isang jack, upang malayang maisagawa ang operasyong ito, kakailanganin mong braso ang iyong sarili sa mga sumusunod na tool:
Spotter, kung saan isinasagawa ang spot welding;
Mga martilyo ng iba't ibang uri: inertial, reverse at may matalas na striker;
Notching block.
Kamakailan, naging tanyag na magsagawa ng vacuum straightening.Ang pamamaraang ito ay nagpapahintulot sa iyo na alisin ang mga dents sa ibabaw ng metal nang maraming beses nang mas mabilis. Ang vacuum straightening ay isinasagawa gamit ang mga espesyal na suction cup.
Tandaan. Ang ganitong uri ng straightening ay angkop para sa malalaking dents, ngunit kung may mga gasgas sa ibabaw, ang pamamaraang ito ay hindi inirerekomenda.
Sa "anim" ang mga sumusunod na elemento ay pinaka-madaling kapitan sa kaagnasan:
guwang na bahagi;
Palapag;
Mas mababang mga zone ng mga pinto at rack;
Welding at koneksyon zone.
Tandaan. Ang may-ari ng isang VAZ 2106 na kotse ay dapat na labis na matulungin sa pagpasok ng kahalumigmigan at dumi sa lugar ng mga nakatagong cavity ng katawan at sa mga mas mababang bahagi nito. Upang maprotektahan din ang mga bahaging ito ng katawan mula sa kaagnasan, ginagamot sila ng anticorrosive, at ang mga adhesion ng mga indibidwal na elemento ay ginagamot ng espesyal na mastic.
Narito ang mga tagubilin na dapat sundin:
"Anim" upang ilagay sa overpass;
Alisin ang tapiserya at lahat ng bahagi na nakakasagabal sa trabaho;
Tratuhin ang mga cavity at ang mas mababang zone ng makina na may tubig sa pamamagitan ng mga butas ng paagusan. Hugasan hanggang sa maubos ang malinis na tubig;
Imaneho ang kotse sa isang saradong silid;
Ilapat ang anticorrosive sa lahat ng lugar na nakasaad sa larawan.
Pokaż elementy sterujące odtwarzacza
Publication 15 sty 2017 Mga Hippoday. Pinapalitan namin ang fender, threshold, amplifier, connector, amplifier at mga pedestal.
body repair = sa garahe = do-it-yourself = transition = straightening = auto = kotse = kalawang
pagkukumpuni ng sakahan. mas mabuti na palitan ang lahat ng bago ay tatanggalin ang lahat ng mga wiring at ang motor. Dapat tanggalin ang mga primer ng transp bago i-install; malamang na mapupuksa ang mga ito gamit ang pangunahing pintura
Kahit papaano ay binago ko ang aking bibig sa isang palanggana tulad nito 06 pagkatapos ng isang aksidente at sasabihin ko sa iyo 1 at sa huling pagkakataon na makatagpo ko ang ram na ito para sa pagkumpuni at hinang ay isang timba ng tagasulat ang bagong bakal ay matagal nang hindi isang plorera ngunit cooperative crap! Upang makamit ang isang ideal, kailangan mong tumakbo sa paligid sa kanya ng ganyan na may masamang wika!! Kaya, anak, nais kong malakas ang nerbiyos at isang makatarungang hangin !! ))
At ibibigay ko sana sa metal!! Napakaraming trabaho, ang balat ay hindi katumbas ng halaga ng kandila! At napakagaling mahal !!))
sabihin sa akin ng may-akda kung ano ang punto ng lokohin ang kotse na ito kapag maaari kang bumili ng pareho ngunit sa isang normal na katawan ng libu-libo para sa 40r
Sa isang normal na katawan ay hindi kukulangin sa isang daan.
Ang karanasan sa Propeller P ay nakukuha sa mga labangan. ginagawa ito ng tama.
Ang punto ay, ang una ay gawin ito sa iyong sarili, ang pangalawa ay nakatira ako sa Ukraine, ang mga writhings na ito ay napakamahal dito. At pangatlo, nagkaroon ako ng kliyente na bumili ng kotseng ito pagkatapos ng pagkumpuni.
Sabihin mo sa akin. Magkano ang gumagana sa ALL bottom digest sa mga materyales?
Sanka, ikaw ba? 🙂 Nakilala ko sa boses
Si Alexander Avtokosmetologist ay naka-subscribe na 🙂
Vadim Viking Hello. maunawaan, obozatelno mag-subscribe.
Isinasaalang-alang na ang mga unang kopya ng VAZ "anim" ay lumitaw noong 1976, ang katawan ng VAZ 2106 ay nangangailangan ng karagdagang pangangalaga. Ang modelo ng kotse na ito ay napaka-prestihiyoso sa isang pagkakataon at magagamit pa rin sa maraming mga motorista. Sa kabila ng edad nito, salamat sa napapanahong mga diagnostic at pag-aayos, ang VAZ 2106 ay nakalulugod pa rin sa mga may-ari nito.
Ang pagpapanumbalik ng katawan at pagkumpuni ay hindi mahirap, dahil ang mga orihinal na ekstrang bahagi para sa modelong ito ay palaging magagamit sa mga istasyon ng serbisyo. At para sa mga may-ari ng kotse na mas gustong gumawa ng kanilang sariling pag-aayos, ang isang malawak na hanay ng mga ekstrang bahagi ay palaging matatagpuan sa pagbebenta.
mga panel sa sahig;
subframe;
kanan at kaliwang gilid;
mga fender sa harap;
bubong at iba pang detalye.
Ang sahig ay naka-carpet na may mahusay na mga katangian ng pagkakabukod ng tunog at init. Ang VAZ 2106 ay may medyo malaking takip ng puno ng kahoy at isang hood na may cable lock. Naka-mount ang bawat isa sa dalawang bracket ang mga bumper sa harap at likod na may plate na Chrome. Ang mga bahaging ito ay hindi mapapalitan. Ang mga upuan sa harap ay hiwalay, adjustable, backrests - recline. Sa panel sa kompartimento ng pasahero ay matatagpuan:
iba't ibang mga aparato;
kompartimento ng imbakan;
istante;
pansindi ng sigarilyo;
ashtray.
Ang mga pintuan ay dalawang bahagi na konektado sa pamamagitan ng hinang - ang panlabas at panloob na mga panel. Sa VAZ 2106, ang mga pintuan sa harap at likuran ay may parehong attachment sa katawan, mga rotary-type na kandado na may pambungad na lock.
Ang kotse ay nilagyan ng pinakintab na salamin: windshield - tatlong-layer, gilid at likuran - ulo. Ang pangunahing pinto - magkaroon ng isang posisyon regulator. Ang mga swivel window ay naka-install sa mga pintuan sa harap.
1 - likod na pakpak; 2 - isang pinto sa likod; 3 - pintuan sa harap; 4 - harap na palapag; 5 - pakpak sa harap (kaliwa); 6 – rack mudguard; 7 - mudguard; 8 - front bumper bracket; 9 - side trim ng front bumper; 10 - bumper sa harap; 11 - buffer ng goma; 12 - ibabang front panel; 13 – front fender (kanan); 14 - hood; 15 - sidewall; 16 - frame ng windshield; 17 - panel ng bubong; 18 - takip ng puno ng kahoy; 19 - overlay ng isang back rack ng isang bubong; 20 - pagkahati sa likuran; 21 - panel sa likod.
Sa proseso ng paggamit ng kotse, gaano man kaasikaso at maingat ang may-ari nito, laging nabubuo ang mga gasgas at dents. Ang mga biglaang pagbabago sa temperatura, ang mga agresibong epekto ng panlabas na kapaligiran ay mga kaaway din ng katawan. Upang mapanatiling parang bago ang iyong sasakyan, mahalagang pangalagaan ang hitsura nito. Kasama sa body repair vaz 2106 ang mga sumusunod na uri ng trabaho:
Maaari mong alisin ang mga gasgas, dents at chips sa iyong sarili. Ang ganitong mga pag-aayos sa isang serbisyo ng kotse ay hindi mura, at ang mga manipulasyon sa katawan ng isang modelo ng VAZ ay medyo simple, na nagbibigay-daan sa iyo upang gawin ang bodywork ng isang VAZ 2106 na kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Ito ay nasa kapangyarihan ng mga motorista na may karanasan sa welding at pagpipinta.
Gayundin, ang pag-tune ay isang magandang ideya. Ang anumang bahagi ng katawan ay napapailalim sa pag-tune, na magpapabago sa hitsura ng sasakyan. Magiging bago ang iyong sasakyan. Kapag pinapalitan ang anumang bahagi, tandaan na ang orihinal na mga ekstrang bahagi ay dapat bilhin mula sa mga awtorisadong dealer. Ang mga ito ay ganap na naaayon sa mga pumunta sa linya ng pagpupulong ng VAZ.
Ang orihinal na mga ekstrang bahagi ay may proteksiyon na branded na packaging at isang natatanging catalog number ng OAO AvtoVAZ. Bilang karagdagan, ang supplier na inaprubahan ng planta ay naglalagay ng kanyang sariling pagmamarka sa kanila. Ang orihinal na mga ekstrang bahagi ay may hindi maikakaila na mga pakinabang:
buong pagkakatugma;
kaligtasan;
pagkakaroon;
garantiya sa buhay ng serbisyo;
warranty ng tagagawa ng mga bahagi.
Sineseryoso ng AvtoVAZ ang kontrol sa kalidad ng mga bahagi, bilang isang resulta kung saan ang mga ekstrang bahagi para sa VAZ 2161 mula sa tagagawa ay magbibigay ng kumpiyansa sa kalsada at isang bagong hitsura para sa iyong sasakyan.
Sa loob ng maraming taon ng pagpapatakbo, halos bawat kotse ay napupunta sa mga sitwasyong pang-emergency, bilang isang resulta kung saan ang katawan ay tumatanggap ng malubhang pinsala. Bilang isang resulta, ang mga base point ay inilipat. Ang geometry ng katawan ay maaari ding masira dahil sa mga bumps sa mga kalsada, iba't ibang mga hadlang. Sa ganitong mga kaso, kailangan itong ibalik. Tanging ang katawan ng isang bagong kotse ang may perpektong estado ng geometric na istraktura.
Maaaring mangyari ang mga iregularidad sa geometry kahit na sa araw-araw na operasyon nang walang mga aksidente. Ang mga bahid sa panahon ng isang visual na inspeksyon ng katawan ay maaaring hindi nakikita, ngunit sa parehong oras ay hahantong sila sa iba pang mga malfunctions. Ang trabaho sa pagpapanumbalik ng geometric na istraktura ng katawan ay medyo kumplikado at nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan.
Maaari mong suriin ang geometry sa iyong sarili. Upang gawin ito, kailangan mong sukatin ang distansya sa pagitan ng mga base point ng katawan. Ibinibigay ng tagagawa ang lahat ng mga sukat ng kontrol sa motorista sa set ng dokumentasyon para sa bagong kotse. Kung wala kang mga data na ito, maaari kang makahanap ng impormasyon sa Internet.
Kung, bilang isang resulta ng mga sukat, ang mga paglabag ay ipinahayag, pagkatapos ay kinakailangan upang ibalik ang geometry ng katawan gamit ang isang platform slipway sa istasyon ng serbisyo.
VIDEO
VIDEO Mga Hippoday. Pinapalitan namin ang fender, threshold, amplifier, connector, amplifier at mga pedestal.
Sa kawalan ng kuryente sa garahe, ang mga bagay ay hindi magagawa nang walang tulong ng mga espesyalista.
pagkukumpuni ng sakahan. mas mabuti na palitan ang lahat ng bago ay tatanggalin ang lahat ng mga wiring at ang motor. Dapat tanggalin ang mga primer ng transp bago i-install; malamang na mapupuksa ang mga ito gamit ang pangunahing pintura
Kahit papaano ay binago ko ang aking bibig sa isang palanggana tulad nito 06 pagkatapos ng isang aksidente at sasabihin ko sa iyo 1 at sa huling pagkakataon na makatagpo ko ang ram na ito para sa pagkumpuni at hinang ay isang timba ng tagasulat ang bagong bakal ay matagal nang hindi isang plorera ngunit cooperative crap! Upang makamit ang isang ideal, kailangan mong tumakbo sa paligid sa kanya ng ganyan na may masamang wika!! Kaya, anak, nais kong malakas ang nerbiyos at isang makatarungang hangin !! ))
sabihin sa akin ng may-akda kung ano ang punto ng lokohin ang kotse na ito kapag maaari kang bumili ng pareho ngunit sa isang normal na katawan ng libu-libo para sa 40r
Sa isang normal na katawan ay hindi kukulangin sa isang daan.
Ang karanasan sa Propeller P ay nakukuha sa mga labangan. ginagawa ito ng tama.
Ang punto ay, ang una ay gawin ito sa iyong sarili, ang pangalawa ay nakatira ako sa Ukraine, ang mga writhings na ito ay napakamahal dito. At pangatlo, nagkaroon ako ng kliyente na bumili ng kotseng ito pagkatapos ng pagkumpuni.
Si Alexander Avtokosmetologist ay naka-subscribe na 🙂
Vadim Viking Hello. maunawaan, obozatelno mag-subscribe.
+ Vadim Viking at kanino ako may karangalan?!
Binili ng kotse para ibenta, ngunit alam ko kaagad na gagawa ako ng pag-aayos ng katawan.
+ pinutol ni Yura V. Itinapon ang threshold sa mga potholder, at naging. Mga pintuan upang tingnan ang mga puwang., kung ang mga pamantayan, pagkatapos ay alisin ang mga pinto at posible na pakuluan ang threshold.
Salamat! Noong Abril, nais kong baguhin ang mga threshold, para sa isang VAZ 2105, tatlong taon na ang nakalilipas, naglagay ako ng mga pandekorasyon na sills ng pinto at ito ang resulta, ang metal ay nagsimulang mabulok.
+Yura V sa musikang ito, hindi ko alam sa video na ito. Na-download kahit papaano. , at kaya tinanggal. Ngunit maaari mo itong i-download sa pamamagitan ng shazam.
Basahin ang tungkol sa pag-aayos ng isang bulok na pinto VAZ - 2106 sa website ng Garazhnik
Ang artikulo ay matatagpuan sa website ng garahe my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3583/?p=1922
Ang artikulo ay nasa Garage Site https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3583/?p=1749
Ang artikulo ay nasa Garage Site https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3583/?p=1727
Ito ang hitsura ng VAZ-2106 mudguard
Ang kotse, na tatalakayin, ay ginugol ang halos lahat ng kanyang buhay sa Moscow. Sa loob ng anim na taon, regular niyang dinadala ang kanyang amo sa trabaho, bahay, bakasyon, sa pangkalahatan, kung saan man kinakailangan. Sa anumang panahon, sa tag-araw at taglamig, sa kahabaan ng maalat, kaakit-akit na mga kalye ng Moscow, sa Malapit at Malayong Ibang Bansa...
Kinakalawang na bakal mula sa anim
Pagkalipas ng mga dalawang taon, sinabi ng kotse: "Iyon na, hindi ko na magagawa - ibababa ako sa isang dalisdis, o ilagay ako para sa pag-aayos." Ang kotse ay dinala para sa pag-aayos. Dahil tinatrato nila siya bilang isang miyembro ng pamilya ...
Dagdag pa:
Ngunit ang katawan ... Kung ikukumpara sa kondisyon nito, ang anumang listahang may sira ay magpapahinga, kahit na limang beses pa!
Ang TV ay ganap na hinangin
Ang inspeksyon sa mga panloob na cavity ng front fenders ay nagpakita na halos lahat ng mga kahon ng mudguard amplifier ay nabulok doon, at ang TV (aka ang front panel) ay maaaring mapunit sa pamamagitan ng kamay (na sa kalaunan ay ginawa)!
Anim sa tipper - ang mga bagong floor amplifier, konektor at BPM mastic sa mga ito ay malinaw na nakikita
Sa tipper - tingnan mula sa rear axle
Ganito.
Video (i-click upang i-play).
Ang kotse para sa pagkumpuni ay mabait na ibinigay ni Dmitry S.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
