Do-it-yourself pump repair Yamz 236

ORDER OF REMOVAL AND DISASSEMBLY NG WATER PUMP ng YaMZ-236 engine

1. Pagkatapos maluwag ang water pump drive belt tensioner, tanggalin ang belt mula sa water pump pulley.

2. Alisan ng tubig ang coolant mula sa makina at radiator.

3. Alisin ang inlet pipe 8 mula sa water pump.

4. Kapag na-unscrew ang mount, alisin ang water pump mula sa makina, nang maingat nang hindi masira ang gasket.

5. Alisin ang mga mani 14 (Larawan 13) ng tubo ng sanga 8.

6. Bahagyang tapikin ang mga nakausling bahagi ng branch pipe 8 sa direksyon ng mga arrow B, alisin ang tinukoy na branch pipe mula sa pump housing 1.

7. I-secure ang impeller 2 (o pulley 10) laban sa pag-ikot gamit ang shaft 5.

8. Alisin ang plug 7 mula sa sinulid na butas ng impeller

9. I-screw ang nut 17 ng puller sa sinulid na butas (M22x1.5) ng impeller 2 (Fig. 14, 15) at, i-screw ang bolt 18, pindutin ang impeller 2 mula sa shaft 5.

10. Alisin ang mga "whiskers" D ng katawan 19 ng mechanical seal (Fig. 14) at tanggalin ang cuff 20, ang manggas 21 at ang cuff 22 kasama ang spring at mga frame bilang isang assembly.

kanin. 13. Water pump:
1-case; 2-impeller; 3-face seal; 4-manggas; 5-shaft; 6-tagahagis ng tubig; 7-stub; 8-inlet pipe; 9 snap ring; 10-pulley; 11, 12-sealing ring; 13 bearings; 14, 15 fastening nuts at spring washers.

11. Gamit ang puller, i-compress ang pulley 10.

12. Alisin ang retaining ring 9 mula sa uka ng pump housing 1.

13. Pindutin ang shaft 5 gamit ang water deflector 6 at bearings 13 sa labas ng housing 1 (tingnan ang Fig. 13).

14. Kung ang brass body 23 ng mechanical seal ay hindi nasira, hindi ito matatanggal sa body 1 at ang pag-disassembly ng pump ay maaaring ituring na kumpleto dito (tingnan ang Fig. 14).

Ang sistema ng paglamig ng YaMZ-236 engine para sa Ural, Maz na mga kotse, ang T-150 tractor ay likido, nagpapalipat-lipat.

Kasama sa cooling system ang water pump, fan, thermostat, remote thermometer at frame-mounted radiator.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng YaMZ-236 engine ng Ural, Maz cars, T-150 tractor, ang sirkulasyon ng coolant sa cooling system ay nilikha ng isang centrifugal pump.

Mula sa pump discharge pipe, sa pamamagitan ng mga channel sa distribution gear cover, ang may presyon na likido ay pumapasok sa water jacket ng kaliwang cylinder bank at sa kanang cylinder bank, pagkatapos ay sa cylinder heads at kinokolekta sa mga drainage pipe.

Sa mga water jacket ng mga cylinder head, ang likido ay ibinibigay sa pamamagitan ng mga channel ng gabay, lalo na sa pinaka pinainit na mga ibabaw - ang mga tubo ng tambutso at mga tasa ng nozzle.

Mula sa mga pipeline ng paagusan, ang pinainit na likido ay ibinibigay sa pamamagitan ng mga termostat sa radiator, kung saan nagbibigay ito ng init sa daloy ng hangin na nilikha ng bentilador, pagkatapos nito muli itong pumupunta sa YaMZ-236 water pump.

Kapag bumaba ang temperatura ng coolant, awtomatikong ididirekta ng mga thermostat ang lahat ng daloy ng coolant nang direkta sa water pump, na lumalampas sa radiator. Kaya, sa pamamagitan ng mga thermostat, ang pinakamainam na rehimen ng thermal ng makina ay natiyak.

Ang YaMZ-236 centrifugal type water pump ay naka-install sa harap ng makina ng Ural, Maz cars, T-150 tractor at hinihimok ng isang V-belt mula sa isang pulley na naka-mount sa harap na dulo ng crankshaft.

Ang isang impeller na pinindot sa isang roller ay umiikot sa isang cast-iron housing. Ang pump shaft ay naka-mount sa dalawang selyadong ball bearings. Kapag nag-assemble ng pump, ang bearing cavity ay puno ng Litol grease para sa buong buhay ng pump nang walang karagdagang lubrication.

Ang lukab ng bomba ay selyadong kasama ang mga dulong ibabaw. Upang makontrol ang higpit ng mekanikal na selyo, mayroong isang butas sa paagusan sa pabahay ng bomba.

Ang mga water pump na naka-install sa YaMZ-236 engine ay may makabuluhang pagkakaiba sa disenyo at hindi mapapalitan sa isa't isa:

- Ang water pump ng YaMZ-236N, B engine (Fig. 21) ay minarkahan sa katawan 236-1307010-A3.

- Ang water pump ng YaMZ-236NE, NE2, BE, BE2 engine ay minarkahan sa katawan 236-1307010-B1.

Fig.21. Water pump ng YaMZ-236 engine

1 - katawan; 2 - utong; 3 - roller; 4 - ball bearings; 5 - retaining ring; 6 - bushing; 7 - kalo; 8.10 - mga mani; 9 - lock washer; 11 - pagsasaayos ng gasket; 12 - hairpin; 13 - labasan ng tubig; 14 - manggas ng pabahay; 15 - retaining ring; 16 - thrust ring; 17-
sealing ring; 18 - impeller fastening nut; 19 - kwelyo ng kahon ng palaman; 20 - tagsibol; 21 - impeller; 22 - takip ng pabahay.

Pagpapanatili ng YaMZ-236 diesel cooling system

Ang kahusayan, pagiging maaasahan, buhay ng serbisyo at iba pang mga tagapagpahiwatig ng engine ay higit sa lahat ay nakasalalay sa wastong operasyon ng YaMZ-236 engine cooling system para sa Ural, Maz cars, at T-150 tractor.

Upang matiyak ang normal na operasyon ng makina, ang mga sumusunod na kinakailangan ay dapat matugunan:

Punan ang YaMZ-236 engine cooling system ng inirerekumendang espesyal na low-freezing na likido o, sa mga pambihirang kaso, sa maikling panahon ng malinis na malambot na tubig.

Ibuhos ang coolant sa pamamagitan ng sieve funnel gamit ang malinis na lalagyan.

Subaybayan ang temperatura ng coolant, panatilihin ito sa loob ng 75 - 90ºС.

Upang maiwasan ang paglitaw ng mga pagpapapangit ng mga ulo at ang dyaket ng bloke ng silindro, magdagdag ng coolant sa sistema ng paglamig ng isang mainit na makina nang unti-unti at palaging sa panahon ng operasyon nito.

Kung ang sistema ng paglamig ng YaMZ-236 engine ng Ural, Maz na mga kotse, ang T-150 tractor ay puno ng tubig, pagkatapos ay regular na i-flush ang cooling system na may malinis na tubig gamit ang isang espesyal na flushing gun, at kung hindi ito magagamit, gamit ang isang malakas na agos ng malinis na tubig, mas mabuti ang pagpintig. Sistematikong alisin ang sukat mula sa sistema ng paglamig.

Kapag gumagamit ng antifreeze bilang isang coolant, kinakailangan na pana-panahong subaybayan ang kulay nito. Kung ang antifreeze ay nakakakuha ng isang pulang kayumanggi na kulay, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng pagiging agresibo nito na may kaugnayan sa mga materyales sa istruktura ng mga bahagi ng engine.

Sa kasong ito, ang antifreeze ay dapat mapalitan sa pamamagitan ng pag-flush ng cooling system bago iyon.

Subaybayan ang kondisyon ng mechanical seal ng water pump impeller, na isinasaisip na ang coolant na tumatagos sa water pump bearings ay makakasira sa kanila.

Ang malfunction ng mechanical seal ay ipinahiwatig sa pamamagitan ng pagtagas ng tubig mula sa drain hole sa water pump housing, na hindi dapat barado. Ang isang bomba na may masamang selyo ay dapat ayusin.

Sa kaso ng paglabag sa rehimen ng temperatura, suriin ang kakayahang magamit ng mga thermostat at ang kanilang mga gasket.

Ang temperatura kung saan nagsisimulang bumukas ang pangunahing balbula ng termostat ay dapat na 80±2ºС (ipinahiwatig sa pabahay ng thermostat). Ang balbula ay dapat bumukas nang buo, gumagalaw ng hindi bababa sa 8 mm mula sa upuan nito. Palitan ang may sira na thermostat ng bago.

Water pump para sa YaMZ-236 engine - disassembly at pagpupulong

Mga tampok ng disassembly at pagpupulong ng water pump na naka-install sa YaMZ-236 engine ng Ural, Maz na sasakyan, ang T-150 tractor.

Fig.22. Water pump ng YaMZ-236 engine

1-katawan; 2-impeller; 3-face seal; 4-manggas; 5 - baras; 6–tagatapon ng tubig; 7 – plug; 8 - inlet pipe; 9-nagpapanatiling singsing; 10 - kalo; 11, 12 - sealing ring; 13 - bearings; 14, 15 - pangkabit na mga mani at spring washers.

Pag-disassembly ng water pump (pump) YaMZ-236

Matapos maluwag ang tensioner ng YaMZ-236 water pump (pump) drive belt, alisin ang belt mula sa water pump pulley.

Alisan ng tubig ang coolant mula sa makina at radiator.

Alisin ang inlet pipe mula sa water pump.

Matapos tanggalin ang mount, alisin ang pump ng tubig mula sa makina, nang maingat nang hindi masira ang gasket.

Alisin ang mga nuts 14 (Fig. 22) ng branch pipe 8.

Bahagyang tapikin ang mga nakausling bahagi ng branch pipe 8 sa direksyon ng mga arrow B, alisin ang ipinahiwatig na branch pipe mula sa pump housing 1.

I-secure ang impeller 2 (o pulley 10) laban sa pag-ikot gamit ang shaft 5.

Alisin ang plug 7 mula sa sinulid na butas ng impeller 2.

I-screw ang nut 17 ng puller sa sinulid na butas (M22x1.5) ng impeller 2 at, i-screw sa bolt 18, pindutin ang impeller 2 mula sa shaft 5.

Alisin ang mga “whiskers” D ng katawan 19 ng mechanical seal at tanggalin ang cuff 22 kasama ang spring at mga frame bilang isang assembly.

Gamit ang puller, pindutin ang pulley 10.

Alisin ang circlip 9 mula sa uka ng pump housing 1.

Pindutin ang shaft 5 gamit ang water deflector 6 at bearings 13 sa labas ng katawan 1.

Kung ang brass body 23 ng mechanical seal ay hindi nasira, hindi ito maaalis sa body 1 at ang pag-disassembly ng pump ay maaaring ituring na kumpleto sa puntong ito.

Banlawan ang lahat ng bahagi ng water pump ng YaMZ-236 engine ng Ural, Maz cars, T-150 tractor at tuyo ng naka-compress na hangin.

Pindutin sa shaft 5 (Fig. 22) ang bearings 13 at ang water deflector 6.

− preliminarily lubricate shaft 5 na may diesel oil;

− i-install ang mga bearings 13 upang ang mga sealing washer ay nasa labas;

− ilapat ang puwersa ng pagpindot sa panloob na singsing ng tindig.

Fig.23. Pag-disassembly ng YaMZ-236 water pump

2-impeller; 9-nagpapanatiling singsing; 10 - kalo; 17 – puller nut; 18–bolt ng isang stripper; 19 - katawan ng mekanikal na selyo; 20-cuff manggas; 21 - manggas ng selyo; 22 - cuff na may spring assembly.

Punan ang buong cavity sa pagitan ng mga bearings ng Litol grease (60.70 g).

Pindutin ang shaft assembly na may mga bearings at water deflector sa housing 1 hanggang sa huminto ito.

− preliminarily lubricate ang housing bore 1 para sa mga bearings na may malinis na engine oil;

− ilapat ang puwersa ng pagpindot sa panlabas na singsing ng tindig.

I-install ang retaining spring ring 9 sa uka ng water pump housing ng YaMZ-236 engine. Pindutin ang pulley 10 papunta sa shaft 5 hanggang sa tumigil ito.

- pre-lubricate ang baras ng malinis na langis ng makina;

- magbigay ng isang nakapirming paghinto ng kabaligtaran na dulo ng baras.

I-install ang mga bahagi ng mechanical seal ng YaMZ-236 pump sa brass body 19 (Fig. 23);

− rubber cuff 22 na pinagsama sa isang spring at spring cages;

− reinforced cuff 20 at sealing bush 21. I-install ang rubber cuff 23 at sealing bush 21 sa impeller 2.

− preliminarily ilagay sa cuff 23 sa sealing manggas 21;

− maglagay ng manipis na layer ng grasa sa butas ng impeller 2 at sa panlabas na ibabaw ng rubber cuff 23;

- kunin ang cuff assembly gamit ang manggas gamit ang parehong mga kamay at, paglalapat ng puwersa sa dulong mukha ng sealing sleeve, ipasok ang mga bahaging ito sa impeller bore hanggang sa huminto ang mga ito, upang maiwasan ang mga pagbaluktot.

Pindutin ang YaMZ-236 engine pump impeller assembly gamit ang cuff at sealing sleeve papunta sa shaft 5 (Fig. 22).

− preliminarily lubricate shaft 5 na may malinis na engine oil;

− magbigay ng isang nakapirming paghinto ng kabaligtaran na dulo ng baras;

- i-install ang impeller sa shaft sa laki na 10-0.15 mm (Fig. 22) sa pagitan ng dulo ng shaft at dulo ng impeller hub. Upang gawin ito, kinakailangang mag-install ng isang disk na may diameter na hindi hihigit sa 13 mm at taas na 10-0.15 mm sa dulo ng baras kapag pinindot.

I-secure ang impeller 2 (o pulley 10) laban sa pag-ikot. I-screw plug 7 sa sinulid na butas ng impeller 2 hanggang sa huminto ito;

I-install ang bushing 4 at rubber ring 12 sa housing 1.

I-install ang rubber ring 11 sa uka ng branch pipe 3, iwasan ang pag-twist nito.

Pindutin ang branch pipe 3 sa body bore 1 hanggang huminto ito.

− pre-lubricate ang bore sa body 1 at ring 11 na may manipis na layer ng Litol lubricant;

− ang mga stud sa katawan 1 ay dapat malayang pumasok sa mga mounting hole ng branch pipe 8.

I-fasten ang branch pipe na may 3 nuts 14 na may spring washers 15.

Suriin ang kalidad ng pagpupulong sa pamamagitan ng pag-ikot ng baras 5 sa pamamagitan ng pulley 10. Ang pag-ikot ng baras ay dapat na libre, nang walang jamming.

Ang isang katangian na malfunction ng water pump ay ang daloy ng tubig sa pamamagitan ng impeller seal bilang resulta ng pagsusuot ng textolite ring. Ang malfunction ng gland seal ay ipinahihiwatig ng pagtagas ng tubig mula sa butas ng drainage sa water pump housing, na maaaring alisin sa pamamagitan ng pag-ikot ng textolite ring gamit ang reverse side (hindi pagod) hanggang sa dulo ng manggas na pinindot sa housing, o sa pamamagitan ng pinapalitan ang singsing sa sabay-sabay na pagpapalit ng rubber cuff.

Ang pagharang sa butas ng paagusan upang maalis ang pagtagas ng kahon ng palaman ay hindi pinapayagan, dahil ang tubig na tumatagos mula sa bomba ay pumapasok sa mga bearings at hindi pinagana ang mga ito.

Upang ayusin ang selyo ng kahon ng palaman, kailangan mong:

– Upang alisin ang water pump mula sa makina; i-unscrew ang mga nuts sa pag-secure ng takip ng pabahay, alisin ang takip at gasket;

- paghawak sa roller mula sa pagliko ng pulley, alisin ang takip ng cap nut at alisin ang impeller mula sa pump shaft gamit ang isang puller, alisin ang retaining ring ng impeller stuffing box at alisin ang lahat ng bahagi ng stuffing box mula dito.

Ang pagiging angkop ng mga bahagi ng kahon ng palaman ay tinutukoy ng panlabas na inspeksyon. Ang textolite ring ay hindi dapat magkaroon ng mga chips, mapunit ang mga bitak sa gumaganang ibabaw. Ang mga maliliit na scuff at mga panganib ay inaalis sa pamamagitan ng paggiling ng mga singsing. Ang kwelyo ng kahon ng palaman ay dapat na nababanat, walang mga luha, at magkasya nang mahigpit laban sa baras at sa textolite ring.

I-assemble ang impeller seal sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

- ipasok ang palaman box spring sa impeller housing, pagkatapos ay ang rubber cuff assembly na may panloob at panlabas na mga karera, ang textolite at locking ring ng palaman box. Pagkatapos i-install ang retaining ring, ang textolite ay dapat na malayang gumagalaw kasama ang mga grooves ng impeller kapag pinindot ng kamay at bumalik sa orihinal na posisyon nito sa ilalim ng pagkilos ng spring.

Ang bahagi ng pump shaft, kung saan nakaupo ang rubber cuff, ay dapat na lubricated ng sabon bago i-install ang impeller, at ang dulo ng manggas na nakikipag-ugnay sa textolite ring ay dapat na isang manipis na layer ng grapayt na pampadulas. Tinatanggal nito ang posibilidad ng pagmamarka ng gumaganang ibabaw ng cuff at pinapabuti ang kalidad ng pagla-lap ng mga gumaganang ibabaw ng textolite ring at ang butt ng bushing. Pagkatapos i-install ang impeller sa lugar, ang cap nut para sa pangkabit ng impeller ay dapat na higpitan sa pagkabigo at naka-lock sa isang washer.

Kapag ang pump ay ganap na na-disassemble upang palitan ang mga bearings at ang roller, ang impeller ay aalisin mula sa pump roller, tulad ng ipinahiwatig sa itaas;

- i-unscrew ang pulley fastening nut at alisin ang pulley mula sa pump shaft gamit ang puller;

- i-unscrew ang pangkabit na mga turnilyo at tanggalin ang takip ng tindig;

- alisin ang roller assembly na may mga bearings at bushings mula sa pump housing.

Sa pagkakaroon ng mga bitak ng anumang laki at lokasyon, ang katawan ay hindi naayos, ngunit pinapalitan. Sa panahon ng pag-aayos, ang mga felt seal ay pinapalitan ng mga bago, pagkatapos ibabad ang mga ito ng grasa.

I-assemble ang pump sa reverse order. Ang housing cavity sa pagitan ng ball bearings ay dapat punuin ng Litol-24 o TsIATIM-201 grease. Pagkatapos ng pagpupulong, ang grasa ay dapat idagdag sa pamamagitan ng grease fitting hanggang lumitaw ang grasa mula sa control hole. Ang pump shaft pagkatapos ng assembly ay dapat na malayang umiikot, nang walang jamming.

Kapag ini-install ang pump sa engine, inirerekomenda na palitan ang gasket sa pagitan ng pump flange na may takip ng gear sa pamamahagi. Ang mga mating plane ng pump flange at ang distribution gear roof ay dapat munang linisin ng mga labi ng lumang gasket, at ang bago ay dapat na lubricated sa magkabilang panig na may sealing non-drying paste.

1. Water pump assembly 236-1307010-A3
2. Washer 252136-P2
3. Nut 250513-P29
4. Gasket 236-1307048-A
5. Hairpin 216259-P29
6. Water deflector roller 201-1307026-A
7. Ball bearing 160703 4619335067
8. Roller 236-1307023-B2
9. Susi 4598246257
10. Spacer bushing 236-1307111
11. Ring 236-1307081
12. Pulley 236-1307212-B3
13. Pulley hub 236-1307216-B
14. Hairpin 310403-P29
15. Pagsasaayos ng pulley gasket 236-1307222-B
16. Pulley sidewall236-1307218-B3
17. Washer 252135-P2
18. Stud nut 250510-P29
19. Pulley fastening nut 250636-P29
20. Washer 312536-P29
21. Water pump housing assy 236-1307014-G
22. Housing bushing 236-1307017-B
23. Tawagan ang 034-038-25-2-1 2531112082
24. I-bypass ang utong 236-1306082
25. Hairpin 216258-P29
26. Pabahay 236-1307015-G
27. Hairpin 216233-P29
28. Cuff, malaki at maliit na clip ng cuff, thrust ring at cuff spring 236-1307029
29. Thrust ring 236-1307035-A3
30. Cuff 240-1307038
31. Malaking cuff clip 240-1307036
32. Maliit na cuff clip 201-1307037
33. Spring 201-1307034-A
34. Impeller na may collar assembly 236-1307030-B
35. Retaining ring 236-1307033
36. Impeller na may cuff 236-1307032-B
37. Sinturon 2564111404
38. Washer 312484-P
39. Cap nut 312115-P
40. Tawagan ang 089-095-36-2-1 2531112198
41. Cover ng pabahay 236-1307045-B
42. Nut 250511-P29
43. Washer 252135-P2

Inaanyayahan namin ang mga regional dealer, kinatawan ng mga service center at online na tindahan na makipagtulungan!

Matapos maluwag ang pagkakabit ng YaMZ-238 water pump (pump) drive belt tensioner, tanggalin ang belt mula sa water pump pulley.

Alisan ng tubig ang coolant mula sa makina at radiator.

Alisin ang inlet pipe mula sa water pump.

Matapos tanggalin ang mount, alisin ang pump ng tubig mula sa makina, nang maingat nang hindi masira ang gasket.

Alisin ang mga nuts 14 (Fig. 3) ng branch pipe 8.

Bahagyang tapikin ang mga nakausling bahagi ng branch pipe 8 sa direksyon ng mga arrow B, alisin ang ipinahiwatig na branch pipe mula sa pump housing 1.

I-secure ang impeller 2 (o pulley 10) laban sa pag-ikot gamit ang shaft 5.

Alisin ang plug 7 mula sa sinulid na butas ng impeller 2.

I-screw ang nut 17 ng puller sa sinulid na butas (M22x1.5) ng impeller 2 at, i-screw sa bolt 18, pindutin ang impeller 2 mula sa shaft 5.

Alisin ang mga “whiskers” D ng katawan 19 ng mechanical seal at tanggalin ang cuff 22 kasama ang spring at mga frame bilang isang assembly.

Gamit ang puller, pindutin ang pulley 10.

Alisin ang circlip 9 mula sa uka ng pump housing 1.

Pindutin ang shaft 5 gamit ang water deflector 6 at bearings 13 sa labas ng katawan 1.

Kung ang brass body 23 ng mechanical seal ay hindi nasira, hindi ito maaalis sa body 1 at ang pag-disassembly ng pump ay maaaring ituring na kumpleto sa puntong ito.

Banlawan ang lahat ng bahagi ng YaMZ-238 engine water pump at patuyuin ng naka-compress na hangin.

Pindutin ang shaft 5 (Fig. 3) ang mga bearings 13 at ang water deflector 6.

Sa kasong ito, kinakailangan: pre-lubricate shaft 5 na may diesel oil;

? i-install ang mga bearings 13 upang ang mga sealing washer ay nasa labas;

? ilapat ang puwersa ng pagpindot sa panloob na singsing ng tindig.

kanin. 3. Pag-disassembly ng YaMZ-236 water pump: 2-impeller; 9 snap ring; 10-pulley; 17-nut puller; 18-bolt puller; 19-kaso ng mechanical seal; 20 manggas cuff; 21-seal na manggas; 22-cuff na may spring assembly.

Punan ang buong cavity sa pagitan ng mga bearings ng Litol-24 grease (60.70 g).

Pindutin ang shaft assembly na may mga bearings at water deflector sa housing 1 hanggang sa huminto ito.

? pre-lubricate ang housing bore 1 sa ilalim ng mga bearings na may malinis na langis ng makina;

? Ilapat ang puwersa ng pagpindot sa panlabas na singsing ng tindig.

I-install ang retaining spring ring 9 sa uka ng water pump housing ng YaMZ-236 engine. Pindutin ang pulley 10 papunta sa shaft 5 hanggang sa tumigil ito.

? pre-lubricate ang baras ng malinis na langis ng makina;

? magbigay ng isang nakapirming paghinto ng kabaligtaran na dulo ng baras.

I-install ang mga bahagi ng mechanical seal ng YaMZ-236 pump sa brass body 19 (Larawan 3);

? rubber cuff 22 na pinagsama sa isang spring at spring cages;

? reinforced cuff 20 at sealing sleeve 21. I-install ang rubber cuff 23 at sealing sleeve 21 sa impeller 2.

? ilagay muna sa cuff 23 sa sealing sleeve 21;

? maglagay ng manipis na layer ng lubricant sa bore ng impeller 2 at sa panlabas na ibabaw ng rubber cuff 23;

? kunin ang cuff assembly gamit ang manggas gamit ang parehong mga kamay at, paglalapat ng puwersa sa dulong mukha ng sealing sleeve, ipasok ang mga bahaging ito sa impeller bore hanggang sa huminto ito, maiwasan ang mga pagbaluktot.

Pindutin ang YaMZ-236 engine pump impeller assembly gamit ang cuff at sealing sleeve papunta sa shaft 5 (Fig. 2).

? pre-lubricate shaft 5 na may malinis na langis ng makina;

? magbigay ng isang nakapirming paghinto ng kabaligtaran na dulo ng baras;

? i-install ang impeller sa shaft sa laki na 10-0.15 mm (Fig. 2) sa pagitan ng dulo ng shaft at ng dulo ng impeller hub. Upang gawin ito, kinakailangang mag-install ng isang disk na may diameter na hindi hihigit sa 13 mm at taas na 10-0.15 mm sa dulo ng baras kapag pinindot.

I-secure ang impeller 2 (o pulley 10) laban sa pag-ikot. I-screw plug 7 sa sinulid na butas ng impeller 2 hanggang sa huminto ito;

I-install ang bushing 4 at rubber ring 12 sa housing 1.

I-install ang rubber ring 11 sa uka ng branch pipe 3, iwasan ang pag-twist nito.

Pindutin ang branch pipe 3 sa body bore 1 hanggang huminto ito.

? pre-lubricate ang bore sa body 1 at ring 11 na may manipis na layer ng Litol grease;

? ang mga stud sa katawan 1 ay dapat malayang pumasok sa mga mounting hole ng branch pipe 8.

I-fasten ang branch pipe na may 3 nuts 14 na may spring washers 15.

Suriin ang kalidad ng pagpupulong sa pamamagitan ng pag-ikot ng baras 5 sa pamamagitan ng pulley 10. Ang pag-ikot ng baras ay dapat na libre, nang walang jamming.

Pagtanggal ng water pump YaMZ-238

Alisin ang mga nuts 14 (Figure 5) ng branch pipe 8.

Bahagyang tapikin ang mga nakausling bahagi ng branch pipe 8 sa direksyon ng mga arrow B, alisin ang ipinahiwatig na branch pipe mula sa pump housing 1.

Fig. 5 - Water pump (pump) YaMZ-238 D, DE, AK, M2, B, ND

1-katawan; 2-impeller; 3-face seal; 4-manggas; 5-shaft; 6–tagatapon ng tubig; 7 – plug; 8 - inlet pipe; 9-nagpapanatiling singsing; 10 - kalo; 11, 12 - sealing ring; 13 - bearings; 14, 15 - pangkabit na mga mani at spring washers.

I-secure ang impeller 2 (o pulley 10) laban sa pag-ikot gamit ang shaft 5.

Alisin ang plug 7 mula sa sinulid na butas ng impeller 2.

I-screw ang nut 17 ng puller 16 sa sinulid na butas (M22x1.5) ng impeller 2 (Figure 6) at, i-screw ang bolt 18, pindutin ang impeller 2 mula sa shaft 5.

Alisin ang mga "whiskers" ng katawan 19 ng mechanical seal (Figure 6) at tanggalin ang cuff 22 kasama ang spring at mga frame bilang isang pagpupulong.

Gamit ang puller 16, pindutin ang pulley 10.

Alisin ang circlip 9 mula sa uka ng pump housing 1.

Pindutin ang shaft 5 gamit ang water deflector 6 at bearings 13 sa labas ng katawan 1.

Kung ang brass body 23 ng mechanical seal at ang manggas 4 ay hindi nasira, hindi sila maaaring tanggalin sa katawan 1 at ang pag-disassembly ng pump ay maituturing na kumpleto.

Figure 6 - Pagbuwag sa water pump YaMZ-238DE2, 238B, 238DE

2-impeller; 9-nagpapanatiling singsing; 10 - kalo; 17 – puller nut; 18–bolt ng isang stripper; 19 - katawan ng mekanikal na selyo; 20-cuff manggas; 21 - manggas ng selyo; 22-cuff na may spring assembly

Water pump assembly YaMZ-238DE2, 238ND5, 238AK

Banlawan ang lahat ng bahagi ng bomba at tuyo ng naka-compress na hangin.

Pindutin ang mga bearings at ang water deflector papunta sa shaft. Sa kasong ito, kinakailangan: ​​pre-lubricate ang baras ng langis ng diesel; ilapat ang puwersa ng pagpindot sa panloob na singsing ng tindig;

Punan ang buong cavity sa pagitan ng mga bearings ng Litol-24 grease (60-70 g).

Pindutin ang shaft assembly na may mga bearings at water deflector sa housing 1 hanggang sa huminto ito. Sa kasong ito, kinakailangan: paunang mag-lubricate ang bore ng pabahay 1 sa ilalim ng mga bearings na may malinis na langis ng makina; Ilapat ang puwersa ng pagpindot sa panlabas na singsing ng tindig.

I-install ang retaining spring ring 9 sa uka ng housing 1.

Pindutin ang pulley 10 sa shaft 5 hanggang sa huminto ito. Sa kasong ito, kinakailangan: ​​pre-lubricate ang baras ng YaMZ-238 D, DE, AK, M2, B, ND water pump na may malinis na langis ng makina; magbigay ng isang nakapirming paghinto ng kabaligtaran na dulo ng baras.

I-install ang mga bahagi ng mechanical seal sa katawan ng tanso; rubber cuff assembly na may spring at spring cages; reinforced cuff at sealing sleeve.

I-install ang rubber cuff at sealing sleeve sa impeller. Sa kasong ito, kinakailangan:

- ilagay muna ang cuff sa sealing sleeve;

– lagyan ng manipis na layer ng lubricant ang bore ng impeller 2 at sa panlabas na ibabaw ng rubber cuff 23;

- kunin ang cuff assembly gamit ang manggas gamit ang magkabilang kamay at, paglalapat ng puwersa sa dulong mukha ng sealing sleeve, ipasok ang mga bahaging ito sa impeller bore hanggang sa huminto ito, upang maiwasan ang mga pagbaluktot.

Pindutin ang impeller 2 na kumpleto sa cuff at sealing sleeve papunta sa shaft 5. Sa kasong ito, kinakailangan:

– preliminarily lubricate shaft 5 na may malinis na engine oil;

- magbigay ng isang nakapirming paghinto ng kabaligtaran na dulo ng pump shaft 238DE2, 238ND5, 238AK;

- i-install ang impeller sa shaft sa laki na 10-0.15 mm sa pagitan ng dulo ng shaft at dulo ng impeller hub. Upang gawin ito, kinakailangang mag-install ng isang disk na may diameter na hindi hihigit sa 13 mm at taas na 10-0.15 mm sa dulo ng baras kapag pinindot.

I-secure ang impeller 2 (o pulley 10) laban sa pag-ikot.

I-screw plug 7 sa sinulid na butas ng impeller 2 hanggang sa huminto ito;

I-install ang bushing 4 at rubber ring 12 sa housing 1.

I-install ang rubber ring 11 sa uka ng branch pipe 3, iwasan ang pag-twist nito.

Pindutin ang branch pipe 3 sa body bore 1 hanggang huminto ito. Sa kasong ito, kinakailangan: ​​i-pre-lubricate ang bore sa housing 1 at ring 11 na may manipis na layer ng Litol-24 grease; ang mga stud sa katawan 1 ay dapat malayang pumasok sa mga mounting hole ng branch pipe 8.

I-fasten ang branch pipe na may 3 nuts 14 na may spring washers 15.

Suriin ang kalidad ng pagpupulong sa pamamagitan ng pag-ikot ng baras 5 sa pamamagitan ng pulley 10. Ang pag-ikot ng baras ay dapat na libre, nang walang jamming.

Pag-install ng pump belt 238DE2, 238B, 238DE

I-install ang tensioner sa water pump housing at i-secure gamit ang dalawang bolts (M12, 310098-P29, 2 pcs.) Washers (312672-P29, 2 pcs.) na may Mcr = 78.45-107.87 Nm (8-11 kg / cm ) ( S=17).

Maluwag ang adjusting bolt (201682-P29) sa tensioner, i-install ang belt sa mga grooves ng water pump pulley, ilipat ang tensioner pababa gamit ang mounting device at suriin ang belt tension gamit ang device.

Kadalasan, dahil sa mataas na demand, ginagamit ang mga bomba ng YaMZ-236/238, ang mga parameter at pagganap nito ay perpekto para sa mga makina ng Yaroslavl na may parehong index at kanilang mga analogue.

Ang pagganap ng naturang bomba ay halos 30 litro kada minuto na may metalikang kuwintas sa pump shaft na 0.52 na mga yunit. Ang timbang ay karaniwang hindi lalampas sa 9 kg, at para sa mga sukat, maaaring mag-iba sila depende sa layunin.

Konsultasyon sa mga teknikal na isyu, pagbili ng mga ekstrang bahagi 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich

Ang pump shaft ay dapat na malayang lumiko at walang jamming, kahit na ang pagliko na ito ay ginagawa sa pamamagitan ng kamay, na kumikilos sa pump pulley o impeller.

4.4. Subassembly ng mga bomba ng tubig at langis ng YaMZ-7601.10, YaMZ-7514.10, YaMZ-7513.10, YaMZ-7512.10, YaMZ-7511.10 engine

WATER PUMP DISASSEMBLY.

1. Alisin ang mga mani 14 (Fig. 81) ng branch pipe 8.
2. Bahagyang tapikin ang mga nakausling bahagi ng branch pipe 8 sa direksyon ng mga arrow B, alisin ang ipinahiwatig na branch pipe mula sa pump housing 1.
3. I-secure ang impeller 2 (o pulley 10) laban sa pag-ikot gamit ang shaft 5.
4. Alisin ang plug 7 mula sa sinulid na butas ng impeller 2.
5. I-screw ang nut 17 ng puller 16 sa sinulid na butas (M22 × 1.5) ng impeller 2 (Fig. 82) at, i-screw ang bolt 18, pindutin ang impeller 2 mula sa shaft 5.
6. I-unbend ang "whiskers" ng katawan 19 ng mechanical seal (Fig. 82) at tanggalin ang cuff 22 kasama ang spring at mga frame bilang isang assembly.
7. Gamit ang puller 16, pindutin ang pulley 10.
8. Alisin ang retaining ring 9 mula sa uka ng pump housing 1.
9. Pindutin ang shaft 5 gamit ang water deflector 6 at bearings 13 sa labas ng housing 1.
10. Kung ang tansong katawan 23 ng mechanical seal at ang bushing 4 ay hindi nasira, hindi sila maaaring tanggalin sa katawan 1 at ang pag-disassembly ng pump ay maituturing na kumpleto.

kanin. 81 - Bomba ng tubig
1-katawan; 2-impeller; 3-face seal; 4-manggas; 5-shaft; 6–tagatapon ng tubig; 7 – plug; 8 - inlet pipe; 9-nagpapanatiling singsing; 10 - kalo; 11, 12 O-singsing; 13 - bearings; 14, 15 - pangkabit na mga mani at spring washers.

kanin. 82 - Pagtanggal sa bomba ng tubig
2-impeller; 9-nagpapanatiling singsing; 10 - kalo; 17 – puller nut; 18–bolt ng isang stripper; 19 - katawan ng mekanikal na selyo; 20-cuff manggas; 21 - manggas ng selyo; 22 - cuff na may spring assembly.

Ang disenyo ng water pump disassembly tool ay ipinapakita sa fig. 83.

kanin. 83 - Puller

OIL PUMP DISASSEMBLY.

kanin. 84 – Oil pump drive gear puller
1 - espongha; 2-pagtawid; 3-tornilyo; 4-knob.

1. I-clamp ang oil pump housing sa isang vise sa ibabaw ng P1 at P2 (Fig. 23), na dati nang naka-install ng protective plates sa vise jaws upang hindi masira ang pump housing.
2. Alisin ang thrust flange 9 (Larawan 23) at alisin ito (S=46). Ang flange ay may kaliwang sinulid at dapat na i-unscrew sa direksyon ng arrow sa fig. 23.
3. Alisin ang intermediate gear.
4. Gamit ang puller (Fig. 84), pindutin ang oil pump drive gear 7 (Fig. 23) at tanggalin ang key 8 (Fig. 23). Kung kinakailangan, linisin ang mga gilid ng keyway.
5. Maluwag ang mga bolts na nagse-secure sa axle ng intermediate gear 2 (Fig. 23) at tanggalin ito (S=17).
6. Alisin ang takip ng mga fastening bolts 10 at ang takip ng oil pump housing na may bushings bilang isang assembly 4 (Fig. 23) (S=12). Alisin ang drive gear shaft 3 at ang driven gear shaft 5 mula sa oil pump housing (Fig. 23).
7. I-disassemble ang pressure reducing valve, kung saan tanggalin ang plug (S = 32) at alisin ang washer, spring, valve, gasket mula sa katawan.

Ang aming kumpanya ay nagbebenta ng mga ekstrang bahagi para sa iba't ibang uri ng mga espesyal na kagamitan, mga trak at makinarya ng agrikultura ng domestic at dayuhang produksyon, kabilang ang ekstrang bahagi para sa YaMZ-238 engine. Ang isa sa mga direksyon ng trabaho ng kumpanya ay ang pagkumpuni at pagpapanatili ng mga makina, transmission, steering, brake system, running gear, hydraulic at electrical equipment. Sa pakikipagtulungan sa amin, garantisadong makakatanggap ka ng indibidwal na diskarte at payo ng eksperto, pati na rin ang mga de-kalidad na ekstrang bahagi at mga bahagi sa pinakamababang presyo.

Pag-aayos ng YaMZ-238 engine cooling system

YaMZ-238 engine Mayroon itong likidong sistema ng paglamig ng sirkulasyon ng saradong uri. Ang paglabag sa mga normal na operating mode ng cooling system ay maaaring humantong sa malubhang pinsala sa makina. Bago isagawa ang pagpapanatili at pagkukumpuni, sistema ng paglamig ng makina YaMZ-238 dapat i-descale (na may solusyon ng teknikal na trilon, atbp.)

Radiator ng Engine YaMZ-238: Suriin ang operasyon ng steam at air valve ng radiator cap. Linisin ang radiator, ilagay ito sa tubig at suriin kung may higpit gamit ang naka-compress na hangin na may presyon na 0.8 kgfsm2. Ang mga natukoy na bitak sa mga panlabas na tubo at tangke ay tinatakan. Ang mga plug ay inilalagay sa mga panloob na tubo na may pinsala. Kung ang bilang ng mga nakasaksak na tubo ay lumampas sa 10% ng kanilang bilang, kailangang palitan ang radiator.

pump ng tubig ng makina YaMZ-238: Ang pagtagas ng likido mula sa butas ng paagusan sa water pump housing ay nagpapahiwatig ng malfunction ng mechanical seal ng water pump impeller. karangyaan makina YaMZ-238 tanggalin at i-disassemble. Kumain impeller at water pump pulley hub makina YaMZ-238 ginawa ng mga espesyal na pullers. Ang pabahay ng water pump na basag ay dapat palitan. Ang pinsala sa mga thread sa water pump housing ay inaayos sa pamamagitan ng pagpasok ng mga turnilyo. Ang pinsala sa thread ng studs ay naayos sa pamamagitan ng pagpapalit ng studs. Ang tumaas na pagkasira sa mga diameter ng mga bearing housing ay inaalis sa pamamagitan ng reaming at pagpasok ng mga repair bushings. Kung may mga marka o gasgas sa dulo ng bushing para sa mechanical seal thrust ring, dapat palitan ang bushing.

pump impeller makina YaMZ-238 pagkakaroon ng pisikal na pinsala (cavitational pinsala, bitak, bali), pagsusuot ng butas para sa leeg ng baras at ang lapad ng mga grooves ay lumampas sa pinapayagan, ang water pump impeller ay dapat mapalitan.

Water pump roller makina YaMZ-238 ang pagkakaroon ng labis na pagkasira ng mga diameter ay naibalik sa pamamagitan ng chromium plating na may kasunod na pagproseso. Kung kinakailangan upang ayusin ang keyway, ang uka para sa key ng pagkumpuni ay dapat na gilingin.

pump seal housing makina YaMZ-238 dapat ay may panlabas na diameter ng seating surface sa ilalim ng water pump housing na hindi bababa sa 46.82mm. Ang pagkakaroon ng mga bitak at kinks sa kaso ng kahon ng pagpupuno ng pump ng tubig ay hindi katanggap-tanggap. Ang bushing ng kahon ng palaman ay dapat mapalitan sa pagkakaroon ng pisikal na pinsala at pagsusuot ng mga diameter ng panloob at panlabas na mga ibabaw na labis sa pinahihintulutang halaga. Ang tagsibol ng kahon ng palaman, na hindi na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa haba at hindi perpendicularity ng mga dulo ng coils, ay dapat mapalitan.

Pulley ng water pump makina YaMZ-238 angkop para sa paggamit, sa kawalan ng pisikal na pinsala at pagsusuot ng ibabaw ng stream at ang butas para sa roller sa loob ng pinapayagang hanay. Pinapayagan na ayusin ang keyway para sa repair key.

Fan at motor fan drive YaMZ-238:

impeller ng fan makina YaMZ-238 suriin para sa higpit ng riveted joints, pagpapapangit ng mga bahagi at sukat ng diameters ng mounting hole at pag-aayos ng bolts. Elastic fan drive coupling YaMZ-238 ang nasira ay dapat palitan. Fan drive shaft YaMZ-238 ang pagkakaroon ng pisikal na pinsala (mga bitak, pagkabigo sa sinulid, kurbada) ay hindi maaaring ayusin. Ang mga sira na leeg ng fan drive shaft ay inaayos sa pamamagitan ng chrome plating. Ang sira na keyway ay kinukumpuni sa pamamagitan ng paggiling sa ilalim ng repair key.

Pabahay ng fan drive YaMZ-238 pagkakaroon ng mga bitak at mga break, ito ay napapailalim sa kapalit. Ang mga pagod na butas para sa mga bearings ay nababato at naayos sa pamamagitan ng pagpasok ng isang manggas ng pag-aayos. Ang pinsala sa thread sa thrust flange bolt hole ay kinukumpuni sa pamamagitan ng pagbabarena ng mga bagong butas ng thread sa clockwise increments na 15 degrees.

Mga thermostat ng drainage pipe: Alisin ang mga kahon ng termostat mula sa mga tubo ng pagkolekta ng tubig. Linisin ang mga thermostat mula sa sukat at gumawa ng isang panlabas na inspeksyon (ang higpit ng mga balbula sa mga upuan at ang lakas ng pag-install ng mga corrugated cylinder). Ang mga panlabas na angkop na thermostat ay dapat suriin para sa kakayahang magamit gamit ang mainit na tubig (temperatura ng pagbubukas 80 degrees). Dapat palitan ang mga maling thermostat.

Ang low pressure fuel pump (TNND) ay naayos na may tatlong bolts sa high pressure pump housing (TNVD) ng YaMZ-236, YaMZ-238 engine. Nagbibigay ito ng pumping fuel mula sa tangke. Ang gasolina sa pamamagitan ng magaspang na filter ay pumapasok sa fuel priming pump, pagkatapos nito ay ipapakain sa pinong filter at pagkatapos ay pumapasok lamang sa high pressure pump.

Ang larawan ay nagpapakita ng TNND sa anyo kung saan maaari itong mai-install sa isang kotse. Ang pump, o bilang ito ay magiliw na tinatawag ng mga inhinyero ng diesel na "pump", ay may isang pumapasok para sa linya ng gasolina, isang pumping piston para sa manu-manong pumping ng gasolina at, nang naaayon, isang outlet para sa paglipat ng diesel fuel sa pamamagitan ng system. Gayundin sa housing mayroong tatlong bolt hole para sa paglakip ng fuel priming pump sa high pressure pump housing. Itinatag sa mga kotse KrAZ, MAZ at iba pa kung saan naka-install ang mga makina YaMZ-236, YaMZ-238.

Nasa ibaba ang mga larawan ng TNND mula sa tatlong anggulo:

Kapag tumatakbo ang makina, ang high pressure na fuel pump ang nagtutulak sa piston pusher at ang fuel priming pump ay kumukuha ng gasolina sa system.

Mga katangian ng YaMZ engine

Direktor
Prosvetov Alexey Vladimirovich
Tel.: (8552) 331-800

Direktor ng Komersyal
Kulikova T.V.
Telepono: (8552) 331-800, 331-801

Mga ekstrang bahagi ng YaMZ at TRP
Espesyalista Kadyshev I.V.
Tel.: (8552) 331-800

Mga ekstrang bahagi MAZ, URAL, KRAZ, PAAZ
Deputy Director for Development
Kulygin V.V.
Telepono: (8552) 331-800, 331-801

TRP engineer
Bormotaev E.N.
Tel.: (8552) 331-800

pump ng tubig ng makina - talim, sentripugal na putik. Upang maiwasan ang pagpasok ng likido sa lukab na may pagpapadulas, naka-install ang isang cuff 8 (kanin. 64) gawa sa oil-free na goma, na idiniin sa baras ng mga clip, at ng spring laban sa textolite thrust ring 6.

kanin. 64. Water pump: 1 - kahon ng palaman; 2 - pump casing; 3 - bushing; 4 - stud para sa pag-fasten ng inlet pipe; 5 – isang lock ring ng isang epiploon; 6 - isang patuloy na singsing ng isang epiploon; 7 - pagpupuno ng kahon ng tagsibol; 8 - kwelyo ng kahon ng pagpupuno; 9 - impeller; 10 - takip; 11 - roller; 12 - nut; 13 - lock washer; 14 - bypass nipple; 15, 16 - ball bearings; 17 - mga gasket; 18 -20 katawan ng kahon ng palaman; 19 - pagpupuno ng kahon ng bushing; 20 - isang nut ng pangkabit ng isang sidewall ng isang kalo; 21 - lock washer; 22 - nut; 23 - pulley hub; 24 - pulley sidewall; 25 - pagsasaayos ng mga shims; 26 - mga grease fitting

Isang katangiang malfunction ng water pump (tingnan ang fig.64) ay ang daloy ng tubig sa pamamagitan ng palaman na kahon ng impeller bilang resulta ng pagsusuot ng textolite ring. Ang pagsusuot ng kahon ng palaman ay ipinahiwatig ng pagtagas ng tubig mula sa butas ng paagusan sa pabahay ng pump ng tubig, na maaaring alisin sa pamamagitan ng pag-ikot ng textolite ring sa likurang bahagi (hindi pagod) hanggang sa dulo ng manggas na pinindot sa pabahay, o sa pamamagitan ng pagpapalit ng singsing sa sabay-sabay na pagpapalit ng rubber cuff.

Ang pagharang sa butas ng paagusan upang maalis ang pagtagas, ang kahon ng pagpupuno ay hindi pinapayagan, dahil ang tubig na tumatagos mula sa bomba ay papasok sa mga bearings at hindi paganahin ang mga ito.

Alisin ang bomba mula sa makina. Alisin ang takip ng nuts sa 10 ng katawan 2, tanggalin ang takip at gasket. Hawakan ang roller mula sa pagliko sa pulley, tanggalin ang takip nut 12 at pindutin ang impeller 9 mula sa pump shaft, alisin ang retaining ring 5 ng impeller stuffing box at alisin ang lahat ng bahagi ng stuffing box mula dito.

Biswal na suriin ang teknikal na kondisyon ng mga bahagi ng kahon ng palaman. Ang textolite ring ay hindi dapat magkaroon ng mga chips, crack, burrs sa working surface.

Ang mga maliliit na scuff at mga panganib ay inaalis sa pamamagitan ng paggiling ng mga singsing. Ang kwelyo ng kahon ng palaman ay dapat na nababanat, walang mga luha, at magkasya nang mahigpit laban sa baras at sa textolite ring.

Ipasok ang stuffing box spring sa impeller housing, pagkatapos ay ang rubber cuff assembly kasama ang inner at outer races, ang textolite at locking rings ng stuffing box.
Pagkatapos i-install ang retaining ring, ang textolite ay dapat na malayang gumagalaw kasama ang mga grooves ng impeller kapag pinindot ng kamay at bumalik sa orihinal na posisyon nito sa ilalim ng pagkilos ng spring.

I-install ang impeller 9 sa pump shaft, ayusin ito gamit ang cap nut at i-lock ito gamit ang washer.

Sa kaso ng pagpapalit ng mga bearings o impeller shaft, kinakailangan na ganap na lansagin ang bomba.

Kapag nag-aayos, palitan ang mga nadama na selyo ng mga bago, na dati nang nabasa ang mga ito ng grasa.

Kapag ini-assemble ang pump, punan ang housing cavity sa pagitan ng ball bearings ng Litol-24 o TsIATIM-201 grease.

Ang pump shaft pagkatapos ng assembly ay dapat na malayang umiikot, nang walang jamming.

Pag-install ng mga buhol na gagawin sa pagkakasunud-sunod, bumalik sa pag-alis.

Pagkatapos ng pag-install, punan ang system ng coolant at suriin ang higpit ng cooling system. Ang pagtagas ng likido sa junction ng mga hose na may mga tubo ng sanga, mga tubo ng radiator na may mga tangke nito, pati na rin sa pamamagitan ng pagbaba ng mga manok ay hindi pinapayagan. Upang matiyak ang higpit, pinapayagan na mag-install ng mga hose ng tubig sa whitewash.

Pagkatapos ng pag-install sa motor ng water pump suriin ang pag-igting ng pump drive belt; kapag pinindot ang gitna ng sanga na may lakas na 29.4 N (3 kgf), ang pagpapalihis nito ay dapat na 10-15 mm. Upang ayusin ang pag-igting ng sinturon, kinakailangang i-unscrew ang mga nuts na nagse-secure sa front sidewall ng pump pulley at alisin ang sidewall. Alisin ang isa o higit pa (depende sa antas ng pagluwag ng sinturon) shims mula sa studs at, nang hindi inaalis ang sinturon, ilagay ang pulley sidewall sa lugar.

I-install ang inalis na adjusting shims sa mga stud sa panlabas na bahagi ng sidewall at tornilyo, nang hindi hinihigpitan, ang mga stud nuts. I-wrap ang mga nuts nang sunud-sunod, sa ilang mga hakbang, bahagyang higpitan ang isa na nasa pagitan ng mga sanga sa gilid ng crankshaft, na buhayin ito pagkatapos higpitan ang bawat nut. Kasabay nito, kinakailangan upang matiyak na ang sinturon ay hindi humihigpit sa pagitan ng mga sidewall, ngunit umaabot sa kanilang mga conical na ibabaw. Suriin ang pag-igting ng sinturon.

Pagkatapos i-install ang drive, lubricate ang cable ng kurtina ng CIATIM-201 grease.