DIY pag-aayos ng bumper sa harap na vaz 2114

Sa detalye: do-it-yourself repair ang front bumper ng vaz 2114 mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Pag-aayos at pagpipinta ng bumper VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115

Sa pangkalahatan, nagkaroon ako ng isang maliit na aksidente, ang isa sa mga resulta nito ay ang split front bumper ng VAZ-2114. Ito ay isang matapang na desisyon na gumawa ng bumper sa kanyang sarili. Paano gawin at ipinta ang bumper sa hinaharap at tatalakayin. Marahil ito ay kapaki-pakinabang para sa ibang tao bilang isang visual aid ...

Para sa pag-aayos, kailangan namin ang mga sumusunod na materyales:
1. Balat ng iba't ibang laki ng butil (400, 600, 1000, 1200);
2. Masking tape;
3. Solvent para sa degreasing sa ibabaw;
4. Novol bumper repair kit (ang kit ay may kasamang epoxy at isang bagay na tulad ng fiberglass, na ginagamit upang i-seal ang mga butas);
5. Putty sa plastic, Novol din;
6. Primer para sa mga plastic na bahagi Body Plasto Fix;
7. Dekorasyon na Motip para sa pagpipinta ng kulay abong guhit sa VAZ-2114 bumper;
8. Metallic na pintura ng kaukulang kulay;
9. Walang kulay na barnis.

Mga materyales para sa pagkumpuni at pagpipinta ng bumper VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115:
1 - Novol bumper repair kit;
2 - Putty sa plastic Novol;
3 - Primer para sa mga plastik na bahagi Body Plasto Ayusin sa mga lata;
4 - Decorant Motip sa mga spray can para sa pagpinta ng kulay abong guhit sa bumper;
5 - MOBIHEL metalikong pintura sa mga lata;
6 - Walang kulay na barnis MOBIHEL sa mga spray can;
7 - Isang plato na may tatak ng pintura na ginamit at ang numero ng kulay.

Kaya, nagpasya kami sa assortment, ngayon ay nananatili upang malaman ang dami. Ang mga balat ay nangangailangan ng 2-3 mga sheet ng bawat laki, malawak na masking tape - 1 pc., Solvent - 1 bote. Bumper repair kit, putty sa plastic, primer sa plastic, decorator - lahat sa isang lalagyan. Ang metal na pintura para sa 1 bumper ay tumatagal ng 2 bote (mayroon akong 4 na manipis na layer), barnisan - 1 bote.

Video (i-click upang i-play).

Ang halaga ng mga materyales para sa pag-aayos ng VAZ-2114 bumper

Novol bumper repair kit - 200 rubles.
Novol plastic putty - 150 rubles.
Primer para sa plastic Body - 300 rubles.
Dekorasyon na Motip - 250 rubles.
Kulayan ang MOBIHEL HELIOS, 2 bote - 480 rubles.
Varnish MOBIHEL HELIOS - 190 rubles.
Balat, malagkit na tape, solvent - 130 rubles.

Kabuuan - 1700 rubles (mga presyo sa kalagitnaan ng 2011).

Sa isang compressor, tila sa akin na ang mga materyales ay kukuha ng mas kaunti. Halimbawa, ang panimulang aklat para sa plastik na MOBIHEL ay nagkakahalaga ng 400 rubles (at sino ang hindi nakakaalam, ang kulay abong guhit sa bumper ng pangalawang samara ay panimulang aklat lamang), at mananatili ito. Bilang resulta, hindi namin kailangan ng pampalamuti at panimulang aklat sa katawan (550 rubles). Ang pintura mismo ng MOBIHEL sa mga lata ay napakamahal, halos 500 rubles, at ang barnis din. Ang pintura para sa pagpipinta na may compressor ay magiging mas mura.

Malaki rin ang butas ko sa bumper ko, kaya kailangan ko ng bumper repair kit. Kung magsasara ka lang ng mga bitak, madali kang makakalampas sa isang masilya sa plastik.

Hindi ko kinuha ang pintura, binili ko ang numerong iyon at ang tatak na ipininta sa pabrika. I have this number 281, crystal ang kulay. Brand: Mobihell. Ang kulay ay ganap na tumugma, sa kabila ng katotohanan na ang kotse ay anim na taong gulang.

Ang kulay at tatak ng pintura na ipininta sa pabrika ay makikita sa isang piraso ng papel na nakadikit sa pabrika sa reserve niche. Ang isang larawan ng plato ay ipinapakita sa ibaba.

Kung walang ganoong plato, pagkatapos ay kumuha kami ng ilang pininturahan na bahagi mula sa kotse (karaniwang isang hatch ng tangke ng gas). Pumunta kami sa tindahan na nagbebenta ng pintura at piliin ang pinakamalapit na kulay mula sa mga katalogo. Ang barnis ay dapat kunin mula sa parehong tagagawa.

pag-aayos ng bumper

Mula sa loob, ihinang namin ang lahat ng mga bitak gamit ang isang panghinang na bakal. Mag-ingat na huwag masunog sa plastic. Hinahinang din namin ang mga sirang piraso gamit ang panghinang na bakal. Hindi ako kumuha ng ilang piraso mula sa lugar ng aksidente (hindi ito dati, at kahit na pagkatapos ay hindi ko ito itinuturing na kinakailangan), kaya nakakuha ako ng dalawang medyo malalaking butas.

Hindi ito ang unang pagkakataon na kumbinsido ako na ang lahat ay dapat kunin mula sa pinangyarihan ng isang aksidente. Ilang beses ko na itong nasagasaan. Sa unang pagkakataon, sa maikling pagsusuri sa pinsala, sa palagay mo ay kailangang palitan ang bahagi. At pagkatapos, sa susunod na araw, na may mahinahon na nerbiyos kapag sinusuri ang pinsala, iniisip mo: Buweno, bakit hindi ako kumuha ng isang maliit na piraso mula sa headlight.Pumunta ka sa tindahan at bumili ng bagong headlight para sa 2500, kahit na sapat na ito upang idikit ang isang piraso ng katawan at palitan ang salamin para sa 200 rubles. Sa pangkalahatan, payo sa lahat, iwanan ang lahat ng nasira sa trunk (natural pagkatapos ng pagpaparehistro), palagi kang magkakaroon ng oras upang itapon ito.

Pagkatapos ng paghihinang lahat ng mga bitak, naghihinang kami ng mga piraso ng wire sa mga butas mula sa loob. Sila ay magiging tulad ng pampalakas para sa fiberglass. Maaari kang kumuha ng anumang wire na nasa kamay.

Ang susunod na ilang mga larawan ay naglalarawan ng proseso ng paghihinang ng mga bitak at pagpapatibay ng mga butas sa bumper.

Pagkatapos ay pinalakas ko rin ang lahat ng mga tahi na may mga staple ng metal mula sa stapler. Hindi ang pinakamaliit, ngunit ang mas malaki. Ihinang ko ang mga ito kasama ang lahat ng mga tahi, ganap na nilunod ang mga ito sa plastik. Una sa isang panig, at pagkatapos na lumamig - ang isa pa.

Sumunod na dumating ang pagliko ng fiberglass mula sa bumper repair kit. Sa mga lugar ng mga butas, ang fiberglass ay nakadikit sa 4-5 na mga layer, sa mga lugar ng mga bitak sa 2 mga layer para sa reinforcement. Ito ay naging napaka-solid.

Ang paraan ng aplikasyon ay simple. Solvent degrease ang ibabaw. Dilute ang dagta, ilapat gamit ang isang brush sa ibabaw upang tratuhin. Pagkatapos ay nagpapataw kami ng isang pre-cut na piraso ng fiberglass sa smeared resin at pinapagbinhi ang fiberglass na may brush na may dagta. Maghintay hanggang matuyo ang layer at ulitin kung kinakailangan. Narito ang nangyari.

Pagkatapos ay pinasabog ko ang mga interference site gamit ang karaniwang itim na primer na natitira mula sa nakaraang trabaho. Ngunit ito ay higit pa para sa aesthetics.

Dito, tapos na tayo sa likod ng bumper. Kunin natin ang front part.

Basahin din: Do-it-yourself pagkumpuni ng canon mg4240 printer

Sa harap na bahagi ng bumper, ang lahat ay simple. Nag-degrease kami, nag-aplay ng masilya sa plastik na may isang spatula, maghintay hanggang matuyo ito, ibigay ang nais na hugis gamit ang isang papel de liha. At kaya ilang beses kung kinakailangan, binabawasan ang butil ng balat. Sa pangkalahatan, mapurol, nakakapagod, pisikal na gawain. Sinusuri namin gamit ang isang daliri, kung ang mga hakbang (mga panganib) ay hindi naramdaman, pagkatapos ay hinipan namin ito ng kaunti sa anumang pintura, ang lahat ng mga bahid sa pagproseso ay agad na makikita.

Kasabay nito, inaalis namin ang lumang pintura. Ang bumper ay kailangang ganap na matanggal ng pintura. Tinatamad akong gawin ito at pagkatapos, pagkatapos iproseso ang panimulang aklat sa plastik, sa ilang mga lugar ay mayroon akong isang maliit na namamaga na pintura na hindi nababalat, kailangan kong i-level ang ibabaw. Sa pamamagitan ng paraan, ang kulay abong guhit sa bumper (na siyang panimulang aklat) ay napakadaling alisin sa ordinaryong alkohol.

Mga larawan ng bumper na handa na para sa pagpipinta.

Pagpinta ng bumper VAZ-2114

Mga kondisyon para sa pagpipinta ng bumper.
Una sa lahat, kailangan mo ng isang mahusay na maaliwalas na silid, ito ay kanais-nais na mayroong kaunting alikabok, fluff, iba't ibang mga insekto at iba pang mga bagay na walang kapararakan na maaaring masira ang pininturahan na ibabaw. Mahalaga rin ang temperatura at halumigmig. Pinakamainam na temperatura 20 ºС (minimum na hindi bababa sa 10 ºС). Masyadong mahalumigmig ay masama rin, ibig sabihin. hindi inirerekomenda ang pagpipinta pagkatapos ng ulan. Napakahalaga na mayroong magandang ilaw. Well, ang pagpapatayo ay dapat maganap sa isang temperatura na hindi mas mababa kaysa sa proseso ng pagpipinta. Ang perpektong lugar ay isang spray booth, ngunit dahil hindi lahat ay may access dito, inaalis ito ng mga tao sa abot ng kanilang makakaya at ito ay naging napakahusay.

Ang unang hakbang sa pagpipinta ng bumper ay pag-prime nito. Ang panimulang aklat ay inilapat sa isang manipis na layer. Nakasulat sa bote ng panimulang aklat na posible na magpinta kaagad pagkatapos ilapat ang panimulang aklat, ngunit hindi ako nakipagsapalaran, at wala nang magmadali, kaya iniwan ko ito upang matuyo nang isang araw.

Ang ikalawang yugto ay ang aplikasyon ng isang kulay-abo na strip. Gamit ang isang dekorador, hinihipan namin ang lugar ng bumper kung saan dadaan ang kulay abong strip at kaunti pa mula sa lahat ng panig. Gumagawa kami ng 2-3 layer na may interlayer drying sa loob ng 10-15 minuto. Panghuling pagpapatuyo - araw.

Ang ikatlong yugto, sa halip na matagal, tinatakan namin ang kulay abong strip na may masking tape. Ang pangunahing bagay dito ay hindi magmadali at gawin ang lahat ng maayos. Ito ay tumatagal ng maraming oras.

Ang ika-apat na yugto ay ang aplikasyon ng metal. Ang pintura ay inilapat sa manipis na mga layer. Hawak namin ang sprayer nang hindi hihigit sa 20 cm.Hindi namin ito hawak sa isang lugar.Ang aking kulay ay may mahinang kapangyarihan sa pagtatago, kaya kailangan ko ng apat na amerikana hanggang sa matapos ang lahat, ang mahusay na pag-iilaw ay napakahalaga dito. Mas mainam na gumawa ng isa pang layer kaysa maglagay ng mamantika na layer nang sabay-sabay. Kung nagpinta ka sa makapal na mga layer, ang kulay ay nagiging mas madilim at agad itong nakakakuha ng mata. Bago ipinta ang bumper, mas mahusay na magsanay sa isang bagay at sa parehong oras makita kung anong kulay ang nakuha. Interlayer drying 10-15 minuto, pangwakas - isang araw.

Ang ikalimang yugto ay barnisan. Ito ay katulad ng sa pintura. Mga manipis na layer. Interlayer drying 10-15 minuto, pangwakas - isang araw. Gumawa ako ng dalawang layer.

Pagkatapos ng isang araw, tanggalin ang masking tape. At maaari mong ilagay sa kotse, mag-ingat lamang! Dahil sariwa at marupok pa ang pintura. Para sa polishing, kailangan mong maghintay ng hindi bababa sa dalawang linggo para sa barnis na ganap na tumigas. Sa personal, nakahiga ito sa akin sa loob ng tatlong araw, pagkatapos ay isinuot ko ito at kinabukasan ay nagmaneho ako ng halos 500 km sa kahabaan ng highway at pagkatapos ay ang parehong halaga pabalik, pagkatapos ay hinugasan ko ito ng isang espongha (hindi pa ako nagpasya na hugasan ito gamit ang Karcher pa) mula sa mga bangkay ng mga insekto at dumi, walang mga chips , kahit na ang isang pares ng mga bago ay lumitaw sa hood.

Ang resulta ng pag-aayos ng VAZ-2114 bumper

Okay naman pala. Nagtugma ang kulay, hindi nakikita ang mga butas at bitak. Siyempre, hindi lahat ay perpekto, kung titingnan mo nang mabuti ang ilang mga lugar, mapapansin mo ang mga bakas ng pagproseso, ngunit hindi ito sapat na pasensya. Ang barnis ay medyo bumpy, ngunit sa tingin ko ito ay itatama sa pamamagitan ng karagdagang buli. At the expense of durability and strength, masyado pang maaga para husgahan, then we'll see.

Sulit ba ang pag-aayos ng bumper kung umabot ito ng 1700 para sa mga materyales lamang, kasama ang maraming trabaho at oras? O mas madaling bumili ng bago, pininturahan ng kulay para sa 2500?

Dapat sagutin ng bawat isa ang tanong na ito para sa kanyang sarili. Mayroong ilang mga saloobin tungkol dito.

Una, noong nagsimula akong gumawa ng bumper, hindi ako nagtanong tungkol sa presyo ng mga materyales para sa plastic, at ang mga presyo para sa kanila ay hindi kanais-nais na nagulat sa akin. Halimbawa, hindi ko inaasahan na ang panimulang aklat para sa plastik ay nagkakahalaga ng tatlong daan, ang dekorador - 250, atbp. Ang presyo ay dalawang beses na mas mataas kaysa para sa mga katulad na materyales, ngunit para lamang sa metal. Pero simula nung nasimulan ko, I decided to finish it.

Pangalawa, ang sarap tingnan sa sarili mong gawa.

Pangatlo, ang ibinebenta ng dalawa't kalahating libo ay karamihan ay tae. Marami akong nakilala na mga review na hindi kasya ang mga bumper, kailangan kong hilahin ang mga ito na parang condom papunta sa mga upuan. Kapag nagpinta, murang mga materyales sa pintura ang ginagamit. Ang pintura ay nagsisimulang matuklap pagkatapos ng ilang buwan. Hindi ko alam kung gaano katagal ang pintura ko, pero at least nag-prepare muna ako bago magpinta.

Ang mga mahusay na bumper ng pabrika na may mataas na kalidad na pagpipinta ay nagkakahalaga ng 3500-4000 rubles. Kung maganda ang ginawa ko, doble ang ipon.

Sa pangkalahatan, hindi ko pinagsisisihan ang ginawa ko at pininturahan ang bumper, ngunit kung gagawin ko ito muli, kung may mangyari (pah, pah, pah), hindi ko alam kung paano ito gagawin. Marahil, ang lahat ay nakasalalay sa libreng oras, pagnanais at pagkakaroon ng libreng pera, mabuti, sa pangkalahatan, gaya ng lagi ...

Isang simpleng pagtuturo ng larawan at video para sa mga nagpaplanong mag-isa na subukang baguhin ang bumper sa mga sasakyan ng VAZ 2114, 2113, 2115.

Basahin din: Do-it-yourself washing machine pagkumpuni ng drain pump

3. Gamit ang 10 wrench, tanggalin ang takip sa 2 nuts na naka-secure sa kaliwang bahagi ng bumper.

4. Bahagyang hilahin pabalik ang kaliwang bahagi ng bumper upang mailabas ang mga mounting stud mula sa mga butas sa body bracket.

5. Sa parehong paraan, i-unscrew ang kanang bahagi.

6. Idiskonekta ang mga wire ng fog lamp.

7. Alisin ang pad.

8. Alisin ang 3 turnilyo na nagse-secure sa takip ng fog lamp.

9. Alisin ang headlight kasama ang casing.

10. Sa pamamagitan ng mga butas ng fog lights, tanggalin ang takip gamit ang isang susi na 13 by 2 nuts na nakakabit sa magkabilang gilid ng mga bumper bracket sa katawan.

11. Alisin ang bumper.

12. Kung kailangan mong palitan ang mga bracket o ang bumper reinforcing beam, maaari mong i-unscrew ang 3 turnilyo na naka-secure sa side bracket gamit ang screwdriver at alisin ito.

13. Alisin ang 4 pang turnilyo na nagse-secure sa bumper beam.

14. At nakuha namin ito sa bumper.

15.I-install ang bumper sa reverse order. Bago higpitan ang mga nuts sa pag-secure ng bumper sa katawan, magtakda ng magkatulad na puwang. Ang rear bumper ay madali ding palitan.

Ang ilang mga motorista ay nahaharap sa katotohanan na kailangan nilang baguhin ang front bumper sa VAZ-2114. Ito ay maaaring dahil sa ang katunayan na ang istraktura nito ay nawasak o ang istraktura mismo ay muling idinisenyo. Siyempre, kailangan kong pumunta sa isang serbisyo ng kotse, kung saan kumuha sila ng maraming pera para sa isang simpleng proseso. Sinasabi ng artikulong ito kung paano baguhin ang front bumper gamit ang iyong sariling mga kamay

Sasabihin sa iyo ng materyal ng video ang tungkol sa proseso ng pagpapalit ng front bumper ng VAZ-2114, at sasabihin din sa iyo ang tungkol sa ilan sa mga nuances at subtleties ng proseso.Scheme ng device ng front bumperAng front bumper ng kotse ay gumaganap ng isang proteksiyon na function, na unang sumisipsip ng isang posibleng epekto. Kamakailan lamang, ang trend ng mga automaker ay tulad na ito ay dapat magkaroon ng isang pampalamuti function at isang aerodynamic isa. Sa kasong iyon, ano ang dapat na tamaan?Para dito, binuo ang isang espesyal na metal amplifier, na tinutupad lamang ang papel na ito.Bago simulan ang proseso ng pagpapalit, kailangan mong magpasya sa mga tool. Alin ang kailangan: isang distornilyador na may mga hanay ng mga nozzle o isang hanay ng mga distornilyador, open-end at box wrenches para sa 8 at 10, isang ratchet na may ulo para sa 13, isang bagong bumper.Kaya, kapag nakolekta na ng motorista ang lahat, maaari kang magpatuloy nang direkta sa proseso.Isaalang-alang ang hakbang-hakbang na proseso ng pagpapalit ng front bumper ng VAZ-2114:

In-install namin ang kotse upang malaya kang makabangon mula sa ibaba upang magsagawa ng mga operasyon. Tamang-tama para sa isang hukay o elevator.

I-unscrew namin ang bolts ng radiator grille.

Pattern ng bolt ng ihawan ng radiator Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng front bumper ng vaz 2114

Pag-alis ng mga side mount ng front bumper

Pangkalahatang view ng orihinal na bumper sa harap

2113-2803015 - ang orihinal na numero ng catalog ng front bumper na ginawa ng AvtoVAZ. Walang mga analogue ng bahaging ito, kaya walang mga pagpipilian maliban sa pagbili ng pabrika. Ang average na halaga ng isang produkto ay 6000-7000 rubles.

Mayroong ilang mga dahilan kung bakit kailangang tanggalin ang bumper sa harap. Kaya, tingnan natin ang mga pangunahing:

pagpapapangit , pagkasira o pinsala dahil sa isang aksidente.
Pagbuwag upang alisin o ayusin ang mga elemento na nasa ilalim ng proteksiyon na elemento. Ito ay maaaring isang amplifier, isang headlight, isang radiator frame o isang extractor ng spars, pati na rin ang iba pang mga kadahilanan.
Pagtanggal ng bahagi para sa pagpipinta o pagpapanumbalik ng trabaho.
Iba pang mga dahilan.

Isa sa mga opsyon para sa pag-tune ng front bumper

Ang pag-dismantling ng front bumper ay paulit-ulit na kinakailangan upang mapabuti ang pagganap, sa madaling salita, pag-tune. Ito ay medyo karaniwang kasanayan, lalo na sa mga bansang CIS.

Kaya, ang elemento ng proteksiyon ay maaaring ganap na mabago, at kung minsan ay ganap na nagbago. Mayroong maraming mga pagpipilian sa pag-tune, at ang bawat motorista ay nakapag-iisa na pumili ng pagpipilian sa disenyo at muling paggawa.

Minor refinement ng bumper - pag-install ng labi. Mukhang naka-istilong at akma sa isang karaniwang bumper

Ngunit, ang tanging bagay na nananatiling hindi nagbabago sa kasong ito ay ang mga fastener. Samakatuwid, kahit paano mo baguhin ang hitsura, ang pag-install ng elemento ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng pagtanggal nito, sa reverse order lamang.

Ang pag-alis at pag-install ng front bumper sa VAZ-2114 ay medyo madali at kahit na ang isang baguhan na motorista ay maaaring hawakan ang prosesong ito, ang pangunahing bagay ay mayroong isang pagnanais at ang mga kamay ay lumago mula sa tamang lugar. Well, at kung ang proseso na inilarawan sa artikulo ay tila medyo kumplikado, pagkatapos ay kailangan mong makipag-ugnay sa isang serbisyo ng kotse, kung saan ang lahat ay gagawin para sa isang hindi katamtamang bayad.

Pag-aayos ng mga plastic bumper - isang tanyag at medyo kumikitang serbisyo sa mga espesyalista. mga workshop na nakikibahagi sa pagpapanumbalik ng mga naturang produkto. Hindi ito nakakagulat, dahil sa halaga ng mga produktong ito, pagkatapos ng isang hindi matagumpay na paradahan o pagpupulong sa isang biglaang balakid - ang pag-aayos ng bumper ay hindi maiiwasan.Gayunpaman, tulad ng ipinapakita ng pagsasanay at isang malaking bilang ng mga ulat ng larawan, ang pag-aayos ng bumper ng do-it-yourself ay medyo isang magagawa na gawain at walang saysay na magbayad nang labis sa mga workshop para dito, mas mahusay na subukang ibalik ang bumper sa iyong sarili at bilang isang resulta makatipid ng pera at makakuha ng mahalagang karanasan na magiging kapaki-pakinabang nang higit sa isang beses sa hinaharap.

Ngayon sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa kung paano makatipid ng pera at gumawa pagkumpuni ng plastic bumper sa bahay gamit ang VAZ 2114 bilang isang halimbawa. Ang isang detalyadong ulat ng larawan at sunud-sunod na mga tagubilin ay magbibigay-daan sa iyo upang mabilis at mahusay na ibalik ang bumper gamit ang iyong sariling mga kamay.

Magandang panghinang.
Solvent.
Ang isang pulutong ng "sandpaper" (maliit at malaki), ngunit sa halip isang gilingan o drill na may naaangkop na mga nozzle.
Body putty, primer, pintura at barnisan.

1. Ginagawa ang trabaho sa inalis na bumper upang maghinang o mai-seal ito, kailangan namin ng access sa likod na bahagi. Kapag naalis ang bumper, linisin ito mula sa dumi, grasa, mga insekto, atbp. Ang resulta ng lahat ng trabaho ay higit na nakadepende sa kalidad ng pamamaraang ito.

2. Gamit ang isang panghinang na bakal, sinisimulan namin ang paghihinang. Ihinang namin ang crack at pinagsama ang lahat ng mga piraso, tingnan ang larawan.

3. Subukang tiklop ang "palaisipan" na ito nang tama hangga't maaari, ang iyong gawain ay bawasan ang kapal ng mga bitak at bigyan ang mga piraso ng pinakatamang hugis.

Basahin din: Pag-aayos ng Peugeot 301 DIY

4. Kung ang ilang mga fragment ng bumper ay nawala, palitan ang mga ito ng mga piraso ng parehong kapal na hiwa mula sa ibang bagay, ito ay kanais-nais na ang komposisyon ay pareho. Pinapadikit namin ang lahat gamit ang isang panghinang na bakal tulad ng ipinapakita sa larawan.

5. Para sa higit na katapatan, nagpasya akong gumamit ng pandikit, na pinainit sa isang espesyal na "baril", kailangan nilang dumaan sa lahat ng mga bitak at tahi.

6. Gamit ang gilingan o drill na may nozzle, gilingin. Ang iyong gawain ay upang ihanda ang ibabaw para sa puttying at pagpipinta sa hinaharap.

7. Pagkatapos ng paggiling, ang ibabaw ay degreased na may solvent.

8. Pagkatapos ihanda ang ibabaw, magpatuloy sa puttying. Maglagay ng manipis na layer at hayaang matuyo. Maaari mong ulitin ang pamamaraan kung kinakailangan.

9. Ngayon ang lahat ay kailangang buhangin, tanging sa oras na ito ang sanding ay dapat na may pinakamataas na kalidad, dahil ang pintura ay mailalapat na sa layer na ito, kung "i-screw" mo ito sa isang lugar, tiyak na makikita ito, kaya gilingin hanggang sa perpekto kundisyon.

10. Ngayon, oras na para sa panimulang aklat. Tratuhin ang ibabaw na pininturahan ng isang panimulang aklat at hayaang matuyo.

11. Pagpinta — ang huling yugto ng aming pagkukumpuni ng bumper. Maaari kang magpinta gamit ang isang spray can o spray gun, dito ito ay mas maginhawa para sa sinuman. Ang tanging bagay na maipapayo ko ay subukang pumili ng pintura mula sa mga espesyalista, ito ay magbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sandali kapag ang tono ng pintura ng katawan ay hindi tumutugma sa pintura na inilapat bilang isang resulta ng pag-aayos.

12. Mag-spray ng pintura sa layo na 20-30 cm mula sa ibabaw na pipinturahan, mag-ingat na huwag pahintulutan ang mga mantsa. Pagkatapos mag-apply ng isang coat, hayaang matuyo ito ng ilang oras (mula 5 hanggang 24 depende sa uri ng pintura at temperatura ng paligid), pagkatapos ay ilapat ang isang segundo.

Pagkatapos ng pagpipinta, inirerekumenda ko ang paglalapat ng hindi bababa sa dalawang coats ng barnisan.

Pagkatapos ng pagkumpuni:

Ang kabuuang badyet para sa pagkumpuni na ito ay humigit-kumulang 500-600 rubles. Para sa paghahambing presyo ng isang bagong bumper VAZ 2114 umalis tungkol sa 2500 rubles.

Kadalasan sa stream ng kalsada maaari mong matugunan ang isang kotse na may basag o deformed buffer. Ano ang maaari mong gawin, walang sinuman ang immune mula sa isang hindi matagumpay na paradahan o isang magaan na aksidente. Gayunpaman, hindi ito isang dahilan upang patuloy na magmaneho ng kotse na nawala ang "makinang" na hitsura - mayroong praktikal na karanasan sa pagpapanumbalik ng orihinal na estado ng elementong ito.

Ang mga panlabas na elemento ng istruktura ng plastik ay pangunahing gawa sa mga thermoplastic na plastik. Ang teknolohiya para sa pagpapanumbalik ng mga naturang produkto ay batay sa hinang, na nagpapahintulot sa iyo na mapupuksa sa pamamagitan ng mga bitak at kahit na muling likhain ang mga sirang fastener. Sa totoo lang, ang pamamaraan ay hindi mas kumplikado kaysa sa paghahanda at spray ng pintura nasira na bahagi ng katawan ng kotse.

Tinitiyak sa amin ng ilang motorista na kinukumpuni namin ang bumper gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang mga metal bracket. Ngunit alam ng isang may karanasan na may-ari ng kotse na ang mga katulad na bagay ay ginagamot sa mga katulad, iyon ay, ang pag-aayos ng mga plastic rod ay ginagamit para sa paghihinang. Ang kanilang komposisyon, kulay at profile ay naiiba, ang nais na baras ay pinili ayon sa pagmamarka sa buffer.

Ang paggawa ng tamang pagpili ay nangangahulugan ng paggarantiya ng isang kalidad na pag-aayos, dahil ang hindi pagkakatugma ng mga materyales ay makabuluhang paikliin ang buhay ng elemento ng automotive. Upang malaman kung saan ginawa ang isang basag na bumper, maingat lamang na suriin ang loob ng bahagi. Depende sa pagmamarka, ang mga sumusunod na konklusyon ay iginuhit:

PP - base ng polypropylene.
Ang ABS (GF, PAG 6) ay matigas na plastik.
PUR - polyurethane.

Ang plastic welding ay nangangailangan ng mataas na temperatura, halimbawa, ang 400-450°C ay angkop para sa propylene, at ang 500°C ay kailangang-kailangan para sa pagpapanumbalik ng isang istraktura ng ABS. Maraming mga may-ari ng kotse ang matututo kung paano ayusin ang isang bumper gamit ang kanilang sariling mga kamay sa isang video kung saan ang mga manggagawa ay gumagamit ng isang ordinaryong 100 W na panghinang na bakal.

Maaari mo ring ibalik ang isang nasirang bahagi gamit ang mga piraso mula sa isang bumper na may katulad na pagmamarka. Ang mga ito ay pinutol sa mga piraso na 8 mm ang lapad para sa PUR, at 4-5 mm para sa polypropylene.

Halos anumang mga pagkasira ay ginagamot sa pamamagitan ng hinang, kahit na ang mga sirang bahagi ay na-reanimated. Gayunpaman, walang sinuman ang kinansela ang pagiging posible sa ekonomiya ng naturang gawain, dahil ang pagpapanumbalik ng maraming mga depekto ay halos hindi matatawag na makatwiran. Ang halaga ng kumpletong pagpapanumbalik at paglamlam ay nagkakahalaga ng higit sa isang bagong buffer.

Upang magsagawa ng pag-aayos, kakailanganin mo ng ilang mga tool. Maaari itong maging parehong ordinaryong mga gamit sa bahay at mga propesyonal na tool. Kasama sa perpektong kit ang sumusunod:

Orbital sander o sanding block.
Paggiling ng mga gulong na may iba't ibang laki ng butil.
Uri ng Dremel mini drill o drill.
Mga clamp at rubber spatula.
Paghihinang na bakal at pagbuo ng hair dryer.
Metal tape.

Sa mga materyales para ibalik ang isang basag na buffer, maaaring kailanganin mo ang:

Putty at primer.
Brass mesh para sa crack reinforcement.
Isang lata ng pintura o isang lata ng pintura.
Mga plastic repair rod ng nais na pagsasaayos at komposisyon.

Ang nasira na bahagi ay dapat na lansagin upang maalis, una, ang labis na stress sa lugar ng mga bitak. Ang mga nakagawa na ng ganoong gawain ay sasabihin na ngayon ay nililinis namin ang bumper at pagkatapos ay ayusin ito gamit ang aming sariling mga kamay.

Ang mga basag na bahagi ay magkatugma. Para sa pagiging maaasahan, ang mga ito ay naayos na may metal tape sa labas ng bahagi. Kung ang mga puwang ay medyo makabuluhan, kakailanganin mo ng mga clamp na nag-clamp sa mga gilid ng mga bitak. Ang kanilang bilang ay depende sa pagiging kumplikado ng pag-aayos.

Kapag nagpapanumbalik ng mga bahagi sa isang base ng PP, hindi ginagamit ang reinforcing mesh. Ang proseso ay nagsisimula sa katotohanan na ang isang nozzle na may nozzle na may diameter na 5-7 mm ay naka-install sa hair dryer. Ang karagdagang trabaho ay isinasagawa ayon sa mga puntos:

Sa loob ng buffer, kasama ang kantong ng mga bitak, gumawa ng isang uka para sa plastic rod na may isang Dremel mini-drill.
Gamit ang hair dryer, tunawin at ilagay ang repair rod sa inihandang uka.
Linisin ang harap na bahagi ng bumper gamit ang isang orbital sander na may attachment na P240 at ulitin ang pamamaraan ng hinang sa parehong paraan tulad ng para sa loob.
Gilingin ang pinalamig na tahi mula sa labas gamit ang isang nozzle na may parehong grit na P240, pagkatapos ay alisin ang alikabok sa ibabaw.

Alisin ang mga iregularidad gamit ang isang espesyal na masilya para sa plastik, subukang tiyakin na ang layer ay minimal.
Dilute ang primer na may solvent na 3:1 at maglapat ng dalawang coats sa degreased surface. Ang oras ng pagpapatayo ng unang layer ay 15 minuto.
Ilapat ang isang umuunlad na layer sa isang contrasting na kulay, na sinusundan ng sanding gamit ang isang gulong o papel de liha na may grit na P800 at P1000.
Tanggalin ang mga nakitang depekto sa tulong ng nitro putty, na sinusundan ng polishing gamit ang P1000 na papel de liha.
Alisin ang alikabok gamit ang isang mamasa-masa na tela at degrease ang bahagi, pagkatapos nito pintura ng plastik pandekorasyon na pintura na may hangganan na magkakapatong na 50-100 mm. Ilapat ang pintura sa 3-4 na layer na may mga intermediate drying cycle.

Basahin din: Do-it-yourself Gura Ford Focus 2 tube repair

Ang sinumang interesado sa kung paano maayos na ayusin ang isang bumper sa isang video gamit ang kanilang sariling mga kamay ay dapat isaalang-alang ang isang mahalagang detalye. 30-40 minuto pagkatapos ilapat ang huling patong ng pintura, ang bahagi ay dapat na barnisan. Kaya, nakakakuha kami ng isang hindi nagkakamali na hitsura ng naayos na bahagi. Huwag kalimutang sundin ang ilang mga simpleng patakaran:

Ito ay kinakailangan upang subukang mag-aplay ng isang minimum na layer ng masilya.
Panatilihin ang isang pansamantalang paghinto para sa kumpletong pagtigas ng masilya layer.
Tratuhin ang masilya na lugar gamit ang isang grinding wheel o papel de liha na may grit na P800, at pagkatapos - P1000.
Ito ay kanais-nais na mag-aplay ng pagbuo ng layer ng panimulang aklat.

Sa kaso ng isang polyurethane buffer, ang yugto ng paghahanda sa anyo ng grooving ay hindi kasama. Ang isang reinforcing mesh ng tanso ay nakapatong sa crack; ang bakal ay hindi inirerekomenda para sa paggamit, dahil ito ay madaling kapitan ng kaagnasan. Bilang kahalili, ang mga stapler ay maaaring gamitin tuwing 10-20 mm. Ang mga ito ay recessed sa katawan ng bahagi sa kabuuan ng tahi, ito ay kinakailangan upang matiyak na ang bracket ay hindi dumaan sa bahagi.

Dagdag pa, ang teknolohiya ng pag-aayos ay hindi naiiba sa pagpapanumbalik ng isang bahagi ng polypropylene. Ang metal mesh o stapler ay dapat na itago sa plastic layer. Pagkatapos lamang nito ang tahi ay puno ng pagkumpuni ng plastic at soldered mula sa kabaligtaran. Ang ilang mahahalagang punto ng teknolohiya ay dapat isaalang-alang:

Kailangan mong maghinang nang maingat ang mesh o staples upang hindi mag-overheat ang plastic, kung hindi, maaari itong mag-deform sa kabaligtaran.
Para sa isang kumpletong do-it-yourself na pag-aayos ng isang polyurethane bumper, ang lapad ng reinforcing mesh ay dapat na 15-20 mm.
Mas mainam na pindutin ang mesh o staples na may patag na bagay.
Kung ang mga binti ng staples ay tumusok sa plastik, dapat silang paikliin gamit ang mga side cutter.
Para sa kaginhawaan ng pagtatrabaho sa mga elemento ng metal, maaari mong gamitin ang mga sipit.
Upang maiwasan ang pagbabalat ng bagong enamel, kinakailangang buhangin ang pintura sa buong eroplano ng bahagi.

Ang yugto ng puttying at pagpipinta ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng inilarawan sa itaas - ayon sa tradisyonal na pamamaraan. Ang pag-aayos ng trabaho sa pagpapanumbalik ng buffer ay maaaring isama sa pagpipinta ng kotse , kaya ang pagkonsumo ng mga materyales ay magiging mas makatwiran. Mahalagang matukoy nang maaga ang pagiging posible ng pagsasagawa ng gawaing pagpapanumbalik. Kung ang mga makabuluhang gastos ay makikita sa hinaharap, pagkatapos ay mas mahusay na bumili ng bagong bahagi.

Ang plastic bumper ay may kaakit-akit na hitsura, ang produksyon nito ay mas mura, mas mababa ang timbang nito kaysa sa mga katapat na metal at, tulad ng mga palabas sa pagsasanay, ang pag-aayos ng plastic bumper ay mas madaling gawin. Bilang patunay ng huli, dinadala ko sa iyo ang isang detalyadong ulat ng larawan sa pagkumpuni

do-it-yourself plastic bumper VAZ 2114, iyon ay, sa bahay.

Upang ayusin ang bumper sa bahay, kakailanganin mo:

White spirit o solvent.
Magandang malaking panghinang.
Isang gilingan (ang presensya nito ay kanais-nais, at kung ang crack ay malaki, kung gayon ito ay lubos na kinakailangan). Ang manu-manong paglilinis ng lahat ay medyo mahirap, at aabutin ito ng maraming oras. Bilang kahalili, maaari kang gumamit ng electric drill na may mga nozzle.
Maraming papel de liha na may iba't ibang laki ng butil, mula pino hanggang magaspang.
Putty, primer, pintura at barnisan.

1. Ang unang hakbang ay tanggalin ang nasirang plastic bumper. Pagkatapos nito, kailangan mong linisin ito mula sa dumi at alikabok para sa karagdagang trabaho.

2. Gamit ang isang panghinang na bakal, maingat na ihinang ang crack, tingnan ang larawan.

3. Ang mga piraso ng bumper na naputol ay kailangan ding tiklop nang tumpak hangga't maaari at selyuhan ng tahi gamit ang isang panghinang na bakal.

4. Kung wala kang lahat ng mga fragment, maaari kang lumabas gamit ang plastic ng kinakailangang kapal, mas mabuti na pareho sa komposisyon. Muli, ang lahat ay kailangang ma-soldered at suriin upang ang lahat ay matatag na gaganapin.

5. Para sa pagiging maaasahan, napalampas ko ang lahat ng mga tahi at mga bitak na may mainit na pandikit "mula sa isang baril".

6.Kumuha ng isang gilingan o papel de liha kung wala kang una, at simulan ang pinaka nakakapagod at hindi kasiya-siya (para sa akin personal) na trabaho - paggiling, iyon ay, paghahanda ng ibabaw para sa masilya.

7. Gumamit ng solvent para degrease ang ibabaw.

8. Kapag ang ibabaw ay handa na, kumuha ng masilya at simulan ang puttying ang bumper.

9. Maglagay ng layer at hayaang matuyo.

10. Gamit muli ang papel de liha, simulan ang sanding, sa oras na ito kailangan mong seryosong subukan, dahil pagkatapos nito ay mailalapat na ang isang layer ng pintura, na magpapakita ng lahat ng iyong mga bahid at "jambs". Tingnan ang mga larawan at gawin ang parehong.

11. Ngayon na ang bumper ay masilya at handa na para sa pagpipinta, maaari kang magpatuloy sa huling yugto.

12. Upang ipinta ang bumper, maaari mong gamitin ang parehong airbrush at isang regular na spray can, ang pangunahing bagay ay ang tono ay napili nang tama at ang pamamaraan ng aplikasyon ay tama.

13. Bago magpinta, buksan ang lahat gamit ang panimulang aklat, pagkatapos ay magpatuloy sa pagpipinta.

14. Hawakan ang lata ng pintura sa layong 20 cm mula sa ibabaw na pipinturahan, siguraduhing walang bahid. Mag-apply ng isang layer, hayaan itong matuyo, pagkatapos pagkatapos ng isang oras o isang oras at kalahati (depende sa kung anong pintura ang iyong pinipinta), mag-apply ng pangalawang layer. Kung ayaw mong maipinta nang buo ang bumper, gumamit ng masking tape, idikit ito sa mga lugar na hindi maipinta.

Matapos makumpleto ang pagpipinta, ang bumper ay dapat matuyo nang halos isang araw, pagkatapos nito ay ipinapayong takpan ang lahat ng may dalawang layer ng barnisan.

Kinailangan ako ng humigit-kumulang 300-500 rubles upang magsagawa ng isang independiyenteng pag-aayos ng bumper sa halip na 2350 rubles, na kailangan kong bayaran para sa isang bagong VAZ 2114 bumper.

Maraming mga motorista na nag-iisip kung paano alisin ang front bumper sa isang VAZ 2114 ay dapat pag-aralan ang impormasyon sa ibaba nang maingat hangga't maaari.

Basahin din: Lg wd 10180 n DIY repair

Ang front bumper ay isang partikular na mahalagang bahagi ng katawan. Kung ito ay nasa mahinang kondisyon, kung gayon ang hitsura ng kotse ay mag-iiwan ng maraming nais. Gayunpaman, ang elemento ng katawan na ito ay hindi lamang isang pandekorasyon na bahagi ng kotse. Ang bumper ay gumaganap ng maraming iba't ibang mga function upang protektahan ang makina pati na rin ang driver. Kung sakaling magkaroon ng banggaan, ang bumper ay dapat tumagal sa isang makabuluhang bahagi ng puwersa ng epekto.

Pinapatay din nito ang anumang mga negatibong epekto na maaaring lumitaw sa panahon ng isang head-on collision sa isa pang kotse o anumang bagay.

Ang isa pang tampok ng front bumper ng VAZ 2114 ay ang espesyal na disenyo ng gilid ng bumper. Ito ay gumaganap ng papel ng isang uri ng spoiler. Nangangahulugan ito na ang bumper ay makabuluhang pinapataas ang lahat ng mga pangunahing tagapagpahiwatig ng downforce habang nagmamaneho sa napakataas na bilis.

Maraming iba't ibang dahilan kung bakit maaaring kailanganin mong tanggalin ang bumper sa harap, ngunit ang ilan sa mga ito ang pinakakaraniwan. Ito ay dahil sa kanila na ang mga may-ari ng kotse ay kailangang humingi ng propesyonal na tulong o lutasin ang problema sa kanilang sarili.

Pinsala sa bumper na maaaring naganap sa panahon ng aksidente. Kadalasan, pagkatapos ng isang head-on collision, ang integridad ng istraktura ay nilabag nang husto kaya kailangan ang isang kagyat na kapalit.
Ang pag-aayos ng makina ay isa pang dahilan upang alisin ang bumper. Maraming mga bahagi ng kompartamento ng engine ay maaari lamang maabot sa pamamagitan ng pag-alis ng bumper.
Minsan ang mga may-ari ng kotse ay ginagawang tuning sa harap ng kanilang sasakyan. Hindi mo magagawa nang hindi inaalis ang bumper.
Pag-install ng mga bagong elemento ng ilaw.
Pag-install ng isang grid, pati na rin ang iba't ibang mga pandekorasyon na overlay.

Kapag nasira pa rin ang bumper, dalawa lang ang opsyon para malutas ang problema:

Palitan ang lumang bumper ng bago.
Subukang ibalik ang isang magagamit na lumang bumper sa lahat ng magagamit na paraan.

Upang simulan ang proseso ng pag-alis, kailangan mong kumuha ng isang buong hanay ng mga pantulong na tool.

Mga distornilyador.
Angat.
Cross screwdriver.
Ring wrench 10 hanggang 8. Bilang kahalili, maaari kang gumamit ng open-end na wrench.
Ulo na may 13 mm na kwelyo.

Karagdagang impormasyon.Ang pagpapalit ng VAZ 2114 bumper ay isang simpleng pamamaraan. Upang makumpleto ito, maaaring tumagal ng 60 minuto, ngunit kung ang isang tao ay hindi nauunawaan ang anumang bagay tungkol sa pagpapalit ng mga elemento ng katawan, kakailanganin mong gumugol ng mas maraming oras. Sa anumang kaso, ang motorista ay magse-save sa mga serbisyo ng mga masters mula sa mga service center. Inirerekomenda na gawin ang pamamaraang ito sa iyong sarili, dahil hindi lahat ng master ay responsableng pinapalitan ang mga elemento ng katawan.

Sa unang yugto, kakailanganin mong buksan ang proteksyon, na matatagpuan sa mga gulong sa harap. Upang gawin ito, kailangan mong alisin ang 3 mga turnilyo. Ang pinakamadaling paraan upang gawin ito ay ang paggamit ng screwdriver.
Ngayon ay kailangan mong alisin ang proteksyon sa gilid at buksan ang access sa loob.

Magagawa ito kung gagawin mo ang buong pamamaraan na inilarawan sa reverse order, gayunpaman, bago mag-install ng bagong front bumper, inirerekomenda na suriin ang kondisyon ng amplifier.

Ang sangkap na ito ay dapat na nasa mabuting kalagayan. Kung hindi ito ang kaso, kakailanganin ng motorista na palitan ang amplifier bago i-install ang bagong bumper.

Upang maisagawa ang pamamaraang ito nang mabilis hangga't maaari, kaagad pagkatapos alisin ang bumper, kailangan mong lansagin ang ilang mga mounting nuts. Magagawa ito sa isang 13 mm na ulo. Ang lahat ng shims ay dapat manatili sa studs, at ang lahat ng mga bracket na matatagpuan sa gilid ay dapat na i-unscrew. Maaari silang magamit sa panahon ng pag-install ng isang bagong bumper.

Kapag tapos na ito, maaari mong simulan ang pagsasaayos ng bagong amplifier sa nais na taas. Pagkatapos ay kailangan mong itakda ang mga puwang sa pagitan ng mga headlight, ang amplifier mismo at ang pakpak. Magagawa ito sa mga puwang.

Ang mga bagong bersyon ng kotse ay may ilang mga pagkakaiba. Hinawakan nila ang bumper reinforcement. Sa ilalim ng mga headlight, pati na rin ang grille, mayroon itong mga ngipin. Ang mga ito ay inilalagay sa mga espesyal na hiwa. Bilang resulta, upang maalis ang bumper nang walang anumang pinsala, kakailanganin mo ring alisin ang mga headlight kasama ang grille. Ito ay lubhang hindi maginhawa, ngunit hindi mo magagawa nang wala ito.

Kung kailangan mo pa ring palitan ang bumper ng bago, dapat mong maingat na piliin ang modelo ng bagong bumper. Sa anumang kaso hindi ka dapat bumili ng mga metal na bumper. Malubhang banta ang mga ito sa driver sa panahon ng aksidente. Mas mainam na bigyan ng kagustuhan ang mga bumper na gawa sa plastik.

Hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa kulay. Dapat itong ganap na tumugma sa kulay ng buong katawan, kung hindi man ang isang kotse na may maraming kulay na mga elemento ay magiging kakila-kilabot lamang.

Payo. Sinusubukan ng ilang mahilig sa kotse na makatipid ng pera sa pagbili ng bagong bumper at bumili ng hindi pininturahan na bumper. Ito ay medyo mas mura, ngunit ang paghahanap ng tamang pintura para sa bahagi ng katawan na ito ay maaaring maging lubhang mahirap.

Ang kawili-wiling impormasyon sa isyung ito ay ipinakita sa video sa ibaba:

Video (i-click upang i-play).

Ang pag-mount sa front bumper ng VAZ 2114 ay hindi magiging mahirap kung kumilos ka nang mahigpit ayon sa mga tagubiling ibinigay. Ang pag-install ng isang ganap na bagong bumper ay ibabalik ang kotse sa dating hitsura nito, pati na rin ang pagtaas ng antas ng kaligtasan habang nagmamaneho.