Do-it-yourself inflatable rubber boat repair

Ang pagkuha ng isang mahalagang at kapaki-pakinabang na bagay, ang sinumang may-ari, siyempre, ay nais na maglingkod sa kanya hangga't maaari. Sa partikular, ang mga mahilig sa pangingisda at pangangaso sa bukas na tubig, masayang may-ari ng mga bangkang goma, ay tinatrato ang kanilang mga sasakyang pantubig nang may kaba at sinusubaybayan ang kanilang kalagayan.

Hindi lihim na ang goma ay isang espesyal na materyal, kadalasang madaling kapitan ng pinsala. Upang ang pera na ginugol sa pagbili ng isang bangka ay hindi "lumipad palabas ng tubo", ang tamang pangangalaga at pagkumpuni ng personal na transportasyon ng tubig ay kinakailangan.

Ang pinaka-maaasahang tool para sa pag-aayos ng mga bangkang goma ay, siyempre, pandikit. Ang tamang pagpili nito, sa mga tuntunin ng komposisyon, mga katangian at layunin, ay ginagarantiyahan ang kalidad ng pagkumpuni at ang buhay ng bangka.

Isaalang-alang ang pinakasikat na mga tatak ng pandikit na napatunayan ang kanilang sarili sa mga may-ari ng mga bangka:

Ang tatak na ito ay itinuturing na pinaka-epektibo para sa pagkumpuni ng lahat ng mga produktong goma at, lalo na, mga bangka. May mataas na lakas. Ang isang natatanging tampok mula sa iba pang mga pandikit ay hindi ito nangangailangan ng pag-init ng produkto sa panahon ng trabaho. Kung gagamitin mo ito kasabay ng mga hardener ("Leikonat" o "Dismodur"), ang wear resistance ng komposisyon ay tumataas nang malaki.

Ang polyurethane, bilang isang sangkap, ay may mga espesyal na katangian ng malagkit. Bilang karagdagan, ito ay plastik at hindi nagpapahiram sa sarili sa mekanikal na stress.

Mababang temperatura, presyon at pandikit na lumalaban sa stress na inangkop sa tubig dagat.

Ang pandikit na ito ay naglalaman ng natural na goma. Natatanging kalidad - nadagdagan ang paglaban ng tubig ng naayos na produkto.

Ito ay isang solusyon ng goma at nefras. Ang gluing ay isinasagawa sa pamamagitan ng "malamig" na paraan.

Ang mga gradong ito ay angkop para sa pagdikit ng mga ibabaw ng goma, ngunit ginagamit na may kaugnayan sa isang partikular na problema.

Upang maalis ang mga depekto sa ibabaw ng katawan ng isang rubber boat, pinakamahusay na gumamit ng pandikit 4508. Ang natural na goma at mga resin na kasama sa komposisyon nito ay nagiging nababanat kapag tumigas, kaya ang pandikit na ito ay nakatiis nang mabuti sa mga karga at presyon at may mataas na paglaban sa tubig.

Gayundin, ang goma na pandikit at polyurethane adhesive ay angkop para sa pagkumpuni.

Upang simulan ang pag-aayos ng bangka gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong matukoy nang tama ang problema at lokasyon nito.

• butas;
• mga break sa mga ibabaw at kasama ang mga tahi;
• pinsala sa mga oarlocks;
• mga depekto sa ilalim;
• pinsala at pagpapapangit ng mga teyp.

Kung hindi nakikitang posible na matukoy ang isang bahagyang pinsala sa katawan ng barko o ilalim, dapat mong unti-unting palakihin ang mga compartment nito at gamutin ang ibabaw na may solusyon na may sabon na foaming. Ang mga bula ay bubuo sa lugar ng pagkalagot, na nagpapahiwatig ng lokasyon ng depekto.

• pandikit at mga tagubilin para dito;
• gasolina "Kalosha" (hindi gagana ang sasakyan, dahil naglalaman ito ng langis);
• patch na materyal;
• self-adhesive tape;
• papel de liha (fine-grained);
• pananda;
• tassel;
• gunting.

Makakatulong ang malaking pinsala, gaya ng mga butas, hiwa, at luha, na matukoy ang visual na inspeksyon. Kung ang bangka ay nagpapasok ng hangin, ngunit ang lugar ng depekto ay hindi natagpuan, tulad ng nabanggit sa itaas, kakailanganin mo ng isang detergent na sumasaklaw sa lahat ng mga silid, isa-isa. Sa isang napalaki na estado.

Ang pagkakaroon ng pagkilala sa depekto, laki at lokasyon nito, bago magpatuloy sa gluing, ang mga gilid ng mga nasirang ibabaw ay naproseso.

Ang isang pinong butil na papel de liha ay nililinis ang lugar ng nilalayon na gluing. Ito ay kinakailangan upang madagdagan ang kalidad ng pagdirikit ng mga materyales at pandikit sa bawat isa.Ang fragment na nalinis sa tulong ng "balat" ay naproseso sa Kalosha na gasolina para sa isang degreasing effect.

Kung ang mga karagdagang bahagi tulad ng mga hardener o katulad na mga sangkap ay ginagamit sa pagbubuklod sa mga ibabaw, ang malagkit na masa ay dapat na ihanda nang maaga.

Sa ilang mga kaso, pagkatapos ilapat ang malagkit, kinakailangan upang mapaglabanan ang isang tiyak na pagkakalantad sa oras, para sa mas mahusay na pakikipag-ugnay sa pagitan ng mga fragment ng malagkit.

Alam na alam ng mga mangingisda at mangangaso na gumagamit ng mga rubber boat na ang elementong gaya ng tahi ang unang nabigo. Anong itsura? Ang espesyal na tape na nagpoprotekta sa tahi ay nagsisimulang mag-alis sa paglipas ng panahon, nagpapahintulot sa tubig na dumaan at maaaring mag-ambag sa pagkabulok ng materyal na pinagtahian.

Ang pag-aayos ng mga bangka sa kahabaan ng tahi ay dapat isagawa sa isang tuyo, maaliwalas at mainit na silid. Sa simula, ang bangka ay dapat na napalaki, ngunit hindi masyadong marami. Pagkatapos, tukuyin ang lokasyon ng delamination o pinsala. Bahagyang buhangin ito, degrease ito at ilapat, direkta, ang pandikit mismo.

Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang pandikit ay pantay na ipinamamahagi sa buong lugar. Susunod, ang mga ibabaw ay mahigpit na pinindot laban sa isa't isa at naayos gamit ang mga daliri o isang pindutin sa loob ng ilang minuto. Upang ganap na makamit ang epekto, ang bangka, na may mga naka-tape na tahi, ay naiwan na napalaki para sa oras na tinukoy sa mga tagubilin.

Ang transom ng bangka ay isang espesyal na lugar na makatiis sa pinakamataas na karga, dahil ang motor ay nakadikit dito. Sa ilalim ng presyon ng bigat ng motor, ang elementong ito ay madalas na nabigo at nangangailangan ng patuloy na pag-aayos.

Rubber adhesive - goma malagkit, na tanyag sa bumibili, na kinabibilangan ng natural na goma, urethanes, iba't ibang mga tiyak na additives, ay napatunayan na rin ang sarili bilang isang paraan para sa pag-aayos ng iba't ibang mga ibabaw at materyales, kabilang ang goma.

Dahil sa tumaas na lagkit at tumaas na pagkalastiko, ang malagkit na ito ay may mga sumusunod na positibong epekto:

• paglaban sa kaagnasan;
• paglaban sa panginginig ng boses;
• paglaban sa mekanikal na pinsala;
• paglaban sa mga nakasasakit na materyales;
• paglaban sa pagpapapangit.

Batay sa pagsasanay, hindi inirerekomenda ng mga dalubhasa at makaranasang mangingisda ang paggamit ng Moment glue upang ayusin ang mga bangka. Ang pandikit na ito ay tumutugon sa mataas na temperatura at mga bitak kapag nakalantad sa sikat ng araw.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na kapag ang malagkit ay nakipag-ugnay sa ibabaw ng goma, ang isang epekto ng bulkanisasyon ay nangyayari, kung saan ang malagkit mismo, tulad nito, ay ipinakilala sa goma. Samakatuwid, ang pagpunit ng mano-mano o pag-alis gamit ang mga solvent at iba pang mga agresibong sangkap ay hindi katumbas ng halaga, dahil maaari itong magdulot ng pinsala sa tissue.

Sa konklusyon, nais kong ipaalala sa iyo na ang pagtatatak ng nasirang bangka sa bahay ay isang bagay. Ngunit sa kaganapan ng isang pagkasira sa kalikasan, ito ay hindi isang madaling gawain. Samakatuwid, kapag nangingisda o nangangaso, magtabi ng isang kit sa pag-aayos ng bangka sa iyo.

Maraming mangingisda ang may bangka. At kung minsan may mga problema at hindi mahalaga kung ano ang gawa nito, goma o PVC, at kung paano ito inaalagaan ng may-ari.
Mayroon din akong isang bangka "Vega-2" at siya ay nabangga sa board, sa stern. Nangisda ako sa taglagas sa Ob swam, nakaangkla, inihagis ang mga feeder at nagsimulang manghuli ng bream, sa mga singsing.

Ang araw ay uminit, ang bream ay tumusok tulad ng isang madilim sa Kondoma, magkaroon lamang ng oras upang bunutin ito - mabuti, pagkakamali. ang lalim ay 10 m at ang agos, sa unang pagkakataon ay natakot ako, ngunit nakikita ko ang sisidlan na nakalutang, ang front compartment at ang inflatable bottom ay pinananatili, hindi ito nababalot ng tubig. .

Nang maglaon, ang tape sa loob ay may kasal, at sa lugar na ito ito sumabog.

akala ko ayusin ang bangka .Nagsimula akong maghanap ng rubber glue at tape, pero may kakaiba ang tape: hindi goma, at hindi tela ang tela. Malambot at hindi pumapasok ang hangin. Well, parang mas madali sa glue, bumili ako. "3 whales" na goma, ngunit may tape na isang kumpletong pagtambang, nag-alok sila ng isang bagay na hindi man lang mahal. Bilang resulta, kailangan kong putulin ang jacket na may goma na minahan. Kasya ito sa lahat ng aspeto. pinayuhan ang parehong "sandali" na goma at "88" Walang naitutulong.Pumunta ako sa mga tire fitting shop at walang dinadala doon, nagtanong ako sa mga forum, sa mga fishing shop kung saan ipapadikit ang payo at maaari mong itapon ang isang sagot para sa lahat. Isang tao talaga ang nagsabi na maaari niyang ibigay ang numero ng telepono ng nag-aayos ng mga bangka, ngunit ako Sa oras na iyon ay bumili ako ng magandang pandikit at nagpasyang subukan muli ang aking kapalaran.

Tungkol sa pandikit, naalala ko na matagal na ang nakalipas - sa loob ng mahabang panahon ay nakatagpo ako ng TYPE-TOP na pandikit para sa mga conveyor belt, na mahigpit na nakadikit sa goma. Hindi nila ito dinadala sa mga tindahan - ito ay mahal. KMK, ngunit ito ay naroroon at ay ang pinakamura.

Well, kung gayon ang lahat ay mahigpit na ayon sa teknolohiya. Nagkaroon ng ganoong butas.

Pinindot ko ang board gamit ang isang lumang vulcanizer (sa halip na isang clamp)

Pinahiran ko ang tape at ang lobo mula sa loob ng 2 beses at idinikit ang tape, at pagkatapos ay inirolyo ito ng isang garapon.

Tapos dinikit ko yung palda, 2 times din. At sa ilalim ng presyon para sa isang araw.

Pagkatapos ng pagkukumpuni, lumipas ang dalawang panahon, nangingisda ako pareho sa mga lokal na reservoir at sa Ob.

Sana ay maging kapaki-pakinabang ang aking karanasan sa pag-aayos ng bangka.

Ang bangka ay nangangailangan ng patuloy na pangangalaga. Sa kasong ito lamang ito ay magsisilbi nang mahabang panahon. Ang pagpapahaba ng buhay ng isang inflatable boat ay hindi napakahirap.

TAUNANG PREVENTION RUBBER BOAT

Bawat taon, bago ilunsad, ang isang simpleng paggamot sa ibabaw na may isang malagkit na solusyon ay dapat isagawa. Ang solusyon ay binubuo ng isang bahagi ng rubber adhesive No. 88 at dalawang bahagi ng aviation gasoline. Ang mga bahagi ay dapat na lubusan na halo-halong at isang manipis na layer na inilapat sa ibabaw ng goma. Sa ganitong paraan, ang mga microcrack ay sarado, kung saan ang hangin ay tahimik na tumakas, ang mga butt joints ay pinalakas, ang lumang goma ay sumisipsip ng dami ng likidong goma na kailangan nito at nagiging nababanat.

Ang pag-iwas ay kanais-nais na isagawa nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon.

PAG-AYOS NG SILANG RUBBER BOAT
Sa panahon ng operasyon ng mga inflatable boat na gawa sa rubberized na tela, iba't ibang pinsala sa ilalim at gilid ay posible. Minsan ang lugar ng pinsala ay panlabas na hindi mahahalata, gayunpaman, ang mga gilid ay dumudugo sa hangin. Sa kasong ito, ang mga ibabaw ng napuno na mga compartment ng bangka ay natatakpan ng sabon na foam, mas mabuti na may espongha. Ang lugar ng pagtagas ng hangin ay natutukoy sa pamamagitan ng pagbulwak ng maalikabok na bula at minarkahan ng bolpen upang hindi ito hanapin pagkatapos alisin ang mga sabon. Ang paghahanap para sa pinsala ay ipinapayong magsimula sa mga balbula. Kung ang isang pagtagas ay matatagpuan sa isa sa mga balbula, dapat itong lansagin, linisin, banlawan ng malinis na tubig o palitan ang mga gasket.
Kung ang tubig ay pumasok sa sabungan ng bangka, at ang mga gilid ay hindi dumudugo ng hangin, kung gayon ang ilalim o ang kantong ng ilalim na may gilid ay nasira. Sa kasong ito, ang lugar ng pinsala ay matatagpuan sa pamamagitan ng isang masusing inspeksyon sa ilalim at ang koneksyon nito sa mga gilid. Bukod dito, kinakailangang suriin ang buong eroplano ng ilalim at koneksyon, dahil ang bangka ay maaaring masira sa maraming lugar, may mga scuff marks, abrasions, detachment ng sealing tape o mga bahagi ng pindutin. Pagkatapos lamang masuri ang buong bangka ay maaaring simulan ang pagkukumpuni.

Mayroong dalawang pangunahing paraan ng pagkumpuni: malamig at mainit.

Ang mainit na pag-aayos ay pangunahing ginagamit sa kaso ng paglabag sa higpit ng mga bangka sa lugar ng docking ng mga gilid at gluing ng mga partisyon, sa kaso ng pagbabalat, pag-aalis o pagbuo ng mga fold sa tape (regulator) ng mga gilid. Ang ganitong mga pag-aayos ay isinasagawa pangunahin sa mga espesyal na workshop na nilagyan ng naaangkop na kagamitan, at sa mga halaman ng pagmamanupaktura na may kakayahang pumili ng mga pandikit at unvulcanized na mga plato ng goma mula sa mga tela ng bangka na katugma sa goma na katugma sa mga goma.

Halimbawa, ang pag-aalis ng pagtagas ng bangka na "Dive" sa lugar ng docking ng mga board sa isang mainit na paraan ay isinasagawa tulad ng sumusunod.

Tila kagiliw-giliw na magsagawa ng pansamantalang pag-aayos ng mga inflatable boat sa tulong ng mga espesyal na aerosol batay sa sintetikong goma, na maaaring mag-seal ng nasirang shell mula sa loob. Upang gawin ito, ikabit lamang ang isang lata ng chemical vulcanizer sa balbula ng bangka at maglagay ng patak ng aerosol dito. Pagkatapos ng ilang minuto, ang aerosol ay mag-i-vulcanize at magse-seal sa bangka nang ilang sandali.

Ang isang inflatable rubber boat ay dapat magkaroon ng sinumang mangingisda o mangangaso. Sa gayong sasakyan sa ibabaw ng tubig, maaari mong lubos na pahalagahan ang lahat ng mga pakinabang nito. Namely: mababang timbang, compactness kapag nakatiklop, disenteng bilis na ang mga rubber boat na nilagyan ng motor ay maaaring bumuo.

Ito ay hindi walang mga pagkukulang nito. Ang katotohanan ay ang siksik na goma na tela kung saan ginawa ang bangka ay hindi sapat na malakas: ang mga snag, tambo o mga piraso ng pampalakas ay maaaring makapinsala dito. Para sa lahat ng benepisyong nabanggit sa itaas, kailangan mong magbayad para sa pana-panahong pag-aayos.

Ang pag-aayos ng bangka ay maaaring hawakan nang nakapag-iisa at walang malaking gastos. Isaalang-alang ang iba't ibang mga opsyon para sa mga depekto at mga paraan upang maalis ang mga ito.

Para sa trabaho kailangan namin:

• isang hanay ng mga patch mula sa isang repair kit para sa isang bangka o isang piraso ng goma mula sa isang OZK (mga lumang makapal na oilcloth mula sa mga panahon ng USSR ay angkop din);
• pinong butil na papel de liha;
• rubber glue brand 4508 - isang unibersal na malagkit para sa gluing o polychloroprene glue;
• acetone, alkohol - para sa degreasing sa ibabaw;
• marker, lapis o tisa;
• gunting;
• hair dryer gusali o sambahayan;
• solusyon sa sabon;
• roller o bote para sa rolling.

Hakbang numero 1. Tinutukoy namin ang mga lugar na nangangailangan ng pagkumpuni.

Pinapalaki namin ang bangka at sa tulong ng isang sprayed na solusyon sa sabon ay tinutukoy namin ang mga nasirang lugar - sila ay bumubula. Minarkahan namin ang mga lugar ng mga butas gamit ang isang marker o lapis at hinipan ang bangka.

Ang laki nito ay dapat na hindi bababa sa 2 cm na mas malaki kaysa sa ibabaw ng pinsala. Pagkatapos putulin ang patch, ikabit ito sa naayos na lugar at bilugan ito ng marker.

Hakbang numero 3. Nililinis ang ibabaw at degreasing.

Gamit ang papel de liha, maingat, ngunit dahan-dahang linisin ang mga minarkahang lugar at ang patch mismo. Inalis namin ang lahat ng mga labi na nabuo sa panahon ng pagtatalop at degrease sa ibabaw.

Mayroong dalawang paraan ng gluing:

Ang malamig na paraan ay katulad ng mainit na paraan, ngunit ang mga ibabaw na ipapadikit ay hindi umiinit sa panahon ng operasyon. Gamitin ito sa mga kondisyon ng field kung kinakailangan ang agarang pagkumpuni ng bangka.

• 1. Gamit ang isang brush, ang pandikit ay inilalapat sa patch at sa lugar ng pagbutas. Maipapayo na maglagay ng karton o anumang iba pang matigas na papel sa ilalim ng patch at mag-apply ng pandikit, na lampas sa mga gilid ng patch - pagkatapos ay hindi ito i-twist.
• 2. Naghihintay kami ng 10-15 minuto at ilapat ang pangalawang layer ng kola.
• 3. Hawak namin ang pandikit para sa kinakailangang oras (karaniwan ay mula 10 hanggang 20 minuto - tingnan ang mga tagubilin) ​​at init ang ibabaw ng bangka gamit ang inilapat na pandikit at ang patch sa 50-60 degrees Celsius na may hair dryer.
• 4. Ikinonekta namin ang mga ibabaw na magkakadikit, pinipiga ang mga ito nang malakas sa loob ng ilang segundo, at igulong ang mga ito sa itaas gamit ang isang roller.
• 5. Naghihintay kami hanggang sa mag-kristal ang pandikit. Ang kinakailangang oras ng pagkakalantad ay ipinahiwatig sa packaging at kadalasan ito ay mula 3 oras hanggang 3 araw, depende sa tatak ng pandikit.

• Isang uri: Pandikit
• Gumagana: Panlabas, Panloob
• Lugar ng aplikasyon: Universal, Para sa kahoy, Para sa muwebles, Para sa mga bintana, Para sa sahig
• Bansa ng tagagawa: Russia
• Package: Kahon

Ang pandikit para sa mga bangka at iba pang mga produktong PVC ay angkop para sa parehong propesyonal at pag-aayos ng DIY. Ang linya ng pandikit ay transparent. Ang koneksyon ay lumalaban sa tubig, langis at gasolina. Angkop para sa pagbubuklod ng iba't ibang kumbinasyon ng malambot at matigas na PVC, goma, katad, metal, tela.

Pag-tap ng mga gaps

Upang idikit ang mga puwang sa bangka, kakailanganin namin ang parehong mga tool at ang parehong teknolohiya ng gluing ay gagamitin.Ang isang maliit na punit ay maaaring isara sa parehong paraan tulad ng isang butas sa isang bangka sa pamamagitan ng pagdikit ng isang patch sa isang gilid.

Kung ang puwang ay lumitaw sa lobo ng bangka, kung gayon hindi mo kailangang tahiin ito, ngunit ang pagdikit ng patch mula sa loob ay magiging isang maliit na problema. Kakailanganin mong mag-glue sa maraming yugto:

• 1. Ikalat ang kalahati ng patch na may pandikit, maghintay ng kinakailangang oras at maingat na ilagay ito sa loob ng puwang, pindutin at i-roll.
• 2. Pagkatapos ay grasa ang pangalawang bahagi ng patch gamit ang isang brush at ulitin ang buong pamamaraan ng gluing.

Upang mapadali ang proseso, gumamit ng mga improvised na tool tulad ng ruler o kutsilyo. Magiging kapaki-pakinabang ang mga ito sa iyo upang ang mga ibabaw na ididikit ay hindi magkadikit hanggang sa tamang sandali.

Alamin kung paano ayusin ang pinsala sa isang rubber boat nang walang tulong ng mga espesyalista

Ang mga oarlock ay isang node sa isang bangka na napapailalim sa masinsinang paggamit at maaga o huli ay nangangailangan ng pagkumpuni.

Upang maingat na alisin at idikit ang oarlock, dapat mong:

• 1. Painitin ang mga kasukasuan gamit ang isang hair dryer at dahan-dahang tanggalin ang oarlock.
• 2. Linisin nang lubusan ang ibabaw ng lumang pandikit gamit ang papel de liha.
• 3. Degrease at lagyan ng adhesive sa dalawang hakbang (tulad ng inilarawan sa itaas).
• 4. Ikonekta ang dalawang ibabaw na ididikit, na pinindot nang mahigpit ang mga ito sa isa't isa (dapat na impis ang lobo).
• 5. Gamit ang isang maliit na roller o bote, igulong ang ibabaw.

Maghintay para sa oras na tinukoy sa mga tagubilin at pagkatapos lamang na gamitin muli ang iyong sasakyang pantubig.

Napakadaling idikit muli ang mga teyp sa lobo.

• alisin ang lumang tape;
• linisin at degrease ang ibabaw;
• ilapat ang pandikit para sa pag-aayos ng mga bangkang goma sa ibabaw ng silindro (dapat itong punan ng hangin);
• maghintay ng kinakailangang oras, muling ilapat ang pandikit;
• painitin ang mga lugar na idikit at maglagay ng tape sa itaas (hindi na kailangang lubricated ng pandikit);
• gumulong gamit ang isang roller o bote;
• maghintay hanggang makumpleto ang proseso ng pagkikristal ng pandikit, ayon sa mga tagubilin para dito.

Ang pag-aayos sa ilalim ng bangka ay aabutin ng mas maraming oras kaysa sa lahat ng mga nakaraang opsyon, ngunit maaari rin itong matagumpay na magawa sa bahay. Sundin nang eksakto ang mga tagubilin, ilapat ang pandikit nang dalawang beses at tiyak na magtatagumpay ka.

Hakbang numero 1. Alisin ang tape sa loob at labas ng bangka.

Upang gawin ito, pinalaki namin ang mga lobo at markahan ng lapis o marker ang lugar kung saan nakadikit ang tape. Maingat na alisin ang tape sa loob at labas. Ang lahat ng ito ay maaaring gawin sa mga deflated cylinders, ngunit mas madaling balangkasin ang outline na may marker sa isang bangka kapag puno na ito.

Hakbang numero 2. Alisin ang ibaba.

Dapat mo munang bilugan ang lokasyon ng ibaba gamit ang isang marker. Ang pagbabalat ay dapat magsimula mula sa busog ng bangka. Kung masikip ang proseso, painitin ang mga lugar na may problema gamit ang isang hair dryer.

Hakbang numero 3. Nililinis namin at degrease ang mga ibabaw.

Inihahanda namin ang mga lugar na minarkahan ng isang marker para sa gluing sa paraang alam mo na.

Hakbang numero 4. Idikit ang panloob na tape.

Mas maginhawang gawin ito kapag nakabaligtad ang mga silindro ng bangka. Upang gawin ito, idikit lamang ang kalahati ng lugar sa pagitan ng mga linya na minarkahan ng isang marker. Dahil ang bangka ay nakabaligtad, ang lugar na pahiran ng pandikit ay dapat magsimula sa ilalim na marka. Maglagay ng pandikit nang dalawang beses at hawakan sa tamang oras.

Nagsisimula kaming idikit ang tape mula sa busog ng bangka at kalahati ng lapad nito. Ang hindi nakadikit na bahagi ng tape ay dapat na nakaharap sa iyo sa maling panig.

Hakbang numero 5. Idikit ang ibaba

Dahil ang lugar ng pagbubuklod ay medyo malaki, kailangan mong hatiin ang proseso sa maraming yugto: idikit muna ang ilalim sa popa at yumuko, at pagkatapos ay sa mga gilid ng bangka.

Direkta kaming nag-aaplay ng pandikit sa mahigpit na lugar, kasama ang linya na minarkahan ng isang marker at sa bahagi ng ibaba. Pinapanatili namin ang kinakailangang oras pagkatapos ng dalawang aplikasyon at ikinonekta ang mga ibabaw na ipapadikit. Dito kinakailangan ding isaalang-alang na ang dating nakadikit na panloob na tape ay dapat ding konektado sa ilalim, kaya ayusin ang lapad ng pandikit sa ilalim ng bangka.

Ginagawa namin ang parehong mga operasyon sa busog ng bangka, at pagkatapos ay halili sa kaliwa at kanang mga gilid.

Hakbang numero 6. Idikit ang tape sa labas.

Ang mga manipulasyon ay pareho, tanging ang lapad ng aplikasyon ng malagkit na layer ay dapat tumutugma sa lapad ng tape.

Ang pag-aayos ay dapat isagawa sa kalye o sa mga silid na may mahusay na bentilasyon na may temperatura ng hangin na 15 hanggang 25 degrees plus at kahalumigmigan ng hangin na hindi hihigit sa 60%. Kung ang mga kundisyong ito ay hindi sinusunod, kung gayon ang proseso ng pagkikristal ng pandikit ay magaganap na may mga paglabag at ang lakas ng pagbubuklod ay magiging napakahirap.

Kapansin-pansin na ang mga butas na may diameter na higit sa 1.5 cm, pati na rin ang isang nasira na balbula at isang break sa ibabaw na higit sa 50 cm, ay hindi maaaring ayusin sa bahay na may mataas na kalidad. Kakailanganin mong makipag-ugnayan sa pinakamalapit na service center.

Ang bawat tackle at bawat detalye ng kagamitan sa pangingisda ay nangangailangan ng espesyal na atensyon, dahil walang mga hindi mahalagang bagay sa pangingisda, ang lahat ay dapat na matibay, maaasahan, at magtanim ng 100% kumpiyansa sa kaluluwa ng mangingisda.

Ang isang rubber boat ay isang gumaganang tool sa pangingisda na nangangailangan ng pana-panahong pagpapanatili at maliit na pag-aayos. At ano ang gagawin kung ang pumped inflatable ay "sumabog" at ang puwang ay makabuluhan sa lugar? Itapon sa basurahan? Hindi, maaari mo itong ibalik, at sa iyong sarili. Isaalang-alang natin kung paano ayusin ang isang bangka ng uri ng "Dive", na may isang welt sa loob at labas, na nabuo bilang isang resulta ng gluing cylinders magkasama. Mangangailangan ito ng:

1. Ang pandikit na "Nyorit", bilang ang pinaka-abot-kayang, ay mabibili sa isang tindahan ng sapatos.
2. "Superglue" - unibersal, instant, batay sa cyanoacrylate - sa maliliit na tubo.
3. Solvent: acetone, P647, P650. Mas mainam na huwag gumamit ng gasolina - pinapalambot nito ang goma.
4. Wooden spacer - maaari kang gumamit ng mga stick mula sa sanga ng puno na may diameter na 5-6mm ng naaangkop na haba. Ang mga dulo ng mga stick ay dapat na pantay. Hindi ako gumagamit ng mga stick na may mas maliit na diameter, dahil mayroon silang mas maliit na lugar ng suporta - maaari silang maging hindi matatag at bumagsak sa maling sandali.
5. Isang piraso ng oilcloth ayon sa sukat ng lugar na nakadikit. Ang medikal na oilcloth ay ibinebenta sa isang parmasya. Ang oilcloth ay mas mahusay na gumamit ng isa kung saan ang isa sa mga gilid ay walang makinis, ngunit, bilang ito ay, corrugated (magaspang) na ibabaw. Tinatakpan ko ang ibabaw na ito ng pandikit.

Inilatag ko ang bangka sa isang matigas, patag na ibabaw at sinisiyasat ang lugar ng puwang. Sa mga lugar na iyon ng welt kung saan mayroong isang layer ng goma na napunit mula sa kabaligtaran na ibabaw ng welt, maingat kong pinutol ito ng isang matalim na talim upang ang lugar ay pantay. Sa lobo ng bangka (na may ballpen) inilalagay ko ang mga hangganan ng puwang. Pagkatapos, na may malinis na basahan na nababad sa isang solvent, lubusan kong banlawan ang panloob na ibabaw ng mga welts at ang reinforcing tape (ito ay nasa loob ng silindro at pinagkakabit ang mga kalahati nito sa isa't isa). Maingat kong hinuhugasan ang dumi mula sa mga panlabas na gilid ng mga welts na may solvent, na kumukuha ng ilang sentimetro ng silindro na katabi ng mga ito.

Ang pagkakaroon ng naka-install na mga spacer sa loob ng puwang upang magkadikit ang mga ito laban sa mga cylinder, inilapat ko ang isang layer ng Neuorite glue na may maliit na hard brush sa reinforcing tape at sa parehong panloob na ibabaw ng mga welts. Ilapat ang pandikit sa reinforcing tape nang maingat upang hindi ito makarating sa panloob na ibabaw ng mga cylinder. Kung ang puwang ay malaki, pagkatapos ay maaari kang maglagay ng isang strip ng pahayagan sa ilalim ng reinforcing tape, at pagkatapos mailapat ang pandikit, maingat, na sumusuporta sa mga spacer (upang hindi mahulog), alisin ang pahayagan. Pagkatapos ng 20-25 minuto, kapag natuyo ang pandikit, pinupunasan ko ang mga daliri ng aking kaliwang kamay ng isang solvent at, bahagyang sinusuportahan ang gilid ng itaas na welt sa kanila, maingat na ibababa ang welt gamit ang aking kanang palad (nanggagaling sa lobo), pinapakinis ito hanggang sa ibabang bahagi.

Ang tila simpleng operasyon na ito ay marahil ang pinaka responsable, lalo na kung ang puwang ay lumampas sa 15-20 cm. Samakatuwid, kung ang puwang ay malaki, mas mahusay na gawin ito bago ilapat ang pandikit, upang masabi ang pagsasanay at piliin ang pinaka-maginhawang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon para sa iyong sarili. Kung hindi, ang hindi pantay na nakadikit na mga ibabaw ng welt ay magiging mahirap na paghiwalayin nang walang pinsala.

Matapos madikit ang puwang, kumuha ako ng isang walang laman na maliit na bote ng baso at ilang beses, pinindot ito nang husto, igulong ko ito sa nakadikit na lugar. Ang paglalagay ng mainit na bakal sa mga kahoy na bloke na 5-7 cm ang taas, pinainit ko ang nakadikit na lugar sa loob ng 20-30 minuto. Sinusubukan kong mapanatili ang temperatura sa lugar na ito sa loob ng 40-45 degrees - patayin ang bakal at itaas ito nang mas mataas mula sa pinainit na ibabaw. Magagawa mo nang walang bakal sa pamamagitan ng paglalagay ng bangka (na may nakadikit na lugar) sa ilalim ng sinag ng araw sa loob ng ilang oras, halimbawa, sa isang glazed na balkonahe.

Firmware. Upang makabuluhang madagdagan ang pagiging maaasahan ng nakadikit na lugar, tinahi ko ito ng isang naylon thread. Upang gawin ito, umatras mula sa panloob na gilid ng welt (gilid ng lobo) 1 cm, gamit ang isang ballpen ay minarkahan ko ang linya kung saan ilalagay ko ang tahi. Sa pag-atras ng 5-10mm mula sa gilid ng puwang (kaya't gumagawa ako ng mga marka sa lobo), minarkahan ko ang minarkahang linya ng tahi na may mga tuldok sa isang seksyon na mga 5cm, bawat 5-6mm. Ito ang magiging mga lugar ng pagbutas ng karayom. Tumahi ako gamit ang aking mga kamay ng isang manipis na naylon na sinulid, sa mga dulo kung saan ang dalawang karayom ​​sa pananahi ay isinusuot.

Ang kapal ng mga karayom ​​ay dapat na bahagyang mas makapal kaysa sa kapal ng sinulid. Upang ang thread ay masira ang mga butas sa stitched welt nang mas kaunti (kapag humihigpit), ginagawa ko ang mga dulo nito mula sa mga karayom ​​na maliit - mga 10-15 cm, at sa hinaharap tinitiyak ko na hindi sila lumalabas sa mga karayom. kapag nananahi. Kapag nananahi, ang mga dulong ito ay nakakarelaks, at magiging mahirap na muling higpitan ang mga ito. Pinipili ko ang haba ng sinulid upang ang kalahati nito ay isa at kalahating beses sa lugar na tinahi.

Ang pagkakaroon ng butas sa isa sa mga karayom, minarkahan ko ang unang punto, higpitan ang thread hanggang sa magkaparehong haba ang mga dulo nito. Ngayon, tinusok ang mga markang punto na may mga karayom ​​patungo sa isa't isa, tinahi ko ang minarkahang lugar, sinusubukang tiyakin na ang pangalawang karayom ​​ay eksaktong pumasa sa butas na ginawa ng una. Kasabay nito, kapag ang sinulid ay hinihigpitan dahil sa mataas na alitan, ito ay pumipihit sa isang spiral sa lugar kung saan ang welt ay nabutas ng isang karayom, at hindi posible na higpitan ito nang hindi masira ang butas sa welt.

Upang ibukod ito, bahagyang hinila ko ang thread na may kawit na gawa sa wire na may diameter na 1.5-2 mm, ang dulo nito ay baluktot na may titik na "G". Hinila ito sa ibabaw ng welt, inilabas ko ito sa ibabaw ng welt, kinuha ito mula sa ilalim ng thread at higpitan ito. Higpitan ang thread ay dapat na patayo sa ibabaw ng welt. Matapos ang tusok ay tapos na, hinihigpitan ko ang mga thread nang bahagya.

Kaya, ang minarkahang lugar ay natahi. Sa mga lugar ng mga punctures ng welt, maliban sa huling isa, sa magkabilang panig ay tumutulo ako ng isang patak ng "Superglue". Ang operasyon na ito ay tatatakan ang lugar ng pagbutas ng welt. Ang pandikit na ito ay likido at napaka-likido, kaya kailangan mong mag-adjust upang isang patak lamang ang makapasok sa lugar ng pagbutas. Ito ay hindi laging posible. Samakatuwid, kung ang puwang ay malaki, bumili ako ng Superglue na may maliit na margin. Kung nangyari na mas maraming pandikit ang nabuhos, dapat itong agad na punasan nang tuyo. Kapag ito ay natuyo, ito ay bumubuo ng isang matigas na crust, na magpapatigas sa ibabaw ng welt, at ito ay walang silbi.

Pagkatapos ay minarkahan ko ang susunod na 5-6 cm, tusok, tumulo ng isang patak ng kola, at iba pa, hanggang sa ang buong nasirang lugar ay natahi. Sa huling tusok, hindi ko itinali ang mga thread, ngunit i-fasten ang mga ito sa isang patak ng "Superglue" at, pagkatapos na matuyo, pinutol ko ito ng isang talim na flush sa ibabaw ng welt.

Pagdidikit gamit ang oilcloth. Sa huling yugto ng pag-aayos, pinagdikit ko ang tahi na may medikal na oilcloth. Kung ang puwang ay malaki at naganap sa isang patag na lugar (at sa labas!), Kung gayon ito ay medyo simple gawin. Ngunit kung ang puwang ay nangyari sa loob at sa pag-ikot ng lobo, pagkatapos ay magpapatuloy ako sa mga sumusunod. Naglalagay ako ng napalaki na unan na goma (o isang nakatiklop na amerikana) sa ilalim ng seksyon ng tinahi na welt upang ang seksyong ito ay pantay at umbok palabas.

Pagkakabit ng oilcloth sa welt at pinindot ito ng oilcloth, minarkahan ko ang panlabas na tabas nito gamit ang ballpen. Pagkatapos mula sa linyang ito (sa magkabilang panig) minarkahan ko ang mga gilid ng oilcloth upang makuha din nila ang lobo ng 2.5-3 cm (ito ay mga 5-6 cm).Pinipili ko ang haba ng oilcloth na 2-2.5 cm higit pa kaysa sa natahi na lugar sa magkabilang direksyon. Pagkatapos nito, hinuhugasan ang magaspang na bahagi ng oilcloth na may solvent at inilapat ito sa isang malinis na salamin sa bintana (sa liwanag), inililipat ko ang minarkahang linya sa reverse side. Pagkatapos ay inilapat ko ang pandikit sa itaas na bahagi ng welt at isang bahagi (3-4 cm) ng lobo na katabi nito, pati na rin ang isang bahagi ng oilcloth na tumutugma sa bahaging ito ng welt.

Pagkatapos ng 20-25 minuto, kapag natuyo ang pandikit, maingat na ang gilid ng welt ay tumutugma sa mga marka sa oilcloth, pinagdikit ko ang mga ito. Pagkatapos, nang maalis ang goma na unan, sa isang matigas at pantay na ibabaw ay inigulong ko ang bote nang may pagsisikap sa lugar na ito nang maraming beses. Pagkatapos nito, na may isang mapurol na bagay, halimbawa, sa likod ng isang kutsara, maingat kong pinipiga ang oilcloth sa paligid ng thread. Pagkatapos nito, tinatakpan ko ang underside ng welt at bahagi ng balloon na katabi nito at ang kabilang panig ng oilcloth na may pandikit at idinikit din ang mga ito, na pinipiga ang welt gamit ang oilcloth.

Kung ang puwang ay malaki, pagkatapos ay dahil sa kurbada ng welt, kapag ang pangalawang kalahati ng oilcloth ay nakadikit sa ilalim nito, ang mga fold ay nabuo dito. Samakatuwid, bago mag-gluing, inilapat ko ito sa welt at pumili ng ganoong pagpipilian upang mayroong kaunting mga fold hangga't maaari - minarkahan ko ang mga lugar na ito sa oilcloth, at kapag nakadikit ang oilcloth, sinubukan kong gumawa ng mga fold sa mga minarkahang lugar. Matapos ang oilcloth ay nakadikit, pinutol ko at pinutol ang mga fold. Ang mga lugar na ito ay idinidikit sa mga piraso ng oilcloth.

Hinayaan kong humiga ang bangka nang maraming oras, ang nakadikit na oilcloth ay maaaring magpainit, ngunit hindi kinakailangan. Pagkatapos ang sisidlan ay maaaring pumped up at iwan para sa isang araw sa posisyon na ito. Well, pagkatapos ay maaari kang pumunta sa tubig!

Ang bawat masugid na mangingisda ay nangangailangan lamang ng isang rubber boat. Dito, mas maraming pagkakataon para sa pangingisda ang nagbubukas, at makakatulong ito kung hindi ka makalapit sa tubig mula sa dalampasigan. Madali itong magkasya sa trunk ng kotse, lumulutang nang hindi marinig, para hindi matakot ang mga isda.

Siya ay may isang problema - baluktot sa isang kawit - isang butas; bumangga sa isang sagabal - isang hiwa. Medyo pumped, problema na naman. Samakatuwid, ang bawat mangingisda ay dapat na magawa ang kasalukuyang pag-aayos ng isang goma na bangka gamit ang kanyang sariling mga kamay, at hindi masasaktan upang malaman kung paano magsagawa ng mga hakbang sa pag-iwas.

Tuwing tagsibol, bago ilunsad ang bangka sa tubig, at sa taglagas, kapag ito ay nakaimbak ng mahabang panahon, ang ibabaw nito ay dapat tratuhin ng isang malagkit na solusyon.

Salamat sa paghahanda na ito, ang goma, na sumisipsip ng likidong ito, ay magiging nababanat, ang mga mikroskopikong bitak na nag-aambag sa pagkawala ng hangin ay magsasara, at ang mga tahi sa mga kasukasuan ay magiging mas malakas.

Ang paghahanda ng naturang halo ay simple: isang bahagi ng pandikit No. 88 at ang iba pang dalawa ay aviation gasoline. Ang lahat ng mga sangkap ay halo-halong at inilapat sa isang malinis, lubusan na hugasan na base.

Mga gulong ng bangka - ang materyal ay hindi sapat na malakaskaya ito ay madaling kapitan ng pinsala. Nangyayari ito at hindi nakikita ang mga depekto, ngunit umaalis pa rin ang hangin. Kung gayon ang lugar ng pag-ukit ay madaling matukoy sa tulong ng mga sabon ng sabon.

Ang bangka ay napalaki, at ang bawat kompartimento ay mahigpit na nakabalot sa foamed na sabon, mas maginhawang gawin ito gamit ang isang maliit na espongha. Sa fragment kung saan ang foam ay nagsisimula sa bubble, mayroong isang leak point. Dapat itong markahan ng panulat, kung hindi, kapag ang foam ay natuyo, parang hindi ka makakahanap ng mga butas.

Magtrabaho nang pinakamahusay magsimula sa mga balbula. Kapag ang isang pagtagas ay natagpuan sa isa sa mga ito, dapat itong i-disassembled, linisin, hugasan ng tubig, kung kinakailangan, pagkatapos ay dapat mapalitan ang mga gasket. Kapag ang tubig ay tumagos sa sabungan ng bangka kapag ang mga gilid ay nasa mabuting kondisyon, pagkatapos ay kinakailangan upang maghanap ng mga paglabag sa integridad sa ilalim, o sa mga lugar kung saan ito kumokonekta sa gilid.

Nangangailangan ito ng lubos na masusing pagsusuri sa mga bahaging ito. Maipapayo na masusing tingnan ang pinakamaliit na abrasion at scuffs sa ilalim, may posibilidad ng detatsment ng mga press parts o sealing tape. Posible na mayroong higit sa isang kapintasan.

Karaniwan, ang mga mangingisda ay gumagamit ng malamig na pamamaraan kapag nag-aayos, ito ang pinakasimpleng at walang espesyal na espesyal na kaalaman o kumplikadong mga kabit at kasangkapan ang kakailanganin dito.Madaling isagawa ito hindi lamang sa isang home workshop gamit ang iyong sariling mga kamay, kundi pati na rin nang direkta sa isang paglalakbay sa pangingisda.

Saan magsisimulang selyuhan ang bangka? Kapag inaalis ang pinsala, ang espesyal na kahalagahan ay nakalakip sa kalinisan ng lugar kung saan isinasagawa ang mga aksyon. Mahalaga na ito ay malinis at makinis, para dito kinakailangan na patuloy na alisin ang mga nalalabi na malagkit.

Ano ang kailangan mo para sa pagkumpuni:

• Gunting.
• Ang isang disk at roller para sa pag-roll, kapag hindi sila magagamit, ang anumang bagay sa anyo ng isang silindro ay gagawin.
• Liha, lilinisin nito ang goma na layer ng tela.
• Hindi mo magagawa nang walang brush upang mag-apply ng pandikit.
• Ang pandikit mismo, mas mainam na kasama sa kit ng mga ekstrang bahagi ng bangka, ay angkop din sa batayan ng goma, na naaayon sa istraktura ng materyal ng bangka. Maaari mong gamitin ang self-vulcanizing glue, na, sa pamamagitan ng paraan, ay mas malakas kaysa sa goma.
• Angkop na solvent.