Do-it-yourself na pag-aayos ng kalawang sa isang kotse

Upang alisin ang kalawang mula sa katawan ng kotse, hindi kinakailangan na makipag-ugnay sa serbisyo ng kotse ng kumpanya. Maliit na mga batik ng kaagnasan at tinadtad na pintura sa katawan, mga pinto o hood ng kotse, maraming mga motorista ang maaaring alisin gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ang pag-alis ng kalawang sa katawan ay magpapahaba sa buhay ng iyong sasakyan at magpapaganda sa hitsura nito.

Ang mga kalawang na bulsa sa katawan ay maaaring lumitaw kapwa mula sa "pagtanda" ng kotse, at bilang isang resulta ng walang ingat na paghawak. Ito ay nagkakahalaga, halimbawa, sa sandaling hindi tumpak na buksan ang pinto, at ang mga chip ay naroroon. Kung ano ang gagawin dito ay hindi malinaw: ang muling pagpipinta ng pinto ay mahal, at ang pagmamaneho sa kanila ay puno ng mga kahihinatnan.

Sasabihin namin sa iyo kung gaano kadali at simple, at pinaka-mahalaga mura, upang independiyenteng mapupuksa ang kalawang sa katawan ng kotse at mapagkakatiwalaang protektahan ito mula sa kaagnasan. Sa dulo ng artikulo panoorin ang video tungkol sa pag-alis ng kalawang sa pinakamabisa at simpleng paraan.

Maaari ka ring maging interesado sa mga sumusunod na artikulo sa aming website:

At sa gayon, ipinapanukala naming isaalang-alang ang mga pangunahing paraan upang malayang alisin ang kalawang mula sa katawan ng kotse.

Mayroong ilang mga paraan upang mapupuksa ang kalawang sa katawan ng kotse, ngunit sa materyal na ito ay isasaalang-alang lamang natin ang dalawa sa pinakasimpleng pamamaraan na halos lahat ng motorista ay maaaring hawakan gamit ang kanilang sariling mga kamay.

1. Pag-alis ng kalawang nang mekanikal;
2. Pag-alis ng kalawang sa pamamagitan ng electrochemical method.

Ang unang paraan ay napakamura, ngunit mas masinsinang paggawa, at ang pangalawa ay medyo simple, ngunit ang halaga ng mga materyales na ginamit ay maaaring bahagyang mas mataas kaysa sa unang kaso.

Pagkatapos ng pag-alis ng kalawang, ito ay kanais-nais na pintura sa ibabaw ng nasirang lugar sa katawan ng kotse, hindi alintana kung alin sa mga pamamaraan sa itaas ang pipiliin mo.

Para sa mga layuning ito, ang cosmetic enamel sa anyo ng isang maliit na vial na may brush, na nakapagpapaalaala ng nail polish, ay mahusay sa maraming mga kaso. Maaari kang pumili ng gayong enamel upang tumugma sa kulay ng katawan gamit ang fan catalog na available sa anumang tindahan ng kotse na may departamento ng pintura ng kotse.

Ang pamamaraan para sa pag-alis ng kalawang sa pamamagitan ng mga mekanikal at electrochemical na pamamaraan, pati na rin ang kanilang mga pakinabang at disadvantages, isasaalang-alang namin sa ibaba.

Ang pag-alis ng kalawang nang mekanikal ay nangangahulugan ng paglilinis ng mga lugar na napapailalim sa kaagnasan sa metal gamit ang papel de liha o wire brush.

Pagkatapos ng pagtatalop, ang mga naturang lugar ay dapat tratuhin ng isang converter ng kalawang at pininturahan.

Mga kalamangan ng mekanikal na pag-alis ng kalawang:

1. Posibilidad na alisin ang malalaki at kumplikadong mga lugar na may "bloating" na pintura, aktibong "itinaas" na kaagnasan;
2. Ang lahat ng kailangan mo upang alisin ang kalawang ay mabibili sa anumang automotive at kahit na hardware store;
3. Mababang halaga ng mga materyales na ginamit.

Ang kawalan ng pamamaraang ito ng pagharap sa kalawang ay maaaring ituring na medyo mataas na lakas ng paggawa, pati na rin ang tagal ng proseso mismo.

Upang alisin ang kalawang nang mekanikal, kailangan namin:

• anumang converter ng kalawang;
• masking tape;
• isang maliit na papel de liha;
• kosmetiko enamel;
• basahan para sa paglalaba at paglilinis.

Kung ang mga nasirang lugar ay sumailalim sa matinding kaagnasan, dapat gumamit ng mas magaspang na papel de liha (laki ng butil 120) o isang metal na brush. Ngunit sa karamihan ng mga kaso, ang pinong papel de liha na may butil na 400 o 600 ay sapat na upang alisin ang kalawang.

1. Bago simulan ang trabaho, hugasan ang kotse nang lubusan upang ang lahat ng mga nasirang lugar ay malinaw na nakikita - mga tagubilin kung paano wastong hugasan ang kotse.
2. Gamit ang papel de liha o brush, ang kalawang ay dapat linisin sa hubad na metal. Hindi ka dapat masyadong madala sa prosesong ito, upang hindi maalis ang pintura sa tabi ng nasirang lugar.
3. Ang nalinis na ibabaw ay dapat punasan at, kung kinakailangan, degreased din (depende sa rust converter na iyong ginagamit).
4. Takpan ng masking tape na katabi ng nasirang bahagi ng mga bahagi ng katawan na hindi ipoproseso.
5. Tratuhin ang inihandang lugar gamit ang isang rust converter upang maprotektahan ang metal mula sa pagkalat ng kaagnasan sa hinaharap. Karamihan sa mga paghahandang ito ay nagko-convert ng kalawang sa isang panimulang aklat, na nagpapabuti sa pagdirikit ng pintura.
6. Matapos ganap na matuyo ang converter ng kalawang, hawakan ang mga lugar ng pagkukumpuni gamit ang cosmetic enamel.

Ang huling ikaanim na punto ay tumutukoy sa maliit na pinsala. Kung ang mga elemento ng katawan na may malaking sukat ay nalantad sa kalawang (halimbawa, mga threshold o cavity sa ilalim ng mga bumper), kung gayon ang cosmetic enamel ay kailangang-kailangan - ang mga lugar na ito ay kailangang puttied, primed at pininturahan. Para sa higit pang impormasyon kung paano ito gagawin, tingnan ang aming mga tagubilin sa pagpipinta ng kotse.

Sa ilalim ng electrochemical na paraan ng pag-alis ng kalawang, ang ibig naming sabihin ay ang pagsasagawa ng redox reactions sa mga nasirang bahagi ng katawan sa isang electrolyte solution sa ilalim ng impluwensya ng isang electric current.

Sa unang tingin ay tila napakahirap. Ngunit sa katunayan, ang prosesong ito ay ang pinakasimpleng at pinaka-maaasahang paraan upang mapupuksa ang kalawang at protektahan ang katawan mula sa kaagnasan sa loob ng maraming taon.

Upang alisin ang kalawang sa electrochemically, mayroong mga espesyal na handa na kit, tulad ng Zincor-Auto. Ang pagsunod sa mga tagubilin, halos anumang motorista ay maaaring nakapag-iisa na alisin ang kalawang.

Mga kalamangan ng electrochemical method:

1. Kumpletuhin ang pag-alis ng kalawang sa mga nasirang bahagi ng katawan;
2. Pagguhit o pagpapanumbalik ng proteksiyon na layer ng zinc sa pamamagitan ng electrolytic method;
3. Kaligtasan para sa pintura ng kotse, dahil sa kawalan ng phosphoric acid sa komposisyon ng mga solusyon;
4. Ang resulta ay nakamit sa isang maikling panahon - para sa lahat ng bagay tungkol sa lahat ng hindi hihigit sa isang oras;
5. Madaling gamitin.

Kabilang sa mga pagkukulang, maaari nating tandaan na ang teknolohiya ng paglilinis ng electrochemical metal ay hindi nagpapahintulot sa pagkaya sa malalaking lugar ng sa pamamagitan ng kaagnasan nang walang karagdagang teknikal na paraan (malamig na hinang, paghihinang, atbp.).

Sa mga dealership ng kotse, ang isang kit para sa lokal na pag-alis ng kalawang at kasunod na galvanizing ng Zincor-Auto body surface ay nagkakahalaga ng mga 1500-1600 rubles, ngunit maaari mo itong bilhin nang mas mura sa maraming mga online na tindahan.

• Solusyon No. 1 para sa degreasing at pag-alis ng kalawang;
• Solusyon No. 2 para sa paglalagay ng proteksiyon na zinc coating;
• #1 hindi kinakalawang na asero elektrod para sa paghahanda sa ibabaw;
• Electrode No. 2 na may zinc tip para sa paglalagay ng protective coating;
• Pagkonekta ng wire;
• Pagtuturo.

Ang kit ay idinisenyo para sa pagproseso ng hanggang 1 metro kuwadrado ng ibabaw.

Ang proseso ng pagtanggal ng kalawang ng electrochemical ay simple (tingnan ang video sa ibaba):

1. Ikinonekta namin ang connecting wire na may "buwaya" sa baterya ng kotse, at sa kabilang dulo sa electrode No. 1 mula sa kit;
2. Basain ang konektadong electrode No. 1 sa solusyon No. 1 para sa degreasing at pag-alis ng kalawang;
3. Sa makinis, pare-parehong paggalaw, nililinis namin ang ibabaw ng metal mula sa mga labi ng dumi at kalawang, pagkatapos ay hinuhugasan namin ang mga labi ng solusyon na may maraming tubig;
4. Ikinonekta namin ang electrode No. 2 sa wire at basa-basa ang electrode swab sa solusyon No. 2;
5. Sa magaan, pare-parehong paggalaw ng elektrod, inilalapat namin ang solusyon No. 2 sa buong ibabaw ng trabaho hanggang sa ang ibabaw ng nalinis na metal ay dumidilim at maging mas matte.

Para sa paglalapat ng isang matibay na proteksiyon na layer hanggang sa 15 microns makapal, 2-3 minuto ay sapat. Ang buong proseso ay mahusay na ipinapakita sa video sa ibaba.

Ang paglaban sa kaagnasan ng isang kotse ay kadalasang nagdudulot ng maraming problema para sa may-ari nito.Upang gawin ito, tatlong pangunahing pamamaraan ang ginagamit - passive, aktibo at electrochemical, ngunit ang bawat isa sa kanila ay may sariling mga pakinabang at disadvantages. Kadalasan, ang kaagnasan ay tinanggal gamit ang mga espesyal na tool. At para sa layunin ng pag-iwas, sa ilalim, mga threshold ng hull at iba pang mga nakatagong lugar, ang isang proteksiyon na pelikula ay nakadikit o ginagamot ng mastic. Mayroon ding iba pang mga hakbang sa pag-iwas, na pag-uusapan namin sa iyo sa ibang pagkakataon.

Upang magsimula, mauunawaan natin kung bakit nangyayari ang mga proseso ng kaagnasan. Ang katotohanan ay mayroong apat na uri ng kaagnasan ng mga ibabaw ng metal - electrochemical, kemikal, hydrogen at oxygen. Sa konteksto ng kalawang sa katawan ng kotse, ang unang dalawang uri lamang ang nangyayari.

Nangyayari ang electrochemical corrosion dahil ang dalawang materyales na may magkakaibang mga katangian ng pagbabawas ay nakikipag-ugnayan sa pamamagitan ng isang electrolyte (anumang hindi distilled na tubig ay isa). Dahil ang bakal ay may mababang mga katangian ng pagbabawas, ito ay lubhang madaling kapitan ng kalawang. Ang kemikal na kaagnasan ay nangyayari dahil sa pakikipag-ugnayan ng ibabaw ng metal at ng kinakaing unti-unti na kapaligiran. Ang oxygen ay maaaring kumilos bilang huli sa mataas na temperatura. Ang pag-unawa sa kakanyahan ng mga umuusbong na proseso ay nagbibigay sa atin ng batayan upang maghanap ng mga pamamaraan upang labanan ang kaagnasan.

Mayroong dalawang pangunahing paraan upang maprotektahan ang katawan ng kotse mula sa kaagnasan. Ang una ay proteksyon ng hadlang. Hindi nito pinapayagan ang pisikal na pakikipag-ugnayan ng ibabaw ng mga vulnerable na metal sa panlabas na kapaligiran. Ito ay ipinahayag sa paggamit ng pintura at iba't ibang mekanikal na paraan at proteksyon. Ang pangalawa ay proteksyon sa pagtapak. Ang isang halimbawa nito ay ang galvanization, dahil ang zinc ay may mas negatibong potensyal kaysa sa bakal. Alinsunod dito, kung ikinonekta mo ang mga ito, pagkatapos ay sa gayong pares ay maibabalik ang bakal, at ang zinc ay mabubulok. Gayunpaman, dahil mayroong isang oxide film sa ibabaw ng zinc, ang prosesong ito ay napakabagal.

Tulad ng nabanggit kanina, mayroong tatlong pangunahing uri ng corrosion control sa isang kotse:

Mga brush sa pagtanggal ng kaagnasan

Passive fighting method nagsasangkot ng paggamit ng pintura sa katawan. Ang gawain ng may-ari ng kotse sa kasong ito ay upang mapanatili ang integridad ng paintwork. Huwag payagan ang paglitaw ng maliliit na chips o mga gasgas sa ibabaw nito. Ang pamamaraang ito ay dapat ding isama ang pana-panahong paghuhugas ng kotse, pati na rin ang paggamit ng mga karagdagang proteksiyon na ahente - waks, likidong salamin, at iba pa.

Sa ilalim aktibong paraan ng pakikibaka na may car corrosion ay nagpapahiwatig ng paggamit ng mga espesyal na anti-corrosion na materyales at mastics. Nag-iiba sila depende sa kung aling bahagi ng katawan ang ginagamit. Halimbawa, ang ilalim ng isang kotse ay madalas na ginagamot ng isang anti-gravel coating. Bilang isang patakaran, ang mga komposisyon na ito ay batay sa pinong aluminyo na pulbos. Mayroon ding mga espesyal na anti-corrosion agent para sa mga arko ng gulong.Kadalasan, ang tinatawag na likidong locker (matibay na nababanat na materyal) ay ginagamit para dito. Ang isang hiwalay na klase ay mga anti-corrosion na materyales para sa mga nakatagong cavity. Ang mga ito ay idinisenyo para sa pagproseso ng mga threshold, mga haligi, mga spar, mga pampalakas sa sahig at iba pang mga ibabaw.

Electrochemical na paraan ng pakikibaka na may metal na kaagnasan sa katawan ng kotse ay ang paggamit ng isang espesyal na elektronikong aparato na nagsasama ng isang elektrod na idinisenyo upang tanggapin ang kaagnasan. Sa madaling salita, hindi katawan ng makina ang kakalawang, kundi ang nasabing electrode. Ang pamamaraang ito ay napaka-epektibo, ngunit ang makabuluhang disbentaha nito ay ang mataas na presyo.

Ngayon ay direktang pumunta tayo sa mga pamamaraan at paraan upang labanan ang kaagnasan sa isang kotse gamit ang ating sariling mga kamay. Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang mekanikal na alisin ang kalawang mula sa ibabaw. At gawin ito nang maingat! Para sa mga layuning ito, gumamit ng papel de liha, iba't ibang mga nakasasakit na gulong para sa isang drill o gilingan, pati na rin ang sandblasting. Ito ang huling tool na pinaka-epektibong nililinis ang apektadong ibabaw.

Gayundin, ang mga espesyal na compound ay ginagamit upang alisin ang kaagnasan. Ang pinakasimpleng sa kasong ito ay ang paggamit ng isang mahinang solusyon ng hydrochloric acid, na sinusundan ng pag-alis nito.

ngunit ang pinaka-maaasahang paraan ng pagkontrol ng kaagnasan ay ang paggamit ng mga rust converter o modifier. Kino-convert nila ang iron oxide sa iron tannate. Bilang isang patakaran, kasama nila ang mga polimer na kumikilos bilang panimulang aklat.

Ang mga rust converter para sa mga kotse ay nagko-convert ng kaagnasan sa isang layer ng iron at zinc phosphates at chromates. Ginagamit din ang mga ito kung minsan upang gamutin ang hindi kinakalawang na metal bago maglagay ng panimulang aklat upang maiwasan ang kaagnasan sa hinaharap at upang mapabuti ang pagkakadikit ng gawa sa pintura sa ibabaw ng metal.

Ang isang independiyenteng paglaban sa kaagnasan ng kotse ay may sumusunod na pagkakasunud-sunod:

Pag-degreasing sa ibabaw. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng iba't ibang paraan, halimbawa, alkohol o puting espiritu.

Pag-alis ng kalawang mula sa katawan ng barko

Tandaan na ang lahat ng trabaho ay dapat na maingat na isagawa, dahil kahit na ang isang maliit na mantsa ng kalawang ay maaaring lumago nang malaki sa paglipas ng panahon.

Ay laging suriin ang kondisyon ng mga welds sa katawan ng makina. Tandaan na sila ang pinaka-mahina sa kaagnasan. Sa partikular, ang intercrystalline form nito, na lalong mapanganib. Ang kinahinatnan ng hitsura nito ay isang hindi mahahalata na pagkawala ng kalagkit at lakas ng metal. Kaya, ang mga hangganan ng mga welded na butil ay nawasak nang magulo, at ang mga rehiyon ng mga pagbabagong istruktura ay nagiging isang anode, na masinsinang natutunaw. Bukod dito, ang gayong kababalaghan ay maaaring maobserbahan hindi lamang sa mga katawan ng bakal na kotse, kundi pati na rin sa hindi kinakalawang na asero, aluminyo, chromium-nickel at chromium alloys. Ang kaagnasan sa kasong ito ay nagbabanta sa pag-chipping ng mga indibidwal na butil ng metal, dahil sa kung saan ang tahi at ang katawan sa kabuuan ay unti-unting nawawala ang kanilang mga mekanikal na katangian.

Ang pinaka-kalawang na lugar ng katawan ng kotse ay ang mga mas mababang bahagi ng mga panel ng pinto, sills, front fender, mga seksyon ng kahon ng mas mababang katawan, ang panloob na ibabaw ng mga arko ng gulong. Dahil sa ang katunayan na ang pag-access sa mga nakalistang lugar ay mahirap, palaging may panganib na hindi mapansin ang hitsura ng mga kalawang na bulsa. Suriin ang kanilang kondisyon sa isang viewing hole o sa isang elevator!

Sa kasalukuyan, may dose-dosenang iba't ibang rust converter sa mga dealership ng kotse, at maaaring iba ang saklaw ng mga ito sa iba't ibang rehiyon ng bansa. Samakatuwid, walang saysay na magbigay ng mga rekomendasyon tungkol sa pagbili ng isang partikular na produkto. Ngunit nagbibigay pa rin kami bilang isang halimbawa ng ilang mga pangalan ng mga sikat na komposisyon na karaniwan sa mga may-ari ng kotse. Kaya:

Ang tanyag na lunas na "Tsinkar"

• "Tsinkar";
• "Movil";
• isang linya ng mga converter ng kalawang na Hi-Gear;
• "Kolchuga";
• sonax;
• "SF-1";
• landas;
• permatex;
• bitumast;
• Phosphomet.

Dapat alalahanin na sa tulong ng anumang converter posible na harapin ang kalawang, ang layer na hindi lalampas sa 0.1 mm. Bilang karagdagan, ang mga aktibong sangkap ay lumalaban lamang sa matigas na kalawang. Ang maluwag na bahagi nito ay pinakamahusay na inalis nang mekanikal (gamit ang papel de liha, kutsilyo, metal na brush, sandblasting, at iba pa).

Ang pagpili ng isa o ibang paraan ay dapat na batay sa assortment, komposisyon nito, presyo. Sa kabutihang palad, ang mga ito ay mura, kaya kung ang biniling produkto ay lumabas na hindi epektibo, maaari kang palaging bumili ng isa pa.

Ang isang pulang atake na pinangalanang kalawang ay nakakainis sa maraming motorista. Kung mas masahol pa ang katawan ng kotse ay protektado mula sa kaagnasan sa pabrika (galvanization), mas madalas na ang mga may-ari ay kailangang gumawa ng mga pagsisikap na alisin ang mga pulang spot. Bukod dito, hindi kanais-nais na antalahin ang pagpuksa, dahil sa paglipas ng panahon ang pinsala sa metal ay tumataas lamang.Bilang resulta, sa loob ng anim na buwan kakailanganin mong gumastos ng mas maraming oras at pera kaysa ngayon. Kaya, kung ano ang kinakailangan upang alisin ang kalawang at mushroom gamit ang iyong sariling mga kamay at kung paano alisin ang mga ito nang hindi sinasaktan ang katawan.

Ang kalawang ay ang oksihenasyon ng metal, na nangyayari sa ilalim ng impluwensya ng hangin, tubig at static na kuryente. Samakatuwid, ang pangunahing dahilan para sa paglitaw nito ay pinsala sa pintura ng katawan ng kotse. Ang mga microcrack at pisikal na pinsala ay nagbibigay-daan sa hangin at kahalumigmigan na makarating sa bakal. Ang rate ng mapanirang epekto ay depende sa antas ng proteksyon ng katawan mismo at ang pagiging agresibo ng kapaligiran. Ito ay totoo lalo na sa panahon ng taglamig, kung kailan maraming mga kemikal ang lumalabas sa ating mga kalsada.

Ang mga salik sa itaas ay direktang nakakaapekto sa hugis, kulay at lalim ng kaagnasan. Iba-iba ang tawag sa kanila ng mga tao: "saffron mushroom", "bugs" o simpleng "rusty spots", ngunit pareho ang kanilang essence (ang antas ng kapabayaan lamang ang naiiba). Ang isang solong lugar ng kalawang ay mas madaling harapin kaysa sa maraming maliliit na pulang tuldok. Ang huli ay karaniwang nagpapahiwatig ng mahinang kalidad ng metal o isang hindi matagumpay na pag-aayos ng katawan. Ang kabuuang lugar ng pagpoproseso ay magiging mas malaki. Bukod dito, ang mga puntong ito ay mas madalas na kumakalat nang malalim, at hindi sa lawak. Ang blistering ng pintura ay nagpapahiwatig din ng pangangailangan na alisin ang kaagnasan na nagsimulang bumuo sa ilalim ng gawaing pintura.

Ang kalawang ay umuunlad nang maayos sa mga lugar na nadagdagan ang pagkakalantad sa mga dayuhang bagay: buhangin, dumi, mga bato. Ang hood ay naghihirap mula sa maliliit na bato mula sa ilalim ng mga gulong ng iba pang mga kotse, mga arko ng gulong mula sa kanilang sariling "mga paglabas" (sa pamamagitan ng paraan, ang malawak na hindi karaniwang mga gulong o rim ay nakakatulong sa malaking pinsala). Ang mga threshold ng kotse ay kabilang din sa mga unang nabubulok dahil sa malapit sa "agresibong kapaligiran", kasama ang hindi matagumpay na paglabas sa gilid ng bangketa na nagpapalala sa sitwasyon.

Nakilala natin ang mga dahilan at lugar, lumipat tayo sa mga pamamaraan para sa tamang pag-aalis. Mayroong dalawang paraan na naiiba sa paraan ng pag-alis ng kalawang:

1. Mechanical - paglilinis, priming, puttying, pagpipinta.
2. Kemikal - mga converter ng kalawang o metal galvanizing kit.

Hindi mo magagawa nang wala ang unang paraan kung ang kalawang ay malakas na kumain sa metal. Pagkatapos ito ay kinakailangan upang ganap na alisin ang mga bakas ng kaagnasan hanggang purong bakal (perpektong makintab) ay nananatiling. Maaaring mangailangan ito ng mga karagdagang tool at tool, na tatalakayin natin sa ibaba sa sunud-sunod na pagtuturo.
Ang pangalawang pagpipilian ay angkop para sa mga lugar na mahirap maabot. Ang mga ito ay maaaring yumuko sa ilalim ng kotse o sa loob ng mga arko, na mahirap iproseso sa pamamagitan ng mekanikal na paraan. Depende sa ahente, ang kalawang pagkatapos ng kemikal na paggamot ay maaaring maging foam (kinakailangan itong hugasan ng tubig at patuyuin ang ibabaw) o tumigas at masakop ng isang proteksiyon na layer na angkop para sa pagpipinta. Siguraduhing basahin ang mga tagubilin at rekomendasyon para sa paggamit ng kimika bago bumili.
Bago simulan ang trabaho, subukang suriin ang lawak ng pinsala sa katawan at suriin kung maaari mong atsara ang pinsala gamit ang mga kemikal lamang. Para sa isang positibong resulta, kinakailangan na ang "live" na bakal ay nananatili pagkatapos ng paunang paglilinis. Kung mayroong mga butas o ang pangwakas na kapal ng metal pagkatapos ng pagproseso ay masyadong maliit, kung gayon ang isang mas malubhang pag-aayos ng katawan ay kinakailangan, iyon ay, sa una ang lahat ng mga lugar na ito ay kailangang ayusin gamit ang welding o fiberglass putty.

Ang perpektong opsyon ay phosphoric acid. Maglagay ng manipis na layer sa camelina, maghintay ng 10-30 segundo, punasan ng tuyo gamit ang cotton pad. Kumakain ng kalawang, bumubuo ng isang phosphate film, na hindi natatakot sa tubig at hindi gumagalaw.

Maxim Leonov

Nasubukan ko na ang orthophosphorus - ito ay isang makalumang paraan pa rin, naproseso ko ang aking na-clear. (Sa pagkakaalam ko, ang lahat ng mga inhibitor at converter na ito ay pareho, sa mga bote na may maraming kulay). Sa katunayan, halos nalinis ang mga ibabaw, ang basurang ito ay nag-aalis ng mga natitirang kalawang.Ngunit hindi nagalaw, kaya na magsalita, ang mga terry thickets ng kaagnasan ay hindi partikular na tumutugon dito. Kaya, sila ay sumisirit ng kaunti, magpapadilim, mamumutla at mananatili sa lugar.

Sa ngayon, para sa mahika ng paggawa ng kalawang sa dalisay at puting metal, hindi na sila nasusunog sa tulos, gayunpaman, ang isang mahimalang pagbabago ay hindi rin nangyayari. At ang masisipag na bodybuilder ay patuloy na buhangin, mag-ukit, masilya, magproseso gamit ang isang tagapuno ... At lahat para sa isang dahilan - dahil hindi mo ito mabubunot nang walang kahirapan .. Imposible, alam mo, na kuskusin ng basahan at lumaki. - hindi ito nangyayari. Kaya nakita, Shura, nakita ...

Kung susundin mo ang mga tagubilin at maglaan ng oras, maaari mong kalimutan ang tungkol sa kalawang sa iyong sasakyan sa loob ng 1-2 taon (kahit sa mga ginagamot na lugar). Ang gawain ay isinasagawa sa mga yugto:

1. paghahanda ng lahat ng kailangan;
2. paunang paglilinis ng nasirang bahagi ng katawan;
3. degreasing at priming;
4. pagpipinta at barnisan.

Para sa trabaho kakailanganin mo:

• tool sa paggiling at papel de liha,
• pangtanggal ng kalawang,
• solvent,
• anti-corrosion primer,
• pintura ng kulay ng katawan at walang kulay na barnis (sa mga lata),
• kung kinakailangan, automotive two-component putty (may hardener).

1. Maaari mong labanan ang kalawang gamit ang isang sandblaster, isang gilingan na may nakakagiling na gulong, isang drill na may espesyal na nozzle, o ito ay trite, ngunit palaging magagamit - gamit ang iyong mga kamay at papel de liha.

   

   Ang trabaho ay maaaring gawin nang manu-mano o sa tulong ng mga espesyal na makina

   Ang pangunahing bagay ay upang gumana nang maingat at mabagal. Dapat ay walang malalim na mga gasgas at magaspang na paglipat. Subukang makakuha ng makintab na ibabaw na may makinis na patak.

   

   Ang Bulgarian ay madalas na nasa arsenal ng isang motorista

   

   Patong-patong, aalisin ang nasirang gawaing pintura at pinoproseso ang mga kasunod na zone ng pinsala

   

   Ang kahabaan ng buhay ng resulta ay nakasalalay sa pagiging masinsinan ng trabaho.

   

   Ang mga unibersal na uri ng masilya, kakaiba, ay hindi pa rin angkop para sa lahat ng uri ng mga katawan ng kotse

   Ito ay inilapat sa ilang mga layer at ang bawat isa ay pinakintab sa isang makinis na estado. Ang iyong layunin ay upang isara ang lahat ng mga recess at makamit ang isang perpektong patag na ibabaw pagkatapos makumpleto ang trabaho.

   

   Kakailanganin mo ang ilang uri ng papel de liha upang gumana.

   

   Huwag itabi ang mga kagamitang pang-proteksyon, lalo na kung gagawin mo ang trabaho sa unang pagkakataon

   Ang pelikula, pahayagan at masking tape ay perpekto para dito. Kung nagtatrabaho ka sa labas, siguraduhing isaalang-alang ang direksyon ng hangin.

   

   Siguraduhin na ang alikabok at iba pang mga nakasasakit na particle ay hindi nakakakuha sa ginagamot na ibabaw.

   

   Ang pagpipinta ay nangangailangan ng kaunting mga kasanayan!

   

   Ang resulta ay hindi palaging tulad ng sa larawan, madalas na kinakailangan upang pinuhin at alisin ang mga bahid

   

• Ang patch ay carbon dioxide na hinangin sa katawan, gayunpaman, para dito kakailanganin mo ang isang welding machine (o isang welder na may makina), kasama ang mga kasanayan ng isang welder;
• Karagdagang pagproseso tulad ng sa nakaraang patch, paglilinis ng panimulang aklat, masilya, sanding ang masilya at pagpipinta;
• Huwag kalimutan ang tungkol sa pagproseso ng reverse side.

Nais ka naming tagumpay sa gawaing katawan!

Kalimutan ang tungkol sa mga multa mula sa mga camera! Ganap na legal na bagong bagay - NANOFILM, na nagtatago ng iyong mga numero mula sa mga IR camera (na naka-install sa lahat ng mga lungsod). Higit pa tungkol dito sa link.

• Ganap na legal (Artikulo 12.2.4).
• Itinatago mula sa pag-record ng larawan-video.
• Ini-install nito ang sarili sa loob ng 2 minuto.
• Hindi nakikita ng mata ng tao, hindi nasisira dahil sa panahon.
• Warranty 2 taon

Ang pag-alis ng kalawang na gawa-sa-sarili mula sa katawan ng kotse ay isang seryosong bagay na kailangang alisin, dahil ito ay makabuluhang sumisira sa view at, kung ang focus ay hindi maalis sa oras, ito ay kakalat pa.Maraming tao ang nag-iisip na ang mga propesyonal lamang sa isang istasyon ng serbisyo ang maaaring mag-alis ng kalawang sa katawan ng kotse. Gayunpaman, hindi ito. Posible na makayanan ang problemang ito sa iyong sarili, kung alam mo ang lahat ng mga subtleties ng proseso at sundin ang ilang mga patakaran.

Kaagnasan sa katawan

Maraming dahilan ang kalawang. Ang lahat ng mga kotse ay gawa sa metal, at napapailalim sa kaagnasan at kalawang sa ibabaw. Mayroong isang malaking bilang ng mga kadahilanan na humahantong sa hitsura at paglaban ng ibabaw sa mga pinsalang ito. Upang maiwasan at maalis ang hitsura ng kalawang, kailangan mong malaman mula sa kung ano ang lumilitaw at maunawaan kung paano nangyayari ang proseso ng kalawang ng metal.

Ang komposisyon ng metal kung saan ginawa ang katawan ng kotse ay isang mahalagang kadahilanan sa hitsura ng isang depekto. Ang ilang mga sangkap ay may posibilidad na mabilis na mag-oxidize, na humahantong sa kalawang. Kasama sa iba pang mga komposisyon ang mga materyales na nagpapabagal sa proseso ng oksihenasyon.

Ang mga klimatiko na kondisyon ng rehiyon ng operasyon ay may mahalagang papel sa paglitaw ng kalawang. Kung mas mataas ang halumigmig at dami ng pag-ulan, mas mataas ang posibilidad ng kaagnasan sa kotse. Sa subtropiko, ang hitsura ng kalawang sa isang kotse ay medyo karaniwan, ngunit ang mga naninirahan sa equatorial belt ay mas mapalad.

Ang pagbabagu-bago ng temperatura ay isa pang kadahilanan ng panganib. Ang dahilan para sa lahat ay ang banal na condensate, na nabuo hindi lamang sa labas, kundi pati na rin sa mga nakatagong lugar ng kotse, sa gayon ay nag-aambag sa hitsura ng kalawang, dahil mahal na mahal nito ang kahalumigmigan.

Ang mas mahusay na ibabaw ng kalsada, mas kaunting pagkakataon ng kaagnasan. Simple lang ang lahat dito. Kapag gumagalaw ang kotse, ang katawan ay nakalantad sa mekanikal na pagkilos ng mga maliliit na bato, na, na bumabagsak sa ibabaw, ay nakakapinsala sa layer ng pintura. Ang napinsalang pintura ay naglalantad ng kahalumigmigan sa nakalantad na metal, na nagiging sanhi ng kalawang.

Ang asin at mga kemikal na ginagamit sa taglamig ay mayroon ding negatibong epekto sa mga nasirang bahagi ng katawan.

Ang asin at mga kemikal na ginagamit sa taglamig ay mayroon ding negatibong epekto sa mga nasirang bahagi ng katawan. Hugasan ang iyong sasakyan nang mas madalas upang hindi mag-isip mamaya kaysa sa alisin ang kalawang sa katawan ng kotse.

Ang mga tagahanga ng lahat ng uri ng pag-tune, na pinalamutian ang kanilang "kaibigang bakal" na may iba't ibang hinged "mga kampanilya at sipol", ay dapat mag-alala tungkol sa kaligtasan ng kanilang "kabayo". Ang lahat ng mga naka-attach na "mga kampanilya at sipol" ay lumalabag sa integridad ng proteksiyon na patong, at pinatataas ang akumulasyon ng dumi at alikabok. Ang lahat ng ito ay nag-aambag sa paglitaw ng bagong foci ng kaagnasan.

Kung paano mapupuksa ang kalawang sa katawan ng kotse ay interesado sa higit sa isang driver na nakatagpo ng isang problema, ngunit nais na ayusin ang lahat gamit ang kanyang sariling mga kamay, at hindi magmaneho ng kotse sa istasyon ng serbisyo.

Mayroon lamang dalawang paraan upang maiwasan ang kaagnasan:

Sa unang kaso, ang mga lugar ng problema ay tinanggal gamit ang mga tool, sa pangalawa - mga espesyal na paghahanda. Minsan ang parehong mga pamamaraan na ito ay pinagsama.

Pag-alis ng mekanikal na kalawang

Interesado sa kung paano alisin ang kalawang mula sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, maaari mong marinig ang tungkol sa iba't ibang mga diskarte at pamamaraan. May nagdadala ng kotse sa mga espesyalista at kinuha ang tapos na. Ang ilang mga tao ay nagsisikap na gawin ang lahat sa kanilang sarili. Isaalang-alang ang pinakasikat na pamamaraan ng katutubong pagharap sa isang karamdaman tulad ng kaagnasan:

1. Paghaluin ang suka at lemon juice. Paghaluin ang mga ito sa pantay na sukat at mag-aplay para sa isang oras at kalahati. Susunod, kailangan mong hugasan ang pinaghalong at tuyo ang ibabaw.
2. Ilapat ang inasnan na patatas sa mantsa sa loob ng labinlimang minuto.
3. Paghaluin ang soda sa tubig sa isang makapal na slurry at ilapat sa loob ng 20 minuto.
4. I-dissolve ang mga tabletang Alka-Seltzer at gamutin ang ibabaw ng problema.
5. Ang ketchup o tomato paste ay makakayanan ang maliliit na lugar na kinakaing unti-unti sa loob ng labinlimang minuto.
6. Soda, ang pinakasikat ay Coca-Cola.

Ang paraan ng independiyenteng mekanikal na pag-alis ng kalawang sa isang kotse ay ang pinaka-epektibo. Maaari nilang alisin ang halos anumang pinsala na may likas na kinakaing unti-unti. Hindi tulad ng kemikal na pamamaraan, kahit na ang mga malalalim na bug ay maaaring alisin sa mekanikal na paraan. Ang mekanikal na pamamaraan ay nagpapahintulot sa iyo na alisin ang problema, kung hindi magpakailanman, pagkatapos ay sigurado sa loob ng ilang taon.

Pag-degreasing sa ibabaw

Mga hakbang sa pagpapatupad:

• paglilinis ng mga nasirang lugar mula sa kalawang;
• paglilinis at paggiling ng metal;
• ibabaw degreasing;
• paglalagay;
• takip sa lupa;
• pinong paggiling;
• pagpipinta ng katawan;
• pagtatapos ng barnisan.

Upang linisin ang kinakaing unti-unti na ibabaw, kakailanganin mo ng isang espesyal na sandblasting machine. Kapag pinoproseso ang nasirang lugar na may buhangin sa ilalim ng presyon, walang mga dents, kaya ang proseso ng karagdagang puttying ay magiging mas mabilis.

Kapag naglilinis ng malalaking lugar, ginagamit ang isang nakakagiling na makina. Dahan-dahan, sa tulong ng isang pinong butil na nozzle, ang pinsala ay inalis. Hindi ka dapat gumamit ng mga coarse-grained disc, dahil sa kumbinasyon ng mga high speed grinder, maaari kang gumawa ng through hole sa katawan.

Ang isa pang tool na magiging kapaki-pakinabang sa pagproseso ay isang metal brush. Maaari kang gumamit ng drill para magtrabaho dito. Ito ay lubos na magpapabilis sa proseso.

Disc brush para sa drill

Ang papel de liha ay ginagamit para sa sanding. Tiyaking gamitin ito nang tama. Una magaspang-grained, pagkatapos ay unti-unting bawasan ang graininess.

Ang wastong paglilinis ay dapat mag-iwan ng malinis, makintab na metal.

Ang gawaing pag-alis ng kalawang ay nahahati sa maraming yugto:

• Paghuhugas ng kotse at masusing pagsisiyasat sa katawan kung may pinsala.
• Nililinis ang lumang pintura at tinatanggal ang kalawang gamit ang gilingan.
• Degreasing.
• Paggamot gamit ang isang espesyal na rust remover at degreasing muli.
• Tratuhin ang malalaking butas ng kaagnasan gamit ang fiberglass putty.
• Paglalagay at pagpapatuyo.
• Paglalapat ng tatlong layer ng anti-corrosion primer.
• Para sa menor de edad na pinsala, maaari mong laktawan ang proseso ng puttying at agad na magpatuloy sa panimulang aklat.
• Paggamot ng lupa gamit ang basang papel de liha.
• Degreasing.
• Pagpipinta sa ibabaw.

Pagpipinta sa ibabaw

Sinuri namin nang detalyado kung paano alisin ang kalawang mula sa katawan ng kotse. Kung ang lahat ay tapos na nang tama, ang gayong problema bilang isang kalawangin na kotse ay hindi makakaapekto sa iyo sa loob ng maraming taon. Aabutin ng ilang araw para maproseso. Dapat tandaan na ang kalawang mula sa ibabaw ay dapat alisin nang walang nalalabi, kung hindi man ang problema ay babalik muli at napakabilis.

Ang pag-alis ng kalawang mula sa katawan ng kotse ay maaaring gawin gamit ang isang kemikal na pamamaraan. Ito ay mabuti dahil ito ay makabuluhang nakakatipid ng oras at pagsisikap na ginugol sa pamamaraang ito. Ngunit mayroon ding mga kawalan, hindi ito angkop para sa mga mahihirap na kaso, dahil may malalim na pinsala sa ibabaw, ang reaksyon ng kemikal ay maaaring hindi ganap na ganap, ngunit sa lalim lamang ng halos 1 mm.

Ang isang espesyal na ahente ay inilalapat sa lugar na sumailalim sa kaagnasan, na nag-aalis ng kalawang mula sa ibabaw. Ang mga bahagi ng gamot ay pumapasok sa isang kemikal na reaksyon na may mga iron oxide at inaalis ang mga ito. Ang pangangalaga ay dapat gawin kapag nagtatrabaho sa mga personal na kagamitan sa proteksiyon, dahil ang mga produkto ay napaka-agresibo.

Ang pagtatapos ng pagkilos ng gamot ay makikita sa pamamagitan ng katangian ng kulay abong patong na nabubuo sa ginagamot na ibabaw. Sa pagtatapos ng trabaho, ito ay hugasan ng simpleng tubig.

Kamakailan lamang, ang mga espesyal na compound ng kemikal ay ginawa - ang tinatawag na mga primer converter, na hindi kailangang alisin pagkatapos makumpleto ang proseso ng pag-alis ng kalawang. Ang mga ito ay espesyal na inilapat sa ilalim ng pintura bilang panimulang aklat upang maprotektahan ang katawan.

Rust converter 0.5 l

Ang "Ryzhiki" at "mga bug" ay parehong kilalang-kilala na mga kalawang na lugar na, kumakalat sa ibabaw, walang awang sinira ang metal ng katawan ng kotse. Ang akumulasyon ng maraming maliliit na spot ay mas mahirap pakitunguhan kaysa sa isang malaki.Bilang karagdagan, ang mga speck na ito ay may mga katangian na hindi kumalat sa lawak, ngunit lumalaki nang malalim, na nagpapalubha sa proseso ng pakikibaka.

Alisin ang "mga bug" na may "saffron milk caps" sa dalawang paraan:

Ang mekanikal na paraan ng pag-alis ay binubuo sa paglilinis ng ibabaw, pag-priming nito, paglalagay at pagpipinta. Para sa pag-alis ng kemikal, ginagamit ang mga espesyal na paghahanda. Bago alisin ang "mga bug", kailangan mong suriin kung gaano kalalim ang pinsala. Ang kemikal na pamamaraan na may malalim na pagkakalantad sa kalawang ay hindi epektibo. Hindi nila maalis ang malalim na pinsala. Sa mekanikal, kinakailangan na alisin ang kaagnasan sa hubad na metal. Ito ay kanais-nais na iproseso ang lugar ng katawan sa isang shine.

Huwag pabayaan ang mga paraan ng pag-iwas sa proteksyon ng kalawang. Ito ay mas mura at mas mabilis kaysa sa pag-alis ng kalawang sa isang kotse. Bukod dito, ang mga kalawang na batik, tulad ng isang fungus, ay mabilis na lumalaki at nagdadala ng maraming problema at mga gastos sa materyal.

pelikulang proteksyon sa pintura ng kotse

Mayroong medyo totoo at simpleng paraan ng pag-iwas na makakatulong upang maiwasan ang paglitaw ng problemang ito. Para sa ilang kadahilanan, ang ilang mga may-ari ng kotse ay nagmatigas sa kanila nang hindi gumagamit ng:

• anti-corrosion na paggamot at proteksyon ng ilalim ng kotse;
• patong na may anti-gravel film sa hood at bubong sa itaas ng windshield;
• regular na pagbisita sa paghuhugas ng kotse;
• inspeksyon ng kotse para sa antas ng kalinisan;
• gamit ang mga fender at mudguard na matatagpuan sa mga gulong.

Tandaan na ang kalawang na natukoy at naalis sa oras ay makakatipid sa iyo ng maraming oras at pera. Pagkatapos ng lahat, mas madaling pigilan at alisin ang problema sa paunang yugto kaysa harapin ang mga kahihinatnan. Kung sinimulan mo ang proseso ng kaagnasan ng katawan ng kotse, kakailanganin mong gumastos ng maraming pagsisikap para sa isang seryosong pag-aayos, na nangangailangan din ng muling pagpipinta ng katawan ng kotse.

At mayroon kaming isang channel sa I ndex.Zen

Mag-subscribe upang makatanggap ng bagong nilalaman sa sandaling mai-post ito!