Do-it-yourself na pag-aayos ng loader ng Balkancar

Mga tagubilin sa pagkumpuni at pagpapanatili para sa mga forklift ng Balkancar

Para sa isang mas detalyadong pag-aaral ng disenyo, pati na rin ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kagamitan, ang Rabochiy Prod ay nag-aalok sa iyo na maging pamilyar sa opisyal na dokumentasyon para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga Balkancar loader, na lalong kapaki-pakinabang para sa mga baguhan na driver na magsagawa araw-araw, lingguhang teknikal na inspeksyon.

Balkancar forklift repair manuals

Para sa mga repair shop, pati na rin ang pag-aayos ng sarili ng makina o iba pang mga elemento ng loader, mayroong mga manual ng pag-aayos na naglalaman ng lahat ng mga rekomendasyon para sa pagkumpuni at pagpapanatili.

• 
• 
• 

Pagpili ng tamang kagamitan sa paghawak ng materyal

Ang mga manual sa pag-aayos ay naglalaman ng dokumentasyong kinakailangan para sa pagpapanatili at diagnostic ng Balkancar loader. Ang mga manual ay inilaan para sa mga fitters at iba pang mga propesyonal na kasangkot sa pag-aayos ng mga Balkancar loader at pamilyar sa pangkalahatang istraktura ng mga makinang ito. Ang mga manual ng pag-aayos ay nagbibigay ng detalyadong teknikal na data, ang pamamaraan para sa pag-disassembling at pag-assemble ng lahat ng mga bahagi at pagtitipon.

Ang mga forklift ng Bulgarian brand na "Balkankar" ay isa sa mga pinakasikat na uri ng kagamitan sa paglo-load at pagbabawas sa domestic market. Ang kanilang mga pangunahing bentahe kumpara sa iba pang katulad na mga makina ay mataas na kapasidad ng pagkarga at pagiging maaasahan sa isang katanggap-tanggap na antas ng mga presyo para sa mismong yunit. Naturally, ang anumang kagamitan ay nasira paminsan-minsan, na nangangahulugan na kung mayroon kang isang electric o diesel na Balkancar sa iyong ari-arian, kakailanganin mong ayusin ito sa lalong madaling panahon o huli.

Ang pinakamadalas na ginagawang mga uri ng pagkumpuni at pagpapanatili ng mga Balkancar loader ay:

• mga diagnostic ng pagkasira;
• setting ng fuel pump;
• pagkumpuni ng gearbox at engine;
• Pag-troubleshoot ng mga electric at haydrolika ng loader;
• pagkumpuni ng kagamitan sa gasolina;
• pagkakahanay at pagpinta ng katawan ng kotse.

Ang mga pangunahing pag-aayos ay karaniwang kinabibilangan ng:

Paglalaba, pag-aalis ng kalawang at lumang pintura, pag-leveling, paglalagay ng putty, priming, pag-sanding at pagpipinta

Pagpapalit o pag-aayos ng mga brake pad, bearings at cylinders, pati na rin ang pagsasaayos ng mga gearbox

Pag-aayos o pagpapalit ng mga wire, contact at switch

Pagpapalit ng grasa, bukal, tip at bearings

Pagpapalit ng hydraulic distributor, pump, cylinders at pag-flush ng oil tank

Pagpapalit ng cuffs, bearings at guides

Loader interior parts kabilang ang manibela at upuan

Ang pinakamahalagang kadahilanan para sa pagpapatakbo ng Balkancar electric forklifts ay ang serviceability ng kanilang mga baterya. Kung hindi man, ang pagsunog at pagdikit ng mga contact ay posible, pati na rin ang pagkasira ng mga may hawak ng contact at sobrang pag-init ng mga panimulang resistors. Ang mga baterya, bilang panuntunan, ay hindi naayos, ngunit pinapalitan.

Gayundin, ang isa sa mga pinakamalaking problema sa kasong ito ay ang pagkabigo ng mga de-koryenteng koneksyon bilang resulta ng pagkakalantad sa isang agresibong panlabas na kapaligiran (mataas na kahalumigmigan, ang pagkakaroon ng mga singaw sa hangin na nakakaapekto sa metal). Sa ganitong mga kondisyon, ang napapanahong diagnostic at sistematikong pagpapanatili nito ay makakatulong upang maiwasan ang madalas na pagkasira ng loader.

Ang pag-aayos ng hydraulic system at chassis ng loader, pati na rin ang mga preno at pagpipiloto sa mga de-koryenteng sasakyan, ay halos hindi naiiba sa katulad na trabaho sa mga sasakyan na may panloob na mga makina ng pagkasunog.

Ang pinakakaraniwang uri ng mga breakdown para sa Balkancar diesel loader ay:

• hirap simulan ang makina. Ang ganitong malfunction ay kadalasang sanhi ng mga problema sa kagamitan sa gasolina.Kaya, halimbawa, sa mga diesel engine ng mga pinaka-karaniwang modelo ng kagamitang ito, ang mga fuel pump ng tatak ng Mefin ay built-in, na partikular na sensitibo sa hangin na pumapasok sa system. Bilang karagdagan, ang disenyo ay naglalaman din ng mga elemento ng filter at isang fuel priming pump, ang pagbara kung saan o, muli, ang pagpasok ng hangin, ay humahantong sa isang hindi sapat na antas ng supply ng gasolina, na, nang naaayon, ay ginagawang imposible para sa fuel pump na gumana. . Ang isa pang sanhi ng mga problema sa pagsisimula ng makina ay maaaring isang malfunction ng starter o kakulangan ng compression;
• transmission failure (GDP), bilang isang resulta kung saan ang loader ay maaaring huminto sa paggalaw sa isang direksyon o iba pa, at maaaring mahirap ding iangat ang load. Maaayos mo ang problema sa pamamagitan ng pagsasaayos ng solenoid o distributor ng GDP, o sa pamamagitan ng pagdaragdag ng working fluid dito. Minsan ang solusyon ay namamalagi sa pag-aayos ng mga de-koryenteng kagamitan na nagsisilbing lumipat sa "reverse";
• pagkasira ng hydraulic distributor valve at pagsusuot ng hydraulic pump, na ipinahayag sa pagbaba ng bigat ng load na kayang buhatin ng makina;
• mga problema sa sistema ng preno. Karaniwang inaalis sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga oil seal sa mga front hub o mga cylinder ng preno.

Upang maiwasan ang pangangailangang mag-repair ng mga Balkancar loader nang madalas, dapat sundin ng mga may-ari at tauhan ng maintenance ng mga ito ang mga sumusunod na rekomendasyon:

• sumunod sa mga kinakailangan ng maximum na kapasidad ng pagkarga para sa loader;
• tiyakin ang napapanahon at wastong pag-charge ng mga baterya;
• napapanahong pagsasagawa ng mga naka-iskedyul na inspeksyon, gawaing serbisyo at pag-aayos ng kagamitan. Sa panahon ng overhaul, ang lahat ng mga pagod na unit, assemblies at mga bahagi ay dapat palitan, na, na may average na dalas ng halos isang beses bawat 2-3 taon, ay maaaring hanggang sa isang katlo ng lahat ng kagamitan;
• gamitin ang mga serbisyo ng isang bihasang driver lamang na nakakaalam kung paano maayos na pangasiwaan ang kagamitan;
• magkaroon ng isang fallback na opsyon - isang loader, na higit sa lahat ay hindi kasangkot sa trabaho, ngunit nagsisilbi upang matiyak ang pagpapatuloy ng teknolohikal na proseso kahit na sa kaganapan ng isang pagkasira ng pangunahing kagamitan.

Minamahal na mga customer, nag-aalok din ang aming kumpanya ng malaking overhaul ng mga forklift ng maalamat na kumpanya ng BALKANCAR, na ginawa gamit ang isang maaasahang Perkins diesel engine, o bumili ng mga refurbished forklift ng mga sumusunod na modelo:

• "BALKANCAR" DV-1621, kapasidad = 1.25 t;
• "BALKANCAR" DV-1616, kapasidad=1.6 t;
• "BALKANCAR" DV-1788, kapasidad=3 t;
• "BALKANCAR" DV-1792, kapasidad=3.5 t.

Posible ring kumpunihin o ibenta ang BALKANCAR electric forklift ng mga modelong EB 687 at EB 717.

Ang mga electric forklift na "Balkankar" EB 687 na may kapasidad ng pagkarga na 1000 kg ay kailangang-kailangan para sa pagtatrabaho sa mga elevator, bagon, lalagyan at trak. Ginagawa ang mga ito sa apat na karaniwang pagbabago: EB 687.22, EB 687.28, EB 687.33 at EB 645 na may katumbas na maximum. pag-aangat ng taas na 2.2; 2.8; 3.3 at 4.5 m sa taas ng konstruksiyon ng mga loader - 1680, 1900, 2200 at 2080 mm.

Ang mga electric forklift na EB 687.28 at EB 687.45 ay nilagyan ng libreng wheeling function -1400 at 1520 mm, ayon sa pagkakabanggit. Ang lapad ng gumaganang koridor para sa lahat ng apat na modelo ng Balkankar electric forklift ay 2850 mm. Ang mga loader ng modelong EB 687 ay may maliit na radius ng pagliko, pinapagana sila ng mga baterya ng traksyon na may boltahe na 80 volts at isang kapasidad na 210-240 Ah.

Ang electric forklift "Balkankar" EB 717 ay isang unibersal na wheeled electric forklift para sa trabaho sa mga workshop, pati na rin sa mga bodega na may taas na imbakan ng kargamento hanggang sa 5200 mm. Radius ng pagliko -1940 mm.

Ang mga electric forklift na "Balkankar" EB 717 ay may kapasidad ng pagkarga na 2000 kg at magagamit sa dalawang pangunahing modelo: EB 717.33 at EB 717.45 na may taas na nakakataas na 3300 at 4500 mm, ayon sa pagkakabanggit, isang taas ng konstruksiyon na 2200 at 2150 mm, isang ng gumaganang koridor na 3360 at 3395 mm, at isang patay na timbang na may baterya - 3500 at 4000 kg, ayon sa pagkakabanggit. Ang modelong EB 717.45 ay mayroon ding libreng play na 1510 mm. Ang mga electric forklift ay pinapagana ng mga baterya ng traksyon na may boltahe na 80 volts at kapasidad na 280-400 Ah.

Ang forklift na ito ay BALKANKAR 1792, carrying capacity ay 3.5 tonelada, fork lifting height ay 3.3 metro! Pagkatapos ng overhaul! Presyo - 380,000 rubles.

Maikling listahan ng mga gawaing isinagawa:
0. Pagbuwag sa mga node, pagtuklas ng depekto;
1. Pag-overhaul ng makina: pangkat ng piston, sistema ng gasolina, mga seal ng langis, mga filter, atbp.;
2. Pag-overhaul ng awtomatikong paghahatid;
3. Pagpapalit at pagkukumpuni ng hydraulic system;
4.Pagpapalit at pagkumpuni ng sistema ng preno;
5. Pag-overhaul ng steering axle at lahat ng hydraulic cylinders;
6. Pagpupulong, pagsubok at pagpipinta.

Ipinapahayag ng FrontCar LLC ang paggalang nito sa iyo at salamat sa iyong interes sa mga forklift truck ng aming kumpanya. Para sa iyong interes, nais naming mag-alok ng mga lift truck na binuo batay sa (chassis frame) ng Lviv, ngunit ganap na na-moderno, kasama ang lokalisasyon ng paggawa ng mga bahagi at pagtitipon sa Russia, na tumutugma sa mga dayuhang analogue, habang pinapanatili ang maliit nito. gastos, pagiging simple at pagiging maaasahan, para mapanatiling maayos ang iyong negosyo!

Ang mga forklift ay matatag na itinatag sa iba't ibang larangan ng aktibidad. Awtomatiko nila ang proseso ng pagbubuhat, paglipat at pagbabawas ng mga mabibigat na bagay. Ang loader Balkankar ay isang Bulgarian-made technique. Ito ay ginawa ng isa sa mga pinaka-maaasahang kumpanya sa Europa, ito ay popular hindi lamang sa mga bansa ng dating USSR, kundi pati na rin sa iba pang mga estado sa mundo. Ang pangunahing bentahe ng transportasyong ito: pagiging maaasahan, hindi mapagpanggap, kadalian ng operasyon.

Ang mga Bulgarian loader na Balkankar ay may mga sumusunod na pangunahing elemento:

• cabin;
• makina;
• panimbang;
• frame;
• paghahatid;
• mga manibela;
• forklift;
• mahigpit na pagkakahawak ng tinidor;
• pagmamaneho ng mga gulong.

Nagagawa ng Balkancar na ilipat ang mga kargamento sa malalayong distansya. Ang mataas na kakayahang magamit ay nagpapahintulot sa iyo na patakbuhin ang aparato sa isang limitadong espasyo.

Ang compact na laki, kakayahang magamit, taas at lakas ng pagbabawas ay ang mga pangunahing tampok na ginagawang angkop ang device para sa anumang bodega.

Ang Diesel forklift DV-1661 ay isang unibersal na forklift para sa paglo-load at pagbabawas ng mga operasyon, pagdadala ng mga item sa mga pallet o sa mga espesyal na lalagyan sa maikling distansya.

• mataas na kakayahang magamit;
• maliit na sukat;
• ang kakayahang magtrabaho sa isang maliit na distansya sa pagitan ng mga rack, sa isang limitadong espasyo;
• gamitin para sa pagkarga at pagbabawas sa mga lugar ng pabrika at bodega, mga lalagyan, mga bagon;
• malawak na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo: mula -25°C hanggang +35°C (sa mga daungan at istasyon ng tren);
• madaling operasyon, simpleng operasyon;
• komportableng lugar ng trabaho, na madaling iakma sa taas, cushioned, na may malaking stroke;
• mahusay na paghihiwalay ng ingay at proteksyon sa vibration, na pinadali ng isang nababanat na sistema ng suspensyon ng cab-to-chassis;
• ang panel ng instrumento ay isang independiyenteng module; nilagyan ng backlight;
• compact na haligi ng pagpipiloto; maraming libreng espasyo sa paligid ng mga pedal;
• welded chassis design - binuo ng Balkancar - nagbibigay ng maaasahang pangkabit ng iba't ibang mga device;
• steerable axle na may matatag na welded construction, hydraulic cylinder na may piston rod;
• simpleng kinematic diagram.

Ang modelong ito ay ginawa ng tagagawa sa 2 bersyon: na may antas ng pag-aangat sa taas na 3.3 m at 2.8 m.

Ang pangunahing gumaganang katawan ay isang pitchfork sa isang patayong cart. Ngunit sa halip na sila, maaari kang mag-install ng isa pang attachment (bucket, side grips, pusher).

Ang Diesel forklift DV-1788 ay isang unibersal na kagamitan sa paghawak na may kakayahang maghatid ng mga bagay sa mga espesyal na lalagyan o sa mga papag sa mga malalayong distansya.

Pangunahing Mga Tampok at Pagtutukoy:

• pagpipiloto, hydrostatic booster;
• pneumatic o napakalaking gulong ng "superelastic" na uri;
• ang pangunahing gumaganang katawan ay isang pitchfork sa isang patayong cart; sa halip ng mga ito, maaari kang mag-install ng isa pang attachment (bucket, side grips, pusher);
• saklaw ng paggamit: canvas na may makinis, matigas na patong (kongkreto, aspalto); para sa trabaho sa nakapaloob na mga puwang, kinakailangan upang magbigay ng kasangkapan sa loader na may isang katalista;
• malawak na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo: mula -25°C hanggang +35°C;
• hydrodynamic transmission, inching valve, blocking na pumipigil sa engine na mag-apoy kung ang reverse ay nasa forward o reverse;
• sa control panel, ang aparato ay nagpapakita ng data sa dami ng gasolina, temperatura ng coolant, mga oras na nagtrabaho;
• Ang disenyo ng welded chassis ay nagbibigay ng maaasahang pangkabit ng iba't ibang mga aparato;
• steerable axle na may matatag na welded construction, hydraulic cylinder na may piston rod.

Ang modelong ito ay ginawa ng tagagawa sa 2 bersyon: na may antas ng pag-angat na 3.3 m at 4.5 m. Ang kapasidad ng pagkarga ay 3000 kg.

Ang loader na Balkankar DV-1792 ay idinisenyo upang gumana sa mga bukas na lugar at sa mga nakapaloob na espasyo, para sa paglo-load at pagbabawas ng mga operasyon. Ito ay lubos na mapagmaniobra at maaasahan.

Ang pangunahing bentahe ng DV-1792 forklift:

• mataas na kakayahang magamit;
• maliit na sukat;
• ang kakayahang magtrabaho sa isang maliit na distansya sa pagitan ng mga rack, sa isang limitadong espasyo;
• gamitin para sa pagkarga at pagbabawas sa mga lugar ng pabrika at bodega, mga lalagyan, mga bagon;
• malawak na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo: mula -25°C hanggang +35°C (sa mga daungan at istasyon ng tren);
• madaling operasyon, simpleng operasyon;
• ang kakayahang baguhin ang mga motor sa loob ng iba't ibang mga pagbabago.

Ang Balkancar DV-1792 ay mayroon ding mga disadvantages: tumaas na antas ng ingay at polusyon sa gas kapag nagtatrabaho sa loob ng bahay.

Ang modelong ito ay ginawa ng tagagawa sa 2 bersyon: na may antas ng pag-angat na 3.3 m at 4.5 m. Ang kapasidad ng pagkarga ay 3500 kg. Ginawa ng tagagawa ang modelong ito sa isang pagkakataon sa anyo ng mga electric forklift. Ang karaniwang kagamitan ay nilagyan ng diesel 4-cylinder engine.

Mga tampok ng disenyo, mga pagtutukoy:

• fuel pump, 2 speed gears;
• manu-manong preno sa paradahan;
• ang pangunahing gumaganang katawan ay isang pitchfork sa isang vertical trolley, ngunit sa halip na mga ito, maaari kang mag-install ng isa pang attachment (bucket, side grips, pusher);
• napakalaking all-welded chassis, kung saan nakakabit ang loading at main running units.

Ang saklaw ng loader na ito: mga lugar ng pabrika at bodega, mga lalagyan, mga riles ng tren, mga trailer para sa mga van. Ang maayos na operasyon ng mekanismo ay nagbibigay-daan sa paggamit ng mga espesyal na kagamitan para sa pag-load at pag-alis ng mga marupok na bagay, mga lalagyan ng salamin, mga gamot.

Ang kumpanyang Bulgarian ay gumagawa ng 50 pangunahing modelo at higit sa 1200 mga pagbabago. Kabilang sa mga ito ay unibersal, espesyal at dalubhasang mga loader.

Mga katangian ng hanay ng modelo ng Balkancar:

• iba't ibang uri ng mga drive;
• kapasidad ng pag-aangat mula 0.1 hanggang 8 tonelada;
• taas ng pag-aangat mula 2 hanggang 6 m.

Ang isa sa mga modelo - B 687 PiccoloE - ay isang electric forklift na may kapasidad ng pagkarga na hanggang 1.2 tonelada. Mga Tampok: pagiging compact, disenyo ng avant-garde, mataas na kakayahang magamit, ergonomya, pagiging maaasahan. Mechanical control na may one-stage transmission. Disenyo ng chassis - hinangin, isang piraso. Ang pinakamahalagang parameter ng electric forklift ay inaayos sa pamamagitan ng mga digital na setting gamit ang isang autocalibrator.

Ang susi sa isang mahaba at produktibong operasyon ng anumang kagamitan ay wastong operasyon at napapanahong pagpapanatili. Ngunit sa paglipas ng panahon, ang mekanismo ng makina ay naubos, at ang pag-aayos ng mga loader ay kinakailangan. Bago makipag-ugnayan sa isang espesyal na workshop, tingnan ang teknikal na dokumentasyon. Ang manual ng pag-aayos ay nagpapakita ng mga pangunahing uri ng mga pagkakamali na maaari mong ayusin sa iyong sarili. Ang isang kumplikadong problema ay malulutas ng isang kumpanya ng pag-aayos.

Ang mga pangunahing uri ng pagkukumpuni para sa Balkancar forklift:

• hindi gumagana ang fuel pump;
• malfunctions sa electrics o hydraulics ng mga espesyal na kagamitan;
• mga pagkakamali ng kagamitan sa gasolina;
• mga pagkasira sa gearbox at engine;
• gawaing pagpipinta, pagkakahanay ng katawan ng barko.

Nag-aalok ang mga tindahan ng malawak na hanay ng mga ekstrang bahagi para sa mga forklift, kaya walang magiging problema sa paghahanap ng mga accessory at kagamitan.

Ang baterya ay ang pangunahing bahagi ng mga espesyal na kagamitan. Ang malfunction nito ay nagbabanta sa pagdikit at pagkasunog ng mga contact, sobrang pag-init ng mga panimulang resistors, pagkasira ng mga may hawak ng contact. Ang baterya ay bihirang maibalik, ito ay pinalitan ng isang bagong bahagi.

Kung ang makina ay pinapatakbo sa isang agresibong kapaligiran (mataas na kahalumigmigan, malaking pagbabago sa temperatura), may mataas na panganib na masira ang mga koneksyon sa kuryente. Ang napapanahong pagsusuri at pagpapanatili ay makakatulong upang maiwasan ito.

Ang mga pangunahing uri ng mga problema ng mga diesel forklift:

1. Ang hirap magsimula. Ang dahilan ay maaaring sa kagamitan ng gasolina, malfunction ng starter o kakulangan ng compression. Ang mga inline na fuel pump ay sensitibo sa pagpasok ng hangin.
2. Kung ang kagamitan ay halos hindi nakakataas ng pagkarga, hindi lumilipat sa gilid, kung gayon ang dahilan ay nasa gearbox.
3. Balbula pagkabigo, haydroliko bomba wear. Mga Palatandaan: Ang makina ay nagtataas ng isang load na mas magaan sa timbang kaysa sa nakasaad sa mga detalye.
4. Mga problema sa sistema ng preno. Solusyon: pagpapalit ng mga oil seal at mga cylinder ng preno.

Ang pagsunod sa mga patakaran ng pagpapatakbo at napapanahong pagpapanatili ng transportasyon ay magpapalawak ng buhay ng serbisyo.

Ang mga wiring diagram sa karamihan ng mga diesel forklift ay pareho. Ang mga ito ay kinakailangan para sa pagkumpuni at pagpapanumbalik ng mga de-koryenteng mga kable, ang pagpapalit ng mga indibidwal na elemento, ang koneksyon ng mga karagdagang yunit.

Ang diagram ay makakatulong sa iyo nang mabilis at walang anumang mga problema na malaman kung saan matatagpuan ang elemento at ang wire ng system. Sa tulong nito, maaari kang magsagawa ng pag-aayos sa iyong sarili.

Mga sasakyang Bulgarian at diesel loader. Major overhaul noong 2016

Ang isang kumpletong mataas na kalidad na pag-aayos ng engine, gearbox (gdp), drive at kinokontrol na ehe ay isinagawa. Kagamitang pambuhat. Na-install ang 80% ng mga bagong ekstrang bahagi at bahagi.

Perpektong teknikal na kondisyon!

Ang presyo tulad ng sa larawan ay 380,000 rubles. Pagbabayad sa pamamagitan ng cash o transfer.

Mayroong iba pang mga loader mula sa 235,000 rubles. Tumawag para linawin.

Ang Bulgarian diesel loader na Balkancar DV-1792 para sa pagbebenta pagkatapos ng overhaul (lahat ay naayos na). Load capacity 3.5 t, lifting height 3.3 m, automatic hydrodynamic gearbox.

Pagbebenta ng mga Bulgarian forklift at diesel truck. Ang kilalang tatak na "Balkancar Record" Plovdiv (Bulgaria)

Mga loader pagkatapos ng kumpleto at bahagyang overhaul.

Mga presyo mula 280,000 hanggang 410,000 rubles, depende sa gawaing isinagawa.

Maaari kaming mag-ayos ng forklift upang umangkop sa iyong badyet.

Modelo ng loader: DV 1792.33 (Recycle)

Loader load capacity sa kg, load center - 500 mm 3500

Taas ng pag-angat ng tinidor, mm 3300

Haba ng loader na walang tinidor, mm 2750

Ang Diesel forklift truck Balkancar RECORD ay isang unibersal na forklift truck. Ito ay dinisenyo para sa paglo-load at pagbabawas ng mga operasyon at transportasyon ng mga kalakal sa maikling distansya sa mga naka-install na pallet o sa iba pang mga lalagyan. Ang loader na ito ay maliit at madaling mapakilos, hindi nangangailangan ng malaking distansya sa pagitan ng mga rack, maaaring magtrabaho sa mga lalagyan, bagon, trak, sa mga tindahan ng pabrika at bodega.

Ginagamit ang Forklift Record para magtrabaho sa mga site na natatakpan ng aspalto, kongkreto sa mga bodega na may mahusay na bentilasyon, sa mga istasyon ng tren, sa mga daungan sa temperatura mula -25C hanggang +35C. Para sa trabaho sa nakapaloob na mga puwang, ang isang katalista ay naka-install dito.

Loader Bulgarian Balkancar Balkankar

Mga sukat: haba ng likod ng tinidor mm 2726

Radius ng pagliko - panlabas na mm 2440

Gumagana na lapad ng daanan na may mga pallet 1000x1200 mm 4150

Bilis na may load km/h 22

Bilis ng pag-angat na may load m/s 0.40

Sariling timbang kg 4800

Electric forklift Balkankar Balkankar recycling 2017

haba hanggang sandalan mm 2300

Palabas na radius ng pagliko mm 1925

Bilis na may karga Km/h 14

Bilis ng pag-angat na may load m/s 0.25

Sariling timbang kg 3500

Bulgarian forklift Balkancar dv1792, pagkatapos ng kumpletong pag-overhaul. pagkukumpuni.

80% bagong bahagi. Engine, gearbox, tulay, katawan, electrics - lahat ay bago.

– Taas ng fork lifting na 3.3 metro.

- Mga ilaw sa harap at likuran.

Negotiable ang presyo. Posible ang paghahatid. Pagbabayad ng cash/non-cash.

Gumagawa kami ng mga forklift upang umangkop sa iyong badyet.

Mini loader para sa warehouse, electric production Bulgaria

Balkancar Balkancar EB687.22

Ang taas ng lift 2200 mm - nasa stock

Baterya Iskra Bulgaria 2x40B / 210 Ah, bago 2017, napuno, na-charge

Mga sukat ng loader (na may boom na may taas na nakakataas na 2200 mm)

Idinisenyo upang magtrabaho sa isang bodega, sa loob ng bahay, sa pagitan ng mga rack, isang makitid na koridor, atbp.

Loader Bulgarian. Taon ng paglabas 2003.

Napakahusay na teknikal na kondisyon.

Ang kapasidad ng pag-load ay 3.5 tonelada. Fork lifting taas 3.5 metro.

Ang mga gulong ay inflatable. Haba ng tinidor 1 metro.

Presyo ng cash 255,000 rubles. Sa pamamagitan ng bank transfer + 10%.

Ang mga ekstrang bahagi, mga bahagi, mga consumable para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga diesel loader ay magagamit at sa order:

Balkancar, Dimex, Komatsu, Doossan, Toyota, Caterpillar, Nissan, Manitou, STILL, Hangcha, Jungheinrich, Hyundai, Pramac Lifter, Atlet, LOC, Dalian, Linde, Veni, Grost, OMG, Heli, Yale, Mitsubishi, Crown, Hyster , Clark, Daewoo, Universal, Haulotte, Lema.

– Pag-aayos ng mga makinang diesel at turbine (Perkins, Cummins, Nissan, Isuzu, Kubota, Hyundai, Xinchai);

– Pag-aayos ng mga hydraulic system at lifting device, pagpapalit ng mga casing, mast, cargo capture system;

– Pag-aayos ng transmission (gearbox, automatic transmission) at running gear ng mga diesel loader;

Garantiyang, maikling termino, kalidad ng pagpapatupad.

• Pagsasagawa ng nakaiskedyul na maintenance maintenance

• Ang pinakamababang tuntunin ng pagkumpuni, lumabas sa mobile team ng mga masters.

• Isang permanenteng uri ng mga ekstrang bahagi at mga consumable para sa kagamitan (mga filter, langis, sinturon).

• Nagsu-supply kami ng mga ekstrang bahagi para sa anumang modelo ng load-lifting warehouse.

Pag-aayos ng mga loader BALKANCAR (Balkankar)

Sa kumpanyang "Skladskaya Tekhnika M" ang pangunahing direksyon ay ang pag-aayos ng mga forklift at kagamitan sa bodega, kabilang ang BALKANCAR forklift repair . Ang aming lubos na sinanay na mekanika ay magseserbisyo, magkukumpuni, magpapanatili at BALKANCAR forklift repair . Ang aming mga eksperto ay pumunta din sa customer para sa naka-iskedyul na pagpapanatili, agad na alisin ang mga problema na lumitaw sa mismong lugar ng pagpapatakbo ng loader. Ang malawak na hanay ng mga ekstrang bahagi para sa mga Balkancar loader ay nagpapahintulot sa amin na magsagawa ng pagkukumpuni nang mahusay at sa maikling panahon.

• Diagnostics ng mga forklift Balkancar
• Pag-aayos at pagsasaayos ng high pressure fuel pump (TNVD)
• Kasalukuyang pag-aayos ng mga loader o indibidwal na mga yunit
• Pag-overhaul ng mga makina at GDP
• Inspeksyon at pagkumpuni ng kagamitan sa gasolina
• Pag-overhaul ng mga electrics ng loader
• Pag-aayos ng mga hydraulic cylinder at hydraulic distributor
• Pangkalahatang overhaul ng mga forklift na may pagpipinta

Serbisyo at pagkumpuni ng BALKANCAR forklifts gaganapin sa buong Moscow at sa rehiyon ng Moscow.

• Mga diagnostic ng forklift at pagkatapos ay ayusin lamang
• Bago ang anumang pag-aayos, ang kliyente ay alam ang saklaw ng trabaho, ang halaga ng pag-aayos at mga ekstrang bahagi.
• Kung walang pahintulot ng kliyente, walang trabaho, kabilang ang mga karagdagang, ay isinasagawa.
• Nagbibigay kami ng tow truck

Mga benepisyo ng after-sales service sa Skladskaya Tekhnika M

• Ang mga masters ng aming kumpanya ay tumpak na tinutukoy ang mga ekstrang bahagi at mga consumable na kinakailangan para sa pagkumpuni ng mga Balkancar forklift.
• Ang aming mga presyo ng serbisyo BALKANCAR forklift repair - pinakamainam.
• Nag-aalok kami ng isang nababaluktot na sistema ng mga diskwento.

Ang serbisyo sa pinakamataas na antas at kaakit-akit na mga presyo ay gagawin kaming maaasahang mga kasosyo sa negosyo sa mahabang panahon.

Ang mga Bulgarian forklift na ginawa sa ilalim ng tatak ng Balkancar ay matagal nang kilala sa ating bansa. Bumalik sa panahon ng USSR, ang mga espesyal na kagamitan mula sa Bulgaria ang pangunahing isa sa maraming mga bodega at mga negosyo sa pagmamanupaktura. At ngayon ang mga loader na ito ay malawak na popular sa Russia, dahil sa kanilang pagiging maaasahan at mababang gastos. Gayunpaman, tulad ng anumang iba pang katulad na espesyal na kagamitan, pagkatapos ng mahabang operasyon, ito ay malamang na kailanganin ng hindi bababa sa naka-iskedyul na pagpapanatili sa pagpapalit ng ilang mga pagod na bahagi. Upang ang mga diagnostic at pagkumpuni ng Balkancar loader ay maisagawa nang may mataas na kalidad, makipag-ugnayan sa dalubhasang kumpanya ng serbisyo na SpetsTechRemont.

Pagpapalit ng clutch basket (may disc)

Ang pagpapalit ng langis ng makina gamit ang isang filter

Pagpapalit ng pump (water pump)

Pagpapalit ng mga tip sa pagpipiloto

Pagpapalit ng power steering

Pagdurugo sa sistema ng gasolina

Pagdurugo ng sistema ng preno

Pag-flush ng sistema ng gasolina

Pinamamahalaang pag-aayos ng tulay

Ang mga forklift ng bodega ng tagagawa ng Bulgaria na Balankar ay hinihiling sa mga mamimili ng Russia ng mga kagamitan sa bodega.Ang mga Balalancar ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang pagiging maaasahan at kapasidad ng pagdadala. Kung ikukumpara sa mga katulad na makina mula sa iba pang mga tagagawa, nagpapakita sila ng mataas na pag-andar sa medyo murang halaga ng yunit. Ang mahinang bahagi ng mga electric forklift ay ang baterya. Nabigo sila, kapwa sa ilalim ng malubhang kondisyon ng pagpapatakbo, at sa ilalim ng agresibong impluwensya ng panlabas na kapaligiran. Ang mga balancar diesel loader ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na pagkasira:

• ang makina ay hindi nagsisimula;
• mga pagkakamali sa gearbox;
• pagsusuot ng hydraulic pump;
• pagkasira ng hydraulic distributor valve;
• pagkabigo ng sistema ng pagpepreno.

Ang kumpanya ng serbisyo na "LAD" ay nagsasagawa ng pagkumpuni at pagpapanatili ng mga diesel at electric loader na Balancar. Ang aming mga espesyalista:

• magsagawa ng mga diagnostic ng kagamitan;
• ayusin ang Balalancar engine;
• alisin ang pinsala sa gearbox;
• repair drive at control axles;
• pagkumpuni ng mga nakakataas na aparato;
• ayusin ang fuel pump;
• I-troubleshoot ang mga problema sa kuryente ng forklift
• palitan ang hydraulic distributor, pump, cylinder;
• ihanay at pintura ang katawan, alisin ang kalawang.

Kapag ang mga kagamitan sa bodega ay nasira at nabigo, hindi mo dapat ibalik ito sa iyong sarili. Ang kakulangan ng karanasan ay makakaapekto sa kondisyon ng kagamitan at hahantong sa mga bagong pagkasira. Mag-aaksaya ka ng mahalagang oras at maaabala ang gawain ng bodega. Bilang karagdagan, ang isang bihasang espesyalista ay magbibigay sa iyo ng mga rekomendasyon kung paano maiwasan ang mga ganitong pagkasira sa hinaharap. Sa pamamagitan ng pag-order ng pagkumpuni mula sa kumpanya ng SkLAD, makatitiyak ka sa orihinalidad at kalidad ng mga ekstrang bahagi para sa iyong Balancar.

Pag-aayos at pagpapanatili ng mga loader Balkancar (Balkancar)
SkladTehResurs - Ang unang kumpanya ng serbisyo sa merkado ng mga kagamitan sa bodega

Ang pangunahing aktibidad ng aming kumpanya ay ang pagpapanatili ng mga sikat na loader na Balkancar (Balkancar).

Kami ay nag-aayos at nagse-serve ng mga kagamitan sa pag-load ng Balkancar mula noong 2001. Taon ng naipong karanasan sa larangan ng paglilingkod at pag-aayos ng forklift Binibigyang-daan kami ng Balkancar na sabihin nang may kumpiyansa na kami ang pinakamahusay sa negosyong ito.

MAY 100% LANG KAMING KALIDAD NA SPARE PARTS MULA SA PROVEN, WORLDWIDE SUPPLIERS-MANUFACTURERS! WARRANTY HANGGANG 6 M.

Ang aming tulong sa pag-aayos ng iyong mga Balkancar loader ay sulit na kunin!

Sa maikling panahon, aayusin namin ang D2500 engine para sa Balkankar loader o, kung kinakailangan, mag-install ng bagong engine sa loader.

Posibleng mga malfunction ng D2500 engine ng Balkankar loader:

1. Baradong sistema ng gasolina at filter ng gasolina.
2. Hindi gumagana ang fuel pump.
3. Malfunction ng high pressure fuel pump (TNVD).
4. Ang pagkakaroon ng hangin sa sistema ng gasolina.
5. Pinsala sa drive ng high pressure fuel pump.
6. Pagkabigo ng injector.
7. Pagsisimula ng heater malfunction.
8. Nakabara sa filter ng hangin.
9. Hindi tumpak na pagsasaayos ng balbula.
10. Malfunction ng engine shutdown mechanism.
11. Pagsuot ng mga bahagi ng pangkat ng piston.

Pagkumpuni ng D3900 engine

Ang aming mga espesyalista ay mag-diagnose at mag-aayos ng D3900 engine o, kung kinakailangan, mag-install ng bagong engine.

Mga posibleng malfunction ng D3900 engine ng Balkankar loader:

1. Malfunction ng starter.
2. Pagbara ng sistema ng gasolina.
3. Marumi ang filter ng gasolina.
4. Malfunction ng engine start device.
5. Maling pagsasaayos ng high pressure fuel pump (TNVD).
6. Maling pagsasaayos ng balbula.
7. Hindi sapat na compression.
8. Pagsuot ng mga bahagi ng pangkat ng piston, atbp.

Sa maikling panahon, aayusin namin ang mga Bulgarian loader:

OVERHAUL NG POWER UNITS:

OVERHAUL NG BALKANKAR D2500K, D3900K ENGINES

1. pagkumpuni o pagpapalit ng crankshaft, camshaft
2. kapalit ng piston group, piston rings
3. pagpapalit ng mga balbula, mga gabay sa balbula, mga liner
4. pagpapalit o pagkumpuni ng connecting rods at bushings
5. kapalit ng cylinder head gaskets, seal
6. boring at "manggas" ng cylinder block

PAG-AYOS NG MGA AUTOMATIC TRANSMISSIONS NG LOADERS "BALKANKAR" (GDP 6855, 6860.5, 6860.6)

1. pagpapalit ng mga friction disc, seal, pump
2. pagpapalit o pag-aayos ng mga shaft, bearings
3. pagpapalit ng mga gumaganang elemento ng torque converter
4. pagsasaayos at pagsasaayos ng mga sistema ng kontrol

KASALUKUYANG PAG-AYOS NG ASSEMBLY AT SYSTEMS NG LOADER "BALKANKAR"

1. pagpapalit ng rims, hubs, bolts, nuts, washers
2. pagpapalit ng mga bearings at hub seal
3. pagkumpuni o pagpapalit ng mga semi-shaft
4. pagkumpuni ng pangunahing gear at kaugalian

KONTROL ANG TULAY

1. pagpapalit ng rims, hubs, bolts, nuts, washers
2. pagpapalit ng mga bearings at hub seal
3. pagpapalit ng steering tips, rods, axles, bushings
4. pagkumpuni o pagpapalit ng steering cylinders

KAGAMITANG PAMBUHAT

1. pagpapalit ng mga roller, bearings, bushings, liners, chain
2. pagkumpuni o pagpapalit ng mast lift at tilt cylinders

BRAKE SYSTEM

1. pagpapalit ng brake drum
2. pagpapalit at pagsasaayos ng mga brake pad ng main at hand brakes
3. pagpapalit ng master at wheel brake cylinders
4. pagpapalit ng tubo ng preno

FUEL SYSTEM

1. pagsasaayos o pagpapalit ng mga sprayer, nozzle
2. pagpapalit ng mga filter ng gasolina at mga elemento ng filter
3. pagpapalit ng mga tubo ng gasolina
4. pagsasaayos, pagkukumpuni o pagpapalit ng mga injection pump at carburetor
5. pagkumpuni o pagpapalit ng mga fuel pump
6. pag-flush ng mga tangke ng gasolina

COOLING SYSTEM

1. pag-flush ng system
2. pagpapalit ng radiator
3. water pump at pagpapalit ng fan

Pag-aayos ng injection pump para sa Balkancar loader

Ang high pressure fuel pump ay isang pangunahing elemento na nagsisiguro sa matatag na operasyon ng loader engine.

Mga palatandaan na nagpapahiwatig ng pangangailangan na ayusin ang injection pump ng Balkancar loader:

1. Bumaba ang kapangyarihan at mga dynamic na katangian ng motor;
2. Sobrang ingay sa makina;
3. Tumaas na pagkonsumo ng gasolina;
4. Mga pagkagambala sa pagpapatakbo ng power unit sa idle;
5. Hindi pangkaraniwang kulay ng mga maubos na gas, usok.

Transmission (power transmission) - sa mechanical engineering, isang hanay ng mga yunit ng pagpupulong at mekanismo na kumokonekta sa makina (motor) sa mga gulong sa pagmamaneho ng sasakyan (loader), pati na rin ang mga sistema na nagsisiguro sa pagpapatakbo ng paghahatid. Sa pangkalahatang kaso, ang paghahatid ay idinisenyo upang magpadala ng metalikang kuwintas mula sa makina hanggang sa mga gulong (nagtatrabahong katawan), baguhin ang traksyon, bilis at direksyon ng paggalaw. Sa modernong mga loader, bahagi ng transmission (hydrodynamic transmission) ay bahagi ng power unit.

Ang kumpanya ng AvtoKar-M ay gumagawa ng lahat ng uri ng pagkumpuni ng mga forklift truck na gawa sa Bulgaria: Balkancar RECORD, APEX, BILLO, DIMEX.

Inaayos namin ang engine D3900K, GDP 6844, 6855, 6860, universal joint, drive axle gearbox para sa Bulgarian loader.

Pag-alis sa customer para sa mga diagnostic bago ang kumpletong pag-overhaul ng loader. Pag-aayos ng mga indibidwal na bahagi at pagtitipon. Garantisadong hanggang 180 araw.

Ang anumang espesyal na kagamitan ay nangangailangan ng regular na pagpapanatili, at ang mga loader ay walang pagbubukod. Ang espesyal na kagamitan ay isang mahalagang sistema ng mga node na konektado sa isa't isa, at ang pagkabigo ng kahit isa sa mga ito ay maaaring humantong sa pagtaas ng pagkarga sa maraming bahagi ng system. Kung walang napapanahong pagpapanatili, ang kagamitan ay malamang na maubos nang maaga, kung minsan ay hindi man lang nababawi ang gastos nito. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga na magbigay ng maalalahanin na sistematikong pagpapanatili ng mga kagamitan sa paglo-load, na nagbibigay-daan sa iyo na mapansin at maibalik ang pagganap sa oras bago mangyari ang isang kumpletong pagkabigo ng kagamitan, na mangangailangan ng malaking gastos sa pag-aayos, o kahit na bumili ng isa pang loader.

Hindi karaniwan kapag ang mga may-ari ng kumpanya ay nakalimutan o hindi naiintindihan ang pangangailangan para sa napapanahong pagpapanatili ng mga forklift, at kahit na subukang makatipid sa mga ekstrang bahagi, at gumamit din ng mababang kalidad na mga consumable dahil sa kanilang mura. Naturally, sa ganitong mga kondisyon, ang posibilidad ng mga pagkasira ay lubhang tumataas kahit na para sa mga loader na sa una ay nasa mahusay na kondisyon sa pagtatrabaho.

Ano ang maaaring gawin upang maiwasang mangyari ito?

Malinaw na ang pagpapanatili ng sarili mong team sa pag-aayos at maraming espesyal na kagamitan para sa pagseserbisyo sa iyong fleet ng mga loader ay maaaring hindi masyadong kumikita, lalo na kung ang fleet ay maliit at mayroon lamang ilang piraso ng kagamitan. Kadalasan ay mas mura ang magtapos ng kontrata para sa propesyonal na serbisyo ng forklift.

Ang de-kalidad na serbisyo ay nilulutas ang buong umiiral na hanay ng mga gawain, at nagsasangkot hindi lamang sa pag-diagnose at pagtukoy ng mga problema sa maagang yugto, kundi pati na rin ang pag-set up ng mga bahagi ng loader, pagpapalit ng mga consumable, pagsasagawa ng mga pagkukumpuni, pagkonsulta sa tama at mahusay na operasyon ng mga loader, at kahit na ang posibilidad ng libreng pagsasanay para sa mga driver na magtrabaho sa mga loader ng anumang modelo. Bukod dito, ang mga diagnostic, pagsasaayos at pagkukumpuni ay isinasagawa nang may mataas na katumpakan sa pamamagitan ng paggamit ng computerized na teknolohiya. Makakatiyak ka rin sa kalidad ng mga ekstrang bahagi at mga consumable, dahil ang mga service center ay karaniwang gumagana nang direkta sa mga tagagawa.

Siyempre, ang paggamit ng mga serbisyo ng mga propesyonal ay nagsasangkot ng mga gastos, ngunit palagi silang nagbabayad.

Kung ang iyong forklift ay nasa ilalim ng warranty, inirerekumenda namin na maingat mong pag-aralan ang warranty at mga tuntunin sa kontraktwal at mahigpit na sumunod sa mga ito. Kung ang kagamitan ay pinaandar nang tama, at ang pangangailangan para sa pagkumpuni ay lumitaw dahil sa mga pagkukulang ng tagagawa, ang mga espesyalista ng mga sentro ng serbisyo ay aalisin ang mga pagkasira nang walang bayad. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsubaybay sa kawalan ng mga paglabag kaugnay sa kontraktwal na pamamaraan para sa pagsasagawa ng pagkukumpuni, at magsagawa lamang ng naka-iskedyul na pagpapanatili sa mga napagkasunduang service center.

Napapailalim sa pagtatapos ng isang kasunduan para sa pagpapanatili ng mga loader sa kumpanya ng Odessa Loader, ang garantiya para sa pagbili ng mga bagong kagamitan ay 64 na buwan at 12 para sa mga ginamit na loader. Para sa isang mas mahusay na pag-unawa sa propesyonalismo ng aming mga espesyalista, narito ang isang malayo mula sa kumpletong listahan ng mga loader, ang pagpapanatili at pagkukumpuni kung saan maaari naming ibigay:

Depende sa modelo ng loader, ang pagkakasunud-sunod ng mga aktibidad sa pagpigil sa pagpapanatili ay maaaring iba, at pangunahing nakasalalay sa mga rekomendasyon ng isang partikular na tagagawa. Gayunpaman, sa maraming mga kaso, kaugalian na iisa ang mga uri ng pagpapanatili tulad ng:

• bawat shift (EO);
• binalak (TO);
• pana-panahon (SO);
• sa panahon ng imbakan;
• sa panahon ng pangmatagalang imbakan;
• kapag inalis sa imbakan.

Ang partikular na komposisyon ng mga operasyon sa panahon ng pagpapanatili ng serbisyo ng mga loader ng iba't ibang mga modelo ay maaaring magkaiba nang malaki, gayunpaman, maraming mga operasyon ang karaniwan para sa karamihan ng mga modelo. Ang mga pagkakaiba ay pangunahing nakasalalay sa disenyo ng ilang mga yunit, na tinutukoy ng layunin ng mga espesyal na kagamitan at ang uri ng drive.

Ang dalas ng maintenance na ginagawa sa bawat shift ay 8-10 oras ng loading work (tagal ng work shift). Ang SW ay isinasagawa mismo ng driver at kasama ang pang-araw-araw na inspeksyon at mga aksyon upang ihanda ang loader para sa operasyon, serbisyo sa panahon ng operasyon, pagbabalik ng kagamitan sa paradahan (garahe).

Karaniwang kasama sa inspeksyon ng kagamitan bago magtrabaho ang pagsuri sa pagkakumpleto at pangkalahatang kondisyon ng mga yunit ng pagtatrabaho. Bago simulan ang makina, dapat suriin ng operator:

• antas at pagiging angkop ng langis sa crankcase;
• ang pagkakaroon ng sapat na dami ng gasolina sa tangke, pati na rin ang radiator coolant at working fluid sa hydraulic system;
• pinakamainam na pag-igting ng mga drive belt (fan, generator);
• pagiging maaasahan ng pangkabit ng gulong, presyon ng gulong at antas ng pagsusuot;
• kung ang mga sinulid na koneksyon ng pinakamaraming load na mga node ay hinihigpitan.

Kung ang mga tagas, kakulangan ng gasolina at iba pang mga hindi pagkakapare-pareho ay nakita, dapat itong alisin bago simulan ang trabaho.

Matapos ang pag-init ng makina, ang pag-andar ay nasuri:

• Pangtakbong gamit;
• pagsukat at pagkontrol ng mga aparato;
• kagamitan sa pagtatrabaho;
• haydroliko drive;
• preno;
• pagpipiloto.

Sa pagtatapos ng shift ng trabaho, sa paradahan, isinasagawa ang paglilinis, inspeksyon, pag-troubleshoot at pagpapadulas ng mga yunit ng trabaho.

Ang naka-iskedyul na pagpapanatili ay maaaring may iba't ibang uri (TO-1, TO-2), at isinasagawa depende sa uri ng kagamitan pagkatapos ng humigit-kumulang 100 oras na operasyon ng loader para sa TO-1 at pagkatapos ng 500 oras para sa TO-2.

Sa kaibahan sa pagpapanatili ng shift, ang TO-1 ay isinasagawa ng isang pangkat ng mga espesyalista, kasama ang partisipasyon ng operator ng loader at, bilang karagdagan sa mga aktibidad sa pagpapanatili ng shift, kabilang dito ang:

• karagdagang mga pagsusuri at pag-tune ng makina, pagpapatakbo ng gear at kagamitan sa pagtatrabaho;
• pagsuri sa lahat ng mga fastener, kabilang ang mga nuts ng cylinder head studs;
• pagsasaayos ng mga yunit ng pagpipiloto, mga sistema ng preno at clutch;
• isang kumpletong inspeksyon ng mga punto ng koneksyon sa pipeline na may pagtatasa ng kondisyon ng mga manggas mismo;
• draining sediment mula sa fuel filter.

Ang pagsasagawa ng pangalawang pagpapanatili (TO-2) ay binubuo ng lahat ng mga pagkilos na tipikal para sa SW at TO-1, na kung saan ay idinagdag din:

• pagsuri at paglilinis ng mga spark plug;
• pagsasaayos ng mga puwang sa mga de-koryenteng mga kable;
• paglilinis at pag-tune ng karburetor;
• pagsuri at pagsasaayos ng pinakamainam na gaps sa pagitan ng mga pusher at valves (ang tumaas na gaps ay humahantong sa mga katok, at dahil sa mga nabawasan, ang compression at kapangyarihan ay nawala);
• pagsusuri at paglilinis ng mga contact pad ng interrupter;
• pagsasaayos ng mga yunit ng tindig;
• pagpapalit ng mga pampadulas;
• pagbuwag sa fuel sump, paghuhugas ng mesh at filter;
• pagsasaayos ng mga balbula ng haydroliko na sistema;
• paglilinis ng mga terminal ng baterya;
• inspeksyon ng kondisyon ng kolektor at mga brush ng electric generator;
• inspeksyon at paglilinis ng sistema ng preno;
• pagtatakda ng pinakamainam na pag-igting sa mga mekanismo ng kadena;
• pagsasaayos ng mga steering clearance;
• pagsuri at paghihigpit ng mga bolted at nut na koneksyon sa mga attachment point ng gumaganang mekanismo sa loader frame.

Ang dalas ng pana-panahong pagpapanatili ay 2 beses sa isang taon (sa tagsibol at taglagas, sa panahon ng mga paglipat sa pagitan ng tag-araw at taglamig). Ang SO ay naglalaman ng lahat ng mga aktibidad ng TO-2, at bukod pa rito ay kinabibilangan ng:

• pag-flush ng sistema ng paglamig, pagpapalit / pagpuno ng likido;
• pag-flush ng tangke ng gasolina at mga linya ng gasolina;
• pana-panahong pagpapalit ng mga lubricant at working fluid;
• kontrol ng density ng electrolyte;
• paglilinis at pagpapadulas ng mga elemento ng manual braking system.

Ang listahan ng mga operasyon kapag inilalagay ang loader sa imbakan:

• paglilinis ng mga kagamitan mula sa dumi at posibleng mga nalalabi sa kargamento;
• paghuhugas, pagpapatuyo at paghahatid sa lugar ng imbakan;
• inspeksyon at pagtatasa ng teknikal na kondisyon, pag-troubleshoot;
• pagsuri sa mga pininturahan na ibabaw at pagpapanumbalik ng pintura sa mga lugar ng pinsala;
• degreasing at patong na may proteksiyon na grasa ng mga hindi pininturahan na mga bahagi, bisagra, sinulid na koneksyon, mga bukal, nakausli na mga bahagi ng mga baras, mga gasgas na ibabaw ng mga mekanismo ng pagsasara;
• pagsuri sa higpit ng mga bahagi ng hydraulic system;
• kontrol sa pagkakumpleto at tamang pag-install ng loader.

Ang pagpapanatili ng serbisyo ng loader sa panahon ng imbakan ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan o maalis ang pinsala sa kagamitan sa panahon ng pag-iimbak at binubuo ng mga sumusunod na operasyon:

• pagpapatunay ng posisyon ng mga bahagi ng kagamitan at pagkakumpleto, pag-aalis ng mga nakitang malfunction o pagkukulang;
• sinusuri ang integridad ng proteksiyon na patong ng mga ibabaw ng loader, paglilinis nito mula sa kaagnasan, pagpapanumbalik ng patong.

Ang mga pagitan ng pagpapanatili ng forklift ay karaniwang 2 buwan para sa panloob na imbakan, o buwanan para sa shed o panlabas na imbakan.

Matapos ang katapusan ng panahon ng pag-iimbak, ang loader ay dapat na handa para sa operasyon: i-depreserve, i-mount ang dating tinanggal na kagamitan, muling buuin ang mga yunit, at gawin ang mga kinakailangang pagsasaayos sa kagamitan.

Ang serbisyo ay nahahati sa kasalukuyang pag-aayos at pag-overhaul.

Ang kasalukuyang pag-aayos ng loader ay idinisenyo upang matiyak ang pagganap nito sa panahon hanggang sa susunod na naka-iskedyul na pagkukumpuni.

Ang pag-overhaul ay nagsasangkot ng pagtiyak sa kondisyon ng pagtatrabaho ng loader para sa isang panahon na humigit-kumulang katumbas ng buong mapagkukunan ng kagamitan.

Sa kumpanya ng Odessa Loader maaari kang bumili ng mga repair kit, ekstrang bahagi at mga consumable para sa buong panahon ng pagpapatakbo ng iyong mga loader. Magagamit at sa ilalim ng order ang pinakamalawak na hanay ng mga ekstrang bahagi at mga consumable para sa:

• forklift trucks Toyota, Komatsu, Nissan, Mitsubishi, TCM, Bobcat, Moffett, Shangli, Clark, Sumitomo (Yale), CAT (Caterpillar), Bendi, Case, Crown, Daewoo, Dantruck, EP, Furukawa, Goodsense, Hitachi (TCM) , Hyster, Linde, Liugong, New Holland Skidsteer, Nichiyu, NYK, Sauer-Danfoss, Still, Stocka (Still), Xilin, Yale, kasama ang mga spare parts at consumable para sa 1Z, 2Z, 1DZ/5FD, 1DZ/7FD engine, 2J 2J / 5FD 4P 4Y / 5FG 4K / 7FG 5K / 7FG 5K / 5FG 4D95 4D94E 4TNV94 6D95 6D95L 6D102 S6D102E 4JG2 6BG1 6BB1 6BD1 6BB3 S4S, S6S, 4G33, 4G63, 4G64, S4L, S4E, 6D16, H15, H20, H25, TD27, J15, SD22, SD25, A15, Z24, TB42, TD42 at P40;
• Mga Bulgarian loader na Balkancar, kabilang ang mga shock absorber, camshafts, valve guides, intake at exhaust valve, block liners, cylinder heads, flywheel at distribution gear housings, thrust washers kit at iba pang bahagi para sa D2500 at D3900 engine;
• Mga Lviv loader - mga tangke ng langis, cardan shaft, hydraulic cylinder, axle, bushings, bearings, pati na rin ang mga clutch housing, flywheels at iba pang mga bahagi para sa D-144, D-243, Gaz-51 at Gaz-52 engine.

Ang mga operasyon sa pagkukumpuni at pagpapanatili ng forklift ay hindi dapat isagawa ng mga taong walang wastong kasanayan at kaalaman sa kaligtasan.

Nasa ibaba ang ilan sa pinakamahalagang tuntunin na maaaring sundin upang makabuluhang bawasan o ganap na maiwasan ang mga pinsala sa mga tauhan:

• ang mga operasyon sa pagpapanatili at pagkumpuni ay dapat isagawa nang huminto ang makina;
• ang loader bucket o mga tinidor ay dapat na ibababa, ang unang gear at parking brake ay dapat na nakatutok, at ang paggulong ng gulong ay dapat na pigilan ng mga espesyal na sapatos (ang paggamit ng mga bagay na hindi nilayon para dito ay hindi katanggap-tanggap);
• imposibleng i-serve at ayusin ang loader na itinaas ng mga jack;
• bago magsimula ang mga operasyon ng pagkumpuni, ang mga suporta ay dapat ilagay sa ilalim ng mga beam ng mga balde at tulay;
• ipinagbabawal na lansagin ang mga gulong hanggang sa ganap na mailabas ang hangin mula sa kanila;
• ang pag-iingat ay dapat gawin kapag binubuksan ang takip ng tagapuno kung ang makina ay hindi pa huminto o kaagad pagkatapos na ito ay tumigil;
• kapag sinusuri ang mga baterya, napakahalaga na matiyak na ang electrolyte ay hindi nakakakuha sa mga bukas na lugar ng balat o sa mga mata (kung hindi man, ang mga malubhang pagkasunog ay posible);
• kapag inihahanda ang electrolyte, unang ibuhos ang tubig, at pagkatapos lamang ibuhos sa isang manipis na stream, pagpapakilos, ang acid (ipinagbabawal na magpatuloy sa reverse order, ibuhos ang tubig sa acid).

Direkta, ang iskedyul para sa pagpapatupad ng pagpapanatili at pag-aayos ay iginuhit ng may-ari ng negosyo. Dahil ang naturang pagpaplano ay batay sa mga tagubilin ng tagagawa para sa isang partikular na loader, nangangahulugan ito na ang iskedyul ng serbisyo ay dapat ding magsama ng isang tiyak na pamamaraan para sa pagsasagawa ng mga aktibidad para sa bawat modelo ng mga espesyal na kagamitan.

Ang mga tumpak na tagapagpahiwatig ng dalas ng pag-aayos o pagpapanatili ay maaaring matukoy batay sa aktwal na oras ng pagpapatakbo ng loader sa mga oras ng makina, na tinukoy ayon sa mga pagbabasa ng metro, o ayon sa log ng mga oras ng pagpapatakbo.

Ang napapanahong propesyonal na serbisyo ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang mga malubhang pagkasira at makabuluhang taasan ang oras ng pagpapatakbo ng loader bago ang mga pangunahing pag-aayos. Ipinapakita ng pagsasanay na sa wastong organisasyon ng serbisyo sa pagpapanatili, ang oras ng pagpapatakbo bago ang overhaul ay umabot sa 50 libong oras, at ang mga data na ito ay nagsasalita para sa kanilang sarili.