Ang Autonomous Planar ay isang air heater na binuo ng mga Russian specialist at ginawa sa Samara. Ang hanay ng modelo ng mga pampainit ng kotse na ito ay binubuo ng apat na device (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM), bawat isa ay magagamit sa dalawang bersyon - 12 at 24 Volts. Kahit na sa matinding frosts, ang naturang pag-install ay maaaring magbigay ng pinakamainam na temperatura ng hangin sa kotse. Una, isasaalang-alang natin sa madaling sabi ang aparato at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng pampainit, at pagkatapos ay pag-aralan natin ang lahat ng mga error sa Planar (fault code) at ang kanilang pag-decode.
Ang mga autonomous heaters na "Planar" ay nilagyan ng power regulator at timer. Ang pag-install ay maaaring gumana nang awtomatiko sa lahat ng mga yugto. Ang mga elektroniko ay nagsisimula lamang sa pag-aapoy kung ang iba't ibang mga bahagi ay nasa mabuting kondisyon at ang mga kinakailangang kondisyon ay natutugunan. Samakatuwid, hindi ka dapat mag-alala tungkol sa kaligtasan ng paggamit ng device.
Gumagana ang mga heaters ng tagagawa na ito sa prinsipyo ng pagbibigay ng hangin sa labas sa kompartimento ng pag-init. Sa panahon ng pagkasunog ng gasolina, ang enerhiya ay inilabas na nagpapainit sa hangin na ito. Pagkatapos lamang na maibigay ang mainit na hangin sa loob ng sasakyan.
Upang piliin ang pinakamainam na kapangyarihan, ang isang espesyal na regulator ay ginagamit na may posibilidad ng pag-aayos sa isang naibigay na posisyon. Matapos piliin ng user ang pinakamainam na operating mode, ang heater ay malayang mapanatili ang nakatakdang temperatura.
Nagpasya kaming i-publish ang Planar autonomous fault code sa anyo ng apat na talahanayan. Bago ang bawat isa sa kanila, ang isang tiyak na modelo ng pampainit ay ipinahiwatig, na tutulong sa iyo na maunawaan kung ano ang problema sa iyong kaso.
Ang air heating device na Planar, na ginawa sa Samara, ay napakapopular. Kung walang sapat na init sa kotse, ito ay isang kailangang-kailangan na katulong, kahit na sa pinaka-malubhang taglamig domestic weather. Sa cabin ng isang maliit na modelo ng pasahero o isang maluwang na van, ang driver at mga pasahero ay nagiging komportable hangga't maaari sa maikling panahon.
Ang pagpapatakbo ng aparato ay batay sa isang simpleng prinsipyo - pagguhit ng nakapalibot na masa ng hangin sa silid ng pag-init. Kapag nasusunog ang gasolina, inilalabas ang enerhiya ng init. Ipinadala ito upang magpainit ng hangin, na pagkatapos ay pumapasok sa loob ng cabin.
Ang isa sa mga pakinabang ng isang planar heater ay ang kakayahang ayusin ang kapangyarihan ng pag-init. Upang gawin ito, ang aparato ay may isang espesyal na knob sa regulator, na madaling paikutin at itakda sa nais na posisyon.
Ang pagkakaroon ng itakda ang nais na halaga ng kapangyarihan, hindi na kailangang makagambala sa karagdagang operasyon ng aparato. Awtomatiko itong makokontrol:
Kasama sa Planar heater device hindi lamang ang power regulator sa anyo ng rotary knob, kundi pati na rin ang timer. Ang huli ay kinakailangan upang i-off ang pag-install pagkatapos ng mahabang trabaho.
Ang aparato ay idinisenyo sa paraang gawing autonomous ang gawain sa lahat ng aspeto. Sinusubaybayan din ng automation ang kasalukuyang estado ng bawat item sa trabaho na matatagpuan sa loob. Magsisimula lamang ang proseso ng pag-aapoy kapag tinitiyak ng control element na nasa mabuting kondisyon ang lahat ng node. Nakakamit nito ang napakataas na antas ng kaligtasan sa panahon ng operasyon.
Upang matiyak na ang nagreresultang apoy ay nananatili sa loob ng normal na saklaw, ito ay kinokontrol ng isang naaangkop na tagapagpahiwatig. Kung lumampas sa limitasyon ng temperatura, ang control unit ay titigil sa pagsunog.
Sa kabila ng mataas na antas ng automation, ang pag-off sa device ay sinusuportahan sa manual mode. Nagsisimulang mag-ventilate ang combustion chamber. Ang supply ng gasolina ay ganap na naputol.
VIDEO
Ilang feature ng Planar heater device
Bilang isang patakaran, ang gasolina ay pumapasok sa silid ng pagkasunog ng aparato nang direkta mula sa tangke ng gasolina ng sasakyan. Gayunpaman, ang pagpipiliang ito ay hindi lamang ang posible. Minsan ang aparato ay may sariling lalagyan, kung saan ibinubuhos ang gasolina na kinakailangan para sa operasyon.
Sa pamamagitan ng pagkakatulad, ang supply ng kuryente ay nakaayos. Direktang pinapagana ang planar heater mula sa baterya ng kotse.
Ang bilang ng mga bahagi ng heating device ay napakalaki, ngunit kasama ng mga ito mayroong tatlong pangunahing elemento:
Control panel o block - kinakailangan upang makontrol ang pagpapatakbo ng device sa kabuuan
Fuel pump - kinakailangan upang matustusan ang kinakailangang halaga ng gasolina sa storage room
Heating element - pinapainit nito ang hangin, na kasunod na pumapasok sa loob ng kotse
Maaari ka ring maging interesado sa aming artikulo sa electric heating
Siyempre, ang Planar heater ay lubhang kapaki-pakinabang at kailangang-kailangan sa malamig na taglamig. Gayunpaman, maraming mga motorista ang hindi nanganganib sa pag-install nito, dahil natatakot sila sa hindi tamang operasyon sa mga sitwasyong pang-emergency.
Isinasaalang-alang ng mga inhinyero ang lahat ng posibleng mga tampok ng pagpapatakbo ng aparato sa iba't ibang mga kondisyon. Isaalang-alang natin ang ilan sa mga ito:
Ang pagpapatakbo ng pampainit ay patuloy na sinusubaybayan ng automation. Kung ito ay may sira, isang babalang LED (orange o pula) ang iilaw
Hindi papayagan ng device na mag-overheat ang heat exchanger - sa ganoong sitwasyon ito ay i-off
May mga kaso kapag ang pagkasunog ay huminto para sa mga kusang dahilan - sa mga ganitong sitwasyon, ang pag-install ay awtomatikong nagsasara.
Bilang resulta ng isang hindi matagumpay na pagsisimula ng kagamitan sa pag-init, ang automation ay gagawa ng ilang mga pag-restart. Kung nabigo ang bawat isa, bibigyan ng babala sa kabiguan.
Ang patuloy na pagtaas ng kuryente ay maaaring maging lubhang hindi ligtas. Titiyakin ng control unit ang operability ng device lamang sa mga sitwasyon kung saan hindi ito lumalampas sa normal:
Onboard na boltahe 12 V (device 4DM-12) - mula 10.5 V hanggang 16 V
Onboard na boltahe 24 V (device 4DM-24) - mula 20.5 V hanggang 30 V
Kadalasan ang sanhi ng overheating ay hindi tamang pag-install ng kagamitan. Ito ay nangyayari sa mga kasong iyon kapag ang pumapasok at labasan ng pampainit ay naharang.
Sa mga may-ari ng kotse, lalo na ang mga trucker na gumugugol ng karamihan sa kanilang oras sa kalsada, ang planar heater ay nararapat na makatanggap ng maraming positibong feedback. Ang pag-unlad ng domestic, kung ihahambing sa mga na-import na analogue, ay maaasahan, ngunit mas mura.
Sa isang malaking bilang ng mga positibong katangian, mayroong:
Sa pamamagitan ng pagpasa ng mga air vent pipe sa cargo compartment, maaari mong painitin ang buong kotse, at hindi lamang ang taxi ng driver.
Kahit na sa makabuluhang mababang temperatura (mas mababa sa -20 degrees), ang kanilang kahusayan ay nananatili sa napakataas na antas.
Nakakatipid ng gasolina at buhay ng baterya
Sapat na rating ng kapangyarihan
Walang limitasyong oras ng pag-install
Ang planar heater ay malawakang ginagamit sa mga sasakyan na ginagamit sa transportasyon ng mga gamot, inumin, hayop, proseso ng mga likido, atbp. Ang mga ito ay aktibong ginagamit ng mga driver ng kugun, crane at iba pang espesyal na kagamitan.
Upang magamit ang Planar heating unit, hindi na kailangang simulan ang makina ng kotse. Ginagawa nitong posible na ipagpatuloy ang pagpapatakbo nito sa gabi.
Mayroong ilang mga modelo sa merkado, ang bawat isa ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga likas na tampok nito. Gayunpaman, ang modelo ng Planar-4dm 24 ay itinuturing na pinakasikat sa kanila. Ang pag-install nito ay posible hindi lamang sa mga malalaking van, kundi pati na rin sa mga pagbabago sa bahay, mga booth, atbp. Sa panahon ng operasyon, ang heater ay halos hindi gumagawa ng ingay.
Ang isa sa mga pangunahing aspeto ng paggamit ng Planar heater ay ang pagsunod sa mga regulasyon sa kaligtasan. Isaalang-alang ang pinakamahalagang panuntunan:
Kung naka-off ang device, maaari lang itong i-on muli pagkatapos ng 10 segundo.
Huwag patayin ang kuryente sa panahon ng ikot ng paglilinis
Ang pampainit ay dapat na idiskonekta mula sa mga mains kung ang katawan ay sumasailalim sa welding work.
Inirerekomenda na patayin ang aparato kapag naglalagay ng gasolina sa sasakyan.
Ang pampainit ay hindi dapat gamitin sa loob ng bahay.
Ang pagkakaroon ng pag-install ng naturang device, dapat ay mayroon kang sand bucket at isang gumaganang fire extinguisher sa malapit.
Ipinagbabawal na maglagay ng mga tubo ng gasolina sa loob ng kotse, gayunpaman, dapat silang mapagkakatiwalaan na insulated mula sa labas.
Sa kaganapan ng isang pagkasira, hindi inirerekomenda na makisali sa independiyenteng pag-aayos ng kagamitan.
Ang bawat tao'y maaaring mag-install ng isang planar heater nang nakapag-iisa. Gayunpaman, para sa higit na kumpiyansa sa kasunod na pagiging maaasahan at pagganap nito, inirerekomenda na ipagkatiwala ang prosesong ito sa isang propesyonal. Ang halaga ng mga serbisyo ay medyo mababa at makabuluhang mas mababa kaysa sa gastos ng posibleng pagpapanumbalik o pagkukumpuni.
Ang itinuturing na aparato para sa pagpainit ng mga kotse sa taglamig o maliit, ngunit kinakailangang mahusay na maaliwalas na mga silid (gatehouse, pagbabago ng bahay, atbp.), Ay in demand. Gayunpaman, sa kabila ng maraming benepisyo, maaaring maging hadlang ang gastos. Katamtaman ang mga presyo para sa iba't ibang mga modelo ay nagsisimula sa 18 libong rubles.
Tulad ng nabanggit kanina, ang pag-install ng mga kagamitan sa pag-init ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Upang makatipid ng oras at para sa higit na pagiging maaasahan, dapat kang makipag-ugnay sa isang espesyalista na ang gastos sa serbisyo ay nagsisimula sa 5-6 na libong rubles.
Narito ang isang bagay: ito ay nasa kotse sa loob ng isang taon, natural itong barado at umuusok, nilinis nila ito, inilagay ito sa lugar, sinimulan namin ito, ngunit hindi ito nagsisimula, tulad ng iniisip nito na may puting usok at naninigarilyo. , nang hindi sinasadya, kumukurap ang peephole ng 2 beses. Ito ay alinman sa walang gasolina o may problema sa mga air pipe, ngunit walang mga problema sa alinman sa isa o sa isa pa. Ang tambutso ay ang pagkakakilanlan ng buong soot-cleaned. May nakaranas na ba ng ganitong problema?
Natagpuan ang sanhi ng glow plug! Kapag nag-dial, nagbigay ito ng paglaban ng isang bagong kandila; kapag ang 15 volts ay konektado, ito ay kumikinang ng 2 mm at umuusok, i.e. ganap na nasunog.
Salamat, ngunit tungkol sa mga butas sa gilid, ipinaliwanag ko ang isang maliit na mali. Narito ang mga butas sa loob, kung bakit kailangan ang mga ito:
O dapat bang bunutin ang shell na ito pagkatapos i-install ang grid? Kung hindi, pagkatapos ay kapag ipinasok mo ang mesh, kung paano iposisyon ang mga ito kaugnay sa inlet ng gasolina, hindi lang na ginawa sila ng ganoon?
Paunang pagsisimula ng mga pampainit ng likido at mga nagsasariling pampainit ng hangin
Mensahe Petrov_kamensk » Ene 13, 2012, 05:57 PM
huwag mag-imbento, lahat ng tipikal na tanong ay may mga sagot sa mga tagubilin, ang mga tamad na magbasa ay pumunta sa forum at magtanong ng parehong tanong, PERO kahit na ang mga sagot ay ibinibigay dito.
Mensahe autonomka34 » Ene 13, 2012, 08:28 PM
Mensahe autonomka34 » Ene 13, 2012, 08:58 PM
Mensahe Ratibor77 » Ene 16, 2012, 08:17
Dito ako magkukuwento.
Sa aking opinyon, dapat isipin ng bawat isa ang kanilang sariling negosyo.
Mensahe Petrov_kamensk » Ene 16, 2012, 09:07
Sinabi sa iyo ni Vasily Ivanovichi
Mensahe ViktorFD » Peb 21, 2012, 09:46
Mensahe Petrov_kamensk » Peb 21, 2012, 10:04 am
Inirerekomenda ng nakaranas Tanging patayong pag-install na may paglihis ng 5-10 degrees.
Mensahe ViktorFD » 21 Peb 2012, 19:33
Mensahe sero » Ene 02, 2013, 13:45
Ang mahabang oras ng paghihintay sa isang kotse sa isang masikip na trapiko o, mas masahol pa, ang pagpapalipas ng gabi sa isang bukas na bukid sa malamig ay hindi maiiwasang humantong sa ideya na ang isang autonomous interior heater ay hindi nangangahulugang isang kapritso ng isang mangangaso-mangingisda o isang katangian ng bahay ng motor ng propesyonal na driver.
Sa malamig o bahagyang hamog na nagyelo, bawat oras ay pinainit namin ang makina sa isang mas o hindi gaanong komportableng temperatura na 60-70 degrees. Sa -20 ° C, kailangan mong magpainit tuwing 35-40 minuto sa katamtamang bilis upang hindi mamatay ang baterya. Kung ang isang karagdagang electric pump ay na-install sa kalan, gumagamit kami ng mainit na motor bilang isang autonomous na pinagmumulan ng init. Depende sa antas ng panloob na pagkakabukod at temperatura ng hangin, ang makina ay lumalamig sa loob ng 2-3 oras, ang interior ng kotse - dalawang beses nang mas mabilis.
Pagkatapos ng 6 na oras ng paghihintay, may panganib na maiwan ng walang laman na tangke at patay na baterya. Sa paghahanap ng proteksyon mula sa paparating na sipon, ang driver ay handa na bumili o gumawa ng isang autonomous interior heater gamit ang kanyang sariling mga kamay. Ang sitwasyon ay nagpapasigla na mag-isip tungkol sa mga benepisyo ng isang karagdagang autonomous heater ng interior ng kotse na mas mahusay kaysa sa anumang ad.
Ito ay nagkakahalaga ng pagkilala na ang karaniwang kagamitan at kagamitan ng kotse ay hindi nakakatulong sa pangmatagalang paradahan sa malamig. Kapag bumibili ng kotse, kakaunti ang gustong gumastos ng pera sa karagdagang kagamitan ng kotse na may potensyal na hindi kinakailangang yunit. Ngunit ang katotohanan ay tumatagal nito. Ang karaniwang bersyon ng panloob na pagpainit ay mabuti lamang sa paggalaw. Ang pagpapatakbo ng makina ng kotse bilang pampainit ng cabin ay hindi epektibo, 95% ng init ay lumilipad palabas sa tubo.
Ang mga modernong disenyo ng karagdagang panloob na pampainit para sa pagpainit ay gumagamit ng mga sumusunod na pagpipilian:
ang init ng hangin ay dumadaloy sa paligid ng isang mainit na heat exchanger na pinainit ng apoy ng isang panloob na aparato ng burner, ang pagpipiliang ito ay tinatawag na isang autonomous air heater ng interior ng kotse;
ang klasikong bersyon ay ang pag-init ng hangin sa ibabaw ng isang heat exchanger, kung saan ang isang karagdagang halaga ng coolant na pinainit sa isang medyo mababang temperatura ay pumped sa pamamagitan ng isang pump;
pagpainit gamit ang isang electric coil na gawa sa isang metal na haluang metal, isang ceramic na elemento o isang espesyal na metallized carbon fiber cloth.
Nangunguna sa pagpili ng mga propesyonal na driver.Ang halaga ng pagbili at pag-install ng isang autonomous air heater ay humigit-kumulang kalahati ng halaga ng gasolina na ginagamit upang magpainit sa kompartamento ng pasahero sa taon ng pagpapatakbo ng traktor.
Ang aparato at disenyo ng isang air autonomous interior heater sa pangkalahatan ay katulad ng isang primitive na panimulang heater. Hindi tulad ng huli, ang isang autonomous heater ay gumagamit ng hangin para sa pagpainit at direktang naka-install sa loob ng taksi o kotse.
Ang init na nabuo sa pamamagitan ng pagkasunog ng isang maliit na halaga ng gasolina sa silid ng pagkasunog ay inililipat sa pamamagitan ng isang aluminum heat exchanger sa daloy ng hangin na pinilit ng isang mababang-ingay na fan sa kompartamento ng pasahero. Ang mga produkto ng pagkasunog ay dini-discharge sa pamamagitan ng isang metal na hose na lumalaban sa init sa labas ng cabin. Ang gasolina ay naka-imbak sa isang tangke na matatagpuan, bilang panuntunan, sa likurang dingding ng tractor cab. Ang isang control panel at isang air intake regulator ay naka-install sa cabin. Sa karaniwan, ang isang autonomous na aparato ay kumonsumo ng 200 ML ng gasolina bawat oras na may pagkarga ng baterya na 40-50W. Ang thermal power ay mula 2 hanggang 7 kW/h.
Ang mga modernong long-haul na trak at mabibigat na kagamitan sa konstruksyon ay nilagyan ng 24-volt diesel autonomous interior heater, na dahil sa kakaibang ginamit na gasolina at boltahe ng on-board network. Sa American tractors, ang power supply boltahe ng mga pampasaherong sasakyan ay ginagamit, samakatuwid, ang isang autonomous diesel-powered interior heater na 12 volts ay naka-install.
Ang Airtronic (Eberspacher) at Air Top ST (Webasto) na diesel autonomous na mga pampainit ng interior ng kotse ay nagtatamasa ng pinakamalaking awtoridad at paggalang. Ang kalidad ng Aleman, walang problema na operasyon at maginhawang operasyon ay tumutugma sa mataas na presyo para sa mga produkto. Kabilang sa mga pakinabang ng branded na autonomous na mga heater:
mataas na kalidad ng pagbuo;
pagkakaroon ng mga programmable operating mode;
ang kakayahang magsimula sa layo mula sa kotse na higit sa 1000 m.
Kabilang sa mga modelong Ruso, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit sa sariling pag-unlad ng kumpanya ng Samara na "Teplostar" - isang autonomous heater ng Planar cabin. Sa isang mababang gastos, ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng hindi mapagpanggap at pagiging maaasahan. Gumagamit ito ng diesel fuel at manu-manong kinokontrol mula sa remote control sa kotse. Ang modelo ng pampainit na "Planar-4D", na kumonsumo ng 0.12-0.4 litro ng diesel kada oras, ay nakapagpapainit sa loob ng bus para sa 30 na upuan.
Dapat pansinin na ang diesel at gasoline autonomous interior heaters ay may malubhang katunggali - isang gas-fired car interior heater na gumagamit ng natural gas o propane-butane bilang gasolina. Kapansin-pansin ang autonomous interior heating device ng developer ng Aleman, ang kumpanyang Trumatic, na ang mga produkto ay nakikilala sa pamamagitan ng:
ang pinakatahimik, halos tahimik na mode ng operasyon,
mataas na kahusayan - 97%;
ang kumpletong kawalan ng amoy ng mga produkto ng pagkasunog na katangian ng diesel fuel.
Ang mga autonomous na pampainit ng gasolina ay nakahanap ng aplikasyon pangunahin para sa paggamit sa mga kondisyon ng mababang temperatura at matinding frosts ng hilagang klimatiko zone.
Sa panlabas na pagiging simple ng prinsipyo ng pag-init, ang isang air autonomous heater ay halos hindi maituturing na karagdagang interior heater na magagamit para sa paggawa ng do-it-yourself. Sa mga kondisyon ng paggawa ng bahay, halos napakahirap matupad ang mga kinakailangan:
sa kalidad ng hinang ng mga elemento, na isinasaalang-alang ang mga detalye ng thermal load at pagpapapangit ng mga conjugated na elemento;
sa pagiging maaasahan ng mga control system na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng isang autonomous heater;
sa pag-iwas sa mga paglihis mula sa tinukoy na rehimen ng pagkasunog, ang pagbuo ng isang malaking halaga ng carbon monoxide, ang pagkasunog ng mga dingding ng silid at, bilang isang resulta, ang paghahalo ng mga produkto ng pagkasunog at pinainit na hangin;
upang matiyak ang kontrol sa panimulang pamamaraan nang walang panganib ng sunog.
Ang isang klasikong bersyon ng isang autonomous heater ay isang scheme kapag ang dalawang circuit ay sabay-sabay na binuo sa heating device - isang engine antifreeze heating circuit at isang heat exchanger para sa coolant na ipinadala sa cab heating system.
Mayroong mga variant ng isang autonomous na sistema ng pag-init na may mga menor de edad na pagbabago na may konektadong heat-insulated container o hot water tank sa interior heating system. Ang nasabing boiler ay gumaganap ng papel ng parehong heat accumulator at isang mapagkukunan ng mainit na tubig. Ang isang karagdagang pump ay nagpapainit at nagpapainit sa lalagyan na tumatakbo sa boiler mode. Ang nasabing isang autonomous heater ay kadalasang ginagamit para sa mga mobile residential na lugar - mga mobile home.
Ang isang electric autonomous heater, na kolokyal na tinutukoy bilang isang "hair dryer", ay nagsisilbing mabilis na magpainit sa loob sa mababang temperatura ng hangin. Kung ang iyong sasakyan ay may baterya na may kapasidad na hindi bababa sa 75 Ah, gumamit ng isang de-koryenteng pampainit sa loob ng kotse, na sa istruktura ay katulad ng isang 12-volt hair dryer, na may pagkakaiba na sa halip na 220 V na kapangyarihan ng sambahayan, isang boltahe na 12 V ang baterya at generator ay ginamit na kotse. Ang init ng Africa sa cabin ay hindi dapat asahan, ngunit sa panahon ng pag-init ng kalan ng kotse sa nais na 70-80 ° C, ang naturang interior heater ng kotse na pinapagana ng isang lighter ng sigarilyo ay kailangang-kailangan kung kailangan mong agad na painitin ang lock. o alisin ang hamog na nagyelo mula sa nakapirming baso.
mababang thermal power at heating rate;
ang pangangailangan para sa isang "malusog" at ganap na naka-charge na baterya at isang gumaganang generator.
ang elemento ng pag-init ng "hair dryer" ay pinainit sa isang mataas na temperatura at bahagyang sinusunog ang oxygen sa hangin ng cabin.
Ang pampainit ay dapat hawakan nang may pag-iingat upang maiwasan ang posibleng pagdikit ng mga nasusunog na sangkap sa elemento ng pag-init.
Ang isang autonomous electric heater para sa interior ng kotse ay pinakamadaling gawin gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang electric fan na pinapagana ng isang lighter ng sigarilyo.
Ang pinakakaraniwan at abot-kayang disenyo ng pampainit ay isang circuit na binubuo ng isang 12-volt fan-cooler na ginagamit sa mga power supply at mga cooling system para sa mga computer at isang heating panel. Ang huli ay ginawa sa anyo ng isang frame o tubo ng hindi nasusunog at dielectric na materyal. Ang mga angkop na elemento ng mga takip at mga kaso ng malalakas na electric starter na gawa sa textolite o fiberglass.
Bilang isang pagpipilian, ang isang nichrome spiral na nakaunat sa mga espesyal na ceramic mounting chips ay maaaring gamitin bilang elemento ng pag-init para sa isang autonomous heater. Sa kasong ito, ang panel ay maaaring gawin mula sa anumang materyal na lumalaban sa init.
Ang aming karagdagang panloob na pampainit ay pinapagana ng isang lighter ng sigarilyo at isang boltahe na 12 V, kaya gumagamit kami ng low-resistance na nichrome wire sa disenyo:
sukatin ang paglaban ng 1 m ng kawad gamit ang isang tester;
upang makakuha ng isang maximum na kasalukuyang ng 5 A, pinutol namin ang haba ng nichrome na may pagtutol na 2 ohms at gumawa ng isang spiral sa pamamagitan ng paikot-ikot na wire sa isang baras o lapis;
bahagyang iunat ang nagresultang spiral upang ang distansya sa pagitan ng mga pagliko ng spiral ay hindi bababa sa 2-3 wire thicknesses;
Batay sa nakuha na haba ng spiral, pinipili namin ang mga sukat ng heating panel na mayroong hindi bababa sa 4-5 na hanay ng heating element sa cross section ng frame.
inaayos namin ang spiral sa mounting frame, i-install ang fan at ikonekta ang isang two-wire cord na may wire cross section na hindi bababa sa 1.5 mm 2 sa mga contact ng output.
Matapos i-assemble ang disenyo ng isang autonomous electric heater, sinubukan namin ito sa pamamagitan ng pagkonekta nito sa mga terminal ng baterya sa maikling panahon. Kung ang pag-install ay tapos na nang tama, ang heater coil ay hindi dapat uminit sa "pula" na estado, ang direksyon ng paggalaw ng hangin na ibinibigay ng fan ay dapat tumutugma sa kinakalkula. Kung hindi, ang polarity ng koneksyon ay dapat na baligtarin at isinasaalang-alang kapag ikinonekta ang power plug sa lighter ng sigarilyo.
Video kung paano gumawa ng cabin heater sa iyong sarili:
VIDEO
Bumili ako ng mga tangke at inilalagay sa mga German dahil mahal ang orihinal at mas mura ang Teplostarovsky at 13l
Walang mga problema sa pagbili ng mga ekstrang bahagi, hindi malinaw kung bakit ka tumutuon dito sa bawat oras.
I admit about rubber, disgusting, hindi lang mabaho sa una, tumitigas din sa heating zone and crack after.
minsan ang pagnanais na gawin ang lahat sa iyong sarili ay lumiliko sa gilid.
May mga dahilan para sa lahat, at ang isang silencer na hindi inilalagay sa isang Aleman ay hindi rin basta basta na lang iniiwan.
ang aking sasakyan ay wala sa ilalim ng mga bintana, at wala akong pakialam sa ingay kapag nagsimula ang boiler, sa oras na dumating ito ay nasa low o standby mode na ito, hindi halos mas malakas kaysa sa Aleman.
kailangan na nating kumuha ng mikropono at kumuha ng spectrograms ng lahat ng bagay na nasa kamay.
Well, kung tatanggalin mo nang buo ang tambutso, ito ay magiging mas tahimik, ngunit ang buong tambutso ay naroroon.
may ginagawa para mabawasan ang ingay, pero may mga bagay sa bansang ito na hindi na pwedeng gawin, nakalimutan na nila kung paano mag-order sa China hindi ayon sa Feng Shui.
ay titigil sa pagbili sa labas ng kalsada, ay mula lamang sa mga dealer at may mandatoryong warranty.
normal move at magiging masaya ang lahat
Nakita mo na hindi ito spiral na kandila, tinawag ng mga Aleman ang incandescent pin
ang elemento ng KYOCERA sa produkto ay may sumusunod na pagmamarka - AD-9V at AD-18V
Sigurado ka bang hawak ng Planar2D ang iyong mga kamay, ayon sa lahat ng mga sagot, ang pakiramdam na mayroon kang ibang produkto sa iyong mga kamay
At nagawa nilang palitan ang kandila kahit papaano, at nakakita ng mga relay sa isang lugar, at maraming hindi pagkakapare-pareho.
Gumawa kami ng isang kamalian sa scheme Connect ayon sa kulay
hindi ito nakakaapekto sa pagpapatakbo ng device mismo,
Mayroon ka bang malawak na karanasan sa iyong sariling produksyon?, pagdidisenyo ng mga bagong produkto at paglulunsad ng mga ito sa produksyon?
Ang mga tanong at error ay lumitaw para sa mga taong humawak ng produkto sa unang pagkakataon, nakikita ng mga installer ang karaniwang harness at ang parehong remote control na nakikita nila sa Planar-44 at Binar-e at hindi nalilito ang anuman.
ang pagbabago ay ginawa na sa dokumentasyon, ngunit ang tanong ay lumitaw noong Biyernes, kaya hindi ito maaaring kunin at i-post hanggang Lunes.
Na-on mo ba ito?
isulat ang pangalan ng kumpanya sa LAN lingguhang online na pagpupulong ay gaganapin kasama ang mga dealer at kinatawan sa mga isyu sa kalidad.
Ang itinamang impormasyon na may scheme ay ipo-post sa website bukas.
I can also ask the KLA, alam naman nila for sure.
ngunit ang mga contact ay kailangang direktang kung kanino pupunta, at isang numero ng telepono upang sumang-ayon sa isang panahon
Tumawag ka na ba sa kumpanya ng serbisyo, nalaman kung paano nabigo ang bagong produkto, at pinayuhan na magsagawa ng naturang pag-aayos?
alin sa mga dealers sa Eburg ang nakontak mo para sa mga spare parts?
Mula noong Nobyembre 2011, ang mga air blower na may aluminyo volute ay na-install sa Planar 44D (4 kW) - pinapayagan ka nitong bawasan ang bilis sa maximum na mode nang hindi nawawala ang output ng init at gawing mas komportable ang heater para sa consumer, at itakda ang hangin mas madali ang blower sa produksyon.
Vasily, kanino mo nakuha ang bill?? Dumaan ako sa iyong link, gumawa ng isang aplikasyon, at ang bayarin ay nagmula sa I.P. Abdurakhmanov at walang selyo. Siguro ito ay normal. walang VAT.Natatakot akong magbayad.
Bago ka makisali sa pag-aayos ng sarili, inirerekomenda ko ang pagtatasa ng sitwasyon sa kabuuan. Ibig kong sabihin, kilalanin ang kasamang dokumentasyon para sa mga heater, na nakolekta ko para sa iyo sa isang lugar, sa palagay ko ito ay sapat na, at susubukan naming ayusin ito sa aming mga paglalarawan ng mga problema na lumitaw sa iyong pampainit. Ang tagumpay ng pag-aayos na ito ay siyempre nasa iyong mga kamay. Ngunit suriin muna ang sitwasyon nang mahinahon at makatwirang, kailangan mong gumugol ng oras dito, at ang oras ay pera. Sa aking palagay, dapat gawin ng lahat ang kanyang magagawa nang maayos, at tumanggap ng moral at materyal na kasiyahan mula rito.
Mayroon ka bang panloob na HEATER, o pre-start na liquid heater?
Sa totoo lang, walang gaanong pagkakaiba sa kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo. Ang ilan ay nagpapainit ng hangin at nagpapabilis sa paligid ng cabin, na lumilikha ng coziness at ginhawa, ang iba ay nagpapainit ng antifreeze at nagmaneho sa sistema ng paglamig ng makina, pinapainit ito, na ginagawang mas madali magsimula sa taglamig na may kakayahang magpainit sa loob.
Ang pagkakaiba sa kanila ay nasa kahusayan lamang ng pagkonsumo ng enerhiya, elektrikal at gasolina.
Ang mga heater ay idinisenyo para sa matipid na operasyon at para sa isang medyo mahabang panahon, dito ang parehong thermal power ay mas maliit at ang pump at fan consumer. Ang pre-starter ay may ibang pangunahing gawain - upang painitin ang makina sa lalong madaling panahon bago simulan, ngunit siyempre hindi sa anumang halaga. Ano ang silbi ng pagkakaroon ng mainit na makina na may patay na baterya. Ngunit ang pagkakasunud-sunod ng pagkonsumo ng kuryente ay daan-daang beses na mas mababa kaysa sa pag-on ng malamig na makina na may starter.
mesa Gabay sa pag-troubleshoot para sa planar 4dm at 44d auxiliary heater
Ayon sa kaugalian, ang isang bahay, isang apartment, isang extension, sa matinding mga kaso, isang garahe, kung ito ay nagsisilbing isang part-time na workshop, ay nangangailangan ng pag-init. Ang parehong mga pang-industriya at pampublikong lugar ay pinainit, at kahit na mga bukas na lugar, halimbawa, gamit ang mga infrared heaters.
Ngunit sa isang malupit na taglamig, kailangan ding painitin ang mga interior ng kotse: mga trak, bus, at iba pa.
Ang pag-install na nagpapainit sa taksi o lugar ng trabaho ng driver sa tulong ng mainit na daloy ng hangin ay tinatawag na air heater. Kasama sa disenyo ang isang elemento ng pag-init, isang bomba para sa pagbibigay ng diesel fuel, mga ballast at mga wire para sa pagkonekta sa mga elemento. Ang mga aparato ay ginawa ng planta ng Russia na Planar (Samara) at nailalarawan sa pamamagitan ng isang abot-kayang presyo na may mataas na kahusayan, bilang ebidensya ng mga pagsusuri. Sa larawan - isang pag-install ng heating car.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng Planar air heater ay ang mga sumusunod: ang pinaghalong gasolina ay pumped sa combustion chamber sa pamamagitan ng pump. Ang init na nabuo sa panahon ng pagkasunog ay inililipat sa heat exchanger. Ang huli ay hinipan ng isang air stream, at pagkatapos ay ang pinainit na hangin ay ibinibigay sa taksi ng driver. Ang mga produkto ng pagkasunog ay inalis mula sa interior ng kotse, samakatuwid ipinagbabawal na gamitin ang Planar heater sa mga nakapaloob na espasyo - isang garahe, isang pagawaan.
Ang pinaghalong gasolina para sa aparato ay diesel fuel na nakuha mula sa tangke. Gumagana offline ang heater, anuman ang estado ng makina.
Sa bawat oras na ang heater ay naka-on, ang isang paunang pagsubok ng overheating sensor, pump status, burner indicator at mga de-koryenteng circuit ay isinasagawa. Kung mayroong isang paglihis sa estado ng mga elemento ayon sa mga tagubilin, ang pag-aapoy ay hindi sisimulan. Kung matagumpay ang pagsubok, ang silid ng pagkasunog ay pre-purged - ang hangin ay tinanggal mula sa kompartimento ng pasahero, ang kandila ay nagniningas, at pagkatapos ay isang pinaghalong gasolina at combustion air ay ibinibigay. Sa pag-abot sa normal na stable combustion, ang kandila ay patayin.
Kapag pinatay, ang supply ng pinaghalong gasolina ay itinitigil, ang burner ay pinapatay at ang silid ng pagkasunog ay nalinis.
Awtomatikong inaayos ang temperatura, ayon sa itinakdang halaga: mula 15 hanggang 30 degrees.Kapag ang temperatura ng hangin sa cabin ay umabot sa itinakdang halaga, ang aparato ay lilipat sa isang mode na may mas kaunting init na output. Kung malaki ang pagkakaiba sa pagitan ng mga parameter, maaaring i-activate ng device ang ventilation mode, na tumutulong na palamig ang lugar ng trabaho. Kapag bumaba ang temperatura ng hangin, lilipat sa mas aktibong mode ang Planar autonomous heater. Opsyonal, ang aparato ay maaaring nilagyan ng isang malayuang sensor ng temperatura, na matatagpuan sa taksi
Ang pag-install ng pag-install ay isinasagawa lamang ng mga espesyalista.
Gumagana offline ang device - maaaring patayin ang makina.
Iniulat na mababang pagkonsumo ng gasolina. Ang huli ay ibinibigay sa pampainit mula sa tangke.
Ang mga produkto ng pagkasunog ay inalis mula sa loob ng kotse, na nagbibigay ng malinis na kapaligiran sa loob.
Ang aparato ay compact at magaan - hanggang sa 12 kg depende sa modelo. Kasabay nito, ang cabin ay literal na pinainit sa loob ng ilang minuto. Ang larawan ay nagpapakita ng isang sample.
Abot-kayang gastos.
Kasama sa mga disadvantage ang ilang mga limitasyon sa aplikasyon - ang pag-install ay hindi maaaring ilagay sa mga lugar kung saan naipon ang alikabok o ang akumulasyon ng mga singaw ng mga nasusunog na sangkap ay posible, at kailangan din ng baterya.
Ang Planar heater ay nilagyan ng ilang mga sistema ng seguridad na nagsisiguro ng matatag na operasyon ng aparato at emergency shutdown sa kaso ng emergency.
Kung nabigo ang pagtatangka sa paglunsad, ang pangalawang pagtatangka ay gagawin bilang default. Kung imposible pa rin ang start-up, i-switch off ang device.
Kung sakaling magkaroon ng malfunction ng burner, agad na i-off ang device.
Awtomatiko din itong nagsasara kapag nag-overheat ang heat exchanger. Kapag ang kasalukuyang ay bumaba o tumalon, ang yunit ay naka-off.
Ang lahat ng mga kaganapan sa itaas ay makikita sa remote control sa pamamagitan ng pag-flash ng LED - pula o orange, sa isang tiyak na mode. Ang pagtuturo ay naglalaman ng isang pag-decode ng mga signal, na nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na matukoy ang sanhi ng hindi gumaganang estado, bilang ebidensya ng mga pagsusuri ng gumagamit. Sa larawan - ang control panel.
Maaari mong pahabain ang buhay ng isang autonomous heater at makabuluhang bawasan ang mga gastos sa pagkumpuni sa pamamagitan ng pagsunod sa mga tuntunin ng paggamit na inirerekomenda sa mga tagubilin.
Fuel - alam na ang kahusayan ng makina ay nakasalalay sa temperatura ng kapaligiran. Para sa Planar heater, inirerekomenda din na sumunod sa ilang mga kundisyon. Kaya, sa mga temperatura hanggang sa -5 C, ginagamit ang diesel fuel 3-0.2, sa mga halaga -5 hanggang -20 C, kanais-nais na gumamit ng pinaghalong gasolina at diesel fuel, at sa mas mababang temperatura - A-0.4 brand fuel.
Inirerekomenda na i-on ang heater sa loob ng 5-10 minuto isang beses sa isang buwan, kahit na hindi na kailangang painitin ang kompartimento ng pasahero. Kaya, ang hitsura ng mga deposito ng pelikula sa fuel pump ay inaasahan.
Huwag isara ang aparato hanggang sa katapusan ng yugto ng paglilinis. Sa anumang iba pang oras, posible ang pagsasara.
Dapat suriin ang antas ng pagkarga ng baterya. Kung ang kotse ay hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon, ang Planar heater ay dapat na idiskonekta mula sa baterya.
Huwag ikonekta ang heater sa electrical circuit ng makina habang tumatakbo ang makina. Ang aparato ay pinapagana lamang mula sa baterya, anuman ang bigat ng sasakyan.
Kapag nagpapagasolina sa sasakyan, dapat na patayin ang aparato.
Ang pag-aayos ng aparato ay inirerekomenda na ipagkatiwala sa mga espesyalista. Gayunpaman, sa mga simpleng problema na hindi nauugnay sa burner at pinsala sa mga de-koryenteng bahagi, maaari mong hawakan ito sa iyong sarili, sa paghusga sa pamamagitan ng mga review. Ang pagtuturo na naka-attach sa device ay inilalarawan nang detalyado ang pinaka-malamang sa kanila.
Kadalasan, kung ang mga rekomendasyon para sa paglipat sa gasolina ng taglamig ay hindi sinusunod, ang filter ng gasolina ay wax. Bilang resulta, hindi naka-on ang Planar device. Sa kasong ito, dapat mo munang baguhin ang gasolina sa naaayon sa mga kondisyon ng panahon, at suriin ang pagpapatakbo ng paggamit ng gasolina.Kung, pagkatapos linisin ang filter nito, ang Planar heater ay hindi pa rin gumagana, ang fuel supply pump ay dapat na lansagin, at, sa pag-unscrew ng fitting, alisin ang filter. Ang elemento ay hugasan sa gasolina at hinipan ng naka-compress na hangin, at pagkatapos ay naka-install sa lugar. Ang angkop sa dulo ng pag-aayos ay dapat na maayos sa sealant. Ipinapakita ng video ang proseso ng paglilinis ng filter nang mas detalyado.
Ang service center na "Dakar-Auto" ay nag-i-install, nagpapanatili, nag-diagnose at pagkukumpuni mga autonomous na pampainit planar para sa mga trak. Ayon sa mga naipon na istatistika, ang mga pangunahing sanhi ng mga pagkasira ay mababang kalidad ng gasolina, mahabang buhay ng serbisyo, paglabag sa mga patakaran sa pagpapatakbo at labis na paggamit.
Mga diagnostic ng pampainit.
Pagpapalit ng mga kandila, pambalot, tangke, katawan ng pampainit.
Pagpapalit o pagkumpuni ng control unit (control unit).
Pagpapalit ng air blower.
Pagbuwag, paglilinis ng mga deposito ng carbon at dumi, pagpapalit ng mga combustion chamber.
Pagpapalit ng electric cable, overheating at flame sensor.
Pagpapalit ng fuel pump.
Komprehensibong pag-aayos ng mga yunit ng pampainit.
Kung kailangan mong ayusin ang isang bahagi nang hiwalay, pagkatapos ay bago mo ito alisin at dalhin ito sa autonomous na pag-aayos ng heater sa service center, kailangan mong isulat ang error code, ngunit mas mahusay na magpadala ng larawan nang maaga. Upang linawin ang error code sa mga mekanikal na modelo 4DM kailangan mong bilangin ang bilang ng mga blink ng LED, at sa electronic 4D isulat muli ang mga numerong ipinapakita sa remote control.
Pagkatapos ng pag-diagnose at pagpapalagay ng isang malfunction, ang mga driver ay madalas na nagpasya na ayusin ang awtonomiya sa kanilang sarili. Gayunpaman, mahirap para sa isang di-espesyalista na maunawaan ang lahat ng mga nuances at isagawa ang pagsasaayos ng yunit nang walang mga pagkakamali. Ang isa sa mga tampok ng built-in na diagnostic ay ang pagpapakita ng isang nabigong circuit nang hindi tinukoy ang partikular na bahagi ng nabigong circuit. Sa ilang mga kaso, maaaring masira ang ilang mga node, na magpapalubha sa pagkakakilanlan ng isang malfunction at pag-aayos ng heater. Ang mga kwalipikadong manggagawa lamang ang maaaring mabilis na makayanan ang gawaing ito.
Ang naipon na soot sa evaporator grid, natunaw na mga contact at kandila, mga produkto ng pagkasunog sa iba pang mga bahagi ay maaaring maging sanhi ng pagbagsak ng control unit. Ang resulta planar (Planar) ay maglalabas ng mga maling code para sa Planar 44D at iba pang mga modelo. Sa kasong ito, ang mga espesyalista lamang ang maaaring matukoy ang sanhi ng pagkasira, at ang mga pag-aayos ng do-it-yourself ay maaaring humantong sa mga mapaminsalang kahihinatnan o pagtaas sa gastos ng buong proseso.
Mga modernong kagamitan sa pag-aayos at ilang diagnostic stand.
Availability ng orihinal at hindi orihinal na mga bahagi at ekstrang bahagi.
Ang pag-aayos ng mga heaters Planar ay hindi na ipinagpatuloy, kabilang ang mga modelo 4DM 24, 4DM2, 4DM2 24, 44D24 .
Mga master na bihasa sa mga malfunctions at pagsasaayos ng mga heaters.
Warranty sa trabahong isinagawa at pinalitan ang mga bahagi at assemblies.
Video (i-click upang i-play).
Ibabalik ng service center na "Dakar-Avto" ang pag-andar ng mga Planar heaters sa lalong madaling panahon. Nag-stock kami ng malawak na hanay ng mga Planar heater sa mga kaakit-akit na presyo. Mag-sign up sa aming serbisyo sa pamamagitan ng telepono +7 (495) 125-00-11 at magiging mainit na naman ang sasakyan mo!
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
