Do-it-yourself na pag-aayos ng bisagra ng pinto ng kotse

Sa detalye: do-it-yourself car door hinge repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Sa pangkalahatan, ang pakikitungo sa aking Nissans p10-p11 sa nakalipas na 7 taon ... at pangkalahatang mga obserbasyon sa pagpapatakbo ng isang kotse ng tatak na ito ay nagbibigay ng mga positibong kaisipan tungkol sa pagkumpuni at pagpapanatili sa sarili ... sa partikular, kukunin ko sabihin...

Mga bisagra ng pinto ... lumubog ang pinto ng driver ... kumakatok kapag isinara, maraming nagkakasala sa itaas na braso. ngunit sa pagbukas mo ng pinto sa paggalaw, lahat ay nawawala, atbp. - pilit ... bilang isang maliit na solusyon - shims ... lahat ng ito ay nasa nakaraan, ... ito ay isang pansamantalang solusyon ... upang maghanap ng mas tiyak na mga solusyon.

3 taon na ang nakalilipas ... pagkatapos mag-isip ... kinakailangang maglagay ng mga washer sa ilalim ng pinto ng driver, na nagsimulang mag-blurt tungkol sa loop sa katawan ... Akala ko ginawa ko ito ... tumagal ito ng eksaktong 3 taon . .. simula noong taglagas ng 2012 ako ay nanonood ... kumapit ang pinto ... ngayon ay nasa bingit na ng katok ...

Kailangan kong humanap ng bagong solusyon...

noong taglagas ng 2012, nakatanggap ako mula sa aking kaibigan ng isang lower driver's loop mula sa isang Englishwoman.dahil lamang siya ay nagkamali sa paghahatid ... bilang isang resulta, siya ay ipinadala sa itaas ng libre ... na pinalitan niya .. .well, bonus para sa akin ang ibaba ... itinapon niya ito sa taguan ... ngunit kailangan kong lutasin ang isyu sa itaas ... dumating ang oras -=W=- ... ano pa sa detalye...

Nagkaroon ako ng pagkakataon na pumunta sa garahe sa aking libreng oras mula sa trabaho ... nalilito sa mga bagay na walang kabuluhan ... isang pag-iisip ... ngunit sa ganoong paraan ... lumipad ang infa ... tulad ng sinasabi nila ... ano ang gamit ang aking mga bisagra ... nakakita ako ng isang lumang pang-itaas na kurtina at ilang uri ng loop ... analog ... na kinuha para sa donor ... isang panlabas na pagsisiyasat ay nagpakita ... na ang pagsusuot ay nasa bushings lamang.. . na kasama sa mga panlabas na lug ng panlabas na bahagi ng loop mismo... ang iba ay biswal na buo...

nagsimula ang pagsusuri ... putulin ang maliit na diameter ng stem cap ng loop mismo gamit ang isang gilingan. at sa tulong ng isang suntok, natumba niya ang mismong tangkay ...

Video (i-click upang i-play).

bukod pa rito, ginawa niya ito nang sabay-sabay sa dalawang belo ... at muling nagsimulang magkumpara ...

Larawan - Pag-aayos ng bisagra ng pinto ng kotse na gawin mo ang iyong sarili

higit pa sa pamamagitan ng spacer ... pagkatapos ng pag-init, kailangan kong patumbahin ang mga bushings mula sa panlabas na bahagi ng bisagra ... at ang mga bisagra ay naging tanso na bubong na mga felt at tanso ... ngunit hawak nila ang lahat ng higpit at pinipigilan ang agwat ... ngunit ang dahilan ng pagsusuot ... ang tangkay mismo ay metal ... na may mas matigas na istraktura, na simpleng "pinupunasan" ang brass bushing na ito ... at ang punto ay palitan ang bushing mismo ...

sa mga loop na iyon na nakita ko ... at ito ay H15, H16 Almeria. P10-p11 - primers, a32-A33 maxims, K10-K11 micros ... door curtain bushings ay pareho ... kung sila ay nasa harap, ... kanan o kaliwa ... likod ... magkapareho ... at pareho ...

sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga bushings at pagpindot sa baras mula sa donor loop, nakakuha ako ng isang loop na walang mga puwang, na gumagalaw nang may interference fit.

maaari mong ligtas na baguhin ang mga ito - ngunit kung saan ay walang wear ... mula sa mga donor o patalasin sa iyong sarili ... full-scale measurements na kinuha gamit ang isang caliper na may isang compass ... isang caliper na may katumpakan ng 0.1 mm

good luck sa iyong mga pagsusumikap ... Sa tingin ko ... na ang utility na ito ay magiging kapaki-pakinabang sa lahat ... Susubukan kong pasayahin ka sa mga salimuot ng pagkumpuni at pagpapanatili ng iyong mga sasakyan!

Ang ganitong kababalaghan tulad ng sagging door ay isang "normal" na phenomenon para sa "hindi bata" na mga kotse. Ang istorbo na ito ay maaaring magdulot ng maraming abala sa may-ari nito.

1. Maraming puwersa ang kailangan para isara o buksan ang pinto.

2. Kapag ang makina ay gumagalaw sa ibabaw ng mga bumps, isang katangiang katok o kalansing ang nagmumula sa pinto.

3. Kung ang pinto ay nakahilig sa katawan o pintuan, ang tubig ay maaaring tumagos sa kompartamento ng pasahero sa pamamagitan ng hindi angkop na selyo.

4. Ang mga katangiang gasgas ay lumitaw sa mga threshold.

Mga karaniwang sanhi ng pagkalubog ng mga pinto.

1. Makabuluhang pagkasira ng mga bisagra, pati na rin ang mga ehe.

2. Pagluwag ng mga fastener ng bisagra.

3. Warping door hinges.

Ang pinakamaliit na pinsala ay maaaring maging sanhi ng pagkiling ng mga pinto o hindi magkasya nang mahigpit!

Iminumungkahi kong malaman kung paano alisin ang mga sagging na pinto gamit ang iyong sariling mga kamay.

Una, dapat mong tiyakin na ang sagging mismo ay naroroon, pati na rin matukoy ang sanhi nito. Upang gawin ito, kailangan mong magsagawa ng ilang manipulation-check:

1. Buksan ang pinto na sa tingin mo ay lumulubog, hawakan ang ilalim ng pinto gamit ang dalawang kamay at bahagyang igalaw upang tingnan kung may laro sa mga bisagra (sa patayong eroplano) pati na rin ang pangkabit. Kung ang mga loop ay nasa pagkakasunud-sunod, dapat walang backlash.

2. Subukan din ang pangalawang opsyon sa pag-verify. Hawakan ang pinto gamit ang dalawang kamay (isang kamay sa itaas, ang isa sa ibaba), at subukang iikot ito sa pahalang na axis sa magkabilang direksyon. Tulad ng sa unang kaso, dapat walang backlash.

3. Pagkatapos nito, maingat na siyasatin ang mga fastener ng bisagra sa mga lugar kung saan sila nakakabit sa katawan, malamang na ang sanhi ng sagging ay tiyak ang pagpapapangit ng mga bisagra.

Ang pagkakaroon ng naitatag ang sanhi ng sagging, maaari mong subukang ayusin ang pagkasira at magpatuloy nang direkta sa pag-aayos ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Kung ang problema ay lumitaw dahil sa pag-unlad ng axis ng bisagra, gayunpaman, ang kondisyon ng mga bisagra mismo ay normal, pagkatapos ay kailangan mo lamang palitan ang axis. Dapat pansinin na kung ang pagsusuot ay makabuluhan o mayroong isang pagpapapangit ng buong mekanismo, pinakamahusay na palitan ang pagpupulong ng bisagra.

Matapos magawa ang pagpapalit ng mga nabigong bahagi, kinakailangang ayusin ang posisyon ng pinto na may kaugnayan sa katawan mismo.

Ito ay kung paano ito ginawa! Ilalarawan ko sa iyo ang pagkakasunud-sunod:

1. Alisin ang counter na bahagi ng lock, ito ay gagawing mas madali para sa iyo na isagawa ang pagsasaayos.

2. Isara ang pinto at subukan "sa pamamagitan ng mata" upang matukoy ang tamang vertical na posisyon nito; kung ang linya ng pinto ay parallel sa katawan, habang ang pinto mismo ay magkakaroon ng bahagyang paglilipat pataas o pababa, dapat mong bahagyang paluwagin ang pangkabit ng parehong bisagra at bahagyang itaas o ibaba ang pinto.

3. Higpitan ang mga fastener, kung ang dulong bahagi ng gilid ng pinto kung saan matatagpuan ang lock ay medyo nakababa, habang ang mga bisagra ay ganap na gumagana, kakailanganin mong i-unscrew ang pangkabit ng mas mababang bisagra at, sa pamamagitan ng paglalagay ng manipis na metal mga plato sa ilalim ng bisagra, ihanay ang posisyon ng pinto.

4. Kung, sa kabaligtaran, ang gilid ng pinto na may lock na matatagpuan sa dulong bahagi ay labis na nakataas, ang pangkabit ng mga itaas na bisagra ay dapat na i-unscrewed at ang parehong ay dapat gawin.

5. Biswal na matukoy ang pahalang na posisyon ng pinto: kung ang pinto ay masyadong malalim papasok, kakailanganin mong ilipat ang magkabilang bisagra nang medyo malapit sa gilid. Mahalagang makamit ang isang patayo na posisyon sa pahalang na eroplano, kung ang parameter na ito ay nilabag, ang lock ay hindi gagana nang tama, at ang pinto ay malamang na mag-jam paminsan-minsan.

6. Kung ang pinto, sa kabaligtaran, ay bahagyang nakausli palabas, dapat mong ilipat ang parehong mga bisagra papasok.

7. Ayusin ang mekanikal na lock, pati na rin ang posisyon ng katapat nito.

Matapos makumpleto ang lahat ng mga hakbang sa itaas at trabaho sa pag-setup, ang pinto ay dapat magsara nang walang mga problema, habang nagpapalabas ng isang magaan na katangian ng pop. Kung hindi, kakailanganin mong ulitin ang lahat ng mga operasyon sa pagsasaayos.

Upang madagdagan ang buhay ng serbisyo ng mga pinto at mekanismo ng pinto, kailangan mong regular na subaybayan ang pagkakaroon ng pagpapadulas sa mga gasgas na joints (mga mekanismo ng lock, mga bisagra). Huwag kalimutang suriin ang higpit ng bolts at iba pang mga sinulid na mekanismo. Huwag kailanman magsabit o sumandal sa mga bukas na pinto o iwanan ang mga ito na bukas sa mahabang panahon.

Ang isang medyo karaniwang problema para sa mas lumang mga kotse ay ang mga lumulubog na pinto, na maaaring magdulot ng maraming abala.

Maaari mong matukoy ang sagging ng mga pintuan ng kotse gamit ang mga sumusunod na kadahilanan:

• Kapag nagbubukas at nagsasara ng mga pinto, kailangang gumawa ng seryosong pagsisikap;
• kapag nagmamaneho sa isang masungit na kalsada, mayroong isang katangian na dumadagundong at kumakatok sa mga pintuan;
• tumagos ang tubig sa cabin sa pamamagitan ng sealant;
• may mga gasgas sa mga threshold.

Maaaring may ilang mga dahilan para sa lumubog na mga pinto:

• pagbaluktot ng mga bisagra ng pinto;
• pagluwag ng mga bisagra ng pinto;
• pagsusuot ng mga bisagra at ehe.

Ang pagtukoy sa sanhi ng sagging ng pinto ay medyo simple. Ito ay kinakailangan upang buksan ang pinto, hawakan ang ibabang bahagi nito at, pagsuray ng kaunti, matukoy ang pagkakaroon ng paglalaro sa mga bisagra at mga fastener. Kung walang backlash, kung gayon ang lahat ay maayos sa pintuan. Bilang karagdagan, kinakailangan upang maingat na suriin ang mga attachment point ng mga bisagra sa katawan ng kotse para sa mga deformation, na maaari ring maging sanhi ng sagging.

Matapos matukoy ang dahilan, maaari kang magpatuloy nang direkta sa pag-aayos, na maaaring gawin sa iyong sariling mga kamay. Kung ang sagging ay dahil sa pagsusuot ng mga bisagra, at ang mga bisagra mismo ay nasa mabuting kalagayan, kung gayon kinakailangan lamang na palitan ang ehe, gayunpaman, kung ang pagkasira ng bisagra ay makabuluhan o mayroong pagpapapangit, kung gayon ang pagpupulong ng bisagra ay dapat na pinalitan. Larawan - Pag-aayos ng bisagra ng pinto ng kotse na gawin mo ang iyong sarili

Gayunpaman, isasaalang-alang namin ang proseso ng pag-aayos sa mga yugto.

1. Kinakailangang tanggalin ang katapat ng lock, na lubos na mapadali ang proseso ng pagsasaayos.

2. Ito ay kinakailangan upang isara ang pinto at subukan upang matukoy ang tamang vertical na posisyon ng pinto. Kung ang pinto ay bahagyang inilipat pataas o pababa, kung gayon ang depektong ito ay maaaring itama sa pamamagitan ng pag-loosening ng mga bisagra at pagtataas (pagbaba) ng pinto.

3. Ngayon ay kailangan mong higpitan nang mabuti ang mga fastener at tingnan ang lokasyon ng pinto. Kung ang dulo ng bahagi nito, kung saan matatagpuan ang lock, ay medyo ibinaba, at ang mga bisagra ay nasa isang normal na estado, pagkatapos ay kinakailangan upang i-unscrew ang pangkabit ng mas mababang bisagra. Pagkatapos nito, kinakailangan upang makamit ang tamang lokasyon ng pinto ng kotse sa pamamagitan ng paglalagay ng mga manipis na metal plate sa ilalim ng bisagra. Kung ang gilid ng pinto, sa kabaligtaran, ay napakalakas na nakataas, kung gayon kinakailangan na gawin ang eksaktong parehong mga operasyon, ngunit mayroon na sa itaas na bisagra. Dapat tandaan na ang operasyong ito ay hindi dapat maglaan ng oras, dahil tinutukoy nito ang kalidad ng buong pag-aayos.

4. Ang susunod na operasyon ay upang biswal na matukoy ang pahalang na posisyon ng pinto. Dapat itong maunawaan na ang pinto ay hindi dapat masyadong recessed sa cabin. Kung ito ang kaso, kung gayon kinakailangan na ilipat ang parehong mga bisagra nang kaunti sa gilid (kung, sa kabaligtaran, ang pinto ay lumalabas nang malakas, kung gayon ang mga bisagra ay dapat ilipat sa loob ng kompartimento ng pasahero). Sa kasong ito, kinakailangang bigyang-pansin ang katotohanan na ang pinto ay dapat na patayo sa pahalang na eroplano. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga paglabag ay maaaring humantong sa hindi tamang operasyon ng lock at pana-panahong pag-jamming ng pinto.

5. Pagkatapos itakda ang pinto ng kotse, kinakailangang ayusin ang mekanikal na lock at ang posisyon ng katapat nito.

Ngayon ang pinto sa salon ay dapat na madaling magsara, na gumagawa ng isang tiyak na pop. Kung ang tunog ay naiiba, at ang proseso ng pagsasara o pagbubukas ng mga pinto ay mahirap, kung gayon ang mga operasyon sa itaas ay dapat na ulitin.

Sa konklusyon, tandaan namin na kinakailangan na pana-panahong suriin ang higpit ng mga sinulid na mekanismo at bolts sa pinto, pati na rin ang pag-lubricate ng mga bisagra at mga mekanismo ng lock. Bilang karagdagan, hindi mo dapat iwanang bukas ang mga pinto sa loob ng mahabang panahon, sumandal sa kanila at mag-hang ng iba't ibang mabibigat na bagay. Bilang karagdagan, huwag buksan at isara ang mga ito nang may matinding puwersa. Para sa pagsunod sa mga panuntunang ito, ang mga pintuan ng kotse ay magpapasalamat sa iyo para sa isang mahaba at walang kamali-mali na serbisyo.

Kadalasan, ang mga pintuan sa harap ay nagsisimulang mabigo muna, dahil mas madalas itong ginagamit kaysa sa iba, lalo na sa gilid ng pagmamaneho.Bilang karagdagan, ang upuan ng driver ay madalas na nilagyan ng mga mabibigat na speaker, madalas silang umaasa dito, at nakadikit din ito ng mabibigat na soundproofing na materyal, bilang isang resulta:

ang mga bushings sa loop ay maaaring punasan dahil sa patuloy na "paglalakad" pabalik-balik;

ang pangkabit ng bisagra ay maaaring pinindot sa ilalim ng sarili nitong timbang.

PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! ayaw maniwala? Ang isang mekaniko ng sasakyan na may 15 taong karanasan ay hindi rin naniniwala hanggang sa sinubukan niya ito.At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina! Magbasa pa" Larawan - Pag-aayos ng bisagra ng pinto ng kotse na gawin mo ang iyong sarili

Ang sagging ay maaaring resulta ng isang aksidente o pagkatapos ng hindi tamang pag-install.

Ang pagkakaroon ng sagging ay tinutukoy ng mga sumusunod na palatandaan:

kailangan mong magsikap na isara at buksan;
kapag nagmamaneho sa isang magaspang na kalsada, naririnig ang isang metal na langitngit;
ang hitsura ng tubig sa cabin pagkatapos ng paghuhugas o pag-ulan;
ang mga gasgas ay makikita sa mga threshold ng kotse;
ang hitsura ng hindi pantay na mga puwang dahil sa pagbaluktot.

Ang ganitong sagging ay tipikal ng mga sinusuportahang kotse. Sa maraming mga kaso, upang maalis ang problema na lumitaw, kinakailangan na gumamit ng isang kardinal na solusyon - palitan ang mga loop. Nangangailangan ito ng maraming oras at pagsisikap, dahil kailangan mong ganap na alisin ang pinto. Ngunit, kadalasan, ang sagging ay maaaring itama sa pinakasimpleng paraan.

Ang unang hakbang ay upang higpitan ang mga mounting bolts. Kung hindi ito gumana, maaari mong subukan ang mga sumusunod na pamamaraan:

Kung kinakailangan, ang lahat ng mga hakbang ay dapat na ulitin.

Ang mga pag-aayos na ginawa, siyempre, ay nakasalalay sa sanhi ng sagging at ang kondisyon ng mga bisagra. Kung ang pinto ng driver ay lumubog dahil sa pag-unlad ng mga bisagra, kung gayon ang ehe ay maaaring mapalitan (kung ang mga bisagra mismo ay nasa mabuting kondisyon), ngunit mas maaasahan pa rin na palitan ang buong hanay, dahil ang buong istraktura ay napapailalim sa pagsusuot. .

Upang palitan ang mga bisagra ng pinto, gawin ang sumusunod:

Upang magsimula sa, ang pinto ng driver ay tinanggal;
pagkatapos ay ang mga loop ay pinutol, habang sila ay hinangin;
upang bunutin ang lahat ng mga labi ng loop, kailangan mong i-drill ang mga ito;
upang mag-install ng isang bagong bisagra, sa gilid kailangan mong gumawa (drill) ng isang butas para sa bolt, na pagkatapos ng pag-install ay kailangang i-cut gamit ang isang gilingan.

Pagkatapos ng kapalit, napakahalaga na gumawa ng mga pagsasaayos, kasunod ng algorithm:

Upang mapadali ang pagsasaayos, ang katapat ng lock ay lansagin;
Ang tamang posisyon ng pinto ng kotse sa kahabaan ng vertical axis ay tinutukoy. Upang gawin ito, ito ay sarado at ang mga offset ay nilinaw. Ang depektong ito ay maaaring alisin sa pamamagitan ng pag-loosening ng mga bisagra ng pinto at pagkatapos ay itaas (o ibababa) ang mga pinto;
Ang mga fastener ay mahigpit na hinihigpitan at ang lokasyon na nauugnay sa pagbubukas ay nasuri. Kung ang dulong bahagi ay na-offset pababa, ang mas mababang pangkabit ay ilalabas. Pagkatapos nito, gamit ang manipis na mga plato ng metal, nakamit nila ang normal na posisyon ng pinto sa pamamagitan ng paglalagay sa kanila sa ilalim ng bisagra. Kung, sa kabaligtaran, ang gilid ng pinto ay nakataas, ang lahat ay tapos na pareho lamang na may paggalang sa itaas na bisagra.
Naaayos na pahalang na posisyon. Kung ang pinto ay masyadong recessed sa kompartimento ng pasahero, pagkatapos ay ang mga bisagra ay mas malapit sa gilid. Kung hindi man (kapag nakalabas ang pinto), ang mga bisagra ay inilipat sa loob ng kotse. Ang prosesong ito ay dapat bigyan ng espesyal na pansin, dahil ang isang paglabag sa pahalang na posisyon ay maaaring maging sanhi ng pag-jam ng pinto dahil sa hindi wastong paggana ng lock.
Matapos ang tamang pagkakalantad ng mga pinto, ang mekanikal na lock at ang katapat nito ay nababagay.

Matapos ang lahat ng mga manipulasyon tapos na, ang pinto ng kotse ay dapat magbukas at magsara nang walang kahirapan sa pagkakaroon ng isang katangian ng koton. Dapat na regular na suriin ang higpit ng bolt. Ang lahat ng mekanismo ng lock at bisagra ay dapat na pana-panahong lubricated.Upang matiyak ang tibay ng mga bisagra ng pinto ng kotse, huwag gawin ang sumusunod:

iwanang bukas ang mga pinto nang mahabang panahon;

sandalan ang lahat ng iyong timbang at huwag magsabit ng mabibigat na bagay;

malakas na isara ang mga pinto.

Kalimutan ang tungkol sa mga multa mula sa mga camera! Ganap na legal na bagong bagay - NANOFILM, na nagtatago ng iyong mga numero mula sa mga IR camera (na naka-install sa lahat ng mga lungsod). Higit pa tungkol dito sa link.

Ganap na legal (Artikulo 12.2.4).

Itinatago mula sa pag-record ng larawan-video.

Ini-install nito ang sarili sa loob ng 2 minuto.

Hindi nakikita ng mata ng tao, hindi nasisira dahil sa panahon.

Warranty 2 taon

Nagbabago ang mga sasakyan, nananatili ang mga kaibigan at ang forum. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]Bayan, Lite, Master, – Ace. Katawan, glazing, interior at ergonomics ⇒ Pag-aayos o pagpapalit ng mga bisagra ng pinto*sino ang gumagawa ng ano? Mensahe alekseichev » Disyembre 16, 2011, 13:08 Mensahe Kopatych » 16 Dis 2011, 16:29 Mensahe alekseichev » 17 Dis 2011, 05:53 Mensahe eNkee » 17 Dis 2011, 19:43 Mensahe BOND-61 » 18 Dis 2011, 01:24 Mensahe mishel0075 » Peb 21, 2013, 05:45 Mensahe Mafiosa » Peb 22, 2013, 05:19 Mensahe mishel0075 » Peb 22, 2013, 11:31 am Mensahe Kamchatka » Peb 15, 2015, 13:13Magandang araw sa lahat! Nagkaroon ng kasalukuyang problema noong nakaraang taon sa isang lumubog na pinto ng driver. repair kit para sa 1 pinto (2 rods at 4 bushings) ang halaga ng trabaho ay 1000 rubles. lahat ay na-assemble, ang sliding ay napakalambot.Idinagdag pagkatapos ng 4 minuto 25 segundo:
Humihingi ako ng paumanhin, nakakita ako ng isa pang larawan ng mga naka-assemble na mga loop.Idinagdag pagkatapos ng 8 minuto:
ang parehong mga bisagra ngunit naka-install na. Mensahe jura m » Peb 15, 2015, 02:48 pm Mensahe Khanych_DV » Peb 28, 2015, 06:22 pm Mensahe mishel0075 » Hul 04, 2015, 07:58 Mensahe Kobzar Zhenya » 24 Peb 2017, 11:57lahat ng pinakamahusay. with the last holiday on February 23!!mga isang linggo na ang nakalipas pumunta ako sa plumbing store para mag faucet sa kitchen sink at habang hinahanap nila ito sa likod ng kwarto, tumingin ako sa mga bintana at. Heto na. ang aking vzlyad ay tumigil sa (tulad ng nakasulat) na mga sistema ng paagusan. nagkakahalaga ng 120r. panlabas na diameter 10, panloob na 7.5. Inilabas ko ang panloob gamit ang 8 drill at dinidikdik ang palda hanggang sa 1.5mm ang kapal. Dahil makapal ang palda mm4.Ipinadala pagkatapos ng 1 minuto 9 segundo:
doon, ang mga bushing ay ipinasok lamang sa sistema ng paagusan na ito.Ipinadala pagkatapos ng 2 minuto 58 segundo:
dalawampung minuto at handa na ang mga loop. para sa 480 rubles dalawang mga loopAng problema ng mga dumadagundong na pinto sa paglipas ng panahon ay katangian ng lahat ng mga domestic na kotse. Hinila ang buong interior ng kotse, ngunit may kumakalam pa rin? Pagkatapos ay suriin ang mga bisagra ng pinto. Narito ang tanong ay nagiging kung paano suriin? Buksan ang pinto ng kotse at umindayog pataas at pababa, kung lalakad ka, malinaw na ito ay isang problema sa pagbuo ng mga loop. Kung paano malutas ang problemang ito, mayroong iba't ibang mga pagpipilian.

Maaaring lumubog ang mga pinto ng kotse sa paglipas ng panahon at mahirap buksan

Maaari kang pumili mula sa ilang mga pagpipilian:

Sa istasyon ng serbisyo. Pinakamaganda sa lahat - dalubhasa sa tatak ng iyong sasakyan.
Mula sa isang "mabuting espesyalista" sa payo ng mga kasama o sa pamamagitan ng ad.
Gamit ang sarili kong mga kamay.

Kapag isinasaalang-alang ang iyong pinili, tandaan na:Ang STO ay isang dalubhasang negosyo. Ang isang mahusay na body repair shop ay may naaangkop na kagamitan, kawani, serbisyo. Pagkatapos kumpletuhin ang pag-troubleshoot para sa pag-aayos, ipapaalam sa iyo ang halagang kailangan mong bayaran. Narito ang sandali ng paggawa ng desisyon - upang sumang-ayon o hindi? Magpasya ka, ngunit huwag kalimutan na ang gayong gawain ay maaaring sulit sa pera.Ang "mabuting espesyalista" ay isang opsyon din. Unawain kung gaano siya nakagawa ng trabaho para sa isang tao.Makipag-usap sa taong ito tungkol sa mga problema sa pag-aayos ng mga pinto, kung paano gumaganap ang mga ito sa pagpapatakbo. Huwag masyadong tamad na tingnan ang kagamitan ng pagawaan, kung saan, marahil, ang gawain ay isasagawa. Ang kakulangan ng mga kinakailangang kagamitan, kalat at hindi nalinis na dumi ay mga palatandaan na hindi nagsasalita pabor sa pagpili ng pagkukumpuni dito. Larawan - Pag-aayos ng bisagra ng pinto ng kotse na gawin mo ang iyong sarili

Pagpapalit ng bintana at salamin ng kotse

Gamit ang sarili kong mga kamay. Kung ikaw ay isang bihasang motorista, isang mahusay na mekaniko, welder, pintor, may isang hanay ng mga tool, kagamitan, kasanayan at pagnanais, kung gayon ang pag-aayos na ito ay iyong pinili. Gayunpaman, pansinin kung gaano karaming kailangan mong magawa, magkaroon at malaman! Ang pagtitipid sa parehong oras, marahil, ay magiging, ngunit ang kalidad ay nakasalalay lamang sa iyo.

Kaya, ang pagpili ay ginawa. Napagpasyahan na gawin ang pag-aayos ng iyong paboritong kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang pangunahing bagay ay ang kaagnasan ng mas mababang bahagi, na pinaka-madaling kapitan sa parehong impluwensya sa atmospera at mga elemento sa ibabaw ng kalsada (maliit na mga bato, asin at dumi sa panahon ng operasyon sa mga kondisyon ng taglamig). Sa paunang yugto, ito ay nagpapakita ng sarili sa anyo ng mga maliliit na tuldok ng pula-kayumanggi na kulay sa pininturahan na ibabaw.. Sa huling yugto - sa pamamagitan ng mga butas sa katawan ng anumang istraktura ng katawan ng kotse, kabilang ang mga pinto.

Maliit na pinsala dahil sa hindi tumpak na pagbubukas at mas malaking pinsala dahil sa posibleng mga aksidente sa trapiko. Ito ay agad na nakikita mula sa tinadtad na pintura, ang mga nagresultang recesses ng iba't ibang laki at pagsasaayos.

Nakabitin sa mga bisagra - ang pinto ay nagsasara at nagbubukas nang may pagsisikap at hindi kinakailangang tunog. Kapag nagmamaneho, may naririnig na kakaibang katok. Pinsala sa mga bintana, mga kandado ng pinto, mga selyo - ang salamin ay hindi tumataas, hindi bumabagsak, ang mga pinto ay hindi nagsasara, may draft sa cabin, labis na ingay at patak ng ulan.Pagkasira ng kaagnasan. Isa sa mga pinaka-karaniwan at hindi maiiwasang mga kahihinatnan ng hindi sapat na mga hakbang sa anti-corrosion sa panahon ng pagpapatakbo ng makina.Ang pag-aayos ng do-it-yourself ay mangangailangan ng mga sumusunod na tool:

pagsukat: mga pinuno, mga panukat ng tape, mga kaliper;

pagputol: manu-manong gunting para sa metal, gilingan, vibrating gunting;

sheet bending - sa anyo ng mga espesyal na kagamitan para sa paggawa ng mga bends sa mga bahagi ng sheet. Sila ay mai-mount sa ilalim ng istraktura ng pinto;

Professional auto repair tool kit

welding machine para sa semi-awtomatikong welding sa kapaligiran ng carbon dioxide. Ito ang pinakamahusay na pagpipilian, dahil ang manipis na sheet ng metal ay kailangang welded;

para sa pagtatalop: mga espesyal na brush, nozzle, nakasasakit na mga gulong ng paggiling para sa mga gilingan, mga balat ng emery ng iba't ibang laki ng butil;

pagpipinta - mga spatula para sa paglalagay ng masilya, isang hanay ng mga tool sa pagpipinta ng pneumatic (spray gun, compressor, hoses). Ito ay kanais-nais na magkaroon ng mga aparato para sa pagpainit ng mga bagong ipininta na ibabaw ng kotse. Magbibigay ito ng kinakailangang drying mode para sa inilapat na pintura;

buli - isang set para sa buli at pagbibigay sa produkto ng naaangkop na presentasyon;

locksmith: vice, hammers, workbench, clamps, clamps.

Ang mga kinakailangang materyales para sa pag-aayos ng sasakyan ay sheet metal para sa pagputol ng mga bahagi ng kinakailangang pagsasaayos mula dito. Sa pinakamagandang kaso, ito ay dapat na isang ginamit na pinto ng parehong kotse. Mula sa mga angkop na bahagi nito, ang mga elemento ng naaangkop na kapal ay gupitin para magamit sa ibang pagkakataon. Welding wire ng kinakailangang kapal at grado. Primer, pintura - iyong pinili.

Ang nasabing pag-aayos ng katawan, bilang ang pag-aalis ng kaagnasan sa mga pintuan ng kotse, ay isinasagawa sa maraming yugto sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

Unang yugto:

pagtatanggal-tanggal ng mga bahaging ito;
inspeksyon at pagpapasiya ng mga hangganan ng pagkalat ng kaagnasan sa hindi nasirang bahagi ng metal;
pagmamarka para sa kasunod na pagputol, isinasaalang-alang ang mga kakayahan ng cutting tool;
gupitin ang may sira na bahagi.

Ikalawang yugto:

pagpapasiya ng mga sukat ng mga bahagi na welded, isinasaalang-alang ang magnitude ng mga overlap sa base metal o butt welding.Para sa mga lugar na may kumplikadong pagsasaayos, mas mahusay na sukatin at gumawa ng mga pattern. Kapag kumukuha ng mga sukat, ang mga allowance para sa kasunod na mga liko ay dapat isaalang-alang. Kakailanganin nilang isagawa para sa mga bahagi sa ibaba at gilid na mga gilid ng istraktura ng pinto;
pagputol ng mga bagong bahagi sa laki at mga pattern;
angkop sa kanila sa lugar;

Matapos ayusin ang mga pintuan ng kotse, ang mga kabit ay inaayos

tack welding at refinement kung kinakailangan;

pangwakas na hinang ng mga bahagi sa pamamagitan ng semi-awtomatikong hinang na may tuloy-tuloy na tahi o mga punto, depende sa kalidad ng pagpupulong at kanilang lokasyon;

paunang paglilinis pagkatapos ng hinang;

pag-install ng naayos na istraktura at ang pagkakabit nito sa pintuan ng kotse;

kung kinakailangan - pag-edit at muling pag-aayos upang ang pinto ay magsara ng mabuti.

Ikatlong yugto:

panghuling paglilinis ng metal at panimulang aklat, na sinusundan ng pagpapatayo;
paglilinis pagkatapos ng priming na may paggiling para sa pagpipinta;
pag-install ng pinto sa lugar ng pag-install nito at paghahanda para sa pagpipinta (pagsasara ng mga lugar na hindi napapailalim sa pagpipinta). Hindi mo maaaring i-mount ang bahagi sa kotse, ngunit ipinta ito nang hiwalay;
paghahanda ng materyal ng pintura ayon sa mga tagubilin at paglalapat nito sa pinto;
pagpapatuyo ng pininturahan na bahagi na may kasunod na buli.

Delikado ang depektong ito dahil kung hindi ito aalisin sa oras, mabibigo ang pinto at katawan ng kotse sa mga attachment point. Ang mga pag-aayos ay maaaring magresulta sa malaking gastos sa pananalapi at oras.

Sa pagsasagawa, hindi mahirap matukoy ang mga kinakailangan para sa pagbuo ng sagging.

Bahagyang buksan ang pinto at maingat na suriin ang lugar kung saan ang mga bisagra ay nakakabit sa bahagi ng katawan at sa pinto. Bahagyang palatandaan ng kaagnasan ay isang senyales na dapat gumawa ng aksyon upang maalis ito. Makaligtaan ang oras - bubuo ang kaagnasan, at hindi mo mapapansin kung paano bumagsak ang istraktura ng pinto sa katawan. Samakatuwid, sa ganitong sitwasyon, ang agarang aksyon ay ang pinakamahusay na pagpipilian.

Ang ikalawang senyales ng sagging ay ang pagluwag ng mga hinge fasteners sa bahagi ng katawan o pinto nito. Buksan at hawakan ang pinto mula sa ibaba sa gilid ng pagbubukas ng hawakan. Ilipat pataas at pababa at obserbahan ang pag-uugali ng mga mounting bolts. Kung nakita mo ang paggalaw ng mga bisagra na may kaugnayan sa mga bolts kapag tumba (backlash), kung gayon ito ang dahilan ng sagging. Ang mga bolts ay dapat na mahigpit na higpitan at ito ay kinakailangan upang itatag ang sanhi ng kanilang pagpapahina. Kung nalaman mo at naayos ang depekto, hindi mo kakailanganin ang gayong pag-aayos sa hinaharap sa mahabang panahon.

Video (i-click upang i-play).

Ang mga bahagi ng pinto ng katawan ay nagbibigay ng ginhawa at kaligtasan kapag gumagalaw. Responsableng tratuhin ang kanilang teknikal na kondisyon at ang bahagi ng katawan sa kabuuan. Ang patuloy na kontrol sa mga isyung ito ay magdadala sa iyo ng walang kondisyong pagtitipid sa pera at oras.