Pag-aayos ng Do-it-yourself Seat Toledo

Narito ang mga ulat ng larawan sa pag-aayos at detalyadong dokumentasyon sa mga sasakyan:

Pagkumpuni ng cylinder head ng engine 2E (rus.) Ulat ng larawan.
Ang orihinal na mga dahilan para sa pag-aayos ng cylinder head ay:
tunog "chirring" kapag pinindot mo ang pedal ng gas
Pagkaantala ng reaksyon ng Lambda probe.
mataas na pagkonsumo ng gasolina
Hindi matatag na operasyon ng isang malamig na makina
masamang dynamics.

2E engine overhaul (rus.) Ulat ng larawan
Ang 2E engine ay na-install sa mga kotse: VW Passat B3 (31), VW Passat B4 (3A), VW Golf 3 / Vento (1H), VW Corrado (509), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Toledo (1L) .

Engine crankcase ventilation valve 2E, check, opening, repair (rus.) Ulat ng larawan.
Pagpapalit ng punit na lamad, orihinal at hindi orihinal na crankcase ventilation valves.

Pinapalitan ang intermediate shaft bearings sa RP engine, nang hindi inaalis ang engine (rus.) Ulat ng larawan
Marami nang naisulat tungkol sa kumikislap na ilaw at buzzer ng presyon ng langis, nagkaroon din ako ng problemang ito. Malinis ang oil receiver mesh, gumagana ang pump. Ang pagpapalit ng main at connecting rod bearings ay hindi nakatulong. Ang pagbabasa ng forum my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141 ay nag-udyok sa ideya ng pangangailangang suriin ang mga liner ng intermediate shaft - ipinakita ng tseke ang paglalaro ng intermediate shaft sa rear liner

RP engine overhaul sa Volkswagen Passat B3 (rus.) Ulat ng larawan
Mga sintomas: nawala ang compression, mabuti, kung hindi ganap, pagkatapos ay bumaba ito nang malaki pagkatapos na ang makina ay kailangang magmaneho ng halos walang langis sa halos 300 km, at pagkatapos ay pakuluan din nang walang water pump bilang karagdagan. Naawa ako sa kanya, at napagpasyahan kong buksan ito at tingnan kung ano pa ang nasa loob niya.

RP engine overhaul, mileage 350,000 km (rus.) Ulat ng larawan
Ang pag-overhaul ng makina, hindi bababa sa mga pangatlong may-ari, ang makina ay pinatay bago sa amin, naiintindihan namin ang estado ng pinatuyo na langis na kahawig ng langis ng gasolina. Ang makina ay tumatakbo nang may panginginig ng boses sa idle, ang babala sa presyon ng langis ay gumana sa tag-araw, nadagdagan ang pagkonsumo ng langis, nabawasan ang kapangyarihan.

Ang flange sa engine ay sumabog - pag-aayos ng cylinder head ng RP engine (rus.) Ulat ng larawan.
Ang salarin para sa pag-alis ng cylinder head ay ang flange na nakatayo sa ilalim ng cylinder head. Nagmamaneho ako papunta sa trabaho sa gabi at biglang tumunog ang buzzer at bumukas ang ilaw ng pressure ng langis, kaagad sa gilid ng kalsada at pinatay ang makina, tinaas ko ang hood, may isang banyo, tumingin sa gauge ng temperatura - 80 degrees, naunawaan ko na ang antifreeze ay lumipad nang napakabilis na ang malinis ay walang oras upang tumugon, sa pangkalahatan ay sumabog ang flange.

Pag-overhaul ng KR engine (rus.) Ulat ng larawan.
Buweno, sa wakas, naghintay siya sa mga pakpak, dahil imposibleng pumunta pa sa ganoong paraan. Pagkonsumo ng langis para sa huling 10 libong km. tumaas sa 1l / 200 km. (na maihahambing sa presyo ng gasolina). Mula sa muffler na may aktibong pagmamaneho, isang makapal na screen ng usok.

Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Engine (rus.)Bahagi 1: Mga pamamaraan sa pag-aayos na isinagawa nang hindi inaalis ang makina mula sa sasakyan. Mga makina ng gasolina: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Mga makinang diesel: 1Z, 1Y, AAZ.
Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Engine (rus.)Bahagi 2: Pag-alis, pag-overhaul at pag-install ng makina. Mga makina ng gasolina: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Mga makinang diesel: 1Z, 1Y, AAZ.

Mga makina ng gasolina 1.6, 1.8, 2.0L at 1.8L 16v (eng.) Device at prinsipyo ng pagpapatakbo. Programa sa sariling pag-aaral 004 SEAT.
Ang mga makinang EZ, 1F, RP, 2E at KR ay inilarawan nang detalyado. Bihirang, lumang self-study program sa English - kadalasang makikita lang sa German.

Impormasyon sa pagkumpuni ng VAG / Mga makina
Nalalapat ang impormasyon sa pagkumpuni ng makina na ito sa lahat ng sasakyang VAG. Upang mabilis na mahanap ang dokumentasyon para sa iyong makina, pindutin lamang ang Ctrl-F sa iyong keyboard at i-type ang mga titik ng iyong makina. Halimbawa: 2E o BSE (English lang!)

Ang aking asawa ay sumakay sa isang '98 Seat Toledo, ang kotse ay simple at maaasahan. Nagkaroon ng kaunting problema noong nakaraang tagsibol. Sa umaga ay umupo ka, magsisimula ito sa kalahating pagliko at walang mga problema, dumating ka sa iyong patutunguhan, patayin ang kotse at pagkatapos nito ay ayaw nitong magsimula, sa pamamagitan lamang ng supply ng gas. Kahit papaano ay hindi talaga ako nakakaabala, kaya wala akong nagawa.Oo, at pagnanais (hanggang sa makita ng asawa) ay hindi.

Ngunit pagkatapos ng ilang linggo, tumawag ang asawa at nagreklamo na siya ay nagmaneho sa istasyon ng gasolina at hindi makapagsimula. Lahat. naglayag naisip ko. Tumalon ako at lumipad papunta sa kanya, tinulak siya ng mga lalaki sa gasolinahan papunta sa parking lot. Lumapit ako, umupo ako - nagsimula ito sa kalahating pagliko. Buweno, pagkatapos ng ganoong insidente, pinilit siya ng misis na asikasuhin ang sasakyan.

Una sa lahat, ang Internet, muli kong binasa ang isang grupo ng mga forum, nakipag-usap sa mga tao - para sa lahat ang lahat ay bumaba sa isang fuel pump at filter. Okay, sa palagay ko hindi ako papasok sa tangke ng gasolina sa aking sarili, ang bomba ay nasa isang lugar na maaari kang makarating doon nang walang hukay. Nagsimulang tumawag sa istasyon ng serbisyo. Ang isang tao ay hindi nais na kunin ito, ang isang tao ay may nakaiskedyul na lahat sa loob ng ilang araw, ngunit hindi nila nais na maantala ito. Ipinadala nila ito sa isang istasyon ng serbisyo ng BOSH sa isang istasyon ng serbisyo, sinasabi nila na mayroon silang lahat ng kagamitan para sa pag-diagnose ng sistema ng gasolina. Tinatawag - narinig ang gastos mula sa. (Hindi ko matandaan, ngunit dofiga). Iniisip ko kung ano ang gagawin.

Randomly flipping through the forums I read, I stuck upon the information that this Seat has a on-board computer. Dito nagliwanag ang mata ko. Sa isang lokal na forum (flea market) nakahanap ako ng isang ad para sa pagbebenta ng isang VAG-COM diagnostic device para sa mga 15 American rubles, lumipad ako, kinuha ko ito, ngunit lumitaw ang isang problema - ang aparato ay may isang OBD2 connector, at sa Seat VAG 2 × 2. Kailangan kong pumunta sa merkado at bumili ng adapter (ang presyo para sa adapter ay bahagyang mas mababa kaysa sa device mismo).

Ang lahat ay binuo at konektado - pinapatakbo namin ang pagsubok. Pagkatapos ng mga diagnostic, mayroon lamang isang error. (tulad ng naaalala ko ang pangalan nito ngayon) "DTOZH - short circuit sa katawan o bukas na circuit". Umakyat ako sa Internet at nagbasa tungkol sa sensor ng temperatura ng coolant - ang mga sintomas ay isa sa isa. (Sa madaling sabi: Ang sensor ay palaging nagpapakita na ang kotse ay malamig, naaayon ay nagtustos ng mas maraming gasolina, at samakatuwid ito ay nagsimula lamang sa pre-gas, ibig sabihin, sa mas maraming suplay ng hangin.)

Inalis ko ang sensor, pumunta ako sa merkado, ang gastos ay tumama sa akin sa oras na iyon 3.5 American rubles. Inilagay ko, ni-reset ko ang isang error at lahat. Mahigit isang taon na at wala nang problema. Puff, Puff, Puff.

Isa sa mga espesyalisasyon ng aming mga istasyon ay ang kalidad ng pagkukumpuni ng Seat Toledo. Ang aming mga serbisyo sa sasakyan ay may espesyal na tool para sa pag-aayos ng Seat Toledo. Sa pagkakaroon ng mga consumable, langis at likido na kailangan para sa naka-iskedyul na pagpapanatili. Sa loob ng ilang oras, mula sa pangunahing bodega ay magdadala kami ng anumang ekstrang bahagi para sa pagkukumpuni ng Seat Toledo.

Bago simulan ang pag-aayos ng Seat Toledo, gagawa tayo libreng diagnostics suspensyon, makina o elektrisidad (libreng diagnostics kung sakaling ayusin sa aming mga istasyon ng serbisyo). Hindi namin inirerekomenda ang do-it-yourself na pag-aayos ng Seat Toledo. Dapat gawin ng lahat ang kanilang trabaho. Kailangan mong ipagkatiwala ang pag-aayos ng iyong sasakyan sa mga gumagawa nito araw-araw.

Gastos sa pag-aayos Seat Toledo:

Ang regular na pagpapanatili at pagpapanatili ng Seat Toledo ay inirerekomenda na isagawa tuwing 7-10 libong km. tumakbo. Kabilang dito ang pagpapalit ng langis ng makina, filter ng langis, filter ng hangin at filter ng cabin. Kapag nagsasagawa ng nakaplanong trabaho, gagawa kami ng isang libreng pagsusuri sa lahat ng mga bahagi ng kotse at gagawa kami ng isang listahan ng mga rekomendasyon.

Bawat 60 libong km. mileage, inirerekumenda namin ang pagbabago ng timing belt na may mga roller, at kung ang motor ay chain, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ang chain tuwing 120 libong km. Mas mainam na palitan ang mga kandila tuwing 40 libong kilometro sa mga makina ng gasolina at 100 libong kilometro. mileage sa isang diesel engine. Sa mga modelo ng Seat Toledo na may adaptive throttle, inirerekumenda na linisin at iakma ang throttle tuwing 60 libong km.

Ang pinakasikat na mga problema at malfunction ng Seat Toledo:
– acidification ng mga caliper piston na may kasunod na hindi pantay na pagsusuot ng mga pad at disc;
- hindi matagumpay na disenyo ng fuel filter - ang kotse twitches, stalls, troit;
- creaking sa loob ng kotse na nauugnay sa mababang kalidad na plastic - sizing na may anti-creaking na materyal;
- isang problema sa kahon - isang maagang pagkabigo ng mga bearings at seal ng input shaft;
- sa karaniwang mga radiator ng paglamig, tumagas sa kantong sa gilid na bahagi;
- isang masikip na manibela - isang problema sa power steering ng kotse - isang bulkhead o kapalit, ayon sa resulta ng diagnostic.

Ang antas ng pagkasira ng Seat Toledo hub bearing ay maaari lamang matukoy sa panahon ng diagnostics.

Warranty sa lahat ng pag-aayos ng Seat Toledo - 6 na buwan.

Nag-aalok kami sa mga may-ari ng Seat Toledo 1991-1998 na mga kotse na i-download para magamit ang naaangkop na manual ng pagkumpuni at pagpapatakbo. Ang manwal ay binubuo ng 12 mga seksyon, na nahahati sa mga bahagi at mga kabanata, na naglalaman ng lahat ng impormasyong kinakailangan para sa mga may-ari ng kotse at propesyonal na mekaniko ng sasakyan. Ang manwal ay naglalaman ng mga guhit, mga larawan at mga detalyadong paglalarawan na naglalarawan sa paggana ng mga piyesa ng sasakyan at ang kanilang lokasyon.

Ang pag-aayos at pagpapanatili ng Seat Toledo 1991-1998 ay hindi isang madaling gawain, halos 200 mga pahina ng manwal ay nakatuon sa paksang ito, na pinag-aralan kung saan ang mga may-ari ng modelong ito ay matututo ng maraming tungkol sa pagpapatakbo ng iba't ibang mga sistema at yunit, ay magagawang tuklasin ang mga malfunction sa isang napapanahong paraan at makipag-ugnayan sa mga espesyalista para sa tulong. At gumawa ng ilang trabaho sa iyong sarili.

Sa unang seksyon repair manual Seat Toledo 1991-1998 release ay naglalaman ng pangkalahatang impormasyon tungkol sa modelong ito, mga tampok ng pagpapanatili at pangangalaga ng sasakyan. Ang mga kabanata ng seksyon ay nakatuon sa paglalarawan ng modelo, pangkalahatang mga tagubilin para sa pagkumpuni ng kotse, mga kinakailangan para sa mga tool at mga kondisyon sa pagtatrabaho. Ang mga huling kabanata ng seksyon ay naglalaman ng kapaki-pakinabang na impormasyon sa paghawak ng mga thread, bolts at nuts, at sa paggamit ng mga sealing compound, lubricant at preservatives.

Ang susunod na dalawang seksyon, 2A at 2B, ay nakatuon, ayon sa pagkakabanggit, sa mga makina ng gasolina at diesel na naka-install sa modelong ito. Ang mga Seat Toledo na sasakyan mula 1991-1998 ay nilagyan ng siyam na uri ng mga makina ng gasolina na nilagyan ng parehong mga carburetor at fuel injection system, at tatlong uri ng mga diesel engine. Inilalarawan ng mga seksyong ito nang detalyado ang lahat ng mga hakbang para sa pag-alis, pag-disassemble, pagsuri sa kondisyon ng mga indibidwal na bahagi at sistema, pag-aayos, pag-assemble at pag-install ng mga makina, na isinasaalang-alang ang mga tampok para sa bawat uri ng makina. Ang Seksyon 2A ay nagbibigay ng pangkalahatang paglalarawan ng sistema ng pagpapadulas at impormasyon sa pagpapalit ng langis, pag-alis, pag-aayos, at pag-install ng oil pan, oil pump, at oil cooler.

Ikatlong seksyon ng manwal inilalarawan ang sistema ng paglamig ng mga kotse ng Seat Toledo 1991-1998. Pagkatapos pag-aralan ang seksyong ito, matututunan ng mga may-ari ng kotse kung paano alisan ng tubig ang likido at punan ang system, kung paano maayos na paghaluin, suriin ang higpit ng system, alisin at i-install ang radiator o water pump, suriin ang thermostat, radiator fan, temperature gauge sensor , palitan at ayusin ang V-belt.

Mga tagubilin sa Seksyon 4A at 4B Ang Repair Manual Seat Toledo 1991-1998 ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa mga sistema ng gasolina ng mga makina ng gasolina at diesel. Ang mga unang kabanata ng Seksyon 4A ay nakatuon sa mga sistema ng gasolina ng mga modelo ng carburetor. Inilalarawan nila ang trabaho sa pag-alis at pag-install ng carburetor, ang bulkhead at pagsasaayos nito. Inilalarawan din nito ang proseso ng pag-alis at pag-install ng fuel pump. Karamihan sa seksyon ay naglalarawan ng istraktura, prinsipyo ng pagpapatakbo at pagsasaayos ng iba't ibang mga sistema ng iniksyon ng gasolina.

Seksyon 4B naglalaman ng mga kabanata na nagbibigay ng impormasyon na nagtuturo kung paano pangasiwaan ang sistema ng gasolina ng mga modelo ng diesel, impormasyon tungkol sa mga indibidwal na elemento ng system, ang mga tampok ng kanilang pag-alis at pag-install. Ang mga huling kabanata ay nagpapaalam sa mga may-ari ng kotse tungkol sa kung paano tanggalin at i-install ang exhaust manifold, turbo generator, palitan ang mga bahagi ng exhaust system, operasyon at pag-iingat para sa pagpapatakbo ng catalytic converter.

Ikalimang seksyon Ang manual ay nagpapakilala sa mga may-ari ng kotse sa pagpapatakbo ng sistema ng pag-aapoy. Ang mga kabanata ng seksyon ay nagbibigay ng isang pangkalahatang paglalarawan ng system, mga pag-iingat kapag nagtatrabaho dito, ilarawan ang mga tampok ng mga indibidwal na elemento nito, mga hakbang upang suriin ang kanilang pagganap, pagpapanatili, pagkumpuni, at, siyempre, ang mga pamamaraan ng pag-alis at pag-install.
Ang isang hiwalay na maliit na seksyon, 5B, ay nakatuon sa paglalarawan at pagpapatakbo ng diesel engine preheating system.

Para sa mga may-ari ng Seat Toledo 1991-1998 repair manual ay naglalaman ng sa ikaanim na seksyon isang pangkalahatang paglalarawan ng clutch at trabaho sa pagtanggal, muling pagsasama, muling pag-install. Bilang karagdagan, ang mga kabanata sa seksyong ito ay nagbibigay ng impormasyon sa pagsuri para sa mga pagkakamali sa regulator ng mekanismo ng paglabas, pagpapalit ng clutch cable, at paghahanap ng release bearing.

Mula sa ikapitong seksyon Matututuhan ng mga may-ari ng kotse ang lahat tungkol sa gearbox, kung paano alisin ito, ayusin ito, i-install ito. Matututunan din nila kung paano suriin at ayusin ang mekanismo ng gear shift, kung paano suriin ang antas ng langis ng transmission.

Ikawalong seksyon Ang manual ay nakatuon sa mga drive shaft at ang vibration damper. Ang mga kabanata sa seksyong ito ay nagbibigay ng pangkalahatang paglalarawan ng mga drive shaft, ipaalam sa mga user kung paano maayos na alisin, ayusin at i-install ang mga ito.

Ang susunod na tatlong seksyon ng manwal ay magiging pinakakawili-wili at kapaki-pakinabang para sa mga may-ari ng Seat Toledo 1991-1998.

Manwal ng pagtuturo sa ika-siyam na seksyon inilalarawan ang sistema ng pagpepreno ng kotse, ang prinsipyo ng pagpapatakbo. Ang mga kabanata ng seksyon ay naglalarawan ng gawain sa pagsuri sa kakayahang magamit ng mga indibidwal na elemento nito, ang kanilang pagtanggal at pag-install, at pagkukumpuni. Ang huling kabanata ng seksyon ay nakatuon sa paglalarawan ng anti-lock braking system.

Ikasampung seksyon ng manwal nakatuon sa pagpipiloto. Dahil ang Seat Toledo 1991-1998 na kotse, ang mga teknikal na katangian at mga tampok ng disenyo na kung saan ay ibinigay sa manu-manong, ay ginawa pareho nang may at walang power steering, ang seksyon ay naglalaman ng mga kabanata sa pag-aayos ng parehong uri ng mga mekanismo ng pagpipiloto.

Sa ikalabing-isang seksyon isang pangkalahatang paglalarawan ng suspensyon ng sasakyan ay ibinigay. Ang mga hiwalay na kabanata ng seksyon ay nakatuon sa pag-alis, pag-disassembly, pagkumpuni, pagpupulong at pag-install ng mga suspension struts, pagtanggal at pag-install ng mga bahagi ng suspensyon sa harap, rear axle, rear suspension struts, rear wheel bearings. Ang isang hiwalay na kabanata ay nakatuon sa geometry ng gulong.

Pangwakas, ikalabindalawang kabanata, nagpapakilala sa mga gumagamit sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng kagamitan. Ang mga hiwalay na kabanata ng seksyon ay nakatuon sa baterya, pagpapanatili nito, pagsuri sa kondisyon, pag-alis at pag-install, pagsisimula ng kotse na may na-discharge na baterya. Ang iba pang mga kabanata ng seksyon ay naglalarawan ng gawain sa pagsuri sa pagganap, pag-alis at pag-install, pag-aayos ng generator, starter at ang kanilang mga indibidwal na elemento. Sa parehong seksyon, matututunan ng mga may-ari ng kotse kung paano alisin, i-install at ayusin ang mga headlight, fog lights, kung paano palitan ang front turn signal lamp at ang rear lamp unit.
Ang mga hiwalay na subsection sa manual ay nagbibigay-diin sa diagnosis ng mga malfunctions ng mga sistema ng sasakyan at mga de-koryenteng circuit.

Matapos maingat na pag-aralan ang manwal na ito, ang may-ari ng kotse ay madaling mapanatili at nakapag-iisa na magsagawa ng mga simpleng pag-aayos sa Seat Toledo 1991-1998 (magpalit ng langis, nasunog na mga bombilya, brake pad o disc, atbp.). At ang mga mambabasa na nasa "ikaw" na may pamamaraan at gustong independiyenteng ayusin ang kanilang bakal na kaibigan, na pinag-aralan ang manu-manong, ay magagawang ayusin ang makina, mekanismo ng pagpipiloto, gearbox o mga elemento ng suspensyon ng kotse sa kanilang sarili.

Kailangan ng pagkumpuni ng PCB? Halika sa aming workshop!

Upang matukoy na ang isang manu-manong paghahatid ay kailangang ayusin sa mga unang yugto ng pagkasira ng yunit na ito, ang mga espesyalista lamang ang magagawa, at kahit na pagkatapos ay gumagamit ng modernong espesyal na kagamitan. Ang isang ordinaryong may-ari ng Seat Toledo ay mauunawaan na ang manual transmission ay nasira na ng mga pangyayari tulad ng alulong, ingay, ugong o kaluskos, mahirap na paglipat ng gear, kapwa sa simula ng paggalaw at habang nagmamaneho, pati na rin ang backlash na lumitaw habang ang backstage. Gayunpaman, malamang na hindi posible na matukoy nang eksakto kung bakit ito o ang malfunction na iyon ay lumitaw sa gearbox nang walang tiyak na kaalaman at naaangkop na kagamitan.

Para sa kadahilanang ito, mas mahusay na ang mga diagnostic ay isinasagawa ng mga espesyalista na may malawak na karanasan sa larangan na ito, at ang mga master na ito ang bumubuo sa mga kawani ng aming auto repair shop. Gayundin, hindi lahat ng problema sa gearbox na naka-install sa Seat Toledo ay maaaring ayusin sa isang ordinaryong garahe. Pagkatapos ng lahat, kahit na maaari kang bumili ng mga ekstrang bahagi na kailangan mo upang ayusin ang yunit na ito (ibinebenta ang mga ito ngayon ng maraming mga dealership ng kotse), hindi mo palaging nasa kamay ang mga tamang tool at kagamitan, salamat sa kung saan maaari mong mabilis at mahusay. i-disassemble, i-assemble ang gearbox at palitan ang mga ginamit na bahagi para sa mga bago.

Upang palitan ang isang tindig na gumuho paminsan-minsan o isang sira-sirang baras (pangunahin, pangalawa), ang muling pagpapalit ng langis ay posible na may ilang kaalaman, karanasan at mga tool. Muli, dumating kami sa konklusyon na mas mahusay na ipagkatiwala ang pag-aayos ng mga gearbox sa mga propesyonal na hindi lamang magagawang mabilis at mahusay na maibalik ang yunit na ito, ngunit ginagarantiyahan din ang walang kamali-mali na operasyon nito sa loob ng mahabang panahon. At kahit na ngayon ang Moscow ay puno ng iba't ibang mga auto repair shop, hindi lahat ay maaaring mag-alok ng isang buong serbisyo para sa isang Seat Toledo manual gearbox sa isang makatwirang halaga, sa pinakamahusay na ito ay magiging isang kapalit ng isang bahagi ng pampadulas o isang bulkhead ng isang pagpupulong. Kung talagang gusto mong makakuha ng propesyonal na tulong mula sa mga nakaranasang espesyalista, bisitahin ang aming istasyon ng serbisyo. Kami ay tiwala na ang parehong presyo ng mga serbisyo at ang kanilang kalidad ay ganap na babagay sa iyo. Gayunpaman, tiyak na masasabi ng aming mga masters kung magkano ang gastos upang maibalik ang gearbox pagkatapos lamang masuri ang pagpupulong.

nikol_black » 17 Peb 2013, 19:45

nikol_black » 17 Peb 2013, 19:56

Trubetskoj » 17 Peb 2013, 19:57

nikol_black » 17 Peb 2013, 20:03

nikol_black » 17 Peb 2013, 20:08

nikol_black » 17 Peb 2013, 20:23

vlad_ka » 17 Peb 2013, 20:34

Romborn » Mar 01, 2013, 11:46

Serge » Mar 01, 2013, 11:53

nikol_black » Mar 01, 2013, 11:56

nikol_black » Mar 01, 2013, 12:08

SergA » Mar 01, 2013, 12:11

nikol_black » Mar 01, 2013, 12:21

SergA » Mar 01, 2013, 12:32

nikol_black » Mar 01, 2013, 12:48

Ang kilalang kumpanya na TurboDrive ay nagtutugma sa Seat Toledo. Salamat sa pinakabagong henerasyon ng mga high-tech na kagamitan, ang mga makina ng kotse ay makabuluhang nagpapabuti sa kanilang pagganap.

Ang karaniwang makina, na nakatutok sa chip na ito, ay nagiging mas malakas at mataas ang metalikang kuwintas. Sa kasong ito, ang "puso" ng kotse ay hindi nagiging sanhi ng anumang pinsala. Ang pagiging maaasahan at pagganap ng makina ay pinananatili din.
Ang chip na ito ay mapapabuti ang pagganap ng engine sa isang malaking lawak. Upang mag-install ng ganoong karagdagang device, inirerekomenda ng auto mechanics na makipag-ugnayan sa mga dalubhasang sentro, dahil ang prosesong ito ay nangangailangan ng mga detalyadong diagnostic at espesyal na kagamitan.

Manwal sa Pag-aayos ng Seat Toledo

Seat Toledo - manwal ng gumagamit para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan (pl)
Ang gabay ay naglalaman ng mga sumusunod na seksyon:
Mga makina ng gasolina
DIESEL ENGINES
TRANSMISYON
Pagpipiloto
SUSPENSYON
MGA preno
KAGAMITAN NG KURYENTE

Bilang ng mga pahina: 296
Kalidad: ok

Manual ng workshop Seat Toledo sa AutoRepManS:

- Hakbang-hakbang, nakalarawan na mga halimbawa para sa pagsusuri at pagkumpuni ng iba't ibang bahagi at pagtitipon ng kotse, mga detalyadong diagram ng kuryente

Ang mga espesyal na rekomendasyon sa mga pahina ng manual ng pag-aayos ay makakatulong sa gumagamit na maunawaan ang sanhi at mga katangian ng isang partikular na malfunction, at pagkatapos ay mahanap ang eksaktong plano sa pag-aayos.

SEAT TOLEDO, repair at maintenance manual.
Ang layunin ng manwal na ito ay maging isang simple at nauunawaan na manwal na magbibigay-daan sa iyong mahusay na talakayin at planuhin ang pagkumpuni ng iyong sasakyan sa isang propesyonal na mekaniko o gawin ito sa iyong sarili. Ang Manwal ay nagbibigay ng mga guhit at paglalarawan na nagpapakita ng paggana ng iba't ibang bahagi at ang kanilang mga lokasyon. Ang mga gawa ay inilarawan at nakuhanan ng larawan sa isang sunud-sunod na pagkakasunud-sunod, upang kahit isang baguhan ay makumpleto ang mga ito.

Ang gabay ay binubuo ng 12 Seksyon. Ang mga seksyon ay nahahati sa mga Bahagi at Kabanata. Mayroong isang malaking bilang ng mga detalyadong paglalarawan, lalo na sa mga bahagi na nagbibigay ng isang detalyadong pagkakasunud-sunod ng mga operasyon na isasagawa. Ang teksto ay sinamahan ng mga paliwanag na itim at puti na mga guhit.Ang mga larawan ay binibilang sa mga decimal na numero alinsunod sa numero ng Kabanata at ang bilang ng talata sa loob nito, halimbawa: 6.4 - ang larawan ay tumutukoy sa talata 4 ng Kabanata 6. Ang mga unang pahina ng Manwal ay nagbibigay ng mga detalyadong Nilalaman, kung saan ka madaling mahanap ang tanong na interesado ka.
Mga makina ng petrolyo:

EZ 1.6 l. / 55 kW (75 hp) Pierburg 2E3 carburetor;
ABN 1.6 l. / 55 kW (75 hp) Pierburg 2E3 carburetor;
KUNG 1.6 l. / 52 kW (71 hp) Bosch Mono-Jetronic injection;
RP 1.8 l. / 66 kW (90 hp) Bosch Mono-Jetronic injection;
ABS 1.8 l. / 66 kW (90 hp) Bosch Mono-Jetronic injection;
ADZ 1.8 l. / 66 kW (90 hp) Bosch Mono-Jetronic injection;
KR (16 na mga cell) 1.8 l. / 100 kW (136 hp) Bosch Mono-Jetronic injection;
PL (16 na mga cell) 1.8 l. / 94 kW (128 hp) Bosch KE-Jetronic injection;
2E 2.0 l. / 85 kW (115 hp) iniksyon VW Digifant 1/2;
ABF (16 na mga cell) 2.0 l. / 110 kW (150 hp) VW Digifant 4 iniksyon.

1Y 1.9 l. / 47 kW (64 hp);
AAZ 1.9 l. / 55 kW (75 hp) turbo;
1Z 1.9 l. / 66 kW (90 hp) turbo.

SEAT TOLEDO TECHNICAL DOCUMENTATION NA WALANG BAYAD

Manual sa pagkukumpuni, pagpapatakbo at pagpapanatili SEAT TOLEDO

- buong mga pagtutukoy
- mga tampok ng operasyon
- pag-troubleshoot
- mga diagram ng mga kable ng kulay

Manu-manong pag-aayos sa mga larawan SEAT TOLEDO

- buong mga pagtutukoy
- mga tampok ng operasyon
- pag-troubleshoot
- higit sa 2000 mga larawan
I-DOWNLOAD

Catalog ng mga bahagi at yunit ng pagpupulong SEAT TOLEDO

– buong teknikal na paglalarawan
– dinisenyo para sa mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo at mga may-ari ng sasakyan
– katalogo ng mga bahagi
download

Detalyadong wiring diagram SEAT TOLEDO

– buong paglalarawan ng mga de-koryenteng kagamitan
– ang algorithm sa pag-troubleshoot ay inilarawan nang detalyado
– detalyadong diagram ng mga de-koryenteng kagamitan (electrical diagram)
download

Manwal sa pag-aayos para sa SEAT TOLEDO engine

-buong mga pagtutukoy ng makina
– mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng makina
- pag-troubleshoot
- isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot at pagpupulong ng makina na may mga litrato

Manwal sa Pag-aayos para sa mga gearbox ng SEAT TOLEDO

- buong teknikal na mga pagtutukoy ng gearbox
– mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng gearbox
– Pag-troubleshoot ng gearbox
- isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot at pagpupulong ng gearbox na may mga larawan

Ang kilalang kumpanya na TurboDrive ay nagtutugma sa Seat Toledo. Salamat sa pinakabagong henerasyon ng mga high-tech na kagamitan, ang mga makina ng kotse ay makabuluhang nagpapabuti sa kanilang pagganap.

Ang karaniwang makina, na nakatutok sa chip na ito, ay nagiging mas malakas at mataas ang metalikang kuwintas. Sa kasong ito, ang "puso" ng kotse ay hindi nagiging sanhi ng anumang pinsala. Ang pagiging maaasahan at pagganap ng makina ay pinananatili din.
Ang chip na ito ay mapapabuti ang pagganap ng engine sa isang malaking lawak. Upang mag-install ng ganoong karagdagang device, inirerekomenda ng auto mechanics na makipag-ugnayan sa mga dalubhasang sentro, dahil ang prosesong ito ay nangangailangan ng mga detalyadong diagnostic at espesyal na kagamitan.