Do-it-yourself na pag-aayos ng Mazda Premasi

Minamahal na mga gumagamit ng forum (lalo na ang kategorya ng Newbie).
Hinihiling namin sa iyo na suriin at punan ang impormasyon ng iyong mga personal na profile tungkol sa iyong mga kabayong bakal, ang kaukulang mga patlang ay nasa profile ng gumagamit.
Kung hindi ito ipinapakita sa profile, isulat ang kotse, uri ng pagmamaneho, lokasyon ng manibela, atbp. sa iyong lagda (o para sa mas mahusay na kakayahang makita sa linyang "pirma sa ilalim ng avatar" sa mga setting ng profile).
Lahat ng detalye dito
Salamat sa pag-unawa.

Kung hindi, ang mga mensahe ay tatanggalin, at ang mga user na may laman o maling pagpuno ng mga profile ay sasailalim sa administratibong aksyon, hanggang sa isang BAN!

Paksa ng May-akda: DIY Ignition Coil Repair (Basahin nang 1068 beses)

0 Miyembro at 1 Panauhin ang tumitingin sa paksang ito.

Ang pahina ay nabuo sa 0.269 segundo. Mga Kahilingan: 26.

Siguro sisimulan ko na, sa paksang hinihiling ko sa iyo na huwag mag-shit, sa kaso lamang. Mag-a-update ako habang umuusad ang pag-aayos.
Una sa lahat, salamat kay Sergey (osja73) para sa mabait na pagbibigay ng kanyang motor para sa mga eksperimento.

Ngayon sa wakas ay binuwag ko ito at sinukat, gayunpaman, hindi lahat ay mga liner at HF ​​lamang.

Makikita mula sa mga sukat na ang puwang sa mga liner ay ang pinakamataas na pinahihintulutan, sa kabila ng katotohanan na ang parehong mga liner at ang mga CV neck ay nasa mahusay na kondisyon.
I summarize, ang lahat ng mga liner ay para sa kapalit na walang paggiling sa mga leeg ng KV. Iniwan ko ang notebook na may mga resulta ng pagsukat sa trabaho, kaya isinusulat ko lang ang mga konklusyon na ginawa para sa aking sarili. Kung may nangangailangan ng mga numerong ito, ipo-post ko sila sa susunod.

Kapag sinusuri ang piston sa lahat ng mga piston, ang paglitaw ng mga singsing ng scraper ng langis, sa ika-1 at ika-3 piston, ang pangalawang singsing ng compression ay na-coked din. Mayroong maraming mga deposito ng carbon sa mga ulo ng piston, sa 1st at 3rd piston ay may mga bakas ng carbon na humahawak sa mga balbula.

Upang ang iyong Mazda Premacy ay makapaglingkod nang tapat sa may-ari nito, kailangan mong patuloy na subaybayan ang teknikal na kondisyon nito. Ang mga regular na diagnostic at pagkumpuni ng Mazda Premacy ay ang susi sa walang problemang operasyon.

Upang hindi gaanong ma-repair ang Mazda Premacy, kailangan mo munang subaybayan ang mga consumable, na nagbabago pagkatapos ng isang takdang panahon o depende sa mileage. Ang pagsuri at pagpapalit ng mga consumable sa Mazda Premacy ay ginagawa ayon sa naka-iskedyul na talahanayan ng pagpapanatili, na nagpapakita ng mga agwat sa mileage at ang uri ng trabaho.

Kasama sa pagkumpuni at pagpapalit ng mga consumable ng Mazda Premacy ang:

1. Pagpapalit ng langis sa isang Mazda Premacy
2. magpalit ng oil filter mazda premacy
3. Paano baguhin ang cabin air filter sa Mazda Premacy
4. Palitan ang langis sa isang awtomatikong transmission ng Mazda Premacy
5. palitan ang power steering fluid mazda premacy
6. Palitan ang antifreeze sa Mazda Premacy

Ang napapanahong pagpapalit ng langis at mga filter sa Mazda Premacy ay makabuluhang bawasan ang gastos sa pag-aayos sa hinaharap. Ang isang barado na air filter ay hindi papayagan ang kinakailangang dami ng hangin na dumaan sa makina, na nagiging sanhi nito upang mabulunan at makakonsumo ng mas maraming gasolina.

Serbisyo sa pag-aayos para sa mga sikat na modelo ng Mazda:

• ayusin ang Mazda Premacy 2.0;
• pagkumpuni ng Mazda Premacy 2.3;
• ayusin ang Mazda Premacy 2.0d;
• pagkumpuni ng Mazda Premacy 1.8;

Kung hindi mo babaguhin ang langis para sa Mazda Premacy, mawawala ang mga katangian nito, magiging masyadong maulap at makapal, nagiging isang makapal na substance, iyon ay, fuel oil. Ang nasabing langis ay hindi nagpapadulas ng mga gumagalaw na elemento, ngunit pinipigilan lamang ang kanilang trabaho.

Ang presyo para sa pagkumpuni ng Mazda Premacy ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

1. Mga presyo para sa mga bahagi ng Mazda Premacy para sa pag-aayos;
2. Presyo para sa trabaho ng isang mekaniko / espesyalista ng kotse;

Ang pinakamahal ay orihinal na mga ekstrang bahagi para sa Mazda Premacy mula sa tagagawa. Ang bawat naturang ekstrang bahagi ay may sariling part-number, kung saan makakahanap ka ng mga analogue mula sa iba pang mga tagagawa.Ang mga presyo para sa hindi orihinal na mga ekstrang bahagi para sa Mazda Premacy ay mas mababa kaysa sa mga presyo ng pabrika, ngunit may pagkakataon na makakuha ng isang mababang kalidad na pekeng na may maikling buhay ng serbisyo, o hindi magkasya sa lahat. Ang mga filter, langis, kandila, sinturon, mga disc ng preno para sa Mazda ay madalas na peke, dahil palaging may pangangailangan para sa kanila.

Mga uri ng pagbabayad para sa pagkumpuni ng Mazda Premacy:

1. opisyal, na may mga dokumento at garantiya;
2. impormal, walang mga dokumento, sa pamamagitan ng personal na kasunduan.

Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang malinaw na itakda ang mga gawain para sa pag-aayos ng Mazda Premacy, at kung ang mga problema ay hindi halata, pagkatapos ay i-diagnose ang Mazda. Ang mga mahilig sa kotse-dummies ay palaging malugod na tinatanggap sa serbisyo, dahil maaari silang ipataw ng isang bilang ng mga gawa at pagpapalit ng mga ekstrang bahagi na hindi kinakailangan.

Sa isang sentro ng serbisyo ng kotse, maaaring ayusin ang mga presyo ng pagkumpuni ng Mazda Premacy para sa bawat uri ng serbisyo at maging pareho para sa lahat ng tatak ng kotse: mga diagnostic ng suspensyon, pagpapalit ng langis, pagpapalit ng pad, pagpapalit ng air filter. Isang alternatibong opsyon sa presyo, kapag ang pagbabayad ay ginawa para sa "1 karaniwang oras", mayroon itong sariling para sa bawat modelo ng kotse.

Sa kasong ito, ang bawat operasyon ng pag-aayos ng Mazda Premacy ay tinutukoy ng timing, iyon ay, ang oras na aabutin. Ito ay tinatawag na "Pagrarasyon ng mga gastos sa paggawa". Ang bawat automaker ay nagpapahiwatig ng mga figure na ito sa mga talahanayan ng mga direktoryo para sa bawat modelo ng kotse nang hiwalay.

Madalas na nangyayari na ang pag-aayos ng Mazda Premacy ng isang mekaniko ay tumatagal ng mas maraming oras kaysa sa pamantayantinukoy sa gabay sa paggawa. Sa kasong ito, may karapatan kang magbayad lamang ng mga nakapirming karaniwang oras na inilaan para sa operasyong ito. Kung gagawin ito ng automaster nang mas mabagal o mas mabilis ay depende sa kanyang mga kwalipikasyon.

Napakahalaga na humingi ng utos sa trabaho para sa iyong napiling saklaw ng trabaho sa pagkukumpuni ng Mazda Premacy, dahil maiiwasan nito ang mga hindi pagkakasundo, ipakita ang iyong kamalayan at magiging isang makabuluhang argumento kung may mali. Tukuyin kung ano ang gagawin sa mga lumang bahagi pagkatapos ng pagpapalit: bumalik sa kliyente (iyon ay, ikaw), o ang serbisyo ng kotse ay magtapon ng mga ito sa sarili nitong.

Ang perpektong opsyon ay hindi upang bigyan ang sinuman, sa ilalim ng anumang pagkakataon, ang mga susi sa kotseat ikaw lang ang magmaneho. Ganap na kontrolin ang pag-aayos ng Mazda Premacy sa pamamagitan ng pagiging nasa lugar ng trabaho kasama ang mekaniko sa lahat ng oras. Ang ganitong mga kundisyon ay madalas na sumasalungat sa mga pag-iingat sa kaligtasan ng isang serbisyo ng kotse, ngunit ito ay magliligtas sa iyo mula sa karamihan ng mga problema, at ang serbisyo sa pag-aayos ay magiging malinaw hangga't maaari.

Kung para sa pag-aayos ng Mazda Premacy, ayon sa mga patakaran ng isang serbisyo ng kotse, kinakailangan na ibigay ang kotse, pagkatapos ay siguraduhing gumawa ng isang aksyon ng pagtanggap ng kotse para sa pagkumpuni. Ang pamamaraang ito ay nagsasangkot ng paglipat ng isang susi ng kotse, at madalas na isang sertipiko ng pagpaparehistro. Ang isang empleyado ng isang serbisyo ng kotse ay nakapag-iisa na nagmaneho ng kotse sa isang kahon, o sa isang elevator.

Ang pagkilos ng pagtanggap ng Mazda Premacy para sa pagkumpuni o diagnostic ay kinabibilangan ng:

1. Listahan ng mga gawa at malfunction na kinakailangan para sa pagkumpuni ng kotse;
2. Listahan ng mga kapalit na bahagi;
3. Scheme at paglalarawan ng pagkakaroon / kawalan ng mga depekto sa kotse na hindi nangangailangan ng pag-aalis sa panahon ng proseso ng pagkumpuni;
4. Pagkakumpleto ng kotse: mga bagay, tool, accessories na hindi nauugnay sa pagkumpuni.

Sa pagkumpleto ng trabaho, kinakailangan upang i-verify ang lahat ng mga punto sa dokumentadong pag-aayos at aktwal na nakumpleto. Ang isang empleyado ay maaaring sumakay ng kotse, ang pangalawa ay maaaring mag-ayos ng Mazda Premacy, at ang pangatlo ay maaaring mag-aplay ng trabaho. Kung may makikitang mga pagkakaiba sa ibang pagkakataon, mas mahirap patunayan ito.

Ilang tao ang nakakaalam na ang pangalan ng tatak ng Mazda ay nauugnay sa sinaunang diyos ng karunungan, na ang pangalan ay kaayon ng pangalan ng tagapagtatag ng kumpanya - Matsuda.

Ang tatak ay gumagawa ng mga sedan, maliliit na kotse, SUV at iba pang mga kotse. Tila ang pagiging may-ari ng naturang kotse bilang Mazda Premacy ay ang kailangan lang, ngunit sa paglipas ng panahon gusto naming kahit papaano ay pagbutihin ang aming kabayo para sa aming sarili - pag-tune, na tinatawag na ngayon.

Sa ngayon, maraming de-kalidad na accessory at bahagi para sa pag-tune ng Mazda Premacy.

Ito ay isang epektibong paraan upang mapabuti ang pagganap ng iyong makina sa pamamagitan ng pagbabago ng kontrol ng programa nito. Sa simpleng mga termino, ang Mazda Premacy chip tuning ay isang kapalit para sa firmware ng engine, bilang, halimbawa, ginagawa ito sa mga smartphone upang makakuha ng pinalawig na pag-andar.

Kasama sa engine chip tuning ang:

• pag-install ng karagdagang electronic module, halimbawa, "mga ahas" o mga subcomputer;
• pagpapalit ng karaniwang control unit na may isang tuning;
• pag-install ng "utak" na partikular na idinisenyo para sa Mazda Premacy mula sa isang third-party na developer.

Gayunpaman, ang buong pag-tune ng chip ay karaniwang nagsasangkot ng mga aksyon na may karaniwang yunit.

Ano ang nagbibigay ng pag-tune sa sistemang ito:

Isinasaalang-alang ang pag-tune ng chip sa halimbawa ng Mazda Premacy, kapangyarihan mula sa 114 hp ay tataas sa 125 hp, at metalikang kuwintas mula 161 Nm hanggang 175 Nm.

Para lang magdagdag ng mga visual na detalye sa iyong sasakyan o mabigyan ka ng mga disenyong kailangan mo, mayroong malaking seleksyon ng mga accessory para sa Mazda Premacy sa merkado.

Kadalasan, ang mga may-ari ng kotse ay nangangailangan ng isang baul upang magdala ng ilang mga kalakal. Ang mga rack ay naiiba hindi lamang sa mga tagagawa, kundi pati na rin sa mga materyales na ginamit, bilis ng pag-install at kaginhawahan, anti-theft at aerodynamic na mga katangian.Sa pamamagitan ng paraan, ang gastos nito ay mula 5 hanggang 15 libong rubles.

Kung kasama sa iyong mga plano ang mahaba at madalas na mga biyahe na may trunk, dapat mong bigyan ng kagustuhan ang mga crossbar na may mga aerodynamic na profile. Kung, sa kabaligtaran, ang iyong transportasyon ng kargamento ay madalang, kung gayon ang isang regular na square-bar trunk sa murang presyo ay magiging sapat para sa iyo.

Pinili ang trunk batay sa pagbabago ng Mazda Premacy, na:

• na may makinis na bubong;
• may riles;
• mga posisyon ng kawani, atbp.

Gayunpaman, kinakailangang maingat na isaalang-alang ang pagpili ng puno ng kahoy ayon sa pagbabago ng mga fastener at ang haba ng mga crossbars.

Ang isa pang kapaki-pakinabang na bagay ay ang deflector, na kinakailangan upang alisin ang mga bato, mga insekto mula sa salamin at hood ng kotse sa panahon ng high-speed na trapiko.

Ang fly swatter ay bahagyang nagbabago sa hitsura ng kotse, na ginagawa itong kakaiba at mas agresibo. Ang mga deflector ay gawa sa espesyal na plastik, na lumalaban sa ultraviolet radiation. Ang kulay ay maaaring mausok o transparent.

Salamat sa aerodynamic na hugis ng fly swatter, ang pag-streamline ng kotse ay napabuti ng mga daloy ng hangin na pumipindot at ang deflector ay na-overload.

Samakatuwid, upang maiwasan ang mga panginginig ng boses at pagkasira, napakahalaga na mai-install nang tama ang deflector, na mapadali din ang proseso ng paghuhugas ng dumi sa pagitan nito at ng hood. Ang pag-install ng naturang accessory ay hindi magiging mahirap kung ito ay mula sa isang maaasahang tagagawa.

Hindi mo kailangang i-deform ang hood, at samakatuwid ang buong aksyon ay kukuha ng isang minimum na oras. Ang fly swatter ay naka-install gamit ang mga espesyal na clip at naka-attach sa ilalim ng hood.

Ang isa pang accessory na sikat sa mga may-ari ng kotse ay ang mga seat cover.

Ang mga ito ay natahi, bilang panuntunan, mula sa eco-leather, auto fabric, leatherette na may alcantara. Ang lahat ng mga cutout para sa mga handle, seat belt, head restraints at mga lugar para sa mga airbag ay ginawa sa mga auto cover.

Ang takip ng upuan ng kotse ay 100% tugma. Ang pananahi ay nagsasangkot ng paggamit ng parehong mga tela na ginagamit sa paggawa ng mga upuan - hypoallergenic, na hindi magiging sanhi ng pangangati, ay tatagal nang maaasahan at sa mahabang panahon.

Ang Alcantara, o sa madaling salita, ang artificial suede, kasama ng eco-leather, ay isang matibay na takip na hindi mawawala ang hitsura, hindi kumukupas, at hindi maamoy sa paglipas ng panahon.

Mayroong maraming iba pang mga accessory ng kotse na partikular na idinisenyo para sa Mazda Premacy.

Dahil pinag-uusapan natin ang tungkol sa Mazda Pemacy, magiging kalapastanganan kung hindi ipakita dito ang isang video na tutulong sa iyo na mapupuksa ang mga dents sa magandang kotse na ito:

Ang teknolohikal na pag-unlad ay umuusad nang hindi maiiwasan, at para sa Mazda CX 5, ang LED lamp ay nagiging pareho ...

Ang radiator grill ng Mazda CX 5 ay isa sa mga elemento ng panlabas na pag-tune ng kotse. Mga tindahan ng accessories para sa…

Mazda 6 - "isang kotse na may kahanga-hangang lakas at nakamamanghang disenyo." Kaya sabi ng slogan ng advertising ng tagagawa. AT…

Isa sa mga espesyalisasyon ng aming mga istasyon ay ang kalidad ng pagkumpuni ng Mazda Primacy. Ang aming mga serbisyo sa sasakyan ay may espesyal na tool sa pagkumpuni ng Mazda Premacy. Sa pagkakaroon ng mga consumable, langis at likido na kailangan para sa naka-iskedyul na pagpapanatili. Sa loob ng ilang oras, mula sa pangunahing bodega ay magdadala kami ng anumang ekstrang bahagi para sa pagkumpuni ng Mazda Primacy.

Bago simulan ang pagkukumpuni ng Mazda Primacy, gagawa kami libreng diagnostics suspensyon, makina o elektrisidad (libreng diagnostics kung sakaling ayusin sa aming mga istasyon ng serbisyo). Hindi namin inirerekomenda ang do-it-yourself na pag-aayos ng Mazda Premacy. Dapat gawin ng lahat ang kanilang trabaho. Kailangan mong ipagkatiwala ang pag-aayos ng iyong sasakyan sa mga gumagawa nito araw-araw.

Gastos sa Pag-aayos ng Mazda Primacy:

Ang regular na pagpapanatili at pagpapanatili ng Mazda Premacy ay inirerekomenda na isagawa tuwing 7-10 libong km. tumakbo. Kabilang dito ang pagpapalit ng langis ng makina, filter ng langis, filter ng hangin at filter ng cabin. Kapag nagsasagawa ng nakaplanong trabaho, gagawa kami ng isang libreng pagsusuri sa lahat ng mga bahagi ng kotse at gagawa kami ng isang listahan ng mga rekomendasyon.

Bawat 60 libong km. mileage, inirerekumenda namin ang pagbabago ng timing belt na may mga roller, at kung ang motor ay chain, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ang chain tuwing 120 libong km. Mas mainam na palitan ang mga kandila tuwing 40 libong kilometro sa mga makina ng gasolina at 100 libong kilometro. mileage sa isang diesel engine. Sa mga modelo ng Mazda Premacy na may adaptive throttle, inirerekomendang linisin at iakma ang throttle pagkatapos ng bawat 60,000 km.

Ang pinakasikat na mga problema at malfunction ng Mazda Primacy:
– acidification ng mga caliper piston na may kasunod na hindi pantay na pagsusuot ng mga pad at disc;
- hindi matagumpay na disenyo ng fuel filter - ang kotse twitches, stalls, troit;
- creaking sa loob ng kotse na nauugnay sa mababang kalidad na plastic - sizing na may anti-creaking na materyal;
- isang problema sa kahon - isang maagang pagkabigo ng mga bearings at seal ng input shaft;
- sa karaniwang mga radiator ng paglamig, tumagas sa kantong sa gilid na bahagi;
- isang masikip na manibela - isang problema sa power steering ng kotse - isang bulkhead o kapalit, ayon sa resulta ng diagnostic.

Ang antas ng pagkasira ng Mazda Primacy hub bearing ay maaari lamang matukoy sa panahon ng diagnostics.

Warranty sa lahat ng pag-aayos ng Mazda Primacy - 6 na buwan.

Kadalasan, ang isang hindi kwalipikadong pag-install ay nangangailangan ng napaaga na pagkabigo ng yunit, at kung minsan ay tinatanggihan ang lahat ng pagsisikap na ayusin ang makina.

• pagtanggal ng makina
• pag-alis ng mga kalakip
• pag-troubleshoot ng mga attachment at pag-aayos kung kinakailangan
• pag-install ng mga attachment
• pag-install ng makina
• pagsisimula ng callback ng engine