Sa detalye: do-it-yourself gazelle stove radiator repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Ang mga lumang hose o isang tumutulo na radiator ng pampainit ay nagiging sanhi ng pagtagas ng antifreeze sa cabin ng Gazelle. At kung mangyari ito, kakailanganin mong bumili ng isang hanay ng mga tubo at isang radiator ng kalan upang itama ang sitwasyon. Para sa mas mahusay na operasyon ng pampainit, sinubukan nilang mag-install ng tansong radiator, ngunit kung wala, kailangan mong bumili ng aluminyo.
Upang palitan ang kalan para sa isang lumang istilong Gazelle (GAZ 3302 o 2705), hanggang sa henerasyon ng Gazelle Business, hindi mo kailangang alisin ang buong panel, dahil ang radiator ay matatagpuan sa likod ng gitnang panel ng torpedo at ito ay sapat na upang alisin lamang ito. Ang proteksyon ng plastik ay nakakabit sa mga takip.
Bago i-unscrew at tanggalin ang radiator ng kalan, natural naming alisan ng tubig ang coolant, o kung hindi ka natatakot na ibuhos ang loob, pagkatapos ay palitan ang isang lalagyan sa ilalim ng mga tubo, i-unscrew ang mga clamp at higpitan ang mga hose tulad nito. Ang radiator ng Gazelle stove ay screwed na may tatlong self-tapping screws. Bago mag-install ng bagong pampainit, lubusan na linisin ang lugar ng pag-install nito mula sa mga labi. Kung gagawin mo ito para sa iyong sarili, pagkatapos kapag binabago ang kalan, palitan din ang mga tubo, upang hindi maulit ang trabaho sa lalong madaling panahon.
Pagkatapos ng lahat ng gawain, maglagay ng bago o magdagdag ng coolant, simulan ang makina at pagdugo ang Gazelle engine cooling system (tinatanggal namin ang bleed screw, na mukhang gripo).
Sa taglamig, ang kalan ng kotse ay gumaganap ng isang mahalagang papel, nagbibigay ito ng init sa loob ng kotse, sa gayon ay nagbibigay ng komportableng temperatura ng hangin para sa driver at mga pasahero. Ang kalan sa ating bansa ay may mahalagang papel sa kotse. Sa taglamig, hindi lamang ang kaaya-ayang temperatura sa cabin ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang kaligtasan, dahil kung wala ito, ang aming mga bintana ay umaambon o natatakpan ng hamog na nagyelo. Ang pagkasira ng kalan sa taglamig ay, siyempre, isang hindi kasiya-siyang problema na kailangang malutas sa malapit na hinaharap. Kaya, isaalang-alang ang disenyo ng pangunahing pampainit ng isang gazelle na kotse.
Video (i-click upang i-play).
Pangunahing pampainit: 1 - bracket; 2, 4 - damper axis levers; 3 - bracket para sa pangkabit ng mga shell ng drive rods; 5 - retainer; 6, 7, 17 - mga shell ng mga cable rod; 8, 9 - damper drive rail; 10 - proteksiyon na takip; 11 — pabahay OVU; 12 - takip ng fan; 13 - selyo; 14 - konektor ng electric drive; 15 - tornilyo; 16 - electric fan; 17 - dalawang bracket para sa pangkabit ng flange ng electric fan; 18 - tulak; 19 - heating radiator; 20 - gasket; 21 - takip; 22 - kreyn; 23 - hose
Kadalasan, para sa tag-araw, isinasara namin ang gripo (pos. 22) upang ang mainit na hangin ay hindi pumasok sa cabin sa pamamagitan ng gravity. Sa simula ng malamig na panahon, nakalimutan nating i-on ito at hindi pinapasok ng ating kalan ang init sa cabin. Sa kasong ito, buksan lamang ito at tamasahin ang init.
Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema kapag gumagana ang kalan, ngunit huminto sa pagbibigay ng mainit na hangin, ay isang problema sa cable, ang draft ay humina o nawala nang buo. Kinakailangang higpitan ang cable (pos. 19) upang kapag ganap na nabuksan, ang cable ay ganap na nagbubukas ng damper at kapag ganap na nakasara, isinara ito. Kung ang naturang operasyon ay hindi nakatulong, pagkatapos ay suriin namin ang mga tubo ng pumapasok at labasan, kung ang tubo ng pumapasok ay mas mainit kaysa sa labasan, pagkatapos ay maaari naming tapusin na ang iyong radiator ng pugon ay barado, dapat itong alisin at linisin.
Una kailangan mong patayin ang makina at idiskonekta ang "masa" mula sa baterya. Pagkatapos ay maaari na tayong magsimulang magtrabaho sa salon. Upang makarating sa radiator ng pampainit, hindi kinakailangan na i-disassemble ang torpedo. Ang kailangan lang natin ay bunutin ang glove box. Inilabas namin ang mas mababang glove compartment, sa likod nito nakikita namin ang pambalot, hinila namin ito patungo sa aming sarili. Pinapatay namin ang gripo (pos. 22), i-unscrew ang mga clamp at tanggalin ang mga hose (pos. 23) para sa pag-supply at pag-discharge ng coolant (dating hinihigpitan upang hindi dumaloy ang coolant). Pagkatapos, gamit ang isang 10 key, i-unscrew ang bolt (pos.24) bunutin ang takip (pos. 21). Nakikita namin ang aming radiator, ito ay naayos na may 2 bolts, tinanggal namin ito at hinila ito sa ibabaw. Kung pinatay mo lang ang kotse, at malamig ang heater core, malamang na kailangan itong baguhin.
Ngunit bago iyon, mas mahusay na hipan ito mula sa compressor, linisin ito sa loob at labas, at pagkatapos ay i-install ang lahat sa reverse order. Tandaan na suriin ang mga hose (pos. 23). Kung hindi ito makakatulong, kailangan mong bumili ng bagong radiator. Mas mainam na mag-order ng mga ekstrang bahagi sa GAZ online na tindahan, nagbibigay ito ng mga ekstrang bahagi nang direkta mula sa pabrika. Makakatipid ito ng pera at oras sa paghahanap ng mga piyesa. Para sa hinaharap, anuman ang mangyari, kinakailangan na pana-panahong linisin ang loob at labas.
May mga pagkakataon na hindi gumagana ang oven dahil sa mga air pocket sa cooling system. Sa ganoong sitwasyon, kinakailangan upang palabasin ang hangin mula sa mga tubo na katabi ng carburetor, bilang panuntunan, ito ang pangalawang pinakamataas na punto kung saan ang hangin ay nagtitipon pagkatapos ng expansion barrel.
Kung ang lahat ng mga pamamaraan sa itaas ay hindi nakatulong sa iyo, kailangan mong pumunta sa istasyon ng serbisyo. Tandaan, ang tamang operasyon ng kalan ay hindi lamang mainit, ngunit ligtas din.
Sa ibaba makikita mo ang isang kawili-wiling video clip.
VIDEO Ibahagi ang iyong opinyon at sabihin sa panlipunan. mga network. Pagkatapos ng lahat, Paano alisin ang radiator ng gazelle stove? - ito ay isang napaka-kagiliw-giliw na paksa, sa tingin mo?)) Maaari mong tingnan ang mga pagsusuri at opinyon ng iba pang mga mambabasa sa ibaba, sa mga komento.
Ang heater core ay tumutulo. Hinugot ko ito. Aluminum radiator. Ang mga tangke ay plastik. May hinala na ito ay dumadaloy sa paligid ng tangke, kung saan ang mga nozzle.
May 2 tanong.
Gusto ko sana ayusin, kasi. walang pera ngayon. Napakapit sa pera. Pero kung hindi worth it, hindi ko kukunin.
Sa video na ito makikita mo ang pag-aayos ng kalan Gazelle 3320 gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang isang radiator ng kalan ay tumagas sa gazelle, ito ay may problema upang makahanap ng isang bagong radiator, kaya mag-i-install kami ng radiator mula sa isang disassembly ng Mazda121. Bilang karagdagan, ang heating fan ay hindi gumagana.
Upang makarating sa fan, kailangan mong alisin ang torpedo, ngunit pupunta kami sa ibang paraan. Upang gawin ito, alisin ang glove compartment, putulin ang mga paghihinang ng pabrika at ang mas mababang manggas, alisin ang tornilyo mula sa ibaba at 2 bolts ng 6 mula sa itaas. Matapos magawa ang mga operasyong ito, nakarating kami sa takip ng fan, i-unscrew ang bolts, alisin ito at alisin ang fan sa kompartimento. Binuksan namin ang ignition at ang fan, bilang isang resulta, ito ay umiikot na may jamming at squeaking, gagamutin namin ito. Inalis namin ang lahat ng mga terminal at pumunta sa isang mainit na lugar upang i-disassemble. Naglalagay kami ng mga marka na may marker sa makina at nag-mount upang hindi malito sa panahon ng pagpupulong. I-unscrew namin ang bolts gamit ang isang distornilyador at alisin ang mga fastener sa gilid.
Pagkatapos nito, gamit ang isang maliit na distornilyador, i-unscrew ang dalawang bolts na nagse-secure ng engine mismo sa mga blades ng aluminyo mula sa mga dulo at alisin ang mga blades na ito. I-unscrew namin ang dalawang bolts malapit sa bushing at alisin ang rotor mula sa stator. Pinupunasan namin ang lahat ng mga kontaminadong lugar na may basahan na babad sa solvent, suriin ang mga brush, lubricate ang mga bushings na may lithol at tipunin ang makina sa reverse order. Ikinonekta namin ang mga terminal at nagtipun-tipon, ang lahat ay tulad ng dati, ang makina ay pumasok nang husto sa kompartimento nito, kaya ang isang maliit na puwersa ay hindi nasaktan. Pagkatapos nito, kinuha namin ang radiator ng kalan.
Ipinasok namin ang radiator mula sa Mazda sa lugar ng katutubong radiator, ayusin ito sa mga sulok. Pinasabog namin ang natitirang mga puwang sa mga gilid na may mounting foam, ikonekta ang mga tubo sa mga tubo ng radiator. Ayan yun! At sa mas detalyado ang buong proseso ay makikita sa susunod na video.
VIDEO
Marahil ay magiging interesado ka ring makita ang mga pagsubok sa pag-crash ng mga sasakyang Ruso.
Ang mga inlet at outlet na goma hose ay angkop para sa heater radiator.
Ang fluid ay dinadala sa radiator na nakabukas ang heater tap, mula sa cylinder head, at idinidiin sa engine cooling system pump.
2.Gamit ang "8" key, tinanggal namin ang tatlong pangkabit na mga tornilyo
3. Alisin ang proteksiyon na kalasag ng mga hose.
4. Gamit ang isang distornilyador, paluwagin ang mga clamp ng mga tubo ng radiator
5. Alisin ang mga hose mula sa mga tubo ng radiator ng pampainit.
Kung kailangan mong alisin ang heater core, maaari mong palitan ang ilang mga tubo na magaspang o basag.
6. Gamit ang "10" key, tinanggal namin ang dalawang bolts na sinisiguro ang lining ng radiator
Pag-alis ng takip ng radiator
Gamit ang "13" wrench, tanggalin ang takip sa radiator mounting nut
Pag-alis ng plastic plate
10. Alisin ang radiator mula sa heater.
I-install ang radiator sa reverse order.
Bago i-install ang radiator, ipinapayong i-vacuum ang loob ng heater na may vacuum cleaner.
Kasabay nito, mangyaring tandaan na ang mga tubo ng radiator ay nag-tutugma sa mga pagbubukas ng pampainit lamang sa isang tiyak na posisyon ng radiator.
Kapag nag-install ng lining ng radiator, ipasok muna namin ang itaas na gilid nito sa uka, at pagkatapos ay i-recess namin ang ibabang bahagi.
Ipapakita namin kung paano palitan ang radiator ng kalan (pampainit) sa isang Gazelle na kotse gamit ang aming sariling mga kamay. Mayroon kaming kotse na may lumang istilong panel (na nauna bago ang Negosyo). Ang dahilan kung bakit isinasagawa ang pagpapalit ay ang lumang radiator ay tumagas, at ang antifreeze sa cabin ay naging nakikita. Bago simulan ang trabaho, huwag kalimutang ilabas ang presyon, para dito binuksan namin ang takip ng tangke ng pagpapalawak na may coolant. Kapag tinanggal ang mga tubo mula sa kalan, nasira ang mga ito, kaya kailangan din nating palitan ang mga ito. Ang isang medyo mahina na sealing tape ay kasama ng bagong radiator ng kalan, kaya ipinapayo namin sa iyo na bumili ng ilang espesyal na materyal na Splen nang maaga upang idikit ang radiator upang hindi ito mag-hang out. Maraming iba't ibang mga labi ang naipon sa upuan ng radiator ng kalan, bago mag-install ng isang bagong bahagi, siguraduhing linisin nang maayos ang lahat.
Ang pagpapalit ng video ng radiator ng kalan sa Gazelle:
Magreserba ng video replacement heater radiator Gazelle:
VIDEO
Ang pagpapalit ng radiator ng kalan sa isang Gazelle ay hindi kasing mahirap na tila, sa karamihan ng mga kotse ang pamamaraang ito ay mas nakakapagod, madali mong gawin ang lahat sa iyong sarili nang hindi gumugol ng maraming oras.
Pinapalitan namin ang sirang radiator ng pampainit sa Gazelle.
Mahirap isipin ang isang mas hindi kasiya-siyang sahig ng Gazelle kaysa sa malfunction ng kalan ng taglamig. Sa positibo, walang sinuman ang sasang-ayon na magtrabaho buong araw sa isang kotse na may hindi mainit na interior sa taglamig. Maraming mga breakdown ng transmission o running gear ay nangangailangan ng medyo seryosong pagsasanay ng mga driver para sa self-diagnosis, ngunit sa "stove" lahat ay naiiba - ang bata ay nag-diagnose din ng pagkasira ng heater.
Ang mga palatandaan ay masyadong katangian:
kakulangan ng mainit na hangin sa daloy mula sa deflector;
kakulangan ng daloy.
Matapos matukoy ang problema, kinakailangan na i-localize ito: aling lugar sa sistema ng pag-init ang naging mahina na link? Posible bang harapin ito sa iyong sarili, at pagkatapos ay palitan o ayusin din ang pampainit? Ito ay hindi para sa wala na ang gazelle ay palaging sikat para sa hindi kapani-paniwalang pagpapanatili nito. Kaya pagkatapos basahin ang artikulo, kahit na ang isang walang karanasan na driver ay dapat na makayanan ang simpleng pag-aayos na ito.
Tinupi namin pabalik ang takip ng kompartamento ng engine at unang sinisiyasat ang mga tubo ng pumapasok at labasan. Bilang isang patakaran, sila ang mga may kasalanan ng pagtanggi. Kung ang isa sa mga tubo ay lumipad, kung gayon ang hangin, sa halip na magpainit sa loob, ay pinipilit sa kompartimento ng makina na nakakasagabal lamang sa paglamig ng makina. Ang isang tubo na napunit mula sa kinalalagyan nito ay kailangang ibalik lamang sa kinalalagyan nito. At kung nawala ang mounting clamp, hindi na kailangang bumili ng mga espesyal na bahagi ng kotse, tumingin lamang sa anumang gusali ng supermarket o hardware store. Ang mga karaniwang clamp ng bakal ay medyo angkop para sa aming mga layunin.
Ipagpalagay natin na ang problema ay wala sa mga nozzle. Pagkatapos, una, hawakan ang mga ito gamit ang iyong kamay (huwag mag-alala, hindi ka masusunog, ang kanilang temperatura ay hindi masyadong mataas). Parang dapat uminit nang kaunti ang input kaysa sa output sa panahon ng operasyon, na dahil sa hindi maiiwasang pagkawala ng init para sa pag-init ng linya.
Ang susunod na diagnostic point ay ang stove radiator mismo. Maaaring kailanganin itong linisin o palitan. Upang alisin ito, kailangan mo lamang i-unscrew ang dalawang bolts. Ginagawa ito kapag naka-off ang makina. Literal na ilang minuto pagkatapos huminto ang makina, malamig ang radiator, pagkatapos ay nasa loob nito ang problema. Kailangang hanapin ang radiator mula sa mga opisyal na supplier ng mga ekstrang bahagi ng GAZ. At upang hindi ito mabigo nang napakabilis, inirerekomenda na pana-panahong linisin ang radiator.
Ipinakita namin kung paano gumawa ng isang komprehensibong pag-aayos ng kalan gamit ang aming sariling mga kamay, kasama ang pagpapalit ng motor ng kalan, radiator ng kalan. Ang gawain ay isinasagawa ng mga masters ng Moldova, mayroong pag-igting sa mga ekstrang bahagi, kaya ang radiator ng kalan ay na-install mula sa Mazda. Ang makina at radiator ng kalan ay maaaring alisin nang hindi binubuwag ang torpedo, para dito kailangan mong basagin ang isang pares ng mga fastener.
Ang motor ng kalan ay nagsimulang gumana lamang pagkatapos ng manu-manong pagsisimula sa pamamagitan ng kamay. Ang video ay nagpapakita kung paano ito tanggalin, kalasin, linisin, lubricate at bigyang-buhay.
Video sa pag-aayos ng Gazelle stove, pagpapalit ng motor at radiator:
VIDEO
Tulad ng nakikita mo, upang ayusin ang kalan sa Gazelle, alisin ang radiator at ang makina, hindi kinakailangan na i-disassemble ang torpedo, maaari mong bawasan ang oras ng pagpapatakbo sa pamamagitan ng pagkakaroon ng access mula sa ilalim ng glove compartment.
Sa taglamig, ang kalan ng kotse ay gumaganap ng isang mahalagang papel, nagbibigay ito ng init sa loob ng kotse, sa gayon ay nagbibigay ng komportableng temperatura ng hangin para sa driver at mga pasahero. Ang kalan sa ating bansa ay may mahalagang papel sa kotse. Sa taglamig, hindi lamang ang kaaya-ayang temperatura sa cabin ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang kaligtasan, dahil kung wala ito, ang aming mga bintana ay umaambon o natatakpan ng hamog na nagyelo. Ang pagkasira ng kalan sa taglamig ay, siyempre, isang hindi kasiya-siyang problema na kailangang malutas sa malapit na hinaharap. Kaya, isaalang-alang ang disenyo ng pangunahing pampainit ng isang gazelle na kotse.
Pangunahing pampainit: 1 - bracket; 2, 4 - damper axis levers; 3 - bracket para sa pangkabit ng mga shell ng drive rods; 5 - retainer; 6, 7, 17 - mga shell ng mga cable rod; 8, 9 - damper drive rail; 10 - proteksiyon na takip; 11 — pabahay OVU; 12 - takip ng fan; 13 - selyo; 14 - konektor ng electric drive; 15 - tornilyo; 16 - electric fan; 17 - dalawang bracket para sa pangkabit ng flange ng electric fan; 18 - tulak; 19 - heating radiator; 20 - gasket; 21 - takip; 22 - kreyn; 23 - hose
Kadalasan, para sa tag-araw, isinasara namin ang gripo (pos. 22) upang ang mainit na hangin ay hindi pumasok sa cabin sa pamamagitan ng gravity. Sa simula ng malamig na panahon, nakalimutan nating i-on ito at hindi pinapasok ng ating kalan ang init sa cabin. Sa kasong ito, buksan lamang ito at tamasahin ang init.
Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema kapag gumagana ang kalan, ngunit huminto sa pagbibigay ng mainit na hangin, ay isang problema sa cable, ang draft ay humina o nawala nang buo. Kinakailangang higpitan ang cable (pos. 19) upang kapag ganap na nabuksan, ang cable ay ganap na nagbubukas ng damper at kapag ganap na nakasara, isinara ito. Kung ang naturang operasyon ay hindi nakatulong, pagkatapos ay suriin namin ang mga tubo ng pumapasok at labasan, kung ang tubo ng pumapasok ay mas mainit kaysa sa labasan, pagkatapos ay maaari naming tapusin na ang iyong radiator ng pugon ay barado, dapat itong alisin at linisin.
Una kailangan mong patayin ang makina at idiskonekta ang "masa" mula sa baterya. Pagkatapos ay maaari na tayong magsimulang magtrabaho sa salon. Upang makarating sa radiator ng pampainit, hindi kinakailangan na i-disassemble ang torpedo. Ang kailangan lang natin ay bunutin ang glove box. Inilabas namin ang mas mababang glove compartment, sa likod nito nakikita namin ang pambalot, hinila namin ito patungo sa aming sarili. Pinapatay namin ang gripo (pos. 22), i-unscrew ang mga clamp at tanggalin ang mga hose (pos. 23) para sa pag-supply at pag-discharge ng coolant (dating hinihigpitan upang hindi dumaloy ang coolant). Pagkatapos, gamit ang 10 key, tanggalin ang bolt (pos. 24) at bunutin ang takip (pos. 21). Nakikita namin ang aming radiator, ito ay naayos na may 2 bolts, tinanggal namin ito at hinila ito sa ibabaw. Kung pinatay mo lang ang kotse, at malamig ang heater core, malamang na kailangan itong baguhin.
Ngunit bago iyon, mas mahusay na hipan ito mula sa compressor, linisin ito sa loob at labas, at pagkatapos ay i-install ang lahat sa reverse order. Tandaan na suriin ang mga hose (pos. 23). Kung hindi ito makakatulong, kailangan mong bumili ng bagong radiator. Mas mainam na mag-order ng mga ekstrang bahagi sa GAZ online na tindahan, nagbibigay ito ng mga ekstrang bahagi nang direkta mula sa pabrika. Makakatipid ito ng pera at oras sa paghahanap ng mga piyesa. Para sa hinaharap, anuman ang mangyari, kinakailangan na pana-panahong linisin ang loob at labas.
May mga pagkakataon na hindi gumagana ang oven dahil sa mga air pocket sa cooling system. Sa ganoong sitwasyon, kinakailangan upang palabasin ang hangin mula sa mga tubo na katabi ng carburetor, bilang panuntunan, ito ang pangalawang pinakamataas na punto kung saan ang hangin ay nagtitipon pagkatapos ng expansion barrel.
Kung ang lahat ng mga pamamaraan sa itaas ay hindi nakatulong sa iyo, kailangan mong pumunta sa istasyon ng serbisyo. Tandaan, ang tamang operasyon ng kalan ay hindi lamang mainit, ngunit ligtas din.
Ang mga lumang hose o isang tumutulo na radiator ng pampainit ay nagdudulot ng pagtagas ng antifreeze sa GAZelle cabin. At kung mangyari ito, kakailanganin mong bumili ng isang hanay ng mga tubo at isang radiator ng kalan upang itama ang sitwasyon. Para sa mas mahusay na operasyon ng pampainit, sinubukan nilang mag-install ng tansong radiator, ngunit kung wala, kailangan mong bumili ng aluminyo.
Upang baguhin ang kalan sa isang lumang istilong GAZelle (GAZ 3302 o 2705), hanggang sa henerasyon ng GAZelle Business, hindi mo kailangang tanggalin ang buong panel, dahil ang radiator ay matatagpuan sa likod ng gitnang panel ng torpedo at ito ay sapat na upang alisin lamang ito. Ang proteksyon ng plastik ay nakakabit sa mga takip.
Bago i-unscrew at tanggalin ang radiator ng pampainit, natural naming alisan ng tubig ang coolant, o kung hindi ka natatakot na ibuhos ang loob, pagkatapos ay palitan ang mga lalagyan sa ilalim ng mga tubo, i-unscrew ang mga clamp at higpitan ang mga hose. Ang radiator ng Gazelle stove ay screwed na may tatlong self-tapping screws. Bago mag-install ng bagong pampainit, lubusan na linisin ang lugar ng pag-install nito mula sa mga labi. Kung gagawin mo ito para sa iyong sarili, pagkatapos kapag binabago ang kalan, palitan din ang mga tubo, upang hindi maulit ang trabaho sa lalong madaling panahon.
Matapos ang lahat ng gawain, pinunan namin ang bago o magdagdag ng coolant, simulan ang makina at dumugo ang sistema ng paglamig ng GAZelle engine (tinatanggal namin ang bleed screw, na mukhang gripo).
Upang ma-finalize ang Gazelle stove at gawin itong mas mainit sa kotse sa taglamig, maaari kang mag-install ng radiator mula sa Niva sa exit sa salon. Walang kinakailangang pagbabago para sa pag-install.
Una kailangan mong alisin ang front panel.
Alisin ang apat na turnilyo sa palibot ng dashboard.
Ang radio panel, ang radyo mismo at ang steering column cover ay tinanggal.
Ang antenna plug ay nakadiskonekta sa radyo, at ang takip sa harap ay hinila pabalik sa sarili nito.
Dapat ding alisin ang glove compartment sa pamamagitan ng pag-unscrew ng 6 na turnilyo.
Sa kaliwa at kanan, ang mga tornilyo para sa pangkabit sa front panel ay hindi naka-screw, at iba pa.
Matapos i-unscrew ang lahat ng mga turnilyo sa tulong ng isang worm jack, ang panel ay itinaas, ang antifreeze ay pinatuyo at ang kalan ay kinuha.
Upang alisin ang kalan, ang dalawang tubo ay tinanggal.
Ang radiator sa modelong ito ay naging hindi magagamit, kaya ang pag-install ng bago ay isang pangangailangan. Pagkatapos ng pag-install, ang panel ay binuo at naka-install sa reverse order.
Maraming mga may-ari ng lumang Gazelles ang nahaharap sa problema ng kalan, tila ito ay mabuti para sa lahat, ngunit hindi ito masyadong mainit, iyon ay, halos hindi ito uminit, ngunit gumagana pa rin. Pagkatapos ay napagpasyahan na pinuhin ito sa pagiging perpekto.
Upang gawin ito, idiskonekta ang air duct, na matatagpuan malapit sa trapezoid ng wiper. Ngayon ay makikita mo na ang butas sa motor shield, na idinisenyo upang payagan ang hangin mula sa kalye na pumasok sa kalan. Marami ang may puwang na 1.5-3 sentimetro sa pagitan ng kalasag at katawan ng kalan, na hindi dapat naroroon. Ang puwang na ito ay nag-aambag sa daloy ng malamig na hangin nang direkta sa loob ng kotse, kaya dapat itong alisin gamit ang isang sealant ng gusali.
Ang damper ng air intake box ay dapat na sumasakop sa isa sa mga pagbubukas: alinman sa pagbubukas para sa air intake mula sa passenger compartment o mula sa kalye.Ngunit kadalasan ang damper ay hindi kailanman ganap na nagsasara ng butas at ang puwang ay nananatili, pagkatapos ay ang malamig na hangin mula sa kalye ay nagsisimulang dumaloy nang direkta sa kompartimento ng pasahero nang hindi pumapasok sa radiator ng pampainit. Ginagawa namin ang sumusunod na operasyon sa pamamagitan ng butas sa kalasag ng makina: inililipat namin ang damper sa stop, habang ganap na isinasara ang butas para sa air intake mula sa kompartamento ng pasahero. Ang damper ay nakadikit sa posisyong ito at ang pingga sa cabin ay hindi na muling hinawakan. Pagkatapos ang air duct ay inilalagay sa lugar at ang hood ay sarado.
Ang cabin ay may mga tubo ng bentilasyon at isang sistema ng pamamahagi ng hangin na hindi gumagana sa lahat sa taglamig, at sa tag-araw ay hindi gaanong pakinabang, kahit na ang mga tagubilin sa pagpapatakbo ay nagsasabi na ang malamig at mainit na hangin ay dapat pumutok sa kanila (ang huli ay hindi lahat) . Samakatuwid, tinatakan ng mga tao ang mga bar na may malagkit na tape, ngunit hindi ito nagbibigay ng nais na epekto. Ang pinakamagandang opsyon ay kung aalisin mo ang mga grille ng mga tubo ng bentilasyon ng cabin sa cabin at pagkatapos ay tatakan ang mga ito ng foam rubber at karton mula sa loob. Ang air duct (air distribution system) ay naka-disconnect mula sa kalan mismo, at ang butas ay sarado sa kalan.
Pagkatapos ay tinanggal ang lining ng radiator, ang puwang sa pagitan ng kalan at radiator ay selyadong. I-install ang lining ng radiator sa sealant.
Sa gayong modernisasyon ng lumang kalan at pag-aayos ng Gazelle, ang mga bintana ay hindi namumula sa taglamig, at maaari kang nasa cabin sa isang panglamig.
Mula sa video na ito matututunan mo kung paano mo maaayos ang Gazelle stove gamit ang iyong sariling mga kamay at sa iyong garahe. Huwag gumastos ng maraming pera sa pag-aayos mula sa ilang mga "espesyalista".
Matalinong video. Habang kinukunan ko ang motor sa aking "Godzilla", ang katawan ng kalan sa dalawang lugar ay sumabog sa kamangmangan. Magaling.
Rahmet para sa higit pang mga kapaki-pakinabang na video tungkol sa pag-aayos ng gazelle
Salamat guys! Gagawa lang sana ako ng kalan (nag-skate sa taglamig na halos hindi mainit))))
sa naturang panel, ang radiator ay dapat ilagay sa ibang lugar, kung hindi, ito ay napakahinang uminit
VIDEO VIDEO VIDEO
Ang kalan ay kinakailangan upang mabigyan ang tsuper ng Gazelle ng ginhawa sa malamig na panahon. Sa kaganapan ng isang malfunction ng heater, ito ay kinakailangan upang ayusin ito, at bago iyon, lansagin ang yunit na ito. Isaalang-alang kung paano alisin ang kalan sa Gazelle.
Una kailangan mong alisin ang radiator, para dito kailangan mo.
Patuyuin ang likido.
Maluwag ang mga bolts na nagse-secure sa flank guard.
Alisin ang mga hose mula sa mga kabit.
Maluwag ang mga bolts na nagse-secure sa takip ng radiator.
Alisin ang lining.
Alisin ang radiator plate.
Alisin ang radiator.
Pagkatapos nito, ang electric fan ay naka-disconnect, kung saan ito ay sumusunod.
Idiskonekta ang dashboard.
Alisin ang glass blower fitting sa kanan.
Idiskonekta ang connector kung saan pinapagana ang stove fan.
Paluwagin ang mga nuts na nagse-secure ng fan cover.
Alisin ang takip.
Alisin ang motor at pati na rin ang bentilador.
Kinakailangang alisin ang pampainit.
Alisin ang switch ng ilaw.
Idiskonekta ang lahat ng mga bloke mula sa kani-kanilang mga heater.
Idiskonekta ang crane rod, gayundin ang control panel.
Maluwag ang mga bolts na nagse-secure sa windshield demisting pipe.
Alisin ang tubo.
Alisin ang plug-in block na kinakailangan upang i-output ang mga resistors.
Maluwag ang bolt na nagse-secure sa wiring harness.
Paluwagin ang mga turnilyo na kumikilos bilang mga fastener.
Alisin ang heater kasama ang lahat ng bracket.
Upang i-dismantle nang walang mga bracket, kailangan mong bahagyang iangat ang pampainit, at pagkatapos ay alisin ito mula sa mga mount. Ngayon alam mo na kung paano baguhin ang kalan para sa isang Gazelle, at maaari mo itong palitan.
Sa seksyong Pag-aayos ng Sasakyan, mahahanap mo ang maraming kapaki-pakinabang na artikulo tungkol sa pag-aayos ng iba't ibang mga kotse.
Ang Gazelle ay ang pinaka-maginhawa at praktikal na trak ng domestic production. Gamit ito, maaari kang magdala ng maliliit na karga at maramihang pinaghalong gusali, tulad ng semento o buhangin. Lalo na nagkakahalaga ng pagpuna ay ang mababang pagkonsumo ng gasolina kumpara sa iba pang mga trak. Ginagawa nitong mas matipid ang Gazelle, at, samakatuwid, kumikitang bilhin.At kung masira ang kalan, ngayon ay sasabihin sa iyo ng isang kawili-wiling site kung paano i-disassemble ang kalan sa Gazelle sa iyong sarili.
Ang gazelle stove ay nagbibigay ng komportableng temperatura para sa driver at mga pasahero sa kotse. Ito ay lalong mahalaga sa taglamig, kapag ang driver ay magiging napakalamig nang walang kalan, at siya ay malamang na hindi makapagmaneho ng kotse sa tamang antas.
Upang i-disassemble ang Gazelle na kalan ng kotse, maging matiyaga at maghanda ng iba't ibang mga tool tulad ng martilyo, screwdriver, wrenches, pliers, wire cutter at higit pa. Una, alisin ang torpedo, pagkatapos ay idiskonekta ang lahat ng mga hose at control cable mula sa kalan, at alisin ang buong heater assembly.
Ang unang kalahati ng disassembly ng kalan ay nakumpleto na, ngayon ay magpatuloy upang lansagin ang pampainit, na may mahalagang papel sa pagpapanatili ng kinakailangang temperatura sa loob ng kotse. Alisin ang takip sa apat na nuts habang hinahawakan ang bolts gamit ang 10 wrench na nagse-secure ng takip ng motor sa heater.
Alisin ang takip at pagkatapos ay ang bentilador. Pagkatapos mong alisin ang gasket, i-unscrew ang dalawang pangkabit na turnilyo gamit ang screwdriver at alisin ang impeller mula sa motor shaft. Matapos isagawa ang lahat ng mga hakbang sa itaas, alisin ang risistor at proteksiyon na takip. Dito, ang pagsusuri ng kalan ng Gazelle na kotse ay maaaring ituring na kumpleto.
Ang kalan ng gazelle salon ay may katulad na istraktura sa iba pang mga kalan ng mga kotse na ginawa sa ating bansa. Halimbawa, ang ilang bahagi ng Niva car stove ay maaaring gamitin upang gawing makabago at pagbutihin ang mga teknikal na katangian ng gazelle stove. Maraming mga driver ang nagrereklamo na ito ay napakalamig sa loob ng gazelle sa taglamig. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang malamig na hangin ay madalas na lumalabas sa gitnang mga duct ng hangin. Marami ang nakasaksak sa kanila ng mga kumot o naka-tape sa kanila. Ngunit may isa pang paraan, mag-install lamang ng karagdagang radiator sa karaniwang kalan sa pasukan at sa anumang oras ng taon magkakaroon ng komportableng temperatura sa interior ng kotse.
Sa Gazelle, ang kalan ay dapat palaging gumagana. Sa kaganapan ng isang pagkasira, agad na gumawa ng naaangkop na mga hakbang. Kung ikaw mismo ay hindi nakakapag-disassemble ng kalan sa Gazelle, pagkatapos ay humingi ng tulong mula sa isang tindahan ng pag-aayos ng kotse, kung saan aalisin at ayusin nila ang kalan sa pinakamaikling posibleng panahon.
VIDEO Mula sa video na ito matututunan mo kung paano mo maaayos ang Gazelle stove gamit ang iyong sariling mga kamay at sa iyong garahe. Huwag gumastos ng maraming pera sa pag-aayos mula sa ilang mga "espesyalista". Pang-ekonomiyang online na laro na may real money withdrawal:
Ginamit na materyal na goma at pandikit SAR 306
Humihingi ako ng paumanhin para sa kalidad ng video, na kinunan sa isang Chinese na telepono.
Pinapalitan namin ang radiator ng kalan sa isang lumang gazelle
Ang lahat ay simple at hindi mahal. Kung sinuman ang may higit pang mga detalye, tutulungan ko hangga't kaya ko. Nakalimutang magdagdag. Kailangan mo ng malaking boiler sa isang balde kapag naghuhugas ng citric acid.
Karagdagang pampainit sa kotse para sa WV T4. Ang unang taglamig pagkatapos ng pagbili ng WV T4 ay nagpakita na walang sapat na init sa cabin. Ang WV T4 ay ginawang pampasaherong sasakyan. Nagyelo ang mga pasahero sa likod na hanay. Naisip ko ang tungkol sa isang karagdagang kalan para sa aking conveyor. Maraming mga kundisyon ang kinakailangan: pagkakaroon ng mga bahagi, pagpapanatili, mga sukat, pag-andar. Tulad ng sinasabi nila: naisip - tapos na. Karagdagang kalan na kasya sa ilalim ng upuan. Nakuha ng mga pasahero ang four-position speed controller na may backlight. Ang mga rotary deflector ay nagpapainit sa mga binti, pumutok sa ikatlong hilera, tuyo ang threshold. Para sa tag-araw, mayroong heater faucet. Maaaring gamitin bilang isang panloob na fan. Sa pangkalahatan, tingnan para sa iyong sarili ang isang detalyadong ulat ng larawan-video kung paano gumawa ng karagdagang kalan (cabin heater) gamit ang iyong sariling mga kamay. Do-it-yourself na pampainit ng cabin.
sa pamamagitan ng pag-click sa link na ito makikita mo ang lahat ng aking trabaho na may kaugnayan sa Volga at gazelles.
Sa aking grupo sa pakikipag-ugnay maaari kang maging pamilyar sa iba pang mga gawa na may kaugnayan sa industriya ng auto Gas
Nagpasya kaming i-capitalize ang Gazelle zmz402 VK Group Instagram Drive 2.
pinalitan ang stove regulator cable, ang lahat tungkol sa lahat ay tumagal ng halos 10 minuto, kaysa sa gusto ko ang Toyota Corolla.
Pag-install ng mga plastik na tubo sa Gazelle stove!
Makipag-ugnayan sa akin +380976787382 Mail Diagnostics ng mga cooling system.Pag-flush ng mga radiator ng oven. kapalit.
Ayusin si Gazelle. Modernisasyon ng isang sliding door sa isang gazelle. DIY Repair Salamat sa lahat ng nanonood.
Ayusin si Gazelle. Pagbabago ng side door na Gazelle sa Loops. Gabay sa pag-aayos ng do-it-yourself na gas 2705. Salamat sa lahat para sa.
Pag-aayos ng gazelle frame nang walang hinang. Pag-install ng karagdagang mga crossbars Gazelle. Do-it-yourself repair Gazelle.
Ang ilang mga salita tungkol sa kung paano mapabuti ang panloob na pagpainit sa daewoo nexia. Marami sa lahat ng uri ng mga ideya, inilapat ko ang ilan, maaari mo.
Ano ang gagawin kung ang panloob na kalan ay hindi uminit, o ito ay uminit ngunit masama. Ano ang dapat gawin at ano ang mga dahilan para sa naturang pagkasira. Pag-parse.
Pag-aayos ng katawan at frame Gazelle. Do-it-yourself repair Gazelle. Mga kapaki-pakinabang na tip gazelle. Salamat sa lahat ng nanood.
VIDEO Mula sa video na ito matututunan mo kung paano mo maaayos ang Gazelle stove gamit ang iyong sariling mga kamay at sa iyong garahe. Huwag gumastos ng maraming pera sa pag-aayos mula sa ilang mga "espesyalista". Pang-ekonomiyang online na laro na may real money withdrawal:
Ginamit na materyal na goma at pandikit SAR 306
Humihingi ako ng paumanhin para sa kalidad ng video, na kinunan sa isang Chinese na telepono.
Pinapalitan namin ang radiator ng kalan sa isang lumang gazelle
Ang lahat ay simple at hindi mahal. Kung sinuman ang may higit pang mga detalye, tutulungan ko hangga't kaya ko. Nakalimutang magdagdag. Kailangan mo ng malaking boiler sa isang balde kapag naghuhugas ng citric acid.
Karagdagang pampainit sa kotse para sa WV T4. Ang unang taglamig pagkatapos ng pagbili ng WV T4 ay nagpakita na walang sapat na init sa cabin. Ang WV T4 ay ginawang pampasaherong sasakyan. Nagyelo ang mga pasahero sa likod na hanay. Naisip ko ang tungkol sa isang karagdagang kalan para sa aking conveyor. Maraming mga kundisyon ang kinakailangan: pagkakaroon ng mga bahagi, pagpapanatili, mga sukat, pag-andar. Tulad ng sinasabi nila: naisip - tapos na. Karagdagang kalan na kasya sa ilalim ng upuan. Nakuha ng mga pasahero ang four-position speed controller na may backlight. Ang mga rotary deflector ay nagpapainit sa mga binti, pumutok sa ikatlong hilera, tuyo ang threshold. Para sa tag-araw, mayroong heater faucet. Maaaring gamitin bilang isang panloob na fan. Sa pangkalahatan, tingnan para sa iyong sarili ang isang detalyadong ulat ng larawan-video kung paano gumawa ng karagdagang kalan (cabin heater) gamit ang iyong sariling mga kamay. Do-it-yourself na pampainit ng cabin.
VIDEO Mula sa video na ito matututunan mo kung paano mo maaayos ang Gazelle stove gamit ang iyong sariling mga kamay at sa iyong garahe. Huwag gumastos ng maraming pera sa pag-aayos mula sa ilang mga "espesyalista". Pang-ekonomiyang online na laro na may real money withdrawal:
Ginamit na materyal na goma at pandikit SAR 306
Humihingi ako ng paumanhin para sa kalidad ng video, na kinunan sa isang Chinese na telepono.
Pinapalitan namin ang radiator ng kalan sa isang lumang gazelle
Ang lahat ay simple at hindi mahal. Kung sinuman ang may higit pang mga detalye, tutulungan ko hangga't kaya ko. Nakalimutang magdagdag. Kailangan mo ng malaking boiler sa isang balde kapag naghuhugas ng citric acid.
Karagdagang pampainit sa kotse para sa WV T4. Ang unang taglamig pagkatapos ng pagbili ng WV T4 ay nagpakita na walang sapat na init sa cabin. Ang WV T4 ay ginawang pampasaherong sasakyan. Nagyelo ang mga pasahero sa likod na hanay. Naisip ko ang tungkol sa isang karagdagang kalan para sa aking conveyor. Maraming mga kundisyon ang kinakailangan: pagkakaroon ng mga bahagi, pagpapanatili, mga sukat, pag-andar. Tulad ng sinasabi nila: naisip - tapos na. Karagdagang kalan na kasya sa ilalim ng upuan. Nakuha ng mga pasahero ang four-position speed controller na may backlight. Ang mga rotary deflector ay nagpapainit sa mga binti, pumutok sa ikatlong hilera, tuyo ang threshold. Para sa tag-araw, mayroong heater faucet. Maaaring gamitin bilang isang panloob na fan. Sa pangkalahatan, tingnan para sa iyong sarili ang isang detalyadong ulat ng larawan-video kung paano gumawa ng karagdagang kalan (cabin heater) gamit ang iyong sariling mga kamay. Do-it-yourself na pampainit ng cabin.
Nai-publish noong Nob 16, 2014 Pag-aayos ng kalan ng Gazelle
Ako rin, halos hindi na naipasok ang motor na ito, nagmumura nang buo, binuksan ang kalan, at hinawakan at binubuwag muli ang lahat.
ano ang pindutan sa kanan ng mga kontrol ng kalan, na parang toggle switch, kung hindi, ito ay pagod sa kanyang gazelle, ngunit i-on ito, walang nag-on
Sabihin mo sa akin. Paano palitan ang pindutan ng switch ng kalan sa parehong modelo ng gazelle?
Hindi ko alam, pinapalitan ko ang makina ng kalan sa loob ng 15 minuto, walang kumplikadong i-disassemble ang radiator sa loob ng 20 minuto nang kaunti pa. at ang stove engine ay 4 nuts at bunutin ito
Sumasang-ayon ako sa video bomb, bukas ay gagawin ko ang parehong sa umaga, kahit na ang kalan na mayroon kami sa koleksyon ay 460 UAH.ito ay 20 bucks, ako ay susunod sa iyong mga yapak, hindi ako makakabili ng bago
sa naturang panel, ang radiator ay dapat ilagay sa ibang lugar, kung hindi man ito ay napakahina.
Salamat guys! Gagawa lang ako ng stove (nag-skate sa taglamig na halos hindi mainit)))))
+ Alexey Kostin ay naglagay ng mga gusto at mag-subscribe sa aming channel.)))
Rahmet para sa higit pang mga kapaki-pakinabang na video tungkol sa pag-aayos ng gazelle
Matalinong video. Habang kinukunan ko ang motor sa aking "Godzilla", ang katawan ng kalan sa dalawang lugar ay sumabog sa kamangmangan. Magaling.
at dapat tanggalin ang kalan para maalis ang bentilador
Video (i-click upang i-play).
+ Alexey Lantsov salamat sa positibong feedback. mag-subscribe sa aming channel, baka may dumating na gazelle at mag-shoot ng isang bagay na kawili-wili. ))))))
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
