Do-it-yourself concrete mixer gearbox repair

Sa detalye: do-it-yourself concrete mixer gearbox repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang pag-aayos ng isang kongkretong panghalo ay isang mahalagang isyu na maaga o huli ay lumitaw bago ang bawat tagabuo o may-ari ng tool na ito. Sa kasamaang palad, ang mga pagkasira ng mga kongkretong mixer ay isang pangkaraniwang kababalaghan, at mayroong maraming mga dahilan para dito. Una, malalaking load ang inilalagay sa device na ito. Pangalawa, kadalasan ang mga may-ari mismo ay hindi binibigyang pansin ang tool, pinapatakbo nila ito at iniimbak ito nang hindi tama. Puno din ito ng mga negatibong kahihinatnan, na kadalasang nangangailangan ng pagkumpuni. Bago ka bumaba sa negosyo nang mag-isa, kailangan mong pag-aralan ang lahat ng impormasyon, mag-stock sa mga kinakailangang tool.

Maaari mong ayusin ang isang kongkretong panghalo gamit ang iyong sariling mga kamay lamang kung mayroon kang karanasan sa naturang trabaho. Kinailangan mo na bang ayusin ang mga gamit sa bahay? Nabuhay ka ba ng kotse o moped? Pagkatapos ay huwag mag-atubiling simulan ang pag-aayos ng kongkretong panghalo. Kung hindi mo pa nagawa ito dati, hindi mo alam kung paano humawak ng distornilyador sa iyong mga kamay at wala kang kahit isang elementarya na hanay ng mga tool sa bahay, mas mahusay na bumaling sa mga propesyonal para sa tulong. Kung hindi, may panganib na tuluyang mawala ang iyong concrete mixer.

Upang ayusin ang yunit sa iyong sarili, kakailanganin mo ng isang listahan ng mga tool (siyempre, depende sa pagkasira, maaaring magbago ang set). Kabilang sa mga pangunahing ay mga pullers (tatlong-armas at para sa mga bearings), isang bisyo, pliers, isang martilyo, siyempre, mga screwdriver, isang pait. Gayundin, hindi mo magagawa nang walang isang hanay ng mga susi - gas, wrench, adjustable. Ihanda nang maaga ang kutsilyo, tester at caliper.

Mayroong maraming mga kadahilanan kung bakit maaaring kailanganin mo ang pag-aayos ng kongkreto na panghalo. Nangyayari ito:

Video (i-click upang i-play).

kapag ang yunit ay naglo-load ng higit sa itinatag na mga pamantayan;
ang drum ay hindi nalinis sa oras (ito ay dapat gawin pagkatapos ng bawat paggamit);
ang tool ay hindi nakaimbak nang tama at sa hindi tamang mga kondisyon.

Ang isang espesyal na lugar ay inookupahan ng pag-aayos ng mga consumable - sinturon, drive gears, shutdown buttons.

Ang pagsusuot ng mga piyesa, hindi wastong pag-iimbak at pagpapatakbo ay ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkasira sa mga concrete mixer. Ngunit ang pagpapalit ng mga thrust bearings at gear rim ay nangyayari nang mas madalas, lahat dahil ang kanilang buhay ng serbisyo ay mas mahaba kaysa sa mga bahagi sa itaas.

Isaalang-alang ang mga pangunahing sanhi ng mga pagkasira ng mga pangunahing bahagi ng kongkreto na panghalo.

Mga gear. Bilang isang patakaran, ang isang mabilis na pagkasira ay nagpapahiwatig ng hindi tamang operasyon. Itinuturing ng maraming may-ari na kinakailangan na pana-panahong mag-lubricate ng mga rims at gears, parang binabawasan nito ang pagkarga sa motor. At ganap na mali! Sa kasong ito, ang pagkarga ay tumataas lamang. Kapag nagtatrabaho, ang semento / buhangin ay kumakapit sa mga ngipin, pinatataas nito ang alitan at mabilis na nakakasira sa metal.
Reducer. Mabilis itong maubos dahil sa mahinang paglamig, sobrang karga. Sa kasong ito, ang bahagi ay nananatiling palitan lamang. Mayroong kahit isang pagkakataon na kailangan mong baguhin ang buong pagpupulong.
May ngipin na korona. Ito ay napapailalim sa makabuluhang mekanikal na stress. Ang materyal ng bahaging ito ay plastic o cast iron. Mas madalas, ang mga bahagi ng cast-iron ay nasira (ito ay dahil sa mababang kalidad ng paghahagis). Samakatuwid, ito ay mas mahusay na sa una ay mag-install ng isang plastic na korona.
Mga pindutan ng shutdown. Kadalasan ang sanhi ng pagkasira ay nakasalalay sa kanila. Ito ay ipinahayag bilang mga sumusunod: sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan, ang yunit (motor) ay di-umano'y nagsisimulang magsimula, ngunit pagkatapos ng ilang minuto ay huminto ito sa pagtatrabaho, huminto. Sa kasong ito, mahalagang palitan ang pindutan ng isa pa, ang pangunahing kondisyon ay dapat itong magkaroon ng naaangkop na bilang ng mga contact.

Bumalik sa index

Ang mga button sa mga concrete mixer ay mga magnetic actuator, hindi lamang isang on/off na disenyo. Tinitiyak nito ang kaligtasan ng operasyon, dahil kung biglang patayin ang kuryente, hihinto ang makina, at kapag naka-on, hindi ito magsisimula nang hindi inaasahan, at sa gayo'y makapinsala sa isang tao.

Kung ang button ay naging hindi na magamit, dahan-dahang alisin ang casing (sa pamamagitan ng pag-unscrew sa mga turnilyo na humahawak dito), ang mismong button. Suriin ang bahagi, kung kinakailangan, linisin ang mga contact. I-disassemble din ang button, linisin ito sa loob.

Minsan maaaring mangyari na gumagana ang motor, ngunit ang tangke ay hindi (walang pag-ikot na nangyayari). Sa kasong ito, ang dahilan ay maaaring nasa mga sinturon. Alisin ang proteksiyon na takip ng drive at suriin ang sitwasyon. Kadalasan, ang strap ay nadulas lamang - sa kasong ito, kailangan mong ibalik ito sa lugar. Minsan, kahit na ang sinturon ay buo at hindi nasira, maaaring hindi ito angkop para sa karagdagang paggamit. Kaya, hindi mo magagawa nang hindi bumili ng bago. Upang i-install ito, paluwagin ang mga bolts na nakakabit sa motor (mayroong dalawa sa kanila), i-install ang sinturon. Magsimula sa isang maliit na pulley (malapit sa motor), unti-unting lumipat sa isang malaki. Maipapayo na gumamit ng tulong ng isang tao - napakahirap na makayanan ang iyong sarili, dahil kailangan mong antalahin ang makina at agad na higpitan ang mga bolts. Ang mga aksyon ay nangyayari sa parehong oras.

Bago mo palitan ang gear at mga korona, kailangan mong subukang i-rehabilitate ang mga ito - mag-lubricate ng mabuti sa lithol. Baliktarin ang mangkok. I-on ang concrete mixer at ikalat ang mga korona gamit ang spatula.

Kung ang gear ay dumulas sa mga ngipin ng korona, oras na upang baguhin ito. Ang gear ay binubuo ng 12 ngipin at isang butas (diameter 14 mm) - sa ilalim ng baras. I-unscrew ang fixing bolt (makakatulong ang 10 wrench), tanggalin ang washer at bunutin ang gear. Mag-ingat na huwag mawala ang susi (ito ay maliit, na matatagpuan sa gear). Ilagay ang susi sa bagong gear at ibalik ito sa lugar sa pamamagitan ng paggawa ng mga hakbang sa reverse order.

Ang gawaing ito, hindi tulad ng mga inilarawan, ay mas maingat at mangangailangan ng kasanayan at oras. Una, alisin ang kahon ng motor na nasa kongkretong panghalo, ang sinturon - sa ganitong paraan makakarating ka sa pulley. Ito ay gawa sa plastik. Samakatuwid, ito ay lubos na lohikal na sa paglipas ng panahon ang pulley hole ay iikot at hindi nito magagawang paikutin ang baras.

Ang pulley ay nakakabit sa snap ring sa likod ng kahon. Nangangahulugan ito na hindi mo magagawa nang walang kumpletong pagsusuri ng istraktura.

Mayroong "plus" dito - lubos mong pahalagahan ang kondisyon ng mga bearings. Kung may mga distortion at jamming, kailangan din nilang baguhin. Pagkatapos ay nananatili lamang ito upang kolektahin ang lahat at ibalik ang kongkreto na panghalo sa dating estado nito.

Sa prinsipyo, tulad ng nakikita mo, ang pag-aayos ay hindi napakahirap. Ngunit mas mabuti pa rin na ang kongkreto na panghalo ay hindi masira. Maaari mong ipagpaliban ang panahon ng pagkasira sa pamamagitan ng pagsunod sa ilang mga simpleng tip, sa tulong kung saan hindi mo maiisip ang tungkol sa pag-aayos sa loob ng mahabang panahon:

palaging linisin ang kongkreto na panghalo pagkatapos gamitin, lalo na tiyakin na ang alikabok at mortar ng semento ay hindi nakapasok sa mekanismo at motor;
huwag mag-overload ang tool, huwag subukang gumawa ng mas maraming kongkreto sa isang pagkakataon kaysa sa pinapayagan ng mga tagubilin;
subukang panatilihin ang kongkreto na panghalo sa anyo kung saan mo binili ito - sa kasong ito, maaari mong samantalahin ang garantiya sa pagkumpuni, na isasagawa ng mga espesyalista.

Basahin din: Gawin mo ang sarili mong pagkukumpuni ng LCD panel ng isang basang TV

Ang video ay malinaw na nagpapakita kung paano ayusin ang gearbox ng isang kongkretong mixer truck sa iyong sarili. Matututuhan mo kung paano i-restore ang flared gearbox shaft, i-install ang bearing, retaining ring at cuff, i-install ang flange sa bearing, i-assemble at i-install ang repaired barrel gearbox sa automixer.

Inirerekomenda namin na makipag-ugnayan ka sa isang espesyal na serbisyo upang maiwasan ang mga posibleng karagdagang pagkasira sa panahon ng pag-aayos ng sarili ng kongkretong trak na gearbox. Makakatipid ito sa iyo ng oras at pera!

Makikita mo ang lahat ng kinakailangang ekstrang bahagi para sa pagkumpuni ng isang konkretong mixer truck dito:

Serbisyo sa pagkumpuni ng trak ng panghalo ng konkreto:

Video

Ang artikulong ito ay tumutuon sa pag-aayos ng SBR-132A concrete mixer gamit ang iyong sariling mga kamay.

Sa pangkalahatan, gusto kong sabihin na ang kongkreto na panghalo ay lubos na maaasahan. Nakatiis na ito ng dalawang "self-made" na pundasyon, at ito ay higit sa 100 m 3 ng kongkreto, kasama ang mga plinth para sa mga bahay na ito, sahig, at iba pa. Ginagawa nila ito dito sa Russia, sa lungsod ng Lebedyan. Sa personal, binili ko ito sa pabrika na ito. Agad akong bumili ng isang pares ng sinturon na nakareserba, isang plastic driven pulley at isang drive sprocket.

Ang pagkasira ay nagpapakita mismo sa pamamagitan ng pag-off ng kongkreto na panghalo kapag ang pindutan ay inilabas. Sa madaling salita, pindutin ang berdeng pindutan - ang stirrer ay umiikot. Binitawan namin - ito, ang impeksyon, huminto. Ito ay hindi tulad ng isang malaking kalungkutan, at ang pinakasimpleng breakdown, ngunit din ang pinaka-madalas. Ang katotohanan ay hindi ito isang pindutan, ngunit isang KJD17 magnetic starter. Ang bagay ay napaka-maginhawa, hindi tulad ng isang simpleng switch ng kutsilyo, at ginawa para sa kapakanan ng ating kaligtasan. Kapag ang ilaw ay patay, ang starter button ay bubukas, at kapag ang ilaw ay biglang bumukas, ito (ang stirrer) ay hindi na magsisimula nang biglaan at hindi makakasakit sa kawawang tagabuo, na sa oras na iyon ay nagpasya na ilagay ang kanyang daliri sa pagitan ng mga gears. Iyon ay, ito ay isang simpleng "proteksyon laban sa isang tanga." Ang paggamot sa sakit ay medyo simple.

Inalis namin ang pambalot kung saan nakabitin ang pindutan.

Mayroon akong kulay abo, screwed na may apat na turnilyo. sa ilalim ng isang crosshead screwdriver. Ang taas lang ng engineering. Mga developer. Subukang tanggalin ang 4 na self-tapping screw na ito sa field. Well, ito ay isang kongkreto na panghalo, at ang pagpili ng kongkreto mula sa mga "krus" na ito sa self-tapping screws ay isang kahina-hinala na kasiyahan. Naaalala ka ng libu-libong mga gumagamit para dito hindi sa pinakamahusay na mga salita. Kung maglagay lang sila ng imbus doon na may rubber plugs or something. Sa pangkalahatan, sa unang dalawang beses maaari mong i-unscrew ito gamit ang isang distornilyador, at pagkatapos ay lamang sa mga pliers na may matyuks.

Okay, buksan mo. Maingat na alisin ang takip at tingnan na ang 5 wire ay papunta sa starter mula sa loob.

Maingat na idiskonekta ang mga ito. I-unscrew ang button (ito ay nasa dalawang turnilyo din).

Ngayon ang pindutan na ito ay dapat na i-disassemble upang linisin ang mga contact na nasa loob. Sa isang manipis na distornilyador, pinindot namin ang dalawang latches na matatagpuan sa tuktok at ibaba ng pindutan. Tinatanggal namin ang harap. Nakikita namin ang isang maliit na "penny" na may isang binti. Ang binti ay bahagyang baluktot, kaya ang "nickle" ay dapat ilagay sa paraang ito, kung hindi, hindi ito gagana. Tinatanggal namin ang "penny". Sa reverse side, malamang na makakita ka ng maliit na itim na soot. Dahil sa soot na ito, sa katunayan, ang panghalo ay hindi gumagana ayon sa nararapat. Nililinis namin ang lahat gamit ang isang malambot na papel de liha. Tinitingnan namin ang core na nakikipag-ugnayan sa "penny" na ito, nililinis din namin ito. Kinokolekta namin ang lahat sa reverse order. Kami ay nagagalak sa bagong araw ng trabaho!

Gusto kong iguhit ang iyong pansin sa katotohanan na ang KJD17 magnetic starter ay 5-pin. Ang ikalimang contact ay napupunta sa emergency thermostat ng engine at, sa isang partikular na mataas na temperatura, pinuputol ang kapangyarihan mula sa motor.

Gumagana ang motor, sumusubok, tumutunog nang masaya (malinaw na walang mga palatandaan ng dalamhati at kagat), ngunit hindi lumiliko ang agitator. Inaayos ito!

Ang sinturon ay isang consumable item, tulad ng sa isang kotse. Ang SBR-132A ay nilagyan ng 5PJ 610 (isang five-ribbed belt na 610 mm ang haba). Sa kapalit nito, ang lahat ay simple. Inalis namin ang proteksiyon na takip, idiskonekta ang mga contact mula sa starter upang hindi makagambala. Bahagyang lumuwag ang dalawang bolts na nasa likurang bahagi at i-secure ang motor. Itaas ng kaunti ang motor gamit ang iyong mga kamay at tanggalin ang sinturon. Ito ay kung nakatayo pa rin ito))) Karaniwan, kung ito ay buzz at hindi lumiko, pagkatapos ay tinanggal o pinunit ng agitator ang sinturon para sa iyo, at walang kailangang tanggalin. Ito ay isinusuot nang walang labis na pagsisikap, sa una ay nakakapit ito sa isang maliit na pulley na nasa motor. Pagkatapos ay hinila ito sa itaas. Pagkatapos kailangan mong higpitan ang sinturon. Pinakamabuting gawin ito kasama ang isang kaibigan. Pinindot ng isang kaibigan ang kahon, at hinigpitan mo ang dalawang bolts na iyong kinalag bago tanggalin ang sinturon.

Gumagana ang kongkretong mixer, lumiliko, at upang mapalawak ang buhay ng drive gear at rims, kailangan mong masanay sa katotohanan na bago simulan ang shift, ang lahat ng mga bagay na ito ay kailangang makapal na greased na may lithol. Binaligtad namin ang mangkok, i-on ang panghalo at ikalat ang lithol sa mga korona gamit ang isang spatula. Ang stirrer ay dumadagundong sa halip, nagcha-champ at sa gayon ay nagpapakita na maganda ang pakiramdam niya ngayon))))

Ang mga biro ay mga biro, at sa lalong madaling panahon ang gear ay magiging ganito:

Magsisimula itong madulas sa mga ngipin ng korona at maghatid ng maraming hindi kaaya-ayang mga impression. Oras na para baguhin ito! Hindi ko alam kung saan bibilhin, dinadala ko ito nang direkta sa pabrika sa Lebedyan, dahil hindi ito malayo sa amin. Ang gear ay may 12 ngipin at isang panloob na butas para sa baras na 14 mm ang lapad.

Kapalit! Sa isang tiyak na kasanayan, ang mangkok ay hindi kailangang alisin, ito ay sapat na upang i-unscrew ang pag-aayos ng bolt na may 10 key,

tanggalin ang washer at hilahin ang gear. Mag-ingat! Mayroong maliit na susi doon, kaya hindi mo kailangang mawala ito. Ang lahat ng ito ay napakadali at naa-access sa larawan sa itaas, dahil ang peras ay tinanggal, at kung ikaw ay masyadong tamad na alisin ang peras, pagkatapos ay kailangan mong maging matalino at gamitin ang lahat ng mga gawain ng pinong mga kasanayan sa motor ng iyong mga daliri upang makuha ito. palabas doon. Ngunit ito ay totoo! Sinuri! 4 beses na.

Basahin din: Washing machine ariston 2000 malfunction DIY repair

Ang pulley ay gawa sa plastic. Ang baras kung saan inilalagay ang kalo na ito ay bilog at giniling sa isang gilid. Kaya, ang buong problema ay kapag ang butas sa pulley ay naging ganap na bilog, ito ay malayang lumiliko sa baras. Alinsunod dito, ang motor ay umiikot, ang pulley ay umiikot, ngunit ang baras ay hindi ((((

Mukhang, bakit baguhin ito, ang pulley na ito? Inalis ko ang takip mula sa kahon ng motor, tulad ng kapag pinapalitan ang sinturon, inalis ang sinturon at inalis ang kalo. Tila tumatambay, ngunit hindi ito lumalabas, kahit na basagin mo ito. Ngunit narito ang bagay: ang pulley sa likod ng kahon ay nakakabit sa isang retaining ring, kaya hindi gaanong makatuwiran na gumawa ng mga pagsisikap na alisin ito nang hindi inaalis ang kahon na may motor. Samakatuwid, i-unscrew ang dalawang nuts at alisin ang dalawang bolts na humahawak sa kahon sa frame. Ang kahon ay aalisin kasama ang pulley at isang hubad na baras ay mananatili. Ngayon ay nananatili itong alisin at alisin ang retaining ring. Ang kalo ay mahuhulog nang mag-isa. Ito ay ganap na hindi malinaw kung bakit imposibleng gumawa ng pulley hindi mula sa metal, ngunit sa sulok ng aking tainga narinig ko na sa modernong SBR-132 nagsimula na silang gumawa ng mga metal. Ngunit ito ay mga alingawngaw.

Kung naalis mo na ang buong kahon at nakita ang baras, kung gayon walang gastos upang suriin ito para sa pagkasuot ng tindig. I-on ang baras gamit ang iyong mga daliri, gumawa ng ilang mga liko, kung maayos ang lahat, pagkatapos ay palitan ang pulley at i-assemble ang lahat pabalik, kung may dumikit at ang baras ay umiikot nang hindi pantay, binabati kita))) kailangan mong palitan ang mga bearings. Basahin ang susunod na talata.

Yung feeling na luma na yung stirrer at wala na yung dating liksi. Umiikot tulad ng mabilis, ngunit hindi nagsisimula sa unang pagkakataon. Kapag ito ay humawak, ang motor ay hindi na tuwang-tunog, bagkus ay humihina ito ng mahigpit. Sa pangkalahatan, may pakiramdam na kailangan mong bumili ng bagong panghalo, ngunit ang lahat ay hindi masyadong trahedya. Ang lahat ng ito ay kasalanan ng isang pares ng mga bearings na nakatayo sa baras, kung saan ang isang pulley ay naka-mount sa isang gilid, at isang gear sa kabilang. Narito siya, ang ating bayani! At dalawang matandang lalaki na nabuhay sa kanilang sarili)))

Ito ay isang 203 bearing o 6203 ayon sa internasyonal na pag-uuri. Ito ay nagkakahalaga ng dalawang tinapay ng hiniwang tinapay, kaya ang pag-aayos ay hindi masyadong mahal. Inalis namin ang kahon na may motor, tulad ng sa kaso ng pagpapalit ng pulley. Inalis namin ang peras ng kongkreto na panghalo. Kung paano alisin ito, sasabihin ko sa susunod na talata. Alisin ang drive gear (tingnan sa itaas). At naiwan tayong mag-isa sa ganitong sitwasyon.

Mula sa gilid ng gear, pisilin ang retaining ring at alisin ito. Dahil wala akong angkop na puller, ang baras ay kinailangang itumba nang may malupit na puwersa. Upang maiwasan ang pag-spray ng frame, kailangan kong gumamit ng isang high-tech na aparato na tinatawag na "board sawn sa laki"))) Mukhang ganito:

Sa kasamaang palad hindi ko matandaan ang laki. Sa pangkalahatan, maingat, ngunit malakas, pinapalitan ang isang piraso ng kahoy sa baras upang hindi ito yumuko, pinatumba namin ang baras kasama ang mga bearings.

Sa huli, mayroon kaming isang baras sa aming mga kamay, kung saan nakabitin ang dalawang bearings, isang manggas sa pagitan nito ang laki ng panlabas na lahi ng tindig at isang maliit na manggas ng spacer. Kung mayroong isang tool, kung gayon ang mga karagdagang pagmamanipula ay medyo simple. Kung hindi, bilhin ito - ito ay madaling gamitin nang higit sa isang beses!

Inilalagay namin ang puller sa gilid kung saan ang gear ay (ang susi, umaasa ako, ay nakuha na) at pindutin ang baras, bunutin ang mga bearings.

Binabago namin ang mga bearings sa mga bago, pinadulas ang baras na may lithol at naglalagay din ng mga bagong bearings na may isang puller. O maaari kang pumili ng isang tubo para sa diameter ng baras, at maingat na martilyo ang mga ito sa lugar, mahigpit na kumakatok sa panloob na lahi ng tindig.

Pagkatapos ay tipunin namin ang lahat sa reverse order, hindi nalilimutan ang tungkol sa lahat ng mga ekstrang bahagi, at tamasahin ang gawain ng kongkreto na panghalo.

Wala ring kumplikado, kailangan mo ng gas wrench, isang open-end na wrench para sa 13 at ang aming matandang kaibigan - isang three-legged puller.

I-unscrew namin ang lock nut na may gas wrench, at pagkatapos ay ang pear fastening nut.

Gamit ang 13 key, tanggalin ang locking bolt sa gilid. Hindi ba nalaglag ang isang peras?)) Hindi ito nakakatakot! Nag-install kami ng three-legged puller at mahinahon na pinipiga ang baras.

Sa ilang mga punto, ang peras ay mahuhulog. Magkakaroon ng adjusting washers sa shaft, subukang huwag malito ang mga ito.

Iyon lang! Kung mayroon kang mga katanungan, magtanong sa mga komento. Fotkal hindi lahat, dahil ang pag-aayos ay susubukan na magdagdag ng higit pang mga larawan para sa kalinawan! Lahat ng magandang construction!

Ngayon ay tatalakayin natin ang mga nakatigil na panghalo. Ang mga device ay nagpapakita ng mga pakinabang at disadvantages. Sa buong mundo, ang mga nakatigil na mixer ay ginagamit upang iproseso ang malalaking volume ng mga produkto, maiwasan ang nakakalito na mga pinagsama-samang may mga hybrid na modelo: isang hawakan na nilagyan ng motor, kasama ang isang mangkok para sa pagpuputol ng mga produkto, paggutay-gutay. Ang walang kundisyong bentahe ng karaniwang mga desktop appliances ay itinuturing na mas mahabang oras ng pagpapatakbo. Ang mga maybahay ay nagsusunog ng mga motor ng panghalo gamit ang kanilang sariling mga kamay, dahil walang proteksyon laban sa sobrang init sa loob. Ang mga nakatigil na modelo ay nilagyan ng isang controller ng bilis, hindi mo masasabi: nakikita lang namin ang isang motor. Ang pag-aayos ng do-it-yourself na panghalo ay walang kahirapan para sa mga nakakuha ng mga accessory.

Ang pag-aayos ng sarili ng mga mixer ay nangangailangan ng pangkalahatang kaalaman sa panloob na istraktura. Ang mga manu-manong modelo ay naglalaman lamang ng isang motor sa loob, ang mga nakatigil na modelo ay mas mahirap. Isaalang-alang ang pag-aayos ng panghalo gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang isang kahanga-hangang bahagi ng isang stand mixer ay ang gearbox. Sa loob, sa ilalim ng takip sa harap ng baras ng mga sagwan, ang isang aluminyo o plastik na pambalot ay naka-bold, na nagtatago ng isang hanay ng mga gear na puno ng grasa. Bigyang-pansin ang pagiging kumplikado ng pagmamaneho, bigyang-pansin ang pagpapanatili ng gearbox sa mabuting kondisyon, hindi ito maaaring ayusin, kailangan mong baguhin ang mga gears, seal, bearings. Maikling ilista ang mga panloob:

Ang pangunahing baras ay nilagyan ng isang drive gear na pumili ng isang pin.
Sa itaas ay may clamping inclined gear na may profile cutout para sa pin, na naayos sa baras na may sealing ring.
Ang drive gear ay nakikipag-ugnayan sa side gear, na direktang hinihimok ng motor shaft.
Ang hilig na gear ay pinindot ng isang pares ng mga hilig na gear sa gilid, kung kinakailangan, ang mga ito ay nababagay sa isang tornilyo sa harap na bahagi ng ulo ng isang nakatigil na panghalo. Pinapayagan kang alisin ang backlash, ayusin ang patayong posisyon ng sagwan.
Sa wakas, ang side transmission gear ay nabuo sa pamamagitan ng dalawang gulong na nakaupo sa parehong baras. Binibigyang-daan kang bawasan ang bilis ng pag-ikot, habang pinapataas ang kapangyarihan.

Basahin din: Do-it-yourself old table repair

Para sa pagpapadulas, tanging mga espesyal na formulation ang ginagamit. Ang isang nakatigil na panghalo ay nagpapatakbo sa mataas na bilis, ang drive ay jam - ito ay masira ang pambalot, ang mga gears ay mabibigo.

Ang side drive gear ay sinuspinde ng dalawang bearings, ang istraktura ay selyadong sa mga gilid na may washers. Upang maiwasan ang pagpuno ng langis sa planetary gear, ang baras ay nilagyan ng bahagyang interference. Ang pagbuwag ay madaling maalis sa upuan gamit ang malambot na martilyo (mallet). Nagbanggit ng planetary gear.Kaso, sa loob kung saan ang baras ay nagpapadala ng paggalaw ng isang gear na umiikot sa paligid nito, na nilagyan ng isang sagwan. Papayagan nito ang mga blades na umikot, upang gumawa ng mga rebolusyon sa paligid ng gitna ng drive shaft.

Angkop na ilarawan ang tamang setting ng posisyon ng sagwan. Ang ulo ng mga karaniwang stand mixer ay itinapon pabalik, tumataas mula sa mangkok. Sa harap na bahagi ng loop mayroong isang maliit na tornilyo, sa pamamagitan ng pag-ikot kung saan ang posisyon ng sagwan ay nababagay. Mahalaga ito dahil ang stand mixer ay kadalasang may kasamang bowl. Ang sagwan ay hindi dapat hawakan ang materyal ng sisidlan, iwasang umalis sa puwang na masyadong malaki. Gumagamit ang mga Amerikano ng barya (isang barya na 10 sentimo) para mag-adjust. Ang mga hakbang sa Russia ay nag-aalok ng ruble. Ang barya ay inilagay sa ilalim ng mangkok, ang mababang bilis ay naka-on. Ang sagwan ay dapat minsan bahagyang hawakan ang pera. Ayusin ang taas gamit ang nabanggit na tornilyo.

Mayroong patayong paglalaro - suriin gamit ang iyong kamay sa off state, ang tornilyo ng harap na bahagi ng ulo ng nakatigil na panghalo ay hinihigpitan. Ang operasyon ay tiyak na kakailanganin pagkatapos ng pagkumpuni, ang mga hilig na gear (kahit isa) ay nasa pabahay ng gearbox.

Sa ilalim ng casing ay isang tipikal na kolektor ng motor, ang bilis ay kinokontrol ng amplitude ng inilapat na boltahe. Ang power supply ay isa ring control circuit. Ang board ay pinalamutian ng isang pulse generator na kinokontrol ng boltahe ng sensor ng bilis ng baras. Sa pinakamaliit na paglihis ng mga parameter mula sa mga tinukoy, binabago ng microcircuit ang dalas ng mga pulso na kumokontrol sa base ng power transistor. Ang isang kahanga-hangang aluminum heatsink ay makakatulong sa iyo na mahanap ang elemento sa electrical board nang walang abala.

Ang mga filter ng mains ay naka-imbak sa input ng circuit, ang supply boltahe ng microcircuits ay ibinibigay ng zener diodes, ang power transistor ay nagpapatakbo sa isang load na nabuo ng isang pulse transformer, isang choke, ang output boltahe ay naituwid at sinala. Tinutukoy ng amplitude ang bilis ng pag-ikot ng baras ng motor ng kolektor. Ang boltahe ay inilalapat sa mga windings, ang mga brush ay matatagpuan sa isang pahalang na eroplano sa mga gilid. Para sa kapalit, pinalamutian ng dalawang turnilyo ang pambalot ng kaso. Ang nakatigil na panghalo ay naka-disconnect mula sa network, ang mga plastic plug ay tinanggal gamit ang isang distornilyador. Sa loob ay magkakaroon ng mga bukal na may mga brush. Ang graphite ay sobrang pagod - bumili, maglagay ng mga bago. Huwag mag-atubiling gilingin ang mga brush sa laki ng mga mounting hole, hindi nito masisira sa anumang paraan ang tamang operasyon ng device.

Ang kontrol sa bilis ay isinasagawa ng isang thyristor circuit na may feedback circuit ayon sa antas ng spark. Ang makina ay isang kolektor, ang pagsuri sa kakayahang magamit ay hindi magiging isang problema. Kinakailangang i-ring ang bawat paikot-ikot. Una ang stator, pagkatapos ay ang rotor. Sa kabuuan, napakasimpleng gawin:

Idiskonekta ang dalawang wire na nagpapakain sa mga windings ng motor mula sa power-control board.
Tawagan ang paglaban sa pagitan ng mga contact.
Iikot ang baras sa pamamagitan ng kamay sa susunod na seksyon ng manifold.
I-ring ang paglaban sa pagitan ng mga contact.
Ulitin ang mga operasyon para sa lahat ng mga seksyon ng manifold.

Ang mga resistensya sa bawat kaso ay pantay-pantay, na umaabot sa sampu-sampung ohms. Ang isang halaga ng pagkakasunud-sunod ng kohm ay sinusunod - kailangan ang maingat na karagdagang pag-aaral. Ito ay halos imposible upang ibalik ang rotor windings, inirerekumenda namin na tinker sa stator. Tukuyin ang direksyon ng paikot-ikot, kapal, uri ng wire, bilang ng mga pagliko. Sa ilang oras, magagawa mong i-wind ang isang coil sa pamamagitan ng kamay, na nagpapakita ng nararapat na pasensya.

Kapag nagmamasa, hindi pare-pareho ang puwersa ng sagwan. Maging mabagal sa pagkilos - ang mode ng operasyon ng motor ng kolektor ay magiging twitchy, makakaapekto sa buhay ng aparato, makakainis, takutin ang babaing punong-abala, ang kalidad ng pagsubok ay pangkaraniwan. Upang patatagin ang mode, ang makina ay nilagyan ng sensor ng bilis. Karaniwan, gumagana ang switch ng bilis sa idle mode nang walang pagsubok - nagsisimula pa lang ang pagmamasa, ang bilis ng paglalakad. Isang siguradong tanda ng isang pagkabigo ng sensor, isang circuit control ng orasan. Ang pagsuri sa una ay simple:

Alisin ang takip.
Idiskonekta ang sensor mula sa power board, kontrolin.Hanapin ang connector na may tatlong wire.
Maingat, iwasang makuryente, isaksak ang stand mixer sa socket.
Pakikipag-ugnay sa unang bilis.
Sukatin ang output boltahe ng sensor.
Ulitin ang pamamaraan para sa magagamit na mga bilis.

Ang mga indikasyon ay bago sa bawat oras. Ang kundisyon ay natutugunan - pagkatapos ay ang power supply / control circuit ng pulse generator chip ay nasuri. Sa wakas, pinapayagan na ikonekta ang isang voltmeter na kahanay sa motor at alisin ang boltahe doon, kung ang motor ay gumagawa ng mga rebolusyon, ang problema ay halos hindi naisalokal.

Ang pag-aayos ng board ay isinasagawa sa karaniwang paraan. Mas madalas mong nakikita ang mga nasunog na elemento: itim, mga contact, ang kaso ay natunaw. Ang mga nasirang capacitor ay namamaga. Electrolytic sa itaas na mukha ng silindro na may hugis-krus na uka. Sa kaganapan ng isang fault, ang kapasitor buckles palabas. Ang detatsment ng mounting ay karaniwan. Suriin ang mga track para sa integridad.

Ang mga pangunahing uri ng mga pagkakamali ay nakalista. Ang microswitch ay pumuputol paminsan-minsan. Ang mga bilis ay kinokontrol sa mga hakbang ng isang mekanikal na contactor. Idiskonekta mula sa stand mixer control power board, i-ring sa bawat posisyon. Bukod dito, kinakailangan upang sukatin ang paglaban ng pagkakabukod, na hindi bababa sa 20 MΩ. Ginagawa ito para sa isang simpleng dahilan: hindi tamang mga utos sa power board, ang kontrol ng isang nakatigil na panghalo ay magdudulot ng hindi inaasahang resulta. Ito ay tumatagal ng mahabang panahon upang makahanap ng isang malfunction kung saan walang pagkasira, kapag madaling maunawaan ang dahilan sa simula.Ang panghalo na aparato ay kung minsan ay pupunan ng mga piyus. Malinaw, kailangan mong magsimula dito. Pagkilala sa pagitan ng mga piyus na pumasa sa kasalukuyang lamang sa kaganapan ng pagkabigo ng iba pang mga elemento ng board at ang mga kasama sa motor power circuit. Sa unang kaso, para sa layunin na ipahiwatig ang pag-aalis ng isang pagkabigo sa mga terminal, i-on ang maliwanag na bombilya - ito ay naka-on, na nangangahulugang ipagpatuloy namin ang paghahanap. Sa pangalawang kaso, ang inilarawan na paraan ay hindi gagana. Pinapalitan ng mga tagagawa ang mga piyus ng mga resistor na mababa ang resistensya na nasusunog sa kaso ng pagkabigo ng mga elemento ng board, habang ang paglilimita sa kasalukuyang pagkasira ay ang pinakamahusay na proteksyon. Gayunpaman, ang pamamaraan ay malinaw na humahantong sa mga pagkalugi sa mga supply circuit, at angkop para sa mga piyus na kinokontrol ng mga varistor.Inaasahan namin na ngayon ay hindi magiging napakahirap para sa mga mambabasa na ayusin ang panghalo gamit ang kanilang sariling mga kamay na nakapiring. Matugunan ang kahirapan - alisin ang bendahe. Larawan - Do-it-yourself concrete mixer truck gearbox repair

Ang mga concrete mixer ay maaasahang mga produkto. Kung ginamit nang tama, maaari silang tumagal ng maraming taon. Kung lumitaw ang mga problema sa kanilang trabaho, hindi ka dapat magalit at mag-isip tungkol sa mamahaling pag-aayos o tungkol sa pagbili ng bagong device. Maaari mong ayusin ang isang kongkreto na panghalo gamit ang iyong sariling mga kamay, at hindi kinakailangan na maging isang mahusay na espesyalista sa pagkumpuni at bumili ng mga mamahaling tool.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng tangke ng pampainit ng tubig

Ang isang kongkretong panghalo ay isang aparato kung saan maaari kang makakuha ng isang kongkretong pinaghalong handa para magamit. Hinahalo ng device na ito ang mga bahagi sa tubig sa ilang partikular na sukat. Sa pang-araw-araw na buhay, karaniwang ginagamit ang isang gravity-type na disenyo.

Binubuo ito ng pitong pangunahing elemento:

Drum na may mga blades. Ito ang silid kung saan pinaghalo ang mga konkretong sangkap. Maaaring iba ang volume ng drum. Depende ito sa kapangyarihan ng device. Ang mga blades ay matatagpuan sa loob ng drum at tumutulong upang mas mahusay na paghaluin ang mga sangkap.

Tawid. Ito ang elemento kung saan naka-install ang drum.

Mekanismo ng pag-ikot. Binubuo ito ng isang flywheel. Ang pangunahing pag-andar nito ay upang itakda ang kinakailangang anggulo ng drum sa panahon ng pag-ikot nito, pati na rin kapag naglo-load ng mga bahagi ng hinaharap na kongkreto at kapag nag-i-unload ng natapos na pinaghalong kongkreto. Ang anggulong ito ay manu-manong adjustable.

Retainer. Ito ay isang elemento na tumutulong upang ayusin ang drum sa nais na posisyon.

De-kuryenteng makina. Ito ay kinakailangan upang itakda ang drum sa paggalaw.Ang lakas ng makina ay nakakaapekto sa bilang ng mga rebolusyon ng drum sa bawat yunit ng oras, gayunpaman, higit ang nakasalalay sa laki ng drum mismo. Kung mas malaki ito, mas mahirap itong i-set sa paggalaw. Nangangahulugan ito na para sa mas malalaking drum kakailanganin mo ng mas malakas na makina.

Chassis.

Frame o frame.

Ang pag-andar ng isang kongkretong panghalo ay upang paghaluin ang mga konkretong sangkap na na-load sa drum. Upang ang timpla ay maging homogenous at may mataas na kalidad, ang drum ay dapat na patuloy na gumagalaw.

Ang gawain ay ginagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

Ang drum ay naayos sa isang tiyak na anggulo.
Ang tubig ay ibinuhos dito.
Pagkatapos ang mga pangunahing bahagi ay na-load.
Ito ay nananatili lamang upang pindutin ang pindutan ng pagsisimula at magsisimula ang paghahalo.

Kung, sa mga tamang aksyon, ang kongkreto na panghalo ay hindi magsisimula, pagkatapos ay mayroong kasal o malfunction.

Bago i-disassembling ang concrete mixer at magpatuloy sa pag-aayos, dapat mong tiyakin na ang panahon ng warranty para sa produkto ay nag-expire na. Kung ang warranty ay wasto, mas mahusay na ibalik ang kagamitan sa tindahan kung saan ito binili at iulat ang mga problema na lumitaw: malamang, makakakuha ka ng isang ganap na bagong kongkreto na panghalo.

Concrete mixer - isang aparato na ang pag-aayos ay napaka-simple. Kadalasan ay nabigo ang mga ito dahil sa pagsusuot ng masyadong load na mga elemento o dahil lamang sa hindi tamang paggamit. Ang pinaka-load, bilang isang panuntunan, ay ang mga elemento ng drive. Karaniwan para sa pag-aayos ng concrete mixer na nangangailangan ng mga bahagi tulad ng mga gear o bearings. Malaki ang load nila, lalo na kung nilabag ang download mode at speed mode. Larawan - Do-it-yourself concrete mixer truck gearbox repair

Ang mga gear ay kadalasang nagiging hindi magagamit dahil sa hindi tamang operasyon ng device. Sa kasamaang palad, maraming mga may-ari ng mga kongkretong mixer ang kumbinsido na ang mekanismo ng kagamitan na ito ay hindi nangangailangan ng madalas na pagpapadulas, ngunit ito ang kanilang malaking maling akala. Sa katunayan, sa panahon ng operasyon, ang pagkarga sa makina ay patuloy na tumataas, dahil ang mga pangunahing bahagi ng kongkretong pinaghalong, na semento at buhangin, ay may posibilidad na dumikit sa mga ngipin ng gear, tumigas sa kanila at mananatili sa mahabang panahon. Bilang isang resulta, ang alitan ay tumataas, ang metal ay nagsisimulang maubos nang mabilis. Ang pagpapadulas ay idinisenyo upang mabawasan ang alitan at pagkarga sa makina.

Ang dahilan para sa pagkabigo ng kongkreto na panghalo ay maaari ding hindi tamang paglamig, labis na pagkarga o hindi tamang operasyon ng gearbox.

Karaniwan, ang pag-aayos ng isang kongkretong panghalo ay bumababa sa pagpapalit ng isang nabigong bahagi. Ang unang bagay na dapat gawin ay upang matukoy nang eksakto kung aling bahagi ang nasira, at pagkatapos ay bumili ng eksaktong kaparehong bago sa isang lugar. Ang pag-aayos ng kongkreto na panghalo ay isinasagawa ng may-ari mismo, nang hindi humihingi ng tulong mula sa mga espesyalista, dahil hindi ito nangangailangan ng anumang mga espesyal na kasanayan at tool.Ang bawat may-ari ay madaling mahanap ang lahat ng kailangan para sa pag-aayos sa kanyang sambahayan.Ang listahan ng mga tool na hindi mo magagawa nang wala kapag nag-aayos ng isang kongkretong panghalo ay kinabibilangan ng:

mga spanner;

martilyo (o sa mga espesyal na kaso isang sledgehammer);

pliers (sa kanilang tulong, ang mga retaining ring ay tinanggal at naka-install);

mga screwdriver;

multimeter;

sipit.

Gayunpaman, ang listahang ito ay may kondisyon lamang, dahil marami sa pag-aayos ng mga kongkretong mixer ay nakasalalay sa likas na katangian ng pagkasira.

Ang de-koryenteng bahagi ng kongkreto na panghalo ay isang de-koryenteng motor, isang magnetic starter, pati na rin ang isang pindutan ng pagsisimula at isang panimulang kapasitor. Kadalasan, ang makina ay hindi nagsisimula pagkatapos ng pagpindot sa pindutan dahil sa mga problema, alinman sa starter o sa mismong pindutan.

Upang suriin kung gumagana ang starter, ginagamit ang isang multimeter. Sa kasong ito, kinakailangan upang matukoy ang integridad ng coil at katabing mga contact. Kung ang likid ay nasunog, pagkatapos ay dapat itong palitan, at ito ay mas mahusay na kasama ang starter, dahil ang mga contact ay naubos din nang malaki.

Ang operasyon ng start button ay maaari ding suriin gamit ang isang multimeter. At kung, bilang isang resulta ng tseke, lumiliko na ang pindutan ay may sira, dapat din itong mapalitan.

Para maayos ang concrete mixer, maaaring kailanganin mong tanggalin ang drum. Mangangailangan ito ng isang wrench, ang laki nito ay depende sa laki ng drum at sa modelo ng kongkreto na panghalo. Ang pinakakaraniwang ginagamit na susi ay 13 mm, ngunit posibleng may iba pang kakailanganin. Ang wrench ay kailangan upang maalis ang takip ng fastening nut, locknut at fixing bolt, na matatagpuan sa gilid.

Kung kailangang palitan ang bearing, kailangan mong gawin ang sumusunod:

Bumili ng bagong bearing na gagamitin bilang kapalit ng luma. Kadalasan, ang mga bearings 6203 ay naka-install sa mga kongkretong mixer, kaya bago simulan ang pagkumpuni, dapat kang maghanda ng isa lamang.
Upang alisin ang lumang tindig, kailangan mo munang alisin ang kahon na may makina. Pagkatapos nito, ang tambol, ang pangunahing gear at ang susi kung saan ito nakapatong ay tinanggal. Maingat na alisin ang tindig ay makakatulong sa puller, na espesyal na idinisenyo para sa layuning ito.
Bago mag-install ng bagong tindig sa bakanteng lugar, dapat itong lubricated na may lithol. Naka-install din ito gamit ang parehong puller.

Kung walang puller sa bukid at hindi posible na bilhin ito, maaari kang gumamit ng pipe ng naaangkop na diameter upang alisin ang luma at mag-install ng bagong tindig.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng zipper

Matapos ayusin ang kongkreto na panghalo at alisin ang mga pagkakamali na lumitaw sa isa o ibang bahagi nito (at mas mabuti kaagad pagkatapos bilhin ang kagamitan), dapat mong subukang gamitin ang aparato sa hinaharap upang wala nang katulad o anumang iba pang mga problema. .Upang gawin ito, kailangan mong sundin ang ilang simpleng mga kinakailangan:

Huwag hayaang madikit ang control unit sa tubig.

Kinakailangan na punan ang drum ng mga kongkretong sangkap na hindi hihigit sa 4/5 ng tinukoy na rate.

Siguraduhin na ang boltahe sa network kung saan nakakonekta ang kongkreto na panghalo ay hindi lalampas sa maximum na pinapayagan. Karaniwang ipinapaalam ng tagagawa ang tungkol sa boltahe na maaaring mapaglabanan ng aparato.

Paminsan-minsan, kinakailangan upang siyasatin ang lahat ng mga yunit ng pagtatrabaho, at pagkatapos ihanda ang kongkretong pinaghalong, dapat silang malinis ng adhering na buhangin at semento.

Huwag kalimutan na ang baras at gears ay nangangailangan ng regular na pagpapadulas.

Kung susubukan mong sundin ang lahat ng hindi masyadong kumplikadong mga alituntuning ito, kung gayon ang kongkreto na panghalo ay tatagal ng mahabang panahon at hindi mo na kailangang isipin ang tungkol sa pagkumpuni nito sa buong panahon ng operasyon.Kung nabigo ang aparato, kung gayon kahit na ang isang tao na hindi isang mahusay na espesyalista sa larangan ng konstruksiyon ay maaaring mabilis na ayusin ang mga kongkretong mixer gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ito ay sapat lamang upang matukoy kung aling elemento ang naging hindi na magamit at palitan ito ng bago.