Do-it-yourself na pagkumpuni ng bumper ng plastic na kotse

Kadalasan sa stream ng kalsada maaari mong matugunan ang isang kotse na may basag o deformed buffer. Ano ang maaari mong gawin, walang sinuman ang immune mula sa isang hindi matagumpay na paradahan o isang magaan na aksidente. Gayunpaman, hindi ito isang dahilan upang patuloy na magmaneho ng kotse na nawala ang "makinang" na hitsura - mayroong praktikal na karanasan sa pagpapanumbalik ng orihinal na estado ng elementong ito.

Ang mga panlabas na elemento ng istruktura ng plastik ay pangunahing gawa sa mga thermoplastic na plastik. Ang teknolohiya para sa pagpapanumbalik ng mga naturang produkto ay batay sa hinang, na nagpapahintulot sa iyo na mapupuksa sa pamamagitan ng mga bitak at kahit na muling likhain ang mga sirang fastener. Sa totoo lang, ang pamamaraan ay hindi mas kumplikado kaysa sa paghahanda at spray ng pintura nasira na bahagi ng katawan ng kotse.

Tinitiyak sa amin ng ilang motorista na kinukumpuni namin ang bumper gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang mga metal bracket. Ngunit alam ng isang may karanasan na may-ari ng kotse na ang mga katulad na bagay ay ginagamot sa mga katulad, iyon ay, ang pag-aayos ng mga plastic rod ay ginagamit para sa paghihinang. Ang kanilang komposisyon, kulay at profile ay naiiba, ang nais na baras ay pinili ayon sa pagmamarka sa buffer.

Ang paggawa ng tamang pagpili ay nangangahulugan ng paggarantiya ng isang kalidad na pag-aayos, dahil ang hindi pagkakatugma ng mga materyales ay makabuluhang paikliin ang buhay ng elemento ng automotive. Upang malaman kung saan ginawa ang isang basag na bumper, maingat lamang na suriin ang loob ng bahagi. Depende sa pagmamarka, ang mga sumusunod na konklusyon ay iginuhit:

1. PP - base ng polypropylene.
2. Ang ABS (GF, PAG 6) ay matigas na plastik.
3. PUR - polyurethane.

Ang plastic welding ay nangangailangan ng mataas na temperatura, halimbawa, ang 400-450°C ay angkop para sa propylene, at ang 500°C ay kailangang-kailangan para sa pagpapanumbalik ng isang istraktura ng ABS. Maraming mga may-ari ng kotse ang matututo kung paano ayusin ang isang bumper gamit ang kanilang sariling mga kamay sa isang video kung saan ang mga manggagawa ay gumagamit ng isang ordinaryong 100 W na panghinang na bakal.

Maaari mo ring ibalik ang isang nasirang bahagi gamit ang mga piraso mula sa isang bumper na may katulad na pagmamarka. Ang mga ito ay pinutol sa mga piraso na 8 mm ang lapad para sa PUR, at 4-5 mm para sa polypropylene.

Halos anumang mga pagkasira ay ginagamot sa pamamagitan ng hinang, kahit na ang mga sirang bahagi ay na-reanimated. Gayunpaman, walang sinuman ang kinansela ang pagiging posible sa ekonomiya ng naturang gawain, dahil ang pagpapanumbalik ng maraming mga depekto ay halos hindi matatawag na makatwiran. Ang halaga ng kumpletong pagpapanumbalik at paglamlam ay nagkakahalaga ng higit sa isang bagong buffer.

Upang magsagawa ng pag-aayos, kakailanganin mo ng ilang mga tool. Maaari itong maging parehong ordinaryong mga gamit sa bahay at mga propesyonal na tool. Kasama sa perpektong kit ang sumusunod:

• Orbital sander o sanding block.
• Paggiling ng mga gulong na may iba't ibang laki ng butil.
• Uri ng Dremel mini drill o drill.
• Mga clamp at rubber spatula.
• Paghihinang na bakal at pagbuo ng hair dryer.
• Metal tape.

Sa mga materyales para ibalik ang isang basag na buffer, maaaring kailanganin mo ang:

• Putty at primer.
• Brass mesh para sa crack reinforcement.
• Isang lata ng pintura o isang lata ng pintura.
• Mga plastic repair rod ng nais na pagsasaayos at komposisyon.

Ang nasira na bahagi ay dapat na lansagin upang maalis, una, ang labis na stress sa lugar ng mga bitak. Ang mga nakagawa na ng ganoong gawain ay sasabihin na ngayon ay nililinis namin ang bumper at pagkatapos ay ayusin ito gamit ang aming sariling mga kamay.

Ang mga basag na bahagi ay magkatugma. Para sa pagiging maaasahan, ang mga ito ay naayos na may metal tape sa labas ng bahagi. Kung ang mga puwang ay medyo makabuluhan, kung gayon ang mga clamp ay kinakailangan upang i-clamp ang mga gilid ng mga bitak.Ang kanilang bilang ay depende sa pagiging kumplikado ng pag-aayos.

Kapag nagpapanumbalik ng mga bahagi sa isang base ng PP, hindi ginagamit ang reinforcing mesh. Ang proseso ay nagsisimula sa katotohanan na ang isang nozzle na may nozzle na may diameter na 5-7 mm ay naka-install sa hair dryer. Ang karagdagang trabaho ay isinasagawa ayon sa mga puntos:

• Sa loob ng buffer, kasama ang kantong ng mga bitak, gumawa ng isang uka para sa isang plastic rod na may isang Dremel mini-drill.
• Gamit ang hair dryer, tunawin at ilagay ang repair rod sa inihandang uka.
• Linisin ang harap na bahagi ng bumper gamit ang isang orbital sander na may attachment na P240 at ulitin ang pamamaraan ng hinang sa parehong paraan tulad ng para sa loob.
• Gilingin ang pinalamig na tahi mula sa labas gamit ang isang nozzle na may parehong grit na P240, pagkatapos ay alisin ang alikabok sa ibabaw.

• Alisin ang mga iregularidad gamit ang isang espesyal na masilya para sa plastik, subukang tiyakin na ang layer ay minimal.
• Dilute ang primer na may solvent na 3:1 at maglapat ng dalawang coats sa degreased surface. Ang oras ng pagpapatayo ng unang layer ay 15 minuto.
• Ilapat ang isang umuunlad na layer sa isang contrasting na kulay, na sinusundan ng sanding gamit ang isang gulong o papel de liha na may grit na P800 at P1000.
• Tanggalin ang mga nakitang depekto sa tulong ng nitro putty, na sinusundan ng polishing gamit ang P1000 na papel de liha.
• Alisin ang alikabok gamit ang isang mamasa-masa na tela at degrease ang bahagi, pagkatapos nito pintura ng plastik pandekorasyon na pintura na may hangganan na magkakapatong na 50-100 mm. Ilapat ang pintura sa 3-4 na layer na may mga intermediate drying cycle.

Ang sinumang interesado sa kung paano maayos na ayusin ang isang bumper sa isang video gamit ang kanilang sariling mga kamay ay dapat isaalang-alang ang isang mahalagang detalye. 30-40 minuto pagkatapos ilapat ang huling patong ng pintura, ang bahagi ay dapat na barnisan. Kaya, nakakakuha kami ng isang hindi nagkakamali na hitsura ng naayos na bahagi. Huwag kalimutang sundin ang ilang mga simpleng patakaran:

• Ito ay kinakailangan upang subukang mag-aplay ng isang minimum na layer ng masilya.
• Panatilihin ang isang pansamantalang paghinto para sa kumpletong pagtigas ng masilya layer.
• Tratuhin ang masilya na lugar gamit ang isang grinding wheel o papel de liha na may grit na P800, at pagkatapos - P1000.
• Ito ay kanais-nais na mag-aplay ng pagbuo ng layer ng panimulang aklat.

Sa kaso ng isang polyurethane buffer, ang yugto ng paghahanda sa anyo ng grooving work ay hindi kasama. Ang isang reinforcing mesh ng tanso ay inilapat sa crack; ang bakal ay hindi inirerekomenda para sa paggamit, dahil ito ay madaling kapitan sa kaagnasan. Bilang kahalili, ang mga stapler ay maaaring gamitin tuwing 10-20 mm. Ang mga ito ay recessed sa katawan ng bahagi sa kabuuan ng tahi, ito ay kinakailangan upang matiyak na ang bracket ay hindi dumaan sa bahagi.

Dagdag pa, ang teknolohiya ng pag-aayos ay hindi naiiba sa pagpapanumbalik ng isang bahagi ng polypropylene. Ang metal mesh o stapler ay dapat na itago sa plastic layer. Pagkatapos lamang nito ang tahi ay puno ng pagkumpuni ng plastic at soldered mula sa kabaligtaran. Ang ilang mahahalagang punto ng teknolohiya ay dapat isaalang-alang:

• Maingat na ihinang ang mesh o staples upang hindi mag-overheat ang plastic, kung hindi, maaari itong mag-deform sa kabilang panig.
• Para sa isang kumpletong do-it-yourself na pag-aayos ng isang polyurethane bumper, ang lapad ng reinforcing mesh ay dapat na 15-20 mm.
• Mas mainam na pindutin ang mesh o staples na may patag na bagay.
• Kung ang mga binti ng staples ay tumusok sa plastik, dapat silang paikliin gamit ang mga side cutter.
• Para sa kaginhawaan ng pagtatrabaho sa mga elemento ng metal, maaari mong gamitin ang mga sipit.
• Upang ang bagong enamel ay hindi mag-alis, kinakailangang buhangin ang pintura sa buong eroplano ng bahagi.

Ang yugto ng puttying at pagpipinta ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng inilarawan sa itaas - ayon sa tradisyonal na pamamaraan. Ang pag-aayos ng trabaho sa pagpapanumbalik ng buffer ay maaaring isama sa pagpipinta ng kotse , kaya ang pagkonsumo ng mga materyales ay magiging mas makatwiran. Mahalagang matukoy nang maaga ang pagiging posible ng pagsasagawa ng gawaing pagpapanumbalik. Kung ang mga makabuluhang gastos ay makikita sa hinaharap, pagkatapos ay mas mahusay na bumili ng bagong bahagi.

Ang bumper ay isang elemento ng kaligtasan ng kotse, na mayroon ding mga aesthetic function, na nagpapaganda ng hitsura.Sa mga aksidente, sa panahon ng banggaan, ang bahagi ay tumatagal ng puwersa ng epekto, na nagpoprotekta sa katawan at mga pasahero. Ang pinsala ay nangyayari sa ibang mga sitwasyon - kapag paradahan, nagmamaniobra.

Ang halaga ng kasunod na pagpapanumbalik ay tinutukoy ng antas ng pinsala. Ngunit alam kung paano ayusin ang isang plastic bumper sa iyong sarili, madaling bawasan ang mga gastos at hindi iwanan ang kotse sa serbisyo.

Ang trabaho ay nagsisimula sa isang inspeksyon ng nasirang bumper, isang pagtatasa ng mga depekto at ang pagiging posible ng pagpapanumbalik. Kung ang pinsala ay sinamahan ng pagkawala ng mga piraso, ang pamamaraan ay nagiging mas kumplikado - kailangan mong piliin ang parehong materyal upang ayusin ang butas o mag-order ng bagong bumper.

Ang teknolohiya ng pag-aayos ay tinutukoy ng mga umiiral na mga depekto:

1. Ang mga gasgas, chips na hindi nakaapekto sa plastic ay inaalis sa pamamagitan ng paggiling, paglalagay ng masilya at kasunod na pagpipinta.
2. Ang mga pagpapapangit ay karaniwang pinsala, kadalasang sinasamahan ng mga bitak. Upang maibalik ang geometry, ang bahagi ay pinainit ng isang hairdryer, ang isang burner ay angkop. Ang pag-init ng plastic ay ginagawa itong malambot, nababaluktot. Pagkatapos ay madaling bigyan ang elemento ng nais na hugis. Ang resulta ay naayos hanggang sa kumpletong paglamig. Hindi mo mapapainit ang fragment. Ito ay sinamahan ng thermal deformation.
3. Ang mga bitak ay karaniwang pinsala na nangangailangan ng paghihinang. Depende sa laki ng crack, lokasyon nito, maaaring kinakailangan upang palakasin, palakasin, higpitan upang maiwasan ang karagdagang pagkakaiba-iba.
4. Mga butas - mga depekto na nangyayari kapag natamaan ang isang balakid o bilang isang resulta ng isang banggaan sa likuran ng isa pang kotse. Nangyayari bilang resulta ng epekto ng isang silencer. Ang pag-aayos sa sarili ay nagsasangkot ng paghihinang, reinforcement. Posible ang pamamaraan kung may nawawalang elemento. Kung kinakailangan ang pagpili ng materyal, ang mga marka sa loob ng bumper ay paunang pinag-aralan.

Gamit ang tamang diskarte, madaling alisin ang pinsala, ang pangunahing bagay ay sundin ang pagkakasunud-sunod ng mga yugto, teknolohiya, at maghanda ng isang lugar para sa trabaho.

Mga pagpipilian para sa paghihinang ng isang plastic bumper

Ang paghihinang ay isang epektibong paraan para sa pag-aayos ng mga bitak at butas sa isang plastic bumper. Kapag nag-iisip tungkol sa kung paano maghinang ang bumper sa iyong sarili, mas mahusay na magsagawa ng mga manipulasyon mula sa harap na bahagi. Mahalagang maghinang sa tamang lalim. Paggawa mula sa loob, madaling magkamali. Pagkatapos ang masilya, ang layer ng pintura ay malapit nang mag-crack.

Mga hakbang sa paghahanda:

1. Ang bumper ay lansag o ang mga buo na elemento ng kotse ay protektado.
2. Isang mesa ang inihahanda, isang lugar ng trabaho. Kung ang bahagi ay nakabukas sa harap na bahagi, ang ibabaw ay natatakpan ng malambot na tela.
3. Sa layo na 1 cm mula sa mga gilid ng depekto, ang pintura ay tinanggal.

Mga pagpipilian sa paghihinang ng bumper:

1. Ang panghinang na bakal ay pinainit, pagkatapos kung saan ang mga bingaw ay ginawa mula sa bawat gilid ng bitak. Ang tool ay pinalalim sa kalahati ng kapal ng elemento, na gaganapin sa isang anggulo ng 45 degrees. May suklay sa gilid. Dagdag pa, ang dulo ng panghinang na bakal ay isinasagawa kasama ang crack, pinapakinis ito. Ang mga gilid ay ligtas na konektado.
2. Ang paggamit ng mga staple mula sa isang stapler ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng isang maaasahang koneksyon kung ang materyal ay manipis. Ang mga staple, sa mga hakbang na 3-5 mm, ay pinagsama sa plastik, ang mga dulo ay baluktot mula sa loob. Hindi sila dapat dumikit.
3. Ang tanso at ordinaryong kawad, bilang panghinang, ay nagbibigay-daan sa iyo upang ligtas na i-fasten ang mga elemento. Nangangailangan ito ng kasanayan at karanasan. Kailangan mo ng maliliit na butas para sa pag-thread ng wire. Ang karagdagang pamamaraan ng trabaho ay hindi naiiba sa paggamit ng mga bracket. Para sa maliit na pinsala, hindi ginawa ang mga butas.
4. Ang panghinang mula sa plastik ay nakakatulong upang lumikha ng isang solidong eroplano. Ito ay dapat na maibalik sa pamamagitan ng pagdaragdag ng plastic sa lugar ng pinsala. Mahalagang piliin ang tamang panghinang.

Structural reinforcement

Ang paghihinang ay ang pinaka-epektibong paraan. Ngunit upang ang crack ay hindi muling lumitaw, ang lugar ng pinsala ay pinalakas. Sa karagdagang pagproseso, ang fiberglass, epoxy, goma na pandikit ay ginagamit. Sa paglipas ng panahon, lumilipat ang mga materyales nang hindi lumalabag sa integridad ng istraktura. Samakatuwid, ang mga ito ay ipinataw mula sa loob.

Sa lugar ng pinsala:

1. • ang pintura ay nalinis;
   • ang eroplano ay degreased;
   • inilapat ang pandikit;
   • superimposed mesh, wire;
   • isang alternating layer ng fiberglass at pandikit, na magiging pangwakas.

Anuman ang pagpili ng paraan ng paghihinang at reinforcement, ang proseso ay nagtatapos sa paggiling sa pinalamig na ibabaw, paglalagay hanggang sa makuha ang isang patag na eroplano.

Mga mahahalagang punto sa paghahanda para sa pagpipinta

Ang pag-troubleshoot ay bahagi lamang ng trabaho. Para sa isang kumpletong pagpapanumbalik, kailangan mong malaman kung paano maayos na pintura ang isang bumper ng kotse. Ang proseso ay nagsisimula sa paghahanda. Kung ang bahagi ay na-brazed, ang lugar ng trabaho ay dapat na maingat na buhangin, tulad ng sa pagkakaroon ng mga gasgas.

Ang puttying ay isinasagawa sa maraming yugto:

• ang isang espesyal na masilya ay inilapat upang gumana sa isang plastik na eroplano;
• tulad ng isang taas ay nakuha na ang masilya protrudes ng kaunti;
• ang lugar ay pinakintab hanggang sa ang lahat ng mga iregularidad ay maalis, na sinusuri sa pamamagitan ng pagpindot;

Ang mga pamamaraan ay paulit-ulit hanggang sa makuha ang isang perpektong eroplano. Ang pagsasagawa ng paghahanda sa iyong sarili, mas mahusay na pumili ng isang pinong papel de liha. Ang susunod na hakbang ay degreasing. Ang panimulang aklat ay inilapat nang dalawang beses, na tinitiyak ang pagpapatayo ng bawat layer.

Ang sandali ng paghahanda ay nagpapahiwatig hindi lamang ang ibabaw na paggamot ng elemento.

• ang lugar kung saan isasagawa ang trabaho ay dapat na malinis, basang paglilinis, alisin ang alikabok;
• Nililinis ang mga dingding, kisame at sahig.

• mas mahusay na i-dismantle ang bumper, na titiyakin ang isang mataas na kalidad na aplikasyon ng layer ng pintura;
• kung ang pagbuwag ay hindi kasama, ang kotse ay natatakpan ng isang pelikula.

Pagpili ng pintura:

• ang pinakamagandang opsyon ay sa pamamagitan ng VIN code, pagkatapos ay ginagarantiyahan ang pagtutugma ng kulay;
• Ang pagtutugma ng computer ay epektibo rin, ngunit ang ilang mga pagkakaiba ay hindi maaaring maalis.

Paglalapat ng pintura, paghahanda ng mga materyales:

• ang halaga ng pintura, komposisyon nito, paraan ng aplikasyon ay tumutukoy sa kalidad ng paglamlam, ang pangwakas na lilim, pagkonsumo;
• ang spray gun ay dapat na naka-set up nang tama, siguraduhin na ang pigment ay ibinibigay nang normal (kung hindi ginagamit ang aerosol).

Mga lihim ng teknolohiya ng pagpipinta

Ang wastong pagpipinta ng bumper ay isang simpleng pamamaraan, napapailalim sa tamang paghahanda. Sa trabaho kailangan mong gumamit ng maskara. Ang dami ng mga materyales at oras na kinakailangan para sa pagpipinta ay tinutukoy ng saklaw ng trabaho.

Mga uri ng pagpipinta:

1. Ang lokal na pagpipinta ay angkop para sa mga lugar na hindi mahalata, mas mababang mga elemento, kapag ang pinsala ay maliit o mga gasgas sa bumper ay kailangang lagyan ng kulay. Ito ay dapat na mag-aplay ng pintura sa isang tiyak na lugar.
2. Ang buong bumper painting ay ginagamit para sa pinsala sa mga kapansin-pansing lugar.

Kasama sa proseso ng pagpipinta ang mga sumusunod na hakbang:

1. Pagbuga, degreasing.
2. Pagsubok ng pintura sa mga bahagi, paglalapat ng isang maliit na halaga.
3. Ang unang layer ay ginawang manipis - ito ang base. Dries 5 - 10 minuto.
4. Ang 2 patong ng pintura ay inilapat na may pagitan ng pagpapatuyo ng 15-20 minuto.
5. Kung ang alikabok ay nakakakuha sa bahagi sa pagitan ng mga layer, ang mga espesyal na interlayer na wipe ay ginagamit upang alisin ang mga kontaminant.
6. Ang huling yugto ay ang aplikasyon ng 2 layer ng barnis na may pagpapatayo.

Sa hindi nagmamadaling paghahanda, maingat na aplikasyon ng pigment at barnis, walang mga bumps, streaks. Ngunit kung lumilitaw ang mga depekto, kailangan mong hintayin ang elemento na ganap na matuyo, at pagkatapos ay buhangin at polish ang mga lugar na ito.

Sa halip mahirap isipin ang isang sasakyan sa disenyo kung saan magkakaroon ng kinakailangang elemento bilang isang bumper. Ang pangunahing layunin ng bahagi ay protektahan ang katawan mula sa pinsala at pagpapapangit. Kapag lumitaw ang isang mahirap na sitwasyon, kinukuha niya ang lahat ng epekto at nakakapinsalang mga kadahilanan. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang tanong kung paano ayusin ang isang plastic bumper gamit ang iyong sariling mga kamay ay isa sa mga pinaka-may-katuturan.

Madaling hulaan na ang bumper na may mataas na antas ng posibilidad ay maaaring masira na may sapat na intensive at kahit na may napakaingat na pagpapatakbo ng kotse. Maaaring masira ang bumper hindi lamang dahil sa kakulangan ng karanasan sa pagmamaneho, ngunit sa mga kadahilanang tulad ng:

• mga aksyon ng iba pang mga pabaya at walang karanasan na mga driver;
• pag-alis ng maliliit na bato sa paggalaw ng ibang sasakyan.

Anuman ang sanhi at kalikasan ng pinsala, ang hitsura ng sasakyan pagkatapos ng pagkasira ng bumper ay lumalala nang malaki. Ang may-ari ng kotse ay awtomatikong may pagnanais na malutas ang isang katulad na problema sa pamamagitan ng pag-aayos ng bumper gamit ang kanyang sariling mga kamay.

Ang mga paraan upang ayusin ang problema at pinsala sa makina ay direktang nakasalalay sa kung anong plano ang inilapat na depekto sa bahagi ng kotse. Ang pinakakaraniwang uri ng pinsala ay kinabibilangan ng:

1. mga gasgas, na maaaring mababaw at malalim, iyon ay, umabot sa lupa o sa pangunahing layer ng bahagi. Ang pinsalang ito ay dapat ayusin kaagad, dahil ang mga bitak ay maaaring kasunod na lumitaw sa lugar ng scratch.
2. mga bitak - ito ay isang mas malubhang pinsala sa isang bahagi ng kotse, na nauuri bilang mapanganib. Nang hindi inaalis ito, hindi inirerekomenda na patakbuhin ang makina.
3. dents - ay nabuo sa pamamagitan ng malakas na mekanikal na epekto sa bumper. Ang mga pinsalang ito ay kadalasang sinasamahan ng iba pang masamang pagpapakita. Malapit sa mga dents, mga gasgas at mga bitak ay halos palaging lumilitaw.
4. Mga chip at breakdown. Ang mga ito ay espesyal sa pamamagitan ng mga pinsala na may medyo malaking lugar. Ang mga ito ay madalas na lumilitaw sa mga gilid ng bumper pagkatapos bumangga ang isang kotse sa isang tiyak na hadlang.

Siyempre, maaari kang makipag-ugnay sa anumang sentro ng serbisyo, ngunit sa kasong ito, ang halaga ng pagpapanumbalik ng bumper, kahit na may maliit na pinsala, ay nagiging mas mataas kaysa sa gastos. Sa lahat ng mga opsyon na nakalista sa itaas, ito ay ang pag-aayos sa sarili na magiging pinakamainam at abot-kayang paraan ng pagpapanumbalik ng bumper.

Sa direktang proporsyon sa antas ng pinsala, ang gawaing pag-aayos na naglalayong ibalik ang bumper ay maaaring nahahati sa lokal at kumplikado. Maaaring alisin ang iba't ibang mga gasgas at maliliit na chips sa ibabaw ng pintura nang hindi muna binubuwag ang bahagi.

Kinakailangang magtrabaho kasama ang elementong ito sa paraang nagbibigay ng access sa panlabas at panloob na mga ibabaw ng elemento. Ang pag-install ng bahagi sa orihinal na lugar nito ay isinasagawa pagkatapos maisagawa ang kinakailangang pagkumpuni at pagpapanumbalik.

Kapag nagsasagawa ng isang proseso bilang pag-aayos ng sarili ng isang plastic bumper, kakailanganin mong maghanda ng mga espesyal na tool at materyales. Kabilang sa pinakamahalaga sa kanila ay:

Ang wastong pag-iisip na proteksyon ay magbibigay-daan sa iyo na komprehensibong protektahan ang mga organ ng paghinga, mata at kamay mula sa pagkakalantad. Ito ay awtomatikong isang garantiya na ang katawan ay hindi masasaktan sa pamamagitan ng pagpapakalat ng mga nakakapinsalang sangkap sa hangin at mula sa mataas na temperatura.

Kasabay ng pagkuha ng mga kinakailangang materyales at tool, sa proseso ng paghahanda, kinakailangan na magsagawa ng ilang trabaho kasama ang bumper mismo. Kabilang sa mga pinakamahalagang punto ay:

1. Pag-alis ng bumper sa katawan ng kotse.
2. Masusing paglilinis ng bahagi mula sa dumi at alikabok. Ang ibabaw ay dapat na tuyo at malinis.
3. Pagpapasiya ng materyal kung saan ginawa ang bumper.
4. Sa mga lugar kung saan isasagawa ang pagpapanumbalik sa bumper, kinakailangang tanggalin ang inilapat na pintura. Kinakailangan na lubusan na linisin at degrease hindi lamang ang nasirang lugar mismo, kundi pati na rin ang katabing espasyo.
5. Ang crack bago ayusin ay dapat na drilled na may maliit na butas sa mga dulo. Maiiwasan nito ang kasunod na pagkalat ng pinsala, ang pagtaas ng laki nito.
6. Ang anumang bitak ay may espesyal na pagkonekta sa mga gilid. Samakatuwid, bago ayusin ang crack, ang mga joints ay kailangang punan ng isang espesyal na composite.

Matapos makumpleto ang lahat ng mga proseso at manipulasyon sa itaas, maaari mong simulan ang pag-aayos ng bumper gamit ang iyong sariling mga kamay.

Sa direktang proporsyon sa antas at antas ng pinsala ay nakasalalay sa pamamaraan kung saan isasagawa ang pag-aayos ng mga plastic bumper. Maaaring naaangkop ang mga sumusunod na pamamaraan sa pagbawi:

1. Pagdikit - ginagamit para sa mga bahagi na ginawa ng malamig na pagbuo. Gumagamit ito ng isang espesyal na pandikit batay sa polyurethane.
2. thermowelding - angkop para sa mga bumper na ginawa sa pamamagitan ng hot forming. Ang mga fragment ng bumper ay konektado gamit ang mga espesyal na kagamitan sa hinang.
3. paglalamina - ang pamamaraan ay angkop para sa pagpapanumbalik ng mga nawalang fragment na may katulad na mga fragment. Gumagamit ito ng isang espesyal na reinforcing mesh at masilya.
4. Paggamit ng mga flat electrodes. Ang pamamaraan ay batay sa paggamit ng isang espesyal na hair dryer ng gusali, na natutunaw ang mga electrodes at epektibong isinasara ang mga bitak.
5. Paghihinang - ang pinakamahusay na opsyon para sa pag-aayos ng bumper sa normal na kondisyon ng tahanan. Kakailanganin mong gumamit ng panghinang na bakal, papel de liha at pintura.
6. Brazing na may reinforcement - angkop para sa pag-aayos ng malalaking bitak. Ang proseso ay batay sa paggamit ng double-sided soldering at sabay-sabay na reinforcement na may mga espesyal na staples o metal mesh.
7. pagtatatak - Ang pag-aayos ng crack ay isinasagawa gamit ang fiberglass at epoxy glue. Ang materyal sa pagpapanumbalik ay inilapat sa malagkit at mahigpit sa magkabilang panig ng bumper.

Nasa ibaba ang isang paglalarawan ng mga pinakakaraniwan at labor-intensive na pamamaraan para sa pagpapanumbalik ng bumper ng kotse, depende sa pinsalang dulot.

Ang dati nang inihanda na masilya ay dapat ihanda ayon sa lahat ng mga patakaran ng mga tagubilin, magdagdag ng isang espesyal na hardener doon. Pagkatapos nito, ang nagresultang masa ay inilapat sa lugar ng bumper kung saan matatagpuan ang pinsala. Kinakailangan na maghintay ng mga 10 minuto, kumuha ng papel de liha No. 80 at grawt ang komposisyon na may mga espesyal na paggalaw ng pabilog. Ang resulta ay makikita pagkatapos ng ilang manipulasyon.

Ang gawaing priming ay isinasagawa nang hindi gaanong simple. Kinakailangang kumuha ng inihandang basahan at banlawan nang mabuti ang bumper. Kapag tuyo na ang ibabaw, kailangan mong suriin ang buong bumper para sa mga tamang hugis. Kung walang mga dents, maaari kang magpatuloy sa panimulang aklat. Ang prosesong ito ay isinasagawa ayon sa mga sumusunod na patakaran:

1. Ang panimulang aklat ay dapat ilapat sa isang pabilog na paggalaw patungo sa kaliwa o kanang bahagi ng elemento.
2. Ang komposisyon ay dapat pahintulutang matuyo nang lubusan.
3. Pagkatapos nito, kinuha ang papel de liha No. 800 at ang lahat ay maingat na kuskusin.
4. Gamit ang isang regular na bote ng tubig, kailangan mong hugasan ang bumper. Sa kasong ito, hindi mahalaga kung saan nabuo ang isang crack o iba pang pinsala, ang bumper ay dapat na ganap na hugasan. Sa sandaling ang isang layer ay ganap na tuyo, ang plastic ay awtomatikong magkakaroon ng matte na tapusin. Ang tuktok na lupa ay pagkatapos ay ganap na hugasan.
5. Pagkatapos lamang ay maaaring mailapat ang pangalawang layer ng panimulang aklat.

Kapag natuyo na ang lahat ng inilapat na layer, kailangang gumawa ng masusing inspeksyon sa bahagi gamit ang lampara. Ang mga layer ay dapat na ganap na pantay at bumuo ng isang buo na magkasama.

Kung, pagkatapos suriin ang bahagi, nagiging malinaw na ang lahat ng mga coatings ay inilapat na may pinakamataas na kalidad at kapantay, maaari kang magpatuloy sa isang proseso tulad ng pagpipinta. Siguraduhing ihanda ang silid, isara ang lahat ng mga ibabaw na kailangang protektahan mula sa pintura na ginamit. Ang pigment ay inilapat nang mahigpit sa dalawa o tatlong layer. Hayaang matuyo ng 5 hanggang 10 minuto sa pagitan ng bawat amerikana.

Matapos ilapat ang kinakailangang saklaw ng pintura, ang dalawang layer ng barnis ay inilapat sa ibabaw ng bumper. Mahalaga rin dito ang intermediate drying. Sa pagtatapos ng gawaing pagpipinta, kinakailangan na muling suriin ang kalidad ng mga inilapat na komposisyon, kung ang mga mantsa ay natagpuan, kinakailangan upang magsagawa ng magaan na paggiling at maingat na polish ang ibabaw.

Sa proseso ng pagpapanumbalik ng integridad at hitsura ng bumper, ang trabaho sa hinaharap ay depende sa uri ng pinsalang natagpuan. Ito ay isang mahalagang punto, dahil ang isang pagpipilian ay ginagamit para sa mga gasgas at chips, isang ganap na naiibang paraan ang kinakailangan upang maalis ang isang dent.

Kung kailangan mong ayusin ang iyong sarili, o ang insurance ay hindi gumagana, o wala kang mga pondo at ang pagnanais na makipag-ugnay sa sentro ng serbisyo, kakailanganin mong maingat na pag-aralan ang likas na katangian ng pinsala. Kung naiintindihan ng driver na ang bumper ay lubhang nasira, hindi mo dapat subukang ibalik ang bahagi sa iyong sarili, ngunit mas mahusay na bumili ng bago. Kung ang medyo maliit na mga chips o dents ay natagpuan, ang problema ay maaaring ganap na maalis sa iyong sarili, alam kung paano kumilos sa ito o sa kasong iyon. Kaya, paano mo mabilis at epektibong maalis ang mga gasgas, dents at bitak.

Ang problemang ito ay maaaring alisin sa pamamagitan ng paggamit ng papel de liha. Ang materyal No. 50 ay kinuha at ang grouting ay isinasagawa. Sa kasong ito, kinakailangan upang maingat na alisin ang lahat ng mga iregularidad, kumikilos hanggang sa ang ibabaw ay maging isang ganap na regular na hugis. Sa proseso ng pagsasagawa ng prosesong ito, ang pinsala ay maaaring bahagyang mas malaki sa laki, ngunit ang kanilang lalim ay magiging mas maliit. Huwag matakot dito, pagkatapos ng masusing paglilinis, ang lahat ng mga iregularidad ay mapupuno ng masilya.

Kung mayroong isang pagnanais at ilang mga kasanayan, pagkatapos ay sa halip na masilya, maaari kang gumamit ng isang espesyal na likidong plastik na ganap na naaayon sa uri ng materyal kung saan ginawa ang plastik. Matapos ilapat ang komposisyon na ito, pagkatapos itong ganap na matuyo, kakailanganin din na linisin ang ibabaw at maingat na buhangin ito, gilingin ito sa pinakapantay na ibabaw.

Upang ayusin ang isang maliit na dent na hindi nagdulot ng pinsala sa gawaing pintura, kailangan mo lamang na painitin ang deformed na bahagi ng bumper. Ang malukong bahagi ng plastik ay dapat na pinainit gamit ang isang paunang inihanda na thermal o teknikal na hair dryer hanggang ang materyal ay maging sapat na malambot. Pagkatapos nito, ang dent ay manu-manong naituwid, habang binibigyan ang nasirang lugar ng bumper ng tamang geometric na hugis.

Kung lumilitaw ang mga bitak sa ibabaw ng bumper, kakailanganing gumamit ng pre-prepared metal mesh at isang soldering iron. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon sa kasong ito ay ang mga sumusunod:

1. Ang mga gilid ng pinsala ay dapat na pinagsama at ihinang sa isang gilid ng mesh. Maipapayo na lunurin ito nang malalim hangga't maaari sa plastik, ngunit huwag lumampas ito, dahil maaaring mabuo ang isang butas.
2. Ang dulo ng mesh ay pinahiran ng tinunaw na plastik.
3. Katulad nito, kailangan mong maglakad kasama ang buong crack.

Kung ang pinsala sa bumper ay maliit, ang mga espesyal na bracket ng gusali ay maaaring gamitin sa halip na ang mesh. Sa proseso ng paghihinang sa kanila, inirerekumenda na gumamit ng mga sipit, na maiiwasan ang pagkasunog ng brush. Ang mga pagkilos ng pagbubuklod ay dapat ilagay nang 2 cm ang pagitan at sa buong haba ng crack.

Upang maiwasan ang metal mesh at staples mula sa kalawang pagkaraan ng ilang sandali, ang mga bagay ay dapat na sakop ng espesyal na likidong plastik. Sa pagkumpleto ng lahat ng trabaho na isinasagawa sa panloob na ibabaw ng bumper, ang harap na bahagi nito ay agad na nakakuha ng orihinal na hitsura nito.

Ang tanong kung paano ibalik at ayusin ang isang bumper ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay may kaugnayan para sa lahat ng mga modernong motorista nang walang pagbubukod. Kung susundin mo ang mga tagubilin at tip na ipinakita sa artikulo, maaari mong ayusin ang pinsala sa bumper na may kaunting pera at oras.

Ang bumper ng isang kotse ay karaniwang naghihirap mula sa mga curbs ng paradahan, mga bato sa kalsada. At walang ligtas mula sa mga kaguluhan sa mga kalsada sa anyo ng isang maliit na aksidente. Sa mga serbisyo ng kotse para sa pagpapanumbalik ng bahaging ito, humihingi sila ng malaking halaga. Ang perpektong paraan sa labas ng sitwasyong ito ay ang pag-aayos ng isang plastic bumper gamit ang iyong sariling mga kamay. Sasabihin namin sa iyo kung paano ayusin ang isang bumper gamit ang iyong sariling mga kamay nang walang malaking gastos sa materyal at oras.

Materyal na nilalaman [expand]

Ang mga plastic na bumper sa mga modernong kotse ay ginawa mula sa dalawang pangunahing uri ng plastic - thermoset at thermoset.Ito ay kinakailangan upang malaman ang mga pagkakaiba sa mga uri ng mga materyales upang piliin ang tamang paraan para sa auto bumper repair. Upang malaman kung saang plastic gawa ang autobumper, kailangan mong tingnan ang reverse side nito.

Mga plastik na thermosetting maaaring i-recycle, tulad ng kapag na-expose sa mataas na temperatura, sila ay lumambot at nagiging plastik. Madaling weldable. Kabilang dito ang:

1. iba't ibang polyethylenes (alagang hayop, PET, PVD, HDPE) — ay ginagamit sa paggawa ng mga tubo, mga tangke ng mga kotse, mga bote, mga laruan ng mga bata, mga lalagyan ng pagkain at mga pakete, mga bag, mga alpombra;
2. polystyrene (PS) ginagamit sa paggawa ng mga lalagyan para sa mga produkto ng pagawaan ng gatas, audio at video cassette, iba't ibang pinggan;
3. polyvinyl chloride (PVC, PVC) ginagamit sa paggawa ng mga bintana, sahig, bote, packaging films, cable insulation, credit card at mga produktong medikal;
4. polypropylene (PP, PP) ginagamit sa paggawa ng mga lalagyan ng pagkain, baterya, bote crates, automotive parts.

Ang ganitong uri ng plastik ay hindi gaanong ginagamit sa paggawa, dahil hindi ito nire-recycle.

Kapag nalantad sa mataas na temperatura mga plastik na thermosetting huwag matunaw at masira. Napakahirap magwelding. Gayunpaman, ang mga ito ay napakatibay at lumalaban sa pinsala.

Ito ang mga sumusunod na uri ng plastik:

• polyurethane (PU, PU) ginagamit sa mga coatings, finishes, gears, membranes, cushions, mattress at car seat;
• epoxy resin ginagamit sa mga pandikit, kagamitang pang-sports, kagamitang elektrikal, kagamitan sa sasakyan;
• phenolic resins ginagamit sa mga hurno, mga hawakan ng kubyertos, mga bahagi ng sasakyan, mga circuit board;
• fiberglass (ABS/MAT) — ginagamit sa mga bumper ng kotse at iba pang reinforced na bahagi.

Ang mga katawan ng mga modernong sports car ay ginawa mula sa naturang mga plastik - fiberglass at carbon fiber .

Parehong ang front bumper at ang rear bumper ay napapailalim sa iba't ibang pinsala. Depende sa antas ng pinsala, dapat piliin ang isa o ibang paraan ng pagpapanumbalik ng bumper ng kotse. Pinsala ay sa mga sumusunod na uri:

Inaayos namin ang bumper gamit ang aming sariling mga kamay - inaalis namin ang mga gasgas sa katawan. Upang ayusin ang mga gasgas sa bumper, gawin ang buli. Kumuha ng papel de liha at maingat na pakinisin ang lahat ng mga bukol sa isang pantay at makinis na ibabaw. Pagkatapos ay ilapat ang masilya sa ibabaw at, pagkatapos ng pagpapatayo, isang panimulang aklat. Ngayon ay maaari kang magsimulang magpinta.

Maaari ka ring makakuha ng espesyal likidong polimer, ayon sa komposisyon na naaayon sa pagmamarka sa bumper. Maglagay ng isang layer ng resin ayon sa mga direksyon ng pakete, pagkatapos ay buhangin sa isang perpektong makinis na pagtatapos.

Upang alisin ang bumper ng kotse mula sa mga dents, gumamit ng hair dryer ng gusali o gas burner. Painitin ang deformed area, palambutin ito, at bigyan ito ng tamang geometric na hugis. Ang pamamaraang ito ay angkop para sa mga plastik na thermosetting - polyvinyl chloride o polypropylene.

Sa mga makabuluhang deformation ng geometry, hindi inirerekomenda na ituwid ang bumper sa iyong sarili - mas mahusay na makipag-ugnay sa isang espesyalista sa serbisyo ng kotse.

Maingat: huwag painitin nang labis ang ginagamot na lugar, maaari itong maging sanhi ng higit pang pagpapapangit.

Pag-aayos ng bumper ang do-it-yourself ay imposible nang walang kaalaman tungkol sa pag-aayos ng mga bitak. Mga bitak sa bumper ng kotse maaaring maalis sa maraming paraan. Tiyaking tingnan ang mga marka sa likod ng iyong bahagi upang piliin ang naaangkop na opsyon. Depende sa uri ng materyal, ang pag-aayos ng plastic bumper ng do-it-yourself ay maaaring gawin:

• hinang gamit ang isang hot air gun o electrodes;
• gamit ang fiberglass at liquid polymer.

Para sa iba't ibang paraan ng pag-aayos ng mga plastik na bumper, maaaring magamit ito ang mga sumusunod na materyales:

1. Ang isang paghihinang o pagbuo ng hair dryer, o isang istasyon ng paghihinang na may hair dryer, maaari kang gumamit ng gas burner.
2. Paghihinang pang-industriya o sambahayan.
3. Panghinang para sa plastic (tulad ng bumper plastic).
4. Fiberglass na tela.
5. Metal mesh.
6. Set ng mga likidong polimer.
7. Epoxy o polymer two-component adhesive.
8. Liha na may iba't ibang laki ng butil.
9. Primer.
10. Putty.
11. Basahan o basahan.
12. Roller para sa mga gawa sa pagpipinta.
13. Pandikit na brush.

Gamit ang iba't ibang mga diskarte sa bahay, maaari mong ibalik ang auto bumper mula sa iba't ibang uri ng plastic. Isaalang-alang ang pinakakaraniwang paraan kung paano ayusin ang isang bumper gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang pinakamahusay na paraan para sa pag-aayos ng fiberglass o polyurethane bumper - Pagpapanumbalik na may fiberglass patch. Kakailanganin mo ang isang piraso ng fiberglass na tela, komposisyon ng likidong polimer o epoxy glue (dalawang bahagi). Pamamaraan ay:

1. Paghahanda ng trabaho: alisin ang pintura at maingat na buhangin at degrease ang ibabaw.
2. Pagkatapos hubarin, gupitin ang isang piraso ng fiberglass sa laki ng nasirang lugar.
3. Paghaluin ang dalawang bahagi ng pandikit at ihalo.
4. Ilapat ang pandikit sa ibabaw at idikit ang fiberglass.
5. Ilapat ang pandikit sa ilang mga layer na may mga paggalaw ng blotting hanggang sa maging puti ang fiberglass.
6. Maglakad sa nagresultang fiberglass layer na may roller, gumagalaw sa iba't ibang direksyon. Ito ay kinakailangan upang i-compact ang layer.
7. Pagkatapos ng pagpapatayo, maingat na buhangin ang ibabaw na may papel de liha, gumagalaw sa isang bilog.
8. Pagkatapos ay maglagay ng pantay na layer ng masilya upang pantayin ang bumper.
9. Kapag natuyo ang lahat, maglagay ng panimulang aklat sa 2-3 layer at tuyo. Tratuhin gamit ang papel de liha.
10. Ngayon ay maaari mong simulan ang kulay.

Tanging ang mga thermosetting na uri ng plastic ang maaaring i-welded, at kung ang iyong bahagi ay gawa sa thermosetting plastic, pumili ng ibang paraan ng pag-aayos.

Bago mo ayusin ang bumper gamit ang iyong sariling mga kamay sa pamamagitan ng hinang o paghihinang, linisin ito ng maigi at matuyo ng mabuti. Ngayon ay kailangan mong pumili ng isang plastic solder na angkop para sa materyal ng iyong bumper ng kotse. Sa reverse side mayroong isang plastic type marking - pumili ng mga plastic rod na may parehong mga pagtatalaga.

Order sa trabaho magiging ganito:

1. I-clear ang lugar pinsala sa papel de liha o gilingan.
2. Napakahusay na panghinang na bakal (kapangyarihan mula sa 100 watts) maghinang ng pantay na uka kasama ang buong haba ng crack. Dapat itong gawin nang pantay-pantay, subukang huwag magpainit nang labis ang plastik, upang hindi mabulok o masira ito.
3. Kumuha ng welding rod gawa sa plastic at ikabit sa resultang recess sa harap na bahagi ng bahagi. Nagpapainit gamit ang isang high-temperature na hair dryer para sa mas magandang koneksyon. Inirerekomenda na init ang parehong panghinang at ang uka mismo sa parehong oras kasama ang buong haba ng crack. Dapat kang makakuha ng isang maaasahang, malakas na tahi.
4. Kapag tumigas ang panlabas na tahi, gawin ang parehong kasama ang loob ng bumper.
5. Upang maging mas malakas ang hinang, gumawa ng a ilang cross bridges. Upang gawin ito, hinangin ang maliliit na piraso ng panghinang na may sukat na 3-4 sentimetro nang halili sa buong tahi. Huwag kalimutang ilagay ang gayong mga tulay sa mga dulo ng bitak upang hindi ito kumalat pa.
6. Ang nagresultang tahi papel de liha o papel de liha upang patagin ang ibabaw.
7. Ngayon ang autobumper ay maaaring puttied, primed at magpatuloy upang ibalik ang paintwork.

Paano ito gagawin ng tama pag-aayos ng bumper kotse gamit ang kanilang mga kamay sa pamamagitan ng paghihinang o hinang ay makikita sa video na ito.