Kahit na ang pinakamataas na kalidad ng kotse ay napapailalim sa mekanikal na pinsala. Ang estado ng mga modernong domestic na kalsada ay nagpapabilis sa landas ng iyong sasakyan patungo sa isang serbisyo ng kotse. Kung maayos mong pinapatakbo ang kotse at bumisita sa mga sentro ng kumplikadong diagnostic sa oras, maiiwasan mo ang mga pagkasira. . Sasabihin namin sa iyo kung paano protektahan ang iyong sasakyan mula sa magastos na pag-aayos at kung ano ang gagawin kapag nasira na ito.
Ang pagbili ng kotse ay isang mahalagang sandali sa buhay ng isang driver sa hinaharap. Ang pagbili ng isang Skoda Octavia A5 na kotse ay magiging isang tunay na holiday. Ang kotse na ito na may orihinal na hitsura, mahusay na kontrol, praktikal na operasyon at isang cash na kinatawan ng tatak.
Sa paggawa ng Skoda Octavia A5, ginagamit ang mga advanced na paraan. Ang pinakabagong mga teknolohiya ng Skoda Octavia A5 ay nagbibigay-daan sa iyo na sabay na muling likhain ang ginhawa at kaligtasan ng mga modelo. Ang pabago-bago at natatanging disenyo ng kotse ay umaakit sa atensyon ng maraming mahilig sa pagiging sopistikado at kagandahan. Kinakatawan ng Octavia A5 ang susunod na henerasyon ng mga sistema ng nabigasyon at mga manibela. Ang kotse ay nilagyan ng makina ng iba't ibang detalye ng lakas ng tunog at lakas.
Nagbibigay ang Skoda ng isang hanay ng mga serbisyo para sa pagkumpuni ng mga sasakyang Skoda Octavia A5, pati na rin ang mga propesyonal na diagnostic at serbisyo pagkatapos ng benta. Nag-aalok ito sa mga customer ng malawak na hanay ng mga ekstrang bahagi ng hanay ng modelong ito. Ang orihinal na A5 na mga ekstrang bahagi ay palaging nasa stock. Sa serbisyo ay may posibilidad na mag-order ng nawawalang bahagi.
Ang mga mataas na kwalipikadong espesyalista ay mabilis at mahusay na mag-aayos ng kotse at malayang pumili ng mga kinakailangang orihinal na ekstrang bahagi para sa Skoda Octavia A5.
Isang mahalagang bahagi ng anumang kotse at ang A5 ay ang tsasis nito. Para sa perpektong operasyon, kinakailangan upang ibukod ang pagkasira nito. Inirerekomenda ng mga eksperto ang pana-panahong pag-diagnose ng chassis. Kung gagawin mo ito sa serbisyo, posibleng hindi isama ang mga seryoso at magastos na pag-aayos. Ang mga sanhi ng mga malfunction ng chassis ng Skoda Octavia A5 ay mabibigat na karga sa kotse at hindi perpektong kondisyon ng kalsada.
Bilang resulta ng pabaya na saloobin sa pagsususpinde, ang kaginhawaan sa panahon ng paggalaw ay nabawasan. Ang iba pang mga bahagi ng suspensyon ay mabilis na maubos, na humahantong sa isang paglabag sa matatag na kontrol ng sasakyan. Ang pangunahing tungkulin ng suspensyon ay upang matiyak ang kaligtasan ng mga pasahero.
Ang pagkukumpuni ng A5 suspension ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga pagod na bahagi na natukoy sa panahon ng mga diagnostic sa serbisyo. Pinapalitan ng mga auto mechanics ang mga shock absorbers, suspension struts at springs.
Mayroong ilang mga palatandaan, na binibigyang pansin kung saan ang may-ari ng Skoda Octavia A5 ay dapat na agarang tumawag sa serbisyo ng kotse. Kung ang kotse ay umuugoy habang gumagalaw o pumupunta sa gilid, ang isang katok o kalansing ay maririnig kapag nagmamaneho sa ibabaw ng mga bumps, ang manibela ay nag-vibrate at ang kotse ay umuuga sa iba't ibang direksyon, may mga problema sa suspensyon, at pagkatapos ay kinakailangan ang pag-troubleshoot nito.
Ang paggamit ng modernong kagamitan at ang paggamit ng orihinal na Skoda Octavia A5 na mga ekstrang bahagi ay nagbibigay-daan sa mga propesyonal na lansagin at palitan ang mga piyesa sa pinakamaikling panahon.
Ang mga espesyalista ay nagsasagawa ng computer at hydraulic diagnostics ng mga awtomatikong pagpapadala, kumpleto at bahagyang pagpapalit ng transmission, pati na rin ang payo mula sa mga espesyalista sa pagpapatakbo ng sasakyan. Ang pag-aayos ng awtomatikong paghahatid ay isinasagawa bilang pagsunod sa lahat ng mga teknolohikal na proseso at rekomendasyon ng tagagawa.
Ang proseso ng pagpapalit ng clutch ng isang Skoda Octavia A5 ay medyo kumplikado, nangangailangan ito ng pagsasaalang-alang ng maraming mahahalagang nuances. Sa pamamagitan ng pagtitiwala sa pagpapalit ng mga ekstrang bahagi para sa A5 clutch sa mga espesyalista, makukuha mo ang kinakailangang kalidad at mahabang buhay ng serbisyo nang hindi nakikipag-ugnayan sa serbisyo ng kotse. Makakatipid ito sa iyo ng mahalagang oras at pera sa muling pag-aayos.
Ang proseso ng pagpapalit ng Skoda Octavia A5 clutches ay nangangailangan ng espesyal na kaalaman, kagamitan at mga consumable. Mangangailangan ito ng high-tech na kagamitan at mga espesyal na tool, salamat sa kung saan ang pag-aayos ng clutch at pagpapalit ng mga pagod na bahagi ay isinasagawa sa isang mataas na antas.
Upang matiyak ang kaligtasan, ang bawat may-ari ng kotse ay dapat napapanahong balansehin ang mga gulong. Pinapayagan ka nitong pantay na ipamahagi ang kanilang mass na may kaugnayan sa gitna at mabawasan ang panginginig ng boses.
Ito ay lubos na posible upang maiwasan ang lahat ng mga kahihinatnan kung maayos mong patakbuhin ang iyong sasakyan at masuri ang mga ito sa isang napapanahong paraan.
Ang mga palatandaan kung saan posible upang matukoy kung ang pagkumpuni ng mga steering rack ay kinakailangan o hindi ay hindi mahirap matukoy. Ang mga pangunahing ay isang katok na nagmumula sa front suspension system, ingay sa panahon ng pagpapatakbo ng power steering pump at hard steering. Ang mga sanhi ng mga pagkakamali sa pagpipiloto sa Skoda Octavia A5 ay maaaring pareho ang kalidad ng mga kalsada at ang katumpakan ng pagmamaneho mismo ng may-ari ng kotse. Ngunit ang mga kahihinatnan sa pagkakaroon ng naturang mga malfunction ay medyo seryoso: mula sa kawalan ng kakayahan na ipasa ang inspeksyon hanggang sa mga pagkabigo sa control system.
Upang matukoy at maalis ang mga pagkasira na ito, kailangang makipag-ugnayan ang may-ari ng kotse sa isang serbisyo ng kotse, kung saan mayroong espesyal na kagamitan para sa mga diagnostic. Papayagan ka nitong tumpak na matukoy ang mga posibleng malfunction at mga bahagi na nangangailangan ng kapalit. Kung ang steering rack ay corroded, na isang medyo karaniwang dahilan para sa pagkabigo ng inilarawan na mekanismo, papalitan nila ang mga kinakailangang bahagi.
VIDEO Ang sistema ng preno ng Skoda Octavia A5 ay may kasamang tatlong uri ng mga sistema. Ang bawat isa sa kanila ay gumaganap ng sarili nitong function:
ang pagbabawas ng bilis at paghinto ng kotse ay isinasagawa ng gumaganang sistema ng preno,
ang ekstrang ginagamit sa kaso ng pagkabigo ng pangunahing (nagtatrabaho),
pinahihintulutan ka ng parking brake system na panatilihing nasa slope ang kotse.
Ang pagtiyak sa perpektong operasyon ng bawat sistema ay napakahalaga, dahil nakasalalay dito ang kaligtasan ng mga pasahero at pedestrian. Kung sakaling mabigo ang A5 brake system, dapat kang makipag-ugnayan sa mga service specialist na magsasagawa ng espesyal na pagpapanatili ng iyong sasakyan. Kabilang dito ang pagsuri sa pagganap ng mga mekanismo ng preno at disc, mga pipeline at hoses, mga bahagi ng fastening system, pati na rin ang istraktura ng fluid ng preno.
Ang mga pangunahing palatandaan na nagpapahiwatig ng malfunction ng Skoda Octavia A5 brake system ay:
malupit na tunog kapag nagpepreno
pagpapalit ng stroke ng pedal ng preno,
pagbabago ng tilapon ng paggalaw sa panahon ng pagpepreno,
kakulangan ng brake fluid.
Ang napapanahong pakikipag-ugnay sa mga espesyalista para sa layunin ng mga diagnostic ay magbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang malubhang magastos na pag-aayos at makatanggap ng mataas na kalidad na serbisyo ng warranty.
Ayon sa mga regulasyon sa pagpapanatili para sa Skoda Octavia A5, ang mga spark plug sa 1.8 TSI engine (CDAB 152 hp, CDAA 160 hp) ay pinapalitan tuwing 60 libong km. Sinusuri ang kondisyon ng mga kandila - bawat 15 libong km.
Ang pagpapalit ng timing belt ay isa sa mga pinaka-responsable at nakakaubos ng oras na operasyon na ginagawa sa panahon ng pagpapanatili ng sasakyan. Ayon sa listahan ng regular na pagpapanatili na itinatag para sa Skoda Octavia A5, ang kondisyon ng sinturon ay dapat suriin pagkatapos ng 60,000 km ng pagtakbo, at pagkatapos ay bawat 30,000 km. Kapag umabot sa 120,000 km, isang pagpapalit ng sinturon ay ibinigay.
Pagsubaybay sa kondisyon ng auxiliary drive belt (aka alternator belt) sa Skoda Octavia A5 na may 1.6 MPI 102 hp engine. dapat gawin tuwing 30,000 km. Kasabay nito, ang pagsasaayos ng pag-igting ng sinturon ay hindi ibinigay, dahil ang isang awtomatikong tensioner ay naka-install sa mekanismo ng drive.
Ayon sa listahan ng regular na pagpapanatili para sa Skoda Octavia A5, ang mga spark plug ay dapat palitan tuwing 60,000 km, kontrol sa kondisyon - bawat 15,000 km. Depende sa uri ng makina, ang pamamaraan ay magkakaiba nang malaki. Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon kapag pinapalitan ang mga kandila na "aspirated" 1.6 MPI BSE.
Sa panahon ng pagpapatakbo ng Skoda Octavia A5, maaaring kailanganin na palitan ang mga lamp sa mga headlight. Ang ganitong pangangailangan ay lumitaw kung ang ilaw na bombilya ay nasunog o ang may-ari ay hindi nasiyahan sa kasalukuyang mga katangian ng ilaw na sinag. Kadalasan, ang mga mababang at mataas na beam lamp ay nabigo, kaya sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang mga ito.
Ang pagpapalit ng air filter ng Skoda Octavia A5 power system ay kasama sa listahan ng regular na maintenance work. Ayon sa listahan, dapat suriin ang kondisyon ng filter tuwing 15,000 km, at palitan tuwing 60,000 km. Depende sa mga kondisyon ng operating, ang tinukoy na dalas ay maaaring iakma.
Kadalasan, ang may-ari ng Skoda Octavia A5 ay nahaharap sa gawain ng pag-alis ng trim ng pinto. Ang pagtatanggal-tanggal ng mga card ng pinto ay kinakailangan, halimbawa, upang palitan ang mga karaniwang speaker o pagbutihin ang pagkakabukod ng tunog.
Ayon sa mga regulasyon sa pagpapanatili, ang langis sa Skoda Octavia A5 engine ay dapat palitan tuwing 15,000 km. Sa ilalim ng malubhang kondisyon ng pagpapatakbo (malaking metropolitan na lugar, maalikabok na lugar), ang kapalit na pagitan ay dapat bawasan sa 7,000 - 8,000 km.
Ang pagpapalit ng mga rear brake pad ng Skoda Octavia A5 ay kadalasang ginagawa sa pamamagitan ng pagkakatulad sa pagpapalit ng mga nasa harap. Gayunpaman, mayroong ilang mga nuances na nauugnay sa mga tampok ng disenyo ng mga mekanismo ng rear brake. Ang hugis ng caliper, ang scheme ng pangkabit nito at ang teknolohiya ng pag-aayos ng mga pad mismo ay naiiba.
Ang pagpapalit ng mga brake pad ng Skoda Octavia A5 ay kadalasang ginagawa sa labis na pagsusuot sa mga pad. Napakabihirang may mga kaso ng oiling, detatsment mula sa base o pagkasira. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa pagpapalit ng mga front pad, na, bilang isang panuntunan, ay mas mabilis na maubos kaysa sa mga likuran.
Ang pagpapalit ng Skoda Octavia A5 cabin filter ayon sa listahan ng regular na pagpapanatili na itinatag ng tagagawa ay dapat gawin tuwing 15,000 km, ngunit hindi bababa sa isang beses sa isang taon. Ang mga panahong ito ay maaaring i-adjust pababa sa ilalim ng matitinding kondisyon ng pagpapatakbo, tulad ng madalas na pagmamaneho sa maalikabok na mga kalsada. Sa kasong ito, ipinapayong baguhin ang cabin filter tuwing 10,000, at sa ilang mga kaso tuwing 6,000 km.
SKODA car repair manual (SKODA) - kung paano gawin ang do-it-yourself auto repair - mga video at libro.
Skoda Octavia Tour A4, Kaya naman ang pag-aayos ng do-it-yourself ay hindi para sa mga may-ari ng Skoda.
Mga manual sa pag-aayos.Octavia TOUR Octavia II A5 do-it-yourself cabin filter para sa Skoda Octavia Tour.
Ang pagkukumpuni ng Skoda Octavia do-it-yourself ay lubos na magagawa.Skoda octavia DIY repair.
Mga tagubilin para sa paggamit, pagpapanatili at pagkumpuni. Higit sa 2800 mga kulay na larawan. 306 na pahina. 376 Mb. Skoda Octavia II 2004.
Ano ang kasama sa pakete ng masasamang kalsada A5. Pag-aayos ng window regulator (A4). Do-it-yourself na pagpapalit ng cabin filter para sa Skoda Octavia Tour 1.4.
Impormasyon sa pagkumpuni Skoda Octavia. Mga ulat sa mga pagbabago at pag-install ng kagamitan para sa Skoda Octavia A5. Kung gusto mong ipagpatuloy ang listahan kasama ang iyong mga ulat sa pagbabago ng Skoda Octavia A5, mangyaring makipag-ugnayan o. Ibinalik ng ilan ang mga salamin sa kanilang orihinal na posisyon gamit ang kanilang mga kamay.
Paano gumawa ng auto repair gamit ang iyong sariling mga kamay. DIY repair. Skoda Octavia Tour A4.
Skoda Octavia II A5 Cabin Filter Removal and Replacement Guide - Mga video at artikulo sa do-it-yourself na maintenance at repair ng kotse.
Tinatalakay ng artikulo ang pamamaraan ng mga aksyon para sa self-install ng xenon sa isang Skoda Octavia A5 na kotse. ay ipinahiwatig.
Do-it-yourself na mga video at artikulo sa pagpapanatili at pagkumpuni ng Skoda Octavia II A5. pagkumpuni Octavia II A5.
Ang harap at likurang suspensyon ng Skoda Octavia A5 ay isa sa mga pinakamahina na punto ng kotse. Kadalasan, ang mga may-ari ay nahaharap sa pangangailangan na palitan ang "mga sundalo" at bushings ng stabilizer, bola, pagpipiloto, shock absorbers at silent blocks ng beam.
Bilang isang patakaran, ang suspensyon sa harap ay kailangang ayusin tuwing 30-35 libong kilometro, at ang hulihan bawat 100-120 libong kilometro, ngunit ang panahong ito ay hindi matatag, dahil nakasalalay ito sa:
• istilo ng pagmamaneho;
Upang matukoy kung kailangan ang pagkumpuni ng suspensyon, makipag-ugnayan sa aming serbisyo o subukang i-diagnose ang iyong sasakyan sa iyong sarili, pagkatapos i-install ito sa isang elevator, armado ng isang mount at i-swing ang lahat ng mga fastener ng chassis. Ang pagkakakilanlan ng mga katok, squeaks ay ang unang senyales ng pangangailangan na gawin ang pag-aayos ng suspensyon.
Ang isang tampok ng pag-aayos ng Skoda Octavia A5 ay nakasalalay sa iba't ibang mga pagsasaayos na may mga yunit ng kuryente. Ang mga kotse ay maaaring nilagyan ng parehong mga makina ng gasolina na may displacement na 1.2 - 2 litro na may kapasidad na 60 - 200 lakas-kabayo, at gasolina na 150-horsepower na turbo engine. Bilang karagdagan, ang mga kumpletong set na may atmospheric at turbocharged na mga diesel engine ay inaalok. Ang pinaka-matibay at hindi mapagpanggap ay ang atmospheric ICE na may displacement na 1.6, ngunit nangangailangan din ito ng naka-iskedyul at kagyat na pag-aayos paminsan-minsan.
Ang kaukulang tagapagpahiwatig sa dashboard ay nagpapaalam sa may-ari ng kotse tungkol sa pangangailangan para sa pag-aayos, ang mga palatandaan ng malubhang pagkasira ay:
• ang hitsura ng mga problema sa paglulunsad;
Upang matukoy ang posibleng mga malfunctions ng engine sa isang maagang yugto at isagawa ang mga kinakailangang pag-aayos, hindi lamang mga espesyal na kasanayan at kaalaman ang kinakailangan, kundi pati na rin ang naaangkop na mga diagnostic na kagamitan at tool.
Sa M1 Technocenter, ang lahat ng pag-aayos ng Skoda Octavia A5 ay isinasagawa ng mga nakaranasang propesyonal na eksklusibong dalubhasa sa pagpapanatili ng tatak ng kotse na ito. Ginagawa nitong posible upang matiyak ang mataas na kalidad at pagiging maagap ng lahat ng pag-aayos.
Ang modernisasyon ng Skoda Octavia sa pagsasaayos ng A5, pati na rin ang pag-tune ng iba pang mga kotse ng Aleman, ay madalas na nauugnay sa mataas na gastos sa pananalapi. Ngunit huwag kalimutan na ang mga kotse ng Skoda ay nabibilang sa kategorya ng mas murang mga kotse kaysa sa Mercedes. Ito ay pinatunayan ng mga presyo para sa mga ekstrang bahagi para sa Octavia sa mga pangunahing antas ng trim nito - A4, A5, A5 fl, A7 at tour. Dagdag pa, maaari kang makatipid ng maraming pera sa pamamagitan ng paggawa ng lahat o hindi bababa sa karamihan sa pag-tune sa iyong sarili.
Parami nang parami ang mga may-ari ng Skoda na gumagamit ng chip tuning ngayon. Ito ay naiintindihan, dahil bilang isang resulta ng trabaho, maaari mong pagbutihin ang mga pangunahing katangian ng engine, bawasan ang pagkonsumo ng gasolina o diesel at ayusin ang iba pang mga auto system. Tingnan natin ang mga pangunahing nuances ng independiyenteng pag-tune ng chip sa halimbawa ng Octavia sa mga pagsasaayos ng A4, A5 at A7.
Para sa modelong A4 na may block mula sa Bosch, angkop ang mga utility na may markang SPH na inilabas pagkatapos ng Setyembre 2013. Ang Octavia sa pagsasaayos ng A5 na may isang bloke mula sa Bosch ay angkop din sa pag-tune ng chip gamit ang isang programa na may isang code SJ49 . Ang mga modelong A7 mula sa Skoda ay na-flash na may markang utility SBF 017+ . Bilang karagdagan sa programa, para sa pag-tune ng chip kailangan mong maghanda:
Una, naghahanap kami ng ECU na may Skoda engine. Sa mga modelong A4 at A5, ang unit ay matatagpuan sa likuran ng dashboard. Upang ikonekta ang kagamitan, kailangan mong i-disassemble ang buong panel ng Octavia, o hanapin ang USB connector sa pamamagitan ng pagpindot at ikonekta ang adapter dito. Sa mga modelong A7, ang lahat ay medyo mas simple. Upang mahanap ang yunit, kailangan mong alisin ang protective pad sa ilalim ng manibela ng kotse, sa likod kung saan matatagpuan ang ECU. Susunod, ikinonekta namin ang kagamitan. Una, gamit ang K-Line adapter, ikinonekta namin ang laptop at ang A7 block. Sa oras na ito, gagana ang Chiploader, na tutulong sa iyong i-calibrate ang mga parameter ng Octavia na interesado ka.
Kung hindi ka sigurado tungkol sa kawastuhan ng iyong mga setting, maaari mong i-on ang visualization mode sa programa, na malinaw na magpapakita kung paano magbabago ang iyong Skoda pagkatapos ng pag-tune ng chip. Bilang resulta ng gawain, makakamit natin ang magagandang pagbabago sa gawain ni Octavius. Sa mga modelong A4 at A5, ang lakas ng makina ay tataas ng 30%, at torque ng 25%. Sa pagsasaayos ng A7 mula sa Skoda, ang lakas ng makina ay tataas ng 35%, at ang metalikang kuwintas ay tataas ng hanggang 40%.
VIDEO
Kadalasan, ang mga may-ari ng Octavia sa paglilibot at mga pagsasaayos ng A7 ay gumagamit ng isang simpleng paraan ng pagpapabuti ng mga optika tulad ng pag-install ng mga daytime running light na hindi kailangang palaging patayin. Upang gawin ito, maaari kang bumili ng mga handa na parol, o gawin at i-install ang mga ito sa mga headlight gamit ang iyong sariling mga kamay.
Kaya, una sa lahat, nagsisimula kaming gumawa ng mga pilikmata para sa A7 at paglilibot. Una, kumuha kami ng anumang piraso ng plexiglass - maaari mo itong alisin mula sa lumang printer. Gumupit ng dalawang salamin na plato at gumawa ng mga butas sa mga ito. Susunod, kailangan mong alisin ang regular na "cilia" mula sa Octavia optics. Sa karaniwang bahagi ng paglilibot sa Skoda, minarkahan namin at pinutol ang isang lugar para sa pag-install ng mga plato sa mga headlight. Susunod, inilalagay namin ang mga plato at naglalagay ng kaunting pandikit sa kanilang mga gilid. Ang natitirang bahagi ng butas na ginawa para sa "mga pilikmata" A7 o bilog ay puno ng epoxy.
Sa sandaling matuyo ang pandikit at dagta, maaari mong simulan ang pagpuno ng "cilia" tour. Tinatanggal namin ang labis na bahagi ng epoxy resin mula sa mga headlight at elemento ng A7 na may file at papel de liha. Susunod, degrease ang ibabaw ng natapos na optika, maglapat ng panimulang aklat at ilang mga layer ng pintura. Bago i-mount ang "cilia" sa A7, kailangan mong putulin ang mga piraso ng sinulid na bahagi ng mga LED upang hindi sila magpahinga laban sa salamin ng optika ng kotse. Sa pagsasaayos ng paglilibot mula sa Skoda, ang pagbubukas para sa mga headlight ay medyo mas malaki, kaya hindi mo kailangang putulin ang anuman.
Maaari mong ikonekta ang na-update na optika sa switch ng ignisyon ng Octavia. Kaya, ang tour cilia ay sisindi sa mga headlight kapag ang susi ay naka kalahating pagliko, at patayin sa isang buong pagliko.
VIDEO
Upang gawing mas komportable ang pagmamaneho sa iyong Octavia, maraming mga modernong accessories ng kotse. Alin sa mga ito ang magiging pinaka-kapaki-pakinabang sa interior ng kotse - tingnan natin ang halimbawa ng modelong A5 fl mula sa Skoda. Ang unang bagay na humihingi ng interior ng kotse ay isang unibersal na on-board na computer.Pinagsasama ng device na ito ang kadalian ng pag-install sa fl, kadalian ng koneksyon, versatility at pagiging maaasahan. Kung gusto mo ring makuha ang kapaki-pakinabang na device na ito, ipinapayo namin sa iyo na bigyang pansin ang mga computer ng mga kumpanya Multitronics , Orion at Prestige .
Ang pangalawang gadget na dapat nasa loob ng kotse ay isang night vision camera. Naka-install ito sa katawan ng Skoda at pinapayagan ang driver na makita ang kalsada sa gabi na parang nagmamaneho siya ng kotse sa araw. Sa ngayon, ang naturang accessory ay hindi masyadong sikat sa ating bansa dahil sa halaga nito. Ngunit kamakailan lamang, ang mga aparato ng kumpanya ay lumitaw sa merkado ng Russia. pangitain sa gabi , na nailalarawan sa mababang gastos at pagiging maaasahan.
Kabilang sa mga kapaki-pakinabang na accessories para sa fl ay isang espesyal na cover-massager para sa mga upuan ng Skoda, na gagawing mas kaaya-aya ang paglalakbay sa kotse. Ito ay medyo madaling i-install at kumonekta sa iyong sariling mga kamay. Bilang karagdagan, gumagana ito kahit na may mahinang baterya ng Octavia.
Sa palagay mo ba ay mahirap ang diagnostic ng kotse?
Kung binabasa mo ang mga linyang ito, kung gayon mayroon kang interes sa paggawa ng isang bagay sa iyong sarili sa kotse at nakakatipid talaga dahil alam mo na:
Ang mga istasyon ng serbisyo ay nakakasira ng maraming pera para sa mga simpleng diagnostic ng computer
Upang malaman ang pagkakamali kailangan mong pumunta sa mga espesyalista
Gumagana ang mga simpleng wrenches sa mga serbisyo, ngunit hindi ka makakahanap ng mahusay na espesyalista
At siyempre pagod ka na sa pagtatapon ng pera, at wala sa tanong na sumakay sa paligid ng istasyon ng serbisyo sa lahat ng oras, pagkatapos ay kailangan mo ng isang simpleng ELM327 AUTO SCANNER na kumokonekta sa anumang kotse at sa pamamagitan ng isang regular na smartphone ay palagi kang makakahanap ng isang problema, bayaran ang CHECK at makaipon ng malaki.
Video (i-click upang i-play).
Kami mismo ang sumubok ng scanner na ito sa iba't ibang makina at nagpakita siya ng mahusay na mga resulta, ngayon inirerekumenda namin siya sa LAHAT! Upang hindi ka mahulog sa isang pekeng Chinese, nag-publish kami dito ng isang link sa opisyal na website ng Autoscanner.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
