Do-it-yourself na pagkumpuni ng mga plastik na tubo ng gasolina

Ang fuel pipe ay isa sa mga pangunahing bahagi ng fuel system ng isang diesel engine, at hindi lamang isang diesel. Ngunit dahil gumagamit pa rin kami ng mga makinang diesel sa aming trabaho, pag-uusapan natin ang tungkol sa tubo na ito. Ang matatag na operasyon ng diesel engine ay nakasalalay din sa integridad nito (sa partikular).

Maaaring itanong ng marami: "Bakit plastik?" Sa prinsipyo, ang lahat ay simple, bago ang lahat ng mga tubo, at hindi lamang ang mga gasolina, ay ginawa sa pinakamahusay na tanso sa pinakamasamang metal. Sa pagdating ng plastic at metal-plastic (sa pang-araw-araw na buhay), itinulak din ng mga automaker ang lahat ng posible at imposibleng sistema ng kotse sa plastic.

Buweno, gaya ng naiintindihan ko mula sa aking maliit na kampanilya, ginagawa ito sa ilang kadahilanan. Pagbawas ng gastos, pagbabawas ng timbang, pagtaas sa buhay ng serbisyo, atbp., ngunit para sa akin ay may isa pa, at sa palagay ko, ang pinakamahalaga para sa driver - PRACTICE at kaginhawahan, at hindi lamang sa operasyon, kundi pati na rin sa pagpapanatili at pagkumpuni .

Tandaan kung paano dati? Sumambulat o napunit ang tubo ng gasolina, ano ang dapat kong gawin? Bumaba ka at tumakbo para hanapin ang Lalaking naglalakad sa mga lansangan at sumisigaw: “Puddle, soldering. ”(Joke) Sa madaling sabi, tumakbo ako sa isang panday o welder, depende sa kung saan ako nagtrabaho, at sa tulong ng kanyang mga aparato, kasanayan, kasanayan, at kung minsan ang ilang ina (mga tubo na bakal na nabulok nang walang diyos) ay nagbigay sa akin ng isang buo.

Syempre tumakbo agad sa kotse at naglagay. Ngunit pagkatapos ng kalahating oras napagtanto mo na ang sistema ng gasolina ay muling mahangin o ang gasolina ay nasa kalye, at muli ang lahat ng tumatakbo sa paligid sa isang bagong bilog, at kung walang mainit na kahon at ito ay malamig sa labas, higit sa 20 degrees. Sa madaling salita, ito ay lahat, upang ilagay ito nang mahinahon, hindi masyadong maganda.

Mga kalamangan at kahinaan ng plastik

Nahawakan ko ang isang maliit na kasaysayan, ngunit ngayon tungkol sa mga plastik na tubo. Para sa akin, ito ay isang napaka-maginhawa at praktikal na bagay. Kung ang sinuman ay hindi sumasang-ayon, bigyang-katwiran sa mga komento, marahil maaari mo akong kumbinsihin kung hindi man, kahit na ...

Ang isang plastic tube, kapag ginamit sa isang sistema ng preno, sa prinsipyo, ay may isang napakalaking minus - hindi ito mapainit sa isang bukas na apoy, sa palagay ko ay malinaw kung bakit at kailan. Ngunit malamang na pag-uusapan natin ito sa isang hiwalay na artikulo tungkol sa pagpapanatili ng mga modernong pneumatic brake system. Ngunit mayroon ding isang plus para sa akin, ang pag-aayos nito ay isinasagawa sa loob ng ilang minuto at nang hindi inaalis ito mula sa kotse gamit ang isang kutsilyo (hacksaw) at isang angkop.

Ngunit ang katotohanan ay ngayon ay pinag-uusapan natin ang sistema ng gasolina, at tulad ng naiintindihan mo, hindi mailalagay dito ang angkop, dahil gumagamit ito ng mga seal ng goma upang i-seal ang sistema, at bukod pa, wala silang mga katangian ng benzo-oil resistance. . Ngunit para sa sinumang HUWAG magkaroon ng taong Ruso mayroong isang buong grupo ng LZYA.

Wala na ang plastic tube

Kaya ito ay sa akin. Sa bahay 1500 km sa labas ng kagubatan minus 34, at sa salon ang kalan ay kumukuha sa solarium na sumingaw mula sa mainit na makina. Tin lang! Pagkatapos ng ilang pag-iisip, pinatay ko ang makina at pinalamig. Itinaas ko ang taksi (Eureka na may YaMZ engine) at nakita ko na ang tubo ng gasolina mula sa low-pressure fuel pump hanggang sa pinong filter ay dumikit sa isang plastic clamp at tumutulo ang gasolina sa pagbagsak.

Ang buong kakila-kilabot para sa akin ay ang anumang kinuha ko sa aking mga kamay, na binuhusan ng diesel fuel, ay agad na nagyelo sa aking mga daliri. Samakatuwid, ang desisyon ay malamang na dumating kaagad: "Inilagay ko ang angkop mula sa hangin, at doon sapat na ito kung gaano katagal." Sa kabutihang palad, mayroong isang buong pakete ng lahat ng mga fitting at fitting sa kotse at para sa anumang laki.

Bilang resulta, nakapagmaneho ako ng higit sa 2,000 kilometro at nakita ko ang aking sarili sa aking mainit na kahon, at higit sa lahat, na walang mga frostbitten limbs.Pagkatapos kong gumugol ng isang buong araw na naghahanap ng orihinal na tubo ng gasolina nang walang kabuluhan, nagpasya akong pumunta sa haydrolika at gumawa ng goma na hose na may mga tip na kailangan ko.

Sumang-ayon na sa isang tanso at tiyak na may isang metal na tubo, ang trick na ito, kung ito ay lumipas, ay hindi magtatagal. At dito, sa loob lamang ng ilang minuto, halos maayos na ang sasakyan at halos hindi ako nasugatan. Oo, nakalimutan ko na, nung hinubad ko sa bahay, tapos pagkalipat ko ng fitting, nalaglag. Samakatuwid, sa palagay ko hindi sila angkop para sa gasolina, ngunit kung talagang kailangan mo ito, maaari mo.

Ang isang fuel pipe na gawa sa plastic ay, pagkatapos ng lahat, hindi lamang isang tagumpay ng siyentipiko at teknolohikal na pag-unlad, kundi pati na rin isang napaka-maginhawa at praktikal na bagay sa isang modernong kotse. Sa wakas, ang mga tagagawa ng kotse, na naglalagay ng mga plastik na tubo ng gasolina, ay nagsimulang mag-isip hindi lamang tungkol sa kanilang sariling pakinabang, kundi pati na rin sa amin, mga driver.

Paano hilahin ang fuel plastic pipe sa isang mabilis na paglabas?

Kinakailangang gumawa ng ganoong pagkonekta ng linya ng gasolina, ngunit hindi ko ma-pull ang pipe papunta sa quick-release fitting, pinainit ko ito ng isang pang-industriya na hair dryer, ngunit ang tubo ay nagsisimula lamang na magtipon at matunaw sa isang akurdyon, ngunit ginagawa hindi palawakin, sinubukan ko ang tubig na kumukulo - hindi isang opsyon sa lahat, marahil may nakatagpo ng ganoong problema?

Gupitin ang dulo ng tubo nang pahaba ng 1-2 cm upang lumabas ang mga talulot na maaari mong makuha
plays.

Angkop sa yew. Makipagtulungan sa isang katulong. Pinainit ng katulong ang tubo gamit ang isang hair dryer, gumamit ka ng mga pliers
sa pamamagitan ng mga petals hinila mo ito papunta sa fitting. Sa ganoong gawain lamang, ang problema ay
na kung ang tubo ay malambot na, kung gayon hindi ito magkasya - yumuko ito sa isang palayok. Narito ito para sa mga petals
upang hilahin.

Maglagay ng isang "pabilog" na nozzle sa hair dryer, na nagbibigay ng isang twist na ang pipe ay uminit nang pantay-pantay
mula sa lahat ng panig. Itakda ang temperatura ng hair dryer sa medium, dahil. Ang plastik na ito ay hindi masyadong uminit.
at sa mataas na T, masusunog ito sa labas, habang sa loob ay malamig pa rin.

Guys ang tanong ngayon!!
Ano ang pangatlong tubo, ang nasa ibaba, ito ba ay mga singaw ng gasolina ??
sa serbisyo nakargahan ako nito, isang taon ko itong pinaandar, ngayon ay may crack din doon, mag-aayos din ako))
Ano ang mangyayari kung sumakay ka sa isang tanga? (pagkawala ng kapangyarihan o iba pa, hindi pantay na operasyon ng makina.)

Kumusta, mayroon akong tumagas na tubo ng gasolina (o anuman ito).

Tumingin ako sa paligid ng forum, napagpasyahan na ayusin (ang presyo ng mga bagong tubo ay mula sa 7.500 - isang set)
1. Bumili kami ng al. tubes mula 2101-06 = presyo ng isyu 135r
diameter tulad ng sa amin 8mm
2. Bumili kami ng hose ng gasolina, ang diameter sa loob ay 8mm = 60r din
Ito ang nangyari, medyo bumukol ang hose.. which is not very good!!
Napagpasyahan na palitan ito ng isang reinforced fuel hose = nagkakahalaga ito ng mga 500 rubles (hindi pa nagbabago)

Gusto kong tandaan na ang tubo mula sa 2101 ay mas malakas, ang kapal ng pader ay halos 1mm!! sa VAG tungkol sa 0.3mm, ito ay yumuyuko at nasira sa isang pagtakbo, hindi mo maaaring yumuko ang sa amin nang ganyan !!

Marahil ang aking payo ay kapaki-pakinabang sa isang tao - ayusin lamang sa isang reinforced hose.
Ang katotohanan na sa larawan ang kapal ng mga dingding ay halos 3 mm, at bahagyang lumaki pa rin ito.

Opsyon 2 (halos wakas)
Mukhang galing sa factory

Ngayon walang sumasabog!!
Ginawa ko ang mga tubo na halos end-to-end, inilapit ang mga ito sa loob ng hose at bahagyang hinati ang mga ito ng 0.5 cm
Hose GOST 10362-76 (sa loob ng hose ay pinalakas ng mga hibla ng nylon, pati na rin sa VAGovsky)
8×15 0.98Mpa

9.8 bar (napakalaki ng reserba) )

Opsyon 3 (pangwakas)
3 factory clamp ang inutusan (kung isusuot mo ito, tatanggalin mo ito)) mga numero N 907 683 01
ang mga nakatayo ngayon ay papalitan (LIGHTHOUSE, IMHO quality !!)

• Gaya ng
• hindi ko gusto

Vanya Stradivari noong Ene 26, 2011

Gazelle Euro-2 2007.
Napunit ang plastic fuel line. Ang pagbili ng bago ay mahal.
Paano ayusin?

Kaibigan ko, nasaan ang plastic mo?

• Gaya ng
• hindi ko gusto

Ene 26, 2011

Gazelle Euro-2 2007.
Napunit ang plastic fuel line. Ang pagbili ng bago ay mahal.
Paano ayusin?

IMHO, walang silbi ang plastic glue. Palitan sa isang bakal na tubo o goma na hose.O gupitin sa lugar kung saan ito kinuskos at kumonekta sa isang hose.

Gusto kong mag-install ng remote na fuel pump, paano mag-crash sa plastic?

Gamit ang kutsilyo.
Mayroon akong plastic fuel line para sa awtonomiya at ang mga koneksyon ay dumadaan sa isang goma na tubo na may mga clamp.

• Gaya ng
• hindi ko gusto

Vanya Stradivari noong Ene 26, 2011

Kaibigan ko, nasaan ang plastic mo?

Kahit saan, kaibigan ko! Mayroon akong isang modelo ng paglipat.

• Gaya ng
• hindi ko gusto

Ene 26, 2011

Hindi ko alam, pah pah pah, habang buo ang lahat at walang pahiwatig, hindi ko sila ginagalaw at hindi rin nila ako ginagalaw.

Sa palagay ko ay hindi maaasahan ang koneksyon ng hose na may mga clamp, kailangan mong pisilin ang plastik, sa pamamagitan ng paraan, mayroon din akong 2007 e-2 na linya ng gasolina ng plastik.

Ang lahat ay nakasalalay sa diameter. Maaari kang pumili ng isang insert mula sa anumang metal. O baguhin ang buong sumpain na pipeline. Totoo, kinuha ko ang return pipe para sa mga 700 r.

• Gaya ng
• hindi ko gusto

Ene 26, 2011

Sa palagay ko ay hindi maaasahan ang koneksyon ng hose na may mga clamp, kailangan mong pisilin ang plastik, sa pamamagitan ng paraan, mayroon din akong 2007 e-2 na linya ng gasolina ng plastik.

Pagkatapos ay maaari mong steel tube sa loob ng plastic. Painitin ang plastic gamit ang isang hair dryer at hilahin ito sa tubo. Maaari kang mag-order ng mga turner ng isang connector para sa plastic tulad ng pagtutubero, isang hedgehog. Maraming pagpipilian.

Pagkatapos ay maaari mong steel tube sa loob ng plastic. Painitin ang plastic gamit ang isang hair dryer at hilahin ito sa tubo. Maaari kang mag-order ng mga turner ng isang connector para sa plastic tulad ng pagtutubero, isang hedgehog. Maraming pagpipilian.

Susubukan ko, baka mahanap ko ang katotohanan na parang plumbing fitting

• Gaya ng
• hindi ko gusto

Altec noong Ene 26, 2011

Gazelle Euro-2 2007.
Napunit ang plastic fuel line. Ang pagbili ng bago ay mahal.
Paano ayusin?

Ang mga espesyal na konektor ay ibinebenta, ang presyo ay 50r.

Ang mga espesyal na konektor ay ibinebenta, ang presyo ay 50r.

+100 Napakadaling gamitin na mga device na madalas kong ginagamit noong driver ako ng trak, idinisenyo ang mga ito para sa layuning ito at nilayon upang ikonekta ang mga plastic na tubo. May iba pang mga opsyon hanggang sa mga espesyal na sinulid na kabit f. _d.12.jpg to?url=L_d6.jpg
Ito ay offhand, kaya mayroong maraming mga pagpipilian!

Kumusta sa lahat, ang tanong ay talagang medyo malayo sa paksa, ngunit tungkol din sa pipeline ng gas, mayroon akong tanong na ito: Paano mo tatanggalin ang filter ng gasolina, o sa halip sa tulong ng isang bagay, kung hindi man kapag binago ko ito kaya-kaya ko halos masira ang lahat ng aking mga daliri, hindi ko talaga ginamit ang mga pliers na pindutin ang mga latches, kahit papaano ay pinindot ng isang distornilyador at bahagya itong tinanggal, kahit na hindi ko naiintindihan kung paano ito naging, anong uri ng aparato ang naroroon?

Pinipisil ko lang ang aking mga daliri, at walang mga problema.

Pinipisil ko lang ang aking mga daliri, at walang mga problema.

Malamang na yumuko ka gamit ang iyong mga kamay at sapatos, sumpain ito, ngunit saan kami pupunta ng mga pianista? Nagtanong ako sa ilang tao, kaya naghihirap din sila sa iba't ibang paraan.
Ang post ay na-edit ni serg21: 28 January 2011 – 18:44

• Gaya ng
• hindi ko gusto

SVIRID2217 Ene 29, 2011

Malamang na yumuko ka gamit ang iyong mga kamay at sapatos, sumpain ito, ngunit saan kami pupunta ng mga pianista? Nagtanong ako sa ilang tao, kaya naghihirap din sila sa iba't ibang paraan.

anumang tindahan ng euro ay nagbebenta ng mga koneksyon sa air hose (tulad ng mga clamp)
posible na gumamit ng isang simpleng hose ng oxygen, humahawak ito ng presyon hanggang 10 atm.
langis benzo lumalaban d6-d8

Ang tangke ng gas, tulad ng iba pang mga elemento ng linya ng gasolina ng kotse, ay napuputol at nabigo sa panahon ng operasyon. Ang pangunahing problema na kinakaharap ng mga may-ari ng kotse ay ang pagtagas ng tangke ng gasolina. Sa kabila ng iba't ibang dahilan para sa pagkasira na ito, maaari mong ibalik ang kapasidad gamit ang iyong sariling mga kamay.

Sa karamihan ng mga sasakyan, ang tangke ng gas ay matatagpuan sa likuran (kanan, kaliwa, sa ilalim ng likurang upuan). Ang tampok na disenyo na ito ay ipinaliwanag ng kaligtasan para sa mga pasahero at driver. Bilang karagdagan, ang paghawak ng sasakyan ay pinabuting.Gayunpaman, ang likurang bahagi ng katawan ay madalas na nakalantad sa panlabas na pinsala sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, bilang isang resulta kung saan ang tangke ng gas ay naghihirap din.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga bitak ay ang mga mekanikal na epekto na humahantong sa mga butas ng tangke. Kung isasaalang-alang natin ang kalidad ng mga kalsada ng Russia, kung minsan kahit na ang isang bahagyang suntok ay sapat na, na hahantong sa pagbuo ng isang butas.

Ang kaagnasan ng metal, na isang hindi maiiwasang proseso, ay isa rin sa mga makabuluhang sanhi ng pinsala. Kung mas mataas ang mileage ng kotse, mas mataas ang posibilidad ng mga naturang problema. Hindi gaanong karaniwan ang mga power failure. Dahil ang rarefied pressure ay nilikha sa gitna ng tangke habang natupok ang gasolina, ito ay nakakaapekto sa kondisyon ng mga pader nito. Sa panahon ng operasyon, ang mga maliliit na bitak ay maaaring lumitaw sa kanila, bilang isang resulta kung saan ang isang pagtagas ay nangyayari. Ang sitwasyong ito ay nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa pagkumpuni ng tangke ng gas.

Ang isa sa mga sanhi ng pagkasira ng tangke ng gas ay ang kaagnasan.

Ang hitsura ng isang crack, butas o anumang iba pang uri ng pinsala sa tangke ng gas ay likas hindi lamang sa mga domestic na kotse, kundi pati na rin sa mga dayuhang kotse. Kapag nasira ang higpit ng tangke, kinakailangan upang ayusin ang problema sa lalong madaling panahon. Ang pagpapatakbo ng isang sasakyan na may tulad na isang malfunction ay maaaring humantong sa nakapipinsalang mga kahihinatnan, at ang panganib ay nagbabanta hindi lamang sa mga nasa kotse, kundi pati na rin sa mga nakapaligid sa kanila. Dahil sa ang katunayan na ang tangke ng gasolina ay isang simpleng disenyo, hindi ito magiging mahirap na ibalik ang higpit. Gayunpaman, marami ang nakasalalay sa antas ng pinsala at ang pagiging posible ng naturang kaganapan. Dahil ang mga tangke ng gas ay gawa sa iba't ibang materyales, iba't ibang paraan ng pagkumpuni ang ginagamit.

Upang ang pag-aayos ng isang tangke ng gas ay hindi lamang karampatang, ngunit ligtas din, ang ilang mga patakaran ay dapat sundin. Sila ay kumukulo sa katotohanan na ang lahat ng karagdagang kagamitan ay kailangang lansagin, ang gasolina ay pinatuyo at ang tangke ay hugasan.

Kapag nag-aayos ng isang crack ng tangke ng gas, kinakailangan upang maubos ang gasolina, i-dismantle ang tangke at hugasan ito

Ang pagtanggal sa tangke ng gas ay kinabibilangan ng pag-alis ng hatch, cable, leeg, fuel gauge at pump. Ang listahan ng ilang mga elemento, pati na rin ang proseso ng kanilang pagtatanggal-tanggal, ay nakasalalay sa partikular na kotse.

Sa mga tool na maaaring kailanganin mo:

• plays;
• mga pamutol sa gilid;
• distornilyador;
• susi o ulo ng naaangkop na sukat.

Pagkakasunod-sunod ng pagtatanggal-tanggal:

Ibuhos muna ang natitirang gasolina. Para sa layuning ito, ang isang espesyal na butas ay ibinigay sa disenyo ng tangke sa ibabang bahagi. Upang maiwasan ang pagtapon ng gasolina sa lupa, maghanda ng isang lalagyan nang maaga. Sa kawalan ng isang plug, ang gasolina ay maaaring maubos gamit ang isang hose at isang pumping bulb.

Bago alisin ang tangke ng gas, kinakailangan upang maubos ang natitirang gasolina

Matapos maubos ang gasolina mula sa tangke, alisin ang connector na may mga wire ng fuel sensor, pati na rin ang supply ng power pump ng gasolina.

Ang isa sa mga yugto ng pag-dismantling ng tangke ng gas ay ang pag-alis ng mga hose ng gasolina, kung saan ang mga clamp ay lumuwag.

Upang lansagin ang mga mount ng tangke, tanggalin ang mga nuts na nag-aayos ng mga clamp ng tangke ng gasolina.

Upang alisin ang leeg ng tangke ng gas mula sa selyo, kakailanganin mong tanggalin ang plug

Kapag walang nakakasagabal sa pagtatanggal ng tangke, ito ay tinanggal mula sa kotse

Matapos maubos ang tangke ng gasolina, kakailanganin itong linisin ng mga kontaminant, halimbawa, sa pamamagitan ng paghuhugas sa ilalim ng tumatakbong tubig gamit ang mga detergent. Matapos matuyo ang tangke, kinakailangan na malinaw na matukoy ang mga lugar ng trabaho sa hinaharap at maunawaan kung may pangangailangan para sa pagbuwag o pagpapanumbalik nito ay posible nang direkta sa lugar. Posible bang ayusin ang tangke ng gas nang hindi nauubos ang gasolina? Kailangan mong maunawaan na may problemang gawin ang trabaho nang maayos, kahit na may kaunting pagtagas. Kapag ang lahat ng mga sandali ng paghahanda ay nalutas, magpatuloy nang direkta sa pamamaraan ng pagkumpuni.

Upang matukoy ang lawak ng pinsala, ang lalagyan ay dapat hugasan at tuyo.

Depende sa napiling paraan ng pag-aayos, ang listahan ng mga tool at materyales na ginamit ay magkakaiba. Sa pangkalahatan, kakailanganin ang mga sumusunod:

• gulong pump para sa compressed air supply;
• isang hose na konektado sa isang mainit na mapagkukunan ng tubig;
• espesyal na washing liquid;
• gasolina;
• mag-drill;
• bolts at nuts;
• file;
• degreaser;
• papel de liha;
• pintura sa lupa.

Ang isa sa mga pinakakaraniwang paraan upang ayusin ang mga bitak sa isang tangke ng metal na gasolina ay sa pamamagitan ng paghihinang. Upang maisagawa ang pamamaraan, kakailanganin mo ang isang panghinang na bakal na may lakas na higit sa 200 W, paghihinang acid at lata. Ang leeg ng tangke ay naiwang bukas sa panahon ng operasyon. Simulan natin ang pagbawi:

1. Tukuyin ang lokasyon ng pagtagas.
2. Kung ang mga deformation ay natagpuan, ihanay namin ang mga ito.
3. Maingat naming nililinis at degrease ang lugar ng paghihinang, kung saan maaari mong gamitin ang anumang ahente (acetone, thinner, gasolina).

Bago ang paghihinang, ang nasirang lugar ay nililinis sa hubad na metal.

Upang mag-apply ng lata, ang nasirang lugar ay dapat na pinainit

Sa malalaking bitak, ang lata ay dapat na ideposito sa ilang mga layer

Matapos makumpleto ang paghihinang, ang lugar ay nalinis ng rosin na may solvent

Sa mga lumang tangke ng gas, bilang karagdagan sa pag-aayos ng crack, angkop na linisin mula sa kaagnasan, at pagkatapos ay ilapat ang panimulang aklat at pintura.

Upang maisagawa ang gawaing hinang na may tangke ng gasolina, kinakailangan na ibuhos ang tubig sa loob upang maiwasan ang pag-aapoy ng mga singaw ng gasolina. Ang lugar ng hinang ay nililinis sa hubad na metal, na nag-aalis ng kaagnasan gamit ang isang wire nozzle sa isang gilingan o drill. Kung ang isang malaking lugar ay nasira, ito ay pinutol, ang isang metal na patch ng parehong kapal ay inilapat, at pagkatapos ay pinaso. Pagkatapos ng paglamig, ang lalagyan ay natatakpan ng lupa at pininturahan.

Kapag nag-aayos ng isang bitak sa isang tangke ng gasolina sa pamamagitan ng malamig na hinang, ang parehong mga hakbang sa paghahanda ay ginaganap tulad ng kapag ang paghihinang (pag-draining ng gasolina, paghuhugas, pagpapatuyo, paglilinis). Kung ang pinsala ay nasa isang lugar na naa-access, ang lalagyan ay hindi maaaring alisin mula sa kotse. Kapag nagtatrabaho sa malamig na hinang, kailangang mag-ingat upang maprotektahan ang mga kamay, ibig sabihin, gumamit ng guwantes na goma. Pagkatapos ay putulin ang kinakailangang halaga ng komposisyon at masahin ito ng mabuti sa iyong mga kamay. Bilang resulta ng proseso ng kemikal, ang produkto ay magsisimulang lumambot. Sa puntong ito, dapat itong ilapat sa nasirang lugar na may mahusay na pagsisikap, at pagkatapos ay leveled.

Ang isang paraan upang ayusin ang isang tangke ng gas ay ang paggamit ng malamig na hinang.

Para sa higit na pagiging maaasahan, ang isang piraso ng tela ay inilapat sa unang layer, pagkatapos ay inilapat ang isang pangalawang layer. Depende sa uri ng malamig na hinang, maaaring kailanganin itong palabnawin sa iba't ibang paraan. Ang pamamaraan ng pagmamasa sa kasong ito ay inirerekomenda na isagawa sa isang lalagyan ng metal.