Do-it-yourself na Renault Duster steering rack repair

Ang artikulo ay may kaugnayan para sa mga may-ari Renault Duster

Bilang karagdagan sa mga nakalistang modelo, ang mga bushing ay magagamit din para sa mga kotse Renault Laguna 2, 3, Scenic 2, 3, Fluence, Kangoo.

Tandaan: Sa lahat ng nakalistang modelo ng kotse, ang mga bushing ay na-install nang walang mga problema.

Sintomas ng problema
1) isang malakas na kalabog mula sa harap kapag nagmamaneho sa mga bump sa mababang bilis,
2) rack play sa kanan at, bilang resulta, ang kawalan ng kakayahan na itakda ang convergence nang normal,
3) isang kalabog na may mabilis na maikling pag-indayog ng manibela pakaliwa at pakanan habang ang sasakyan ay nakatigil.

Upang malutas ang problemang ito, iminumungkahi ng mga opisyal na palitan ang pagpupulong ng tren, na napakamahal, mga 25,000 rubles.

Ang sanhi ng problema ay nasa riles sa kanan. Ang isang riles ay tumatakbo sa loob nito, ang bushing break at isang backlash lumitaw.

Ang proseso ng pagpapalit mismo:
1. Pagkakabit ng kanyang mukha sa hukay, tinanggal niya ang dulo mula sa steering knuckle, pagkatapos ay ang tie rod na may dulo mula sa rack (open-end wrench 32, maaari kang gumamit ng gas wrench).

2. Inalis namin ang espesyal na stopper. iakma ang mot.-2145.

3. Binabago namin ang bushing sa hawla, tipunin ang riles, magdagdag ng langis sa power steering. Kinolekta ko ang lahat at nag-control test drive sa mga patay na kalsada ng aming mga garahe. Katahimikan.

Maraming mga may-ari ng kotse ng Renault Duster ang kaunti ang nalalaman tungkol sa layunin ng steering column, ang mga palatandaan ng malfunction nito at kung paano mag-troubleshoot. Sa katotohanan, walang kumplikado tungkol dito. Kung mayroong isang pagnanais at ilang mga kasanayan sa pag-aayos, maaari mong harapin ang mga pangunahing pagkakamali ng haligi ng pagpipiloto sa iyong sarili, kaysa makatipid ng pera sa pagbisita sa mga dalubhasang istasyon ng serbisyo.

Ito ay medyo simple upang makilala ang mga malfunctions sa pagpapatakbo ng steering rack. Ang mga pangunahing palatandaan ay:

Video (i-click upang i-play).

1. Ang manibela ay nagiging mas mahirap iikot kaysa dati.
2. Ang mga sobrang ingay ay lumitaw sa mekanismo ng rack (mga katok).
3. May mga bukol sa manibela.
4. Mga ingay sa hydraulic booster.
5. Nagkaroon ng leak.
6. May mga kakaibang katok sa simula ng kilusan.
7. Backlash.
8. Mga creak kapag pinipihit ang manibela.