Do-it-yourself na pagkukumpuni ng steering rack ni Cherry Tiggo

Sa detalye: do-it-yourself Cherry Tiggo steering rack repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang maalamat na unang Chinese crossover na si Chery Tiggo

Mensahe al » Mayo 30, 2008, 09:35

Mensahe koleso » 01 Abr 2009, 19:21

Mensahe golubev52 » 07 Dis 2009, 11:36

Mensahe Artemy » Agosto 29, 2010, 10:20 ng gabi

Mensahe carols » Sep 21, 2010, 04:19 PM

Mensahe ROKA » Nob 16, 2010, 17:16

Mensahe Oleg Vladimirovich » Abr 14, 2011, 11:41 am

Mensahe lu4nik » Mayo 26, 2011, 21:40

Mensahe AndAndEkb » Hul 23, 2012, 08:20

Mensahe taxi driver » Hun 07, 2013, 10:25 am

Mensahe modin73 » 17 Okt 2013, 23:35

Mensahe Dumon76 » 18 Okt 2013, 12:18

Mensahe modin73 » Okt 19, 2013, 04:37 PM

Mensahe lggena » Nob 22, 2013, 02:46 PM

Mensahe modin73 » Nob 29, 2013, 10:50 pm

pano sya nabangga,nasa ilalim ba sya ng press?may elastic band din na T11-3401014BB.siguro syempre yung diameter mismo ng rail yung BB pero yung salenblock halos kapareho ng on ang tren ng TRV
_________________

Lagda

Alam ng Fuck, ngunit ang tahimik na bloke sa kwelyo na ito ay nakabitin na may backlash na halos isang sentimetro

baguhin ang salenblok.
_________________

Lagda

So alin? Ang T11-3401012 ay hindi akma sa riles na ito.

sukatin ang mga sukat at piliin

_________________

Larawan - Do-it-yourself na Cherry Tiggo steering rack repair

Lagda

Sinukat ko ito - nag-aalok ito ng isang T11-3401012 na silent block ayon sa aking laki, nakabili na ako ng isa at ngayon ito ay nakasabit doon.
Nang isuot ito ng master (sa kasamaang palad ay wala ako sa sandaling iyon) sinabi niya na ang landing nest ay nasira, dahil ang tahimik na bloke ay nakapasok dito nang madali. Kasabay nito, halos isang taon akong nagmaneho sa silent block na ito at walang mga problema sa pagpipiloto. Marahil ang pugad ay normal, at ang tahimik na bloke ay manipis.
Sa ngayon, ang mga silent block mula sa iba't ibang riles (na may at walang BB index) ay iba.
Isinulat nila sa forum na ang pagkakaiba ay halos 5 mm, gayunpaman, ang aking riles ay may BB index, at ang mga sukat ng katutubong silent block ay tulad ng sa riles na walang BB index. Ilang uri ng fig.

Video (i-click upang i-play).

PS. Isang malaking kahilingan sa mga may-ari ng Tig na may steering rack na walang BB index sa silid: Sukatin ang diameter ng steering rack nang mas malapit sa lugar kung saan nakakabit ang clamp sa steering rack.
Ang aking riles na may BB index ay naging 50 mm.
Kung ang isa pang riles ay may parehong kapal, kung gayon marahil ang isang salansan na walang index ay magkasya sa isang riles na may isang index, dahil sa paningin ay hindi sila naiiba.

Transmission - harap at all-wheel drive
Mga makina 1.8, 2.0 at 2.4l.
Ang lakas ng makina 132, 125 at 129 hp

Ang pagpupulong ay isinagawa sa planta ng Avtotor Kaliningrad, mula noong 2010 si Chery Tiggo ay natipon sa Taganrog Automobile Plant (TagAZ) sa ilalim ng pangalang Vortex Tingo.
Restyling 2011: Chery Tiggo FL.
Restyling 2014: Chery Tiggo 3.

1) Alisan ng tubig ang power steering fluid.

a) Itaas ang sasakyan upang ang mga gulong ay nasa lupa.

b) Idiskonekta ang power steering oil return hose mula sa fluid container.

c) Ilagay ang oil return hose sa isang lalagyan na may drained steering gear fluid.

d) I-start ang makina at hayaan itong idle.

e) Lumiko ang manibela pakaliwa - pakanan sa posisyon ng limitasyon.

Pansin: Huwag gawin ang pamamaraang ito habang nakahinto ang makina dahil maaaring masira ang hydraulic system.

f) Siguraduhin na ang steering fluid ay ganap na naubos at ihinto ang makina.

3) Alisin ang upper at lower steering rack cover.

4) Maluwag ang mataas at mababang presyon ng mga koneksyon sa tubo.

5) Alisin ang kaliwang steering gear fixing bolt.

6) Alisin ang tamang steering gear fixing bolt.

7) Alisin ang bolt na kumukonekta sa kanan at kaliwang tie rod at sa steering knuckle.

Ang steering gear ay tinanggal para sa pagkumpuni o pagpapalit. Gayunpaman, tandaan na ang mekanismo ng pagpipiloto ay ang pinakamahalagang elemento sa pagtiyak ng kaligtasan sa trapiko. Ang mababang kalidad na pag-aayos ng mekanismo ay maaaring humantong sa mga malubhang kahihinatnan, samakatuwid, kung kinakailangan, ayusin lamang ito sa isang dalubhasang pagawaan o palitan ito ng bago.
Kakailanganin mo: wrenches "para sa 8", "para sa 13" at "para sa 19", isang socket head "para sa 15", isang distornilyador na may flat blade.

isa.Alisin ang front suspension crossmember assembly gamit ang steering gear, stabilizer bar at levers (tingnan ang Pag-alis at pag-install ng front suspension crossmember).

2. Lumiko ang isang bolt ng pangkabit ng may hawak ng isang hose ng isang mataas na presyon sa isang kaso ng mekanismo ng pagpipiloto.

3. Maluwag ang union nut ng high pressure hose end...

4….at idiskonekta ang hose sa steering gear.

5. Alisin ang rubber o-ring sa dulo ng high pressure hose.
Tandaan.
Palitan ang O-ring ng bago sa tuwing madidiskonekta ang high pressure hose.

6. I-out ang mga bolts ng pangkabit ng mekanismo ng pagpipiloto sa isang crossbar sa kaliwa ...

8 .... pagkatapos ay tanggalin ang steering gear mula sa cross member.

9. Kung hindi inaalis ang steering gear para palitan, markahan ang posisyon ng intermediate steering shaft lower pivot sa steering gear shaft upang ang mga bahagi ay nasa parehong posisyon sa panahon ng assembly.

10. Ilabas ang isang bolt ng terminal connection ng isang intermediate steering shaft na may shaft ng steering mechanism …

11 .... at tanggalin ang intermediate steering shaft na may universal joint.

12. Kung kinakailangan upang palitan ang mga pipeline ng mekanismo ng pagpipiloto, i-unscrew ang mga mani na nagse-secure sa kanila sa distributor at mekanismo ng pabahay ...

13 .... pagkatapos ay tanggalin ang mga pipeline.
Tandaan.

Sa tuwing aalisin ang mga pipeline, palitan ang kanilang mga rubber o-ring ng mga bago.
14. Kung kinakailangan, tanggalin ang mga tip at proteksiyon na takip ng steering rods (tingnan ang Pagpapalit sa panlabas na dulo ng steering rod; Pagpapalit ng mga protective cover ng steering rods).
15. I-install ang mga bahagi sa reverse order ng pagtanggal. Kapag nag-install ng mekanismo ng pagpipiloto, bigyang-pansin ang katotohanan na ang rack ay nasa gitna (neutral) na posisyon, at ang posisyon ng manibela ay tumutugma sa isang tuwid na linya ng paggalaw.
16. Punan ng likido at padugo ang power steering system (tingnan ang Pagdugo ng power steering system).
17. Suriin at kung kinakailangan ayusin ang mga sulok ng pag-install ng mga pasulong na gulong (Suriin at pagsasaayos ng mga sulok ng pag-install ng mga gulong tingnan).

Basahin din: Do-it-yourself na pagkumpuni ng mekanismo ng wall quartz clock

Kapag ang iyong sasakyan ay naging hindi tumutugon sa manibela o gumawa ng mga kakaibang ingay habang ginagamit, kailangan mong malaman kung ano ang problema. Kadalasan ito ay nasa steering rack. Ang mekanismo ay matatagpuan sa loob ng kotse, kaya biswal na ang mga malfunctions nito ay mahirap makita. Upang mahanap ang problema at ayusin ito, dapat kang makipag-ugnayan sa istasyon ng serbisyo na nag-aayos at nagpapalit sa yunit na ito.

Ang "Cherry" ay pinagmumultuhan ng mga karaniwang problema na makikita sa iba pang mga kotse ng node na ito. Maaari kang umakyat sa kotse nang mag-isa at maghanap ng pinsala. Nang malaman ang posibleng dahilan, bumili ng mga ekstrang bahagi at isang repair kit, subukang ayusin ang problema. Ngunit kailangan mo bang madumi ang mga pampadulas kapag nag-overhaul ka ng iyong sasakyan?

Makikilala mo ang mga problema sa steering rack sa Cherry Tiggo sa pamamagitan ng mga sumusunod na palatandaan:

Kapag iniwan mo ang iyong

ang kotse sa istasyon ng serbisyo, ang mga master ay magsasagawa ng mga diagnostic upang mahanap ang node na may malfunction. Upang gawin ito, susuriin nila ang backlash, siyasatin ang mga bahagi ng kotse. Nang matagpuan ang dahilan, aalisin nila ang riles mula sa kotse at magpapatuloy sa disassembly at pagkumpuni.

Una, ang mga harness ay tinanggal mula sa riles, pagkatapos ay ang mga anther ay hinila nang magkasama. Pagkatapos maubos ang likido, i-unscrew ang mga bisagra. Pagkatapos nito, ang mga tungkod ay tinanggal mula sa riles. Susunod, i-unscrew ang nut sa pagpindot sa baras gamit ang mga ngipin, alisin ang mga ito. Pagkatapos ay ang retaining ring ay tinanggal mula sa distributor, ang spool nut ay tinanggal. Pagkatapos nito, ang suporta sa likod ay tinanggal. Ngayon ay maaari mong kunin ang distributor. Pagkatapos nito, ang tangkay ay hinugot, at ang kahon ng palaman ay maaaring alisin. Upang alisin ang kaliwang stem seal, kailangan mo ng isang espesyal na puller. Matapos makumpleto ang pagsusuri, ang mga nagagamit na bahagi ay hinuhugasan mula sa mga labi ng kontaminadong langis na may pagkahapo, buhangin at dumi. Ang mga bahagi ay dapat na degreased bago ang pagpupulong. Pagkatapos ang mga ito ay binuo na may magagamit nang mga ekstrang bahagi.

Ang mga bahagi ay lubricated bago ang pagpupulong

mga sangkap na pampadulas. Una, ang stem comb ay lubricated. Mag-install ng bagong kahon ng palaman sa tangkay at ipasok ang riles.Susunod, lagyan ng lubricant ang mga ngipin ng distributor worm. I-install ang distributor pabalik sa rail housing. Ang tindig ay pinindot ng isang mandrel. Pagkatapos ang kahon ng palaman ay lubricated at pinindot sa katawan. Isuot ang retaining ring, pindutin ito. Punan ng grasa at i-install ang clamping piston. Muling nilagyan ng pampadulas ang pressure piston at nilagyan ito ng spring. Pagkatapos ay lubricate ang spring gamit ang stem clamp nut, na hinihigpitan. Susunod, higpitan ang spool nut. Pagkatapos ang spool plug ay puno ng grasa at ilagay sa lugar. Suriin ang maayos na operasyon ng naka-assemble na bahagi ng riles. Isang bagong centering sleeve ang inilalagay sa butt plate. Pagkatapos ay lagyan ito ng sealing ring. Sa isang espesyal na bisyo, ang kahon ng palaman ay pinindot sa likod. Ang nakahanda na suporta sa likod ay naka-install sa steering rack at screwed. Kapag nakumpleto na ang pagpupulong, ang riles ay sinusuri para sa maayos na operasyon at ang kawalan ng pagtagas, at ang puwersa kung saan ito ay inilagay sa operasyon ay sinusuri din.

Sa panahon ng proseso ng pagpupulong, ang mga kawani ng aming istasyon ng serbisyo ay nagpapadulas ng lahat ng mga koneksyon sa riles upang ang pagpupulong ay mas madali, ang mga bahagi ay hindi sumuko sa kaagnasan at magkaroon ng higit na agwat ng mga milya.

Malaking bilang ng

Ang mga pampadulas ay napakahalaga para sa mga riles. Sa katunayan, sa disenyo nito ay may maliit, ngunit napakahalagang mga detalye. Kung sila ay napinsala ng kaagnasan, kung gayon gagawin nila ang kanilang trabaho nang mas malala, o sila ay ganap na masira dahil sa kanilang kahinaan sa ilalim ng impluwensya ng mga nakaraang pagkarga.

Ang pagpasa sa naka-iskedyul na pagpapanatili tuwing anim na buwan ay dapat magligtas sa iyo mula sa mga hindi inaasahang problema sa kotse. Sa aming istasyon ng serbisyo, ang mga kwalipikadong espesyalista ay nagsasagawa ng mga diagnostic at pag-aayos ng mga steering rack.

Kakailanganin ang pagpapalit ng riles kung marami sa mga bahagi nito ang maraming pagkasira at walang mga pagsasaayos upang alisin ang dula. Ito ay mas kapaki-pakinabang at mas mura na baguhin ito sa isang bago na naka-assemble kaysa sa palitan ang lahat ng mga bahagi nito at magbayad para sa karagdagang trabaho sa mga craftsmen.

Video na na-upload ni gidravto
Maghanap gidravto 3 taon na ang nakakaraan

Pagkumpuni ng steering rack para sa Chery Tiggo Pagkumpuni ng steering rack para kay Chery Tiggo sa St
Nagbibigay ang aming kumpanya ng mga serbisyo para sa pagkumpuni ng mga steering rack ng mga kotse ng mga domestic at dayuhang tatak. Ang aming mga eksperto ay nagsasagawa ng komprehensibong pagsusuri sa iyong sasakyan at, kung may nakitang mga depekto, ang sira na ekstrang bahagi ay kinukumpuni o pinapalitan ng isang ganap na bago, sa kahilingan ng kliyente.

Ang indibidwal na diskarte ng aming mga espesyalista sa iyong sasakyan ay nagbibigay-daan sa amin na mabilis at mahusay na lutasin ang pinaka kumplikadong mga teknikal na problema na nauugnay sa pag-aayos. Garantisadong kalidad ng pag-aayos!

Isang maikling listahan ng mga serbisyo sa pagkukumpuni na ibinigay: – Mga diagnostic at pagkukumpuni ng power steering – Pagkumpuni ng mga steering rack
– Pag-aayos ng steering gear
– Pag-aayos ng mga power steering pump
– Pagbabago ng likido (langis).
– Pag-align ng gulong 3D
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/619/

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng windshield chip gamit ang aliexpress

Kumokonekta sa isang programang kaakibat ng AIR - Naputol ang braso ng suspensyon sa likod sa Chery Tiggo

Kapag nag-aaplay ng handbrake, tingnan kung may libreng coasting ng makina. kasi maaari mong hilahin ang handbrake. At pagkatapos ay ang iyong gulong ay uminit at ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas nang naaayon. Bisitahin ang aking site

Pagpapalit ng mga catalyst na si Chery Tiggo. Pagpapalit ng catalyst sa St. Petersburg. Ang aming kumpanya na "Mufflers on the Neva" ay husay, propesyonal at sa isang makatwirang presyo ay papalitan at ayusin ang muffler sa iyong sasakyan, papalitan ang mga catalyst ng mga flame arrester, magsagawa ng exhaust system tuning at marami pang iba. Nagsasagawa kami ng anumang gawaing may kaugnayan sa sistema ng tambutso ng mga kotse ng anumang uri. Ang modernong kagamitan na ginagamit ng aming mga espesyalista sa kanilang trabaho ay ginagawang posible na magsagawa ng argon welding na may iba't ibang antas ng pagiging kumplikado. Ang hilagang klima, pagbabagu-bago ng temperatura at mataas na kahalumigmigan, mga kondisyon ng kalsada, ang lahat ng ito ay humahantong sa mas madalas na pagkabigo ng muffler, at ang sistema ng tambutso ay mas madaling kapitan sa kemikal at mekanikal na pinsala, kaagnasan.Ang muffler ng anumang kotse ay isang mamahaling bahagi, at kadalasan ang pag-aayos nito sa isang dalubhasang organisasyon ay nakakatipid ng malaking halaga ng pera. Aayusin ng aming kumpanya ang muffler ng anumang dayuhang kotse, kahit na tumanggi ang isang dalubhasang dealer center. Pinahahalagahan ng mga silencer sa Neva ang bawat isa sa mga customer nito at handang magbigay ng tunay na pagtatasa ng ekstrang bahagi, upang malinaw na pagtalunan kung posible ang pagkumpuni o kinakailangan ang pagpapalit.

28.11.2015, 16:01 1.6k Mga view

Magsisimula ako sa paksa ng steering rack, dahil. Nagsimula akong makapansin ng katok kapag nagmamaneho sa maliliit na bumps, at ang mga diagnostic ng suspensyon ay nagpahiwatig ng backlash sa riles. Wala akong nakitang malinaw na tagubilin kung paano ayusin ang riles (sa pangkalahatan ay sinabi ng mga opisyal na ang riles ay hindi nababagay), kaya nagpasya akong gawin ito sa pamamagitan ng pag-type ...
Kaya:

1. Ang pagsasaayos ay ginawa mula sa ilalim ng kotse, nagmamaneho kami sa isang hukay, overpass o papunta sa isang elevator, inilalagay ang manibela sa isang tuwid na posisyon at umakyat sa ilalim ng kotse.
2. May nakikita kaming adjusting screw at lock nut sa gilid ng rail

3. Kinakailangang paluwagin ang lock nut, para dito naghanap ako ng isang susi sa loob ng 41 sa loob ng mahabang panahon (Natagpuan ko ito sa aking biyenan, itinago niya ito mula sa panahon ng Sobyet), ang susi ay kailangang putulin sa gitna kasi tumama siya sa ilalim

4. Hinihigpitan namin ang pag-aayos ng tornilyo na may isang heksagono sa pamamagitan ng 24, hindi ko ito nakita, kaya kinuha ko ang isang bolt, itinali ang 2 nuts dito at hinila ang mga ito, nakakuha ako ng isang hexagon

5. Kinakailangang suriin sa pamamagitan ng bahagyang pagliko ng manibela sa kaliwa at kanan kung may kumatok mula sa rack, kung hindi, kailangan mong mag-check in motion upang bumalik ang manibela pagkatapos ng pagliko, kung ang manibela wheel sticks, paluwagin ang adjusting screw, kapag naayos na ang lahat, higpitan ang lock nut.

Magandang hapon. Inalis ko ang lahat ng mounting bolts sa riles, ang pressure hose, ang krus. Paano ito ilabas mula sa ilalim ng kotse, mayroong proteksyon doon, ngunit sa pagkakaintindi ko, ang makina ay nakakabit dito, iyon ay, huwag i-unscrew ito?

Una kailangan mong alisan ng tubig ang power steering fluid. Upang gawin ito, ibitin ang mga gulong ng kotse upang hindi sila hawakan sa lupa at idiskonekta ang hose ng pagbabalik ng steering oil mula sa fluid reservoir. Pagkatapos ay ilagay ang hose sa isang lalagyan na may pinatuyo na likido. Pagsisimula ng makina sa idle, paikutin ang manibela pakaliwa / pakanan hanggang sa huminto ito.

Susunod, kailangan mong itaas ang kotse at alisin ang mga takip sa itaas at ibabang steering rack. Maluwag ang mataas at mababang presyon ng hose na koneksyon. Pagkatapos ay i-unscrew ang kaliwang steering bolt. At saka ang tama. Sa pamamagitan ng pag-unscrew sa bolt na nag-uugnay sa kanan at kaliwang tie rod at sa steering knuckle, maaari mong alisin ang steering rack.

Ang maalamat na unang Chinese crossover na si Chery Tiggo

Mensahe al » Mayo 30, 2008, 09:35

Mensahe koleso » 01 Abr 2009, 19:21

Mensahe golubev52 » 07 Dis 2009, 11:36

Mensahe Artemy » Agosto 29, 2010, 10:20 ng gabi

Mensahe carols » Sep 21, 2010, 04:19 PM

Mensahe ROKA » Nob 16, 2010, 17:16

Mensahe Oleg Vladimirovich » Abr 14, 2011, 11:41 am

Mensahe lu4nik » Mayo 26, 2011, 21:40

Mensahe AndAndEkb » Hul 23, 2012, 08:20

Mensahe taxi driver » Hun 07, 2013, 10:25 am

Mensahe modin73 » 17 Okt 2013, 23:35

Mensahe Dumon76 » 18 Okt 2013, 12:18

Mensahe modin73 » Okt 19, 2013, 04:37 PM

Mensahe lggena » Nob 22, 2013, 02:46 PM

Mensahe modin73 » Nob 29, 2013, 10:50 pm

Pagpapakita ng do-it-yourself na trabaho sa pagpapalit ng mga steering rod at tip sa isang Chery Tiggo na kotse (Cherry Tiggo). Ang pag-aayos na ito ay pinakamahusay na ginawa sa isang katulong na may hawak ng manibela habang tinatanggal mo ang mga bolts. Gayundin, ang isang unibersal na puller para sa mga tip sa bola at pagpipiloto ay ginagamit sa trabaho:

Basahin din: Do-it-yourself concrete mixer pulley repair

Sa pangkalahatan, ipinapakita ng video nang detalyado ang lahat ng gawain mula sa simula hanggang sa katapusan, na kinukunan ng magandang kalidad, ang lahat ng hindi maintindihan na mga sandali ay ipinaliwanag at ipinakita. Madali mong magagawa ang pag-aayos na ito nang mag-isa sa garahe.

Video ng pagpapalit ng steering rods at mga tip sa Cherry Tigo:

Reserba ng video para sa pagpapalit ng mga steering rod at mga tip sa Chery Tiggo:

Kung mayroon kang anumang mga tanong sa pag-aayos, mangyaring gamitin ang form ng komento sa ibaba. Walang partikular na mahirap na ayusin, ngunit inirerekumenda namin na gawin ito kung mayroon kang hindi bababa sa kaunting karanasan. Mga bagong steering rod mula sa CRT-28, CTR CET-126R at CET-126L tip - kanan at kaliwa, ayon sa pagkakabanggit. ayusin si Chery Tiggo Ang mga kotse ng Chery Tiggo ay nilagyan ng steering gear-rack type steering mechanism na nilagyan ng hydraulic booster (Fig. 8.1) at may safety steering column (Fig. 8.2), adjustable sa tilt angle.Ang steering drive ay binubuo ng dalawang steering rods na konektado ng ball joints sa steering knuckle levers ng front suspension.
Ang presyon ng gumaganang likido sa hydraulic booster ay nilikha ng isang vane-type pump, na naka-install sa engine at hinihimok ng isang V-ribbed belt. Kung nabigo ang power steering, nananatili ang kakayahang magmaneho ng kotse, ngunit tumataas ang pagsisikap sa manibela.Ang steering box ay naka-install sa engine compartment at naka-bolt sa front suspension cross member.Ang steering column shaft ay konektado sa steering gear shaft sa pamamagitan ng isang intermediate shaft na may dalawang cardan joints. Ang isang sumisipsip ng enerhiya na damper ay naka-install sa itaas na unibersal na joint (Fig. 8.3) ng intermediate shaft, na nagpapataas ng passive na kaligtasan.Ang steering column ay nilagyan ng isang anti-theft device sa ignition lock na humaharang sa steering wheel shaft mula sa pagliko. Ang steering column ay naglalaman din ng mga kontrol para sa mga headlight, direction indicator, washer at wiper ng windshield at tailgate glass, na pinagsama sa isang block ng steering column switch.kanin. 8.1. Steering gear: 1 - kaliwang tie rod end; 2 - ang kaliwang draft ng pagpipiloto; 3, 6 - mga proteksiyon na takip; 4 - unibersal na joint ng steering shaft; 5 – steering gear; 7 - kanang manibela; 8 – isang dulo ng tamang draft ng pagpipilotokanin. 8.2. Steering column: 1 - steering column shaft; 2 - isang pambalot ng isang haligi ng pagpipiloto; 3 - mekanismo para sa pagsasaayos ng posisyon ng manibela; 4 - ang pagharang ng hawakan ng mekanismo ng pagsasaayos ng pagkakaloob ng isang manibela; 5 - lock ng ignisyonkanin. 8.3. Ang upper cardan joint ng intermediate steering shaft: 1 - ang upper fork; 2 - krus; 3 - mas mababang tinidor; 4 – sumisipsip ng enerhiya na damper; 5 - isang flange ng isang baras ng mekanismo ng pagpipiloto Chery Tiggo 2005. Mga Malfunction ng Power Steering Mga posibleng sanhi ng malfunctionLahat ng trabaho ay ginagarantiyahan nang hindi bababa sa anim na buwanMalaking naipon na karanasan at teknolohikal na baseGastos sa pagkumpuni gamit ang mga ekstrang bahagi (kuskusin.)Para maayos ang Chery Tigo steering rack, walang maliit na puhunan ang kakailanganin. Ang node mismo ay medyo kumplikado, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng direktang layunin nito, at binubuo ito sa kaligtasan ng trapiko. Sinasabi ng mga tagagawa na ang gayong elemento ay maaaring tumagal ng 200-250 libong km. Sa kasamaang palad, ang kamangmangan sa kung paano gumagana ang tren at kung ano ang dapat gawin upang mapalawak ang buhay ng serbisyo nito ay maaaring mabawasan ang panahong ito, ito ay pinadali din ng antas ng kalidad ng mga kalsada kung saan gumagalaw ang kotse.Maaari nating ligtas na sabihin na ang pinakakaraniwang malfunction ay ang pagtagas ng oil seal. Upang ayusin ang problema, hindi maiiwasan ang pagkumpuni ng Chery Tiggo T11 steering rack. Ang batayan ng malfunction na ito ay ang pagsusuot ng mga seal. Well, ang pagsusuot ay maaaring maapektuhan ng temperatura - ang mga biglaang pagbabago nito. Dito dapat ka ring mag-ingat sa kalawang, na lubhang nakakasira sa steering rack. Bilang isang resulta, ang kahon ng pagpupuno ay hindi nagbibigay ng tamang higpit, at ang langis ay nagsisimulang dumaloy. Dito kailangan mo lang palitan ang mga seal, linisin ang baras mula sa kaagnasan at ayusin ang steering rack ng Chery Tigo.Kung makarinig ka ng katok sa Chery Tiggo T11, sa lugar ng steering rack, pagkatapos ay bigyang-pansin kung ang cracker ay pagod na. Salamat sa kanya, ang baras ng riles ay perpektong naayos. Bilang isang patakaran, nakakarinig tayo ng katok kapag nagmamaneho sa isang mababang kalidad na daanan: ang libreng espasyo (backlash) ay nilikha sa pagitan ng mga node. Ngunit, siyempre, ang Chery Tigo steering rack ay maaaring iakma. Sa kasong ito, kakailanganin lamang na higpitan nang bahagya ang cracker. Gayunpaman, nakakatulong lamang ito sa mga bihirang kaso. Dahil ang manibela ay hindi na babalik sa dati nitong lokasyon, na nangangahulugang kakailanganin mong patuloy na magmaneho. Ang punto dito ay ang crankcase ay sira na. Sa tulad ng isang malfunction, ang aming organisasyon ay husay na isasagawa ang pag-aayos ng Chery Tiggo T11 steering rack!Hindi magiging mahirap para sa aming mga espesyalista na matukoy kung ang mga seal ni Chery Tigo ay tumutulo, gayundin ang paglutas ng problema sa backlash at rack knocks.Ang pinakaunang hakbang sa pag-aayos ng steering rack ay diagnostics - susuriin ng aming mga craftsmen ang running gear ng Chery Tigo. Dahil ang alinman sa mga front suspension arm ng kotse ay maaaring maging mapagkukunan ng katok.Kasama rin sa mga malfunction ng mekanismo ng pagpipiloto ang kaso kapag nabigo ang steering rack sa Chery Tigo 2.4. Hindi karapat-dapat na ipagpaliban ang pag-aayos o pagpapalit nito, dahil ang anumang malfunction ng system na ito ay nagbabawal sa pagpapatakbo ng kotse. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang pagpapalit ng steering rack ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 10 libong rubles, na isinasaalang-alang ang pangangailangan para sa karagdagang operasyon upang ayusin ang mga anggulo ng pagkakahanay ng gulong.

Basahin din: Coffee grinder bork do-it-yourself repair

Anong kailangan mong malaman
Kabilang sa mga posibleng malfunctions ng steering rack, mapapansin ng isa ang hitsura ng mga bakas ng pagtagas ng isang espesyal na likido kapag gumagamit ng hydraulic booster. Mayroong madalas na mga kaso kapag ang paglalaro sa manibela ay tumataas, habang lumilitaw ang mga extraneous na katok, at nangangagat kapag mabilis na pinihit ang manibela.
Bago matukoy na ang steering rack sa Chery Tigo 2.4 ay kailangang palitan, kailangan mong i-dismantle ang device mula sa kotse, i-disassemble ito, at suriin ang kondisyon. Marahil ang solusyon sa problema ng isang katok o pagtagas na lumitaw ay maaaring alisin sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga seal at pagsasaayos ng mga operasyon.Kadalasan, ang isang katok ay naririnig mula sa kanang bahagi ng rack, at ang depektong ito, na napansin sa isang maagang yugto, ay madaling maalis gamit ang manibela, na matatagpuan sa tapat - sa kaliwang bahagi ng rack.Hindi mo dapat subukang iwanang gumagana ang lumang steering rack sa mga sumusunod na kaso:
1. Kapag ang steering rack ay may makabuluhang pagitan ng paggamit, at ang mapagkukunan ng materyal ay naubos na. Ang mga ngipin sa riles ay karaniwang nabuo sa ilang mga lugar, at ang paghigpit nito nang mas malakas ay magiging sanhi ng pagkagat nito.
2. Sa kaso ng pangangailangan para sa maximum na apreta ng gearing. Sa posisyon na ito, ang pag-aayos ng tagsibol ay nagiging isang paghinto, na humahantong sa mabilis na pagkagalos ng mga nakikipag-ugnay na ibabaw.
3. Kapag inaalis ang backlash ng rack, inirerekumenda na gumawa ng sunud-sunod na pagsasaayos ng gearing. Papayagan nito ang mga ibabaw na kuskusin at maiwasan ang posibleng pagkagat sa mekanismo ng gear.
Kung kailangan mong maghanap ng mga bahagi para sa pagkumpuni sa steering rack, dapat mong tandaan ang numero ng catalog - FLT11-3401010BB. Dapat itong isipin na sa Chery Tiggo maaari kang pumili ng mga tie rod na may iba't ibang diameter ng baras. Kapag bumibili ng steering rack, inirerekomenda ng mga nakaranasang kinatawan ng serbisyo na suriin ang kondisyon ng pabahay ng rack. Ang mga marka ay dapat na malinaw na nababasa dito, at ang pangkulay ay hindi dapat maglaman ng mga palatandaan ng gawaing kamay.Ang mga kotse ng Chery Tiggo ay nilagyan ng steering gear-rack type steering mechanism na nilagyan ng hydraulic booster (Fig. 8.1) at may safety steering column (Fig. 8.2), adjustable sa tilt angle. Ang steering drive ay binubuo ng dalawang steering rods na konektado ng ball joints sa steering knuckle levers ng front suspension.
Ang presyon ng gumaganang likido sa hydraulic booster ay nilikha ng isang vane-type pump, na naka-install sa engine at hinihimok ng isang V-ribbed belt. Kung nabigo ang power steering, nananatili ang kakayahang magmaneho ng kotse, ngunit tumataas ang pagsisikap sa manibela.Ang steering box ay naka-install sa engine compartment at naka-bolt sa front suspension cross member.Ang steering column shaft ay konektado sa steering gear shaft sa pamamagitan ng isang intermediate shaft na may dalawang cardan joints. Ang isang sumisipsip ng enerhiya na damper ay naka-install sa itaas na unibersal na joint (Fig. 8.3) ng intermediate shaft, na nagpapataas ng passive na kaligtasan.Ang steering column ay nilagyan ng isang anti-theft device sa ignition lock na humaharang sa steering wheel shaft mula sa pagliko.Ang steering column ay naglalaman din ng mga kontrol para sa mga headlight, direction indicator, washer at wiper ng windshield at tailgate glass, na pinagsama sa isang block ng steering column switch.kanin. 8.1. Steering gear: 1 - kaliwang tie rod end; 2 - ang kaliwang draft ng pagpipiloto; 3, 6 - mga proteksiyon na takip; 4 - unibersal na joint ng steering shaft; 5 – steering gear; 7 - kanang manibela; 8 – isang dulo ng tamang draft ng pagpipilotokanin. 8.2. Steering column: 1 - steering column shaft; 2 - isang pambalot ng isang haligi ng pagpipiloto; 3 - mekanismo para sa pagsasaayos ng posisyon ng manibela; 4 - ang pagharang ng hawakan ng mekanismo ng pagsasaayos ng pagkakaloob ng isang manibela; 5 - lock ng ignisyonkanin. 8.3. Ang upper cardan joint ng intermediate steering shaft: 1 - ang upper fork; 2 - krus; 3 - mas mababang tinidor; 4 – sumisipsip ng enerhiya na damper; 5 - isang flange ng isang baras ng mekanismo ng pagpipiloto Chery Tiggo 2005. Mga Malfunction ng Power Steering Mga posibleng sanhi ng malfunctionAng catalog na ito ng mga repair kit (repair kit) para sa pagkukumpuni ng power steering gears (steering racks at steering gears) ay nilikha ng PSTTM. Pinapayagan ka nitong maghanap para sa isang repair kit, isinasaalang-alang ang paggawa at modelo ng kotse, taon ng paggawa at pagbabago ng mekanismo ng pagpipiloto (steering rack o steering gear).Kaugnay ng maraming kahilingan ng aming mga customer, nagbibigay kami ng pagkakataon na mag-order hindi lamang ng kumpletong repair kit, kundi pati na rin ng maliit na repair kit, na kinabibilangan lamang ng mga oil seal at cuffs.Mahalaga. Dapat itong isipin na para sa isang de-kalidad na pag-aayos, sa mekanismo ng pagpipiloto (steering rack o steering gear), hindi lamang mga seal ng goma (maliit na repair kit) ang dapat palitan, kundi pati na rin ang lahat ng mga pagod at nasira na mga bahagi, tulad ng shaft bearing bushings , PTFE hydro-barrier rings (piston at spool device), sealing rubber rings (O-ring), atbp. Kung kinakailangan, ang pagsusuot ng mga shaft, pati na rin ang pagsusuot sa steering gear housing (spool at slave cylinder) ay dapat na alisin.Kung gusto mong gumawa ng appointment para sa pagkukumpuni ng steering rack para kay Chery Tiggo, kailangan mong:1. tumawag sa pamamagitan ng telepono: +7 (495) 369-94-41, ipaliwanag ang problema at mga katangiang palatandaan sa master receiver;
2. Gagabayan ka ng master sa gastos, oras at timing ng pag-aayos (maaaring mag-iba ang presyo mula sa gastos sa site, parehong pataas at pababa, ang oras ng pagkumpuni ay karaniwang 2-3 oras);
3. Dumating ka, ang master ay gumagawa ng isang inspeksyon sa lugar at sinabi ang presyo at gastos;
4. Ang aming mga master ay nag-alis, nag-aayos at nag-install ng rack sa iyong sasakyan;
5. Mag-check ka, magbayad, kumuha ng garantiya para sa trabaho.Naghahanap ng kumpanya ng pag-aayos ng steering rack sa kabisera? Ang aming sentro ng serbisyo ng kotse ay matatagpuan sa Moscow - sa dalawang address - sa SAO at SEAD. Halika o tumawag lang - lulutasin namin ang lahat ng problemang nauugnay sa steering rack ng iyong Chery Tiggo na kotse.

Basahin din: Do-it-yourself column Ladogaz repair

Ang steering rack ay ang power unit sa steering system. Ikinokonekta nito ang mga gulong at ang manibela, na nagbibigay ng tugon ng mga gulong sa pag-ikot ng manibela. Ang riles ay may pananagutan para sa kaligtasan sa pagmamaneho tulad ng walang ibang node at mekanismo. Samakatuwid, kung ang steering rack ay nasira, huwag mag-atubiling - makipag-ugnay sa sentro ng serbisyo para sa pagkumpuni.Iaalok namin sa iyo na mabilis at mahusay na ayusin ang steering rack sa Chery Tiggo at ang buong hanay ng modelo ng mga SHERI na kotse.Susuriin ng mga manggagawa kung gumagana ang power steering pump - dahil kadalasan ang problema ay nasa bahaging ito ng kotse. Nagsasagawa kami ng mga diagnostic ng power steering at riles sa mga espesyal na stand. Sa iba pang mga bagay, mahalagang suriin ang kondisyon ng power steering fluid at palitan ang transmission fluid kung kinakailangan.Ang aming karanasan sa pag-aayos ng riles ay 11 taon (Ang PEEK Repair Center ay itinatag noong 2002 sa Moscow). Samakatuwid, sa bawat isa sa aming mga kliyente ginagarantiya namin ang mataas na kalidad ng trabaho, at ang pag-aayos ay tumatagal ng pinakamaikling posibleng oras.Sa pamamagitan ng tanyag na pangangailangan ng mga may-ari ng mga kotse ng tatak ng Chery Tiggo, isasaalang-alang namin ang mga katangian ng mga palatandaan ng isang madepektong paggawa, ang mga sanhi ng mga pagkasira sa sistema ng pagpipiloto. Sa kabila ng katotohanan na ang tagagawa ng modelo ay isang kumpanyang Tsino, ang kalidad ng kotse ay nasa isang disenteng antas. Ang mga istatistika ng mga tawag sa mga service center ay maliit, pangunahin para sa mga naka-iskedyul na teknikal na inspeksyon.Tulad ng para sa control system, ipinakita ito sa isang klasikong istilo - isang steering rack na may hydraulic drive. Ang regular na lugar ng deployment ay ang engine compartment. Ang average na buhay ng serbisyo ay halos 70,000 km, napapailalim sa mga pangunahing patakaran para sa paggamit ng isang teknikal na tool. Kadalasan mayroong isang mileage na higit sa 100,000 km o higit pa.Nag-aalok ang workshop ng malawak na hanay ng mga serbisyo para sa iba't ibang uri ng pagkukumpuni:

power unit at mga bahagi nito;

transmission, kabilang ang mekanikal, awtomatiko, robotic, mga uri ng CVT;

chassis ng kotse, suspensyon sa harap at likuran, pagpipiloto, mga dulo ng tie rod;

pagpapanumbalik ng integridad ng salamin, optika, mga fixture ng ilaw ng isang teknikal na pasilidad;

pag-aayos ng katawan, pag-alis ng mga bakas ng kaagnasan, kalawang, hinang ng mga bagong seksyon;

masilya, panimulang aklat, pagpipinta, paglalapat ng isang layer ng barnisan;

isang hiwalay na direksyon - patong sa ilalim ng kotse na may espesyal na anti-corrosion agent;

pagsasagawa ng pagkukumpuni sa pag-install ng mga freelance na kagamitan na idinisenyo upang mapataas ang pagganap ng pabrika ng kotse.

Kung agad mong sinimulan na i-dismantle ang kagamitan, kung gayon ang pagmamadali ay maaari lamang ipagpaliban ang pag-aayos sa loob ng mahabang panahon dahil sa isang hindi propesyonal na diskarte sa trabaho.

Tulad ng nabanggit sa itaas, kailangan ang propesyonalismo sa lahat, kabilang ang kapag nagsasagawa ng pagkumpuni. Salamat sa patuloy na paglaki at pagpapabuti ng sarili, ang mga masters ay nagsasagawa ng pinakamahirap na gawain upang maibalik ang pagganap ng kotse. Ang mataas na kalidad at mabilis na pag-aayos ay positibong nakikita ng mga customer, at dumarami ang mga daloy ng order.

Kung may aktwal na posibilidad, inaalok ang may-ari ng pagpili na magsagawa ng bahagyang o kumpletong pag-aayos ng Chery Tiggo steering rack. Ang pagkakaiba ay nakasalalay sa antas ng pagiging kritikal ng pagkasira. Kung pinag-uusapan natin ang pinsala sa bahagi ng katawan, kailangan mong magsagawa ng kumpletong kapalit ng isang bagong bahagi. Sa lahat ng iba pang mga kaso, ang isang bahagyang pag-aayos ay sapat. Ang ganitong pagkita ng kaibhan ay nakakatulong upang makabuluhang makatipid ng oras, pera, mga consumable.

Halimbawa, kapag isinasagawa ang pag-iwas sa seksyon ng steering rack, ang mga sumusunod na dahilan para sa madalas na pagkasira ay maaaring mabanggit:

hindi sapat na dami ng pampadulas sa system, na humahantong sa isang hindi kumpletong paglabas ng gear rod mula sa upuan;
mahinang kalidad na pag-aayos ng mga nakaraang masters, dahil sa hindi sapat na paghihigpit, isang backlash na nabuo sa mga joints;
kadahilanan ng depekto sa paggawa. Sa kaso ng mga bahagi na ibinibigay namin, hindi ito naitala. Lahat salamat sa kalidad at pagka-orihinal ng mga produkto;
pangmatagalang operasyon nang walang intermediate na pag-aayos, kapag ang lahat ng mga panloob na bahagi ay naging hindi magamit;
mekanikal na pinsala dahil sa isang aksidente, aksidente, banggaan. Nasira ang integridad ng kaso at higpit.

Kung walang ganoong kaalaman, imposibleng magsagawa ng pagkumpuni.

Batay sa data na natanggap, ang kabuuang presyo ay kakalkulahin. Noong nakaraan, mayroong isang diskarte para sa lahat ng uri ng mga sasakyan at isang matatag na nakapirming presyo. Nagdulot ito ng mga hindi pagkakaunawaan at mga kakaibang sitwasyon nang ang mga may-ari ng BMW at VAZ ay nagbayad ng parehong presyo para sa pagpapalit ng timing belt. Ang dami ng gawaing ginawa ay hindi maihahambing sa mga makinang ito. Ang pagbabagong ito ay naaprubahan ng karamihan ng mga regular na customer.

Video (i-click upang i-play).

Sa kaso kapag ang mga bahagi ay ibinigay ng customer, walang sinuman ang magagarantiya ng kanilang pagka-orihinal. Samakatuwid, sa ganitong mga kaso, ang garantiya ay kinakalkula ayon sa pangkalahatang prinsipyo.Ang lahat ng mga detalye ay kinakailangang makipag-ayos sa customer bago simulan ang trabaho. Matapos ma-reassemble ang mga bahagi ng aming mga manggagawa, hindi sila maaaring makilala mula sa bersyon ng pabrika sa mga tuntunin ng pagganap.

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 85