Sa detalye: do-it-yourself power steering pump repair Chevrolet Cruze mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Kumpletuhin ang mga diagnostic ng power steering pagkatapos alisin at i-disassembly.
Kung ang pag-aayos ay ginawa namin, kung gayon ito ay kasama sa halaga ng trabaho.
Buong diagnosis ng STEERING RACK.
Kung ang pag-aayos ay ginawa namin, kung gayon ito ay kasama sa halaga ng trabaho.
Dahil sa medyo murang edad ng kotse, ang karamihan sa mga pagkabigo sa power steering ay nangyayari dahil sa hindi napapanahong pagpapanatili, sobrang agresibong pagmamaneho, at, siyempre, hindi ang pinakamahusay na mga kondisyon ng kalsada. Dito maaari kang magdagdag ng mababang kalidad na pagpapanatili, ang paggamit ng mababang kalidad na mga consumable at likido - lahat ng ito, kahit na hindi kaagad, ay sisira sa kondisyon ng mga bahagi ng iyong makina.
Ang mga pangunahing uri ng mga pagkasira ay karaniwan para sa klase ng kotseng ito:
- Hindi napapanahong pagpapalit ng hydraulic fluid. Isa sa mga pinaka-kaugnay at madalas na pagkasira. Ang hindi napapanahong mga pagbabago sa likido, o sa mga bihirang kaso, ang hindi tapat na pagpapanatili sa mga istasyon ng serbisyo ay nagreresulta sa mamahaling pag-aayos ng Chevrolet Cruze na power steering.
- Paglalaro ng steering rack. Gaano man kahirap subukan, ang mekanikal na pagkasira ng mga bahagi ng rack ay hahantong sa isang kapansin-pansing backlash, na magpapabilis upang makaapekto sa katumpakan ng pagpipiloto.
- Ang ugong ng hydraulic booster. Isa sa mga sakit na "pagkabata" ng modelong ito, na halos lahat ng may-ari ay nakaharap. Ito ay nagmumula sa vibration ng mga tubo kung saan dumadaan ang hydraulic fluid. Ang mga opisyal na dealer, sa kasamaang-palad, ay hindi nilulutas ang problemang ito.
Syempre kaya mo. Kung nagtatrabaho ka sa isang serbisyo ng kotse sa mahabang panahon, alam mo ang aparato ng isang kotse na hindi mula sa mga libro, at nasangkot ka sa kumplikadong pag-aayos ng kotse nang higit sa isang beses. Kung hindi, mas mainam na ipagkatiwala ang isyung ito sa mga espesyalista. Ang pag-aayos ng Chevrolet Cruze power steering (gayunpaman, tulad ng ibang kotse) ay isang napaka-komplikadong proseso. Bilang karagdagan, sa ilang mga kaso ay hindi praktikal na magsagawa ng mga pag-aayos, at magiging mas kumikita na agad na palitan ang bahagi, na maaaring bigyan ka ng babala ng master.
 |
Video (i-click upang i-play). |
Kung kailangan mong i-diagnose o ayusin ang power steering, mangyaring makipag-ugnayan sa amin at ibibigay ng aming mga manager ang lahat ng kinakailangang impormasyon.
Pag-aayos ng power steering ng Audi A4 sa St. Petersburg Ang Audi A4 na kotse ay nilagyan ng mga turbocharged na makina sa parehong mga bersyon ng gasolina at diesel. Ang makina ay magagamit sa iba't ibang makina at iba't ibang uri…
Ang pag-aayos ng power steering Skoda Fabia Skoda Fabia (Skoda Fabia) ay napaka-interesante para sa merkado ng Russia. Dahil sa ang katunayan na ang pagpupulong nito ay isinasagawa sa Kaluga, nagawa ng mga Czech ang presyo nito ...
Mazda 3 power steering repair Ang Mazda 3 power steering repair ay isa sa pinakasikat na serbisyo sa mga serbisyo ng kotse. Pagkatapos ng lahat, ang bawat kotse ng pag-aalala ay may power steering, ngunit, sa kasamaang-palad, ...
Ang pag-aayos ng power steering Daewoo Nexia Daewoo Nexia ay may mahabang kasaysayan. Ang direktang kahalili ng Opel Kadett, ang modelong ito ng industriya ng sasakyan sa Korea ay kasalukuyang ginawa sa Uzbekistan. Bawat…
Pag-aayos ng power steering Opel Astra Ang Opel Astra ay isang compact German na nagawang manalo ng pagkilala sa buong mundo.Kumportable at naka-istilong, maliit, ngunit sa parehong oras maluwang na kotse, ay may d …
Eksaktong isang linggo na ang nakalipas mula nang ibigay ang sasakyan para sa pag-aayos ng warranty. Hindi ko inaasahan ang isang tawag mula sa serbisyo noong Sabado ng 8 ng umaga, lalo na dahil sa bisperas ng Huwebes ay sinabihan ako na ang mga ekstrang bahagi ay darating nang hindi mas maaga kaysa sa kalagitnaan ng susunod na linggo. Sa isang masayang boses, sinabi ng manager na handa na ang kotse - maaari mo itong kunin.
Actually, makalipas ang isang oras ay nasa cabin na ako. Pinirmahan ko ang isang order-order, na nagpapahiwatig ng halaga ng pag-aayos - 81,130 rubles (kabilang ang trabaho), pumunta upang kunin ang kotse.
Natagpuan ko ang aking kabayo sa isang paradahan ng serbisyo, umupo, sinimulan ito, at narito, ang power steering ay hindi na umuugong, at bukod pa, ito ay naging mas madali. Ngunit isa pang ingay ang natuklasan, na wala doon bago naibigay ang sasakyan sa serbisyo. Matapos ang isa pang 30 minuto ng pakikipag-usap sa mga servicemen, lumabas na ang hydraulic compensator valve ay natigil. "Ito ang kaso kung ang kotse ay hindi ginagamit nang mahabang panahon," sabi nila sa akin. Bilang isang resulta, ang sintomas ay inalis sa pamamagitan ng regassing sa loob ng ilang segundo.
Kung hindi para sa hindi kasiya-siyang sandali na ito, sa pangkalahatan ay nasiyahan ako sa resulta ng pag-aayos ng warranty. Ang lahat ng idineklarang power steering unit ay pinalitan ng mga bago. Nag-attach ako ng ulat ng larawan.
Nakatayo mismo sa tangke at nagbabago sa pamamagitan ng pagpapalit ng tangke!
=Alexander= idinagdag noong 01/17/2013 sa 04:05 PM
Nakatayo mismo sa tangke at nagbabago sa pamamagitan ng pagpapalit ng tangke!
=Alexander= idinagdag noong 01/17/2013 sa 04:05 PM
Walang mga larawan kung nagkataon? Tila, ang mga power steering pump ay isang uri ng kasal o isang bagay (tinakpan ko ang aking sarili ng 18000), o, gaya ng dati, nag-save sila ng pera at inilagay ang China sa ilalim ng tatak ng GM.
Katulad na problema. Sumisitsit mula sa ilalim ng pagpupulong ng pedal. Sumirit ang kalaykay. Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng power steering, riles at lahat ng hoses. Ang mga chips ay lumutang sa likido. mileage 9000 km, binili noong Setyembre. Lahat ay ginawa sa ilalim ng warranty. Bukas kukunin ko na ang sasakyan. Ginawa nila ang lahat sa loob ng 8 araw.
Idinagdag ni York noong 01/26/2013 nang 03:46 PM
Kinuha ang kotse ngayon. Hindi sumisitsit. kaaya-aya.
sabihin mo lang sa akin, ang dealer ba pagkatapos ng warranty repair ay nagbibigay ng anumang papeles sa lahat? nung una ayaw nila akong bigyan, sabi ko ganyan, laging 2 copies. isa para sayo, isa para sa akin. Nakumbinsi sila kahit man lang para sa isang kopya ng kilos. Pero hindi pa rin maganda
Para magmaneho ng Chevrolet Cruze 1.6 (109 hp) at 1.8 (141 hp) na kotse, ginagamit ang power steering (GUR), na bahagi ng steering rack at binubuo ng mga sumusunod na bahagi:
- Tangke ng pagpapalawak - isang lalagyan na may selyadong pabahay kung saan nakaimbak ang gumaganang likido.
- Power steering pump - nagbobomba ng gumaganang likido sa mekanismo ng pagpipiloto at responsable para sa sirkulasyon nito sa control system.
- GUR tubes - idinisenyo upang dalhin ang gumaganang likido.
PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! ayaw maniwala? Ang isang mekaniko ng sasakyan na may 15 taong karanasan ay hindi rin naniniwala hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina! Magbasa pa"
Inililista ng talahanayan ang mga pangunahing palatandaan ng pagkabigo, na kadalasang nauugnay sa isang hindi gumaganang hydraulic booster, at inililista din ang kanilang mga sanhi:
Sa ilalim ng mga perpektong kondisyon, ang buhay ng pagtatrabaho ng power steering sa Chevrolet Cruze ay 250 libong kilometro. Ngunit sa sobrang agresibong istilo ng pagmamaneho, regular na pagmamaneho sa labas ng kalsada at hindi pinapansin ang pangangailangang sumailalim sa maintenance, ang wear rate ng power steering ay tumataas nang malaki. Kadalasan, ang mga unang palatandaan ng pagkasira ay makikita sa katotohanan na ang power steering ay umuugong o ang manibela ay umiikot nang husto.
Mahalaga: sa matinding pagkasira ng power steering, ang presyo ng pagkumpuni ay maaaring napakataas na hindi praktikal na ayusin ito. Kung ito ang iyong sitwasyon, mas makatuwirang bumili ng bagong bomba (ang artikulo ay direktang nakasaad sa bahagi).
Sa mga service center, ginagamit ang mga espesyal na stand upang masuri ang hydraulic booster. Ngunit sa katunayan, ang mga problema ay madaling makita kahit na walang pantulong na kagamitan. Upang gawin ito, gamitin lamang ang impormasyon mula sa talahanayan sa itaas.
Upang ayusin ang power steering gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:
- Mag-drill at mag-drill ng 12 mm.
- Grit ng liha P1000 – P
- Syringe.
- susi para sa 12.
- Retaining ring puller.
- Repair kit (washers, sealing rings, bearings, gasket, oil seal).
Anuman ang problema, upang ayusin ito, kailangan mong alisin ang bomba. Upang gawin ito, i-unscrew ang mounting bolt, i-unscrew ang lock nut at alisin ang drive belt. Gumamit ng hiringgilya upang maglabas ng likido mula sa system. 
Pagkatapos nito, kinakailangan na iikot ang manibela sa lahat ng paraan at hawakan ito sa posisyon na ito hanggang sa tumigil ang pag-agos ng langis.
Ang susunod na hakbang ay disassembly. Una sa lahat, idiskonekta namin ang pipeline. Para dito kailangan mo:
- Maluwag ang mga clamp na nagse-secure sa mga hose sa punto ng supply sa expansion tank.
- Paluwagin ang bolt na humahawak sa hose ng mataas na presyon.
- Idiskonekta ang mga tubo.
Susunod, i-unscrew ang axial bolt at i-lock ang pulley gamit ang metal rod o screwdriver, pagkatapos ay alisin ang nut na nag-aayos sa pulley, alisin ang pump at linisin ito ng dumi.
Pagkatapos nito, kailangan mong i-unscrew ang mga bolts na humahawak sa likod na takip, i-pry ito ng isang distornilyador at alisin ito. Ang isang puller ay kinakailangan upang alisin at palitan ang tindig. 
Ang lahat ng mga elemento ng power steering ay dapat na inilatag sa mesa at may depekto. Ang mga bahagi na nagpapakita ng mga palatandaan ng pagsusuot ay dapat palitan.
Kadalasan, upang ayusin ang power steering, sapat na upang palitan ang repair kit. Ngunit kung minsan sa panahon ng operasyon, ang mga iregularidad ay nabubuo sa mga pangunahing elemento. Suriin ang mga ibabaw ng mga bahaging ito para sa mga burr at notches. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa kondisyon ng baras: ang mga gilid ng mga grooves ay dapat na matalim. Kailangan mo ring suriin ang loob ng silindro - ang ibabaw ay dapat na flat. Kung ito ay kulot, kung gayon ang problema ay nasa silindro.
Ang maliliit na burr at mga iregularidad ay pinapakinis gamit ang papel de liha. Upang maalis ang mas malubhang mga deformation, kinakailangan ang isang gilingan. Kung wala ito, maaari kang bumuo ng isang analogue gamit ang isang drill, isang makapal na drill at isang balat.
Ang tibay ng power steering at steering rack ay depende sa kung gaano kahigpit na sinusunod ang mga panuntunan sa pagpapatakbo. Inirerekomenda ng mga eksperto:
- Regular na suriin ang antas ng teknikal na likido sa tangke at subaybayan ang higpit ng sistema, inaalis ang mga pagtagas sa isang napapanahong paraan.
- Baguhin ang likido sa sandaling ito ay magsimulang magdilim.
- Ayusin ang tensyon ng drive belt (kung may mga senyales na nagsasaad na maluwag ang tensyon).
- Palitan ang mga filter ng hindi bababa sa 2-3 beses sa isang taon.
Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga simpleng tip na ito, maaari mong pahabain ang buhay ng power steering at makabuluhang bawasan ang gastos sa pag-aayos.
Chevrolet Cruze Power Steering System
Pagpapalit ng working fluid at pumping ng power steering system:
Ayon sa rekomendasyon ng tagagawa, ang likido sa power steering system ay hindi nagbabago sa buong panahon ng operasyon. Gayunpaman, kung ang likido sa tangke ay labis na nahawahan at nagdidilim, dapat itong palitan.
Sa kaso ng matinding kontaminasyon at pagdidilim ng likido, suriin ang kakayahang magamit ng power steering pump at ang Chevrolet Cruze steering gear. Marahil ay kailangan nilang ayusin.
Upang palitan ang gumaganang fluid ng power steering system, gawin ang mga sumusunod na operasyon:
Itaas ang harapan ng kotse hanggang sa mawala ang mga gulong sa ibabaw ng site at ilagay ang kotse sa mga suporta.
Alisin ang fuse ng fuel pump mula sa mounting block sa kompartamento ng engine.
Alisin ang takip ng power steering reservoir.
Maluwag ang clamp na nagse-secure ng fluid supply hose sa power steering pump nozzle sa pamamagitan ng pagpiga sa nakabaluktot na mga tainga nito gamit ang mga pliers. I-slide ang clamp sa kahabaan ng hose at idiskonekta ang hose mula sa nozzle. Alisan ng tubig ang likido mula sa tangke sa isang naunang inihanda na lalagyan.
I-out ang isang bolt union ng pangkabit ng pipeline ng isang mataas na presyon sa unyon ng pump ng amplifier ng isang steering at idiskonekta ang pipeline.
Alisan ng tubig ang likido mula sa system sa pamamagitan ng pag-on sa starter ng dalawa o tatlong beses at pagpihit ng manibela sa magkabilang direksyon hanggang sa huminto ito.
Ikonekta ang pipeline at hose sa power steering pump, punan ang likido sa tangke at alisin ang hangin mula sa system.
Ang pangangailangan para sa pumping arises kapag ang hangin ay pumasok sa hydraulic system sa panahon ng pagbabago ng likido, pag-aayos ng trabaho, o sa kaso ng pagtagas sa panahon ng operasyon.
Ang isang tanda ng pagkakaroon ng hangin sa system ay ang pagkakabit ng manibela kapag sinusubukang gumawa ng isang matalim na pagliko. Bilang karagdagan, ang bomba ay gumagawa ng mas mataas na ingay kapag ang manibela ay nakabukas, at ang likido sa tangke ay kadalasang bumubula.
Para dumugo ang power steering system, gawin ang sumusunod:
Punan ang sistema ng gumaganang likido sa pinakamababang antas.
Simulan ang makina at paikutin ang manibela ng lima o anim na beses sa magkabilang direksyon hanggang sa huminto ito.
Sa panahon ng pumping, magdagdag ng likido sa tangke: ang antas nito ay hindi dapat bumaba sa ibaba ng markang "MIN" sa tagapagpahiwatig ng antas ng gumaganang likido sa takip ng tangke.
Lumiko ang manibela mula sa lock patungo sa lock sa magkabilang direksyon hanggang sa walang mga bula ng hangin sa likido na ibinuhos sa power steering reservoir at ang antas ng gumaganang fluid sa reservoir ay huminto sa pagbaba.
Siguraduhin na ang antas ng likido sa reservoir ng system ay halos hindi nagbabago kapag ang manibela ay nakabukas sa magkabilang direksyon. Kung ang antas ng likido ay nagbabago ng higit sa 10 mm, at tumaas nang husto kapag huminto ang makina, muling dumugo ang system.
Chevrolet Cruze Steering Rack Mechanism
Ang mekanismo ng steering rack ay tinanggal para sa pagkumpuni o pagpapalit. Gayunpaman, tandaan na ang mekanismo ng pagpipiloto ay ang pinakamahalagang elemento sa pagtiyak ng kaligtasan sa trapiko.
Ang hindi wastong pag-aayos ng mekanismo ay maaaring humantong sa malubhang kahihinatnan, samakatuwid, kung kinakailangan, ayusin lamang ito sa isang dalubhasang pagawaan o palitan ito ng bago.
Idiskonekta ang wire mula sa "minus" na terminal ng baterya.
I-install ang kotse sa isang viewing ditch.
Itakda ang manibela sa tuwid na posisyon.
Mag-install ng mga wheel chocks sa ilalim ng mga gulong sa likuran, ibitin ang harap ng kotse. Alisin ang mga gulong sa harap.
Idiskonekta ang mga dulo ng panlabas na tie rod mula sa mga braso ng steering knuckle.
Sa kompartimento ng pasahero, sa ilalim ng pagpupulong ng pedal, i-unscrew ang coupling bolt ng terminal connection ng lower cardan joint sa steering rack mechanism shaft.
Alisin ang mudguard ng makina. Alisin ang intake pipe
Alisin ang tornilyo sa tube retainer bolt, idiskonekta ang mga tubo mula sa mekanismo at alisan ng tubig ang gumaganang fluid mula sa hydraulic booster system sa isang naunang inihandang lalagyan o isaksak ito ng mga plug.
Habang pinipigilan ang itaas na stabilizer link pin mula sa pagliko, alisin ang takip sa nut at alisin ang itaas na stabilizer link pin mula sa front suspension strut bracket.
I-out ang apat na bolts ng pangkabit ng isang suporta ng isang braso ng isang radiator (sa dalawa sa kanan at kaliwang bahagi).
Ilabas ang nut ng coupling bolt ng fastening ng forward at back support ng suspension bracket ng power unit sa isang subframe. Ilabas ang mga bolts ng pangkabit ng isang subframe sa isang katawan.
Ibaba ang likuran ng subframe ng 5-7mm para magkaroon ka ng access sa mga nuts ng dalawang studs na nagse-secure ng steering gear sa subframe.
Alisin ang mga mani ng dalawang hairpins ng pangkabit ng steering rack sa isang subframe ng forward suspension bracket sa kaliwa at sa kanan.
Itaas nang bahagya ang power unit at ilipat ang steering gear sa kanan.
Alisin ang mekanismo mula sa kotse sa pamamagitan ng pag-alis nito sa pamamagitan ng butas sa kanang gulong na rin. Alisin ang rubber seal mula sa steering gear.
I-install ang mga bahagi sa reverse order ng pag-alis. Punan at dugtungan ng likido ang power steering system.
Suriin at, kung kinakailangan, ayusin ang mga anggulo ng mga gulong sa harap.
Power steering pump drive ng Chevrolet Cruze
Sinusuri at pinapalitan ang drive belt:
Sa 1.6 litro na mga makina, ang power steering pump ay hinihimok ng isang hiwalay na sinturon. Ayon sa rekomendasyon ng tagagawa, ang kondisyon at pag-igting ng sinturon ay dapat suriin tuwing 30 libong km.
Pagkatapos ng 100 thousandkm o 10 taon ng operasyon (alin man ang mauna), ang power steering pump drive belt ay dapat palitan anuman ang kondisyon nito.
Upang suriin ang power steering pump drive belt, gawin ang mga sumusunod na hakbang:
Suriin ang pag-igting ng sinturon. Ang isang wastong tensioned belt ay dapat umikot 90° mula sa puwersa ng mga daliri 15-20 N (1.5-2 kgf). Kung, pagkatapos suriin, ang pag-igting ng sinturon ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangang kondisyon, ang sinturon ay dapat mapalitan.
Suriin ang kondisyon ng sinturon sa pamamagitan ng visual na inspeksyon. Kung ang sinturon ay nagpapakita ng mga senyales ng matinding pagkasuot o may langis, palitan ito.
Upang palitan ang power steering pump drive belt, gawin ang mga sumusunod na operasyon:
Alisin ang power steering pump drive belt sa pamamagitan ng pagputol nito gamit ang kutsilyo.
Punasan ng malinis na basahan ang power steering pump at crankshaft pulleys upang maiwasan ang pagkadulas ng power steering pump drive belt habang ini-install.
I-install ang pump drive belt mounting tool sa crankshaft pulley.
I-slide ang bagong belt sa ibabaw ng pump pulley at i-install ito sa mounting tool.
Itakda ang gear lever sa neutral na posisyon.
I-clockwise ang crankshaft ng engine ng pulley mounting bolt, habang ginagabayan ang belt papunta sa pulley stream hanggang mailagay ang belt sa pulley (sa puntong ito, luluwag ang tensyon ng sinturon).
I-rotate ang crankshaft hanggang ang mounting tool ay hindi nahuli ng belt at alisin ang tool.
Lumiko ang crankshaft ng ilang liko at suriin kung ang sinturon ay wastong nakaposisyon sa mga pulley grooves. I-install muli ang sinturon kung kinakailangan.
Pagpapalit ng power steering pump
Kung nabigo ang pump (Larawan 25), palitan ito bilang isang pagpupulong, dahil ang pag-aayos ay nangangailangan ng mga espesyal na tool at kagamitan.
kanin. 25. Power steering pump
1 - pump pulley; 2 - isang butas ng isang bolt ng pangkabit ng bomba; 3 - pump casing; 4 - takip sa likuran ng pabahay ng bomba; 5 - branch pipe ng high pressure pipeline; 6 - branch pipe ng hose ng supply ng likido
Alisin ang power steering pump drive belt sa pamamagitan ng pagputol nito gamit ang kutsilyo.
Paluwagin ang clamp na nagse-secure ng fluid supply hose sa nozzle sa pamamagitan ng pagpiga sa baluktot na mga tainga nito gamit ang mga pliers.
I-slide ang clamp sa kahabaan ng hose at idiskonekta ang hose mula sa nozzle.
Lumiko ang isang bolt union ng pangkabit ng pipeline ng isang mataas na presyon sa unyon ng pump at idiskonekta ang pipeline.
Ilabas ang dalawang bolts ng pangkabit ng pump ng hydraulic booster mula sa labas ng isang panghuling kolektor. Alisin ang bomba.
I-install ang pump sa reverse order ng pagtanggal.
Punan ang sistema ng pagpipiloto ng likido at pagdugo ng hangin mula dito.
Chevrolet Cruze. PALIT NA LUID AT PAGDUGO ANG POWER STEERING SYSTEM
Ayon sa rekomendasyon ng tagagawa, ang likido sa power steering system ay hindi nababago sa buong buhay ng sasakyan. Gayunpaman, kung ang likido sa tangke ay labis na nahawahan at nagdidilim, dapat itong palitan.
Sa kaso ng matinding kontaminasyon at pagdidilim ng likido, suriin ang kakayahang magamit ng power steering pump at steering gear. Marahil ay kailangan nilang ayusin.
Kakailanganin mo: isang lalagyan para sa gumaganang likido, isang "22" na susi, mga pliers.
Upang palitan ang gumaganang likido, gawin ang mga sumusunod na operasyon.
1. Itaas ang harapan ng kotse hanggang sa mawala ang mga gulong sa ibabaw ng site at ilagay ang kotse sa mga suporta.
2. Alisin ang fuse ng fuel pump mula sa mounting block sa engine compartment.
3. Alisin ang isang stopper ng isang tangke ng hydraulic booster ng isang manibela.
4. Maluwag ang clamp na nagse-secure ng fluid supply hose sa power steering pump nozzle sa pamamagitan ng pagpiga sa nakabaluktot na mga tainga nito gamit ang mga pliers. I-slide ang clamp sa kahabaan ng hose at idiskonekta ang hose mula sa nozzle. Alisan ng tubig ang likido mula sa tangke sa isang naunang inihanda na lalagyan.
5.I-out ang bolt fitting ng pangkabit ng pipeline ng isang mataas na presyon sa unyon ng pump
power steering at idiskonekta ang pipeline.
6. Alisan ng tubig ang likido mula sa power steering system sa pamamagitan ng pag-on sa starter ng dalawa o tatlong beses at pagpihit ng manibela sa magkabilang direksyon hanggang sa huminto ito.
7. Ikabit ang pipeline at mga niches sa power steering pump. punan ang fluid reservoir at dumugo ang hangin mula sa power steering system.
Ang pangangailangan para sa pumping arises kapag ang hangin ay pumasok sa hydraulic system sa panahon ng pagbabago ng likido, pag-aayos ng trabaho, o sa kaso ng pagtagas sa panahon ng operasyon. Ang isang tanda ng pagkakaroon ng hangin sa system ay ang pagkakabit ng manibela sa mga gulong kapag sinusubukang gumawa ng isang matalim na pagliko. Bilang karagdagan, ang bomba ay gumagawa ng mas mataas na ingay kapag ang manibela ay nakabukas, at ang likido sa tangke ay kadalasang bumubula.
Para dumugo ang power steering system, gawin ang mga sumusunod na hakbang.
Ang pagkakaroon ng hangin sa power steering system ay humahantong sa napaaga na pagkabigo ng power steering pump.
1. Punan ang gumaganang fluid sa hydraulic booster system sa pinakamababang antas ("MI N" mark)
mga lateral fluid sa hydraulic power reservoir 10 para sa pagpipiloto”, p. 55).
2. I-start ang makina at paikutin ang manibela ng lima o anim na beses sa magkabilang direksyon hanggang sa huminto ito.
Sa panahon ng pumping, magdagdag ng likido sa tangke: ang antas nito ay hindi dapat mahulog sa ibaba ng markang "M 1 N" sa tagapagpahiwatig ng antas ng gumaganang likido sa takip ng tangke.
3. I-on ang manibela mula sa lock patungo sa lock sa magkabilang direksyon hanggang sa walang mga bula ng hangin sa fluid na napuno sa power steering reservoir, at ang antas ng gumaganang fluid sa reservoir ay huminto sa pagbaba.
Siguraduhin na ang antas ng likido sa reservoir ng power steering system ay hindi nagbabago nang malaki kapag ang manibela ay pinaikot sa magkabilang direksyon. Kung ang antas ng likido ay nagbabago ng higit sa 10 mm, at tumaas nang husto kapag huminto ang makina, muling dumugo ang system.
Pinapalitan ang working fluid at pumping ang power steering system ng Chevrolet Cruze power steering
Ayon sa rekomendasyon ng tagagawa, ang likido sa Chevrolet Cruze power steering system ay hindi nagbabago sa buong panahon ng operasyon. Gayunpaman, kung ang likido sa tangke ay labis na nahawahan at nagdidilim, dapat itong palitan.
Sa kaso ng matinding kontaminasyon at pagdidilim ng likido, suriin ang kakayahang magamit ng power steering pump at ang Chevrolet Cruze steering gear. Marahil ay kailangan nilang ayusin.
Upang palitan ang gumaganang fluid ng Chevrolet Cruze power steering system, gawin ang mga sumusunod na operasyon:
Itaas ang harapan ng kotse hanggang sa mawala ang mga gulong sa ibabaw ng site at ilagay ang kotse sa mga suporta.
Alisin ang fuse ng fuel pump mula sa mounting block sa kompartamento ng engine.
Alisin ang takip ng power steering reservoir ng Chevrolet Cruze.
Maluwag ang clamp na nagse-secure ng fluid supply hose sa Chevrolet Cruze power steering pump sa pamamagitan ng pagpiga sa nakabaluktot na mga tainga nito gamit ang mga pliers. I-slide ang clamp sa kahabaan ng hose at idiskonekta ang hose mula sa nozzle. Alisan ng tubig ang likido mula sa tangke sa isang naunang inihanda na lalagyan.
Lumiko ang isang bolt union ng pangkabit ng pipeline ng isang mataas na presyon sa unyon ng pump ng hydraulic booster ng isang steering ng Chevrolet Cruze at idiskonekta ang pipeline.
Alisan ng tubig ang likido mula sa Chevrolet Cruze power steering system sa pamamagitan ng pag-on sa starter ng dalawa o tatlong beses at pagpihit ng manibela sa magkabilang direksyon hanggang sa huminto ito.
Ikonekta ang pipeline at hose sa Chevrolet Cruze power steering pump, punan ang reservoir ng likido at bleed na hangin mula sa power steering system.
Ang pangangailangan para sa pumping arises kapag ang hangin ay pumasok sa hydraulic system sa panahon ng pagbabago ng likido, pag-aayos ng trabaho, o sa kaso ng pagtagas sa panahon ng operasyon.
Ang isang tanda ng pagkakaroon ng hangin sa system ay ang pagkakabit ng manibela kapag sinusubukang gumawa ng isang matalim na pagliko.Bilang karagdagan, ang bomba ay gumagawa ng mas mataas na ingay kapag ang manibela ay nakabukas, at ang likido sa tangke ay kadalasang bumubula.
Upang pagdugo ang Chevrolet Cruze power steering system, gawin ang mga sumusunod na operasyon:
Punan ang Chevrolet Cruze power steering system ng hydraulic fluid sa pinakamababang antas.
Simulan ang makina at paikutin ang manibela ng lima o anim na beses sa magkabilang direksyon hanggang sa huminto ito.
Sa panahon ng pumping, magdagdag ng likido sa tangke: ang antas nito ay hindi dapat bumaba sa ibaba ng markang "MIN" sa tagapagpahiwatig ng antas ng gumaganang likido sa takip ng tangke.
Lumiko ang manibela mula sa lock patungo sa lock sa magkabilang direksyon hanggang sa walang mga bula ng hangin sa likidong ibinuhos sa reservoir ng power steering ng Chevrolet Cruze at ang antas ng gumaganang fluid sa reservoir ay huminto sa pagbaba.
Siguraduhin na ang antas ng likido sa reservoir ng Chevrolet Cruze power steering system (GUR) ay halos hindi nagbabago kapag ang manibela ay pinaikot sa magkabilang direksyon. Kung ang antas ng likido ay nagbabago ng higit sa 10 mm, at tumaas nang husto kapag huminto ang makina, muling dumugo ang system.
Chevrolet Cruze rack at pinion na kapalit
Ang mekanismo ng steering rack ng isang Chevrolet Cruze na kotse ay tinanggal para sa pagkumpuni o pagpapalit. Gayunpaman, tandaan na ang mekanismo ng pagpipiloto ay ang pinakamahalagang elemento sa pagtiyak ng kaligtasan sa trapiko.
Ang hindi sanay na pag-aayos sa mekanismo ng steering rack ng Chevrolet Cruze ay maaaring humantong sa malubhang kahihinatnan, kaya kung kinakailangan, ayusin lamang ito sa isang dalubhasang pagawaan o palitan ito ng bago.
Idiskonekta ang wire mula sa "minus" na terminal ng baterya.
I-install ang kotse sa isang viewing ditch.
Itakda ang manibela sa tuwid na posisyon.
Mag-install ng mga wheel chock sa ilalim ng mga gulong sa likuran, mag-hang out sa harap ng Chevrolet Cruze. Alisin ang mga gulong sa harap.
Idiskonekta ang mga dulo ng panlabas na tie rod mula sa mga braso ng steering knuckle.
Sa kompartimento ng pasahero, sa ilalim ng pagpupulong ng pedal, i-unscrew ang coupling bolt ng terminal connection ng lower cardan joint sa shaft ng Chevrolet Cruze steering rack mechanism.
Alisin ang mudguard ng makina. Alisin ang intake pipe
Alisin ang tornilyo sa tube retainer bolt, idiskonekta ang mga tubo mula sa Chevrolet Cruze steering rack na mekanismo at patuyuin ang gumaganang fluid mula sa power steering system papunta sa isang naunang inihandang lalagyan o isaksak ito ng mga plug.
Habang pinipigilan ang itaas na stabilizer link pin mula sa pagliko, alisin ang takip sa nut at alisin ang itaas na stabilizer link pin mula sa front suspension strut bracket.
I-out ang apat na bolts ng pangkabit ng isang suporta ng isang braso ng isang radiator (sa dalawa sa kanan at kaliwang bahagi).
Ilabas ang nut ng coupling bolt ng fastening ng forward at back support ng suspension bracket ng power unit sa isang subframe. Ilabas ang mga bolts ng pangkabit ng isang subframe sa isang katawan.
Ibaba ang likuran ng subframe ng 5-7mm para magkaroon ka ng access sa mga nuts ng dalawang studs na nagse-secure ng steering gear sa subframe.
Alisin ang mga nuts ng dalawang studs na nagse-secure ng Chevrolet Cruze steering rack na mekanismo sa front suspension subframe sa kaliwa at kanan.
Itaas nang bahagya ang power unit at ilipat ang steering gear sa kanan.
Alisin ang mekanismo ng steering rack mula sa kotse ng Chevrolet Cruze sa pamamagitan ng pag-alis nito sa pamamagitan ng butas sa kanang gulong. Alisin ang rubber seal mula sa steering gear.
I-install ang mga bahagi sa reverse order ng pag-alis. Punan at dugtungan ng likido ang power steering system.
Suriin at, kung kinakailangan, ayusin ang mga anggulo ng mga gulong sa harap.
Sinusuri at pinapalitan ang power steering pump drive belt na Chevrolet Cruze
Sa 1.6 litro na mga makina ng Chevrolet Cruze, ang power steering pump ay hinihimok ng isang hiwalay na sinturon. Ayon sa rekomendasyon ng tagagawa, ang kondisyon at pag-igting ng power steering pump drive belt ay dapat suriin tuwing 30 libong km.
Pagkatapos ng 100 thousandkm o 10 taon ng operasyon (alin man ang mauna), ang power steering pump drive belt ay dapat palitan anuman ang kondisyon nito.
Upang suriin ang Chevrolet Cruze power steering pump drive belt, gawin ang sumusunod:
Suriin ang pag-igting ng sinturon. Ang isang wastong tensioned belt ay dapat umikot 90° mula sa puwersa ng mga daliri 15-20 N (1.5-2 kgf). Kung, pagkatapos suriin, ang pag-igting ng sinturon ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangang kondisyon, ang sinturon ay dapat mapalitan.
Suriin ang kondisyon ng sinturon sa pamamagitan ng visual na inspeksyon. Kung ang sinturon ay nagpapakita ng mga senyales ng matinding pagkasuot o may langis, palitan ito.
Upang palitan ang Chevrolet Cruze power steering pump drive belt, gawin ang mga sumusunod na operasyon:
Alisin ang power steering pump drive belt sa pamamagitan ng pagputol nito gamit ang kutsilyo.
Punasan ang Chevrolet Cruze power steering pump at crankshaft pulleys ng malinis na basahan upang maiwasan ang pagkadulas ng power steering pump drive belt habang nag-i-install.
I-install ang power steering pump belt mounting tool sa crankshaft pulley.
I-slide ang bagong belt papunta sa Chevrolet Cruze power steering pump pulley at i-install ito sa mounting tool.
Itakda ang gear lever sa neutral na posisyon.
I-clockwise ang crankshaft ng engine ng pulley mounting bolt, habang ginagabayan ang belt papunta sa pulley stream hanggang mailagay ang belt sa pulley (sa puntong ito, luluwag ang tensyon ng sinturon).
I-rotate ang crankshaft hanggang ang mounting tool ay hindi nahuli ng belt at alisin ang tool.
Lumiko ang crankshaft ng ilang liko at suriin kung ang sinturon ay wastong nakaposisyon sa mga pulley grooves. I-install muli ang sinturon kung kinakailangan.
Pagpapalit ng Chevrolet Cruze Power Steering Pump
Kung nabigo ang pump (Larawan 25), palitan ito bilang isang pagpupulong, dahil ang pag-aayos ay nangangailangan ng mga espesyal na tool at kagamitan.
kanin. 25. Power steering pump Chevrolet Cruze
1 - pump pulley; 2 - isang butas ng isang bolt ng pangkabit ng bomba; 3 - pump casing; 4 - takip sa likuran ng pabahay ng bomba; 5 - branch pipe ng high pressure pipeline; 6 - branch pipe ng hose ng supply ng likido
Alisin ang Chevrolet Cruze power steering pump drive belt sa pamamagitan ng pagputol nito gamit ang kutsilyo.
Maluwag ang clamp na nagse-secure ng fluid supply hose sa Chevrolet Cruze power steering pump sa pamamagitan ng pagpiga sa nakabaluktot na mga tainga nito gamit ang mga pliers.
I-slide ang clamp sa kahabaan ng hose at idiskonekta ang hose mula sa nozzle.
Alisin ang bolt-fitting ng high-pressure pipeline sa power steering pump fitting at idiskonekta ang pipeline.
Ilabas ang dalawang bolts ng pangkabit ng pump ng hydraulic booster ng isang pagpipiloto mula sa labas ng isang panghuling kolektor. Alisin ang bomba.
I-install ang Chevrolet Cruze power steering pump sa reverse order ng pagtanggal.
Punan ang likido sa power steering system at dumugo ang hangin mula dito.
Chevrolet Cruze Steering Repair - tiyak na isang responsableng kaganapan. Samakatuwid, ang mga propesyonal lamang ang dapat magsagawa ng lahat ng gawaing pagkukumpuni sa Chevrolet Cruze steering system.
Ang pagkukumpuni mismo ng Chevrolet steering system ay nagsasangkot ng isang buong hanay ng mga hakbang upang maibalik ang kondisyon nito. At ang mga kinakailangan para dito ay maaaring mga malfunctions na maaaring mapansin ng parehong may-ari ng kotse mismo at ng master sa maingat na pagsusuri ng kotse.
Nag-aalok kami ng mga diagnostic at pagkumpuni ng Chevrolet Cruze steering ng anumang kumplikado sa aming mga espesyal na serbisyo sa Moscow. Ang aming mga espesyalista ay bihasa sa mga tampok ng Chevrolet Cruze steering rack power steering. Samakatuwid, nasa aming kapangyarihan na ayusin ang anumang elemento ng sistema ng pagpipiloto ng kotse na ito na may mataas na kalidad at may garantiya.
Ang pagpapalit ng steering rack sa isang Chevrolet Cruze ay ang pinakamadaling paraan upang maibalik ang operasyon ng assembly na ito.
Maraming mga nag-aayos ng sasakyan, kapag kinikilala ang mga problema sa riles, iginigiit na palitan ito.Sa aming mga teknikal na sentro para sa pagkukumpuni ng mga riles, siyempre, maibabalik namin ang riles ng Chevrolet Cruze kahit na ito ay nasa isang nakalulungkot na estado.
Gayunpaman, kung minsan ito ay hindi praktikal. Sa kasong ito, maaari kaming mag-alok ng mga pagpipilian sa may-ari ng kotse kung saan pipiliin niya ang pinakamahusay para sa kanyang sarili. Sa iba pang mga bagay, maaari kaming mag-alok:
- pag-install ng bagong riles sa Chevrolet Cruze
- pagkukumpuni ng pagpapanumbalik ng lumang riles mula sa iyo o sa isa pang Chevrolet Cruze ng parehong pagbabago
- pagbili at pag-install ng isang kontratang riles
Pagdating sa pagpapalit ng steering rack, ang mga may-ari ng Chevrolet Cruze ay nahaharap sa isang pagpipilian. Sa isang banda, maaari silang bumili ng bagong steering rack sa isang Chevrolet Cruze, sa kabilang banda, madalas nilang itinuturing itong isang hindi makatwirang basura. Samakatuwid, ang karamihan ay hilig na bumili ng mga riles ng kontrata o kahit na mga ginamit.
Palaging isasaalang-alang ng aming mga tagapamahala ang lahat ng kagustuhan ng kliyente at makakapili sila ng magandang opsyon. Kasabay nito, alam nila kung anong uri ng riles ang kailangan para sa iyong pagbabago sa Chevrolet Cruze, at sasabihin nila sa iyo kung magkano ang halaga ng isang ginamit, at kung magkano ang bago.
Mahalaga na kapag bumili ka ng steering rack sa isang Chevrolet Cruze mula sa amin kasabay ng pag-install nito, makakatanggap ka ng isang diskwento at isang garantiya na naaangkop sa parehong yunit mismo at sa trabaho, dahil paunang sinusuri namin ang lahat ng mga rack na nabili .
Bilang karagdagan, kung ang kinakailangang ekstrang bahagi ay wala sa stock, alam namin kung saan ito makukuha nang mabilis at mura. Kaya bumili ng riles sa isang Chevrolet Cruze maaari naming halos sa anumang kaso nang walang mahabang paghihintay at malaking gastos.
Pag-aayos ng Chevrolet Cruze Steering Rack - ang pinakamadalas na serbisyong ibinibigay ng aming mga teknikal na sentro sa mga may-ari ng mga sasakyang ito.
Kung ang riles ay gumagapang o nagsimulang kumagat sa Chevrolet Cruze, tutulungan ka naming mabilis na malutas ang problemang ito.
Upang ayusin ang steering rack sa isang Chevrolet Cruze, mayroon kaming hindi lamang mga espesyal na kagamitan, kundi pati na rin ang mga kwalipikadong tauhan. Nagtatrabaho kami ayon sa mga klasikal na teknikal na pamantayan. Samakatuwid, para sa Chevrolet Cruze, nagbibigay kami ng garantiya para sa lahat ng pag-aayos sa steering rack.
Upang maayos ang Chevrolet Cruze rack, kailangan mo munang magsagawa ng diagnosis ng mga elemento ng pagpipiloto.
Palagi kaming gumagawa ng paunang diagnosis ng pagpipiloto sa Chevrolet Cruze dahil sasabihin nito sa iyo kung kailangang tanggalin ang rack at masuri sa bangko.
Kung ang rail malfunction ay nagiging halata sa master, i-disassemble niya ito para sa pag-troubleshoot at posibleng reassembly. Kung hindi kritikal ang kaagnasan ng rack shaft at iba pang elemento, posibleng ibalik ang rack ng iyong Chevrolet Cruze. Kung hindi, pagkatapos ay mas mahusay na baguhin ito.
Kung ang kapalit na alternatibo ay magagawa, ang master ay gumagawa ng isang pagtatantya para sa mga ekstrang bahagi at sumasang-ayon sa halaga ng pag-aayos ng riles. Kung magkano ang buong pagkukumpuni ay direktang apektado ng bulkhead ng riles at ang bilang ng mga bagong ekstrang bahagi. Ang parehong presyo para sa pag-alis at pag-install ng steering rack sa Chevrolet Cruze ay naayos.
Ang pagsasaayos ng riles ng Chevrolet Cruze ay isang mahalagang yugto ng pagkukumpuni, na maaaring ituring bilang isang independiyenteng serbisyo. Halimbawa, kung maluwag ang riles sa iyong Chevrolet Cruze at, bilang resulta, sa ilang mga kaso maaari lang itong ayusin.
Ngunit mahalagang malaman na ang pagsasaayos ng riles ay kinakailangan para sa Chevrolet Cruze at pagkatapos nitong alisin at i-install. Lalo na pagkatapos ng renovation.
Bago palitan ang power steering fluid ng Chevrolet Cruze, mahalagang suriin ang higpit ng power steering system, at kung kinakailangan, palitan ang mga oil seal at rail seal, pati na rin mag-install ng bagong SHVD sa halip na mga nasira, kung mayroon man.
Palaging sinusuri ng aming mga master ang power steering system kung may mga tagas. Bilang karagdagan, tiyak na susuriin natin kung kailangan ba talagang palitan ang power steering oil. Kung kinakailangan ang pagpapalit, pipiliin namin ang tamang teknikal na likido, na isinasaalang-alang ang mga rekomendasyon ng tagagawa at ang aming sariling karanasan.
Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng power steering fluid sa isang Chevrolet Cruze ay halos karaniwan. Samakatuwid, ang aming mga masters ay madaling makayanan ito sa maikling panahon.
Pagkatapos palitan ang likido o isagawa ang anumang trabaho sa system, ang pagdurugo ng power steering sa Chevrolet Cruze ay kailangan lang. Ang pagkakaroon ng hangin sa system ay hindi katanggap-tanggap at isa ito sa mga dahilan kung bakit hindi gumagana ang system.
Kung ang manibela sa Chevrolet Cruze ay naging mahirap na paikutin, dapat mong bigyang pansin ang hydraulic booster, dahil hindi lamang ang rack ang maaaring masira sa steering system.
Karaniwan, ang pag-aayos ng power steering sa isang Chevrolet Cruze ay isinasagawa bilang bahagi ng isang kumpletong pagpapanumbalik ng sistema ng pagpipiloto, kaya nagsasangkot ito ng pagpapalit ng mga pagod na elemento.
Mayroon kaming mga craftsmen na alam kung paano ayusin at ayusin ang power steering pump ng kotse na ito, dahil ang pag-aayos ng power steering pump sa isang Chevrolet Cruze ay nangangailangan ng mataas na kwalipikadong repairman.
At pagkatapos ng paunang pagsusuri ng bomba, sasabihin nila sa iyo nang eksakto kung ano ang dahilan at kung kailangan itong ayusin. Kadalasan, sa ilalim ng pag-aayos ay eksklusibo ang pagpapalit ng power steering pump na may Chevrolet Cruze. Upang gawin ito, sa pamamagitan ng aming mga tagapamahala, maaari kang pumili at bumili ng alinman sa na-refurbished, kung mayroon, o isang bagong power steering pump.
Maaari kang magmaneho upang ayusin ang riles ng isang kotseng Chevrolet Cruze sa alinman sa aming mga serbisyo ng sasakyan. Ang aming mga serbisyo ay matatagpuan sa iba't ibang bahagi ng lungsod ng Moscow, na magbibigay-daan sa iyong piliin ang opsyon na mas malapit sa iyong lokasyon (ayon sa distrito o distrito). Para lang makaiwas sa pagpila tawagan ang numero ng telepono at makipag-appointment sa master !
Kuwalipikadong mga espesyalista lang ang kinukuha namin, kaya imposibleng makatagpo ng hindi sapat na karampatang tao! Ang gawain ay isinasagawa alinsunod sa lahat ng mga teknikal na kinakailangan (maaari mong maging pamilyar dito bago simulan ang trabaho). Bilang karagdagan, nagbibigay kami ng garantiya para sa aming trabaho, ang aming espesyalista ay magpapayo sa iyo nang mas detalyado. Sa kanya, maaari mong talakayin ang lahat ng mga nuances ng paparating na bulkhead ng tren o ang kapalit nito.
|
Video (i-click upang i-play). |
Maaari mo kaming tawagan anumang oras sa oras ng negosyo. Kahit na ikaw ay magmamaneho sa loob ng kalahating oras, inirerekomenda namin na tumawag ka nang maaga bago ang iyong pagdating. Kaya, maaari naming bawasan ang iyong oras ng paghihintay sa reception. Malalaman na ng master ang pangunahing impormasyon tungkol sa iyong sasakyan at ang mga pangunahing reklamo.
