Huwag bumili ng mga champion trimmer na puno ng Chinese shit, basurahan at sipsipin ang Chinese. That's so fucking, para lahat nasa isip.
Mayroon akong champion trimmer t 541 sa loob ng 10 taon. Sa isang taon, ang hay mows para sa 2 baka, kasama (sa bahay 1 ektarya ng lupa) mga damo at mga damo. nakita ang lahat. Super. Mas maganda siguro ang ginawa nila noon.
at ginagamit ko ang aking trimmer upang mag-ani ng panggatong sa landing - malaya itong bumagsak at pagkatapos ay dinudurog ang mga puno!
Binili ang Champion T334 noong 2009. Si Koshu, siyempre, sa linya ng pangingisda lamang, ang kutsilyo ay nag-vibrate nang labis. Tulad ng sinasabi nila, nagsisimula ito sa kalahating pagliko. Pagkatapos ng taglamig, punan ang gasolina ng langis, damper, pagsuso ng gasolina at .... pasulong. Inilatag niya ang mga damo na isa at kalahating metro ang taas, siyempre, ilang beses. At noong 2016 nalaman ko na kinakailangan na mag-lubricate ng gearbox ... dahil ang mga ngipin ay pagod na :) Bago sa Tyoply Stan - 1000 rubles. At bumalik sa trabaho. Kaya sa trimer ko, siguradong maswerte ako.
Meron din akong champion t 226 line herachit everything starts up almost immediately 2 seasons 10-12 refuelings normal na flight) assembled soundly
Kadalasan, ang mga reklamo mula sa mga may-ari ng mga trimmer ng gasolina ay nauugnay sa iba't ibang uri ng mga malfunction ng carburetor. Siyempre, ito ay pinakamahusay sa kasong ito upang humingi ng tulong mula sa mga espesyalista sa larangan na ito, kung kanino ang pag-aayos ng mga gasolina trimmer carburetor ay isang mahalagang bahagi ng propesyon. Gayunpaman, kung pamilyar ka pa rin sa mga pangunahing prinsipyo ng trimmer carburetor, maaari mong subukang malaman ang problema sa iyong sarili upang hindi mag-overpay ng pera sa serbisyo, dahil kung minsan ang isang pagkasira ay maaaring talagang hindi seryoso.
Ang artikulong ito ay idinisenyo lamang upang matulungan kang harapin ang problema.
Susunod, ang pinakakaraniwang mga pagkasira at ang mga dahilan para sa kanilang paglitaw ay i-disassemble.
Ang unang hakbang ay upang siyasatin ang carburetor sa kabuuan at alamin kung ang gasolina ay tumutulo.
Kung ito ay lumabas na walang mga problema sa gasolina, kinakailangan upang alisin ang karburetor mula sa makina at suriin ang kondisyon ng gasket na matatagpuan sa tabi ng karburetor.
Kung walang mga malfunction na naobserbahan dito, maaari mong subukang suriin ang karburetor para sa isang antas ng higpit.
Upang gawin ito, maaari kang bumili ng isang espesyal na aparato, na bahagi ng mga tool kit para sa pag-aayos ng carburetor repair ng lawn mowers at kung saan ay isang espesyal na pressure gauge, na, sa katunayan, ay sumusuri sa higpit.
Kung hindi mo nais na gumastos ng pera sa pagbili nito, maaari kang gumamit ng isang ordinaryong medikal na tonometer, kung saan kailangan mo lamang baguhin ang gauge ng presyon.
Kapag ginagamit ang device na ito, bigyang-pansin ang indikasyon.
Kung ang presyon ay hindi bumaba at nananatiling pareho sa loob ng mahabang panahon, maaari kang maging kalmado, dahil ito ay nagpapahiwatig ng higpit ng karburetor.
Kung ang presyon ay nagsisimulang bumaba pagkatapos ng isang tiyak na oras, pagkatapos ay mayroon pa ring mga problema.
Maaaring nauugnay ang mga ito sa pinsala sa anumang bahagi ng carburetor.
Bago ka tumakbo sa pinakamalapit na repair shop o isang dalubhasang tindahan na nagbebenta ng mga trimmer at ekstrang bahagi, subukang alamin ang problema sa iyong sarili. Paumanhin para sa pagiging banal, ngunit ang motokosa carburetor ay hindi isang extraterrestrial civilization spacecraft, at ito ay lubos na posible na ayusin ito sa iyong sarili. Upang makatiyak sa iyong mga aksyon, basahin ang sunud-sunod na mga tagubilin na ibinigay sa artikulong ito.
VIDEO
Ang isang visual na inspeksyon ng carburetor ay makakatulong na matukoy ang mga pagtagas ng gasolina at hangin, ngunit ang mga pangunahing sanhi ng pagkabigo ng aparato ay nasa loob. Samakatuwid, upang matukoy at pinakamahalagang itama ang pagkasira, dapat na i-disassemble ang karburetor.
Upang i-disassemble ang carburetor ng mga lawn mower, hindi kinakailangan ang maraming pagsisikap.
Ito ay sapat na upang i-unscrew ang apat na turnilyo sa isang gilid
at dalawa sa isa pa. Magagawa ito gamit ang isang regular na Phillips screwdriver. Maingat na i-unscrew ang mga turnilyo at tiklupin sa gilid. Maaaring kailanganin ang mga ito sa panahon ng pagpupulong. Maipapayo na takpan ang mesa ng puting tela bago i-disassembly upang makita ang lahat, kahit na ang pinakamaliit na detalye na maaaring mahulog sa panahon ng disassembly.
Nagsisimula kami sa disassembly mula sa gilid ng sistema ng supply ng gasolina.
Inalis namin ang panimulang aklat - ang swap bubble, na kapansin-pansin, imposibleng i-install nang hindi tama ang mga bahagi ng carburetor sa panahon ng pagpupulong. Ang mga produkto ay may katangi-tanging pagbaba at pagdaloy.
Ngayon alisin ang lamad. Siya ang gumaganap ng function ng pumping fuel sa carburetor.
Kapag ang lamad ay nag-vibrate, ang kabilang panig ay nagbibigay ng presyon sa rocker arm ng mekanismo at ang karayom ay tumataas, na, naman, ay nagbubukas ng butas at ang gasolina ay ibinibigay.
Alisin ang takip ng carburetor na may mekanismo ng pag-iniksyon.
Susunod, ang isa pang lamad ay naka-install. Maingat naming inalis ito.
Sa ilalim ng lamad ay isa pang gasket. Maingat din naming nililinis ito, nang hindi nasisira ito sa anumang paraan.
Susunod, nagpapatuloy kami sa pag-dismantling ng mga bahagi mula sa likod ng carburetor. Tulad ng nabanggit kanina, alisin ang takip sa dalawang bolts. Ito ang sistema ng suplay ng hangin.
Ang isang balbula ay matatagpuan dito, na, kapag idinagdag ang "gas", ay bubukas at pinatataas ang daloy ng hangin sa makina.
Matapos tanggalin ito, isang hubad na katawan ang nananatili sa mga kamay. Na-disassemble ang carburetor.
Pag-troubleshoot at Pag-troubleshoot
Ngayon ay dapat mong bigyang-pansin ang mga problema na nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng karburetor at kung paano ayusin ang mga ito.
Ang unang bagay na mangyayari ay ang mga butas at jet sa sistema ng supply ng gasolina ay barado ng dumi. Ang mga filter na naka-install sa tangke at direkta sa carburetor ay hindi makakatulong. Hinahayaan pa rin nila ang maliliit na particle na dumaan, na nagiging sanhi ng pagkabigo ng scythe.
Ngayon kailangan nating kunin ang karayom.
Upang gawin ito, i-unscrew ang bolt sa mekanismo, hawakan ito gamit ang iyong daliri.Ang katotohanan ay, mayroong isang bukal doon at walang ingat na pagkilos ay hahantong sa katotohanan na ito ay mawawala.
Inalis namin ang karayom, tingnan ang larawan at ang tagsibol.
Paano magpurga. Ang pinaka-epektibong paraan ay ang paggamit ng ultrasonic bath.
Ito ay puno ng alinman sa isang espesyal na likido o gasolina, ang isang karburetor ay inilalagay doon at sa ilalim ng pagkilos ng ultrasound, ang tinatawag na epekto ng cavitation, ang mga channel ay nalinis ng dumi.
Ang pangalawang opsyon sa paglilinis ay naka-compress na hangin.
Maaari mong gamitin ang compressor na magagamit sa bukid at linisin ang mga channel ng carburetor. Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay epektibo kung ang kontaminasyon ay hindi masyadong malaki.
Kung walang ultrasonic bath o isang compressor sa kamay, ang paglilinis ay maaaring gawin sa ikatlong paraan gamit ang isang espesyal na silindro para sa paglilinis ng carburetor. Ibinebenta ang mga ito sa halos lahat ng mga car dealership at supermarket. Ang presyo ay mababa at humigit-kumulang $2-3. Sapat na tulad ng isang silindro para sa 4 o 5 purges.
Ngayon ay kailangan nating pumutok sa mga channel sa katawan at takip ng carburetor. Tingnan ang larawan.
Ang isa pang butil ng dumi ay maaaring makaalis sa ilalim ng karayom. Tingnan ang larawan. Ito rin ay hahantong sa kabiguan ng scythe.
Mahalaga! Kapag nililinis ang carburetor, sa anumang kaso ay hindi ka dapat gumamit ng mga karayom, pin o mga wire. Kahit na ang kaunting gasgas ay masisira ang carburetor. Ito ay kailangang baguhin nang buo.
Matatagpuan ito sa takip ng carburetor at isang pinong metal mesh. Ang polusyon nito ay madalas na nangyayari. Ito ay dahil sa deposition ng langis, additives, at dumi dito.
Minsan, kapag nag-disassembling sa mga grids, isang partikular na pelikula ang matatagpuan. Ayon sa carburetor na ito, walang sapat na gasolina at ang lawn mower ay hindi rin nagsisimula o gumagana nang paulit-ulit. Ang mga pamamaraan ng paglilinis ay magkapareho sa unang dahilan: isang ultrasonic bath, isang compressor o isang spray bottle na may espesyal na solusyon. Bilang karagdagan, kung ang mesh ay barado nang lubusan, kailangan mong kumuha ng malambot na brush para sa mga watercolor, ibabad ito sa gasolina at banlawan ito nang malumanay nang hindi nasisira ito.
May kakayahan silang mapagod sa panahon ng operasyon. Mula sa matagal na paggamit, sila ay nag-deform, nababanat, nawalan ng pagkalastiko, ang mababang kalidad na gasolina ay nakakasira sa kanila, at hindi na maisagawa nang maayos ang kanilang mga pag-andar. Nalalapat din ito sa mismong karayom. Ang katotohanan ay natatakpan ito ng isang manipis na layer ng goma, na napuputol sa panahon ng operasyon at hindi na magkasya nang mahigpit sa butas. Ang Motokosa ay nagsisimulang gumana nang paulit-ulit. Upang maalis ang gayong pagkasira, kinakailangan upang palitan ang lahat ng mga pagod na bahagi. Saan makukuha ang mga ito?
Sa mga dalubhasang tindahan ng kagamitan sa hardin, ang isang repair kit para sa isang carburetor ng isang lawn mower ng isang partikular na modelo ay ibinebenta. Ang halaga ng naturang repair kit ay mula 40 hanggang 60 Hryvnia.
Kabilang dito ang dalawang diaphragms, isang gasket, isang balbula ng karayom at isang spring.
Maaaring palitan ang lahat ng bahagi ng pagsusuot ng carburetor. Samakatuwid, hindi ka dapat magmadali at bumili ng bago, at hindi mo rin kailangang tumakbo sa pagawaan, ang pag-aayos ay maaaring gawin ng sinumang gumagamit ng mga lawn mower. Sinasabi ng mga propesyonal na ang kalidad ng mga bahagi sa repair kit ay lumampas pa sa mga katangian ng mga katutubong bahagi ng carburetor. Samakatuwid, ang isang mahusay na naayos na yunit ay gagana nang mas mahusay kaysa sa isang bago.
Bilang karagdagan, ang bubble button para sa manual fuel pumping ay maaaring mabigo. Ang epekto ng gasolina dito ay humahantong sa ang katunayan na sa panahon ng pangmatagalang operasyon, ang goma ay nabubulok at nagsisimula itong magkadikit o sumabog sa ilalim ng impluwensya ng mababang temperatura, halimbawa, sa panahon ng imbakan. Dapat ding palitan ang button kung kinakailangan. Bilang karagdagan, ang gastos nito ay maliit at hindi makakaapekto sa laki ng badyet sa pagkumpuni.
Batay sa naunang nabanggit, maaari nating tapusin na mayroon lamang tatlong pangunahing mga malfunctions ng carburetor: pagbara ng mga channel, kontaminasyon ng pinong filter, at pagkabigo ng mga bahagi. Sa unang dalawang kaso, sapat na ang paglilinis, at sa pangatlo, makakatulong ang isang repair kit.
Hindi mahirap mag-ipon ng isang lawn mower carburetor. Dapat mong gawin ang lahat ng mga hakbang sa reverse order:
I-install ang spring at needle valve sa carburetor cap. Habang hawak ang spring gamit ang iyong daliri, higpitan ang mounting bolt.
I-screw ang balbula ng air supply system sa katawan ng produkto gamit ang dalawang turnilyo.
I-flip ang carburetor at magpatuloy sa pag-assemble ng fuel system. Una kailangan mong i-install ang gasket.
I-install ang takip ng carburetor.
I-install ang pangunahing lamad.
I-install ang plato gamit ang manual fuel pump button at higpitan ang apat na turnilyo.
Ang carburetor ay binuo at handa na para sa karagdagang operasyon.
Sa unang pagkakataon, ang pag-aayos ng isang lawn mowing carburetor ay maaaring mukhang isang kumplikadong proseso, ngunit kung kailangan mong i-disassemble ito sa pangalawang pagkakataon, kung gayon ang pamamaraang ito ay hindi magdudulot ng anumang partikular na paghihirap.
Kung hindi mo nakita ang alinman sa mga nakalistang problema sa iyong carburetor, inirerekomenda na humingi ng tulong mula sa isang espesyal na serbisyo.
Paano ayusin ang isang Stihl chainsaw gamit ang iyong sariling mga kamay
Sa lahat ng iba't ibang mga modernong materyales sa gusali, ang mga species ng kahoy ay nananatiling napakasusunog. Samakatuwid, ang mga woodcutter, mga manggagawa sa landscaping, mga residente ng tag-araw ay interesado sa mga tool sa paggawa ng kahoy, kabilang ang mga chainsaw.
Ang Stihl chainsaw ay madaling patakbuhin, mura, maaasahan, at may mahabang buhay ng serbisyo.
Mas gusto ng iba't ibang mga tao ang iba't ibang mga tatak. May interesado sa Partner chainsaw, may interesado sa Stihl device, may iba pa. Mga karaniwang pagkakamali sa microwave at kung paano ayusin ang mga ito. Electric. Ngunit lahat sila ay pana-panahong nasira, habang ang kanilang mga pagkasira ay pareho sa isa't isa at naiiba. Susunod, isaalang-alang ang pag-aayos ng Stihl chainsaw gawin mo mag-isa .
Kilala ang tatak na ito kapwa sa mga propesyonal at sa mga indibidwal na kasangkot sa pag-aayos ng kanilang sariling espasyo. Malaking kasikatan mga chainsaw Stihl nagiging sanhi ng madalas na praktikal na paggamit ng tool na ito at pinipilit tayong maghanap ng mga paraan upang epektibong harapin ang mga karaniwang pagkasira nito.
Disenyo mga chainsaw Stihl .
Bago mo simulan ang pag-disassembling ng isang may sira na mekanismo, dapat mong ihanda ang naaangkop na mga tool. Dahil ang chainsaw ay isang teknikal na medyo simpleng aparato, ang listahang ito ay maliit at kasama ang:
Set ng distornilyador;
mga spanner;
hanay ng mga socket wrenches;
karayom.
Upang maisagawa ang isang ganap na mataas na kalidad na pagpapanumbalik ng kondisyon ng pagtatrabaho ng chainsaw Kalmado gamit ang iyong sariling mga kamay, kinakailangan upang tumpak na maitatag ang mga sanhi ng pagkasira. Dahil ang tinukoy na chainsaw ay tumutukoy sa mga mekanismo na hinimok ng isang panloob na combustion engine, ang mga pangunahing malfunction ay nauugnay sa partikular na yunit na ito.
Ang pinakakaraniwang Stihl chainsaw sa pagpapatakbo ay ang mga sumusunod na malfunctions:
kakulangan ng pagsisimula ng engine;
hindi matatag na operasyon ng panloob na combustion engine kaagad pagkatapos ng start-up, bilang isang resulta kung saan, pagkatapos ng isang maikling operasyon, ang power unit ay kusang patayin;
ang isang tumatakbong makina ay hindi umabot sa buong lakas;
tumutulo ang langis.
Chainsaw carburetor device Kalmado
Ang isa sa mga madalas na pagkasira ng saw device ay isang break din sa working chain. Ngunit hindi ito nalalapat sa mga problema na lumitaw sa panahon ng pagpapatakbo ng sistema ng pagpapaandar. Kadalasan ang pag-aayos ng sirang chain ay nauuwi sa pagpapalit nito ng bago.
Ang paghahanap para sa isang malfunction na humantong sa pagkabigo ng chainsaw ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod. Una sa lahat, ang antas ng gasolina sa tangke ay nasuri. Kung ang lahat ay maayos sa antas, dapat kang magpatuloy upang suriin ang panimulang aparato. Kung ang trigger ay hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng pagkabigo, kailangan mong bigyang pansin ang spark plug.
Kung, bilang isang resulta ng isang masusing inspeksyon at pag-verify ng tamang puwang, ito ay itinatag na ang kandila ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod ng pagtatrabaho, kung gayon ang karburetor ay maaaring maging sanhi ng mga malfunction na pinipilit na ayusin ang chainsaw. Madalas itong nangyayari dahil sa ang katunayan na ang device na ito ay trite barado.
Gayunpaman, kung ang lumang kandila ay pinalitan ng bago, ang karburetor ay ganap na nalinis, at ang chainsaw ay hindi pa rin nagsisimula o, nang makuha ito, mabilis na tumigil, kung gayon ang may sira na cylinder-piston group (CPG) ay maaaring sisihin. Upang masuri nang husay ang buong pangkat, kakailanganin mong gumugol ng ilang oras, halos ganap na i-disassembling ang tinukoy na sistema. Sa kasong ito, sinusuri ang teknikal na kondisyon ng silindro, piston at piston ring.
At ngayon ay isasaalang-alang namin ang bawat malfunction sa kaunti pang detalye.
Tulad ng nabanggit kanina, ang pagsusuri ng isang may sira na tool sa paglalagari ay dapat magsimula sa pagtatatag ng pagkakaroon ng gasolina sa tangke ng gasolina, pati na rin ang pagtukoy sa teknikal na kondisyon ng breather.
VIDEO
Pag-aayos ng mga lawn mower gawin mo mag-isa : pag-parse mga pagkakamali at mga pamamaraan kanilang malaya alisin Gasolina.
VIDEO
Motokosa Stihl FS 56 pag-aalis maling pag-aayos.
Chainsaw repair Stihl sa mga malfunctions mga sistema ng supply ng gasolina.
Kapag sinusuri ang antas ng gasolina, kinakailangang buksan ang takip ng tangke ng gas. Dapat itong gawin kahit na sigurado ang may-ari ng tool na mayroong gasolina sa tangke.
Kadalasan ang lagari ay hindi maaaring magsimula dahil sa kakulangan ng gasolina sa silid ng pagkasunog. Ang dahilan para dito ay madalas na isang ordinaryong pagbara ng breather - isang espesyal na bypass valve na nagsisilbing pantay-pantay ang presyon sa tangke na may unti-unting pagkonsumo ng gasolina. Kung ang isang gasoline trimmer, i-highlight nila ang mga malfunctions at kung paano ayusin ang mga ito. Sa kasong ito, ang pag-aayos ng isang chainsaw ay bumaba sa maingat na paglilinis ng breather gamit ang isang ordinaryong karayom sa pananahi.
Ang dahilan para sa pagkabigo ng buong tool ay maaaring isang hindi gumaganang mekanismo ng pag-trigger o mga problema sa sistema ng pag-aapoy. Kung ito ay lumabas na ang panimulang aparato ay gumagana nang normal, pagkatapos ay kailangan mong tiyakin na ang kandila ay gumagana. Upang magawa ito, ang kandila ay naka-out sa socket at maingat na sinuri, binibigyang pansin ang pagkakaroon ng mga dayuhang deposito sa mga electrodes nito.
Chainsaw starter device.
Kapansin-pansin na ang pagkakaroon ng mga bakas ng isang tiyak na pag-aari sa lugar ng pagbuo ng isang spark ay nagsasalita nang napakahusay tungkol sa mga mapagkukunan ng "sakit" ng buong panimulang sistema. Ang nasabing mapagkukunan, sa partikular, ay maaaring maging isang karburetor. Kaya, ang kumpletong kawalan ng anumang mga palatandaan ng gasolina sa kandila (ang kumpletong pagkatuyo nito) ay malamang na nagpapahiwatig ng pagkabigo ng gasolina na pumasa sa silid ng pagkasunog dahil sa kumpletong pagbara ng karburetor.
Kung ang gasolina ay naayos sa spark plug ng chainsaw, at ang cutting device mismo ay hindi gumagana nang normal, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng labis na pinaghalong air-fuel. Ang dahilan para sa kondisyong ito ay maaaring isang pagkabigo sa mga pagsasaayos ng karburetor, pagbara ng mga jet nito, pati na rin ang isang hindi tamang pagsisimula ng mekanismo. Sa kaso ng pag-aayos ng isang katangian na soot sa kandila, ang isang tao ay maaaring magsalita nang may sapat na kumpiyansa tungkol sa hindi tamang paggana ng carburetor o ang paggamit ng mababang kalidad na gasolina.
Sa lahat ng mga palatandaan sa itaas na makikita sa spark plug, kinakailangan upang alisin ang karburetor at suriin ang teknikal na kondisyon nito. Kung napansin ang pagbara, ang carburetor ay dapat na lubusan na linisin, pagkatapos ay ang aparato ay dapat ayusin ayon sa mga kinakailangan sa teknolohiya at ang gasolina na ginamit sa tangke ay dapat mapalitan. Kasabay nito, dapat palaging tandaan na ang carburetor ay isang medyo kumplikadong pagpupulong, na binubuo ng maraming maliliit na bahagi, bahagi at tubules. Samakatuwid, ang pag-aayos nito ay dapat na isagawa nang may matinding pag-aalaga at katumpakan.
Bilang karagdagan sa pagpapanumbalik ng carburetor, kinakailangang suriin ang pagganap ng spark plug mismo sa stand at, kung kinakailangan, itakda ang tamang puwang dito. Kung hindi mo gusto ang kandila at ang trabaho nito, inirerekomenda na palitan ito ng bagong kandila.
Minsan ang makina ng tool ay hindi nagsisimula o tumatakbo nang may malinaw na pagkagambala at hindi naabot ang na-rate at maximum na kapangyarihan dahil sa isang malfunction ng cylinder-piston group. Sa kasong ito, ang pag-aayos ng chainsaw na do-it-yourself ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod.
Ang 4 na bolts ay tinanggal sa ulo ng silindro, pagkatapos ay tinanggal ang silindro mula sa bloke. Ang piston ay maingat na sinuri para sa pagkakaroon ng mga chips, mga gasgas, mga scuffs. Ang kanilang presensya ay hindi katanggap-tanggap at nangangailangan ng pagpapalit ng piston. Kasabay nito, hindi dapat magkaroon ng kaunting pinsala sa makina sa silindro mismo. Gasoline trimmer posibleng mga malfunctions at mga paraan upang i-troubleshoot ang mga ito. Maaari itong ayusin sa pamamagitan ng pagbubutas ng salamin sa laki ng pag-aayos ng piston, o palitan ng bago na pinagsama ng isang piston.
Ang pinakamahalaga para sa pagtiyak ng pinakamainam na presyon sa silid ng pagkasunog ay ang kawalan ng mga palatandaan ng pagsusuot sa pabahay ng piston at mga singsing ng piston. Ang normal na paggana ng chainsaw engine ay higit sa lahat ay nakasalalay dito.
Posibleng malaman ang antas ng pagsusuot ng mga bahagi lamang pagkatapos alisin ang pangkat ng piston mula sa motor. Ang mga singsing mismo ay dapat na sapat na masikip at sa parehong oras ay malayang umupo sa piston. Ang presensya o kawalan ng pagkasira ng piston at mga singsing ay maaaring ma-verify sa eksperimento. Upang gawin ito, ang piston na ipinasok sa silindro ay dapat na bahagyang umindayog sa iba't ibang direksyon. Ang sobrang libreng paglalaro sa piston ay malamang na senyales ng pagkasira.
Upang maalis ang depektong ito, maaaring ang silindro ay nababato at ang mga bahagi ng pag-aayos ay naka-install, o ang buong hanay ng CPG ay binago. Kung hindi man, ang chainsaw ay hindi bubuo ng kinakailangang kapangyarihan.
Kinakailangan din ang pag-aayos ng chainsaw kung may mga problema sa sistema ng pagpapadulas. Kadalasan ang mga ito ay binubuo sa kakulangan ng supply ng langis sa kadena, bilang ebidensya ng halatang pagkatuyo ng huli, o sa pagtagas ng langis.
Ang lubricating fluid ay alinman sa hindi maganda o hindi ibinibigay sa chain, bilang isang panuntunan, dahil sa pagbara o kumpletong pagbara ng mga channel ng supply ng langis. Upang matukoy ang mga lugar kung saan naharang ang daloy ng langis, kinakailangang maingat na suriin ang hose ng langis at ang mga punto ng koneksyon nito. Bilang karagdagan, siguraduhing linisin ang filter ng langis.
Kung ang langis ay tumagas, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng isang paglabag sa higpit ng mga channel ng langis o hose. Bilang isang patakaran, nangyayari ito dahil sa pinsala sa makina. Kadalasan, ang hindi nagagamit na hose ay tinanggal, at ang isang bago ay inilalagay sa lugar nito. Ngunit kung minsan ang isang hindi gaanong radikal na paraan ay ginagamit, na tinatrato ang nasirang hose na may naaangkop na sealant.
Kaya, dahil sa kamag-anak na pagiging simple ng disenyo nito at ang pangunahing pagkakapareho ng yunit ng kuryente nito sa maraming iba pang mga panloob na makina ng pagkasunog, ang pag-aayos ng Shtil chainsaw ay maaaring gawin sa sarili nitong. Mga malfunction ng lawn mower at ang kanilang pag-aalis | pahina 3. Bukod dito, ito ay maaaring gawin sa normal na mga kondisyon ng tahanan, nang hindi gumagamit ng tulong ng mga repairman.
Trimmer gearbox - mga malfunctions, prerequisites at mga paraan ng pag-troubleshoot
Trimmer gear (bow cutter gearbox, brush cutter gearbox) ay isang mekanikal na aparato na matatagpuan sa ilalim ng trimmer (blow cutter o brush cutter) at idinisenyo upang ilipat ang metalikang kuwintas mula sa motor patungo sa cutting equipment sa isang anggulo na 30 °, na tinitiyak ang operasyon ng ang cutting equipment sa isang pahalang na eroplano (parallel sa ibabaw ng lupa) , binabawasan din ang angular velocity at pagtaas ng torque ng output shaft sa isang ratio na 1: 1.40 (halimbawa, kung ang makina ay tumatakbo sa 12 thousand rpm, pagkatapos ay ang iikot ang kutsilyo sa bilis na 8.6 thousand rpm).
Sira — Ang trimmer gearbox ay nagiging sobrang init. Ang malfunction ng gearbox ng lawn mower at ang gearbox ng lawn mower ay kapareho ng sa trimmer. Mga sanhi mga malfunctions - kakulangan ng pagpapadulas sa gearbox, hindi angkop na pagpapadulas o isang bagong gearbox na hindi pa pinagsama (kapag hindi pa ginagamit ang mga bahagi). Pagkukumpuni do-it-yourself trimmer - magdagdag ng lubricant sa trimmer gearbox, palitan ang lubricant o patakbuhin ang trimmer sa banayad na mode (mag-ehersisyo ng tatlong tangke ng gasolina sa mababang load at sa paulit-ulit na paghinto para sa natural na paglamig).Sira trimmer - katok, libreng paglalaro at jamming sa panahon ng pag-ikot ng shaft ng trimmer gearbox, brushcutter gearbox o brushcutter gearbox. Mga sanhi malfunctions - pagkasira ng 1 sa mga bearings sa trimmer gearbox dahil sa kakulangan ng lubrication sa gearbox, hindi sapat na pagpapadulas, mahigpit na pamantayan sa pagpapatakbo ng trimmer, pinsala sa anthers sa mga bearings sa panahon ng kanilang pag-install. Pagkukumpuni do-it-yourself trimmer - mag-order ng mga bearings mula sa dealer at baguhin ang mga ito (mayroong dalawa o tatlong selyadong bearings) - para sa mga detalye, tingnan sa ibaba ang "Paano i-disassemble ang trimmer gearbox / lawn mower gearbox / lawn mower gearbox".Sira trimmer - ang gearbox ay suray-suray o lilipad mula sa trimmer pipe. Mga sanhi mga pagkakamali - mekanikal na pinsala sa pabahay ng gearbox - halimbawa, kung ang isang piraso ng pabahay ay naputol na may isang malakas na suntok gamit ang isang kutsilyo sa mabibigat na metal o bato (o kung ang pabahay ng gearbox ay nawasak, halimbawa, gamit ang isang martilyo sa panahon ng pag-aayos) . Pagkukumpuni do-it-yourself trimmer - palitan ang pabahay ng gearbox. O, kung ang isang maliit na piraso ay naputol, gumawa ng isang iron clamp na humihigpit sa lugar ng bali. Ang pag-aayos ng lawn mower gamit ang iyong sariling mga kamay ay katulad ng pag-aayos ng trimmer. Sira trimmer - ang reducer sa pipe ay hindi naka-clamp. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang gearbox ay hindi lumipad mula sa tubo, ngunit sa isang teoretikal na antas, maaari itong lumipad mula sa tubo kasama ang isang umiikot na kutsilyo. Ang malfunction ng isang lawn mower ay katulad ng isang trimmer. Mga sanhi mga malfunction ng trimmer - pagsusuot ng landing site ng gearbox sa pipe (ang aluminyo ng pipe sa ilalim ng gearbox ay pagod na). Pagkukumpuni do-it-yourself trimmer - wind the cloth tape sa pipe sa ilalim ng gearbox o palitan ang pipe.Sira trimmer blade - ang trimmer blade ay ganap na huminto sa pag-ikot (na may katumbas na bakal na tunog) o huminto sa pag-ikot sa ilalim ng mabibigat na karga (na may matitigas na tunog ng pagngangalit). Mga sanhi malfunctions - pagsusuot ng mga ngipin sa bevel gear sa trimmer gearbox. Pagkukumpuni do-it-yourself trimmer - palitan ang mga pares ng bevel gear (pinapalitan ang isang pares) sa gearbox - para sa mga detalye, tingnan sa ibaba ang "Paano i-disassemble ang trimmer gearbox / brushcutter gearbox / brushcutter gearbox".Upang i-disassemble ang trimmer gearbox, kailangan mo.
Alisin ang reducer mula sa pipe sa pamamagitan ng pag-loosening ng dalawang pinch bolts sa ilalim ng reducer.
Hugasan ang gearbox gamit ang isang brush, hal. sa gasolina na walang langis, at tuyo ito.
Gamit ang round nose pliers, pagsamahin ang mga dulo ng retaining ring at bunutin ito.
Alisin ang 2nd circlip sa parehong paraan.
Pagkatapos ay kailangan mong painitin ang katawan ng trimmer gearbox, brush cutter gearbox o brush cutter gearbox na may factory (teknikal) hair dryer sa isang outlet air temperature na 600 ° C.
Pagkatapos nito, na may malakas na suntok ng isang kahoy na bloke sa itaas na bahagi ng pabahay ng gearbox, patumbahin ang hinimok na baras na may tindig at gear (sa una ay sulit na subukang patumbahin ang mga bearings nang walang pag-init). Kailangan mong tamaan lamang ng isang bar na gawa sa kahoy, dahil sa isang martilyo na bakal, halimbawa, maaari mong masira ang katawan.
Sa parehong paraan, inaalis din namin ang drive shaft na may tindig at gear (pinainit namin ang lugar kung saan nakaupo ang mga bearings at pinindot ang baras na coaxially gamit ang isang kahoy na bloke, patumbahin ang baras na may 2 bearings at gear). Paano i-disassemble ang trimmer gearbox, lawn mower gearbox at lawn mower gearbox. Upang hindi uminit, maaari mong subukang gumamit ng remover.
VIDEO Kapag gumagamit ng gas trimmer Kalmado maya't maya napuputol ang cutting head, nagkataon na naputol ang cable. Inayos.
VIDEO Pag-aayos ng mga lawn mower Stihl fs 38 flexible shaft repair.
Pagtitipon ng trimmer gearbox ay ginagawa sa pagkakasunud-sunod ng reverse disassembly (pagpupulong pagkatapos ng pagbili at pagpapalit ng mga nabigong bahagi). Ang pag-assemble ng gearbox ay mas madali kaysa sa pag-disassembling - lahat ay binuo, halos, gamit ang iyong mga daliri.Paminsan-minsan, kailangan mong bahagyang i-tap ang isang bagay, i-install ang mga retaining ring at suriin kung ang hinimok na baras ay umiikot sa pamamagitan ng kamay.
Kung magdedesisyon ka palitan ang trimmer gearbox kung hindi ito natatangi, kung gayon sa isang bagong gearbox dapat mong bigyang-pansin ang diameter ng pipe kung saan nilalayon ang gearbox (karaniwang 25.4 mm o 26 mm), ang diameter ng drive shaft (karaniwang 8 mm), ang laki ng ang parisukat ng drive shaft (karaniwan ay 5 mm o isang bituin 9 na ngipin) at pag-fasten ng proteksyon sa gearbox, gayundin sa nut (na may kaliwang kamay na thread, madalas M10x1.25).
Basahin din:
Tandaan: Minamahal na mga tagapamahala ng website, kapag kinokopya ang materyal na ito, isang aktibong link sa pinagmulan (sa artikulong ito) ay kailangang-kailangan!
Huwag bumili ng paboritong trimmer na puno ng Chinese shit, itapon ang mga ito, at sipsipin ang Chinese. Iyan ay napaka fucking, upang ang lahat ay mauunawaan.
Mayroon akong paboritong trimmer t 541 sa loob ng 10 taon. Sa isang taon, ang hay mows para sa 2 baka, kasama (sa bahay 1 ektarya ng lupa) mga damo at mga damo. Nakita ko lahat. Super. Mas maganda siguro ang ginawa nila noon.
at ginagamit ko ang aking trimmer para mag-ani ng panggatong sa landing - malaya itong bumagsak at kalaunan ay dinudurog ang mga puno!
wag ka magsulat ng kalokohan
Binili ang Champion T334 noong 2009. Ang Koshu ay malinaw na may linya lamang ng pangingisda, mula sa kutsilyo ay nag-vibrate ito nang husto. Tulad ng sinasabi nila, nagsisimula ito sa kalahating pagliko. Pagkatapos ng taglamig, punan ang gasolina ng langis, damper, pagsuso ng gasolina at .... pasulong. Inilatag niya ang mga damong isa't kalahating metro ang taas, halatang ilang beses. At noong 2016 nalaman ko na kailangan kong mag-lubricate ng gearbox ... dahil ang mga ngipin ay pagod na :) Bago sa Tyoply Stan - 1000 rubles. At bumalik sa trabaho. Kaya sa aking trimer, talagang sinuwerte ako.
Mayroon din akong paboritong t 226 fishing line heracit everything in order start almost immediately 2 seasons 10-12 refueling is already a normal flight) assembled with high quality
Malinaw kung paano ayusin ito, ngunit saan makakabili ng conical na pares?
Ang mga modernong teknolohiya at kagamitan ay nagpapahintulot sa amin na makagawa ng pinakamahusay at pinakamainam na mga teknikal na solusyon na nagiging epektibong mga katulong sa pag-aayos ng isang summer cottage o personal na plot. Ang isang berdeng damuhan at iba pang mga plantings ay maaaring lumago nang mabilis, upang ayusin ang lokal na lugar at mag-mow ng mga damuhan, isang lawn mower ang ginagamit, na tinatawag ding lawn mower o trimmer, isang gas mower.
Ang mga tradisyunal na scythe ay hindi maginhawa at hindi ligtas na gamitin, nangangailangan sila ng isang makabuluhang pamumuhunan ng oras at sariling pagsisikap, na makakatulong sa pag-save ng mga gas scythes na pinagsama ang pag-andar at pagiging praktiko sa kanilang disenyo. Sa larawan ng mga lawn mower, makikita mo ang iba't ibang mga high-tech na device na may isang hanay ng mga katangian ng pagpapatakbo, kabilang ang mga parameter tulad ng pagtaas ng produktibo at mahabang buhay ng serbisyo.
Ang isang maginhawa at maaasahang trimmer ay isang teknikal na aparato na binubuo ng magkahiwalay na mga mekanismo, bahagi at elemento na maaaring masira, hindi magamit at masira sa panahon ng masinsinang paggamit.
Kahit na may regular na teknikal na inspeksyon, pangangalaga at maingat na mga pamamaraan sa pag-iimbak, ang mga naturang device at ang kanilang mga indibidwal na bahagi ay nangangailangan ng pagkumpuni at maging ang pagpapalit, ang lahat ng mga pamamaraan sa pagkukumpuni ay maaaring gawin nang nakapag-iisa.
Maikling nilalaman ng artikulo:
Ang pinakamadaling paraan ay ang pagbibigay ng lawn mower para sa pagkumpuni sa pamamagitan ng paglalaan ng isang tiyak na halaga ng mga pondo mula sa badyet ng pamilya; ang mabilis at mataas na kalidad na pag-aayos ng do-it-yourself ay hindi gaanong simple at maginhawa kung nais mong maunawaan ang disenyo ng damuhan tagagapas at ayusin ang lahat ng mga problema.
Ang paggawa ng masa at piraso ng mga trimmer ay batay sa paggamit ng pangkalahatang tinatanggap na teknolohiya, ang isang tipikal na scheme ng disenyo ay binubuo ng ilang mga elemento at bahagi, mahalagang malaman ang mga ito kapag nagsasagawa ng independiyenteng pag-aayos ng trabaho:
itaas na bahagi. Ang batayan ng buong istraktura, kung saan ang lahat ng mahahalagang elemento ay binuo, tulad ng isang starter, isang carburetor at isang lawn mowing engine;
gitnang bahagi. Isang guwang na baras, sa loob nito ay may isang cable na nagkokonekta sa makina at gearbox, na nagtatakda ng cutting line sa paggalaw. Ang bahaging ito ay naglalaman ng mga fastener para sa pamamahagi ng bigat ng buong istraktura at isang sinturon para sa pag-aayos ng trimmer sa sinturon ng isang tao na gumagamit ng trimmer para sa nilalayon nitong layunin;
Ilalim na bahagi. Naglalaman ito ng gearbox at mga elemento ng pagputol, na nakatago sa ilalim ng isang praktikal na takip, na nagpoprotekta sa gumagamit. Ang casing ay nagbibigay ng mas mataas na antas ng kaligtasan, na pumipigil sa malalaking bahagi ng mga debris, pebbles at salamin na makapasok sa isang tao habang nagtatrabaho sa isang lawn mower.
Alam nang eksakto ang panloob na istraktura at prinsipyo ng pagpapatakbo ng trimmer, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga hakbang sa pagkumpuni para sa disenyo o palitan ang mga indibidwal na bahagi na naging hindi magamit gamit ang mga tagubilin sa pagkumpuni.
Ang pinaka-karaniwan at madalas na nangyayari, ang pagwawasto sa sarili na mga breakdown ng unit ay kinabibilangan ng mga sumusunod na problema:
malfunction ng engine, dahil sa kung saan ang lawn mower ay hindi nagsisimula at hindi gumagana;
nadagdagan ang panginginig ng boses ng scythe rod, na nagpapalubha sa nilalayon nitong paggamit;
nadagdagan ang sobrang pag-init ng gearbox, ang pinabilis na pag-init nito sa panahon ng operasyon;
mabagal at mahinang paggana ng cutting line sa hindi sapat na bilis;
pagbara ng starter grill, na nagiging sanhi ng sobrang init ng makina at tumangging gumana;
mabilis at madalas na pagbara ng karburetor dahil sa paggamit ng mababang kalidad na gasolina;
pagbara ng air filter kung hindi sinusunod ang mga hakbang sa pag-aalaga sa device.
Ang lahat ng mga problemang ito ay maaaring humantong sa ang katunayan na ang aparato ay mawawalan ng kakayahang gumana, bago mag-order ng mga kinakailangang ekstrang bahagi para sa lawnmower, isang visual na inspeksyon at diagnostic ng aparato ay dapat isagawa.
Ang mga indibidwal na ekstrang bahagi at pagtitipon ng aparato ay nangangailangan ng espesyal na pansin, hindi mo kailangang makipag-ugnay sa isang propesyonal na master upang suriin ang mga ito, isang hanay ng mga diagnostic na hakbang ay makakatulong sa iyo na matukoy ang kahihinatnan ng pagkawala ng kahusayan gamit ang iyong sariling mga kamay.
Kung ang trimmer engine ay hindi nagsimula o tumigil kaagad pagkatapos magsimula, kapag ang gearbox ay nag-overheat o sa panahon ng pagpapatakbo ng aparato, ang mga kakaibang ingay ay maririnig at ang panginginig ng boses ay malinaw na nararamdaman, mahalagang gumawa ng isang visual na inspeksyon at tukuyin ang isang hindi gumaganang yunit. .
Upang ma-optimize ang mga hakbang sa paghahanda bago ang pagkumpuni, ang isang simpleng pagsusuri ay dapat isagawa at isang hakbang-hakbang na pagsusuri ay dapat gawin:
ang pagkakaroon ng gasolina sa tangke at pagpapadulas sa mga pangunahing bahagi;
kakayahang magamit ng spark plug at ang pagganap nito;
kalinisan ng gasolina at air filter ng lawn mower;
pagbara ng outlet channel at breather ng device;
ang kalidad ng mga panggatong at pampadulas na ginamit.
Upang matukoy ang pagganap na pagganap ng pag-aapoy ng lawn mower, kinakailangan upang matukoy kung ang kandila ay gumagana sa pamamagitan ng pagsubok sa hitsura ng isang spark kapag ito ay nakikipag-ugnay sa katawan ng functional na aparato.
Ang spark plug mismo ay maaaring mapalitan ng bago, pagkatapos matuyo ang channel ng kandila, kung kinakailangan, ang lumang elemento ay tuyo din, nililinis ng mga espesyal na tool at bumalik sa lugar nito.
Sa proseso ng pag-inspeksyon sa carburetor, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa posibleng pagtagas ng gasolina na ginamit; upang matukoy ang mga problema sa carburetor, ang mga sumusunod na hakbang ay dapat gawin:
paglilinis ng hose ng gasolina upang maalis ang posibleng pagbara ng elemento;
pagsuri at pagpapalit ng gasket na matatagpuan sa pagitan ng engine at ng carburetor;
pagpapasiya ng higpit at pagpapanatili ng pare-pareho ang presyon sa yunit.
Kung kinakailangan, maaari mong personal na i-disassemble at lubusan na linisin ang pagpupulong gamit ang gasolina, ang paglilinis ng jet at mga channel ay isinasagawa gamit ang naka-compress na hangin.
Ang gearbox ay nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa motor shaft hanggang sa cutting tool; ang mga gear nito ay dapat na ganap na malinis at lubricated na may espesyal na grasa sa panahon ng operasyon.
Ang pagsasagawa ng isang teknikal na inspeksyon sa iyong sarili isang beses sa isang season ay aalisin ang pangangailangan upang ayusin ang gearbox o palitan ito, sa pagbili ng isang mamahaling bagong yunit.
Ang starter ay kinakailangan upang dalhin ang trimmer sa kondisyon ng pagtatrabaho, ang mga diagnostic nito ay binubuo sa pagsuri sa pag-igting ng kurdon na nakikibahagi sa mga ngipin ng starter coil, na madalas na nawasak sa isang matalim na pagsisimula.
Ang isang hindi gumaganang starter sa isang lawn mower ay hindi maaaring ayusin; dapat itong palitan ng isang working unit bilang bahagi ng isang mandatoryong teknikal na inspeksyon o isang hanay ng mga hakbang sa pagkumpuni.
Video (i-click upang i-play).
Ang hiwalay na atensyon at pangangalaga ay nangangailangan ng mga elemento ng pagputol, na dapat palaging linisin ng dumi at mowed damo pagkatapos gamitin. Ang regular na inspeksyon at maingat na paghahanda ng aparato para sa operasyon ay makakatulong upang maiwasan ang magastos at matagal na pag-aayos, at palaging siguraduhin na ang lawn mower ay gumagana.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
84
