Sa detalye: do-it-yourself front bumper repair sa viburnum mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Anuman ang taon ng paggawa ng kotse, pati na rin ang karanasan sa pagmamaneho ng may-ari ng kotse, sa lalong madaling panahon ay kinakailangan upang alisin o palitan ang front bumper. Sa kasamaang palad, ang mga hindi kasiya-siyang sandali ay nangyayari sa buhay kapag hindi mo sinasadyang nasira ang bumper, o may gumawa nito para sa iyo para sa parehong dahilan. Pagkatapos ay lumitaw ang lohikal na tanong upang alisin ang bumper, para sa pagkumpuni o kumpletong kapalit. Ang gawaing ito ay hindi mahirap, gayunpaman, nang hindi nalalaman ang mga subtleties, maaari mong permanenteng makapinsala sa marupok na plastic bumper kahit na higit pa, na sinisira ito nang lampas sa posibilidad ng pagbawi.
Sa artikulong ito, sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa Paano tanggalin ang front bumper na si Lada Kalina gawin-it-yourself nang mabilis at mahusay.
Ang Kalina bumper, tulad ng karamihan sa mga modernong bumper, ay gawa sa plastic at nakakabit sa katawan gamit ang mga turnilyo at self-tapping screws. Ang kahirapan ay nakasalalay sa katotohanan na ang ilan sa mga turnilyo ay napakahusay na naka-camouflag, kaya kung makaligtaan ka ng kahit isa sa panahon ng pagtatanggal-tanggal, maaari mong masira ang isang bagay. Upang maalis ang front bumper ng Lada Kalina, kakailanganin mo ng hindi hihigit sa 30-40 minuto, kung mayroon kang isang katulong, kung gayon ang trabaho ay magiging mas mabilis at mas madali, ang isang karagdagang pares ng mga kamay ay hindi pa nakakaabala sa sinuman 🙂
1. Una sa lahat, buksan ang hood, sa ilalim nito makikita mo ang 3 mounting bolts na humahawak sa pandekorasyon na ihawan. Maingat na i-unscrew ang mga ito, maging maingat na hindi makapinsala sa pintura. Itabi ang mga unscrewed na turnilyo upang hindi mawala ang mga ito.
2. Alisin ang grille, mayroon ka na ngayong access sa mga front bumper attachment point, lahat ng mga ito - 2 bolts at 2 self-tapping screws. Alisin ang mga ito.
Video (i-click upang i-play).
3. Alisin ang 2 turnilyo na nagse-secure sa lower grille. Pagkatapos ay alisin ang grill, ito ay tinanggal nang simple.
4. Ngayon ay may access na sa dalawa pang bumper bolts, ang mga ito ay matatagpuan sa ibaba, sa likod lamang ng grille na iyong na-dismantle kanina. tingnan ang larawan.
5. Susunod, i-unscrew ang 3 tornilyo na nagse-secure ng bumper sa katawan ng kotse, ang mga ito ay matatagpuan sa ibaba, maaari silang madama sa pamamagitan ng kamay. Bilang karagdagan sa mga turnilyo na ito, kailangan mo ring i-unscrew ang 2 turnilyo na nagse-secure ng bumper sa fender liner.
6. Upang tanggalin ang front bumper na si Lada Kalina kailangan mong i-unscrew lamang ang 4 na turnilyo, 2 sa bawat gilid ng bumper, ang mga ito ay matatagpuan sa mga arko ng gulong, kung saan ang bumper ay nakakabit sa fender liner. Upang gawing mas maginhawang gawin ang gawaing ito, bago i-unscrew, iikot ang manibela hangga't maaari sa kanan o kaliwang bahagi.
Ngayon, kapag walang nakakasagabal, maaari mong alisin ang front bumper ng Lada Kalina, para dito sapat na upang i-pry ito gamit ang iyong mga kamay sa magkabilang panig. Sa larawan, para sa higit na kalinawan, ipinahiwatig ang mga lugar kung saan nakakabit ang bumper sa katawan.
Ayusin ang bumper o ganap na palitan ito ng bago. Salamat sa iyong atensyon.
Ang pagbuwag sa front bumper na si Lada Kalina ay hindi isang madaling gawain at nangangailangan ng ilang kaalaman. Ang pag-alis ay isinasagawa para sa iba't ibang mga kadahilanan, ngunit sa malao't madali ang bawat may-ari ng kotse ay maaaring harapin ito.
Ipinapakita ng video ang kumpletong proseso ng pag-alis ng bumper, kahit na binubuo ito ng mga larawan, ngunit sa mahusay na detalye:
VIDEO Kaya, ang oras na "X" ay dumating, ang lahat ay handa na upang lumabag sa trabaho. Ito ay nagkakahalaga ng paglilinaw na ang kotse ay dapat na mai-install sa isang hukay o elevator, dahil ang pag-access mula sa ibaba ay kinakailangan. Kung wala ang mga ito, napakahirap i-dismantle ang bumper.
Sa kaso ng pag-dismantling sa front bumper ng Kalina, kakailanganin mo ng mga tool. Walang higit sa karaniwan ang kailangan, tanging ang pinakakaraniwang mga tool, lalo na: mga distornilyador na may flat at cross-shaped na dulo, mga susi para sa 8 at 10. Sa halip na mga susi, magiging mas maginhawang gamitin ang mga ulo.
Isaalang-alang ang sunud-sunod na proseso ng pag-alis ng bumper sa harap:
Ang pagkakaroon ng unscrewed 3 screws, binubuwag namin ang radiator grille.
Ang mga mounting bolts ay minarkahan ng isang arrow
Ganito kadali at kasimpleng tanggalin ang front bumper sa Kalina.
Mayroong ilang mga kadahilanan kung bakit kailangan mong alisin ang front bumper mula sa Kalina. Talaga, ito ay dahil sa pisikal na pagkasira, kapwa ng bahagi mismo at ng mga elemento sa ilalim nito. Isaalang-alang kung anong mga kadahilanan ang nagtulak sa may-ari na simulan ang mahirap na gawaing ito:
aksidente sa sasakyan. Kadalasan, ang pinsala sa bumper sa harap dahil sa isang banggaan ay kasalanan ng driver mismo. Ang hindi pagsunod sa elementarya sa distansya ay maaaring magdulot ng problema.Pagpipinta ng trabaho na nauugnay sa pagkupas ng pintura ay mangangailangan din ng pag-alis ng bumper.
Eksklusibong nakatutok na bumper
Ang lahat ng mga kadahilanang ito ay nagtulak sa may-ari na lansagin ang bumper sa harap. Marami sa kanila, na hindi gustong magbayad para sa pag-alis sa isang serbisyo ng kotse, gawin ang pamamaraang ito gamit ang kanilang sariling mga kamay.
Ang pag-dismantling sa front bumper na Lada Kalina ay medyo madali at hindi nangangailangan ng mga espesyal na tool o kaalaman. Ang pag-install ay medyo simple din. Kung hindi mo nais na aksidenteng makapinsala sa pintura ng bumper, inirerekumenda na isagawa ang operasyon ng pagtatanggal-tanggal sa isang katulong.
Ang pag-alis ng front bumper na "Kalina" ay isinasagawa upang palitan ito ng bago, mag-install ng mga fog light, alisin ang mga headlight o iba pang bahagi ng kotse. Ang proseso ay hindi kumplikado, kahit na ang isang hindi handa na tao ay madaling makayanan ito.
Kailangan : Phillips at flat screwdriver, ulo "8", "10".
Alisin ang itaas na ihawan :
Alisin ang tatlong turnilyo sa itaas na ihawan.
Alisin ang ihawan sa pamamagitan ng pagtanggal sa ibabang mga trangka gamit ang flathead screwdriver.
Alisin ang ibabang ihawan :
Alisin ang dalawang tornilyo na nagse-secure sa ibabang grille (#3).
Alisin ang grille at tanggalin ang takip sa dalawang turnilyo (#1) na nagse-secure sa bumper.
Mga naka-mount na bumper sa harap :
Alisin ang tatlong lower bumper mounting screws.
Alisin ang takip sa gilid na mga fastener ng bumper sa fender liner.
front bumper mountings lada viburnum
front bumper mountings lada viburnum
Alisin ang bumper sa harap, alisin ang mga gilid nito mula sa mga fender. Ang pag-install ng bumper ay isinasagawa sa reverse order.
Alisin ang front bumper na Lada Kalina, tanggalin ang mga gilid nito
Alisin ang front bumper na Lada Kalina, tanggalin ang mga gilid nito
Ang buong proseso ng pagpapalit ng front bumper ay ipinapakita din sa video:
VIDEO
Alalahanin na pagkatapos alisin ang bumper, maaari kang magpatuloy sa pag-install ng PTF.
Mga keyword: bumper lada viburnum
Ang artikulong ito ay magiging interesado hindi lamang sa mga gumagamit ng kariton ng istasyon ng Lada Kalina, kundi pati na rin sa lahat ng mga motorista na, sa ilang kadahilanan, nasira ang bumper. Hindi mahirap gamutin, ang pangunahing bagay ay gawin ang lahat nang maingat, kung gayon ang resulta ay magiging maganda.
Si Tolley ay nasa masamang kalagayan, nagsusuka lang ng mga pakiramdam - Nagmaneho ako sa isang snowdrift kapag lumiko sa pagitan ng mga hilera ng mga garahe. Isipin ang snowdrift. Ngunit hindi ko isinasaalang-alang ang katotohanan na isang linggo na ang nakalipas ang snowdrift na ito ay natutunaw, at ilang araw na ang nakalipas ay lubusan itong nagyelo. Bottom line - sinira ang ibabang bahagi ng front bumper.
Ang pagmamaneho na may mga bahagi ng bumper na nakadikit na may malagkit na tape ay hindi katumbas ng halaga, maaari mong mawala ang mga ito sa kalsada, kaya noong Linggo, Nobyembre 16, napagpasyahan na gumugol ng isang araw sa pag-aayos. Sa Internet, maingat kong natutunan ang proseso ng pag-alis ng bumper, kinuha ang tool at nagpunta sa paligid. Inabot ako ng halos isang oras sa pagtanggal ng bumper. Natagpuan ko ang lahat ng mga tornilyo, hindi naka-screw, ngunit ang bumper ay tinanggal nang may kahirapan, ito ay nakaupo nang mahigpit sa ilalim ng mga pakpak.
Ang bumper ay tinanggal! Ito ay -5 C sa labas. Tandaan na ang plastic ay nagiging mas malutong sa sub-zero na panahon.
Dinikit ko ang bumper sa bahay. Bago hinubad, kahapon, hinugasan ko. Sa bahay, hinugasan ko lang ang mga sirang bahagi at pinunasan ang lahat ng mga kasukasuan ng kerosene. So anong nilagay ko?
Molecular adhesive Cosmofen, Epoxy at Kerosene para sa degreasing joints. Ang presyo ng set ay 270 rubles.
Ang pampalamuti ihawan ang pinaka nagdusa. Napaka-fragile niya!
Nagsisimula kaming mag-gluing.Maingat naming pinupunasan ang lahat ng koneksyon sa kerosene. Una, idikit namin ang mga bahagi gamit ang Cosmofen glue, pagkatapos ay idikit namin ang mga bahagi sa loob. Ang pandikit na Cosmofen ay kahanga-hangang nagdidikit ng mga daliri sa mga bagay, kaya mag-ingat! Mabilis at mahigpit ang pagkakadikit niya. Ang hitsura ng iyong bumper pagkatapos ng pagkumpuni ay depende sa kalidad ng pagsasama ng mga piraso.
Matapos idikit ang lahat ng mga bahagi, pinalakas ko ang madiskarteng mahalagang mga tahi - ang mga napapailalim sa isang malaking pagkarga. Pinalakas ko ito sa pamamagitan ng paghihinang ng mga staple mula sa stapler gamit ang isang ordinaryong panghinang na bakal. Sa madaling salita, tinahi.
Narito kung ano ang natapos ko.
Kahit na malakas ang Cosmofen glue, pinalakas ko ang buong istraktura gamit ang Epoxy. Upang gawin ito, inilapat ko ito sa loob ng bumper sa mga tahi at mga detalye. Sa madaling salita, binaha sila. Ang epoxy ay tumagos din sa pagitan ng mga bahagi kung saan hindi nakuha ni Cosmofen, na napakahusay.
Iyon lang! Kinaumagahan ay sinuri ko ang lakas ng pinatuyong Epoxy, kinuha ang bumper at inilagay ito sa lugar. Ang prosesong ito ay tumagal din ng isang oras. Siya ay nagdusa nang mahabang panahon, na nakadikit sa bumper sa ilalim ng mga pakpak. kinalabasan.
Maglalagay din ako ng number minsan.
Nagkaroon ng ideya na ilagay ang pintura ng langis sa kulay ng katawan at pintura ang mga tahi. Ngunit, dahil halos nakikita ang ibabang bahagi ng bumper, iniwan ko ang ideyang ito. Nang maglaon, nag-repainting ako para matakpan ang mga gasgas sa likod na bumper at ipinta ang isang maliit na scrap ng pintura sa isang trunk dent.
Sa panahon ng pagpapatakbo ng VAZ 1118 Lada Kalina na kotse, maaaring lumitaw ang isang sitwasyon kapag kailangan mong alisin ang bumper sa harap o likuran upang ayusin, pintura o palitan. Ang operasyong ito ay nabibilang sa kategorya ng simple at mahinahong isinagawa sa sarili nitong. Ang pangunahing bagay ay upang malaman kung saan mismo matatagpuan ang mga fastening point, upang kapag ang pagtatanggal-tanggal, hindi mo sinasadyang masira ang bahagi ng body kit, na gawa sa matibay ngunit marupok na carbon fiber.
Sa panahon ng operasyon, ang mga elementong ito ng body cladding ay napapailalim sa maraming mekanikal na stress, na nagiging sanhi ng pagkasira ng pintura ng mga produkto, paglitaw ng mga chips at kahit na mga bitak. Hindi pa banggitin ang mga epekto sa mga aksidente o iba pang mga pangyayari.
Sanggunian. Sa taglamig, ang hina ng plastic ay tumataas sa ilalim ng impluwensya ng mababang temperatura, kaya nagiging mas madaling masira ito. Upang makakuha ng isang crack, ito ay sapat na upang ipahinga ang bumper laban sa isang mataas na snowdrift.
Ang front body kit ng Lada Kalina na kotse ay nagdurusa lalo na, kung saan ang dumi mula sa ilalim ng mga gulong at mga bato mula sa paparating na mga kotse ay pumapasok dito. Maaaring ayusin ang sirang pintura at ang sirang plastic ay maaaring maghinang, ngunit minsan mas madaling palitan ang bumper dahil kaya mo itong gawin nang mag-isa.
Ang dahilan para sa pag-alis at pagpapalit ng mga nakaharap na elemento ng VAZ 1118 ay maaaring iba pang mga pangyayari:
kung posible na ayusin at ipinta ang isang sirang bahagi, dapat itong lansagin mula sa kotse;
kapag kinakailangan upang magsagawa ng iba pang mga uri ng pag-aayos ng katawan o baguhin ang mga aparato ng headlight (block - headlight);
ang may-ari ng kotse ay hindi gusto ang mga bumper ng stock at nais niyang gumawa ng kaunting pag-tune - maglagay ng mga elemento ng ibang hugis.
Sanggunian. Ang ilan sa mga kotse ng Lada Kalina sa pagsasaayos ng badyet ay nilagyan ng mga itim na hindi pininturahan na body kit. Upang mapabuti ang hitsura ng kotse sa pamamagitan ng pagpipinta o pagpapalit ng mga bahagi, kailangan pa rin nilang lansagin.
Bilang isang patakaran, ang mga body kit para sa VAZ 1118 ay ibinebenta nang hindi pininturahan. Makatuwirang bumili ng mga naturang piyesa kapag maraming elemento ng katawan ang nadurog sa isang kotse bilang resulta ng isang aksidente, halimbawa, isang bumper na may fender at hood. Pagkatapos ay hindi maiiwasang maipinta muli ang mga ito.
Mayroon ding mga pininturahan na mga bahagi sa pagbebenta, ang may-ari ng Kalina ay maaari lamang pumili ng kulay ayon sa numero sa catalog.
Tandaan. Sa halip na ang karaniwang itim na radiator grille, maaari kang pumili ng magagandang produkto ng ibang configuration na may iba't ibang coatings para sa mga karaniwang body kit.
Kapag bumibili ng mga bagong item, dapat mong isaalang-alang ang mga sumusunod na rekomendasyon:
maingat na siyasatin ang produkto para sa mga bitak (lalo na sa mga attachment point) at mga chips ng paintwork;
suriin ang plastic kung saan ginawa ang bumper - dapat itong nababanat, ang mga matitigas na produkto ay maaaring mabilis na pumutok mula sa pinakamaliit na suntok;
siguraduhin na ang mga pagbubukas ay ginawa sa mga bahagi ng pag-tune para sa pag-mount ng mga ilaw ng fog;
ihambing sa lumang elemento - ito ay mahusay kung mayroong karagdagang mga stiffening ribs sa loob ng body kit.
Ang mga presyo ng mga produkto ay medyo demokratiko.
Dahil ang bumper ng isang Lada Kalina na kotse ay nakakabit sa maraming lugar, kabilang ang mula sa ibaba, ito ay pinaka-maginhawa upang magsagawa ng trabaho sa isang butas sa pagtingin. Kung kinakailangan, maaari mong pamahalaan nang wala ito, ngunit pagkatapos ay kailangan mong hanapin ang mas mababang mga turnilyo sa pamamagitan ng pagpindot o humiga sa ilalim ng kotse upang makita ang mga ito.
Payo. Baguhin ang mga bahagi ng katawan gamit ang isang katulong na sumusuporta sa isang bahagi ng body kit habang tinatanggal mo ang isa pa. Kung hindi, ang elemento ay maaaring mahulog at tumama sa kongkreto, bilang isang resulta, ang bahagi ng paintwork ay lilipad. Kakailanganin din ang mga serbisyo ng isang katulong kapag nag-i-install ng bagong bahagi.
Ang listahan ng mga tool sa disassembly ay medyo maikli:
mga screwdriver ng iba't ibang haba na may isang cross slot;
socket wrench o ulo 10 mm;
extension cord at ratchet.
Sa ngayon, mayroong 2 henerasyon ng mga kotse ng VAZ 1118, at na-disassemble sila sa iba't ibang paraan. Samakatuwid, kinakailangang isaalang-alang ang pagkakasunud-sunod ng trabaho nang hiwalay para sa bawat pagbabago.
Kung mayroon kang mga fog light na naka-install, pagkatapos ay idiskonekta ang baterya bago simulan ang trabaho at sundin ang algorithm na ito:
Buksan ang takip ng hood at tanggalin ang 3 turnilyo na humahawak sa plastic grille at maingat na alisin ito.
Gawin ang parehong sa ibabang ihawan sa pamamagitan ng pag-unscrew sa 2 turnilyo na naka-secure dito.
Sa likod ng ihawan ay may 2 self-tapping screws na nagse-secure sa bumper mismo, alisin ang takip sa mga ito.
Lumipat sa butas ng inspeksyon at i-unscrew ang 3 lower bolts na matatagpuan sa gitna.
Alisin ang 2 pares ng ilalim na mga turnilyo sa mga gilid. Ikinakabit nila ang body kit sa fender liner mula sa ibaba.
2 higit pang mga pares ng mga turnilyo ay matatagpuan sa harap ng mga arko ng gulong, i-unscrew ang mga ito sa huli.
Payo. Habang inaalis mo ang mga huling turnilyo, paikutin ang gulong upang hindi ka nito mapigilan na maipasok nang normal ang screwdriver.
Kapag ang lahat ng mga fastener ay na-unscrew, ang bumper ay patuloy na hinahawakan ng mga plastic na trangka. Upang tanggalin ito at hindi masira ang mga trangka, hawakan ang gilid na gilid ng elemento (malapit sa gulong) gamit ang iyong mga kamay at dahan-dahang hilahin ito sa gilid, tanggalin ang mga trangka.
Ibigay ng kaunti ang body kit at alisin sa kotse. Sa oras na ito, dapat suportahan ng katulong ang kabilang dulo ng bahagi, na pinipigilan itong mahulog.
Sa ilalim ng tinanggal na elemento, madalas na matatagpuan ang kaagnasan ng mga bahagi ng katawan. Upang makita ang buong larawan, tanggalin ang plastic reinforcement (kailangan mong i-unscrew ang 3 bolts) at alisin ang kalawang, na sinusundan ng tinting sa mga lugar na ito.
Ang isang mahalagang punto kapag nag-i-install ng bagong bumper ay ang maayos na paglalagay nito at ayusin ang mga trangka.
Ilagay kaagad sa isang bahagi ng elemento, at hilahin ang kabilang panig gamit ang isang katulong. Dapat niyang pindutin ang sulok ng bahagi mula sa harap, at ikaw - mula sa gilid, hanggang sa isang katangian na pag-click.
Pagkatapos ay i-fasten ang lahat ng mga turnilyo sa lugar.
Ikonekta ang mga konektor.
I-set up ang grids.
Sa bagong modelo ng Lada Kalina, ang front body kit ay naka-mount sa iba't ibang paraan: ang mas mababang mga turnilyo ay malayo sa elemento ng plumb, kaya't napakahirap na tanggalin ang mga ito nang walang inspeksyon na kanal. Ngunit hindi mo kailangang lansagin ang mga grill ng radiator upang makarating sa mga nakatagong fastener. Ang operasyon sa pag-alis ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
Buksan ang hood at tanggalin ang negatibong terminal ng baterya.
Mula sa butas ng inspeksyon, tanggalin ang 3 bolts na naka-screw sa ilalim ng kotse. Dalawa sa kanila ay nasa gitna, ang pangatlo ay sa gilid (sa kanan sa direksyon ng paglalakbay).
Alisin ang 2 pares ng mga turnilyo sa ibaba na matatagpuan sa mga gilid ng bumper.
Tulad ng sa Kalina 1, i-unscrew ang 2 pares ng mga turnilyo na nagkokonekta sa bahagi sa fender liner at matatagpuan sa harap ng mga arko ng gulong.
Alisin ang 6 bolts ng itaas na mounting ng body kit, matatagpuan ang mga ito sa pahalang na panel sa itaas ng radiator.
Sanggunian. Ang parehong mga bumper sa harap ay ginagamit sa hatchback at station wagon body, kaya walang mga pagkakaiba sa trabaho.
Ang pamamaraan para sa pag-dismantling at pagpapalit ng front body kit ay isinasagawa kasama ng isang katulong, tulad ng inilarawan sa itaas. Kaagad pagkatapos alisin ang elemento, idiskonekta ang mga bloke ng power supply ng mga ilaw ng fog, at kapag nag-i-install, huwag kalimutang ikonekta ang mga ito pabalik.
VIDEO
Upang alisin ang rear bumper ng unang henerasyon na modelo, ang tool kit ay dapat na pupunan ng isang maikling Phillips screwdriver, dahil imposibleng magpasok ng mahaba sa pagitan ng gulong at arko ng gulong, at ang pag-ikot nito mula sa gilid ay hindi maginhawa. Bilang karagdagan, ang mga tornilyo ng TORX (ang tinatawag na asterisk) ay ginamit para sa pangkabit sa fender liner.
Payo. Karaniwan ang likod ng kotse ay mas marumi kaysa sa harap, kaya inirerekomenda na hugasan at tuyo ang kotse bago i-disassembling.
Ang mga susunod na henerasyon ng mga hatchback at station wagon ay mas mahirap i-disassemble, dahil para tanggalin ang body kit kailangan nilang lansagin ang mga taillight. Ang mga pangunahing fastener ng mga elemento ay ibinibigay din sa mga latch, kaya inalis ang mga ito sa parehong paraan tulad ng front bumper. Ngunit dahil sa pagkakaiba sa disenyo, ang disassembly ay dapat isaalang-alang nang hiwalay.
Upang i-install ang rear body kit, dapat mong ulitin ang ipinakita na algorithm sa reverse order.
Ang gawaing disassembly ay maaaring isagawa nang walang butas sa pagtingin, dahil ang mga mas mababang bolts ay malapit sa overhang at ang pag-access sa kanila ay hindi mahirap. Ang pamamaraan ay ang mga sumusunod:
Alisin ang 3 turnilyo na matatagpuan sa likuran ng arko ng gulong. Dalawa sa kanila ang may hawak ng mudguard, ang pangatlo ay bahagyang mas mataas.
Sa likod ng mudguard ay may isa pang 10 mm na head bolt, i-unscrew ito.
Gamit ang 10mm wrench, tanggalin ang 3 bolts na nagse-secure sa bumper mula sa ibaba. Dalawa sa kanila ang nasa gitna, ang pangatlo ay medyo pakaliwa (sa direksyon ng paglalakbay).
Buksan ang takip ng trunk at tanggalin ang 4 na turnilyo ng mount sa itaas na body kit.
Pagkatapos ay magpatuloy sa parehong paraan tulad ng sa harap na elemento. Hilahin ang gilid ng bahagi, i-unlock ang mga plastic na trangka, at maingat na alisin ito kasama ng isang katulong. Kung kailangan mong makarating sa katawan, pagkatapos ay i-unscrew ang 3 pang bolts at lansagin ang plastic bumper amplifier.
Upang alisin ang rear bumper ng isang station wagon at hatchback, kakailanganin mong buksan ang access sa mga bolts na nakatago sa ilalim ng ilalim ng mga ilaw, kung saan ang huli ay kailangang alisin. Ang kanilang mga fastener ay binubuo ng mga bolts na may 8 mm na wrench head na matatagpuan sa likod ng rubber seal ng trunk lid. Ang mga bolts ay dapat na i-unscrewed, at ang mga ilaw ay dapat na bunutin, idiskonekta ang lahat ng mga wire.
Pansin! Siguraduhing idiskonekta ang baterya bago i-disassembly.
Ang pag-alis ng body kit mula sa katawan ng hatchback na Lada Kalina 2 ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
Mula sa ibaba, ang bahagi ay naka-screwed sa katawan na may isang pares ng bolts (nakatayo sa gitna) at dalawang self-tapping screws (kasama ang mga gilid). Maluwag at tanggalin ang mga ito.
Sa ilalim ng mga arko ng gulong, tanggalin ang 3 turnilyo (TORX key T10 at T20) at alisin ang rubber retainer mula sa mudguard.
Paluwagin ang 8 tuktok na mounting screws. Ang anim sa kanila ay matatagpuan malapit sa threshold ng kompartimento ng bagahe, dalawa pa ang nasa mga saksakan ng mga inalis na ilaw. Ang lokasyon ng mga lower bolts
Ngayon i-unlock ang mga trangka at lansagin ang bumper.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng pag-disassembling ng Kalina 2 sa isang station wagon ay ang elemento ay nakakabit sa katawan mula sa ibaba na may 3 bolts, at walang mga side screw. Sa ibang mga lugar, ang pangkabit ay pareho - 3 turnilyo sa ilalim ng mga arko at 8 bolts sa paligid ng pagbubukas ng bagahe.
VIDEO
Ang pagpapalit ng mga bumper sa Kalina ay hindi mahirap gawin, ngunit mahalagang mag-ingat upang hindi makapinsala sa mga pintura ng mga body kit at mga bahagi ng katawan na katabi nito. Kailangan din ang pag-iingat kapag nag-aalis ng mga elemento upang manatiling buo ang lahat ng mga plastik na trangka. Iyon ang dahilan kung bakit nauugnay ang mga serbisyo ng katulong dito.
Maligayang pagdating!
Tandaan!
Buod:
Kailan dapat palitan ang bumper sa harap?
Tandaan!
Pag-withdraw:
2) Sige, ngayon kung mayroon kang naka-install na fender liner sa kotse, pagkatapos ay i-unscrew ang tatlong turnilyo sa parehong fender liner at eksakto sa mga lugar kung saan ang fender liner ay nakakabit sa front bumper ng kotse (tingnan ang larawan 1), pagkatapos ay ilipat sa ibabang bahagi at doon sa mga gilid tanggalin ang dalawang tornilyo na nagse-secure sa ilalim na trim (tingnan ang larawan 2) at pagkatapos ay alisin ito mula sa bumper ng kotse (tingnan ang larawan 3), pagkatapos ay i-unscrew ang dalawa pang ibabang turnilyo (tingnan ang larawan 4) ngunit sa pagkakataong ito ang mga tornilyo na ito ay ikinakabit ang bumper mismo sa plastic beam na nasa ilalim nito.
3) Buweno, sa huli, kumuha ng socket wrench (Maginhawa lang para sa kanila na magtrabaho), o kung mayroong mga socket head at isang knob, pagkatapos ay maaari mong gamitin ang mga ito, kaya sa tulong ng isang wrench, i-unscrew ang tatlong mas mababang bolts tulad ng ipinapakita sa larawan 1 at pagkatapos nito ang dalawang gilid sa itaas na bolts at i-unscrew ang dalawang gilid gitnang turnilyo (tingnan ang larawan 2) at pagkatapos ay ibaluktot ang bumper sa mga gilid upang ito ay lumabas sa pakikipag-ugnayan sa mga bracket (tingnan ang larawan 3), at, nang naaayon, alisin ang bumper mula sa kotse.
Pag-install:
Karagdagang video clip:
VIDEO
Anuman ang taon ng paggawa ng kotse, pati na rin ang karanasan sa pagmamaneho ng may-ari ng kotse, sa lalong madaling panahon ay kinakailangan upang alisin o palitan ang front bumper. Sa kasamaang palad, ang mga hindi kasiya-siyang sandali ay nangyayari sa buhay kapag hindi mo sinasadyang nasira ang bumper, o may gumawa nito para sa iyo para sa parehong dahilan. Pagkatapos ay lumitaw ang lohikal na tanong upang alisin ang bumper, para sa pagkumpuni o kumpletong kapalit. Ang gawaing ito ay hindi mahirap, gayunpaman, nang hindi nalalaman ang mga subtleties, maaari mong permanenteng makapinsala sa marupok na plastic bumper kahit na higit pa, na sinisira ito nang lampas sa posibilidad ng pagbawi.
Sa artikulong ito, sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa Paano tanggalin ang front bumper na si Lada Kalina gawin-it-yourself nang mabilis at mahusay.
Ang Kalina bumper, tulad ng karamihan sa mga modernong bumper, ay gawa sa plastic at nakakabit sa katawan gamit ang mga turnilyo at self-tapping screws. Ang kahirapan ay nakasalalay sa katotohanan na ang ilan sa mga turnilyo ay napakahusay na naka-camouflag, kaya kung makaligtaan ka ng kahit isa sa panahon ng pagtatanggal-tanggal, maaari mong masira ang isang bagay. Upang maalis ang front bumper ng Lada Kalina, aabutin ka ng hindi hihigit sa 30-40 minuto, kung mayroon kang isang katulong, kung gayon ang trabaho ay magiging mas mabilis at mas madali, ang isang dagdag na pares ng mga kamay ay hindi pa nakakaabala sa sinuman.
1. Una sa lahat, buksan ang hood, sa ilalim nito makikita mo ang 3 mounting bolts na humahawak sa pandekorasyon na ihawan. Maingat na i-unscrew ang mga ito, maging maingat na hindi makapinsala sa pintura. Itabi ang mga unscrewed na turnilyo upang hindi mawala ang mga ito.
2. Alisin ang grille, mayroon ka na ngayong access sa mga front bumper attachment point, lahat ng mga ito - 2 bolts at 2 self-tapping screws. Alisin ang mga ito.
3. Alisin ang 2 turnilyo na nagse-secure sa lower grille. Pagkatapos ay alisin ang grill, ito ay tinanggal nang simple.
4. Ngayon ay may access na sa dalawa pang bumper bolts, ang mga ito ay matatagpuan sa ibaba, sa likod lamang ng grille na iyong na-dismantle kanina. tingnan ang larawan.
5. Susunod, i-unscrew ang 3 tornilyo na nagse-secure ng bumper sa katawan ng kotse, ang mga ito ay matatagpuan sa ibaba, maaari silang madama sa pamamagitan ng kamay. Bilang karagdagan sa mga turnilyo na ito, kailangan mo ring i-unscrew ang 2 turnilyo na nagse-secure ng bumper sa fender liner.
6. Upang tanggalin ang front bumper na si Lada Kalina kailangan mong i-unscrew lamang ang 4 na turnilyo, 2 sa bawat gilid ng bumper, ang mga ito ay matatagpuan sa mga arko ng gulong, kung saan ang bumper ay nakakabit sa fender liner. Upang gawing mas maginhawang gawin ang gawaing ito, bago i-unscrew, iikot ang manibela hangga't maaari sa kanan o kaliwang bahagi.
Ngayon, kapag walang nakakasagabal, maaari mong alisin ang front bumper ng Lada Kalina, para dito sapat na upang i-pry ito gamit ang iyong mga kamay sa magkabilang panig. Sa larawan, para sa higit na kalinawan, ipinahiwatig ang mga lugar kung saan nakakabit ang bumper sa katawan.
Ayusin ang bumper o ganap na palitan ito ng bago.
Ang harap na bahagi ng katawan ng kotse na "Kalina-2" at "Grant" ay dinisenyo sa parehong paraan. Gayunpaman, ang front bumper amplifier ay nasa Lada Grant lamang. Ang amplifier ay binubuo ng isang piraso, na mukhang isang bracket na may 4 na mounting hole. Ang mga bracket na iyon na regular na naka-install sa Grant ay angkop para sa Kalina-2 hatchback at station wagon. Ibinigay namin ang numero ng katalogo ng bahaging ito: 21900-2803131-00.
Sa katawan ng "Kalina-2" ang mga fastening ay ibinibigay sa anyo ng apat na bolts, kung saan ang mga nuts na may hawak na amplifier ay screwed. Ang mga mani na ito ay kailangan pang bilhin, ang kanilang karaniwang sukat ay M8. Paano tanggalin ang bumper ng Lada Kalina 2, isinasaalang-alang namin nang mas maaga. Ngunit gayon pa man, sa madaling sabi ulitin natin ang pagkakasunod-sunod na ito:
Gamit ang isang 10 wrench, tanggalin ang 6 bolts na matatagpuan sa tuktok ng radiator grille;
May mga katulad na bolts sa ibaba, ang kanilang numero ay 3. Alisin ang mga bolts na ito;
Sa ilalim na bahagi ng bumper, makikita mo ang mga takip ng mga turnilyo na natanggal sa takip gamit ang Phillips screwdriver.Ang bilang ng mga self-tapping screws ay 4;
Dalawang magkatulad na self-tapping screws ang matatagpuan sa gilid ng fender liner. Dapat silang i-unscrew!
Ang pagpupulong na tinatawag na "front bumper" ay nakahiwalay sa mga bracket sa gilid.
I-print ang larawan, maghanap ng mga katulad na bahagi sa iyong sasakyan.
Tandaan na ang fog optics connector (kung mayroon man) ay dapat na idiskonekta bago i-dismantling. Ang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order.
Ang pinaka-karaniwang mga pagkakamali: kung minsan hindi lahat ng mga turnilyo na matatagpuan sa tabi ng fender liner ay na-unscrew. Hindi na kailangang ipaliwanag kung ano ang maaaring humantong sa.
Ang bahagi mismo, na tinatawag na "bumper amplifier", ay madaling i-install. Mayroong naaangkop na mga fastener sa katawan, ang natitira lamang ay upang i-fasten ang 4 na mani. Ngunit sa disenyo mayroong isang bracket na may hawak na "signal". Ang bracket na ito ay dapat na lansagin tulad ng ipinapakita sa figure.
Ang bahagi, na itinalaga ng numerong 21900-2803131-00, ay maaaring may mga sumusunod na pangalan mula sa iba't ibang nagbebenta: bumper beam, channel bar, atbp. Ang "beam" na ito ay karaniwang ibinebenta nang hindi pininturahan. Samakatuwid, kumuha kami ng masilya at panimulang aklat. At pagkatapos, ibinibigay namin ang bahagi sa tindahan ng pintura - hayaan silang maglapat ng polymer coating. Ang pag-install ng hindi pininturahan na bahagi ng metal ay hindi inirerekomenda. Mabilis itong magsisimulang kalawangin.
Maipapayo na maglagay ng mga washers sa ilalim ng mga mani, kung gayon ang pintura ay hindi scratched. Ang "beam" mismo sa hindi pininturahan na anyo ay tumitimbang ng mga 1 kg, at madaling dalhin ito. Ang isang matrabahong proseso, tulad ng naiintindihan mo, ay ang pag-install ng isang karaniwang bumper. Pinakamabuting gawin ang operasyong ito sa dalawang tao.
Walang saysay na subukang ilapat ang polymer coating sa iyong sarili. Ang baking temperature ng pintura ay +70 Gy. C. Hindi na kailangang magsikap na malutas ang problemang ito sa tulong ng isang hurno ng sambahayan - ang bracket ay hindi magkasya sa oven.
Madaling makita na ang mga bumper ng Lada Kalina 2 at Grants ay naiiba sa disenyo at hugis. Tulad ng sinasabi mismo ng mga may-ari ng "pangalawang Kalin", ang naka-install na bumper amplifier ay hindi nagbabago sa hitsura ng kotse. Ngunit nang lumapit sila sa radiator at tumingin sa ibaba, napansin ng lahat ang bakal na bracket. Samakatuwid, mas mahusay na ipinta ito ng itim na matte enamel. Walang ibang mga pagpipilian.
Mas maaga, isinasaalang-alang namin kung paano naka-mount ang pag-uunat ng mga rack sa ilalim ng hood ng Kalina-2. Ang pagkakaroon ng naturang bahagi ay hindi maaaring magpalala ng passive na kaligtasan, na nalalapat hindi lamang sa mga kotse ng LADA, ngunit sa anumang kotse sa pangkalahatan. Posible bang sabihin ang parehong tungkol sa bracket, na mahigpit na naayos sa ilalim ng bumper? Walang mga amplifier mula sa pabrika, at ang konklusyon ay nagmumungkahi mismo.
Sa pagsasagawa ng anumang pag-tune, bihirang isipin ng mga may-ari kung paano magbabago ang pagganap ng kaligtasan bilang isang resulta. Palaging ginagawa ang mga pagsubok sa pag-crash para sa mga karaniwang configuration ng kotse. Ngunit ano ang makukuha natin sa pagbabago ng istraktura ng katawan? Ito ay nananatili lamang upang hulaan.
Mayroong isang katangian tulad ng "crumpling". Mas mainam na isaalang-alang ito kapag pumipili ng mga gulong ng haluang metal, upang hindi makatagpo mamaya ang hitsura ng mga depekto sa suspensyon. Ang isang bagay na katulad ay masasabi tungkol sa bodywork: sa pamamagitan ng pagpapalakas ng isang bagay, madaragdagan natin ang posibilidad na masira ang lahat.
Ang engine compartment ng isang modernong kotse ay durog sa isang banggaan, ang makina ay bumaba, at ang tinatawag na "safety capsule" ay nananatiling hindi nasaktan. Para sa mga station wagon at hatchback, ang kapsula na ito ay ang kompartimento ng pasahero. Ang lahat ng nasa harap ng kapsula ay dapat, kumbaga, mapahina ang suntok. Ang konklusyon ay halata: hindi ligtas na i-install ang mga bahagi na pumipigil sa bumper, fender, front spars mula sa pagbagsak. Ang pag-tune na isinasaalang-alang dito ay ginagawa sa iyong sariling peligro at peligro. Naghihintay kami ng mga komento.
P.S. Hindi posibleng bumili ng bahagi na "21900-2803131" mula sa mga opisyal na dealer. Mahahanap mo ito sa mga tindahan ng piyesa ng sasakyan. Ang tagagawa ay OAO AvtoVAZ.
Pag-alis at pag-install ng isang pasulong na bumper
Matagal ko nang gustong isulat ang paksang ito at kasabay nito ay lutasin ang problemang lumitaw sa aking Kalina, na ang mga sumusunod. Ang napakalaking gaps ay lumitaw sa mga gilid sa junction ng bumper at ang pakpak, at ang lahat ay ganito:
Gayundin, nagkaroon ng problema sa fogging ng kaliwang headlight, at upang i-unscrew ito at idikit ito ng sealant, kailangan mo munang alisin ang bumper. Sa ibaba ay sasabihin ko sa iyo ang higit pa tungkol sa proseso ng pag-aayos na ito.
Phillips screwdriver (mahaba at maikli para sa mas madaling pag-aayos)
Ratchet maliit
Heads para sa 8 at 10
Isang kwelyo at isang ulo para sa 13 para - kapaki-pakinabang para sa pag-unscrew ng bumper reinforcement beam (ito ay kinakailangan lamang upang maalis ang headlight)
Una sa lahat, kinakailangang i-unscrew ang mga tornilyo na nagse-secure ng fender liner na may Phillips screwdriver, mayroong dalawa sa bawat panig:
At ang isa pang turnilyo ay matatagpuan sa ibaba, sa kanan at kaliwang gilid:
Ngayon ay kumuha kami ng isang ratchet at isang 10 ulo at i-unscrew ang tatlong bolts na sinisiguro ang bumper mula sa ibaba, dalawa sa mga ito ay matatagpuan sa mga gilid at isa sa gitna. Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng mas detalyado:
Susunod, kailangan mong alisin ang radiator grill, higit pa tungkol dito ang nakasulat dito.
At i-unscrew ang 4 na bolts ng Kalina front bumper, na matatagpuan sa ilalim ng grille:
Pagkatapos ay kinuha namin ang mas mababang plastic na pampalamuti grill, na matatagpuan sa ilalim ng plaka ng lisensya. Naka-fasten ito ng dalawang bolts, sa palagay ko ay hindi ito nagkakahalaga ng pagsulat tungkol dito, malinaw ang lahat. Ang tanging bagay ay kailangan mong gumawa ng kaunting pagsisikap na alisin ito, dahil ito ay nakakabit pa rin ng mga trangka. Hilahin mo lang ng mas malakas.
At sa lugar na iyon, halos sa ilalim ng mismong numero, kakailanganing i-unscrew ang dalawa pang turnilyo:
Halos lahat ay handa na, nananatili lamang na hawakan ang bawat gilid ng front bumper at hilahin ito patungo sa iyo, pinupunit ito sa mga trangka sa mga gilid, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba:
Pagkatapos ng trabaho, ang bumper ay dapat na ganap na alisin mula sa Kalina nang walang anumang kahirapan, lalo na dahil ito ay medyo magaan, kaya walang tulong sa labas ang kailangan. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa pag-aayos ng Kalina na ito, magtanong sa ibaba sa mga komento, malalaman namin ito! Ang pag-install o pagpapalit ng bago ay nangyayari sa reverse order ng pag-alis. Matapos kong ilagay ang lahat sa lugar, inalis ko ang mga puwang - mahigpit kong pinalamanan ang bumper sa bawat panig gamit ang aking kamay, at ngayon ay maayos na ang lahat, walang mga puwang o protrusions.
Ngayon naglalagay ako ng 2 oras sa rear bumper at 2 oras sa harap + 2.5 na oras sa front fender, itanong kung bakit? At lahat dahil bumili ako ng mga ekstrang bahagi na ginawa ng ilang indibidwal na negosyante, at hindi stock (pabrika). Kasama niya, hindi sila nakaupo nang normal sa mga upuan, kailangan mong magpantasya at magpino, ngunit ibalik mo ang iyong katutubo sa lugar - agad itong bumangon nang walang problema. Guys, bumili pa rin ng factory spare parts, minimal ang difference ng presyo, at 10 times less ang hassle.
Video (i-click upang i-play).
Inalis ko lang ito - na-install ito nang walang anumang problema, ginawa ang lahat tulad ng inilarawan SALAMAT! (binago ang salamin sa headlight) Ang AvtoTAZ.RU lamang ang nagsusulat na kailangan pa ring tanggalin ang front wing casing, i. tanggalin ang takip ng lima pang turnilyo sa bawat panig! Para saan? Sa pangkalahatan ay hindi malinaw. Mga karagdagang galaw at tanging...
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
front bumper mountings lada viburnum
Alisin ang front bumper na Lada Kalina, tanggalin ang mga gilid nito
