Do-it-yourself gazelle do-it-yourself na pag-aayos ng panel ng instrumento

Pagbati sa lahat! Matagal na akong hindi nagsulat ng kahit ano, at wala ring oras. maraming trabaho. Siyempre hindi walang sorpresa para sa bagong taon mula sa aking lunok. Nagsimula ang lahat sa katotohanan na dalawang linggo bago ang bagong taon, ang mga bumbilya ng backlight sa aking instrument cluster ay unti-unting nagsimulang masunog. Ang huling straw ng aking pasensya ay noong 12/30/2014. pagkatapos umorder, umuwi ako at sa entrance ng bahay, nasunog ang backlight ng odometer LCD display. Ipinarada ang sasakyan at naghanda para sa bakasyon. Pagkatapos ng bagong taon, hindi ko na maalala kung pangalawa o pangatlo ng Enero, pumunta ako sa kotse, kinuha ang cluster ng instrumento at bumalik sa bahay. Walang pag-aalinlangan, pinaghiwa-hiwalay ko ito sa anumang posible =))
Tinanggal ang dial

Inalis ang mga LCD display ng odometer at oras

Iyan ang binubuo ng himalang ito

At narito ang isang idiotic na filter ng kulay. Palagi akong iniinis. Hindi ko alam kung bakit, ngunit hindi ko gusto ang berdeng backlight

Ang pagkakaroon ng gupitin ang loob sa kaso, nananatili itong kunin ang board

Sa loob ng mahabang panahon ay hinalungkat ko ang aking kayamanan sa LED, na pumipili ng isang board para sa mga kaso ng LCD display, ngunit hindi nakakakuha ng anumang bagay na angkop, nagpasya akong gawin ito mula sa isang circuit board, dahil. gumuhit, lason, tinker, atbp. mahirap at mahaba. Gumawa ako ng mga ganoong blangko mula sa montage

Nang walang pag-aatubili ay naghinang ang mga LED

Sinubukan ko kung paano ito liliwanag sa case, ngunit wala itong green light filter. Mukhang maganda =)

Ang pangalawa ay ginawa ang parehong bilang ang una at, tulad ng sinasabi nila, ibalik ang lahat ng ito sa board sa pamamagitan ng pagkonekta sa lahat ng ito sa pamamagitan ng LED driver =)

Akala ko dito na ako matatapos, pero dahil naayos ko na ang lahat, nag-move on na ako. Binalatan ko ang ilaw na filter sa kaliwa at kanan, at hiniram ito sa aking asawa sa tulong ng nail polish remover, tinanggal ang berdeng patong at idinikit ito pabalik =)

Dagdag pa, pinutol ko rin ang dalawang board mula sa circuit board sa ilalim ng instrument cluster housing

Soldered ang LEDs. Ganun din ang ginawa ko para sa tama, pero nakalimutan kong kunan ng litrato, kasi mas nagkaroon ng kaguluhan sa kanya. Sa kanang bahagi, ipinatupad ko ang backlighting hanggang sa 3000 na nagiging puti, mula 3000 hanggang 4000 na dilaw, at pagkatapos ang lahat ay pula =)

Para sa ilang kadahilanan hindi ako makapag-post ng higit pang mga larawan, hindi ko alam kung bakit. Magbasa para sa sequel!

Paano i-wind up ang isang speedometer (mileage) sa isang Gazelle-

Nagkaroon din ako ng flicker sa baterya at presyon ng langis. inayos. ang oil arrow ay inilagay sa lugar at muli itong tumuturo sa kabilang direksyon

Kumusta, mayroon akong gazelle business device, lahat ng mga arrow ay hindi gumagana, alam mo ang dahilan

langis at temperatura hindi ko mahanap ang mga wire, ano ang maaari kong gawin, sabihin sa akin, Volga 3110

hello mga kaibigan, ganyan yan, nilagay ko yung 402 engine, hindi ko alam kung paano dalhin ang mga wire sa sensor, ang makina ay dating injector,

Binago ko ang speedometer dahil sa odometer sa aking 3110 dalawang beses sa loob ng 12 taon at ang presyon ay hindi lumipad, ngunit kailangan kong palitan ang gauge ng gasolina. lahat)) at ayusin ang arrow sa pamamagitan ng pagdaragdag ng gasolina sa tangke) Sinabi ng tindahan na mayroong hindi bababa sa dalawang uri ng malinis na ito.

Ang instrument cluster ng isang Gazelle na kotse ay maaaring dalawang uri: luma at bago, electronic. Tulad ng karamihan sa iba pang mga kotse, kabilang dito ang apat na instrumento (speedometer, tachometer, coolant temperature gauge, fuel gauge) at mga control lamp, labindalawa sa mga ito. Ang isang naka-print na circuit board ay naka-install sa loob ng kaso, ang mga lead ay napupunta sa dalawang plug: puti (X1) at pula (X2).

Mga pagpipilian para sa isang kumpletong kabiguan sa pagpapatakbo ng kumpol ng instrumento ng isang Gazelle na kotse, dalawa: ang unang pagpipilian, kapag ang mga arrow ng lahat ng mga aparato ay nasa zero at hindi tumutugon sa pag-on ng susi sa pag-aapoy; ang pangalawang pagpipilian, kapag ang mga arrow ng instrumento ay hindi nakahiga sa zero, ngunit, sa kabaligtaran, umalis sa sukat. Siyempre, ang perpektong opsyon ay suriin ang hindi gumaganang kumpol ng instrumento sa stand, ngunit ito ay matatagpuan lamang sa isang dalubhasang pagawaan, na hindi gaanong marami sa malawak na teritoryo ng Russia.

Kung ang mga gauge ay nasa zero, ano ang magagawa ng driver sa ganitong sitwasyon? Malamang, sa kasong ito, ang contact sa circuit mula sa baterya hanggang sa output na "87" ng ignition switch unloading relay ay nasira. Samakatuwid, kailangan niyang suriin ang kaligtasan ng mga piyus, ang kondisyon ng mga pad na kasama sa electrical circuit na ito at ang koneksyon ng cluster ng instrumento sa lupa. Sa puting bloke (X1) ng panel ng instrumento, ang ground wire ay papunta sa plug 1, at sa pulang block (X2), ang ground wire ay papunta sa plug 3.

Kung ang mga aksyon sa itaas ay hindi nagbigay ng anumang resulta, pagkatapos ay mayroong dalawang mga output: alinman, kailangan mong palitan ang instrument cluster sa pamamagitan ng pagbili ng bago; o subukang independiyenteng suriin ang naka-print na circuit board para sa mga break. Totoo, ang halaga ng isang bagong kumpol ng instrumento ay medyo mataas, higit sa 10 libong rubles. Kaya maaari mong subukang ibalik ito, kahit na ang tagagawa ay naniniwala na ang instrument cluster ay hindi maaaring ayusin. Kadalasan ang pagbabalat ng mga track ng circuit board ay dahil sa malakas na presyon sa pad connector kapag sila ay binuo. Samakatuwid, ang mga break sa mga track, maaari mong subukang maghinang upang maibalik ang panel ng instrumento sa kapasidad ng pagtatrabaho.

Ang sanhi ng pag-alis ng mga instrumento ay maaaring isang malfunction ng controller ng electronic control unit Mikas 10.3, ang malfunction na ito ay nangyayari nang mas madalas sa malamig na panahon. Sa kasong ito, kinakailangan na magsagawa ng mga diagnostic at ang error na lumitaw, burahin ito sa pamamagitan ng pag-update ng software sa isang mas kamakailang serial na bersyon. Gayundin, ang isang katulad na malfunction ay maaaring lumitaw pagkatapos ng firmware ng controller.

Upang makontrol ang mga system, ang GAZ na kotse ay nilagyan ng kumbinasyon ng mga instrumento kung saan naka-install ang mga control device: isang voltage gauge, isang tachometer, isang speedometer, isang engine temperature gauge, isang oil pressure gauge, isang fuel level gauge at signaling device. Ang koneksyon ng mga contact ng instrument cluster ay ipinapakita sa mga electrical diagram sa ibaba, at makikita mo ang lokasyon ng mga electrical connector sa mga litrato. Ang impormasyon ay ibinigay bilang gabay sa pag-troubleshoot ng do-it-yourself at pagpapalit ng panel ng instrumento na gawin mo sa sarili mo.

1 Sensor ng temperatura ng coolant
2 Pagpili ng emergency na temperatura ng coolant
3 Pang-emergency na mababang presyon ng langis ng makina
4 Sensor ng presyon ng langis
5 Sensor sa antas ng gasolina
6 ———-
7 ———-
8 Buksan ang mga pinto ng bus
9 ———-
10 Buksan ang panloob na mga pinto, hood o puno ng kahoy
11 ———
12 ———
13 Malfunction ng electronic brake force regulator (EBD)

1 Baterya
2 Pagbukas ng mga starboard turn signal lamp
3 Pagbukas ng mga lamp ng turn signal indicator sa kaliwang bahagi
4 Paglalagay ng parking brake
5 Mataas na sinag
6 Pagbukas ng mga fog lamp sa harap
7 Pag-iilaw ng gearbox
8 Pagbukas ng mga ilaw sa gilid
9 Pag-on sa mga ilaw ng fog sa likuran
10 ———
11 Pag-on sa center differential lock
12 Downshift
13 Uri ng sensor ng presyon ng langis

1 Pabahay para sa mga analog signal
2 Pag-aapoy
3 Corps
4 Tachometer mataas na boltahe input
5 Mababang boltahe tachometer input
6 I-on ang mga low beam na headlight
7 Paglabas ng baterya
8 Pag-aapoy
9 Mababang antas ng brake fluid
10 sensor ng bilis
11 Speedometer na output sa on-board na computer
12 I-activate ang heated rear window
13 Malfunction ng anti-lock braking system (ABS)

1 Diagnostic indicator(-)
2 Signaling device para sa diagnostics (+) at activation ng engine preheating (+)
3 Pagkasuot ng brake lining
4 I-on ang engine preheating (-)
5 ————-
6 ————-
7 ————-
8 ————-
9 —————
10 ————-
11 Mababang antas ng fluid ng washer
12 Mababang antas ng coolant
13 Mababang antas ng langis ng makina

Ang pagtatalaga ng pin ng mga kumpol ng instrumento ng pamilyang 38.3801 sa iba't ibang bersyon ay ipinapakita sa talahanayan:

Maraming mga may-ari ng kotse ng isang Gazelle o Volga na kotse na may lumang istilong panel ng instrumento ay may posibilidad na baguhin ito sa isang bagong istilong panel ng instrumento, kung saan ang karamihan sa mga tagapagpahiwatig ay pinalitan ng mga modernong LED, at ang gayong panel ng instrumento ay mukhang mas maganda at mas maliwanag.

Kaya, upang alisin ang kumpol ng instrumento, alisin muna ang lining sa pamamagitan ng pag-unscrew sa apat na turnilyo. Pagkatapos ay i-unscrew ang apat na turnilyo na sinisiguro ang kumbinasyon; idiskonekta ang mga saksakan ng kuryente at alisin ang kumbinasyon ng mga device. Ayusin ang instrument cluster sa pamamagitan ng block replacement ng mga sira na instrumento. Upang palitan ang mga device, tanggalin ang proteksiyon na salamin at i-unscrew ang mga nuts na nagse-secure ng sira na device sa reverse side.

Ang dahilan kung bakit maraming mga driver ang nag-install ng Gazelle Business dashboard ay mas maganda ang hitsura nito. Ang pangalawang dahilan kung bakit dapat mong bilhin ang partikular na bersyon ng panel na ito ay ang pag-andar at isang mas mataas na bilang ng mga pagkakataon upang masubaybayan ang pagganap ng kotse.

Ang panel ng uri ng euro ay may 2 malalaking dial - isang speedometer at isang tachometer, pati na rin ang 2 maliit, na nagpapakita ng dami ng gasolina at ang temperatura ng coolant. Ang natitirang impormasyon tungkol sa estado ng mga node at ang mga error na naganap ay ipinapakita gamit ang mga nasusunog na signaling device sa gitna ng panel. Ang isang mas simpleng disenyo ay makabuluhang pinapaginhawa ang atensyon ng driver.

Idiskonekta ang wire mula sa negatibong terminal sa baterya ng kotse. Alisin ang tornilyo sa pangkabit at tanggalin ang tapiserya ng haligi sa harap. Dahan-dahang bunutin ang extension, una itong prying out gamit ang isang manipis na screwdriver. Alisin ang takip ng mga bloke ng kaligtasan at tanggalin ang mga turnilyo sa pag-aayos ng mga bloke. Pagkatapos nito, maingat na bunutin ang mga fuse box, siguraduhing lumabas ang mga plug-in sa panel ng instrumento. Gumamit ng screwdriver para tanggalin ang dalawang turnilyo na matatagpuan sa antenna visor. Pagkatapos nito, tanggalin ang dalawang plugs na nasa ilalim ng mga petals ng mga wiper at mga turn signal, at tanggalin ang visor. Ang dashboard ng Gazelle mismo ay nakasalalay sa 4 na self-tapping screws.

Paluwagin ang mga turnilyo at bunutin ang panel. Upang bunutin ang kalasag, tanggalin ang apat na saksakan.

Maingat na alisin ang steering column sa pamamagitan ng pag-alis ng instrument panel reinforcement at steering column shrouds. Idiskonekta ang return spring. Pagkatapos ay tanggalin ang side upholstery at nozzle hoses.

Kasunod nito, alisin ang mga plastic fastening clamp, at pagkatapos ay ang mga wiring harnesses. Sa kaunting pagsisikap, hilahin ang Gazelle dashboard patungo sa iyo. Nalutas ang gawain: ang panel ng instrumento ay na-dismantle.

Alisin ang lahat ng mga mounting screw at bolts nang maingat, dahil kung hindi, kung maglalapat ka ng higit na puwersa, maaari mong masira ang panel ng instrumento, na masisira ang hitsura nito.

Kapag binabaklas ang dashboard ng Gazelle, tandaan (o mas mahusay na kumuha ng larawan) ang pagkakasunud-sunod ng pagkonekta ng mga wire sa mga switch. Kung hindi mo ikinonekta nang tama ang mga kable, hindi gagana nang tama ang kotse. Halimbawa, ang katumpakan ng mga pagbabasa ng instrumento at iba pang pantay na mahalagang mga parameter ay nakasalalay sa tamang koneksyon ng mga kable.

• Pinapalitan ang katutubong pag-iilaw ng instrumento sa Gazelle

Kakailanganin mo ang flat at Phillips screwdriver.

1. Patayin ang tatlong turnilyo ng pangkabit ng isang deflector ng isang obduv ng windshield...

4. ... at alisin ang kaliwang nozzle ng bentilasyon at sistema ng pag-init.

5. Alisin ang kanang nozzle sa parehong paraan.

6. Pry gamit ang screwdriver at tanggalin ang rear window heating switch mula sa console overlay.

7. Idiskonekta ang wiring harness connector mula sa rear window heating switch.

9. Alisin ang mga pin ng takip ng storage compartment mula sa mga butas sa console trim at tanggalin ang takip.

10. Patayin ang apat na turnilyo ng pangkabit ng isang overlay ng console.

12.... at alisin ang lalagyan mula sa panel ng instrumento (o alisin ang radyo kung ito ay naka-install).

13. Idiskonekta ang mga audio system harness pad.

14. Patayin ang dalawang turnilyo ng pangkabit ng isang overlay ng console na matatagpuan sa mga gilid ng bintana sa ilalim ng radio tape recorder.

15. Alisin ang console overlay, pagtagumpayan ang paglaban ng mga may hawak ng tagsibol sa itaas na bahagi nito.

16. Pisil mula sa likod ...

17. ... at tanggalin ang switch ng alarma.

18. Pindutin ang clamp ng wiring harness block ...

19. ... at idiskonekta ang block mula sa switch.

20. Idiskonekta ang mga wiring harness pad mula sa orasan ...

21. ... mula sa switch ng heater motor ...

22. ... at mula sa heater control unit.

24. ... at alisin ang orasan mula sa overlay ng console.

25. Alisin ang apat na turnilyo na nagse-secure ng heater control unit sa console overlay ...

27. I-out ang dalawang turnilyo ng pangkabit ng gitnang nozzle ng sistema ng bentilasyon sa isang overlay ng console.

28. Pindutin ang apat na trangka sa itaas ...

29. ... at apat na retainer sa ibaba ng nozzle ...

31. Alisin ang tornilyo na nagse-secure sa fuse at relay box ...

33. Idiskonekta ang wiring harness block mula sa glove box illumination switch.

34. Patayin ang turnilyo ng pangkabit ng switch...

36. Tanggalin ang ilaw ng glove box gamit ang screwdriver at alisin ito sa panel ng instrumento.

37. I-squeeze ang latch at idiskonekta ang wiring harness block mula sa kisame.

38. Alisin ang dalawang turnilyo na nagse-secure sa kaliwang air duct ng ventilation system ...

40. Alisin ang tamang air duct sa parehong paraan.

41. Alisin ang dalawang turnilyo na nagse-secure sa air distribution damper gearmotor, tanggalin ang gearmotor ...

42. ... at idiskonekta ang wiring harness block.

43. Patayin ang dalawang turnilyo ng pangkabit ng linya ng hangin ng pag-init ng mga binti ...

44. ... at tanggalin ang linya ng hangin.

45. Patayin ang dalawang turnilyo ng pangkabit ng distributor ng air heating...

46. ​​... at tanggalin ang distributor.

47. I-assemble ang panel ng instrumento sa reverse order ng disassembly.

Sulit ba ang pag-install ng bagong Gazelle instrument panel sa isang kotse, o ang lumang panel ba ay angkop para sa paggamit? Ang tanong ay medyo karaniwan, lalo na sa mga driver na nagkaroon ng pagkakataong mag-upgrade ng kaunti sa kanilang sasakyan. Ang pag-install ng isang bagong bagay ay sulit, ngunit kung magkano ito ay isa pang tanong.

Klasikong Gazelle dashboard

Ang panel ng instrumento ay gumaganap ng isang function - impormasyon. Sa isang maliit na lugar sa dashboard ng kotse, ang lahat ng mga instrumento na may mga tagapagpahiwatig ng pagpapatakbo ng kotse ay inilalagay, na parehong mabuti at hindi napakahusay. Habang ang driver ay naghahanap ng isang tagapagpahiwatig, isang tagapagpahiwatig ng bilis, siya ay ginulo mula sa kalsada, na lumilikha ng mga kondisyon para sa isang emergency. Gayunpaman, ang karamihan sa mga gumagamit ng Gazelle sa kalaunan ay nasanay sa hitsura ng panel at intuitively na sinisiyasat ang isa o ibang bahagi nito para sa impormasyon.

Ang karaniwang panel sa karamihan ng mga pagbabago sa Gazelle ay mukhang 3-5 round dial na napapalibutan ng ilang mga signaling device. Ang mga pangunahing sensor — speedometer at tachometer ay malaki.

Ang speedometer ay palaging matatagpuan sa gitna, dahil ito ang pangunahing instrumento na ginagabayan ng driver. Ang nangungunang tatlong malalaking device ay kadalasang may kasamang coolant temperature sensor. Ang natitirang mga dial ay alinman sa dami ng gasolina, o ang singil ng baterya, mas madalas - ang dami ng langis. Ang lahat ng mga indicator na kailangan ng driver ay maaari ding magmukhang mga ilaw ng babala. Ang kanilang mga tagapagpahiwatig ay lumiliwanag paminsan-minsan. Ang mga aparato ay inilagay nang compact, hindi sila makagambala sa bawat isa.

Ang dahilan kung bakit maraming mga driver ang nag-install ng Gazelle Business dashboard ay simple - mas maganda ang hitsura nito. Ang pangalawang dahilan kung bakit dapat mong bilhin ang partikular na bersyon ng panel na ito ay ang pag-andar at isang mas mataas na bilang ng mga pagkakataon upang masubaybayan ang pagganap ng kotse.

Disenyo ng dashboard ng negosyo ng Gazelle

Ang panel ng uri ng euro ay may 2 malalaking dial - isang speedometer at isang tachometer, pati na rin ang 2 maliit, na nagpapakita ng dami ng gasolina at ang temperatura ng coolant.Ang natitirang impormasyon tungkol sa estado ng mga node at ang mga error na naganap ay ipinapakita gamit ang mga nasusunog na signaling device sa gitna ng panel. Ang isang mas simpleng disenyo ay makabuluhang pinapaginhawa ang atensyon ng driver.

Mga modelo ng kotse ng Gazelle

Ang kawalan ng naturang panel ay ang karamihan sa mga Gazelle ay kailangan mong pawisan nang kaunti kapag nakakonekta. Kasama ang pinout diagram ng device, kaya magkakaroon ng mga problema sa koneksyon kung hindi mo pa naranasan ang ganoong gawain. Kakailanganin mo ring magdagdag ng ilang terminal, at magpalit din ng ilang contact para gumana nang tama ang lahat ng device at sensor.