Ang abot-kayang presyo ay ginawa ang Chinese 50 cc Alfa moped na literal na paboritong in demand para sa mga dumi, sa parehong bundle ay ang bahagyang mas matatag nitong kambal na kapatid na si Delta. Matipid, na may kapasidad ng makina na 72 cc, at air-cooled, ang Alpha moped ay hindi mapagpanggap at madaling mapanatili. Ang naiintindihan na aparato ng Alpha moped engine ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin o i-tune ang kagamitan sa iyong sarili.
Bago i-disassembling ang makina ng Alpha moped, inaayos namin ang scooter na may gitnang stand at palayain ito mula sa plastik. Idinidiskonekta namin ang lahat ng mga sistema ng kapangyarihan ng engine at huwag kalimutang alisan ng tubig ang langis.
Inalis namin ang makina kasama ang paghahatid, at sa isang patag na ibabaw ay ipinagpapatuloy namin ang pag-aayos ng bahay ng Alpha moped.
Kung ito ang iyong unang pagkakataon na gumawa ng do-it-yourself na pag-aayos sa isang alpha moped, at kailangan mong i-disassemble ito, huwag kalimutang gumuhit ng isang diagram kung paano ang lahat ay nasa lugar! Kung ang mga balbula ay kailangang palitan, o may mga puwang sa magkasya, kailangan nilang alisin:
Upang makumpleto ang pag-aayos ng Alpha moped engine, pagkatapos palitan ang mga bahagi, sinimulan namin ang pag-assemble ng makina sa reverse order, ilagay ang lahat sa lugar nito, na obserbahan ang mga marka. Huwag kalimutang magdagdag ng sariwang langis.
Ang gearbox ng Alpha moped kung minsan ay nabigo at nangangailangan ng patuloy na pansin. Ang pag-aayos ng isang gearbox sa bahay ay hindi partikular na mahirap para sa isang baguhan.
Maingat naming binasa ang mga tagubilin para sa alpha moped do-it-yourself checkpoint repair.
Kapag nakumpleto ang pag-aayos ng Alpha moped box, tipunin ang gearbox sa reverse algorithm.
VIDEO
Ang pag-aayos ng Alpha moped para sa marami ay nagsisimula halos kaagad pagkatapos ng pagbili. Salamat sa presensya ng mga bahagi at pagiging simple ng Alpha moped engine, karaniwan ang pag-tune. Ito ay maaaring isang kapalit para sa isang hindi masyadong komportable na katutubong upuan, at isang pagtaas sa dami ng mga makina sa 110 cc. Ang pagpapalit ng bituin mula 14 hanggang 15 o kahit 16 ay magtataas ng bilis sa 10 km / h.
Pagtaas sa dami ng silindro - kapalit mula sa 50 cc. sa pamamagitan ng 70 cc., ay magdaragdag ng kapangyarihan, na kung minsan ay hindi sapat. Upang gawin ito, bilang karagdagan sa ulo ng silindro, kakailanganin mong baguhin ang mga piston at karburetor. Maaari mong isagawa ang naturang pagpapanatili ng Alpha moped sa iyong sarili. Kung bumili ka ng Alpha moped, ang do-it-yourself na gearbox at pag-aayos ng makina ay isang magandang pagkakataon para matutunan mo ang iyong diskarte.
At sa wakas, ang ilang mga kapaki-pakinabang na tip kung saan ang pag-aayos ng Alpha moped ay magiging mas kasiya-siya para sa iyo.
Na-dismantle ang timing at CPG? Ilagay ang mga bahagi sa magkahiwalay na kahon. Ang posisyon ng mga gear at tinidor, sketch sa papel bago alisin.Kung magpasya kang dagdagan ang bilis ng Alpha moped, gamit ang isang asterisk, huwag kalimutan na ang harap at likod ay nagbabago sa parehong oras.
Panoorin ang bilis, maiwasan ang pagkasira ng clutch, palitan ang mga likido sa isang napapanahong paraan.
Huwag matakot sa pagkumpuni, alamin ang materyal, manood ng mga video tutorial, at hindi mo kakailanganin ang mga serbisyo ng isang mekaniko.
Isabit ang mga putot ng wardrobe, palitan ang mga headlight at salamin. Ang Alpha moped ay mula sa seryeng tutugon sa alinman sa iyong mga alalahanin nang may pagiging maaasahan sa libu-libong mga kilometro sa hinaharap.
Anuman, kahit na ang pinaka-advanced na kagamitan sa motorsiklo ay nangangailangan ng maingat na paghawak at propesyonal na pangangalaga. Ang makina ay ang puso ng Alpha moped. Laban sa background ng hindi tamang paghawak nito, ang mga kahihinatnan ay maaaring hindi mahuhulaan. Upang maiwasan ang mga panganib ng hindi maibabalik na pinsala sa moped, mahalagang malaman kung paano independiyenteng i-disassemble at tipunin ang makina ng modelong ito. Madali ang pag-aayos. Mangangailangan ito ng karanasan, pati na rin ang kaalaman sa ilan sa mga nuances.
Ang makina ng Chinese Alpha moped ay may mga tampok na katangian, salamat sa kung saan mas gusto ng mga tagahanga ng teknolohiya ng motorsiklo ang partikular na modelong ito.
Laki ng makina - 72 cc. Sa tamang diskarte, maaari itong i-upgrade sa 110 cc. Gayundin, kung ninanais, maaari mong taasan ang bilis ng 10 kilometro.
Ang mahinang punto ng makina ay ang gearbox, na nangangailangan ng malapit na pansin at isang maselan na diskarte. . Kapag nag-aayos ng "puso" ng isang moped, kailangan mong malaman kung paano wastong i-disassemble at tipunin ang bahaging ito ng "organismo" ng motorsiklo.
Ang Alpha ay nilagyan ng isang malakas na makina, ang circuit na kung saan ay kumplikado. Kung hindi mo maisip ito sa iyong sarili, inirerekumenda na makipag-ugnay sa isang nakaranasang espesyalista. Ang halaga ng pag-aayos ay medyo abot-kayang.
Ang Chinese Alpha moped, ang presyo nito ay demokratiko, ay hindi nagiging sanhi ng maraming problema para sa mga may-ari. Ang mga pagkagambala sa moped engine ay may ilang mga kadahilanan, na napag-usapan kung saan, maaari mong mabilis na ayusin ang pagkasira.
Pagtanggal ng moped engine
Kaya, kung ang makina ay nagsimula nang may matinding kahirapan, ang muffler ay "pumutok", at ang usok ay lumabas sa tubo, kung gayon ang moped ay "malikot" dahil sa mga problema sa carburetor. Upang malutas ang problemang ito ng Alpha moped, dapat mong:
linisin ang karburetor;
lubusan na linisin ang air filter ng moped;
higpitan ang mga tornilyo;
ayusin ang moped carburetor.
Kung ang Alpha ay dahan-dahang nakakuha ng bilis, at ang makina nito ay hindi nagagawang bumuo ng ipinahayag na kapangyarihan, kung gayon ang dahilan ay nakasalalay sa hindi tamang operasyon ng mga moped valve. Maaari din itong "magkasakit" dahil sa mga gaps at isang maling yugto ng timing. Upang gawing normal ang pag-andar ng Alpha moped, kinakailangan na palitan ang mga ginamit na balbula ng mga bago.
Kung ang Alpha moped ay hindi makabuo ng nais na bilis, sa kabila ng dagundong ng makina at solidong bilis, imposibleng ihinto ang umiikot na gulong, at ang shift ng gear ay pasulput-sulpot, kung gayon ang sanhi ng malfunction ay clutch wear.
Upang ayusin ang pagkasira, dapat mong gawin ang mga sumusunod na manipulasyon:
alisin ang makina;
alisin ang takip ng plastik;
i-unscrew ang clamping screw;
i-unscrew ang mekanismo ng pagsasaayos at higpitan nang mahigpit ang tornilyo;
simulan ang isang moped;
i-on ang unang bilis at magmaneho ng ilang metro.
Ang isa pang dahilan ng pagkabigo ng moped engine ay maaaring pagkasuot sa mga sprocket ng drive. Kung sila ay pagod na, dapat silang palitan ng mga bago.
Maaari kang makaranas ng problema sa sobrang pag-init ng makina. Maaari mong itama ang sitwasyon pagkatapos magdagdag ng langis. Kung tumagas ang langis, humingi kaagad ng propesyonal na serbisyo. .
Nag-overheat ang makina ng Alpha moped
Ang pag-disassemble ng Alpha engine ay medyo simple. Para dito kailangan mo:
"braso" na may susi;
i-unscrew ang bolts sa intake manifold (sa pamamagitan ng 10);
i-unscrew ang mga takip ng silindro at ang mga bolts na matatagpuan doon (4 na piraso);
tanggalin ang cylinder head.
Matapos isagawa ang mga kinakailangang manipulasyon, kinakailangan upang maayos na tipunin ang makina sa pamamagitan ng pag-install ng lahat ng mga bahagi sa lugar.
Ang isang diagram ay makakatulong sa iyo na malaman ang mga nuances.Gayundin, maraming kapaki-pakinabang na tip sa pag-aayos ng pinakamahalagang "organ" ng Alpha moped ay nakapaloob sa video ng pagsasanay.
Kinakailangan na i-disassemble ang gearbox upang mapalitan ang mga ginamit na bahagi. Ginagawa ito pagkatapos na lansagin ang mga sumusunod na bahagi:
Ang pag-aayos ng bahaging ito ng makina ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
gamit ang screwdriver o blade, tanggalin ang retaining ring at ang transmission drive gear;
maingat na i-unscrew ang bolt na nag-aayos ng gear at alisin ang mekanismo ng gearshift;
alisin ang shift fork at shaft;
alisin ang crankshaft at drum (kabilang ang core);
pagkatapos palitan ang pagod na bahagi ng bago, mag-ipon (sa reverse order).
Upang maisagawa nang tama ang self-repair ng makina, kailangan mong maging pamilyar sa mga video ng pagsasanay. Ang diagram ng engine ng modelong ito ay makakatulong na hindi malito ang lokasyon ng mga tinidor at gear. Kung walang access sa scheme, pagkatapos ay kinakailangan upang markahan ang mga ito sa isang piraso ng papel.
Ang Moped Alpha ay bihirang nangangailangan ng pagkumpuni. Kung ang may-ari ay hindi tiwala sa kanyang mga kakayahan, kung gayon ang pag-aayos ay dapat isagawa ng isang propesyonal. Kung hindi, ang presyo ng isyu ay magiging napakataas.
Ang pag-aayos ng Alfa moped engine ay medyo simple kung panonoorin mo ang video na ito. Maaari mong ayusin ang isang moped gamit ang iyong sariling mga kamay, nang hindi nakikipag-ugnay sa mga sentro ng serbisyo.
Kaya simulan na natin. Una, isang bituin ang inilalagay sa lugar. Pagkatapos i-install ito, ang starter ay inilalagay sa lugar.
Upang tipunin ang mekanismo ng pamamahagi ng gas, bigyang-pansin ang mga sumusunod na detalye:
Siguraduhin na ang chain vibration damper ay gumagana nang tama (kung pumutok ka sa loob, dapat itong daanan ng hangin nang kaunti);
Kapag nadikit ang damper sa tensioner, nangyayari ang friction (dapat na pulido ang magaspang na ibabaw ng tensioner).
Upang ang sprocket ay hindi lumabas sa axis, dapat itong lubricated na may grasa. Pagkatapos ay naka-install ang isang takip, na dating lubricated na may sealant. Pagkatapos ng pamamaraang ito, i-install ang starter star at chain guide.
Tulad ng alam nating lahat, kahit anong motorsiklo ay napapagod at nasisira sa paglipas ng panahon, lalo na kung ito ay hindi maayos na hinahawakan. Ang pinakamahalagang bahagi ng Alpha moped ay ang makina nito, na, kung hindi maayos na hinahawakan o naayos, pinalitan ng mga ekstrang bahagi, ay maaaring hindi gumana o gumana nang hindi tama. Upang maiwasan ang mga naturang problema, kailangan mong malaman kung paano maayos na ayusin ang Alpha moped engine gamit ang iyong sariling mga kamay. Ito ay madaling gawin gamit ang kinakailangang karanasan at kaalaman.
Kapag hindi nagstart ang moped, pumuputok ang muffler at lumalabas dito ang itim na usok, ibig sabihin may problema ka sa carburetor. Upang ayusin ang mga problemang ito, kailangan mong linisin ang carburetor at air filter, ayusin din ang carburetor at higpitan nang mabuti ang mga bolts.
Kung ang iyong moped ay bumibilis nang mahabang panahon, at ang makina ay kulang sa karaniwang kapangyarihan, ang problema ay ang pagkabigo ng balbula. Ang mga lumang balbula ay kailangang mapalitan ng mga bago at ang moped ay gagana muli.
Kung ang Alpha moped ay hindi mapabilis sa nais na bilis, bagama't ito ay may mataas na bilis, at ang makina ay umuungal na parang baliw at paulit-ulit na nagbabago ng mga gear, ang problema ay ang clutch wear. Upang ayusin ang clutch kailangan mong gawin ang mga sumusunod: dapat mong alisin ang makina at ang takip ng plastik mula dito, pagkatapos ay i-unscrew ang clamping bolt at ang mekanismo ng pagsasaayos, pagkatapos ay mahigpit na higpitan ang clamping bolt, simulan ang moped. Pagkatapos ng lahat ng ito, kailangan mong magmaneho ng kaunti sa unang bilis, sa isang lugar ng ilang metro. Isa pang dahilan para sa problemang nauugnay sa makina - suot ng mga nangungunang bituin , kung saan kailangan mong palitan ang mga ito ng mga bago.
Overheating ng makina . Ang problemang ito ay malulutas nang napakasimple - magdagdag ng langis. Kung biglang tumagas ang langis mula sa isang lugar, dapat kang makipag-ugnayan sa mga propesyonal.
Upang i-disassemble ang makina, gawin ang sumusunod:
Paluwagin ang mga turnilyo sa intake manifold.
Alisin ang lahat ng mga takip ng silindro at mga turnilyo.
Ang gearbox ay disassembled upang palitan ang mga bahagi tulad ng mga rotor, clutches o cylinders.
Upang i-disassemble ang gearbox, gawin ang sumusunod:
Alisin ang retaining ring, pagkatapos ay tanggalin ang drive gear.
Alisin ang tornilyo sa pag-aayos ng gear, pagkatapos ay alisin ang mismong mekanismo ng gearshift
Alisin ang shift fork at shaft, pagkatapos ay ang crankshaft na may drum.
Kolektahin ang lahat pabalik sa harap.
At sa konklusyon, nais naming sabihin na kahit na ang Alpha moped ay bihirang masira, hindi mo dapat i-disassemble at ayusin ito sa iyong sarili kung wala kang sapat na kaalaman at karanasan, o hindi ka lubos na sigurado na kaya mo ito, dahil kung gusto mong makatipid, marami ka pang mawawala . Samakatuwid, huwag tanggihan ang mga serbisyo ng mga propesyonal. Ngunit gayon pa man, kung magpasya kang ayusin ang makina ng Alpha 110 moped sa iyong sarili, huwag kalimutang gamitin ang diagram o ang video ng pagsasanay. At kung walang diagram, pagkatapos ay markahan ang lokasyon ng mga bahagi sa isang piraso ng papel upang hindi makalimutan.
VIDEO
VIDEO
Maaaring interesado ka sa Alfa 125 cc engine na may awtomatikong clutch, tuning
Maaari kang mag-download ng mga pelikula, clip, episode, trailer nang libre, at hindi mo kailangang bisitahin ang mismong Youtube site.
I-download at panoorin ang karagatan ng walang katapusang mga video sa mataas na kalidad. Ang lahat ay libre at walang pagpaparehistro!
Mga yugto ng self-disassembly-assembly ng Alpha moped engine
Anuman, kahit na ang pinaka-advanced na kagamitan sa motorsiklo ay nangangailangan ng maingat na paghawak at propesyonal na pangangalaga. Ang makina ay ang puso ng Alpha moped. Laban sa background ng hindi tamang paghawak nito, ang mga kahihinatnan ay maaaring hindi mahuhulaan. Upang maiwasan ang mga panganib ng hindi maibabalik na pinsala sa moped, mahalagang malaman kung paano independiyenteng i-disassemble at tipunin ang makina ng modelong ito. Madali ang pag-aayos. Mangangailangan ito ng karanasan, pati na rin ang kaalaman sa ilan sa mga nuances.
Ang makina ng Chinese Alpha moped ay may mga tampok na katangian, salamat sa kung saan mas gusto ng mga tagahanga ng teknolohiya ng motorsiklo ang partikular na modelong ito.
Laki ng makina - 72 cc. Sa tamang diskarte, maaari itong i-upgrade sa 110 cc. Gayundin, kung ninanais, maaari mong taasan ang bilis ng 10 kilometro.
Ang mahinang punto ng makina ay ang gearbox, na nangangailangan ng malapit na pansin at isang maselan na diskarte. Kapag nag-aayos ng "puso" ng isang moped, kailangan mong malaman kung paano wastong i-disassemble at tipunin ang bahaging ito ng "organismo" ng motorsiklo.
Ang Alpha ay nilagyan ng isang malakas na makina, ang circuit na kung saan ay kumplikado. Kung hindi mo maisip ito sa iyong sarili, inirerekumenda na makipag-ugnay sa isang nakaranasang espesyalista. Ang halaga ng pag-aayos ay medyo abot-kayang.
Ang Chinese Alpha moped, ang presyo nito ay demokratiko, ay hindi nagiging sanhi ng maraming problema para sa mga may-ari. Ang mga pagkagambala sa moped engine ay may ilang mga kadahilanan, na napag-usapan kung saan, maaari mong mabilis na ayusin ang pagkasira.
Pagtanggal ng moped engine
Kaya, kung ang makina ay nagsimula nang may matinding kahirapan, ang muffler ay "pumutok", at ang usok ay lumabas sa tubo, kung gayon ang moped ay "malikot" dahil sa mga problema sa carburetor. Upang malutas ang problemang ito ng Alpha moped, dapat mong:
linisin ang karburetor;
lubusan na linisin ang air filter ng moped;
higpitan ang mga tornilyo;
ayusin ang moped carburetor.
Kung ang Alpha ay dahan-dahang nakakuha ng bilis, at ang makina nito ay hindi nagagawang bumuo ng ipinahayag na kapangyarihan, kung gayon ang dahilan ay nakasalalay sa hindi tamang operasyon ng mga moped valve. Maaari din itong "magkasakit" dahil sa mga gaps at isang maling yugto ng timing. Upang gawing normal ang pag-andar ng Alpha moped, kinakailangan na palitan ang mga ginamit na balbula ng mga bago.
Kung ang Alpha moped ay hindi makabuo ng nais na bilis, sa kabila ng dagundong ng makina at solidong bilis, imposibleng ihinto ang umiikot na gulong, at ang shift ng gear ay pasulput-sulpot, kung gayon ang sanhi ng malfunction ay clutch wear.
Upang ayusin ang pagkasira, dapat mong gawin ang mga sumusunod na manipulasyon:
alisin ang makina;
alisin ang takip ng plastik;
i-unscrew ang clamping screw;
i-unscrew ang mekanismo ng pagsasaayos at higpitan nang mahigpit ang tornilyo;
simulan ang isang moped;
i-on ang unang bilis at magmaneho ng ilang metro.
Ang isa pang dahilan ng pagkabigo ng moped engine ay maaaring pagkasuot sa mga sprocket ng drive. Kung sila ay pagod na, dapat silang palitan ng mga bago.
Maaari kang makaranas ng problema sa sobrang pag-init ng makina. Maaari mong itama ang sitwasyon pagkatapos magdagdag ng langis. Kung tumagas ang langis, humingi kaagad ng propesyonal na serbisyo.
Nag-overheat ang makina ng Alpha moped
Ang pag-disassemble ng Alpha engine ay medyo simple. Para dito kailangan mo:
"braso" na may susi;
i-unscrew ang bolts sa intake manifold (sa pamamagitan ng 10);
i-unscrew ang mga takip ng silindro at ang mga bolts na matatagpuan doon (4 na piraso);
tanggalin ang cylinder head.
Matapos isagawa ang mga kinakailangang manipulasyon, kinakailangan upang maayos na tipunin ang makina sa pamamagitan ng pag-install ng lahat ng mga bahagi sa lugar.
Ang isang diagram ay makakatulong sa iyo na malaman ang mga nuances. Gayundin, maraming mga kapaki-pakinabang na tip sa pag-aayos ng pinakamahalagang "organ" ng Alpha moped ay nakapaloob sa tutorial.
Kinakailangan na i-disassemble ang gearbox upang mapalitan ang mga ginamit na bahagi. Ginagawa ito pagkatapos na lansagin ang mga sumusunod na bahagi:
Ang pag-aayos ng bahaging ito ng makina ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
gamit ang screwdriver o blade, tanggalin ang retaining ring at ang transmission drive gear;
maingat na i-unscrew ang bolt na nag-aayos ng gear at alisin ang mekanismo ng gearshift;
alisin ang shift fork at shaft;
alisin ang crankshaft at drum (kabilang ang core);
pagkatapos palitan ang pagod na bahagi ng bago, mag-ipon (sa reverse order).
Upang maisagawa nang tama ang self-repair ng makina, kailangan mong maging pamilyar sa mga tutorial. Ang diagram ng engine ng modelong ito ay makakatulong na hindi malito ang lokasyon ng mga tinidor at gear. Kung walang access sa scheme, pagkatapos ay kinakailangan upang markahan ang mga ito sa isang piraso ng papel.
Ang Moped Alpha ay bihirang nangangailangan ng pagkumpuni. Kung ang may-ari ay hindi tiwala sa kanyang mga kakayahan, kung gayon ang pag-aayos ay dapat isagawa ng isang propesyonal. Kung hindi, ang presyo ng isyu ay magiging napakataas.
Pagtuturo mula sa isang espesyalista
Pagtuturo mula sa isang espesyalista
Listahan ng mga kinakailangang aksyon
Checklist ng pagpapatunay
Pag-troubleshoot sa mga pinakakaraniwang breakdown
Mga Panuntunan para sa Mabisang Pag-tune
Paglalarawan ng mga pangunahing koneksyon
Mga tagubilin sa pag-assemble at disassembly, mga tip sa pagkumpuni
Ang site na ito ay gumagamit ng Akismet upang labanan ang spam. Alamin kung paano pinoproseso ang iyong data ng komento.
Nagkaroon din ako nito ng star oil pump bakit? Akala ko tumalon ako pero wala namang buong kalapas
Ano ang mileage ng moped na ito?
Marik tulong! Ang Alpha ay hindi nagsisimula sa lahat kapag malamig, ngunit kung ang nakabaluti na kawad ay nakadiskonekta at nakaposisyon mula sa spark plug sa pamamagitan ng cm, nagsisimula ba ito?
Sino ang nakakita ng gagamba na gumapang mula sa clutch papunta sa kahon sa pamamagitan ng butas kung saan naroroon ang connecting rod, hindi ko maalala kung ano ang tawag sa bahaging ito sa likes
Mayroon akong alpha of the year, mayroon akong sirang motor holder sa magkabilang gilid, ano ang dapat kong gawin?
Mayroon akong alpha of the year, mayroon akong sirang motor holder sa magkabilang gilid, ano ang dapat kong gawin?
Mayroon akong alpha of the year, mayroon akong sirang motor holder sa magkabilang gilid, ano ang dapat kong gawin?
Mayroon akong alpha of the year, mayroon akong sirang motor holder sa magkabilang gilid, ano ang dapat kong gawin?
Paano itakda ang mga gabay sa silindro at sa ulo
Bakit umuusok ang moped? Ang ulo ay bago.
Cool accent, saang rehiyon ka galing kung hindi naman sikreto?
I'll tell you guys kung paano nila inayos ang isang moped sa isang ninong. Nag-ayos sila, nag-ayos, nag-ayos, nag-ayos, ngunit ang mga bintana ay hindi naayos. Pagkatapos ay naisip namin na hindi namin ipagpapalit ang yoga para sa isang mangkok ng moonshine. At vin uzyav na y zavіvsya. Hindi kami pinalad.
Kailangan ko ang iyong payo! Hindi gumagana ng maayos ang alpha ng kapatid ko. Kapag nagsimula kang pumunta, nag-stall siya o nagbibigay siya ng gas!
Kumusta, mangyaring sabihin sa akin, ang ulo at silindro ay palaging nasa langis, ano kaya ito?
Kumusta, ano ang tungkol sa compression sa bahay? Hindi, kailan siya darating?
Malamang hindi niya pinalitan ang langis, nag-top up kung ano. Ang moped ni Scoundrel
Ang Chinese Alpha moped mula sa kumpanya ng Viper ay naibenta nang marami sa Russian Federation sa mga nakaraang taon. Ang modelong ito ay may parehong mga plus at minus, halimbawa, ang isang hindi mapag-aalinlanganang plus ay isang mababang pagkonsumo ng gasolina bawat daang kilometro, 2 litro lamang ng gasolina.
Ang isang moped ay maaaring kargahan ng isang daan at dalawampung kilo, habang ito mismo ay tumitimbang ng walumpu't isang kilo. Ang Alpha moped ay nilagyan ng air-cooled na makina, dalawang preno: harap at likuran, apat na bilis na manual transmission, 2 shock absorbers.
Gayundin, bilang karagdagan sa modelo ng Alpha, ang mga mudguard ay na-install sa likuran at harap na mga gulong. Tutulungan silang protektahan ang driver at makina mula sa pag-splash ng tubig at dumi.
Ang Alpha engine ay may volume na pitumpu't dalawang cc, sa tulong ng mga pagpapabuti, maaari mong i-overclock ang makina hanggang sa isang daan at sampung cc gamit ang iyong sariling mga kamay. Maaari mong palitan ang front sprocket, mula 14, na nasa Alpha, hanggang 15, 16, kung alin ang nababagay. Kung nag-install ka ng asterisk 16, ang bilis ay tataas ng pito hanggang sampung kilometro bawat oras, ngunit sa parehong oras ang traksyon ay pupunta nang malaki.
Ang isang bituin ng labimpitong ngipin ay magbibigay-daan sa iyo upang mapabilis ang moped sa labintatlong kilometro bawat oras, na hindi nakakaapekto sa traksyon. Ang pinakamagandang opsyon ay labinlimang ngipin, habang kailangan mong tandaan na kailangan mong baguhin ang parehong mga bituin: harap at likuran, pati na rin ang kadena.
Mayroong iba pang mga solusyon sa pag-tune para sa Alpha moped: gumawa ng karagdagang bag - isang bordachok para sa iba't ibang mga tool, isang pagpapalit para sa isang baso ng inumin o tubig. Ang upuan ng Alfa ay hindi masyadong komportable, maaari mong palitan ito ng isang mas matibay na labinlimang milimetro na playwud.
Ang pag-airbrushing o pagpapalit ng mga headlight at turn signal ay maaaring magbigay-diin sa iyong pagkatao at sa iyong moped.
Anumang kagamitan sa lalong madaling panahon ay maubos at nangangailangan ng pagkumpuni, una sa lahat, sa mga moped, ito ang makina. Sa aming kaso, ito ay isang 4-stroke na makina na kailangang masuri at ayusin ayon sa mga sumusunod na parameter:
1. Pagsasaayos ng mga clearance ng balbula, ang gayong pangangailangan ay lumitaw kung ang mga katangian na katok ay lilitaw sa ulo ng silindro, ang mga paglabag sa mga clearance ay natagpuan.
2. Pag-alis at kasunod na pag-install ng cylinder head - ay kinakailangan kapag ang combustion chamber ay barado ng soot, pati na rin para sa pagpapalit at paggiling ng mga balbula.
3. Ganap na disassembly ng cylinder head - kung ang mga balbula ay hindi na masikip, upang palitan din ang mga balbula ng scraper ng langis, mga takip.
4. Pag-alis at pag-install ng buong silindro, generator rotor at electric starter.
5. Gayundin ang pag-alis at pag-install ng piston at piston rings, chains.
6. Pag-disassembly at pagpupulong ng clutch, crankshaft, gearbox.
Pagkatapos ng isang libong kilometro, ang makina ay kailangang suriin sa unang pagkakataon, ang mga kasunod na pagsusuri ay dapat gawin tuwing apat na libong kilometro. Ang lahat ng mga pagkilos na ito ay dapat gawin kapag ang makina ay lumamig na.
Ang Chinese Alpha moped mula sa kumpanya ng Viper ay naibenta nang marami sa Russian Federation sa mga nakaraang taon. Ang modelong ito ay may parehong mga plus at minus, halimbawa, ang isang hindi mapag-aalinlanganang plus ay isang mababang pagkonsumo ng gasolina bawat daang kilometro, 2 litro lamang ng gasolina.
Ang isang moped ay maaaring kargahan ng isang daan at dalawampung kilo, habang ito mismo ay tumitimbang ng walumpu't isang kilo. Ang Alpha moped ay nilagyan ng air-cooled na makina, dalawang preno: harap at likuran, apat na bilis na manual transmission, 2 shock absorbers.
Gayundin, bilang karagdagan sa modelo ng Alpha, ang mga mudguard ay na-install sa likuran at harap na mga gulong. Tutulungan silang protektahan ang driver at makina mula sa pag-splash ng tubig at dumi.
Ang Alpha engine ay may volume na pitumpu't dalawang cc, sa tulong ng mga pagpapabuti, maaari mong i-overclock ang makina hanggang sa isang daan at sampung cc gamit ang iyong sariling mga kamay. Maaari mong palitan ang front sprocket, mula 14, na nasa Alpha, hanggang 15, 16, kung alin ang nababagay. Kung nag-install ka ng asterisk 16, ang bilis ay tataas ng pito hanggang sampung kilometro bawat oras, ngunit sa parehong oras ang traksyon ay pupunta nang malaki.
Ang isang bituin ng labimpitong ngipin ay magbibigay-daan sa iyo upang mapabilis ang moped sa labintatlong kilometro bawat oras, na hindi nakakaapekto sa traksyon. Ang pinakamagandang opsyon ay labinlimang ngipin, habang kailangan mong tandaan na kailangan mong baguhin ang parehong mga bituin: harap at likuran, pati na rin ang kadena.
Mayroong iba pang mga solusyon sa pag-tune para sa Alpha moped: gumawa ng karagdagang bag - isang bordachok para sa iba't ibang mga tool, isang pagpapalit para sa isang baso ng inumin o tubig. Ang upuan ng Alfa ay hindi masyadong komportable, maaari mong palitan ito ng isang mas matibay na labinlimang milimetro na playwud.
Ang pag-airbrushing o pagpapalit ng mga headlight at turn signal ay maaaring magbigay-diin sa iyong pagkatao at sa iyong moped.
Anumang kagamitan sa lalong madaling panahon ay maubos at nangangailangan ng pagkumpuni, una sa lahat, sa mga moped, ito ang makina. Sa aming kaso, ito ay isang 4-stroke na makina na kailangang masuri at ayusin ayon sa mga sumusunod na parameter:
1. Pagsasaayos ng mga clearance ng balbula, ang gayong pangangailangan ay lumitaw kung ang mga katangian na katok ay lilitaw sa ulo ng silindro, ang mga paglabag sa mga clearance ay natagpuan.
2. Pag-alis at kasunod na pag-install ng cylinder head - ay kinakailangan kapag ang combustion chamber ay barado ng soot, pati na rin para sa pagpapalit at paggiling ng mga balbula.
3. Ganap na disassembly ng cylinder head - kung ang mga balbula ay hindi na masikip, upang palitan din ang mga balbula ng scraper ng langis, mga takip.
4. Pag-alis at pag-install ng buong silindro, generator rotor at electric starter.
5. Gayundin ang pag-alis at pag-install ng piston at piston rings, chains.
6. Pag-disassembly at pagpupulong ng clutch, crankshaft, gearbox.
Pagkatapos ng isang libong kilometro, ang makina ay kailangang suriin sa unang pagkakataon, ang mga kasunod na pagsusuri ay dapat gawin tuwing apat na libong kilometro. Ang lahat ng mga pagkilos na ito ay dapat gawin kapag ang makina ay lumamig na.
Ang Chinese Alfa moped, na ginawa ng Viper, ay naging napakapopular kamakailan sa ating bansa. Ang modelong ito ay may isang malaking bilang ng mga plus, pati na rin ang mga minus, kabilang sa mga hindi maikakaila na mga plus ay ang mababang pagkonsumo ng gasolina na ginugugol nito sa isang daang kilometro - ito ay 2 litro lamang.
Ang isang moped ay maaaring ikarga ng hanggang isang daan at dalawampung kilo, habang ito mismo ay tumitimbang lamang ng walumpung kilo. Ang moped na ito ay may air-cooled na makina, pati na rin ang isang pares ng preno: likuran at harap, isang four-speed manual transmission, isang pares ng shock absorbers.
Bilang karagdagan, bilang karagdagan, ang mga mudguard sa mga gulong ay na-install sa moped na ito. Pinoprotektahan nila ang driver mula sa mga splashes ng dumi at tubig.
Ang displacement ng engine ay 72 cc, at kung pagbutihin mo ito sa iyong sarili, kung gayon ang makina ay maaaring mapabilis sa 110 cc. Maaaring palitan ang front sprocket. Kung itatakda mo ito sa 16, ang bilis ay maaaring tumaas ng isa pang sampung kilometro, ngunit sa parehong oras, ang traksyon ay lalakas.
I-disassemble ang bike nang buo:
Ang motorsiklo na ito, tulad ng iba pang kagamitan, ay dapat na alagaang mabuti. Tulad ng para sa moped engine, ang pinaka-mahina na bahagi nito ay ang gearbox. Kaya naman, kung mayroon kang Alpha moped, ang pag-aayos ng engine ay kadalasang nangangailangan ng espesyal na atensyon at pangangalaga para sa gearbox. Samakatuwid, kailangan mong isaalang-alang kung paano maayos na i-disassemble at tipunin ang Alpha moped box, tiyak na kakailanganin ito ng pag-aayos ng engine. Ang gearbox ay binuwag upang palitan ang mga pagod na bahagi. Ang kahon ay binubuwag kaagad pagkatapos na lansagin ang silindro, rotor, at clutch block. Gamit ang isang talim at isang distornilyador, kinakailangan upang alisin ang retaining ring, pati na rin ang gear ng transmission drive. Pagkatapos nito, maaari mong alisin ang mekanismo ng paglipat ng bilis, para dito kailangan mong i-unscrew ang bolt mula sa kabaligtaran, inaayos nito ang gear. Pagkatapos nito, kailangan mong alisin ang baras, at kasama nito ang auxiliary gear shift fork.
Sa sandaling maisagawa ang mga hakbang sa itaas, ang crankcase ay agad na maghihiwalay sa dalawang halves, kailangan mong alisin ang crankshaft at buksan ang kahon mismo nang direkta. Ang gearbox ay nananatili sa kaliwang bahagi ng takip ng crankcase. Ang tornilyo sa drum, kung saan mayroong washer na may speed sensor at contact element, ay dapat na i-unscrew gamit ang hex key. Pagkatapos nito, maaari mong alisin ang drum at ang core nito. Dapat pansinin na kinakailangang maingat na alisin at buwagin din ang lahat ng mga tinidor na may mga gear sa gearbox, sinusubukan na huwag malito ang kanilang lokasyon.Ang pinakamahusay na paraan upang makamit ito ay markahan ang lahat sa isang piraso ng papel gamit ang mga maginoo na palatandaan. Matapos matagpuan ang isang depekto, ang pagod na bahagi ay pinalitan at ang lahat ng mga kinakailangang elemento ay tipunin, sa direktang proporsyon sa disassembly.
Sa pangkalahatan, ang Alpha moped, pagkumpuni ng makina na kung saan ay inilarawan sa itaas, ay may maraming mga pakinabang kumpara sa pagkumpuni ng iba pang mga moped. Ito ay dahil ang mga Chinese moped ay may malaking seleksyon ng iba't ibang ekstrang bahagi na may medyo mababang halaga. Gayunpaman, mas mahirap makahanap ng breakdown sa mga Chinese moped kaysa sa anumang iba pang moped. Mayroon silang maraming masalimuot na mga de-koryenteng circuit, mapanlinlang na disenyo ng fuel system, mas kumplikadong four-stroke na mga disenyo ng makina na mapapagod kahit na ang pinaka may karanasan na mga manggagawa.
Ang mga moped na ito ay nararapat na itinuturing na lubos na maaasahan at kahit na hindi masisira, kaya bihira silang nangangailangan ng pag-aayos. Ang buong moped ay gawa sa matibay na bakal. Gayunpaman, sa kaganapan ng isang pagkasira, huwag mag-atubiling. Kailangan mong makipag-ugnayan kaagad sa isang espesyalista.
Ito ay mahusay kapag sa mainit-init na panahon ay may pagkakataon na lumabas sa kalikasan, sa bahay ng bansa o sumakay lamang sa simoy ng hangin. Upang gawin ito, hindi kinakailangan na magkaroon ng isang mamahaling kotse, o isang magarbong modelo ng motorsiklo. Maaari kang makayanan gamit ang isang medyo badyet na opsyon, at piliin ang pinakamahusay na sasakyan kung saan maaari kang makarating kahit saan. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang uri ng magaan na motorsiklo, na tinatawag na do-it-yourself alpha moped engine repair. Kahit na ang isang tinedyer ay maaaring matuto kung paano magmaneho ng mga magaan na sasakyan.
Kung magaling ka sa isang bisikleta, mahilig sumakay sa simoy ng hangin, kailangan mo lang bumili ng sasakyan na may makina. Ang pinakamagandang opsyon ay ang airbrushing moped o scooter. Hindi mo kailangang mag-pedal tulad ng sa isang bisikleta, na nangangahulugang mas masisiyahan ka sa pagsakay at maging mas positibo. Hinding hindi ka mapapagod, kahit na maglakbay ka sa haba at lawak ng lungsod.
Mayroong maraming mga modelo ng mga scooter. Ang pinakakaraniwan ay mga modelo na may kapasidad ng makina na hanggang limampung kubiko sentimetro. Ang mga naturang device ay hindi nangangailangan ng buong kategoryang "A" na lisensya sa pagmamaneho, na nangangahulugang makakatipid ka sa insurance at mandatoryong teknikal na inspeksyon. Dagdag pa, hindi mo kailangang magbayad ng buwis sa kalsada. Tumutok dito kapag pinili mong bumili ng uno na motorsiklo o scooter. Ang mas makapangyarihang mga modelo ay dapat isaalang-alang lamang pagkatapos ng ganap na pagkatutong sumakay sa mas maliliit na device.
Kung ikukumpara sa isang kotse, ang mga sasakyang may dalawang gulong ay may maraming pakinabang. Ang isang maliit na scooter ay hindi nangangailangan ng isang garahe o isang buong parking space, ang pagkonsumo ng gasolina ay ilang beses na mas mababa. Ang motor na Suzuki scooter ay hindi gaanong nagpaparumi sa kapaligiran, iyon ay, hindi mo mapipinsala ang kapaligiran. Sa pangkalahatan, solid plus.
Huwag kalimutang i-serve ang iyong rental scooter sa isang napapanahong paraan. Sa lalong madaling panahon, ito ay magdadala pa sa iyo ng kasiyahan. Ang tibay ng transportasyon ay nakasalalay sa pagiging maagap at kalidad ng serbisyo. Gumamit lamang ng mga orihinal na ekstrang bahagi at accessories. Mayroong maraming mga pampakay na forum sa network kung saan maaari mong ibahagi ang iyong mga impression at makakuha ng mga sagot sa mga tanong na lumabas sa panahon ng operasyon. Sa sandaling umupo ka sa likod ng gulong ng isang "kabayo" na may dalawang gulong, hindi mo na maitatanggi sa iyong sarili ang kasiyahang ito.
1 - ignition module 16 - headlight 31 - alarma ng magnanakaw 2 - ignition coil 17 - high beam indicator 32 - sungay 3 - spark plug 18 - rear marker/stom signal 33 - horn 4 - generator 19 - tagapagpahiwatig ng pagliko sa kaliwa 5 - boltahe regulator At 20 - kaliwa turn indicator 6 - baterya 21 - tagapagpahiwatig ng pagliko sa kanan 7 - fuse 22 - tagapagpahiwatig ng pagliko sa kanan 8 - starter 23 - turn signal switch 9 - Start button 24 - breaker relay 10 - panimulang relay 25 - pindutan ng switch ng sungay 11 - switch ng kuryente 26 - switch ng preno sa harap 12 - switch ng ignisyon 27 - switch ng preno sa likuran 13 - brake light 28 - high beam switch button 14 - pag-iilaw ng instrumento 29 - switch ng ilaw 15 - clearance sa harap 30 - switch ng ilaw
Ang mga teknikal na katangian ng mga Chinese Delta moped ay magkakaiba. Halimbawa, ang modelong Delta YH 50 QT ay available sa isang single-cylinder four-stroke model na 139 FMB.
Itong 49.5cc na makina cm. na may air cooling system kasama ang isang four-speed manual transmission ay bubuo ng maximum power na 4.0 horsepower (3.5 hp sa iba pang indicator). ang maximum na bilis ng moped ay hindi hihigit sa 55 km/h. Ang mga gulong ay gawa sa aluminyo. Laki ng gulong 120.
Dahil ang 139 FMB engine ay may electronic ignition, isang generator at isang 4 Ah na baterya ang naka-install sa moped. Ang kabuuang bigat ng moped sa running order ay 60 kg. Ang isa pang pinakakaraniwang modelo ng Chinese moped ay ang Delta Racer.
Ang pagbabagong ito ng Delta moped ay nilagyan din ng 139 FMB engine na may dami na 49 cc. tingnan ang maximum na kapangyarihan na 3.5 hp Ang pagbabagong ito ng Delta moped ay nilagyan ng apat na bilis na semi-awtomatikong. Ngunit sa kabila ng pagsasaayos na ito at ang pangalan na kinuha mula sa mundo ng palakasan, ang moped ay may bilis na hindi hihigit sa 45 km / h.
Mga katangian ng moped delta, diagram ng lahat ng node, pagkukumpuni ng do-it-yourself, pagpapalit ng langis, pag-troubleshoot gamit ang mga electrical wiring ng isang delta moped.
Samsung 943sn TV Wiring Diagram 16 02 2013 0183 32 ang video na ito ay hindi available Alfa moped engine repair scheme.
Mga Delayed Lighting Scheme Nakikipag-usap kami sa gastos ng pag-tune at pag-aayos ng mga moped, nilikha ang grupo upang makilala ang mga posibleng. Moped alpha at delta alpha delta Ang mga Chinese moped na alpha at delta alpha delta na may kapasidad ng makina na 110cc 72cc at 50cc ang kanilang pag-tune.
Kabilang sa mga pag-aayos, madalas na posible na tandaan ang pagpapalit ng mga singsing at piston, pagsasaayos ng clearance ng balbula, pag-aayos ng gearbox. Ang isang four-stroke engine ay mas mahirap ayusin, sa parehong oras na ito ay mas matipid at matibay, mataas ang metalikang kuwintas at madaling tiisin ang labis na karga.
Ang ilang mga punto ng pag-aayos ay ipinahiwatig sa ibaba sa larawan:
Tulad ng nakikita mo sa larawan, walang kumplikado dito, mahalagang tandaan ang buong proseso ng disassembly, at pagkatapos ay tipunin ang makina sa parehong pagkakasunud-sunod. Sa penultimate na larawan ay makikita mo ang suot na gear.
Kapag ang makina ay ganap na nasira, kung minsan ay ipinapayong bilhin ang buong makina, kung saan makakatanggap ka rin ng ilang mga ekstrang bahagi mula sa iyong katutubong lumang makina, at sa prinsipyo, isang bagong Delta moped.
Video (i-click upang i-play).
Ito ang hitsura ng Delta moped engine, na maaari mong bilhin sa isang tindahan:
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85