Do-it-yourself na kapatid sa pag-aayos ng pedal ng makinang panahi

Ang pedal para sa makinang panahi ay kadalasang nagiging sanhi ng "pagkasira" ng electric drive. Ang makinang panahi ay biglang huminto sa pana-panahon at pagkatapos lamang ng ilang pagpindot "hanggang sa paghinto" sa pedal ay nagpapatuloy sa kurso nito.
Nangyayari na ang makina ng pananahi ay ganap na huminto, at kahit na pinindot mo ang pedal gamit ang parehong mga paa, hindi ito gagana. Ang unang pag-iisip na nasa isip sa ganitong sitwasyon ay ang makina ay "nasunog".
Sa katunayan, ang pedal ng pananahi ang nasira, hindi ang de-kuryenteng motor. Maaari mong matukoy ito, kung dahil lamang ang makina, bago "masunog", ay nagpapaalam sa iyo tungkol dito. May isang malakas na amoy ng nasunog na mga kable ng kuryente, at ito ay umiinit nang hindi bababa sa isang bakal.
Bago ka magpasya na ang makina ay "nasunog", hawakan ito ng iyong kamay, maaari mo pa itong maamoy,

Sa katunayan, pag-aayos mga pedal ng makinang panahi sa maraming mga ganoong kaso, hindi ito kailangan, dahil ang dahilan ay maaaring simple lang. Ang mga contact ng connecting plugs ay na-oxidized o ang wire sa loob ng cord insulation ay nasira. Hindi mahirap alisin ang oksihenasyon ng mga contact, kailangan mo lamang linisin ang mga contact gamit ang papel de liha. Ngunit ang isang wire break sa loob ng mga kable ay napakahirap hanapin, at isang tester ang kinakailangan.
Ang isang sirang kawad sa loob ng pagkakabukod ay nangyayari para sa iba't ibang mga kadahilanan, ngunit higit sa lahat dahil sa walang ingat na saloobin sa pagkonekta ng mga kable ng pedal. Nangyayari ito kapag ang plug ay patuloy na hinuhugot mula sa socket ng kurdon o angular, mabibigat na bagay, tulad ng mga binti ng isang upuan, na sumabit sa kurdon.
Maaari mong palitan ang buong mga kable, nang hindi naghahanap ng pahinga. Ngunit isang elektrisyan lamang ang makakagawa nito, at kahit na hindi palaging, dahil ang pagkonekta ng mga plug ay madalas na hindi na-disassemble, dahil sila ay inihagis sa pabrika kasama ang mga contact at mga kable.

Ang tanging paraan sa kasong ito ay ang pagbili ng isang bagong pedal para sa isang makinang panahi, at kung minsan ay kumpleto sa isang makina, na siyempre ay mas mahal. Tingnan ang Paano i-disassemble ang makina at palitan ang electric drive.
Hindi mo maibabalik ang mga kable sa iyong sarili, at higit sa lahat, ito ay walang kabuluhan, dahil ang isang pahinga ay maaaring lumitaw pagkatapos ng ilang sandali sa ibang lugar. Kapag nagkaroon ng isang bangin, pagkatapos ay magkakaroon ng isa pa. At sa pangkalahatan, hindi namin inirerekumenda ang pag-aayos ng mga de-koryenteng kasangkapan gamit ang aming sariling mga kamay. Ang kuryente ay isang "seryosong" negosyo at isang espesyalista lamang ang dapat gumawa ng ganoong gawain.

Ang sewing pedal circuit ng mga makina ng sambahayan na hindi gumagamit ng electronics ay napaka-simple at isang switch, sa anyo lamang ng isang rheostat, na binubuo ng maraming mga bilog na graphite plate. Ang mga bahagi ng grapayt ng rheostat ay "nasusunog", lumilitaw ang isang patong sa kanilang ibabaw, na pumipigil sa daloy ng kuryente. Bilang resulta ng maraming taon ng pangmatagalang operasyon ng pedal ng pananahi, nabigo ang pedal, kahit na hindi ka makakahanap ng mga panlabas na palatandaan nito.
Ang tanging senyales nito ay kapag ang makina ay "nawala" ng mabagal na bilis. Kapag kailangan mong pindutin ang pedal "sa lahat ng paraan" upang ang makina ng pananahi ay magsimulang gumana, at pagkatapos, kaagad sa pinakamataas na bilis. Ito ay isang malinaw na senyales na kailangan mong bumili ng bagong pedal para sa makina.
Kung ang iyong makinilya ay may pedal na humigit-kumulang sa ganitong uri, maaari mong ilipat ang rheostat housing. Magagamit ito upang ayusin ang makinis, walang haltak na operasyon ng electric drive ng makina.

Ang mga elektronikong pedal para sa isang makinang panahi ay hindi maaaring ayusin kung minsan kahit ng isang tagapag-ayos ng makinang panahi. Sa halip, kailangan itong gawin ng isang telemaster, dahil sa loob nito ay may microcircuit at isang board ng mga bahagi ng radyo, at tiyak na kakailanganin ang isang circuit at iba't ibang mga tester. At sa pamamagitan ng paraan, ang mga pedal na ito, na kasama sa maraming mga modelo ng mga makinang panahi sa panahon ng Sobyet na Chaika at Podolsk, ay madalas na masira.

Ang gayong pedal ay humihinto sa pagtatrabaho nang bigla, ngunit palaging sa pinaka-hindi angkop na sandali.Sa batayan na ito, madali mong maunawaan na ang pedal ay nasira at magpakailanman. Ngunit seryoso, sa loob ng pedal, ang pangunahing bahagi ng radyo (thyristor) ay nabigo lamang at samakatuwid ay bigla itong huminto sa paggana.
Ang mga pedal na ito ay madaling makilala mula sa iba. Ang mga ito ay may plastic na katawan at mas magaan kaysa sa iba pang mga uri ng mga pedal dahil mayroon lamang isang maliit na board sa loob. Ang isa pang pagkakaiba ay ang wire ay direktang naka-mount sa pedal body at hindi naka-disconnect, tulad ng, halimbawa, sa isang sewing pedal sa TUR-2 electric motor.

Isa pang sewing pedal, kadalasang ginagamit sa zigzag sewing machine, tulad ng Chaika, Veritas sewing machine, Podolsk. Isang napakagandang pedal at may kasamang TUR-2 na motor, na may magandang kalidad din. Totoo, madalas masira ang marupok nitong katawan, ngunit hindi ang pedal ang dapat sisihin, kundi ang may-ari ng makinang panahi, na walang ingat na tinatrato ito.

Ang katawan ng sewing pedal na ito ay masyadong marupok at ang tuktok na takip ay hawak sa lugar sa pamamagitan ng isang bahagyang paghubog sa ilalim na katawan. Kadalasan ang protrusion na ito, kapag tinamaan o malakas na pinindot ng paa, masira at ang pedal ay "bubukas". Narito ang sandali kung kailan mo makikita kung paano gumagana ang pedal.
Maaaring ayusin ang breakdown na ito nang mag-isa, ngunit kakailanganin mong ibalik ang limiter sa anumang paraan na maginhawa para sa iyo. Halimbawa, idikit o tornilyo sa isang maliit na plastic o metal na limiter.

Upang i-disassemble ang sewing pedal na ito, kailangan mong bunutin ang manggas na kumukonekta sa dalawang halves ng pedal. Kung saan matatagpuan ang bushing na ito ay hindi mahirap hanapin, ngunit mahirap hanapin na ito ay naayos din sa isang tornilyo. May isang butas sa gitna ng ilalim na takip sa antas ng manggas, na tinatakan ng masilya. Sa ilalim ng masilya ay ang tornilyo na ligtas na nakakapit sa manggas. Alisin ito at ang bushing ay madaling matanggal.
Bakit kailangan ang gayong lihim? Malamang, upang hindi lahat ay makapag-disassemble ng isang medyo hindi ligtas na de-koryenteng aparato. Sana maintindihan mo rin na delikado ang pag-disassemble ng mga electric pedal.

Pagkatapos mag-ayos ng sarili, huwag iwanan ang sewing foot controller na nakasaksak sa loob ng mahabang panahon nang hindi nag-aalaga. Mula sa hindi maayos na pagsasaayos ng rheostat, ang sewing pedal ay maaaring nasa on mode sa lahat ng oras at mag-overheat.
Kung aalisin mo ang iyong paa sa pedal, dapat ay walang boltahe sa mga output contact ng plug na papunta sa electric motor, dahil ang electrical circuit ay ganap na naka-disconnect. Ngunit, maaari mong masira ang kadena na ito nang hindi nalalaman.
Kahit na ialis mo ang iyong paa sa pedal, isang mahinang agos pa rin ang ibibigay sa rheostat. Ang kadena ay nagsasara, ngunit hindi mo ito mauunawaan, dahil ang makinang panahi ay magiging walang paggalaw. Bilang resulta, ang parehong pedal at ang de-koryenteng motor ay unti-unting umiinit at uminit, at pagkatapos ay alam mo mismo kung ano ang mangyayari.
Samakatuwid, kung hindi mo ito masuri sa isang tester, gawin lamang na panuntunan na huwag mag-iwan ng anumang de-koryenteng makinang panahi, kahit na isang bago, na hindi nag-aalaga sa labasan, at higit pa sa mahabang panahon.

Buweno, ang huling "pambihira" na mayroon ang "aming" mga kotse mula noong panahon ng Sobyet. Lalo na madalas ang gayong pedal ay matatagpuan sa mga lockstitch sewing machine, tulad ng Singer, Podolsk. Hindi ko alam kung sino ang gumawa ng ganoong disenyo, ngunit ang katotohanan na ang paggamit ng pedal ng pananahi na ito ay mas maginhawa sa iyong hinlalaki kaysa sa iyong paa ay sigurado. Kung hindi man, ito ay isang medyo maaasahan at "walang hanggan" na pedal ng pananahi. At ang mga kable ay hindi masira sa kanya sa loob ng pagkakabukod. Kung gusto mo, hindi mo ito masira, tulad ng isang makapal na wire. At ang rheostat ay hindi kailanman nasusunog at kahit na hatiin ang katawan nito ay medyo mahirap. Kaya, kung ito ay may kasamang electric drive para sa iyong makinang panahi, at huwag umasa, ito ay magsisilbi nang mahabang panahon.

Ang aparato ng isang modernong makinang panahi
Paano gumagana ang isang modernong de-koryenteng makinang panahi sa bahay. Ang mga pangunahing pagkakamali ng mga yunit at mekanismo.

Makinang panahi Veritas Rubina
Ang opinyon ng master tungkol sa kung aling makina ng pananahi ang pinakamahusay. Mga detalye tungkol sa ginamit na Rubin sewing machine at iba pang lumang modelo ng Veritas.

Mga kalamangan ng pahalang na shuttle
Ano ang mga pakinabang ng isang pahalang na shuttle.Paano nakaayos ang naturang shuttle, ang mga posibleng malfunction nito at mga paraan upang maalis ang mga ito.

Electric sewing machine
Tulad ng pedal, ang de-koryenteng motor ay hindi sulit na ayusin ang iyong sarili. Bukod dito, walang dapat ayusin doon. Gumagana man ang makina o hindi. Kung hindi ito gumana, at alam mong sigurado na walang ibang dahilan para dito, nangangahulugan ito na hindi ito dapat ayusin, ngunit palitan. At upang maunawaan kung kailan ito kailangang baguhin, basahin ang artikulong ito.

Manu-manong makina ng pananahi - magmaneho ng aparato at pagkumpuni
Kung mayroon kang ganoong makina, maaari itong ma-convert. Sa halip na manual drive, maglagay ng electric drive na may pedal. Bumili ng pinakamurang set. Huwag lang paghaluin ang pag-ikot ng motor dahil umiikot ang overlock na motor sa tapat na direksyon. Ito ay kanais-nais na ang pedal para sa makinang panahi ay hindi ang "pinakamura" at may isang ceramic na katawan.

Paa sewing machine drive
Ang foot drive ay mahirap gamitin sa literal at matalinghagang kahulugan. Bilang karagdagan, ito ay kumatok ng maraming, na, bilang isang patakaran, ay nangangailangan ng kapalit ng tindig. Ang pinakamahusay na solusyon para sa isang sirang foot drive ay gamitin ito bilang isang mesa at mag-install ng isang de-koryenteng motor sa makinilya. At pagkatapos ay posible na kontrolin ang makina sa tulong ng isang pedal ng pananahi.

Mga sinulid sa pananahi, alin ang mas mahusay?
Para maiwasan ang overloading sa motor at pedal ng makinang panahi sa parehong oras, gumamit ng nababanat at hindi masyadong makapal na mga thread. Gayundin, huwag tumahi ng mga tela na hindi angkop para sa pananahi sa mga makinang panahi sa bahay. Ang electric drive mula dito ay nakakaranas ng tumaas na pagkarga, umiinit. At una sa lahat, nabigo ang pedal ng pananahi.

Mga karayom ​​sa makinang panahi
Paano makakaapekto ang karayom ​​sa pagpapatakbo ng pedal ng makinang panahi? Hindi lamang isang bagay, ngunit maraming mga kadahilanan sa kumbinasyon. Halimbawa, ang makapal na magaspang na tela, isang mapurol na karayom ​​na may hubog na punto, tuluy-tuloy, walang tigil na operasyon ng makina, atbp. Ang lahat ng ito ay nagiging dahilan na ang pedal ng sewing machine ay "nasusunog".

Mayroon ka bang makinang panahi at mahilig manahi? Kung gayon ang site na ito ay para sa iyo. Sasabihin sa iyo ng mga propesyonal na master kung paano magsagawa ng mga menor de edad na pag-aayos sa isang pananahi, pagniniting machine. Ibabahagi ng mga bihasang technologist ang mga lihim ng pananahi. Sasabihin sa iyo ng mga artikulo sa pagsusuri kung aling makinang pananahi o pagniniting ang bibilhin, isang iron mannequin at marami pang ibang kapaki-pakinabang na tip na makikita mo sa aming website.
Salamat sa pagtingin sa pahina sa kabuuan nito.

Pang-edukasyon at nagbibigay-kaalaman na blog tungkol sa mga makinang panahi sa isang propesyonal na antas

Mayroon akong eksaktong parehong pedal, at ang kapasitor ay nasunog din, maaari ko bang direktang ikonekta ang mga wire na walang kapasitor. Hindi mahanap ang capacitor

Kung maaari, walang kapasitor, malamang na hindi ito mai-install doon. Ang isang kapasitor ay kinakailangan na may ganitong mga parameter. tulad ng sa video.

Maaari mo bang sabihin sa akin kung ang paa na ito ay maaaring gawing mas makinis? Siguro sa pamamagitan ng karagdagang rheostat?

Sagot.

Dapat ay makinis din ang galaw. Kung hindi, suriin na ang makina ay maaaring nakadikit sa isang lugar o ang sinturon ay dumudulas, mahina. Kailangang hilahin pataas. Suriin ang lahat ng ito. Ang mga graphite tablet sa pedal ay maaaring nasunog, panoorin ang video sa sewing machine Podolsk 142 No. 180 Part 2.

• Pananahi (1835)
• Pagniniting (1116)
• Pananahi (417)
• Pagbuburda (266)
• Pananahi (31)
• Zelnik (286)
• Kagandahan sa Mukha (99)
• Para sa pagpapagaling (71)
• Para sa pagpapaganda ng buhok (62)
• Para sa pagpapaganda ng katawan (49)
• Mga Kasanayan (207)
• Pambabae (2)
• Hello (134)
• Pagpapagaling (110)
• Domostroy (82)
• Salamangka (69)
• Mga Kristal (48)
• Star Reading (44)
• Chakra (40)
• Utility (40)
• Mga pagsasabwatan (29)
• Pleiades (28)
• Vedas (25)
• Mga hula (22)
• Mga Mantra (22)
• Gayatri Mantra (4)
• Bulaklak (22)
• Mga tuntunin ng buhay (19)
• Charms (18)
• Reiki (18)
• Panalangin (14)
• Yoga (11)
• Pagninilay (8)
• Mga ritwal (7)
• Matalino (2)
• Channelings (1)
• Decoupage (1)

Ang mga makinang ito ay 40-50 taong gulang, at sila ay pananahi pa rin, na hindi masasabi tungkol sa mga modernong imported na consumer goods. Binili ko ito at itinapon, ngunit ang pambihira ng aking lola ay maingat na itinatago sa maraming pamilya, bilang isang memorya at bilang isang obra maestra ng industriya ng Sobyet.

Podolsky Order ng Red Banner of Labor Mechanical Plant na pinangalanang M.I. Gumawa si Kalinina ng naturang klase ng 2-M sewing machine.

Hindi mapagpanggap, mapagkakatiwalaan, madaling patakbuhin, laging tumulong sa mahihirap na panahon, at pinapayagan ang marami na kumita. Nakakalungkot tingnan kung paanong ang mga kabataan ngayon ay nag-aalis ng mga lumang bagay na maaaring magsilbi sa kanilang mga may-ari sa mahabang panahon. Karamihan sa mga sasakyang ito ay nagpapahinga na ngayon sa isang landfill. At bago magiliw na tinawag na nurse ang makinang panahi, pinakain at pinasalubungan niya ang pamilya.

Oras na para bumaba sa negosyo.
Una sa lahat, pinutol namin ang tela na gustong-gusto ng mga babae na tahiin sa "baywang" ng makina. Maniwala ka sa akin, walang pakinabang mula dito, idinidikit nila ang mga ginamit na karayom ​​dito, baluktot, mapurol, at pagkatapos ay sinubukan nilang muling gamitin ang parehong mga karayom. At hindi nila maintindihan kung bakit hindi nananahi ang makinang ito. Bilang karagdagan, pagkatapos ng naturang pagdikit, lumalala ang patong at nananatili ang gayong mga peklat. Ang mga ginamit na karayom ​​ay dapat itapon sa basurahan, kung saan sila nabibilang.

I-disassemble namin ang makina, alisin ang lahat ng mga takip, ang plato ng karayom, i-disassemble ang shuttle, tulad ng ipinapakita sa larawan.

Makikita na ang tumpok mula sa tela at mga sinulid ay naipon sa katawan ng shuttle, may mga piraso pa nga ng sinulid at lahat ng ito ay hinaluan ng makapal na mantika.

At dito rin, alikabok at makapal na mantika.

At ito ang lugar kung saan walang isang mananahi, para sa buong oras ng pagpapatakbo ng makina, hindi kailanman tumingin. Dito nag-iipon ang pile at alikabok at buhangin, sa pangkalahatan, lahat ng bagay na pumapasok sa mga butas ng plato ng karayom.

Inalis namin ang lahat ng byaka na ito gamit ang isang karayom ​​at sipit.

Kailangan ding linisin ang gear rack, pinakamahusay na gawin ito sa isang malaking karayom.

At natural na nililinis namin ang shuttle device, mainam na gumamit ng kerosene para sa mga layuning ito, kung wala ito, pagkatapos ay maaari mong alisin ang makapal na langis gamit ang isang kutsilyo o isang distornilyador.

Ang lahat ng dumi at lumang langis ay tinanggal, ngayon ay nagpapatuloy kami sa pagpapadulas ng makina.
Para sa mga layuning ito, pinakamahusay na gumamit ng isang regular na disposable syringe, na may pinakamakapal na posibleng karayom. Hindi ko ipinapayo sa iyo na mag-lubricate ng isang oiler, nagbubuhos ito ng langis, at madudumihan mo ang makina, at madudumihan mo ang iyong sarili. Maaaring mabili ang langis sa anumang tindahan ng hardware. Gagawin ng Lubricating Oil Household.

Dito, ang mga arrow ay nagpapahiwatig ng mga teknolohikal na butas para sa pagpapadulas, inilalagay namin ang 3-4 na patak sa bawat butas, hindi na kailangan.

At dito ito ay kinakailangan na tumulo sa parehong mga butas, isang butas ng karayom ​​bar at ang pangalawang presser paa.

Sa mga lugar na ito, ang bar ng karayom ​​ay bihirang lubricated sa lahat, ang alitan dito ay galit na galit at ang metal ay ginawa, isang backlash ay nabuo, bilang isang resulta kung saan ang karayom ​​ay tumama sa needle plate o ang shuttle.

At naaayon, ang paa ay dapat ding malayang gumagalaw pataas at pababa. Kung walang pagpepreno, kung hindi, ang tela ay pipindutin nang hindi pantay, ito ay lalakad lamang sa ilalim ng paa at ang mga tahi ay magkakaroon ng iba't ibang haba.

At isa pang lugar na dapat lubricated.

Paikot-ikot ang bobbin, tumulo ng tatlong patak ng langis.

At ngayon inilagay namin ang makina sa gilid nito. Ang mga arrow ay nagpapahiwatig ng lahat ng mga lugar na kailangang lubricated.

Pagkatapos ng kumpletong pagpapadulas, pinihit namin ang hawakan sa loob ng ilang minuto upang ang langis ay dumadaloy sa lahat ng mga joints at crevices ng mekanismo ng makina. Pakiramdam ang pagkakaiba, nagsimula itong gumana sa isang ganap na naiibang paraan, mahina at tahimik.

Bigyang-pansin ang pag-install ng friction device.
Dito makikita mo kung paano hindi ito gagawin, kadalasan ito ay kung paano i-install ng mga amateur masters ang friction washer, bilang isang resulta, hindi nila i-on ang gumaganang stroke. Pagkatapos nito, sinimulan nilang i-on ang kanilang imahinasyon, gupitin ang mga pucks mula sa karton, i-wind ang wire, sa pangkalahatan, kung sino ang ano.

Ganito dapat ang washer, dapat lumabas ang mga protrusions.

Pagkatapos nito, hinihigpitan namin ang friction screw, at ang stop screw.

Ang resulta ng aming trabaho.

Huwag itabi ang makinang panahi malapit sa mga kagamitan sa pag-init o sa malamig at mamasa-masa na lugar.

Sinipi ng 21 beses
Nagustuhan: 7 mga gumagamit

bilang isang patakaran, hindi sila nagsusulat tungkol sa pagpapadulas, dahil ang mamimili ay may karapatan na hindi magkaroon ng mga kinakailangang kwalipikasyon para sa serbisyo ng makina, para dito mayroong isang serbisyo sa mga sibilisadong bansa, ngunit kami ay naiiba)
Ulitin ko, sa pinakamababa: ang needle bar, at ang punto ng pag-ikot ng shuttle, ay dapat na lubricated
bagaman ang buhay ng serbisyo ng mga makina ay karaniwang ipinahiwatig - 7 taon, iyon ay kung gaano kalaki ang magagawa ng makina nang walang karagdagang pagpapadulas, na may katamtamang pagkarga. Pagkatapos ay bumili lamang ng bago.

Magandang gabi mga batang babae, gaya ng nakasanayan, ang pagkasira ng makina ay nangyayari sa pinaka hindi angkop na sandali. Tulong po.
Pfaff 2020. Naputol ang itaas na thread sa isang tuwid na screed. Yung feeling na naiipit ito sa mga plato at bumabanat. Naputol ang sinulid sa karayom. Ang makina ay nakatakda sa isang malaking tusok. Lapad 5, itaas na pag-igting ng thread 8. (Kailangan ko ng pagpupulong) Inilagay ko ang karayom ​​60, 75, binago ang mga thread sa itaas. Ang mga thread ay magandang bagong Nitex. Tumahi ako ng manipis na cambric. Pakisabi sa akin kung bakit parang natigil ang sinulid sa mga plato.

Na-edit ang post Olesya – Hun 30 2013, 18:51

Karaniwan, ang mga pedal ay disassembled tulad nito:
1. Hawakan ang pedal sa isang kamay, nag-slip kami ng flat screwdriver sa pagitan ng lower at upper "halves" ng pedal (ipinapakita ng pulang arrow - 1) sa lugar na iyon sa ibabang kalahati ng pin (ledge). Tumingin sa lugar, maaaring mas maginhawang mag-slip ng screwdriver hindi eksakto sa direksyon ng arrow, ngunit malapit.
2. Maingat na gumalaw hawakan ng distornilyador sa direksyon na ipinakita ng berdeng arrow, itinaas ang gilid ng itaas na kalahati ng pedal, sa gayon ay inaalis ang gilid mula sa protrusion sa mas mababang kalahati.
3. Pagkatapos nito, inilabas namin ang pangalawang bahagi (arrow - 2).
4. Maaaring may isang maliit na protrusion sa tuktok (arrow - 3), ngunit kadalasan ay hindi ito makagambala sa paghihiwalay ng mga halves ng pedal. Sa pagitan ng mga alpombra, sa loob - isang tagsibol. Maaaring "tumakas" kapag pinaghihiwalay ang mga kalahati.
Siyempre, maaari mong i-disassemble, tingnan, ngunit sa palagay ko hindi ito magbibigay ng anuman. Malamang na ang risistor ay pagod.

Na-edit ang post pssergey – Hul 1, 2013, 09:56

Nabigo ang kapasitor. I-disassemble natin ang pedal. Binago namin ang kapasitor mula sa isa pang pedal. Para sa mga imburnal, magtayo.

Gamit ang sarili kong mga kamay. I-disassemble ang electric drive pedal ng sewing machine. I-troubleshoot at kolektahin.

Isang buwan na ang nakalilipas, ang isang tiyuhin ay nagdala ng isang de-koryenteng motor na may pedal mula sa isang makinang panahi na may reklamo na "Ang bilis ay hindi kinokontrol.

Sa kahilingan ng aking mga tagasuskribi. Para sa mga nagbuburda sa makinang panahi. Maaaring itakda ang gayong limiter.

Ang mga graphite plate ay nasusunog at sumabog. I-disassemble, giling, punasan at tipunin namin. Paano ito tanggalin.

Paano i-set up ang electric drive pedal para sa isang makinang panahi sa bahay sa iyong sarili.

Pinapalitan namin ang pedal ng makinang panahi mula sa ibang makina. Panalo tayo ng pera. Ginagamit namin ang angkop.

Paano gumawa ng variable speed pedal para sa isang Dremel.

Ang pedal ng BROTHER SM-340E sewing machine ay nag-aayos ng bilis nang napakabilis kapag pinindot. Para sa maayos na pagsasaayos ng dob.

Ang drive pedal mula sa Podolsk 142 sewing machine ay nagulat, aayusin namin ang problemang ito sa isang risistor.

Homemade foot pedal (foot) para sa pagsasaayos ng bilis ng mga makina, iba't ibang makina at device.

Pag-set up at pag-aayos ng isang makinang panahi.

Sa video na ito, pinag-uusapan ko ang karanasan ng pagpapalit ng mga counter sa electric drive ng BROTHER XL-5050 sewing machine. Modelo ng makina.

Ikinonekta ko ang kaliwang pedal sa aking sasakyan.

Isang maikling pangkalahatang-ideya ng pagpupuno ng pedal.

Ang presyo ay para sa 1 sewing machine motor. Mayroong 10 motor sa 1 kahon. Produksyon - China. Power: 100 W Order.

Sa site na my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549 mababasa mo ang isang artikulo kung paano i-disassemble, i-assemble ang electric drive at ang pedal. Pareho sa.

Pangkalahatang-ideya ng de-koryenteng motor para sa mga makinang panahi Sandip 100 W, produksyon - China.

mga scheme ng pagpapalit ng chip ————————————————– VK .

De-kuryenteng motor ( ASM clutch motor ) 220 Volt 400 Watt Aking website ———

Sa video na ito, ipapakita ko sa iyo kung paano gumawa ng stepless power pedal para sa AC motors.

Mga pakinabang ng paggamit ng pedal sa halip na isang pindutan. Paano gumawa muli ng pedal mula sa isang makinang panahi.

speed controller PEDAL mula sa isang makinang panahi para sa isang electric jigsaw.

Kumusta, mahal na mga master, mga mananahi!

May tanong ako para sa iyo. Nakuha mo na ba ang iyong kapatid na mga makina ng pananahi para ipaayos? May katuturan ba ito?

Ang katotohanan ay ang aking napakagandang paboritong makina ay nasira. Isang bagay na may motor, hindi humila sa lahat.

Naghanap ako sa mga forum sa Internet, mas maraming tanong kaysa sagot.

At, ayon sa ilang mga pagsusuri, walang kabuluhan na ibigay ito para sa pag-aayos, hindi sila kumukuha ng mga kotse ng tatak na ito.

Kung nakatira ako sa isang malaking lungsod, siyempre naglaan ako ng isang araw at naglakbay sa mga serbisyo gamit ang aking makinilya.

Ngunit, ngunit, ngunit bihira akong bumisita sa malalaking lungsod, at kung pupunta ako, dapat ko bang kunin ang kotse para ayusin din?

Ako ay magpapasalamat para sa anumang puna at payo.

click kailangan ng mekaniko. Mayroong isang mekaniko sa Veliky Novgorod. sumangguni sa

gumawa ng pagbasag. Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga kotse ay naayos, huwag itapon ito kung ito ay masira.

Talagang kailangan mong pumunta sa isang malaking lungsod, ngunit tumawag nang maaga at alamin

Ang service center na Hard ay nakikibahagi sa pagkukumpuni ni Brother. Alexander Korsunov Avenue, 28A, Veliky Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18

Salamat, salamat, salamat! Tiyak na tatawag ako, alamin, na may pagkakataon at pumunta sa Novgorod.

Nabasa ko lang ang ganoong opinyon sa isang forum na "Hindi na ako bibili ng Kapatid, isang beses na kasiyahan, hindi nila ito kinukuha para sa pag-aayos"

At bumili ako ng isa pang makinilya ngayon, at muli Kuya. sa kung ano ang, ang pinaka-angkop para sa akin.

Ang putol na kamay, siyempre, ay hindi maitatapon, lalo na't ito ay komportable, matalino, nagmamaneho, nakikita ko ito.

Una, ayon sa karanasan ng pakikipag-usap sa mga propesyonal na mekanika, ang mga modernong kotse ay 90% na hindi naaayos. Iyon ay, ang pag-aayos ay maaaring magastos ng higit pa kaysa sa makina mismo o hindi maaaring ayusin. Sinabi ng isang pamilyar na mekaniko na mas matagal ang pagbukas ng mga naturang sasakyan kaysa sa pagkumpuni nito.

Natatakot ako na mas mura ang bumili ng bago. Bukod dito, "isang bagay na may motor ay hindi humila sa lahat"

Tingnan mo - pupunta ka sa lungsod = oras, bubuksan nila ang kotse para sa iyong pera at sasabihin na walang mga ekstrang bahagi o sila, ngunit para sa pera, kung paano bumili ng eroplano —– >>>> ang konklusyon ay para bumili ng bago.

Naiintindihan kong lubos na ang makina ay minamahal at lahat ng iyon, ngunit ngayon halos lahat ay ginagawa ito - ang pag-aayos ay hindi ibinigay o ito ay napakamahal (sa layunin) na bumili ka ng isang bagong bagay. Sayang, ngunit ito ay.

Sigurado iyan. Ang pinaka nakakagulat na bagay ay sa pangkalahatan ay hindi malinaw kung paano pangalagaan ang mga modernong kotse. Binasa ko ang lahat ng mga tagubilin pataas at pababa - tanging paglilinis ng bobbin case ang ibinigay. At sa naka-bold na uri - walang langis! At pana-panahong dalhin ito sa service center. Kung malapit pa siya, ang sentrong iyon..

Ekaterina, ang mga modernong kotse ay hindi idinisenyo para sa panliligaw.

Tinahi nila ang mga ito nang ilang oras, nasira sila sa sandaling matapos ang panahon ng warranty at f-sho - awa para sa isang bago.

Naku, nabubuhay tayo sa panahon ng pagkonsumo. At nangangahulugan ito na ang mga pabrika ay dapat magtrabaho, gumawa ng higit at higit pang mga bagong kalakal, at dapat nating bilhin ang mga ito. At sino ang bibili ng bago kung ang makina ay magsisilbi sa loob ng 50 -70 -100 taon? Voot. kaya ngayon halos lahat ng mga bagay ay 90% na hindi naaayos. Ang isang kaibigan ay nagtatrabaho sa isang tindahan ng damit. Kaya - ang mga damit ay tinahi sa paraang maaari mong gupitin ang mga igos upang gumapang upang mapalitan ang siper o iba pa. Ang mga pindutan ay direktang hinulma sa linya ng pagtatapos, ang lining ay tinahi "sa pamamagitan ng bigote" - ang lining ay hinampas, at hindi malinaw kung saan ikakabit ang bago. Ganito.

. Irina) paghanga para sa iyong kumpleto at tumpak na mga sagot) Bibigyang-diin ko ang lahat ng maraming beses) lahat ay gayon))) ang payo ko ay maghintay para sa offerta) para sa modelo na gusto mo) .. Madalas namin ito sa panahon ng tag-araw at bago Natale (Pasko) )) ..

.. Sa isang pagkakataon dumaan ako sa yugto ng pagtawag sa master) ito ay kinuha lamang nang mabilis, simple) upang 10 minuto at handa na 40 euro na may bargain na 30))))

.

para sa lahat ng iba pang mga pagkasira sabi nila may mga site at Internet)) at payo na bumili ng bago )))

. on the spot) sa kahulugan - sa totoong buhay) madalas na nagbebenta sila ng pinakamahal na mga kotse)) napakamahal))

..

Salamat ulit ))

Sa loob ng higit sa 20 taon ako ay nananahi lamang sa mga makina ng Kapatid at labis akong nalulugod sa kanila - Nagpalit ako ng ilang mga modelo. Bumili ako ng mga bago para sa aking sarili, at ibinigay ang mga luma sa kaayusan ng trabaho sa mga kamag-anak at kaibigan.

Ang pag-aayos ay tiyak na posible! Ang tanging tanong ay ang pagkakaroon ng isang MAGANDANG repairman ng makina at ang pagkakaroon / presyo ng isang bahagi na maaaring kailangang palitan. Kung wala ang isa o ang isa, malamang na mas madaling bumili ng bago. ngunit kung ako sa iyo, maghahanap ako ng isang mahusay na master - hindi mula sa mga ad sa Internet at pahayagan, ngunit mula lamang sa mga tunay na pagsusuri ng mga nag-ayos na ng mga kotse mula sa taong ito. Ito ay kung paano ko naayos ang aking alaga noong tag-araw

Ang katotohanan ay ang mga makina ng sambahayan na 20 taong gulang at higit pa o mas moderno ay dalawang malaking pagkakaiba.

Hello Ekaterina! Nagkaroon din ako ng ganitong sitwasyon. Nasira yung *Zhanome* ko, nung una, hindi rin niya hinila yung makina, tapos amoy sunog na. Sinabi nila sa akin, ang motor ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 3 libo, kasama ang trabaho ng master-1.5-2 thousand. Kaya magpasya para sa iyong sarili.

Si Nina, sigurado! Magdagdag ng kaunti pa at bumili ng bagong makina.

Oh, kung ang pag-aayos ay nagkakahalaga ng 5-6 thousand, nangangahulugan ito na napakaswerte.

Inilabas ko ang lahat ng mga dokumento para sa makinilya, tiningnan kung magkano ang binili ko. 8900, at ang suweldo ko noon ay 7900. Ngayon ang suweldo sa dati kong trabaho ay 10 tonelada, at ang aking sasakyan ay nagkakahalaga ng 25 tonelada. Narito ang arithmetic.

Sa pangkalahatan, matagal na akong hindi tumitingin sa mga makinang panahi. Ngayon, habang pumipili, labis akong nagulat.

Sumulat kay Alexander Danilovich, baka may sasabihin siya sa iyo.

Excuse me, sino ito? Baka makatulong din sakin.

Napakahusay na master ng makinang panahi https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov

Una sa lahat, naisip ko si Alexander Danilovich! Ngunit, sa pagkakaintindi ko, ito ay batay sa mga lumang makinang makina. Mayroong isa sa bansa, ngunit hindi ako magtatahi sa isang ito.

Ekaterina, ano ang ibig mong sabihin sa "mga lumang makinang makina"

Ang mga ito ay eksaktong parehong mga de-koryenteng sasakyan, iyon ay, pinapagana ng kuryente at may pedal. Sa pagkakaintindi ko, ang iyong makina ay hindi isang computer, na nangangahulugang mekanikal. O kaya . Well, hindi isang computer pa rin.

Bilang karagdagan, ang mga lumang makina na ito ay may isang hindi mapag-aalinlanganang plus - talagang maaari silang i-disassemble, linisin at lubricated. Hindi tulad ng mga moderno, mura, kailangan mo pa ring hanapin kung aling panig ang gagapang upang i-disassemble ito, pagkatapos ay i-puff upang i-disassemble ito, at pagkatapos ay hindi pa rin alam kung ano at saan mag-lubricate.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa hindi maikakaila na plus ng naturang mga lumang makina. dahil hindi ka makahanap ng isang mahusay na mekaniko sa araw na may apoy, ang sentro ng teknikal ay malayo, ngunit kailangan mong manahi.

Ang mga lumang makina ay hindi gaanong mahirap i-set up, sa kondisyon na ang makina ay nakaimbak sa magandang kondisyon at walang sira.

At upang matulungan kang mag-systematize ng mga artikulo, kung saan sa ilalim ng unang talata mga artikulo tungkol sa mga sasakyan - pagpili, paglilinis at pagpapadulas ng mga lumang makina at iba pa. At ang pinakamagandang bahagi ay nasa mga komento.

Ako mismo ay ganap na nag-disassemble ng aking kapatid na makinilya, nilinis ito at binago ang ilang mga detalye.

Hindi malinaw kung ano ang ibig sabihin ng parirala: "ang motor ay hindi humila", ano ang ibig sabihin nito, hindi bumubukas, ang tela ay hindi gumagalaw o iba pa?

Nagkaroon ako ng problema: pinindot mo ang pedal nang buo (sabay tumili pa rin ang motor), at halos hindi na gumuhit ang makina, napakabagal na gumagapang ang tela, kahit anong gawin mo, kailangan mo pang hilahin ito pataas gamit ang iyong mga kamay, tila. ngunit ang lahat ay mas simple - pinapalitan ang gear rack at ang makina ay nananahi tulad ng bago (bago iyon, nagtahi ako ng isang produkto mula sa isang napakakapal na tela, kung saan ang makina na ito ay hindi nilayon, bilang isang resulta, ang lahat ng mga ngipin ay nasira halos sa zero). Ako din mismo ang nagpalit ng rack.

Nagkaroon ng kaso - inaayos ito ni Brazer. Isa lang siyang napakahusay na artista. Ngunit hindi ito ang motor. At sa pamamagitan ng paraan - tungkol sa "walang langis" - kaya halos napuno ng master na ito ang buong kotse ng langis (na-jam ito at ayaw lumipat sa anumang direksyon). Sa aking natakot na mga bulalas "ngunit paano nila isinusulat sa mga tagubilin kung ano ang hindi pinapayagan?", Sumagot siya na hindi mo alam kung ano ang isinulat nila sa mga tagubilin, at ang mga master ay palaging langis ang lahat. Kaya, 5 taon na ang lumipas mula noon - ang makina ay gumagana nang maayos, kahit na hindi sa isang galit na galit na mode tulad ng dati, dahil bumili ako ng bago - Elna. Anim na buwan na ang nakalipas, may sumirit sa Elna na ito. Yung. tinahi niya pero sabay tumili ng grabe. Natagpuan ko ang isang master na pumupunta sa bahay, at kaya pagkatapos ng paglilinis ay pinahiran din niya ang lahat at sinabi na kinakailangan na gumawa ng preventive cleaning at pagpapadulas bawat taon sa ilalim ng naturang pagkarga. Sa kabila ng katotohanan na tumutulo ako ng kaunting langis sa mekanismo ng shuttle at ang shuttle mismo (ang plastic na bahagi nito) ay bahagyang nilalangis din sa gilid - regular, isang beses sa isang linggo para sigurado. (At sa mga tagubilin, samantala, wala rin tungkol sa pagpapadulas sa sarili). At sinabi ng master na kung hindi ko ginawa ito sa shuttle, matagal na itong gumuho.

At sa paksa ng paglilinis - ang isang lobo na may naka-compress na hangin ay nakakatulong sa akin nang malaki - ang isa para sa mga computer at keyboard - ito ay naglalabas ng fluff mula sa mga thread mula sa lahat ng mga bitak, hindi mo ito maaaring linisin gamit ang anumang mga vacuum cleaner brush.

isang bagay na bihirang))) "pinapakain" ko ang aking jaguar tuwing dalawa hanggang tatlong buwan. at mga chihuahua sa kanilang "hindi" sa mga tagubilin)))

Irina, ang ibig kong sabihin ay kumpletong disassembly na may kabuuang paglilinis at kabuuang pagpapadulas. At kaya oo)) Ako, halimbawa, isang beses sa isang linggo, at hindi bawat 2-3 buwan, nililinis at pinahiran ang lahat - Hindi ako makakagapang kahit saan, nang walang kabuuang disassembly

Girls, meron akong Japanese sewing machine engine, bago pa, hindi nagamit. (naka-pack na) Handa nang ibenta. Sino ang nangangailangan nito, makipag-ugnayan.

Oksana, sumasang-ayon ako, Ang mabuti at mamahaling kagamitan sa bahay ay dapat ayusin at maaari silang ayusin.

Mga batang babae, mangyaring tulungan akong makahanap ng isang mahusay na master para sa Brothers, dahil. gumagana ang makina, ngunit hindi pa nagagamit sa loob ng mahabang panahon, lumalaktaw ang mga tahi, nalilito ang mga thread. Hindi ko maayos mag-isa. Nangangailangan ng propesyonal na pag-tune. Posible ito sa isang personal. Salamat.

Anna, kung ang makina ay lumaktaw sa mga tahi at nalilito ang mga thread, lahat ng ito ay malulutas tamang pagpili ng kapal ng thread + bilang ng mga karayom ​​na angkop para sa mga thread at tela + tamang pag-thread ng upper at lower thread at kaunting oras, upang kunin ang lahat ng ito sa pamamagitan ng pamamaraan ng siyentipikong poke.

Subukang gawin ang lahat ng ito nang dahan-dahan at sa isang magandang kalagayan at, tinitiyak ko sa iyo, sa 90% ng mga kaso ang makina ay tumahi nang perpekto!

Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa "ang makina ay hindi nananahi"

Minsan may isang batang babae ang lumapit sa akin para makipagkonsulta sa kanyang makinilya. Hindi daw siya nananahi, may humahadlang. Ito ay lumabas na ang ilang tusong paa ay inilagay sa mahabang panahon at ang paa na ito ay hindi nagbibigay ng isang normal na linya sa normal na tela, ngunit ang tusong paa. Ang lahat ay nakalimutan na sa mahabang panahon na ang paa ay hindi pareho, samakatuwid - hindi nananahi ang makina!

Inalis ang paa, inayos ang linya at umuwi ang masayang babae na inayos ang makina.

Samakatuwid, ang unang tuntunin ng isang taong nananahi ay ang muling pag-thread sa itaas at mas mababang mga thread nang maingat!

Magandang hapon, mahal na craftswomen! Tulungan akong makahanap ng isang mahusay na master sa Moscow Sewing machine JANOME Salamat nang maaga para sa iyong feedback!!

Binigyan ko ang kapatid para sa pagkumpuni sa problemang ito, ang kapalit ng mator ay nagkakahalaga sa akin ng 400 rubles. Ang kaso ay 6 na taon na ang nakakaraan.

Siyempre, makatuwirang ayusin ang nasa itaas na modelo ng Brother. Ang motor ay hindi kinakailangang masunog doon, dahil. ito ay karaniwang nauunahan ng amoy ng nasusunog at usok. Kung wala doon ang mga palatandaang ito, maaaring kailanganin lamang ang pagpapanatili ng makina, at hindi ito masyadong mahal.

Nagsasagawa ako ng maintenance at repair ng mga sewing machine. Kung kinakailangan, mangyaring makipag-ugnayan. Ikalulugod kong tumulong.

Ang isang may sira na pedal ng makinang panahi ay maaaring magdulot ng maraming problema kapag pinapatakbo ang kagamitang ito. Kahit na ang makina ay hindi ganap na huminto at tumugon sa pagpindot sa pedal, maaaring hindi ito tumaas ng bilis, o, sa kabaligtaran, masira sa pinakamataas na bilis nang walang makinis na acceleration, o maaari itong tumugon lamang pagkatapos ng ilang pagpindot sa pedal ... Maging iyon kahit papaano, kung masira ang pedal ay magiging imposibleng manahi sa mga makinang panahi.

Ang unang kahirapan ay nakasalalay sa katotohanan na ang lahat ng nakalistang mga paghihirap ay maaaring hindi nangangahulugang dahil sa ang katunayan na ang pedal para sa makinang panahi ay nasira. Maaari itong maging isang motor, wire, mga contact. Pagkatapos lamang na matiyak na sila ay nasa kondisyon ng pagtatrabaho, ang konklusyon ay malinaw: ito ay ang may sira na pedal ng makinang panahi na dapat sisihin.

Ang pagiging kumplikado ng pag-aayos ay depende sa uri at disenyo ng pedal mismo. Dumating ang mga ito sa dalawang uri depende sa modelo ng makina: isang pedal na may rheostat at may electronic filling. Maaari mong matukoy kung alin ang nasa iyong makinang panahi sa pamamagitan ng timbang nito. Ang isang rheostat pedal ay karaniwang mas mabigat kaysa sa isang electronic. Ito ay dahil sa panloob na disenyo nito.

Upang maiwasan ang mga problema sa pedal ng makina, ipinapayong iwasan ang matalim at malakas na presyon at huwag iwanan itong nakasaksak kung hindi mo ginagamit ang makinang panahi.

Kung ang electronic pedal ay nasira, malamang na hindi ito ayusin sa iyong sarili.Ang magagawa lamang ng isang user na malayo sa electronics ay suriin ang panlabas na integridad nito, kung may mga pinsala sa paghihinang ng mga elemento ng radyo, kung ang mga kable ay napunit. Ang isang mas detalyadong pag-aayos ay maaaring isagawa ng isang espesyalista sa electronics na may kinakailangang kaalaman at mga instrumento (oscilloscope, tester). Bukod dito, sa kaso ng naturang pagkasira, ang isa ay hindi dapat makipag-ugnay sa pagawaan ng mga makina ng pananahi, ngunit ang tuner ng mga elektronikong kagamitan.

Ang mahirap na pagkumpuni ng mga makinang panahi na nauugnay sa pagsasaayos ng mga bahagi at mekanismo ay maaari lamang isagawa ng isang bihasang manggagawa. Ngunit ang mga naturang pag-aayos ay bihirang gawin, kapag ang isang bahagi ay nasira sa makina ng pananahi at kailangan itong mapalitan ng kasunod na pagsasaayos.
Kadalasan, ang makina ng pananahi ay nagsisimulang "maging pabagu-bago" kung ang mga patakaran para sa operasyon nito na tinukoy sa mga tagubilin ay nilabag o kung ang mga simpleng setting at pagsasaayos ay hindi sinusunod.

Ang pangunahing dahilan na humahantong sa pagkabigo ng makinang panahi ay ang mga tela ng pananahi na hindi inilaan para sa modelong ito ng makinang panahi. Hemming ang double hem ng maong, pagpapalit ng zipper sa isang leather jacket o bag, atbp. - ito ang pangunahing dahilan ng paglitaw ng mga puwang sa tusok, pagkasira ng sinulid, pagkabasag ng karayom. Minsan ito ay maaaring humantong sa isang pagkasira ng makinang panahi, na sinusundan ng mga kumplikadong pag-aayos na nauugnay sa pagpapalit ng mga bahagi.

Ang artikulong ito ay nagbibigay ng mga pangunahing rekomendasyon kung paano mag-set up at magsagawa ng simpleng DIY sewing machine repair.

Kakatwa, ngunit ang karayom ​​ang pinakamahalagang bahagi ng makina. Sa panahon ng "buhay" nito ay gumagawa ito ng libu-libong mga butas ng tissue at hindi palaging magaan at manipis, kaya't maaga o huli ang punto ng karayom ​​ay nagiging mapurol, at ang karayom ​​mismo ay yumuko. At kung hindi bababa sa isang beses ang karayom ​​ay "tumatama" sa metal na bahagi ng katawan ng makina, kung gayon ang dulo ay yumuko sa literal at makasagisag na kahulugan ng salita.
Gayunpaman, binibigyang pansin ba natin ito? Ang karayom ​​ay tila buo, kaya ang lahat ay maayos. Ngunit kumuha ng magnifying glass at tingnan ang punto nito, ang talim nito ay baluktot sa isang tabi. Paano tatagos sa tela ang gayong punto? Ang tanging paraan ay ang masira ito.

Ngayon tingnan natin kung paano bubuo ng isang tusok ang gayong karayom.
Ang thread na dumadaan sa mata ng karayom ​​ay kumapit sa baluktot na punto, at "pabagal", na bumubuo ng labis sa itaas na sinulid sa tusok. Narito ang unang dahilan para sa paglitaw ng mga loop sa linya. Bukod dito, ang isang baluktot na punto ay magiging sanhi ng pana-panahong pagkasira ng sinulid, lalo na sa mga mahihirap na lugar para sa pananahi, kapag ang itaas na sinulid ay nakaunat sa limitasyon.

Ito ay lumalabas na kung minsan ang buong pag-aayos ng isang makinang panahi ay binubuo lamang sa pagpapalit ng karayom.
Tratuhin ang karayom ​​nang may mahusay na pangangalaga. Kahit na sa panlabas ay walang mga depekto sa talim at hindi nakabaluktot, subukang baguhin ang mga ito nang mas madalas.
Hindi na kailangang itapon ang mga ginamit na karayom, dahil may mga sitwasyon kung saan ang mga karayom ​​ay nasira nang isa-isa, halimbawa, kapag nagtahi ng isang leather bag. Iyan ay kapag naaalala mo ang tungkol sa garapon ng mga lumang karayom.

Ang isa pang dahilan para sa pag-set up ng isang makinang panahi, lalo na ang mga lumang manu-manong makina tulad ng Singer o Podolsk, ay ang hindi tamang pag-install ng karayom ​​sa bar ng karayom. Ang talim ng karayom ​​(Larawan B) ay dapat na nasa gilid ng ilong ng kawit. Alisin ang plato ng karayom ​​at tingnan kung ito ang kaso kung ang makina ay biglang nagsimulang mag-loop at mapunit ang sinulid.

Madalas na nangyayari na ang isang mananahi ay nag-i-install ng isang karayom ​​mula sa isang pang-industriya na makinang panahi sa isang makinang panahi sa bahay. Imposibleng malito ang isang karayom ​​ng sambahayan sa isang pang-industriya na karayom. Ang karayom ​​ng sambahayan ay may espesyal na lagaring hiwa sa prasko (Larawan B). Ngunit, gayunpaman, ito ay tiyak na mga pang-industriya na uri ng mga karayom ​​na naka-install. Ito ay ganap na hindi dapat gawin. Una, nilalabag mo ang puwang sa pagitan ng ilong ng shuttle at ng talim ng karayom, kaya ang mga puwang sa mga tahi, at pangalawa, nanganganib kang masira ang shuttle ng makinang panahi. Ang ilang mga pang-industriya na karayom ​​ay kapansin-pansing mas mahaba kaysa sa mga karayom ​​sa bahay at maaaring hawakan ang ibabaw ng kawit, scratch ito, at kahit na makapinsala sa kawit.

Ang Figure (A) ay nagpapakita ng isang diagram kung paano suriin ang kurbada ng karayom. Sa panlabas, ang karayom ​​ay hindi matukoy kung ito ay hubog o hindi, at kung ilalagay mo ito sa salamin (2), madali mong masusuri ang puwang (1).Pakitandaan na ang hindi pantay at nakabaluktot na karayom ​​ay magdudulot ng mga puwang sa tahi at masisira ito sa madaling panahon.

Upang ang makina ng pananahi ay gumana nang "mas may kumpiyansa" sa mga tela na mahirap tahiin, tulad ng mga niniting na damit, kahabaan, manipis na natural at artipisyal na katad, denim, mga karayom ​​ay ginawa na idinisenyo para sa pagtahi ng mga ganoong tela at materyales. Mayroon silang isang espesyal na hugis ng punto at pinapadali ang pagpasa ng thread sa tela, halos inaalis ang mga puwang sa tusok at pag-loop ng itaas na sinulid.
Tingnan ang Home sewing machine needles.

Ang pag-loop ng thread sa linya, pati na rin ang isang katangian na katok sa panahon ng kanilang trabaho, ay marahil ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga zigzag sewing machine, tulad ng Chaika, Podolskaya 142 ng lahat ng mga modelo. Sa madaling salita, ang pag-loop sa linya ay nangyayari dahil sa hindi pantay na pag-igting ng thread sa daanan nito: isang sirang compensation spring, isang kalawang na talampakan, ang shuttle stroke ay hindi wastong naitakda, atbp. Gayunpaman, imposibleng magtakda ng maraming mga parameter sa iyong sarili nang walang karanasan. Samakatuwid, kung mayroon kang isang mahinang kalidad na tahi, bigyang-pansin, una sa lahat, ang kondisyon ng karayom, ang pag-igting ng mas mababang thread sa bobbin case at kung ang upper thread tensioner ay gumagana nang tama. Kadalasan, gustong-gusto ng mga bata na i-disassemble at tipunin ito, at pagkatapos ng naturang pag-aayos, huminto ang makina.

Minsan kinakailangan na ayusin ang makina ng pananahi ng Chaika nang madalas, at hindi ito dahil sa pagkasira ng mga bahagi, ang mga bahagi ay napakalakas, ngunit sa hindi pagkakapantay-pantay ng pakikipag-ugnayan ng ilang mga yunit ng makinang panahi, pangunahin ang shuttle.
Halos lahat ng mga tip na ito para sa pag-aayos ng isang makinang pananahi ng Chaika ay maaaring gamitin para sa iba pang mga modelo ng mga makinang pambahay.

Una sa lahat, suriin ang ilong ng shuttle na may magnifying glass, hindi ito dapat magkaroon ng mga nicks, kalawang na mga spot. Kung may mga bingaw, dapat itong alisin gamit ang isang pinong file at pinakintab sa isang ningning, kung hindi man ang thread ay patuloy na magtatagal sa likod ng mga bakas ng file, at ang mga loop ay lilitaw mula sa ibaba. Gawin lamang itong mabuti upang hindi mapurol ang dulo ng ilong ng shuttle.

Minsan ang bobbin (ang ilalim na sinulid ay nasugatan sa paligid nito) ay maaaring maging dahilan para sa pag-aayos ng makinang panahi. Oo, ito ay pag-aayos, dahil ang isang walang karanasan na "master" ay madalas na nag-disassemble at nag-iipon ng lahat ng mga node, kapag sapat na upang palitan lamang ang lumang metal bobbin ng isang bagong plastic. Kung ang mga gilid ng metal bobbin ay bingot, at ang bobbin case mismo ay barado ng thread lint, ang ibabang thread ay lalabas sa jerks, at ang itaas na thread sa linya ay panaka-nakang loop mula sa ibaba.

Kadalasan ang dahilan para sa pakikipag-ugnay sa isang repairman ng makinang panahi ay ang itaas na thread ay hindi maayos na nababagay. Halos hinihigpitan mo ito, ngunit ang tensyon ay masyadong mahina. Tingnan, marahil, sa pagitan ng mga tensioner plate, naipon ang mga linter ng thread, na pumipigil sa mga washers mula sa ganap na pag-compress. Maaaring lumuwag ang tensioner fastening (Seagull).

Ngunit gayon pa man, kadalasan para sa mga makinang panahi tulad ng Chaika, ang mga parameter ng shuttle at ang karayom ​​ay nabigo. Ito ay isang kumplikadong uri ng pag-aayos ng isang makinang panahi, o sa halip ay isang setting, ngunit para sa pangkalahatang kakilala ito ay kanais-nais na malaman ang pangunahing dahilan kung saan nangyayari ang lahat ng "mga problema" ng mga makinang panahi.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng makinang panahi ay ang tuktok na sinulid. Pagkasira ng sinulid, paikot-ikot na sinulid sa tusok, hindi pantay na tahi, mga puwang, atbp. Ang lahat ng ito ay madalas na nakasalalay sa itaas na thread tensioner.
Ito ay ang pangkabit ng tension regulator (Seagull) na kadalasang nagiging sanhi ng hindi magandang pagganap nito. Ang plastic case ay pinindot sa ilalim ng presyon ng tornilyo, at sa paglipas ng panahon, ang tensioner ay nagsisimula sa pagsuray-suray, o kahit na "nahuhulog" sa kaso.

Sa larawang ito, ang mga arrow ay nagpapahiwatig ng pangkabit ng needle bar at tensioner. Kapag nagtatahi ng magaspang na tela, mga cross seams sa balat, at lalo na kapag hemming jeans, ang needle bar ay maaaring umakyat sa karayom.
Bahagyang paluwagin ang tornilyo at ayusin ang posisyon nito, siguraduhin na ang talim at uka ng karayom ​​ay nasa tamang posisyon na may kaugnayan sa kawit (hindi lumiko pakaliwa o kanan).
Para sa mga detalye kung paano i-disassemble at i-assemble ang sewing machine tensioner, tingnan ang artikulong "Chaika Sewing Machine Tensioner Device".

Ang pagsasaayos ng mekanismo ng shuttle ng mga makinang panahi na nagsasagawa ng zigzag stitch na Chaika, Podolsk, Veritas at iba pa ay kinabibilangan ng pagtatakda ng posisyon ng looper nose sa itaas ng mata ng karayom ​​ng 1.2 (3) mm sa sandaling ang looper nose ay lumalapit sa karayom. Ang setting na ito ay sinusuri kapag ang makina ng pananahi ay tinahi hindi lamang ang tuwid na tusok, kundi pati na rin ang kaliwa at kanang mga punto ng karayom ​​(kapag tinatahi ang zigzag stitch).
Ang ilong ng kawit ay dapat na sabay na pumasa halos malapit sa talim ng karayom ​​- ito ang pangalawang kondisyon na nagpapahintulot sa iyo na bumuo ng isang tusok na walang mga puwang.

Sa larawang ito, ang arrow ay nagpapahiwatig ng pangkabit ng shuttle shaft. Paluwagin ang tornilyo gamit ang isang 10 socket wrench, at hawak ang handwheel gamit ang iyong kamay, maaari mong i-on ang baras (kasama ang shuttle), ayusin ang posisyon ng hook nose na may kaugnayan sa karayom.

Gayunpaman, hindi ito ang lahat ng mga parameter para sa pagsasaayos ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng shuttle nose at ng karayom. Mayroong tulad ng isang parameter bilang ang pagiging maagap ng paglapit ng shuttle nose sa karayom, lalo na sa sandaling ang karayom ​​ay nagsisimulang tumaas. Ang karayom ​​ay bumababa sa pinakamababang punto, at kapag ito ay tumaas ng 1.8-2.0 mm, dapat itong matugunan sa ilong ng shuttle, ang shuttle ay nag-aalis ng loop mula sa karayom ​​at bumabalot sa sarili nito.

Ngunit hindi lang iyon. Para sa mga makinang panahi na nagsasagawa ng isang zigzag stitch, mayroong isang bagay bilang isang turok sa kanan at kaliwang karayom. Gamit ang kaliwa at kanang iniksyon ng karayom, ang ilong ng shuttle ay dapat na "kumpiyansa" na alisin ang loop na nabuo sa itaas ng mata ng karayom. Dapat itong pahabain sa itaas lamang ng mata ng karayom, ngunit mas mababa sa distansya ng mata ng mismong karayom, humigit-kumulang 1 mm.

Gayunpaman, ang mga naturang pagsasaayos ay kadalasang hindi kinakailangan, sapat na suriin lamang sa isang magnifying glass kung paano nakikipag-ugnayan ang kawit sa karayom ​​at tiyaking hindi kailangan ang pag-aayos, pag-set up ng makinang panahi, at maghanap ng ibang dahilan. Halimbawa, palitan ang mga thread, i-thread ang mga ito ng tama, palitan ang karayom, linisin ang bobbin mula sa alikabok at lint, atbp.
Upang gawing mas madali para sa iyo ang pag-aayos ng makinang panahi, i-disassemble ang shuttle at pag-aralan ang device nito. Pagmasdan kung paano nabuo ang tusok na tinanggal ang plato ng karayom. Kasabay nito, suriin ang lahat ng mga setting ng shuttle na inilarawan sa itaas. Tingnan din kung Paano gumagana ang sewing hook.

Ang mga setting sa itaas ay maaaring gamitin bilang gabay kung magpasya kang kumpunihin ang iyong makina ng pananahi. Bilang isang patakaran, ang makina ay gagana nang maayos sa gayong mga puwang, ngunit kung kailangan mong magtahi ng mga niniting na tela na masyadong manipis (sutla) o, sa kabaligtaran, makapal na tela, mas tumpak na pagsasaayos ng mga parameter na ito ay kinakailangan, na tanging ang master. maaaring itakda.

Sa maraming pagkakataon, hindi kakailanganin ang pag-aayos ng makinang panahi kung ang makinang panahi ay pinananatiling malinis at pinadulas sa pana-panahon. Kung ang isang mananahi ay nag-aalaga ng kanyang makina, kung gayon, protektahan niya ito mula sa labis na karga sa panahon ng trabaho, hindi ibibigay ito sa mga kamay ng "ibang tao", na nangangahulugan na ang makinang panahi ay mas madalas na masira.

Pagkatapos ng mahabang panahon ng trabaho, linisin ang shuttle compartment at iba pang naa-access na mga lugar mula sa alikabok, lint, at mantsa ng langis. Paminsan-minsan, ang shuttle mismo, ang mekanismo ng shuttle, ay dapat linisin gamit ang isang hard hair brush. Maipapayo na mag-lubricate ang makina nang hindi bababa sa isang beses bawat anim na buwan, at pagkatapos ng pagpapadulas, gawin itong "idle" nang kaunti, lalo na kung ang makina ay hindi nagamit nang mahabang panahon. Sa panahon ng operasyon, ang langis ay bahagyang umiinit at mas mahusay na tumagos sa mga node at friction point.

Mas mainam na gumuhit ng langis ng makina sa isang medikal na hiringgilya at ilibing ito sa maliliit na patak sa mga naa-access na lugar kung saan may alitan ng mga bahagi ng metal.

Ang malaking kaaway ng lahat ng mekanismo ay dumi at kalawang, subukang panatilihin ang kotse sa isang tuyo, malamig na lugar. Kung ang makina ay hindi gagamitin sa loob ng mahabang panahon, ilayo ito sa alikabok, kung hindi, ang langis ng alikabok ay titigas at ang makina ay magiging matigas o maging masikip. Ang kasong ito ay tinalakay sa artikulong Hand sewing machine Podolsk.

Murang makinang panahi: "Mga kalamangan at kahinaan"
Sa artikulong ito, malalaman natin kung posible ang gayong kumbinasyon - "isang mura at mahusay na makina" at kung paano naiiba ang isang murang makinang panahi na nagkakahalaga ng 3-4 libong rubles mula sa isang makina na nagkakahalaga ng 30 libo.

Tumahi kami ng mga niniting na damit na walang mga puwang at pag-loop
Marami sa mga sumubok na magtahi ng mga niniting na damit sa isang maginoo na makina ng pananahi ay napansin na ang makina ay madalas na tumanggi na gumawa ng isang maganda at kahit na tusok. Nabubuo ang mga gaps sa niniting na linya, ang ibabang sinulid ay umiihip, at kung minsan ay nasisira. Bakit ito nangyayari at paano ko ito aayusin?

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang karpet at isang overlock
Ang carpetlock ay isang moderno at maraming nalalaman na makina na maaaring mag-overcast ng mga tela, magsagawa ng cover stitch at kahit na magtahi ng mga detalye tulad ng isang conventional sewing machine. Ngunit imposibleng ayusin ang gayong makinang panahi gamit ang iyong sariling mga kamay. Dapat mong tiyak na makipag-ugnay sa sentro ng serbisyo.

Pandekorasyon na tahi sa isang mahirap na lugar
Minsan kailangan mong gumawa ng isang perpektong pantay na pandekorasyon na linya sa isang produkto, ngunit hindi ka maaaring gumuhit ng isang linya na may tisa - mananatili ang mga bakas, at walang sapat na karanasan upang isulat "sa pamamagitan ng mata". Mga simpleng tip kung paano magtahi sa "mahirap" na lugar.

Aling makinang panahi ang bibilhin
Para sa mga bihirang manahi ng mga simpleng produkto o paminsan-minsan ay nagsasagawa ng maliliit na pagkukumpuni sa mga damit, maaari kang bumili ng murang makinang panahi sa ekonomiya. Ginagawa nito ang halos lahat ng operasyon, madaling patakbuhin, at higit sa lahat, magiging mas mura para sa naturang makina na magtayo ng mga pagkukumpuni kung bigla itong kailanganin.

Mga Tip sa Setting ng Overlock
Ang overlock ay mas kumplikado kaysa sa mga makinang panahi. Halos imposibleng ayusin ang isang overlock nang walang espesyal na kaalaman at kasanayan. Gayunpaman, ang pag-aayos o pagsasaayos ay hindi palaging kinakailangan, kung minsan ito ay sapat lamang upang ayusin ang pag-igting ng sinulid at muli nitong maulap ang tela na may mataas na kalidad.

Pananahi ng damit gamit ang iyong sariling mga kamay
Paano magtahi ng damit gamit ang iyong sariling mga kamay. Teknolohiya at pagkakasunud-sunod ng mga damit sa pananahi para sa mga nagsisimula.

Paano gumawa ng pattern at iba pang mga tip para sa mga nagsisimula
Paano gumawa ng isang pattern, anong mga tool ang kailangan para dito. Ito at maraming iba pang mga tip para sa mga nagsisimula.