Do-it-yourself gazelle heater repair

Sa video na ito makikita mo ang pag-aayos ng kalan Gazelle 3320 gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang isang radiator ng kalan ay tumagas sa gazelle, ito ay may problema upang makahanap ng isang bagong radiator, kaya mag-i-install kami ng radiator mula sa isang disassembly ng Mazda121. Bilang karagdagan, ang heating fan ay hindi gumagana.

Upang makarating sa fan, kailangan mong alisin ang torpedo, ngunit pupunta kami sa ibang paraan. Upang gawin ito, alisin ang glove compartment, putulin ang mga paghihinang ng pabrika at ang mas mababang manggas, alisin ang tornilyo mula sa ibaba at 2 bolts ng 6 mula sa itaas. Matapos magawa ang mga operasyong ito, nakarating kami sa takip ng fan, i-unscrew ang bolts, alisin ito at alisin ang fan sa kompartimento. Binuksan namin ang ignition at ang fan, bilang isang resulta, ito ay umiikot na may jamming at squeaking, gagamutin namin ito. Inalis namin ang lahat ng mga terminal at pumunta sa isang mainit na lugar upang i-disassemble. Naglalagay kami ng mga marka na may marker sa makina at nag-mount upang hindi malito sa panahon ng pagpupulong. I-unscrew namin ang bolts gamit ang isang distornilyador at alisin ang mga fastener sa gilid.

Pagkatapos nito, gamit ang isang maliit na distornilyador, i-unscrew ang dalawang bolts na nagse-secure ng engine mismo sa mga blades ng aluminyo mula sa mga dulo at alisin ang mga blades na ito. I-unscrew namin ang dalawang bolts malapit sa bushing at alisin ang rotor mula sa stator. Pinupunasan namin ang lahat ng mga kontaminadong lugar na may basahan na babad sa solvent, suriin ang mga brush, lubricate ang mga bushings na may lithol at tipunin ang makina sa reverse order. Ikinonekta namin ang mga terminal at nagtipun-tipon, ang lahat ay tulad ng dati, ang makina ay pumasok nang husto sa kompartimento nito, kaya ang isang maliit na puwersa ay hindi nasaktan. Pagkatapos nito, kinuha namin ang radiator ng kalan.

Ipinasok namin ang radiator mula sa Mazda sa lugar ng katutubong radiator, ayusin ito sa mga sulok. Pinasabog namin ang natitirang mga puwang sa mga gilid na may mounting foam, ikonekta ang mga tubo sa mga tubo ng radiator. Ayan yun! At sa mas detalyado ang buong proseso ay makikita sa susunod na video.

Video (i-click upang i-play).

Marahil ay magiging interesado ka ring makita ang mga pagsubok sa pag-crash ng mga sasakyang Ruso.

Ang Gazelle truck ay hindi lamang isang paraan ng transportasyon, ngunit isang lugar ng trabaho ng driver. At kung mas komportable siya sa lugar na ito, mas makakapagmaneho siya nang hindi nakakaranas ng matinding pagod. At kung ang driver ay hindi napapagod kapag nagmamaneho, kung gayon siya ay gumagawa ng mas kaunting mga pagkakamali at hindi ilalagay sa panganib ang kanyang sarili, o ang mga nasa paligid ng mga gumagamit ng kalsada, o mga pasahero. Para sa mga komersyal na sasakyan, ang isyu ng kaginhawaan ay dapat na isa sa mga pangunahing priyoridad, dahil ang driver ng naturang mga sasakyan ay gumugugol ng maraming oras sa loob ng kotse. At ang pagmamaneho ng kotse sa isang hindi komportable na temperatura sa buong araw ay napakahirap. Gayundin, ang ganitong uri ng transportasyon ay madalas na matatagpuan sa labas ng mga pamayanan, at kung sakaling magkaroon ng anumang pagkasira, magiging napakaproblema upang ayusin ang problema. Samakatuwid, kung may hinala ng isang malfunction ng Gazelle Business stove, kinakailangan na magsagawa ng isang detalyadong pagsusuri at pagkumpuni o palitan kung kinakailangan.

Ang napapanahong pag-aayos ng Gazelle stove ay isang bagay na hindi lamang ginhawa, kundi pati na rin ang kaligtasan sa kalsada. Ang isang pagkasira ay maaaring mangyari sa anumang oras ng taon, ngunit kadalasang nangyayari ito sa pagdating ng malamig na panahon, dahil ang pampainit ay hindi ginagamit sa tag-araw, at ang mga maliliit na problema na lumitaw sa panahon ng operasyon sa nakaraang panahon ay nakalimutan sa tag-araw. Ang mga pangunahing sanhi ng isang malfunction ng kalan na maaaring mangyari sa panahon ng pagpapatakbo ng Gazelle Business:

• ang hangin na lumalabas sa mga deflector ay hindi sapat na init;
• tumagas ang coolant sa loob ng kotse;
• ang heater motor ay hindi sapat na umiikot o hindi umiikot;
• naririnig ang ingay kapag umaandar ang motor.