Do-it-yourself pagkukumpuni ng plunger pump

Sa detalye: do-it-yourself plunger pump repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Halos lahat ng high pressure hydraulic system ay nilagyan ng mga plunger pump. Ang mga high pressure plunger pump ay may lahat ng mga katangian na isinasaalang-alang kapag pumipili ng mga bomba para sa mga naturang sistema, tulad ng: pagiging maaasahan, kadalian ng disenyo ng produkto at kahusayan.

Ang high-pressure plunger pump ay nagsisilbing mekanismo o drive para sa iba pang mekanismo sa mga espesyal na makina. Ang mga hydraulic pump ay laganap at responsable para sa normal at koordinadong operasyon ng sasakyan. Ang plunger pump ay ginagamit sa malawak na hanay ng mga industriya.

Ang plunger, na isinalin mula sa Ingles, ay nangangahulugang sumisid o sumisid, kaya ang mga device na ito ay ginagamit para sa mga hydraulic machine.

Plunger pump para sa bentonite P80

Ang plunger ay isang volumetric rock pump na may isang simpleng aksyon, na nilagyan ng isang gumaganang katawan na ginawa sa anyo ng isang plunger.

Sa turn, ang plunger ay bahagi ng iba't ibang uri ng mga bomba na nauugnay sa haydrolika at mga multi-stage na compressor para sa gas.

Sa mga tuntunin ng pagpapatupad, mga detalye ng operasyon at istraktura, ang isang plunger-type na pump ay katulad ng isang piston unit. Ang pagkakaroon ng isang espesyal na piston, sa anyo ng isang plunger, ay ang pangunahing tampok na nakikilala ng mga plunger mula sa mga piston. Dahil sa paglikha ng mataas na presyon sa system Ang mga plunger pump ay hindi ginagamit sa pang-araw-araw na buhay.

Ang mga high-pressure na halaman ay natagpuan ang kanilang pangunahing aplikasyon sa mga industriya ng kemikal at pagdadalisay ng langis. Ang paggamit ng mga naturang device ay ginagawang posible na paghaluin ang mga bahagi ng mga solusyon na may mataas na katumpakan sa mga proporsyon na kinakailangan para sa proseso, na napaka-maginhawa sa mga proseso ng produksyon. Ang mga tampok ng disenyo ng mga pump na ito ay likas sa mga pagkakaiba, at samakatuwid ang mga plunger device ay nahahati sa:

Video (i-click upang i-play).

Dahil sa ilang partikular na detalye ng trabaho, ang plunger pump unit ay ginawang wear-resistant, selyadong, matibay at tinitiyak ang tuluy-tuloy at maaasahang operasyon ng plunger.

Ang mga unit na ito ay mga high-performance na device na may mataas na kahusayan, na hanggang 90%. Ayon sa mga katangian ng mga tampok ng disenyo, ang mga plunger device ay inuri sa mga uri:

patayo;
pahalang;
manwal;
sasakyan;
multi-plunger;
multi-silindro;
na may mga selyadong silindro.

Plunger pump HAWK 610003

Ang mga plunger pump ay may ilang mga pakinabang sa mga analogue, na malinaw na nakikilala:

ang sistema ng pagpapadulas ay lubusang binuo at may mahusay na pag-access para sa mamimili;
dahil sa disenyo, posibleng baguhin ang mga parameter at katangian para sa customer;
magkaroon ng isang malinaw at simpleng kontrol ng aparato, pati na rin madaling i-install;
posible na taasan o bawasan ang gumaganang presyon sa hydraulic system sa pamamagitan ng pagbabago ng bilang ng mga pangkat ng piston.

Sa industriya ng kemikal para sa paggawa ng mga kemikal na hindi tumutugon sa kemikal sa metal.
Sa industriya ng kemikal para sa mahusay na pagbabarena at transportasyon at kasunod na pagproseso ng mga produktong petrolyo.
Sa sektor ng enerhiya para sa paggawa ng mga electric drive para sa mga generator ng singaw.
Para sa hydraulically driven na kagamitan sa mechanical engineering.
Sa mga pampublikong kagamitan upang magsagawa ng pagkukumpuni na may kaugnayan sa haydroliko na komunikasyon.
Sa mga reverse osmosis machine para sa industriya ng pagkain.
Ang high pressure plunger pump para sa tubig ay ginagamit para sa paghuhugas ng kotse.

Ang disenyo ng plunger pump ay simple at binubuo ng mga balbula at isang piping system.Tinutulungan ng spring ang plunger valve na gumana sa pamamagitan ng paglikha ng isang sistematikong presyon. Kapag nagtatrabaho nang may mataas na presyon, may posibilidad ng mga paglaktaw. Upang maiwasan ang gayong mga nuances, ang high-pressure plunger pump para sa tubig ay may kumpletong higpit ng mga yunit ng yunit.

Ang mga high-pressure na plunger na water pump at mga device sa kategoryang ito ay reciprocating at pinapagana ng isang camshaft.

Sa panahon ng naturang paggalaw, ang plunger (aka piston) ay hinihimok ng roller pusher. Ayon sa kaayusan ng istruktura nito, ang plunger ay gumagalaw sa kanang bahagi, na nagiging sanhi ng pagbaba sa presyon ng pagtatrabaho, na unti-unting nagiging mas mababa kaysa sa presyon ng likido sa suction pipe.

Ang panloob na istraktura ng plunger dosing pump

Ang balbula ng pagsipsip ay bubukas dahil sa pagkakaiba ng presyon, pagkatapos kung saan ang silid ng pagtatrabaho ay puno ng likido. Sa susunod na rebolusyon ng baras, ang plunger ay gumagalaw sa kaliwa at ang presyon sa silid ay nagiging mas malaki kaysa sa discharge pipeline. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang balbula sa paglabas ay bubukas at ang likido ay pinipiga sa labas ng silid patungo sa pipeline ng presyon. Ang buong cycle na ito ay paulit-ulit para sa buong oras ng pagpapatakbo ng unit.

Ang ilang mga plunger pump ay maaaring magkaiba sa disenyo mula sa isa't isa, ngunit ang kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo ay mananatiling hindi nagbabago.

Halimbawa, ang isang diesel engine booster pump ay walang mga discharge valve. Ang mahalagang papel na ito para sa pumping at Ang presyon ay nilikha ng mga balbula ng nozzle.

Sa axial-radial pump, ang mga function na ito ay ginagampanan sa pamamagitan ng umiikot na mga bloke sa mga working chamber. Ang mga axial-radial installation ay idinisenyo upang ang pumping ng likido ay nangyayari kapag ang mga bloke na ito ay umiikot. Ang kawalan ng mga balbula ay nagdaragdag sa gastos ng naturang mga pag-install, ngunit ginagawang posible upang madagdagan ang kanilang pagiging maaasahan at paggamit sa aviation.
bumalik sa menu ↑

bumalik sa menu ↑

Ang agham at industriya ay umuunlad at batay sa kasanayan, siyentipikong pananaliksik, pagsusuri ng mga tampok ng disenyo ng mga bomba, atbp., ang maliit na sukat na pinag-isang three-plunger na mga bomba ay idinisenyo at ipinakilala sa produksyon.

Ang triple plunger pump ay ang ikaapat na henerasyong pump ng uri ng NPG. Mula sa mga nakaraang henerasyon, ang mga aparatong ito ay naiiba sa diameter ng pangunahing elemento (plunger), ang hydraulic box at ang mga katangian ng mga yunit ng balbula ng system. Ang ganitong mga sistema para sa tumaas na presyon ay karaniwang may pangunahing pakete:

mga sensor ng presyon, mga alarma at mga panukat ng presyon;
kaligtasan balbula;
shut-off o stop valves;
filter para sa paglilinis ng tubig;
bomba ng langis ng gear;
likidong sistema ng paglamig;
balbula ng kaligtasan.

Kung ang lugar na ilalagay ang plunger unit ay magiging nakatigil, ito ay ipinapayong pumili ng isang patag na ibabaw para dito. Ang solusyon na ito ay nagbibigay-daan para sa naka-iskedyul na inspeksyon, pag-aayos ng emergency at pagpapanatili ng kagamitan. Ang mga ibabaw ay dapat na matibay at handa para sa mataas na vibrations mula sa pag-install.

High pressure plunger pump

Upang matiyak ang tuluy-tuloy at normal na supply sa bomba para sa tubig, kinakailangan na gumamit ng mataas na kalidad na nababaluktot na mga hose, na nag-iwas sa hindi kinakailangang diin sa lahat ng pangunahing bahagi ng kagamitan. Hindi inirerekumenda na ikonekta ang mga pipeline na may matibay na katangian sa labasan ng labasan.

Ang drive shaft at crankshaft ay dapat na magkasunod sa isang tuwid na linya, nang hindi tinitiyak ito, ipinagbabawal na ilagay ang hydraulic system sa operasyon. Kung hindi matugunan ang kundisyong ito, hindi gagana ang transmission belt sa lahat ng functionality nito at maaaring mabigo ang buong mekanismo. Ang pump shaft ay dapat na malayang umiikot, madali sa pamamagitan ng kamay. Kinakailangan din na piliin nang tama ang pag-ikot ng electric drive ng pump upang maiwasan ang back pressure.
bumalik sa menu ↑

Kadalasan, nagsasagawa sila ng do-it-yourself na high-pressure hand pump para sa mga paghuhugas ng kotse. Para dito, ginagamit ang mga plunger pump, kung saan ginagamit ang drive mula sa isang de-koryenteng motor (electric pump). Dapat matugunan ng lakas ng makina ang mga kinakailangang parameter at ang na-rate na kapangyarihan ay dapat na hindi bababa sa 75% ng nais na halaga. Kadalasang ginagamit sa anyo ng pump pump.

Kung hindi mataas ang trapiko sa car wash, maaari kang gumamit ng de-kuryenteng motor na may rating na 220V. Para sa ligtas na operasyon at upang mabawasan ang mga pagkakaiba sa pagkakaisa ng motor at pump shaft kapag sila ay konektado, inirerekumenda na pumili ng malambot na mga coupling. Ang likidong lalagyan ay pinili batay sa sapat na dami ng tubig.

Dapat itong konektado sa isang mapagkukunan ng make-up na tubig at nilagyan ng elemento ng filter upang maiwasan ang mga hindi gustong mga dayuhang bagay na makapasok sa pump system.

Ang elemento ng filter ay maaaring gawin ng hindi kinakalawang na mesh na may pinong pitch. Ang isang mahalagang piraso ng kagamitan ay isang capacity regulator o check valve. Pinipigilan nito ang system na ma-overload at hindi lumilikha ng back pressure pabalik sa supply ng tubig.

Homemade high pressure pump

Upang mai-install ang lahat ng kagamitang ito, kakailanganin mo ng isang solidong frame. Para sa maginhawang paggalaw nito, ang mga gulong ng kinakailangang diameter ay naka-install, isang malakas na paghinto para sa katatagan at isang hawakan para sa maginhawang pag-aayos. Para sa pagiging maaasahan at mataas na pagganap, kinakailangan na gumamit ng reinforced rubber hoses, na idinisenyo para sa mataas na presyon.

Ang pangunahing elemento ng naturang kagamitan ay isang baril na may nozzle. Hindi ipinapayong gawin ito gamit ang iyong sariling mga kamay dahil sa mga kahirapan sa teknikal. Ang bahaging ito ay pinakamahusay na binili sa tindahan. Dapat tandaan na ang lahat ng gawaing isinasagawa sa mga high pressure pump ay dapat isagawa gamit ang isang malinis na likido. Ang mga dayuhang katawan na pumapasok sa system ay magdudulot ng pinsala sa karamihan ng kagamitan.

Ang mga hydraulic system ay nakahanap ng aplikasyon sa maraming lugar ng industriya. Mahalaga sa pagganap ng kanilang mga pag-andar ay mga hydraulic pump na nagsisiguro sa mahusay na operasyon ng system. Dumating ang mga ito sa iba't ibang uri at layunin, na nagpapaliwanag ng mga pagkakaiba sa mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga mekanismo.

Bilang karagdagan sa pangunahing pag-andar, na ipinahayag sa supply ng kinakailangang likido sa ilalim ng isang tiyak na presyon, ang hydraulic pump ay maaaring magsilbi bilang isang drive para sa iba pang mga device. Ang isa sa mga pinaka-karaniwan ay ang tinatawag na plunger pump. Ito ay isang single-acting, efficiency-improving apparatus, ang pangunahing bahagi nito ay idinisenyo sa anyo ng isang plunger.

Ang terminong "plunger" ay tumutukoy sa isang piston sa isang hydraulic system na tumutugon. Ang hitsura nito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang cylindrical na hugis, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang haba na makabuluhang lumampas sa diameter.

Ang mga plunger ay ginagamit sa mga hydraulic machine, pump at diesel engine. Ang selyo, isang mahalagang bahagi ng displacer, ay matatagpuan sa silindro mismo, bilang isang resulta kung saan, kapag ang huli ay gumagalaw, ito ay gumagalaw sa ibabaw ng plunger. Tinutukoy ng detalyeng ito ang plunger mula sa isang maginoo na piston at ipinapaliwanag ang bentahe ng dating kapag nagtatrabaho sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na presyon. Ang pangunahing tagapagpahiwatig ng kahusayan ng plunger ay ang dami ng likido na inilipat nito, depende ito sa haba ng stroke nito. Ang pagpapatakbo ng displacer ay nababagay dahil sa huling kadahilanan. Ang ganitong mga mekanismo ay karaniwang ginagamit para sa pumping ng isang malaking dami ng likidong daluyan.
bumalik sa menu ↑

Upang maunawaan ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng apparatus na ito, kailangan mo munang ipaliwanag kung ano ang plunger pump. Ito ay isang yunit, ang paggamit nito ay dahil sa pangangailangan na magbigay ng isang tiyak na likido (halo) sa ilalim ng impluwensya ng mataas na presyon.Ang reciprocating movement ng plunger, na nakadirekta sa kanan, ay nagdudulot ng pagbaba ng presyon sa displacer location chamber, na humahantong sa pagbubukas ng suction valve at karagdagang pagpuno ng chamber ng kinakailangang likido.

Ang silid kung saan matatagpuan ang plunger ay isang saradong espasyo, na kung kinakailangan, ay konektado sa pipeline gamit ang mga balbula. Mayroon lamang tatlong uri ng mga ito: pagsipsip, paglabas at kaligtasan.

Ang susunod na hakbang sa pagpapatakbo ng plunger ay upang ilipat ito sa kaliwa, bilang isang resulta kung saan ang presyon sa espesyal na silid ay tumataas, at sa gayon ay binubuksan ang balbula ng paglabas kung saan ang tubig o iba pang mga mixture ay pumapasok sa pipeline. Ang prinsipyo ng operasyon ay nakasalalay sa katotohanan na sa una at pangalawang kaso ay may pagkakaiba sa presyon, dahil sa kung saan ang sistema ay gumagana nang malinaw at walang kaguluhan. Sa panahon ng operasyon, ang enerhiya ay inililipat sa likido upang mapagtagumpayan ang pagkawalang-galaw, paglaban at static na taas sa pipeline. Ang pinakasikat na three-plunger pump. Ang tumaas na interes sa kanila ay dahil sa kanilang mga merito at ang halos kumpletong kawalan ng mga pagkukulang.

Scheme ng pagpapatakbo ng isang pares ng plunger

Maaari kang gumawa ng isang piston pump para sa pumping ng tubig sa iyong sariling plot ng hardin gamit ang iyong sariling mga kamay. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng dalawang balbula na hindi papayagan ang likido na kusang dumaloy, isang plug, na siyang pangunahing bahagi ng mekanismo, at isang pabahay. Ang katawan ay maaaring gawin mula sa isang tubo. Haba ng pipe na hindi bababa sa 60 cm, diameter ng pipe na hindi bababa sa 8 mm. Ang iyong sariling piston pump ay hindi magastos ng malaki, ngunit sa mga tuntunin ng mga teknikal na katangian ay magiging mas mababa ito sa mga modelong ginawa ng industriya.
bumalik sa menu ↑

Ang mga axial plunger pump ay maaaring uriin ayon sa tatlong pangunahing tampok:

manwal;
mekanikal, mas mahusay na gamitin kaysa sa manu-manong water pump.

walang asawa;
doble, na nailalarawan sa pagkakaroon ng ilang mga silid na nagtatrabaho;
differential, na nauugnay sa double-acting na mga bomba at pagkakaroon ng dalawang silid. Bilang isang resulta, ito ay nagbomba ng likido nang mas pantay.

Sa pamamagitan ng uri ng pumped liquid:

Ang mga high pressure plunger pump ay natagpuan ang kanilang aplikasyon sa maraming lugar. Kabilang dito ang:

Axial plunger pump device

Gusali;
Metalurhiya;
Industriya ng langis;
Industriya ng kemikal;
Paglilinis ng tubig;
industriya ng pagkain;
Supply ng tubig (water pump);
Enerhiya;
Mechanical engineering (internal combustion engine);
Paghuhugas ng sasakyan.

Dapat tandaan na, depende sa aplikasyon, ang iba't ibang mga pagsasaayos ng plunger pump ay posible. Halimbawa, ang mga modelong iyon na ginagamit sa industriya ng langis ay hindi nagbibigay ng mga balbula ng iniksyon. Ang kanilang mga pag-andar ay ginagampanan ng mga balbula sa mga nozzle. Ang sitwasyong ito ay nagpapabuti sa pagiging maaasahan ng plunger.
bumalik sa menu ↑

Ang high pressure axial plunger pump ay may maraming pakinabang. Kabilang dito ang:

Ang maindayog na operasyon ng mekanismo, na ibinibigay ng pressure at discharge valves sa magkabilang panig ng isang espesyal na kamara;
Ang pagiging simple, bilang isang resulta kung saan hindi mahirap gumawa ng high-pressure plunger pump gamit ang iyong sariling mga kamay at i-install ito;
kapangyarihan;
pangmatagalang operasyon;
Modular na disenyo, salamat sa kung saan, kung kinakailangan, posible na mag-order ng paggawa ng isang plunger pump na may mga indibidwal na katangian, halimbawa, para sa paghuhugas ng kotse;
Pagsunod sa mga internasyonal na pamantayan;
Isang malawak na hanay ng mga produkto ng pumping, na may iba't ibang temperatura at pagkakapare-pareho.
Ang pagiging compactness ng axial plunger units ay nakakatipid sa gumaganang ibabaw;
Ang kakayahang ayusin ang bilis ng pag-ikot, pinapanatili nitong kontrolado ang sitwasyon;
Posibilidad ng pagbabago ng dami ng gumagana ng aparato;
Mataas na pagganap.

Bilang karagdagan sa mga pakinabang, ang paggamit ng mga istruktura ng axial plunger ay mayroon ding mga disadvantages.Nangyayari ang mga ito sa panahon ng masinsinang trabaho at ipinahayag sa hitsura ng mga pulsation at vibrations. Ang kanilang negatibong epekto ay maaaring mapigilan sa pamamagitan ng paglakip ng mga karagdagang device sa high-pressure pump gamit ang iyong sariling mga kamay. Maaari silang maging mga gumaganang plunger. Halimbawa, hindi pinapayagan ng three-plunger pump ang mga vibrations.

Plunger pump HAWK 610003

Ang hindi tamang operasyon ng device ay nagbabanta sa madalas na pagkasira, na magiging mahirap ayusin. Samakatuwid, kung wala kang ganoong karanasan, hindi mo dapat i-install o ayusin ang mga plunger pump sa iyong sarili. Masasayang ang oras at maaaring magdusa ang kalidad.
bumalik sa menu ↑

Ang buhay ng serbisyo ng aparato ay nakasalalay sa tamang paggamit ng aparato, samakatuwid ito ay kinakailangan upang malaman ang lahat ng mga nuances ng pag-install at paggamit ng axial plunger pump.

Ang operasyon ng yunit na walang pagpapadulas ay ipinagbabawal, dahil binabawasan nito ang pagganap nito.
Ipinapalagay ng aparato ang pag-ikot lamang pasulong, kung hindi man ay obserbahan ang antas ng langis na inireseta ng mga tagubilin sa bagay na ito.
Ang pag-install ng yunit ay dapat isagawa sa isang pahalang na ibabaw, nang walang slope at hindi pantay.
Sa mahalumigmig, mainit na klima, ang bomba ay hindi dapat gamitin nang walang bentilasyon. Kung hindi, ito ay mabibigo nang maaga.
Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang pagyeyelo o pinsala sa bomba sa panahon ng malamig na panahon. Mahigpit na ipinagbabawal na simulan ang aparato na may nakapirming tubig sa loob.

Sa anumang kaso, bago simulan ang trabaho sa isang plunger pump, ang pag-aaral ng mga tagubilin ay ipinag-uutos at hindi inirerekomenda na pabayaan ang panuntunang ito.
bumalik sa menu ↑

Ang mga piston pump at axial plunger pump ay medyo magkapareho, ngunit mayroon pa ring kaunting pagkakaiba sa kanilang disenyo. Una sa lahat, ito ay may kinalaman sa hugis ng piston, at pangalawa, ang lokasyon nito. Ang plunger ay hindi hawakan ang mga dingding ng nagtatrabaho na cabin, na hindi masasabi tungkol sa piston sa iba pang mga modelo. Ang mga yunit ng plunger ay lubos na posible na gumana sa larangan, naging posible ito dahil sa kanilang laki. Ang ganitong mga high pressure water pump ay mas sikat kaysa sa iba.Ang mga axial plunger pump at electric pump ay ginagamit kahit saan. Mabisa silang gumagana sa anumang produksyon at sa bahay. Patuloy na pinapabuti ng mga tagagawa ang kalidad sa pamamagitan ng pag-upgrade ng teknolohiya, pagbabago at paggawa ng mga matipid na modelo.Ang high pressure fuel pump ay isang mahalagang bahagi ng bawat diesel engine. Dahil sa mekanismong ito, ang gasolina ay nagiging hindi lamang isang likido, ngunit isang pinaghalong gasolina-hangin. Ang operasyon ng bomba ay apektado din ng isang bahagi bilang isang pares ng plunger. Siya ang may pananagutan sa supply ng gasolina at pamamahagi nito.Mayroong dalawang pangunahing bahagi sa disenyo ng elementong ito - isang plunger at isang bushing.Ang plunger ay binubuo ng isang maliit na cylindrical piston. Kapag tumatakbo ang bomba, gumagalaw ang plunger sa loob ng manggas. Gumaganap ng pataas at pababa na paggalaw, ang plunger ay sumisipsip ng gasolina, at pagkatapos ay ini-inject nang halili sa mga nozzle ng gumaganang mga cylinder, kung saan ito ay nag-aapoy sa ilalim ng mataas na presyon sa atomized na estado. Ang pares ng plunger ng injection pump ay may ilang mga butas sa bushing kung saan pumapasok ang diesel fuel para sa kasunod na iniksyon.Sa madaling salita, ang pangunahing layunin ng pares ng plunger ay tumpak na sukatin ang gasolina, upang maibigay ito sa mga cylinder ng engine. Gayundin, ang elementong ito ay tumutulong sa pump supply ng gasolina sa tamang oras na may tamang presyon. Upang maisagawa ang lahat nang walang mga pagkabigo, kinakailangan na matugunan ng pares ng plunger ang lahat ng mga kinakailangan. Samakatuwid, ang isang pares ng plunger, na ang presyo ay hindi gaanong maliit, ay dapat gawin sa mga high-tech na kagamitan; hindi makatotohanang gawin ito sa bahay.Plunger pares ng injection pump - isang kumplikadong elemento, dapat itong patakbuhin nang may pag-iingat at patuloy na sumunod sa mga kinakailangang kinakailangan. Upang ang aparato ay gumana nang maayos at mahusay, tanging mataas na kalidad na gasolina ang dapat gamitin.Dahil ang kalidad ng gasolina sa aming mga istasyon ng gas ay hindi gaanong ninanais, ang pagpapanumbalik ng mga pares ng plunger ay isang napakasikat na serbisyo.Ang mababang kalidad na gasolina ay naglalaman ng isang malaking bilang ng mga elemento ng kemikal, na makabuluhang binabawasan ang tibay ng pares ng plunger. Ang pinaka-negatibong epekto ay ginawa ng tubig, na pumapasok sa gasolina bilang condensate. Kung mayroong maraming tubig sa pagitan ng manggas at ng plunger, kung gayon ang lubricating film ay lumalabag sa integridad nito at ang bahagi ay patuloy na gumagana nang walang pagpapadulas. Ito ay maaaring mag-deform ng bahagi nang labis na ang pagpapanumbalik ng mga plunger ay hindi makakatulong. Ito ay nananatiling lamang upang bumili ng isang pares ng plunger sa tindahan at subukang mag-refuel lamang ng may mataas na kalidad na gasolina.Mayroong ilang mga palatandaan na ang isang bahagi ay may depekto. Isa na rito ang hindi pag-start ng motor, lalo na kapag uminit ang motor. Maaari mo ring malaman kung gumagana nang normal ang pares ng injection pump plunger habang tumatakbo ang makina. Dapat mong bigyang pansin ang kalidad ng kanyang trabaho. Kung ang pares ng plunger ay may sira, kung gayon ang motor ay nawawalan ng kapangyarihan, at ito ay gumagana sa mga hindi pangkaraniwang tunog. Bilang karagdagan, ang makina ay maaaring tumakbo nang magaspang at hindi matatag. Kung ang hindi bababa sa isang sintomas ay napansin, pagkatapos ay kinakailangan upang gumawa ng diagnosis.Dapat tandaan na ang mga espesyal na kagamitan ay ginagamit para sa mga diagnostic. Samakatuwid, napakahirap sabihin sa bahay kung ang pares ng plunger ay may sira o hindi. Sa istasyon ng serbisyo, maaaring tumpak na sabihin ng mga propesyonal ang tungkol sa malfunction at ang paraan ng paglutas nito ay pagsasaayos o kumpletong kapalit. Sa panahon ng pag-aayos, kinakailangan ang mga espesyal na kagamitan upang maibalik ang higpit ng bushing at plunger.Ngayon dapat naming sabihin sa iyo kung paano palitan ang pares ng plunger. Una kailangan mong pumunta sa tindahan, kunin at bumili ng isang pares ng plunger na magkasya sa isang makina. Kinakailangan na i-disassemble ang lahat ng bagay na inalis sa paligid ng fuel pump. Ito ay kinakailangan upang maalis ang lumang pares ng plunger nang walang mga problema at walang nakakasagabal. Pagkatapos ay kailangan mong alisin ang takip sa harap ng makina, i-unscrew ang nut sa pag-secure ng drive gear, at pagkatapos ay i-unscrew ang lahat ng mga tubo at alisin ang fuel pump. Ang lahat ng mga bahagi na nasa dumi, sa parehong oras ay dapat na malinis. Pagkatapos lamang nito, maaari mong simulan na i-disassemble ang fuel pump, i-unscrew ang pares ng plunger mismo, ngunit gawin lamang ito nang may matinding pag-iingat at sa isang espesyal na inihandang lugar na may isang hanay ng mga kinakailangang tool.Kinakailangan na maingat na maubos ang gasolina mula dito, lansagin ang lumang pares ng plunger, suriin ang kondisyon ng mga natitirang bahagi, lalo na ang cam washer, rollers, booster pump, atbp. Pagkatapos nito, kinakailangan na i-twist ang mga fitting na may mga balbula at ang muffler ng makina mula sa lumang pares hanggang sa bago. Pagkatapos ay maaari mong tipunin ang lahat sa reverse order, pagkatapos lubusan na hugasan ang pares ng plunger na may diesel fuel mula sa konserbasyon bago i-install.Upang ayusin ang dami ng gasolina na ini-inject, mayroong isang espesyal na cut-off na gilid sa plunger. Kapag ang plunger ay gumagalaw paitaas, isinasara muna nito ang exit hole, at sa gilid na ito ay bahagyang bubukas ang butas. Ang pagputol ng gilid na ito ay ginawa sa isang spiral, upang kapag ang plunger ay nakabukas, ang oras sa cutoff ay nagbabago. Upang ang plunger ay umikot at gumawa ng mga paggalaw ng pagsasalin, ito ay nakapatong sa cam washer at nakikisali sa pin nito. Kapag umiikot ang washer, pinaikot din nito ang plunger, at ang mga cam ay tumatakbo sa mga roller at itulak ito. Ang plunger ay inaayos gamit ang mga shims ng iba't ibang kapal. Ang pinakamahalagang bagay ay huwag kalimutan na ang pares ng plunger, ang presyo na kung saan ay medyo malaki, ay napaka-babasagin at kumplikado, kaya kailangan mong hawakan ito nang maingat.Ang pagpapatakbo ng isang diesel engine ay apat na cycle, kung saan ang isang nasusunog na pinaghalong gasolina at hangin ay nabuo. Ang pag-aapoy ay hindi nangyayari dahil sa isang spark, ngunit dahil sa mataas na presyon, kaya ang compression ratio ng mga diesel engine ay palaging nadagdagan.Cummins Inc.ay isa sa mga nangungunang tagagawa sa mundo ng mga makinang diesel at generator. Ang mga makina ng kumpanyang ito ay ibang-iba: ang kapangyarihan ay nag-iiba mula 30 hanggang 3600 lakas-kabayo, at mga laki ng makina mula 1.5 hanggang 90 litro.Walang mas kumplikado at responsableng yunit sa isang diesel engine kaysa sa fuel injection system, mas tiyak, ang pangunahing bahagi nito - ang high pressure fuel pump. Maraming mga bahagi ng isinangkot, mga yunit na may mataas na load, ang pagkakaroon ng isang precision dosing system na ginagawang mahirap na gawain ang pagkumpuni ng mga high-pressure fuel pump kahit na sa mga kondisyon ng serbisyo. Mas mahirap ayusin ang high pressure fuel pump ng isang diesel engine gamit ang iyong sariling mga kamay.Sa teknolohiya ng automotive, halos lahat ay naayos, maliban, marahil, mga indibidwal na mga seal ng langis at cuffs, ang pag-aayos kung saan ay imposible nang walang mga espesyal na materyales. Ang pagiging kumplikado ng pag-set up, pag-diagnose at pag-aayos ng mga high-pressure na fuel pump ay nangangailangan ng empleyado na magkaroon ng mga kasanayan sa pagtatrabaho nang may katumpakan na mekanika.Imposibleng mag-set up ayon sa mga parameter ng pabrika, nang walang espesyal na diagnostic stand para sa pag-aayos ng mga high-pressure na fuel pump. Sa panahon ng diagnostic na pag-aaral ng injection pump, kinakailangang suriin ang:

cyclic supply ng high-pressure pump, sa buong hanay ng mga revolutions ng high-pressure fuel pump shaft, sa start-up, at pagkatapos putulin ang supply ng gasolina;

katatagan ng nabuong presyon;

Unipormeng supply ng injected high pressure fuel pump sa fuel injector.

Kahit na ang pagkakaroon ng access sa diagnostic stand, at pag-aralan ang isyu ng pag-aayos ng high-pressure fuel pump gamit ang maraming video, napakahirap na suriin at suriin nang husay ang trabaho nito.Sa mabibigat na makinang diesel, ginagamit ang plunger, in-line injection pump. Ang mga naturang device ay mas mahirap mapanatili at ayusin, dahil nangangailangan sila ng mga espesyal na kagamitan para sa pag-disassembling nito, kaya hindi namin isasaalang-alang ang mga high-pressure na fuel pump at ang kanilang pag-aayos.Sa isang pampasaherong diesel engine, ang isang distribution-type injection pump ay halos palaging ginagamit. Hindi tulad ng in-line, sa isang distribution pump, ang puwersa sa plunger ay ipinapadala gamit ang isang profiled cam. Ang disenyo ng injection pump ay naging mas compact, ngunit halos hindi madaling asahan na ayusin ito sa tuhod.Ang Bosh VP44 injection pump ay itinuturing na pinakatanyag at abot-kayang. Kadalasan, ang pangangailangan na ayusin ang loob ng bomba ay lumitaw kapag:

mahinang traksyon at hindi kumpletong pagkasunog ng gasolina kahit na sa ilalim ng perpektong mga kondisyon - sa kawalan ng load at isang lubusang warmed-up engine;

biglaang pagkabigo at paghinto ng diesel engine sa ilalim ng pagkarga, tulad ng sinasabi nila, "kamatayan sa pag-alis." Karaniwang sinusuri ng scanner sa mga ganitong kaso ang code na P1630 at P1651.

ang hitsura ng pagtagas ng diesel fuel sa lugar ng gland ng selyo ng central shaft ng high-pressure fuel pump.

Samakatuwid, kinukulong namin ang aming sarili sa isyu ng pag-aayos ng mga high-pressure na fuel pump gamit ang aming sariling mga kamay sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga seal at pag-aalis ng scuffing ng gumaganang ibabaw ng mga bahagi.Bago i-disassemble ang injection pump drive shaft seal, subukang ilipat ito sa radial na direksyon. Kung ang paglalaro ay nararamdaman sa pamamagitan ng kamay, ang sanhi ng pagtagas ng gasolina ay maaaring ang pagkasira ng gumaganang ibabaw ng baras o ang tindig ay kailangang ayusin.Ang isang malaking bilang ng mga split plane at isinangkot na ibabaw ng mga bahagi ay nangangailangan ng paggamit ng isang malaking bilang ng mga seal at seal. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay gawa sa mataas na kalidad na materyal at nagsisilbi nang mahabang panahon hanggang sa sila ay nasira sa panahon ng pagkumpuni o pagpapanatili. Sa kasong ito, ang pag-aayos ng Bosch injection pump na do-it-yourself ay gumagamit ng mga karaniwang repair kit.Ito ay sapat na upang palitan lamang ang selyo sa sensor ng posisyon ng baras at sa kontrol ng paunang iniksyon sa panahon ng pagkumpuni. Para sa mas magandang pagkakasya sa mga bagong singsing at rubber band, maaari kang mag-drop ng ilang patak ng spindle o engine oil. Larawan - Do-it-yourself na pagkukumpuni ng plunger pump

Para sa preventive repair ng Bosch injection pump gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mong i-disassemble ang pump sa humigit-kumulang sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

tanggalin ang metering valve mula sa dulong bahagi ng injection pump. Upang gawin ito, i-unscrew ang apat na turnilyo ng pressure plate, maingat na bitawan ang injection advance valve cable. Matapos tanggalin ang tatlong tornilyo na nagse-secure sa balbula ng pagsukat, maaari mong maingat na alisin ito mula sa socket;

sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mount sa tuktok na takip, maaari mong alisin ang control board at makakuha ng access sa electronics;
itakda ang posisyon ng baras, tulad ng ipinapakita sa larawan, alisin ang camera at makakuha ng access sa loob ng injection pump;

pagkatapos i-dismantling ang tindig sa tulong ng isang espesyal na puller, nakakakuha kami ng pagkakataon na pag-aralan ang potensyal na salarin para sa mahinang pagganap ng injection pump - ang piston ng injection advance unit. Kadalasan mayroong pagkasira sa ibabaw at pagkapunit sa mga gilid sa bahagi. Maaari mong subukang ayusin ang ibabaw sa pamamagitan ng buli, ang pagpapalit ng buong bahagi ay mas mahal.

Pagkatapos ng pagkumpuni, ang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order na may paghuhugas ng mga bahagi gamit ang diesel fuel.

Kadalasan, bilang karagdagan sa scuffing, may isa pang dahilan sa ibabaw ng mga piston kung bakit ang injection pump ay hindi nagkakaroon ng kinakailangang presyon. Ang dahilan na ito ay maaaring mga debris, pelikula o paraffin deposit na idineposito sa filter screen sa loob ng pump. May mesh sa gilid ng inlet pipe. Ang pag-flush ng mga channel ay mahirap at hindi epektibo, mas madaling alisin ang mesh at hipan ito ng naka-compress na hangin.

Ang mga sirang piraso ng debris ay maaaring makabara sa plunger piston o maging sanhi ng pagkasira o pagkabasag ng pump drive shaft. Samakatuwid, ang paglilinis ay dapat na maingat na isagawa upang maiwasan ang kontaminasyon ng mga panloob na lukab ng bomba.

Kabilang sa maraming mga dahilan para sa pagkabigo ng elektronikong "atay" ng high-pressure fuel pump, ang pagkasira o pagkasunog ng mga contact ng control board at ang pagkabigo ng mga transistor ng kapangyarihan ay mas karaniwan kaysa sa iba. Kung ang kaalaman at kasanayan sa pagtatrabaho sa mga elektronikong aparato ay nagpapahintulot sa iyo na "masuri" ang pagganap ng mga transistor at pagkumpuni, dapat mong subukang tukuyin ang sanhi at palitan ang salarin ng isang magagamit na elemento.

Upang suriin ang kondisyon ng "salarin", kailangan mong maingat na buksan ang itim na takip, mahigpit na nakaupo sa selyo ng goma na may mga turnilyo. Dapat itong alisin nang maingat upang hindi makapinsala sa selyo mismo.

Ang dahilan para sa pagkabigo ng hindi lamang ang transistor, ngunit ang buong board ay maaaring hangin na nakapasok sa lukab dahil sa mahinang pagganap ng sistema ng paagusan o isang check valve. Kadalasan sinusubukan nilang alisin ang pagsasahimpapawid sa pamamagitan ng pag-ikot ng starter, umaasa na magbomba ng diesel fuel sa high-pressure fuel pump sa ganitong paraan. Sa sandaling ito, ang transistor ay bukas at na-load sa maximum, na humahantong sa matinding pag-init. Sa isang kapaligiran ng hangin na may mahinang pag-aalis ng init, ito ay hindi maiiwasang masunog. Sa ilang mga kotse ng Aleman, mayroong proteksyon na pumipigil sa isang pagtatangka na simulan ang makina sa kawalan ng gasolina sa linya. Upang gawin ito, gamitin ang sensor ng gasolina sa tangke.

Ang pagkabigo ng transistor ay maaaring itatag sa pamamagitan ng isang "pag-dial" na tester o sa pamamagitan ng hitsura. Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pag-aayos ng naturang malfunction ay ang palitan ang buong control board. Marahil ito ay mas mahal kaysa sa paghihinang, ngunit ito ay magbibigay ng garantisadong kalidad at matatag na operasyon ng high-pressure fuel pump pagkatapos ng pagkumpuni. Bilang isang huling paraan, ibigay ang board at transistor para sa paghihinang sa mga espesyalista - mga inhinyero ng electronics.

Kapag nag-i-install at muling nagsasama pagkatapos ng pagkumpuni, suriin ang higpit ng lahat ng mga fastener.

Kung sa panahon ng proseso ng rebisyon ay hindi ka gumawa ng pantal at hindi makatwirang pagpapalit ng mga bahagi, ang naka-assemble na bomba ay dapat gumana nang humigit-kumulang sa parehong mga parameter tulad ng dati. Bilang pamantayan, para sa pagsubok at pagsasaayos ng injection pump pagkatapos ng isang malaking overhaul, gamitin ang Bosch EPS-815 stand.

Sa video maaari mong matutunan kung paano taasan ang presyon ng plunger sa Bosch VE injection pump:

Ang sinumang may-ari ay nalulugod sa mahusay na kagamitan, napatunayan sa pagsasanay at higit sa isang beses na nabigyang-katwiran ang sarili nito. Ang pinakabagong teknolohiya ay palaging nakakagulat at nakakaalarma sa mga katangian nito, na higit na mataas kaysa sa napakatandang teknolohiya, na ginagamit pa rin ng marami.Ang ilang mga manggagawa ay palaging nagsisikap na makakuha ng mga kagamitan ng mga kilalang kumpanya ng isang tiyak na tatak para sa kanilang negosyo at hikayatin ang kanilang mga kaibigan at kakilala na gawin ito, ang iba ay ginagabayan ng presyo at bumili lamang ng mga mamahaling bagay para sa kanilang sarili, at ang tagagawa ay hindi interesado sa kanila. . Larawan - Do-it-yourself na pagkukumpuni ng plunger pump

Nasaan ang garantiya na ang anumang kagamitang binili namin ay ganap na sumusunod sa sertipiko ng kalidad kung saan ito ibinebenta? Nasaan ang tibay na ipinangako ng tagagawa kung pinapatakbo natin ang kanilang kagamitan sa ating mga kondisyon, at higit pa rito, "pakainin" ito ng ating gasolina at ayon sa ating mga recipe?

Sa panahon ngayon, napakaraming kagamitan na maaaring ibenta sa iba't ibang presyo sa iba't ibang outlet. Walang magsasabi kung saan at sino ang nag-assemble ng mismong lawn mower o chainsaw na binili mo. Ang isang kilalang tatak, at pagpupulong ay maaaring isagawa sa isang malapit na garahe para sa mga bahagi, marahil kahit na sa isang handicraft na paraan.

Ang malaking problema na nagdudulot ng lahat ng uri ng pagkasira sa karamihan ng mga chainsaw sa badyet ay ang kanilang hindi magandang kalidad na pagpupulong, ang hindi pagkakatugma ng mga bahagi, o kahit na pagpapabaya sa buong proseso ng pagpupulong ng mga hindi sanay na assembler.

Maraming mga may-ari ng chainsaw ang nakapansin ng mantsa ng langis kung saan nakapatong o nakaimbak ang kanilang chainsaw. Ang langis sa ilalim ng lagari ay hindi nagsisimulang tumagas kaagad. At sa mahinang pagpupulong, mas tiyak, na may mahinang pagpupulong ng chainsaw, maaaring lumitaw kaagad ang mantsa ng langis pagkatapos mag-refuel.

Hindi kasama ang mekanikal na pinsala sa reservoir ng langis at sistema ng supply ng langis, may ilang mga dahilan para sa pagtagas ng langis.

Hindi masikip na koneksyon ng linya ng supply ng langis sa inlet channel ng chainsaw oil pump at mahinang higpit sa pagitan ng pagbubukas ng tangke ng langis at linya.
Teknikal na pagsunod sa mga sukat ng plunger at ang pressure chamber ng oil pump.
Maluwag na koneksyon ng linya ng supply sa outlet ng oil pump sa saw chain lubrication point.
Paglabag sa higpit ng plunger chamber ng oil pump.

Tatalakayin ko ang huling opsyon nang mas detalyado, dahil kung sakaling mawala ang higpit ng plunger chamber na tumagas ang langis, at sa mga disenyo ng saw kung saan ang tangke ng langis ay matatagpuan sa itaas ng oil pump sa antas, ang langis ay dumadaloy palabas. pagkatapos ng ilang araw ng idle chainsaws.

Tanggalin pagtagas ng langis mula sa pump ng langis ng chainsaw magagawa mo at lahat ng ito ay mabilis na nangyayari kung ang isang tao ay mahusay na may isang distornilyador at mga wrenches. Kung ang iyong chainsaw ay pumasa sa isang maliit na mapagkukunan ng pagtatrabaho, kung gayon ang problema ay malulutas nang simple.

Tulad ng nabanggit ko kanina, ang garantiya ng walang problema na operasyon ng iyong chainsaw ay sinisiguro hindi lamang sa pamamagitan ng pag-obserba ng pinakamainam na kondisyon ng operating para dito at paggamit ng mga rekomendasyon ng tagagawa, sinisiguro rin ito ng naaangkop na kalidad ng mga bahagi, at higit sa lahat ng pinakamataas kalidad ng pagpupulong.

Hayaan ang bahagi na gawin sa mataas na katumpakan na kagamitan, ngunit kapag ito ay hindi na-install nang tama o hindi ito naayos sa naaangkop na pagsisikap, ang ipinangakong warranty mula sa tagagawa ay mabibigo ka.

Gaya ng uri ng plunger pump ng langis, na naka-install sa karamihan ng mga modelo ng mga chainsaw na may presyo sa badyet, ay simple sa disenyo. Ang prinsipyo ng operasyon nito ay hindi naiiba sa pagpapatakbo ng ilang plunger oil pump ng iba pang mga kategorya ng mga chainsaw.

Sa madaling sabi ay ilalarawan ko sa sarili kong mga salita ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang plunger-type na oil pump ng mga katulad na modelo, upang ito ay maging mas malinaw nang kaunti kapag pamilyar ang aking sarili sa aking paraan ng pag-aayos ng mga pagtagas ng langis sa pamamagitan ng isang chainsaw oil pump.

Ang oil pump sa mga chainsaw ay walang balbula at naka-mount sa chainsaw crankcase mula sa saw chain drive side. Ang papel na ginagampanan ng balbula sa mga pump na ito ay ginagampanan ng isang segment cutout sa dulo ng plunger. Ang plunger ay hinihimok mula sa clutch sa pamamagitan ng isang drive sa pamamagitan ng isang pares mula sa worm hub. Ito ay lumiliko na ang pump plunger ay umiikot sa parehong direksyon at sa parehong oras ito mismo ay nagsasara ng mga inlet at outlet channel ng pipeline ng langis sa isang cycle, na pinagsasama ang pag-andar ng mga balbula.

Kapag nabuksan ng cutout ng segment sa dulo ng plunger ang inlet ng linya ng supply ng langis, ang plunger ay lumalawak nang bahagya mula sa working chamber ng pump, at sa gayon ay kumukuha ng langis mula sa linya sa pamamagitan ng bukas na butas.

Habang ang plunger ay patuloy na umiikot, ang inlet channel ng pump oil chamber ay naharang at ang pagbubukas ng discharge channel ay bubukas. Kasabay nito, ang plunger ay gumagalaw papasok at itinutulak ang nakulong na langis sa channel ng supply ng langis patungo sa lubrication point ng piston.

Sa isang pag-ikot sa paligid ng axis nito, ang plunger ay nagsasagawa ng isang reciprocating na paggalaw sa kahabaan ng axis nito, ang stroke nito ay kinokontrol ng isang turnilyo na may sira-sira na naka-install nang transversely sa dulo ng plunger shaft. May mga taong gustong tawagin siyang kamao.

Ang sira-sira ay nakasalalay sa gitnang protrusion sa dulo ng plunger shaft, at mas malaki ang anggulo ng deviation ng adjusting screw, mas higit na ang sira-sira na matatagpuan dito ay itulak ang plunger shaft palayo sa sarili nito. Sa pinakamalaking paglihis ng sira-sira, ang langis ay hindi maaaring pumped ng pump. Ang saw chain ay hindi lubricated.

Bilang karagdagan sa gitnang protrusion sa dulo ng plunger shaft, mayroong annular protrusion na may profile na ibabaw na tumutukoy sa dami ng paglalakbay ng plunger kasama ang axis nito. Iyon ay, ang antas ng pagkuha at iniksyon ng langis.

Ang isang metal spring ay naka-mount sa plunger shaft, na, na nakapatong sa isang gilid laban sa oil pump housing, ay patuloy na pinindot ang plunger shaft patungo sa adjusting screw.

Ang ibabaw ng profile ng annular protrusion ay nakikipag-ugnayan sa cylindrical body ng adjusting screw. Sa lugar ng kanilang pakikipag-ugnay, nabuo ang isang conjugation, na, kapag umiikot ang plunger shaft, nagtatakda ng isang halaga na naglilimita sa paggalaw ng plunger kasama ang axis nito at nakakaapekto sa proseso ng pagkuha at pumping ng langis ng plunger.

Ang oil pump ay gagana sa pinakamataas na kahusayan, sa kondisyon na ang sira-sira ng adjusting screw ay hindi madikit sa gitnang protrusion sa dulo ng plunger shaft. Habang umiikot ang adjusting screw, lalapit ang sira-sira sa ledge at itulak ang plunger shaft palayo sa sarili nito. Sa kasong ito, ang halaga ng langis na ibinibigay ng lubrication pump ay depende sa posisyon ng sira-sira na may kaugnayan sa protrusion sa plunger shaft, at sa halimbawang ito, ang halaga ng langis na ibinibigay ng pump ay adjustable.

Madalas na nangyayari na ang langis ay hindi ibinibigay sa saw chain, kahit na ang adjusting screw ay nakatakda sa maximum na supply ng langis. Walang maraming dahilan:

pagkatapos i-dismantling ang oil pump, ang adjusting screw ay nakatakda sa posisyong 180 tungkol sa orihinal na posisyon nito.

Ito ay sapat na upang muling ayusin ang adjusting screw o iwanan ito bilang ito ay. Pagkatapos ang mga posisyon ng turnilyo para sa maximum at minimum na supply ng langis ( ) ay mababaligtad.

Ang ibabaw ng profile ng annular protrusion ay pagod na at hindi na mukhang isang profile, ngunit flat. Ang plunger ay hindi gumagalaw kasama ang axis nito.

Binabago namin ang pump ng langis o bumubuo ng isang profile at gilingin ang gitnang protrusion sa dulo ng plunger shaft. Sa kasong ito, ang dami ng working chamber ng pump ay tataas nang bahagya.

Kapag inaayos ang profile at ang ledge, kinakailangan upang mapanatili ang parehong maximum na sukat ng taas na may kaugnayan sa bawat isa, upang kapag ang adjusting screw ay nasa minimum na mode, ang plunger ay nagbomba ng langis ng kaunti. Ang bagong pump ay may gitnang protrusion sa dulo ng plunger shaft sa itaas ng antas ng annular profile sa pamamagitan ng tungkol sa 0.3 ... 0.6 mm at sa posisyon ng adjusting screw na may isang minimum na supply ng langis, ang oil pump ay hindi gumagana.

Magsuot sa panloob na ibabaw ng silid ng pump plunger at sa panlabas na ibabaw ng plunger.

Ito ay karaniwang nagpapakita mismo sa isang nakaraang depekto o sa kung ano ang susunod kong ilalarawan. Pinapalitan namin ang pump ng langis o ayusin ang mga hanay ayon sa mga sukat mula sa mga ginamit.

Paglabag sa higpit ng gumaganang silid ng plunger.

Ang isang maliit na langis ay maaaring ibigay sa lubrication point, ngunit mayroong maraming langis sa crankcase ng saw sa gilid ng chain drive.

Ang huling halimbawa ay nagsasalita ng isang plunger collar, na sa maraming mga kaso ay naka-install sa tapat na direksyon, na ang kwelyo ay nakaharap sa labas. Ang ilang mga masters ay nag-claim na ito ay isang cuff na kumukuha ng langis sa pump chamber. Ngunit paano ang cuff na ito ay kumilos kapag na-injected? Dadaan ba ang langis sa sarili nito?

Ang ilan ay pumili ng mga singsing na goma sa halip, ngunit maniwala ka sa akin, ito ay hindi madali at napaka-aalaga para sa mga walang karanasan. Ang pamamaraang ito ay mabuti, ngunit ang density ng sealing ring ay dapat isaalang-alang. Kung ang singsing ay nakaupo nang mahigpit sa lugar, pagkatapos ay kinakailangan na palitan ang plunger spring, at magkakaroon ng pagtaas ng pagkasira sa interface sa pagitan ng adjusting screw at ang plunger shaft. Ang pagsusuot ng plastic hub ng worm pair ng pump drive ay idaragdag din.

Ang kadalian ng paggalaw ng plunger ay pinananatili sa pamamagitan ng paggamit ng isang cuff, na hindi pumipigil sa reverse movement sa sandaling ang plunger ay kumukuha ng langis at nagpapanatili ng sapat na higpit ng working chamber kapag ang langis ay pumped.

Sa unang pagkakataon sa mga chainsaw na dumarating sa akin, palagi kong binabaklas ang oil pump upang lubos na matiyak ang kondisyon ng plunger at ang cuff nito. Sa kaso kapag ang cuff ay naka-install sa labas ng kwelyo, pagkatapos ay muling i-install ko ito sa kabilang banda, kasama ang kwelyo patungo sa gumaganang plunger chamber ng oil pump.

Video (i-click upang i-play).

Ito ang aking pamamaraan, na palaging nagbibigay-katwiran sa sarili nito, sa kondisyon na walang nakagambala sa disenyo ng pump ng langis at ang langis ay ibinibigay sa bomba sa pamamagitan ng filter ng langis.

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 82