Pag-aayos ng Renault na gawin mo sa iyong sarili

Ang Renault Logan ay isang kilalang modelo na nabibilang sa kategorya ng mga kotse sa klase ng ekonomiya. Ang nag-develop ay ang Pranses na kumpanya na Renault, na sa proseso ng paglikha ay nakatuon sa pagbebenta ng mga kotse sa mga umuunlad na bansa. Ang mga bentahe ng Logan ay hindi mapagpanggap sa pagpapatakbo, kahusayan, mataas na antas ng ginhawa at mababang gastos sa pagpapanatili. Sa ilang kaalaman at kasanayan, ang pag-aayos ng Renault Logan na gawin mo sa iyong sarili ay hindi mahirap kahit para sa mga baguhan na motorista.

Ang trabaho sa modelo ay nagsimula noong 1998. Nilalayon ng mga developer na gumawa ng maaasahan at abot-kayang kotse na nakakatugon sa mga pangangailangan ng mga middle-class na motorista. Noong 2004, nagsimula ang produksyon sa Romania, at pagkaraan ng isang taon, inilunsad ang produksyon sa Russia. Sa paglipas ng panahon, ang India, Mexico at maraming iba pang mga bansa ay sumali sa paggawa ng mga sikat na kotse. Sa kabila ng pagkakaiba sa mga pangalan, ang base at kagamitan ay nanatiling halos hindi nagbabago.

Noong 2008, ang mga teknikal na parameter at hitsura ng Renault ay napabuti. Ang optika, ang hugis ng mga bumper, ang takip ng kompartamento ng bagahe at ang ihawan ng radiator ay nagbago. Ang interior ay napabuti din - ang mga pagpigil sa ulo ay lumitaw sa likod, ang manibela at mga door card ay nagbago. Ang teknikal na bahagi ay naitama din - ang makina, gearbox at iba pang mga bahagi.

Ang kotse ay ginawa sa mga sumusunod na uri ng mga katawan:

Ang pangunahing tanda ng pagiging maaasahan ay ang katanyagan ng kotse sa mga driver ng taxi, na tinawag ang modelo na "hindi pinatay". Ang pagpapanatili ay isinasagawa tuwing 15 libong kilometro at nagsasangkot ng mga sumusunod na gawain:

Video (i-click upang i-play).

Ang mga kasunod na pagsusuri at pagpapanumbalik ay isinasagawa na may parehong pagitan (15 libong kilometro). Sa pangkalahatang kaso, ang pagpapanatili ay nagsasangkot ng 8 yugto (hanggang sa 120 libong kilometro).

Ang manwal ng serbisyo ay naglalaman ng kumpletong impormasyon sa pagpapatakbo ng sasakyang Reno:

• Pag-aayos ng katawan, paglilinis ng mga deflector at sunroof na itinayo sa bubong ng kotse.
• Pagsubaybay sa kondisyon ng makina, pag-draining ng likido mula sa filter na aparato at naka-iskedyul na trabaho.
• Pagpapanatili ng clutch (pagsusuri at pagsasaayos ng libreng paglalaro, pagpapalit ng mga sira na bahagi).
• Pagtukoy sa antas ng pagkasira ng mga disc at pad ng preno, ang estado ng hydraulic drive at ang dami ng fluid ng preno.
• Sinusuri ang steering system, windshield washer at hydraulic unit.
• Teknikal na kontrol ng mga shock absorbers at mga elemento ng tumatakbong sistema.
• Pagsubaybay sa pagganap ng mga kagamitan sa pag-iilaw, wiper blades, rear-view mirror.
• Do-it-yourself ECU diagnostics.
• Suriin ang mga bombilya at antas ng boltahe ng baterya.

Ang pagiging maaasahan at buhay ng serbisyo ng kotse ay nakasalalay sa pagiging maagap ng pagpapanatili. Sa pagkakaroon ng impormasyon, ang pagpapatakbo at pag-aayos ay hindi nagiging sanhi ng mga paghihirap kahit na para sa isang baguhan. Ang pangunahing bagay ay isaalang-alang ang mga sumusunod na puntos:

Sa kabila ng maraming "kahinaan", ang Reno Logan ay isang maaasahang kotse, na nailalarawan sa kadalian ng operasyon at pagkakaroon ng mga bahagi. Sa seksyong ito, mahahanap mo ang kumpletong impormasyon sa pag-aayos ng kotse, magkakaroon ng karanasan sa pagsasagawa ng simple at kumplikadong trabaho, at matutunan ang mga kapaki-pakinabang na lihim mula sa mga eksperto sa kanilang larangan.

Ang Renault Logan ay isang kilalang modelo na nabibilang sa kategorya ng mga kotse sa klase ng ekonomiya. Ang nag-develop ay ang Pranses na kumpanya na Renault, na sa proseso ng paglikha ay nakatuon sa pagbebenta ng mga kotse sa mga umuunlad na bansa. Ang mga bentahe ng Logan ay hindi mapagpanggap sa pagpapatakbo, kahusayan, mataas na antas ng ginhawa at mababang gastos sa pagpapanatili. Sa ilang kaalaman at kasanayan, ang pag-aayos ng Renault Logan na gawin mo sa iyong sarili ay hindi mahirap kahit para sa mga baguhan na motorista.

Ang trabaho sa modelo ay nagsimula noong 1998. Nilalayon ng mga developer na gumawa ng maaasahan at abot-kayang kotse na nakakatugon sa mga pangangailangan ng mga middle-class na motorista. Noong 2004, nagsimula ang produksyon sa Romania, at pagkaraan ng isang taon, inilunsad ang produksyon sa Russia. Sa paglipas ng panahon, ang India, Mexico at maraming iba pang mga bansa ay sumali sa paggawa ng mga sikat na kotse. Sa kabila ng pagkakaiba sa mga pangalan, ang base at kagamitan ay nanatiling halos hindi nagbabago.

Noong 2008, ang mga teknikal na parameter at hitsura ng Renault ay napabuti. Ang optika, ang hugis ng mga bumper, ang takip ng kompartamento ng bagahe at ang ihawan ng radiator ay nagbago. Ang interior ay napabuti din - ang mga pagpigil sa ulo ay lumitaw sa likod, ang manibela at mga door card ay nagbago. Ang teknikal na bahagi ay naitama din - ang makina, gearbox at iba pang mga bahagi.

Ang kotse ay ginawa sa mga sumusunod na uri ng mga katawan:

Ang pangunahing tanda ng pagiging maaasahan ay ang katanyagan ng kotse sa mga driver ng taxi, na tinawag ang modelo na "hindi pinatay". Ang pagpapanatili ay isinasagawa tuwing 15 libong kilometro at nagsasangkot ng mga sumusunod na gawain:

Ang mga kasunod na pagsusuri at pagpapanumbalik ay isinasagawa na may parehong pagitan (15 libong kilometro). Sa pangkalahatang kaso, ang pagpapanatili ay nagsasangkot ng 8 yugto (hanggang sa 120 libong kilometro).

Ang manwal ng serbisyo ay naglalaman ng kumpletong impormasyon sa pagpapatakbo ng sasakyang Reno:

• Pag-aayos ng katawan, paglilinis ng mga deflector at sunroof na itinayo sa bubong ng kotse.
• Pagsubaybay sa kondisyon ng makina, pag-draining ng likido mula sa filter na aparato at naka-iskedyul na trabaho.
• Pagpapanatili ng clutch (pagsusuri at pagsasaayos ng libreng paglalaro, pagpapalit ng mga sira na bahagi).
• Pagtukoy sa antas ng pagkasira ng mga disc at pad ng preno, ang estado ng hydraulic drive at ang dami ng fluid ng preno.
• Sinusuri ang steering system, windshield washer at hydraulic unit.
• Teknikal na kontrol ng mga shock absorbers at mga elemento ng tumatakbong sistema.
• Pagsubaybay sa pagganap ng mga kagamitan sa pag-iilaw, wiper blades, rear-view mirror.
• Do-it-yourself ECU diagnostics.
• Suriin ang mga bombilya at antas ng boltahe ng baterya.

Ang pagiging maaasahan at buhay ng serbisyo ng kotse ay nakasalalay sa pagiging maagap ng pagpapanatili. Sa pagkakaroon ng impormasyon, ang pagpapatakbo at pag-aayos ay hindi nagiging sanhi ng mga paghihirap kahit na para sa isang baguhan. Ang pangunahing bagay ay isaalang-alang ang mga sumusunod na puntos:

Sa kabila ng maraming "kahinaan", ang Reno Logan ay isang maaasahang kotse, na nailalarawan sa kadalian ng operasyon at pagkakaroon ng mga bahagi. Sa seksyong ito, mahahanap mo ang kumpletong impormasyon sa pag-aayos ng kotse, magkakaroon ng karanasan sa pagsasagawa ng simple at kumplikadong trabaho, at matutunan ang mga kapaki-pakinabang na lihim mula sa mga eksperto sa kanilang larangan.

Manood ng isang kawili-wiling video sa paksang ito