Do-it-yourself na pag-aayos ng threshold

Sa detalye: do-it-yourself threshold repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang bawat pangalawang kotse na may hindi galvanized na katawan ay kailangang corroded. Ang isang murang paraan upang ayusin ang mga bulok na threshold sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay isinasagawa na isinasaalang-alang ang kanilang uri. Ang mga ito ay welded at naaalis.

Kung ang kaagnasan ay maliit, maaari itong alisin nang nakapag-iisa. Sa kaso ng malubhang pinsala, pinapayuhan ka ng mga eksperto na humingi ng tulong sa isang serbisyo ng kotse.

Ang mga naaalis na threshold ay madaling lansagin at palitan. Ang mga ito ay maginhawa at praktikal na gamitin. Ang kanilang pag-install ay isinasagawa sa labas o sa gilid ng mga spars. Ang mga naaalis na threshold ay nagbibigay ng epektibong proteksyon sa ilalim ng makina mula sa mga bato.

Upang ayusin ang mga naaalis na elemento, ginagamit ang metal o plastik. Pagpapanumbalik ng sarili ay isinasagawa ayon sa sumusunod na algorithm:

Mga pangkabit ng tornilyo.
Pag-alis ng threshold.
Pag-alis ng mga bakas ng kaagnasan.
Paglalapat ng masilya, panimulang aklat.
Pagpipinta.

Pagkatapos ng pagkumpuni, ang mga bahagi ay naka-mount sa ibaba. Kung ang disenyo ay may malaking pinsala, ito ay ganap na pinalitan ng isang bagong analogue.

Ang mga welded threshold ay hinangin sa katawan ng kotse. Hindi sila umaalis. Kapag naganap ang kaagnasan, kinakailangan ang pagpapanumbalik at pagkumpuni ng kanilang ibabaw. Ang ilang mga automaker ay gumagamit ng mga naturang bahagi bilang isang karagdagang elemento ng katigasan ng katawan.

Kapag naganap ang kaagnasan kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales:

epoxy adhesive;
Sander;
pantunaw;
payberglas;
aluminyo pulbos;
masilya;
brush.

Sa unang yugto alisin ang mga rust spot. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang gilingan na may isang disk. Ang gawain ay ginagawa nang maingat upang ang metal ay mananatiling buo. Inirerekomenda ng mga eksperto ang paglilinis hanggang lumitaw ang isang makintab na metal. Ang isang solvent ay ginagamit upang degrease ang ibabaw. Inilapat ito sa threshold, pagkatapos magsuot ng guwantes.

Ang isang halo ay inihanda mula sa epoxy glue at hardener. Upang maiwasan itong tumigas, idinagdag dito ang aluminum powder. Ang komposisyon ay ipinamamahagi nang pantay-pantay sa bahagi. Ang mga piraso ay pinutol mula sa fiberglass, na inilalapat sa threshold, pagpindot sa pandikit.

Video (i-click upang i-play).

Matapos maayos na maayos ang fiberglass, aalisin ang labis na pandikit. Aabutin ng 12 oras upang makumpleto ang polimerisasyon ng komposisyon ng epoxy. Pagkatapos ng tinukoy na panahon, ang makina ay maaaring patakbuhin.

Kung ang pagkamagaspang ay lilitaw sa threshold, sila ay aalisin gamit ang papel de liha. Pagkatapos ay isagawa ang sumusunod na gawain:

Ang pamamaraang ito ng pagpapanumbalik ng threshold ay itinuturing na pinaka banayad. Ngunit maaari itong gamitin kung ang bahagi ay bahagyang nasira. Sa kaso ng malawak at sa pamamagitan ng pinsala, ang hinang ay isinasagawa.

Inirerekomenda ng mga mekaniko ng sasakyan ang pag-aayos ng mga sills na may mga butas at kaagnasan gamit ang fiberglass. Kasama sa mga bentahe nito ang mga katangian ng mataas na pagganap. Nakuha niya ang mga ito pagkatapos maglagay ng fiberglass sa masilya. Maaaring mabili ang materyal sa mga dealership ng kotse. Bilang karagdagan dito, kakailanganin mo ng fiberglass putty, solvent at papel de liha.

Upang ang mga naayos na elemento ng katawan ay makapaglingkod nang mahabang panahon, inirerekumenda na lubusan na linisin ang kanilang ibabaw. Pagkatapos ay pinutol ang isang bahagi ng fiberglass, ang laki nito ay tumutugma sa butas sa threshold. Inilapat ang masilya sa materyal. Ang fiberglass ay nakadikit sa degreased threshold. Pagkatapos ng 10 minuto, ang isang manipis na layer ng ordinaryong masilya ay inilapat.

Kung ang komposisyon ay tuyo, ang ibabaw ay pinapantayan ng papel de liha. Ang isang panimulang aklat at pintura ay inilapat sa itaas. Ang mga natatanggal at welded na threshold ay mas madalas at mas mabilis na nabubulok sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan. Kung ang proseso ay hindi naiwan sa isang napapanahong paraan, ang katawan ay magsisimulang kalawang.Sa kasong ito, kakailanganin ang isang malaking overhaul.

Ang pag-aayos ng mga limitasyon ng kotse ngayon ay nararapat na kasama sa listahan ng mga gawa na dapat magawa ng bawat may-ari ng kotse. Alam kung paano ayusin ang mga bahagi ng kotse na ito gamit ang iyong sariling mga kamay, ang driver ay may pagkakataon na makatipid ng isang disenteng halaga ng pera. Alamin natin ang tungkol sa mga prinsipyo ng pagkumpuni at kung anong mga tool ang kailangan para dito.

Ang mga threshold ay isang mahalagang bahagi ng katawan ng anumang modernong kotse. Dahil sa kanilang lokasyon sa kotse, ang mga elementong ito ay kabilang sa mga unang naapektuhan ng moisture at mga substance na na-spray sa ibabaw ng kalsada. Bilang karagdagan, ang mga threshold ay napinsala nang husto ng mga batong lumilipad palabas mula sa ilalim ng mga gulong sa harap ng kotse. Lalo na madalas na nangyayari ito kapag nagkamali ang driver sa pagpili ng uri ng mudguard para sa kotse.

Sa kabutihang palad, ang pag-aayos ng mga bahagi ng katawan gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi napakahirap. Ang pangunahing bagay ay upang ihanda ang mga tool at maunawaan ang prinsipyo ng pag-aayos ng mga elemento ng auto na ito. Kung paano aayusin ang mga threshold ng sasakyan ay depende sa uri ng mga bahagi. Ang lahat ng mga elemento ay maaaring uriin batay sa paraan ng paglakip sa kanila sa katawan at layunin. Ayon sa mga tampok na ito, ang mga bahagi ay nahahati sa naaalis, hindi naaalis at mga limitasyon ng kapangyarihan.. Kasama sa unang uri ang mga bahagi na nakakabit sa katawan ng kotse gamit ang mga self-tapping screw o mga espesyal na bolts.

Ginampanan nila ang papel na ginagampanan ng isang hakbang para sa isang komportableng akma sa kotse, at gumaganap din ng isang proteksiyon na function - pinipigilan nila ang mga bato na makapasok sa pintuan. Ang mga threshold ng pangalawang uri ay nakakabit sa makina sa pamamagitan ng hinang. Ang kanilang presensya ay ginagawang mas matibay ang katawan ng kotse. Ang mga power element ay isang mahalagang bahagi ng mga SUV na may frame body. Maaari silang ikabit sa makina pareho sa pamamagitan ng hinang at sa pamamagitan ng malalaking espesyal na bolts. Ang cross section ng naturang mga bahagi ay maraming beses na mas malaki kaysa sa mga threshold sa mga kotse na may load-bearing body.

Pagkatapos mong matukoy kung anong uri ng mga bahagi sa iyong makina, maaari mong simulan ang pag-aayos ng mga ito sa iyong sarili. Una sa lahat, isasaalang-alang namin ang pagpapanumbalik ng mga naaalis na threshold, dahil ito ang mga detalye ng ganitong uri na itinuturing na pinakasikat sa merkado.

Ang mga natatanggal na bahagi ay napapailalim sa kontaminasyon at pinsala bilang resulta ng pagkakalantad ng tao. Dahil ang mga threshold na ito ay pangunahing nagsisilbi para sa embarkasyon at pagbaba ng mga pasahero, matatagpuan ang mga ito halos sa parehong antas sa sahig ng kompartamento ng pasahero. Sa katunayan, ang mga naturang detalye ay maaaring ituring na isang karagdagang elemento ng cabin. Dahil sa lokasyon ng mga bahagi, medyo bihira ang mga bato at kahalumigmigan. Ang isa pang bagay ay ang mga naaalis na threshold na idinisenyo para sa pag-install sa labas ng katawan.

Basahin din: Do-it-yourself thule autobox repair

Ang mga ito ay umuumbok nang kaunti, na ginagawang mas malawak ang kotse, at naka-install na mas mababa kaysa sa kompartimento ng pasahero. Sa pagsasaalang-alang na ito, maaari silang mapinsala hindi lamang ng isang tao, kundi pati na rin ng malalaking cobblestones, kalawang, o bilang isang resulta ng walang ingat na paradahan. Ang mga threshold ng isang naaalis na uri ay madaling ibalik gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang pag-aayos, bilang panuntunan, ay isinasagawa gamit ang isang maginoo na anvil, workbench at mallet. Kung kinakailangan, ang iba pang mga tool ay ginagamit upang ayusin ang mga bahagi ng bakal. Kahit na ang mga threshold ay gawa sa metal, dapat silang hawakan nang may matinding pag-iingat. Kung gagawin mo ang trabaho nang tama at tumpak, maiiwasan mo ang pangangailangang muling ipinta ang mga threshold ng kotse.

Ang pinakakaraniwang problema sa parehong panloob at panlabas na naaalis na mga elemento ay ang hitsura ng mga dents. Upang maalis ang mga ito, kailangan mong ilapat ang pagkakahanay. Para sa layuning ito, ang bahagi ay naka-mount sa isang workbench, pagkatapos nito ay leveled sa isang martilyo. Depende sa antas ng pinsala, ang item ay maaaring mangailangan ng muling pagpipinta. Ang isa pang karaniwang problema ay ang pagbuo ng kalawang. Ito ay katangian ng mga threshold na naka-install sa labas ng kotse, gayunpaman, sa mga rehiyon na may madalas na pag-ulan, ang mga panloob na threshold ay maaari ding kalawang.

Kung ang kaagnasan ay hindi nagkaroon ng oras upang masira ang masyadong maraming bahagi, pagkatapos ay ang apektadong lugar ay maaaring putulin, at ang isang metal patch ay maaaring welded sa halip. Kung ang kalawang ay nasira ang isang malaking bahagi, kung gayon, sa pagtingin sa pag-save ng oras at pagsisikap, pinakamahusay na ganap na palitan ang bahagi ng isang bagong elemento.

Ang pinakakaraniwang pinsala sa mga elementong ito ay itinuturing na kaagnasan at mga dents dahil sa matagal na paggamit sa mahihirap na kondisyon. Lumalabas ang kaagnasan sa mga threshold bilang resulta ng regular na pagpasok ng tubig, iba't ibang solusyon sa asin at mga kemikal. Ang kaagnasan ay nabuo lalo na mabilis dahil sa mahinang kalidad ng pagpipinta ng pabrika ng mga bahagi. Ito ay totoo lalo na para sa mga domestic na kotse.Bilang karagdagan sa kahalumigmigan, ang mga cobblestone ay negatibong nakakaapekto sa mga threshold. Lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong, bumubuo sila ng mga kapansin-pansing dents. Bukod dito, kahit na ang driver mismo ay maaaring makapinsala sa bahaging ito ng katawan ng kanyang sasakyan sa pamamagitan ng hindi tamang pagtatakda ng jack sa proseso ng pagpapalit ng mga gulong. Anuman ang pinsala sa mga nakapirming threshold, bago magpatuloy sa kanilang pagpapanumbalik gamit ang iyong sariling mga kamay, ito ay nagkakahalaga ng pagtatasa ng antas ng pinsala sa mga bahagi. Ang listahan ng mga tool na kinakailangan para sa pagkumpuni ay direktang nakasalalay sa huli. Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng threshold

Upang alisin ang mga pagkasira ng maliit at katamtamang kalubhaan, maaaring kailanganin mo:

Workbench;
welding machine o spotter;
manu-manong taga bunot;
suporta sa pagkumpuni;
mga palihan;
Bulgarian;
locksmith fixtures.

Sa lahat ng mga tool na ito, maaari kang magsimulang mag-ayos. Upang ayusin ang mga dents o alisin ang mga maling threshold, maaari kang gumamit ng manu-manong hood at spotter. Ginagawang posible ng mga tool na ito na huwag idiskonekta ang elemento ng katawan, ngunit gumawa ng mga pag-aayos sa lugar. Upang gawin ito, ang mga espesyal na loop ay nakakabit sa katawan ng threshold, kung saan hinila ng spotter ang bahagi ng katawan, ibabalik ito sa dating hugis nito.

Kung ang mga pamamaraan na ito ay nabigo upang mapupuksa ang mga dents, pagkatapos ay ang threshold ay dapat ayusin sa pamamagitan ng hinang. Upang gawin ito, gupitin ang isang hugis-parihaba na butas sa gilid ng bahagi. Ang isang palihan ay dapat na ipasok dito, pagkatapos ay ang mga dents ay ituwid sa pamamagitan ng pag-tap sa ibabaw ng mga threshold na may isang straightening martilyo. Kung ang pinsala sa mga threshold ay mas malubha, pagkatapos ay ang mga paghiwa ay dapat gawin sa ilang mga lugar upang ayusin ang mga bahagi. Pagkatapos ng pagkumpuni, ang mga incised na bahagi ay sarado na may mga patch.

Dapat pansinin na ngayon ang pagpapanumbalik ng mga threshold nang hindi nangangailangan ng hinang ay itinuturing na napakapopular. Sa kasong ito, isinasara ng driver ang mga iregularidad sa ibabaw ng bahagi gamit ang epoxy glue o fiberglass.

Depende sa antas ng pinsala, ang pagpapanumbalik ng mga bahagi sa makapangyarihang mga SUV ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay o sa isang pagawaan. Dahil sa karamihan ng mga kaso ang pinsala ay nangyayari mula sa paghagupit ng malalaking bato, kinakailangan na ayusin ang mga threshold ng eksklusibo sa pamamagitan ng hinang. Upang gawin ito, ang bahagi ay lansagin mula sa makina, at ang mga regular na butas para sa mga fastener ay sarado na may mga metal bushings. Pagkatapos nito, kailangan mong gumawa ng mga bagong butas at magpatuloy nang direkta sa pag-aayos ng nasirang bahagi.Ang pinaka-epektibo ay ang hinang sa itaas na bahagi ng lumang threshold na may bagong metal lining. Una, ang bahagi ay pinapantay at nililinis ng mga labi ng lumang lining. Ang tuktok ng sill ay kailangang ganap na malinis, kaya maghanda para sa maraming oras. Pagkatapos nito, ang isang bagong panel ay hinangin sa karaniwang overlay. Ang natapos na bahagi ay dapat na malinis ng alikabok at pininturahan.

mekanikal na pinsala na nagreresulta mula sa pakikipag-ugnay sa iba pang mga sasakyan o bilang resulta ng mga epekto ng mga bato at gravel particle;

kinakaing unti-unti na epekto sa materyal, na humahantong sa pagbuo ng mga kalawang na bitak at mga lukab, ang proteksiyon na paggamot na hindi nagdudulot ng mga nasasalat na resulta.

Ang unang pangkat ng mga pagkakamali ay nauugnay sa mga kakaiba ng mga domestic na kalsada at humahantong sa pagkawala ng mga katangian ng lakas ng kotse, at, bilang isang resulta, ang imposibilidad ng pagpapatakbo sa nakaraang mga mode. Sa malaking bilang ng mga ito at pinsala sa spar, ang pagmamaneho ng kotse ay nagiging ganap na hindi ligtas.

Ang mga proseso ng kaagnasan ay nagdudulot din ng malubhang banta sa sumusuportang istraktura, na tumataas sa paglipas ng panahon. Sa kabila ng maraming mga paraan upang labanan ang kaagnasan, gayunpaman, hindi nila pinapayagan ang paghinto sa proseso ng pagkasira, na sa huli ay humahantong sa pangangailangan na palitan ang mga nabulok na elemento.

Sa mga di-naaalis na bahagi ng katawan, ang tanging paraan sa sitwasyong ito ay ang paggamit ng threshold welding sa pamamagitan ng anumang alam na paraan.

Ang mga teknolohiya para sa pagpapanumbalik ng mga paglabag sa istraktura ng mga bahaging ito ay naiiba kapwa sa mga tuntunin ng mga pamamaraan na ginamit sa kasong ito at sa mga tuntunin ng halaga ng mga materyales na ginamit sa hinang.

Ang pagpili ng paraan para sa pagpapanumbalik ng mga threshold at ibaba ay depende sa likas na katangian ng pinsalang natanggap at maaaring bawasan sa mga sumusunod na opsyon:

klasikong hinang ng mga di-naaalis na bahagi ng katawan;
pagtuwid ng mga maliliit na dents sa naaalis at hindi naaalis na mga elemento, kung saan ang dating ay dapat na lansagin mula sa kotse;
pagpapalit ng mga bagong produkto (sa kaso ng matinding pinsala o pagkasira ng kalawang);
do-it-yourself threshold repair nang walang welding gamit ang hindi karaniwang mga paraan ng pagpapanumbalik.

Kasama sa mga hindi pangkaraniwang opsyon ang paggamit ng fiberglass na may epoxy glue, pati na rin ang isang paraan na nagbibigay-daan sa iyo upang mabatak ang mga threshold sa pamamagitan ng mga espesyal na mekanismo. Ang huling paraan ay nagpapahintulot sa iyo na ganap na maibalik ang nakaraang hugis ng mga produkto ng anumang kotse (kabilang ang kilalang tatak ng VAZ).

Ang isa sa mga varieties ng stretching thresholds ay nagsasangkot ng paggamit ng mga espesyal na vacuum inverters, sa tulong kung saan ang anumang pagpapapangit (dent, halimbawa) ay naitama dahil sa pagkakaiba ng presyon sa loob at labas ng istraktura.

Ang pag-aayos ng ilalim nang walang tulong ng hinang ay maaaring binubuo ng regular na inspeksyon ng straightening, paglilinis at pagpipinta.

Ang pagpapanumbalik ng mga hindi naaalis na mga threshold at ang ibaba ay maaari lamang magsimula pagkatapos na mailagay ang kotse sa isang overpass ng pagkumpuni o sa isang hukay na may sukat na sapat para sa hinang. Ang ilalim ay siniyasat sa pamamagitan ng pag-tap gamit ang martilyo.Sa kaso ng matinding pinsala sa kalawang, kinakailangan upang linisin ang ibabaw sa paligid ng cut-in na lugar gamit ang papel de liha o isang tool sa paggiling..Ang pag-aayos ng katawan sa pamamagitan ng hinang, kabilang ang hinang sa ilalim, ay nabawasan sa pag-install ng isang maliit na patch ng metal ng parehong istraktura at kapal sa nasirang lugar. Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng threshold

Ngunit una, dapat mong ihanda ang lugar ng problema, ibig sabihin, maingat na gupitin ang kalawang na metal.

Kung ang pagpipinta pagkatapos ng hinang ay hindi inaasahan, kung gayon ang naaangkop na kulay ng patch ay dapat piliin nang maaga, na, kasama ang threshold pagkatapos ng pagkumpuni, ay dapat na maingat na buhangin at tratuhin ng isang anti-corrosion compound.

Sa isang tiyak na kasanayan at kinakailangang tool (semi-awtomatikong o gas welding), lahat ay maaaring ayusin ang mga threshold at ibaba gamit ang kanilang sariling mga kamay. Bilang karagdagan sa mga tool at materyales, kailangan mo lamang ng kaunting libreng oras at pagnanais.

Ang mga sills ng kotse ay ang bahagi ng ating sasakyan na nakalantad sa mga negatibong epekto ng kapaligiran sa unang lugar.

Ang isang mataas na antas ng halumigmig sa panahon ng taglagas-taglamig, na sinamahan ng patuloy na mga pagbabago sa temperatura, ay maaaring magkaroon ng isang napaka-negatibong epekto sa pintura ng katawan ng kotse, at sa lalong madaling panahon ang ilalim nito ay magsisimulang sumailalim sa mga proseso ng kinakaing unti-unti. At una sa lahat, ito ay ang mga threshold ng kotse na palaging nagdurusa.

Basahin din: Pag-aayos ng cast-iron na paliguan sa iyong sarili

Bilang karagdagan sa hitsura ng kalawang, ang mga threshold ng kotse ay patuloy na nakalantad sa metalikang kuwintas at mga baluktot na sandali, mga pag-load ng vibration. Kadalasan, lumilitaw ang mga hindi kasiya-siyang dents sa kanila (pangunahin dahil sa hindi tamang paggamit ng jack). Gayunpaman, upang makayanan ang gawain ng pag-aayos ng isang kotse sa kasong ito ay hindi napakahirap. Sapat na ang simpleng pagguhit at pag-edit ng mga threshold. Totoo, kung minsan ay kinakailangan upang palitan ang mga naayos na pagsingit, pagputol ng mga nasirang lugar. Ito ang magpapahaba sa buhay ng kotse sa kabuuan.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang mga threshold ng kotse ay maaaring maayos, o vice versa - naaalis. Ang mga nakapirming threshold ay karaniwang tinatawag na mga pinagsama sa pamamagitan ng hinang sa ilalim ng kotse sa isang solong kabuuan. Ang mga naaalis na threshold ay direktang inilalagay sa kompartimento ng pasahero at nakakabit ng mga espesyal na turnilyo sa base ng katawan. Ang mga bahaging ito ay nagbibigay sa kotse ng maaasahang proteksyon laban sa pagbuga, na maaaring mahulog sa katawan mula sa ilalim ng mga gulong at makapinsala dito.

Mga tool sa pag-aayos ng sill ng sasakyan:

- workbench o base plate;
- mga tool para sa pagtuwid;
- isang gilingan at isang welding machine o isang pneumatic chisel.

Siyempre, kung kinakailangan upang ayusin ang mga naaalis na threshold ng kotse, ito ay mas madaling isagawa. Ang ganitong mga threshold ay naayos na may self-tapping screws sa base ng katawan. Sa kasong ito, hindi mahirap i-edit ang deformed surface: sapat na upang i-unscrew ang threshold mismo at ituwid at i-edit ito sa workbench.Kung ang malalaking butas ng kaagnasan ay nabuo sa isang naaalis na threshold ng kotse sa panahon ng pinsala, kung gayon magiging mas madali para sa iyo na baguhin lamang ang threshold sa isang bago. Bago i-mount sa reverse side, dapat itong pinahiran ng isang komposisyon na nagpoprotekta sa ibabaw mula sa kaagnasan.

Ang mga nakapirming threshold ng kotse ay hindi palaging mahirap ayusin - ito ay depende lamang sa kung gaano nasira ang threshold mismo. Sa pagkakaroon ng maliliit na pinsala o fold sa ibabaw ng threshold, sapat na upang ituwid ito sa lugar mula sa labas gamit ang isang espesyal na hood. Ang pagkuha ay isinasagawa gamit ang isang spotter at isang inertial puller. Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng threshold

Kung makakita ka ng katamtamang pinsala, ang lugar ng pag-aayos ay kailangang lansagin. Upang gawin ito, ang mga pinto ay tinanggal mula sa kotse, at ang mga upuan ay tinanggal din.

Maaari kang gumamit ng ilang mga paraan ng pagkumpuni ng kotse. Ang una ay upang i-cut ang isang parisukat na hugis na window sa gilid ng threshold. Pagkatapos ay maaari mong ayusin ang site gamit ang isang hood, hydraulic tool at anvil. Ang mga anvil ay kailangan upang suportahan ang sill plate habang itinutuwid ang mga baluktot na seksyon. Maaari silang mag-iba sa laki at hugis. Ang mga plot sa tulong ng mga tool ay maaaring maibalik sa iba't ibang lugar (karaniwan ay ang likas na katangian ng pinsala ay klasiko). Kung ang hugis ng threshold ay ganap na naibalik, kung gayon ang bintana kung saan isinasagawa ang pagtuwid ay maaaring welded.

Maaari mo ring i-cut ang tuktok ng sill ng kotse at paghiwalayin ang mga lugar kung saan ito dati ay hinangin. Upang maisagawa ang gawaing pagpapanumbalik, isang palihan ay dumaan sa butas na inihanda. Kapag nakumpleto na ang pag-straightening ng mga threshold, ang butas ay hinangin muli.

Hindi alintana kung mayroon kang bagong kotse o wala, maaga o huli kailangan mong harapin ang mga threshold ng pagkasira. Ang problemang ito ay sanhi ng hindi magandang kalidad ng mga kalsada, isang malaking bilang ng mga hukay, o mahilig lamang sa matinding pagmamaneho. Posibleng ayusin ang mga threshold sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay: kung ano ang kinakailangan para dito - malalaman natin ang higit pa.Ang mga threshold sa isang kotse ay gumaganap ng ilang mga tungkulin nang sabay-sabay:

Protektahan kotse mula sa mekanikal na pinsala, mga gasgas, mga deformation, atbp.

Tulong mga pasahero kapag lumalabas at pumapasok sa cabin.

Protektahan ang mga sills ng katawan.

Ang mga ito ay isang naka-istilong karagdagan sa kotse, gawin itong biswal na mas kaakit-akit.

Ang mga threshold ng pag-aayos sa kotse ay dapat isagawa alinsunod sa disenyo. Maaari itong magkakaiba: plastik, metal, chrome, may at walang pag-iilaw. Ang mga threshold ay maaaring naaalis at hindi, na dapat ding isaalang-alang sa panahon ng pagkukumpuni.Para sa mga hindi naaalis na elemento, kakailanganin ang paggamit ng isang espesyal na teknolohiya sa pag-aayos. Ang mga nasabing sills ay ligtas na hinangin sa ibabaw ng kotse, kaya kailangan mong magtrabaho nang maingat upang hindi makapinsala sa ibabaw ng kotse.

Sa malupit na klima ng Russia, ang aming mga kotse ay patuloy na nakalantad sa iba't ibang hindi kanais-nais na mga impluwensya, bilang isang resulta kung saan ang isang bilang ng mga problema ay lumitaw. Isa na rito ang metal corrosion. Bilang isang patakaran, ang "mas mababang" bahagi ng katawan ang unang nagdurusa: sa ilalim, fender, sills, arko ng pinto. Sa artikulong ito ay pag-uusapan ko do-it-yourself na paraan ng pag-aayos ng "bulok" na threshold ng kotse.

Ang pagpapalit ng threshold ay hindi isang madaling trabaho para sa isang master at hindi isang murang kasiyahan para sa isang mahilig sa kotse. Ang ilan sa kanila ay narinig mula sa kanilang mga kliyente "Siguro magagawa mo kahit papaano nang walang kapalit?", At mayroon talagang isang paraan, pagkumpuni ng threshold na may fiberglass.

Ang mas mababang bahagi ng threshold ay may malalaking sentro ng metal corrosion. Hindi posible na ayusin sa tulong ng hinang at mga patch, kami ay kola mula sa fiberglass.

Gamit ang isang metal na nozzle sa drill, nililinis namin ang lugar ng kaagnasan at isang lugar na 5-10 cm sa paligid.

Pag-alis ng kaagnasan.

Sa yugtong ito, kinakailangan upang gamutin ang sentro ng kaagnasan, ito ay kinakailangan para sa mas mahusay na pagdirikit ng mga materyales. Gagamit tayo ng isang kilalang tool na tinatawag "Convert ng kalawang". Ito ay medyo madaling gamitin, kailangan mo lamang sundin ang mga tagubilin sa produkto.

Pinupuno namin ang mga nawawalang cavity ("matrix", "blangko").

Upang punan ang walang laman, maaari kang gumamit ng iba't ibang paraan tulad ng: plasticine, karton, foam, kahoy, at higit pa. Sa kasong ito, ang pinaka-optimal at maginhawang gamitin ay ang mounting foam. Sa ilalim ng sarili nitong timbang, ang foam ay may posibilidad na "mahulog", kaya kailangan mong maghanda nang maaga para sa hindi isang kaaya-ayang sandali. Upang gawin ito, kailangan mong maghanda ng isang stand, ang lahat ng iba't ibang mga tool sa kamay ay gagawin. Sa aking kaso, ito ay isang kahoy na tabla. Upang mapadali ang karagdagang trabaho, ipinapayo ko sa iyo na takpan ang stand, halimbawa, sa mga pahayagan o pelikula, dahil medyo mahirap paghiwalayin ang foam na nakadikit sa puno.

Bago simulan ang pagpuno sa mga cavity ng foam, bahagyang basain ang ibabaw gamit ang isang conventional garden sprayer. Ito ay kinakailangan para sa mas mahusay na pagdirikit sa metal.

Hinihintay namin na matuyo ang foam.

Gamit ang isang kutsilyo, pinutol namin ang foam at lumikha ng pinaka-tinatayang hugis ng threshold. Para sa mas tumpak na pag-alis ng eroplano, ang foam ay maaaring i-level sa isang bar na may P40-60 na papel de liha.

Ang pagtatrabaho sa fiberglass ay nangangailangan ng ilang kaalaman at maraming pasensya. Bago simulan ang trabaho sa mga composite na materyales, kinakailangan upang protektahan ang katawan mula sa hindi sinasadyang mga droplet ng dagta. Upang gawin ito, ipinapayo ko sa iyo na takpan ang katawan ng papel o pelikula. Ang ibabaw ng pag-aayos ay dapat na malinis na mabuti at degreased. Nag-breed kami ng polyester resin sa kinakailangang halaga. Ang polyester resin ay diluted sa isang ratio na hindi hihigit sa 2% ng catalyst sa dami ng resin. Gamit ang isang brush, impregnate ang buong ibabaw ng dagta, pagkatapos ay ilapat banig na salamin density 300g/m2. Para sa kadalian ng paggamit, maaari itong hatiin sa dalawang bahagi at makuha natin ang ika-150. Ito ay kinakailangan upang ang glass mat ay hindi mahulog sa bigat nito mula sa ilalim ng threshold, kaya ang build-up ng mga layer ay dapat gawin nang unti-unti, pagkatapos matuyo ang bawat layer. Sapat na ang dalawang layer ng ika-300 na glass mat. Upang masiguro laban sa "pag-slide" ng lahat ng masa na ito, gumawa ng ilang uri ng backup sa ilalim ng ibabang bahagi ng threshold. Kapag natuyo ang dagta, ang nagreresultang fiberglass ay dapat ihanda para sa paglalagay ng masilya. Gumiling kami ng isang magaspang na nakasasakit na R40-60.

Basahin din: Awtomatikong transmission Volkswagen Tuareg do-it-yourself repair

Naglagay kami ng putty.

Ang masilya sa fiberglass ay maaaring ganap na mailapat kahit ano. Kung ang isang mas makapal na layer ay kinakailangan upang i-level ang ibabaw, pagkatapos ay mas mahusay na gumamit ng fiberglass putty, pagkatapos ay unibersal o aluminyo na tagapuno. Pagkatapos i-leveling ang ibabaw, kinakailangan na i-prime ito, mag-apply ng anti-gravel coating sa ibabaw ng lupa at pintura.

Sa pamamaraang ito posible ayusin hindi lamang ang mga threshold ng kotse, ngunit pati na rin ang mga arko, pakpak, pintuan at higit pa. Ang lahat ng ito, siyempre, ay hindi matibay, humigit-kumulang ang buhay ng serbisyo ng naturang disenyo ay mula 2-5 taon, siyempre, depende rin ito sa kalidad ng master.

Kung ang kaagnasan ay maliit, maaari itong alisin nang nakapag-iisa. Sa kaso ng malubhang pinsala, pinapayuhan ka ng mga eksperto na humingi ng tulong sa isang serbisyo ng kotse.

Upang ayusin ang mga naaalis na elemento, ginagamit ang metal o plastik. Pagpapanumbalik ng sarili ay isinasagawa ayon sa sumusunod na algorithm:

Mga pangkabit ng tornilyo.
Pag-alis ng threshold.
Pag-alis ng mga bakas ng kaagnasan.
Paglalapat ng masilya, panimulang aklat.
Pagpipinta.

Pagkatapos ng pagkumpuni, ang mga bahagi ay naka-mount sa ibaba. Kung ang disenyo ay may malaking pinsala, ito ay ganap na pinalitan ng isang bagong analogue.

Kapag naganap ang kaagnasan kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales:

epoxy adhesive;
Sander;
pantunaw;
payberglas;
aluminyo pulbos;
masilya;
brush.

Kung ang pagkamagaspang ay lilitaw sa threshold, sila ay aalisin gamit ang papel de liha. Pagkatapos ay isagawa ang sumusunod na gawain:

Kung ang komposisyon ay tuyo, ang ibabaw ay pinapantayan ng papel de liha. Ang isang panimulang aklat at pintura ay inilapat sa itaas. Ang mga natatanggal at welded na threshold ay mas madalas at mas mabilis na nabubulok sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan. Kung ang proseso ay hindi naiwan sa isang napapanahong paraan, ang katawan ay magsisimulang kalawang. Sa kasong ito, kakailanganin ang isang malaking overhaul.

Video (i-click upang i-play).

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 82