DIY Rav 4 body repair

Sa detalye: do-it-yourself Rav 4 body repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Sa karamihan ng mga kaso, ang pag-tune ng Toyota Rav 4 ay nagsasangkot ng mga mababaw na pagbabago sa katawan at ang pagpipino ng ilang mga detalye sa kompartamento ng makina ng kotse. Gayunpaman, bago ka magsimulang mag-upgrade, dapat mong tiyakin na ang iyong crossover ay angkop para sa pag-install ng mga bagong bahagi. Direkta itong nakasalalay sa taon ng paggawa ng Japanese car.

Kung ikukumpara sa mga mas bagong modelo ng Toyota Rav 4, ang mga crossover na inilabas noong 2008 ay nagbibigay ng kanilang sarili sa pag-tune nang mas mahusay. Ito ay dahil sa medyo mahinang sistema ng suspensyon. Sa una, ito ay nilagyan ng mga hindi napapanahong regulator, na mabilis na nabigo. Sinasabi ng mga may-ari ng RAV 4 noong 2008 na kailangan nilang palitan ang elemento 2-3 taon pagkatapos bumili ng kotse mula sa salon. Ang mga bahagi mula sa modelo ay perpekto para sa pagpapalit ng mga regulator Prado taong 2013. Ang mga ito ay mas maaasahan at makatiis ng mabibigat na karga kapag nagmamaneho sa matinding mga kondisyon.

Ang isa pang elemento na nagkakahalaga ng pagpapalit sa Toyota Rav 4 ay ang air filter. Upang gawin ito, kailangan mong bumili ng isang aparato na may zero na pagtutol sa aerodynamics. Para sa layunin ng pagpapalit, ang mga bahagi mula sa kumpanya ay perpekto TRD, pati na rin ang mga orihinal na elemento mula sa Toyota RAV 4, na inilabas noong 2014. Kapag pinapalitan ang karaniwang filter, ang iyong SUV ay hindi magdadagdag ng maraming kapangyarihan, ngunit ito ay magiging mas kumpiyansa kapag madalas na nagpapalit ng mga gear sa lungsod.

Pagpapalit ng air filter ng Toyota Rav 4 Inirerekomenda naming basahin

Crankcase Kia Rio – ligtas ang iyong makina
Pag-tune ng hood - hinahanap ang iyong estilo
Pambalot ng kotse na may vinyl - isang alternatibo sa pagpipinta
Mga spoiler para sa mga kotse – kapag mahalaga ang aerodynamics
Pagpinta sa loob ng kotse – nagtatrabaho sa mga plastik na bahagi

Video (i-click upang i-play).

Kadalasan, ang mga may-ari ng Rav 4 2008 ay nagreklamo tungkol sa pagtagas ng antifreeze. Upang malutas ang problemang ito, ipinapayo ng mga eksperto na palitan ang takip ng tangke ng pagpapalawak ng stock. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang mga detalye mula sa Nissan Qashqai, Ford Kuga o pareho lang Toyota Prado. Maaari lamang palitan ng may-ari ang takip, o mag-install ng ganap na bagong tangke. Ang pangunahing bagay ay ang mga kotse kung saan mo "hiniram" ang bahagi ay hindi inilabas pagkatapos ng 2012.

Dapat ding gawin ang mga maliliit na pagbabago sa exhaust system ng 2008 Toyota RAV 4. Upang magsimula sa, ito ay nagkakahalaga ng pagbabago sa tambutso manifold, palitan ang lahat ng gaskets at regulators. Sa proseso ng pag-tune ng sistema ng tambutso, kakailanganin din na palitan ang karaniwang muffler ng isang disenyo para sa pagpapalabas ng mga ginagamot na gas. Ang mga naturang device ay nagsimulang i-install sa Rav 4 noong 2012 at 2013. Mayroon silang pinakamainam na geometry at pinahusay na dressing sa loob. Ang disenyo na ito ay pumasa sa mga naprosesong gas na mas mahusay at nagdaragdag ng mga 9-10 litro sa kotse. Sa. kapangyarihan.

Disenyo para sa tambutso ng mga ginagamot na gas

Gaya ng nakikita natin, ang pag-tune ng 2008 RAV 4 na crossover ay hindi nangangailangan ng matinding interbensyon. Gayunpaman, ang isyung ito ay dapat na maingat na maingat, dahil ang hindi pagpansin sa pagpapalit ng hindi bababa sa isang gasket ay makakabara sa buong sistema. Pagkatapos makumpleto ang mga pagpapatakbo sa itaas, mapapansin mo kung paano magiging mas malikot ang iyong sasakyan, na may kumpiyansa na aabutan ang mga pinahusay na katapat ng 2012-2014.

Ang pagsasagawa ng pag-tune sa RAV 4 cabin ay higit na nakasalalay sa taon ng paggawa ng kotse. Naturally, ang mga kotse na inilabas noong 2008 ay nangangailangan ng mas maraming pagbabago kaysa sa mga bagong Toyota crossover ng 2012–2014. Kaya, ang unang bagay na dapat gawin ay ang pag-install ng mataas na kalidad na sound insulation sa SUV cabin. Kaya, makakamit namin ang mataas na kalidad na tunog ng mga kagamitan sa audio at mapupuksa ang mga tunog ng third-party mula sa kalye sa mahabang panahon.

De-kalidad na sound insulation sa cabin ng isang SUV Para sa pag-install sa interior ng Toyota RAV 4 2008, hindi lamang ang na-import na soundproofing na materyal, kundi pati na rin ang ordinaryong nadama ay angkop. Ang nadama na pagkakabukod ng tunog ay hindi lamang epektibong maprotektahan ang kotse mula sa labis na ingay na tumatagos sa loob nito, ngunit nagbibigay din ng mahusay na pagkakabukod. Upang maisagawa ang pag-tune, kakailanganin mong ganap na lansagin ang karaniwang pagkakabukod. Upang gawin ito, idiskonekta at hilahin ang mga upuan sa harap at likuran. Para sa kadalian ng paggamit, maaari mo ring i-unscrew ang manibela at takpan ang panel ng instrumento. Para sa trabaho kailangan namin:

nadama roll;
Set ng distornilyador;
mga flat na piraso ng foam;
pandikit;
fastener kit.

Susunod, maaari kang magpatuloy sa pag-install ng nadama. Upang gawin ito, inilalagay muna namin ang materyal sa kisame ng RAV 4, pagkatapos nito ay nagsisimula kaming magtrabaho sa gitnang lagusan at ang mga panloob na ibabaw ng mga arko ng gulong. Napakahalaga na ligtas na ikabit ang materyal sa mga panloob na ibabaw sa cabin. Kung hindi, ang nadama ay magsisimulang mabaluktot at papasukin ang mga tunog ng third-party.

Pag-install ng nadama sa kisame ng isang kotse Isang napakahalagang punto. Kasama ang pag-install ng noise insulation, pinapalitan ng mga may-ari ng Toyota RAV 4 ang karaniwang audio system. Kung gusto mo ring gawin ito, pagkatapos ay bago i-install ang nadama, ito ay nagkakahalaga ng pag-unat ng mga de-koryenteng mga kable mula sa binili na sistema ng musika. Pagkatapos nito, ang mga speaker ay naka-mount sa mga angkop na lugar, at inilatag ang soundproofing material.

Matapos mailagay ang unang layer ng nadama, kailangan mong ilakip ang mga flat na piraso ng bula dito, hindi hihigit sa 1 cm ang kapal. Dapat itong gawin sa mga lugar kung saan may malalaking puwang. Sa 2008 Toyota Rav 4, ito ang mga junction area ng rear wheel arches at trunk, pati na rin sa pagitan ng mga arches at front fenders. Pagkatapos i-install ang foam, nagpapatuloy kami sa pagtula ng pangalawang layer ng nadama.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng konkretong vibrator

Sa pagtatapos ng pag-install ng sound insulation, inaayos namin ang mga upuan at manibela ng kotse. Pagkatapos i-tune ang Japanese crossover noong 2008, makakamit namin ang mataas na kalidad na tunog ng mga audio system gaya ng 5.1, 7.1, pati na rin ang musika sa Hi-Fi na format.

Sa unang sulyap, maaaring mukhang ang Rav 4 crossovers ay may lahat ng mga detalye upang lumikha ng isang orihinal na hitsura. Ngunit kung titingnang mabuti, nagiging malinaw na tiyak na may kulang dito. Halimbawa, ang mga 2008-2009 na kotse ay hindi nilagyan ng mga threshold para sa isang komportableng akma. Marahil para sa ilan, ang mga detalyeng ito ay kalabisan, ngunit kung ibagay mo ang sistema ng chassis sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga bukal, kung gayon ang mga threshold ay magiging isang mahalagang bahagi lamang ng crossover.Crossover Toyota Rav 4 Ang pag-install ng mga ito ay mas madali kaysa sa iyong iniisip. Upang gawin ito, kailangan mong maghanap ng ginamit o bumili ng mga bagong elemento na hindi lalampas sa 90 cm ang haba. Susunod, inilalapat namin ang mga ito sa ilalim ng mga pintuan ng Toyota at pinutol ang mga ito upang ang bawat isa sa dalawang bahagi na natanggap namin ay magkasya sa ilalim ng isang partikular na pinto. Susunod, sa tulong ng mga bolts, i-fasten namin ang mga threshold, na dati nang lubricated ang mga butas na may anti-rust paste.Ang isa pang elemento na kadalasang ginagamit para sa panlabas na pag-tune ng isang crossover ay ang mga nakamamanghang body kit. Sa kaso ng 2008 Rav 4, ang mga orihinal na bahagi mula sa Toyota ay perpekto. Kung ninanais, maaari kang bumili at mag-install ng isang maliit na spoiler na bahagyang mapabuti ang aerodynamics ng kotse. Ang isang kakaibang desisyon ng Toyota ay ang kawalan ng proteksyon ng crankcase sa crossover ng RAV 4. Ang isang kotse na nakaposisyon bilang isang maliit ngunit malakas na SUV ay nangangailangan ng ganoong detalye.Mga nakamamanghang body kit para sa kotse Upang protektahan ang gearbox at crankcase ng makina, maaari kang bumili o gumawa ng sarili mong ilang bakal na plato, na hindi hihigit sa 3 mm ang kapal. Ang mga ito ay nakakabit sa mga regular na lugar ng kotse.

Larawan - Do-it-yourself body repair Rav 4

Automotive Technical Center "AG-Motors"
May PROMOTION: "i-print ang kupon at makakuha ng diskwento"

Kailangan mong i-print ang kupon at pumunta sa amin sa:
Moscow, Eastern Administrative Okrug, Tyumenskiy proezd, 5/2 para sa pagsasaayos
ng iyong sasakyan, ipakita ang kupon at makakuha ng 7.5% na diskwento

Humiling ng isang tawag pabalik o tawagan kami kung mayroon kang anumang mga katanungan.

(Ang mga diskwento ay hindi maaaring isama sa iba pang mga diskwento)

Wheel alignment 3D 20% na diskwento na napapailalim sa pagpapalit o pagkumpuni ng steering o suspension unit ng kotse sa aming technical center.

Nagsisimula ang soundproofing na Toyota Rav 4 sa pagtatanggal ng interior

Ano ang soundproofing ng isang kotse, ngayon alam ng bawat segundong driver, kung hindi niya alam, pagkatapos ay narinig niya mula sa iba o nakakita ng isang ad. Ang Toyota Rav4 mula sa pabrika, halos wala nito, kaya kailangang bayaran ng mga may-ari ang serbisyong ito sa istasyon ng serbisyo, o gawin ito sa kanilang sarili.

Ang aming mga tagubilin para sa soundproofing ng kotse ay makakatulong sa mga nakasanayan nang mag-ipon ng pera at mag-isa sa pag-aalaga sa kanilang paboritong sasakyan.

Sa katunayan, ang kilalang soundproofing na ito, kung saan napakaraming nakasulat at pinag-uusapan, ay kailangan sa lahat, ngayon ay alamin natin ito:

Lahat ng unit ng makina, lalo na ang motor at gearbox, ay lumilikha ng ingay at vibrations sa katawan ng makina.
Ang ingay ay isang malakas na kakaibang tunog na nakakaapekto sa pandinig ng isang tao, nakakainis, nakakagambala, nakakasagabal sa pakikinig sa radyo o pakikipag-usap.
Ang mga kakaibang tunog ay nagmumula sa panlabas na kapaligiran - mga kotse at motorsiklo na dumadaan nang walang mga silencer, hiyawan, malakas na musika mula sa mga bukas na bintana, at iba pa
Napatunayan na na ang patuloy na pangmatagalang pagkakalantad sa ingay sa katawan ng tao ay nagdudulot hindi lamang ng pangangati, kundi pati na rin ng pagkapagod, pagbaba ng reaksyon, nakakagambala at maging sanhi ng sakit sa puso - angina pectoris.
Samakatuwid, para sa kaginhawahan at proteksyon ng iyong kalusugan, kailangan lang ang soundproofing.

Ang maling pagpili ng mga materyales para sa trabaho ay ang pangunahing pagkakamali ng lahat ng mga nagsisimula:

Ang mga kaibigan, kapitbahay, lokal na "kulibins" at "well-wishers" lamang ay nagpapayo sa paggamit ng linoleum o batting (mga makalumang pamamaraan at materyales, kapag hindi pa naimbento ang pagkakabukod), inirerekomenda nila ang mga materyales sa pagtatayo, dahil pareho ang mga katangian, at mas mababa ang presyo
Hindi nito isinasaalang-alang na ang linoleum, halimbawa, ay may napakababang rate ng pagsipsip ng ingay, hindi katulad ng automotive sound insulation, at hindi nito binabawasan ang panginginig ng boses.
Ang mga materyales sa gusali ay dapat gamitin nang matalino, ang ilan sa mga ito, tulad ng glass wool, ay inilaan para sa inter-wall at inter-unit na aplikasyon, sa kompartimento ng pasahero ng kotse, ang lahat ng mga pasahero at ang driver ay makati at matatakpan ng isang pantal.
Bitumen - matutunaw sa init, kaya masisira mo ang iyong sapatos at maging ang mga damit
Bilang karagdagan, ang mga materyales para sa panlabas o inter-block na paggamot sa gusali ay maaaring nakakalason, na nagiging sanhi ng mga alerdyi.
Samakatuwid, ipinapayo ko sa iyo na bumili ng mataas na kalidad na mga espesyal na materyales para sa naturang kotse, at makakuha ng maximum na kaginhawahan, katahimikan at kalinisan sa kapaligiran.

Maraming mga materyales ang ginawa ngayon, kailangan mo lamang ng tatlo hanggang apat na uri, na may ilang mga katangian:

sumisipsip ng vibration - nagsisilbing sumipsip ng vibration, pinapayagan ka ng bitumen base na i-convert ang vibration energy sa init
Sumisipsip ng ingay - kailangan upang sugpuin ang lahat ng uri ng ingay, ito ay isang buhaghag na materyal kung saan humihina ang mga tunog
Reflektor ng ingay - nagbibigay-daan sa iyo upang ipakita ang mga sound wave sa kanilang kabaligtaran na direksyon, ay ginagamit malapit sa mga power unit at malakas na pinagmumulan ng ingay
anti-creak na materyal - nagsisilbing pag-alis ng mga squeaks sa cabin, simula sa mga hawakan sa mga pinto at nagtatapos sa mga gasgas na bahagi ng balat

Mga tool at materyales na kailangan mong gawin sa iyong sarili:

solid na pison (roll in vibration absorber)

Solvent (pahinain ang ibabaw)

Mga screwdriver at wrenches (i-disassemble ang loob)

pampatuyo ng buhok - konstruksyon lamang (masyadong mababa ang kapangyarihan ng tahanan, para sa paghihiwalay ng vibration ng pagpainit)

Gunting at kutsilyo ng sapatos (para sa pagputol ng mga materyales)

Ang isang balde ng tubig at isang basahan ay maaaring magamit (hugasan ang kontaminadong ibabaw)

Inirerekomenda para sa mga nagsisimula na magsimula sa takip ng hood at kalasag ng kompartamento ng makina, ang gawain ay mas simple doon, at sa parehong oras ay magsasanay ka:

Ang pag-soundproof ng takip ng hood ay makabuluhang binabawasan ang ingay na ginawa ng makina, at nagsisilbi itong mahusay na thermal insulation sa malamig na panahon

Ang epekto ng pagsipsip ng ingay ay lalong kapansin-pansin kapag ang makina ay tumatakbo sa masikip na trapiko, o sa idle mode.

Una, ang karaniwang pagkakabukod ng tunog ay tinanggal, larawan sa ibaba

Basahin din: Do-it-yourself drill keyless chuck repair

Alisin ang stock soundproofing

Pagkatapos ay hugasan at degrease ang ibabaw ng metal
Pagkatapos nito, gupitin ang vibrating material ayon sa hugis ng mga recesses sa takip ng hood
Dito, mas mahusay na gumawa ng mga template ng karton upang magmukhang mas malinis.
Walang saysay na ganap na takpan ang ibabaw na may vibration isolation - ang pagkonsumo lamang ng materyal at, siyempre, pera
Kumuha ng isang piraso ng vibration absorber, alisin ang protective film, painitin ito gamit ang isang hair dryer, pagkatapos ay ilapat ito at igulong ito gamit ang isang roller
Ang pag-roll ay inirerekomenda na isagawa mula sa gitna ng piraso hanggang sa mga gilid, upang mapupuksa mo ang mga bula ng hangin na nagbabawas sa epekto ng pagsipsip ng vibration at sumipsip ng kahalumigmigan, na humahantong sa kaagnasan ng metal
Nakadikit ang noise absorber sa ibabaw ng vibration absorber, at mas maganda ang sound reflector
Kailangan mong i-glue ang maximum na ibabaw na may isang solong piraso, lumalabas ang pagkakabukod at pagkakabukod ng tunog para sa isang kotse sa parehong oras
Pagkatapos nito, ibalik ang pagkakabukod ng pabrika
Idikit ang motor shield pagkatapos hugasan at i-degreasing ito ng vibromaterial hanggang sa maximum
Pagkatapos ng sound reflector, para sa mas mahusay na epekto, inirerekumenda ang materyal na pinahiran ng foil, para sa mas mahusay na paglaban sa init

Kapag ni-soundproof ang bubong, kailangan mo ng isang kasosyo upang magpainit ng materyal, pakainin at hawakan:

Nagsisimula ang trabaho sa pagtanggal ng takip sa kisame, dito, kailangan din ng isang kasosyo
Ang ibabaw ay pagkatapos ay nililinis at ginagamot sa isang solvent
Ilagay ang vibrating material sa unang layer (lahat ay tulad ng inilarawan sa itaas)

Tandaan: Sa bubong, ang inirerekumendang kapal ng vibration absorber ay 2-3 millimeters, ang sound absorber ay hindi hihigit sa 5 millimeters, kung hindi man ito ay yumuko sa ilalim ng timbang.

Ang pangalawang layer ay isang sound absorber (isang sound reflector sa cabin ay lilikha ng hindi kinakailangang echo)
Pagkatapos nito, bumalik ang balat sa lugar nito.

Paggamot sa bubong na may vibromaterial

Karaniwang pinaniniwalaan na ang soundproofing sa bubong ay gumagana lamang kapag umuulan, ito ay isang karaniwang maling kuru-kuro.
Ang kisame ay isang elemento ng katawan na may malaking lugar at mababang rigidity, kaya ito ay mahusay na nag-vibrate at muling nagpapadala ng mga sound vibrations mula sa panlabas na kapaligiran.
Ang kisame ay perpektong sumasalamin sa mga tunog sa loob ng cabin at nagpapadala ng panlabas na ingay, na kung saan ay lalong kapansin-pansin sa mataas na bilis (kapag tumaas ang resistensya ng hangin)

Ang mga pintuan sa anumang kotse ay may pinakamalaking lugar, habang sila ay nagpaparami (nagpapalabas) ng ingay mula sa kalye, ang karaniwang pagkakabukod ng tunog, bilang panuntunan, ay wala o hindi nakakatugon sa kinakailangang antas, samakatuwid:

Alisin ang lahat ng mga hawakan mula sa pinto, pagkatapos ang lahat ng pandekorasyon na trim at mga panel
Pagkatapos nito, hugasan ang mga ibabaw at gamutin ang mga ito ng isang solvent
Pagkatapos nito, ang vibromaterial ay inilalapat sa panel ng pinto, sa pamamagitan ng mga teknolohikal na butas, sa maliliit na piraso na magkakapatong.

Pinoproseso ng panel ng pinto sa pamamagitan ng mga teknolohikal na butas

Tip: upang maprotektahan ang iyong mga kamay mula sa mga gasgas, inirerekumenda na magtrabaho sa mga guwantes na koton.

Pagkatapos, suriin na ang mga cable at lever ay hindi masikip sa panahon ng operasyon, pagkatapos nito, i-seal ang mga teknolohikal na butas gamit ang vibrating material.
Sa itaas, idikit ang pinto gamit ang isang solidong piraso ng sound absorber

I-seal ang buong ibabaw ng pinto gamit ang sound absorber

Nakadikit din ang door trim ng sound absorber mula sa loob.
Idikit ang anti-creak sa paligid ng mga hawakan at sa mga lugar kung saan nakakabit ang balat sa metal
Nakalimutan ng maraming tao kung gaano kabigat ang pagkakabukod ng tunog ng isang kotse, at idinikit nila ang mga pinto sa maximum, at pumili din sila ng mas makapal na layer ng vibration absorber
Ano ang humahantong sa kanilang paghupa at pinsala sa mga loop
Ang prinsipyo ng pagproseso ay pareho para sa lahat ng mga pinto

Higit sa lahat, ang katahimikan sa loob ng cabin ay apektado ng maayos na pag-aalaga sa sahig sa cabin:

Nagsisimula ang trabaho sa pag-alis ng lahat ng upuan at alpombra, pati na rin ang pag-trim sa sahig

Pagkatapos ay ang paghuhugas - ang sahig, ang pinakakontaminadong ibabaw

Pagkatapos ng solvent treatment, maglagay ng vibration isolator, hindi bababa sa 5 millimeters, para mas mapawi ang mga vibrations

Ang mga arko ng gulong, na mga lugar ng tumaas na panginginig ng boses at ingay, ay natatakpan ng isang absorber ng vibration sa dalawang layer.

Ang isang noise absorber ay ginagamit dito ng hindi bababa sa 10 millimeters

Tip: Kapag disassembling ang interior, tandaan ang pagkakasunud-sunod ng disassembly, at agad na tiklop ang mga fastener sa kahon; Kapag naglalagay ng mga materyales, iwanan ang mga mounting hole at studs na bukas upang walang mga problema sa panahon ng pagpupulong.Ang ganitong uri ng pagproseso ay madalas na hindi pinapansin at hindi nararapat:

Mahalagang iproseso ang mga arko at ibaba mula sa labas, na magbabawas ng ingay mula sa paghahatid at suspensyon

Ang paggamot na "liquid soundproofing" ay nagpapahusay din ng proteksyon laban sa kalawang at mekanikal na pinsala sa gawa sa pintura.

Bilang karagdagan, ang naturang pagkakabukod ay mas magaan at mas madaling mag-aplay, ang nagresultang patong ay mas matibay kaysa sa mga materyales sa sheet.

Ang spray application ay ginagawang mas madali ang paggamot sa mahihirap na lugar

Kung ang kotse ay nilagyan ng mga liner ng arko ng gulong, hindi rin masakit na idikit ang mga ito ng sound absorber mula sa loob.

Ang pinakamalaking epekto mula sa pagproseso ng isang kotse ay nakuha ng eksklusibo sa kumplikadong pagproseso ng buong katawan nang walang mga puwang at mga pagbubukod

Mayroon kaming lahat, bilang karagdagan, inirerekumenda namin ang paggamit ng materyal ng video kung may mga sandali na hindi lubos na malinaw.Ipinagpapatuloy ko ang tema: "Hindi ako nagpinta, tulad ng hindi ko ginagawa", "Hindi ako nagpinta para sa mga estranghero", "Ito ay isang kasalanan na hindi magpinta para sa mga kamag-anak". Hindi mo tatanggihan ang iyong lolo, well, hindi siya humihingi ng mga bagay na walang kabuluhan, mag-iipon muna siya. Si lolo ay 72, ang "aso" ay pareho pa rin, naririnig-naririnig ang lahat kapag kailangan niya ito, pangitain-parang nakikita, ngunit tila hindi palaging!)) Ang mayroon tayo:Laking gulat ko sa aming "made in russia" na pagpupulong. Magkano ang halaga ng mga wiring?

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng piston compressor

Nagtataka ako kung ano ang ginagabayan nila kapag pinili nila kung saan ilalagay ang corrugation, at kung saan ibalot lang ito ng electrical tape. Ang kulay ay hindi rin malinaw, ito ay itim dito, berde dito, pagkatapos ay pareho silang naubusan, nagsimulang magmura ng dilaw, sa ilang mga lugar na ito ay nakakarelaks ...
Well, okay, bumalik sa trabaho ng pintura. Mahilig akong magpinta ng mother-of-pearl, lalo na kapag “hayop ng wasia” ang pick-up!
Pininturahan ko ang puno ng kahoy at ang pinto sa likod na may isang paglipat, at lahat ng iba pa sa kabuuan. Natutuwa si lolo (siyempre, wala siyang nakikitang tae), nalulugod din ako sa resulta! Larawan - Do-it-yourself body repair Rav 4

Pagkatapos ng pag-aayos ng katawan o upang maprotektahan din ang katawan mula sa kaagnasan, kinakailangan na tratuhin ito ng mga espesyal na materyales.

Ang RAV-4 ay may tatlong pangunahing lugar para sa paglalagay ng mga proteksiyon na coatings - sills, wheel arches at mas mababang bahagi ng mga pinto. Bilang mga materyales, inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng mga espesyal na anti-slip coatings, pati na rin ang polyolefin at thermal sealants. Bilang karagdagan, inirerekomenda na iproseso ang harap ng hood upang maprotektahan laban sa mga bato at buhangin.

gumagana mula sa slipway 500 kuskusin.
Pag-aayos ng bumper mula sa 1 100 kuskusin.
Geometry ng katawan mula sa 1 100 kuskusin.
Tinatanggal ang mga chip mula sa 560 kuskusin.
INAalis ang mga gasgas mula sa 1 100 kuskusin.
Pag-alis ng mga dents mula sa 1 100 kuskusin.

Ang halaga ng trabaho ay:

Bumper sa harap (pag-alis/pag-install) — 1 500 kuskusin.
Bumper sa harap (pag-aayos) — 2 000 kuskusin.
Bumper sa harap (pintura) — 6 500 kuskusin.
Pakanan sa harap ng pakpak (pag-aayos) - 2 500 kuskusin.
Pakanan sa harap ng pakpak (pintura) — 6 500 kuskusin.
Haligi ng windshield sa kanan (pintura) — 3 500 kuskusin.
Paghuhugas ng kotse - 500 kuskusin.

Ang gastos ay "turnkey" (trabaho + materyales).

Ang halaga ng trabaho ay:

Bumper sa harap (kapalit) — 1 500 kuskusin.
Bumper sa harap (pintura) — 6 500 kuskusin.
Pakanan sa harap ng pakpak (kapalit) — 1 000 kuskusin.
Pakanan sa harap ng pakpak (pintura) — 6 000 kuskusin.
right wing mounting bracket (repair) — 2 000 kuskusin.
right fender mounting bracket (pintura) — 1 250 kuskusin.
Front panel (pag-aayos) - 2 000 kuskusin.
Front panel (pintura) — 1 250 kuskusin.
Mga fog light sa harap (pag-install) - 1 500 kuskusin.
Paghuhugas ng kotse - 500 kuskusin.

Ang bagong Toyota Rav 4 ay naging mas mahaba at mas malawak, ngunit bahagyang nabawasan ang taas. Ang silweta at katawan ng sasakyan ay binibigyang-diin ang kapangyarihan, kaluwang at versatility nito, na tipikal ng Rav 4. Sa lahat ng pagiging agresibo at karangyaan na likas sa modelong ito, ang bagong disenyo ay maaaring masubaybayan ang pagiging sopistikado at istilo. Ang ekstrang gulong sa bagong pagbabago ay inilipat sa ilalim ng kompartimento ng bagahe. Isang mahusay na sports crossover para sa iyo at sa iyong pamilya, na idinisenyo para sa parehong lungsod at bundok na paglalakbay sa labas ng kalsada. Ang suspensyon ay pinahusay din upang bigyang-daan ito upang madagdagan ang buhay ng serbisyo nito kapag madalas na naglalakbay sa kanayunan.

Avtozam.com - ang iyong katulong sa pagkumpuni at pagpapanatili ng kotse

Ang iyong paggamit sa website na ito ay bumubuo sa iyong kasunduan na ginagamit mo ito sa iyong sariling peligro.

Set ng mga plastic montages
Maliit na flat screwdriver
Kartsangi

Mga bahagi at consumable:

Pangunahing mounting cover ng sun visor
Vibration isolation material
Ingay at init insulating materyal
Materyal na sumisipsip ng ingay
Degreaser

1. Upang lansagin ang kisame, alisin muna ang takip sa harap. Ang plafond ay naayos na may apat na takip. Samakatuwid, hilahin ang iyong mga kamay sa mga gilid ng kisame (tulad ng ipinapakita sa unang larawan) nang sabay.

2. Pagkatapos ay tanggalin ang sun visor mounts sa pamamagitan ng pag-ikot ng mga ito sa paligid ng axis nang 90 °.

3. Upang alisin ang mga pangunahing mount ng sun visor, alisin muna ang takip ng pangunahing mount gamit ang mga plastic pry bar.

Ang materyal ng takip ng pangunahing attachment ng sun visor ay napakalambot, kaya ang mga bakas ay nananatili kahit na mula sa mga plastic mount. Maaaring kailanganin mong bumili ng mga bago.

4. Pagkatapos ay pindutin ang isang distornilyador sa mga metal latches ng pangunahing mount ng visor at alisin ito.

5. Susunod, tanggalin ang mga plug ng mga hawakan sa itaas ng mga pinto sa tulong ng mga tool sa montage at lansagin ang mga fastener sa pamamagitan ng paghila sa kanila patungo sa iyo.

6. I-dismantle ang mga upholstery pillars sa tulong ng mga pullers.

7. Maingat na alisin ang panloob na headlining.

8. Alisin ang karaniwang pagkakabukod ng ingay at degrease ang lugar kung saan nakadikit ang mga materyales sa insulating.

9. Idikit ang buong kisame gamit ang vibration-proof na materyal.

10. Idikit ang sound at heat insulating material gamit ang pangalawang layer.

11. Ang ikatlong layer ay inilatag na may napakalakas na materyal na sumisipsip ng ingay (Germeton A15L, atbp.).

12. Maingat na tipunin ang lahat sa reverse order.

Video (i-click upang i-play).

Nawawala ang artikulo: