Do-it-yourself kmz car trailer repair

Kamusta! Ngayon ay pag-uusapan natin, sa palagay ko, isang medyo kawili-wiling light trailer na tinatawag na KMZ 8136. Ang modelong ito ay kabilang sa kategorya ng mga klasikong trailer, kung papayagan mo silang tawaging ganoon.

Ang modernong produksyon ay gumawa ng isang malaking hakbang pasulong. Ngunit hindi nito pinipigilan ang modelo ng KMZ 8136 na manatiling may kaugnayan at in demand hanggang ngayon.

Mayroon pa ring aktibong pagbebenta ng trailer na sasakyan. Ito ay dahil sa mataas na kalidad ng mga produkto ng pabrika, na inilabas noong panahong iyon. Maaari kang bumili ng ganoong magaan na trailer sa pangalawang merkado nang mas maaga. Bagama't ang ilan ay nag-aalok pa rin sa kanila sa bagong kondisyon. Kung gaano kalayo ang kanilang mga pahayag na tumutugma sa katotohanan ay mahirap hatulan.

Ang aking gawain ay ipakilala sa iyo ang mga tampok ng KMZ 8136, upang sabihin sa iyo ang tungkol sa mga teknikal na katangian nito. Huwag kalimutang banggitin ang tagagawa.

Ang planta ng KMZ o Kurganmashzavod ay unang gumawa ng sarili nitong light trailer noong 1984. Pagkatapos ito ay isang multifunctional na modelo ng isang medyo compact na laki. Mabilis na naging popular ang mga produkto dahil sa abot-kayang halaga at mataas na kalidad ng produkto.

Ang mga tagagawa ay nagbigay ng literal sa bawat maliit na bagay. Isang de-kalidad na wheel bearing, load-bearing shock absorbers, isang matibay na suspension arm at iba pang ekstrang bahagi ang ginamit. Upang mabago ang mga tahimik na bloke o iba pang mga bahagi, ang mga may-ari ay walang anumang mga espesyal na problema. Para dito, hindi mo kailangang humingi ng tulong sa mga espesyalista.

Sa kasalukuyan, ang kanilang mga lumang trailer, kabilang ang KMZ 8136, ay aktibong ginagamit at na-convert sa mga pangangailangan ng may-ari. Ang isang tao ay may spring sa halip na isang suspensyon ng lever, ang iba ay naglalagay ng mas malalaking gulong, digest ang board, atbp. Ito ay isang maginhawa at simpleng trailer na nagbibigay-daan sa iyo upang iakma ito sa iba't ibang mga gawain at pag-andar.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa modernong produksyon, kung gayon sa 2017 ang halaman ng Kurganmashzavod ay sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago. Nagsimula itong gamitin para sa paggawa ng mga kagamitang militar. Ngunit dahil dito, hindi napigilan ang paggawa ng mga trailer. Ang produksyon ay inilipat sa lungsod ng Cheboksary, na nagpapanatili ng isang pangkat ng mga nakaranasang espesyalista at inhinyero. Nagawa rin naming i-save ang buong ikot ng produksyon.

Ngayon ang mga trailer ng KMZ ay ginagawa sa bagong site. Ginawang moderno ng mga espesyalista ang base ng produksyon, na naging posible upang mapabuti ang kalidad ng mga produkto at bawasan ang gastos ng mga kagamitan sa pagmamanupaktura. Dahil ang pagbabago ay hindi palaging para sa mas masahol pa.

Kung hindi mo naaalala o nakalimutan, mayroon kaming trailer ng KMZ 8284 20 at modelo ng KMZ 8284 21. Inihambing din namin ang dalawang sikat na solusyon, na tinutukoy ang gustong trailer sa pagitan ng mga modelong Krepysh at KMZ. Pinapayuhan ko kayong basahin. Ikaw ay magiging interesado at kapaki-pakinabang.

Kung titingnan mo ang opisyal na pasaporte ng trailer ng pasahero ng kotse na ito, maaari mong malaman ang napakaraming kawili-wili at kapaki-pakinabang na mga bagay tungkol sa orihinal na disenyo ng KMZ 8136. Upang magsimula, tandaan ko na ito ay isang trailer para sa mga kotse, na nakatuon sa transportasyon ng iba't ibang mga kalakal. Nagmamadali akong ipaalala sa iyo ang tungkol sa mga feature at benepisyo ng mga flatbed trailer, na mababasa mo sa link.

Ang planta ay nagbibigay para sa pag-install ng isang buong listahan ng mga bahagi at bahagi, kabilang ang mga shock absorbers, bearings at silent block, na kapareho ng mga ginagamit sa mga domestic na kotse. Kaya, maaari kang maglagay ng isang hanay ng mga gulong mula sa isang VAZ o Moskvich sa isang trailer. Ang isang pagbubukod ay ang modelo ng Moskvich M 2141.

Ang palawit ay napakataas na kalidad at matibay. Ito ay isang independiyenteng disenyo na may mga coil compression spring at telescopic hydraulic shock absorbers.Ginagamit din ang mga stamp-welded levers, na umuugoy sa longitudinal plane at nakabitin sa tulong ng mga silent block sa transverse beam ng trailer frame.

Ngayon ay madali kang makakapili at makakapag-install ng mga spring sa isang kotse nang walang anumang problema, na ginagawa ang halos lahat ng gusto mo mula sa mga domestic classic.

Mula sa pabrika, kumpleto sa KMZ 8136 ay dumating:

• awning;
• hanay ng mga extension board;
• extension ng drawbar;
• mga fastener;
• electrical kit para sa pagkonekta ng mga lighting fixture sa on-board network ng sasakyan, atbp.

Ang pakete ay medyo mayaman. Ang ilang mga bahagi ay inaalok para sa isang surcharge, ang iba ay kasama sa batayang presyo. Ngunit ang presyo ay nanatili sa isang abot-kayang at sapat na antas, na higit na nagpapaliwanag ng gayong katanyagan.

Sumasang-ayon ako na sa ilang modernong KMZ 8136, na nakaligtas sa pagbabago at pagpipino, mahirap kilalanin ang mga balangkas ng isang klasikong domestic trailer kahit na mula sa isang larawan. Ngunit walang nagtatagal magpakailanman, samakatuwid ito ay kinakailangan upang mapabuti at gawing makabago ang disenyo. Kahit na sa una ang KMZ 8136 ay may mahusay na kalidad.

Sa pagbabasa ng mga review, nalaman kong maraming tao ang hindi mahanap ang frame number sa kanilang KMZ trailer. Nagmamadali akong tumulong. Kadalasan ang numerong ito ay matatagpuan sa lugar ng kaliwang lampara sa gilid. Tumingin sa lugar na iyon.

Madalas na nangyayari na sa panahon ng operasyon ang numero ay nagiging marumi, na-overwrite o natatakpan ng mga bagong layer ng pintura. Ito ay isang malinaw na depekto sa bahagi ng tagagawa, dahil ang numero ay hindi nadoble sa mga modelong 8136 hanggang 2000. Ito ay matatagpuan lamang sa isang lugar at kung minsan ay hindi gaanong nakikita dahil sa una ay hindi masyadong mataas ang kalidad na aplikasyon.

Kung ito ay haharapin, pagkatapos ay nananatili lamang upang isaalang-alang ang mga pangunahing teknikal na katangian. Ang pag-unawa sa tinatayang mga sukat at kakayahan ng trailer, maaari kang magpasya para sa iyong sarili kung kailangan mo ng katulad na opsyon, o mas mainam na maghanap ng mas moderno.

Magsisimula ako mula sa data ng pasaporte, isinasaalang-alang ang mga teknikal na aspeto ng KMZ 8136. Magsimula tayo.

• Ang kapasidad ng pagkarga dito ay 380 kg;
• Ang bigat ng curb ay hindi dapat lumampas sa 170 kg;
• Ang tagapagpahiwatig ng kabuuang timbang ay 550 kg;
• Inirerekomenda ng tagagawa ang pagsunod sa bilis na hindi hihigit sa 90 km / h kung mayroong KMZ 8136 sa tren sa kalsada;
• Haba ng trailer 3060 mm;
• Sa naka-install na extension ng drawbar, ang haba ay tumataas sa 3860 mm;
• Trailer pangkalahatang lapad 1760 mm;
• Ang taas dito ay 1010 mm;

Inaanyayahan kita na gumawa ng iyong sariling mga konklusyon. Sa pangkalahatan, ito ay isang disenteng light trailer, dahil sa mayamang kasaysayan nito at mahabang presensya sa merkado.

Upang bumili ng tulad ng isang modelo o hindi, ang pagpili ng bawat indibidwal. Ngayon, ang hanay ng mga light trailer ay napakalaki na ang pagbili ay nagiging isang malubhang problema. Kung mas maaga ito ay isang kakulangan na nagdulot ng mga paghihirap, ngayon ang pangunahing problema ay isang malawak na pagpipilian.

Salamat sa lahat para sa iyong pansin! Tiyaking mag-iwan ng mga komento, magtanong, mag-subscribe at mag-imbita ng iyong mga kaibigan!

(5 mga rating, average: 4,60 sa 5)

Nagustuhan ang artikulo?

Mag-subscribe sa mga update at makatanggap ng mga artikulo sa pamamagitan ng koreo!

Ginagarantiya namin: walang spam, mga bagong artikulo lamang isang beses sa isang linggo!

Ang isang trailer para sa isang kotse ay makabuluhang nagpapalawak ng mga kakayahan ng sasakyan sa mga tuntunin ng dami ng transportasyon ng kargamento. Ito ay maginhawang gamitin kapwa para sa paglutas ng mga pang-araw-araw na problema at para sa mga propesyonal na layunin. Nang hindi nagsasalita sa mga pangkalahatang sukat, nang hindi binabago ang disenyo ng tsasis, ang kagamitan ay maaaring i-upgrade nang walang espesyal na pahintulot mula sa pulisya ng trapiko - upang madagdagan ang mga gilid, upang makagawa ng isang booth. Ang isa sa mga matagumpay na modelo ng domestic manufacturer ay KMZ 8119 trailer.

Ang tow hitch ng JSC "Kurganmashzavod", tulad ng anumang iba pang teknikal na paraan ng kategoryang ito, ay binubuo ng isang katawan, isang running gear, isang koneksyon na aparato na may kotse at light-signaling na kagamitan.

Ang istraktura ng katawan ng KMZ 8119 light trailer ay isang hugis-parihaba na steel frame na pinahiran ng profiled sheet metal.Ang mga arko ng gulong ay matatagpuan sa loob ng katawan at hindi nakausli lampas sa kabuuang sukat. Sa kabaligtaran ng drawbar, ang katawan ay may natitiklop na tailgate, na naayos sa base sa tulong ng mga canopy. Ito ay naayos sa saradong posisyon na may mga espesyal na latches.

Ang running gear ay binubuo ng mga gulong at isang suspensyon na kinuha mula sa ZAZ 968m na modelo. Sa pamamagitan ng independiyenteng pagsususpinde, ang trailer ay nakakapagbigay ng mataas na katatagan kapag ginagalaw ang trailer, at hindi rin madaling umuusad.

Sa istruktura, ang drawbar na ito ay may natitiklop na disenyo. Mayroon itong trangka sa dulo ng bola ng towbar, kasama ang isang chain link na may mga carabiner. Binibigyang-daan ka ng nakatiklop na drawbar na iimbak ang trailer sa pamamagitan ng paglalagay nito nang patayo pataas.

Ang gumaganang ilaw ay kinakatawan ng mga headlight sa posisyon na may mga built-in na stop light sa likurang bahagi, mga ilaw sa posisyon sa harap ng trailer. Mayroon ding mga kable, isang karaniwang konektor para sa pagkonekta sa KMZ 8119 sa de-koryenteng bahagi ng kotse sa linya ng relay para sa pag-on nito. Ang mga passive reflective device ay mga rear red overall reflectors at kulay kahel na babala sa mga gilid.

Ang mga katangian ng KMZ 8119 ay ang mga sumusunod:

• LSHV body sa metro - 1.85x1.60x0.30;
• Kapasidad ng pag-load - 0.5 tonelada;
• Tipping platform.

Ang opisyal na forum ng kumpanyang "USLUGIAVTO" - "ALL ABOUT RE-EQUIPMENT AND TUNING OF MOTOR VEHICLES" Expertise - Certification - Services

dmitry25 » Sep 29, 2009, 03:36 PM

Posible bang i-convert ang isang trailer para sa isang KMZ 8136 na pampasaherong sasakyan sa isang trailer para sa transportasyon ng isang bangka?

VladimirVS » Set 30, 2009, 09:17

Alexei » Mar 11, 2010, 11:06 am

magandang araw
Mula sa teknikal na pananaw, ang conversion ay itinuturing na katanggap-tanggap.
Ang tanging pangungusap: paano mo pinaplano na makasama ang kabuuang timbang, kung pagkatapos ng conversion ang kabuuang timbang ay mas mababa sa 750 kg, kung gayon walang mga problema. Kung higit sa 750 kg, kung gayon ang trailer ay dapat na nilagyan ng mga preno.
Pamamaraan ng pagpaparehistro:
1. Dalhin ang "aplikasyon para sa mga pagbabago sa disenyo ng sasakyan" sa pulisya ng trapiko sa lugar ng pagpaparehistro ng iyong sasakyan.
2. Padalhan kami ng mga kopya ng mga dokumento:
1) Pahayag mula sa pulisya ng trapiko mula sa magkabilang panig na may isang resolusyon.
2) Pasaporte ng sasakyan (PTS) sa magkabilang panig,
3) isang detalyadong paglalarawan ng trabaho + mga guhit o mga larawan, kung ang conversion ay naisagawa na
4) Kung mayroon kang teknikal na edukasyon, pagkatapos ay + mga kopya ng mga dokumentong ito
4) Address ng pagpapadala
5) Impormasyon sa pakikipag-ugnayan
Ang lahat ng mga dokumento ay ibinigay bilang mga kopya. Alinman sa pamamagitan ng e-mail (CONTACTS), o sa pamamagitan ng fax.
3. Gumawa ng mga pagbabago.
4. Kakailanganin ng pulisya ng trapiko na magbigay ng mga sumusunod na dokumento:
1) Aplikasyon para sa mga pagbabago sa disenyo ng sasakyan,
2) Konklusyon sa posibilidad ng muling kagamitan ng sasakyan (kumuha mula sa amin),
3) Deklarasyon sa saklaw at kalidad ng gawaing isinagawa.
5. Sa pulisya ng trapiko, ibigay ang trailer para sa instrumental na kontrol at gumuhit ng diagnostic card. Ang isang tala ay ginawa sa TCP tungkol sa mga pagbabagong ginawa at isang bagong sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan ay ibinigay sa iyo.

Tungkol sa chassis na gawa sa bahay - sa ngayon sa Russia mayroong isang ligal na vacuum sa lugar na ito, napaka problemang magrehistro ng isang sasakyan na gawa sa bahay. Ang landas ng conversion ay mas madali.

DVM » 19 Dis 2010, 18:59

Sabihin sa akin kung posible na muling magbigay ng kasangkapan sa MMZ 81021 trailer para sa pagtatayo ng isang cottage trailer na may kabuuang bigat ng curb na hanggang 750 kg. sa kotse na "Niva"?
Plano kong gawin ang mga sumusunod:
1. Palawakin ang wheelbase o mag-install ng rubber-belt suspension. (Malamang na extension).
2. Pahabain ang wheelbase ng 1500 mm.
3. Palakasin ang frame (tulad ng alam ko mula sa karanasan na ang trailer na ito ay masyadong manipis)
4. Alisin ang trailer body at i-install ang metal floor frame.
5. I-install ang residential module nang direkta sa frame.

Posible bang gumawa ng katulad sa trailer na ito?
Magkano ang magagastos sa pagpaparehistro para sa isang TCP?
Hanggang saan maaaring palawakin at pahabain ang frame ng trailer para sa naturang sasakyan? (Plano kong magsagawa ng welding work sa isang serbisyo ng kotse)

VladimirVS » Disyembre 20, 2010, 11:49 am

SERGEY GS » 29 Dis 2010, 18:14

SERGEY GS » Ene 20, 2011, 04:25 PM

Damir » Mar 30, 2011, 13:30

VladimirVS » Mar 30, 2011, 02:04 pm

krasdive » Mayo 14, 2011, 06:32 ng gabi

Ang mga trailer para sa mga pampasaherong sasakyan ay madalas na masira, dahil sila ay napapailalim sa napakabigat na pagkarga. Mas madalas ang mga ito ay mga shock at vibration load, pati na rin ang hindi pagsunod sa lahat ng mga patakaran sa pagpapatakbo. Ang pinakakaraniwang problema na nangyayari kapag gumagamit ng mga device ay ang axial deformation at paglabag sa suspension geometry. Sa kasong ito, kailangan mong palitan ang mga axes o ibalik ang geometry. Napakahusay ng gawaing dapat gawin sa ganitong kaso. Ito ay sariwang thread cutting, straightening ng CAF, metal surfacing at marami pang iba.

Ito ay nangyayari na ang mga problema ay lumitaw dahil sa isang pagkasira sa mga de-koryenteng kagamitan. Pagkatapos ay maaari silang mabigo:

• mga headlight;
• stop signal;
• mga parol;
• mga ilaw sa paradahan;
• mga lampara ng plaka ng lisensya.

Kung ang isa sa mga nakalistang dimensyon ay nabigo, ang posibilidad ng isang aksidente ay tumataas nang malaki. Samakatuwid, kung mayroong isang madepektong paggawa sa de-koryenteng bahagi ng kagamitan, kinakailangan na makipag-ugnay sa isang tindahan ng pag-aayos ng kotse.

Sa kasalukuyan, maraming uri ng mga dalubhasang device para sa mga kotse: mga trailer para sa mga ATV, jet skis, mga bangka at bangka, mga trailer, mga van, at iba pa. Upang ayusin ang bawat isa sa kanila, isang indibidwal na diskarte, iba't ibang kagamitan at iba't ibang mga ekstrang bahagi ay kailangan. Ang hinaharap na gawain ng carrier ay nakasalalay sa mga sangkap na ito.

Ang mga gilid ng aparato ay sumasailalim sa napakalaking pagkarga. Halos lahat ng mga dealership ng kotse ay may serbisyo tulad ng on-board installation. Maaari silang maging plastik, yero o ilang iba pang uri. Ang mga plastik ay medyo mura, ngunit ang kanilang pagganap ay napakababa, dahil sa hina ng base na materyal.

Maaari ring mabigo ang sistema ng preno. Maaari itong magdulot ng malubhang aksidente, kaya kung may napansin kang anumang problema, hindi mo dapat ipagpaliban ang pag-aayos. Kadalasan ang pagpapalit lamang ng isang bahagi ay sapat na. Maaari itong maging isang silid ng preno o isang kreyn, isang sapatos, isang overlay, at iba pa. Kung magpasya kang bumili ng trailer, tandaan na sa panahon ng sistematikong operasyon, ang mga device na may preno ay dapat sumailalim sa preventive maintenance nang hindi bababa sa isang beses bawat anim na buwan.

Para sa ilang mga driver, ang mga trailer ay isang kailangang-kailangan na bahagi ng kotse, kaya ang kanilang disenyo ay kailangang alagaan ng maayos. Ang airbrush na inilapat sa trailer ay nagbibigay ng sariling katangian at ginagawa itong napaka-interesante. Maaari itong maging anumang pagguhit na gusto mo, isang pattern o abstraction lamang.

Posibleng isailalim sa overpressure ang torsion axes ng mga carrier, na magpapataas ng kanilang pagiging maaasahan at buhay ng serbisyo. Upang mapabuti ang kapasidad ng pagkarga, maaaring mag-install ng mga karagdagang axle sa istraktura. Maaari mo ring pagbutihin ang sistema ng pagpepreno ng karaniwang ehe. Ang pag-install ng higit pang mga lighting fixture ay magpapabuti lamang sa sitwasyon. Ang maraming ilaw sa kalsada sa gabi ay hindi kailanman kalabisan. Maaari itong maging marker lights at taillights.

Tila ang mga trailer para sa mga kotse ay hindi dapat magdala ng anumang karagdagang mga alalahanin. Ngunit hindi iyon ang kaso sa lahat. Nangangailangan sila ng patuloy na pangangalaga, pag-iwas, at kung minsan ay pagkukumpuni. Ang pag-iwas ay hindi mahal sa lahat, ngunit ang mga resulta ay sulit.

Hello, pero pumutok ang braso kong nakasuspinde, alin ang angkop, maaari mo bang sabihin sa akin?

Ang 4610221990 ay isa ring opsyon na gumawa ng sarili mo mula sa isang profile pipe. Mayroong impormasyon sa Internet.

4610221990 Nakakita ako ng mga bagong lever para sa naturang trailer na ibinebenta sa Avito. Hindi ko alam kung para saan ang mga ito.

Nagtataka ako kung ang rack mula sa siyam ay angkop?

Hindi gagana ang Dasha Panda nang walang pagbabago.

Hello, tumaas ba ang carrying capacity sa trailer pagkatapos ng revision. at kung paano siya nagsimulang kumilos sa kalsada,

Salamat, gusto kong subukang gawin ang pareho.

+nik bond Hello. Tumaas ng humigit-kumulang 200kg.

Ang transportasyon ng malalaking kargamento ay isang pangkaraniwang pangangailangan sa buhay ng maraming motorista.Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang trunk ng isang kotse ay kadalasang hindi masyadong angkop. Ang perpektong solusyon sa kasong ito ay ang paggamit ng trailer ng kotse. Kapansin-pansin na ang trailer ay medyo may kaugnayan hindi lamang para sa mga domestic na pangangailangan, ngunit aktibong ginagamit din ng mga manlalakbay ng kotse.

Ang unang bagay na dapat malaman ng isang taong nagpasya na mag-isa na gumawa ng isang trailer ng kotse ay ang ilang mga kinakailangan ay ipinapataw sa kanya, tulad ng sa anumang sasakyan. Sa kasong ito, ang lahat ng mga kinakailangan ay detalyado sa GOST 37.001.220-80, na tinatawag na "Trailer para sa mga kotse". Upang hindi ma-load ang mga motorista sa pagbabasa ng orihinal na pinagmulan, ito ay nagkakahalaga ng pagpili ng may-katuturang impormasyon partikular sa isyung tinatalakay.

Kaya, dapat matugunan ng trailer ng kotse ang mga sumusunod na kinakailangan: