Do-it-yourself Bosch gbh 11 de puncher repair

Sa detalye: do-it-yourself Bosch gbh 11 de rotary hammer repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Walang walang hanggan. At ang pinaka-maaasahang Bosch rotary hammers ay nagsisimulang masira sa paglipas ng panahon. Ngunit ang anumang madepektong paggawa ay maaaring ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay, kung mayroon kang isang detalyadong gabay para sa pagsasagawa ng pagkumpuni. Sa ibaba ay nag-aalok kami sa iyo ng gabay sa pag-troubleshoot ng Bosch rotary hammers at kung paano ayusin ang mga ito.

  • hindi tumpak na trabaho sa tool;
  • hindi tamang imbakan ng perforator;
  • mabibigat na kargada sa panahon ng trabaho sa mga nagtatrabaho na katawan sa panahon ng chiselling o pagbabarena;
  • overheating ng tool;
  • mahabang trabaho nang walang pagkaantala;
  • hindi pagsunod sa mga tuntunin ng pagpapanatili.

Conventionally, ang mga malfunctions ay maaaring nahahati sa mekanikal at elektrikal.

Susunod, isasaalang-alang namin ang mga malfunction ayon sa kanilang kaakibat, na hinahati ang mga ito sa mga mekanikal at elektrikal na malfunctions.

Kapag naganap ang mga mekanikal na malfunction sa pagpapatakbo ng tool, lumilitaw ang isang kakaibang hindi kasiya-siyang tunog, pagtaas ng sparking sa lugar ng kolektor, lumilitaw ang isang amoy ng pagkasunog, labis na uminit ang tool, bumababa ang kapangyarihan nito depende sa tagal. ng trabaho at ang epekto sa materyal.

Isasaalang-alang namin ang lahat ng mga malfunctions sa diagram ng Bosch 2-26 puncher. Ang natitirang mga modelo, tulad ng Bosch 2-20, 2-24, ay naiiba sa disenyo ng intermediate shaft, ang pag-install ng iba't ibang mga lasing na bearings.

Ang hammer drill ay hindi martilyo sa ilalim ng load o sa idle mode para sa mga sumusunod na dahilan:

  • ang mga singsing ng goma ng drummer, striker, piston ay pagod na;
  • ang lahi ng rolling bearing ay gumuho;
  • ang silindro, ang striker ng bariles ng mekanismo ng pagtambulin ay gumuho;
  • putulin ang mga spline ng clutch na naka-mount sa intermediate shaft;
Video (i-click upang i-play).

Ang mga pangunahing dahilan kung bakit ang martilyo ng drill martilyo ngunit hindi nag-drill ay:

  • pinahina ang puwersa ng conical spring na pagpindot sa clutch;
  • hindi inaayos ng lock roller ang malaking gear ng barrel shaft;
  • hindi hawak ang mekanismo para sa pag-aayos ng tool sa bariles;
  • Ang puncher ay hindi martilyo at hindi nag-drill.

Ang mga pangunahing dahilan kung bakit ang hammer drill ay hindi martilyo at drill ay:

  • ginupit na ngipin sa maliit na gear ng rotor o sa malaking gear ng countershaft;
  • ang rotary hammer motor ay hindi gumagana;
  • Walang kapangyarihan ang rotary hammer motor.

Magsuot ng mga singsing na goma sa drummer, striker, piston.

Ang kadahilanang ito ay unti-unting lumilitaw, habang ang mga singsing ng goma ay napuputol. Sa una humihina ang suntok, pagkatapos ay tuluyang mawawala.

Ang malfunction ay inalis sa pamamagitan ng pagpapalit ng ipinahiwatig na mga singsing ng goma ng mga bago.

Sa anumang pag-aayos ng mga perforator, mga bahagi nito, ang lahat ng mga produktong goma ay napapailalim sa kapalit.

Sa kaganapan ng pagkasira ng lasing na tindig poz.830, ang rotational na paggalaw ng intermediate shaft ay hindi maaaring ma-convert sa translational na paggalaw ng silindro sa mekanismo ng percussion.

Inalis sa pamamagitan ng kumpletong pagpapalit ng rolling bearing.

May mga kaso kapag ang drummer sa silindro poz.26 kagat, na humahantong sa pagkawasak ng silindro at ang imposibilidad ng paglikha ng presyon ng hangin sa bariles ng mekanismo ng pagtambulin. At ang pangalawang dahilan: ang pagkasira o pagkasira ng striker pos.28, na humahantong sa pagbaluktot ng bahagi at ang imposibilidad ng pagpapadala ng shock impulse.
Ang mga pagkasira ay inaalis sa pamamagitan ng kumpletong pagpapalit ng mga nabigong bahagi.

Ang malfunction ay inalis sa pamamagitan ng pag-aayos ng clutch o ganap na pagpapalit nito.
Sa panahon ng pag-aayos, ang mga sira na ngipin ay nilagare sa clutch. Upang itama ang depektong ito, isang bilog na file ng karayom ​​at isang drill ang ginagamit. Ang pagkabit ay naka-clamp sa kamay, at ang mga profile ng ngipin ay itinuwid gamit ang isang drill na may naaangkop na file. Ang mga spline sa intermediate shaft ay binago din sa parehong paraan.

Kapag bumaba ang pressure force ng spring poz.50, dumulas ang clutch sa intermediate shaft, hindi naglilipat ng pag-ikot mula sa maliit na spur gear patungo sa malaking gear poz.22 ng barrel shaft poz.821 ng percussion mechanism. Sa pamamagitan ng paraan, sa iba't ibang mga modelo ng Bosch, ang mga clutches ay nakaayos nang iba.

Ang malaking gear poz.22 ay naka-mount sa barrel shaft poz.01 na may roller poz.88, nakadikit sa balikat ng shaft na may conical spring poz.80 at naayos na may retaining ring poz.85.

Ang dahilan ay maaaring ang pagpapahina ng puwersa ng conical spring poz.80, ang pagkasira ng retaining ring poz.85, ang pagkawala ng fixing roller poz.88.

Gumagamit ang Bosch rotary hammers ng dalawang uri ng cartridge: SDS-plus at SDS-max. Ang pagkakaiba ay nasa disenyo ng mekanismo ng pagsasara.

Ang dahilan ay ang pagsusuot ng antennae ng raster bushing ng kartutso, na humahantong sa imposibilidad ng pagpapadala ng shock impulse sa gumaganang tool ng perforator.

Mayroong pag-ikot ng mga gear na may pagputol ng mga ngipin sa isa sa mga ito, mas madalas sa isang maliit.

Kapag ang gumaganang tool ay jammed at ang clutch ay hindi gumagana ng maayos, magsuot o ganap na pagkasira ng mga ngipin ng gear sa shaft ng perforator at ang intermediate shaft ay nangyayari.

Sa kasong ito, ang rotor o ang malaking gear ng intermediate shaft ay ganap na nabago.

Ang mga dahilan para sa isang hindi gumaganang de-koryenteng motor ay maaaring:

  • maikling circuit sa rotor, stator;
  • pagkasira ng mga electric brush ng karbon;
  • pag-loosening ng mga may hawak ng brush;
  • pagkasunog ng mga lamellas sa kolektor ng rotor;
  • pagkasira ng rotor o stator windings.

Ang mga nakalistang malfunction ay inalis sa pamamagitan ng pag-aayos (manu-manong pag-rewind ng winding, pagpapalit ng collector at pag-desoldering ng winding leads) o pagpapalit ng rotor, stator, carbon brushes ng mga bago.
Ang pangunahing bahagi ng mga malfunctions ng elektrikal na bahagi ng Bosch 2-26 puncher ay nakumpirma sa pamamagitan ng pagtaas ng sparking sa lugar ng kolektor.

Ang haba ng magagamit na mga electric brush ay hindi maaaring mas mababa sa 8 mm. Kapag pinapalitan ang isang brush, dapat na awtomatikong magbago ang pangalawa.

Ang rotor o stator windings ay maaaring i-rewound nang mag-isa sa bahay.

Ang dahilan para sa malfunction na ito ay isang break sa wire na nagbibigay ng kapangyarihan sa electric motor. Kadalasan, ang isang break ay nangyayari sa punto kung saan ang cable ay pumapasok sa suntok. Ang wire ay dapat mapalitan ng bago o ayusin. Maaaring matukoy ang kasalanan gamit ang isang tester. Kung walang tester, mahahanap ang fault gamit ang power phase at screwdriver na may indicator na neon lamp. Sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga wire ng kuryente, sa kabilang dulo, gamit ang isang neon screwdriver, matukoy ang presensya o kawalan ng isang bahagi.

Hindi gumagana ang punch button. Tinutukoy ng isang short circuit tester.

Kadalasan, ang isang maikling circuit ng filter capacitor ay humahantong sa pagkabigo ng punch button. Pinakamainam na palitan ang pindutan ng bago.

Ang kabiguan ng de-koryenteng bahagi ng perforator ay sinamahan ng hitsura ng isang nasusunog na amoy, malakas na pag-init ng tool sa panahon ng operasyon, ang hitsura ng malalaking sparks sa rehiyon ng perforator rotor collector, at mahinang operasyon ng reverse switch.

Ang operasyon ng perforator ay apektado ng kondisyon ng mga carbon brush, ang pagiging maaasahan ng pangkabit ng mga may hawak ng brush at ang kanilang tamang pag-install.

Ang amoy ng pagkasunog ay lumilitaw kapag ang stator o rotor windings ay short-circuited.

Ang pagbaba sa kapangyarihan ng perforator na may pagtaas ng load ay tipikal para sa isang break sa rotor windings o para sa isang maikling haba ng carbon brushes.

Ang perforator ay kadalasang pinainit ng isang maikling interturn circuit sa stator o rotor.

Ang isang malaking spark sa lugar ng kolektor ay sanhi ng isang interturn short circuit ng rotor o burnout ng collector lamellae.

Ang malfunction ng reverse switch ay nangyayari dahil sa pagkasunog ng mga contact nito.

Ngunit ang pangunahing dahilan para sa lahat ng mga pagkasira ay ang hindi napapanahong pagpapatupad ng teknikal na gawain sa pagpapanatili at ang pagpapalit ng mga carbon brush.

Ang mga carbon brush ay nangangailangan ng kapalit pagkatapos ng 70 oras ng operasyon o kapag pagod na hanggang 8 mm ang haba.

Ibinigay namin ang mga pangunahing dahilan para sa pagkabigo ng Bosch rotary hammers.
Marahil ay hindi namin inilarawan ang lahat ng mga pagkasira ng Bosch rotary hammers.

Kung alam mo ang iba pang mga pagkakamali sa Bosch 2-20, 2-24, 2-26 rotary hammers, mangyaring ibahagi sa amin.

Video ng pagpapalit ng raster sleeve sa Bosch 2-26 cartridge

Video: Pagpapalit ng raster sleeve (chuck) ng Bosch GBH 2 26 DRE / Paano baguhin ang cartridge sa 2-26

Video ng pagpapalit ng anchor sa isang Bosch 2-26 rotary hammer