Do-it-yourself na pag-aayos ng panel ng instrumento vaz 2110

Sa paunang yugto ng muling paggawa ng iyong sariling kotse, maraming pansin ang dapat bayaran sa pag-tune ng panel ng VAZ 2110. Maraming mga may-ari ng "sampu" ang sumusunod sa posisyon na ang kanilang sasakyan ay hindi dapat mahuhuli sa mga modernong uso sa fashion sa mundo ng apat na gulong high-speed "mga kabayong bakal".

Siyempre, nais ng lahat na ang kanyang kotse, sa kabila ng isang tiyak na pagkasira at isang mayamang kasaysayan ng tatak ng VAZ 2110, ay magmukhang maganda, "pakiramdam" na malakas at magbigay ng mataas na kaginhawahan sa loob ng cabin para sa lahat ng mga pasahero. Sa proseso ng paglalakbay sa pamamagitan ng sasakyan, maraming mga pasahero ang nagbibigay-pansin sa mga instrumento.

Siyempre, sila ay palaging magiging mas interesado sa mga orihinal na device na may eksklusibong mga solusyon sa disenyo na literal na humanga at kasiya-siya. Ang pag-tune sa panel ng instrumento VAZ 2110 ay dapat magsimula sa isang paghahanap para sa mga panel. Upang mai-install ang naturang bahagi, kakailanganin mong gamitin ang iyong sariling mga kasanayan at kagalingan ng kamay kung hindi mo nais na ibigay ang iyong pinaghirapang pera sa iba't ibang mga dealership ng kotse.

Bukod dito, ang gawaing ito ay hindi nangangailangan ng paggamit ng mga espesyal na tool. Ito ay sapat na upang gumamit ng mga pliers at isang Phillips screwdriver.

Ang buong proseso ng pag-update ng panel ng instrumento gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi kukuha ng maraming oras. Ang kailangan lang gawin ay ang pagbuwag sa hindi na ginagamit na "bahagi" at ang pag-install ng isang na-upgrade na modelo. Kung paano alisin ang panel ng VAZ ay matatagpuan dito at sa manu-manong pag-aayos at pagpapanatili ng kotse. Ngunit ang mga pangunahing hakbang ay dapat alalahanin:

• Una kailangan mong idiskonekta ang mga terminal ng baterya. Ang manibela ay dapat ibaba sa mas mababang posisyon.
• ito ay kinakailangan upang i-unscrew ang pangkabit turnilyo ng panel lining.
• pagkatapos ay idiskonekta namin ang connector sa kaliwa, sa sitwasyong ito ay pinag-uusapan natin ang switch ng makina para sa panlabas na pampalamig. Pagkatapos, gamit ang mga pliers, dapat mong i-unbend ang mga fastenings ng instrument cluster.
• Susunod, alisin namin ito. Ang ilang mga modelo ay naayos na may M5 screws. Sa dulo, kailangan mong idiskonekta ang mga konektor.

Pagkatapos nito, maaari kang mag-install ng bagong panel sa reverse order. Ang gayong do-it-yourself na pag-tune ng VAZ 2110 ay palaging pumukaw ng paghanga sa mga pasahero at isang pakiramdam ng kanilang sariling pagmamataas.

Ngayon, ang paraan upang baguhin ang backlight ng dashboard ay nakakakuha ng kamangha-manghang momentum. Halos saanman, ang mga kotse ay may mga neon na ilaw o panloob na LED na pag-iilaw. Gayunpaman, ang lahat ng mga pagbabagong ito ay isang mamahaling kasiyahan, na hindi kayang bayaran ng lahat. Kung hindi man, ang sitwasyon ay kasama ang pagpapalit ng backlight ng pabrika na may maraming kulay.

Maaari mong, walang alinlangan, gumamit ng mga handa na pagpipilian sa pag-tune, ngunit ito ay nagkakahalaga din ng malaki. Pinakamabuting gawin ito sa pamamagitan ng kamay. Sa sitwasyong ito, ang pangunahing bagay ay ang pagkakaroon ng mga kinakailangang materyales at pasensya. Una kailangan mong i-disassemble ang "malinis". Dapat alisin ang proteksiyon na salamin. Susunod, alisin ang mga arrow. Upang gawin ito, kailangan mong gumamit ng isang distornilyador at matigas na karton.

Dapat itong ilagay sa ilalim ng arrow, at pagkatapos ay i-pry ito gamit ang isang distornilyador. Pagkatapos ay dahan-dahan at dahan-dahang iangat ito sa itaas. Susunod, alisin ang backing. Para dito kakailanganin mo ang isang utility na kutsilyo. Dapat itong ipasok sa pagitan ng panel at substrate at gupitin ang layer ng sealant sa isang bilog. Pagkatapos ay tinanggal namin ang backing. I-disassemble namin ang panel at magsimula.

1. Alisin ang filter layer gamit ang clerical knife. Ang light filter ay isang kulay na layer ng pintura. Ito ay inilapat mula sa likod ng substrate at nagbibigay ng pag-iilaw ng kulay sa mga numero ng speedometer at iba pang mga gauge. Upang ganap na mapupuksa ang filter, maaari mong gamitin ang acetone o isa pang likido na naglalaman ng alkohol.

2. Susunod, palitan ang kulay ng highlight.Una maaari mong baguhin ang backlight ng odometer. Upang gawin ito, kakailanganin mong lansagin ang screen ng odometer, at pagkatapos ay alisin ang asul na pelikula at alisin ang backlight bulb. Dapat itong mapalitan ng multicolor universal LED. Kaya niyang magpalit ng kulay. Ikinakabit namin ang LED sa karaniwang lalagyan ng bombilya. I-install ang screen ng odometer sa lugar.

3. Ngayon ay maaari kang magpatuloy sa kumpletong pagpapalit ng backlight. Inaayos namin ang mga LED sa frame ng "malinis". Ang ganitong mga LED ay maaaring mabili nang kumpleto sa isang switch ng kulay. Ini-install namin ang mga ito sa lugar at ilakip ang mga ito sa karaniwang mga contact ng backlight na malinis.

4. Sige na. Ngayon ay kailangan mong tiyakin na ang mga arrow ay may kakayahang baguhin ang backlight. Upang gawin ito, alisin ang layer ng pulang pintura mula sa mga arrow. Para sa operasyong ito, maaari kang gumamit ng clerical na kutsilyo at acetone. Kapag malinis na ang arrow, maaari itong lagyan ng kulay gamit ang puting nail polish. Ang pangunahing bagay ay ang arrow ay puti, dahil ang kulay na ito ay nagbibigay ng kulay gamut ng mga LED.

5. Bago ang huling hakbang, kailangan mong ayusin ang switch ng kulay ng LED sa panel. Ang nasabing switch ay maaaring mai-install, halimbawa, sa kanang ibabang sulok ng "malinis". Pagkatapos nito, maaari mong i-install ang lahat sa lugar. Ang substrate ay unang naka-install. Para sa higit na pagiging maaasahan, maaari kang gumamit ng sealant. Pagkatapos nito, itakda ang mga arrow sa lugar. Ipasok ang proteksiyon na salamin. Pagkatapos nito, hinahangaan namin ang resulta.

Kapag nag-tune sa panel ng ipinakita na kotse, bukod sa iba pang mga bagay, maaari mo ring magandang i-highlight ang mga pindutan ng "dashboard". Kunin, halimbawa, ang pindutan para sa pag-on ng rear fog lamp. Una kailangan mong i-dismantle at i-disassemble ito. Upang gawin ito, kailangan mong hilahin sa iba't ibang direksyon ang gumagalaw na bahagi at katawan nito.

Pagkatapos ma-pull out ang button, maa-access mo ang maliwanag na lampara. Kung gusto mo, maaari mo itong ilabas. Kung hindi mo mailabas ang bombilya, pagkatapos ay magpatuloy. Gamit ang isang distornilyador o kutsilyo, putulin ang mga trangka sa magkabilang panig. May lalabas na mekanismo ng switch sa harap namin. Dito kailangan natin ng itim na brace. Sa pamamagitan ng pag-prying nito, mahinahon nating ikalat ang buong mekanismo.

Ngayon ay madali nating alisin ang lampara, ang mga sipit ay angkop para dito. Ngayon ay maaari mong ikonekta ang pantasya. Maaari kang bumili ng LED lamp ng anumang kulay. Dapat tandaan na ang positibo ay contact No. 6, at ang negatibo ay No. 7. Ang polarity ay matatagpuan sa pamamagitan ng pagtingin sa likod ng kaso. Ang isang bloke na may mga wire ay ipinasok dito. Susunod, suriin namin kung paano gumagana ang backlight. Kung maayos ang lahat, magpatuloy sa susunod na bahagi.

Alisin ang filter na berdeng ilaw. Maaari itong i-drill, dapat itong gawin nang maingat upang ang drill ay hindi dumaan sa buong istraktura. Bilang resulta, inaalis namin ang light filter mula sa istraktura at sinusuri ang pagganap nito.

Dapat pansinin na halos lahat ng mga pindutan, kung ninanais, ay maaaring mabago sa ganitong paraan. Ang tanging pagbubukod ay ang posisyon ng negatibo at positibong mga contact, kailangan nilang tingnan sa diagram ng mga kable. Kung walang diagram, madali mong mahahanap ang kanyang larawan sa Internet. Ang negatibong kontak ay karaniwang tinutukoy ng isang itim na kawad, positibo - ng anumang kulay.

Kadalasan ito ay puti. Maaari mong matandaan, ngunit mas mahusay na mag-sketch o kunan ng larawan ang mga koneksyon sa contact, pagkatapos ay walang pagkalito sa panahon ng proseso ng pagpupulong. Ang proseso ng pagpupulong ay dapat gawin sa reverse order.

Maganda mong mapupunan ang panel sa pag-install ng tweeter (tweeter). Ang isa sa mga pinaka-problemadong yugto ay ang mga butas sa pagbabarena. Pinipigilan ng windshield ang pagbabarena sa tamang mga anggulo. Ngunit imposibleng gawin nang walang drill, dahil mayroong isang metal na strip sa ilalim ng plastic shell. Sa sitwasyong ito, ang papel ay dapat gawin tulad ng isang template o stencil.

Gamit ang isang kutsilyo, maaari mong alisin ang malambot na lugar ng panel (sa labas - plastik, sa loob - isang uri ng foam na goma). Pagkatapos ay kumuha kami ng drill at mag-drill sa paligid ng dating minarkahang lugar.Mas mainam na gumamit ng mga compact drill. Kapag ang butas ay drilled, ang tulis-tulis gilid ay dapat na itama. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng mga espesyal na nozzle para sa mga drills.

Kailangan mong mag-drill sa layo mula sa mga instrumento at sensor. Dapat tandaan na ang mga wire o bracket ay maaaring makita sa ilalim ng metal strip. Ang elemento ng tweeter na ilalagay ay dapat magkasya nang mahigpit sa butas. Kung mayroong isang tiyak na kalayaan, kung gayon kinakailangan na i-seal ang lugar na ito ng isang sealant. Ang mga wire mula sa tweeter ay maaaring ikabit sa mga gilid ng mga air duct.

Ang tweeter na ito ay isang mahalagang bahagi kung ang isang acoustic system ay binuo sa kotse. Kung walang ganoong detalye, hindi magiging kumpleto ang tunog at volume ng tunog.

Ang domestic car 2110 ay hindi maaaring magyabang ng isang mataas na kalidad na panel. Sa matinding hamog na nagyelo o init ng tag-init, ang plastik ay madalas na nagsisimulang mag-crack. Bilang karagdagan, kung minsan ang sulok nito ay namumulaklak din. Ang "malinis" ng makina na ito ay binubuo ng tatlong bahagi: isang gitnang, itaas na lining at isang mas mababang plastic lining. Ang sulok ay madalas na nababalatan sa pamamagitan ng: pag-alis ng mga turnilyo na umaakit sa tuktok na lining, o sa pamamagitan ng katotohanan na ang malambot na bahagi nito ay lumayo mula sa metal na bahagi ng tuktok na lining.

Sa unang pagpipilian, kailangan mong alisin ang panel, dahil kung hindi man ay hindi ito gagana upang higpitan ang tuktok na trim. Kung ang malambot na bahagi lamang ang umalis, maaaring mayroong maraming mga solusyon. Maaari mo itong idikit, ngunit hindi ito makakapit, sa isang plastic air deflector. Ang isa pang pagpipilian ay upang i-mask ang puwang na nabuo kapag ang sulok ng panel ay na-peel off.

Maaari mong, walang alinlangan, takpan ang puwang ng isang wire. Ito ay inilalagay sa loob gamit ang isang distornilyador. Sa halip na wire, maaari kang gumamit ng headlight seal. Sa kasong ito, maaari mong ibalik ang sulok sa lugar nito. Para sa gluing sa sulok, gumamit ng foam. Ang balat, salamat sa foam, ay tiyak na mananatili sa kaso ng metal, ngunit kailangan muna itong linisin at degreased.

Pagkatapos ay inilalapat namin ang bula sa loob, sa tulong ng isang basang basahan ay tinanggal namin ang labis na bula. Pinindot namin ang mga sulok na may mga clip ng papel. Hindi kinakailangang tanggalin kaagad ang bula. Dapat mong hintayin hanggang matuyo ito. Matapos matuyo ang foam, kailangan mong ipinta ito gamit ang isang marker. Maaaring mukhang ang foam ay sumasabog, ngunit sa katunayan, ang mga sulok ng panel ay hindi lalabas.

Ngayon ay maaari kang magpatuloy upang ayusin ang crack sa panel. Upang gawin ito, gumamit ng isang plastic repair tool, o higpitan ang overlay gamit ang materyal. Tulad ng para sa unang pagpipilian, ito ang pinakasimpleng, dahil sa panahon ng pag-aayos ay hindi kinakailangan na alisin ang lining. Maaari mong alisin ang crack gamit ang isang espesyal na epoxy resin.

Ang cosmophen at cold welding ay angkop din para sa paggamit. Upang maiwasan ang paglabas ng crack, dapat na muling ipinta ang dashboard. Sa pangalawang paraan, kapag hinahakot ang bahaging ito ng sasakyan, katad o leatherette ang ginagamit. Una, ang bitak ay dapat na patched. Kung ang problema ay nasa sulok ng panel na natuklap, kung gayon hindi ito magiging mahirap na ayusin ito.

Kung ang "malinis" ay basag, kung gayon napakahirap na ganap na itago ang bitak at, sa parehong oras, hindi alisin ito. Kung ang bagay ay nag-aalala sa pag-aayos, pagkatapos ay mas mahusay na agad na palitan ito ng isang lining ng euro. Dito makikita mo nang detalyado kung paano maghinang ng plastik.

Ang isang nakakainip na regular na panel (sa video) ay mabilis na nakakaabala sa maraming mga may-ari ng VAZ 2110, ngunit hindi ko nais na bumili ng isang alternatibo na nilagyan ng computer at nagkakahalaga ng maraming pera. Ano ang gagawin sa ganoong sitwasyon? Mayroong isang mahusay na pagpipilian na magpapahintulot sa iyo na gawin ang matipid na pag-tune gamit ang iyong sariling mga kamay. Isa sa mga pinakamadaling paraan ay ang bumili ng overlay.

Maaari mong mahanap ang mga ito nang walang anumang mga problema sa mga online na tindahan (ang mga larawan na ipinakita doon ay nagbibigay ng pangkalahatang ideya ng mga naturang detalye). Upang i-install ito, kailangan mong alisin ang "malinis" at maingat na bunutin ang mga arrow. Kapag itinatakda ang mga arrow sa lugar, dapat mong tiyakin na walang nakakasagabal sa kanilang paggalaw. Kung hindi, kakailanganin mong i-disassemble muli ang lahat.

Kung idinagdag mo ang pag-iilaw ng sukat at mga arrow sa pagpipiliang ito sa pag-tune, maaari mong halos agad na ibahin ang anyo ng iyong sariling sasakyan nang hindi nakikilala.

Hindi lihim na ang VAZ 2110 ay madalas na may kumakalat na panel. Ang pagtanggal ng creaking ay tinatawag ding soundproofing. Ang prosesong ito ay nagsisimula sa pag-disassembly ng "malinis" sa tatlong bahagi, na pinagsama-sama. Ang Modelin ay maaaring gamitin bilang isang "anti-creak", at ang Bitoplast ay magsisilbing noise absorber.

Dapat gamitin ang pagmomodelo sa mga punto ng contact sa pagitan ng mga bahagi ng panel. Ang lahat ng mga butas mula sa mga bolts ay dapat na sarado na may isang modelin upang maalis ang pagkawala ng daloy ng hangin mula sa kalan. Ang likod ng dashboard ay dapat na idikit ng bitoplast.

Ang natitira ay maaaring nakadikit sa loob. Ang artikulong ito ay nagdedetalye kung paano mag-glue ng soundproofing. Kadalasan ang mga langitngit ay nagiging sanhi ng isang itim na kahon na may mga piyus at isang glove box. Sa ilalim ng huli, kailangan mong ilagay ang bitoplast, at ang mga gilid ay dapat na idikit sa modelin. Ang mga gilid ng itim na kahon na nakikipag-ugnay sa panel ay dapat na nakadikit sa modelin. Dapat pansinin na ang bitoplast ay durog sa panahon ng landing at hindi dapat magkaroon ng anumang mga problema sa pag-install ng "malinis".

Wala nang makakapagpasaya sa mga may-ari kundi ang katahimikan at ang kumpletong kawalan ng iba't ibang nakakainis na langitngit sa sasakyan. Ang kaginhawahan sa cabin, na nangyayari pagkatapos ng soundproofing ng panel, ay nagdudulot lamang ng mga kaaya-ayang sensasyon.

Sa mga kotse ng pamilyang VAZ 2110-2112, ang dashboard ay may kasamang mga control light at on-board na mga instrumento, kung saan madaling masubaybayan ng driver ang kondisyon ng kotse. Ang mga sumusunod na ilaw ng tagapagpahiwatig ay ipinapakita sa panel ng instrumento: temperatura ng coolant, mga signal ng pagliko, tachometer, antas ng gasolina, speedometer, isang imahe sa anyo ng isang istasyon ng gasolina, na nangangahulugang kinakailangan na mag-refuel, mga ilaw para sa pag-on ng mga sukat at mataas. mga beam, mababang antas ng brake fluid, isang screen na sumasalamin sa mileage ng sasakyan, emergency alarm, Check Engine, na nagpapahiwatig ng mga malfunction ng engine, isang display ng orasan, isang indikasyon ng malfunction ng generator o muling pagkarga ng baterya, isang indikasyon ng handbrake, isang mababang ilaw ng presyon ng langis sa makina at sa mga motor na carburetor, isang ilaw ng air damper).

Upang palitan ang (pagkumpuni) ng mga device, kinakailangang gawin ang mga sumusunod na aksyon sa isang mahigpit na itinatag na paraan:

1. Ang buong kumpol ng instrumento ay dapat na alisin nang buo.

2. Alisin ang mga turnilyo (2 pcs.) na nagse-secure sa bar. Pagkatapos nito, ang bus mismo ay dapat na idiskonekta mula sa board system ng instrumento.

3. Alisin ang mga turnilyo (7 pcs.) na nagse-secure sa glass frame.

4. Kinakailangang tanggalin ang frame sa pamamagitan ng pagdiskonekta nito sa sistema ng instrumentasyon.

5. Alisin ang mga tornilyo sa dami ng 2 piraso na nakakabit sa instrument cluster board.

6. Idiskonekta ang kaliwang light filter kung saan nakatalaga ang mga simbolo ng control lamp.

7. Idiskonekta ang tamang light filter kung saan nakatalaga ang mga simbolo ng control lamp.

9. I-off ang mga nuts ng fastening ng gauge ng level ng fuel, gauge ng temperatura ng cooling liquid at isang tachometer. Ang bawat aparato ay nakakabit ng 3 nuts.

10. Idiskonekta ang isang pagbabayad mula sa kaso ng system ng mga device.

11. Alisin ang mga tornilyo na nakakabit sa sukat ng instrumento sa katawan (5 pcs.).

12. Alisin ang sukat na may mga instrumento mula sa system case.

13. Lubhang maingat, prying off ang arrow ng fuel gauge na may isang distornilyador, ito ay kinakailangan upang alisin ito mula sa axis.

14. Alisin ang mga turnilyo (2 pcs.) na nagse-secure ng fuel gauge sa sukat.

15. Idiskonekta ang fuel gauge. Mag-install ng bago sa lugar nito. Kapag nag-i-install ng sensor, gawin ang lahat ng mga hakbang sa reverse order ng pag-alis.

16. Katulad ng inilarawan na pagkakasunud-sunod palitan ang iba pang mga aparato. Ito ang buong pag-aayos ng panel ng instrumento ng VAZ 2110. Tulad ng nakikita mo, walang mahirap at hindi na kailangang pumunta sa isang dalubhasang serbisyo at magbayad ng pera.

17. Ang pagpupulong ng sistema ng instrumentasyon ay dapat isagawa sa reverse order ng disassembly procedure. Kapag isinasagawa ang mga gawaing ito, dapat itong isaalang-alang na ang mga mani na nagse-secure ng tachometer ay may ibang thread.

Sa maraming mga kotse, kabilang ang VAZ 2110, ang mga control lamp na A12 × 1.2 ay ginamit sa cluster ng instrumento.Kapag pinapalitan ang lampara, sundin ang mga hakbang na ito:

2. Ang kartutso, kasama ang nasunog na lampara, ay dapat paikutin nang pakaliwa hanggang sa mapupunta.

3. Alisin ang lalagyan ng bulb mula sa sistema ng instrumento.

4. Ang isang bagong lampara ay naka-install sa lugar ng nasunog na isa sa reverse order. Ang lahat ng iba pang lamp sa instrument cluster ay pinapalitan sa parehong paraan.

Salamat sa mga icon sa dashboard, palaging malalaman ng driver ang estado ng mga component at assemblies sa kanyang sasakyan. Ngunit upang malaman nang eksakto kung ano ang nakataya, kinakailangang isaalang-alang ang pinout ng panel ng instrumento ng kotse ng VAZ 2110. Tatalakayin natin ito nang mas detalyado sa ibaba.

Control panel ng domestic "sampu"

Ano ang gagawin kung ang panel ng instrumento ay hindi umiilaw at hindi gumagana? Paano nakatutok ang panel ng instrumento at paano ito dapat i-disassemble kung kinakailangan? Una sa lahat, pag-aralan natin ang device nito.

Kasama sa instrument cluster ng kotse ang mga sumusunod na elemento:

• isang tachometer na nagbibigay-daan sa iyo upang subaybayan ang bilang ng mga rebolusyon ng panloob na combustion engine;
• speedometer na nagpapakita ng bilis ng paggalaw;
• fuel level controller sa tangke;
• power unit temperature controller, lalo na ang antifreeze sa cooling system;
• mga tagapagpahiwatig ng kontrol, na dapat ay 12;
• mga tagapagpahiwatig ng diode para sa suspensyon ng panel ng instrumento VAZ 2110;
• isang ekstrang connector, kung saan naka-on ang control light;
• ilang mga bloke para sa pagkonekta ng mga cable.

Dapat tandaan na ang pulang bloke sa wiring diagram ay minarkahan ng mga simbolo ng X2, at ang puti na may mga simbolo ng X1, kaya hindi posible na malito ang mga elementong ito. Kung direktang pinag-uusapan natin ang control panel ng "sampu", ang mga kotse na ito ay gumagamit ng ilang uri ng mga dashboard na matatagpuan sa dashboard. Sa kasong ito, ang karamihan ay nakasalalay sa taon ng paggawa ng sasakyan - ang kotse ay maaaring nilagyan ng alinman sa isang luma o isang bagong bersyon ng malinis.

1. Ang isa sa mga tampok ng lumang kalasag ay ang lahat ng mga aparato ay naka-install nang simetriko sa loob nito.
2. Sa control panel ng bagong sample, maraming mga indicator - ang temperatura ng power unit at ang antas ng gasolina - ay bahagyang na-offset sa kanan.

Pinout ng mga wiring ng dashboard

Kung ang mga appliances ay hindi gumagana, ang mga bombilya ay hihinto sa pagsunog, kadalasan ang tanging paraan sa labas ay upang i-disassemble ang mga panel. Sa pagsasagawa, ang ilang mga bahagi ay maaaring tumanggi na magtrabaho, ang disassembly at diagnostic na pamamaraan, bilang panuntunan, ay tumutulong upang malutas ang problema. Gayunpaman, bago ayusin ang panel ng instrumento ng VAZ 2110, inirerekumenda namin na pamilyar ka sa pinout ng kalasag. Ginagawa ito upang maunawaan kung saan ito humahantong o ang wire na iyon at kung anong function ang ginagawa nito, kung anong mga elemento ng kaligtasan ang ginagamit, atbp.

Sa prinsipyo, ang "pagbabasa" ng isang disassembled na kalasag ay hindi isang problema, lalo na dahil ang lahat ng kinakailangang impormasyon ay ipinapakita sa manwal ng serbisyo para sa pagpapatakbo ng sasakyan. Kung mayroon kang tulad ng isang libro at isang makina sa kamay, pati na rin ang isang pagnanais, maaari mong malutas ang anumang mga problema sa pagpapatakbo ng control panel nang walang tulong ng isang electrician.

Malinis na "sampu" na may mga naka-install na LED

Ang control panel ay maaaring huminto sa paggana sa ilang kadahilanan.

Bilang isang patakaran, ang pag-alis ng panel ng instrumento ay isinasagawa na may mga pagkakamali:

Sa katunayan, ang karamihan sa mga malfunctions na nauugnay sa paggana ng control panel ay madalas na nalutas nang nakapag-iisa sa bahay. Lalo na pagdating sa produkto ng domestic auto industry - ang "top ten". Ngunit narito ang isang bagay na dapat isaalang-alang. Kung wala kang karanasan o kaalaman sa mga tuntunin ng pagtatrabaho sa mga electric at electronics, hindi ka dapat makisali sa pag-aayos ng sarili. Mas mainam na makipag-ugnay sa isang kwalipikadong espesyalista. Hayaan kang magbayad ng pera, ngunit makatitiyak ka na ang lahat ay gagawin nang tama.

Paumanhin, kasalukuyang walang available na mga survey.

Matuto nang higit pa tungkol sa kung paano mag-install ng mga bombilya ng diode sa control panel nang mag-isa mula sa video sa ibaba (ang may-akda ng video ay si Alexey Lipatov).

Kamusta. Ngayon sa VAZ Repair ay pag-uusapan natin ang tungkol sa dashboard o "malinis" gaya ng karaniwang tawag dito. Sa artikulong ito, matututunan mo kung paano alisin ang dashboard sa isang VAZ 2110 gamit ang iyong sariling mga kamay mabilis at tama. Ngunit bago simulan ang gawaing ito, ang ilang mga salita tungkol sa kung bakit kailangan mong alisin ang malinis sa VAZ 2110. Ang pag-alis ng "malinis sa nangungunang sampung" ay napakabihirang, ngunit kahit na ito ay maaaring, kung minsan kailangan mong harapin ito, kaya mahalagang malaman kung paano alisin ang panel ng instrumento sa VAZ 2110.

1. Kaya, ang unang bagay na dapat gawin ay, gamit ang isang distornilyador, i-unscrew ang dalawang turnilyo na matatagpuan sa tuktok ng malinis.

1. Susunod, gamit ang parehong distornilyador, i-unscrew ang dalawang bolts na matatagpuan sa ilalim ng dashboard.

1. Dahan-dahang hilahin ang plastic overlay at itabi ito upang hindi makagambala.

1. Tinatanggal namin ang dalawang tornilyo na direktang nakakabit sa malinis.

1. Ngayon i-off muna namin ang una, at pagkatapos ay ang pangalawang power block ng dashboard.

1. Hinihila namin ang panel patungo sa ating sarili, dapat itong dumulas sa mga bracket.

1. Kailan dashboard ganap na lansagin, maaari kang magpatuloy sa karagdagang trabaho, sa aming kaso, ito ang kapalit ng mga may sira na bombilya.

1. Ang pag-aayos ng mga bombilya ay wala kahit saan na mas madali - kinukuha namin ang katawan ng bumbilya, gumawa ng isang twist at inilabas ito mula sa socket. Sa lugar nito, nag-install kami ng bago.

Ang karagdagang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order ayon sa parehong prinsipyo.