Do-it-yourself na seagull sewing machine na pagkumpuni ng pedal

Ang pedal para sa makinang panahi ay kadalasang nagiging sanhi ng "pagkasira" ng electric drive. Ang makinang panahi ay biglang huminto sa pana-panahon at pagkatapos lamang ng ilang pagpindot "hanggang sa paghinto" sa pedal ay nagpapatuloy sa kurso nito.
Nangyayari na ang makina ng pananahi ay ganap na huminto, at kahit na pinindot mo ang pedal gamit ang parehong mga paa, hindi ito gagana. Ang unang pag-iisip na nasa isip sa ganitong sitwasyon ay ang makina ay "nasunog".
Sa katunayan, ang pedal ng pananahi ang nasira, hindi ang de-kuryenteng motor. Maaari mong matukoy ito, kung dahil lamang ang makina, bago "masunog", ay nagpapaalam sa iyo tungkol dito. May isang malakas na amoy ng nasunog na mga kable ng kuryente, at ito ay umiinit nang hindi bababa sa isang bakal.
Bago ka magpasya na ang makina ay "nasunog", hawakan ito ng iyong kamay, maaari mo pa itong maamoy,

Sa katunayan, pag-aayos mga pedal ng makinang panahi sa maraming mga ganoong kaso, hindi ito kailangan, dahil ang dahilan ay maaaring simple lang. Ang mga contact ng connecting plugs ay na-oxidized o ang wire sa loob ng cord insulation ay nasira. Hindi mahirap alisin ang oksihenasyon ng mga contact, kailangan mo lamang linisin ang mga contact gamit ang papel de liha. Ngunit ang isang wire break sa loob ng mga kable ay napakahirap hanapin, at isang tester ang kinakailangan.
Ang isang sirang kawad sa loob ng pagkakabukod ay nangyayari para sa iba't ibang mga kadahilanan, ngunit higit sa lahat dahil sa walang ingat na saloobin sa pagkonekta ng mga kable ng pedal. Nangyayari ito kapag ang plug ay patuloy na hinuhugot mula sa socket ng kurdon o angular, mabibigat na bagay, tulad ng mga binti ng isang upuan, na sumabit sa kurdon.
Maaari mong palitan ang buong mga kable, nang hindi naghahanap ng pahinga. Ngunit isang elektrisyan lamang ang makakagawa nito, at kahit na hindi palaging, dahil ang pagkonekta ng mga plug ay madalas na hindi na-disassemble, dahil sila ay inihagis sa pabrika kasama ang mga contact at mga kable.

Ang tanging paraan sa kasong ito ay ang pagbili ng isang bagong pedal para sa isang makinang panahi, at kung minsan ay kumpleto sa isang makina, na siyempre ay mas mahal. Tingnan ang Paano i-disassemble ang makina at palitan ang electric drive.
Hindi mo maibabalik ang mga kable sa iyong sarili, at higit sa lahat, ito ay walang kabuluhan, dahil ang isang pahinga ay maaaring lumitaw pagkatapos ng ilang sandali sa ibang lugar. Kapag nagkaroon ng isang bangin, pagkatapos ay magkakaroon ng isa pa. At sa pangkalahatan, hindi namin inirerekumenda ang pag-aayos ng mga de-koryenteng kasangkapan gamit ang aming sariling mga kamay. Ang kuryente ay isang "seryosong" negosyo at isang espesyalista lamang ang dapat gumawa ng ganoong gawain.

Ang sewing pedal circuit ng mga makina ng sambahayan na hindi gumagamit ng electronics ay napaka-simple at isang switch, sa anyo lamang ng isang rheostat, na binubuo ng maraming mga bilog na graphite plate. Ang mga bahagi ng grapayt ng rheostat ay "nasusunog", lumilitaw ang isang patong sa kanilang ibabaw, na pumipigil sa daloy ng kuryente. Bilang resulta ng maraming taon ng pangmatagalang operasyon ng pedal ng pananahi, nabigo ang pedal, kahit na hindi ka makakahanap ng mga panlabas na palatandaan nito.
Ang tanging senyales nito ay kapag ang makina ay "nawala" ng mabagal na bilis. Kapag kailangan mong pindutin ang pedal "sa lahat ng paraan" upang ang makina ng pananahi ay magsimulang gumana, at pagkatapos, kaagad sa pinakamataas na bilis. Ito ay isang malinaw na senyales na kailangan mong bumili ng bagong pedal para sa makina.
Kung ang iyong makinilya ay may pedal na humigit-kumulang sa ganitong uri, maaari mong ilipat ang rheostat housing. Magagamit ito upang ayusin ang makinis, walang haltak na operasyon ng electric drive ng makina.

Ang mga elektronikong pedal para sa isang makinang panahi ay hindi maaaring ayusin kung minsan kahit ng isang tagapag-ayos ng makinang panahi. Sa halip, kailangan itong gawin ng isang telemaster, dahil sa loob nito ay may microcircuit at isang board ng mga bahagi ng radyo, at tiyak na kakailanganin ang isang circuit at iba't ibang mga tester. At sa pamamagitan ng paraan, ang mga pedal na ito, na kasama sa maraming mga modelo ng mga makinang panahi sa panahon ng Sobyet na Chaika at Podolsk, ay madalas na masira.

Ang gayong pedal ay humihinto sa pagtatrabaho nang bigla, ngunit palaging sa pinaka-hindi angkop na sandali. Sa batayan na ito, madali mong maunawaan na ang pedal ay nasira at magpakailanman. Ngunit seryoso, sa loob ng pedal, ang pangunahing bahagi ng radyo (thyristor) ay nabigo lamang at samakatuwid ay bigla itong huminto sa paggana.
Ang mga pedal na ito ay madaling makilala mula sa iba. Mayroon silang plastic na katawan at mas magaan kaysa sa iba pang mga uri ng pedal dahil mayroon lamang isang maliit na circuit board sa loob. Ang isa pang pagkakaiba ay ang wire ay direktang naka-mount sa pedal body at hindi naka-disconnect, tulad ng, halimbawa, sa isang sewing pedal sa TUR-2 electric motor.

Isa pang sewing pedal, kadalasang ginagamit sa zigzag sewing machine, tulad ng Chaika, Veritas sewing machine, Podolsk. Isang napakagandang pedal at may kasamang TUR-2 na motor, na may magandang kalidad din. Totoo, madalas mabali ang marupok nitong katawan, ngunit hindi ang pedal ang dapat sisihin, kundi ang may-ari ng makinang panahi, na walang ingat na tinatrato ito.

Ang katawan ng sewing pedal na ito ay masyadong marupok at ang tuktok na takip ay hawak sa lugar sa pamamagitan ng isang bahagyang paghubog sa ilalim na katawan. Kadalasan ang protrusion na ito, kapag tinamaan o malakas na pinindot ng paa, masira at ang pedal ay "bubukas". Narito ang sandali kung kailan mo makikita kung paano gumagana ang pedal.
Maaaring ayusin ang breakdown na ito nang mag-isa, ngunit kakailanganin mong ibalik ang limiter sa anumang paraan na maginhawa para sa iyo. Halimbawa, idikit o tornilyo sa isang maliit na plastic o metal na limiter.

Upang i-disassemble ang sewing pedal na ito, kailangan mong bunutin ang manggas na kumukonekta sa dalawang halves ng pedal. Kung saan matatagpuan ang bushing na ito ay hindi mahirap hanapin, ngunit mahirap hanapin na ito ay naayos din sa isang tornilyo. May isang butas sa gitna ng ilalim na takip sa antas ng manggas, na tinatakan ng masilya. Sa ilalim ng masilya ay ang tornilyo na ligtas na nakakapit sa manggas. Alisin ito at ang bushing ay madaling matanggal.
Bakit kailangan ang gayong lihim? Malamang, upang hindi lahat ay makapag-disassemble ng isang medyo hindi ligtas na de-koryenteng aparato. Sana maintindihan mo rin na delikado ang pag-disassemble ng mga electric pedal.

Pagkatapos mag-ayos ng sarili, huwag iwanan ang sewing foot controller na nakasaksak sa loob ng mahabang panahon nang hindi nag-aalaga. Mula sa hindi maayos na pagsasaayos ng rheostat, ang sewing pedal ay maaaring nasa on mode sa lahat ng oras at mag-overheat.
Kung aalisin mo ang iyong paa sa pedal, dapat ay walang boltahe sa mga output contact ng plug na papunta sa electric motor, dahil ang electrical circuit ay ganap na naka-disconnect. Ngunit, maaari mong masira ang kadena na ito nang hindi nalalaman.
Kahit na ialis mo ang iyong paa sa pedal, isang mahinang agos pa rin ang ibibigay sa rheostat. Ang kadena ay nagsasara, ngunit hindi mo ito mauunawaan, dahil ang makinang panahi ay magiging walang paggalaw. Bilang resulta, ang parehong pedal at ang de-koryenteng motor ay unti-unting umiinit at uminit, at pagkatapos ay alam mo mismo kung ano ang mangyayari.
Samakatuwid, kung hindi mo ito masuri sa isang tester, gawin lamang na panuntunan na huwag mag-iwan ng anumang de-koryenteng makinang panahi, kahit na isang bago, na hindi nag-aalaga sa labasan, at higit pa sa mahabang panahon.

Buweno, ang huling "pambihira" na mayroon ang "aming" mga kotse mula noong panahon ng Sobyet. Lalo na madalas ang gayong pedal ay matatagpuan sa mga lockstitch sewing machine, tulad ng Singer, Podolsk. Hindi ko alam kung sino ang gumawa ng ganoong disenyo, ngunit ang katotohanan na ang paggamit ng pedal ng pananahi na ito ay mas maginhawa sa iyong hinlalaki kaysa sa iyong paa ay sigurado. Kung hindi man, ito ay isang medyo maaasahan at "walang hanggan" na pedal ng pananahi. At ang mga kable ay hindi masira sa kanya sa loob ng pagkakabukod. Kung gusto mo, hindi mo ito masira, tulad ng isang makapal na wire. At ang rheostat ay hindi kailanman nasusunog at kahit na hatiin ang katawan nito ay medyo mahirap. Kaya, kung ito ay may kasamang electric drive para sa iyong makinang panahi, at huwag umasa, ito ay magsisilbi nang mahabang panahon.

Ang aparato ng isang modernong makinang panahi
Paano gumagana ang isang modernong de-koryenteng makinang panahi sa bahay. Ang mga pangunahing pagkakamali ng mga yunit at mekanismo.

Makinang panahi Veritas Rubina
Ang opinyon ng master tungkol sa kung aling makina ng pananahi ang pinakamahusay.Mga detalye tungkol sa ginamit na Rubin sewing machine at iba pang lumang modelo ng Veritas.

Mga kalamangan ng pahalang na shuttle
Ano ang mga pakinabang ng isang pahalang na shuttle. Paano nakaayos ang naturang shuttle, ang mga posibleng malfunction nito at mga paraan upang maalis ang mga ito.

Electric sewing machine
Tulad ng pedal, ang de-koryenteng motor ay hindi sulit na ayusin ang iyong sarili. Bukod dito, walang dapat ayusin doon. Gumagana man ang makina o hindi. Kung hindi ito gumana, at alam mong sigurado na walang ibang dahilan para dito, nangangahulugan ito na hindi ito dapat ayusin, ngunit palitan. At upang maunawaan kung kailan ito kailangang baguhin, basahin ang artikulong ito.

Manu-manong makina ng pananahi - magmaneho ng aparato at pagkumpuni
Kung mayroon kang ganoong makina, maaari itong ma-convert. Sa halip na manual drive, maglagay ng electric drive na may pedal. Bumili ng pinakamurang set. Huwag lamang ihalo ang pag-ikot ng motor, dahil ang overlock na motor ay umiikot sa tapat na direksyon. Ito ay kanais-nais na ang pedal para sa makinang panahi ay hindi ang "pinakamura" at may isang ceramic na katawan.

Paa sewing machine drive
Ang foot drive ay mahirap gamitin sa literal at matalinghagang kahulugan. Bilang karagdagan, ito ay kumatok ng maraming, na, bilang isang patakaran, ay nangangailangan ng kapalit ng tindig. Ang pinakamahusay na solusyon para sa isang sirang foot drive ay gamitin ito bilang isang mesa at mag-install ng electric motor sa makinilya. At pagkatapos ay posible na kontrolin ang makina sa tulong ng isang pedal ng pananahi.

Mga sinulid sa pananahi, alin ang mas mahusay?
Para maiwasan ang overloading sa motor at pedal ng makinang panahi sa parehong oras, gumamit ng nababanat at hindi masyadong makapal na mga thread. Gayundin, huwag tumahi ng mga tela na hindi angkop para sa pananahi sa mga makinang panahi sa bahay. Ang electric drive mula dito ay nakakaranas ng tumaas na pagkarga, umiinit. At una sa lahat, nabigo ang pedal ng pananahi.

Mga karayom ​​sa makinang panahi
Paano makakaapekto ang karayom ​​sa pagpapatakbo ng pedal ng makinang panahi? Hindi lamang isang bagay, ngunit maraming mga kadahilanan sa kumbinasyon. Halimbawa, ang makapal na magaspang na tela, isang mapurol na karayom ​​na may hubog na punto, tuluy-tuloy, walang tigil na operasyon ng makina, atbp. Ang lahat ng ito ay nagiging dahilan na ang pedal ng sewing machine ay "nasusunog".

Mayroon ka bang makinang panahi at mahilig manahi? Kung gayon ang site na ito ay para sa iyo. Sasabihin sa iyo ng mga propesyonal na master kung paano magsagawa ng mga menor de edad na pag-aayos sa isang pananahi, pagniniting machine. Ibabahagi ng mga bihasang technologist ang mga lihim ng pananahi. Sasabihin sa iyo ng mga artikulo sa pagsusuri kung aling makinang pananahi o pagniniting ang bibilhin, isang iron mannequin at marami pang ibang kapaki-pakinabang na tip na makikita mo sa aming website.
Salamat sa pagtingin sa pahina sa kabuuan nito.

Maraming tao ang gumagamit ng electric sewing machine. Nangyayari na ang mga electric drive ng mga makinang panahi, parehong domestic at import, ay nabigo. Ito ay mahal upang palitan ang isang electric drive, ngunit sa madalas na mga kaso maaari mong ayusin ang isang de-koryenteng motor o isang pedal sa iyong sarili, na nakakatipid ng maraming pera.

Ang mga makinang panahi ay may maraming iba't ibang mga electric drive, ngunit ang prinsipyo ay pareho. Nasa ibaba ang isa sa kanila:

Uri ng de-kuryenteng motor MSh-2, 220V, 0.5A, 40W

Ang mga electric drive ng MSH-2 at MSH-2ER ay idinisenyo para sa mga makinang panahi sa bahay ng domestic production at ilang mga modelo ng mga imported na makina, overlocker at mga gamit sa bahay (mga gilingan, atbp.).

• MSH-2ER:
• MSh - electric drive para sa mga makinang panahi;
• 2 - numero ng pagbabago;
• ER - elektronikong boltahe regulator.
• Climatic modification UHL,
• kategorya ng placement 4.2 ayon sa GOST 15150-69.

• Mga nominal na halaga ng mga kadahilanan sa klimatiko sa kapaligiran ayon sa GOST 15150-69.
• Operasyon sa loob ng bahay sa ambient temperature mula 10 hanggang 35 °C.
• Ang kapaligiran ay hindi sumasabog, hindi naglalaman ng mga chemically active mixtures, na humahantong sa pagkasira ng metal at pagkakabukod.
• Ang operasyon sa layo na hindi bababa sa 1 m mula sa mga electric heater.
• Pag-imbak sa isang tuyo, pinainit na silid sa temperatura na 1 hanggang 40°C.
• Ang proteksyon ng tao laban sa electric shock ay tumutugma sa klase 2 ayon sa GOST 12.2.007. 0-75.
• Ang mga electric drive ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng TU 16-539.280-78.

• Na-rate na boltahe, V - 220
• Dalas ng mains, Hz - 50
• Na-rate na kapangyarihan, W - 40
• Rated kasalukuyang, A, hindi hihigit sa - 0.5
• Dalas ng pag-ikot ng baras ng motor, min-1 — 6000±1200
• Kahusayan, % - 45
• Na-rate na metalikang kuwintas, N m - 0.0635
• Pagkonsumo ng kuryente, kWh - 0.1
• Timbang, kg, hindi hihigit sa - 1.8
• Ang operating mode ng electric motor ay pasulput-sulpot na may duty cycle na hanggang 40% ng cycle time.
• Ang pinakamahabang tagal ng ikot ay 10 minuto: i-pause ng 6 na minuto, magtrabaho ng 4 na minuto.
• Ang bilang ng mga working cycle ay hindi kinokontrol.
• Tinitiyak ang maayos na regulasyon kapag ang drive ay naka-install sa sewing machine.
• Ang ibig sabihin ng oras sa pagitan ng mga pagkabigo ay hindi bababa sa 300 oras.

Ang MSH-2 electric drive ay binubuo ng isang single-phase collector electric motor na may series excitation na may bracket, na pinapagana ng isang alternating current network na may frequency na 50 Hz at isang carbon ballast.
Ang MSH-2ER electric drive ay naiiba sa MSH-2 sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang electronic voltage regulator.
Ang regulasyon ng bilis ng motor shaft ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagbabago ng boltahe na nangyayari kapag ang puwersa sa pedal ay binago.
Ang direksyon ng pag-ikot ng motor shaft ay naiwan, kapag tiningnan mula sa gilid ng output dulo ng baras.
Sa pangkalahatan, ang mga sukat ng pag-mount at koneksyon ng MSH-2 at MSH-2ER electric drive ay ipinapakita sa figure sa ibaba.

MSH-2 electric drive (na may carbon ballast rheostat)

MSH-2ER (may electronic pedal)

Ang unang hakbang ay alisin ang mga brush. Subukang gawin ito nang maingat at dahan-dahan, ang brush mismo ay konektado sa spring at kung hindi mo ito hinawakan, maaari itong lumipad at masira kapag nahulog ito.

Ang mga brush ay tinanggal gamit ang isang distornilyador, kailangan mong pindutin ang may hawak ng brush at i-on ito ng 90 degrees.

tagsibol, retainer, mga graphite brush

Ang mga brush ay nasa mabuting kondisyon na walang mga bitak o chips.

Ngayon ay kailangan mong alisin ang pulley mula sa motor shaft. Ginagawa ito nang simple, tulad ng ipinapakita sa larawan, pindutin ang trangka at alisin ang pulley mula sa baras. Muli, mag-ingat, ang trangka na may bukal ay maaaring lumipad palayo, pagkatapos ay maghahanap ka ng mahabang panahon.

At dito makikita mo kung paano i-install ang pulley sa lugar, ipasok ang trangka sa butas sa baras, pindutin ito gamit ang isang distornilyador at ilagay ang pulley. Ang latch sa ilalim ng pagkilos ng spring ay papasok sa butas sa pulley at ayusin ito.

Ito ay nananatiling lamang upang i-unscrew ang mga turnilyo na may mga mani at alisin ang pabahay.

Taon ng paggawa 1965, ang matanda ay sinaunang, at tila hindi pa ito nabuwag, marahil ang mga brush ay nabago. Sa paglipas ng panahon, ang bearing grease ay natuyo, kaya ito ay umiinit nang husto.

Kung pinindot mo ang base ng tindig, lilipat ito, nakakakuha kami ng mahusay na pag-access para sa paglilinis at pagpapadulas, hindi mo masasabi ang anumang bagay, ito ay maginhawa.

Dito makikita mo kung ano ang naging pampadulas sa loob ng maraming taon ng operasyon, ang tindig ay lumiliko nang may pagsisikap. Para sa wastong pagpapatakbo ng makina, ang lahat ng mga bearings nito ay dapat panatilihing malinis at isang magandang kalidad na bearing grease ay dapat na regular na ginagamit. Ang pagkasira ng pagpapadulas ng tindig ng motor ay ipahiwatig ng mga sumusunod na pagbabago: pagbagal o paghinto ng mga singsing ng tindig, pag-init o pagkatunaw. Kinakailangang palitan ang pampadulas kapag ito ay kontaminado at lumilitaw ang isang mas makapal na pagkakapare-pareho.

Bago ang kumpletong pagpapalit ng pampadulas, dapat mong:

• hugasan ang tindig gamit ang kerosene,
• punuin ng sariwang mantika.

Ang mga kamay at kasangkapan (kahoy o metal na spatula) ay dapat na malinis. Punan ang espasyo sa pagitan ng mga bola at kulungan ng grasa sa buong diameter.

Lubricate ang pangalawang tindig sa gilid ng impeller.

Pagkatapos ng mga simpleng operasyon, gumana ang makina na parang bago!

At narito ang pangalawang engine MSH-2ER (na may electronic pedal). Hindi nais na magtrabaho, pana-panahong huminto o hindi nagsimula.

Sa maingat na inspeksyon, nakita ang mahinang kalidad na paghihinang, maaaring may depekto sa pabrika, o maaaring ma-oxidize ang panghinang bilang resulta ng hindi tamang operasyon. Ang wire ay halos nakalawit, bilang isang resulta kung saan ang de-koryenteng motor ay gumana nang hindi matatag.

Paghihinang, panghinang ng mga elemento ng engine

Ang lahat ng mga bahagi at wire ay dapat na maayos na tinned at soldered.
At huwag kalimutan ang lube. Marami na siyang lugmok. Samakatuwid, linisin muna namin ang tindig ng lumang grasa at punan ito ng bago.

Ang motor ay kumita ng matatag, ngayon ito ay magkakaroon ng mahabang buhay!

Ang bilis ng pananahi ay karaniwang kinokontrol ng kung gaano mo kalakas ang pagpindot sa pedal ng motor. Ang engine at speed controller ay konektado sa electrical network gamit ang isang electrical cord. Ang makina ay sinisimulan sa pamamagitan ng pagpindot sa speed controller pedal. Ang mas maraming presyon ay tumutugma sa isang mas mataas na bilis ng pananahi. Pagkatapos ihinto ang makina, alisin ang iyong paa sa pedal upang maiwasan ang hindi sinasadyang pagsisimula.

Mayroong maraming mga uri ng mga regulator ng boltahe.
Mga pangunahing uri:

• carbon ballast rheostat.
• elektronikong boltahe regulator.

Ang carbon rheostat pedal ay may assembly ng mga carbon tablet sa isang ceramic housing. Kapag pinindot mo ang pedal, ang mga tablet ay na-compress, bilang isang resulta kung saan ang resistensya ay bumaba at ang engine ay nagsisimula, mas pinipiga mo ang mga tablet, mas mababa ang resistensya at mas mataas ang bilis ng engine. Ang pangunahing mga malfunctions sa naturang mga regulator, tulad ng sa ibang lugar, ay isang malfunction ng cable, connectors, at power plugs. Ang mga charcoal tablet ay madalas na nasusunog, kung saan kinakailangan na palitan ang mga nasunog na tablet. Kung wala sila doon, maaari mong i-ukit ang mga ito mula sa mga graphite brush gamit ang isang impeller at isang file ng karayom.

Pedal para sa MSH-2 electric drive

Ang disenyo ay medyo simple, mayroong isang interference suppression device mula sa mga capacitor at chokes.

Pedal device. SAkapasitor, pagsugpo sa interference

Ang de-koryenteng motor ay tumigil sa pag-ikot, ngunit hindi kaagad, sa una ay gumana ito, pagkatapos ay hindi ito gumana.
Ang isang napaka-karaniwang dahilan ay hindi magandang kalidad na paghihinang. Ang larawan ay nagpapakita na ang enamel wire na nagmumula sa throttle bago ang paghihinang ay hindi nalinis ng enamel at tinned. Ibinitin lang nila ang uhog, nagpasya na ito ay gagana pa rin.

Kinailangan kong itama ang pagmamasid ng ibang tao, alisin ang uhog ng panghinang, linisin ang enamel wire, at maghinang nang normal.

Nakakuha ako kamakailan ng pedal na gawa sa China.

Madali itong bumukas, alisin lamang ang tuktok na takip ng pedal gamit ang isang distornilyador.

Hakbang sa regulasyon ng boltahe, ilang mga bilis. Medyo simple at maaasahan, binubuo ito ng isang choke, isang diode at isang grupo ng mga contact.

Mayroong ilang mga detalye, at walang masira, ang diode ay maaaring mabigo o ang mga contact ay maaaring masunog, kung minsan ang throttle ay nasira.

Pang-edukasyon at nagbibigay-kaalaman na blog tungkol sa mga makinang panahi sa isang propesyonal na antas

Mayroon akong eksaktong parehong pedal, at ang kapasitor ay nasunog din, maaari ko bang direktang ikonekta ang mga wire na walang kapasitor. Hindi mahanap ang capacitor

Kung maaari, walang kapasitor, malamang na hindi ito mai-install doon. Ang isang kapasitor ay kinakailangan na may ganitong mga parameter. tulad ng sa video.

Maaari mo bang sabihin sa akin kung ang paa na ito ay maaaring gawing mas makinis? Siguro sa pamamagitan ng karagdagang rheostat?

Sagot.

Dapat ay makinis din ang galaw. Kung hindi, suriin na ang makina ay maaaring ma-wedge sa isang lugar o ang sinturon ay dumudulas, mahina. Kailangang hilahin pataas. Suriin ang lahat ng ito. Maaaring nasunog ang mga graphite tablet sa pedal, panoorin ang video sa Podolsk 142 sewing machine No. 180 Part 2.

Maaaring gamitin ang manual ng sewing machine ng Seagull bilang isang manual para sa anumang mga modelo ng sewing machine na nagsasagawa ng zigzag stitch ng seagull: Seagull 2, Seagull 3, Seagull 134.

Ang pagtuturo na ito para sa Chaika sewing machine ay angkop din para sa Malva at Podolsk brand sewing machine: Podolsk 142, Podolsk 142M, atbp.

Ang manwal ng pagtuturo na ito para sa makinang pananahi ng Chaika ay ibinibigay sa pinaikling anyo, batay sa mga tagubilin ng tagagawa.
Ang operasyon at aparato ng Podolsk at Chaika sewing machine ay halos magkaparehong uri, samakatuwid ang manu-manong pagtuturo na ito ay angkop para sa lahat ng mga modelo ng mga makinang panahi na ito, kabilang ang Malva sewing machine. Mayroon silang parehong aparato at naiiba lamang sa pagkakaroon ng mga karagdagang uri ng zigzag stitches. Ang ilang mga modelo ng Chaika at Podolskaya ay may karagdagang aparato para dito (copier) at, nang naaayon, isang pingga para sa paglipat ng mga operating mode nito.Ang shuttle device, threading at adjustment na mga parameter ng mga unit at mekanismo ng mga sewing machine na ito ay halos pareho, maliban sa pagtatakda ng ilang mga setting para sa mga parameter ng shuttle operation (depende sa modelo ng makina).
Para sa mga detalye kung paano mag-set up at magsagawa ng maliliit na pag-aayos sa mga makinang panahi gaya ng Chaika, tingnan ang iba pang mga artikulo sa seksyon ng pagkukumpuni ng mga makinang panahi.

1. Shuttle device. 2. Plataporma. 3. Plato ng karayom. 4. Presser foot. 5. Bar ng karayom. i6. Presser foot lifter. 7. Upper thread tension regulator. 8. Mga takip sa itaas at pangharap. 9. Thread take-up lever. 10. Tension washers. 11. Index ng uri ng mga linya. 12. Zigzag width indicator. 13. Rod para sa likid. 14. Winder. 15. Flywheel. 16. Needle shift lever. 17. Zigzag handle. 18. Baliktarin ang feed lever. 19. Stitch length knob. 20. Comb lift control knob. 21. Materyal sa makina. 22. Panel ng larawan. 23. Handle para sa paglipat ng copier unit.

Mga pinong grado ng sutla, batiste - numero ng karayom ​​70, sinulid - 65
Sheet, calico, chintz, satin, silk, linen na tela - needle No. 80, thread - 65
Mabibigat na cotton fabric, coarse calico, flannel, manipis na woolen na tela, heavy silks - needle number 90
Woolen suit - Hindi. 100 karayom
Mga tela ng makapal na balahibo ng balahibo, broadcloth - needle no. 110

Dapat ikabit ang karayom ​​1 sa lalagyan ng karayom ​​2 (na ang bara ng karayom ​​sa itaas na posisyon) hanggang sa hintuan at sinigurado ng turnilyo 3.
Ang patag na bahagi ng flask 4 (flat) sa karayom ​​ay dapat na iikot sa tapat na direksyon mula sa nagtatrabaho na tao (Larawan 4)

Nangungunang threading
Hilahin ang spool pin 13 hanggang sa hintuan palabas ng takip ng manggas.
Itakda ang thread take-up eye sa pinakamataas na posisyon sa pamamagitan ng pag-ikot ng handwheel.
Itaas ang presser foot.
Maglagay ng spool ng sinulid sa pamalo 13.
Kailangan mong i-thread ang itaas na thread sa sequence na ito. Sa mga butas 7 at 6 ng leaf thread guide, sa pagitan ng mga washers 8 ng tension regulator, pagkatapos ay pataas sa mata 4 ng thread take-up spring, pababa sa ilalim ng thread take-up hook 3, pataas sa butas ng ang thread take-up lever 5, pababa sa wire thread guide 2, papunta sa thread guide 1 sa needle bar at ilagay sa eye needle 9 mula sa gilid ng manggagawa.

Pag-thread sa ibabang thread
Bago i-thread ang mas mababang thread, kailangan mong bunutin ang bobbin case na may bobbin mula sa bobbin, kung saan kailangan mong i-on ang handwheel upang ilagay ang karayom ​​sa itaas na posisyon. Hilahin ang sliding plate, kunin ang bobbin case latch lever gamit ang dalawang daliri ng iyong kaliwang kamay at alisin ang bobbin case.

Paikutin ang sinulid sa bobbin gamit ang winder. Kapag paikot-ikot ang sinulid sa bobbin, ang handwheel ng makina ay dapat na paikutin nang tama. Upang gawin ito, bitawan ang friction screw 1 (Larawan 8).
Ilagay ang bobbin sa winder spindle 2 upang ang spindle spring ay pumasok sa bobbin slot. Spool 1 na may mga sinulid na inilalagay sa spool pin. Thread mula sa spool sa pagitan ng tension washers 4, tulad ng ipinapakita sa fig. 9, at pagkatapos ay i-wind ang ilang mga pagliko sa bobbin sa pamamagitan ng kamay. Hilahin ang winder pataas sa flywheel. Ang karagdagang paikot-ikot sa pamamagitan ng pag-ikot ng flywheel sa tulong ng drive.
Matapos ang bobbin ay ganap na nasugatan, ang winder rubber ring ay hindi na makakadikit sa handwheel, at ang paikot-ikot ay titigil. Bago alisin ang bobbin, ang winder ay dapat ilipat sa kaliwa mula sa stop 3.
I-thread ang sugat na bobbin sa bobbin case at sinulid sa ilalim ng tension spring tulad ng ipinapakita sa Fig. 10. Iwanan ang libreng dulo ng sinulid na 10-15 cm ang haba.
Ipasok ang bobbin case na may sinulid na bobbin sa hook. Sa kasong ito, ang karayom ​​ay dapat na nasa itaas na posisyon.
Ilagay ang bobbin case na may bobbin sa rod 3 ng hook hanggang sa ito ay tumigil. Sa kasong ito, ang daliri 1 ng bobbin case ay dapat pumasok sa slot 2 (Larawan 11).

Upang matiyak ang madaling pagpapatakbo ng makina at maiwasan ang pagkasira, ang lahat ng mga lugar na ipinahiwatig ng mga arrow ay dapat na lubricated na may isa o dalawang patak ng pang-industriyang langis I-20A GOST 20799-75.
Mga punto ng pagpapadulas ng ulo ng makina (Fig. 17)
Lubrication point para sa zigzag mechanism (Fig. 19)
Paglilinis at pagpapadulas ng kawit (Larawan 20)
Ang mabigat na pagpapatakbo ng makina, at kung minsan ay jamming, ay maaaring mangyari mula sa kontaminasyon ng shuttle. Ang kurso ay barado ng mga scrap ng sinulid, hila ng tela, alikabok.
Tingnan din ang pagpapadulas ng makinang panahi
Upang linisin ang shuttle stroke, ang needle bar ay dapat ilagay sa itaas na posisyon. Hilahin ang bobbin case 1, tanggalin ang trim ring 2 sa pamamagitan ng pagpihit sa spring lock patungo sa iyo, tanggalin ang hook 3. Maingat na linisin ang hook socket 4 gamit ang brush-brush mula sa alikabok, dumi, mga sinulid. Sa kasong ito, hindi pinapayagan na gumamit ng mga metal na bagay para sa paglilinis, upang hindi makapinsala sa kalinisan ng gumaganang ibabaw. Ang direksyon para sa shuttle sa stroke housing at ang winder spindle ay pinadulas din ng 1-2 patak ng langis .

Ang makinang pananahi ng Chaika ay marahil ang pinakasikat na modelo ng isang makinang pananahi para sa tahanan, sa kabila ng kasaganaan ng mga na-import na makinang pananahi sa sambahayan sa mga tindahan. Sa isang pagkakataon, kailangan kong bilhin si Chaika para sa maraming pera, at tila siya ay nananahi, kung minsan lamang siya ay nagpapahangin, kung hindi man ang lahat ay buo at hindi nasaktan. Sa katunayan, halos imposibleng masira ang makinang panahi ng Seagull. Ang katawan ay gawa sa aluminyo, ang mga bahagi ay lahat ng metal, ang mga bahagi ay malakas at maaasahan - lahat ay nasa estilo ng teknolohiya ng Sobyet. Ngunit, sa kasamaang-palad, ang linya ay hangin
halos "mula sa kapanganakan", kung minsan ay lumilitaw ang mga puwang sa linya, lalo na sa isang zigzag at kumakatok kapag natahi, tulad ng isang machine gun.
Kasama sa tagagawa ang mga tagubilin para sa makina ng pananahi ng Chaika sa kit, na nagdedetalye kung paano gamitin ang makina at magsagawa ng iba't ibang mga operasyon, mayroong kahit isang de-koryenteng circuit ng de-koryenteng motor, isang pedal device, ngunit hindi isang salita tungkol sa kung paano i-set up at magsagawa ng hindi bababa sa maliliit na pag-aayos sa makina ng pananahi ng Chaika. Susubukan naming punan ang puwang na ito sa mga tagubilin at magbigay ng ilang mga rekomendasyon kung paano ayusin ang makina ng pananahi ng Chaika gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang pangunahing madepektong paggawa ng mga makina ng uri ng "Seagull" na nagsasagawa ng isang zigzag stitch at ilang mga uri ng pagtatapos ng mga tahi batay dito ay mga paglaktaw, pag-loop ng mas mababa at itaas na mga thread, pati na rin ang pagsira nito mula sa itaas at ibaba. Makinang panahi Chaika, Chaika M, Chaika 142, Chaika 132, Chaika 134, Chaika 132 m, Chaika 142 M, Chaika 143, Chaika 3, Chaika 2 at Podolsk 142, Podolsk 125-1; Malva at iba pa - lahat ng mga makinang ito ay may parehong aparato at mga tagubilin para sa paggamit at pag-setup, kaya ang kanilang pag-aayos ay halos pareho, maliban sa pag-aayos ng copier (depende sa modelo ng makina) at pagtatakda ng mga setting ng shuttle. Ngunit dahil ang aming gawain ay upang matutunan kung paano ibagay ang linya lamang, aalisin namin ang pag-aayos ng maraming mga node. Bilang karagdagan, ang mga naturang pag-aayos ay hindi maaaring gawin sa iyong sariling mga kamay, nang walang propesyonal na kaalaman at karanasan sa bahay.

Bago magpatuloy sa pag-aayos at pagsasaayos ng makina ng pananahi ng Chaika nang mag-isa, ipinapayong gawin ang isang regular na inspeksyon, paglilinis, at pagpapadulas. Upang gawin ito, idiskonekta ang de-koryenteng motor mula sa mga mains, alisin ang tuktok na takip (ito ay naka-fasten sa dalawang turnilyo). Tanggalin ang presser foot, tanggalin ang needle at needle plate, bobbin cover. Tanggalin ang makina mula sa kahoy na stand o mesa. I-disassemble ang shuttle: bobbin case, locking ring, shuttle. Ngayon alisin ang alikabok, dumi, lint mula sa makina (lalo na sa shuttle compartment) at lubricate ang lahat ng gasgas, naa-access na mga lugar nang maayos ng langis ng makina. Para sa paglilinis, gumamit ng matigas na maliit na brush para sa pandikit, at napakaginhawang gumamit ng medikal na disposable syringe upang mag-lubricate ng makinang panahi.

Madalas na nangyayari ang pagkasira ng sinulid sa mga makinang panahi na tipong Seagull. Ang unang dahilan na humahantong sa pagkasira ng thread ay isang baluktot na punto ng karayom, na sinisira ang sinulid sa panahon ng paggalaw nito. Sa tulong ng isang magnifying glass, ang estado ng punto ng karayom ​​ay napakalinaw na nakikita. Gumamit ng mga nagagamit na karayom ​​at idinisenyo lamang para sa mga makinang panahi sa bahay, alinsunod sa Tingnan ang mga tagubilin para sa makinang pananahi Chaika, Podolsk 142
Ang mga karayom ​​ng makinang panahi ay dapat nasa perpektong kondisyon.Ang kondisyon ng karayom ​​ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng iyong kuko sa dulo ng karayom ​​o paggamit ng magnifying glass. Kadalasan ito ay ang karayom ​​na nagiging sanhi ng mga puwang sa mga tahi, pagkasira ng karayom ​​at iba pang mga depekto sa pagtahi.
Piliin ang bilang ng karayom ​​depende sa kapal ng tela at sinulid. Huwag gumamit ng mga industrial grade na karayom ​​na may bilog na ulo para sa mga makinang panahi sa bahay. Ang mga karayom ​​para sa mga makinang panahi sa bahay ay may hiwa sa prasko.
Para sa pananahi ng iba't ibang tela at materyales, gamitin ang naaangkop na uri ng karayom, halimbawa, para sa pananahi ng katad, ang karayom ​​ay may parisukat na punto, na ginagawang mas madaling mabutas ang materyal at nag-aambag sa pagbuo ng isang loop sa karayom ​​kapag ito ay nasalo ng kawit na ilong.

Ang isang sirang thread ay maaaring maging resulta ng maraming mga malfunctions, halimbawa, kung ang karayom ​​ay hinawakan ito kapag pumapasok sa butas ng karayom, pagkatapos ay ang thread ay masira pana-panahon. Kapag nagsasagawa ng isang tuwid na tahi, ang karayom ​​ay dapat na matatagpuan sa gitna ng butas sa plato ng karayom, pantay na inalis mula sa mga gilid nito, at kapag nagsasagawa ng isang zigzag na operasyon, ang distansya L dapat pareho sa R.
Ang paayon na pag-install ng karayom ​​sa gitna ng puwang ng karayom ​​ay isinasagawa sa pamamagitan ng paglilipat ng frame ng bar ng karayom, na naayos na may dalawang turnilyo sa rocker arm, sa itaas na bahagi ng makina (iikot ang flywheel sa zigzag line at gagawin mo tingnan ang bundok na ito). Paluwagin ang mga tornilyo na ito at itakda ang karayom ​​nang eksakto sa gitna sa isang tuwid na tahi (i-offset ang frame ng bar ng karayom). Pagkatapos ay suriin ang posisyon ng karayom ​​sa kaliwa at kanang iniksyon. Ang pagpasok ng karayom ​​(sa maximum na zigzag na lapad), kanan at kaliwa ay pantay na aalisin mula sa gitna. Kung ang karayom ​​ay humipo sa gilid ng butas sa maximum na lapad ng zigzag, makipag-ugnayan sa master, ang kasong ito ay para na sa kanya.

Ang nakahalang posisyon ng karayom ​​ay kinokontrol ng isang baras na naayos sa plato na may dalawang turnilyo at isang plato na pinindot ang frame ng needle bar sa bracket rod.
Ang pagsasaayos ng pagpupulong na ito ay medyo kumplikado at nangangailangan ng karanasan, ngunit, sa kasamaang-palad, ito ang mekanismong ito na maaaring kusang maligaw sa panahon ng operasyon, lalo na para sa mga electric sewing machine. Samakatuwid, kung magpasya kang ayusin ang makina ng pananahi ng Chaika sa iyong sarili, dapat mong malaman kung paano ayusin ang posisyon na ito ng karayom, dahil ang pag-aalis ng karayom ​​pasulong ay ang sanhi ng pagkasira nito, at ang pag-aalis patungo sa mananahi ay ang sanhi ng mga paglaktaw .
Ang pagsasaayos ng lateral na posisyon ng karayom ​​ay nangangailangan ng propesyonal na kaalaman at karanasan. Kung hindi ka sigurado na magagawa mo ito sa iyong sarili, makipag-ugnay sa master, dahil ang maling posisyon ng karayom ​​ay maaaring maging sanhi ng misalignment ng iba pang mga node, ang pag-aayos nito ay hindi matutunan mula sa isang boring na libro na pinalamanan ng mga teknikal na termino at diagram.
Bigyang-pansin ang kondisyon ng plato ng karayom. Hindi dapat “nabasag” o bingot ang butas e. Mas mainam na palitan ang gayong plato.

Ito ay isang electric drive ng Polish production at ang pangunahing bahagi ng sewing machines ng domestic production at hindi lamang nilagyan nito. Sa artikulong ito, titingnan natin kung paano ayusin ang isang electric drive.

Tama ang tawag dito - "Drive kit para sa isang makinang panahi sa bahay", ngunit tatawagin namin itong electric drive. Sa isang pagkakataon, ang mga Household Sewing Machine ng planta ng Podolsk ay nilagyan ng drive na ito, at napatunayang napakahusay nito. Ang ilang mga manggagawa ay nagtahi ng halos ilang araw sa aming mga makinang panahi na "Chaika", "Podolsk" sa panahon ng perestroika, inilagay pa nila ito sa ika-22 na baitang at ang pagmamaneho na ito ay "nagtiis" sa lahat.

Sa fig. Ipinapakita ng 1 ang electric drive kit para sa sewing machine.
1. Rheostatic pedal
2. Kuwerdas ng kuryente
3. Electric drive
4. Sinturon
5. Mounting bracket
6. Lighting cord (tinatawag ding latigo)

Ang kurdon ng kuryente ay may tatlong dulo:
1. plug, para sa pagsaksak sa isang socket;
2. Dalawang-pin na plug para sa pagkonekta sa pedal;
3. Three-pin plug para sa koneksyon sa electric drive.

Bago i-disassemble ang motor housing (3), kinakailangang lansagin ang mounting bracket sa sewing machine (1), para gawin ito, tanggalin ang takip ng dalawang turnilyo (2), tingnan ang fig. 4

Sa bracket, sa punto ng attachment sa drive at sa sewing machine, naka-install ang mga plastic gasket ng isang espesyal na pagsasaayos. Sa uri ng makina na "Seagull" sila ay naka-install tulad ng sa fig. 5. para sa mga makina PMZ klase. 2M kailangan nilang mai-install sa kabilang banda.

Upang alisin ang plastic housing, kailangan mong i-unscrew ang apat na bolts, tingnan ang fig. 6.
Pansin. Ang gilid kung saan matatagpuan ang mga butas para sa bolts ay ang ilalim ng actuator.

Ang pagkakaroon ng unscrew lahat ng bolts, i-on ang kaso sa ibabaw ng mga butas sa palad ng kaliwang kamay, alisin ang tuktok na takip sa kanan, tingnan ang fig. 7

Ipinapakita ng Figure 8 ang hitsura ng actuator na tinanggal ang takip. dito:
1 ay ang bracket para sa pag-mount ng bearing cage assembly,
2 - pabahay kung saan nakakabit ang isang brush na may spring,
3 - brush apparatus (lamellae),
4- paikot-ikot na stator. Ang brush apparatus ay nagpapakita ng mga lamellas na nasunog mula sa isang maikling circuit.

Ang close-up ng mga lamellas ay ipinapakita sa fig. 9
Upang alisin (buwagin) ang rotor ng electric drive, kinakailangang ibaluktot ang plug sa housing ng brush at bunutin ang mga brush na may mga spring, i-unscrew ang anim na bolts na ipinahiwatig ng mga daws sa Figure 8.

Susunod, dapat mong i-unsolder ang mga wire mula sa brush housing, ngunit hindi ka maaaring maghinang kung kailangan mo lamang palitan ang rotor. Itaas ang kanang bahagi ng stator tulad ng sa Fig. 10 at hilahin ang stator assembly sa kanan. Sa pamamagitan ng paraan, ang figure ay malinaw na nagpapakita na ang isang wire sa socket ay nasira (manipis na berde).

Sa fig. Ipinapakita ng 11 ang mga bolts at bracket para sa pag-fasten ng mga bearings (1) at isang espesyal na washer, na ikinakabit ang stator iron (2) sa drive housing.

Upang alisin ang karera ng front bearing:
1. Paluwagin ang turnilyo 3 at hilahin ang pulley (4) pakanan mula sa plastic na bahagi, kadalasang napakasikip;
2. Hilahin ang plastik na bahagi (2) sa kanan, kung ito ay mahigpit na hawak, maaari kang madulas ang mga sipit o isang bagay na korteng kono;
3. Alisin ang bearing housing (1) at isa o higit pang washer. Ang isa sa kanila ay magiging kulot. Tingnan ang fig. 12

Kadalasan ang isang malfunction ay nangyayari dahil sa ang katunayan na ang mga contact sa brush holder housings ay hindi maganda ang soldered, fig. 13. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na maghinang sa kanila, ito ay kinakailangan upang maghinang sa pamamagitan ng baluktot ang mga punto ng paghihinang pataas upang ang lata ay hindi makapasok sa kaso.
Sa pamamagitan ng paraan, kung palitan mo ang mga dulo ng windings sa ilang mga lugar, ang makina ay iikot sa kabaligtaran na direksyon. P.S. Kapag ini-install ang drive na ito sa isang class 51 overlock, ito ay may kaugnayan.

Ang Figure 14 ay nagpapakita ng dalawang rotor, ang tuktok ay nasunog, ang ibaba ay bago. Bakit hindi ko pinapayuhan ang pag-rewind ng mga rotor, kung maingat mong titingnan ang mas mababang rotor, makikita mo ang isang kulay-abo na plaka, hindi ito makikita sa itaas. Ang rotor ay balanse sa pabrika; kapag nag-rewind, hindi laging posible na balansehin ito at ang electric drive ay maaaring mabilis na mabigo.

Ini-install namin ang rotor sa lugar sa parehong paraan tulad ng tinanggal namin ito. Itaas ang paikot-ikot na stator sa isang anggulo pataas at simulan ang rotor mula kanan pakaliwa. Tingnan ang Figure 15. Kung masikip ang rotor pagkatapos ma-secure ang mga bearing race, alisin ang isa o higit pang washer at subukang muli para sa kadalian ng paggalaw.

Ang huling higpitan namin ang mga bolts para sa pag-fasten ng stator winding, tingnan ang fig. 16. Ginagawa namin ang operasyon sa paraan na ang rotor ay hindi hawakan ang stator kahit saan at eksaktong nasa gitna ng stator iron.

Panahon na upang i-install ang mga brush sa lugar, para dito ayusin namin ang mga brush sa spring at ipasok ang mga ito sa socket, i-compress ang spring at, hawak ito gamit ang isang distornilyador o sipit, yumuko ang tubig sa pabahay ng may hawak ng brush. Tingnan ang fig. 17.

Ito ay nananatiling palitan ang takip ng pabahay at i-secure ito ng apat na turnilyo.
Tingnan natin ang electrical drive socket na ipinapakita sa fig. 18. Nakikita namin dito ang dalawang bolts, pinindot sila laban sa mga wire mula sa mga kable para sa pag-iilaw. Kung hindi kailangan ang mga kable, kailangan mong tanggalin ang mga tornilyo na ito (2) at ang plastic na tornilyo (1) at bunutin ang latigo. Huwag kalimutang higpitan ang mga turnilyo (2). Tingnan ang fig. labing-walo.

Kaya binuo namin ang electric drive para sa sewing machine, manu-manong sinuri ang kadalian ng paggalaw (MANDATORY), pagkatapos ay binuo ang buong electrical circuit at sinuri ang pagpapatakbo ng engine sa lahat ng mga mode kapag inilapat ang boltahe.

Ngayon lumipat tayo sa pedal.

Ang electric pedal ng TUR 2 ay medyo solid, ngunit hindi mo pa rin ito maihulog o matamaan ng iyong paa. Ang kaso ay malakas, ngunit marupok at, bilang isang patakaran, hindi posible na idikit ito nang magkasama. Laging itim ang pedal.

Sa ilalim ng pedal mayroong isang butas kung saan matatagpuan ang ulo ng bolt, na nag-aayos ng pin para sa pag-fasten ng mga bahagi ng katawan ng pedal. Ang butas na ito ay karaniwang naglalaman ng isang warranty seal. Minsan ang bolt na ito ay umiikot at ang pin ay hindi maaaring bunutin hanggang sa ang tornilyo ay naalis ang takip. Sa kasong ito, ginagawa namin ito: pinindot namin ang stud gamit ang isang distornilyador o iba pang bagay at sa parehong oras ay i-unscrew ang bolt nang hindi pinindot ito. Kung swerte ka, tatanggalin mo ang bolt at mabubunot mo ang pin, kung hindi, mag-drill ka na lang. Sa aking kaso, ang paghinto ng hairpin ay sapat na. kanin. dalawampu.

Gamit ang isang distornilyador o iba pang cylindrical na bagay na mas maliit na diameter, itinutulak namin ang pin, fig. 21. Sa kabaligtaran ng stud, makikita mo ang bracket na humahawak sa itaas na bahagi ng pedal sa pinakamataas na posisyon nito.

Hawak ang mga produkto ng katawan, maingat na iangat ang itaas na bahagi ng pedal mula sa makitid na bahagi. Tinitiyak namin na ang tagsibol ay hindi tumalon at saktan ka. Sa fig. Ipinapakita ng 22 ang loob ng pedal
1. Isang pagtaas ng tubig sa tuktok ng pedal, kung saan ang pangalawang dulo ng tagsibol ay nakasalalay;
2. Isang pagtaas ng tubig, sa tulong nito, kapag pinindot ang pedal, gumagalaw ang isang espesyal na aparato, na nagsasara ng de-koryenteng circuit;
3. Ang isang espesyal na plato na nagsasara ng mga contact (6) at ang pedal ay nagsimulang gumana sa isang tuwid na linya, i.e. tulad ng pindutan;
4. Attachment pin;
5. Spring, pagbubukas ng mga produkto ng case;
6. Espesyal na L-shaped na mga plato, sinulid para sa adjusting screw. Ang mga dulo ng mga de-koryenteng mga kable ay ibinebenta sa mga plato na ito.
Pansin - ang metal ay marupok.
7. Paglaban;
8. I-screw gamit ang nut. Kapag lumabas ang nut sa socket, hindi maalis ang tornilyo.

Ang isa sa mga pangunahing bahagi ng pedal ay dalawang lalagyan ng lapis (1) na puno ng mga takong ng carbon. Ang mga canister na ito ay nakakabit sa katawan na may espesyal na bracket (2). Mula sa mga pantal ng mga takong na ito mula sa lalagyan ng lapis, mayroong mga hugis-L na plato (3).

I-unscrew namin ang tornilyo na pangkabit sa bracket ng mga canister, alisin ang mga canister. Sa fig. Ipinapakita ng 24 ang mga detalye ng mga canister. At sa fig. 25 close-up ng mga takong ng karbon mismo. Kung ang mga takong na ito ay mayroon nang buhaghag na ibabaw, maaari mong gawin ang mga sumusunod: Kumuha ng baso, lagyan ito ng malinis, pantay na piraso ng papel at dahan-dahang kuskusin ang isa at ang kabilang panig ng takong. Kung hindi ka sigurado, pagkatapos ay mas mahusay na mangolekta ng kung ano. Kung ang mga takong ay sira at hindi sapat, pagkatapos ay maaari kang magdagdag ng (mga) metal na washer. Nasuri na ang lahat, kolektahin ang mga pencil case. Kailangan mong mangolekta sa isang patayong posisyon, ilang takong, nanginginig ang katawan ng lapis na kahon upang ang mga takong ay hindi tumayo sa gilid. Inilalagay namin ang huling washer na may recess palabas.

Matapos i-assemble ang mga canister at ilagay ang mga ito sa lugar, ang lahat ay dapat magmukhang sa Figure 23.

At ngayon ay ilalagay namin ang aparato para sa pagpapagana ng pedal na gumana. Kadalasan, sa pag-aayos ng sarili, gagawin nila ito upang ang mga bahagi lamang ang kailangang baguhin. Tingnan ang fig. 26. Dito makikita natin ang isang recess (1) sa kaso, kung saan ang ibabang dulo ng device ay naka-install na may matalim na tubig mula sa ibaba. Ang tansong contact, na nakadikit sa device, ay nakasalalay sa mga carbon cylinder, na siyang una sa pencil case.

Ngayon ilagay ang spring sa device tulad ng ipinapakita sa fig. 27. Hawak ang switching device gamit ang iyong daliri, inilalagay namin ang tuktok na takip ng pedal upang ang tagsibol ay tumama sa tubig nito, at pinindot ng triangular tide ang switching device.

Kung walang natanggal sa panahon ng pagpupulong, ipasok ang pin sa lugar. Ngayon suriin namin ang pagpapatakbo ng pedal. Ang pedal ay dapat gumana tulad ng sumusunod. Kapag pinindot mo ang pedal, dapat magsimulang gumalaw ang makina pagkaraan ng ilang sandali. Iyon ay, ang itaas na bahagi ng pedal ay dapat bumaba ng mga 1 cm Kasabay nito, ang makina ay umiikot nang dahan-dahan, na parang mga 120 - 140V ang inilapat sa stator winding. Sa karagdagang pagpindot, ang bilis ng makina ay dapat tumaas nang maayos sa pinakamataas na bilis.Pagkatapos lamang suriin, higpitan ang tornilyo sa pag-secure sa stud.

Muli, bumalik tayo sa view ng pedal na tinanggal ang takip. Ang numero 4 dito ay minarkahan ang pag-aayos ng mga turnilyo, na ibinebenta pagkatapos ng pagsasaayos.

Kaya pinaayos namin ang electric drive, sabay-sabay naming binago ang pedal.