Do-it-yourself nissan terrano 1 repair Sa detalye: do-it-yourself nissan terrano 1 repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.Mga pahina 1 Upang magsimula ng isang paksa, kailangan mong mag-login o magparehistro Mga tema sa seksyong ito, mga detalye: mga sagot, mga pananaw, huling mensahe. 0 mga sagot 300 mga pananaw Huling mensahe 2018-05-06 16:38:52 vladimirtrifonov19 0 mga sagot 374 mga pananaw Huling mensahe 2017-11-05 18:33:36 Egor_Ts 0 mga sagot 698 mga pananaw Huling mensahe 2017-06-19 14:39:14 Vladimir45 6 mga sagot 4,522 mga pananaw Huling mensahe 2017-03-06 13:52:37 Driffter 1 sagot 2,392 mga pananaw Huling mensahe 2016-12-24 13:40:31 Ekologiya.Sibiryaki 0 mga sagot 807 mga pananaw Huling mensahe 2016-11-06 07:26:31 vovan89 0 mga sagot 1,179 mga pananaw Huling mensahe 2016-06-05 16:00:31 jsvechnikov 0 mga sagot 1,247 mga pananaw Huling mensahe 2016-03-07 16:42:56 Leonid Sokolov 0 mga sagot 1,404 mga pananaw Huling mensahe 2015-08-10 18:04:54 terrano484 5 mga sagot 5,994 mga pananaw Huling mensahe 2015-04-08 22:12:57 podaneff 1 sagot 3,009 mga pananaw Huling mensahe 2015-02-16 13:46:43 gangrene 22 mga sagot 13,820 mga pananaw Huling mensahe 2015-02-14 20:01:51 Gennady Efremov 15 mga sagot 7,819 mga pananaw Huling mensahe 2014-10-26 14:17:00 Valeriy 2 mga sagot 3,191 mga pananaw Huling mensahe 2014-10-06 03:19:34 007 makasalanan 2 mga sagot 2,575 mga pananaw Huling mensahe 2014-07-28 13:36:35 Andrey_83 5 mga sagot 3,139 mga pananaw Huling mensahe 2014-06-25 05:03:06 ekonomiya 8 mga sagot 5,714 mga pananaw Huling mensahe 2014-06-21 19:04:33 Higit pa 3 mga sagot 3,417 mga pananaw Huling mensahe 2014-06-19 12:44:12 Andrey_83 Video (i-click upang i-play). 34 mga sagot 17,547 mga pananaw Huling mensahe 2014-06-18 07:17:18 Andrey_83 5 mga sagot 3,190 mga pananaw Huling mensahe 2014-06-16 07:52:54 Andrey_83 2 mga sagot 2,459 mga pananaw Huling mensahe 2014-06-10 13:42:01 Para sa 21 mga sagot 9,691 mga pananaw Huling mensahe 2014-06-01 20:46:51 EvgenSib 2 mga sagot 3,018 mga pananaw Huling mensahe 2014-05-22 11:24:20 Volna Mga pahina 1 Upang magsimula ng isang paksa, kailangan mong mag-login o magparehistro Nissan Terrano DIY I-relight ang dashboard NISSAN TERRANO mula sa OZIP Terrano 2 kung paano alisin ang paglalaro ng front bearing. Pagkumpuni ng suspensyon ng Terrano 2 (ford maverick) Pagpino ng regular na Duster jack mga unan na gawang bahay, para sa pagkonekta sa frame at katawan Ang huling video sa pagpapalakas ng katawan ng Nissan Terano. Rear suspension lift, Nissan Terrano, 21-body Pag-aayos ng bisagra ng pinto ng Nissan Terrano 2.7 Matapos ayusin ang mga preno sa harap ng Nissan Terrano, hindi magiging isang malaking problema ang magpatuloy sa parehong pamamaraan sa mga likuran. Sa pangkalahatan, ang kanilang disenyo ay magkatulad, ngunit may mga pagkakaiba pa rin. At bago magpatuloy sa pag-aayos, sulit na pag-aralan ang mga pagkakaibang ito. Ang Nissan Terrano ay isang maaasahan at matibay na SUV na may halos 26 na taon ng kasaysayan. Ang kotseng ito ay perpektong nagtagumpay sa hindi madaanan, nakikipaglaban sa yelo, putik, habang kumportable sa isang urban na kapaligiran. Ang mga motorista ay bihirang magreklamo tungkol sa kotse na ito, bagaman, siyempre, magiging kawili-wili para sa karamihan ng mga "terranovods" na basahin ang tungkol sa pag-aayos ng Nissan Terrano: maaga o huli ang lahat ay kailangang harapin ang naturang gawain. Sa aming espesyal na seksyon na "Pag-aayos ng Nissan Terrano" nakolekta namin ang lahat ng impormasyon na maaaring maging kapaki-pakinabang sa mga may-ari ng kotse na ito. Halimbawa, marami ang tumatawag sa sistema ng preno na isang mahinang punto sa isang SUV. Kapag ang mileage ay umabot sa 50,000 km, lalo na kung ang kotse ay pinaandar sa mga kondisyon sa labas ng kalsada, ang mga problema ay maaaring magsimula sa harap o likod na preno. Maaari mong dalhin ang Terrano sa istasyon. O maaari mong subukang ayusin ito sa iyong sarili. Sa pamamagitan ng paraan, sa mga tuntunin ng pagpapanatili, ang kotse at ang lahat ng mga sistema nito ay lampas sa papuri - mahusay na pag-access, pinapayagan ng mga simpleng disenyo kahit na ang mga nagsisimula na ayusin ang mga pagkasira sa tulong ng mahusay na nakasulat na mga paglalarawang may larawan. Gayundin, kung minsan ay kinakailangan upang ayusin ang handbrake - hindi ito ang pinakamadaling gawain, ngunit sa pamamagitan ng paggawa nito nang walang interbensyon ng mga propesyonal mula sa istasyon ng serbisyo, makakatipid ka ng isang disenteng halaga ng pera. Ngayon, ang pinakasikat na modelo ay ang Nissan Terrano 2, ang pag-aayos kung saan binigyan din namin ng sapat na espasyo sa seksyon.Maaaring tumagal ka ng kaunting oras upang palitan ang timing belt, water pump at mga oil seal: sa karaniwan, mga 2 araw, bagama't ang mga gawaing ito ay maaaring makumpleto sa istasyon ng bus sa loob ng 5-6 na oras. Hindi ito ang pinakamahal na uri ng pag-aayos ng Terrano, ngunit gayon pa man, dahil sa kasalukuyang antas ng mga presyo sa mga tech na istasyon, mas mahusay na gawin ito sa iyong sarili. Naglista lang kami ng ilang uri ng mga breakdown na tatalakayin sa seksyong "Pag-aayos ng Terrano." Kung isinasaalang-alang mo ang iyong sarili bilang isang karanasan na "terranovod" - basahin nang mabuti ang lahat ng mga materyales sa pagpapanatili ng kotse, at subukang tandaan ang mga pangunahing punto. Sa kasamaang palad, ang mga problema ay maaaring mangyari sa anumang yugto ng paglalakbay, at ang mga workshop at service center ay hindi palaging malapit sa iyo. Ang pag-alam kung paano gumagana ang kotse at ang mga system nito, madali mong makayanan ang anumang gawain at mas magiging kumpiyansa ka sa kalsada. Nakumpleto ang proseso ng pag-assemble ng mga sahig sa kompartimento ng bagahe. Hindi ako gumawa ng ganap na ingay / vibration isolation, dahil. Sa tingin ko nabubulok ang mga sahig sa ilalim ng device na ito. Nagpasya akong tratuhin ang lahat gamit ang anticorrosive agent (cannon fat - halos wala itong amoy at perpektong gumaganap ang function ng isang anticorrosive agent) at takpan ito ng nadama. Ang sintetikong pakiramdam ay hindi nabubulok. Bago ilagay ang nadama, sa tulong ng isang movil, pinapagbinhi ko ang isang panig na may anticorrosive (ang isa na nakikipag-ugnay sa metal). Ang sahig ay ginagamot din ng anticorrosive. Inabot ng mga kamay ang loob ng rear fenders at rear doors. Matagal nang gustong matapos ni Shumka (na-tape ang pintuan sa harap mga 2 taon na ang nakakaraan), ngunit hindi ito lumaki nang magkasama. Mula sa labas, nagsagawa ako ng preventive maintenance sa mga rear fender noong nakaraang taon sa pagpapalit ng fender liner (sinulat ko ito kanina), kaya lahat ay maayos sa labas, ngunit hindi ako umakyat sa loob, kaya mayroong maraming karanasan sa pagbubukas ng plastic sheathing. Natatakot akong makakita ng kalawang na metal na kailangang linisin, pinturahan, atbp. Ngunit ang pagkalansag sa sidewall ay kawili-wiling nagulat. Habang nag-snork ay nagpasya na palitan ang maliit, full-time, front mudguards sa malalaking mga mula sa Gazelle. Ang nangyari ay makikita sa larawan. Sa hinaharap, sasabihin ko na sa na-restyle na Terrano 2, ang pag-install ng mga mudguard ay mas mahusay para sa akin, dahil. may iba pang expanders at iba pang mud flaps (REPAIR COMPLETED), pero yun ang ibig naming sabihin. Iniwan ang orihinal na mudguard bilang batayan. Pinutol ang labis. Ang pag-init ng mudguard gamit ang hair dryer ng gusali ay itinuwid ang baluktot sa gilid. I screwed the mudguard from the Gazelle to my own cropped mudguard, after adjust it to the length na kailangan ko. Bumili si Snork mga isang taon na ang nakalilipas, ngunit hindi umabot ang kanyang mga kamay. Sa wakas ay dumating ang pagkakataon at nagpasya akong gamitin ito. Snorkel mula sa Nissan Navara, sinubukan kong maghanap ng sarili ko, ngunit sa paanuman ay hindi ito lumaki nang magkasama. kasi Dati kong na-install ang pagpipiliang ito (SNORKEL ON TERRANO II), ngayon ay nagpasya akong huwag baguhin ang anuman, ngunit hindi ko masyadong binago ang prinsipyo ng koneksyon sa kahon ng air filter. kasi snork mula sa Navara, ang mga tubo na nakakabit dito ay hindi magkasya. Kailangan mong magsaka. Iniwan ko ang unang tubo ng sangay (goma) na umaabot mula sa snork, pagkatapos ay pinutol ko ang isang tuwid na elemento mula sa baluktot na tubo para sa kasunod na mga koneksyon + lumiko ng 90 degrees. Naka-iskedyul na pagpapalit ng filter ng gasolina. Tulad ng palaging nangyayari, ang coolant pipe ay biglang sumabog. Dahil ang tubo ng sangay na ito ay walang anumang mga liko at masalimuot na mga pagliko, isang analogue ang natagpuan sa kailaliman ng garahe at agad na pinalitan. Mayroon lamang isang caveat. Ang malayong kwelyo ay nag-clamp sa tubo, ito ay lubhang hindi maginhawa upang lumiko gamit ang isang ordinaryong susi, ang ulo ay hindi rin maaaring gumapang, ito ay nakakasagabal sa power steering. Para sa kadahilanang ito, binili ang isang ratchet wrench, na nalutas ang problemang ito, ipinapakita ng larawan. Hindi naubos ang antifreeze. Ang mga pagkalugi ay umabot sa halos isang litro. Kanina ko isinulat na pinalitan ko ang anthers, ngunit ang kaligayahan ay hindi nagtagal, mga anim na buwan. Ang mga panlabas na anther ay unibersal, walang panloob na uka, na inilalagay sa uka na machined sa CV joint housing. Para sa kadahilanang ito, ang boot ay hindi maayos na naayos sa magkasanib na pabahay ng CV at pana-panahong lumipad, kadalasan sa matinding mga posisyon kapag pinihit ang manibela. At ang panloob na anther sa gilid ng driver ay ganap na sumabog (para sa mga larawan ng mga kumpanya at ang proseso ng pag-install, tingnan ang mga suplemento nang mas maaga). Nag-order ng mga bagong duster.Hindi ko mahanap ang polyurethane o silicone, kaya nagpasya akong subukan ang dalawang kumpanya: RBI - panlabas na anthers, BluePrint - panloob na anthers. Nissan Terrano/ Pickup/ Pathfinder na may mga petrol engine: Z16 1.6L, Z20 2.0L, Z24 2.4L (2389 cm³) 106 HP/78.0 kW, VG30E 3.0 L (2960 cm³) 155 HP/114 kW (2.8 l) at diesel cm³), BD25 2.5 l (2488 cm³), TD27 2.7 l (2663 cm³) 85 hp/63 kW, TD27T 2.7 l (2663 cm³) 100 hp/74 kW ; Operation, maintenance at repair manual Nissan Terrano WD21, Nissan Pathfinder at Nissan Pick-Up model D21 mula noong 1985 Video Nissan Terrano/ Pickup/ Pathfinder na pagpapalit ng mga valve seal at rear brake pad (Nissan Terrano, Pathfinder, Pick-Up mula noong 85) Nissan Terrano WD21/ Nissan Pickup D21/ Nissan Pathfinder pangkalahatang impormasyon (Nissan Terrano, Nissan Pathfinder, Nissan Pickup mula noong 1985) Ang manwal na ito ay nagbibigay ng pinaka kumpletong paglalarawan ng pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga sasakyang NISSAN TERRANO, PICKUP, PATHFINDER. Ang manual ay batay sa factory repair manual at naaangkop sa isang malawak na hanay ng mga body modification, engine, transmissions at mga bansang patutunguhan. Ang mga rekomendasyon mula sa tagagawa ay magpapahintulot sa mga may-ari ng kotse na independiyenteng magsagawa ng karampatang pagpapanatili ng kotse at hindi dalhin ang kondisyon nito sa magastos na pag-aayos. Sa kaganapan ng isang pagkumpuni, ang manwal na ito ay magsisilbing isang kailangang-kailangan na tool para sa pag-troubleshoot ng lahat ng mga bahagi ng sasakyan. Ang sunud-sunod at visual na paglalarawan ng mga pamamaraan ng pag-aayos, isang kasaganaan ng mga guhit, malawak na data ng pagkumpuni ng sanggunian ay magbibigay-daan sa iyo upang mahusay na pumili ng mga opsyon para sa pagpapalit ng mga ekstrang bahagi, gumawa ng naaangkop na mga pagsasaayos, i-edit ang katawan, atbp. Ang aklat ay inilaan para sa serbisyo mga tauhan ng istasyon, mga repair shop at may-ari ng sasakyan. MGA STARTER ENGINE Ang starter motor ay isang DC electric motor na may electromagnetic traction relay (magnetic clutch) at isang freewheel, kung saan ang mga gear ay nakikipag-ugnayan sa flywheel crown. Intermediate starter motor, i.e. ang boltahe sa motor excitation winding ay inilapat na may ilang pagkaantala, na nagsisiguro ng mas mahabang buhay ng serbisyo. Matapos ang bilis ng crankshaft ng engine ay maging mas mataas kaysa sa bilis ng rotor ng starter, ang freewheel ay tinanggal ang flywheel drive gear mula sa flywheel, ang boltahe ng supply ng starter motor ay tinanggal. SIMULAANG SISTEMA Ang panimulang sistema ay nagbibigay ng cranking ng crankshaft ng engine gamit ang isang starter. Kapag ang ignition key ay nakatakda sa START na posisyon, ang pagbawi at paghawak ng mga windings ng starter traction relay ay konektado sa baterya. Ang armature ng traction relay ay gumagalaw sa core ng electromagnet at, sa tulong ng baras at ang drive lever, hinihimok ang gear gamit ang flywheel crown, at pagkatapos lamang na ang kapangyarihan ay ibinibigay sa starter motor. Tinitiyak ng pagkaantala ng oras na ito ang maaasahang pakikipag-ugnayan ng starter drive gear sa flywheel ring at pinatataas ang buhay ng starter. Ang starter ay naka-mount sa gilid ng crankcase ng engine na may takip sa gilid ng drive na nakaharap sa flywheel. Ang distansya sa pagitan ng gitna ng pinion at ang gitna ng singsing ng flywheel ay dapat manatiling pare-pareho kapag muling na-install pagkatapos alisin. Sa mga modelo na may awtomatikong transmission, ang isang neutral na switch ay kasama sa engine start circuit, na nagsisiguro na ang engine ay magsisimula lamang kapag ang selector lever ay nasa N (neutral) o P (park) na posisyon at i-on ang reverse light power circuit kapag ang selector lever ay nasa R reverse position ). Manual ng pagpapatakbo, device, pagpapanatili, pagkumpuni Nissan Terrano 2 Taon ng paglabas: 2014 May-akda: Autonavigator Genre : Maintenance at operation manual Format: PDF Bilang ng mga pahina : 320 Paglalarawan : Reference publication Manual para sa pagkumpuni ng Nissan Terrano 2 / Ford Maverick, operasyon, device, pagpapanatili ng Nissan Terrano II / Ford Maverick na mga kotse mula noong 1993 ng release na nilagyan ng gasolina (KA24E) at turbodiesel (TD27T) na mga makina. Ang iminungkahing manual ay nagbibigay ng paglalarawan ng pagpapanatili at pagkumpuni ng mga R20 series (Nissan Terrano II) na mga sasakyan. Ang manual ay batay sa factory repair manual at naaangkop sa isang malawak na hanay ng mga body modification, engine, transmissions at mga bansang patutunguhan. Ang mga rekomendasyon mula sa tagagawa ay magpapahintulot sa mga may-ari ng kotse na independiyenteng magsagawa ng karampatang pagpapanatili ng kotse at hindi dalhin ang kondisyon nito sa magastos na pag-aayos. Kung sakaling mag-repair, ang manwal na ito ay magsisilbing isang kailangang-kailangan na tool para sa pag-troubleshoot ng lahat ng bahagi ng Nissan Terrano II / Ford Maverick na sasakyan. Ang isang sunud-sunod at visual na paglalarawan ng mga pamamaraan ng pag-aayos, isang kasaganaan ng mga guhit, malawak na data ng pag-aayos ng sanggunian ay magbibigay-daan sa iyo upang dalubhasa na pumili ng mga opsyon para sa pagpapalit ng mga ekstrang bahagi, gumawa ng naaangkop na mga pagsasaayos, i-edit ang katawan, atbp. Ang libro ay inilaan para sa mga tauhan ng istasyon ng serbisyo, mekanika ng mga repair shop at mga teknikal na sentro, pati na rin ang mga sinanay na may-ari ng kotse. Nissan Terrano (1995-2002) – Manual ng Workshop Manu-manong pag-aayos ng Nissan Terrano sa AutoRepManS: - Hakbang-hakbang, nakalarawan na mga halimbawa para sa pagsusuri at pagkumpuni ng iba't ibang bahagi at pagtitipon ng kotse, mga detalyadong diagram ng kuryente Ang mga espesyal na rekomendasyon sa mga pahina ng manual ng pag-aayos ay makakatulong sa gumagamit na maunawaan ang sanhi at mga katangian ng isang partikular na malfunction, at pagkatapos ay mahanap ang eksaktong plano sa pag-aayos. Tatlong makina lamang ang na-install sa unang henerasyon na Nissan Terrano, ngunit ang bawat isa sa kanila ay may dalawang pagbabago, kaya maaari nating pag-usapan ang tungkol sa anim na opsyon sa powertrain. Kadalasan sa aming merkado mayroong mga kotse na may mga makina ng gasolina. Ang Nissan Terrano ay naihatid sa Europa na may 2.4-litro na injection engine (Z24i) na may kapasidad na 103 hp. at may 3.0-litro na "anim", na gumawa ng 136 hp. (VG30). Ngunit sa domestic market, ang mga Hapon sa unang pagkakataon ay nagbebenta ng isang SUV na may 2.4-litro na carburetor engine. codenamed Z24s (101 hp). Tulad ng para sa American Pathfinder, higit sa lahat ay nilagyan sila ng isang 3.0-litro na V6 engine, ngunit may lakas na 147 hp. Ang pagsuri sa makina ng Nissan Terrano ay dapat bigyan ng espesyal na pansin, dahil hindi walang kabuluhan na tinatawag itong puso ng anumang kotse. Nang walang pagbubukod, inamin ng lahat ng mga master na ang mga makina na idinisenyo para sa Nissan Terrano ay maaaring maglingkod nang napakatagal kahit na ginagamit sa mahirap na mga kondisyon (halimbawa, na may madalas na pagmamaneho sa labas ng kalsada). Gayunpaman, hanggang ngayon, maraming mga kotse ang naglakbay na ng higit sa 300 libong km. at tumatakbo sa isang variant na nangangailangan ng agarang interbensyon ng isang "cardiac surgeon" ay medyo simple (ang pag-twist ng odometer dito ay kasingdali ng paghihimay ng mga peras). Dito dapat sabihin na sa panahon ng pagpapatakbo ng Terrano mas mahusay na huwag mag-save sa langis at mga filter, dahil ang mapagkukunan ng motor ay lubos na nakasalalay dito. Gayundin, lubos na inirerekomenda na bumili ng NGK spark plugs na inirerekomenda ng Nissan. Ang isang 2.7-litro na diesel engine ay na-install din sa Terrano, at ang mga kotse na may ganitong yunit ay malayo sa hindi pangkaraniwan. Ang mga SUV na ibinebenta sa Europa ay may 99 hp turbocharged engine, ngunit ang mga Hapon ay nag-install din ng isang atmospheric na bersyon ng yunit na ito (85 hp) sa mga kotse na inilaan para sa domestic market. Ang isang magagamit na diesel ay dapat sakupin mula sa pinakaunang "sundutin", at sa oras ng pagsisimula at pagpindot nang husto sa pedal ng gas, isang maliit na "dura" ng itim na usok ang lilitaw mula sa tambutso. Ito ay itim, hindi puti o kulay abo. Sa paggalaw, ang isang diesel engine na may "live" na turbine ay dapat na kunin nang malakas mula sa 1800 rpm. Sa kasong ito, ang peak ay nangyayari sa zone ng 2300-2400 rpm. Kapag bumibili ng diesel Terrano, maaari kang gumawa ng isang maliit na trick, na kung minsan ay nakakatulong upang mabawasan ang presyo ng kaunti ("ito ay magbibigay ng isang biyahe" lamang sa isang nagbebenta ng "loch"). Upang gawin ito, kailangan mong buksan ang talukbong, alisin ang tubo na may inskripsiyon na "turbo" at ipahayag na ang lahat ay itim doon at, samakatuwid, ang turbine ay kumakain ng langis. Sa katunayan, ito ay isang ganap na normal na kababalaghan - ang condensate mula sa crankcase gas extraction system ay nagbibigay ng itim. Overhaul Nissan Terrano - isang halimbawa ng paggastos Terrano-1 A. Katawan tanggalin / ilagay (simula dito s / p) 12000re. B. Pag-aayos ng katawan : 1) Mga patch 40x500re = 20000re. 2) Pagpapalit ng mga threshold 2x7000re = 14000re 3) Pagpapalit ng radiator support 6000re. 4) Disassembly / assembly ng interior (sidewalls, pinto) 2000re. 5) Anticorrosive mula sa ibaba / loob / nakatagong mga cavity 3000re. 6) Pag-aayos ng mas mababang pangkabit ng gate 600re. Kabuuan: 45600re. B. Pag-aayos ng frame: 1) Mga patch 14x500re.=7000re. 2) Suporta sa katawan s / p. 2x500re=1000re. 3) Pag-aayos ng body supports 4x300re.=1200re. 4) Paglalaba / paglilinis / anticorrosive (sa labas, loob) 3000re. Kabuuan: 12200re. D. Karagdagang gawain: 1) Paggawa / pag-install ng isang towbar at mga socket 10000re. 2) Mga Threshold (pipe) s / p. + pagkumpuni ng mga fastener 3000re. 3) Pagpapalit ng mga pipeline sa isang b / tank 3000re. 4) Pagpapanumbalik ng "handbrake" 4000re. 5) Isyu. c / p collector + kapalit ng studs 6000re. 5a) Mga nakakagiling na kolektor 2x1500re.=3000re. 6) Putty / primer / pagpinta sa ilalim ng katawan 8000re. Kabuuan: 37000re. D. Mga ekstrang bahagi at materyales (binabayaran nang hiwalay): 1) Radiator support orig.6500re. 2) Mga tubong tanso 1000re. 3) Cable "handbrake" 3000re. 4) Bolts / nuts / washers 200re. 5) Anticorrosive Rust-Stop 5l.x500re=2500re. 6) Anticorrosive Body-930 2.5kg. 450re. 7) Body support 5th ginamit ang 1000re. 8) Paint / primer / putty 2000re. 9) Antifreeze 5l. 500re Kabuuan: 17150re. Ang kumpletong hanay ng mga ekstrang bahagi at materyales ay kasama sa halaga ng mga gawa sa pagpapalit/pagkukumpuni. Nissan Terrano DIY. Leonid Adamyshyn. SubscribeSubscribedUnsubscribe. Numero sa frame Nissan Terrano 1, Terrano 2 - Tagal: Ilya aka Jellu tungkol sa Nissan Terrano 4 663 view. Terrano-Klub.Ru → Gamit ang iyong sariling mga kamay. Club Nissan Terrano | Terrano Forum> Home Forum > Bagong Nissan Terrano III >. OPERASYON NG SERBISYONG PAG-AYOS Nissan Terrano II (mula 1985 hanggang 1999 ng paglabas). Fender, door sills, do-it-yourself mudguards sa Terrano.. Mga tagagawa ng bearings. Dog On A Roomba Easter Version. Dashboard lamp, na nangangahulugang alinman sa isang bombilya o isang bumbilya na nakabaligtad na may patak sa loob. Dashboard Nissan Terrano. Better start now, lalo lang lalala. Pagpainit ng mga salamin gamit ang iyong sariling mga kamay. Tinatanggal ang manibela na Nissan Terrano. Dalawang jacks sa isang angkop na lugar puwit durog napaka-maginhawang! Pag-install ng Jabot sa Nissan Terrano. Nissan Terrano cylinder head gasket repair. Alisin ang Nissan Terrano clutch cylinder. Paano palitan ang knock sensor sa nissan terrano Ang aming blog ay magpapakita ng isang video sa pag-aayos ng kotse sa isang naa-access na paraan at sasabihin sa iyo kung paano mabilis na gumawa ng pag-aayos ng kotse. Pagsasaayos ng mga torsion bar Kung tumutulo ang steering gear Pag-alis ng mga torsion bar na kalawangin Pag-alis ng camber sa sarili mong Terrano automatic hubs Pagpapalit ng power steering hose sa Terrano Pag-aayos ng steering gear bulkhead sa Terrano Front-wheel drive Hubs Paggiling kapag pinipihit ang gulong Pag-overhaul ng mga preno sa harap, kasama ang pagpapalit ng mga brake disc, piston, lahat ng rubber band at mga nauugnay na maintenance hub Pinapalitan ang mga krus ng front cardan. Tanong para sa mga espesyalista: Paano ka, nang walang gaanong abala, ay makakagawa ng handbrake squeaker? Stop lamp repair Nissan Terrano. Paano tanggalin ang clutch pedal Nissan Terrano. NISSAN TERANO Teknikal na dokumentasyon para sa pagkumpuni ng mga sasakyan ng Nissan Terrano (lahat ng taon ng paglabas) Libre, walang pagpaparehistro at SMS Manual sa pag-aayos, pagpapatakbo at pagpapanatili ng Nissan Terrano – buong detalye ng Nissan Terrano – Pag-troubleshoot sa Nissan Terrano - mga diagram ng mga kable ng kulay Manwal ng May-ari ng Nissan Terrano - buong mga pagtutukoy – mga tampok ng pagpapatakbo ng Nissan Terrano – Pag-troubleshoot sa Nissan Terrano - mga diagram ng mga kable ng kulay Manu-manong pag-aayos sa mga larawan Nissan Terrano – buong detalye ng Nissan Terrano - mga tampok ng operasyon – DIY Troubleshooting Terrano Catalog ng mga bahagi at yunit ng pagpupulong Nissan Terrano – talahanayan ng pagpapalitan ng mga bahagi ng kotse ng Nissan Terrano – dinisenyo para sa mga empleyado ng mga istasyon ng serbisyo at mga may-ari ng mga sasakyang Nissan Terrano Detalyadong wiring diagram Nissan Terrano -detalyadong wiring diagram Nissan Terrano – Ang Nissan Terrano electrical troubleshooting algorithm ay inilarawan nang detalyado Nissan Terrano Engine Repair Manual – buong teknikal na mga detalye ng Nissan Terrano engine – mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng Nissan Terrano engine - isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot at pagpupulong ng makina na may mga litrato Nissan Terrano Transmission Repair Manual – buong teknikal na mga pagtutukoy ng Nissan Terrano gearbox – mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng gearbox ng Nissan Terrano – Pag-troubleshoot ng gearbox - isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot at pagpupulong ng gearbox na may mga larawan Mga error code ng Nissan Terrano injector - paglalarawan at diagram ng injector – pag-decipher ng mga trouble code para sa Nissan Terrano engine - mga diagram ng mga kable ng kulay Gabay sa pag-tune ng Nissan Terrano – DIY tuning Nissan Terrano - pag-tune ng makina - pagsasaayos ng katawan – pag-tune ng suspensyon Mga wiring diagram (mga diagram ng kagamitan sa kuryente) 568 WIRING NG SASAKYAN 575 Mga de-koryenteng kable ng kompartamento ng makina (mga modelong may TD27ETi engine) 575 Mga Wiring ng Dashboard 577 Body Wiring 579 Mga kable ng pinto 581 PRINCIPAL DIAGRAM 583 EL SCHEME MGA KOMPARTMENT NG ENGINE 590 EL SCHEME PANGUNAHING WIRING CONNECTIONS 594 EL SCHEME ENGINE COMPARTMENT INTERMEDIATE WIRING CONNECTIONS 602 EL SCHEME KALIWA NG KONEKSYON NG BODY WIRING 604 EL SCHEME MGA WIRING CONNECTION PARA SA PINTO 605 ABS 608 SYSTEM MGA AIRBAG SA MAGKAKARANG SEAT 611 AIR CONDITIONER NA MAY AUTOMATIC CONTROL 613 I-download ang materyal na ito mula sa mga link sa ibaba: Ang unang henerasyon ng mga compact SUV Nissan Terrano sa likod ng WD21 ay ibinebenta noong Agosto 1986. Ito ay nakolekta pareho sa Japan at sa Amerika, kung saan ito ay kilala sa ilalim ng pangalan Nissan Pathfinder. Sa una, isang tatlong-pinto na bersyon lamang ang inaalok, at noong 1990 lamang naibenta ang limang-pinto na Terrano-I. Kapansin-pansin, ang haba ng tatlo at limang pinto ay pareho (2650 mm), kaya naman ang mga modelong tatlo at limang pinto ay teknikal na magkapareho. Ang tatlong-pinto na modelo ng station wagon ay bahagyang pinagsama sa 1.0-toneladang mga pickup Navara na may apat na beses na 'isa't kalahati' (king size) at may kambal na anim na upuan na cabin. Ang isang ordinaryong pickup truck (na may 4x2 o 4x4 wheel arrangement) na may isang tatlong-seater na taksi ay naiiba sa hugis ng mga front fender at hood. Isa sa mga unang variant ng Terrano Sa limang-pinto na bersyon, ang mga humahawak sa likurang pinto ay kakaibang naka-camouflag sa tuktok ng mga haligi sa likuran. Ang disenyo ng katawan at frame ay binuo alinsunod sa mga kinakailangan ng passive na kaligtasan. Limang upuan all-wheel drive ang isang kotse sa isang malakas na spar frame na may mataas na lakas, na may dalawang yugto ng transfer case at isang rear differential lock, ay ganap na naaayon sa mga modernong konsepto ng mga SUV. ehe sa harap ito ay konektado sa isang pagkaantala, ngunit ito ay nilagyan ng disconnectable awtomatikong clutches na binuo sa mga hub ng gulong, kaya ang paglipat sa rear-wheel drive na "highway" na estado ay hindi tumatagal ng maraming oras at nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng maraming gasolina. Ang suspensyon ay may dalawang antas ng katigasan: sporty, kapag ang katawan ay gumulong nang mas kaunti sa mga sulok, at kumportable, kapag ang long-stroke na suspensyon ay tila hindi napapansin ang lahat ng mga bumps sa ibabaw ng kalsada. Ang mga salon ng mga unang modelo ay medyo asetiko Ang panloob na disenyo ay medyo ergonomic, walang frills. Dashboard sa isang tipikal na 'Japanese' sa kalagitnaan ng 1980s na hugis-parihaba na istilo. Ang power steering ay napakagaan, at ang katatagan sa highway ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang mataas na bilis sa anumang panahon. Gayunpaman, hindi mo dapat labis na timbangin ang mga kakayahan ng kotse sa bagay na ito, dahil ang sentro ng grabidad dahil sa istraktura ng frame ay medyo mataas. Ang puno ng kahoy ay medyo maluwang - mula 425 hanggang 1550. Sa Terrano na may mga injection engine, posible na masuri sa sarili ang lahat ng mga sistema ng iniksyon at sensor. Sa iba't ibang oras, mula noong 1986, ang Nissan Terrano ay nilagyan ng iba't ibang mga makina. Ang Z24, isang 2.4-litro, 103 hp, 4-silindro na petrol engine na may timing chain at dalawang spark plugs bawat silindro, ay ginawa mula 1987 hanggang 1992. Ang mga single-injection na modelo ay pumasok sa European market (habang ang mga merkado ng mga ikatlong bansa at sa ang USA ay mayroon ding mga bersyon ng carburetor na may bahagyang binagong sistema ng pag-aapoy). Mula sa ika-88 taon, ang paggawa ng isang 3.0-litro na anim na silindro na petrol engine na may timing belt drive -VG30 ay nagsisimula. Ang lakas ng mono-injection engine ay 130 hp. Ang ipinamahagi na iniksyon (mula sa ika-90 taon) ay nagdagdag ng isa pang 18 hp sa figure na ito. Ang isang bahagyang hindi gaanong karaniwang engine na may isang TD27T turbocharger na may dami na 2.7 litro at isang lakas na 99 hp, isang napaka maaasahan at modernong makina.Para sa merkado ng mga ikatlong bansa at Japan, ginawa ito hindi turbo Bersyon ng TD27. "Puso" Terrano 1989 release Noong 1993, ang linya ay na-replenished Terrano II. Bagong modelo - pinagsamang pag-unlad sa kumpanya Ford, na nilikha ng Nissan technology center sa Barcelona (Spain), pati na rin ang katapat nito Ford Maverick. Nabibilang sila sa naka-istilong noong unang bahagi ng 90s na klase ng compact mga SUV, tanging ang Terrano II ang idinisenyo para sa Europa. Disenyo ng kotse ng Belgian stylist Alain Blonet. Terrano II - isang medyo matangkad na kotse, at ito ay may mga pakinabang nito: isang maluwang na interior na may mataas na kisame at isang malaking lugar ng salamin. Ang nakataas na tailgate at ekstrang gulong sa tailgate ay makabuluhang nililimitahan ang visibility kapag bumabaligtad, lalo na kapag paradahan. Ang salon ay sumusunod sa lahat ng mga prinsipyo ng ergonomya, at ang kawalan ng katad at iba pang electric drive ay nakakaapekto sa mababang presyo ng jeep. Ang mahusay na pagkakabukod ng tunog ng cabin ay nagbibigay-daan sa iyo upang makinig sa musika nang hindi pinipigilan sa bilis na hanggang 130-140 km / h. Ang pangunahing kagamitan ng mga modelong ito ay hindi mayaman: power steering, central locking, electric mirror. Na-update na Terrano 1993-1995 na release Terrano II 1993-1995 release umiiral lamang sa dalawang variant ng inline na 4-cylinder powertrain. Ang una sa kanila ay isang 2.7-litro na turbodiesel na may kapasidad na 99 hp, at ang pangalawa ay isang 2.4-litro na gasolina na iniksyon na 12-valve engine na may kapasidad na 124 hp. Ang isang makina ng diesel ay mas malakas at mas matipid, ngunit sa isang yunit ng gasolina ang kotse ay mas mabilis, kahit na dapat itong paikutin hanggang sa 4.5-5 libong mga rebolusyon. Hanggang 1995, ang Terrano II ay eksklusibo na nilagyan ng limang bilis na manual gearbox, na kilala sa pagiging maaasahan nito. Ang susunod na pagbabago sa disenyo ni Terrano ay noong 1996. Noong Hulyo 1996, muling pinahusay ang kotse. Ang disenyo ng front end ay nagbago (ang inis na square headlight ay pinalitan ng mga rebolusyonaryo at nakalimutan nang mga lumang bilog), at ang mga bumper ng isang binagong hugis ay nagsimulang lagyan ng kulay upang tumugma sa kulay ng katawan. Ang 2.7-litro na turbocharged na diesel ay nakatanggap ng intercooling ng hangin at electronic fuel injection, dahil sa kung saan ang lakas nito ay tumaas mula 100 hanggang 125 hp. Ang 2.4-litro na petrol engine sa three-door Terrano ay gumagawa ng 116 hp at ang mas mahabang five-door na 118 hp. Kasama sa serial equipment ang isang airbag para sa driver at isang electronic na anti-theft device. ABS bilang opsyonal na dagdag. Noong 1999, isang bagong pinahusay na modelo ang ipinakilala sa Frankfurt. Ang harap na bahagi ng katawan ay nakakuha ng bagong radiator grille at isang malakas na bumper, na ginagawang Nissan Terrano na nauugnay sa punong barko Nissan Patrol GR. Ang mga headlight na may pinahusay na mga tagapagpahiwatig ng liwanag ay pinagsama sa isang solong yunit (ang mababang beam light beam ay naging 40% na mas malawak, at ang "saklaw" nito ay tumaas ng 22%). Ang likuran ay mas mababa at mas malawak, nilagyan ng mga bagong brake light at pinagsamang taillights. Pinahusay na 1999 Terrano Ang istrukturang nagdadala ng pagkarga ng Terrano II ay batay sa isang sumusuportang frame. Ang suspensyon ng Terrano II ay napakaikling-stroke para sa isang SUV at samakatuwid ay mahigpit na inaayos, na, kapag dumadaan sa mahirap na lupain (tulad ng isang tawiran ng tren), ay tumutugon sa isang suntok sa katawan. Lumitaw ang mga bagong shock absorber na puno ng gas, na may positibong epekto sa ginhawa, at ang mga gulong ng dating dimensyon na 235/75 R15 ay nagbigay daan sa 16-pulgada: 235/70 R16. Sa normal, "transport" mode, ang Nissan Terrano II ay rear-wheel drive. Kung hihilahin mo ang "pamamahagi" na pingga patungo sa iyo, ang front axle ay i-on (inirerekumenda ang operasyong ito na isagawa sa bilis na hindi hihigit sa 40 km / h). Ang panloob na disenyo ay ganap na muling idinisenyo. Ang mga kumpletong hanay ay nakatanggap ng kanilang sariling mga pangalan: Elegance, Luxury, Sport at Comfort. Ang kaginhawahan ay ang pinakasimpleng kagamitan, at ang Elegance ay isang marangyang kagamitan. Kasama sa naka-install na kagamitan ang isang audio system na may anim na speaker. Mula noong 1999, ang isang awtomatikong paghahatid ay na-install sa Nissan Terrano II. Gaya ng dati, ang modelo ay inaalok ng alinman sa 116-horsepower na four-cylinder petrol engine o isang 125-horsepower na four-cylinder turbodiesel. Sa.Sa Europa, ang mga diesel Terrano II ay mas pinapaboran (bukod sa mga diesel na kotse lamang ang maaaring nilagyan ng mga awtomatikong pagpapadala). Ang Nissan Terrano II ang nagwagi sa 1999 Grenada-Dakkar Rally sa klase ng DI diesel. Madalas itanong ng mga tao: anong uri ng gasolina ang mas mahusay na mag-refuel? Nagtanong ka - sagot namin! Paggawa ng body lift na 4 cm sa L200 Body lift o suspension lift. Cannibal Jeepstroy! mga unan na gawang bahay, para sa pagkonekta sa frame at katawan Inihahanda ang Nissan Patrol. Inihahanda ang Nissan Patrol. Patrol Off Road English. JIPSROY Rear suspension lift, Nissan Terrano, 21-body Mga threshold mula sa isang bilog na profile para sa isang SUV Isang detalyadong video kung paano gumawa ng elevator at Tager body lift! Ano ang sanhi ng maling pag-angat ng independiyenteng suspensyon sa harap na Toyota HiLux 2007. Bump Steer effect spacer cups para sa mga spring 10cm. para sa Nissan Patrol y60 Höher Legung 10cm. Video (i-click upang i-play). I-rate ang artikulong ito: Grade 3.2 mga botante: 85 MGA KAUGNAY NA ARTIKULOHIGIT PA SA AUTHOR Mabilis DIY Dodge Grand Caravan Repair Hydrodistributor p 80 do-it-yourself repair Do-it-yourself bumper repair drive2 Do-it-yourself LED lamp repair para sa 220 volts Pag-aayos ng bumper sa sarili mong fiberglass Mga rekomendasyon Do-it-yourself na pag-aayos ng lawn mowing kickstarter Sikat Do-it-yourself na pag-aayos ng bag Lg wd 10180 n DIY repair Do-it-yourself LG monitor repair power supply Do-it-yourself na pag-aayos ng oxygen sensor load pa Bago Pag-aayos ng headphone ng iPhone sa iyong sarili Aelita 102 DIY repair crafts Do-it-yourself na pag-aayos ng headlight ng kotse Do-it-yourself dream stove repair
