Do-it-yourself ford focus 2 repair panel ng instrumento

Sa detalye: do-it-yourself Ford Focus 2 instrument panel repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ngayon, dumaan tayo sa sunud-sunod na mga tagubilin
Sa isa sa mga karaniwang umaga ng karaniwang araw, bilang isang alarma, at ilang sandali pa, nagsimula ito at ang makina ay mayroon ding lahat ng temperatura sa lugar ng pagtatrabaho, ito ay mainit sa cabin, at nagmaneho.

Pagmamaneho pauwi; nagsimulang magpakita ng malfunction ng makina, nagmaneho sa pinakamalapit na electrician sa pamamagitan ng kotse, at sinuri niya ito sa onboard stand at napagpasyahan na kailangang baguhin ang panel ng instrumento, o ayusin ito.

Ang pangalawa ay ang mga contact sa monitor. Kapag nag-assemble ng case at board, ang mga contact ng monitor (na nasa case) ay dapat na eksaktong mahulog sa mga socket sa board. Sa aking kaso, nakayuko sila, ang mga monitor ay hindi gumagana, ang kotse hindi magsisimula.

Kinailangan kong tanggalin ang mga monitor mula sa case, ipasok ang case, at pagkatapos lamang ipasok ang mga monitor sa pamamagitan ng pagdidirekta sa kanilang mga contact sa mga socket. Iyon lang.
Ang susunod ay ang paghihinang. Pagkatapos i-disassembly gamit ang magnifying glass, makikita mo ang mga bitak sa pabrika.

Gayunpaman, pagkaraan ng ilang araw ay muli siyang malusog, at ngayon sinubukan kong suriin kung paano nababawasan ang acceleration na ito kung ang makina ay tumatakbo nang maayos nang walang mga pagkabigo at mga kakaibang tunog - at sa katunayan ang kotse ay hindi nagmamaneho.

Ngayon napagtanto ko na sa isang lugar na ito ay nagsasara, pagkatapos ay may kailangang lutasin dito, hindi ito gagana. Nagsimula akong maghanap ng mga katulad na problema sa profile forum. Ito ay lumabas na ang ganitong sakit ay naroroon sa maraming May-ari.

Ang katotohanan ay ang pabrika ay tila pinagsisihan lamang ang dami ng panghinang kapag nag-assemble ng dashboard board. Mayroong maraming impormasyon na ang gayong problema ay hindi mahirap ayusin, kaya nagpasya ako.

Maayos nagkaroon ako ng pagkakataon na i-disassemble pa kung ano ang nandoon. Anuman ito, iniligaw niya kami ayon sa impormasyong ibinigay sa sanhi ng malfunction ng makina

Video (i-click upang i-play).

Una; ano ang dapat pansinin! Kapag ang panel ay nagpapakita ng acceleration ay nabawasan

Dashboard ng Ford! Nagpapakita ng madepektong paggawa, kinakailangan ang pagkumpuni, ngunit kailangan mo munang hanapin ang dahilan,

Nakalabas U0140, U1900, U1900. Si Ster. pagsuri gamit ang isang scanner

Para sa isang tila simple at ordinaryong operasyon tulad ng pag-aayos ng kumpol ng instrumento ng Ford Focus 2 (ll) (II), ang sikat na expression na "anuman ang tawag mo sa isang barko, kaya ito ay maglalayag" ay napaka-angkop. Dito, tulad ng sa lahat ng mga trick, ito ay puno ng mga lihim at haka-haka, at tulad ng ipinakita ng pagsasanay, upang palayasin ang mga ito, kinakailangan ang isang hiwalay na paksa ng pag-uusap.

Una, mga diagnostic: kung ang iyong sasakyan ay nagbigay ng mga sumusunod na error sa panahon ng mga diagnostic ng computer, kung gayon mayroong isang dahilan upang isipin ang tungkol sa pag-aayos ng dashboard. Ang sumusunod ay isang listahan ng mga OBDII error code (DTC) na pinakamadalas makitang may sira na Ford Focus 2 dashboard (Ford Focus2) (ll) (II)

P0607 - Pagganap ng Control Module
U0155 - Nawawalang mensahe ng CAN mula sa panel ng Instrument.
U0001 - High Speed CAN Communication Bus (CAN data bus, mataas na bilis)
U0140 - Nawalang Komunikasyon Sa Body Control Module
U1900 - CAN COMMUNICATION BUS FAULT ABS
U1900 - CAN communication bus Fault instrument cluster
U2021 - Error sa Bus ng Komunikasyon
P1260 - Natukoy ang Pagnanakaw - Na-immobilize ng Sasakyan Isinasaad na ang passive anti-theft system (PATS) ay nagpasiya na may kondisyon ng pagnanakaw at ang makina ay hindi pinagana. (Sinubukan ang pag-hijack. Simulan ang pag-block.)
P1585 Malfunction ng Throttle Control Unit
P2101 - Saklaw/Pagganap ng Throttle Actuator Control ng Motor Circuit
P2107 - Throttle Actuator Control Module Processor
P2110 - Throttle Actuator Control System - Sapilitang Limitadong RPM

Ang natitirang 30% ay seryoso at tumpak na mga sukat at trabaho. Ang isa sa mga ito ay ang paghihinang ng gitnang processor (ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng master na sinusuri ang kanyang trabaho sa paghihinang sa gitnang processor ng Ford Focus 2 (ll) (II) dashboard sa pamamagitan ng translucent instrument cluster.

Maipapayo na ipagkatiwala ang pamamaraang ito sa isang propesyonal. Una, ito ay kanais-nais na magkaroon ng kagamitan ng isang propesyonal na antas, ngunit ang isang baguhan ay hindi kayang bayaran ito. At pangalawa, ang isang tiyak na teknikal na proseso ay kinakailangan para sa maaasahang pag-troubleshoot.Buweno, ang karanasan sa pag-aalis ay hindi kailanman kalabisan, ngunit saan ito nakukuha ng isang baguhan? Ngunit kung gusto mong kumuha ng pagkakataon ... Ang isa pang tampok ng tulad ng isang matalinong Ford Focus 2 (ll) (II) panel ng instrumento ay ang pagganap ng papel ng isang gateway-CAN dashboard na natatanggap ng Ford Focus 2 (ll) (II) signal mula sa dalawang "CAN low" na linya nang sabay-sabay " at "CAN hi" at tumatanggap din sa analog form, at nagpapadala sa digital form ng impormasyon mula sa "gas" accelerator pedal, ito ay "CAN-bus" sa Ford Focus 2 ( ll) (II) instrument cluster, at kahit na ang pagpapanumbalik ng "CAN- tires "dashboard na Ford Focus 2 (ll) (II) ay hindi napakahirap na trabaho, ngunit imposibleng suriin ang pagganap nito nang walang wastong kagamitan.

Ipinapakita ng video sa ibaba ang teknikal na proseso, kung saan sinusuri ng master ang kawastuhan ng mga indikasyon ng mga arrow at, kung kinakailangan, i-calibrate ang mga arrow. Ang pamamaraan ay kinakailangan para sa kumpletong pag-disassembly at pagpupulong ng Ford Focus 2(ll) (II) instrument cluster. Ipinapakita ng video ang pagkakalibrate ng mga arrow ng restyled dashboard Ford Focus 2 (ll) (II). Anuman ang uri ng dashboard na mayroon ka, napakahalagang itakda nang tama ang mga arrow ng instrumento. Ang pinakamahalagang sensor, lalo na para sa mga gustong magmaneho sa isang walang laman na tangke, ay ang fuel gauge. Kadalasan, ang mga naturang may-ari ng kotse ay nag-iiwan ng 0.5 litro ng gasolina sa tangke, ngunit isipin kung ang iyong arrow ay nililinlang ka: minsan, hindi ka nakarating sa istasyon ng gas! Hindi gaanong mahalaga, ngunit kung minsan ay tumatama sa bulsa, ay ang speedometer. Lalo na analog: kung ang arrow ay hindi tama, siya ay namamalagi sa pag-unlad. Siyempre, hindi ito nagbabanta sa kalasag ng Ford focus2, ngunit gayon pa man, kung maaari itong humiga ng hanggang 5 km, at may camera sa kalsada, maaari itong maging isang multa. Ang aming workshop ay partikular na nakipag-ugnayan para sa tamang pagkakalibrate ng sensor pagkatapos ng mahinang kalidad na pagkumpuni sa mga tuhod sa mga serbisyo sa tabing daan.

Sa aming workshop maaari kang makakuha ng buong hanay ng Ford Focus 2(ll) (II) dashboard repair services

Pag-aalis ng pangunahing madepektong paggawa (pagbawi ng mga contact ng connector) 1500 kuskusin
Paghihinang ng processor 1000r
Bus-CAN restoration 500r
Kumpletong paghihinang ng dashboard (lahat ng kasama) 4500r
Subukan (pagkatapos makumpleto ang trabaho) nang libre
Mga diagnostic ng computer (multiscan) 500 kuskusin
Mga diagnostic ng computer (dealer scanner) 1000r

Garantiyang para sa isinagawang gawain 1 taon.

Ang mga ekstrang bahagi ay hindi kasama sa gastos ng trabaho, ngunit bilang nagpapakita ng kasanayan, kung ang malfunction ng Ford Focus 2 (ll) (II) dashboard ay isang karaniwang "childish sore", kung gayon ang mga consumable lamang (smd resistances, capacitors (ceramics) diodes (kabilang ang ilaw (mga tagapagpahiwatig) ))) at kasama na sila sa presyo.

Video ng isang may sira na dashboard na Ford Focus 2 (bago i-restyling) ang awtomatikong transmission

Well, ayon sa pagkakabanggit, ang ulat.

panel.jpg34.68K 48 Bilang ng mga download:

motor2.jpg36.59K 41 Bilang ng mga download:

motor1.jpg39.61K 36 Bilang ng mga download:

walang panel.jpg45.77K 35 Bilang ng mga download:

pagkatapos ay maliwanagan sa pamamagitan ng pag-disassemble ng panel.
gaano ka labor intensive? kailangan mo bang ilipat ang mga arrow?

huwag hilahin ang mga arrow, ngunit maingat na alisin 🙂

Ang mga arrow ay tinanggal nang walang problema. Inilagay mo ang arrow sa paunang posisyon nito (sa ibaba ng zero doon), maglagay ng panganib gamit ang isang lapis, maglagay ng plastic card na may cutout sa ilalim ng arrow at hilahin ang plastic pry bar patayo pataas. Kung i-twist ka, pagkatapos ay ang mga arrow ay kumikibot (ang mga gear ay malambot doon).

Panghinang din:
Stabilizer, resistors, parehong micro-channel, ang porsyento mismo, ang pangunahing bagay ay maingat na tumingin sa mikroskopyo at hindi nagmamadali.

25.04.2014 3 863

Ang pangangailangan na alisin ang panel ng instrumento (speedometer, tachometer, atbp.) Ay medyo bihira. Ang dahilan ay maaaring ang pangangailangan na palitan ang mga bombilya o solder contact, o, halimbawa, kapag kailangan mong palitan ang isa sa mga device sa itaas. Sa artikulong ito susubukan kong sabihin at ipakita kung paano ito gagawin nang tama at mabilis, nang walang pinsala sa panel at sa mga device mismo.

Pansin! Upang palakihin ang larawan - i-click ito!

1. Hilahin ang manibela patungo sa iyo hanggang sa maabot nito.

2. Pagkatapos ay hilahin ang plastic na pandekorasyon na takip patungo sa iyo, ito ay minarkahan ng pula sa larawan.

3. Pagkatapos nito, magkakaroon ka ng access sa mga mounting screw ng panel. Upang tanggalin ang mga ito, gamitin ang TORX T25 key.

4. Kumuha ng screwdriver at igitna ito sa pagitan ng dashboard at visor, hanggang sa huminto ito sa latch, pagkatapos ay hilahin pataas para tanggalin ang latch.

5. Hilahin ang panel ng instrumento ng Ford Focus patungo sa iyo, hindi matigas para hindi masira ang anuman. Kung hindi ito gumana, kunin ang connector latch gamit ang iyong mga daliri at subukang muli sa direksyon ng arrow.

6. Habang nakabukas ang trangka, dapat lumabas ang connector sa bahagi ng isinangkot.

7. Ngayon ay maaari mong alisin ang salamin. Tanggalin ang mga trangka na may markang pula sa larawan.

8. Bilang resulta, makakakuha ka ng dalawang magkaibang bahagi, na maaari na ngayong i-disassemble pa.

9. Ngayon ay kailangan mong alisin ang mga arrow. Upang walang maligaw at pagkatapos ng pagpupulong ay eksaktong nagpakita ang mga instrumento, kumuha ng lapis at markahan ito ng posisyon ng arrow sa pinakamababang posisyon.

10. Alisin ang mga takip sa mga palaso, mayroon akong mga ito sa pilak.

11. Sa banayad na paggalaw, upang hindi masira ang anumang bagay, alisin ang mga arrow. Upang gawin ito, gumamit ng isang malawak na kutsilyo, itakda ito sa base at putulin ang arrow.

13. Alisin ang panlikod na takip mula sa panel.

14. Alisin ang board sa pamamagitan ng pag-pry out ng mga trangka.

15. Maaari mong linisin ang on-board na display ng computer kung kinakailangan.

Pagkatapos isagawa ang gawaing kailangan mo, maaari mong tipunin ang Focus dashboard, ang pagpupulong ay ginagawa sa reverse order.

Well, ngayon alam mo na kung paano alisin ang Ford Focus 2 dashboard, at kung kinakailangan, magagawa mo ito sa iyong sarili.

Ngayon, isang Ford Focus 2 dorestyle ang dumating sa amin para sa pag-aayos na may isang kawili-wiling problema. Nagreklamo ang may-ari na paminsan-minsan ay hindi umaandar ang kotse, kusang huminto, habang ang "check" at ABS ay umiilaw sa dashboard. Ang kotse ay agad na inilagay sa diagnostic post at konektado sa scanner. Ang tseke ay nagpakita ng error na U0001, na nangangahulugang isang pagkabigo sa CAN bus. Ito ay isang medyo pangkaraniwang malfunction ng Ford Focus 2, na matatagpuan din sa mga restyled na kotse. Ang dahilan ay ang mahinang kalidad ng paghihinang ng mga contact ng connector ng panel ng instrumento.

Ang desisyon ay ginawa upang i-disassemble at ayusin ang dashboard sa halip na bumili ng bago. I-unscrew namin ang dalawang turnilyo na nagse-secure sa Torx 25 ng panel ng instrumento at, nang mailabas ang dalawang latches, tinanggal namin ang panel mula sa dashboard. Idiskonekta ang connector sa kabaligtaran at alisin ang proteksiyon na screen. Maingat na alisin ang mga arrow, dahil madaling masira ang sukat ng instrumento. Susunod, alisin ang mga kaliskis sa kanilang sarili at ilabas ang naka-print na circuit board.

Maingat naming sinusuri ang board sa ilalim ng magnifying glass o mikroskopyo. Nagbibigay kami ng espesyal na pansin sa kalidad ng mga contact sa paghihinang na matatagpuan sa 2 hilera (16 sa bawat isa). Ang pagguho at mga bitak sa panghinang ay ang sanhi ng isang lumulutang na fault. Gamit ang isang hot air gun at isang soldering iron, ihinahinang namin ang lahat ng mga koneksyon na may mataas na kalidad. Sinusuri namin ang mga resulta ng trabaho at tipunin ang panel ng instrumento sa reverse order. Pagkatapos ng pagkumpuni, nabuhay ang dashboard at gumagana tulad ng bago. Tuwang-tuwa ang may-ari ng sasakyan dahil malaki ang halaga ng bagong kalasag.

Ang anumang sasakyan ay may dashboard na nagbibigay-daan sa driver na malaman ang tungkol sa katayuan ng mga bahagi, assemblies at mga electrical appliances na konektado sa on-board network. Ang panel ng instrumento ng mga kotse ng Ford Focus 2 ay walang pagbubukod. Sa artikulong ito, pag-uusapan natin ang tungkol sa mga pagtatalaga ng control panel, pati na rin ang pagpapalit nito kung kinakailangan.

Mga pagtatalaga ng mga elemento ng control panel sa Ford Focus

Sa itaas ay ang panel ng instrumento na Ford Focus 1 (isa) o II (dalawa).

Alinsunod dito, iminumungkahi namin na pamilyar ka sa mga pagtatalaga ng malinis:

Dashboard ng Ford Focus 3

Ang pag-aayos ng dashboard sa Ford Focus 1 o 2 ay hindi nangyayari nang madalas sa pagsasanay. Bilang isang patakaran, ang pag-alis ng Ford Focus 2 o 1 na panel ng instrumento at pagpapalit ng instrumento sa kabuuan ay isinasagawa alinman kung ang tachometer at speedometer ay kailangang ayusin, o kung ang panel ng instrumento ay ganap na wala sa ayos. Bilang karagdagan, ang Ford Focus 2 restyled dashboard ay binuwag din upang palitan ang mga bombilya kung sakaling masunog ang huli. Ang kailangan mo lang para makumpleto ang prosesong ito ay isang screwdriver at isang T25 torx wrench. Sa video sa ibaba, makikita mo ang pag-aayos ng control panel gamit ang halimbawa ng isang Ford Fusion na kotse (ang may-akda ng video ay Volodymyr Zagryvyi / Vladimir Zagryvyi).

Upang ayusin ang panel ng instrumento sa una o pangalawang Focus, una sa lahat, kailangan mong hilahin ang manibela patungo sa iyo hanggang sa limitasyon. Pagkatapos nito, hilahin ang plastic na nakaharap sa takip ng torpedo sa ilalim ng control panel patungo sa iyo.
Sa paggawa nito, magkakaroon ka ng access sa control panel fixing bolts. Upang i-unscrew ang mga bolts na ito, gumamit ng pre-prepared na asterisk wrench.
Susunod, kailangan mong kumuha ng screwdriver at ilagay ito sa gitna sa pagitan ng control panel at ng visor, hanggang sa huminto ito sa latch. Pagkatapos nito, hilahin pataas - upang maalis ang trangka.
Ang dashboard ng Ford Focus 3 o anumang iba pang modelo ay kailangang hilahin patungo sa iyo, ngunit walang labis na pagsisikap upang hindi masira ang device. Kung hindi mo maalis ang kalasag, subukang hawakan ang connector latch gamit ang iyong mga daliri at hilahin ito patungo sa iyo. Kapag pinihit mo ang trangka, dapat lumabas ang connector nang walang mga problema.
Pagkatapos nito, maaari mong lansagin ang salamin. Upang gawin ito, kakailanganin mong i-unfasten ang mga trangka. Sa huli, magkakaroon ka ng dalawang magkaibang bahagi sa iyong mga kamay, maaari kang magpatuloy sa kanilang karagdagang pagsusuri.
Susunod, maaari mong lansagin ang mga arrow.Upang hindi matumba ang pagsasaayos ng control panel at pagkatapos ng pagpupulong ang lahat ng mga aparato ay gumana nang tama, gumamit ng lapis o marker upang ayusin ang kaukulang posisyon ng mga arrow sa pinakamababang posisyon. Pagkatapos nito, maaaring alisin ng tagabaril ang mga takip, sa kasong ito ay pilak, ngunit maaaring mag-iba ang kulay depende sa modelo ng sasakyan.
Maingat, nang walang labis na pagsisikap, lansagin ang mga arrow upang hindi masira. Para sa pag-dismantling, maaari kang gumamit ng isang clerical na kutsilyo, dapat itong ilagay sa base, pagkatapos kung saan ang arrow ay maaaring ma-pry up.
I-dismantle ang mga kaliskis mula sa malinis, pagkatapos ay idiskonekta ang takip sa likuran mula sa control panel.
Ngayon ay maaari mong alisin ang board mismo sa pamamagitan ng unang baluktot ang mga trangka. Kung ang problema ay nakasalalay sa pagpapatakbo ng board, pagkatapos ito ay kinakailangan upang maghinang ito. Upang ang aparato ay gumana nang normal sa hinaharap, mas mahusay na ipagkatiwala ang pamamaraan ng paghihinang sa mga propesyonal. Kung ang on-board na screen ng computer ay marumi, kailangan mong linisin ito. Kapag ang lahat ng mga hakbang sa pag-aayos ng malinis ay nakumpleto, ang aparato ay binuo sa reverse order.

Ang kahilingan ay nagbalik ng walang laman na resulta.

Tulad ng nakikita mo, sa pangkalahatan, ang proseso ng pag-alis at pag-aayos ng dashboard sa isang Ford Focus ay hindi partikular na kumplikado. Nang walang mga problema, maaari mong baguhin ang mga bombilya kung sakaling ma-burnout ang huli o i-tune ang control panel sa pamamagitan ng pag-install ng mga bagong kaliskis ng instrumento. Ngunit kung ang pag-aayos ng aparato ay binubuo sa paghihinang, mas mahusay pa rin na ipagkatiwala ang pamamaraang ito sa isang kwalipikadong elektrisyano, lalo na, kung hindi ka pa nakatagpo ng ganoong gawain.

Paumanhin, kasalukuyang walang available na mga survey.

Ang isang visual na pagtuturo para sa pag-alis ng control panel sa Ford Focus ay ipinakita sa video sa ibaba (ang may-akda ng video ay si Arthur Sargsyan).

Ang paghihinang sa Ford Focus 2 dashboard ay isang negosyo ng alahas at hindi lahat ay kayang gawin ito. Kasabay nito, sa mga pre-styling na kotse, ang mahinang paghihinang ay tiyak na matatawag na isang masakit na lugar, at sa maraming mga kotse ang panel ay kailangang muling ibenta sa paglipas ng panahon.

Sa isang may sira na dashboard, ang mga arrow ng speedometer o tachometer ay maaaring hindi gumana, ang mga error ay maaaring lumiwanag sa magagamit na mga bahagi at assemblies ng kotse, ang mga ilaw ay maaaring kumikislap o hindi umiilaw. Ang lahat ng mga sintomas na ito ay malamang na nagpapahiwatig ng pangangailangan na maghinang sa front panel.

Kung may mga bitak sa mga contact ng pangunahing connector o panel ng microcontroller, malamang na magkakaroon ng mga karagdagang ilaw ang panel o ito ay kumukurap.

Ito ay lohikal na bago ang paghihinang ng dashboard, dapat itong alisin mula sa kotse. Madaling gawin ito - kailangan mo ng screwdriver, socket wrench at katumpakan. Hindi kinakailangang tanggalin ang manibela upang alisin ang panel. Kinakailangan lamang na isagawa ang mga sumusunod na manipulasyon:

Hilahin ang manibela patungo sa iyo hangga't maaari.
Alisin ang plastic plug sa ilalim ng dashboard para ma-access ang mount.
Alisin ang tornilyo sa mga fastening bolts na matatagpuan sa ilalim ng plug.
Magpasok ng screwdriver sa itaas ng panel, sa gitna, upang i-unfasten ang trangka.
Hilahin ang panel patungo sa iyo.
Idiskonekta ang wire connector mula sa panel.
Bitawan ang mga fastener at tanggalin ang panel mula sa bahagi ng salamin.

Bago magpatuloy sa paghihinang, kinakailangan upang i-disassemble ang dashboard upang bunutin ang board mismo, na aming ihinang.

Minarkahan namin ang mas mababang sukdulan na posisyon ng mga arrow para sa kanilang kasunod na tamang pag-install.
Pinutol namin ang isang distornilyador at tinanggal ang mga arrow.
Pinindot namin ang mga latches at alisin ang takip sa likod.
Inalis namin ang bayad.

Kung magpasya kang mag-solder sa panel ng iyong Amerikano at maingat na pinag-aralan ang video ng prosesong ito, magiging mahirap na magdagdag ng isang bagay. Ang panel ay soldered na may isang panghinang na bakal. Kapag naghihinang ang mga contact na papunta sa wire block, magdagdag ng kaunting panghinang.

Matapos makumpleto ang trabaho, tipunin ang panel sa reverse order at i-install ito sa kotse. Kung kinakailangan, maaari mong linisin ang screen ng computer at salamin mula sa loob.

Ang pag-aayos ng dashboard ay maaaring medyo iba-iba, ngunit ang paghihinang pa rin ang pangunahing uri nito. Ang presyo ng serbisyong ito ay halos 4000 rubles.Dapat pansinin na ang mataas na presyo ay makatwiran, dahil ang trabaho ay itinuturing na medyo maingat.

Sa loob ng mahabang panahon, sumulat ako tungkol sa kung paano i-relight ang panel ng instrumento ng Focus 2. Pagkatapos nito, paulit-ulit na hiniling ng mga mambabasa na ilarawan ang proseso ng pag-alis at pag-disassemble nito. Naglaan ako ng oras upang paghiwalayin ang lahat at ibalik ito. 🙂

Dashboard Ford Focus 2

Lahat ng mga larawan ay naki-click (malaking format).

Upang alisin at i-install ang panel, kakailanganin mo: isang TORX T25 key (larawan 1), anumang medium screwdriver, isang malawak na kutsilyo at isang lapis.

Bago alisin ang panel ng instrumento, ibaba ito nang buo at hilahin ang manibela patungo sa iyo hanggang sa dulo.

Hinihila namin ang bahaging minarkahan ng pula. (larawan 2, larawan 3)

Larawan 2. Pag-alis ng panel ng instrumento Focus 2

Larawan 3. Pag-alis sa panel ng instrumento Focus 2

Nakatago sa ilalim ng plastic ang mga turnilyo na nagse-secure sa panel. Pinapatay namin ang mga ito gamit ang isang TORX T25 key (larawan 4).

Larawan 4. Pag-alis ng panel ng instrumento Ford Focus 2

Upang alisin ang panel, magpasok ng screwdriver nang mahigpit sa gitna sa pagitan ng malinis at visor (larawan 5) hanggang sa tumama ito sa trangka (larawan 8, minarkahan ng berde), at hilahin pataas hanggang sa mawala ang latch. Hilahin ang panel ng instrumento patungo sa iyo.

Larawan 5. Pag-alis ng panel ng instrumento Ford Focus 2

Hindi namin hinihila ang panel lalo na nang husto. Hawak pa rin ito ng isang connector. Kumapit kami sa connector latch gamit ang aming mga daliri at hilahin, tulad ng ipinapakita ng arrow (larawan 6).

Larawan 6. Pag-alis ng panel ng instrumento Ford Focus 2

Kasabay ng pagliko ng trangka, ang connector ay lumalabas sa bahagi ng isinangkot (larawan 7). Ang panel ay libre.

Larawan 7. Pag-alis ng panel ng instrumento Ford Focus 2

Ngayon, upang alisin ang salamin, i-unfasten ang mga trangka na minarkahan ng pula (larawan 8, larawan 9).

Larawan 8. Pagtanggal ng instrument panel Ford Focus 2

Larawan 9. Pagtanggal ng instrument panel Ford Focus 2

Kumuha kami ng dalawang magkaibang bahagi at magpatuloy sa karagdagang disassembly.

Larawan 10. Pagtanggal ng instrument panel Ford Focus 2

Susunod, iikot ang lahat ng mga arrow sa pakaliwa hanggang sa mapupunta, markahan ang kanilang posisyon gamit ang isang lapis (larawan 11).

Larawan 11. Pagtanggal ng instrument panel Ford Focus 2

Ngayon ay tinanggal namin ang mga takip ng pilak mula sa lahat ng mga arrow (kung ang arrow ay ganap na tinanggal, kung gayon walang dapat ipag-alala). Maingat na alisin ang mga arrow sa kanilang sarili. Maaari silang masira. Hinawakan ko ang arrow sa base at hinila pataas, at sa kabilang banda ay pinisil gamit ang isang malawak na kutsilyo (larawan 12).

Larawan 12. Pagtanggal ng instrument panel Ford Focus 2

Ngayon ay tinanggal namin ang pelikula na may mga kaliskis (larawan 13).

Larawan 13. Pagtanggal ng instrument panel Ford Focus 2

Inalis namin ang likod na takip mula sa panel (larawan 14, larawan 15)

Larawan 14. Pagtanggal ng instrument panel Ford Focus 2

Larawan 15. Pagtanggal ng instrument panel Ford Focus 2

Inalis namin ang board sa pamamagitan ng pagbaluktot sa mga huling trangka (larawan 16).

Larawan 16. Pagtanggal ng instrument panel Ford Focus 2

Pinapayuhan din kita na linisin ang on-board na display ng computer. Sa paglipas ng panahon, ang reverse side ng scoreboard ay natatakpan ng isang layer ng alikabok at ang pag-iilaw nito ay nagiging hindi pantay (larawan 17).

Larawan 17. Pagtanggal ng instrument panel Ford Focus 2

Ang panel ng instrumento ay binuo sa reverse order.

Ang mga arrow ay dapat munang tipunin sa pamamagitan ng paglalagay ng mga takip ng pilak sa kanila, at pagkatapos ay mailalagay ang mga ito sa lugar.

Huwag ilapat ang labis na presyon sa mga arrow, kung hindi, maaari silang kuskusin sa panel at hindi tama ang pagpapakita ng data.

Kapag na-install nang tama, kapag pinipihit ang mga arrow sa counterclockwise, dapat silang magpahinga laban sa mga marka na itinakda nang mas maaga (larawan 11).

Kamusta . Ang aming mga kamay ay hindi para sa inip! :-)) Tinatamad akong i-disassemble ang sahig ng torpedo dahil sa 1 bumbilya. Naglagay ka ba ng mga LED na bumbilya sa mga headlight? At nagsimulang madulas ang aking clutch, at ito ay nasa 77,000 km, ang mga popados sa 15,000! Gayunpaman, ang mga mekaniko ay mas mahusay kaysa sa mga lata! 2-3 emergency emergency braking, pinaghihinalaan ko na ang mga bukal ay sinira.
At ang mga sticker ay kahanga-hanga.
Salamat Lolo at Lola sa LAHAT!
MA

Solder na tumawag sa 89060324198

Hinangin ko sila ng PANELPRIBOROV.RF

Ang bulk ng mga diode lamp - gov. Mayroong patuloy na pagtaas ng kuryente sa kotse, kaya ang mga diode lamp na walang stabilization ay mabilis na nasusunog. Naglagay ako ng mga puting diode na bombilya upang maipaliwanag lamang ang mga numero.
Ipinapayo ko sa iyo na ilagay ang Valeo sa clutch.

Ang mga arrow ay dapat alisin nang walang kutsilyo, kung hindi, maaari mong masira ang lahat. I-twist lang ito counterclockwise at hilahin ito pataas.

Posible ito sa ganoong paraan, ngunit inalis ko ito gamit ang isang kutsilyo ng ilang beses at ang lahat ay normal.

Kumusta, huwag sabihin sa akin, ang ganoong tanong - ang karayom ng speedometer ay bumaba sa 0 habang nagmamaneho at maaaring humiga ng 2-3 minuto at bumangon muli, o maaari itong humiga nang mahigpit at isang bagong simula lamang ng makina ang magdadala nito sa buhay at ang impormasyon sa scoreboard kung saan maaari pa ring mawala ang temperatura, mileage, atbp. Akala ko ito ay isang sensor ng bilis at condensate sa loob nito, ngunit sabi nila lahat ay airtight, nakakuha ba ito ng bagong malinis? Salamat

Nangyari ito sa akin nang lumabas ang sensor ng bilis.

Paano natural na baguhin ang backlight? Anong uri at saan dapat ilagay ang mga bombilya? Gusto kong baguhin mula berde sa puti. Salamat!

Kaya sa simula ay may isang link sa isang post tungkol sa mga bombilya.

inalis ang mga arrow soldered ang diode ay nagsimulang mag-assemble pabalik nagkaroon ng problema kapag ang ignisyon ay naka-on, ang mga arrow ay unang lumipat pabalik at pumutok at pagkatapos ay nahulog sa lugar. anong gagawin.

sabihin sa akin kung paano mag-install nang tama. salamat in advance.

Sa lugar - nasaan ito? Nagmarka ka ba kapag tinatanggal ang mga arrow? Kung nakatira ka hindi masyadong malayo mula sa Preobrazhenka sa Moscow, pagkatapos ay gumulong. Tutulong ako.

Ang lahat ay nagbago nang napakahusay ... Pagkatapos i-install ang mga arrow ay tumalon ng kaunti, ngunit sa ngayon ang lahat ay normal ... Gusto ko ring malaman kung paano i-overexposure ang head unit 6000CD

Ang radyo ay hindi nag-overexpose, hindi ko alam.

kailangan ng dashboard focus 2 2006 89267760685

Salamat! Error U0001, na-solder na mga contact. Ang ulat na ito na may mga larawan ay nakatulong ng malaki. Ituloy natin)

Binuwag ko ang panel ng instrumento, nagbigay ng LCD display, sabihin sa akin ang mabubuting tao kung saan kukuha ako nakatira sa Kuzbass

Mayroon akong parehong problema hindi malaman kung saan maaari mong makuha ang LCD display?

Maraming salamat.
Kung hindi ako natitisod sa iyong manwal ... sa madaling salita, ang lahat ay magiging napakasama))

Salamat sa artikulo! Tumulong siya sa pag-disassemble at pag-assemble nang walang pinsala, na-solder ang mga konektor ng panel ng instrumento.

FORD DASHBOARD SOLDERING

Kamusta. sinulat mo ang paghihinang na malinis. sabihin sa akin kung magkano ang halaga at kung nasaan ka. Gusto ko ring malaman kung aalisin mo na ba ang malinis o kailangan mong dalhin ang natanggal na. Salamat

Mga tao, nakatira ako sa labas ng Moscow Ring Road sa Odintsovo, ang ina ay may problema sa ff2, nagsusulat ng error sa engine, nabawasan ang acceleration, tulad ng naiintindihan ko, kailangan mong maghinang ng mga contact sa panel ng instrumento, alinman sa board, o sa connector, sino ang makakatulong dito, dahil kung paano maghinang hindi ko alam kung paano ito gagawin)))) at kung ano ang presyo ng isyu.

Kung hindi mo pa ito na-solder, pumunta sa Novoperedelkino 89653584001

Magandang oras, sabihin sa akin kung paano maging at kung ano ang gagawin, lumabas ang screen ng odometer kung saan ang mileage sa ibaba ay ipinapakita bilang maliit (ff2 full set, station wagon, 1.6, automatic transmission, 2006 onwards, doreystaling) Maaari mong kahit papaano ay buhayin ito, ayusin o hanapin ito ng ganap na ibang dashboard? At kung maglalagay ka ng isa pang parehong panel ng instrumento, ano ang dapat gawin dito at paano? Nabasa ko ang tungkol sa mga flashing key kapag pinapalitan ang panel, ngunit nagsusulat sila tungkol sa pagpapalit ng dorestaling sa restaling, at sa pagpapalit ng dorest sa dorest, kailangan mo ring gumawa ng ilang manipulasyon gamit ang key flashing, o ang lahat ay mahuhulog tulad ng native at gagana. Salamat nang maaga. Humihingi ako ng paumanhin kung may mali o nagsulat ako sa maling lugar, bago ako sa forum at bumili ako ng Ford noong Nobyembre 22. Salamat sa iyong pag-unawa, kung may mali, ituro mo ako sa tamang direksyon. Taos-puso, Alexander.

Ang isa pang panel ng instrumento ay nangangailangan ng key flashing. Namatay ba ang backlight sa screen o nawala ba ito nang buo?

Ito ay mga panel na may chrome scale at pulang display.

Pagbati sa lahat, madalas nilang sinimulan na harapin ang mga problema sa mga panel na ito, ang mga sintomas ay:

- Maaaring tumigil ang sasakyan habang nagmamaneho

- ang panel ay umiilaw na parang Christmas tree

- nagpa-pop up ng mensahe tungkol sa pagbabawas ng bilis ng makina.

May isang pagpapalagay na ang koneksyon sa panel ay nasira.

Sa totoo lang, isinulat ng mga diagnostic na ang koneksyon sa panel ay nasira.

Paano haharapin ito, kung mayroong isang lunas - mangyaring ibahagi sa isang personal.

tulad ng lahat ng trick, walang bago

Tungkol sa puwang ng connector at sa paligid nito - ito ay nauunawaan, ngunit hindi ito gumagana sa 90% na may restyled na malinis.

Prots, at plug, 8 piraso tapos na, walang mga problema. Lahat ay gumagana.Ang isang pares ng mga piraso, para sa higit sa isang taon sa ilalim ng pangangasiwa, walang problema.

Kami ay idiskonekta at ang lahat ng mga elemento ng kapangyarihan sa board - ito ay sa pamamagitan ng kanyang sarili, warming up at paghihinang ang porsyento ay din, ngunit ito ay hindi palaging makakatulong.

wala pang bumabalik, ang importante

nakilala nang nabulok ang mga track. mahirap hanapin pero totoo.

hindi lang siya dapat tanga

Sa restyling, walang problema sa panel. Hindi na kailangang magsabi ng pabula 🙂

meron, mas madalang pa lang, mas bago sila.

At ni-restyle ang naayos at hindi lamang mga trick, kundi pati na rin ang Mondeo. Alinman sa isang connector, o isang porsyento, o pareho. Ngayon ay dapat nilang i-drag ang panel mula sa Land Rover na may parehong mga sintomas.

hindi lang siya dapat tanga

Ito ay hindi stall, sa malinis (ang makina ay may sira), hindi ito nakakakuha ng momentum. Lahat ay nangyayari sa paggalaw. Ignition off, on, maybe not the first time, pumunta ako. Pagkatapos ito ay nagiging mas at mas madalas. Higit pang malinis, hindi kailanman kinakailangan ang paggamot. Restyling, ang parehong sugat.

Nagsasagawa kami ng trabaho upang palitan ang panel ng instrumento, panel wiring harness at mga elemento ng heating, ventilation at air conditioning system.
Idiskonekta ang wire terminal mula sa "negatibong" terminal ng baterya.
Alisin ang manibela (tingnan ang "Pag-alis ng manibela").
Alisin ang upper at lower casing ng steering column (Pag-alis ng steering column).
Alisin ang mga switch ng steering column at connector (tingnan ang "Pag-alis ng mga switch ng steering column, coiled cable drum device at switch connector").

Inalis namin ang cluster ng instrumento (tingnan ang "Pag-alis ng cluster ng instrumento").
Alisin ang lining ng floor tunnel (tingnan ang "Pag-alis ng lining ng floor tunnel").

Gamit ang screwdriver, tanggalin ang plug sa kanang harap na lining ng floor tunnel ...

Gamit ang Torx T-25 wrench, tinanggal namin ang self-tapping screw na nagse-secure sa kanang front lining ng floor tunnel ...

...at tanggalin mo.
Katulad nito, alisin ang kaliwang lining sa harap ng floor tunnel sa pamamagitan ng pag-alis ng takip ng dalawang self-tapping screws.

Gamit ang Torx T-25 wrench, inaalis namin ang turnilyo na nagse-secure sa mas mababang pampalamuti trim ng panel ng instrumento.

Hilahin ang ilalim na takip mula sa panel ng instrumento...

... at, pagtagumpayan ang paglaban ng mga may hawak, inaalis namin ito mula sa panel ng instrumento.

I-depress ang dalawang spring clip...

... at idiskonekta ang wiring harness block mula sa diagnostic connector.

Sa pamamagitan ng nabuong pagbubukas ng gilid sa panel ng instrumento, pinindot namin ang mga clamp ng lighting control unit gamit ang aming kamay at alisin ito mula sa socket ng panel ng instrumento.

... idiskonekta ang wiring harness block mula sa lighting control unit.

Pinipisil namin ang lining mula sa kaliwang harap na haligi ng katawan ...

...at tanggalin mo.
Katulad nito, alisin ang lining ng kanang haligi ng katawan.

Gamit ang mga daliri ng magkabilang kamay ay tinatanggal namin ang pandekorasyon na lining ng center console ng panel ng instrumento ...

I-unscrew namin ang apat na turnilyo, idiskonekta ang bloke ng mga kable, ang plug ng antenna at alisin ang head unit ng sound reproduction system.

Sa pamamagitan ng pagbubukas na nabuo pagkatapos ng pag-alis ng head unit ng sound reproduction system, pinindot namin ang dalawang lower duct clamp gamit ang aming mga kamay ...

... at tanggalin ito nang kumpleto gamit ang isang deflector mula sa butas sa panel ng instrumento.
Katulad nito, inaalis namin ang iba pang central air duct assembly na may deflector.

Pagtagumpayan ang paglaban ng mga clamp ...

... tanggalin ang side trim ng panel ng instrumento.
Alisin ang glove box (tingnan ang "Pag-alis ng glove box").
Sa pamamagitan ng pagbubukas na nabuo pagkatapos alisin ang gilid na trim ng panel ng instrumento, inaalis namin ang tamang air duct sa parehong paraan tulad ng mga gitnang.
Alisin ang kaliwang duct sa parehong paraan.

Idiskonekta ang mga wiring harness pad mula sa panel ng switch ng center console at alisin ito na kumpleto sa mga switch.

Gamit ang pagbubukas sa panel ng instrumento, na nabuo pagkatapos alisin ang head unit ng sound reproduction system, pinipiga namin ang mga latches ng switch ng alarma at inalis ito mula sa butas sa panel ng instrumento.
Sa pamamagitan ng pagpindot sa latch, idinidiskonekta namin ang bloke ng wiring harness mula sa switch ng alarma, pagkatapos nito ay itinutulak namin ang block kasama ng wiring harness sa butas pabalik sa panel ng instrumento.

Inalis namin ang takip mula sa saksakan ng kuryente sa niche ng center console.

Gamit ang isang thin-bladed screwdriver, pindutin ang socket diffuser latch ...

... at, nang maalis ang metal case mula sa diffuser socket, idinidiskonekta namin ang wire block mula dito.

Ang pagkuha ng diffuser ng socket, idiskonekta namin ang bloke ng mga wire ng backlight lamp mula dito.

Sa kanan sa ilalim ng panel ng instrumento na may "10" na ulo, tinanggal namin ang dalawang bolts na nagse-secure ng airbag bracket sa panel frame, pagkatapos ay pindutin ang mga latches at idiskonekta ang wiring harness block mula sa airbag ng pasahero.

Sa kaliwang bahagi, gamitin ang Torx T-25 key upang i-unscrew ang tatlong turnilyo na nagse-secure sa panel ng instrumento sa frame.

Sa kanan ng pagbubukas para sa cluster ng instrumento, gamitin ang Torx T-25 key upang i-unscrew ang self-tapping screw na nagse-secure ng instrument panel sa frame.

Sa angkop na lugar sa ilalim ng glove box, gamitin ang Torx T-25 key upang i-unscrew ang dalawang self-tapping screws na matatagpuan sa harap ...

Gamit ang parehong tool, sa pamamagitan ng butas para sa kanang gitnang deflector, tinanggal namin ang isang self-tapping screw.

Gamit ang isang susi ng parehong laki, tinanggal namin ang tatlong self-tapping screw na matatagpuan sa likod ng head unit ng sound reproduction system (para sa kalinawan, ipinapakita ang mga attachment point na inalis ang panel ng instrumento).

Video (i-click upang i-play).

Inalis namin ang panel ng instrumento mula sa frame at inilabas ito sa kotse sa pamamagitan ng pagbukas ng pinto ng driver.
I-install ang panel ng instrumento sa reverse order.