Do-it-yourself RVD repair

=Pagkukumpuni ng mga high pressure hose=
Nagpasya akong gumawa ng isang serye ng mga proyekto sa paksa = WE DO IT OWN =. Nais kong ipakita ang ilang mga aparato na maaaring magamit upang gumawa ng iba't ibang mga pag-aayos na may mataas na kalidad at sa mahabang panahon, kung minsan kahit na ang mga tila imposibleng gawin sa bahay. Ngunit ang lahat ay ginagawa sa pamamagitan ng mga kamay ng tao, ang isa ay may nais lamang na gawin ito. Sa aking mga gawa, ipapakita ko ang mga kagamitan at device na ginawa ko sa aking sarili para sa aking trabaho, kahit na maaaring hindi ito napakaganda ng aesthetically, ngunit sa mga tuntunin ng mga parameter ng trabaho, ito ay ganap na nasiyahan sa akin sa maraming taon na ngayon.

Video Gawin ito sa iyong sarili Ayusin ang mataas na presyon hoses channel Petr Zhurba

Ang mga high pressure hose ay ginagamit sa pneumatic at hydraulic application. Sa industriya ng automotive, natagpuan nila ang malawak na aplikasyon sa pagpipiloto. Salamat sa built-in na hydraulic booster, ang driver ay may pagkakataon na huwag mag-aplay ng isang makabuluhang pagkarga sa manibela kapag lumiliko.

Gayunpaman, sa ilalim ng ilang mga kundisyon sa pagpapatakbo, ang iba't ibang mga pagpapapangit ng mga tubo o manggas ay posible. Kasunod nito, ito ay humahantong sa hindi matatag na operasyon ng yunit, na maaaring itama sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga power steering high-pressure hoses gamit ang kanilang sariling mga kamay o sa tulong ng mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo.

Ang mga hose, na mas karaniwang tinutukoy bilang high pressure hose, ay mga flexible pipeline kung saan ang pangunahing gawain ay ang pagbomba ng working fluid. Ang dinadalang materyal ay espesyal na inihanda na mga langis ng motor o mga gumaganang likido batay sa mga mineral na langis, may tubig na solusyon ng mga emulsol, glycol, at greases.

Kung walang mataas na kalidad na nababaluktot na mga hose na makatiis sa kinakailangang presyon, at isang malawak na sistema ng piping, mahirap isipin ang pagpapatakbo ng isang hydraulic booster. Bilang karagdagan sa direktang tungkulin tungkol sa pumping ng working fluid, ang mga naturang hose ay kumikilos bilang mga damper (compensator) na nagpapataas ng buhay ng serbisyo ng mga elemento ng pagkonekta, mga kabit, mga kabit at ang sistema sa kabuuan.

Ang ganitong mga resulta ay pinadali ng pagsipsip ng vibration ng mga nababaluktot na elemento. Ang negatibong bahagi ng hindi pangkaraniwang bagay ay ang pana-panahong pagpapalit o pagkumpuni ng mga hose ng power steering sa mga sira na lugar ay kinakailangan. Kung tutuusin lahat ng scuffs o kinks ay humahantong sa katotohanan na ang tubo ay tumutulo.

Bilang karagdagan sa pagtatrabaho sa ilalim ng mataas na presyon, ang hydraulic booster hose ay dapat na may pinababang pagkamaramdamin sa mga gumaganang likido na ginagamit. Dahil dito, ang panloob na ibabaw nito ay ginawa batay sa oil-resistant at petrol-resistant synthetic rubber.

Ang panlabas na ibabaw ay protektado ng mga layer ng wear-resistant na goma. Sa ilalim ng ilang mga pangyayari, ang layer na ito ay gumaganap ng papel ng thermal protection. Maaaring mayroon itong mga sumusunod na ibabaw:

Ang panlabas at panloob na mga layer ay pinaghihiwalay ng isang metal na tirintas. Nagbibigay ito sa buong istraktura ng kinakailangang lakas sa pagpapatakbo at katanggap-tanggap na tigas. Ang mga wire layer ay kahalili ng mga elemento ng rubberized.

Nakaugalian na paghiwalayin ang mga sumusunod na uri ng mga hose:

• Nakapulupot. Sa panahon ng paggawa ng produktong ito, ang mga coils ng wire ay tinirintas nang pantay-pantay sa buong perimeter.
• tinirintas. Ang bawat pagliko ay sumasaklaw sa manggas sa isang tiyak na anggulo sa karaniwang axis sa paraang ito ay sumasalubong sa mga pagliko ng nakaraang mga layer. Ang teknolohiyang ito ay nagpapataas ng lakas ng istraktura at maaaring gumana sa mas mataas na presyon kaysa sa nakaraang uri.

Ang frame para sa manggas sa ilang mga modelo ay mga tela. Ang mga geometriko at physico-kemikal na mga parameter ng wire at goma ay na-standardize para sa iba't ibang mga aplikasyon.

Sa panahon ng operasyon, ang mga motorista ay maaaring makatagpo ng iba't ibang uri ng pagkasira ng haydroliko, pagkatapos nito ay kinakailangan ang pagkumpuni ng mga hose ng power steering. Maaari mong markahan ang mga sumusunod na puntos:

1. Depekto ng tagagawa. Ang tampok ay tipikal para sa hindi sapat na kilalang mga tagagawa ng hydraulic equipment. Ang pagkasira ay nailalarawan sa pamamagitan ng hindi magandang kalidad na crimping ng joint ng manggas o angkop. Nangyayari ito kapag ang kagamitan ay hindi na-debug o hindi wastong na-configure.
2. Output ng pagpapatakbo. Ang pinsala ay nangyayari dahil sa pagkasira sa panahon ng pagpapatakbo ng mekanismo. Ang mga pangunahing problema ay mga pagkaputol ng kurdon, mga hiwa at mga lugar na punit. Kadalasan ito ay nangyayari dahil sa sagging ng hose dahil sa maling haba.
3. Mga hindi pagkakatugma sa istruktura. Nangyayari ang pagkabigo dahil sa pag-install ng kagamitan na hindi tumutugma sa mga katangian na tinukoy ng automaker. Sa ganitong mga sitwasyon, posibleng masira ang kawad o masira ang mga kabit dahil sa pagkakaiba sa pagitan ng presyon sa system at ang pinahihintulutang halaga para sa hose.
4. Hindi pagkakasundo sa temperatura o mga katangian ng kemikal. Ang pinsala sa istraktura ay maaaring mangyari sa panahon ng operasyon sa ambient na temperatura kung saan ang naturang goma ay hindi idinisenyo, pati na rin sa panahon ng paggamit ng mga agresibong kemikal sa istraktura ng gumaganang likido.

Pinsala sa mga hose ng power steering

Ang lahat ng mga katangian at pinapayagan na mga parameter ng operating para sa bawat hose ay ipinahiwatig ng tagagawa sa mga tagubilin para sa paggamit.

Hydraulic malfunctions kung saan ang karagdagang operasyon ng sasakyan ay hindi inirerekomenda:

• ang mga fitting ay makabuluhang nasira ng mga proseso ng kaagnasan;
• makabuluhang bali ng manggas;
• makabuluhang hadhad ng panlabas na bahagi ng hose;
• ang pagkakaroon ng kumpleto o bahagyang pagbara sa loob ng mga manggas;
• kakulangan ng mga koneksyon sa sealing;
• pagkabigo ng angkop mula sa landing diameter;
• pagtagas ng likido sa mga kasukasuan;
• pagpapapangit o pinsala sa panloob na ibabaw mula sa mataas na presyon o labis na temperatura.

Sa lahat ng kaso, kailangan ang pagpapalit o pagkumpuni ng manggas.

Batay sa likas na katangian ng posibleng pinsala, maaaring ipagpalagay na ang pinakakaraniwang pag-aayos ng mga hose ng power steering ay ang pag-aayos ng mga fitting o pagpapalit ng mga indibidwal na bahagi ng hose. Para sa kapalit, kakailanganin ang crimping na may mga coupling.

DIY repair tool

Ang algorithm ng trabaho ay maaaring ang mga sumusunod:

1. Ang nasirang hose ay dapat na idiskonekta mula sa system.
2. Kakailanganin ng bagong hose ang parehong haba upang hindi lumikha ng hindi kinakailangang sagging. Ang pagsukat ay isinasagawa mula sa utong hanggang sa utong. Kasabay nito, pumili kami ng hose na nakakatugon sa lahat ng geometric na data at mga parameter ng presyon. Makakatulong ito sa pagmamarka na ipinahiwatig ng tagagawa sa labas. Ang panloob na diameter ay ipahiwatig din doon.
3. Kapag nag-aayos ng hose na may mataas na presyon, ang mga dulo ay hinubad sa labas at loob sa isang metal na tirintas. Ang pamamaraan ay isinasagawa nang mas mabilis sa paggamit ng mga debarking machine.
4. Pinipili ang mga kabit ayon sa mga geometric na parameter at data ng teknolohikal na thread. Ang mga sukat ay madaling gawin gamit ang isang caliper at thread gauge. Ang mga domestic at dayuhang kabit ay maaaring magkakaiba sa bawat isa ayon sa ilang pamantayan, kaya mas mahusay na gumawa ng mga sukat sa iyong sarili.
5. Nag-crimp kami ng mga fitting sa crimping equipment, gamit ang angkop na mga naaalis na cam sa bawat kaso.
6. Tinutukoy ng control probe ang kalidad ng gawaing isinagawa. Sa mga dalubhasang pabrika, ang operasyong ito ay isinasagawa gamit ang mga espesyal na pang-industriyang stand.

Para sa mga hindi karaniwang koneksyon, ang mga repair kit na may mga inirerekomendang kabit ay dapat gamitin. Maaari mong tanggalin ang ulo ng lumang angkop, kung hindi ito nasira, at ihinang ito sa bahaging pipindutin.Ang pagpipiliang ito ay ginagamit sa matinding mga kaso, dahil ang epekto ng pag-aayos na ito ay panandalian.

Ang pagkasira ng hose sa karamihan ng mga kaso ay nangyayari dahil sa madalas na pag-ikot ng manibela nang may matinding pagsisikap. Ang pagkasira ay nangyayari sa hose na konektado sa restrictive valve.

Kapag nag-i-install at nag-aayos ng mga hose ng power steering, dapat itong isaalang-alang na ang pinahihintulutang presyon sa system ay maaaring mag-iba depende sa mga modelo ng kotse sa hanay na 80 ... 130 kgf / cm 2.

Ang ganitong mga makabuluhang tagapagpahiwatig ng pagganap ay hindi pinapayagan ang paggamit ng anumang uri ng mga clamp sa panahon ng pag-aayos. Dapat mong piliin ang pinaka-angkop na opsyon:

1. Kumpletong pagpapalit ng manggas.
2. Bahagyang pagpapalit ng isang deformed o pagod na seksyon na may pag-install ng mga fitting sa isang bagong manggas.

Ang pagpapalit at pag-install ng isang bagong hose ay isinasagawa ayon sa mga sumusunod na puntos:

• gamit ang isang elevator o jack, ang front axle ay dapat na itaas;
• ang manibela ay nakabukas hangga't maaari sa kaliwa;
• ang isang tubo ay inilalagay sa dulo ng medikal na hiringgilya para sa pumping out ang natitirang gumaganang likido mula sa tangke;
• pagkatapos pumping out, ang hose ay dapat na idiskonekta at ang haydroliko openings plugged;
• isang bagong hose na may katanggap-tanggap na mga katangian ng pagpapatakbo ay pinili upang ang mga katangian ng pagganap ng pagpupulong ay hindi magbago;
• ang isang bagong hose ay naka-install sa lugar ng lumang hose, pagkatapos kung saan ang gumaganang likido ay ibinuhos sa system.

Sa wastong trabaho, ang haydrolika ay ganap na naibalik.

Ang isang tunay na lalaki ay dapat na ang panginoon ng bahay!

Ang mga modernong kotse na ibinibigay sa merkado ay lalong nilagyan ng power steering system. Ang hydraulic booster ay kasama sa disenyo ng mekanismo ng pagpipiloto at ginagawang mas madaling kontrolin ang sasakyan. Ang driver ay hindi kailangang gumawa ng mahusay na pagsisikap kapag pinihit ang manibela. Para sa matatag na operasyon ng hydraulic system, mahalaga na matiyak ang isang pare-pareho at libreng daloy ng gumaganang likido sa pagitan ng mga elemento ng nasasakupan sa loob - ang gawaing ito ay nalutas sa tulong ng mga espesyal na hoses. Sa paglipas ng panahon, nabigo ang detalye ng istrukturang ito.

Ang kumpanya ng Lengidravlika ay nag-aalok ng tulong nito sa pagpapalit ng mga elemento ng pagkonekta. Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa ng mga nakaranasang espesyalista ng serbisyo ng MAZDA (address: St. Petersburg, Bobruiskaya st., 11). Inaasahan ng aming mga customer ang magandang diskwento sa mga serbisyo. Bilang kahalili, ang mga may-ari ng kotse ay maaari ding mag-ayos ng mga power steering na high pressure hose gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Ang mga flexible tube na kasama sa disenyo ng power steering ay karaniwang tinatawag na high-pressure hoses. Ang mga elemento ay may mahalagang papel sa pagpapatakbo ng isang haydroliko na istraktura. Sa pamamagitan ng mga hose ay dinadala, binomba sa sistema, mga likido at mga gas. Bilang karagdagan, ang mga hose ng mataas na presyon ay sumisipsip ng mga vibrations, pinatataas ang buhay ng mga bahagi ng pagpipiloto.

Ang mga koneksyon sa hose ay napapailalim sa malaking stress. Bilang karagdagan sa mga mekanikal na deformation at bends, ang mga tubo ng power steering system ay nasubok sa pamamagitan ng mataas na presyon, mga pagbabago sa temperatura, makatiis sa mga agresibong epekto ng mga kemikal, batay sa kung saan ang mga automotive fluid ay ginawa.

Ang buhay ng serbisyo ng mga tubo ay higit sa lahat ay nakasalalay sa kanilang kalidad at ang pagiging maaasahan ng mga kabit sa pagkonekta. Ang disenyo ng mga hose ay may kasamang panloob at panlabas na layer, pati na rin ang isang metal na tirintas. Ang panlabas na bahagi ng mga tubo ay gawa sa goma na lumalaban sa init, lumalaban sa pagsusuot. Ang panloob na ibabaw ng hose ay gawa ng tao na goma. Ang tirintas ay nagbibigay sa mataas na presyon ng hose ng karagdagang lakas, na nagpapahintulot na ito ay ligtas na magamit sa matinding mga kondisyon.

Pinangalanan ng mga master ang ilang dahilan kung bakit kailangan ang pagkumpuni ng connecting hose:

1. 1. Hindi magandang kalidad ng fitting crimping o kasal sa tubo.
2. 2. Hindi pagkakapare-pareho ng mga parameter ng naka-install na hose sa mga kondisyon ng paggamit (masyadong mataas na presyon, paglabag sa rehimen ng temperatura, maling pagpili ng haba ng produkto).
3. 3.Pinsala na dulot ng pangmatagalang operasyon ng hose ng mataas na presyon (pagtulo ng hose bilang resulta ng pagkasira o paghiwa, mga proseso ng kaagnasan at pagkasira ng sealing ng mga kasukasuan, abrasion sa ibabaw).

Ang high-pressure hose malfunction ay ipinahihiwatig ng ugong at kakaibang ingay kapag naka-on ang pump, pagbaba sa antas ng likido sa tangke ng kotse, at malabong pagpipiloto. Bago magsagawa ng pag-aayos, mahalaga na tumpak na matukoy ang lokasyon at likas na katangian ng pinsala sa hose ng mataas na presyon - magagawa mo ito sa iyong sarili o humingi ng tulong mula sa mga espesyalista sa serbisyo ng MAZDA. Gagampanan ng mga propesyonal sa auto repair shop ang trabaho nang mahusay at mura.

Ang bawat may-ari ng kotse ay malapit na sinusubaybayan ang teknikal na kondisyon ng kanyang bakal na "kabayo", dahil ang kaligtasan ng operasyon nito ay nakasalalay dito. Ang mga sira o nasira na mga hose ng power steering ay karaniwang sanhi ng pagkasira at malfunction ng manibela. Anuman ang likas na katangian ng problema, ito ay malulutas sa dalawang paraan - kumpleto o bahagyang kapalit ng hose ng mataas na presyon. Ang antas ng presyon sa power steering system ay medyo mataas - 70 hanggang 130 kgf / cm2. Sa ganitong mga tagapagpahiwatig, ang mga clamp ay hindi maaaring gamitin upang i-fasten ang mga hose. Hindi rin inirerekumenda na mag-solder ng mga fitting sa mga hose na may mataas na stress - maaari lamang itong gamitin bilang pansamantalang panukala.

Kapag nagpaplanong magsagawa ng kumpletong pagpapalit ng hose ng mataas na presyon gamit ang iyong sariling mga kamay, sundin ang pamamaraan:

• - Itaas ang harapan ng sasakyan at paikutin ang manibela hanggang sa kaliwa.
• - Ilagay ang dulo ng hose sa syringe at i-pump out ang teknikal na likido mula sa tangke.
• - Isaksak ang mga butas sa control system pagkatapos ng kumpletong pagbuwag ng high pressure hose.
• - Pumili ng bagong bahagi na may angkop na mga parameter at palitan ito.
• - Itaas ang kinakailangang dami ng pumped liquid pabalik.

Sa ilang mga sitwasyon, hindi na kailangang palitan, ngunit ayusin ang hose (HPR) gamit ang iyong sariling mga kamay. Napapailalim sa ilang mga patakaran at pagkakaroon ng isang tool, madaling gawin ang mga naturang manipulasyon:

• - Idiskonekta ang nasirang hose, maingat na sukatin ito at tingnan ang mga marka. Kapag pumipili ng mga bagong hose, tiyaking tumutugma ang mga parameter.
• - Ang mga dulo ng high-pressure hoses ay maingat na nililinis sa loob at labas sa tirintas gamit ang isang debarker.
• - Pumili ng maaasahan at angkop na mga kabit sa laki - mga kabit.

— Ang mga kabit ay ikinakabit sa manggas sa pamamagitan ng crimping equipment.

- Suriin ang kalidad ng gawaing nagawa.

Ang pagkaasikaso, katumpakan at mahigpit na pagsunod sa mga tagubilin ay magbibigay-daan sa iyo upang mabilis at mahusay na ayusin ang power steering high-pressure hoses gamit ang iyong sariling mga kamay. Ngunit kung mayroon kang anumang mga katanungan o kahirapan sa proseso ng trabaho, siguraduhing makipag-ugnay sa mga espesyalista ng aming serbisyo sa kotse. Ang malawak na karanasan ay nagpapahintulot sa amin na palitan ang RVD sa pinakamaikling posibleng panahon.

1. Ihanda ang gustong high pressure hose (HPR), coupling at fitting (Fig. 1.).
   kanin. 1. Sleeve, coupling at fitting
2. Gamit ang isang non-abrasive steel rotary blade (tingnan ang cutting equipment) gupitin ang hose sa kinakailangang haba (fig. 2).

Bilang karagdagan: kung paano sukatin nang tama ang RVD ng nais na haba.

kanin. 2. High pressure hose cutting

Mayroong ilang mga kahulugan ng salita Unyon. Ang ibig sabihin ng isa sa kanila angkop bilang detalye, pagkakaroon ng hindi bababa sa isang thread at ginagamit upang ikonekta ang iba pang mga produkto sa iba't ibang mga tangke at pipeline. Ang hugis ng pangalawang dulo ay tinutukoy ng paraan ng pangkabit sa kasunod na mga elemento.

Kasama sa mga connective mga kabit para sa hose (GOST 22792-83), na nagsisilbing kumonekta sa iba't ibang mga seksyon ng mga tubo ng iba't ibang mga diameter

1. May kasamang dalawang sangkap: hose fitting at bushing. Ang angkop na ipinasok sa hose ay pinipiga gamit ang manggas. Ang paraang ito ay malawakang ginagamit sa mga pangunahing highway, gayundin sa personal na paggamit.
2. Gamit ang integral na paraan, ang bushing at fitting ay bumubuo ng isang integral na aparato. Ang paraan ng koneksyon na ito ay ginagamit para sa mga gas appliances at high pressure pipe.
3. paraan ng pag-twist.

Kapag gumagamit ng mga welded na koneksyon, isang gilid lamang ng utong (GOST 16045-70) ay ginawa gamit ang isang sinulid kung saan naka-screw ang isang tubo o balbula, at ang kabilang panig, na naiwan nang walang sinulid, ay hinangin sa isang lalagyan o pipeline. Ginawa mula sa alloy steel grade 12X18H9T (X18H9T).

swivel fitting (haydroliko bisagra) ay ginagamit upang makabuo ng koneksyon na may posibilidad ng pag-ikot (GOST 25681-83).materyal: hindi kinakalawang na asero, aluminyo.

Mga kabit ng adaptor (GOST 21856-78) ay idinisenyo upang magbago mula sa isang pattern ng thread patungo sa isa pa.

1. Flanged, bakal, flat, welded; dinisenyo para sa presyon 0.6-25 MPa, temperatura mula -70 hanggang 300 gr.
2. Flanged, bakal, butt weld; presyon 0.6-16 MPa, sa temperatura na -70 + 600 gr.
3. Makapal ang pader, solid na huwad, tuwid; presyon 1.6-16 MPa, temp.-70+600 gr.
4. Sa pamamagitan ng isang makapal na tubo ng sanga, na may isang flange na hinangin end-to-end; presyon 1.6-16MPa, temp. -70+600 gr.
5. Isang piraso na huwad na may leeg; presyon 6.3-16MPa, temp.-70+600 gr.

Madalas na matatagpuan sa mga diksyunaryo kahulugan ng katagang angkop - isang rifled na baril na may loading sa pamamagitan ng bariles, pati na rin ang isang uri ng armas para sa pangangaso.

Sa anumang negosyo (mga halaman, pabrika), ang karampatang suplay ng hangin, pati na rin ang paglamig ng tubig, na kinakailangan sa anumang proseso ng teknolohikal, ay napakahalaga.

Para sa mga layuning ito, ginagamit ang mga espesyal na sistema na nilagyan ng mga tagahanga. Iba't ibang mga pump at fan - ito ay isang do-it-yourself crimping machine upang patatagin ang proseso ng temperatura sa produksyon. Kinokontrol ng mga espesyal na makina ang pagkonsumo ng elektrikal na enerhiya at sinisipsip ang epekto ng ingay.

Sa anumang negosyong pangkalakalan na nagbebenta ng mga produktong pagkain, ginagamit ang mga kaliskis. Ang mga modernong kaliskis ay isang awtomatikong aparato na tumpak na sumusukat sa bigat ng mga kalakal. Ang aparato ay nilagyan ng isang display, pati na rin ang isang espesyal na keyboard, dahil sa kung saan ang sungarden t 240 cultivator attachment ay tumutukoy at nagpapakita ng kinakailangang impormasyon para sa nagbebenta at sa kliyente. Maaaring gumana ang mga kaliskis mula sa electric network, o masingil mula sa nagtitipon (portable na bersyon).

Sa anumang opisina o negosyo, sa tulong ng mga espesyal na device, ang pinakamainam na temperatura ng hangin at air exchange ay pinananatili. Ito ay kinakailangan upang ayusin ang isang komportableng daloy ng trabaho. Kabilang sa mga uri ng mga kasangkapan, ang mga kagamitan sa paglalaba mula sa Cherepovets ay ginagamit: mga hood, mga air conditioner ng iba't ibang mga pagbabago, mga bentilasyon ng bentilasyon na may natural at artipisyal na paglamig. Ang bentilasyon ay maaaring maging tambutso, supply at mekanikal.

Gayundin, ang mga desktop thread-cutting machine, Ferdinand drilling machine, Eurowood equipment Ukraine, bumili ng lathe sa Krasnodar, mga katangian ng makina 7216, kung paano maayos na gumamit ng balancing machine, kagamitan para sa mga eksperimento sa senior group, equipment assessment ay, awtomatikong kagamitan para sa negosyo , isang pagguhit ng isang gawang bahay na makina para sa corrugated board .

Sa mga negosyo na nakikibahagi sa paggawa ng mga produktong pagkain, ginagamit ang iba't ibang mga makina na nagbibigay ng isang awtomatikong proseso ng trabaho. Ang naka-install na automation ay maaaring uriin sa ginamit na kagamitan sa pangangalakal sa Cheboksary ayon sa ilang pamantayan. Ito ay iba't ibang grupo ng mga makina na naiiba sa kanilang mga pag-andar. Ang lahat ng mga teknolohikal na operasyon ay maaaring maiuri ayon sa prinsipyo ng gawaing isinagawa, ayon sa aparato at mga pamamaraan ng pagpapatupad.

Ang mga negosyo na gumagawa ng mga semi-tapos na produkto para sa pagbebenta sa mga supermarket ng pagkain ay nilagyan ng mga espesyal na yunit ng pagpapalamig. Ang mga freezer ay isang habi na pulseras sa makina, sa tulong kung saan ang mga natapos na produkto ay nakaimbak sa isang tiyak na oras sa mga bodega. Ang mga handa na semi-tapos na mga produkto ay pumasok sa mga freezer sa pamamagitan ng isang espesyal na conveyor, na nilagyan ng spiral belt.

Sa kasalukuyan, ang merkado ay nag-aalok ng isang malawak na hanay ng mga domestic at imported na kagamitan gamit ang mga high-pressure hoses, kaya ang pangangailangan para sa ganitong uri ng kagamitan ay patuloy na lumalaki.

Sa kasamaang palad, ang merkado ay hindi palaging puno ng mga de-kalidad na produkto, na predetermines ang posibilidad ng isang malfunction ng high pressure hose.

Tulad ng anumang kagamitan, ang mga high-pressure na hose ay napapailalim din sa pagsusuot; parehong ang goma mismo at ang mga end fitting ay maaaring mabigo.Ang pag-aayos ng mga hose na may mataas na presyon ay nagkakahalaga ng mas mura kaysa sa paggawa nito, at, bilang karagdagan, makatipid ng oras.

Ang kumpanya ng Uralrezinotekhnika ay nagsasagawa ng ganap na lahat ng mga teknolohikal na operasyon para sa pagkumpuni ng mga high-pressure hoses. Mataas na katumpakan na kagamitan, mataas na kalidad na hilaw na materyales, propesyonal na manggagawa - ito ang mga sangkap na nagbibigay ng garantiya na ang iyong mga hose na may mataas na presyon ay tatagal sa maraming taon na darating.

• pagpapalit ng mga end fitting (fittings);
• pagtaas o pagbaba sa haba ng RVD;
• koneksyon ng high-pressure hose sa lugar ng break gamit ang repair connector;

Isa sa mga bahagi ng aming trabaho ay ang pag-aayos ng mga power steering hoses (power steering) para sa lahat ng mga modelo ng kotse. Ang pagtagas ng power steering fluid o iba pang hydraulic system ng kotse, sa karamihan ng mga kaso, ay sanhi ng nasira o sumabog na high pressure hose. Kasama sa pag-aayos ang pagpapalit ng bahagi ng goma ng power steering, ang mga connecting fitting ay nananatiling pamantayan. Salamat sa naipon na karanasan, ginagawa namin ang lahat ng gawain sa paggawa ng mga hose ng power steering sa pinakamaikling posibleng panahon.

Ang high-pressure hose ay bahagi ng isang car wash na kabilang sa "risk group" at mas madalas na naaayos kaysa sa maraming iba pang bahagi. Mas madalas silang sumasailalim sa malubhang mekanikal na stress, yumuko, nahulog sa ilalim ng mga gulong ng kotse, at napunit. Ang Uralrezinotekhnika ay nagsasagawa ng pag-aayos ng mga hose na may mataas na presyon para sa mga kagamitan sa paghuhugas ng sambahayan at propesyonal - propesyonal na papalitan ng aming mga espesyalista ang napunit na seksyon ng hose, pahabain o paikliin ang hose, at papalitan ang mga nabigong tip.

Kung ang hose ay napunit sa flange, pagkatapos ay kailangan mong putulin ang nasirang seksyon ng hose nang pantay-pantay, hanggang sa punto kung saan walang mga extension, mga bitak at hindi nasirang kurdon.

Susunod, bilhin ang kinakailangang flange at i-install ito - sa kabutihang palad, ang isang malaking bilang ng mga ito ay ibinebenta sa mga tindahan ng sasakyan at mayroon ding pagpipilian. Ang flange ay ipinasok sa hose at simpleng crimped na rin sa tulong ng isang stop sa vise jaws at martilyo suntok mula sa ikatlong itaas na bahagi.

Kung ang pinsala ay nasa isang lugar sa kahabaan ng hose, halimbawa, isang hiwa, isang pagkalagot, o iba pa, pagkatapos ay gagawin namin ang eksaktong kapareho ng sa unang kaso, gupitin ang hose at gupitin ito sa kabuuan, ngunit narito ang isang connector ng nais na diameter at isang pares ng mga clamp ay makakatulong - bumili lang ng clamps hindi mura, pero maganda tulad ng nasa litrato!

Ang pag-aayos ng high-pressure hose sa Karcher ay halos walang pag-asa na negosyo. Kung ito ay nasira sa isang tuwid na seksyon, durog, tinadtad, at iba pa, pagkatapos ay ang paghahanap ng isang double-sided Christmas tree branch pipe at i-compress ito sa bahay sa isang hose ay napaka-problema. Magagawa mo nang hindi bumili ng bagong (napakamahal) na hose kung nagsimula na itong mapunit sa labasan ng metal pipe. Iyon ay, ang thread sa pagkakabit ng unyon ay napunit, at ayaw kong bumili ng bagong hose. Ginagawa ito ng mga artisan ng Russia:

Ang isang seksyon ng isang hugis-parihaba na tubo ay kinuha, sa aking opinyon, 45x25, ang "CLIP" grip ay maingat at maingat na pinutol dito. May mga puwang para sa hose mismo at para sa tubo. Sa tingin ko mas maganda ito sa isang larawan. Inuulit ko - kung ayaw mong bumili ng bagong hose.

Ang disenyo ng produkto, siyempre, ay hindi isang museo, ngunit ito ay gumagana nang maayos. Ang koneksyon ay maaaring bahagyang maghukay, ngunit hindi ito kritikal.

• Pag-aayos ng high pressure hose
• Pagkasira ng high pressure hose
• Paano naaayos ang mga high pressure hose?
• Pag-aayos ng mga hose ng power steering

Ang mga high-pressure na hose, na mas karaniwang tinutukoy bilang high-pressure hoses o high-pressure hoses, ay idinisenyo upang sumipsip o lumikha ng mga puwersa ng trabaho na, sa ilalim ng impluwensya ng mataas na presyon, ay ipinapadala sa pamamagitan ng mga likido o gas na ipinobomba sa kanila. Ang mga high pressure hose ay pangunahing ginagamit sa hydraulic at pneumatic system at mekanismo. Bilang karagdagan sa pang-industriya na produksyon, ang mga high-pressure na hose ay matatagpuan din sa transportasyon sa kalsada - sa power steering at sa high-pressure hydraulic pump, halimbawa,ang pinakakaraniwang tatak sa ating bansa ay Karcher.

Ang mga sanhi ng pagkalagot at pag-crack ng mga hose ng mataas na presyon ay maaaring nahahati sa maraming uri:

1. Depekto ng tagagawa. Kadalasan ito ay isang mahinang kalidad na crimping ng junction ng hose at fitting dahil sa paggamit ng hindi magandang kalidad o hindi nababagay na kagamitan.

2. Pinsala na natanggap sa panahon ng pagpapatakbo ng pangunahing mekanismo. Nangyayari ang mga ito bilang mga pagbawas at pagkalagot ng mga hose ng mataas na presyon. Ang pinakakaraniwang dahilan nito ay ang sagging high pressure hose dahil sa hindi tamang haba.

3. Pinsala na dulot dahil sa hindi pagkakatugma ng mga parameter ng hose sa mga kondisyon ng pagpapatakbo. Ito ay maaaring alinman sa isang pagkabigo ng fitting o isang pagkalagot ng high pressure hose. Bilang isang resulta, ang presyon ay lumampas sa pinahihintulutang presyon kung saan ang hose mismo ay dinisenyo.

4. Pinsala sa panlabas na layer na nangyayari kapag ginagamit ang hose ng mataas na presyon sa maling rehimen ng temperatura, kung saan ang hose ay hindi idinisenyo upang gumana.

Mahalagang malaman! Para sa maximum na proteksyon ng mga high-pressure hoses mula sa posibleng pinsala, kinakailangang seryosong suriin ang kanilang mga katangian at mga parameter para sa pagsunod sa mga kondisyon ng operating. Una sa lahat, ito ang kinakalkula na halaga ng maximum na pinahihintulutang presyon, temperatura at minimum na baluktot ng hose ng mataas na presyon.

SA ang pinakakaraniwang pinsala sa mga hose ng mataas na presyon maaaring isama ang sumusunod:

1. Highly corroded fittings.

2. Bali RVD.

3. Abrasion at pagsusuot ng itaas na layer ng manggas.

4. Pagbara ng hose.

5. Depressurization ng angkop na koneksyon.

6. Sinisira ang kabit mula sa manggas.

7. Fitting joint leak.

8. Pinsala sa panloob na layer ng goma bilang resulta ng pagkakalantad sa mataas na temperatura.

Mula sa naunang nabanggit, maibubuod na ang pag-aayos ng mga high pressure hose ay binubuo sa pagpapalit ng mga fitting o ilang mga nasirang seksyon ng mga high pressure hose. Kapag pinapalitan, pareho sa una at sa pangalawang opsyon, kakailanganin ang crimping ng pagkabit. Sa teknolohiya, sa parehong mga kaso, ang mga pagkilos na ito ay halos magkapareho. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

1. Ang nasirang hose ay dapat na idiskonekta mula sa pangunahing mekanismo.

2. Gupitin ang bagong manggas na kapareho ng sukat ng luma. Para sa pagsukat, kinakailangang kunin ang distansya sa pagitan ng mga dulo ng mukha ng mga utong. Mas mainam na pumili ng hose na idinisenyo para sa pinakamataas na posibleng presyon sa system, o hindi bababa sa isa na makatiis ng mas malaking pagkarga kaysa sa pinapalitan. Kapag pumipili ng kinakailangang diameter, magabayan ng mga markang ipinahiwatig sa mga manggas. Ang pagmamarka ng pabrika ng DN ay nagpapahiwatig ng diameter ng panloob na channel ng hose.

3. Kung kailangan mong ayusin ang isang mabigat na hose na idinisenyo upang mapaglabanan ang tumaas na presyon, ang mga dulo nito ay dapat na hubarin sa loob at labas sa isang metal na tirintas. Ang pamamaraang ito ay pinakamahusay na ginawa sa mga debarking machine.

4. Susunod, piliin ang mga kinakailangang kasangkapan. Maaari itong maging sanhi ng ilang abala, dahil sa ang katunayan na ang mga na-import na bahagi ay maaaring gawin sa ganap na magkakaibang mga pamantayan. Kung may mga paghihirap, mas mahusay na sukatin ang lumang angkop na may caliper at thread gauge. Ito ay magpapahintulot sa iyo na pinakatumpak na piliin ang mga kinakailangang parameter ng bagong angkop ayon sa mga talahanayan.

5. Susunod, kailangan mong i-crimp ang mga kabit sa isang crimping machine. Ang mga naaalis na panga ay indibidwal na pinili para sa bawat diameter.

6. Pagkatapos ay siguraduhing suriin ang kalidad ng pamamaraan na isinagawa gamit ang control probe. Sa isip, kailangan mong subukan sa isang espesyal na gamit na test bench. Kung ang koneksyon ay hindi karaniwan, ginagamit ang isang angkop na pag-aayos. Upang gawin ito, kunin ang ulo ng lumang angkop at maghinang sa bahagi na kailangang i-crimped. Ang pamamaraang ito ay angkop para sa emergency na pag-aayos ng mga hose ng power steering.

Ang mga hose ng mataas na presyon ng power steering ay nasira pangunahin kapag ang manibela ay pinaikot, kung saan ang mga seryosong pwersa ay nabuo.Ang resulta ay isang pagpapapangit ng nababanat na elemento, na nagbabago sa laki ng mga pagbubukas ng mekanismo ng pamamahagi na kinokontrol ang mga pagbaba ng presyon sa haydroliko na silindro. May pagkasira sa power steering sleeve na konektado sa restrictive valve.

Ang elementong ito ay dinisenyo para sa isang tiyak na presyon, na nag-iiba depende sa paggawa at modelo ng kotse: mula 70 hanggang 130 kgf / cm2. Sa ganoong kataas na presyon, ang pag-aayos ng nasira na hose ng power steering na may mga clamp o wire ay imposible lamang. Mayroong ilang mga opsyon na natitira: alinman sa palitan ang buong power steering tube, o ang mga nasirang bahagi lamang nito sa pamamagitan ng pag-mount ng mga fitting sa isang bagong hose.

Pagpapalit at pag-install ng bagong hose Ang power steering ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. Jack sa harap ng sasakyan.

2. Iikot ang manibela hanggang sa kaliwa.

3. Maglakip ng tubo mula sa power steering reservoir sa syringe gamit ang isang karayom ​​at i-pump out ang lahat ng likido.

4. Pagkatapos ay idiskonekta ang hose at isaksak ang gumaganang openings ng hydraulic system.

5. Tumpak na pagmamasid sa lahat ng mga parameter, pumili ng bagong hose. Kung hindi, magbabago ang mga functional na katangian ng power steering.

6. Mag-install ng bagong hose, punan muli ang likido at suriin ang kalidad ng pag-install.

Mga manggas ng high pressure (HPR) ay isang mahalagang bahagi ng mga hydraulic system ng mga modernong makina. Ang RVD ay responsable para sa maayos at matatag na operasyon ng lahat ng magkakaugnay na mekanismo. Samakatuwid, ang napapanahong pagpapalit ng mga bigong hose ng mataas na presyon ay ginagarantiyahan ang karagdagang pagganap ng mga makina sa kabuuan. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang paggawa at pagkumpuni ng mga high pressure hoses ay maaaring ituring na isang matatag at promising na negosyo.

Ang mga high pressure hose ay nababaluktot na mga pipeline para sa transportasyon sa pagitan ng mga mamimili ng mga espesyal na hydraulic fluid, mga langis ng motor, may presyon na mga gasolina, para sa paglipat ng puwersang nagtatrabaho. Ang mga high pressure hose ay mga pangunahing elemento ng anumang hydraulic system ng mga makina at mekanismo. Ang mga kinakailangan sa mataas na pagganap ay ipinapataw sa mga manggas ng VD. Ang mga ito ay gawa sa dalawa o higit pang mga tubo ng goma na nakapugad sa isa't isa, pinatibay ng isang metal na tirintas o likid, na nilagyan ng mga connecting fitting.

Ang pangunahing aparato ng RVD

Ang mga high pressure hose ay ginagamit sa mga propesyonal na hydraulic equipment, pang-industriya at construction machine (traktora, bulldozer, hoists, motor grader), makinarya sa agrikultura, kagamitan sa riles, kagamitan sa paghawak ng materyal at iba pang mga device. Ang retail na presyo ng mga natapos na hose na may mataas na presyon mula sa tagagawa ng kagamitan ay napakataas kumpara sa mga high pressure na hose na ginawa sa site. Samakatuwid, ang paggawa ng naturang mga manggas ay ipinakita bilang isang itinatag na negosyo na may matatag na pangangailangan.

Para sa paggawa ng mga hose na may mataas na presyon, ginagamit ang mga handa na reinforced hoses ng iba't ibang mga diameters. Ang isang manggas ay pinutol mula sa kanila hanggang sa nais na haba, ang mga lugar para sa pag-install ng mga kabit ay nalinis, at ang mga elemento ng pagkonekta ay naka-install sa pamamagitan ng crimping.

Ang pag-aayos ng mga hose ng mataas na presyon, bilang panuntunan, ay binubuo sa pagpapalit ng nasirang (tagas) na seksyon ng hose. Ang pag-aayos ay ipinapayong isagawa sa kaso kung ang gastos nito ay mas mababa kaysa sa gastos ng paggawa ng bagong hose na may mataas na presyon.

Ang lahat ng mga proseso ng produksyon at pagkumpuni ay inilalapat gamit ang mga espesyal na makina. Ang mga makina ay awtomatiko, mekanisado o manu-mano.

Ang pinakamababang hanay ng kagamitan para sa paggawa ng mga high pressure hose ay dapat kasama ang:

Ang hanay ng mga kagamitan na ito ay sapat na upang buksan at ganap na patakbuhin ang isang maliit na pagawaan para sa paggawa ng mga hose na may mataas na presyon. Ang kabuuang halaga ng naturang set ay 250-1000 thousand rubles. Ngunit, karamihan sa panimulang kapital ay kailangang gastusin sa pagbili ng mga consumable (mga bay ng mga hose para sa mga high pressure hose, fitting, coupling, atbp.) at kagamitan para sa mga makina (roller, cutter, atbp.). Sa hinaharap, pagpapalawak ng iyong sariling negosyo, maaari mong bigyan ang workshop ng mga karagdagang at repair machine. Upang gawin ito, kailangan mong bilhin:

• Kagamitan para sa paglilinis ng mga hose ng mataas na presyon - kinakailangan para sa pag-flush / paglilinis sa loob ng high-pressure hose upang matiyak ang kalinisan nito at walang problema sa karagdagang operasyon.
• Mga makina para sa pre-assembly ng mga high pressure hose - pneumatic o mechanical equipment na nagbibigay ng tumpak na pre-installation ng mga fitting at couplings sa mga high pressure hose. Ang ganitong kagamitan ay nagbibigay-daan upang mabawasan ang dami ng mga pagtanggi sa paggawa ng mga high pressure hoses at dagdagan ang pagiging maaasahan ng mga natapos na hose.
• Kagamitan para sa pagsuntok ng mga hose ng mataas na presyon – Ang mga hose na may mataas na presyon ay maaaring gamitin upang maghatid hindi lamang ng mga likido, kundi pati na rin ng mga gas – oxygen, nitrogen. Ang paglipat ng gaseous media sa conventional high pressure hoses ay nagdudulot ng stratification ng hose, na nagreresulta sa pamamaga at pagbuo ng cones, na binabawasan ang pagganap ng high pressure hoses. Upang maiwasang mangyari ito, ang manggas ay butas-butas sa buong haba na may espesyal na kagamitan. Siyempre, maaari kang gumamit ng mga yari na hose, ngunit ang mga ito ay mas mahal, at ang bilang ng mga order para sa naturang mga hose ng mataas na presyon ay minimal. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na magkaroon ng kagamitan sa kamay kaysa sa isang buong reel ng butas-butas na hose.
• Mga pagsubok na bangko - kagamitan na nagpapahintulot sa iyo na suriin ang iba't ibang mga hose na may mataas na presyon. Kung walang ganoong paninindigan, imposibleng "depekto" ang natapos na mga hose na may mataas na presyon. Hindi iyon papayag na ibunyag ang kasal ng bagong RVD. O hindi siya makakahanap ng lugar para sa pagkumpuni sa isang nasira na hose ng mataas na presyon.

Gayundin, ang mga modernong tagagawa ng kagamitan para sa paggawa at pagkumpuni ng mga hose ng mataas na presyon ay nag-aalok ng mga multifunctional na unibersal na makina. Nagsasagawa sila ng ilang mga operasyon nang hindi gumagamit ng karagdagang kagamitan. Ang pagputol, paglilinis, pagtatalop at pag-crimping ay ang karaniwang hanay ng mga hinihinging function ng naturang unibersal na kagamitan para sa paggawa ng mga high pressure hose. Ito ang mga makinang ito na inirerekomenda para gamitin sa maliliit na pagawaan.

Ang paggawa ng mga high-pressure hoses sa naturang mga workshop ay nagbibigay-daan sa iyo na makatipid ng hindi bababa sa 30% ng halaga ng tapos na (branded) high-pressure hoses. Alam ito ng lahat ng gumagamit ng mga hose na ito. Samakatuwid, ang pangangailangan para sa mga serbisyo ng naturang mga workshop ay mataas. Tinitiyak nito ang matatag na pangangailangan at mataas na kakayahang kumita ng negosyo. Ayon sa mga eksperto sa larangang ito, ang organisasyon ng isang workshop para sa paggawa at pagkumpuni ng mga high pressure hose ay maaaring magbayad sa loob ng 6-10 buwan.

Mga tanong, mensahe ng error o typo sa artikulong ito, mangyaring mag-iwan sa mga komento.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga hydraulic system, ang mga pipeline ay napapailalim sa mga makabuluhang pagkarga. Ang pagpapanatili ng mga ito sa kondisyon ng pagtatrabaho ay isang mahalagang aspeto ng pagpapatakbo ng hydraulic equipment. Ang mga high pressure hose (HPH) ay ang pangunahing bahagi ng pipeline ng mga hydraulic system, at ang kanilang pag-aayos ay madalas na kinakailangan.

Ang pag-aayos ng mga hose na may mataas na presyon ay kinakailangan para sa naturang pinsala:

• Kaagnasan ng mga kabit
• Nababaluktot ang hose
• Magsuot ng panlabas na layer ng manggas
• pagbara
• Pagkabigo sa pag-aayos
• Pagkawala ng koneksyon

Ang mga sumusunod na sanhi ng pinsala ay nakikilala:

• Kasal. Maaaring tiisin sa paggawa ng manggas, kahit na ang mahinang kalidad na crimping ay mas karaniwan. Ito ay totoo lalo na kapag ang paggawa o pagkumpuni ng mga hose ng mataas na presyon ay isinasagawa sa mga artisanal na kondisyon o sa hindi magandang pag-debug na kagamitan.
• Maling haba. Ito ay humahantong sa sagging o labis na pag-igting sa manggas, na mapanganib para sa pagbuo ng mga hiwa at luha.
• Mataas na presyon ng dugo. Kung ang isang mataas na presyon ng hose ay ginagamit upang ilipat ang isang likido o gas sa isang mas mataas na presyon kaysa sa ito ay dinisenyo para sa, isang kabit ay masira o isang hose ay masira.
• cavitation. Nangyayari kapag ang hydraulic system ay hindi gumagana ng maayos. Nagiging sanhi ng mabilis na pagguho ng mga metal fitting.
• Maling setting ng temperatura. Bilang resulta, ang panlabas na layer ng hose ng mataas na presyon ay nagiging hindi magagamit.

Kapag nabigo ang RVD, mayroong dalawang pagpipilian - ang pag-aayos o pagpapalit nito. Makatuwiran ang pag-aayos ng mga hose ng mataas na presyon kapag ang mga indibidwal na elemento - ang isang hose o mga kabit ay gumagana o mga natatanging produkto na hindi maaaring palitan.Ang mga espesyalista lamang ang maaaring matukoy ang posibilidad ng pagkumpuni, dahil ang high-pressure hose ay maaaring maglaman ng nakatagong pinsala na tiyak na lilitaw kapag nagtatrabaho nang may mataas na presyon.

Para sa pag-aayos ng mga high-pressure hose sa Moscow, ang parehong mga teknolohiya ay ginagamit tulad ng sa produksyon. Ito ay naiiba lamang sa pagkakaroon ng isang yugto tulad ng pag-disassembling ng produkto.