Do-it-yourself aquario asp pump repair

Kamusta! Ang circulation pump na Aquario AC 324 ”> ay nasira, nakatayo sa sistema ng pag-init. Ang aparato ay gumana nang halos 3 taon. Ayon sa mga residente ng bahay, ang “case history” ay ang mga sumusunod. Pagkatapos ng isang taon ng operasyon, ang bomba ay tumigil sa pagtatrabaho sa mode na "1" (sa pagkakatanda ko, ito ang pinakamahina na mode ng operasyon), ibig sabihin, ang aparato ay buzz ngunit hindi gumana. Ngunit gumana ang device sa iba pang mga mode, at inilipat ng mga residente ang mode ng operasyon nito sa posisyong "2" (medium). Pagkaraan ng halos isang taon ng operasyon, ang rehimeng ito ay "namatay ng huminto". Ang mode na "3" ay gumana. Inilipat ng mga may-ari ang hawakan sa posisyong "3". Makalipas ang halos isang taon, naulit ang sitwasyon sa rehimeng ito. At hiniling ng mga kaibigan na makita ang pump na ito.

Sinubukan kong suriin nang manu-mano - ang baras ay madaling lumiliko. Karaniwan, kapag ang motor ay humuhuni ngunit hindi umiikot, ang kapasitor ay maaaring ang problema. Wala akong nakitang mga scheme sa Internet para sa modelo ng kumpanyang ito at iba pa. Ngunit narinig ko na ang stator ay binubuo ng dalawang windings, ang isa ay konektado sa pamamagitan ng isang kapasitor. Sa kasamaang palad, wala akong nakitang ekstrang kapasitor sa aking mga bin. Oo, upang maging matapat, duda ako na ang problema ay nasa kapasitor, dahil. Ang bomba ay halili na gumana sa iba't ibang mga mode hanggang sa ito ay nabigo. At nang buksan ko ang takip ng terminal, naamoy ko ang nasusunog na amoy mula sa paikot-ikot na stator. Dahil walang diagram, ibig sabihin, kung paano kinokontrol ang pagganap ng pump na ito, hindi ko ganap na mai-ring ang terminal box; o sa halip, tumunog ito ng ganito: ang isang dulo ng tester sa neutral wire, ang isa ay isinara ang natitirang mga terminal. Mayroong 8 mga contact sa kabuuan. At ang aparato ay nagpakita ng pahinga. Ngunit hindi lubos na sigurado. At talaga, paano gumagana ang kontrol ng bilis? Maaari kong ipagpalagay na ang mga pagliko ng isa sa mga windings ng stator ay pinaikli, at sa gayon ang magnetic flux ay kinokontrol.

Well, okay, nagpatuloy ako. Nagsimulang i-disassemble. Inalis ko ang takip sa apat na hexagons na kumukonekta sa stator housing sa natitira. Dito, tulad ng naiintindihan ko, ang rotor ay nakapaloob sa isang hindi kinakalawang na manggas na asero. Well, God bless him, hindi ko siya kailangan, kasi wala pa akong reklamo sa kanya. Ang layunin ng aking disassembly ay upang alisin ang stator winding. At pagkatapos ay tumama ako sa isang dead end. Ito ay napakahirap makita, ngunit tila ang stator winding ay nasugatan sa isang metal screen at ang screen na ito ay pinindot sa isang steel case. Ang distansya sa pagitan ng screen na ito at ng case ay maliit, at ang screen ay naka-recess nang malalim, kaya hindi makatotohanang ilagay ang anumang tool doon. Ang kaso mismo ay bingi, i.e. sa reverse side mayroon lamang butas na idinisenyo upang alisin ang tornilyo gamit ang screwdriver para dumugo ang hangin sa panahon ng pagsisimula at pag-install ng pump. Sa pamamagitan ng butas na ito sinubukan kong patumbahin ang parehong screen, kahit na ang mga petals ay nakayuko, makikita mo ito sa larawan, ngunit walang pakinabang.

Tulong, paano ko matatanggal ang paikot-ikot na stator? Naiintindihan ko, siyempre, na ang karamihan sa mga bomba ng Tsino ay hindi maayos - at ang tanging paraan ay ang paglalagay ng bago, ngunit sanay na ako sa pag-aayos ng mga bagay, alam ko na kung paano gumawa ng maraming, ngunit hindi ko kailanman nahawakan may mga bomba. Oo, at ang isang kaibigan ay nagtatrabaho sa kumpanya bilang isang winder para sa mga de-kuryenteng motor, kung mayroon man, siya ay palaging masaya na tumulong. Nag-attach ng larawan.

Pagpapatuloy ng artikulo - Submersible pump Aquario ASP series.

Para sa libreng pagbaba ng bomba sa balon, dapat na angkop ang diameter nito. Ang koneksyon ng bomba sa pangunahing tubo ay dapat na masikip. Upang maiwasan ang pagbaba sa pagkawala ng ulo ng pump, ang diameter ng inlet pipe sa pump ay dapat na hindi bababa sa laki ng diameter ng pump outlet. Kinakailangan na babaan ang bomba gamit ang isang espesyal na cable na protektado mula sa kahalumigmigan, ang cable ay nakakabit sa mga lug na matatagpuan sa pump.BAWAL ibaba ang pump gamit ang pump electric cable! Huwag kailanman hilahin ang cable. Inirerekomenda na i-fasten ang electric cable sa supply pipe sa layo na 2-3 metro, gamit ang moisture-resistant clamps.

Inirerekomenda ang pag-install ng check valve, lalo na kapag nag-i-install ng autonomous water supply system. Pinipigilan ng balbula ang reverse flow ng tubig mula sa system papunta sa balon at pinipigilan ang pressure head sa pump mula sa water column.

• naka-install ang check valve sa pump;
• kapag ang pag-install ng bomba malapit sa ibabaw ng tubig (hanggang sa 3 metro), sa kasong ito ang balbula ay naka-install sa layo na 1-5 metro mula sa outlet ng bomba.
• Para sa bawat 50 metro ng tubo, may naka-install na karagdagang check valve upang protektahan ang pump mula sa isang column ng tubig.

Ang isang hindi wastong lokasyon na bomba sa balon ay napapailalim sa tuyo na operasyon, pagbara at sobrang init.

Ang bomba ay naka-install upang sa pinakamababang antas ng tubig, hindi bababa sa 1 metro ang nananatili mula sa bomba hanggang sa ibabaw. Ang bomba ay dapat na ilubog sa layo na hindi bababa sa 1 metro mula sa ibaba. Ang bomba ay palaging matatagpuan sa itaas ng filter ng balon. Ito ay kinakailangan upang lumikha ng isang malamig na daloy ng tubig sa kahabaan ng makina.

Pag-install ng bomba sa balon, ang mga pangunahing elemento.

Kapag nag-install ng isang submersible pump sa isang balon, reservoir, tangke, ang mga sumusunod na kinakailangan ay dapat sundin:

• gumawa ng mga hakbang upang maiwasan ang pagpasok ng hangin sa bomba at pagtakbo nang walang tubig;
• pag-install ng isang casing sa paligid ng submersible pump upang lumikha ng tuluy-tuloy na daloy sa paligid ng pump para sa paglamig ng engine. Ang maximum na diameter ng casing para sa ASP series pump ay hindi hihigit sa 120 mm.

Pag-install ng pump sa cooling jacket.

Ang pag-on sa pump na walang tubig at kahit sa maikling panahon ay ipinagbabawal!

1. Buksan ang balbula sa discharge pipe 1/3.
2. I-on ang pump.
3. Bago ganap na buksan ang balbula, suriin na walang buhangin sa suplay ng tubig. Pagkatapos dumaloy ang malinis na tubig, maaari mong buksan nang buo ang balbula at hindi mo maaaring patayin ang bomba sa oras na ito. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang pump mula sa jam.
4. Hindi pinapayagan na patakbuhin ang pump na may saradong gripo, hindi hihigit sa 3 minuto. Habang ito ay gumagana, ang bomba ay pinalalamig ng tubig sa paligid nito, kapag walang daloy, ang tubig ay iinit at ang bomba ay mag-o-overheat. Para sa parehong dahilan, ang pagkonsumo ng tubig na mas mababa sa 5 litro bawat minuto ay hindi pinapayagan.
5. Magagamit lamang ang bomba sa loob ng mga limitasyon ng mga katangian ng daloy at presyon nito.
6. Ang dalas ng paglipat sa bomba ay hindi hihigit sa 30 beses bawat oras.

Pinoprotektahan ng built-in na thermal relay ang pump mula sa sobrang init sa pamamagitan ng pagbubukas ng pump. Kapag lumalamig ang makina, awtomatikong i-on ng thermal switch ang pump, na isinasara ang circuit ng network.

Ang bomba ay hindi nangangailangan ng pagpapanatili sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng pagpapatakbo. Sa pagbaba ng daloy at presyon, kinakailangan na lansagin ang bomba at makipag-ugnayan sa sentro ng serbisyo.

Mabait na oras ng araw. Sabihin sa akin ang well pump aquario na may remote na unit, kung paano ikonekta ang isang electrician sa switch ng presyon. Mayroon bang apat na wire upang kumonekta sa switch ng presyon?

Napakasimple ng lahat. Buksan ang control box. Sa tingin ko ay may diagram sa likod ng pabalat. O kung ipaliwanag mo sa iyong mga daliri. Kadalasan, sa mga borehole pump, ito man ay Aquario, Belamos, Vilo o Grundfos, mayroong 4-wire wire. 1-phase, 2-zero, 3-ground, 4-start relay (karaniwan ay itim). Ang pump connection diagram ay ang mga sumusunod: una ay may cable mula sa pump papunta sa control unit, sabihin nating ilagay mo ang unit sa bahay, pagkatapos ay hilahin mo ang isang 4-core cable mula sa pump papunta sa unit, kung ang standard ay ay hindi sapat, dagdagan mo rin ang 4-core cable. Susunod, isang 4-core cable ang pumasok sa control unit, kung saan nananatili ang 4th core, makikita mo ang isang relay doon, iyon lang ang panimulang relay. Pagkatapos nito, lumipat ang control unit sa isang karaniwang 3-wire plug. I-twist mo ang plug na ito gamit ang isang maikling cable na lumalabas sa block, ilagay ito sa parehong lugar, sabihin ang VVG 3 * 1.5, dalhin ito sa switch ng presyon at hydrostop relay, kung paano ikonekta ang relay dapat mayroon ding isang diagram , pero mas madaling sabihin, may mga inskripsiyon na MOTOR at LINE kaya eto yung cable na galing sa control unit, simulan mo sa MOTOR, at i-output mo sa relay na may LINE at ilagay sa ibang relay, kung meron, kung hindi, pagkatapos ay ikonekta ang cable na iyon gamit ang plug na tinanggal mo mula sa control unit at iyon lang, sa socket. Ngunit mas mahusay sa stabilizer at pagkatapos lamang sa labasan.

Kung walang malalim na bomba, walang balon ang gagana nang maayos.Ang napakatibay na mukhang device na ito ay talagang, at nakikilala sa pamamagitan ng pagiging maaasahan at tagal ng operasyon nang walang mga sitwasyong pang-emergency.

Nakakonektang submersible pump na handa nang ibaba sa balon

Ang pagkabigo ng deep-well pump ay isang napakabihirang pangyayari (siyempre, na may wastong operasyon). Ngunit kung mangyari ito, kinakailangan ang napapanahong pag-aayos ng malalim na mga bomba upang maiwasan ang karagdagang, kung minsan ay mas seryoso, mga problema sa sistema ng supply ng tubig mula sa balon. Sa kabutihang palad, maaari kang gumawa ng gayong pag-aayos sa iyong sarili.

Dahil sa ang katunayan na ang pumping device ay patuloy na nakikipag-ugnayan sa tubig, ito ay patuloy na nakalantad sa iba't ibang negatibong mga kadahilanan. Sa kabutihang palad, ang mga negatibong salik na ito ay bihirang humantong sa mabilis na kidlat na mga pagkasira, kadalasan ang pagganap ng bomba ay nasira nang paunti-unti, unti-unti at kapansin-pansin para sa mga operator.

At nangangahulugan ito na kung ang mga maliliit na depekto ay natagpuan, ang isang radikal na kapalit ng malalim na bomba ay hindi kinakailangan, dahil magagawa mo ito sa iyong sarili. Sa pamamagitan ng paraan, ang pagpapalit ng isang submersible pump sa kaso ng mga menor de edad na pagkasira ay halos hindi natupad sa lahat. Ang mga submersible pump ay mas madaling ayusin, kabilang ang do-it-yourself, kaysa sa mga deep-seated.

Sa karamihan ng mga kaso ng pagkasira ng mga deep-well pump, ang magnet ng pumping device ang nabigo. Ang ganitong pagkasira ay madalas na sinusunod sa malalim na mga bomba ng mga tatak ng Sprut at Aquarius. Sa kasamaang palad, sa kasong ito, ang pag-aayos ng do-it-yourself ay hindi gagana, dahil ang kagamitan para sa pag-aayos ng pump magnet ay magagamit lamang sa mga dalubhasang negosyo. Sa ganoong sitwasyon, ang bomba ay dapat na agad na dalhin sa isang espesyalista para sa pagkumpuni..

Ang isa pang bagay ay ang sobrang ingay kapag tumatakbo ang pumping device. Narito kami ay nagsasalita tungkol sa isang mekanikal na pagkasira. Sa karamihan ng mga kaso, ang isang mekanikal na pagkasira ay maaaring ayusin sa pamamagitan ng kamay.

Una sa lahat, na may labis na ingay, kinakailangan upang i-disassemble ang pumping device para sa mga ekstrang bahagi. Sa mga kaso kung saan maririnig ang mga ingay sa mga bomba ng tatak ng Octopus o Aquarius, kinakailangan muna sa lahat na suriin ang electrical system ng pump, na kinabibilangan ng parehong makina at ang automation system.

Deep well pump na may konektadong hose

Ang mga sapatos na pangbabae ng tatak na "Octopus" at "Aquarius" ay madalas na may mga pagkasira sa mga sistemang ito, na, gayunpaman, ay medyo simple upang ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay. Kabilang sa iba pang mga problema na kadalasang nangyayari sa mga pump ng mga tatak ng Sprut at Aquarius ay ang mga pagkasira ng time relay at mga sistema ng proteksyon laban sa mga short circuit o dry running.

Ang mga dahilan para sa naturang mga pagkasira ay maaaring unti-unting pagbara ng panloob na sistema ng pumping na may mga dayuhang bagay mula sa balon na lupa. Bilang karagdagan, ang pagpapatakbo ng bomba sa dry mode ay maaari ding maging isang malubhang problema, dahil ang naturang "stroke" ay mabilis na naubusan ng langis, na humahantong sa hindi pantay at hindi matatag na operasyon ng mga panloob na mekanismo ng bomba.

Sa ganoong sitwasyon, sa paglipas ng panahon, ang mga bahagi ay sumasailalim sa pagpapapangit, hanggang sa imposibilidad ng pagkumpuni sa prinsipyo. Iyon ang dahilan kung bakit ang anumang pumping device, lalo na ang mga tatak ng Aquarius at Sprut na partikular na sikat sa CIS, ay dapat sumailalim sa patuloy na mga diagnostic para sa mga panloob na problema, mas mabuti ng mga espesyalista.

Ang pinakabihirang mga sanhi ng pagkabigo ng pumping system ay kinabibilangan ng mga sumusunod na dahilan:

• overheating ng working fluid kapag ang temperatura nito ay lumampas sa 40 degrees Celsius;
• hindi tamang pag-angkla ng submarine cable.

Ang mga problemang ito ay pangkaraniwan hindi lamang para sa mga bomba ng mga tatak ng Aquarius at Sprut, ngunit sa pangkalahatan para sa lahat, dahil ang mga dahilan na humantong sa mga naturang problema ay walang kinalaman sa kalidad ng bomba, ngunit direktang nakasalalay sa propesyonalismo ng installer ng bomba. .
bumalik sa menu ↑

Kung nalaman mong hindi gumagana ang device ayon sa nararapat, hindi mo dapat subukang ayusin ito kaagad, kahit na malinaw ang dahilan.Sa una, kailangan mong suriin ang aparato para sa pagkakaroon ng alinman sa mga maliliit na problema na hindi masyadong halata sa unang inspeksyon, o para sa pagkakaroon ng isang pangunahing problema, kapag sa una ay hindi malinaw kung bakit hindi gumagana ang aparato.

Deep well pump na may mga naipon na deposito sa casing

Sa mga deep-well pump ng mga tatak ng Octopus at Aquarius, tulad ng, sa katunayan, sa anumang iba pa, kailangan muna nating suriin kung mayroong isang banal na labis na karga, dahil sa kung saan ang makina at ang buong pumping system sa kabuuan ay maaaring patayin.

• i-disassemble ang junction box;
• gumawa ng isang visual na inspeksyon sa loob - ang isang nasunog na bahagi ay agad na mapapansin (maaaring maramdaman ang isang nasusunog na amoy).

Kung ang sanhi ng pagkasira ay hindi malinaw, pagkatapos ay kailangan mong alisin ang impeller mula sa pump motor at suriin kung ang motor mismo ay umiikot sa isang libreng estado o hindi.

Mahalagang malaman na karamihan sa mga modernong pumping device ay ginawang single-phase. Ang isang tinatawag na "smoothing capacitor" ay nakakabit sa kanila, salamat sa kung saan ang makina ay nagsisimula nang mas maayos at maayos. Sa paligid nito ay may isang espesyal na paikot-ikot.

Sa ganitong mga bomba, ang makina ay madalas na nasusunog. Sa totoo lang para sa kadahilanang ito, ang impeller ay kailangang alisin. At pagkatapos alisin ang impeller, dapat mong subukang i-scroll nang manu-mano ang baras. Salamat sa dating napalaya na espasyo, dahil sa pag-alis ng impeller, hindi ito mahirap gawin.

Ngunit kung ang baras ay hindi umiikot, pagkatapos ay kailangan mong mag-isip tungkol sa mekanikal na pagkabigo. Upang maging mas tumpak, dapat mong isipin ang pag-jamming ng makina.

Ito ay maaaring mangyari sa kadahilanang ang maliliit o, sa ibang mga kaso, ang malalaking particle ng lupa ay patuloy na pumapasok sa makina.

Nangyayari lamang ito kung ang makina ay walang karagdagang proteksiyon na filter. Sa katunayan, ang mga particle na ito ay maaaring maging sanhi ng mga naturang problema. Kapansin-pansin na kung hindi sila maalis sa isang napapanahong paraan mula sa motor ng pumping device, ito ay unti-unting hahantong sa kumpletong pagkasunog ng buong stator winding. Malinaw na hindi ito maaaring ayusin, palitan lamang. Gayunpaman, kung ang baras ay walang mga problema sa pag-ikot, kung gayon ang mas mababang bahagi ng motor ay maaaring tipunin.
bumalik sa menu ↑

bumalik sa menu ↑

Bago simulan ang pagsusuri ng itaas na bahagi ng de-koryenteng motor, kinakailangan na ilagay ito sa isang patayong posisyon. Ito ay talagang kinakailangan, dahil ang pag-install ng motor sa maling posisyon ay maaaring maging sanhi ng pagtagas ng langis, na siyang gumaganang likido sa mga pumping system..

Pagkatapos i-install ang de-koryenteng motor sa kinakailangang patayong posisyon, kinakailangang tanggalin ang takip kung saan dumaan ang mga power wire ng naka-install na de-koryenteng motor. Sa totoo lang, kapag inalis ang takip, maaari mong agad na masuri ang panimulang kapasitor para sa mga problema. Upang gawin ito, kakailanganing gumamit ng isang ohmmeter upang masuri ang paglaban ng parehong panimulang at sarili nitong gumaganang paikot-ikot.

Samakatuwid, sa susunod na kailangan mong kunin ang mga terminal ng ohmmeter at direktang ikonekta ang mga ito sa mismong paikot-ikot. Susunod, kailangan mong i-rotate ang hawakan, na lilikha ng kinakailangang boltahe na 200 - 300 volts. Sa mga pagbabasa sa aparato ng paglaban na hindi umabot sa kawalang-hanggan, at ito ay may isang tiyak na halaga, maaari nating ipagpalagay na ang kondisyon ng paikot-ikot ay kasiya-siya o kahit na perpekto.

Ngunit sa mga kaso kung saan ang aparato ay nag-aayos ng paglaban na umaabot sa kawalang-hanggan, maaari naming ligtas na sabihin na mayroong isang problema sa anyo ng isang pahinga sa bahagi ng pagtatrabaho ng motor.

Pagbara sa loob ng malalim na bomba

Kapag ang aparato ay nakakita ng masyadong maliit na pagtutol, maaari nating sabihin na mayroong isang tinatawag na inter-turn short circuit. Sa kasamaang palad, kung ang isa sa mga posibleng problema na nakalista sa itaas ay nangyari, kung gayon ang isang pagtatangka na ayusin ang lahat gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi magiging matagumpay, at ang yunit ay kailangang dalhin sa mga espesyalista na mayroong kagamitan na kinakailangan para sa pagkumpuni.

Gayunpaman, sa karamihan ng mga kaso, ang mga problema na inilarawan sa itaas ay nangangailangan ng hindi gaanong bahagyang o kumpletong pag-aayos bilang isang kumpletong kapalit ng lahat ng may sira na bahagi. Lalo na pagdating sa paikot-ikot.

Kung ang aparato ay nagpapahiwatig na ang lahat ng nasubok na mga elemento ng pumping system ay nasa isang ganap na functional na kondisyon, ito ay kinakailangan upang maingat na suriin ang panimulang kapasitor. Sa ilalim ng gayong mga kalagayan, kadalasan ang sanhi ng malfunction ng buong sistema ay tiyak na pagkasira nito. Bilang karagdagan, ito ay maaaring nasa isang estado ng tinatawag na pagkasira.

Sa kasamaang palad, sa unang sulyap, ang problemang ito ay maaaring hindi maliwanag, ngunit kapag nasuri sa isang espesyal na aparato, isang ohmmeter, ang malfunction ay tiyak na lalabas. At na sa mga kasong ito, posible na ayusin ang panimulang kapasitor sa ating sarili. Gayunpaman, kadalasan, ang kumpletong kapalit lamang nito ay maaaring tawaging pag-aayos ng isang panimulang kapasitor, dahil ang pagkasira nito, at kadalasan ito ay sobrang pag-init at pagkasunog ng kapasitor, ay isang nakamamatay na pagkasira.

Saan ako makakakuha ng mga ekstrang bahagi para dito?
Mas madaling bumili ng bago at hindi pumailanglang!

May nakatambay na akong dalawa!
Ang mga bago ay gumana nang maayos.
Literal na para sa taglamig at sapat na, pagkatapos ay nagsisimula silang humagulgol. mag ingay.
Ang panginginig ng boses ay hindi malusog - karaniwang tae, hindi mga bomba.
Isang "octopus". isa pang maganda, Italy o ano. nagtrabaho ng kaunti pa!
At walang mga ekstrang bahagi para sa alinman. - ito ay isang espesyalista na kumuha ng mga bago,
At tandaan na ang presyo ay hindi maliit!
Maginhawa - ngunit almuranas!

SW. kasama, buntong-hininga ang iyong bomba dahil sa tumaas na dami ng mga nakasasakit na particle. Ang pag-aayos ay binubuo sa pagpapalit ng mga bushings. Ang manggas ay pinindot nang mahigpit sa isang hindi kinakalawang na manggas. Ang isang automotive puller ay kinakailangan upang bunutin ang bushing, at ang init ay posible.

Kamakailan lamang ay humingi ako ng isang hindi gumaganang bomba para sa mga ekstrang bahagi, na-disassemble, nasuri. Ang mga likid ay buo, ang kuhol ay buo, ngunit hindi ito nakabukas sa axis. Naghulog ako ng synthetic detergent, inilipat ito, hinalo, hinugasan ito sa tubig, muli sa detergent. Pinaikot ko ito sa loob ng sampung minuto - hinugasan ito, na nabuo ito, nagsimulang umikot nang madali. Ang bushings ng pump ko ay ceramics, ang axle ay ceramics din.
Ang pangalawang opsyon ay ibuhos ang dilute sulfuric acid, pagkatapos ay banlawan ng tubig.
Kung ang isang tili o dagundong ay nagising, ang mga bushings ay nasira, ang mga ito ay pinapalitan lamang.

SW. kasama, buntong-hininga ang iyong bomba dahil sa tumaas na dami ng mga nakasasakit na particle. Ang pag-aayos ay binubuo sa pagpapalit ng mga bushings. Ang manggas ay pinindot nang mahigpit sa isang hindi kinakalawang na manggas. Ang isang automotive puller ay kinakailangan upang bunutin ang bushing, at ang init ay posible.

Kamakailan lamang ay humingi ako ng isang hindi gumaganang bomba para sa mga ekstrang bahagi, na-disassemble, nasuri. Ang mga likid ay buo, ang kuhol ay buo, ngunit hindi ito nakabukas sa axis. Naghulog ako ng synthetic detergent, inilipat ito, hinalo, hinugasan ito sa tubig, muli sa detergent. Pinaikot ko ito sa loob ng sampung minuto - hinugasan ito, na nabuo ito, nagsimulang umikot nang madali. Ang bushings ng pump ko ay ceramics, ang axle ay ceramics din.
Ang pangalawang opsyon ay ibuhos ang dilute sulfuric acid, pagkatapos ay banlawan ng tubig.
Kung ang isang tili o dagundong ay nagising, ang mga bushings ay nasira, ang mga ito ay pinapalitan lamang.

Ang mga submersible pump ay kailangang gumana sa mahihirap na kondisyon. Patuloy silang nakalantad sa tubig, panginginig ng boses, mababang temperatura, mga nakasasakit na particle, atbp. Ngunit sa kabila ng katotohanan na ang mga yunit ay gawa sa mga bahagi na may malaking margin ng kaligtasan, ang iba't ibang mga malfunction ay lumilitaw sa kanila sa paglipas ng panahon. Upang ayusin ang mga bomba ng tubig gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong maging pamilyar sa mga pangunahing sintomas na nagpapahiwatig ng ilang mga pagkasira sa kagamitan.

Kung ang mga pagkabigo ay napansin sa pagpapatakbo ng isang submersible pump, kung gayon hindi palaging kinakailangan na alisin ito mula sa balon para sa inspeksyon. Nalalapat lamang ang rekomendasyong ito sa mga pumping station kung saan naka-install na pressure switch. Ito ay dahil sa kanya na ang aparato ay maaaring hindi i-on, i-off o lumikha ng mahinang presyon ng tubig. Samakatuwid, ang kakayahang magamit ng sensor ng presyon ay unang nasuri, at pagkatapos nito, kung kinakailangan, ang bomba ay tinanggal mula sa balon.

Mahalaga! Sa kaso ng mga submersible pump na tumatakbo nang walang hydraulic accumulator, dapat silang palaging alisin mula sa baras sa pinakamaliit na palatandaan ng pagkabigo.

Ang mga malfunction ng water pump ay magiging mas madaling masuri kung una mong pamilyar ang iyong sarili sa mga pinakakaraniwang pagkabigo ng yunit na ito.

Ang mga dahilan kung bakit hindi gumagana ang bomba ay maaaring ang mga sumusunod.

1. Nabigla ang proteksyon ng kuryente. Sa kasong ito, idiskonekta ang makina mula sa mains at i-on muli ang makina. Kung ito ay kumatok muli, kung gayon ang problema ay hindi dapat hanapin sa pumping equipment. Ngunit kapag ang makina ay naka-on nang normal, huwag i-on muli ang bomba, kailangan mo munang hanapin ang dahilan kung bakit gumagana ang proteksyon.
2. Pumutok ang mga piyus. Kung, pagkatapos ng kapalit, sila ay nasusunog muli, pagkatapos ay kailangan mong hanapin ang dahilan sa power cable ng yunit o sa lugar kung saan ito ay konektado sa mains.
3. Naganap ang pagkasira ng cablesa ilalim ng tubig. Alisin ang aparato at suriin ang kurdon.
4. Na-trip ang pump dry-run protection.". Bago simulan ang makina, siguraduhin na ito ay nahuhulog sa likido sa kinakailangang lalim.

Gayundin, ang dahilan kung bakit hindi naka-on ang device ay maaaring nasa maling operasyon ng pressure switch na naka-install sa pumping station. Ang panimulang presyon ng pump motor ay kailangang ayusin.

Maaaring may ilang dahilan din kung bakit hindi nagbobomba ng tubig ang device.

1. Isinara ang shut-off valve. I-off ang makina at dahan-dahang buksan ang gripo. Sa hinaharap, ang mga kagamitan sa pumping ay hindi dapat magsimula nang sarado ang balbula, kung hindi, ito ay mabibigo.
2. Ang antas ng tubig sa balon ay bumaba sa ibaba ng bomba. Kinakailangang kalkulahin ang dynamic na antas ng tubig at isawsaw ang aparato sa kinakailangang lalim.
3. Suriin ang balbula na natigil. Sa kasong ito, kinakailangan na i-disassemble ang balbula at linisin ito, kung kinakailangan, palitan ito ng bago.
4. Nakabara ang inlet filter. Upang linisin ang filter, ang hydraulic machine ay tinanggal at ang filter mesh ay nililinis at hinuhugasan.

Gayundin, ang pagkasira ng pagganap ay nagiging sanhi ng:

• bahagyang pagbara ng mga balbula at balbula na naka-install sa sistema ng supply ng tubig;
• bahagyang barado ang lifting pipe ng apparatus;
• pipeline depressurization;
• maling pagsasaayos ng switch ng presyon (naaangkop sa mga pumping station).

Ang problemang ito ay nangyayari kung ang submersible pump gumagana kasabay ng isang hydraulic accumulator. Sa kasong ito, ang madalas na pagsisimula at paghinto ng yunit ay maaaring mapukaw ng mga sumusunod na kadahilanan:

• sa haydroliko na tangke mayroong pagbaba ng presyon sa ibaba ng minimum (bilang default dapat itong 1.5 bar);
• nagkaroon ng pagkalagot ng isang goma peras o dayapragm sa tangke;
• hindi gumagana ng maayos ang pressure switch.

Kung napansin mo na ang tubig mula sa gripo ay hindi dumadaloy sa isang tuluy-tuloy na daloy, kung gayon ito ay isang senyales ng pagbaba sa antas ng tubig sa balon sa ibaba ng dinamika.. Kinakailangang ibaba ang bomba nang mas malalim kung pinapayagan ito ng distansya sa ilalim ng baras.

Kung ang bomba ay umuugong, at sa parehong oras ang tubig ay hindi nabomba palabas ng balon, maaaring mayroong maraming mga kadahilanan:

• nagkaroon ng "gluing" ng impeller ng apparatus kasama ang katawan nito dahil sa pangmatagalang imbakan ng device na walang tubig;
• may sira na engine start capacitor;
• dipped boltahe sa network;
• ang impeller ng pump ay jammed dahil sa dumi na nakolekta sa katawan ng apparatus.

Kung ang automation ay hindi gumagana, ang bomba ay gagana nang walang tigil, kahit na ang labis na presyon ay nilikha sa hydraulic tank (nakikita mula sa pressure gauge). Ang lahat ng ito ay dapat sisihin switch ng presyonwala sa ayos o hindi tama ang pagkakaayos.