Do-it-yourself na pag-aayos ng winding ng motor

Sa maraming mga gamit sa bahay at mga disenyong gawa sa bahay, ang mga de-kuryenteng makina na may mababang lakas ay ginagamit bilang isang drive. Sa kabila ng mataas na pagiging maaasahan ng mga de-koryenteng motor, ang kanilang pagkabigo para sa isang bilang ng mga kadahilanan ay hindi karaniwan. Dahil sa medyo mataas na halaga ng mga device na ito, mas praktikal na ayusin ang mga ito sa halip na palitan ang mga ito. Iminumungkahi namin na isaalang-alang ang posibilidad ng pag-rewind ng mga de-koryenteng motor sa bahay.

Bilang isang patakaran, ang commutator DC motor at brushless asynchronous AC motor ay ginagamit sa pang-araw-araw na buhay. Ang pag-aayos ng mga drive na ito ang aming isasaalang-alang. Ang impormasyon tungkol sa prinsipyo ng pagpapatakbo at mga tampok ng disenyo ng mga asynchronous at commutator machine ay matatagpuan sa aming website.

Tulad ng para sa mga kasabay na drive, halos hindi sila ginagamit sa pang-araw-araw na buhay, samakatuwid ang paksang ito ay hindi saklaw sa publikasyong ito.

Ang mga problema sa anumang uri ng makina ay maaaring mekanikal o elektrikal sa kalikasan. Sa unang kaso, ang malakas na panginginig ng boses at katangian ng ingay ay maaaring magpahiwatig ng isang madepektong paggawa, bilang panuntunan, ito ay nagpapahiwatig ng mga problema sa tindig (karaniwan ay nasa dulo ng takip). Kung ang malfunction ay hindi naalis sa oras, ang baras ay maaaring ma-jam, na kung saan ay hindi maaaring hindi humantong sa pagkabigo ng stator windings. Sa kasong ito, ang thermal protection ng circuit breaker ay maaaring walang oras upang gumana.

"Nasunog" na stator winding wires

Batay sa pagsasanay, sa 90% ng pagkabigo ng mga asynchronous na makina ay may mga problema sa stator winding (open circuit, interturn short circuit, short circuit sa kaso). Sa kasong ito, ang short-circuited anchor, bilang panuntunan, ay nananatili sa kondisyon ng pagtatrabaho. Samakatuwid, kahit na sa mekanikal na katangian ng pinsala, kinakailangan upang suriin ang de-koryenteng bahagi.

Sa karamihan ng mga kaso, ang problema ay maaaring makita sa pamamagitan ng hitsura at katangian ng amoy nito (tingnan ang Larawan 1). Kung hindi posible na magtatag ng isang malfunction sa empirically, nagpapatuloy kami sa mga diagnostic, na nagsisimula sa isang pagpapatuloy na tawag para sa pahinga. Kung ang isa ay natagpuan, ang makina ay disassembled (ang prosesong ito ay ilalarawan nang hiwalay) at isang masusing inspeksyon ng mga koneksyon ay isinasagawa. Kapag ang isang depekto ay hindi nakita, posible upang matiyak ang isang break sa isa sa mga coils, na nangangailangan ng rewinding.

Kung ang pagpapatuloy ay hindi nagpakita ng pahinga, dapat kang magpatuloy sa pagsukat ng paglaban ng mga windings, habang isinasaalang-alang ang mga sumusunod na nuances:

• ang paglaban ng pagkakabukod ng mga coils sa pabahay ay dapat na may posibilidad na walang katapusan;
• para sa isang three-phase drive, ang windings ay dapat magpakita ng parehong paglaban;
• para sa mga single-phase machine, ang paglaban ng mga panimulang coils ay lumampas sa mga pagbabasa ng gumaganang windings.

Bilang karagdagan, dapat itong isipin na ang paglaban ng mga stator coils ay medyo mababa, kaya walang saysay na gumamit ng mga aparato na may mababang uri ng katumpakan upang sukatin ito, tulad ng karamihan sa mga multimeter. Maaari mong itama ang sitwasyon sa pamamagitan ng pag-assemble ng isang simpleng circuit sa isang potentiometer na may pagdaragdag ng karagdagang pinagmumulan ng kuryente, tulad ng baterya ng kotse.

Circuit para sa pagsukat ng winding resistance

Ang pamamaraan ng pagsukat ay ang mga sumusunod:

1. Ang drive coil ay konektado sa circuit na ipinapakita sa itaas.
2. Ang potentiometer ay nagtatakda ng kasalukuyang sa 1 A.
3. Ang coil resistance ay kinakalkula gamit ang sumusunod na formula: , kung saan R_SA at ikaw_PETE ay inilarawan sa Figure 2. Ang R ay ang paglaban ng potentiometer, ay ang pagbaba ng boltahe sa sinusukat na coil (nagpapakita ng isang voltmeter sa diagram).

Ito rin ay nagkakahalaga ng pakikipag-usap tungkol sa isang pamamaraan na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang lokasyon ng interturn circuit. Ginagawa ito sa sumusunod na paraan:

Ang stator, na napalaya mula sa rotor, ay konektado sa pamamagitan ng isang transpormer sa isang pinababang suplay ng kuryente, pagkatapos maglagay ng isang bakal na bola dito (halimbawa, mula sa isang tindig). Kung ang mga coils ay gumagana, ang bola ay cyclically ilipat kasama ang panloob na ibabaw nang hindi tumitigil. Sa pagkakaroon ng isang interturn short circuit, ito ay "mananatili" sa lugar na ito.

Pagsubok ng bakal na bola

Ang ganitong uri ng electric machine ay mas malamang na makaranas ng mga mekanikal na pagkabigo. Halimbawa, ang pagbubura ng mga brush o pagbara ng mga contact ng kolektor. Sa ganitong mga sitwasyon, ang pag-aayos ay bumaba sa paglilinis ng mekanismo ng contact o pagpapalit ng mga graphite brush.

Ang pagsubok sa de-koryenteng bahagi ay nabawasan upang suriin ang paglaban ng armature winding. Sa kasong ito, ang mga probes ng aparato sa dalawang katabing mga contact (lamellas) ng kolektor, pagkatapos kumuha ng mga pagbabasa, ang pagsukat ay ginawa pa sa isang bilog.

Sinusuri ang armature winding ng collector motor

Ang ipinapakitang pagtutol ay dapat na humigit-kumulang pareho (isinasaalang-alang ang error ng instrumento). Kung ang isang malubhang paglihis ay sinusunod, kung gayon ito ay nagpapahiwatig na mayroong isang inter-turn short circuit o isang pahinga, samakatuwid, ang pag-rewinding ay kinakailangan.

Ito ay isang reference na data, kaya ang pinaka-maaasahang paraan upang makuha ang naturang impormasyon ay ang sumangguni sa mga nauugnay na mapagkukunan. Ang data na ito ay maaari ding ibigay sa pasaporte sa produkto.

Sa network makakahanap ka ng mga tip kung saan inirerekomenda na manu-manong bilangin ang mga pagliko at sukatin ang diameter ng wire kapag nagre-rewind. Sayang ang oras. Ito ay mas madali at mas maaasahan upang mahanap ang lahat ng kinakailangang impormasyon sa pamamagitan ng pagmamarka sa makina, na magsasaad ng mga sumusunod na parameter:

• nominal na mga katangian ng pagpapatakbo (boltahe, kapangyarihan, kasalukuyang pagkonsumo, bilis, atbp.);
• ang bilang ng mga wire para sa isang uka;
• Ø wire (bilang isang panuntunan, ang pagkakabukod ay hindi isinasaalang-alang sa tagapagpahiwatig na ito);
• impormasyon tungkol sa panlabas at panloob na diameter ng stator;
• bilang ng mga grooves;
• sa anong hakbang ang paikot-ikot ay ginanap;
• mga sukat ng rotor, atbp.

Nasa ibaba ang isang fragment ng isang talahanayan na may paikot-ikot na data para sa mga de-koryenteng makina ng uri 5A.

Halimbawa ng isang talahanayan na may paikot-ikot na data

Kinakailangan na agad na bigyan ng babala na kung walang espesyal na kagamitan at mga kasanayan sa trabaho, ang pag-rewinding ng mga coil ay malamang na isang walang saysay na ehersisyo. Sa kabilang banda, ang negatibong karanasan ay isang karanasan din. Ang pag-unawa sa pagiging kumplikado ng isang proseso ay ang pinakamahusay na paliwanag para sa gastos nito.

Nagbibigay kami ng isang algorithm ng mga aksyon para sa mga asynchronous na makina, ito ay ang mga sumusunod:

1. Idiskonekta namin ang drive mula sa network (380 o 220 V).
2. Binubuwag namin ang de-koryenteng motor mula sa istraktura kung saan ito naka-install.
3. Alisin ang likurang proteksiyon na takip ng cooling fan.
4. I-dismantle namin ang impeller.
5. I-unscrew namin ang pangkabit ng mga takip ng dulo, at pagkatapos ay alisin ang mga ito. Ito ay kanais-nais na magsimula mula sa harap na bahagi, pagkatapos nitong i-dismantling, ang rotor ay madaling "lalabas" mula sa likurang takip.
6. Inalis namin ang rotor.

Ang prosesong ito ay maaaring lubos na mapadali sa pamamagitan ng paggamit ng isang espesyal na aparato - isang puller. Gamit ito, madaling ilabas ang motor shaft mula sa pulley o gear, at alisin din ang mga takip ng dulo.

Puller para sa pagtatanggal-tanggal

Hindi kami magbibigay ng mga tagubilin para sa pag-disassembling ng makina ng kolektor, dahil hindi ito gaanong naiiba. Ang istraktura ng ganitong uri ng electric machine ay matatagpuan sa aming website.

Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

1. Sa tulong ng isang kutsilyo, tinanggal namin ang mga fastener ng bendahe at ang insulating coating mula sa mga lugar kung saan nakakonekta ang mga wire. Sa ilang mga tagubilin, inirerekomenda na ayusin ang wiring diagram, halimbawa, sa pamamagitan ng pagkuha ng litrato. Walang partikular na punto sa paggawa nito, dahil ito ay reference na impormasyon at hindi problema na kilalanin ito sa pamamagitan ng tatak ng makina.
2. Gamit ang isang pait, tinatanggal namin ang mga tuktok ng mga wire mula sa bawat dulo ng stator.
3. Inilabas namin ang mga grooves gamit ang isang suntok ng naaangkop na diameter.
4. Nililinis namin ang stator mula sa dumi, soot, impregnation varnish.

Ang stator ay napalaya mula sa paikot-ikot

Sa yugtong ito, inirerekumenda namin na huminto, kunin ang katawan ng barko at dalhin ito sa mga eksperto. Ang self-dismantling ay magbabawas sa gastos ng pagpapanumbalik.Tulad ng nabanggit sa itaas, medyo mahirap i-rewind ang mga coil nang walang espesyal na kagamitan. Upang maunawaan ang pagiging kumplikado ng proseso, inilalarawan namin ang teknolohiya nito, na magpapadali sa pagpili.

Ang proseso ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang:

1. Pag-install ng mga insulator sa bawat uka (manggas).
2. Ang kapal ng materyal at ang mga katangian nito ay pinili mula sa reference na libro.
3. Ang paikot-ikot na data ay tinutukoy ng tatak ng makina.
4. Sa isang espesyal na makina, ang kinakailangang bilang ng mga pagliko ng mga maluwag na coils ay sugat. Sa network maaari kang makahanap ng mga larawan at mga parameter ng mga home-made manual machine, ngunit ang kalidad ng kanilang trabaho ay medyo kahina-hinala. Random na winding machine
5. Ang mga grupo ng coil ay umaangkop sa mga grooves, pagkatapos nito ay nakatali at konektado. Ang mga prosesong ito ay medyo kumplikado at ginagawa nang manu-mano.
6. Impregnation ay isinasagawa. Upang gawin ito, ang kaso ay pinainit sa isang temperatura ng 45 ° C - 55 ° C at ganap na nahuhulog sa isang lalagyan na may impregnating varnish. Hindi makatwiran na barnisan ang mga wire, dahil sa kasong ito magkakaroon pa rin ng mga voids.
7. Pagkatapos ng impregnation, ang katawan ay inilalagay sa isang espesyal na silid, kung saan ang pagpapatayo ay isinasagawa sa temperatura na 130-135 ° C.
8. Panghuling pagsubok ng mga coils na may ohmmeter.
9. Assembly at trial run (kung ang katawan lamang ay inilipat para sa pagkumpuni, ngunit iba pang mga bahagi at mga fastener).

Kung ang katawan lamang ang ibinigay para sa pagpapanumbalik, inirerekumenda namin na suriin mo ang mga coils bago i-on ang motor.

Ang proseso ng pagpapalit ng paikot-ikot ng motor ng kolektor ay medyo katulad, maliban sa mga maliliit na nuances na nauugnay sa tampok na disenyo. Halimbawa, ang armature ay ipinadala para sa pag-rewind, hindi sa kaso, sa kondisyon na ang problema ay hindi lumitaw sa mga coils ng paggulo. Bilang karagdagan, mayroong mga sumusunod na pagkakaiba:

• Para sa paikot-ikot, ginagamit ang isang espesyal na makina ng isang mas kumplikadong pagsasaayos.
• Ito ay kinakailangan upang i-on, balansehin ang anchor (sa huling bahagi ng proseso), pati na rin ang paglilinis at paggiling nito.
• Gamit ang isang espesyal na milling machine, ang kolektor ay pinutol.

Para sa mga prosesong ito, kinakailangan ang mga espesyal na kagamitan; kung wala ito, ang pag-rewind ng mga de-koryenteng motor ay isang pag-aaksaya ng oras.

Ang anumang tool ay napapailalim sa mga labis na karga at iba't ibang pinsala. Maaari kang mag-drop ng isang power tool, magbuhos ng likido dito, bilang isang resulta kung saan ang kalawang ay lilitaw sa mga windings, na kung saan ay magiging hindi magagamit ang makina. Ang do-it-yourself na pag-rewind ng de-koryenteng motor ay medyo simple, ngunit kakailanganin mo ng isang minimum na hanay ng mga tool.

Ang pinakamahalagang bagay ay kailangan mo ng kasanayan at karanasan sa pagkumpuni. Kung ang power tool ay ginamit nang hindi wasto, ito ay ang rotor winding na tumatagal ng buong suntok. Ang alambre kung saan ito ginawa ay maaaring masira o masunog. Ngunit kung papalitan mo ang paikot-ikot, kung gayon ang mapagkukunan ng tool ay tataas nang malaki.

Upang malayang i-rewind ang armature ng de-koryenteng motor gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool at device.

1. Multimeter o indicator ng boltahe, pati na rin ang 12 V lamp (power na hindi hihigit sa 40 W), megohmmeter.
2. Paikot-ikot na wire, ang diameter nito ay dapat na eksaktong kapareho ng sa nabigong de-koryenteng motor.
3. Dielectric na karton na 0.3 mm ang kapal.
4. Electric na panghinang na bakal.
5. Makapal na sinulid ng cotton.
6. Epoxy resin o barnisan.
7. papel de liha.

Bago simulan ang trabaho, kinakailangan upang tumpak na maitatag ang pagkasira. Upang gawin ito, kailangan mong biswal na suriin ang de-koryenteng motor at suriin kung mayroong boltahe sa kolektor. I-diagnose ang start button, i-ring ito gamit ang multimeter. Kung ang circuit ng kuryente ay ganap na gumagana, kinakailangan na i-disassemble ang de-koryenteng motor at ayusin ito.

Bago simulan ang trabaho, kinakailangang pag-aralan ang mga tagubilin para sa pag-rewind ng mga de-koryenteng motor. Gamit ang iyong sariling mga kamay, kung gagawin mo ito, aabutin ng hindi bababa sa 4 na oras, at ito ay para lamang i-rewind ang anchor. Bago simulan ang pag-aayos, dapat mong gawin ang mga sumusunod na hakbang.

1. Bilangin ang bilang ng mga grooves sa anchor.
2. Muling kalkulahin ang bilang ng mga lamellas sa kolektor.
3. Tukuyin kung anong hakbang ang paikot-ikot na ginawa. Kadalasan, ang mga coils ay inilalagay sa paunang uka, pagkatapos ay sa ikapitong, at naka-mount sa una.

Ang pag-reset sa kaliwa o kanan ay ginagamit din minsan. Kung ang paikot-ikot na may pag-reset sa kanan ay nangyayari, ang coil ay pupunta sa kanan mula sa simula ng paikot-ikot. Halimbawa, kung mayroong 12 grooves sa armature, ang paikot-ikot na hakbang ay 1-6 at ang pag-reset ay ginawa sa kanan, ang paikot-ikot ay inilatag sa una, pagkatapos nito sa ikawalo at ang pangkabit ay isinasagawa sa pangalawa. uka. Ang lahat ng mga puntong ito ay dapat isaalang-alang, kung hindi man pagkatapos ng pagkumpuni ay lalabas na ang de-koryenteng motor ay umiikot sa kabaligtaran na direksyon.

Upang i-rewind ang email. mga makina sa domestic na kondisyon, kinakailangang tandaan, isulat, o kunan ng larawan ang bawat yugto ng trabaho. Ito ay lubos na mapadali ang pag-aayos, maiiwasan ang mga kamalian sa panahon ng pagpupulong. Upang matukoy ang direksyon ng paikot-ikot at ang paunang uka, kinakailangan upang makahanap ng isang likid na hindi sakop ng iba. Siya ang huli.

Kung sakaling ang paikot-ikot ay inilatag sa kanan, kung gayon ang paunang uka ay nasa kanan ng matinding likid. Ito ay kung saan kailangan mong simulan ang pagtula ng wire. Ito ang tanging paraan upang makamit ang pinakatumpak na paikot-ikot, napakalapit sa pabrika. Kung ang orihinal na paikot-ikot ay simetriko, ang mga coils ay inilalagay sa mga pares, pagkatapos ay magkakaroon ng dalawang paunang grooves. Maaari mong mahanap ang mga ito sa parehong paraan tulad ng sa nakaraang kaso.

Tiyak na kailangang malaman ng master kung gaano karaming mga liko ng kawad ang inilalagay sa isang uka at sa buong likid. Upang gawin ito, kailangan mong paghiwalayin ang coil na matatagpuan sa itaas at kalkulahin kung gaano karaming mga liko ang mayroon ito. Kung kinakailangan, i-disassemble gamit ang isang gas burner. Ang bilang ng mga pagliko sa uka ay direktang nakasalalay sa:

• ang bilang ng mga lamellas sa kolektor;
• ang bilang ng mga grooves sa anchor.

Pagkatapos ng pagkalkula, kinakailangan upang ihanda ang kolektor, hindi kinakailangan ang pagbuwag nito. Upang gawin ito, kailangan mo lamang sukatin ang halaga ng paglaban sa pagitan ng katawan at ng lamellae.

Ang paglaban ay dapat nasa hanay na 200-250 kOhm. Pagkatapos nito, kinakailangan upang ganap na lansagin ang lumang konduktor, para dito tinanggal mo ang paikot-ikot. Maingat na protektahan ang lahat ng mga grooves at ang anchor body. Nagar, burrs, siguraduhing gilingin gamit ang papel de liha. Pagkatapos nito, kinakailangan upang i-cut ang mga hugis-parihaba na mga segment mula sa karton na naaayon sa mga sukat ng mga grooves sa anchor.

Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang paikot-ikot na mga bagong konduktor. Ang circuit ay dapat na kapareho ng sa pabrika. Simulan ang pagtula mula sa paunang uka, obserbahan ang pag-reset at paikot-ikot na pitch. Ang mga fastener ay ginawa gamit ang mga cotton thread nang direkta sa kolektor. Ang mga sintetikong thread ay hindi inirerekomenda, dahil sila ay madaling masunog.

Matapos makumpleto ang lahat ng trabaho, kinakailangang suriin ang windings para sa interturn short circuits at break. Kung walang mga pagkasira, kinakailangan na mag-aplay ng epoxy resin o barnis sa paikot-ikot. Upang mapabilis ang proseso, kailangan mong ilagay ang anchor sa oven, itakda ang temperatura sa loob nito sa 80 degrees. Ang pagpapatayo ay dapat isagawa nang hindi bababa sa 20 oras.

Upang ang power tool ay gumana nang mahusay hangga't maaari pagkatapos ng pagkumpuni, kakailanganin mong gawin ang pagbabalanse. Dahil ang lahat ng trabaho ay ginagawa sa bahay, ang ilang mga rekomendasyon ay dapat sundin. Ang do-it-yourself na pag-rewind ng de-koryenteng motor ay medyo simple, ang pagbabalanse ay magiging mas mahirap.

1. Kumuha ng dalawang talim ng bakal. Dapat silang maging pantay at makinis.
2. Ang mga blades na ito ay dapat na naka-install nang magkatulad at nakakabit sa isang matibay na base.
3. Sa pagitan ng mga ito ay kinakailangan upang obserbahan ang isang distansya na katumbas ng laki ng rotor.
4. Maglagay ng rotor sa mga blades na ito at panoorin itong gumagalaw.
5. Siguraduhin na ang anchor ay magsisimulang iikot, ang pinakamabigat na bahagi ay nasa ibaba.
6. Kinakailangan na ilipat ang sentro ng grabidad sa axis ng rotor, pag-aayos ng mga naglo-load dito.

Pagkatapos ng pagbabalanse, ang anchor ay dapat na nakatigil.

Upang mapantayan ang mga gilid ng rotor, kinakailangan na mag-hang ng maliliit na timbang na gawa sa plasticine dito. Pagkatapos lamang na maabot mo ang balanse, kailangan mong alisin ang mga timbang ng plasticine, timbangin ang mga ito, maghinang ng metal. Pagkatapos nito, siguraduhing suriin muli ang balanse.

Ang mga asynchronous na motor ay maaaring single- at three-phase. May mga tampok ng pagsuri sa mga makinang ito.

1. Sa single-phase asynchronous, ang panimulang paikot-ikot ay may higit na pagtutol kaysa sa gumaganang paikot-ikot. Maaari mong suriin ito sa anumang multimeter.
2. Sa pagitan ng mga windings at ang pabahay ng motor, ang paglaban ay dapat na malaki.
3. Sa tatlong-phase na motor, lahat ng windings ay may parehong paglaban.

Upang malaman ang mas tumpak na mga parameter ng engine, kailangan mong basahin ang impormasyon na nasa katawan nito. Mayroon itong plato na may lahat ng mga parameter ng operating, at kung minsan kahit na may paikot-ikot na mga diagram ng koneksyon.

Bago i-rewind ang stator ng isang induction motor, dapat itong ganap na i-disassemble. Upang gawin ito, kakailanganin mong gumamit ng isang puller, dahil ang mga takip ay naka-install nang mahigpit sa mga bearings. Subukang isagawa ang lahat ng trabaho nang maingat hangga't maaari upang maiwasan ang pagkasira ng takip at masira ang paikot-ikot.

Ang mga rotor ng squirrel-cage ay bihirang masira, kaya hindi ito kailangang hawakan sa panahon ng pag-aayos. Kailangan mo lamang baguhin ang windings sa stator. Kung sakaling ang pag-blackening ay naroroon sa mga wire, ito ay nagpapahiwatig ng pagkasira sa makina. Ang lahat ng mga koneksyon sa mga asynchronous na motor ay halos hindi nakikita, dahil ang mga ito ay napakahusay na insulated, dahil ang mga fastener ay ginawa gamit ang isang bendahe.

Pagkatapos ng disassembly, siguraduhing tanggalin ang lumang paikot-ikot. Upang gawin ito, kakailanganin mong i-cut ang lahat ng mga lubid gamit ang isang matalim na kutsilyo at alisin ang pandikit. Ang mga wire ay nililinis ng dumi hangga't maaari, habang ang mga koneksyon sa kuryente ay hindi nasisira. Maipapayo na kumuha ng litrato ng lahat ng koneksyon upang magawa ang lahat ng tama sa panahon ng pagpupulong. Siguraduhing gumuhit ng isang diagram ng koneksyon para sa lahat ng mga paikot-ikot; maaari mong gamitin ang mga sangguniang libro para dito.

Pagkatapos ay kinakailangan na patumbahin ang mga pusta na gawa sa textolite o kahoy, na nasa loob ng mga stator grooves. Pagkatapos nito, i-dismantle ang mga gasket, palayain ang mga wire. Hanapin ang dulo ng wire, dalhin ito sa gitna ng stator, dapat itong ganap na alisan ng balat mula sa paikot-ikot. Pagkatapos nito, i-unwind ang susunod na pagliko hanggang sa ganap na libre ang uka.

Mayroong ilang mga paraan upang i-rewind ang stator ng isang induction motor, ngunit kapag pumipili ng alinman sa mga ito, siguraduhing tandaan ang bawat hakbang kapag nag-disassembling. Gagawin nitong mas madali ang pag-aayos. Para sa paikot-ikot, kakailanganin mo ng tansong kawad sa pagkakabukod ng lacquer, ang cross section nito ay dapat na kapareho ng sa repaired electric motor.

Suriin na walang pinsala sa pabahay ng motor at magnetic circuit. Pagkatapos nito, kinakailangan na gumawa ng mga manggas, i-install ang mga ito sa mga grooves sa stator. Upang hindi mabilang ang bilang ng mga pagliko, hindi upang matukoy ang kapal, lakas at paglaban ng init ng mga materyales para sa paggawa ng mga manggas, maaari mong gamitin ang reference na panitikan. Upang gawin ito, kailangan mong malaman ang uri at modelo ng asynchronous na motor.

Ang lahat ng trabaho sa mga dalubhasang workshop ay isinasagawa sa mga makina. Binibilang pa nga ng makina ang bilang ng mga pagliko. Ngunit paano i-rewind ang isang de-koryenteng motor sa bahay kung walang ganoong mga kondisyon? Kakailanganin mong kalkulahin ang lahat ng iyong sarili, o kunin ang lahat ng data mula sa libro ng serbisyo para sa de-koryenteng motor.

Matapos ilagay ang lahat ng mga windings sa mga grooves, kinakailangan upang magpasok ng mga insulator sa pagitan ng mga coils. Ang bendahe ay dapat isagawa sa likod na bahagi ng stator. Ipasa ang thread sa lahat ng mga loop, habang sinusubukang pagsamahin ang lahat ng mga insulator at wire. Siguraduhin na ang mga insulating plate ay hindi madulas sa lugar.

Sa pagkumpleto, kinakailangan na magsagawa ng mga diagnostic ng buong paikot-ikot, pagkatapos ay magpainit sa stator at maglapat ng isang espesyal na barnisan.Ang stator ay dapat na lubusang ibabad sa barnisan. Ito ay kung paano mo makakamit ang maximum na mekanikal na lakas ng windings, dahil punan ang mga voids at grooves. Nakumpleto nito ang pag-rewinding ng de-koryenteng motor gamit ang iyong sariling mga kamay, maaari kang magsimulang gumana.

Ang mga rotor ng sambahayan ay kadalasang ginagamit sa iba't ibang mga tool. Ang mga ito ay direkta at alternating kasalukuyang. Ang pag-rewind ng isang de-koryenteng motor sa bahay sa mga naturang device ay medyo mahirap. Una, ang mga yunit ay disassembled na may natitiklop na lahat ng bolts sa isang kahon. Inirerekomenda na maglagay ng magnet sa ilalim nito upang ang mga bolts, studs at nuts ay hindi mawala.

Ang DC rotors ng mga screwdriver, mixer at fan ay collector at brushless. Para sa pinakabagong mga motor, ang paglipat ng mga windings na matatagpuan sa stator ay nangyayari gamit ang controller. Samakatuwid, bago i-rewind, kinakailangan upang matiyak na ang mga susi at ang controller mismo ay nasa mabuting kondisyon. Ang mga AC electric motor ay nahahati sa:

• asynchronous sa isang squirrel-cage rotor;
• kasabay o brush na may isang phase rotor.

Upang matukoy ang malfunction ng rotor windings, ginagamit ang isang espesyal na induction device. Maaari kang mag-install ng pagkasira ng mga windings ng isang asynchronous na motor gamit ang isang tester o isang ohmmeter. Minsan ginagamit ang mga dalubhasang elektronikong device para makita ang mga short-circuited na pagliko.

Ang pagkabigo ng mga rotor ay kadalasang dahil sa isang maikling circuit sa armature. Ang paghihinang ng mga konduktor mula sa grupo ng contact at pagsuri sa mga ito para sa isang maikling circuit, nakita nila ang isang malfunction ng mga contact o mga pagliko ng rotor. Sa kaganapan ng isang maikling circuit ng huli, ang pagkasira ay inalis sa pamamagitan ng pagpapalit ng wire. Kung mayroong ilang mga pagliko, at ang rotor wire ay makapal at walang pinsala, pagkatapos ay ginagawa nila itong mahusay na pagkakabukod sa pamamagitan ng paglalagay ng isang plato ng karton o tela na binasa ng insulating varnish.