Do-it-yourself suspension repair toyota harrier

Toyota Harrier White Fog › Logbook › Do-it-yourself Tanong sa pagkumpuni ng suspensyon sa likuran ng Toyota Harrier!

Kumusta kayong lahat! Bonjour!
Mas maaga, sa minamahal na site na HARRIERVRAZBOR, nag-order ako ng isang set ng mga lever (lahat ng 6 na piraso) dahil ang aking vareny ay naging isang uri ng Hedgehog! Dahil may hand (foot) brake din ako na hindi gumagana, nag order ako ng plus rear hubs with discs and cables as assembly ... dun din ako bumili ng front stabilizer (may klase ng Hedgehog na pinakuluan din) at rear. isa (wala ito doon!).

Panimula: Pinapalitan ko mismo ang mga pad, mga link, langis, mga filter, linisin ang kalan at iba pa ... At ang mga lever?
At ngayon ang tanong ay:
Sa aking karanasan sa pagpapalit ng lahat ng uri ng katarantaduhan, mapapalitan ko ba mismo ang mga lever assemblies?
Sino ang nagbago sa kanyang sarili? Madali ba o mahirap? Anong tool ang kakailanganin mo? Mga rekomendasyon?
Umaasa ako sa iyong tulong, dahil hindi ako umakyat sa suspensyon maliban sa mga link!
Mula sa magagamit:
Mga kamay (karamihan ay tuwid), isang hanay ng mga tool 101 bahagi tila ... isang garahe na may isang hukay ay magiging!
As usual, maraming salamat sa mga tumugon! Salamat sa suporta!
At huwag ding kalimutan ang tungkol sa HEADLIGHTS na ibinebenta!

Bakit ang impiyerno upang bumili ng kotse na hindi maaaring serbisyo, nagmaneho tulad ng isang Toyota at ngayon tulad ng isang VAZ, ngunit sa likod ng isang Toyota

Hindi mo pa naiintindihan, anak.

With all due respect. Sa kasong ito, ang orihinal na mga ekstrang bahagi ay walang alternatibo. Ang Chinese floating ay mamamatay sa isang linggo. Ang goma sa transverse rods dahil sa mataas na masa ng kotse sa ferret, ang Lexus rx-e ay hindi palaging kapansin-pansing maglalaro sa mga sulok, lumalalang paghawak, pagtaas ng pagkasuot ng goma nang dalawang beses. Hindi kailanman gagana ang convergence sa back to zero. Ang lambot ng lumulutang na silent block ay hindi mapapalitan ng anumang goma, iyon ay, mawawala ang kaginhawaan. Pumasa, na-verify. Ang mapagkukunan ng orihinal na thrust ay 100-150t, kapag nag-assemble lamang sa ilalim ng mga anthers ay hindi magiging labis na magdagdag ng pampadulas (ang tagagawa ng pampadulas ay hindi nag-uulat).
Ito ay totoo kapag imposibleng bumili ng isang normal na ekstrang bahagi. Ang halaga ng traksyon sa orihinal na bersyon ay 6-8t. hindi masyadong mahal para sa mapagkukunan at ginhawa.

Mula sa bisagra, ang pampadulas ay karaniwang kailangang palitan. Naiintindihan ko na ang mga tagubilin ay hindi madalas na binabasa sa aming lugar, ngunit kung minsan ang mga kapaki-pakinabang na bagay ay nakasulat doon. Ang bisagra ay puno ng grasa sa pagpapadala, na dapat baguhin sa panahon ng pag-install. Sa pangkalahatan, tungkol sa mga ekstrang bahagi para sa Rex, simula sa ika-2 henerasyon, karamihan sa mga bahagi ay nasa conservation grease, hindi ko alam kung paano ako lumipad sa krus (ayon sa pagkakabanggit, sa pagbabalanse) at sa mga sensor ng posisyon ng katawan (sa pneuma nasa bawat gulong sila)

Ito ay mas mahusay kaysa sa lumulutang! Ito ay gagana rin. At mas mabuti pa. Mga matalino.

Kung ang iyong mga singsing ay hinangin upang gawin gamit ang isang conical chamfer, tila sa akin ay hindi mo na kailangang patalasin ang tahimik na bloke, ito ay tatalon sa kanyang sarili at tatayo sa kamatayan!

Kapag pinindot mo ang silent block, kumakalat ang uri ng pag-igting ng goma sa mga uka na ito, na pinapawi ang stress mula sa mga dulo.

At bakit pinatalas ang mga uka sa tahimik?

Ginawa iyon ni Andrey Podorin, ang mga uka lamang ang pinatalas

Narito ang lahat ng mga nagsasabi kung ano at paano gawin ang "mga eksperto sa couch", ikaw mismo ay sumusubok na kumalat ng 4-6 tr bawat buwan. sa mga piyesa ng sasakyan. Ang isang ordinaryong ordinaryong mamamayan ay malamang na hindi magagawa ito, at ang "mazhoriki" ay dumaan sa kagubatan. Gusto ito ng lalaki para sa kanyang PERSONAL na sasakyan, inutusan niya ito. Subukan mo na ngayong patunayan sa kanya nang personal at hindi sa mga komento.

I have a CALDINA 4WD with such filthy levers, naghirap lang ako sa kanila. c paano! Maganda ang ginagawa mo, parang!

Minsang bumili si Alexey Shabalin ng isang hanay ng mga bago at nakalimutan ang tungkol sa kanila

ang tahimik na bloke na ito ay ganap na pinindot, at pinalitan ng isa pa. ibinebenta nang hiwalay. sa mga brand, ito ay nasa hub at nagbabago on the spot, nang hindi inaalis ang hub

Halatang halata na ang anumang Toyota chassis unit ay dapat nasa mabuting kondisyon. Ito ay totoo lalo na sa pagsususpinde, dahil hindi tulad ng makina, na maaaring mabigo at ang Toyota Harrier ay hindi na lumayo pa, ang pagkabigo ng ilang mga elemento ng suspensyon habang nagmamaneho ay maaaring humantong sa isang malubhang aksidente.

1. Bilang karagdagan sa halatang kaligtasan, ang chassis ng Toyota Harrier ay responsable para sa isang komportableng biyahe at mahusay na paghawak. Ang pinaka-mapanganib na bagay ay na sa kasong ito ay magkakaroon ng mataas na posibilidad ng pagkawala ng kontrol, na may susunod na banggaan sa isang balakid na lumitaw sa kalsada. Ang mga regular na diagnostic lamang ng Toyota Harrier chassis ay makakatulong upang maiwasan ang ganitong sitwasyon.

Kasama sa mga diagnostic ng Toyota Harrier chassis ang pagsuri sa mga sumusunod na elemento:

• mga bukal at shock absorbers;
• levers at suporta (bearing sa itaas, silent blocks sa ibaba);
• Toyota Harrier stabilizer bushings;
• steering rods at rack;
• bearings ng gulong;
• SHRUS.

2. Para sa mga may-ari ng Toyota Harrier na may karanasan, hindi mahirap matukoy ang malfunction sa suspension. Sasabihin sa kanila ng karanasan sa pamamagitan ng tunog at pinagmulan nito kung ano ang problema. Bilang karagdagan, ang pinakakaraniwang mga pagkakamali sa suspensyon ay halos pareho sa lahat ng mga kotse.

Ang mga diagnostic ng tumatakbong Toyota Harrier ay dapat na isagawa nang regular, kahit na walang anumang pahiwatig ng malfunction. Mas mainam na gawin ito sa isang elevator, ngunit posible rin sa isang ordinaryong overpass o viewing hole.

3. Mahalagang tandaan kung paano kumikilos ang Toyota Harrier sa mabuting kondisyon, kung gayon ang anumang malfunction sa hinaharap ay magiging halata. Upang maunawaan na may mali sa isang kotse, hindi mo kailangang maging isang bihasang driver, at higit pa, isang mekaniko ng sasakyan.

Kadalasan, ang mga sumusunod na sintomas ng mga malfunction ng Toyota Harrier chassis ay nangyayari:

• ang biglaang paglitaw ng ingay, katok, kalansing ng chassis ng Toyota Harrier, na maaaring mawala o manatili kahit sa isang ganap na patag na kalsada;
• masyadong malalaking mga rolyo kapag naka-corner at kapansin-pansing pag-alog ng katawan kapag dumadaan sa mga bumps o kapag nagpepreno;
• arbitraryong pagpipiloto sa gilid, ang Toyota Harrier ay humahantong palayo kapag diretsong nagmamaneho;
• hindi pantay na pagsusuot ng gulong.

4. Kadalasan ay maririnig mo ang katok ng suspensyon ng Toyota Harrier, ito ay nagpapahiwatig na ang mga elemento ng goma ay pagod na o ang mga fastener na humahawak sa kanila ay lumuwag. Maraming mga elemento ng goma sa chassis, sa pangkalahatan, halos anumang unit ng suspensyon ng Toyota Harrier ay maaaring kumatok, bilang isang resulta, upang tumpak na matukoy ang sanhi ng pagkatok, ang kotse ay dapat suriin mula sa ibaba.

Kung ang isang langutngot ay narinig, lalo na kapag lumiliko o kapag ang Toyota Harrier ay mabilis na bumilis, kung gayon maaari itong sabihin nang may katiyakan na ang dahilan ay nakasalalay sa malfunction ng Toyota Harrier CV joint, ang tinatawag na granada. Ang isang creak ay madalas na nangyayari pagkatapos palitan ang stabilizer bushings, kadalasan ito ay nagpapahiwatig ng isang mahinang kalidad na bushing.

5. Kung ang Toyota Harrier ay nagsimulang lumihis sa gilid, mas madalas na nangyayari ito pagkatapos ng isang mahirap na daanan ng mga hukay at mga lubak, pagkatapos ay maaaring kailanganin mong gumawa ng wheel alignment (wheel alignment ng Toyota Harrier). Sa pinakamainam, maaalis nito ang problema, sa pinakamalala, kapag natamaan, may maaaring yumuko, simula sa tie rod at magtatapos sa steering knuckle.

Sa kaganapan ng paglitaw ng hindi bababa sa isa sa mga palatandaang ito, kinakailangan upang masuri ang tumatakbong Toyota Harrier sa lalong madaling panahon. Kahit na ang mga patakaran ay tahasang nagbabawal sa operasyon na may maling suspensyon, hindi pa banggitin ang katotohanan na ito ay sadyang mapanganib.

6. Ang Toyota Harrier suspension bushing na hindi masyadong mahal at hindi napapalitan sa oras ay maaaring humantong sa pagkasira ng lever, para sa isang daang dolyar. Maraming mga driver ang nagmamaneho nang hindi binibigyang pansin ang mga tunog na lumitaw sa chassis ng Toyota Harrier, at nagmamaneho hanggang sa ang tunog ay maging ganap na kritikal, o hanggang sa isang bagay ay bumagsak lamang, ang diskarte na ito ay walang katotohanan.

7. Makakatipid sa iyo ng pera ang pana-panahong visual na inspeksyon ng iyong Toyota Harrier, pagkatapos ng lahat, kung ang isang basag na anther o isang takip ay natagpuan sa oras, at isang mabilis na pagpapalit ay ginawa, kung gayon ang elemento na protektado ng anther ay tatagal nang mas matagal. Kung, kapag sinusuri ang Toyota Harrier, natagpuan ang isang napunit na anther, maaari mong tiyakin na ang elemento ng suspensyon na ito ay malapit nang mapalitan.

Pagkatapos suriin ang lahat ng anthers, dapat kang magpatuloy sa pagsusuri ng mga elemento ng suspensyon sa harap ng Toyota Harrier. Ang suspensyon sa harap ay mas kumplikado kaysa sa likuran, napapailalim ito sa mabibigat na pagkarga, bilang isang resulta, mas madalas itong masira. Una, sinisiyasat natin ang mga shock absorbers ng Toyota Harrier, hindi dapat magkaroon ng mga dents o mantsa ng langis. Maaari mo ring subukang i-ugoy ang shock absorber sa mga gilid, ang swing amplitude ay dapat na hindi gaanong mahalaga.

Ngunit ang pinakamadaling paraan upang suriin ang kalusugan ng elemento ng suspensyon na ito ay ang pag-ugoy ng Toyota Harrier sa pamamagitan ng pagpindot sa sulok kung saan matatagpuan ang diagnosed na shock absorber sa lupa. Kung, pagkatapos ng pagpindot, ang Toyota Harrier, na bumalik sa orihinal na estado nito, ay patuloy na umuusad pataas at pababa, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng malfunction ng shock absorber.

8. Susunod, ang suspension spring ng Toyota Harrier ay siniyasat, madalas na masira ang kanilang mga pagliko, kaya kailangan mong siyasatin ang mga ito para sa mga bitak at ang integridad ng lahat ng mga pagliko. Ngunit dito maaari mo ring matukoy ang pag-andar ng mga bukal nang hindi tumitingin sa ilalim ng kotse. Upang gawin ito, kailangan mo lamang bigyang pansin ang clearance ng Toyota Harrier, kung ang kotse ay naging kapansin-pansing mas mababa, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng isang malfunction ng mga bukal, lumubog sila at hindi na maisagawa nang maayos ang kanilang pag-andar.

9. Ang mga bola at silent block ay sinusuri lamang mula sa ibaba ng Toyota Harrier. Upang masuri ang mga ito, mas mahusay na gumamit ng ilang uri ng metal lever upang gawing mas madaling suriin ang lahat para sa mga backlashes, hindi sila dapat nasa isang gumaganang kotse. Sa parehong paraan, sinusuri ang stabilizer mounts at traction ng Toyota Harrier. Upang suriin ang tindig ng gulong, kailangan mong kalugin ang gulong, kung mayroong pag-play, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig ng isang mahinang kondisyon ng tindig.

Pinapalitan ang mga gumagalaw na silent block ng rear suspension Toyota Harrier Toyota Harrier 2003

Video Pagpapalit ng movable silent blocks ng rear suspension Toyota Harrier Toyota Harrier 2003 ng Andrey Florida channel

Pagpapalit ng mga silent block na Toyota Harrier maaaring isagawa pareho kapag nag-aayos ng suspensyon, at kung kinakailangan, baguhin ang mga elementong ito sa suspensyon sa likuran o harap ng kotse.

Karaniwan, kinakailangang baguhin ang mga naturang elemento ng damper kung ang bushing ay lumayo mula sa goma sa bahaging ito - iyon ay, natanggal ito.

Ang mga bahaging ito ay tinatawag ding rubber-to-metal na mga bisagra. Sa pagsususpinde ng isang SUV, maaari silang maiugnay sa iba't ibang bahagi nito. Maaaring kailangang palitan ang mga item

Maipapayo na huwag subukang independiyenteng palitan ang mga tahimik na bloke ng suspensyon ng SUV. Sa gawaing ito, na isinasagawa gamit ang iyong sariling mga kamay at sa isang garahe, hindi ka makakatanggap ng anumang mga garantiya na ang pag-aayos ay natupad nang tama. Batay dito, inirerekumenda na pagkatiwalaan ang mga naturang manipulasyon sa pag-aayos sa mga dalubhasang espesyalista na parehong may karanasan sa larangang ito at may mga kinakailangang espesyal na tool sa kamay.

Sa karaniwang paraan, ang mga bahaging ito ay kailangang palitan kung ang may-ari ng sasakyan ay makakita ng langitngit o katok sa suspensyon habang umaandar ang sasakyan. Sa kasong ito, mas mahusay na makipag-ugnay sa sentro ng teknikal, kung saan sila ay may kakayahang magsagawa ng mga diagnostic ng tumatakbo na gear at ang mga tahimik na bloke mismo.

Upang pumili ng lugar kung saan ito ay pinaka-maginhawa upang baguhin ang mga damper elemento ng jeep, ito ay posible mula sa mga serbisyo ng kotse na inilarawan sa ibaba. Gayundin, nakikipag-ugnayan ang mga tagapamahala ng teknikal na suporta sa pagkonsulta.

Pag-install ng mga bagong bahagi, o Pagpapalit ng Toyota Harrier suspension bushing likod at harap ay isang proseso na binubuo ng isang buong listahan ng mga hakbang. Napansin namin kung paano gumagana ang mga pangunahing hakbang sa mga ito, ang mga ganitong sandali

• ikabit ang mga hiwalay na elemento sa suspensyon
• detatsment ng mga bahagi na nakakabit sa suspensyon
• patumbahin ang likuran o harap na silent block mula sa upuan
• itinulak pabalik ang bagong damper

Ang mga espesyalista ng mga teknikal na sentro ay lubos na nakakaalam kung ano mismo ang mga manipulasyon na kailangang isagawa upang ang mga tahimik na bloke ay dumikit sa upuan. Kung kailangan mong pindutin ang isang rubber-metal hinge, maaaring mahirap ito.

Gagawin ito ng mga master ng tama pagpapalit ng suspension arm bushings para sa Toyota Harrier parehong harap at likod. Ang gawaing ito ay kadalasang kasama sa pangkalahatang pagkukumpuni ng mga sasakyang nasa labas ng kalsada, ngunit kadalasang ginagawa nang hiwalay.

Ang mga motorista ay madalas na nag-aalala tungkol sa tanong kung ano ang mangyayari gastos ng pagpapalit ng mga silent block ng Toyota Harrier. Ang presyo ng gawaing ito ay binubuo ng isang bilang ng mga parameter ng trabaho

• gastos ng mga mount ng goma
• presyo ng isang karaniwang oras
• mileage
• modelo ng kotse
• tatak ng kotse

Maaari mong malaman nang mas tiyak ang halaga ng serbisyong ito sa help desk ng teknikal na operator. Sasabihin sa iyo ng isang empleyado ng proyekto kung saan sa Moscow maaari mong palitan ang mga murang silent block. Ito rin ay nagkakahalaga ng paggawa ng isang paunang pagpaparehistro para sa pagpapatupad ng mga gawaing ito.

Bilang bahagi ng pag-install, maaaring kailanganin mo bumili ng mga silent block ng SUV - maaari itong gawin sa aming mga teknikal na sentro sa mababang presyo. Ang mga produkto ng mga tatak ng mundo at magandang kalidad ay inaalok.

Highway: Volgograd Prospect

Ako ang direktor ng serbisyo ng kotse na ito at tinitiyak kong ang mga customer ay nag-iiwan ng positibong feedback, at ang pag-aayos ng mga SUV at mga kotse ng iba pang mga klase ay isinasagawa sa wastong antas ng propesyonal alinsunod sa mga modernong kinakailangan at mga rekomendasyon ng tagagawa.

Mga diskwento: mga regular na customer | Lahat ng impormasyon

Kung magpasya kang "Gusto ko" o "Kailangan ko" na magsagawa ng pag-aayos ng sasakyan o naka-iskedyul na pagpapanatili, at nauunawaan mo na ang mga kwalipikadong espesyalista lamang (dieselist, mekaniko, mekaniko ng sasakyan) ang dapat magsagawa ng ganoong gawain, makipag-ugnayan sa aming serbisyo sa sasakyan.

Nasa amin ang lahat ng kinakailangang kagamitan, at ang mga kawani ay gumagamit ng mga may karanasan at karampatang mga manggagawa na maaaring tumpak na matukoy kung bakit nagkaroon ng pagkasira, kung aling mga yunit ang kailangang ayusin, at kung aling paraan ang magiging pinakamabisa at makatuwiran.

Mga diskwento: mga regular na customer | Lahat ng impormasyon

Kami ay isang dalubhasang serbisyo ng kotse, na gumagamit ng mga master ng iba't ibang mga profile at nagsasagawa ng pag-aayos ng SUV sa tamang propesyonal na antas, na kinumpirma ng mga pagsusuri tungkol sa aming kumpanya, pati na rin ang katotohanan na inirerekomenda kami ng aming mga customer sa kanilang mga kaibigan bilang isang maaasahang service center .

Kung magpasya kang "Gusto kong makahanap ng magandang serbisyo ng kotse" na makakatugon sa iyong mga kinakailangan, ngunit hindi mo alam kung sino ang maaaring magmungkahi at sumagot sa tanong na ito, makipag-ugnayan sa aming teknikal na sentro, at mauunawaan mo na sa amin maaari mong umasa sa mataas na kalidad at tapat na trabaho.

Mga diskwento: mga regular na customer | Lahat ng impormasyon

Distrito: Central Chertanovo

Kami ay isang dalubhasang sentro na dalubhasa sa pag-aayos ng mga frame SUV, crossover at iba pang mga kotse ng klase na ito, pati na rin ang mga sasakyan ng iba pang mga kategorya.

Mayroon kaming isang teknikal at tool base, ang mga kawani ay may mga espesyalista ng iba't ibang mga profile, bawat isa ay gumagamit ng kanyang maraming mga taon ng karanasan upang maunawaan nang eksakto kung paano magsagawa ng pag-aayos ng kotse, alinsunod sa kung anong teknolohiya.

Kung magpasya kang "Gusto ko" o "Kailangan ko" upang makahanap ng isang mahusay na sentro ng serbisyo, na ang mga panginoon ay mapagkakatiwalaan mo, maaari kang makipag-ugnay sa aming kumpanya, na may tiwala sa kalidad ng mga serbisyong ibinigay.

Mga diskwento: mga regular na customer | Lahat ng impormasyon

Video lesson ng Toyota Harrier 2AZ-FE engine overhaul.

Isang aralin sa video na nagbibigay-kaalaman sa pag-aayos ng 2AZ-FE engine ng isang Toyota Harrier. Ipinapakita ang mga hakbang na dapat gawin kapag nag-aayos ng engine. Paggamit ng mga materyales sa impormasyon upang matukoy ang antas ng pagkasira ng mga bahagi ng engine.

Ang pagpapatakbo ng 2AZ-FE engine, kung saan nakita ang isang extraneous knock.

Kapag tumatakbo ang 2AZ-FE engine ng isang Toyota Harrier, maririnig ang extraneous na ingay. Pagkatapos noon, kinailangan na magsagawa ng mga diagnostic nang naaayon. Na may kakayahang makita ang mga pagkakamali na lumitaw, na lumilikha ng epekto ng ingay sa makina.

1. Pagbuwag sa makina.

Kapag nagsasagawa ng diagnostic na gawain sa isang Toyota Harrier na kotse na may 2AZ-FE engine, ang mga sumusunod na depekto ay natukoy, isang extraneous knock sa engine. Bago magpatuloy sa anumang mga aksyon, dapat mong sukatin lamang ang presyon sa mga cylinder. pressure gauge), na may espesyal na software na idinisenyo para dito.

Pinaikot namin ang mga sensor sa mga cylinder upang makita ang estado ng pangkat ng piston, upang makita ang mga depekto sa mga yugto ng pamamahagi ng gas. all-wheel drive, ito ay tinanggal kasama ng transmission .

2. Pag-disassembly ng mga bahagi ng engine.

Ngayong naalis na ang makina, i-unhook ang transmission mula dito. Ang susunod na gagawin ay tanggalin ang natitirang mga attachment ng engine para madaling i-disassembly. Pagkatapos ay i-install namin ito sa isang espesyal na umiikot na stand. Tinatanggal namin ang cylinder head, nagsasagawa ng isang panlabas na inspeksyon ng pangkat ng piston. mga grupo para sa pagkakaroon ng mga deposito ng carbon. Pagkatapos ay sinisiyasat natin ang kanilang kondisyon sa pamamagitan ng paghuhukay mula sa bloke ng silindro.

3. Pag-troubleshoot ng mga bahagi ng engine.

Gamit e-manwal , nagsasagawa kami ng kumpletong pagsukat ng mga nauugnay na bahagi ng engine. Gamit ang mga instrumento sa pagsukat, ikinukumpara namin ang mga available na dimensyon sa mga parameter ng wear tolerance. Batay sa mga set na parameter ng manufacturer sa electronic manual.

4. Pag-aayos ng cylinder head, pag-install ng crankshaft.

I-disassemble namin ang cylinder head, alisin ang mekanismo ng balbula mula dito. Samakatuwid, pagkatapos ng lahat, kailangan mong mag-apply ng lababo upang banlawan ito mula sa mga nalalabi, dumi, uling ng langis. Pagkatapos ay linisin namin ang katawan at ang loob ng bloke mula sa naipon na dumi. Matapos ang nagawa, nag-install kami ng isang pre-prepared crankshaft.

5. Pag-assemble ng cylinder head.

Pagkatapos i-lap ang valve group, nag-assemble kami. Ini-install namin ang mga inihandang valve, spring, cups sa cylinder head. Pagmamasid sa tamang sequential assembly process.

6. Buong pagpupulong ng makina at i-install ito muli sa katawan.

Isinasagawa namin ang isang kumpletong pagpupulong ng bloke ng engine: tipunin namin ang piston group, i-install ang oil pump, balanse shafts, i-install ang cylinder head, camshafts, timing chain (hindi nakakalimutan ang pag-install ng mga marka). Ini-install namin ito pabalik sa katawan ng kotse at isinasagawa ang unang pagsisimula.

Bakit ang impiyerno upang bumili ng kotse na hindi maaaring serbisyo, nagmaneho tulad ng isang Toyota at ngayon tulad ng isang VAZ, ngunit sa likod ng isang Toyota

Hindi mo pa naiintindihan, anak.

With all due respect. Sa kasong ito, ang orihinal na mga ekstrang bahagi ay walang alternatibo. Ang Chinese floating ay mamamatay sa isang linggo. Ang goma sa transverse rods dahil sa mataas na masa ng kotse sa ferret, ang Lexus rx-e ay hindi palaging kapansin-pansing maglalaro sa mga sulok, lumalalang paghawak, pagtaas ng pagkasuot ng goma nang dalawang beses. Hindi kailanman gagana ang convergence sa back to zero. Ang lambot ng lumulutang na silent block ay hindi mapapalitan ng anumang goma, iyon ay, mawawala ang kaginhawaan. Pumasa, na-verify. Ang mapagkukunan ng orihinal na thrust ay 100-150t, kapag nag-assemble lamang sa ilalim ng mga anthers ay hindi magiging labis na magdagdag ng pampadulas (ang tagagawa ng pampadulas ay hindi nag-uulat).
Ito ay totoo kapag imposibleng bumili ng isang normal na ekstrang bahagi. Ang halaga ng traksyon sa orihinal na bersyon ay 6-8t. hindi masyadong mahal para sa mapagkukunan at ginhawa.

Mula sa bisagra, ang pampadulas ay karaniwang kailangang palitan. Naiintindihan ko na ang mga tagubilin ay hindi madalas na binabasa sa aming lugar, ngunit kung minsan ang mga kapaki-pakinabang na bagay ay nakasulat doon. Ang bisagra ay puno ng grasa sa pagpapadala, na dapat baguhin sa panahon ng pag-install.Sa pangkalahatan, tungkol sa mga ekstrang bahagi para sa Rex, simula sa ika-2 henerasyon, karamihan sa mga bahagi ay nasa conservation grease, hindi ko alam kung paano ako lumipad sa krus (ayon sa pagkakabanggit, sa pagbabalanse) at sa mga sensor ng posisyon ng katawan (sa pneuma nasa bawat gulong sila)

Ito ay mas mahusay kaysa sa lumulutang! Ito ay gagana rin. At mas mabuti pa. Mga matalino.

Kung ang iyong mga singsing ay hinangin upang gawin gamit ang isang conical chamfer, tila sa akin ay hindi mo na kailangang patalasin ang tahimik na bloke, ito ay tatalon sa kanyang sarili at tatayo sa kamatayan!

Kapag pinindot mo ang silent block, kumakalat ang uri ng pag-igting ng goma sa mga uka na ito, na pinapawi ang stress mula sa mga dulo.

At bakit pinatalas ang mga uka sa tahimik?

Ginawa iyon ni Andrey Podorin, ang mga uka lamang ang pinatalas

Narito ang lahat ng mga nagsasabi kung ano at paano gawin ang "mga eksperto sa couch", ikaw mismo ay sumusubok na kumalat ng 4-6 tr bawat buwan. sa mga piyesa ng sasakyan. Ang isang ordinaryong ordinaryong mamamayan ay malamang na hindi magagawa ito, at ang "mazhoriki" ay dumaan sa kagubatan. Gusto ito ng lalaki para sa kanyang PERSONAL na sasakyan, inutusan niya ito. Subukan mo na ngayong patunayan sa kanya nang personal at hindi sa mga komento.

I have a CALDINA 4WD with such filthy levers, naghirap lang ako sa kanila. c paano! Maganda ang ginagawa mo, parang!

Minsang bumili si Alexey Shabalin ng isang hanay ng mga bago at nakalimutan ang tungkol sa kanila

ang tahimik na bloke na ito ay ganap na pinindot, at pinalitan ng isa pa. ibinebenta nang hiwalay. sa mga brand, ito ay nasa hub at nagbabago on the spot, nang hindi inaalis ang hub

Patuloy naming inaayos ang kotse na Toyota Harier, 2003 na inilabas, ang halos kumpletong left-hand drive na analogue ng Lexus RX 300, ngayon ay kinakailangan na palitan ang mga front suspension arm. Ipapakita namin sa iyo kung paano gawin ito sa iyong sarili.

Ang kapalit ay dahil sa ang katunayan na ang mga silent block ay naging hindi na magagamit, ngunit ang mga ito ay ibinebenta lamang gamit ang mga lever. Itinaas namin ang kotse, tinanggal ang mga gulong. I-unscrew namin mula sa ibaba ang bola ng dalawang nuts at isang bolt:

Upang i-unscrew ang unan, tinanggal namin ang tatlong nuts ng 17:

Itinaas namin ang makina upang alisin ang unan, pagkatapos nito ay tinanggal namin ang tatlong bracket bolts sa tabi nito:

Inilabas namin ang unan. Ngayon ay madali mong makukuha ang lever mounting bolts, i-unscrew ang mga ito (key 22):

Tinatanggal namin ang pingga. Mayroon kaming bagong pingga mula sa CTR, ang numero ng katalogo nito ay CQT-7R, muling inaayos namin ang bracket mula sa lumang bahagi patungo dito at inilagay ito sa lugar, ikabit ito.

Video na pagpapalit ng mga front lever sa Toyota Harrier (Lexus RX 300):

Backup na video kung paano palitan ang mga front control arm sa Toyota Harrier:

TEKNIKAL NA DOKUMENTASYON Toyota Harrier WALANG BAYAD

WALANG REGISTRATION WALANG SMS

Manwal para sa pagkumpuni, pagpapatakbo at pagpapanatili ng Toyota Harrier

– buong detalye ng Toyota Harrier
– mga tampok ng pagpapatakbo ng Toyota Harrier
– Pag-troubleshoot ng Toyota Harrier
– kulay na mga wiring diagram ng Toyota Harrier

Manu-manong pag-aayos sa mga larawan ng Toyota Harrier

– buong detalye ng Toyota Harrier
- mga tampok ng operasyon
– Pag-troubleshoot ng Toyota Harrier
- higit sa 2000 mga larawan
download may mga depositfile download may turbobit

Catalog ng mga bahagi at yunit ng pagpupulong Toyota Harrier

– buong teknikal na paglalarawan ng Toyota Harrier
– dinisenyo para sa mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo at mga may-ari ng mga kotseng Toyota Harrier
– Katalogo ng mga piyesa ng Toyota Harrier
download may mga depositfile download may turbobit

Detalyadong Wiring Diagram Toyota Harrier

– isang kumpletong paglalarawan ng mga de-koryenteng kagamitan na Toyota Harrier
– Ang algorithm ng pag-troubleshoot ng Toyota Harrier ay inilarawan nang detalyado
– detalyadong wiring diagram (wiring diagram) Toyota Harrier
download may mga depositfile download may turbobit

Toyota Harrier Engine Repair Manual

– buong teknikal na mga detalye ng Toyota Harrier engine
– mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng Toyota Harrier engine
– Pag-troubleshoot ng Toyota Harrier
– isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot ng Toyota Harrier at engine assembly na may mga larawan

Toyota Harrier Transmission Repair Manual

– buong detalye ng Toyota Harrier gearbox
– mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng gearbox
– Pag-troubleshoot ng Toyota Harrier gearbox
- isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot at pagpupulong ng gearbox na may mga larawan

Mga Lihim sa Pag-aayos ng Toyota Harrier

– isang detalyadong paglalarawan ng mga feature ng pagkumpuni ng Toyota Harrier

- mga tampok ng pagpapatakbo ng Toyota Harrier

Mga fault code ng Toyota Harrier
– Mga error code ng Toyota Harrier injector
– Algoritmo sa pag-troubleshoot ng Toyota Harrier injector
– mga sintomas ng faulty injector sensors

Toyota Harrier Multimedia Tuning Guide
( DIY Toyota Harrier tuning na may mga larawan, engine tuning, suspension tuning, transmission tuning, body tuning)

pagkumpuni, impormasyon sa pagpapanatili, balita sa sasakyan, mga review, diagnostic, forum

Isang aralin sa video na nagbibigay-kaalaman sa pag-aayos ng 2AZ-FE engine ng isang Toyota Harrier. Ipinapakita ang mga hakbang na dapat gawin kapag nag-aayos ng engine. Paggamit ng mga materyales sa impormasyon upang matukoy ang antas ng pagkasira ng mga bahagi ng engine.

Ang pagpapatakbo ng 2AZ-FE engine, kung saan nakita ang isang extraneous knock.

Kapag tumatakbo ang 2AZ-FE engine ng isang Toyota Harrier, maririnig ang extraneous na ingay. Pagkatapos noon, kinailangan na magsagawa ng mga diagnostic nang naaayon. Na may kakayahang makita ang mga pagkakamali na lumitaw, na lumilikha ng epekto ng ingay sa makina.

1. Pagbuwag sa makina.

Kapag nagsasagawa ng diagnostic na gawain sa isang Toyota Harrier na kotse na may 2AZ-FE engine, ang mga sumusunod na depekto ay natukoy, isang extraneous knock sa engine. Bago magpatuloy sa anumang mga aksyon, dapat mong sukatin lamang ang presyon sa mga cylinder. pressure gauge), na may espesyal na software na idinisenyo para dito.

Pinaikot namin ang mga sensor sa mga cylinder upang makita ang estado ng pangkat ng piston, upang makita ang mga depekto sa mga yugto ng pamamahagi ng gas. all-wheel drive, ito ay tinanggal kasama ng transmission .

2. Pag-disassembly ng mga bahagi ng engine.

Ngayong naalis na ang makina, i-unhook ang transmission mula dito. Ang susunod na gagawin ay tanggalin ang natitirang mga attachment ng engine para madaling i-disassembly. Pagkatapos ay i-install namin ito sa isang espesyal na umiikot na stand. Tinatanggal namin ang cylinder head, nagsasagawa ng isang panlabas na inspeksyon ng pangkat ng piston. mga grupo para sa pagkakaroon ng mga deposito ng carbon. Pagkatapos ay sinisiyasat natin ang kanilang kondisyon sa pamamagitan ng paghuhukay mula sa bloke ng silindro.

3. Pag-troubleshoot ng mga bahagi ng engine.

Gamit e-manwal , nagsasagawa kami ng kumpletong pagsukat ng mga nauugnay na bahagi ng engine. Gamit ang mga instrumento sa pagsukat, ikinukumpara namin ang mga available na dimensyon sa mga parameter ng wear tolerance. Batay sa mga set na parameter ng manufacturer sa electronic manual.

Basahin din:  Simpleng do-it-yourself na pagkukumpuni ng kwarto

4. Pag-aayos ng cylinder head, pag-install ng crankshaft.

I-disassemble namin ang cylinder head, alisin ang mekanismo ng balbula mula dito. Samakatuwid, pagkatapos ng lahat, kailangan mong mag-apply ng lababo upang banlawan ito mula sa mga nalalabi, dumi, uling ng langis. Pagkatapos ay linisin namin ang katawan at ang loob ng bloke mula sa naipon na dumi. Matapos ang nagawa, nag-install kami ng isang pre-prepared crankshaft.

5. Pag-assemble ng cylinder head.

Pagkatapos i-lap ang valve group, nag-assemble kami. Ini-install namin ang mga inihandang valve, spring, cups sa cylinder head. Pagmamasid sa tamang sequential assembly process.

6. Buong pagpupulong ng makina at i-install ito muli sa katawan.

Isinasagawa namin ang isang kumpletong pagpupulong ng bloke ng engine: tipunin namin ang piston group, i-install ang oil pump, balanse shafts, i-install ang cylinder head, camshafts, timing chain (hindi nakakalimutan ang pag-install ng mga marka). Ini-install namin ito pabalik sa katawan ng kotse at isinasagawa ang unang pagsisimula.

pagpapalit ng silent block ng rear trunnion lexus 300