Do-it-yourself nissan maxima a33 repair

Sa paksang ito ng forum> nag-post kami ng mga teknikal na manwal para sa pagkukumpuni at pagpapanatili, pati na rin ang pagpapatakbo ng mga sasakyan. Susubukan naming kolektahin ang pinaka kumpletong hanay ng mga manwal at teknikal na dokumento para sa mga kotse ng Nissan Maxima at Nissan Cefiro, sa Russian at banyagang mga wika.

NISSAN MAXIMA AT CEFIRO MANUAL SA RUSSIAN:

Nissan Maxima QX - device, pagpapanatili, pagkumpuni (mula noong 1993)

Mga Kotse: Nissan Maxima A32, A33
Gabay sa multimedia, 283 Mb, sa Russian. Naglalaman ito ng impormasyon sa mga kotse na may mga makina na VG30DE, VQ20DE, VQ30DE, mayroong maraming mga diagram at mga guhit sa mga materyales. Ang gabay na ito ay nai-publish sa Russia sa CD. Ito ay isang programa, na-download, na-unpack ang archive at patakbuhin ang exe-file at gumana. Hindi kinakailangan ang pag-install. Mayroong isang sistema ng paghahanap. Naglalaman ng mga tip para sa pag-aayos ng Nissan Maxima. Bilang karagdagan sa mga manual sa pagkukumpuni at pagpapanatili, ang multimedia manual ay naglalaman ng mga detalyadong diagram ng kuryente (mga diagram ng kagamitang elektrikal).
I-download ang multimedia repair manual para sa Nissan Maxima A32 at A33 (283 Mb)
Ang parehong online manual sa automanual na website

Nissan Cefiro, Maxima QX A32- operasyon, aparato, pagpapanatili, pagkumpuni

Mga Kotse: Nissan Cefiro, Maxima A32
Na-scan na manwal, 280 Mb, sa Russian. Ang format ng file ay pdf. Ang Adobe Reader o Foxit Reader ay ginagamit upang buksan. Mga Engine: VQ20DE at VQ30DE. Ang pabalat ay nagpapakita ng isang kotse sa mga katawan ng A32 at A33, gayunpaman, sa pangalawang pahina ay ipinahiwatig na ang aklat ay partikular na nakatuon sa modelong A32 na ginawa mula noong 1994. Ang manwal ay may 256 na pahina, maraming mga graphic na materyales. Naglalaman ito ng parehong manual ng pag-aayos at isang manual ng pagpapatakbo para sa mga kotse ng Nissan Cefiro at Maxima, maraming data at mga detalye ng pagkumpuni. Sa dulo ng libro ay mga electrical diagram ng kotse.
I-download ang manual ng pagkumpuni Nissan Cefiro, Maxima A32 (280 Mb)

Nissan Maxima QX A33- manual ng pagpapatakbo at pagpapanatili

Mga Sasakyan: Nissan Maxima A33
Na-scan na manual ng operasyon at pagpapanatili para sa Nissan Maxima A33. Laki ng archive - 15 Mb, sa Russian. Ang archive ay naglalaman ng 192 .TIF file, maaari silang mabuksan ng anumang viewer ng imahe. Naglalaman ng mga materyales tungkol sa mga sistema ng kontrol ng kotse, tungkol sa paggamit ng mga karaniwang opsyon, atbp. Mayroong impormasyon tungkol sa pagseserbisyo sa kotse, ang mga uri ng mga teknikal na likido na ginagamit sa kotse, pati na rin ang mga tagubilin para sa pagpapalit ng mga ito. Ang manwal ay hindi naglalaman ng mga tagubilin para sa pagkumpuni ng kotse, mag-ingat!
I-download ang Nissan Maxima A33 Manwal ng May-ari (15 Mb)

Ano ang mga gabay?
manwal sa pag-aayos ng sasakyan - bilang isang panuntunan, naglalaman ng sunud-sunod na mga tagubilin para sa pag-aayos ng kotse, pagpapalit ng mga bahagi nito. Ang ganitong mga manwal ay kadalasang sinasamahan ng isang masa ng mga litrato o mga guhit. Gayundin, naglalaman ang mga ito ng background na impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng kotse at mga pangunahing bahagi nito, tulad ng engine o gearbox.
Manwal ng Serbisyo ay mga sangguniang materyales tungkol sa pagpapanatili ng sasakyan. Naglalaman ang mga ito ng mga rekomendasyon sa mga agwat ng serbisyo, pamamaraan at pamamaraan para sa pagpapalit ng mga teknikal na likido ng sasakyan at mga consumable nito, tulad ng mga brake disc at pad.
Manwal ng May-ari ng Sasakyan - ito ay isang uri ng pagtuturo kung paano gamitin ang kotse, na inilaan para sa may-ari. Ang mga naturang manual ay pangunahing naglalaman ng impormasyon tungkol sa mga kontrol ng kotse, halimbawa, mula sa naturang manual matututunan mo kung paano gamitin ang air conditioning system (climate control)
Ang lahat ng tatlong uri ng mga manwal ay maaaring mangyari nang hiwalay, o maaaring nasa isang libro.

Maa-update ang paksa!

• Gaya ng
• hindi ko gusto

30 Set 2013

Kaibigan! Mag-drop sa isang tao ng link sa "Maximka" sa ika-34 na katawan ( operasyon, aparato, pagpapanatili, pagkumpuni)

• Gaya ng
• hindi ko gusto

Dan Cooks 03 Dis 2013

sabihin mo sa akin kung sino ang thread, kung saan makikita ang repair at maintenance manual para sa Maxima sa J30 body.

Ang mga resulta ng diagnostic ay ipinapakita ng MI indicator (Malfunction Indicator) na matatagpuan sa dashboard. Ipinapakita ng tagapagpahiwatig na ito ang makina.

Mayroong ilang mga mode ng self-diagnosis:

1 – Pangkalahatang check mode.

1. I-on ang ignition key sa posisyon “NAKA-ON”, huwag simulan ang makina: ang mga indicator ay sinusuri (oxidized o sirang mga circuit).
2. I-on ang ignition key sa posisyong "ON" at simulan ang makina: isinasagawa ang mga matalinong diagnostic (karaniwang ginagawa habang nagmamaneho).

Sa pamamagitan ng kahulugan, ito ay normal na operasyon. ECU – ang system ay palaging nasa mode na ito at sinusubaybayan ang paglitaw ng mga pagkakamali.

2 – Diagnostic code reading mode

1. I-on ang ignition key sa posisyong "ON", huwag simulan ang makina: ipinapakita ang mga self-diagnosis code.
2. I-on ang ignition key sa posisyong “ON” at simulan ang makina: sinusuri ang oxygen sensor.

Pamamaraan para sa pagbabasa ng mga self-diagnosis code:

Lokasyon at diagnostic connector at ang hitsura nito

Ang connector ay maaaring matatagpuan alinman bilang A32 o sa ilalim ng panel sa tabi ng steering column.

Self diagnostics Nissan Cefiro at Nissan Maxima A33. Mga resulta ng pagbabasa:

1. I-on ang ignition key sa posisyon na "ON", huwag simulan ang makina;
2. Mga close contact (“IGN” at “CHK”) contact 1 at 8 nang hindi bababa sa 2 segundo;
3. tanggalin ang jumper

Ilang paliwanag sa paraan ng pagbabasa ng mga self-diagnosis code:

• Ang "0" ay ipinahiwatig ng 10 flashes;
• Ang ika-4 na digit ng code ay ipinahiwatig ng mahabang flashes na tumatagal ng 0.6 segundo;
• Ang ika-3 kategorya at sa ibaba ay ipinahiwatig ng mga maikling flash na tumatagal ng 0.3 segundo;
• Ang mga pagitan sa pagitan ng mga digit sa code (ito ay 4-digit) ay katumbas ng 1 segundo;
• Ang mga pagitan sa pagitan ng mga code ay 1.8 segundo;

Ang code na "0000" ay nangangahulugang "walang nakitang mga pagkakamali".

Self-diagnosis ng iba pang mga modelo ng Nissan

Code 0000 - walang mga pagkakamali

Mga code ng EURO-OBD SYSTEM

====================================
Error Code
====================================
Hindi ma-access ang ECM
WALANG DTC NA DETECTED. MAAARING KAILANGAN ANG DAGDAG NA PAGSUSULIT. P0000

KNOCK SEN/CIRC-B1 P0325
CKP SEN/CIRCUIT P0335
CMP SEN/CIRCUIT P0340
TW CATALYST SYS-B1 P0420
TW CATALYST SYS-B2 P0430
PURG VOLUME CONT/V P0443

VEH SPEED SEN/CIRC*4 P0500 - Malfunction ng sensor ng bilis ng sasakyan
IACV/AAC VLV/CIRC P0505 - Idle system malfunction
P0506 - Malfunction ng idling system - ang aktwal na bilis ng engine ay mas mababa kaysa sa kinakailangan
P0507- Malfunction ng idle system - ang aktwal na bilis ng engine ay higit sa kinakailangan
P0508 - Mababa ang Idle Control System Circuit
P0509 - Idle Control System Circuit High
SARADO TP SW/CIRC P0510
ECM P0605 - Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error

PNP SW / CIRC P0705 - Gearbox Knob Position Sensor Circuit Malfunction
ATF TEMP SEN/CIRC P0710 - Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction

VEH SPD SEN/CIR A/T*4 P0720 - Output Speed ​​​​Sensor Circuit Malfunction
BILIS NG ENGINE SIG P0725

P0730 - Maling gear ratio
A/T 1ST GR FNCTN P0731 - Gear 1 - Maling Gear Ratio
A/T 2ND GR FNCTN P0732 - Gear 2 - Maling Gear Ratio
A/T 3RD GR FNCTN P0733 - Gear 3 - Maling Gear Ratio
A/T 4TH GR FNCTN P0734 - Gear 4 - Maling Gear Ratio

TCC SOLENOID/CIRC P0740 - Torque Converter Lockup Solenoid Circuit Malfunction
L/PRES SOL/CIRC P0745 - Awtomatikong Transmission - Pressure Control Solenoid A Malfunction

SFT SOL A/CIRC*3 P0750
SFT SOL B/CIRC*3 P0755 - Shift Solenoid B Malfunction

SWIRL CONT SOL/V P1131 – Swirl Control Solenoid Valve
ENG OVER TEMP P1217 - Nag-overheat ang makina

CKP SEN (REF)/CIRC P1335 - CKP (Crankshaft Position) Sensor (Ref)
CKP SENSOR (COG) P1336 - CKP (Crankshaft Position) Sensor - Crankshaft Position Sensor
A/T DIAG COMM LINE P1605 - A/T Diagnosis Communication Line (TCM Communication Signal)

NATS MALFUNCTION P1610-P1615
P1612 - Error sa komunikasyon sa pagitan ng engine control unit at ng immobilizer
P1614 - Immobilizer - hindi nakita ang susi
P1615 - Immobilizer - nakitang susi, ngunit hindi tama ang pagkakakilanlan nito

TP SEN/CIRC A/T*3 P1705 - Throttle Position Sensor Circuit A/T o APP Sensor
P-N POS SW/CIRCUIT P1706 – Park/Neutral Position Switch (PNP Switch)
O/R CLTCH SOL/CIRC P1760 - OverRun Clutch Solenoid/Circuit

P1105 MAP/BARO Pressure Switch Solenoid Valve
P1126 Thermostat Function
P1130 Swirl Control Valve Control Solenoid Valve
P1148 Closed Loop Control (Bank 1)
P1165 Swirl Control Valve Control Vacuum Switch
P1168 Closed Loop Control (Bank 2)
P1320 Ignition Signal
P1211 ABS/TCS Control Unit
P1212 ABS/TCS Communication Line
P1217 Engine Over Temperature (Overheat)
P1320 Ignition Signal
P1335 Crankshaft Position Sensor (REF)
P1336 Crankshaft Position Sensor (CKPS)
P1400 EGRC Solenoid Valve
P1401 EGR Temperature Sensor
P1402 EGR System
P1440 EVAP Control System Maliit na Leak
P1441 Vacuum Cut Valve Bypass Valve
P1444 Canister Purge Volume Control Solenoid Valve
P1445 EVAP Canister Purge Volume Control Valve
P1446 EVAP Canister Vent Control Valve (Sarado)
P1447 EVAP Control System Purge Flow Monitoring
P1448 EVAP Canister Vent Control Valve (Bukas)
P1464 Fuel Level Sensor Circuit (Ground Signal)
P1490 Vacuum Cut Valve Bypass Valve (Circuit)
P1491 Vacuum Cut Valve Bypass Valve
P1492 EVAP Canister Purge Control/Solenoid Valve (Circuit)
P1493 EVAP Canister Purge Control Valve/Solenoid Valve
P1550 TCC Solenoid Valve
P1605 A/T Diagnostic Communication Line
P1705 Throttle Position Sensor Circuit A/T
P1706 Park/Neutral Position (PNP) Switch
P1760 Overrun Clutch Solenoid Valve (Circuit)

Ang pangalawang henerasyon na Nissan Maxima ay pinakawalan noong taglagas ng 1994, at mula noong 1995 nagsimula ang mga benta nito sa Russia. Ang pagpili ng mga makina sa pangalawang merkado ng Russia ay kadalasang limitado sa isang pares ng anim na silindro na mga makina ng petrolyo: isang 2-litro na VQ 20DE at isang 3-litro na VQ 30DE. Maaari silang nilagyan ng manual o awtomatikong paghahatid.

Ang lahat ng mga modelo ay front-wheel drive at maaaring nilagyan ng 5-speed manual gearbox (RCP) o isang 4-speed electronically controlled automatic transmission (AT). Ang pag-ikot ay ipinapadala sa mga gulong sa pamamagitan ng mga independiyenteng drive shaft.

Ang bakal na katawan ng mga kotse ng Maxima ay may unibersal na disenyo. Ang 30% na pagtaas sa tigas ng katawan para sa mga modelo mula noong 2000 ay higit na nagpapataas sa antas ng passive na kaligtasan. Ang mga katawan na ito ay mas malaki.

Ang suspensyon sa harap ay independyente sa mga MacPherson struts na nilagyan ng mga coil spring at isang anti-roll bar. Sa likurang suspensyon ng mga modelo 1993 - 1994. isyu Ginagamit din ang mga MacPherson struts na may mga coil spring at parallel rods. Mula noong 1995, hindi. nagsimulang gamitin na nilagyan ng mga teleskopiko na shock absorbers na may mga coil spring, isang tuluy-tuloy na rear axle na may transverse rod at trailing arms. Sa mga modelo mula noong 2000, ang rear suspension side arm ay wala sa harap, ngunit sa likod ng transverse torsion bar. Ang resulta ay nadagdagan ang pagkakahawak ng gulong, nabawasan ang body roll at pinahusay na katatagan ng direksyon.

Ang rack at pinion steering gear ay nilagyan ng hydraulic booster system at matatagpuan sa likod ng power unit. Bumababa ang halaga ng nakuha habang tumataas ang bilis ng paggalaw.

Ang mga mekanismo ng preno ng mga gulong sa harap ay may disenyo ng disc. Ang mga gulong sa likuran ay maaaring nilagyan ng parehong drum brakes (mga modelo mula 1993 at 1994) at disc brakes (mga modelo mula 1995). Ang isang vacuum brake booster ay karaniwan sa lahat ng mga modelo. Simula noong 1997, isang anti-lock brake system (ABS) ang isinama bilang pamantayan sa kotse. Sa mga modelo mula noong 2000, ang mga diameter ng front at rear brake cylinders ay nadagdagan ng 2.3 mm at 4.2 mm, ayon sa pagkakabanggit. Sa kaso ng emergency braking, ang ABS ay agad na isinaaktibo salamat sa Nissan Brake Assist system, isang maaasahang mekanikal na sistema na idinisenyo upang taasan ang presyon sa pedal. Ang dalawang sistemang ito ay kinukumpleto ng isang elektronikong sistema ng pamamahagi ng puwersa ng preno na namamahagi ng pinakamataas na presyon sa mga cylinder ng preno sa bawat ehe alinsunod sa pagkarga, na makabuluhang nagpapataas sa kaligtasan ng emergency braking.

Ang pag-aayos ng makina ng Nissan Maxima A33 ay maaaring malaki, o maaari itong bahagyang. Ang uri ng pag-aayos ay natutukoy lamang pagkatapos ng diagnosis ng minder. Maaaring kabilang sa bahagyang pag-aayos ng Nissan Maxima A33 engine ang pagpapalit ng head gasket, pagpapalit ng mga valve stem seal, at pagpapalit ng mga valve. Ang bahagyang pag-aayos ay karaniwang hindi kasama ang pagtanggal ng bloke ng engine, pagbubutas, paggiling, manggas, atbp.

Hindi ka dapat gumawa ng desisyon na ayusin ang makina ng Nissan Maxima A33 nang mag-isa. Ang mga tao ay madalas na pumupunta sa serbisyo na nagsasabing - "sinabi sa akin ng isang kapitbahay na kailangan kong palitan ang gasket ng ulo ng silindro at lahat ay lilipas." Siyempre, maaari tayong makinig sa kliyente at makipagkita sa kanya, ngunit kung hindi ito makakatulong sa paglutas ng problema, ang lahat ng responsibilidad ay mahuhulog sa kliyente, at hindi sa tagapangasiwa ng serbisyo na gumagawa ng diagnosis at responsable para dito.

istasyon ng serbisyo sa Mamamayan – 603-55-05, mula 10 hanggang 20, walang araw na walang pasok.
istasyon ng serbisyo sa Kupchino – 245-33-15, mula 10 hanggang 20, walang araw na walang pasok.
STO sa Courage, 748-30-20, mula 10 am hanggang 8 pm, sarado

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

Kailan mag-overhaul ng makina:
- nadagdagan ang pagkonsumo ng langis ng makina sa panloob na combustion engine;
– usok mula sa tambutso;
- uling sa mga spark plug;
– Hindi pantay na paggana ng engine idling;
- pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina;
– Makabuluhang pagbaba sa lakas ng makina;
- isang katok sa makina o mga kakaibang tunog na wala roon noon;
– mababang presyon ng langis sa makina;
- ang makina ay sobrang init.

Garantiyang Trabaho– 6 na buwan walang limitasyon sa mileage.

Mga diagnostic ng engine habang nagkukumpuni sa amin - walang bayad!

Ang pangwakas na halaga ng pag-aayos ng makina ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan. Kadalasan, ang mga tao mismo ay nag-disassemble ng makina na sinusubukang ayusin ang makina gamit ang kanilang sariling mga kamay. Kapag dumating ang pag-unawa na hindi nila ito maaaring tipunin mismo, dinadala nila sa amin ang isang disassembled na makina.Kapag tumatawag sa istasyon ng serbisyo, mangyaring tukuyin ang kasalukuyang kondisyon ng makina at sasabihin nila sa iyo ang eksaktong halaga ng pagkumpuni nito.

Kung hindi umaandar ang sasakyan, maaari tayong magpadala ng tow truck.

Ang pag-tune ng Nissan Maxima a33 ay nagbibigay para sa pag-install ng mga komportableng upuan at pagsasaayos ng katawan gamit ang isang aerodynamic body kit.

Kasama sa Nissan Maxima body tuning ang pagpipino at pagpapabuti ng hitsura ng kotse. Dahil ang modelong ito ay ipinakita sa anyo ng isang business class sedan, mahirap makahanap ng isang handa na sports bumper at iba pang mga elemento para dito. Sa Nissan, maaari kang mag-install ng body kit na may mataas na aerodynamics at orihinal na hitsura. Kung kinakailangan, ang mga bumper sa likod at harap, mga door sill, spoiler, fender at iba pang mga detalye ay naka-install sa kotse.

Inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-install ng mga gulong na may mga parameter na 5x114.3 D66.1 ET40 sa Nissan Maxima A32 at A33. Kung kinakailangan, ang kotse ay nilagyan ng 18 o 19-pulgada na gulong.

Upang i-upgrade ang optika, inirerekumenda na gumamit ng mga headlight ng Prosport. Ang mga optical tuning ng ulo ay nilagyan ng mga diverging lens. Ang pag-iilaw ng mga bagong device ay maaaring iharap sa anyo ng mga angel eyes at diode tape.

Panlabas na pag-tune ng Nissan Maxima Inirerekomenda naming basahin

Nagbibigay ang modernization ng interior para sa pag-install ng mga karagdagang device, paghakot o kumpletong pagpapalit ng mga upuan, at soundproofing work. Para sa pag-paste sa ibabaw, ginagamit ang carbon fiber at self-adhesive film. Kasama sa karagdagang gawain ang:

• pag-install ng mga LED sa panel ng instrumento;
• pag-install ng carbon at steering wheel heating system;
• lining ng luggage compartment.

Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa acoustics. Upang gawin ito, kakailanganin mong mag-install ng karagdagang amplifier, mga bagong speaker at isang subwoofer. Kung kinakailangan, ang head unit ay pinapalitan. Ang teknikal na pag-tune ay nauunawaan bilang pagpapabuti ng pagganap ng engine, suspension, at braking system.

Ang Nissan Maxima A32, hindi katulad ng A33, ay nilagyan ng V-shaped 6-cylinder gasoline engine, na ang lakas ay 150, 190 at 220 hp. Sa. ayon sa pagkakabanggit. Ang pag-tune ng modelong ito at ang A33 ay nagbibigay para sa pag-install ng isang deflector, na ipinakita sa anyo ng isang flat vinyl o plastic lining. Ang fly swatter ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang espesyal na kinakalkula na aerodynamic index.

Inirerekomenda ng mga auto mechanics ang pag-install ng deflector na walang magaspang na ibabaw at iba pang pinsala.

Ang isang fly swatter ay ginagamit upang protektahan ang gilid ng hood mula sa buhangin, maliliit na bato at mga insekto sa windshield kapag nagmamaneho ng Nissan Maxima nang mabilis. Ang deflector ay maaaring makahuli ng malalaking bato, na kapag natamaan ng fly swatter, lumipad pabalik sa bubong ng sasakyan. Ang epektibong operasyon ng deflector ay sinusunod sa bilis na 75-80 km / h.

Sa mga dalubhasang tindahan, maaari kang bumili ng fly swatter sa anumang kulay. Upang i-install ang yunit na ito huwag gumawa ng mga espesyal na butas. Ang fly swatter ay naayos sa mga clip o bracket. Ang mga unang elemento ay ipinakita sa anyo ng mga metal o plastic clip. Naka-install ang mga ito sa mga butas ng pabrika. Kung kinakailangan, ang fly swatter ay nakakabit gamit ang 3M double-sided adhesive tape.

Ang matibay na acrylic ay ginagamit para sa paggawa ng istraktura. Kung ang fly swatter ay nawasak, pagkatapos ay kailangan itong mapalitan ng isang bagong analogue. Kapag pinipili ito, dapat tandaan na ang bawat modelo ay nailalarawan sa pamamagitan ng kaukulang deflector. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang isang mahusay na ginawa na elemento ay dapat dumaloy sa paligid ng tabas ng hood ng kaukulang kotse.

Ang pag-install ng sarili ng deflector sa Nissan Maxima ay isinasagawa sa isang maliit na distansya mula sa hood. Tinitiyak ng teknolohiyang ito ang mabilis na daloy ng tubig. Dapat tanggalin ang istraktura kapag nakabukas ang hood. Kasabay ng protective function, pinipigilan ng fly swatter ang akumulasyon ng alikabok at dumi sa pagitan ng hood at ng deflector.