Ang mga body sills para sa Honda ay maaaring mabili kapwa bago at ginagamit. Kapag pumipili ng huli, isaalang-alang ang kanilang antas ng pagsusuot, bigyang-pansin ang presyo. Huwag i-save sa self-repair ng kotse: pagkatapos ito ay magtatagal.
Ang pag-aayos ng mga naaalis na threshold sa anumang kotse ay maaaring gawin nang madali gamit ang iyong sariling mga kamay. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang bahaging ito ay maaaring maproseso sa pamamagitan lamang ng pag-alis nito, nang hiwalay sa kotse. Isang napaka-maginhawang opsyon na may pinakamababang gastos. Gayunpaman, dito dapat mong bigyang pansin ang ilang mga tampok:
Ang self-repair ng mga threshold ng kotse ay magagamit kahit para sa mga nagsisimula, lalo na kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa maliit na pinsala. Gayunpaman, kung ang pinsala ay malubha at hindi mo alam kung paano malutas ang problema, pagkatapos ay mas mahusay na makipag-ugnay sa mga espesyalista mula sa pagkumpuni ng kotse.
Ang pagpapalit ng threshold ay hindi isang madaling trabaho para sa isang master at hindi isang murang kasiyahan para sa isang mahilig sa kotse. Ang ilan sa kanila ay narinig mula sa kanilang mga kliyente "Siguro magagawa mo kahit papaano nang walang kapalit?", At mayroon talagang isang paraan, pagkumpuni ng threshold na may fiberglass.
Ang mas mababang bahagi ng threshold ay may malalaking sentro ng metal corrosion. Hindi posible na ayusin sa tulong ng hinang at mga patch, kami ay kola mula sa fiberglass.
Gamit ang isang metal na nozzle sa drill, nililinis namin ang lugar ng kaagnasan at isang lugar na 5-10 cm sa paligid.
Sa yugtong ito, kinakailangan upang gamutin ang sentro ng kaagnasan, ito ay kinakailangan para sa mas mahusay na pagdirikit ng mga materyales. Gagamit tayo ng isang kilalang tool na tinatawag "Convert ng kalawang" . Ito ay medyo madaling gamitin, kailangan mo lamang sundin ang mga tagubilin sa produkto.
Upang punan ang walang laman, maaari kang gumamit ng iba't ibang paraan tulad ng: plasticine, karton, foam, kahoy, at higit pa. Sa kasong ito, ang pinaka-optimal at maginhawang gamitin ay ang mounting foam. Sa ilalim ng sarili nitong timbang, ang foam ay may posibilidad na "mahulog", kaya kailangan mong maghanda nang maaga para sa hindi isang kaaya-ayang sandali. Upang gawin ito, kailangan mong maghanda ng isang stand, ang lahat ng iba't ibang mga tool sa kamay ay gagawin. Sa aking kaso, ito ay isang kahoy na tabla. Upang mapadali ang karagdagang trabaho, ipinapayo ko sa iyo na takpan ang stand, halimbawa, sa mga pahayagan o pelikula, dahil medyo mahirap paghiwalayin ang foam na nakadikit sa puno.
Bago simulan ang pagpuno sa mga cavity ng foam, bahagyang basain ang ibabaw gamit ang isang conventional garden sprayer. Ito ay kinakailangan para sa mas mahusay na pagdirikit sa metal.
Gamit ang isang kutsilyo, pinutol namin ang foam at lumikha ng pinaka-tinatayang hugis ng threshold. Para sa mas tumpak na pag-alis ng eroplano, ang foam ay maaaring i-level sa isang bar na may P40-60 na papel de liha.
Ang pagtatrabaho sa fiberglass ay nangangailangan ng ilang kaalaman at maraming pasensya. Bago simulan ang trabaho sa mga composite na materyales, kinakailangan upang protektahan ang katawan mula sa hindi sinasadyang mga droplet ng dagta. Upang gawin ito, ipinapayo ko sa iyo na takpan ang katawan ng papel o pelikula. Ang ibabaw ng pag-aayos ay dapat na malinis na mabuti at degreased. Nag-breed kami ng polyester resin sa kinakailangang halaga. Ang polyester resin ay diluted sa isang ratio na hindi hihigit sa 2% ng catalyst sa dami ng resin. Gamit ang isang brush, impregnate ang buong ibabaw ng dagta, pagkatapos ay ilapat banig na salamin density 300g/m2. Para sa kadalian ng paggamit, maaari itong hatiin sa dalawang bahagi at makuha natin ang ika-150. Ito ay kinakailangan upang ang glass mat ay hindi mahulog sa bigat nito mula sa ilalim ng threshold, kaya ang build-up ng mga layer ay dapat gawin nang unti-unti, pagkatapos matuyo ang bawat layer. Sapat na ang dalawang layer ng ika-300 na glass mat. Upang masiguro laban sa "pag-slide" ng lahat ng masa na ito, gumawa ng ilang uri ng backup sa ilalim ng ibabang bahagi ng threshold.Kapag natuyo ang dagta, ang nagreresultang fiberglass ay dapat ihanda para sa paglalagay ng masilya. Gumiling kami ng isang magaspang na nakasasakit na R40-60.
Ang masilya sa fiberglass ay maaaring ganap na mailapat kahit ano. Kung ang isang mas makapal na layer ay kinakailangan upang i-level ang ibabaw, pagkatapos ay mas mahusay na gumamit ng fiberglass putty, pagkatapos ay unibersal o aluminyo na tagapuno. Pagkatapos i-leveling ang ibabaw, kinakailangan na i-prime ito, mag-apply ng anti-gravel coating sa ibabaw ng lupa at pintura.
Ang mga threshold ng kotse, tulad ng anumang panlabas na bahagi ng katawan, sa paglipas ng panahon, ay nakakakuha ng isang tiyak na halaga ng pinsala na nauugnay sa pagpapatakbo ng kotse. Maraming mga driver ang nagdurusa sa kapalaran ng pag-aayos ng yunit na ito, lalo na kung nagmamay-ari sila ng isang kotse na may makabuluhang mileage at mayroon nang disenteng buhay ng serbisyo. Ang pagsasagawa ng pag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang tunay na gawain kung mayroon kang mga kasanayan at simpleng tool, sa ilang mga kaso ng hinang.
Ang mga pangunahing uri ng pinsala sa threshold (anuman ang uri ng naturang mga elemento) ay kinabibilangan ng:
VIDEO
Depende sa likas na katangian ng pinsala, ang pagpapanumbalik ay ginagamit sa iba't ibang paraan:
Upang ayusin ang mga maliliit na dents, pag-aayos ng mga threshold ng kotse para sa mga naaalis na elemento, kinakailangan upang lansagin ang bahaging ito mula sa regular na lugar nito (pinaka madalas na naka-fasten gamit ang simpleng self-tapping screws).Pagkatapos nito, ilagay ito sa isang eroplanong maginhawa para sa trabaho at gumamit ng maso upang ituwid ang mga nasirang lugar. Pagkatapos, kapag binabalatan ang pintura (madalas itong nangyayari kung hindi mo kalkulahin ang puwersa ng epekto), pintura ang nasirang lugar gamit ang iyong sariling mga kamay o lagyan ng pintura ang buong bahagi. Gayundin, kapag nag-aayos ng isang bahagi ng metal gamit ang iyong sariling mga kamay, kinakailangan na mag-aplay ng isang anti-corrosion na komposisyon sa ginagamot na lugar.
Kung ang mga naaalis na threshold ay higit na naaapektuhan ng kalawang (mga butas ay nalampasan), ang pinakamagandang opsyon ay ang palitan ang mga ito.
Kung ang threshold ay naayos (sa karamihan ng mga kaso), ang pag-aayos ng do-it-yourself ay kailangang isagawa mula sa labas. Sa pagkakaroon ng maliit na pinsala, maaaring gawin ang pag-alis ng dent gamit ang isang espesyal na tool (vacuum inverter). Ang isang butas ng maliit na diameter ay drilled sa isang tiyak na bahagi ng produkto, pagkatapos ay isang inverter ay ipinasok sa butas at ang dent ay ituwid sa ilalim ng impluwensya ng mataas na presyon.
Ang sitwasyon ay mas kumplikado kung ang threshold ay lubhang apektado ng kalawang. Sa ganitong estado, kinakailangan upang ganap na linisin ang ibabaw (gamit ang papel de liha, isinasagawa ang paglilinis, pagkatapos ay ang ibabaw ay degreased at mantsang).
Medyo mahirap isagawa ang pamamaraang ito gamit ang iyong sariling mga kamay, ipinapayong magkaroon ng isang katulong.
Sa pinaka-advanced na mga kaso, maaaring gamitin ang hinang. Gayunpaman, ang paggamit ng welding ay nangyayari lamang kapag ang pagpapalit ng isang bahagi o pag-aayos ng do-it-yourself ay halos imposible. Mayroong maraming mga pamamaraan ng hinang sa merkado.
Kung mayroon kang pagnanais, isang tiyak na tool at sapat na oras, ang pag-aayos ng mga threshold ng kotse ay nagiging posible. Ang wastong aplikasyon ng nakuha na kaalaman ay ginagarantiyahan ang isang matagumpay na resulta.
Maaga o huli, maraming motorista ang kailangang mag-ayos ng mga threshold ng sasakyan, lalo na ang mga wala nang bagong sasakyan.
Ang kalidad ng mga kalsada sa Russia ay hindi pa perpekto, at kung kailan ito magiging gayon ay isang retorika na tanong.
Ang isang malaking bilang ng mga butas ay maaaring maging sanhi ng hindi magamit ng kotse, at pagkatapos ng ilang taon, sineseryoso na masira ang nerbiyos ng may-ari.
Kasabay nito, ang mga sills ng kotse, ang ilalim ng mga pinto at mga arko ang pinaka nagdurusa sa gayong matinding pagmamaneho.
Naturally, kahit na ang mga unang palatandaan ng kaagnasan ay hindi maaaring ilunsad at ito ay kinakailangan upang kumilos kaagad. Kung hindi mo nais na gawin ang pag-aayos ng mga threshold gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkatapos ay mas mahusay na makipag-ugnay sa mga espesyalista.
Ngayon, dalawang pangunahing uri ng mga threshold ang maaaring makilala - hinangin sa base o naaalis.
Ang mga naaalis na threshold ay nakakabit sa gilid at panlabas na bahagi ng mga spars. Ang kanilang pangunahing layunin ay upang protektahan ang ibabang bahagi ng kotse mula sa maliliit na bato na lumilipad palabas mula sa ilalim ng mga gulong.
Ang mga welded threshold ay mas karaniwan. Sa katunayan, nagsasama sila sa ilalim ng katawan, na nagbibigay ng dagdag na antas ng katigasan.
Kadalasan, ang mga naaalis na threshold ay gawa sa metal (mas madalas, plastik). Ang pangkabit ay isinasagawa gamit ang self-tapping screws.
Ang pag-aayos ng mga ito ay napakadali. Kinakailangan na maingat na alisin ang produkto sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga turnilyo at ibalik ang threshold gamit ang isang maliit na martilyo (kung pinag-uusapan natin ang isang produktong metal).
Pagkatapos nito, ang threshold ay dapat na pinahiran ng isang espesyal na anti-corrosion compound upang maiwasan ang kalawang.
May mga sitwasyon kapag ang pag-aayos ng mga naaalis na threshold ay walang silbi (halimbawa, kapag ang materyal ay ganap na nabulok).
Mas mainam na gumawa ng kumpletong kapalit ng lumang threshold ng bago. Ito ay magiging mas mura sa huli.
Ang nasabing threshold ay bahagi ng disenyo, kaya ang pag-aayos ay dapat isagawa ayon sa ibang senaryo.
Kung ang pinsala ay maliit, pagkatapos ay ang pag-straightening ay ginagawa mula sa labas. Kung may mga maliliit na dents, kinakailangan na mag-drill ng isang maliit na butas sa threshold at ituwid ang lugar ng problema gamit ang mga espesyal na tool.
kasangkapan sa paghila ng ngipin.
Ang isa pang pagpipilian ay ang maingat na takpan ang nasirang lugar na may maliliit na bakal na patch. Ang anumang karampatang panday ay madaling makayanan ang gayong gawain.
Ang mga dents sa sills ay maaaring ayusin gamit ang isang steel bar na hinangin sa nasirang bahagi at pagkatapos ay bunutin sa pamamagitan ng kamay o isang espesyal na winch. Kapag natapos na ang trabaho, maaaring putulin ang baras.
Para sa katamtamang pinsala, kailangan mong alisin ang mga upuan at pinto. Kung hindi, ang huli ay makagambala sa pagpapatupad ng mataas na kalidad na pag-aayos.
Ang mga lugar na may pinakamatinding pinsala ay dapat palitan. Kabilang dito ang:
sa pamamagitan ng mga butas;
malalim na dents;
Mga sirang bahagi at iba pa.
Ang seksyon na ito ay maaaring gupitin gamit ang isang gilingan at isang metal na istraktura ng naaangkop na mga sukat ay maaaring welded.
Ngayon, mayroong dalawang pangunahing paraan para sa pagtuwid ng mga threshold ng sasakyan.
Sa unang paraan, ang isang hugis-parihaba na window ay pinutol kung saan ipinasok ang anvil.
Ang pamamaraang ito ay nagpapahintulot sa iyo na higpitan ang apektadong lugar sa tulong ng mga haydroliko o mekanikal na aparato.
Kapag naayos na ang lugar ng problema, maaaring maingat na hinangin ang cut out window. Maaari mong gamitin ang lata na panghinang upang ituwid ang tahi.
Sa pangalawang paraan, ginagamit ang tinatawag na transverse cut, na ginawa sa ibabaw ng threshold.
Ang mga weld point ay pinaghihiwalay, isang anvil (mas mabuti na maliit) ay ipinasok at ang nasirang lugar ay itinuwid.
Ang welding ay isinasagawa lamang pagkatapos ituwid ang ibabaw. Kung ang lugar na direkta sa ilalim ng pinto ay nasira, pagkatapos ay dapat itong gupitin at palitan ng isang katulad.
Kung ang rack ay nasira kasama ang threshold, pagkatapos ay kinakailangan upang sabay na palitan ang threshold at ang rack. Kinakailangan na kumilos ayon sa isang simpleng pamamaraan.
Upang magsimula, dapat na putulin ang spar ng gitnang rack. Bago ka magsimulang ituwid ang spar, kailangan mong tiyakin na ang katawan ng kotse ay malakas.
Pagkatapos nito, dapat na malinis ang lugar ng pag-install, at alisin ang lahat ng hindi kinakailangang bahagi ng metal.
Susunod, ang ibabaw ng spar ay dapat na leveled at nababagay. Pagkatapos nito, ang pangkabit, pag-install at hinang ay isinasagawa. Iyon lang. Ito ay nananatiling ilagay ang mga pinto sa lugar at ayusin ang mga puwang.
Mayroong dalawang pangunahing pamamaraan ng pagproseso.
Ang unang paraan ay nagsasangkot ng paggamit ng mga auto chemical (mastic, espesyal na barnis o impregnation).
Ang pamamaraang ito ay pinaka-epektibo kung ang gawain ay isinasagawa sa garahe. Ngunit mayroon ding mga negatibong aspeto - para sa trabaho kinakailangan na bumili ng mga mamahaling materyales.
Sa ilang mga kaso, maaari kang gumamit ng mga murang produkto, ngunit hindi ito angkop para sa lahat ng mga dayuhang kotse.
Ang pangalawang paraan ay electrochemical protection. Ang paraan ng pagproseso na ito ay dapat na isagawa ng eksklusibo sa isang pagawaan ng kotse, kung saan maaari kang umasa sa pagkuha ng garantiya.
Ang kakaiba ng proteksyon na ito ay ang mga espesyal na electrodes ay naka-mount sa threshold, kung saan ang direktang kasalukuyang ay ibinibigay.
Inaantala ng mga produktong ito ang kaagnasan sa kanilang mga sarili, at hindi sa mga threshold. Ang tagal ng naturang proteksyon ay halos isang taon. Tulad ng para sa malamig na panahon, ang mga electrodes ay tatagal ng mas maikling panahon - mga tatlong buwan.
Sa ilang mga serbisyo, naka-install ang mga ordinaryong plastic door sills, na mas abot-kaya at madaling baguhin.
Ang mga pad na ito ay mapagkakatiwalaan na nagpoprotekta sa mga threshold mula sa dumi at mga bato, ngunit hindi nakakatipid mula sa kaagnasan, na "umakyat" sa ilalim ng mga ito.
Samakatuwid, kung inilalagay namin ang gayong overlay, pagkatapos lamang pagkatapos ng paggamot sa anti-corrosion.
VIDEO
Ang pagpapanumbalik ng integridad at hitsura ng isang sasakyan gamit ang welding ay kadalasang hindi matipid sa ekonomiya at kung minsan ay imposible o hindi mapagkakatiwalaan. Pagkatapos ay ilapat ang mga paraan ng pag-aayos ng katawan nang walang hinang. Hindi inirerekomenda na ibalik ang mga elemento na nagdadala ng pagkarga sa ganitong paraan, lalo na sa iyong sarili.
Pangkalahatang mga kinakailangan, ang mga patakaran ay ang mga sumusunod. Kung kinakailangan, gupitin o palawakin ang nasirang lugar gamit ang isang gilingan. Ang naayos na lugar ay nalinis ng pintura, kalawang, dumi. Ginagamot ng anticorrosive o zinc, degreased. Matapos i-seal ang butas sa lugar ng pag-aayos, nabuo ang isang ibabaw ng nais na pagsasaayos; kung kinakailangan, ginagamit ang pintura ng auto-putty. Pagkatapos ay ihanda ang katawan para sa pagpipinta.
Gumamit ng masilya na may fiberglass. Ito ay sa mga sumusunod na uri:
na may maliliit na hibla ng salamin;
may average;
kasama ang malalaki.
Bago simulan ang trabaho, ang nalinis na metal ng katawan ay primed. Kapag hinahalo ang masilya sa hardener, dapat na iwasan ang mga bula. Ang komposisyon ay unang smeared sa loob, at pagkatapos ay inilatag sa itaas. Kapag malaki ang pinsala, ang gawain ay isinasagawa sa maraming yugto. Hayaang matuyo ang isang layer, pagkatapos ay ilapat ang susunod. Ang pagpapatuyo ay nangyayari nang natural.
Ang paggamit ng aluminum mesh ay ginagawang posible upang ayusin ang mas malaking pinsala. Ito ay inilapat sa butas at naayos na may tape. Sa pagtatapos ng trabaho, ang malagkit na tape ay tinanggal.
Para sa mas malubhang pinsala, gumamit ng fiberglass at adhesive, na inihanda mula sa epoxy o polyester resin. Fiberglass ay ginagamit upang palakasin ang patch. Ang pamamaraang ito ay mas maaasahan kaysa sa nauna at nangangailangan din ng paunang priming.
Ang ilang mga overlay ay pinutol ng fiberglass ayon sa hugis ng butas. Ang laki ng una ay nagsisiguro na ang pinsala ay magkakapatong ng 2 cm Ang mga kasunod na piraso ng fiberglass ay mas malaki kaysa sa mga nauna, ang huli ay ganap na sumasaklaw sa handa na hubad na metal ng naayos na lugar.
Ang mga pad ay pinapagbinhi ng pandikit at naka-install, o inilapat sa nasirang ibabaw na may pandikit na inilapat sa pataas na pagkakasunud-sunod ng laki. Upang maiwasan ang sagging ng tela sa panahon ng trabaho, na may malalaking butas, naka-install ang mga lining. Sa pagtatapos ng trabaho, ang dagta ay binibigyan ng oras upang matuyo at kunin. Ang pamamaraan ay angkop para sa maliliit na sugat.
VIDEO
Ginagamit upang ayusin ang malaking pinsala. Ang isang patch na gawa sa isang sheet ng metal ay pinindot nang mahigpit laban sa katawan, ang koneksyon kung saan ginawa gamit ang panghinang. Ang flux ay ginagamit upang matiyak ang lakas ng panghinang. Ang pamamaraang ito ay medyo simple upang ipatupad at kahit isang baguhan ay maaaring gawin ito; sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan - isang bagay sa pagitan ng hinang at gluing. Ang panghinang at pagkilos ng bagay ay pinili batay sa mga haluang metal ng mga metal na pinagsama. Magsagawa ng paghihinang gamit ang isang high power na electric soldering iron.
medyo mataas na gastos (dahil sa mataas na presyo ng panghinang);
ang koneksyon ay hindi sapat na malakas (mas maaasahan ang hinang).
Ang mga koneksyon sa rivet ay ginagamit sa paggawa ng mga katawan - ito ay isang medyo maaasahang paraan ng pagkumpuni. Pinapayagan kang ayusin ang malalaking lugar ng pinsala, baguhin ang mga solidong bahagi (mga pakpak, apron, halimbawa). Ang mga attachment point ay mas mainam na nasa isang lugar na hindi mahalata. Ang pamamaraang ito para sa pag-aayos ng mga sahig ay mas mahusay kaysa sa hinang, na sa kasong ito ay medyo hindi mapagkakatiwalaan.
Ang nasira na lugar ay pinutol, at isang bagong piraso ng metal o isang fragment ng isang bahagi ay inilalagay sa lugar nito. Ang mga rivet ay dapat na bakal - mas malakas ang mga ito at hindi lilikha ng mga kondisyon para sa electrochemical corrosion, hindi katulad ng mga aluminyo. Diameter 5 mm, para sa mga na-load na lugar (sa spars) - 6 mm. Kapag pinapalitan ang mga bahagi at ang kanilang mga fragment, ang mga rivet ay inilalagay, na nakatuon sa mga punto ng welding ng pabrika. Ang mga rivet ay pininturahan bago i-install. Kakailanganin mo ang isang espesyal na aparato - isang riveter.
VIDEO
Ang ibaba ay maaaring ayusin gamit ang mga galvanized sheet at bolts. Ang nasirang lugar ay pinutol. Gupitin ang dalawang piraso ng galvanization - panlabas at panloob. Ang sahig ay pinahiran ng bituminous mastic sa magkabilang gilid. Ang pagkakabukod ay dapat matuyo. Ang mga galvanized sheet ay ginagamot din ng mastic bago i-install. I-install ang mas mababang fragment, ayusin ito gamit ang mga self-tapping screws, ang mga nakausli na bahagi nito ay pinutol sa cabin. Maglagay ng panloob na sheet ng metal. Ang istraktura ay pinagtibay ng mga bolts (angkop M5 x 15). Ang pag-aayos ay isinasagawa nang sunud-sunod sa paligid ng perimeter upang maiwasan ang pagyuko ng mga sheet.
Video (i-click upang i-play).
Upang ayusin ang malalaking dents sa threshold na nangangailangan ng kapalit, maaaring ilapat ang mga sumusunod. Maraming mga butas ang na-drill sa threshold, ang isang tool ay ipinasok sa kanila, na itinutuwid ang baluktot na seksyon. Ang mga butas ay tinanggal gamit ang isa sa mga pamamaraan sa itaas at, kasama ang natitirang dent, ay inihanda para sa pagpipinta.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
84
