Do-it-yourself mole cultivator repair

Bago magpatuloy sa pag-aayos ng sarili ng nagsasaka ng nunal, kailangan mong malaman kung ito ay napapailalim sa serbisyo ng warranty. Kung hindi pa nag-expire ang warranty, makipag-ugnayan sa naaangkop na workshop. Doon, aayusin ang kagamitan at mapapalawig ang warranty sa isang tiyak na oras.

Kailangan mong malaman na pagkatapos ng unang pag-on ng walk-behind tractor, ang makina ay hindi binibigyan ng buong karga. Ang mga tagubilin ay nagpapahiwatig ng panahon ng break-in, dahil ang lahat ng mga bahagi ay dapat na lapped, kung hindi, ang makina at gearbox ay kailangang ayusin sa malapit na hinaharap.

Ngunit kung ang iyong walk-behind tractor ay medyo luma na at walang warranty service, maaari mong subukang gumawa ng maliit na pag-aayos ng mole cultivator gamit ang iyong sariling mga kamay. Ito ay hindi napakahirap at kahit na ang isang hindi masyadong karanasan na tao ay makayanan ang gawaing ito. Ang "Mole" ay isang simpleng device. Upang gawin ang lahat ng tama, basahin muna ang mga tagubilin at ang block diagram, dahil alam mo ang aparato ng makina, maaari mo ring ayusin ito.

Kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa pag-aayos ng isang Mole walk-behind tractor, sulit na ilista ang mga sumusunod na pagkasira at mga paraan upang ayusin ang mga ito:

• Maling ignition - isang karaniwang pagkasira ng Mole walk-behind tractor. Una, suriin ang kandila - ito ay naka-unscrew at siniyasat. Ang isang tuyong kandila ay nagpapahiwatig na ang pinaghalong gasolina ay hindi pumapasok sa silindro. Kung ang kandila ay masyadong "basa", "i-pump" ang makina gamit ang isang manual starter - sa ganitong paraan maaari mong matuyo ang silindro. Kung maraming soot sa kandila, linisin ito ng pinong papel de liha at gasolina.
• Gap sa pagitan ng mga electrodes karaniwang 0.8mm, kung kinakailangan, ayusin ito.

Ang maling pag-aapoy ay isang karaniwang dahilan para sa pag-aayos ng Krot motor cultivator

• walang spark. So, sira ang kandila, maglagay na lang ng bago (LINK sa mga kandila na may Aliexpress). Posible rin na walang contact sa electrical circuit o ang puwang sa pagitan ng magnetic circuit at ang ignition coil ay nasira.

Ang pag-aapoy ng Mole walk-behind tractor ay nakasalalay sa kondisyon ng mga hose ng gasolina, pagkakabukod ng mataas na boltahe na mga wire at ang kanilang mga koneksyon. Suriing mabuti ang lahat, mga plato ng flywheel HINDI DAPAT pindutin ang mga magneto core. Tiyaking walang mga touch mark.

• Kailangang suriin ang air filter. Kung ito ay marumi, hindi sapat na hangin ang pumapasok sa carburetor. Kahit na ang maruming muffler ay nakakaapekto sa lakas ng makina.

Hindi mahanap ang ignition failure? Makipag-ugnay sa isang espesyalista, hindi mo makayanan ang isang malubhang problema sa iyong sarili.

Nagbibigay kami ng isang maliit na rekomendasyon sa pagpili ng isang espesyalista para sa pag-aayos ng "Mole" - site Profi.ru. Piliin ang iyong lungsod at maghanap ng isang master, ang posibilidad na makahanap ng isang mahusay na espesyalista ay napakataas.

Kadalasan, ang mga may-ari ng mga kotse ng tatak na ito ay nahaharap sa mga problema sa makina, halimbawa, hindi ito nagsisimula o ang trabaho nito ay hindi kasiya-siya. Kabilang sa mga palatandaan ng isang pagkasira: isang kusang paghinto, walang kapangyarihan na nakuha, ang mga pagkagambala ay naririnig.

Narito ang isang maliit na gabay kung paano matukoy ang pagkasira:

1. Suriin ang pag-aapoy;
2. Tiyaking may gasolina sa tangke ng gas;
3. Kung nagdududa ka tungkol sa supply ng gasolina sa carburetor, suriin ang filter ng gasolina;
4. Linisin ito kung kinakailangan;
5. Magsimula ng malamig na makina;
6. Dapat sarado ang carburetor choke.

Kung hindi mo mahanap ang sanhi ng malfunction ng Mole cultivator at ayusin ito sa iyong sarili, makipag-ugnayan sa isang espesyalista

Upang maiwasan ang mga malfunctions ng Mole cultivator, kailangan mong malaman ang mga pangunahing panuntunan para sa imbakan at operasyon nito. Nakadepende sila sa kung gaano katagal hindi magiging aktibo ang kagamitan.
Kung hindi mo ito gagamitin sa loob ng mahabang panahon, narito ang ilang mga patakaran:

1. Kailangan mong simulan ang makina nang maraming beses walang laman ang carburetor.
2. Ang mga bahagi ng makina na gumagalaw at umiikot ay dapat na maingat na lubricated na may kalidad ng langis.
3. Pang-araw-araw na Pagpapanatili kinakailangan.
4. Mga ibabaw ng motoblock pinupunasan araw-araw ng basahanpinapagbinhi ng pinaghalong gasolina.
5. Sa kaso ng pagkabigo ng anumang mga bahagi mag-install ng mga bagong bahagi.

Kung gusto mong patakbuhin ang Mole walk-behind tractor sa mahabang panahon, nang walang pag-aayos, siguraduhing sumailalim sa maintenance. Huwag bumili ng mura, "kaliwa" na mga bahagi. Ang mga orihinal na ekstrang bahagi lamang ang magtitiyak sa kalidad ng trabaho ng iyong kagamitan pagkatapos ng pagkumpuni. Ang regular na inspeksyon at pagpapanatili ay isang garantiya ng mahabang buhay ng serbisyo.

Kung wala ka pang Mole cultivator, ngunit iniisip mong bilhin ito, siguraduhing panoorin ang pinaka-kapaki-pakinabang na video tungkol sa lahat ng mga pakinabang ng makinang ito:

Motocultivator "MOLE" pagsasaayos, pagkumpuni.

Pag-aayos ng chain reducer ng HYUNDAI T500 cultivator

Do-it-yourself walk-behind tractor repair // Pag-troubleshoot, pagkumpuni, pag-tune ng 178F diesel engine. Bahagi 2.

Motoblock Neva MB2 Reducer: device, disassembly-assembly, pagkumpuni

Motoblock kickstarter. Dalawang tambo

Do-it-yourself starter repair sa isang walk-behind tractor PARA SA 5 RUBLES.

MOWER PARA SA MOTOBLOC SARILING KAMAY (motoblock Neva MB 3)

Motoblock Motor Sich, pagpapatakbo at pagpapanatili ng isang walk-behind tractor, pagkumpuni ng isang walk-behind tractor video 3

Ano ang maaaring maging mas madali? Pagsasaayos ng pag-aapoy ng makina ng mga motoblock at mga planta ng kuryente ng gasolina

Pag-aayos ng motoblock kickstarter spring o video na nakatiklop sa flat dahil sa mga mantsang kamay mula sa alak

Baliktarin sa cultivator na "Mole"

pagkumpuni ng gearbox motoblock mb-1

Pag-aayos ng motor block engine. Gupitin ang key ng flywheel

Intsik na makina para sa motoblock

( 1 ) Paano gawin ang reverse speed, NEVA 2.

Pagsasaayos ng valve clearance ng walk-behind tractor engine

Do-it-yourself cutter para sa isang walk-behind tractor

pagkumpuni at pagpino ng motoblock hitch

Namatay ang makina ng Cultivator Mole na inihatid ni Lifan

Gawang bahay na mini tractor mula sa isang walk-behind tractor. Pangkalahatang-ideya ng disenyo.

Debriefing #1 Pagbili ng may sira na cultivator Repair sa isang warranty service

pag-aayos ng makina ng motoblock

Motor cultivator Neva-100-05. Pag-aayos ng reducer.

Mga tagubilin sa pagpupulong para sa mga cutter para sa mga motoblock at cultivator Aurora

Pag-aayos ng motor block engine. Background at mga plano sa pagsasaayos

Isa pang ignisyon sa nunal

Briggs & Stratton No. 1 walk-behind tractor engine repair

Pag-install ng 4-stroke engine sa isang Mole cultivator

makinang naglilinang ng nunal!

Pagtasa ng mga pamutol, paghahanda para sa trabaho!

MINI EXCAVATOR SARILING KAMAY

Engine Lifan 168f-2

Puwang ng hilera. Pamumundok ng patatas.

Motoblock MTZ pag-aararo compacted clay .MPEG

Scooter Honda dio transformer Snowmobile mula sa isang moped

Modernisasyon ng mole cultivator. Magsanay.

Do-it-yourself active rotors para sa walk-behind tractor.

nagsisimula ng walk-behind tractor na walang starter

Paano palitan ang makina sa isang cultivator Mole, 4-stroke engine sa isang cultivator

Ito ay tungkol sa pag-aayos ng isang nagsasaka ng nunal. Hiniling nila sa akin na ayusin ang isang 94-taong-gulang na nunal na hindi man lang gumana sa mga oras ng break-in (20 oras). Kapag sinubukan mong simulan, kumukuha ito ng ilang beses at maaaring gumana nang ilang segundo. Habang nagkakasala sa sistema ng pag-aapoy. Siguro may nakakaalam kung paano suriin ito (may spark ngunit mahina) at kung anong mga problema ang maaaring lumitaw sa magneto.

nagsulat:
May nakakaalam ba kung paano suriin ito

Sa mga tindahan (?) At sa mga merkado, ang mga nagbebenta ng mga ekstrang bahagi para sa kagamitang Ruso ay may isang aparato para sa pagsuri ng magneto, tanggalin ito at kunin ito, susuriin nila ang sparking. Sinuri ko ang aking huling pagbabago ng magneto sa merkado ng Kiev. Sa palagay ko sa ibang mga merkado, mayroon nito ang mga mangangalakal (na-adapt)

Suriin ang magneto! Sa mahabang pahinga sa operasyon, ang magneto coil ay hindi na magagamit.

Sumulat si TM:
. ang magneto coil ay nabigo.

5 years na akong nagsisinungaling sa sirang thyristor

, bihirang dumating si kirdyk sa coil, bago mamatay ang semiconductor. Pinalitan ko ang thyristor at gumana lahat

Ayon sa mga tagubilin, kinakailangang ibuhos ang M8V sa isang ratio na 1:20, ngunit ang lumang nunal sa mga bagong tagubilin para sa mga naturang modelo ng mga moles ay maaaring gamitin MGD14M 1:40. Posible bang magbuhos ako ng gasolina na may langis ng MHD sa nunal at sa kung anong proporsyon ang ibubuhos.

nagsulat:
Posible bang magbuhos ako ng gasolina na may langis ng MHD sa nunal at sa kung anong proporsyon ang ibubuhos.

Kailangan! Ang langis ng gasolina ay mahusay at nasubok sa oras. M8 - dahan-dahan ngunit tiyak na pumapatay ng mga motor.

Nawala ang spark, na-check ang magneto sa tindahan, maayos ang lahat! Ano kaya. Maaari bang ma-demagnetize ang mga magnet sa flywheel? ano ang problema?? Sabihin mo sa akin kung sino ang nakakaalam! Salamat!

Maaaring mawala ang spark dahil sa mataas na boltahe na kawad at/o takip. Ipinapayo ko sa iyo na subukan sa simula nang walang takip. Kung hindi ka naawa para sa iyong sarili, maaari mong gamitin ang iyong kamay bilang isang kandila (ito ay mas maaasahan, mapapansin mo kahit na ang pinakamahina na spark).

Sino ang nakakaalam, sabihin sa akin kung paano gawin ang puwang sa mga bagong piston ring.

Isang puwang sa kastilyo?

katulad ng motorsiklo, 0.2-0.35mm

Magkakaroon din ng ganoong tanong: ang mga tagubilin ay nagsasabi na ang anggulo ng pag-aapoy ay dapat na 19 degrees bago ang TDC. Ito ay madaling isalin sa mm, ngunit hindi ko alam kung anong punto ang isang spark ay nabuo. Paano matukoy kung anong punto ang isang spark ay magaganap sa pamamagitan ng posisyon ng magneto rotor.

Ang lugar na ito sa pagtuturo ay palaging nakakaantig sa akin

.
Tungkol sa sparking, ito ay tinalakay dito, uri ng, bilang isang keepsake :kapag ang coil ay nasa tapat ng magnet na may reversed polarity

Muntik ko ng makalimutan

.Sa pabrika, kapag tumitingin ng mga bloke ng MB-1, kadalasang inilalagay nila sa panganib ang sandali ng pag-spark.

May panganib. Ngunit sa crankcase ito ay nasa itaas, at sa magneto sa ibaba. At walang paraan upang matukoy ito nang eksakto.

” >
Well save ang mga pics

,16 na post ng panganib sa katawan ng MB-1 na may kaugnayan sa fixing screw

Mayroong isang mole cultivator MK-1A-01Ts. Kailangang palitan ang carburetor. Mayroon itong K-41K type na carburetor. Tanong: posible bang palitan ito ng K-60 carburetor, at anong mga precondition ang kakailanganin?

Mga kaibigan.
Sa paglibot sa mga pahina ng forum, buong pagmamalaki kong nabanggit na sa amin ay medyo may kaunting mga may-ari ng masipag, hindi mapagpanggap at napakadaling gamitin *bakal na kabayo*

Ang nasabing isang kailangang-kailangan na katulong sa hardin at hardin. Kaya lang, lahat ng bagay na konektado sa operasyon nito ay nakakalat sa iba't ibang paksa. At kung minsan, medyo mahirap makahanap ng mga sagot sa mga tanong na interesado sa ating lahat, na nakatuon sa parehong operasyon, pagpapanatili, karagdagang. kagamitan, pag-tune pagbili ng mga ekstrang bahagi at iba pa.
Iminumungkahi kong lumikha ng isang hiwalay na sangay - na nakatuon sa motor-cultivator *MOLE* ng iba't ibang mga pagbabago nito, at sa loob nito ay talakayin ang lahat ng bagay na labis na interesado sa amin. At Lord Moderators, ilipat dito ang lahat ng konektado dito - mula sa ibang mga paksa.

Ang mga motoblock ay may mahalagang papel sa buhay sa kanayunan. Pagkatapos ng lahat, naging hindi lamang mas madaling iproseso ang mga lugar na may ganitong mga pinagsama-sama, ngunit mas mabilis din. At gamit ang mga attachment: isang araro, isang magsasaka, atbp. ang nasabing yunit ay ganap na naging isang mini-tractor. Ito ang naging dahilan kung bakit sila sikat sa mga araw na ito.

Ang pamamaraan na ito, tulad ng sa prinsipyo ng anumang iba pa, maaga o huli ay nabigo. Maaaring may ilang dahilan para dito:

• Maling kondisyon sa pagpapatakbo.
• Magsuot ng mga bahagi.

Sa artikulong ito, susuriin namin ang ilang mga kaso ng mga pagkasira ng Mole walk-behind tractor at ang kakanyahan ng kanilang pag-aayos. Sasabihin namin sa iyo kung paano gumawa ng pag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay, at kung anong mga ekstrang bahagi para sa walk-behind tractor ang kailangan namin.

Ang mga ekstrang bahagi para sa walk-behind tractor kung sakaling masira ay madaling mapalitan. Bilang karagdagan, ang paghahanap sa kanila ngayon ay hindi isang problema. Ngayon ay may malaking halaga ng ekstrang bahagi para sa walk-behind tractor sa maraming online na tindahan. Doon ay mahahanap mo ang anumang bahagi para sa makina, pati na rin para sa mga attachment (araro, tiller, atbp.).

Ang pangunahing kabiguan ng mga oil seal ay ang pagtagas ng langis. Sa kasong ito, kailangan mong mapilit na palitan ang mga ito.Bilang karagdagan, ang naturang bahagi ay medyo mura. Pagkatapos ng lahat, kung ang langis mula sa walk-behind tractor gearbox ay ganap na naubusan, kung gayon ang walk-behind tractor ay mag-stall lamang at magiging may sira. Paano palitan ang mga seal:

1. Kailangan muna nating alisin ang mga cutter mula sa power take-off shaft.
2. Nililinis namin ang PTO at mga takip mula sa mga daloy ng langis at dumi, mga labi.
3. Tinatanggal namin ang takip. Upang gawin ito, tinanggal namin ang lahat ng mga bolts ng pag-aayos, i-tap ang takip at pagkatapos lamang na maaari naming alisin ito.
4. Pinapalitan namin ang selyo.
5. Punasan ang connector na tuyo.
6. Kung kinakailangan, maaaring ilapat ang sealant sa connector.
7. Ikabit ang takip sa lugar.

Ang pinakakaraniwang dahilan ng manual kick failure ay isang baluktot na spring attachment point. Minsan may mga pagkakataon na kailangan mong palitan ang starter cord. Upang malaman ang totoong dahilan ng pagkasira ng kickstarter, kailangan mong i-disassemble ang bahagi ng walk-behind tractor.

Bago magpatuloy sa pag-aayos, kailangan mong makuha ang pamamaraan nito, na kailangan mong umasa kapag nag-disassembling. Kaya magsimula tayo:

• Inalis namin ang bloke ng kickstarter.
• Magkakaroon ng isang drum sa harap mo, sa gitna kung saan mayroong isang washer, kailangan mong i-unscrew ito.
• Susunod, inaalis namin ang iba pang mga fastener at maingat na suriin ang lahat ng mga detalye.

Ano ang maaaring maging breakdown ng isang kickstarter:

• hindi gumagana ang mga dila;
• naputol ang kurdon;
• ang hook sa gitna ng coil ay napunit;
• ang isa sa mga dulo ng tagsibol ay baluktot.

Kung naputol ang kurdon, dapat itong palitan ng bago. Mayroong 2 kawit sa dulo ng ring spring. Kung ang isa sa kanila ay walang isa, kailangan mong painitin ang metal at ibaluktot ito gamit ang isang kawit. Posible rin na ang spring ring ay maaaring ganap na mapalitan.

Paano gumawa at maayos na magbigay ng reverse speed sa isang Mole walk-behind tractor?

1. Kumuha kami ng pulley mula sa Volga, halimbawa.
2. I-unscrew namin ang nut, ilagay ang pinahabang nut.
3. Ang isang pinahabang nut ay humihigpit sa pangunahing kalo, na pamantayan.
4. Pagkatapos ay i-screw namin ang mga bolts sa nut na ito, at sa ganitong paraan ang pangalawang pulley mula sa Volga ay pinindot.
5. Ginagamit namin ang pressure roller mula sa timing belt tensioner ng ilang dayuhang kotse.
6. Nag-fasten kami ng 2 spring at isang cable.

Iyon talaga ang buong scheme ng naturang disenyo. Kapansin-pansin na kahit na ang mga attachment tulad ng isang araro ay hindi makagambala sa bilis ng likuran, at sa anumang canopy, ang traksyon ay magiging mahusay, maging ito ay isang araro o isang rototiller.

Tulad ng para sa pag-aayos o paggawa ng makabago ng pag-aapoy sa Mole walk-behind tractor, sa kasong ito iminumungkahi namin na makipag-ugnay sa mga espesyalista, dahil ang mga pagkakamaling ito ay hindi matatawag na simple. Hindi lamang nila kailangang maging bihasa sa mga diagram, ngunit alam din kung paano ikonekta ang lahat ng mga detalye sa paraang maayos ang pag-aapoy.

Ngunit gayon pa man, kung bihasa ka sa lugar na ito, maaari mong ligtas na magpatuloy sa paggawa ng sarili mong modernisasyon sa pag-aapoy. Una sa lahat, ihanda ang lahat ng kinakailangang ekstrang bahagi para sa walk-behind tractor na kakailanganin para sa pag-aayos. Ano ang kailangan para sa pagpapabuti na ito:

• Kumuha kami ng ignition coil, posible mula sa isang kotse, na may maraming margin at maraming beses na mas malakas kaysa sa nakaraang spark.
• Inilalagay namin ang ignition coil sa steering plate sa Mole walk-behind tractor.
• Sa lugar ng native coil, nag-install kami ng pangalawang generator coil.
• I-install ang flywheel na may 4 na magnet. Bukod dito, ang bawat generator coil ay may sariling diode bridge.

Dapat tandaan ng lahat ng may-ari ng walk-behind tractors na sa pamamagitan ng pagsunod sa lahat ng mga kondisyon para sa pagseserbisyo sa walk-behind tractors, maaari mong pahabain ang buhay ng iyong unit. Ang parehong naaangkop sa napapanahong tuloy-tuloy na mga diagnostic ng kagamitan, at regular na pagpapalit ng langis. Sa paggawa ng gawaing ito, madali mong masisiguro ang mahabang buhay ng Mole walk-behind tractor. At sa kaso ng mga pagkasira, ang paghahanap ng mga ekstrang bahagi para sa parehong canopy at ang Mole walk-behind tractor (araro, cultivator, atbp.) ay hindi magiging anumang problema.

Ang motoblock ay isa sa pinakamahalagang uri ng makinarya sa agrikultura. Ginagamit ang mga ito sa halos lahat ng uri ng trabaho na may kaugnayan sa paglilinang ng lupa. Pinipili ng bawat may-ari ng lupa ang pinaka-angkop na modelo para sa kanyang sarili. Isaalang-alang ang Krot motoblock, na medyo sikat sa sektor ng agrikultura.

Ang Motoblock Mole ay matagal nang nakakuha ng isang mahusay at malakas na posisyon sa merkado ng makinarya ng agrikultura. Maraming mga residente ng tag-init at may-ari ng lupa ang gumagamit ng pamamaraan ng partikular na modelong ito. Upang ang yunit ay gumana nang mahabang panahon at magbigay ng isang kalidad na resulta, ang bawat aparato ay nangangailangan ng disenteng pagpapanatili: palitan ang gasolina at pampadulas (gumamit lamang ng mga de-kalidad na teknikal na likido), bago simulan ang trabaho, isaalang-alang na ang Mole ay nasa likod. ang makina ng traktor ay nangangailangan ng pagsubok. Kinakailangan na regular na masuri ang yunit para sa mga pagkasira, napapanahong palitan ang mga pagod, lipas na o sirang mga bahagi.

1. Contactless ignition.
2. Tangke ng gasolina, na idinisenyo para sa 1.8 litro ng mainit.
3. Ang pagkakaroon ng isang air filter na pumipigil sa mga dayuhang particle mula sa pagpasok sa mga mekanismo ng makina.
4. Modelo ng carburetor K-60V.
5. Starter, na matatagpuan sa frame, na pinapagana ng manu-manong pagsisimula.
6. Ang kapasidad ng makina na 2.6 litro, na nagbibigay ng 6 na libong rebolusyon sa pinakamataas na lakas.

Siyempre, ginagawa ng oras at karga ang kanilang trabaho. Anumang walk-behind tractor, kahit na ang pinakamataas na kalidad, kung minsan ay nangangailangan ng pagpapanumbalik o pagpapalit ng mga bahagi ng bahagi. Ang isang espesyal na bahagi ng yunit ay ang makina, at ang pag-aayos nito ay dinadala sa unahan sa anumang kaso. Maaari kang magsagawa ng mga proseso ng pagkumpuni gamit ang makina gamit ang iyong sariling mga kamay.

Upang palitan ang mga seal ng langis ng gearbox sa iyong sarili, kailangan mong mag-stock sa isang patas na dami ng mga tool. Mula sa unang pagkakataon, maaaring hindi mo maintindihan kung aling bahagi ang oil seal, ngunit agad itong magiging malinaw kapag nagsimulang dumaloy ang langis mula dito.

Ang isa sa mga pinaka-kapritsoso na mekanismo ay ang kickstarter. Upang ayusin ang isang kickstarter, kakailanganin mong bumili ng lubricant, braso ang iyong sarili ng isang tool, tanggalin ang takip sa CVT, tanggalin ang bolts sa starter at ilabas ito. Pagkatapos nito, ang bahagi ay siniyasat, ang mga consumable (mga seal, gasket) ay binago, ang produkto ay lubricated at naka-install pabalik.

Mahirap ding palitan ang mga singsing sa makina. Dito kailangan mong magkaroon ng mga teknikal na kasanayan at karanasan sa pagtatrabaho sa walk-behind tractor parts. Ang sumusunod na diagram ay makakatulong sa pag-aayos.

Dapat bigyang-pansin ang karagdagang kagamitan para sa yunit na ito. Kailangan mong piliin ito nang tama, dahil nagbibigay ito ng isang tiyak na pagkarga sa makina. Ang araro o cross plough ay ang pinakakaraniwang ginagamit na accessory. Dapat mong isaalang-alang ang lahat ng mga nuances kapag nagtatrabaho sa kanila.