Do-it-yourself repair ng steering tips vaz 2109

Sa detalye: gawin-it-yourself na pag-aayos ng mga tip sa pagpipiloto ng VAZ 2109 mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang mga tip sa pagpipiloto, pati na rin ang mga ball bearings sa VAZ 2109-2108, ay dapat baguhin sa mga regular na agwat. Siyempre, kung walang mga palatandaan ng pagsusuot, mga katok mula sa suspensyon sa harap, kung gayon mas mahusay na huwag pumunta doon. Kung ang mga sintomas ng pagtaas ng pagsusuot ay narinig, pagkatapos ay dapat na mai-install ang mga bagong tip.

Upang maisagawa ang pag-aayos na ito gamit ang aming sariling mga kamay, kailangan namin ang mga sumusunod na tool at fixtures:

Ang unang hakbang ay itaas ang kotse gamit ang isang jack, o sa halip ang harap na bahagi nito, at pagkatapos ay alisin ang gulong upang makakuha ng mas maginhawang pag-access. Pagkatapos ay ibaluktot namin ito ng mga pliers at bunutin ang cotter pin, na nag-aayos ng nut para sa paglakip ng tip sa steering knuckle ng rack:

Pagkatapos nito, maaari mong i-unscrew ang nut na may 19 wrench, at ito ay pinaka-maginhawang gumamit ng takip. Upang maglapat ng mas malakas na pingga, maaari kang maglagay ng tubo sa dulo ng susi, kung kinakailangan:

Pagkatapos ay subukang basagin ang nut sa pag-secure ng tip sa steering rod, kung saan kailangan mo ng isang susi para sa 27:

Kung ang buong pagkabit ay na-unscrew sa halip na ang nut, pagkatapos ay kailangan mong alisin ito kasama nito, pagkatapos nito, sa pinakadulo ng pamamaraan, subukang i-unscrew ang tip sa lugar.

Ngayon kailangan namin ng isang espesyal na puller para sa ball joints at iba pang articulated joints. Ipinasok namin ang isa sa mga lever nito sa ilalim ng nababanat na banda ng dulo, at ang pangalawang dulo ay dapat magpahinga laban sa daliri mula sa ibaba. Ito ay malinaw na ipinapakita sa larawan sa ibaba:

Susunod, kailangan mong i-on ang puller bolt hanggang sa lumabas ang steering tip finger sa lugar nito:

Kung ang nut sa baras ay lumipat, maaari mong subukang alisin ang takip sa dulo. Kapansin-pansin na kailangan mong i-twist ito nang sunud-sunod:

Video (i-click upang i-play).

Ngayon ay maaari kang bumili ng mga bagong tip at gumawa ng mga kapalit. Ang presyo ng mga bahaging ito para sa VAZ 2109-2108 ay halos 600 rubles bawat pares. Tandaan na magkaiba sila: ibig sabihin, magkaiba ang kanan at kaliwang handpiece! Ang pag-install ay isinasagawa sa reverse order.

Ang pagpapalit ng steering tip sa isang VAZ 2109 ay tatagal ng literal na kalahating oras, gamit ang mga tamang tool. Para sa pamamaraan, kahit na ang pagkakaroon ng isang hukay ay hindi kinakailangan.

Marami na ang nasabi tungkol sa kung gaano kahalaga ang pagsubaybay sa kalusugan ng pagpipiloto. Gayunpaman, tututukan pa rin natin sila. Ang isang maliit na programang pang-edukasyon tungkol sa kung bakit ang napapanahong pagpapalit ng mga tip sa pagpipiloto sa VAZ 2109 ay napakahalaga.

Una sa lahat, kaligtasan. Sa kalsada, ang gulong ay gumagawa ng isang malaking halaga ng vertical at horizontal vibrations, ang steering tip, ball joint, silent blocks, wheel bearings - lahat ng ito ay nasa ilalim ng napakalaking load. Samakatuwid, maaaring mangyari na ang daliri ng dulo ay humihila lamang mula sa upuan. Ang mga karagdagang kahihinatnan ay hindi mahuhulaan, ang lahat ay nakasalalay sa bilis ng paggalaw.

Ngayon, dumiretso tayo sa mga tagubilin. Una sa lahat, kailangan mong makakuha ng mahabang mga susi para sa 27 at 2. Kapag sinabi namin na "mahaba", ang ibig naming sabihin ay mga 80 cm, hindi bababa, kung hindi man ay hindi makatotohanang masira ang mga locking couplings.

Kung babaguhin natin ang kanang tip, pagkatapos ay iikot natin ang manibela sa kaliwa, kung ang kaliwa, pagkatapos ay kabaligtaran. Sa pangkalahatan, kung posible na magsagawa ng mga operasyon na may inalis na gulong, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng paggawa nito. Gamit ang isang 22 wrench, tinanggal namin ang nut na nag-aayos ng tip sa bipod ng rack, pagkatapos ay pinatuyo namin ang mismong tip na ito gamit ang mga suntok ng martilyo.

Susunod, binubuksan namin ang hood, nakita namin ang mga rod na nagmumula sa riles, pagkatapos ay hawak namin ang clutch na may susi na 24, at i-unscrew ang nut sa isa pa, sa 27. Sa kanang bahagi, ang nut ay naka-unscrew sa harap, at sa kaliwa - sa cabin, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala. Ngayon alisin ang lumang tip.Nag-i-install kami ng bago sa pamamagitan ng pag-ikot nito sa halos parehong bilang ng mga thread gaya ng luma. Pagkatapos nito, higpitan ang clutch locknut.

Video: pinapalitan ang steering tip 2109

Kapag nagmamaneho, may mga katok sa suspensyon sa harap - ang tie rod para sa kapalit. Inirerekumenda namin ang pagsubaybay sa yunit na ito at suriin ito tuwing 20-30 libong km., Depende sa pagsusuot, baguhin ito sa isang napapanahong paraan. Sa manwal na ito, isasaalang-alang namin kung paano maayos na alisin at palitan ang tie rod at tip sa VAZ 2108, 2109, 21099 gamit ang iyong sariling mga kamay.

Kakailanganin mong: bagong tie rod, set ng wrenches, vise, jack o hoist.

I-jack up ang kotse, tanggalin ang gulong at bunutin ang wire mula sa steering tip nut.

Susunod, pindutin ang tip pin.

Pagkatapos ay kailangan mong i-undo ang tie rod nut.

I-unscrew namin ang nut ng thrust at paluwagin ang susunod.

Inilabas namin ang manibela.

Inaayos namin ang thrust sa isang vice at i-unscrew ang steering tip.

Alisin ang steering knuckle.

Pinapalitan namin ito ng bago at, gamit ang isang bagong tie rod, tipunin ang suspensyon sa reverse order.

Maligayang pagdating!
Ang mga tip sa manibela ay ang batayan ng steering rod, ang mga ito ay ginawa sa anyo ng isang bisagra na pinindot sa katawan, ang bisagra na ito ay ipinasok sa butas ng swivel arm ng rack at kapag ang manibela ay nakabukas, ito ginagalaw ng bisagra ang gulong sa direksyon na kailangan mo at sa gayon ay pinaikot ang kotse.

Tandaan!
Upang palitan ang mga tip, kailangan mong mag-stock: Isang espesyal na puller na partikular na dumating para sa mga joint ng bola, pati na rin ang lahat ng mga susi na mayroon ka sa iyong arsenal at mga pliers na may screwdriver!

Buod:

Nasaan ang steering knuckle?
Tulad ng nasabi na natin, ito ay binubuo ng isang katawan at isang ball joint, ang bisagra sa dulo ay ipinasok sa butas (Ipinahiwatig ng asul na arrow), upang madaling mahanap ito, kailangan mong alisin ang gulong mula sa kotse at tingnan ang teleskopiko na stand, medyo mas mababa sa larawan ito ay ipinahiwatig ng isang pulang arrow , ang lokasyon ng dulo ng tie rod sa chassis ng sasakyan.

Kailan mo kailangang palitan ang steering tip?
Ang tip ay may anther, para sa kalinawan, ipinahiwatig namin ito ng isang berdeng arrow sa larawan sa itaas, kung ang anther na ito ay napunit, pagkatapos ay agad na baguhin ang tip nang hindi nag-iisip, kahit na sa tingin mo ay nasa mabuting kondisyon pa ito, pagkatapos ng ilang sandali lalabas pa rin ito sa ayos at salot, mas maaga mong palitan, mas maganda, kapag napunit ang anther, nakapasok ang dumi sa bisagra at nakapasok ang tubig, dahil dito, mabilis na nahuhugasan ang pampadulas. at sa halip na mga particle ng dumi ang lumilitaw sa bisagra, dahil dito ay may backlash sa manibela, nagsisimula itong mag-vibrate at ang kotse ay nagsimulang tumugon nang mas malala kapag pinihit ang manibela ng kotse.

Tandaan!
Ang mga tip ay hindi magagamit dahil sa maraming mga kadahilanan, ang una ay kapag nasira ang anther, ang pangalawa ay pana-panahon, kapag nagmamaneho sa magkasanib na bola, nangyayari ang alitan sa pagitan nito at ng butas kung saan ito ipinasok (sa rack), at ang pangatlong dahilan ay isang hindi sapat na halaga ng grasa na hindi talaga inilagay ng tagagawa o natuyo lang at nahuhugasan paminsan-minsan!

Tandaan!
Bago palitan ang tip, siguraduhin na ito talaga ang kailangan ng iyong sasakyan, upang suriin ang tip para sa paglalaro, gawin ang sumusunod na operasyon, ipasok ang kotse sa isang butas ng inspeksyon at kunin ang steering rod gamit ang iyong kamay (mayroong steering tip pa rin sa ibabaw nito) at iling ang manibela gamit ang iyong kamay (Pababa, pataas), habang susuray-suray ang traksyon, tingnan ang ball joint ng steering tip, kung ito ay sumuray-suray (maglaro), pagkatapos ay sa kasong ito, palitan ang pagpipiloto tip, sa malapit na hinaharap sa isang bago (Isa pang tip, sa eksaktong parehong paraan suriin), kung ito ay naka-out na ang parehong mga tip ay nasa mabuting kondisyon at gumagana nang normal, ngunit ang backlash sa manibela ay naroroon pa rin, pagkatapos ay tumingin sa steering rack, baka may kasalanan sa backlash na ito!

Pag-withdraw:
isa.Ipaliwanag natin sa madaling sabi kung paano i-twist sa pagpapalit ng steering tip walang mahirap, lalo na kapag may puller sa kamay, well, simulan na natin, tanggalin muna ang gulong (Para sa kung paano tanggalin ang gulong, basahin ang artikulo: "Pagbabago ng isang gulong sa isang kotse") mula sa kotse, pagkatapos ay kumuha ng grasa na WD-40 o isang katulad nito at linisin gamit ang isang brush ang nut na nagse-secure ng tie rod pivot sa swing arm at kinuha ang mga pliers, tanggalin ang cotter pin na pumipigil sa nut na ito mula sa pagtalikod (Ito ay ipinahiwatig ng pulang arrow), at kapag ito ay tinanggal, ganap na tanggalin ang nut at alisin ito (Ipinahiwatig ng asul na arrow) at sa tulong ng espesyal. remover, pindutin ang ball joint pin sa labas ng butas kung saan ito pumapasok (tingnan ang maliit na larawan) at pagkatapos ay paluwagin ang nut (Ipinahiwatig ng berdeng arrow) gamit ang isang wrench, dahil sa kung saan ang dulo ay nakakabit sa steering rod, pagkatapos ay i-unscrew ang tip sa pamamagitan ng pagpihit nito nang pakaliwa sa pamamagitan ng kamay (Kapag inaalis ang takip siguraduhing bilangin kung gaano karaming mga rebolusyon ang gagawin ng tip, higpitan ang bago sa eksaktong parehong halaga).

Tandaan!
Kung biglang kailangan mong palitan ang boot sa dulo ng manibela o mga bagay na mas maraming grasa sa loob nito, pagkatapos ay kakailanganin mong alisin ito bilang mga sumusunod, una ang metal na singsing ay kailangang alisin sa kahabaan ng ball joint pin (tingnan ang larawan 1), pagkatapos prying gamit ang isang screwdriver, tanggalin ang stopper na humahawak sa anther sa bisagra (tingnan ang larawan 2) at pagkatapos ay maaari mong ligtas na alisin ang anther mismo mula sa bisagra at ilagay ang pampadulas sa bisagra, muling ikonekta ang anther upang ito ay magkasya sa uka at i-fasten ito ng mahigpit upang walang dumi o dumi na nakakakuha ng kahalumigmigan sa ilalim nito!

Pag-install:
Ang dulo ng tie rod ay naka-install sa reverse order ng pag-alis, at upang ang camber ay hindi maligaw, i-on ito sa parehong bilis tulad ng sinabi kanina.

Karagdagang video clip:
Maaari mong maunawaan nang mas detalyado kung paano pinapalitan ang steering tip sa isang kotse tulad ng Lada ng ika-siyam na modelo, maaari mo sa video, na matatagpuan sa ibaba lamang:

Sa isang VAZ-2109 na kotse, ang mga tip sa pagpipiloto ay pinapalitan tuwing 20-40 libong kilometro. Siyempre, maaaring iba ang halagang ito, direkta itong nakadepende sa kung aling mga kalsada ang kadalasang dinadaanan ng kotse, sa istilo ng pagmamaneho. Ang mga maayos na motorista ay maaaring magmaneho ng medyo mahabang panahon sa parehong mga tip sa pagpipiloto. Ang pagpipiloto ay isa sa pinakamahalagang sangkap sa isang kotse. Direktang nakasalalay dito ang kaligtasan mo at ng iyong mga pasahero. Napakahalaga na suriin ang kakayahang magamit sa pana-panahon, upang magsagawa ng pag-aayos. Ang pagpipiloto ay binubuo ng isang rack, rods, tip, columns.Ito ang mga tip sa pagpipiloto na kadalasang napuputol sa isang kotse. Upang suriin ang mga ito, kailangan mong gumamit ng flyover, elevator o viewing hole. Hindi masyadong maginhawang magtrabaho sa pamamagitan ng pag-angat sa harap ng kotse sa mga jack, dahil walang sapat na espasyo. Maingat na siyasatin ang anthers ng mga tip sa pagpipiloto. Kung mayroon silang mga bitak, ipinapayong agad na ayusin. Ang edad ng mga bitak na ito ay hindi alam. At sa loob lamang ng ilang oras, pagkatapos ng isa, ang isang medyo malaking halaga ng alikabok at dumi ay maaaring tumagos sa loob.Ito ay magiging sanhi ng pagsuot ng ball joint. Kahit na ang pag-flush na sinusundan ng paglalagay ng sariwang grasa at pagpapalit ng anther ay maaaring hindi makaligtas sa sitwasyon. Suriin ang dami ng laro sa bawat dulo ng mga pamalo. Hindi ito dapat lumampas sa isang halaga ng isa at kalahating milimetro. Kung higit pa, pagkatapos ay kinakailangan upang palitan ang mga tip sa pagpipiloto. Ang isang tanda din ng pagsusuot ay ang pagkakaroon ng mga kakaibang tunog mula sa pagpipiloto.Sa karaniwan, sa VAZ-2109, ang mga tip sa pagpipiloto ay pinalitan, tulad ng nabanggit na, humigit-kumulang bawat 20-40 libong kilometro. Ang mga ito ay may mas mahabang buhay ng serbisyo lamang kung ang kotse ay patuloy na nagmamaneho sa perpektong makinis na mga kalsada, walang mga butas at mga bump. Maipapayo na magsagawa ng mga pag-aayos, hindi alintana kung kailan pinalitan ang mga tip, kung ang isa sa mga sumusunod na diagnosis ay naroroon:

Pagkabigong sumunod sa mga utos ng manibela.

Malakas na pag-urong sa manibela kapag nagmamaneho.

Ang pagkakaroon ng mga katok, langitngit, alulong.

Napakahalaga na magmaneho ng kotse sa isang viewing hole o elevator paminsan-minsan upang masuri ang pagpipiloto. Kung sakaling tumakas ang grasa mula sa ilalim ng anther, maaari mong bahagyang mapabuti ang sitwasyon. Gamit ang isang syringe na may isang karayom, ibuhos ang ilang langis ng makina sa ilalim ng boot.Siyempre, kailangan mong bumili ng direktang mga tip sa pagpipiloto. Maipapayo na pumili ng produksyon ng isa sa tatlong kumpanya:

"Track Champion".

Stock, na inihatid sa AvtoVAZ conveyor.

Belmag.

Kailangan mong bigyang-pansin ang katotohanan na ang AvtoVAZ ay gumagawa ng mga kotse, hindi mga ekstrang bahagi para sa kanila! Samakatuwid, upang sabihin na ang mga tip sa pagpipiloto ay ginawa ng kumpanya ng AvtoVAZ ay sa panimula ay mali. Ang lahat ng mga ekstrang bahagi ay ginawa sa teritoryo ng ating malawak na bansa, pati na rin sa malapit at malayo sa ibang bansa.Mas tamang sabihin na kailangan mong bumili ng mga stock item. Ito ang mga na-install ng tagagawa ng kotse. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang mga ito ay ginawa ng parehong halaman. Lubhang hindi kanais-nais na bumili ng mga dulo ng tie rod na sumailalim sa pagpapanumbalik. Ang mga ito ay malamang na hindi magtatagal ng higit sa isa o dalawang buwan. Kung isasaalang-alang natin ang katotohanan na ang mga tip sa pagpipiloto, ang presyo nito ay hindi lalampas sa 400-450 rubles. ay matatagpuan sa anumang tindahan, lumalabas na mas madaling bumili ng mga bago. Kakailanganin mo ring bumili ng mga mani at locking cotter pin. Ang mga anthers, bilang panuntunan, ay naka-install na sa mga tip, mayroong pagpapadulas sa loob. At ang pinakamahalaga - ito ay isang steering tip puller, hindi mo magagawa nang wala ito.Lahat ng trabaho ay maaaring gawin nang walang viewing hole o overpass. Lalo na kung ikaw ay may carbureted na sasakyan. Mayroon itong mas kaunting mga sangkap sa ilalim ng hood na humahadlang sa paggawa ng trabaho. Siguraduhing mag-install ng mga stop sa ilalim ng mga gulong sa likuran upang ang kotse ay hindi gumulong sa panahon ng pag-aayos. Maluwag muna ang bolts ng gulong, pagkatapos ay i-jack up ang gilid para ayusin. Pagkatapos nito, maaari mong ganap na i-unscrew ang bolts ng gulong at alisin ang mga ito. Gamit ang mga pliers, tanggalin ang mga cotter pin na humahawak sa lug nuts mula sa pagliko. At pagkatapos ay sa VAZ-2109, ang pagpapalit ng mga tip sa pagpipiloto ay nagpapatuloy nang walang mga problema.Alisin ang nut gamit ang isang 19 spanner. Ngayon ay kailangan mong idiskonekta ang tip nang direkta mula sa baras. Upang gawin ito, gumamit ng wrench na 27. Maipapayo na tanggalin ang takip ng retaining nuts bago alisin ang tip mula sa steering knuckle. Kapag i-unscrew ang tip, siguraduhing bilangin ang bilang ng mga rebolusyon. Kapag nag-i-install ng bago, i-tornilyo ito sa parehong bilang ng mga pagliko. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang hindi bababa sa humigit-kumulang na ayusin ang toe-in ng mga gulong.Karaniwan, ang pagpupulong kung saan ang tie rod 2109 ay konektado sa dulo ay mahirap i-disassemble. Pagkatapos ng lahat, ang dumi, tubig, at higit sa lahat, ang isang palaging mainit na makina sa malapit ay madalas na nakakapasok dito. Ito ay humahantong sa ang katunayan na ang thread ay nagiging marumi. At kahit na ang isang matalim na pampadulas ay walang kapangyarihan. Samakatuwid, maaari kang gumamit ng isang maliit na trick. Kinakailangan na ganap na alisin ang steering rod kasama ang tip.Upang gawin ito, gumamit ng 10 key upang i-unscrew ang metal bar na sumasaklaw sa riles. Pagkatapos, gamit ang isang 22 wrench, i-unscrew ang bolt, pagkatapos i-depress ang lock washer. Pagkatapos nito, madali mong alisin ang manibela. Gamit ang steering knuckle remover, alisin ang pivot mula sa steering knuckle. Pagkatapos ay painitin ang sinulid na koneksyon. Dahan-dahang tapikin ang mga mani gamit ang isang maliit na martilyo. Sa kasong ito, ang lahat ng dumi at kalawang ay masisira, ang sinulid na koneksyon ay ilalabas. Sa tulong ng mga wrenches, sapat na upang i-unscrew ang mga mani at mag-install ng bagong tip.Ito ay kung paano pinapalitan ang do-it-yourself steering tips sa isang VAZ-2109 na kotse. Walang kumplikado sa pamamaraang ito, sa yugto ng pagkumpuni, hindi kinakailangan ang tulong ng mga espesyalista. Mahalaga lamang na malaman na pagkatapos ng pag-aayos ay kinakailangan upang ayusin ang mga anggulo ng daliri at kamber ng mga gulong sa harap.Kung hindi, hindi maiiwasan ang pagkasira ng tread pattern sa mga gulong.Paano magmukhang mas bata: ang pinakamahusay na mga gupit para sa mga higit sa 30, 40, 50, 60 Ang mga batang babae sa kanilang 20s ay huwag mag-alala tungkol sa hugis at haba ng kanilang buhok. Tila ang kabataan ay nilikha para sa mga eksperimento sa hitsura at matapang na kulot. Gayunpaman, naTop 10 Broken Stars Lumalabas na minsan kahit ang pinakamaingay na kaluwalhatian ay nauuwi sa kabiguan, gaya ng nangyayari sa mga celebrity na ito.20 larawan ng mga pusa na kinunan sa tamang sandali Ang mga pusa ay kamangha-manghang mga nilalang, at marahil alam ng lahat ang tungkol dito. Hindi rin sila kapani-paniwalang photogenic at laging alam kung paano nasa tamang oras sa mga panuntunan.10 Mga Kaibig-ibig na Artista na Bata na Iba ang Mukha Ngayon Ang oras ay lumipad at isang araw ang maliliit na celebrity ay naging hindi nakikilalang mga adulto Ang mga magagandang lalaki at babae ay nagiging s.15 Mga Sintomas ng Kanser na Kadalasang Hindi Pinapansin ng Babae Marami sa mga senyales ng kanser ay katulad ng sa iba pang mga sakit o kundisyon at kadalasang hindi napapansin. Bigyang-pansin ang iyong katawan. Kung mapapansin mo.Hindi Inaasahan: Gusto ng Mga Mag-asawang Gawin ng Kanilang Asawa ang 17 Bagay na Mas Madalas Kung gusto mong maging mas masaya ang iyong relasyon, dapat mong gawin ang mga bagay mula sa simpleng listahang ito nang mas madalas.Kapag nagmamaneho, may mga katok sa suspensyon sa harap - ang tie rod para sa kapalit. Inirerekomenda namin na subaybayan mo ang node na ito at suriin ito tuwing 20-30 libong km. pagbabago sa isang napapanahong paraan depende sa pagsusuot. Sa manwal na ito, isasaalang-alang namin kung paano maayos na alisin at palitan ang tie rod at tip sa VAZ 2108, 2109, 21099 gamit ang iyong sariling mga kamay.Kakailanganin mong: bagong tie rod, set ng wrenches, vise, jack o hoist.I-jack up ang kotse, tanggalin ang gulong at bunutin ang wire mula sa steering tip nut.Susunod, pindutin ang tip pin.Pagkatapos ay kailangan mong i-undo ang tie rod nut.I-unscrew namin ang nut ng thrust at paluwagin ang susunod.Inilabas namin ang manibela.Inaayos namin ang thrust sa isang vice at i-unscrew ang steering tip.Alisin ang steering knuckle.Pinapalitan namin ito ng bago at, gamit ang isang bagong tie rod, tipunin ang suspensyon sa reverse order.

Do-it-yourself na pag-alis at pagpapalit ng manibela VAZ 2108, 2109, 21099

Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng mga tip sa pagpipiloto vaz 2109

Mayroong ilang mga kadahilanan para sa pagpapalit ng manibela: una, ang regular na manibela ng VAZ 2108, 2109, 21099 ay hindi ergonomic, ito

Do-it-yourself na pag-alis at pagpapalit ng lower arm ng front suspension VAZ 2108, 2109, 21099

Maaaring makapinsala sa suspensyon ang halos pagdaan ng mga bump at obstacle sa kalsada. Minsan bilang isang resulta

Do-it-yourself na pag-alis at pagpapalit ng hub bearing VAZ 2108, 2109, 21099

Kung lalong nagsimula kang makarinig ng mga ingay at pag-crunch mula sa mga gulong sa harap, sa halip

Do-it-yourself na pag-alis at pagpapalit ng VAZ 2108, 2109, 21099 number lamp

Kung nakakita ka ng mga problema sa pag-iilaw ng plaka ng lisensya, kailangan mong suriin ang kaukulang fuse. Kung

Upang maisagawa ang pag-aayos na ito gamit ang aming sariling mga kamay, kailangan namin ang mga sumusunod na tool at fixtures:

swivel puller
susi para sa 19
plays
wrench para sa 27

Pagkatapos ay subukang basagin ang nut sa pag-secure ng tip sa steering rod, kung saan kailangan mo ng isang susi para sa 27:

Kung ang buong pagkabit ay na-unscrew sa halip na ang nut, pagkatapos ay kailangan mong alisin ito kasama nito, pagkatapos nito, sa pinakadulo ng pamamaraan, subukang i-unscrew ang tip sa lugar.

Susunod, kailangan mong i-on ang puller bolt hanggang sa lumabas ang steering tip finger sa lugar nito:

Kung ang nut sa baras ay lumipat, maaari mong subukang alisin ang takip sa dulo. Kapansin-pansin na kailangan mong i-twist ito nang sunud-sunod:

Habang inaalis ang takip, bilangin ang bilang ng mga pagliko na ginawa upang higpitan ang parehong dami sa panahon ng pag-install. Pananatilihin nito ang humigit-kumulang na nakatakdang pagkakahanay ng gulong.

Walang ganap na kaaya-aya sa pagkasira ng mga tip sa pagpipiloto. Samakatuwid, kung ang naturang malfunction ay nakita, ang agarang aksyon ay dapat gawin upang maalis ang mga ito.

Mahalagang tandaan na ang mga dulo ng tie rod ng VAZ 2109 ay sa maraming paraan katulad ng mga disenyo ng iba pang mga kinatawan ng hanay ng modelo ng AvtoVAZ. Ngunit kung ihahambing natin, halimbawa, sa VAZ 2110, kung saan ang tip ay naka-screw sa baras, kung gayon ang VAZ 2109 ay may kabaligtaran - ang tip ay naka-screwed sa baras, iyon ay, mayroon itong panloob na thread.

Ang pagkakaroon ng natagpuan ang mga pangunahing senyales ng pagkasira ng mga steering end switch ng mga rod, maaari kang magpasya sa wakas para sa iyong sarili na ang pagkaantala ng higit pa ay mapanganib para sa iyo at sa mga nakapaligid na gumagamit ng kalsada.

Ang mga palatandaan ng malfunction ng node na ito ay kinabibilangan ng:

Kapag pinihit ang manibela, kapansin-pansing tumataas ang paglalaro;
May patuloy na katok na nagmumula sa harapan ng sasakyan;
Ang kotse ay hindi humawak nang maayos sa kalsada, kahit na ito ay perpektong patag;
Ang mga anther ng mga draft ay napunit. Ito ay humahantong sa isang mas mataas na rate ng pagkasuot ng elemento.

Mayroong tatlong pangunahing dahilan na humahantong sa pangangailangan para sa naturang kaganapan bilang kapalit ng mga tip sa pagpipiloto.

Mga kakaiba

Ang oras ay walang sinuman, samakatuwid, habang ang buhay ng serbisyo ay nagtatapos, na diluted na malayo sa perpektong kondisyon ng kalsada, ang dulo ay napupunta. Ito ay patuloy na umiikot, at ang pagsusuot ng umiikot, gumagalaw na mga elemento ay medyo natural. Samakatuwid, kapag alam mong matatapos na ang panahon ng pagpapatakbo ng iyong mga lumang tip, inirerekomenda namin na subaybayan mo ang mga ito nang mas malapit. Maaari silang tumanggi anumang oras.

Katulad sa kaso ng ball joint, ang tie rod na dulo ng domestic nines ay nakapaloob sa isang protective boot. Sa panahon ng operasyon, ang proteksiyon na takip na ito ay madalas na napunit, na kung minsan ay humahantong sa medyo malungkot na mga kahihinatnan. Halimbawa, kung ang dumi, alikabok, mga labi ay nakapasok sa loob ng anther, ito ay mag-uudyok ng mas mabilis na pagkasira ng mga bahagi. Samakatuwid, ang mga tip ay tiyak na hindi mabubuhay sa buong itinakdang haba ng buhay.

Walang sapat na pampadulas

Ano ang nagiging sanhi ng friction kapag walang lubrication? Tama, hindi maganda. Samakatuwid, kung ang mga tip ay may isang maliit na halaga ng pampadulas, sa lalong madaling panahon ito ay mauubos at hindi na magagawa ang mga function nito. Bilang resulta, ang mga elemento ng sistema ng pagpipiloto ay napuputol at nangangailangan ng kagyat na kapalit.

Gustuhin man o hindi, ngunit sa anumang pagkakataon, ang pagpapalit ng tie rod end switch ay isang bagay ng oras. Upang pahabain ang oras na ito sa pagitan ng mga kapalit, bumili lamang ng mga de-kalidad na produkto.

Upang matiyak na ang lahat ng mga palatandaan na binibigkas ay sanhi ng mga tip, ang katotohanang ito ay dapat suriin.

Kapag walang espesyal na puller

Samakatuwid, dapat kang armado ng:

Maaasahang jack;
wrench ng lobo;
plays;
Ring head wrenches o open-end wrenches (ang unang opsyon ay mas mahusay);
Puller para sa mga dulo ng tie rod;
Makapangyarihang Rust Remover WD40;
martilyo;
Metal brush.

Sa proseso ng pagpapalit ng mga dulo ng tie rod, marami ang nakakarelaks pagkatapos na lansagin ang mga lumang elemento. Sa katunayan, ang muling pagpupulong ay isang pantay na mahalagang yugto ng pagkumpuni, kung saan higit na nakasalalay ang kabuuang resulta.

Upang tipunin ang buhol nang tama at tama, sundin ang mga tagubilin.

Sa isang bagong tip, markahan ang distansya kung saan kailangan mong i-tornilyo ang elemento ng suspensyon;

Suriin kung may sapat na pampadulas sa device. Kadalasan ang tagagawa ay nagdaragdag ng isang maliit na halaga, na hindi magiging sapat para sa normal, pangmatagalang operasyon ng node. Samakatuwid, siguraduhing magdagdag ng mataas na kalidad na pampadulas;

I-screw ang dulo sa loob ng tie rod para sa isang tinukoy na distansya ayon sa mga marka;

Ipasok ang limit switch pin sa butas sa shock absorber strut;

Higpitan ang manibela mounting nut;

I-install ang split pin. Kung ang luma ay pagod na, mas mahusay na palitan ito;

Ilagay sa gulong, higpitan ang mga bolts, ibaba ang kotse sa lupa.

Kadalasan, upang makatipid ng pera, marami ang nagbabago ng isang tip lamang, dahil ang pangalawa ay magagamit pa rin. Ngunit ang gayong pagtitipid ay haka-haka lamang. Sa pagsasagawa, mas tama at mas kumikita na palitan ang parehong mga elemento nang sabay-sabay.

Kung, kapag ang manibela ay pinaikot nang husto mula sa neutral na posisyon (ang mga gulong ay tuwid), ang mga extraneous na katok at ingay ay maririnig sa lugar ng steering rack, nangangahulugan ito na ang steering rack ay may sira sa iyong VAZ -2109, 21099 kotse, at kailangan mo itong agarang ayusin.
Ang isang alternatibo sa pagkukumpuni ay maaaring ang paghihigpit sa manibela na may espesyal na wrench. Ang pamamaraang ito ay maaaring magbigay ng isang positibong epekto (bagaman hindi palaging), ngunit may mga posibleng kahihinatnan. Halimbawa, kung ang nut ay masyadong mahigpit, kung gayon ang paglaban sa pag-ikot ng manibela ay tataas, pati na rin ang mas malubhang kahihinatnan, hanggang sa pag-jamming ng manibela, na maaaring maging lubhang mapanganib habang nagmamaneho.

Mas mainam na ayusin ang steering rack VAZ-2109, 21099 kasama ang isang katulong, kahit na magagawa mo ito sa iyong sarili. Kabilang sa mga kinakailangang tool: isang steering rod puller (larawan 18) at WD-40 fluid, na maaaring mabili sa anumang merkado ng kotse.

Nasa ibaba ang pamamaraan para sa pag-aayos ng steering rack (marahil ito ay medyo pinasimple, ngunit sa panahon ng pag-aayos ay magiging malinaw sa iyo ang lahat):

1. Una sa lahat, itinataas namin ang harap ng kotse upang makamit ang buong overhang ng parehong mga gulong sa harap. Ang mga anti-roll bar ay dapat ilagay sa ilalim ng mga gulong sa likuran (larawan 1);

2. Alisin ang mga gulong sa harap. Kasabay nito, sinusuri namin ang kondisyon ng mga anther sa mga daliri ng manibela (larawan 2);

3. Ngayon ay kailangan mong makakuha ng access sa steering rack mount. Kinakailangan na idiskonekta ang gas adsorber, pati na rin ang sirena ng alarma, kung ito ay magagamit at naka-install sa partikular na lugar na ito (larawan 3).Inalis namin ang terminal na may mga wire mula sa adsorber, at hangga't pinapayagan ng mga hose, dinadala namin sila sa gilid (muli, larawan 3). Pagkatapos alisin ang mga node na ito, libre ang access sa steering rack mount (larawan 4);

4. Sa kaso ng pag-install ng isang ginamit na steering rack, dapat mong bigyang-pansin ang kondisyon ng anther ng boot at ang mga tahimik na bloke ng steering rods (larawan 5);

5. Ngayon ay itinakda namin ang manibela sa neutral na posisyon (kapag ang mga gulong ay tumingin nang diretso sa unahan). Gamit ang isang spanner wrench, o may isang ulo sa cardan joint, tinanggal namin ang bolt mula sa koneksyon ng spline, na matatagpuan malapit sa pagpupulong ng pedal (larawan 6, 7, 8);

6. Nililinis namin ang attachment point ng tie rod sa mga strut ng suspensyon ng sasakyan mula sa dumi (larawan 9);

7. Matapos malinis ang mga fastener, gamit ang mga pliers, hinuhugot namin ang locking cotter pin mula sa koneksyon (larawan 10), at pagkatapos ay i-unscrew ang steering tip nut (larawan 11);

8. Susunod, i-install ang puller (binili sa merkado ng kotse, larawan 12), higpitan ang puller nut at dahan-dahang i-tap ang puller mula sa ibaba gamit ang martilyo hanggang lumabas ang mga daliri ng steering tip mula sa koneksyon ng kono (larawan 13);

9. Ngayon, pabalik sa ilalim ng hood, kailangan mong i-unscrew ang mga mani sa steering rack (larawan 14, 15);

10. Gamit ang isang distornilyador, hilahin ang steering rack mula sa mga mount (larawan 16) at hilahin ito palabas sa bintana sa niche ng gulong (larawan 17);

11. Nagpapatuloy kami sa pag-install ng steering rack. Upang mahuli ang kinakailangang gitnang posisyon ng steering rack, kailangan mo munang i-install ang mga steering finger sa mga rack, pagkatapos ay i-install namin ang shaft sa splines sa cabin. Ang steering shaft sa cabin ay may libreng play, kaya madali mong mai-install ito sa nais na posisyon. Mag-ingat, mayroong isang uka sa steering rack para sa clamp bolt, at kailangan mong i-install ito upang ang clamp ay nasa tapat ng groove, ito ay magpapahintulot sa iyo na i-install ang bolt pabalik nang walang anumang labis na pagsisikap.

12. Ngayon tinitipon namin ang buong pagpupulong ng pagpipiloto sa reverse order.

Kung pinalitan mo rin ang mga steering rod sa parehong oras, pagkatapos ay kailangan mong ibalik ang pagkakahanay ng gulong. Ang teknolohiya ng pag-aayos ng steering rack sa VAZ-2109,21099 ay katulad ng pag-aayos ng mga rack sa lahat ng mga kotse ng VAZ na may front-wheel drive.

Pagpapalit ng mga tip sa pagpipiloto nang walang kabiguan, nangangailangan ito ng pagsasaayos ng camber, maaari itong i-configure nang nakapag-iisa, ngunit gayunpaman inirerekomenda ng master na ang pamamaraang ito ay isasagawa ng isang daang porsyento. At kaya, panoorin ang detalyadong pagtuturo ng video kung paano alisin at palitan ang mga dulo ng tie rod sa VAZ 2109, 2108 gamit ang iyong sariling mga kamay.

Upang ang pamamaraan sa garahe ay maging matagumpay hangga't maaari, kailangan mong malaman ang ilang maliliit na nuances at trick, ang lahat ng mga lihim na ito ay ibubunyag sa iyo ng master. Sa madaling salita, ang ilalim na linya ay bilang karagdagan sa karaniwang hanay ng mga susi, kakailanganin mo ng isang mahabang kahoy na stick o, tulad ng sa kaso ng pagpapalit ng mga tip sa isang dosena, isang caliper. Ang pag-alis ng mga dulo ng tie rod ay nagbubunga din ng medyo regular. Panoorin ang video hanggang sa dulo at malalaman mo kung paano ito ginawa pagpapalit ng mga tip sa pagpipiloto VAZ 2109 sa bahay.

Mag-subscribe sa aming channel Ako si index.zene

Kahit na mas kapaki-pakinabang na mga tip sa isang maginhawang format

Bakit may maliit na pag-play ng front wheel sa VAZ 15th model?

Ano ang maaaring kumatok sa pagpipiloto ng VAZ 2108?

Kumakatok kapag pumipihit sa VAZ 2109

VAZ 2109 kapalit na mga tip sa pagpipiloto

Nagsisimulang kumilos upang kontrolin ang iyong paboritong siyam? Nagsimulang tumugtog ang manibela, hindi gaanong sumunod, nag-vibrate?
Marahil ay dumating na ang oras upang palitan ang mga dulo ng tie rod, upang masiyahan ang iyong sasakyan sa mga bagong detalye?
Ang detalyadong pagtuturo na ito ay tumpak na ilalarawan ang mga detalye ng proseso ng pagpapalit ng tip, pati na rin ang mga sanhi ng pagkabigo, mga diagnostic ng pagkabigo at iba pang mga tip. Ang video sa pagtuturo ay tutulong sa iyo na makita ang proseso gamit ang iyong sariling mga mata.
Kaya simulan na natin. Ang gawain ay palitan ang mga tip sa pagpipiloto sa VAZ 2109.

Mga sanhi ng pagkasira ng tip
Mga uri ng mga pagkakamali sa pagpipiloto
Mga tool para sa trabaho
Pagpapalit ng Tip
1. Pag-withdraw
2. Pag-install
Konklusyon

Ang mga tip sa pagpipiloto ay hindi isang kumplikadong mekanismo tulad ng, halimbawa, isang panloob na combustion engine o isang gearbox. Samakatuwid, wala siyang napakaraming dahilan para sa pagkasira, ngunit ngayon ay ilista namin ang mga ito.

Pagpapalit ng mga tip sa pagpipiloto VAZ 2109

Ang una ay wear and tear. Kaya siya, ang tip, ay nakaayos na ito ay gumagana patuloy na umiikot.
At pagkatapos ay humiwalay ang mga tao sa ganoong buhay, ang mga tip na iyon. Ang patuloy na alitan ay nag-aambag sa mabilis na pagsusuot ng mga bahagi at, bilang isang resulta, ang paglabas mula sa estado ng pagtatrabaho.
Ito ay ganap na imposible upang maiwasan ang prosesong ito. Ang tanging paraan ay ang bumili ng mataas na kalidad na mga tip sa pagpipiloto. Ngunit, muli, maaga o huli kailangan pa rin nilang baguhin.
Ang pangalawang dahilan ay isang punit na anter. Tulad ng ball joint, sa VAZ 2109 ang tie rod end ay nilagyan ng protective boot.
Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ito ay nasira at nagsasangkot ng hindi magandang kahihinatnan. alin? Nakapasok ang alikabok at buhangin sa koneksyon, na nagpapataas ng pagkasira ng mga bahagi at humahantong sa mas mabilis na pagkasira.
Ang ikatlong dahilan ay hindi sapat na pagpapadulas. Tulad ng alam mo, ang alitan na walang pagpapadulas ay hindi nagdudulot ng anumang mabuti. Ang kakulangan ng sapat na pampadulas ay magiging sanhi ng pagkasira ng handpiece nang mas mabilis.

Tulad ng nakikita mo, sa lahat ng pagnanais, ang pagpapalit ng mga tip sa pagpipiloto sa isang VAZ 2109 ay isang hindi maiiwasang proseso sa anumang kaso. Isang bagay ang nakalulugod - ang presyo ng mga tip ay nananatiling katanggap-tanggap.

Payo! Kapag namimili ng mga tip, makinig sa mga tindero pati na rin sa iba pang may-ari ng sasakyan. Kumuha ng mga tip sa kalidad!

Ngayon ay susuriin natin ang pagpipiloto ng VAZ 2109. Subukan nating matukoy kung ano ang dahilan ng paglabag sa kalidad ng pagmamaneho - isang tip, o iba pa?
Kaya:

Kung ang manibela ay nagsimulang maglaro nang higit pa, kung gayon ang tip ay maaaring hindi ang dahilan para dito. Ang riles ay maaari ding maging sanhi ng backlash - maaaring kailanganin itong higpitan, ayusin o palitan pa.

Maaaring kailangang palitan o ayusin ang steering rack.

Siyempre, ang mga tip sa pagpipiloto ay isa sa mga unang dahilan para sa pagkasira sa kalidad ng pagmamaneho. Paano sila nasuri? Hindi ito nangangailangan ng maraming gastos at katalinuhan.
Para sa mga diagnostic, sapat na upang himukin ang kotse sa isang butas sa pagtingin o overpass at magsagawa ng ilang mga operasyon.
Sa naka-install na kotse, inilalagay namin ang parking brake, wheel chocks kung sakali.
Pagpunta sa ilalim ng kotse, kailangan mong kunin ang tie rod gamit ang iyong mga kamay at hilahin ito pataas at pababa nang may sapat na pagsisikap.
Kung ang tip ay oras na upang baguhin, kung gayon ang paglalaro sa bisagra nito ay magiging kapansin-pansin at kahit na kapansin-pansin sa mata.
Ang parehong operasyon ay dapat gawin sa kabilang tip.

Tandaan! Kung, gayunpaman, ang mga tip ay nasa mabuting kondisyon, huwag tumigil, ngunit tingnan ang steering rack para sa paglalaro. Magbasa ng iba pang mga artikulo o makipag-ugnayan sa istasyon ng serbisyo.

Ang pagpapalit ng mga dulo ng tie rod ng VAZ 2109, kahit na hindi isang mahirap na proseso, ay hindi ginagawa nang walang mga kamay.
Narito ang kailangan mong magkaroon upang matagumpay na makumpleto ang pagpapalit ng tip:

Jack
Balonnik
plays
Mga spanner ng singsing (mga ulo); matinding kaso - open-end wrenches
Tagalinis ng kalawang (WD-40 o katumbas)
Tie Rod End Puller (Mas gusto, ngunit maaaring ibigay)

Ang pagpapalit ng steering tip VAZ 2109 ay mas maginhawa sa isang puller

Ngayon ay dumiretso tayo sa proseso ng pagpapalit ng tie rod ends sa isang VAZ 2109 na kotse at iba pa.

Magsisimula kami sa pamamagitan ng pag-alis ng tip, na nagawa na ng sarili nitong:

Ang pagpapalit ng tie rod end VAZ 2109 gamit ang isang espesyal na puller

Ang kotse ay dapat na naka-install sa isang viewing hole o overpass.
Nag-install kami ng mga wheel chock, inilalagay ang kotse sa handbrake at gear.
Kumuha kami ng isang lobo o isang angkop na ulo na may mas mahabang kwelyo at i-unscrew ang mga bolts ng gulong. Huwag i-unscrew ang mga ito nang lubusan!
Susunod, mag-install ng stable jack at itaas ang kotse upang ang gulong ay lumabas sa lupa. Susunod, kailangan mong palitan ang isang tuod o isang katulad na bagay sa ilalim ng gilid ng kotse.

Tandaan! Huwag magtrabaho sa isang kotse na nasuspinde sa isang jack - mapanganib sa kalusugan at buhay!

Ganap naming inalis ang gulong at iikot ang manibela sa gilid upang maibigay ang magandang access sa workspace.
Gamit ang isang metal na brush, linisin ang sinulid ng dulo at i-spray ng wad (WD-40). Ang parehong mga sinulid ay dapat na linisin at i-spray - pareho ang sinulid sa daliri at ang isa na naka-screw sa tie rod.
Susunod, sa tulong ng mga pliers (pliers), i-unpin namin ang joint ng steering tip.
Susunod, kunin ang spanner wrench at i-unscrew ang nut na nagse-secure sa tip. Kung ito ay masikip, kailangan mong magdagdag ng WD at mag-apply ng higit na pagkilos.
Matapos matagumpay na mapilipit ang nut, tinatanggal namin ang tip pin mula sa shock absorber strut. Upang gawin ito, gumagamit kami ng isang espesyal na steering tip puller.
Sinimulan namin ang dulo ng puller sa likod ng shock absorber strut, i-tornilyo ang pusher hanggang sa mawala ang daliri.

Kadalasan ang gayong puller ay hindi magagamit para sa isang ordinaryong driver. Ano ang gagawin sa kasong ito?
May labasan:

Kung walang puller, maaaring alisin ang tip tulad ng sumusunod. Ang kailangan mo lang ay isang martilyo, isang pry bar at isang maliit na pagsisikap.
I-screw ang nut sa steering tip finger upang hindi sumilip ang daliri.
Gamit ang mount ay nagpapahinga kami laban sa protrusion ng rack at pinapakain ang steering rod.
Susunod, sa mga direktang suntok ng martilyo sa kantong, pinatumba namin ang tip up (tingnan ang larawan).
Ang pinakamahalagang bagay sa prosesong ito ay ang katumpakan. Pindutin nang may layunin upang hindi makapinsala sa iba pang bahagi ng suspensyon ng iyong paboritong kotse sa proseso ng pagkumpuni.

Ang daliri ay humiwalay, at patuloy kaming nag-aayos:

Ngayon ay kailangan mong i-unscrew ang pingga mula sa steering rod.
Bago ito, mahalagang sukatin ang distansya kung saan naka-screw ang tip. Ginagawa ito upang mas tumpak na i-install ang bagong tip sa mga sulok ng pagkakahanay.
Maaari mong sukatin ang distansya sa pamamagitan ng mata, sa pamamagitan ng mga natitirang bakas sa lumang dulo, lagyan ng marka, o sukatin ito gamit ang isang panukat, kung mayroon man.
Dagdag pa, ang tip ay simpleng na-unscrew gamit ang sarili nitong mga kamay mula sa thrust.

Ang mga tip sa pagpipiloto ng VAZ 2109 ay dapat na lubricated

Ito rin ay kanais-nais na maglagay ng marka sa bagong tip - kung gaano kalayo ito kakailanganing i-screw in.
Suriin ang dami ng pampadulas at idagdag ito kung kinakailangan.
I-screw namin ang tip sa steering rod hanggang sa nais na sandali.
Ipasok ang tip pin sa butas sa shock absorber strut.
Higpitan ang steering knuckle nut.
Ini-install namin ang pin.
Binihisan namin ang gulong pabalik, higpitan ang mga bolts.
Inilagay namin ang kotse sa mga gulong.

Iyon lang - isang tip ang nabago!

Video (i-click upang i-play).

Siyempre, upang makatipid ng pera, maaari mo lamang baguhin ang isang tip, at ang pangalawa ay "kamukha pa rin nito." Sa kabilang banda, upang makatipid ng oras at pagsisikap, mas kapaki-pakinabang na baguhin ang pareho nang sabay-sabay.
Pagkatapos ng pag-aayos, tandaan na iunat ang mga bolts ng gulong sa lupa at hindi sa isang suspendido na distansya. Panatilihing nasa mabuting kondisyon ang iyong sasakyan.
Tandaan ang mga tip na ibinigay sa artikulong ito, tingnan ang mga larawan at iba pang mga materyales. Maligayang paglalakbay!