Sa detalye: do-it-yourself car repair 2109 mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Ang VAZ 2109 ay isang Russian 5-door hatchback na kotse, na kilala bilang siyam. Sa katunayan, ang modelong ito ay isang limang-pinto na pagbabago ng VAZ 2108. Ang kotse ay ginawa sa Volga Automobile Plant mula 1987 hanggang 2006. At mula 2007 hanggang 2011, ang isang pagbabago ng VAZ 21093 ay ginawa sa planta ng ZAZ sa Ukraine.
Sa kabila ng katotohanan na ang VAZ 2109 ay hindi pa ginawa sa loob ng mahabang panahon, ang modelong ito ay isa pa rin sa pinakasikat sa mga mamimili ng Russia. Ang "Nine" ay isa sa mga kotse na mas gusto ng mga may-ari na gumawa ng sarili nilang pag-aayos. Ang pagiging nakikibahagi sa pag-aayos ng kotse na ito, maaari kang makakuha ng maraming karanasan sa lugar na ito. Sa ibang pagkakataon, sa pamamagitan ng pagpapalit sa isang dayuhang kotse o isa pang Russian na kotse ng mas mataas na klase, malalaman mo na kung paano gumagana ang iyong "kaibigang bakal".
Lalo na para sa iyo, naghanda kami ng kapaki-pakinabang na impormasyon sa pag-aayos ng mga kotse ng modelo ng VAZ 2109, gamit ang aming mga artikulo, madali mong palitan ang mga pad, langis sa isang kahon o makina, filter ng cabin at iba pang mga trifle. At ang mga advanced na manggagawa ay maaari ring palitan ang mga shock absorbers, starter, generator. baguhin ang timing belt gamit ang iyong sariling mga kamay.
Tutulungan ka ng site na ito na ayusin at mapanatili ang iyong VAZ 2109 o VAZ 2108 na sasakyan nang mag-isa nang hindi nakikipag-ugnayan sa isang istasyon ng serbisyo.
Sa bawat seksyon ay makakahanap ka ng maraming kapaki-pakinabang na impormasyon sa pag-aayos na may detalyadong sunud-sunod na mga tagubilin at mga ulat ng larawan ng gawaing isinagawa.
Kung mayroon kang mga katanungan sa isang partikular na paksa, maaari mong tanungin ang mga ito sa isang angkop na artikulo, at ang mga mambabasa ng mapagkukunan ay susubukan na tumulong sa paglutas ng iyong problema.
Ang materyal na ito ay magiging kapaki-pakinabang sa lahat ng mga may-ari ng VAZ 2109, 2108 at 21099 na mga kotse na may mga makina ng iniksyon, dahil nasa mga naturang modelo na naka-install ang sensor ng posisyon ng crankshaft mula sa pabrika. Ang DPKV ay ang bahagi na dapat mayroon ka sa stock ...
Sa sapat na malakas na pagkasuot o hindi pantay na pag-unlad ng mga disc ng preno sa harap, dapat silang mapalitan ng mga bago, dahil ang kahusayan ng pagpepreno ng kotse ay makabuluhang nabawasan. Siyempre, may mga espesyal na workshop kung saan maaari mong gilingin ang ibabaw ng mga disk kung mayroon itong mga scuffs, malalim na mga grooves ...
Video (i-click upang i-play).
Sa ngayon, sa mga tindahan ng automotive maaari kang makahanap ng isang medyo malaking bilang ng iba't ibang mga modelo ng mga starter. Siyempre, maaari silang magkakaiba sa disenyo at pangkabit, at sa presyo, depende sa tagagawa. Sa ibaba ay ipapakita ang mga pangunahing modelo ng mga starter para sa VAZ 2109-2108, pati na rin ...
Ang isang medyo karaniwang tanong na sumasaklaw hindi lamang sa mga VAZ 2109-2108 na mga kotse, ngunit marahil sa lahat ng mga VAZ sa pangkalahatan, dahil ang mga problema sa pagsisimula ng makina ay karaniwan sa ganitong uri ng kotse. Siyempre, ang paksa ay hackneyed, ngunit upang makakuha ng sagot sa iyong tanong, bakit ...
Ang isa pang tanong na nag-aalala sa maraming mga may-ari ng VAZ 2109: bakit lumulutang ang mga bilis ng engine sa idle? Maaaring walang iisang sagot, tulad ng para sa maraming iba pang mga katanungan. Ngunit maaari kang magbigay ng ilang rekomendasyon at tip para sa paghahanap at pag-aayos ng mga problemang ito. Sa …
Kung pamilyar ka sa mga kotse sa loob ng mahabang panahon at madalas na kailangan mong serbisyuhan ang mga ito, malamang na alam mo na ang mga spark plug ay hindi dapat madulas, may mga itim na deposito o deposito. Bukod dito, masasabi ng isa na ang mga sintomas na nakalista sa itaas ay maaaring magsalita ...
Kadalasan, ang mga may-ari ng VAZ 2109-2108 na mga kotse ay may mga problema kung saan matalo ang manibela. At ito ay maaaring lalo na maliwanag sa higit pa o mas kaunting bilis. Halimbawa, sa 60 km / h ang lahat ay maayos pa rin, ngunit mas malapit sa 90-100 km / h ang pagpipiloto ay nagsisimula ...
Sa mga domestic na kotse, lalo na ang mga may-ari ng karanasan, mayroong isang expression: "Ang makina ay kumakain ng langis". Sa palagay ko ay hindi nararapat na sabihin muli na ang pagtaas ng pagkonsumo ng langis ay hindi nangangahulugang isang normal na kababalaghan. Siyempre, kung ang isang ganap na bagong motor ay nagsimulang kumain sa ...
Hello sa lahat. Ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga unan, sasabihin ko sa iyo kung paano palitan ang front engine mount (POD) sa isang VAZ 2109 gamit ang aking sariling mga kamay, sa bahay. Sa aking mga nakaraang artikulo, napag-usapan ko na kung paano palitan ang mga mount ng engine sa isang VAZ, kasama nito
Ang mga problema sa cooling fan ay kadalasang nangyayari sa mga ginamit na kotse na may disenteng mileage. Ang pagkabigo na ito ay nagpapakita ng sarili sa iba't ibang paraan, ang fan ay maaaring hindi gumana nang matatag, maaari itong i-on nang huli o hindi i-on sa lahat. Ngayon ay pag-uusapan natin ang huling malfunction, iyon ay, tungkol sa
Ang speedometer ng modelong ito ng kotse ay nilagyan ng mechanical drive. Ang pag-install ng mga gear, kabilang ang nangungunang isa, ay isinasagawa sa pangalawang baras ng kahon. Ang paghahatid ng metalikang kuwintas sa speedometer, na matatagpuan sa malinis, ay nagbibigay ng nababaluktot na baras.
Kamusta mahal na mga mambabasa my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067. Sa nakaraang artikulo, napag-usapan namin ang tungkol sa mga malfunction ng clutch, pati na rin kung paano ayusin ito, ngayon ay ipagpapatuloy ko ang paksa ng clutch at pag-uusapan kung paano palitan ang clutch sa isang VAZ 2109 (2108, 2114, 2115). sa iyong
Steering rack - ay idinisenyo upang i-convert ang umiikot na paggalaw na nagmumula sa manibela sa pagsasalin ng paggalaw ng mga tie rod, na pinaikot ang mga gulong at pinapayagan ang kotse na patnubapan ang kotse. Upang maiwasang makapasok ang dumi, tubig at mga butil ng pinong buhangin sa steering rack,
Ang mga wiper ng windshield, wiper, brush ay mahalagang parehong bagay. Bilang isang patakaran, naaalala natin ang pagkakaroon ng mga ito kapag nagsimulang umulan o kapag ang isa pang ibon na lumilipad ay nangako sa amin ng malaking kayamanan sa mismong "harap" :-).
Isang pamilyar na sitwasyon: kahapon lamang ang makina ay gumana tulad ng isang "relo", at ngayon ay hindi ito humihila, isang hindi maintindihan na panginginig ng boses sa idle, at ang gasolina ay "kumakain ng itim". Maaaring may ilang mga dahilan para sa pag-uugali na ito, halimbawa, ang mga sintomas ay halos kapareho ng mga problema sa mga kandila
Dahil sa kasalukuyang mga pagkakataon sa mga tuntunin ng pagbili ng mga ekstrang bahagi, materyales, tool, pati na rin ang kamag-anak na pagiging simple ng disenyo ng VAZ 2109 na kotse, ang pag-aayos ng katawan gamit ang iyong sariling mga kamay ay malayo sa pinakamahirap na gawain. Marami ang nagsasagawa ng gawain sa katawan sa kanilang sarili, hindi mababa sa kalidad sa mga dalubhasang workshop.
Ano ang mga mahinang punto ng katawan ng domestic nine? Subukan nating alamin.
Kung ang mga bulok o deformed na elemento ng katawan ng kotse ay natagpuan, dapat itong alisin at naaangkop na mga hakbang upang maibalik ang integridad ng mga seksyong ito.
Ang pinaka-mahina na bahagi ng katawan ng VAZ 2109 ay kinabibilangan ng:
Sa harap na palapag, mga sills na may mga amplifier, mga pinto, mga fender at likod sa ilalim ng katawan;
Ang hood ay may kamag-anak na pagtitiis, ngunit sa paglipas ng panahon ay nagsisimulang mawala ang mga dating katangian nito. Lalo na apektado ang lugar sa itaas ng baterya. Dito, kadalasan, napansin ng mga may-ari ng siyam ang pagbuo ng kalawang;
Ang isang kapansin-pansing problema na kinakaharap ng maraming mga driver ay ang sahig ng tangke ng gasolina;
Ang mga reflector ng optika, ang muffler ay hindi rin maaaring magyabang ng mahabang panahon nang walang hitsura ng mga palatandaan ng kalawang.
VIDEO Upang mapupuksa ang problema ng pagbuo ng kalawang sa katawan, kailangan mong gumawa ng ilang trabaho. Mag-isa o sa tulong ng mga espesyalista, magpasya para sa iyong sarili.
Sa proseso ng pag-aayos ng katawan, madalas na kinakailangan upang itaas ang kotse sa isang jack. Kung kinakalawang ang mga bahagi para sa jack, gumamit ng jack beam upang itaas ang kotse.
Kadalasan, ang katawan ay kinukumpuni sa sarili nitong kung ang mga maliliit na bahagi ay nasira, nabuo ang mga dents o mga butas dahil sa pagkakalantad sa kalawang. Bilang karagdagan sa pagwawasto ng geometry, ginagawa ang pagpipinta at pag-polish.
VIDEO
Ang mas malubhang pinsala sa pagpapapangit na dulot ng mga banggaan, aksidente, ay kinakailangang kasangkot sa pakikipag-ugnay sa mga dalubhasang workshop. Dito, na tumutuon sa mga control point at paggamit ng mga propesyonal na kagamitan, maaari mong ibalik ang katawan nang tama hangga't maaari nang hindi lumalabag sa geometry nito, habang pinapanatili ang higpit at iba pang mga parameter ng pabrika. Minsan maaari pa silang mapabuti.
VIDEO
Ang pagsukat ng mga distansya sa pagitan ng mga control point ng katawan ay ang pinakakaraniwang paraan upang suriin ang kondisyon ng kotse. Pagkatapos kumuha ng mga sukat, kailangan mong suriin ang mga ito gamit ang data ng pasaporte.
Ang tseke ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
Sinusuri ang mga diagonal na sukat;
Ang kasalukuyang estado ng mga rack ng makina ay nasuri;
Ang bubong ay pinag-aralan nang biswal, ang mga sukat ng mga diagonal ng bubong mismo at ang frame ng pinto ay nasuri;
Ang pagtaas ng pansin ay binabayaran sa mga sukat ng likuran at harap na mga frame ng bintana;
Ang isang visual na inspeksyon ng buong katawan ay isinasagawa mula sa iba't ibang mga anggulo upang matukoy ang pagkakaroon ng mga puwang, mga bulge na naiiba sa kinakailangang mga parameter.
Check Point
Mga sukat ng pasaporte
Pagpaparaya (+/-)
Diagonal ng front doorway mula sa gilid ng lower threshold hanggang sa gitna ng bubong
Diagonal ng pagbubukas ng front door mula sa pinakamababang punto ng windshield hanggang sa gitna ng lower sill
Distansya sa pagitan ng mga bisagra sa harap ng pinto sa haligi sa isang tuwid na linya
Diagonal ng pagbubukas ng likurang pinto mula sa junction ng lower sill na may B-pillar hanggang sa bubong
Diagonal ng pagbubukas ng likurang pinto mula sa itaas ng B-pillar hanggang sa ilalim na pasimano
napakahirap i-unscrew ang mga mani (malamang na ang karaniwang susi ay hindi makakatulong) - dumikit sila;
upang maalis ang magkasanib na CV, kinakailangan ang isang espesyal na tool - halos imposible na alisin ito gamit ang mga kamay;
Ang pamamaraan ng pagpapalit ay maaaring magdadala sa iyo ng hindi bababa sa 2 oras, at sa serbisyo ito ay gagawin sa loob ng 20 minuto.
magsagawa ng teknikal na pagpapanatili at pagbabago ng mga likido sa oras;
paandarin nang mabuti ang sasakyan.
VIDEO
May problema ako sa clutch, kapag pinindot ko ang clutch pedal, sumipol ba?
Ang isang partikular na "masuwerteng" swap ng BB wires ay maaaring humantong sa pagpapalit ng starter, carburetor, air filter at ang housing nito, exhaust system, engine overhaul o sunog. Para sa pag-scroll nang walang paikot-ikot, ang pinakaligtas na opsyon ay idiskonekta ang switch input mula sa distributor output o idiskonekta ang power mula sa switch.
Ang mga elemento ng istruktura ng isang kotse ay mga bagay na medyo seryoso at mahirap tandaan. Halimbawa, alam mo ba kung ano ang intercooler? Kung hindi, pagkatapos ay tingnan ang artikulong ito. Dito mo malalaman kung anong uri ng device ito, bakit ito kailangan at marami pang iba.
Ang artikulo ay nakatuon sa pagkumpuni ng Chevrolet Niva. Malalaman mo kung ano ang gagawin sa mga aberya na nahuli ka sa daan. Kabilang sa mga naka-highlight na mga pagkakamali ay makikita mo: ang makina ay hindi nagsisimula o nag-stall, ang kotse ay gumagalaw nang maalog at marami pang iba.
Walang alinlangan, ang crankshaft ay isang mahalagang bahagi ng makina. Ang mga depekto nito ay kadalasang nagiging dahilan kung bakit hindi gumagana ang makina. Ngunit sa kasong ito, hindi kinakailangan na bumili ng bagong bahagi. Maaari mo itong gawing pulido. Ito ang tatalakayin.
manwal para sa pagpapatakbo, pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga sasakyan
mga makina ng gasolina:
Seksyon 1. Aparato ng sasakyan
Seksyon 2. Mga rekomendasyon para sa pagpapatakbo ng sasakyan
Seksyon 3. Mga aberya ng sasakyan sa kalsada
Seksyon 5. Paghahatid
Seksyon 6. Chassis
Seksyon 7 Pagpipiloto
Seksyon 8. Sistema ng preno
Mga hose at tubo ng preno
Seksyon 11. Mga tampok ng mga kotse VAZ 21083-20 at VAZ 21093-20 na nilagyan ng fuel injection system
Seksyon 16 Pagpapatakbo ng Sasakyan sa Taglamig
Ang unang larawan ay nagpapakita ng chassis ng isang VAZ 21099 na kotse, na karaniwan para sa mga front-wheel drive na kotse na ginawa noong 80s ng huling siglo. Sa ibaba ay makikita mo ang isang larawan ng suspensyon sa harap ng uri ng MacPherson na may mga teleskopiko na strut at mga wishbone na may mga braces at isang stabilizer bar. Ang rear suspension ng VAZ "Sputnik" ay may mga shock absorbers na matatagpuan sa loob ng mga twisted spring, at mga trailing arm na magkakaugnay ng isang nababanat na sinag.
Ang pag-aayos ng do-it-yourself ng chassis ng isang VAZ 21099 na kotse ay hindi isang napakahirap na gawain. Ang pangunahing bagay ay ang pagkakaroon ng mga kinakailangang kasangkapan at matukoy nang tama ang mga pagkakamali.
Scheme ng front suspension ng VAZ "Sputnik-Samara".
Telescopic stand.
tornilyo.
Bolt na may sira-sira.
Isa pang mani.
Bilog na kamao.
Drive shaft.
Cover ng panlabas na CV joint.
Panlabas na CV joint.
Ang nakahalang braso ng suspensyon.
bola.
Pandekorasyon na takip.
Hub.
Base disk.
Proteksiyon na takip.
Swivel lever.
Lower spring cup.
Cylindrical spring.
Takip ng rack.
Buffer ng compression.
Nangungunang tasa ng tagsibol.
Upper strut bearing.
Tumayo sa suporta.
Ang diagram na ito ay hindi nagpapakita ng mga stretch mark at isang front stabilizer bar.
VIDEO
Kabilang sa mga paraan ng pag-troubleshoot, ang visual na paraan ay mabuti dahil ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang maliit na pinsala sa mga bahagi bago sila humantong sa malubhang pinsala. Sa kasong ito, hindi kakailanganin ang pag-aayos ng emerhensiyang suspensyon sa harap, at higit sa lahat, walang panganib na lumikha ng isang emergency.
Mas mainam na suriin ang mga detalye ng tumatakbong kotse VAZ 21099 sa isang malinaw na maaraw na araw. Kung hindi ito posible, dapat maghanda ng isang malakas na flashlight. Bilang karagdagan, kinakailangan na magkaroon ng basahan at isang brush na may malambot na bristles nang maaga upang punasan ang alikabok at dumi mula sa mga ibabaw na susuriin.
Una, imaneho ang kotse sa isang elevator o hukay. Kung hindi ito posible, itaas ang dulo sa harap gamit ang jack ng kotse. Huwag kalimutang ilagay ang kotse sa handbrake at ilagay ang mga suporta sa ilalim ng mga gulong sa likuran.
Para sa kaginhawahan, alisin ang mga gulong sa harap.
Maingat na siyasatin ang mga proteksiyon na takip ng pare-pareho ang bilis ng mga joints, ball bearings, pati na rin ang mga stabilizer pad at silent blocks. Palitan ang mga nasirang bahagi kung may nakitang mga luha, bitak, o isang gilid na umbok ng goma.
Suriin ang mga bahagi ng metal kung may mga bitak at mga deflection. Kung may nakitang mga problema, mag-install ng mga bagong bahagi.
Maghanap ng mga pagtagas ng langis sa mga rack.Kung oo, palitan ang mga shock absorbers o buong struts.
Siyasatin ang compression buffer at spring kung may mga bitak. Palitan ang mga ito kung kinakailangan.
Sukatin ang distansya A (sa diagram sa itaas) sa pagitan ng platter at ng front suspension arm. Kung ang distansya ay tumaas ng 0.8 mm o higit pa kapag ini-swing ang running gear, palitan ang ball joint.
I-rock ang hub sa kaliwa at kanan at pataas at pababa. Kung umuugoy ito at may narinig na katok, kailangang ayusin ang sasakyan, kailangang palitan ang hub bearing.
Pagpapalit ng suspension bushings
Kung walang nakitang pinsala, huwag isipin na nasayang mo ang iyong oras. Ang isang katulad na inspeksyon ay dapat isagawa bawat 5000 kilometro. Maiiwasan nito ang mga malubhang problema habang nagmamaneho.
Kung hindi mo nais na mag-aksaya ng oras nang walang kabuluhan, gumawa ng kaunting pag-tune - mag-install ng front stabilizer mula sa Lada Priora sa panahon ng mga diagnostic. Ito ay perpekto para sa VAZ 21099. Sa pamamagitan nito, ang chassis ng iyong sasakyan ay magiging mas matibay, ngunit ang katatagan ng kotse sa mataas na bilis ay mapapabuti.
Pangkalahatang view ng kotse VAZ 2109
Ang kotse na Lada Samara - VAZ 2109 ay isang five-door hatchback na may front-wheel drive. Para sa mga hugis-wedge na contours ng katawan, ito ay tinatawag na "chisel".
Upang maiwasan ang mga malfunctions at pagbutihin ang pagiging maaasahan ng kotse, ang naka-iskedyul na preventive maintenance at pagkumpuni ng VAZ 2109 ay ibinigay, na kinabibilangan ng pagsuri, pagsasaayos, pagpapadulas, pagpapalit ng ilang bahagi pagkatapos ng isang tiyak na mileage ng kotse.
Matapos masuri ang pagpupulong, kung kinakailangan, ang isang pamamaraan ay nakabalangkas para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng VAZ 2109.
Kahit na ang pinaka-maaasahang kotse ay nangangailangan ng malaking pag-aayos sa paglipas ng panahon. Ang mga sanhi ng pagkasira ay maaaring magkakaiba, nauugnay sa makina, gearbox, chassis at baterya at iba pang mga bahagi at pagtitipon ng makina.
Tip: Ang pag-overhaul ng makina ay sinamahan ng isang ipinag-uutos na kapalit ng filter ng langis, mga singsing sa pagpapanatili, mga gasket. Pinapalitan ang langis sa gearbox at makina.
Ang pag-aayos ng katawan ay maaari ding gawin sa pamamagitan ng kamay.
Tinanggal lahat ng parte ng katawan.
Ang mga bulok na piraso o bahagi na natatakpan ng makapal na layer ng kalawang ay pinutol. Ang materyal ay binili upang palitan ang mga pagod na bahagi, maaari mong gamitin ang mga bahagi mula sa isang makina na disassembled para sa mga ekstrang bahagi o isang piraso ng metal sheet ng parehong kapal at hinangin ang mga ito sa lugar ng mga tinanggal na bahagi.
Ang katawan ay handa na para sa pagpipinta.
Tip: Upang bigyan ang kotse ng perpektong hitsura, mas mahusay na ipinta ito nang buo.
Suspensyon ng kotse VAZ 2109
Kadalasan ang sanhi ng pagkabigo ng running gear ay maaaring mga problema na nauugnay sa ball joint. Sa kasong ito, ang gulong ay tinanggal, ang distansya sa pagitan ng mas mababang braso ng suspensyon at ang disc ng preno ng gulong ay sinusukat.
Maraming problema ang nagdudulot ng mga problema sa mga silent block. Mas mainam na palitan ang mga ito pagkatapos i-install ang kotse sa isang hukay o overpass.
VIDEO
Pag-install ng carburetor sa isang VAZ 2109 na kotse
Kung sa panahon ng pagsisimula at kapag bumibilis, ang kotse ay gumagalaw nang mabagsik, ang carburetor ay malamang na barado.
Magpalit ng mataas na boltahe na mga wire sa ilalim ng hood.
Simulan ang makina ng ilang beses.
Ang makina ay hindi magsisimula, ngunit ang karburetor ay malinis na mabuti.
Ang mga wire ay naka-install sa kanilang orihinal na posisyon.
Nagsisimula ang makina.
Tip: Kung ang carburetor ay hindi nalinis sa tatlong pagtatangka, mas mahusay na gumamit ng isa pang paraan ng pag-troubleshoot.
Ang carburetor ay tinanggal mula sa kotse.
Ang elemento ay tinatangay ng hangin na may naka-compress na hangin. Sa kasong ito, kailangan mong maging pamilyar sa literatura o makipag-ugnay sa isang espesyalista. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga bahagi ng carburetor ay na-flush pagkatapos ng kumpletong pag-disassembly nito.
Ito ay ilan lamang sa mga halimbawa kung paano isinasagawa ang pag-aayos at pagpapanatili sa VAZ. Ang sinumang may-ari ng kotse ay maaaring maging pamilyar sa pag-aayos ng lahat ng mga bahagi ng isang VAZ 2109 na kotse sa pamamagitan ng panonood ng isang espesyal na video.
Ngayon, ang pag-aayos ng katawan ng do-it-yourself ng VAZ 2109 ay isinasagawa ng maraming mga may-ari ng kotse na ito. At sa pangkalahatan, ang isang malaking bahagi ng mga tagahanga ng domestic auto industry ay nahaharap sa mga problema sa katawan. Ang presyo ng pag-aayos ng katawan ng VAZ 2109 sa mga serbisyo ng kotse ay nag-iiwan ng maraming nais, kaya kailangan mong gawin ang ilang mga uri ng trabaho sa iyong sarili.
Sa katunayan, walang mahirap sa pagpapalit ng mga indibidwal na elemento ng katawan ng "siyam". Kung mayroon kang mga tamang tool, hindi ito magiging mahirap na palitan, halimbawa, isang bulok na arko o ilalim ng isang kotse, isang threshold o isang bumper. Mula sa artikulo matututunan mo kung paano gawin ito nang hindi nag-aaksaya ng maraming oras at pagsisikap.
PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! ayaw maniwala? Ang isang mekaniko ng sasakyan na may 15 taong karanasan ay hindi rin naniniwala hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina! Magbasa pa"
Bago magpatuloy sa mga direktang tagubilin para sa pag-aayos ng katawan ng VAZ 2109, nais kong manatili sa pagpili ng mga tamang tool. Ang bawat propesyonal, master ng kanyang craft ay kumpirmahin na ang isang mahusay na tool ay kalahati ng matagumpay na pagkumpleto ng anumang operasyon sa pagkumpuni.
Kaya, ang listahan ng mga kinakailangang tool para sa pag-aayos ng katawan ng "siyam" ay medyo malawak, dahil ang gawain ay hindi nangangahulugang simple at mangangailangan ng isang malaking bilang ng mga tiyak na aparato:
Ang mga espesyal na martilyo ay kinakailangan, hindi bababa sa 3 sa kanilang mga uri na may iba't ibang laki para sa pagtuwid;
Bulgarian na may mga naka-impal na bilog (kailangan mo ng iba't ibang mga gulong na perpektong nag-aalis ng pintura at kalawang);
Ito ay kanais-nais na ang garahe ay may isang silindro ng carbon dioxide (mga 10 metro kubiko);
Nang walang hinang sa panahon ng trabaho ng katawan, tulad ng walang mga kamay (mas mahusay na pumili ng isang aparato na may pinakamataas na kasalukuyang 150 A);
Magandang pait na may mga tumigas na punto at ilang katulad na drills para sa metal;
Lift (mas mainam na magkaroon ng 2 jacks);
Isang magandang brush para sa metal (kakailanganin mo ito upang linisin ang mga kalawang na bahagi ng katawan);
Karaniwang hanay ng mga kasangkapan ng motorista (mga susi, mga distornilyador, atbp.).
Kilalanin natin ang proseso ng pagsasagawa ng gawain hanggang ngayon sa mga pangkalahatang termino:
Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang alisin ang mga bahagi ng katawan na bulok o deformed;
Sa "siyam" sa paglipas ng panahon, ang harap na palapag na may mga threshold at amplifier, ang ibaba sa likuran, ang mga pinto at mga pakpak ay pinakamabilis na nabubulok.
Tandaan. Imposibleng maglagay ng jack, dahil ang lugar na ibinigay ng tagagawa para dito (jacking) ay nagiging hindi magagamit.Upang magtrabaho sa lugar na ito, maaaring itaas ang sasakyan gamit ang sinag ng makina sa halip na huminto.
Ang talukbong ng "siyam" ay hindi rin maaaring "magyabang" ng pagtitiis. Sa lugar kung saan matatagpuan ang baterya, ito ay natatakpan ng kalawang;
Ang sahig ng tangke ng gasolina ay itinuturing din na isang kapansin-pansing problema sa "siyam";
Ang parehong kapalaran befalls sa paglipas ng panahon optics reflectors, silencer at iba pang mga bahagi.
Sa pangkalahatan, ang kaagnasan ay ang numero unong problema para sa mga domestic na kotse. Tila na ang antas ng proteksyon laban sa kaagnasan sa kanila ay natupad nang maayos, ngunit ang kalawang ay kumakain sa lahat ng bagay sa paglipas ng panahon, at walang nakakaalis mula dito.
Ang kompartimento ng makina ay binubuwag, ang coolant at radiator ay dapat na pinatuyo;
Ang mga pinto ay tinanggal;
Kung ang isang TV (amplifier) ay naka-install sa harap, dapat din itong i-disassemble;
Ang mga bulok na lugar ay kailangang putulin gamit ang isang gilingan;
Kakailanganin mo ring putulin ang mga kalawang na panel, mga pakpak;
Ang mga butas ay maaaring welded o patched lamang;
Inirerekomenda na maglagay ng karagdagang mga piraso ng metal sa mga lugar ng problema;
Ang mga mudguard ay dapat palakasin ng mga bagong elemento, at pagkatapos ay sunggaban ng spot welding;
Kinakailangan din na magkasya ang mga bagong bahagi sa katawan upang walang mga problema;
Ito ay kanais-nais na i-fasten ang mga pakpak, mga threshold na may self-tapping screws, bolts, na sinusundan ng hinang ng mga bahagi.
Tandaan. Siguraduhing ibalik ang geometry ng katawan, na tumatagal ng maraming oras. Kakailanganin mo ang isang slipway machine, kung saan kailangan mong ayusin ang kotse. Sa slipway mayroong mga espesyal na clamp na tinitiyak ang maaasahang pag-aayos ng makina. Maaari kang magbasa nang higit pa tungkol sa mga control point ng "siyam" sa ibaba.
Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang hinang sa bagong sahig. Sa yugtong ito ng trabaho, malawakang ginagamit ang mga patch, amplifier at konektor. Siguraduhing takpan ang lahat ng mga lugar na may anticorrosive sa dulo;
Mas mainam na mag-install din ng mga bagong arko, at huwag mag-abala sa kanilang pag-aayos.
Ito ay kanais-nais na takpan ang mga arko na may dagta na may halong ginamit na langis. Ito ay isang mahusay na lunas para sa rye, ngunit hindi mo ito mailalagay sa ibaba para sa mga kilalang dahilan.
Ang do-it-yourself na pagpapanumbalik ng pagwawasto ng orihinal na estado ng katawan at mga bahagi ay karaniwang nagsasangkot ng simpleng pagpipinta at pagtanggal ng mga dents. Hindi nang walang buli, na pinoprotektahan nang mabuti ang ibabaw mula sa kaagnasan.
Kung tungkol sa kumpletong pagpapanumbalik ng katawan na naaksidente, kakailanganin na ang serbisyo ng mga propesyonal dito. Tanging sa isang serbisyo ng kotse maaari mong maayos na maibalik ang katawan, ayon sa mga pangunahing punto ng kontrol. Dito, mayroong naaangkop na kagamitan, at ang tiyak na teknolohiya ng pagsasagawa ay kilala sa mga masters.
Sa anumang kaso, bago magsagawa ng pagkumpuni, kinakailangan upang suriin ang kondisyon ng katawan. Ang pinakakilalang paraan ng pag-verify ay kinabibilangan ng pagsukat ng mga distansya sa pagitan ng mga control point at pagkatapos ay paghahambing ng mga ito sa mga indicator ng pasaporte.
Sa partikular, ang katawan ay sinusuri tulad ng sumusunod:
Sinusuri ang mga diagonal na sukat;
Ang estado ng mga rack ng kotse ay pinag-aaralan;
Ang bubong ay sumasailalim sa isang visual na inspeksyon, ang mga sukat ng mga diagonal ng frame ng pinto at ang bubong mismo ay sinusukat;
Ang partikular na atensyon ay binabayaran sa pagsukat sa harap at likurang mga frame ng bintana;
Sa wakas, kinakailangan ang isang detalyadong visual na inspeksyon ng kotse mula sa lahat ng mga anggulo. Siguro kung saan may umbok, mas malaki ang puwang, at iba pa.
Isang kawili-wiling video tungkol sa pag-aayos at pag-aayos ng katawan ng "siyam"
VIDEO
Kadalasan ang mga bumper sa likuran at harap sa "siyam" ay tinanggal upang isagawa ang kanilang pag-aayos o upang maibalik ang iba pang bahagi ng katawan. Kailangan mo pa ring matutunan kung paano alisin ang mga ito nang tama at walang mga problema, anuman ang maaaring sabihin, kung ang may-ari ay nagnanais na magsagawa ng pag-aayos ng katawan sa kanyang sarili.
Kaya, upang maalis ang rear bumper:
Sa gilid nakita namin ang mga mani na nag-aayos ng bumper sa katawan, at i-unscrew ang mga ito (bilang panuntunan, mayroong 2 mga fastener sa bawat panig);
Nahanap namin ang mga nuts ng front mounting ng bumper at ngayon ay patayin ang mga ito (inirerekumenda na hawakan ang bumper upang hindi ito mahulog).
Ang pag-alis ng front bumper ay isinasagawa sa parehong paraan, dito lamang kinakailangan upang alisin ang plastic fender liner.
Ang ginustong kulay ng mga bumper sa "siyam" ay isang walang hanggang paksa para sa talakayan sa pagitan ng mga mahilig sa modelong ito ng kotse. Marami ang nasa panig ng klasikong itim, bagaman may mga naniniwala na ang kulay ng bumper ay dapat na kasuwato ng kulay ng kotse.
Gayunpaman, hindi mahirap magsagawa ng pagpipinta at pandekorasyon na pag-aayos. Ang mga bumper ay kailangang lansagin, maingat na siniyasat kung may mga deformasyon. Kung ang mga ito, pagkatapos ay kailangan mong ituwid ang mga elemento, at linisin ang natitirang bahagi mula sa lumang pintura at kalawang.
Pansin. Kung ang bumper ay plastik, kung gayon ang mga depekto nito ay maaaring ayusin gamit ang masilya.
Ang mga plastik na bumper ay mahusay na nililinis ng kalawang at pintura gamit ang papel de liha na may sukat na butil na 200-400. Kung may mga butas sa bumper, maaari silang takpan ng mga piraso ng plastik na tinanggal mula sa mga lumang bumper o iba pang mga elemento ng plastik. Tulad ng alam mo, ang plastik ay mahusay na nakadikit kasama ng isang panghinang na bakal na may lakas na 40-60 watts.
Sa pangkalahatan, ang mga bahagi ng isang nasirang plastic bumper ay maaaring ikabit sa 4 na paraan.
Sa pamamagitan ng pagtunaw ng plastic ng bumper mismo o karagdagang lining. Ang lapad ng soldered seam sa kasong ito ay maaaring iwanang sa 1.5 cm, at para sa lalim ng paghihinang, dapat itong depende sa kapal ng bumper.
Sa pamamagitan ng pagkonekta sa parallel seams. Sa kasong ito, makakatulong ang ordinaryong wire, at mga kuko na may mga tinanggal na sumbrero, at iba pang mga improvised na paraan. Kailangan mo lang maghinang ng mga ganitong uri ng mga fastener sa likod ng bumper.
Ang isang mas kumplikadong opsyon ay nagsasangkot ng paggamit ng nababaluktot na kawad, mas mabuti ang tanso. Ito ay na-soldered sa parehong paraan tulad ng ika-3 paraan, lamang sa isang zigzag, ahas mula sa loob. Kung hindi posible na isagawa ang pamamaraang ito mula sa likod ng bumper, ang ahas ay maaari ding gawin mula sa harap.
Ikokonekta ng grille ang mga piraso ng bumper sa isa't isa nang mas matatag kaysa sinuman. Upang gawin ito, kailangan mong braso ang iyong sarili ng isang mesh (isang piraso ng isang pandekorasyon na radiator grill ang gagawin).
Kung hindi mo mahanap ang mga katulad na piraso ng plastik, maaari mong gamitin ang iba pang mga materyales:
Ang parehong ihawan, baluktot sa hugis ng isang bumper. Matapos ang mesh ay soldered sa bumper, kailangan mong kumuha ng ilang plastic na katulad sa mga tuntunin ng pagkalastiko sa bumper na materyal, at matunaw ito, ilagay ito sa mesh. Ang mga hangganan ng regular na plastik ay dapat na maingat na pinagsama sa mga gilid ng inilapat na materyal. Matapos tumigas ang plastik, dapat na smoothed at sanded ang lahat;
Maaari mong itayo ang nawawalang bahagi ng plastik na may masilya. Kakailanganin lamang itong ihalo sa "epoxy". Siguraduhing magsagawa ng paggiling sa huling yugto;
Ang masilya ay hinaluan ng fiberglass.
Ang pag-aayos ng mga front fender sa "siyam" ay tapos na nang maayos, kung ang ibig mong sabihin ay kadalian ng pag-alis. Ilang bolts lang ang humawak sa kanila. Samakatuwid, walang hinang ang kinakailangan upang lansagin ang mga ito, ngunit sapat lamang na braso ang iyong sarili ng isang pares ng magagandang kulot na mga distornilyador at isang 8-laki na ulo na may extension.
Ang fender liner, na hawak ng self-tapping screws, ay tinanggal;
Ang wing bolt na humahawak sa elemento ng katawan mula sa ibaba sa threshold ay hindi naka-screw;
Dalawa pang bolts ang humawak sa pakpak sa loob;
Kakailanganin mong ganap na lansagin ang bumper o i-unscrew ang mga side mount nito, at pagkatapos ay dalhin ito sa gilid upang makakuha ng access sa isa pang bolt na nag-aayos sa pakpak;
Sa wakas, nananatili itong tanggalin ang ilang bolts na nagse-secure sa pakpak mula sa itaas.
Sa isang pakpak, kung ito ay deformed, ito rin ay hindi kaugalian na magulo. Madali mong palitan ito ng bago, lalo na dahil ito ay mura - 1200 rubles. Kung gumagamit ka ng auto-parsing, kung gayon ang bahagi ay maaaring mabili kahit na dalawang beses na mas mura.
Kung, gayunpaman, ang pakpak ay nakatanggap ng mga menor de edad na pagpapapangit o mga bakas ng kalawang ay sinusunod dito, kung gayon madali itong ayusin ang bahagi. Muli, maaari itong alisin at pagkatapos ay dalhin sa perpektong kondisyon sa isang workbench ng garahe.
Kung walang pagnanais na tanggalin ang pakpak, maaari mo itong ayusin sa kotse gamit ang mga straightening martilyo, pliers at jack.
Bilang isang patakaran, pagkatapos ng pag-aayos ng trabaho, kinakailangan ang pagpipinta ng mga pakpak:
Una, ang bahagi ay degreased at nalinis sa isang metal na kinang;
Ginagamot ng masilya na may halong fiberglass, menor dents;
Ang pagtatapos ng masilya ay inilapat at pinakintab na mabuti;
Pagkatapos ng pagpapatayo, inilapat ang isang panimulang aklat. Sa isip, kailangan mong mag-aplay ng 2 coats at pagkatapos ay pintura;
Maglagay ng epoxy varnish sa itaas sa 1-1.5 layer.
Maaari mong basahin nang detalyado ang tungkol sa pag-aayos at pagpapanumbalik ng iba pang mga bahagi ng katawan sa iba pang mga artikulo sa aming site. Ang mga pagsusuri sa video at mga kapaki-pakinabang na larawan, mga diagram at mga guhit ay magiging isang plus lamang.
Video (i-click upang i-play).
Kalimutan ang tungkol sa mga multa mula sa mga camera! Ganap na legal na bagong bagay - NANOFILM, na nagtatago ng iyong mga numero mula sa mga IR camera (na naka-install sa lahat ng mga lungsod). Higit pa tungkol dito sa link.
Ganap na legal (Artikulo 12.2.4).
Itinatago mula sa pag-record ng larawan-video.
Ini-install nito ang sarili sa loob ng 2 minuto.
Hindi nakikita ng mata ng tao, hindi nasisira dahil sa panahon.
Warranty 2 taon
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
