Do-it-yourself na pag-aayos ng panel ng instrumento vaz 2110

Sa paunang yugto ng muling paggawa ng iyong sariling kotse, maraming pansin ang dapat bayaran sa pag-tune ng panel ng VAZ 2110. Maraming mga may-ari ng "sampu" ang sumusunod sa posisyon na ang kanilang sasakyan ay hindi dapat mahuhuli sa mga modernong uso sa fashion sa mundo ng apat na gulong high-speed "bakal na kabayo".

Siyempre, nais ng lahat na ang kanyang kotse, sa kabila ng isang tiyak na pagkasira at isang mayamang kasaysayan ng tatak ng VAZ 2110, ay magmukhang maganda, "pakiramdam" na malakas at magbigay ng mataas na kaginhawahan sa loob ng cabin para sa lahat ng mga pasahero. Sa proseso ng paglipat sa isang sasakyan, maraming mga pasahero ang nagbibigay pansin sa mga instrumento.

Siyempre, sila ay palaging magiging mas interesado sa mga orihinal na device na may eksklusibong mga solusyon sa disenyo na literal na humanga at kasiya-siya. Ang pag-tune sa panel ng instrumento VAZ 2110 ay dapat magsimula sa isang paghahanap para sa mga panel. Upang mai-install ang naturang bahagi, kakailanganin mong gamitin ang iyong sariling mga kasanayan at kagalingan ng kamay kung hindi mo nais na ibigay ang iyong pinaghirapang pera sa iba't ibang mga dealership ng kotse.

Bukod dito, ang gawaing ito ay hindi nangangailangan ng paggamit ng mga espesyal na tool. Ito ay sapat na upang gumamit ng mga pliers at isang Phillips screwdriver.

Ang buong proseso ng pag-update ng panel ng instrumento gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi kukuha ng maraming oras. Ang kailangan lang gawin ay ang pagbuwag sa hindi na ginagamit na "bahagi" at ang pag-install ng isang na-upgrade na modelo. Kung paano alisin ang panel ng VAZ ay matatagpuan dito at sa manu-manong pag-aayos at pagpapanatili ng kotse. Ngunit ang mga pangunahing hakbang ay dapat alalahanin:

• Una kailangan mong idiskonekta ang mga terminal ng baterya. Ang manibela ay dapat ibaba sa mas mababang posisyon.
• ito ay kinakailangan upang i-unscrew ang pangkabit turnilyo ng panel lining.
• pagkatapos ay idiskonekta namin ang connector sa kaliwa, sa sitwasyong ito ay pinag-uusapan natin ang switch ng makina para sa panlabas na pampalamig. Pagkatapos, gamit ang mga pliers, dapat mong i-unbend ang mga fastenings ng instrument cluster.
• Susunod, tinanggal namin ito. Ang ilang mga modelo ay naayos na may M5 screws. Sa dulo, kailangan mong idiskonekta ang mga konektor.

Pagkatapos nito, maaari kang mag-install ng bagong panel sa reverse order. Ang gayong do-it-yourself na pag-tune ng VAZ 2110 ay palaging pukawin ang paghanga sa mga pasahero at isang pakiramdam ng kanilang sariling pagmamataas.

Ngayon, ang paraan upang baguhin ang backlight ng dashboard ay nakakakuha ng kamangha-manghang momentum. Halos saanman, ang mga kotse ay may mga neon na ilaw o panloob na LED na pag-iilaw. Gayunpaman, ang lahat ng mga pagbabagong ito ay hindi murang kasiyahan, na hindi kayang bayaran ng lahat. Kung hindi man, ang sitwasyon ay kasama ang pagpapalit ng backlight ng pabrika na may maraming kulay.

Maaari mong, walang alinlangan, gumamit ng mga handa na pagpipilian sa pag-tune, ngunit ito ay nagkakahalaga din ng malaki. Pinakamabuting gawin ito sa pamamagitan ng kamay. Sa sitwasyong ito, ang pangunahing bagay ay ang pagkakaroon ng mga kinakailangang materyales at pasensya. Una kailangan mong i-disassemble ang "malinis". Ang proteksiyon na salamin ay kailangang alisin. Susunod, alisin ang mga arrow. Upang gawin ito, kailangan mong gumamit ng isang distornilyador at matigas na karton.

Dapat itong ilagay sa ilalim ng arrow, at pagkatapos ay i-pry ito gamit ang isang distornilyador. Pagkatapos ay dahan-dahan at dahan-dahang iangat ito sa itaas. Susunod, alisin ang backing. Para dito kakailanganin mo ang isang utility na kutsilyo. Dapat itong ipasok sa pagitan ng panel at substrate at gupitin ang layer ng sealant sa isang bilog. Pagkatapos ay tinanggal namin ang backing. I-disassemble namin ang panel at magsimula.

1. Alisin ang filter layer gamit ang clerical knife. Ang light filter ay isang kulay na layer ng pintura. Ito ay inilapat mula sa likod ng substrate at nagbibigay ng pag-iilaw ng kulay sa mga numero ng speedometer at iba pang mga gauge. Upang ganap na mapupuksa ang filter, maaari mong gamitin ang acetone o isa pang likido na naglalaman ng alkohol.

2. Susunod, baguhin ang kulay ng backlight. Una maaari mong baguhin ang backlight ng odometer.Upang gawin ito, kakailanganin mong lansagin ang screen ng odometer, at pagkatapos ay alisin ang asul na pelikula at alisin ang backlight bulb. Dapat itong mapalitan ng multicolor universal LED. Kaya niyang magpalit ng kulay. Ikinakabit namin ang LED sa karaniwang lalagyan ng bombilya. I-install ang screen ng odometer sa lugar.

3. Ngayon ay maaari kang magpatuloy sa kumpletong pagpapalit ng backlight. Inaayos namin ang mga LED sa frame ng "malinis". Ang ganitong mga LED ay maaaring mabili nang kumpleto sa isang switch ng kulay. Ini-install namin ang mga ito sa lugar at ilakip ang mga ito sa karaniwang mga contact ng backlight na malinis.

4. Sige na. Ngayon ay kailangan mong tiyakin na ang mga arrow ay may kakayahang baguhin ang backlight. Upang gawin ito, alisin ang layer ng pulang pintura mula sa mga arrow. Para sa operasyong ito, maaari kang gumamit ng clerical na kutsilyo at acetone. Kapag malinis na ang arrow, maaari itong lagyan ng kulay gamit ang puting nail polish. Ang pangunahing bagay ay ang arrow ay puti, dahil ang kulay na ito ay nagbibigay ng kulay gamut ng mga LED.

5. Bago ang huling hakbang, kailangan mong ayusin ang switch ng kulay ng LED sa panel. Ang nasabing switch ay maaaring mai-install, halimbawa, sa kanang ibabang sulok ng "malinis". Pagkatapos nito, maaari mong i-install ang lahat sa lugar. Ang substrate ay unang naka-install. Para sa higit na pagiging maaasahan, maaari kang gumamit ng sealant. Pagkatapos nito, itakda ang mga arrow sa lugar. Ipasok ang proteksiyon na salamin. Pagkatapos nito, hinahangaan namin ang resulta.

Kapag nag-tune sa panel ng ipinakita na kotse, bukod sa iba pang mga bagay, maaari mo ring magandang i-highlight ang mga pindutan ng "dashboard". Kunin, halimbawa, ang pindutan para sa pag-on ng rear fog lamp. Una kailangan mong i-dismantle at i-disassemble ito. Upang gawin ito, kailangan mong hilahin sa iba't ibang direksyon ang gumagalaw na bahagi at katawan nito.

Pagkatapos ma-pull out ang button, maa-access mo ang maliwanag na lampara. Kung gusto mo, maaari mo itong ilabas. Kung hindi mo mailabas ang bombilya, pagkatapos ay magpatuloy. Gamit ang isang distornilyador o kutsilyo, putulin ang mga trangka sa magkabilang panig. May lalabas na mekanismo ng switch sa harap namin. Dito kailangan natin ng itim na brace. Sa pamamagitan ng pag-prying nito, mahinahon nating ikalat ang buong mekanismo.

Ngayon ay madali nating alisin ang lampara, ang mga sipit ay angkop para dito. Ngayon ay maaari mong ikonekta ang pantasya. Maaari kang bumili ng LED lamp ng anumang kulay. Dapat tandaan na ang positibo ay contact No. 6, at ang negatibo ay No. 7. Ang polarity ay matatagpuan sa pamamagitan ng pagtingin sa likod ng kaso. Ang isang bloke na may mga wire ay ipinasok dito. Susunod, suriin namin kung paano gumagana ang backlight. Kung maayos ang lahat, magpatuloy sa susunod na bahagi.

Alisin ang filter na berdeng ilaw. Maaari itong i-drill, dapat itong gawin nang maingat upang ang drill ay hindi dumaan sa buong istraktura. Bilang resulta, inaalis namin ang light filter mula sa istraktura at sinusuri ang pagganap nito.

Dapat pansinin na halos lahat ng mga pindutan, kung ninanais, ay maaaring mabago sa ganitong paraan. Ang tanging pagbubukod ay ang posisyon ng negatibo at positibong mga contact, kailangan nilang tingnan sa diagram ng mga kable. Kung walang diagram, madali mong mahahanap ang kanyang larawan sa Internet. Ang negatibong kontak ay karaniwang tinutukoy ng isang itim na kawad, positibo - ng anumang kulay.

Kadalasan ito ay puti. Maaari mong matandaan, ngunit ito ay mas mahusay na sketch o kunan ng larawan ang mga koneksyon sa contact, pagkatapos ay walang pagkalito sa panahon ng proseso ng pagpupulong. Ang proseso ng pagpupulong ay dapat gawin sa reverse order.

Maganda mong mapupunan ang panel sa pag-install ng tweeter (tweeter). Ang isa sa mga pinaka-problemadong yugto ay ang mga butas sa pagbabarena. Pinipigilan ng windshield ang pagbabarena sa tamang mga anggulo. Ngunit imposibleng gawin nang walang drill, dahil mayroong isang metal na strip sa ilalim ng plastic shell. Sa sitwasyong ito, ang papel ay dapat gawin tulad ng isang template o stencil.

Gamit ang isang kutsilyo, maaari mong alisin ang malambot na lugar ng panel (sa labas - plastik, sa loob - isang uri ng foam na goma). Pagkatapos ay kumuha kami ng drill at mag-drill sa paligid ng dating minarkahang lugar. Mas mainam na gumamit ng mga compact drill. Kapag ang butas ay drilled, ang tulis-tulis gilid ay dapat na itama.Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng mga espesyal na nozzle para sa mga drills.

Kailangan mong mag-drill sa layo mula sa mga instrumento at sensor. Dapat tandaan na ang mga wire o bracket ay maaaring makita sa ilalim ng metal strip. Ang elemento ng tweeter na ilalagay ay dapat magkasya nang mahigpit sa butas. Kung mayroong isang tiyak na kalayaan, kung gayon kinakailangan na i-seal ang lugar na ito ng isang sealant. Ang mga wire mula sa tweeter ay maaaring ikabit sa mga gilid ng mga air duct.

Ang tweeter na ito ay isang mahalagang bahagi kung ang isang acoustic system ay binuo sa kotse. Kung walang ganoong detalye, hindi magiging kumpleto ang tunog at volume ng tunog.

Ang domestic car 2110 ay hindi maaaring magyabang ng isang mataas na kalidad na panel. Sa matinding hamog na nagyelo o init ng tag-init, ang plastik ay madalas na nagsisimulang mag-crack. Bilang karagdagan, kung minsan ang sulok nito ay namumulaklak din. Ang "malinis" ng makina na ito ay binubuo ng tatlong bahagi: isang gitnang, itaas na lining at isang mas mababang plastic lining. Ang sulok ay madalas na nababalatan sa pamamagitan ng: pag-alis ng mga turnilyo na umaakit sa tuktok na lining, o sa pamamagitan ng katotohanan na ang malambot na bahagi nito ay lumayo mula sa metal na bahagi ng tuktok na lining.

Sa unang pagpipilian, kailangan mong alisin ang panel, dahil kung hindi man ay hindi ito gagana upang higpitan ang tuktok na trim. Kung ang malambot na bahagi lamang ang umalis, maaaring mayroong maraming mga solusyon. Maaari mo itong idikit, ngunit hindi ito makakapit, sa isang plastic air deflector. Ang isa pang pagpipilian ay upang i-mask ang puwang na nabuo kapag ang sulok ng panel ay na-peel off.

Maaari mong, walang alinlangan, takpan ang puwang ng isang wire. Ito ay inilalagay sa loob gamit ang isang distornilyador. Sa halip na wire, maaari kang gumamit ng headlight seal. Sa kasong ito, maaari mong ibalik ang sulok sa lugar nito. Para sa gluing sa sulok, gumamit ng foam. Ang balat, salamat sa foam, ay tiyak na mananatili sa kaso ng metal, ngunit kailangan muna itong linisin at degreased.

Pagkatapos ay inilalapat namin ang bula sa loob, sa tulong ng isang basang basahan ay tinanggal namin ang labis na bula. Pinindot namin ang mga sulok na may mga clip ng papel. Hindi kinakailangang tanggalin kaagad ang bula. Dapat mong hintayin hanggang matuyo ito. Matapos matuyo ang foam, kailangan mong ipinta ito gamit ang isang marker. Maaaring mukhang ang foam ay sumasabog, ngunit sa katunayan, ang mga sulok ng panel ay hindi lalabas.

Ngayon ay maaari kang magpatuloy upang ayusin ang crack sa panel. Upang gawin ito, gumamit ng isang plastic repair tool, o higpitan ang overlay gamit ang materyal. Tulad ng para sa unang pagpipilian, ito ang pinakasimpleng, dahil sa panahon ng pag-aayos ay hindi kinakailangan na alisin ang lining. Maaari mong alisin ang crack gamit ang isang espesyal na epoxy resin.

Ang cosmophen at cold welding ay angkop din para sa paggamit. Upang maiwasan ang paglabas ng crack, dapat na muling ipinta ang dashboard. Sa pangalawang paraan, kapag hinahakot ang bahaging ito ng sasakyan, katad o leatherette ang ginagamit. Una, ang bitak ay dapat na patched. Kung ang problema ay nasa sulok ng panel na natuklap, kung gayon hindi ito magiging mahirap na ayusin ito.

Kung ang "malinis" ay basag, kung gayon napakahirap na ganap na itago ang bitak at, sa parehong oras, hindi alisin ito. Kung ang bagay ay nag-aalala sa pag-aayos, pagkatapos ay mas mahusay na agad na palitan ito ng isang lining ng euro. Dito makikita mo nang detalyado kung paano maghinang ng plastik.

Ang isang nakakainip na regular na panel (sa video) ay mabilis na nakakaabala sa maraming mga may-ari ng VAZ 2110, ngunit hindi ko nais na bumili ng isang alternatibo na nilagyan ng computer at nagkakahalaga ng maraming pera. Ano ang gagawin sa ganoong sitwasyon? Mayroong isang mahusay na pagpipilian na magpapahintulot sa iyo na gawin ang matipid na pag-tune gamit ang iyong sariling mga kamay. Isa sa mga pinakamadaling paraan ay ang bumili ng overlay.

Maaari mong mahanap ang mga ito nang walang anumang mga problema sa mga online na tindahan (ang mga larawan na ipinakita doon ay nagbibigay ng pangkalahatang ideya ng mga naturang detalye). Upang i-install ito, kailangan mong alisin ang "malinis" at maingat na bunutin ang mga arrow. Kapag itinatakda ang mga arrow sa lugar, dapat mong tiyakin na walang nakakasagabal sa kanilang paggalaw. Kung hindi, kakailanganin mong i-disassemble muli ang lahat.

Kung idinagdag mo ang pag-iilaw ng sukat at mga arrow sa pagpipiliang ito sa pag-tune, maaari mong halos agad na ibahin ang anyo ng iyong sariling sasakyan nang hindi nakikilala.

Hindi lihim na ang VAZ 2110 ay madalas na may kumakalat na panel. Ang pagtanggal ng creaking ay tinatawag ding soundproofing.Ang prosesong ito ay nagsisimula sa pag-disassembly ng "malinis" sa tatlong bahagi, na pinagsama-sama. Ang Modelin ay maaaring gamitin bilang isang "anti-creak", at ang Bitoplast ay magsisilbing noise absorber.

Dapat gamitin ang pagmomodelo sa mga punto ng contact sa pagitan ng mga bahagi ng panel. Ang lahat ng mga butas mula sa mga bolts ay dapat na sarado na may isang modelin upang maalis ang pagkawala ng daloy ng hangin mula sa kalan. Ang likod ng dashboard ay dapat na idikit ng bitoplast.

Ang natitira ay maaaring nakadikit sa loob. Ang artikulong ito ay nagdedetalye kung paano mag-glue ng soundproofing. Kadalasan ang mga squeak ay nagiging sanhi ng isang itim na kahon na may mga piyus at isang glove compartment. Sa ilalim ng huli, kailangan mong ilagay ang bitoplast, at ang mga gilid ay dapat na idikit sa modelin. Ang mga gilid ng itim na kahon na nakikipag-ugnay sa panel ay dapat na nakadikit sa modelin. Dapat pansinin na ang bitoplast ay durog sa panahon ng landing at hindi dapat magkaroon ng anumang mga problema sa pag-install ng "malinis".

Wala nang makakapagpasaya sa mga may-ari kundi ang katahimikan at ang kumpletong kawalan ng iba't ibang nakakainis na langitngit sa sasakyan. Ang kaginhawahan sa cabin, na nangyayari pagkatapos ng soundproofing ng panel, ay nagdudulot lamang ng mga kaaya-ayang sensasyon.

Isa sa mga sakit na VAZ 2110 - isang mababang kalidad na panel na puno ng isang buong kuyog ng mga kuliglig. Bilang karagdagan, mula sa hamog na nagyelo at init ang panel sa sampu ay pumuputok. Madalas ding matagpuan problema sa panel corner. Sa artikulo, isasaalang-alang namin ang mga paraan upang ayusin ang panel mula sa mga karamdamang ito.

Ang pag-aayos ng VAZ 2110 ay isang malawak na paksa, at bahagi nito ay nahuhulog sa pag-aayos ng interior. Sa artikulong ito, pag-uusapan natin kung paano i-restore ang panel (dashboard).

Hello sa lahat! Ang pangalan ko ay Mikhail, ngayon sasabihin ko sa iyo ang isang kuwento tungkol sa kung paano ko nagawang palitan ang aking dvenashka para sa isang 2010 Camry. Nagsimula ang lahat sa katotohanan na ang mga pagkasira ng dvenashki ay nagsimulang inisin ako nang husto, tila walang seryosong nasira, ngunit sa mga trifles, sumpain ito, napakaraming mga bagay na talagang nagsimulang magalit sa akin. Dito ipinanganak ang ideya na oras na upang baguhin ang kotse sa isang dayuhang kotse. Ang pagpili ay nahulog sa Tayotu Camry sa ika-sampung taon.

Karaniwang may dalawang dahilan kapag nakausli ang sulok ng panel:

1. Ang mga turnilyo na humahawak sa tuktok na trim sa panel ay natanggal.
2. Ang malambot na bahagi ng panel ay lumayo mula sa metal na bahagi ng tuktok na lining

Sa unang kaso, kakailanganin mong alisin ang panel, dahil Hindi mo maaalis ang pang-itaas na takip nang hindi inaalis ang panel.

Ang isa pang paraan ay upang itago ang puwang, na nabuo pagkatapos ng pagbabalat sa sulok ng panel:

Ang puwang ay maaaring takpan ng isang wire (mas mabuti na itim at sapat na makapal). Ilagay ang wire sa loob ng slot gamit ang screwdriver. Kaya, ang pagbabalat na sulok ng panel ay magiging walang puwang at hindi na makaakit ng pansin, at ang mga hindi nakakaalam tungkol dito ay mag-iisip na ito ay dapat na gayon.
Gayundin, sa halip na wire, maaari kang gumamit ng headlight seal mula sa VAZ 2108.

Ang huling opsyon na magpapahintulot sa iyo na ibalik ang nakausli na sulok ng panel sa lugar nito:
Upang idikit ang sulok sa lugar, maaari mong gamitin ang mounting foam.
Iyon ay, sa tulong ng foam, ang balat ay nakadikit sa metal na kaso, ngunit ang bagay na ito ay kailangang linisin at degreased.

Pagkatapos nito, binubula namin ang loob at gumamit ng basang basahan para alisin ang bula na nahulog sa sahig / lagusan.
Pinindot namin ang mga sulok na may mga clip para sa papel / pera.

Hindi kinakailangan na agad na alisin ang bula malapit sa mga sulok, ito ay mapapahid lamang. Kailangan mong maghintay hanggang matuyo ang bula at maingat na alisin ito gamit ang isang clerical na kutsilyo. Matapos matuyo ang foam, kailangan itong lagyan ng kulay, halimbawa gamit ang isang marker.

Sa unang sulyap, tila ang bula, sa kabaligtaran, ay sumasabog at walang hahawak, gayunpaman, ang mga gumamit ng pamamaraang ito ay nagsasabing ang mga sulok ng panel ay hindi na lumalayo.

Madalas itong nangyayari kapag, dahil sa matinding frost o init, basag ang lining ng panel.

Maaari mong ayusin ang overlay ng panel:

1. Gumamit ng mga produktong plastic repair
2. I-drag ang materyal na overlay ng panel

Ang unang paraan ay ang pinakamadali, dahil hindi kinakailangang tanggalin ang panel upang ayusin ang lining.

Maaari mong ayusin ang isang crack sa panel gamit ang:

1. Epoxy resin - ayon sa mga review, ito ay angkop para sa pag-aayos, at pinapanatili ang budhi nito.
2. Ang Cosmofena, o cosmofen (likidong plastik), ay ibinebenta sa mga tubo at ginagamit sa mga instalasyon ng PVC window trim.
3. Malamig na hinang - sa paglipas ng panahon, lumilitaw pa rin ang isang puwang ng 1 mm.

Upang hindi lumabas ang crack, maaari mong pintura ang panel.

Ang pangalawang paraan upang ayusin ang overlay ng panel - ito ay upang i-drag ang panel (na may katad, leather vinyl), ang crack ay dapat munang puttied.

Upang maalis ang patuloy na multa mula sa mga camera, marami sa aming mga mambabasa ang matagumpay na gumamit ng Espesyal na Nano Film para sa mga numero. Legal at 100% maaasahang paraan upang maprotektahan laban sa mga multa. Matapos suriin at maingat na pag-aralan ang pamamaraang ito, nagpasya kaming ialok ito sa iyo.

Upang maalis ang patuloy na multa mula sa mga camera, marami sa aming mga mambabasa ang matagumpay na gumamit ng Espesyal na Nano Film para sa mga numero. Legal at 100% maaasahang paraan upang maprotektahan laban sa mga multa. Matapos suriin at maingat na pag-aralan ang pamamaraang ito, nagpasya kaming ialok ito sa iyo.

Kinailangan mo na bang ayusin ang isang panel (dashboard) sa isang VAZ?

Salamat sa mga icon sa dashboard, palaging malalaman ng driver ang estado ng mga component at assemblies sa kanyang sasakyan. Ngunit upang malaman nang eksakto kung ano ang nakataya, kinakailangang isaalang-alang ang pinout ng panel ng instrumento ng kotse ng VAZ 2110. Tatalakayin natin ito nang mas detalyado sa ibaba.

Control panel ng domestic "sampu"

Ano ang gagawin kung ang panel ng instrumento ay hindi umiilaw at hindi gumagana? Paano nakatutok ang panel ng instrumento at paano ito dapat i-disassemble kung kinakailangan? Una sa lahat, pag-aralan natin ang device nito.

Kasama sa instrument cluster ng kotse ang mga sumusunod na elemento:

• isang tachometer na nagbibigay-daan sa iyo upang subaybayan ang bilang ng mga rebolusyon ng panloob na combustion engine;
• speedometer na nagpapakita ng bilis ng paggalaw;
• fuel level controller sa tangke;
• power unit temperature controller, lalo na ang antifreeze sa cooling system;
• mga tagapagpahiwatig ng kontrol, na dapat ay 12;
• mga tagapagpahiwatig ng diode para sa suspensyon ng panel ng instrumento VAZ 2110;
• isang ekstrang connector, kung saan naka-on ang control light;
• ilang mga bloke para sa pagkonekta ng mga cable.

Dapat tandaan na ang pulang bloke sa wiring diagram ay minarkahan ng mga simbolo ng X2, at ang puti na may mga simbolo ng X1, kaya hindi posible na malito ang mga elementong ito. Kung direktang pinag-uusapan natin ang control panel ng "sampu", ang mga kotse na ito ay gumagamit ng ilang uri ng mga dashboard na matatagpuan sa dashboard. Sa kasong ito, ang karamihan ay nakasalalay sa taon ng paggawa ng sasakyan - ang kotse ay maaaring nilagyan ng alinman sa isang luma o isang bagong bersyon ng malinis.

1. Ang isa sa mga tampok ng lumang kalasag ay ang lahat ng mga aparato ay naka-install nang simetriko sa loob nito.
2. Sa control panel ng bagong sample, maraming mga indicator - ang temperatura ng power unit at ang antas ng gasolina - ay bahagyang na-offset sa kanan.

Pinout ng mga wiring ng dashboard

Kung ang mga appliances ay hindi gumagana, ang mga bombilya ay hihinto sa pagsunog, kadalasan ang tanging paraan sa labas ay upang i-disassemble ang mga panel. Sa pagsasagawa, ang ilang mga bahagi ay maaaring tumanggi na magtrabaho, ang disassembly at diagnostic na pamamaraan, bilang panuntunan, ay tumutulong upang malutas ang problema. Gayunpaman, bago ayusin ang panel ng instrumento ng VAZ 2110, inirerekumenda namin na pamilyar ka sa pinout ng kalasag. Ginagawa ito upang maunawaan kung saan ito humahantong o ang wire na iyon at kung anong function ang ginagawa nito, kung anong mga elemento ng kaligtasan ang ginagamit, atbp.

Sa prinsipyo, ang "pagbabasa" ng isang disassembled na kalasag ay hindi isang problema, lalo na dahil ang lahat ng kinakailangang impormasyon ay ipinapakita sa manwal ng serbisyo para sa pagpapatakbo ng sasakyan. Kung mayroon kang tulad ng isang libro at isang makina sa kamay, pati na rin ang isang pagnanais, maaari mong malutas ang anumang mga problema sa pagpapatakbo ng control panel nang walang tulong ng isang electrician.

Malinis na "sampu" na may mga naka-install na LED

Maaaring huminto sa paggana ang control panel sa ilang kadahilanan.

Bilang isang patakaran, ang pag-alis ng panel ng instrumento ay isinasagawa na may mga pagkakamali:

Sa katunayan, ang karamihan sa mga malfunctions na nauugnay sa paggana ng control panel ay madalas na nalutas nang nakapag-iisa sa bahay. Lalo na pagdating sa produkto ng domestic auto industry - ang "top ten". Ngunit narito ang isang bagay na dapat isaalang-alang.Kung wala kang karanasan o kaalaman sa mga tuntunin ng pagtatrabaho sa mga electric at electronics, hindi ka dapat makisali sa pag-aayos ng sarili. Mas mainam na makipag-ugnay sa isang kwalipikadong espesyalista. Hayaan kang magbayad ng pera, ngunit makatitiyak ka na ang lahat ay gagawin nang tama.

Paumanhin, kasalukuyang walang available na mga survey.

Alamin ang higit pa tungkol sa kung paano mag-install ng mga bombilya ng diode sa control panel nang mag-isa mula sa video sa ibaba (ang may-akda ng video ay si Alexey Lipatov).

Ang dashboard sa kotse ay nagpapahintulot sa driver na malaman ang tungkol sa bilis ng paggalaw, ang temperatura ng makina, ang natitirang halaga ng gasolina, pati na rin ang operating electrical equipment. Ang node na ito ay isang elemento ng pagkonekta sa pagitan ng kotse at ng driver, kaya ang pagganap nito ay napakahalaga. Ang materyal na ito ay magbibigay-daan sa iyo upang malaman kung ano ang pinout ng VAZ 2110 na panel ng instrumento, kung ano ang mga malfunction na ito ay madaling kapitan ng sakit, at kung paano ayusin ito kung kinakailangan.

Ano ang gagawin kung huminto sa paggana ang device? Paano i-diagnose at ayusin ang kalasag, kung paano i-disassemble nang tama ang device? Upang magsimula, inirerekumenda namin na pamilyar ka sa mga tampok ng malinis na aparato.

Kasama sa node na ito ang mga sumusunod na bahagi:

Upang sa panahon ng pag-aayos o mga diagnostic ay hindi mo paghaluin ang mga pad, ang bawat isa sa kanila ay minarkahan ng isang tiyak na kulay. Halimbawa, ang pulang bloke, alinsunod sa scheme, ay minarkahan bilang X2, at ang puting bloke ay X1. Ang Domestic "Dozens" ay maaaring nilagyan ng iba't ibang malinis, sa kasong ito ang lahat ay nakasalalay sa pagsasaayos at taon ng paggawa ng kotse.

Ang VAZ 2110 ay maaaring gumamit ng luma o bagong mga device:

1. Ang isang natatanging tampok ng lumang-istilong malinis ay ang pag-install ng lahat ng mga sensor at ang indicator na simetriko.
2. Tulad ng para sa mga aparato ng bagong modelo, sa loob nito ang mga controller ng temperatura ng coolant, pati na rin ang antas ng gasolina, ay nagsimulang matatagpuan na may bahagyang paglipat sa kanan. Bilang karagdagan, ang boltahe controller sa auto network, pati na rin ang econometer, ay tumigil na gamitin sa bagong malinis.

Ngayon isaalang-alang ang mga pangunahing palatandaan at sanhi ng mga pagkakamali sa pagpapatakbo ng kalasag:

Ano ang mga opsyon sa pag-troubleshoot:

1. Kung walang backlight, suriin ang fuse at palitan kung ito ay pumutok. Lahat ng sirang bombilya ay dapat mapalitan.
2. Kung ang mga sensor ay hindi gumagana, suriin ang integridad ng mga kable gamit ang isang multimeter o iba pang tester upang i-ring ang mga kable. Kailangan ding baguhin ang mga nasirang seksyon ng mga wire.
3. Kung ang interior ng kotse ay mahalumigmig, pagkatapos ay sa paglipas ng panahon maaari itong humantong sa oksihenasyon ng mga contact sa kalasag. Sa tulad ng isang madepektong paggawa, ang mga contact ay dapat na malinis o palitan.
4. Kung ang problema ay tiyak na nakasalalay sa kawalan ng kakayahang magamit ng kumpol ng instrumento, pagkatapos ay mas mahusay na ipagkatiwala ang pagkumpuni sa mga espesyalista. Posible na sa proseso ay kailangan mong muling maghinang ng ilang mga elemento, kaya kung wala kang karanasan sa pagdaraos ng mga naturang kaganapan, pagkatapos ay makipag-ugnay sa isang electrician (ang video ay kinunan ni Alexey Lipatov).

Kaya, kung paano alisin at i-disassemble ang malinis para sa kasunod na pag-aayos o pagpapalit nito:

1. Una kailangan mong i-unscrew ang dalawang turnilyo na matatagpuan sa tuktok na plato gamit ang isang Phillips screwdriver.
2. Pagkatapos nito, kailangan mo ring i-unscrew ang dalawa pang bolts, matatagpuan ang mga ito sa ilalim ng lining.
3. Pagkatapos ay kailangan mong maingat na idiskonekta ang pad at ilagay ito sa isang tabi.
4. Susunod, ang mga konektor na may mga kable ay naka-disconnect mula sa mga pindutan na matatagpuan sa mga gilid ng malinis. Ililipat nito ang takip sa gilid.
5. Pagkatapos lamang ng mga hakbang na ito maaari mong i-unscrew ang dalawang bolts na nag-aayos ng malinis sa center console. Nasa dulo sila.
6. Pagkatapos ay kailangan mong maingat na ilipat ang kumbinasyon pabalik, parallel na idiskonekta ito mula sa mga metal plate na naka-mount sa itaas.
7. Para sa kumpletong pag-dismantling, dapat mo ring idiskonekta ang dalawang wired connectors sa likod ng shield. Matapos gawin ito, maaari mong lansagin ang aparato mula sa upuan at simulan ang pag-aayos o palitan ito. Ang pamamaraan ng pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order.

Tulad ng para sa pag-tune, mayroon kang maraming mga pagpipilian para sa pagpapabuti ng kalasag:

Kung interesado ka sa tanong ng pagpapalit ng standard tidy ng mas moderno, electronic na kumbinasyong Gamma 619, pagkatapos ay ibibigay sa ibaba ang mga detalyadong tagubilin na naglalarawan sa lahat ng aspeto (ang video ay nai-publish ng Sandro's Garage channel).

Ang pag-alis ng panel ng instrumento sa VAZ 2110, 2111 at 2112 na mga kotse ay hindi isang madaling gawain. Ngunit sa parehong oras, posible na isagawa ang pag-aayos na ito gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkakaroon ng mga kinakailangang tool sa kamay, pati na rin ang malinaw na mga tagubilin. Tungkol sa plano ng aksyon, walang maraming mga detalyadong tagubilin sa Internet para sa pag-alis at pag-install ng panel ng instrumento, at ang lahat ng ito ay dahil sa ang katunayan na ang pamamaraan ay may isang bilang ng mga kumplikado at subtleties na hindi matandaan ng lahat kapag nagsusulat ng naturang artikulo. .

Gayunpaman, susubukan kong gumawa ng materyal na makakatulong sa hindi bababa sa 90% upang maibigay ang malaking larawan at ang mga pangunahing punto na dapat isaalang-alang kapag inaalis ang panel sa VAZ 2110-2112. Upang maisagawa ang pag-aayos, kakailanganin mo ang sumusunod na tool:

1. Phillips screwdriver, parehong maikli at mahaba
2. Ang ulo ay 10 mm, mas mabuti na malalim
3. Ratchet handle o pihitan
4. Nippers o matalim na kutsilyo
5. Flashlight kung kinakailangan

Bago magpatuloy sa pag-aayos na ito, dapat mong gawin ang mga sumusunod:

Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy sa mga karagdagang aksyon. Agad naming tinanggal at tinanggal ang lahat ng mga elemento ng panel, tulad ng: isang regular na orasan, isang heater control unit, isang indication unit, pati na rin ang isang central deflector, at huwag kalimutan ang tungkol sa mga pindutan na may radyo. Bilang resulta, nakakakuha kami ng isang bagay tulad ng sumusunod na larawan:

Susunod, gamit ang isang distornilyador, tanggalin at tanggalin ang mga plug sa itaas na sulok ng pag-mount ng panel ng instrumento. Kung tutuusin, parang ganito.

Sa kabilang banda, ginagawa namin ang parehong, pagkatapos nito, gamit ang ulo at extension cord, tinanggal namin ang mga mani na sinisiguro ang panel ng instrumento sa itaas na bahagi.

Ngayon ay lumipat tayo sa iba pang mga attachment point. Sa ibaba, sa kaliwa at kanang bahagi ng panel - sa mga sulok, mayroon ding isang turnilyo bawat isa na kailangang i-unscrew. Ang una ay ipinapakita sa ibaba.

Ang pangalawa ay matatagpuan sa kanang bahagi ng panel sa parehong lugar - sa ibaba sa sulok. Gayundin, agad na i-unscrew ang self-tapping screw na nagse-secure sa diagnostic block:

Ngayon ay lumipat tayo sa mga side frame attachment point, na matatagpuan sa gitna sa bawat panig - ang kaliwang bahagi ay ipinapakita sa larawan sa ibaba:

Ang kanang bahagi ay magiging pareho. Susunod, lumipat kami sa panloob na mga fastenings ng frame, na matatagpuan sa mga sumusunod na lugar. Ang una ay nasa ilalim ng fuse mounting block, upang makarating dito, binuksan namin ang takip at tumingin sa loob ng panel:

Ang pangalawa sa kanan ay makikita na nakabukas ang takip ng glove box (glove compartment):

Siyempre, kailangan ding tanggalin ang mounting block para manatiling buo sa ilalim ng panel na mga kable.

Ipinapasa namin ito sa loob na binawi ang panel ng instrumento, kakailanganin mo ring putulin ang ilang mga clamp ng mga kable, halimbawa, sa lugar na ito, na ipinapakita sa larawan:

Ngayon sinusubukan naming alisin ang panel ng VAZ 2110, ilipat ito sa gilid sa magkabilang panig, pantay, nang walang labis na pagsisikap at biglaang paggalaw.

Ang larawan sa itaas ay nagpapakita na ang mga tubo ng headlight hydrocorrector ay pinutol, dahil sa aking kaso ay hindi sila kailangan. Kung kailangan mong i-save ang mga ito, gagawin namin ang lahat nang maingat at alisin ang mga ito sa pamamagitan ng paghila sa control unit mula sa panel ng instrumento. Susunod, sa wakas ay tinanggal namin ang panel, siyempre, pagkatapos na idiskonekta ang lahat ng mga wire na pipigil dito.

Ang pag-install ay nagaganap sa reverse order, pagkonekta sa lahat ng mga wire at konektor sa kanilang mga lugar, mga bloke at switch, pati na rin ang iba pang mga elemento na inalis bilang resulta ng pamamaraang ito.

Maraming mga may-ari na matagal nang may-ari ng VAZ 2110 ang gustong baguhin ang boring panel sa isang mas moderno. Sa kasong ito, maaari kang mag-install ng isang bagong panel mula sa mga kotse na ginawa pagkatapos ng 2006, o mula sa mga bersyon ng Bogdan, na mga analogue ng ikasampung pamilya, maliban marahil sa pagpupulong ng Ukrainian.

Sa ganitong mga pagbabago, karaniwang walang kailangang baguhin, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na sa kasong ito ay kinakailangan upang bumili ng isang kumpleto sa gamit na europanel:

• pagpupulong ng instrumento panel frame na may overlay
• panel ng instrumento (kumbinasyon)
• mga pindutan at switch
• mga deflector ng pampainit
• bagong heater control unit
• mga kable sa ilalim ng panel
• manibela, shroud at switch

Tanging sa kasong ito ang lahat ay nagiging walang anumang mga problema na may kaunting mga gastos sa paggawa.

Mayroong isa pang paraan para sa pag-finalize at pag-tune ng panel ng instrumento, na kung saan ay upang palitan ang torpedo mula sa Priora - VAZ 2170. Siyempre, ang hitsura ay magiging mas kawili-wili kaysa kahit na ang europanel, ngunit ang koneksyon at pag-install ay nangangailangan ng maraming pamumuhunan, parehong pinansyal at pisikal. Ang pangunahing problema sa pagpipino na ito ay ang mga konektor para sa under-panel na mga kable ng Priora at ang under-hood na VAZ 2110, na siyempre ay kailangang pagsamahin, ay magkakaiba, at ang mga konektor ay hindi magkasya.

Sa kasong ito, mayroong dalawang paraan:

1. Ganap na kunin ang lahat ng mga wiring mula sa Priora, kabilang ang engine compartment harness, salon, power window control unit, comfort unit, atbp.
2. Ganap na i-dock ang dalawang magkaibang uri ng mga kable sa pamamagitan ng kamay, putulin ang mga konektor at i-insulate ang halos bawat wire.

Ang bawat tao'y nagpapasya para sa kanyang sarili kung ang laro ay nagkakahalaga ng kandila, ibig sabihin, kung ang resulta ay nagkakahalaga ng pera at oras na gugugol sa lahat ng mga pagpapabuti at pagbabagong ito. Kunin kahit ang presyo ng Europanel, kailangan mong magbayad ng hanggang 20,000 rubles para dito. yung bago or from 8000 for a used one, mahal na pala. Tulad ng para sa panel mula sa Priora, ang lahat dito ay magiging mas mahal - ang pinagsama-samang panel lamang ay maaaring nagkakahalaga ng 25,000 rubles. bago at mula sa 10,000 rubles. boo. sa isang dealership ng kotse.

Ang VAZ 2110 ay hindi maaaring ipagmalaki ang mataas na kalidad na panel nito. Bilang karagdagan, sa matinding hamog na nagyelo o init, ang plastik ay nagsisimulang pumutok. Bilang karagdagan, ang sulok ng panel ay madalas na natanggal. Sa artikulong ito, matututunan natin kung paano ayusin ang panel ng VAZ 2110. Ang panel ng kotse na ito ay binubuo ng tatlong bahagi: ang upper lining, ang gitnang bahagi at ang lower plastic lining. Mayroong dalawang dahilan kung bakit natutuklap ang sulok ng panel: ang alinman sa mga turnilyo na umaakit sa tuktok na trim sa panel ay naalis ang takip, o ang malambot na bahagi ng panel ay lumayo sa metal na bahagi ng tuktok na trim.

Sa unang kaso, kakailanganin mong alisin ang panel, dahil hindi ito gagana upang higpitan ang tuktok na trim nang hindi inaalis ang panel. Kung ang overlay ay mahusay na naka-screw sa panel, at ang malambot na bahagi lamang ng sulok ang lumayo mula sa metal case, maaaring mayroong ilang mga solusyon sa problema. Dahil sa labis na pag-igting, ang sulok ng panel ay unti-unting lumalayo mula sa base ng metal. Sa reverse side ng sulok mayroong ilang uri ng foam goma, gumuho ito sa paglipas ng panahon at nagiging alikabok, kaya hindi ito gagana upang idikit ang sulok ng panel. Bagaman kung susubukan mo, maaari mo itong idikit, ngunit hindi ito dumikit sa bahagi ng metal, ngunit sa plastic air deflector. Ang isa pang paraan ay upang i-mask ang puwang na nabuo pagkatapos ng pagbabalat sa sulok ng panel. Maaari mong takpan ang puwang ng isang wire. Inilalagay namin ang kawad sa loob ng puwang na may isang distornilyador. Ito ay lumiliko na ang pagbabalat na sulok ng panel ay magiging walang puwang at hindi na makaakit ng pansin. Sa halip na isang wire, maaari mong gamitin ang isang headlight seal mula sa VAZ 2108. Sa kasong ito, maaari naming ibalik ang sulok sa lugar nito. Upang maidikit ang sulok sa lugar, gagamitin namin ang mounting foam.

Ang panel ng instrumento ng VAZ 2110, tulad ng sa anumang kotse, parehong na-import at Russian, ay dapat matukoy ang pangkalahatang kondisyon ng kotse, at dapat ipakita ang lahat ng impormasyon tungkol sa: ang halaga ng gasolina, temperatura ng engine at ang presensya (dami) ng pagpapadulas ng engine mga elemento.

Mamaya sa artikulo ay bibigyan kita ng kumpletong paglalarawan ng VAZ 2110 dashboard at sasabihin sa iyo ang tungkol sa paglalarawan ng mga pindutan, lamp, indicator lights, sasabihin sa iyo ang tungkol sa mga karaniwang error na maaaring lumitaw sa iyong display sa daan.

Kaya, agad tayong lumipat sa paglalarawan ng mga pindutan sa dashboard ng VAZ 2110.

Ang panel ng instrumento ng isang VAZ 2110 na kotse - ang mga pindutan na matatagpuan dito ay minarkahan sa mga arrow

Tulad ng nakikita mo mula sa screenshot, mayroon lamang 4 na mga pindutan sa panel ng instrumento ng VAZ 2110 - lumipat tayo sa kanilang paglalarawan.

1. Ang pindutan ng pagsasama/pagpatay ng mga pasulong na antifog lantern.
2. Pag-on/off ng panlabas na ilaw.
3. Pag-init ng bintana sa likuran
4. Button para sa pag-on/pagpatay ng mga fog light sa likuran.

Bilang karagdagan sa mga pindutan na matatagpuan sa dashboard, may iba pa na matatagpuan sa ilalim ng kalan, sa tabi ng radyo sa cabin. Alamin natin ang kanilang mga function:

Dashboard VAZ 2110 - paglalarawan ng mga pindutan sa tabi ng kalan

Maraming mga may-ari ng VAZ 2110 ang nagtataka kung bakit kailangan ang parehong 4 na mga pindutan, na matatagpuan sa dashboard sa ilalim ng kalan. Ang sagot ay tila bawal sa iyo:

Okay, joke lang yun! Sa katunayan, ang mga button na ito ay responsable para sa mga sumusunod:

1. I-on/i-off ang recirculation
2. Button para sa pag-install ng karagdagang kagamitan (halimbawa, mga power window)
3. Paganahin/hindi pagpapagana sa mga hazard warning lights
4. Button para sa pag-install ng karagdagang kagamitan (halimbawa, mga power window)

Buweno, mabuti, natawa kami, ngayon ay lumipat tayo sa pangunahing bagay: isang paglalarawan ng mga tagapagpahiwatig at lampara sa panel ng instrumento ng VAZ 2110.

Paglalarawan ng mga tagapagpahiwatig sa panel ng instrumento BA3 2110

1. Tagapagpahiwatig ng langis ng gasolina
2. Tagapahiwatig ng handbrake
3. Awtomatikong tagapagpahiwatig ng pag-charge ng baterya
4. Tagapagpahiwatig ng kalusugan ng makina
5. Karagdagang tagapagpahiwatig ng kalusugan ng makina
6. Paganahin ang kaliwang pagliko
7. Kumanan buksan
8. High Beam Indicator
9. Tagapahiwatig ng antas ng preno ng preno
10. Tagapagpahiwatig ng gasolina
11. Ang tagapagpahiwatig ng isang control lamp ng pagsasama ng mga sukat

Ang lahat ng mga tagapagpahiwatig ng impormasyon ng sistema ng kotse ng VAZ 2110 ay ipinahiwatig ng mga arrow, narito ang mga ito sa larawan:

Mga tagapagpahiwatig ng impormasyon ng dashboard VAZ 2110

1. Presensya at temperatura ng coolant
2. Tachometer (ipinapakita ang bilang ng mga rebolusyon ng makina, huwag kalimutang i-multiply ng 100)
3. Speedometer (ipinapakita ang bilis ng sasakyan. Walang kailangang i-multiply dito.
4. Ipinapakita ng display na ito ang kabuuang/araw-araw na mileage ng sasakyan.
5. Tagapagpahiwatig ng langis ng makina.

Tulad ng nakikita mo, ang panel ng instrumento ng VAZ 2110 ay hindi napakahirap pag-aralan. Ngunit madalas na lumitaw ang mga sitwasyon kapag lumitaw ang mga error sa dashboard. Tingnan natin ngayon ang mga error na ito nang mas detalyado.

Halimbawa, kukuha ako ng isang screenshot na may mga tagapagpahiwatig ng dashboard, na ipinakita ko na sa artikulong ito.

Mga error at solusyon na ipinapakita sa dashboard ng VAZ 2110