Pag-aayos ng rubber boat na gawin mo sa iyong sarili

Ang pagkuha ng isang mahalagang at kapaki-pakinabang na bagay, ang sinumang may-ari, siyempre, ay nais na maglingkod sa kanya hangga't maaari. Sa partikular, ang mga mahilig sa pangingisda at pangangaso sa bukas na tubig, masayang may-ari ng mga bangkang goma, ay tinatrato ang kanilang mga sasakyang pantubig nang may kaba at sinusubaybayan ang kanilang kalagayan.

Hindi lihim na ang goma ay isang espesyal na materyal, kadalasang madaling kapitan ng pinsala. Upang ang pera na ginugol sa pagbili ng isang bangka ay hindi "lumipad palabas ng tubo", ang tamang pangangalaga at pagkumpuni ng personal na transportasyon ng tubig ay kinakailangan.

Ang pinaka-maaasahang tool para sa pag-aayos ng mga bangkang goma ay, siyempre, pandikit. Ang tamang pagpili nito, sa mga tuntunin ng komposisyon, mga katangian at layunin, ay ginagarantiyahan ang kalidad ng pagkumpuni at ang buhay ng bangka.

Isaalang-alang ang pinakasikat na mga tatak ng pandikit na napatunayan ang kanilang sarili sa mga may-ari ng mga bangka:

Ang tatak na ito ay itinuturing na pinaka-epektibo para sa pagkumpuni ng lahat ng mga produktong goma at, lalo na, mga bangka. May mataas na lakas. Ang isang natatanging tampok mula sa iba pang mga pandikit ay hindi ito nangangailangan ng pag-init ng produkto sa panahon ng trabaho. Kung gagamitin mo ito kasabay ng mga hardener ("Leikonat" o "Dismodur"), ang wear resistance ng komposisyon ay tumataas nang malaki.

Ang polyurethane, bilang isang sangkap, ay may mga espesyal na katangian ng malagkit. Bilang karagdagan, ito ay plastik at hindi nagpapahiram sa sarili sa mekanikal na stress.

Mababang temperatura, presyon at pandikit na lumalaban sa stress na inangkop sa tubig dagat.

Ang pandikit na ito ay naglalaman ng natural na goma. Natatanging kalidad - nadagdagan ang paglaban ng tubig ng naayos na produkto.

Ito ay isang solusyon ng goma at nefras. Ang gluing ay isinasagawa sa pamamagitan ng "malamig" na paraan.

Ang mga gradong ito ay angkop para sa pagdikit ng mga ibabaw ng goma, ngunit ginagamit na may kaugnayan sa isang partikular na problema.

Upang maalis ang mga depekto sa ibabaw ng katawan ng isang rubber boat, pinakamahusay na gumamit ng pandikit 4508. Ang natural na goma at mga resin na kasama sa komposisyon nito ay nagiging nababanat kapag tumigas, kaya ang pandikit na ito ay nakatiis nang mabuti sa mga karga at presyon at may mataas na paglaban sa tubig.

Gayundin, ang goma na pandikit at polyurethane adhesive ay angkop para sa pagkumpuni.

Upang simulan ang pag-aayos ng bangka gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong matukoy nang tama ang problema at lokasyon nito.

• butas;
• mga break sa mga ibabaw at kasama ang mga tahi;
• pinsala sa mga oarlocks;
• mga depekto sa ilalim;
• pinsala at pagpapapangit ng mga teyp.

Kung hindi nakikitang posible na matukoy ang isang bahagyang pinsala sa katawan ng barko o ilalim, dapat mong unti-unting palakihin ang mga compartment nito at gamutin ang ibabaw na may solusyon na may sabon na foaming. Ang mga bula ay bubuo sa lugar ng pagkalagot, na nagpapahiwatig ng lokasyon ng depekto.

• pandikit at mga tagubilin para dito;
• gasolina "Kalosha" (hindi gagana ang sasakyan, dahil naglalaman ito ng langis);
• patch na materyal;
• self-adhesive tape;
• papel de liha (fine-grained);
• pananda;
• tassel;
• gunting.

Makakatulong ang malaking pinsala, gaya ng mga butas, hiwa, at luha, na matukoy ang visual na inspeksyon. Kung ang bangka ay nagpapasok ng hangin, ngunit ang lugar ng depekto ay hindi natagpuan, tulad ng nabanggit sa itaas, kakailanganin mo ng isang detergent na sumasaklaw sa lahat ng mga silid, isa-isa. Sa isang napalaki na estado.

Ang pagkakaroon ng pagkilala sa depekto, laki at lokasyon nito, bago magpatuloy sa gluing, ang mga gilid ng mga nasirang ibabaw ay naproseso.

Ang isang pinong butil na papel de liha ay nililinis ang lugar ng nilalayon na gluing. Ito ay kinakailangan upang madagdagan ang kalidad ng pagdirikit ng mga materyales at pandikit sa bawat isa. Ang fragment na nalinis sa tulong ng "balat" ay naproseso sa Kalosha na gasolina para sa isang degreasing effect.

Kung ang mga karagdagang bahagi tulad ng mga hardener o katulad na mga sangkap ay ginagamit sa pagbubuklod sa mga ibabaw, ang malagkit na masa ay dapat na ihanda nang maaga.

Sa ilang mga kaso, pagkatapos ilapat ang malagkit, kinakailangan upang mapaglabanan ang isang tiyak na pagkakalantad sa oras, para sa mas mahusay na pakikipag-ugnay sa pagitan ng mga fragment ng malagkit.

Alam na alam ng mga mangingisda at mangangaso na gumagamit ng mga rubber boat na ang elementong gaya ng tahi ang unang nabigo. Anong itsura? Ang espesyal na tape na nagpoprotekta sa tahi ay nagsisimulang mag-alis sa paglipas ng panahon, nagpapahintulot sa tubig na dumaan at maaaring mag-ambag sa pagkabulok ng materyal na pinagtahian.

Ang pag-aayos ng mga bangka sa kahabaan ng tahi ay dapat isagawa sa isang tuyo, maaliwalas at mainit na silid. Sa simula, ang bangka ay dapat na napalaki, ngunit hindi masyadong marami. Pagkatapos, tukuyin ang lokasyon ng delamination o pinsala. Bahagyang buhangin ito, degrease ito at ilapat, direkta, ang pandikit mismo.

Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang pandikit ay pantay na ipinamamahagi sa buong lugar. Susunod, ang mga ibabaw ay mahigpit na pinindot laban sa isa't isa at naayos gamit ang mga daliri o isang pindutin sa loob ng ilang minuto. Upang ganap na makamit ang epekto, ang bangka, na may mga naka-tape na tahi, ay naiwan na napalaki para sa oras na tinukoy sa mga tagubilin.

Ang transom ng bangka ay isang espesyal na lugar na makatiis sa pinakamataas na karga, dahil ang motor ay nakadikit dito. Sa ilalim ng presyon ng bigat ng motor, ang elementong ito ay madalas na nabigo at nangangailangan ng patuloy na pag-aayos.

Rubber adhesive - goma malagkit, na tanyag sa bumibili, na kinabibilangan ng natural na goma, urethanes, iba't ibang mga tiyak na additives, ay napatunayan na rin ang sarili bilang isang paraan para sa pag-aayos ng iba't ibang mga ibabaw at materyales, kabilang ang goma.

Dahil sa tumaas na lagkit at tumaas na pagkalastiko, ang malagkit na ito ay may mga sumusunod na positibong epekto:

• paglaban sa kaagnasan;
• paglaban sa panginginig ng boses;
• paglaban sa mekanikal na pinsala;
• paglaban sa mga nakasasakit na materyales;
• paglaban sa pagpapapangit.

Batay sa pagsasanay, hindi inirerekomenda ng mga dalubhasa at makaranasang mangingisda ang paggamit ng Moment glue upang ayusin ang mga bangka. Ang pandikit na ito ay tumutugon sa mataas na temperatura at mga bitak kapag nakalantad sa sikat ng araw.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na kapag ang malagkit ay nakipag-ugnay sa ibabaw ng goma, ang isang epekto ng bulkanisasyon ay nangyayari, kung saan ang malagkit mismo, tulad nito, ay ipinakilala sa goma. Samakatuwid, ang pagpunit ng mano-mano o pag-alis gamit ang mga solvent at iba pang mga agresibong sangkap ay hindi katumbas ng halaga, dahil maaari itong magdulot ng pinsala sa tissue.

Sa konklusyon, nais kong ipaalala sa iyo na ang pagtatatak ng nasirang bangka sa bahay ay isang bagay. Ngunit sa kaganapan ng isang pagkasira sa kalikasan, ito ay hindi isang madaling gawain. Samakatuwid, kapag nangingisda o nangangaso, magtabi ng isang kit sa pag-aayos ng bangka sa iyo.

Maraming mangingisda ang may bangka. At kung minsan may mga problema at hindi mahalaga kung ano ang gawa nito, goma o PVC, at kung paano ito inaalagaan ng may-ari.
Mayroon din akong isang bangka "Vega-2" at siya ay nabangga sa board, sa stern. Nangisda ako sa taglagas sa Ob swam, nakaangkla, inihagis ang mga feeder at nagsimulang manghuli ng bream, sa mga singsing.

Ang araw ay uminit, ang bream ay tumusok tulad ng isang madilim sa Kondoma, magkaroon lamang ng oras upang bunutin ito - mabuti, pagkakamali. ang lalim ay 10 m at ang agos, sa unang pagkakataon ay natakot ako, ngunit nakikita ko ang sisidlan na nakalutang, ang front compartment at ang inflatable bottom ay pinananatili, hindi ito nababalot ng tubig. .

Nang maglaon, ang tape sa loob ay may kasal, at sa lugar na ito ito sumabog.

akala ko ayusin ang bangka .Nagsimula akong maghanap ng rubber glue at tape, pero may kakaiba ang tape: hindi goma, at hindi tela ang tela. Malambot at hindi pumapasok ang hangin. Well, parang mas madali sa glue, bumili ako. "3 whales" na goma, ngunit may tape na isang kumpletong pagtambang, nag-alok sila ng isang bagay na hindi man lang mahal. Bilang resulta, kailangan kong putulin ang jacket na may goma na minahan. Kasya ito sa lahat ng aspeto. pinayuhan ang parehong "sandali" na goma at "88" Walang naitutulong.Pumunta ako sa mga tire fitting shop at walang dinadala doon, nagtanong ako sa mga forum, sa mga fishing shop kung saan ipapadikit ang payo at maaari mong itapon ang isang sagot para sa lahat. Isang tao talaga ang nagsabi na maaari niyang ibigay ang numero ng telepono ng nag-aayos ng mga bangka, ngunit ako Sa oras na iyon ay bumili ako ng magandang pandikit at nagpasyang subukan muli ang aking kapalaran.

Tungkol sa pandikit, naalala ko na matagal na ang nakalipas - sa loob ng mahabang panahon ay nakatagpo ako ng TYPE-TOP na pandikit para sa mga conveyor belt, na mahigpit na nakadikit sa goma. Hindi nila ito dinadala sa mga tindahan - ito ay mahal. KMK, ngunit ito ay naroroon at ay ang pinakamura.

Well, kung gayon ang lahat ay mahigpit na ayon sa teknolohiya. Nagkaroon ng ganoong butas.

Pinindot ko ang board gamit ang isang lumang vulcanizer (sa halip na isang clamp)

Pinahiran ko ang tape at ang lobo mula sa loob ng 2 beses at idinikit ang tape, at pagkatapos ay inirolyo ito ng isang garapon.

Tapos dinikit ko yung palda, 2 times din. At sa ilalim ng presyon para sa isang araw.

Pagkatapos ng pagkukumpuni, lumipas ang dalawang panahon, nangingisda ako pareho sa mga lokal na reservoir at sa Ob.

Sana ay maging kapaki-pakinabang ang aking karanasan sa pag-aayos ng bangka.

Ang bangka ay nangangailangan ng patuloy na pangangalaga. Sa kasong ito lamang ito ay magsisilbi nang mahabang panahon. Ang pagpapahaba ng buhay ng isang inflatable boat ay hindi napakahirap.

TAUNANG PREVENTION RUBBER BOAT

Bawat taon, bago ilunsad, ang isang simpleng paggamot sa ibabaw na may isang malagkit na solusyon ay dapat isagawa. Ang solusyon ay binubuo ng isang bahagi ng rubber adhesive No. 88 at dalawang bahagi ng aviation gasoline. Ang mga bahagi ay dapat na lubusan na halo-halong at isang manipis na layer na inilapat sa ibabaw ng goma. Sa ganitong paraan, ang mga microcrack ay sarado, kung saan ang hangin ay tahimik na tumakas, ang mga butt joints ay pinalakas, ang lumang goma ay sumisipsip ng dami ng likidong goma na kailangan nito at nagiging nababanat.

Ang pag-iwas ay kanais-nais na isagawa nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon.

PAG-AYOS NG SILANG RUBBER BOAT
Sa panahon ng operasyon ng mga inflatable boat na gawa sa rubberized na tela, iba't ibang pinsala sa ilalim at gilid ay posible. Minsan ang lugar ng pinsala ay panlabas na hindi mahahalata, gayunpaman, ang mga gilid ay dumudugo sa hangin. Sa kasong ito, ang mga ibabaw ng napuno na mga compartment ng bangka ay natatakpan ng sabon na foam, mas mabuti na may espongha. Ang lugar ng pagtagas ng hangin ay natutukoy sa pamamagitan ng pagbulwak ng maalikabok na bula at minarkahan ng bolpen upang hindi ito hanapin pagkatapos alisin ang mga sabon. Ang paghahanap para sa pinsala ay ipinapayong magsimula sa mga balbula. Kung ang isang pagtagas ay matatagpuan sa isa sa mga balbula, dapat itong lansagin, linisin, banlawan ng malinis na tubig o palitan ang mga gasket.
Kung ang tubig ay pumasok sa sabungan ng bangka, at ang mga gilid ay hindi dumudugo ng hangin, kung gayon ang ilalim o ang kantong ng ilalim na may gilid ay nasira. Sa kasong ito, ang lugar ng pinsala ay matatagpuan sa pamamagitan ng isang masusing inspeksyon sa ilalim at ang koneksyon nito sa mga gilid. Bukod dito, kinakailangang suriin ang buong eroplano ng ilalim at koneksyon, dahil ang bangka ay maaaring masira sa maraming lugar, may mga scuff marks, abrasions, detachment ng sealing tape o mga bahagi ng pindutin. Pagkatapos lamang masuri ang buong bangka ay maaaring simulan ang pagkukumpuni.

Mayroong dalawang pangunahing paraan ng pagkumpuni: malamig at mainit.

Ang mainit na pag-aayos ay pangunahing ginagamit sa kaso ng paglabag sa higpit ng mga bangka sa lugar ng docking ng mga gilid at gluing ng mga partisyon, sa kaso ng pagbabalat, pag-aalis o pagbuo ng mga fold sa tape (regulator) ng mga gilid. Ang ganitong mga pag-aayos ay isinasagawa pangunahin sa mga espesyal na workshop na nilagyan ng naaangkop na kagamitan, at sa mga halaman ng pagmamanupaktura na may kakayahang pumili ng mga pandikit at unvulcanized na mga plato ng goma mula sa mga tela ng bangka na katugma sa goma na katugma sa mga goma.

Halimbawa, ang pag-aalis ng pagtagas ng bangka na "Dive" sa lugar ng docking ng mga board sa isang mainit na paraan ay isinasagawa tulad ng sumusunod.

Tila kagiliw-giliw na magsagawa ng pansamantalang pag-aayos ng mga inflatable boat sa tulong ng mga espesyal na aerosol batay sa sintetikong goma, na maaaring mag-seal ng nasirang shell mula sa loob. Upang gawin ito, ikabit lamang ang isang lata ng chemical vulcanizer sa balbula ng bangka at maglagay ng patak ng aerosol dito.Pagkatapos ng ilang minuto, ang aerosol ay mag-i-vulcanize at magse-seal sa bangka nang ilang sandali.

Ang bawat masugid na mangingisda ay nangangailangan lamang ng isang rubber boat. Dito, mas maraming pagkakataon para sa pangingisda ang nagbubukas, at makakatulong ito kung hindi ka makalapit sa tubig mula sa dalampasigan. Madali itong magkasya sa trunk ng kotse, lumulutang nang hindi marinig, para hindi matakot ang mga isda.

Siya ay may isang problema - baluktot sa isang kawit - isang butas; bumangga sa isang sagabal - isang hiwa. Medyo pumped, problema na naman. Samakatuwid, ang bawat mangingisda ay dapat na magawa ang kasalukuyang pag-aayos ng isang goma na bangka gamit ang kanyang sariling mga kamay, at hindi masasaktan upang malaman kung paano magsagawa ng mga hakbang sa pag-iwas.

Tuwing tagsibol, bago ilunsad ang bangka sa tubig, at sa taglagas, kapag ito ay nakaimbak ng mahabang panahon, ang ibabaw nito ay dapat tratuhin ng isang malagkit na solusyon.

Salamat sa paghahanda na ito, ang goma, na sumisipsip ng likidong ito, ay magiging nababanat, ang mga mikroskopikong bitak na nag-aambag sa pagkawala ng hangin ay magsasara, at ang mga tahi sa mga kasukasuan ay magiging mas malakas.

Ang paghahanda ng naturang halo ay simple: isang bahagi ng pandikit No. 88 at ang iba pang dalawa ay aviation gasoline. Ang lahat ng mga sangkap ay halo-halong at inilapat sa isang malinis, lubusan na hugasan na base.

Mga gulong ng bangka - ang materyal ay hindi sapat na malakaskaya ito ay madaling kapitan ng pinsala. Nangyayari ito at hindi nakikita ang mga depekto, ngunit umaalis pa rin ang hangin. Kung gayon ang lugar ng pag-ukit ay madaling matukoy sa tulong ng mga sabon ng sabon.

Ang bangka ay napalaki, at ang bawat kompartimento ay mahigpit na nakabalot sa foamed na sabon, mas maginhawang gawin ito gamit ang isang maliit na espongha. Sa fragment kung saan ang foam ay nagsisimula sa bubble, mayroong isang leak point. Dapat itong markahan ng panulat, kung hindi, kapag ang foam ay natuyo, parang hindi ka makakahanap ng mga butas.

Magtrabaho nang pinakamahusay magsimula sa mga balbula. Kapag ang isang pagtagas ay natagpuan sa isa sa mga ito, dapat itong i-disassembled, linisin, hugasan ng tubig, kung kinakailangan, pagkatapos ay dapat mapalitan ang mga gasket. Kapag ang tubig ay tumagos sa sabungan ng bangka kapag ang mga gilid ay nasa mabuting kondisyon, pagkatapos ay kinakailangan upang maghanap ng mga paglabag sa integridad sa ilalim, o sa mga lugar kung saan ito kumokonekta sa gilid.

Nangangailangan ito ng lubos na masusing pagsusuri sa mga bahaging ito. Maipapayo na masusing tingnan ang pinakamaliit na abrasion at scuffs sa ilalim, may posibilidad ng detatsment ng mga press parts o sealing tape. Posible na mayroong higit sa isang kapintasan.

Karaniwan, ang mga mangingisda ay gumagamit ng malamig na pamamaraan kapag nag-aayos, ito ang pinakasimpleng at walang espesyal na espesyal na kaalaman o kumplikadong mga kabit at kasangkapan ang kakailanganin dito. Madaling isagawa ito hindi lamang sa isang home workshop gamit ang iyong sariling mga kamay, kundi pati na rin nang direkta sa isang paglalakbay sa pangingisda.

Saan magsisimulang selyuhan ang bangka? Kapag inaalis ang pinsala, ang espesyal na kahalagahan ay nakalakip sa kalinisan ng lugar kung saan isinasagawa ang mga aksyon. Mahalaga na ito ay malinis at makinis, para dito kinakailangan na patuloy na alisin ang mga nalalabi na malagkit.

Ano ang kailangan mo para sa pagkumpuni:

• Gunting.
• Ang isang disk at roller para sa pag-roll, kapag hindi sila magagamit, ang anumang bagay sa anyo ng isang silindro ay gagawin.
• Liha, lilinisin nito ang goma na layer ng tela.
• Hindi mo magagawa nang walang brush upang mag-apply ng pandikit.
• Ang pandikit mismo, mas mainam na kasama sa kit ng mga ekstrang bahagi ng bangka, ay angkop din sa batayan ng goma, na naaayon sa istraktura ng materyal ng bangka. Maaari mong gamitin ang self-vulcanizing glue, na, sa pamamagitan ng paraan, ay mas malakas kaysa sa goma.
• Angkop na solvent.