Do-it-yourself pump repair nsh 100

• Lungsod: St. Petersburg

Kasappa hindi magsu-supply ng ganyang pump, a week ago I requested it out of interest dulot ng message ng TS sa ibang forum.
Sa partikular, ang naturang bomba ay nakalaan para sa tagagawa ng kagamitan. gaya ng madalas mangyari
maaaring posible na makahanap ng isang analog, ngunit maaaring hindi
Kapag ang pump ay nakalaan ng tagagawa, maaaring iba ito sa serial, simula sa ilang seryosong pagkakaiba sa hardware, at nagtatapos sa katotohanan na ito ay pininturahan lamang sa ibang kulay (tulad ng isang espesyal na bersyon). Tanging ang tagagawa lamang ang may data sa mga pagkakaiba, mabuti, o kailangan mong i-disassemble at tingnan ang sample.

at eto ang sagot ni kasappa
Nasuri ko ngunit sa kasamaang palad ang pump na ito ay nakalaan para sa aming Customer CNH INDUSTRIAL ITALIA SPA ,
kaya hindi posibleng mag-alok at dapat kang makipag-ugnayan sa kanila nang direkta para sa bawat kapalit:

Repair kit para sa pump NSh-100A <>

Repair kit para sa gear pump NSh-100A-3 series na "ANTEY"
Numero ng katalogo: 119

Mga repair kit para sa hydraulic unit at tractor unit, repair kit para sa mga diesel engine, gasket set para sa mga makina ng kotse, pinagsama mula sa tagagawa

Nag-aalok ang PE "RODONIT 2008" ng buong hanay ng mga repair kit, RTI para sa pagkumpuni ng mga hydraulic system at unit: mga traktora: MTZ, YuMZ, KhTZ, LTZ, VTZ, T-16, T-25, T-40, T-70 , T-130, T -150, DT-75, K-700, K-700A, K-701, T-4A, TT-4M, TDT-55A; mga makinang diesel: D-240, D-245, D-260, D-21, D-65, D-144, D-160, A-41, A-01, SMD-14, SMD-18, SMD-22 , SMD-60, SMD-72; mga trak: ZIL, ZIL-130, GAZ, GAZ-53, SAZ, KAMAZ, MAZ, KRAZ, URAL; pinagsasama ang: NIVA SK-5M1, DON-1200, DON-1500, YENISEY, AKROS, SKIF, KSK-100, atbp.

Ang kumpletong hanay ng repair kit ay pinagsama-sama alinsunod sa mga katalogo ng mga bahagi at mga yunit ng pagpupulong ng mga tractors, excavator, loader, combine, trak, dump truck, trailer, semi-trailer, tractor trailer at tumutugma sa teknikal na dokumentasyon para sa disassembly, pagpupulong ng mga bahagi at pagtitipon.

Telescopic at piston hydraulic cylinders, hydraulic cylinders para sa tractor trailers, hydraulic cylinders para sa mga trak at dump truck.

PE "RODONIT 2008" - produksyon, pagkumpuni at pagbebenta ng mga hydraulic cylinder para sa mga trak at dump truck, hydraulic cylinder para sa mga trailer ng traktor, hydraulic cylinder para sa mga harvester, teleskopiko at piston hydraulic cylinder.

Mga hydraulic distributor, hydraulic cylinder, hydraulic motor, hydraulic pump, turbocharger, NSh pump, metering pump, clutch basket, clutch disc, starter, starter na motor. Mga ekstrang bahagi para sa makinarya ng agrikultura, espesyal na makinarya, makinarya sa paggawa ng kalsada, kargamento at kagamitan sa pagkarga.

Kagawaran ng pagbebenta:
tel.050-985-10-96
tel.068-177-76-35

Video Repair kit para sa pump NSh-100A ng channel RODONIT 2008

para sa serbisyo ng warranty at teknikal na kadalubhasaan ng nsh pump, hydraulic distributor, hydraulic cylinders

Ang layunin ng aming service center – nagsasagawa ng mga pag-aayos ng warranty at pagpapanatili ng serbisyo ng mga hydraulic distributor, gear pump, hydraulic cylinder.Ang mga nakaranasang espesyalista ng service center ay nagbibigay ng payo sa pagpapatakbo, applicability at pagkumpuni ng hydraulic units - nsh pumps, hydraulic cylinders at hydraulic distributors. Ang pagkakaroon ng katayuan ng opisyal na sentro ng serbisyo na "Hydrosila-MZTG", nagbibigay kami ng isang opisyal - konklusyon ng pabrika para sa lahat ng nasubok na mga produkto na may pagkakaloob ng isang ulat sa pagsubok ng produkto na may isang detalyadong indikasyon ng mga sanhi ng mga malfunctions at ang gawaing isinagawa upang maalis ang mga ito.

R 80 3/X-XX (lahat ng pagbabago)

R 80 3 / X-XXX (lahat ng pagbabago)

R 160 3 / X-XXX (lahat ng pagbabago)

* Presyo ng pag-aayos + halaga ng mga bahagi

• Ang mga kagamitang haydroliko na hindi kasama sa listahan ng mga presyo ay kinukumpuni ayon sa hiwalay na iginuhit na pagtatantya.
• Ang hydraulic equipment ay inaayos ayon sa aktwal na kondisyon at ang listahan ng mga presyo ay maaaring magbago pataas o pababa
• Lahat ng mga produkto na nasubok sa aming service center ay minarkahan
• Isang warranty ng kumpanya ang ibinibigay para sa lahat ng produkto pagkatapos ng pagkumpuni
• Pagkatapos suriin ang lahat ng mga produkto, ang isang ACT ay ibibigay na may konklusyon

Ang panahon ng warranty ng pagpapatakbo ng mga hydraulic distributor, hydraulic cylinder, gear pump ay 12 buwan mula sa petsa ng pagbebenta na ipinahiwatig sa warranty card, ngunit hindi hihigit sa 18 buwan mula sa petsa ng paggawa, napapailalim sa mga kondisyon ng transportasyon, imbakan at operasyon .
Sa kaso ng pagkabigo ng mga hydroelectric unit sa panahon ng warranty, ang paghahabol ay tinatanggap ng organisasyon na nagbebenta ng yunit.

Ang warranty ay hindi nalalapat sa mga gawaing tubig:
- walang selyo na may petsa ng pagbebenta sa warranty card;
– hindi naka-install sa makina sa loob ng 6 na buwan mula sa petsa ng paggawa;
- naka-install sa mga produkto kung saan ang kanilang pagiging angkop ay hindi napagkasunduan;
- sumailalim sa pag-disassembly sa consumer (wala o nasira ang selyo)

Mangyaring ipaalam.

Ang mga paghahabol para sa kalidad ng produkto mula sa mga mamimili ay isinasaalang-alang lamang kung mayroong mga aksyon ng reclamation na nagsasaad ng:

• Pangalan ng organisasyon,
• petsa at numero ng dokumento kung saan binili ang produktong ito,
• pangalan ng Produkto,
• sa kung anong kagamitan ang na-install ng produkto
• kalikasan at sanhi ng pagkabigo ng produkto

Para sa warranty repair ng nsh pump, hydraulic distributor at hydraulic cylinder, pati na rin ang post-warranty service, mangyaring makipag-ugnayan "Serbisyo Center Vostok"
Rehiyon ng Moscow, Noginsk, st. Zakharovskaya, 2
Tel. 8 (985) 360-18-24
Fax. 8 (496) 519-18-00

Isara ang balbula para sa pagbibigay ng langis sa pump NSh 100A-3L sa kaliwang hydraulic tank at alisin ang pump 4 (Fig. 17).

Gamit ang mahinang suntok ng tansong martilyo sa mandrel sa dulo ng baras, pindutin ang baras 13 patungo sa likurang flange hanggang sa lumabas ang bearing 7 sa butas ng pambalot. Pindutin ang bearing 7 mula sa baras gamit ang isang puller nang hindi inaalis ang baras mula sa casing. Pindutin ang shaft na may bearing 4 patungo sa front flange sa pamamagitan ng pagpasok sa mga ngipin ng shaft at ang timing gear. Pindutin ang bearing 4 sa baras.

Kung kinakailangan, pindutin ang cuffs 8 sa mga flanges, tanggalin ang takip ng breather 9 at isaksak ang 11, tanggalin ang takip 10.

Pindutin ang cuffs 8 sa harap at likurang mga flanges hanggang sa huminto ito sa balikat. Ang gumaganang mga gilid ng cuff ay dapat na nakaharap sa loob ng mga flanges. I-install ang takip 10 na may gasket, breather 9, plug 11.

Pindutin ang bearing 7 sa baras. I-install ang singsing 6 sa uka ng baras.

1. Diametro ng baras para sa tindig - 90 +0.025mm. Ang pinahihintulutang diameter ng baras ay 89.99 mm. Ang preload sa pagitan ng baras at ng tindig ay 0.003 ... 0.045 mm, ang pinapayagang clearance ay 0.01 mm.

Produksyon ng mga ekstrang bahagi:

Pag-aayos ng mga gear pump

Ang mga inayos na gear pump ng uri ng NSh ay may panahon ng warranty na 6 na buwan.

Kapag nag-aayos ayon sa mga teknikal na kinakailangan, ang pag-troubleshoot ng mga bahagi at mga kapareha ay isinasagawa, 100% muling paggiling at pagpupulong ng mga gears, pagpapalit ng mga mekanikal na produktong goma, kung kinakailangan, paggawa ng mga pabahay, bushings, clip - clamping at tindig.

Ang mga bomba ay nasubok sa stand KI 4815 para sa presyon at kahusayan ng hindi bababa sa 90%.

Noong 2015, 2505 hydraulic pump ang naayos.

Ang planta ay may exchange fund, na nagpapahintulot sa aming mga customer na ibigay ang mga gear pump para sa overhaul at tumanggap ng mga working unit mula sa warehouse sa parehong araw.

Ang pag-aayos ng mga haydroliko na bomba ay kadalasang kinakailangan kapag may mga problema sa gayong espesyal na kagamitan. Kadalasan, ang ganitong sitwasyon ay hindi nangangailangan ng interbensyon ng mga kwalipikadong espesyalista, at may kaunting tiyak na kaalaman, maaari mo itong ayusin sa iyong sarili.

Iminungkahi na makilala ang mga pinakakaraniwang pagkakamali at mga paraan upang maalis ang mga ito mula sa artikulo.

Ang operasyon ng anumang hydraulic pump ay batay sa prinsipyo ng pagsipsip at paglabas ng likido.

Mga pangunahing elemento ng istruktura:

Ang isang likido ay gumagalaw sa pagitan nila, na, kapag pinupunan ang silid ng iniksyon, ay nagsisimulang maglagay ng presyon sa piston, inilipat ito, na nagpapaalam sa gumaganang tool ng paggalaw.

Ang pangunahing mga parameter ng operating ng lahat ng uri ng hydraulic pump:

• Ang bilis ng motor shaft, sinusukat sa rpm.
• Paggawa ng presyon sa silindro, sa bar.
• Ang dami ng gumaganang fluid, sa cm³ / rev, o ang dami ng fluid na inilipat ng pump sa isang rebolusyon ng motor shaft.

Ang mga pangunahing uri ng kagamitan:

• Manu-manong hydraulic hydraulic pump. Ito ang pinakasimpleng yunit na gumagana sa prinsipyo ng pag-aalis ng likido.

Kapag pinindot ang hawakan, ang piston ay gumagalaw paitaas, na lumilikha ng puwersa ng pagsipsip at sa pamamagitan ng balbula ng KO2, ang likido ay pumapasok sa silid, na inilipat kapag nakataas ang hawakan.

Ang mga bentahe ng naturang mga yunit:

1. mababang pagganap kumpara sa mga unit ng drive.

• Radial piston. May kakayahang bumuo ng presyon hanggang sa 100 bar, magkaroon ng mahabang panahon ng trabaho. Ang mga radial piston pump ay maaaring may dalawang uri:

1. umiinog. Sa ganitong mga aparato, ang pangkat ng piston ay inilalagay sa loob ng rotor, mula sa pag-ikot nito ang piston ay gumagawa ng mga reciprocating na paggalaw, na halili na nagdo-dock sa mga butas para sa pag-draining ng likido sa pamamagitan ng mga spool;

Ang aparato ng isang rotary radial piston pump

1. na may sira-sira na baras. Ang pagkakaiba nito ay ang lokasyon ng pangkat ng piston sa loob ng stator; ang mga naturang bomba ay namamahagi ng likido sa pamamagitan ng mga balbula.

1. mataas na pagiging maaasahan;
2. ang trabaho ay ginaganap na may mataas na presyon, na nagpapataas ng pagiging produktibo;
3. sa panahon ng operasyon ay lumilikha ng isang minimum na antas ng ingay.

1. kapag ang likido ay ibinibigay, isang mataas na antas ng pulsation:
2. malaking misa.

• Axial piston. Ito ang pinakakaraniwang uri ng kagamitan.

Depende sa lokasyon ng axis ng pag-ikot ng engine ay maaaring:

Ang mga bentahe ng naturang mga bomba:

1. mataas na kahusayan;
2. mataas na pagganap.

1. mataas na presyo.

• Ang mga gear pump ay rotary equipment. Ang haydroliko na bahagi ng disenyo ay binubuo ng dalawang umiikot na gear, ang kanilang mga ngipin ay nag-aalis ng likido mula sa silindro kapag nadikit. Ang mga gear pump ay maaaring:

1. na may panlabas na pakikipag-ugnayan;
2. na may panloob na gearing, kung saan ang mga gear ay matatagpuan sa loob ng pabahay.

Ipinapakita ng larawan ang mga uri ng gear pump.

Ang mga unit ng gear ay ginagamit sa mga system kung saan ang antas ng operating pressure ay hindi lalampas sa 20 MPa. Ang mga ito ay karaniwang ginagamit sa mga kagamitan sa agrikultura at konstruksiyon, mga sistema ng supply para sa pagpapadulas ng mga bahagi at mga mobile hydraulics.

• Simpleng disenyo.
• Maliit na sukat.
• Banayad na timbang.

• Mababang kahusayan, hanggang sa 85%.
• Mga maliliit na liko.
• Maikling buhay ng serbisyo.

Tip: Upang mapataas ang buhay ng serbisyo ng hydraulic pump, kinakailangan na mahigpit na sundin ang mga tagubilin para sa paggamit.

Halos lahat ng mga pagkasira na nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng mga hydraulic pump ay resulta ng mga kadahilanan tulad ng:

• Ang hindi pagsunod sa mga patakaran ng pamamahala ng kagamitan at pagpapabaya sa panahon ng pagpapanatili nito:

1. hindi napapanahong pagpapalit ng langis at mga filter;
2. pag-aalis ng mga tagas sa hydraulic system.

• Mga pagkakamali sa pagpili ng hydraulic fluid o langis.
• Paggamit ng mga accessory na hindi tumutugma sa mode ng pagpapatakbo ng pump.
• Maling setup ng hardware.

Ang talahanayan ay nagbibigay ng isang listahan ng mga pinakakaraniwang pagkakamali at ang kanilang mga solusyon:

Gap sa linkage ng control mechanism.

Nasira ang mga pin ng bearing seat.

Ang channel sa pagitan ng control spool at ng piston ay marumi.

Ang mga seizure sa ibabaw ng piston ay pumipigil sa makinis na paggalaw nito

Suriin at ayusin, kung kinakailangan, ang hydraulic pump

Ang paglaban ng hydraulic line na matatagpuan sa pagitan ng mga remote na elemento ng pressure compensator at ang control panel ay tumaas.

Mababang presyon ng kontrol

I-set up ang pressure control ng kagamitan

Ang mga spline ng drive shaft ay sira na.

Mga sira o nasira na piston na sapatos o piston mismo

Nasira ang mga bearings

Maling itinakda ang pressure compensator.

Nasira ang spool ng control mechanism.

Ang control spool spring ay nasira o nasira.

Ang mga seizure ay nabuo sa spool o sa butas.

Nasira o sirang control cylinder spring.

Mga malfunction ng mga elemento sa remote pressure compensator circuit

Ang pinakamababang dami ng pagpapatakbo ng kagamitan ay itinakda nang masyadong mataas.

Ang mga ibabaw ng tindig ng hydraulic pump cradle at ang mga saddle ng thrust bearings ay pagod o nasira.

Suriin at, kung kinakailangan, ayusin ang hydraulic pump

Ang channel mula sa outlet channel hanggang sa control spool ay marumi

Mayroong mababang antas ng gumaganang komposisyon sa tangke.

Mababang presyon sa pumapasok sa hydraulic pump.

Ang mating surface sa pagitan ng cylinder block at distributor ay pagod o nasira.

Mahina ang paglamig ng heat exchanger. Kinakailangang suriin ang heat exchanger, i-flush at linisin ang mga cooling surface.

Mga pangunahing pagkakamali gamit bomba

Ang pagsusuot ng mga dingding at ilalim ng mga balon ng pabahay, ang mga dulo ng mga gears at mga ibabaw ng mga trunnion, ang mga butas ng mga bushings para sa trunnion, ang pagtanggal sa mga gilid ng mga flanges ng takip ng bomba sa ilalim ng sealing gland, pagsusuot ng takip na eroplano.

Pag-aayos ng gear pump

Ang pump ay binubuwag at kinukumpuni kung mayroon itong volumetric na K.P.D. mas mababa sa 0.6 (pagkatapos ng pagpapalit ng mga seal). Upang maayos na makontrol ang tagapagpahiwatig na ito, kinakailangan upang makilala sa pagitan ng mga pagtatalaga ng mga hydraulic pump. Sa mga markang NSh-10D, NSh-32 at NSh-46U, ang figure ay tumutugma sa teoretikal na pagganap ng bagong pump sa cubic centimeters bawat gear revolution. Ang mga titik D, U pagkatapos ng numero ay nangangahulugan ng modelo ng bomba. Ang direksyon ng pag-ikot ng drive gear ay ipinapakita sa pump plate na may letrang L (kaliwa) o P (kanan, ngunit kadalasang hindi ipinahiwatig)

Mga sukat ng pabahay ng gear pump, mm. Talahanayan 1

* Mga sukat para sa mga housing na itinayong muli sa pamamagitan ng compression

Kapag dinidisassemble ang mga bomba, tanggalin ang mga bolts, tanggalin ang takip ng bomba at alisin nang manu-mano ang mga bahagi. Ang puller ay ginagamit lamang kapag inaalis ang mas mababang pares ng bushings mula sa socket. Ang mga bushings ng takip at ang sealing ring ng mga pump NSh-32 at NSh-46 ay mapagpapalit, ngunit kung ang bomba ay binuo muli mula sa mga bahaging ito, kung gayon ang depersonalization ng mga bushings at gears ay hindi pinapayagan.

Ang mga pump na natanggap sa unang pagkakataon para sa pagkumpuni ay kinukumpuni sa pamamagitan ng paglilipat ng mga gear na may concentric bushings. Ang pamamaraang ito ay nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang bomba sa isang mas mababang halaga, dahil ang pagpapanumbalik ng pabahay ng bomba ay nabawasan sa isang operasyon - pagbubutas ng mga balon sa isang mas mataas na laki (Talahanayan 1; Fig. 1). ang pump ay binuo na may sira-sira bushings, ang halaga ng displacement ng gear axis ay dapat na katumbas ng kalahati ng pagkakaiba sa mga laki ng gear ulo ng ngipin at pabahay wells.

Fig.1. Hydraulic pump housing

Na may higit na pagsusuot ng mga ibabaw ng pabahay ng bomba (pangalawa at pangatlong pag-aayos), ang pabahay ay napapailalim sa plastic deformation - compression sa isang mainit na estado.

kanin. 2. Device para sa compression ng pump housing: 1-repairable pump housing; 2 ejector; 3-matrix; 4-amag na katawan; 5-lason; 6-itaas na plato.

Upang gawin ito, ang kaso ay inilalagay sa isang electric furnace na may awtomatikong kontrol sa temperatura at pinananatiling 30 minuto. sa 500 + 10 0 C. Pagkatapos ay naka-install ang katawan sa matrix 3 (Fig. 2) ng kabit at crimped sa ilalim ng isang pindutin. Ang crimping ng katawan ay dapat makumpleto sa isang temperatura na hindi mas mababa sa 4300 C. Ang crimped body ay sumasailalim sa heat treatment: pagpainit at paghawak ng 30 min. sa 5200 C, pagsusubo sa tubig sa temperatura na 60-1000 C at tempering (pag-iipon) sa loob ng 4-6 na oras sa 170-1800 C. Sa compressed body, nakasakay sila sa isang 1L62B lathe o sa 6M82 at 6M12P milling machine gamit ang isang kabit (Larawan 3).

kanin. Fig. 3. Isang aparato para sa boring gear pump housings: a - jig para sa pinless na pag-install ng housing; b - isang aparato para sa pagbubutas; in-mandrel; 1-katawan ng device; 2-pin; 3-axis na katawan; 4-konduktor na katawan; 5-movable cone; 6-clamp; 7-cut mandrel; 8-clamp screw; 9-cutter; 10-pin; 11-cutter.

Ang ellipse ng bored wells ay dapat na hindi hihigit sa 0.01 mm, ang taper - hindi hihigit sa 0.02 mm, ang non-parallelism ng mga axes ng mga balon - hindi hihigit sa 0.03 mm, at ang mismatch ng mga eroplano sa ilalim ng mga balon sa pabahay - hindi hihigit sa 0.02 mm. Ang lalim ng mga balon ay kinokontrol ng isang tagapagpahiwatig.

Upang maibalik ang mga gear ng mga bomba, ang mga pagod na ibabaw ng mga trunnion, ang mga dulo at mga ibabaw ng mga ulo ng mga ngipin ng gear ay giniling upang ayusin ang mga sukat sa isang 3B12 cylindrical grinding machine. Ang tatak ng paggiling ng gulong na PP-300x40x127-Ek ay napuno para sa paggiling sa mga dulo ng mga gear, tulad ng ipinapakita sa Figure 4. Ang radius ng mga gilid ng mga ngipin ay dapat na 0.01 mm.

kanin. 4. Paggiling sa mga dulo ng mga gear: a-posisyon ng gilid ng bilog sa panahon ng paggiling; b-end na paggiling ng mukha; in-filling ang grinding wheel.

Ang runout ng mga dulo ng mga ngipin ng gear na may kaugnayan sa gitnang linya ay pinapayagan na hindi hihigit sa 0.01 mm. Ang grinding wheel ay dapat na i-edit pagkatapos ng pagproseso ng 20-30 gears, ang mga sukat ng mga gears pagkatapos ng paggiling ay ipinapakita sa Table 2.

Mga sukat ng gear pump gear pagkatapos ng paggiling. talahanayan 2

Panlabas na diameter ng ulo ng ngipin ng gear, mm

Ang lalim ng carburized layer ng gear pagkatapos ng pagproseso ay dapat na hindi bababa sa 0.8 mm (hardness HRC 58-62).

Depende sa haba ng ngipin, ang mga naayos na gear ng bawat laki ng pagkumpuni ay pinagsunod-sunod sa mga grupo na may pagitan na 0.005 mm, gamit ang isang bracket ng lever.

Ang mga pump bushing ay naayos sa pamamagitan ng plastic deformation sa pamamagitan ng compression (Fig. 5) sa isang malamig na estado.

kanin. 5. Device para sa crimping bushings: a-device para sa crimping bushings; b-manggas; 1-rod (gumanang kasangkapan); 2-lason; 3-manggas; 4-matrix; 5-liner; 6 ejector; 7-body matrix.

Ang mga sukat ng bushing blank pagkatapos ng compression ay ipinapakita sa Talahanayan 3.

Mga blangkong sukat sa manggas pagkatapos ng compression Talahanayan 3

Sa compressed bushing, ang dulo B ay machined, isang oil groove ay drilled sa diameter d1 (Fig. 6) o isang butas para sa pin ay bored sa laki d.

Kapag ang machining, ginagamit ang isang sira-sira na collet chuck (Larawan 7), na nagpapahintulot sa iyo na iproseso ang mga bushings na may sira-sira.

kanin. 7. Eccentric collet chuck: 1-collet; 2-manggas retainer; 3-adjusting bolt; 4-katawan ng karton; 5 clamp screws.

Upang iproseso ang mga dulong eroplano B at C (tingnan ang Larawan 6), dalawang cutter ang naka-install sa caliper gamit ang isang espesyal na ulo (Larawan 8) upang ang haba ng manggas pagkatapos ng pagproseso ay tumutugma sa data sa talahanayan 4.

kanin. 8. Mga sukat ng manggas pagkatapos ng machining (tingnan ang Fig. 6), mm Talahanayan 4

* Mga sukat para sa mga pump housing na muling ginawa sa pamamagitan ng compression.

Ang taas ng mga bushings na naproseso nang sabay-sabay ng dalawang cutter ay karaniwang naiiba ng hindi hihigit sa 0.005 mm, at ang mga bushings ay tumutugma sa isang grupo. Ang mga butt plane ng bushings ay giniling sa isang milling machine gamit ang isang fixture (Larawan 9)

Fig.9. Paggiling sa butt plane ng bushings: 1-bushing; 2-cutter.

Ang mga iregularidad ng isinangkot na ibabaw ng takip 1 (Fig. 10) ng pump ay inaalis sa pamamagitan ng paggiling sa ibabaw na ito hanggang sa maalis ang mga palatandaan ng pagkasira. Kung ang kwelyo na may hawak ng locking ring ng kahon ng palaman ay naputol sa takip, pagkatapos ay isang uka ang gagawin bilang kapalit ng kwelyo at isang bakal na singsing 2 ay nakakabit sa takip, na nakakabit ng mga turnilyo 3.

kanin. 10. Pagpapanumbalik ng locking shoulder ng pump housing cover: 1-cover; 2-singsing; 3-tornilyo

Ang mga bushings at gears, na mga bahagi ng isinangkot, ay pinili ayon sa mga pangkat ng laki upang ang haba ng bawat pares ng mas mababang bushings, gears at upper bushings ay naiiba nang hindi hihigit sa 0.005 mm. Ang mga bushes na naka-install sa pabahay ay hindi dapat nakausli ng higit sa 0.005 mm na may kaugnayan sa bawat isa. Ang mga rubber sealing ring at isang cuff na nawalan ng orihinal na pagkalastiko ay pinapalitan. Ang mga napiling gears at bushings ay lubricated na may diesel oil bago i-assemble ang pump. Kapag pinagsama ang kaliwang pag-ikot, ang katawan ay naka-install sa isang kabit o vice na may mga tansong panga upang ang pumapasok ay nakadirekta patungo sa manggagawa. Ang katugmang pares (kaliwa at kanan) ng mas mababang bushings ay ipinasok sa mga balon ng pump housing. Ang drive gear ay naka-install sa kanang balon, at ang driven gear ay naka-install sa kaliwang balon. Kapag nag-assemble ng isang right-hand rotation pump, ang drive gear ay naka-install sa kaliwang well, at ang driven na gear ay naka-install sa kanan. Ang kahon ng palaman ay pinadulas ng isang manipis na layer ng grapayt na grasa o grasa at pinindot sa takip gamit ang isang mandrel. Ang oil scraper lip ng seal ay dapat nakaharap sa loob ng takip. Ang naka-assemble na bomba ay pinapasok at sinusuri sa stand na KI-4200 o KI-4815 (Fig. 11)

kanin. 11. Gear pump test: a-install ng pump sa stand KI-4200; b-scheme ng pagkonekta sa pump sa hydraulic system; 1 angkop para sa pagkonekta ng mga hydraulic unit; 2-discharge hose; 3-nasubok na bomba; 4-hose ng suction cavity ng pump; 5-pump mounting bracket; 6-consumable na tangke; 7-filter; 8-liquid flow meter; 9-radiator ng sistema ng paglamig; 10- sentripugal na filter; 11-overflow spool; 12-turn counter switch; 13-turn counter; 14-high pressure gauge; 15-low pressure block na may pressure gauge; 16-throttle; 17-way na balbula.

Run-in mode: walang presyon - 4 minuto, sa presyon ng 2.0 MPa - 7 minuto, sa 4.0 MPa - 5 minuto, sa 7.0 MPa - 4 minuto, sa 10.0 MPa - 12 minuto, at sa 13.5 MPa - limang cycle ng 0.5 min. Ang presyon sa linya ng paglabas ay kinokontrol ng isang throttle.

Ang mga bomba ay nasubok para sa pagganap sa isang presyon ng 10 MPa at isang temperatura ng langis na 45-550C. Ang mga resulta ng pagsusulit ay dapat sumunod sa mga tagapagpahiwatig na ibinigay sa talahanayan 5.

Mga tagapagpahiwatig ng repaired gear pump. Talahanayan 5

Ang bomba ay dapat alisin mula sa traktor at ang kasalukuyang pag-aayos ay dapat isagawa kung ang mga sumusunod na malfunction ay napansin: pagtagas ng hangin (mga foam ng langis sa tangke ng hydraulic system), pagtagas ng langis sa mga seal, ang mga mekanismo ng linkage ay hindi tumataas o tumaas nang napakabagal.

Maluwag ang bolts at ibaba ang front engine guard. Isara ang mga balbula ng mga tangke ng hydraulic system.

Idiskonekta ang pipe ng supply ng langis at ang high-pressure elbow coupling mula sa pump. Alisin ang tornilyo sa apat na bolts at alisin ang bomba mula sa flange ng pabahay ng pamamahagi ng gear. Isara ang mga siwang ng pump housing gamit ang mga safety plug.

Pag-disassembly ng bomba

Alisin ang bolts 10 (fig.5.109) tanggalin ang takip 9 mula sa katawan 8. Alisin ang mga plug sa kaligtasan 15 at 20 mula sa katawan. Alisin ang centering sleeve 21 mula sa housing at bearing race 22. Alisin ang race 19 at 22 na may gears 4 at 6 at O-ring 23 mula sa housing.

Ang mga hawla ng gear ay dapat alisin nang walang mga pagbaluktot at pinsala sa mga ibabaw.

Alisin ang bearing cage mula sa mga gears at ang gear mula sa clamping cage 19. Alisin ang mga insert 7 mula sa gears at alisin ang mga plates 16 mula sa clamping cage.

Hindi pinapayagan na i-disassemble ang mga clip, gears at plates.

Alisin ang mga plate 11, safety ring 1 at 12, gasket 17 at 25 at cuffs 18 at 24 mula sa mga plastik at clamping clip.

Alisin ang collar 14 na may support plate 13, spring ring 3 at support ring 5 mula sa housing. Pindutin ang mga manggas 2 sa labas ng pabahay.

Sinusuri ang teknikal na kondisyon at pagtukoy ng kapintasan ng mga bahagi ng bomba

Hugasan ang mga bahagi ng bomba sa diesel fuel. Sa mga gasgas na ibabaw, hindi pinapayagan ang pagmamarka, mga gasgas o makabuluhang palatandaan ng pagsusuot.

Palitan ang lahat ng bahagi ng rubber sealing ng mga bago.

kanin. 5.109. Pump NSh 100A-3-00

Lubricate ang lahat ng bahagi ng engine oil bago i-assemble ang pump.

Ipasok ang cuff 14 na may support plate 13 sa katawan 8. I-install ang cuffs 18 at 24, gaskets 17 at 25, safety ring 1 at 12 at plates 11 sa plates 16 at clamping clip 19.

Ipasok ang mga plato sa clamping clip. Ilagay ang bearings 7 sa pagmamaneho at driven gears 4 at 6.I-install ang mga gear na may liners sa clamping holder na may mga plate at ang bearing holder 22 sa mga gears na may liners.

Ipasok ang mga karera na may mga gear sa katawan at nakasentro ang manggas 21 sa katawan at karera ng tindig. I-install ang rubber ring 23 at takpan ang 9 sa housing at ayusin ito gamit ang bolts 10 na may washers. I-install ang takip ng bomba upang ang inskripsiyong EXIT dito ay matatagpuan sa gilid ng clamping clip.

Ilagay ang cuffs 2 sa drive gear 4 at pindutin ang mga ito gamit ang oil scraper lips sa loob ng pump hanggang sa huminto ito sa balikat ng housing. Ipasok ang support ring 5 at i-lock ito gamit ang spring ring 3.

Pagsubok sa bomba

I-install ang pump sa stand KI-4815M. Working fluid sa panahon ng pagsubok: langis ng makina sa temperatura na 45-55 °C.

Suriin ang higpit ng bomba. Gumawa ng cyclic load sa pamamagitan ng pagtaas ng pressure gamit ang throttle mula 0 hanggang 13.5 MPa (135 kgf / cm2) sa pressure gauge at ibinaba ito. Magsagawa ng hindi bababa sa limang cycle ng paglo-load. Ang tagal ng bawat cycle ay hindi bababa sa 30 segundo. Kasabay nito, ang pagtagas ng langis sa pamamagitan ng mga seal ay hindi pinapayagan.

Suriin ang pagtagas ng hangin sa presyon na 0.2-0.5 MPa (2-5 kgf / cm2) sa loob ng 3 minuto. Kasabay nito, hindi pinapayagan ang pagtagas ng hangin (foaming ng langis sa stand tank).

Suriin ang daloy ng bomba. Magtakda ng pressure na 10 MPa (100 kgf/cm2) sa pressure gauge na may throttle handle at idirekta ang daloy ng langis sa pamamagitan ng liquid flow meter sa pamamagitan ng pagpihit sa balbula. I-on ang switch ng impulse counter. Matapos ang 200 litro ng langis ay dumaan sa metro, patayin ito. Ang bilang ng mga pulso ay dapat na katumbas o mas mababa sa 1677. Ang tinukoy na halaga ay tumutugma sa isang feed factor na 0.75. Ang feed control value ay dapat na hindi bababa sa 110 l/min para sa D-180.120 at 130 l/min para sa D-180.100.

Pag-install ng bomba

Video (i-click upang i-play).

I-install ang pump sa flange ng distribution gear housing at i-secure ito gamit ang mga bolts at washers. Ikonekta ang pipe ng supply ng langis at ang high-pressure elbow coupling sa pump. Itaas ang proteksiyon na takip sa harap at ikabit ito sa bahagi ng gilid gamit ang mga bolts at washer.

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 85